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土工合成材料应用

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土工合成材料应用

土工合成材料应用范文第1篇

关键词:土工 合成 复合 聚合物

前 言

在我国,土工合成材料在岩土工程等领域的应用历史较短。近年来,国内外开始采用土

工合成材料结合植草进行边坡防护和绿化。目前,土木合成材料已广泛地运用到道路工程、建筑工程、海港工程、矿山工程、军事工程以及水利工程领域。

一、土工合成材料的分类

土工合成材料是一种新型的岩土工程材料。它是以人工合成的高分子聚合物(如苏联、化纤、合成橡胶等)为原料制成的各种类型的产品。《土工合成材料应用技术规范》(GB5020-98)将土工合成材料分为四大类:土工织物、土工膜、土工复合材料和土工特种材料。

二、土工合成材料的功能

土工合成材料的功能是多方面的,综合起来主要有一下几个方面:

1、过滤作用。

把土工织物置于土体表面或相邻土层之间,可以有效地组织土颗粒通过,从而防止由于土颗粒的过量流失而造成土体的破坏;同时允许土中的水或气体穿过织物自由排出,以免由于孔隙水压力的升高而造成土体的失稳等不利后果。这方面的产品有无纺土工布、有纺土工布。适用于排水盲沟外包过滤层、挡土墙回填土中排水系统的滤层和道路基层与地基之间的隔离层等。

2、排水作用。

有些土工合成材料可以在土体中形成排水通道,把土中的水分汇集起来,沿着材料的平面排至体外。这方面的产品有沥青土工膜、聚合物土工膜、复合土工膜、排水板、排水管等。适用于高填路堤内部的垂直排水或水平排水、软基处理中的垂直排水等。

3、隔离作用。

有些土工合成材料能够把两种不同粒径的土、砂、石料隔离开来,或把土、砂、石料与地基或其他建筑物隔离开来,以免互相混杂,失去各种材料和结构的完整性,或发生土粒流失现象。这方面的产品有无纺、有纺土工布、土工网、土工格栅等。适用于路基与软弱地基之间的隔离、路基与碎石基层之间的隔离等。

4、加筋作用。

土工合成材料埋在土体中,可以扩散土体的应力,增加土体的模量,传递拉应力,限制土体侧向位移;还可增加土体和其他材料之间的摩阻力,提高土体及有关建筑物的稳定性。这方面的产品有土工网、单(双)向土工格栅等。适用于加固软弱地基、加强高陡边坡的稳定性、加筋土挡土墙、包裹式挡墙等。

5、防渗作用。

土工合成材料可以防止液体渗漏、气体挥发,保护环境或建筑物的安全。用于防渗的土工合成材料可选用土工膜、符合土工膜、土工织物膨润土垫及复合防水材料。适用于沿河路堤边坡防止水进入路基土、渠道防渗等。

6、防护作用。

很多种土工合成材料对土体坡面可以起防护作用,可将土工布、混凝土膜袋、织物软体排等材料用于路基的边坡防护,防止路面反射裂缝等防护工程中。做防护用的土工合成材料很多,如土工布、土工格栅、土工网、土工三维网垫、土工格室、土工织物、土工膜、土工膜袋、聚苯乙烯板块等。

7、减荷功能。

例如,利用泡沫塑料质量轻、变形特大的特点,用以代替工程结构中某些部位的填土,可大幅度减小其荷载强度和填土产生的压力,这就是所谓的减荷功能。

8、隔热、保温功能。

有的土工合成材料具有很好的隔热、保温性能,在严寒地区修建的大型渠道和道路工程中,使用这种土工合成材料作为渠道保温衬砌和道路隔离层时,主要是利用其隔热、保温功能。

在实际应用中,土工合成材料通常同时发挥着数种功能,例如,排水和过滤、隔离和防冲经常是联系在一起的。

三、土工合成材料材料

1、过滤及排水。

可根据工程过滤、排水需求,合理选用土工符合材料和土工管等。采用土工合成材料作过滤、排水设施的主要工程有:

(1)铁路、公路过滤、排水设施。(2)挡墙后排水系统。(3)岸墙后排水系统。(4)隧洞、隧道衬砌后排水系统。(5)土石坝过渡层,灰坝、尾矿坝过滤层。(6)防渗铺盖下排水、排气系统。(7)农田水利工程、减压井、农用井等外包体。(8)地基处理塑料排水带预压工程。

2、隔离。

(1)铁路道碴与路基之间的隔离层,或路基与软弱地基之间的隔离层。

(2)公路基层碎石与路基或地基之间,飞机场、停车场、运动场面层与地基之间的隔离层。

(3)在土石混凝土河坝中,隔离不同的筑坝材料。

(4)在裂隙发育的岩基,或者卵石、砂卵石地基上修建土石坝,用做坝体与地基之间的隔离层,有时还可起加筋作用。

(5)石笼、砂袋或土袋与软弱地基之间的隔离层。

(6)人工填土、堆石或材料堆场同与地基之间的隔离层。

(7)其他如在水中(江、河、湖、海)抛填土石方,将土工织物铺放在水下,其隔离作用。也可起过滤加固作用;在人行道混凝土板下,有时也铺放土工织物作为隔离层等。

四、土工合成材料的储存与保管

土工合成材料是以高分子聚合物为原料的化纤产品,在阳光照射下易老化,使其强度降低。尽管在制造时采取了一些防止老化的措施,在地下或水下能正常使用几十年,但和其他物质一样老化是不可避免的,对永久性建筑物而言,当然寿命越长越好,因此在各个环节都应注意保护,使其老化速度尽可能地减慢。

对于防汛用土工合成材料,应提前备料,需要加工的,如各种型号尺寸的软体排、滤水软体排等,要在汛前加工完毕,存放在专门的仓库中备用,并要避免阳光的直接照射。因土工织物质地柔软,存放在仓库时,易被老鼠咬,要注意防鼠;苇根等植物会穿破土工织物,因此仓库地坪要平整,注意清除杂草。

产品在工地存放时,一般应搭设临时存放遮棚,如果工期较长,或由于某种原因,土工合成材料较长时间受阳光照射,应用前要进行必要的物理性能指标测试,合格后才能使用。当土工合成材料的种类较多、用途不一时也应分别存放,并标明性能指标和用途等。存放时还要注意防火等。

五、土工合成材料的施工要求

1、施工前检查。

2、备料。

3、土工合成材料接面的处理。

4、铺设松紧度控制。

5、拼接与连接。

6、铺设时施工人员应穿软底鞋,不得抽烟,以免损伤土工合成材料。

7、铺设后要严格检查,发现有破损,应立即修补或更换。同时要注意施工时防止阳光的暴晒,铺设后应及时铺设保护层。

8、回填不得有损于土工合成材料,尽管铺设面清除杂物后土工织物不宜损坏,但也要避免大块石等硬物的抛砸。土工膜保护土层厚度一般为300~400mm,寒冷地区应适当加厚。

9、观测仪器的安装等要根据施工情况及时进行,施工中要注意保护。

土工合成材料应用范文第2篇

正值汛期,各地堤坝工程险情迭出。在汛期中如何针对不同的险情应用土工合成材料进行抢险防护是一个急需解决的问题。

土工合成材料是一种新型的岩土工程材料。它以人工合成的聚合物,如塑料、化纤、合成橡胶等为原料,制成各种类型的产品,置于土体内部、表面或各层土体之间,发挥加强或保护土体的作用。土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。土工合成材料不仅具有较高的强度。而且具有抗冲、耐磨、耐腐蚀和重量轻等特点。

我国在利用天然纤维材料和织物进行防汛护堤、抢险、堵口方面已有很久的历史,但利用土工合成材料来防汛抢险还是一项新技术。随着我国经济建设的发展和对土工合成材料功能和特点的逐渐认识、研究、土工合成材料将越来越广泛地应用于水利水电工程的抢险等工程中。

2、防汛、抢险的传统材料和土工合成材料的特点

堤防、涵闸等各类建筑物的安全渡汛主要采取两个层次的措施:第一是防护,就是避免险情发生;第二是抢险,即一旦险情出现,要迅速采取有效措施消除险情。防汛、抢险最常用的传统材料主要为土料、砂料、石料以及草袋、麻包等,它们作为防汛用材已历史悠久,效果良好,仍然是当前防洪、抢险的主要材料。这些材料虽然有来源广、数量多能就地取材等许多优点,但也存在重量重、体积大、运输困难、施工劳动强度大、施工速度慢、工程质量不易保证等不足。

土工合成材料中的土工织物一般都具有较高的强度,单位质量轻、透水性强、防腐及耐磨性好的特点,同量它还具有以下几方面的功能和作用:

(1)排水功能:土工织物能截断与汇集土体中的渗水,并能将渗水沿垂直织物平面或平行织物平面排出土体;

(2)反滤功能:由于土工织物构造上的水力学特性,在它排出渗水的同时,能拦阻土体颗粒不被带出;

(3)隔离作用:土工织物可能把不同性质或不同级配的土石料隔开,以免互相掺杂,从而可以保证施工质量;

(4)对土体的加筋作用:土工织物有较高的抗拉强度,在土体中可以约束土体的应变,提高土体的综合变形模量,减小土体变形,改善土体的受力状况。

土工织物这些功能和特性,可以克服或改善传统材料的缺点或不足。此外,土工织物施工工艺简单,易保证工程质量,施工速度快,工程造价低(与传统反滤材料相比,可节约投资三分之一到二分之一)。因此对于防汛抢险这种时间性非常紧迫的工程,土工织物将成为一种十分理想的新材料,特别对一些缺土缺砂石料的地区更具有特殊的价值。

3、土工织物在防汛抢险中的应用

汛期江河水位高涨,常居高不下,有时还受到大风大浪侵袭,对于堤防薄弱环节,常容易酿成险情。堤坝工程的主要险情有:迎水坡发生大面积塌落,堤坝内出现贯通水流通道和裂缝,下游出现管涌、流土及成片泡泉,下游坡出现大面积散浸,洪水漫顶等。现针对最常见的险情提出抢护方案。

3.1堤坝坍塌险工的抢护

当堤坝上游有大面积塌落险情时,可采用覆盖软体排防护,如图1和图2,这种险情大多要分秒必争地进行抢护。

图1抢险用软件体排结构

1-φ5mm纵向拉筋绳;2-φ10mm缆绳;

3-纺织布条;4-抢险排体;5-φ60cm纵向土枕;图2风浪险工抢护软体排示意图

6-φ5mm定位引绳;7-横枕;8-φ20mm1-木桩;2-堤顶;3-排体;4-压载纵枕;

间距20mm;9-水流方向5-碎石横枕;6-2倍波高

沉排抢险施工方法如下:

(1)展排体。将排体运到险工段,放在对应的堤顶上,并展开。

(2)横枕装载。指抢险队要把装满土的编织袋放在横枕中心线上,折转枕布将对于尼龙绳头捆在一起,就成装土横枕。

(3)滚排成捆。抢险队站在横枕一侧,滚排成捆,后将捆搭到迎水坡堤肩处。

(4)打桩挂排。在纵枕对应的堤顶上打桩4-6根,将纵向拉筋绳拴在桩上,松紧要适度,使排体沉好后,上端超出水面为准。

(5)沉排护险。抢险队面向迎水坡,往下推滚排体,使排体沉到预定位置,并在上游侧拉紧横向拉筋绳,固定排置,避免移位和翻转。

(6)纵向压载。抢险队分成四组,同时向指定竖袋内投入装土的编织袋,直到装出水面为止。

3.2管涌险情的抢护

由于渗流的作用,汛期堤坝及地基基础薄弱处往往发生渗透变形,产生管涌、流土、滑坡等险情,如不及时处理,就将危及堤坝安全。采用土工织物作为滤层,应对可能出现渗透破坏的堤段取土,进行试验计算,确定土工织物型号,然后选购所需土工织物。但在防汛抢险时,有时来不及试验,只能凭经验处理。

使用土工织物对管涌险情的抢护,其施工方法是:

(1)将泉眼周围或严重散浸的地面整理平整,清除草皮杂物以及尖角石块。

(2)如泉眼较小,可以用整块的土工织物盖住泉眼,如泉眼较大或连片泉眼,则应将土工织物互相搭接并用线缝起来,或采用化学粘合。搭接宽度一般为15-20cm。在松软的土基或水下施工时,搭接宽度应取40-60cm。

(3)将土工织物盖在泉眼上面,即以重物将其固定,再由周围向中央压易透水的2-4cm粒径的小卵石或小石子,厚度30-50cm。石子上面再压块石或混凝土块,最后形成中心高,四周低的压重体。

(4)铺放土工织物的面积取决于泉眼的大小和严重渗水段的范围,其面积应大于需要保护的渗水范围0.5m以上,土工织物施工如图3所示。

图3管涌险情的抢护示意图

施工时应注意以下两点:

第一,当管涌处水压较大,土工织物覆盖其上后,往往被水柱顶起来,一般说,这是压重不够,应当继续填压石子,也可以用草袋装石子压上去,直至压平为止。

第二,当有些冒砂孔比较大时,将土工织物盖在上面,加压重后就会凹下去,甚至会将土工织物撕破。遇于这种情况,应当在孔内先用大石子,小石子瓜子片将孔洞填平(可略高于附近地面3-5cm)以分散集中的渗流。在瓜子片,石屑上面铺放土工织物并按前述办法加压重。

土工织物铺放以后,开始由于土体中微粒子被渗水夹带出来,水色变浑浊,历经一段时间后,若水质变清,说明此时土体内部颗粒不再流失,土工织物已起导渗作用。

3.3大面积散浸险情的抢护

有些土堤、坝构筑土料杂乱或施工质量差,挡水以后,随洪水位升高,水压增大,浸润线相应抬高,其渗漏也随之出现,最后水流从背水坡渗出。若渗流量过大,出现浑水,背水坡松软,有滑坡,塌陷等险情时,宜用土工织物反滤排水,以稳定坝身。土工织物用于土坝散浸排水方法有两种,一是用土工织物作贴坡排水,二是堤坡开挖导渗沟,沟内放土工织物,上面填塞小石子。

3.3.1贴坡排水法

使用土工织物作贴坡排水,一般应考虑以下因素:

(a)土工织物的物理特性(开孔大小和分布、厚度、压缩性);

(b)被保护土的物理力学特性(颗粒大小分布、孔隙率、渗透系数);

(c)水力条件(渗透方向是单向或往复渗透)

(d)作用于土工织物上的力及土工织物应具备的抗拉抗压、撕裂强度等。

用土工织物贴坡排水的施工方法是,先整平堤坡,或用砂填平,然后平铺土工织物。土工织物一般铺设在比逸出点高0.5-1m以上。然后在土工织物上铺放石子,石子上面可以放块石。施工时,不穿带钉子的鞋子作业,以免将织物扎破。织物之间搭接用线缝或用化学粘合剂粘合,搭接宽度一般为15cm左右,如图4。

图4贴坡排水法示意图

当渗透水通过土工织物排出以后,可以在堤脚开挖一条导渗沟,将集流引出,同时沟内也铺放土工织物。排水沟要开挖平整,土工织物要紧贴排水沟底和两侧,并与堤坡,坝坡的土工织物搭接粘牢,最后在沟内填放石子和片石压重。

3.3.2开挖导渗法

其施工方法是:从浸润线逸出点沿坡面至堤脚开挖若干横向沟(即垂直于堤身纵向轴线)沟的间距一般5m左右,沟深0.3-0.5m,宽0.3-0.8m,沟内必须开挖平整,然后铺放土工织物,在织物上面放小石子。土工织物放入沟内要预留一定宽度的织物在沟外,而且留在沟外的织物需盖上草席,以减少日光照射。如图5。

图5开挖导渗法示意图

4、结论与建议

(1)塌岸险工抢护、管涌、下游坡散浸、开沟导渗等险情抢护,排体透水编织布效果较好。

(2)用土工织物防汛抢险,汛前必须缝制好各种抢险排体。根据可能出现的各种险情,相应备好抢险排体,一旦遇险就可立即抢护。否则会贻误时机,造成不必要的损失。

(3)防汛备用土工织物材料,应按险情种类的需要去准备。

土工合成材料应用范文第3篇

【关键词】土工布;土工格栅;公路工程;应用

1 前言

半刚性基层是目前公路路面工程的主要结构形式,它具有强度高、水稳定性好、刚度大、变形小等优点,但同时带来一个在施工过程中非常难以克服的难题----裂缝。基层开裂后,会使沥青路面底部出生较大的应力集中,该房屋的沥青路面最可能发生反射裂缝,它在诸如雨水、氧化、粉尘等环境因素的作用下,会使裂缝迅速向四周扩散、延伸,是路面早期破坏的主要原因之一。为了既能防止基层裂缝反射到面层上来,又能防止地表水下渗的双重作用,许多工程改建、维修中采用土工布进行裂缝治理,采用土工格栅进行软土路基的治理。

2 土工合成材料介绍

土工合成材料包括土工膜袋、土工网、土工网垫、土工格栅等。它的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带,然后再制成平面结构的土工织物。土工织物按制造方法可以分为有纺土工织物和无纺土工织物。有纺土工织物由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列,再经过加工而成。按照联接纤维的方法不同,可分为化学联接、热力联接和机械联接三种联接方式。

按照联结纤维的方法不同,可分为化学(粘结剂)联结、热力联结和机械联结三种联结方式。

土工织物最突出的优点是重量轻、整体连续性好,施工方便,抗拉强度高,耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。

鉴于土工合成材料(土工布和土工格栅)具有优良的抗拉力学特性,工厂化批量生产、稳定的质量和下沉简易的施工特点,已被广泛应用于土木工程各个领域。

在道路路面工程中,土工布主要应用于路面罩面,防止路面反射裂缝,延缓反射裂缝发生和发展。在路基工程中,主要选用土工格栅来处理软土地基,加速地基的固结,提高地基承载力。

3 土工布应用于路面裂缝的防治

3.1 方案选定

在山西,有很多的公路承担着晋煤外运的重任,随着交通量的不断增加和运煤车辆的单车载重的大幅度增加,许多道理现已出现大面积的裂缝、沉陷等病害,虽经多次大面积挖补,仍不能阻止病害的发展。在这些道路的修建过程中,为了保证在工程建设期间不出现路面早期破坏,同时也为了缩短工期,较大规模地采用土工布用于路面裂缝的防治与治理,收到了较好的效果。

3.2 土工布防止反射裂缝的作用机理

为保证工程质量,对土工布的规格加以严格控制,选用了压缩性小、规模大、化学作用稳定、浸透沥青性能良好的聚酯长丝无纺土工布。具有良好的延伸性和抗刺破、胀破能力,可将应力扩展至更广范围,缓解裂缝处的应力集中,起到了吸收部分拉伸能量的作用。

首先,由于土工布的存在,减少了罩面层与基层的结合力,虽然界面强度下降,但足以防止界面的上下相对位移而保持连续。

其次,土工布具有耐高温的优良性能,沥青混合料热铺时温度高达150℃以上。而土工布在该温度下不出现熔化和软化,否则,将起不到应有的作用。T010/140土工布以聚酯为原料,熔点高达230℃,摊铺时性能稳定不会发生任何变化。该土工布与沥青混合料、沥青胶油有较好的结合性,正常的施工步骤是先在基层顶面上均匀喷洒沥青胶油,再铺放土工布,然后再其上摊铺沥青混合料,最后碾压成型。土工布下的沥青胶油在碾压过程中透过土工布与热铺面层结合,因此,要求土工布具有良好的渗透性及与沥青的结合性。同时对沥青的选用和沥青用量也有严格的要求,一般选用热沥青,尽可能不用乳化沥青。

3.3 材料的性能与要求

聚酯长丝针刺无纺烧毛土工布,其技术参数为:单位面积质量150±15g/,厚度1.6mm,断裂强度≥8.0KN/m,断裂伸长率≥50%,垂直渗透系数0.3/s。

3.4 施工工艺

3.4.1 施工准备:选择高温天气,铺设土工布前,对水泥稳定碎石基层顶面进行清扫,并保持其干净。

3.4.2 洒布沥青:沥青材料选用普通热沥青作为粘层油,沥青洒布量根据试验确定,一般应控制在0.9kg-1.1kg/。沥青的洒布用专用沥青洒布车进行,洒布量要提前检测符合要求,洒布宽度控制在超过土工布宽度20cm,洒布速度根据实际土工布铺设速度与碾压速度而定。对于局部洒布过量的沥青,及时予以清除。

3.4.3 铺设土工布:土工布铺设选在沥青冷却失去黏聚性之前进行;土工布铺设要求平整、无折叠与皱褶;铺设完成后,用轮胎压路机进行碾压,使之结合紧密。土工布与土工布的搭接长度为15cm;土工布破损和粘贴不好的地方,要除去重新铺设;土工布皱褶的地方,要人工展平或涂刷沥青,把折起的地方重新粘贴,使得在碾压后,上、下两层土工布粘结在一起。

3.4.4 沥青混合料摊铺:在铺设土工布后,应立即摊铺沥青混合料,其温度控制在160℃以内。为了便于其它施工车辆行驶,在土工布上洒一些砂或加热后的石屑。沥青混合料摊铺完成后立即进行碾压,直至达到施工技术规范的要求。用土工布防止反射裂缝,目前还是一门新技术,但通过实践证明,效果是非常好的。

4 道路路基中的土工格栅

4.1 方案的选定

有的高速公路要经过河塘、沼泽地,地下水丰富,软土分部广泛,厚度高达1.5m以上。最初,人们采取抛石挤淤的方案和换填的办法,往往因片石需要远距离调运,数量较大,而且耗时较长;若进行清淤换填,又经常会遇到征地困难,弃方无处可弃。采用砂砾土工格栅加垫层进行软基处理,并同时布设纵横向排水盲沟,可以说是一个比较好的方案。

4.2 土工格栅加垫层处理软土地基的原理

4.2.1 土工格栅具有一定的刚度,从而使上面的负荷得到扩散,可以提高地基的承载力。

4.2.2 由于土工格栅的抗拉强度大,它的存在可增加路堤的稳定性。

4.2.3 由于土工格栅能够适应地基变形,砂砾又能与土工格栅的网孔互相锁合在一起,形成比较稳固的平面,防止砂砾的下陷,增加地基的抗剪切强度,从而可防止软弱地基产生过大或不均匀沉降以及侧向变形。

4.2.4 砂砾垫层及盲沟的作用。砂砾垫层可保证路堤排水良好,有软土地基时,砂砾垫层及盲沟形成一个综合排水通道,通过上部的路堤荷载作用,可加速软土地基的排水固结,并在施工阶段完成大部分沉降。

4.3 材料的性能与要求

砂砾垫层要求使用含泥量<5%的砂砾,粒径为3-6cm,以利于形成排水通道。

土工格栅采用CE131型土工网,该材料系高密度聚乙烯配以抗老化剂经挤压旋转模型成型。具有强度高、耐腐蚀和使用寿命长等特点。且其质量较轻,方便施工。CE131土工格栅其纵横向抗拉强度≥5.8KN/m,网孔尺寸为27mm×27 mm;幅长30mn,幅宽2.5m,材料单位重量660g/。

4.4 施工工艺

4.4.1 先平整场地,清除表土,并排干地表水。

4.4.2 在地基上铺设第一层格栅,铺设从处理地段的一端开始,垂直于路线沿线路走向一幅接一幅向前铺设。横向铺网与路堤两边纵向边沟相接,相邻两幅的搭接长度为40cm,搭接边用U型钉固定。格栅靠路堤处应回折2-3m,以利于格栅的稳固。然后在格栅上铺设粒径为3-6、厚度为40的砂砾,整平后,用轻型压路机振压3-5遍,接着在砂砾层上再铺设土工格栅,最后开始分层填土碾压。

4.4.3 填筑土应分层填筑并满足相应的规范要求。运输车辆不得在已经铺设并张紧定位的土工格栅上直接碾压。

4.4.4 施工中应控制路堤的填土速率,并加强沉降和侧向位移的观察,防止路堤失稳。

土工合成材料应用范文第4篇

【关键词】铁路路基 , 施工,土工合成材料, 应用

【 abstract 】 railway roadbed construction progress in the wide application of geosynthetic materials, not only have the drainage, filtering, seepage control, reinforcement, isolation, protection and the action such as reducing load; And still can bring an implementation is simple and economic efficient technology way, at the same time, it also achieved good economic, social and environmental effect. I work with the actual, emphatically summarized and analyzed railway subgrade construction in the application of synthetic materials.

【 key words 】 railway roadbed, construction, geosynthetic materials, applications

中图分类号:TU74文献标识码:A 文章编号:

一、新建张家口至集宁铁路是呼和浩特铁路局局管内第一条160km/h(预留200km/h)客货共线铁路,在管段DK83+529-DK98+700段路基土石方共295万m3,铺设土工格栅23万。按文件要求在路堤边坡水平宽度2.5m范围内自坡脚至基床表层下每隔0.6m铺设一层双向经编土工格栅,土工格栅抗拉强度不小于25Kn/m,延伸率小于10%,铺设表面平整,摊铺后及时填筑填料。个别地段铺设土工织物5.6万,根据地基承载力的不同情况需换填中粗砂,并与砂间铺设精编复合土工膜,其抗拉强度不小于20KN/m,顶破强度不小于2.0kN,其下换填0.5m厚二八灰土垫层。施工项目于2009年建成,2011年通车,在后期经过对普通路基、浸水路基、软土路基的检测和观察,发现铺设土工材料的地段对路基的稳定起到很好的作用,其土工材料的力学性能能够有效的充分发挥,确保了路基的稳定。

二、土工合成材料的含义及其应用简述

土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种新型的土木工程材料,它是以人工合成的聚合物(如塑料、化纤、合成橡胶等)为原料,制成各种类型的产品,置于土体内部、表面或各种土体之间,发挥加强或保护土体的作用。

土工合成材料在土木、水利、交通、铁道和环境工程中得到广泛的应用,起到排水反滤、防渗、加筋、隔离、防护和减载等作用。这些作用是以不同的形式的产品来实现的,例如,土工织物用于滤层、隔离和防护;土工网和三维植被网垫用于排水和坡面的稳定;土工格栅、条带和有纺或编织土工织物用于加筋、土工膜用于防渗等。复合型土工合成材料则结合了各自的优点,例如,兼有过滤和排水性能的土工织物和土工网复合材料,结合加筋和隔离功能的土工织物和土工格栅复合材料,而土工织物和土工膜结合形成的复合土工膜则既能防渗又具有防刺破的作用,同时具有与土较高的界面磨擦系数。目前证明较成功的应用有:无纺土工织物代替粒状级配滤层应用于反滤排水工程中,土工合成材料加筋挡土墙代替重力式挡土墙,塑料排水带代替砂井,土工膜用于防渗材料等。在应用的初期,最担心的是耐久性,忽视铺放的位置,认为铺土工合成材料总比不铺好。而现在经验证明在土中耐久性是可以保证的,相反,土工合成材料铺放的位置不当或施工质量差,会降低作用,甚至适得其反。

土工合成材料的原材料是高分子聚合物。它们是由煤、石油、天然气或石灰石中提炼出来的化学物质制成,再进一步加工成纤维或合成材料片材,最后制成各种产品。制造土工合成材料的聚合物主要有聚乙烯(PE)、聚酯(PER)、聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)和聚氯乙烯(PVC)等。通过长时间的使用探索,人们发现材料的强度还与纤维的制作方法有关。在应用土工合成材料时,其性能更受施工方法、应用环境和侧限压力大小的影响。例如内蒙古卓资山旗下营大黑河的护岸工程,该工程采用聚丙烯编织布,聚氯乙烯绳网和混凝土块组成整体沉排,防止河床冲刷。无纺织物作为隔离材料,铁路部门首先应用于防治“翻浆冒泥”现象。随后的几年,铁路路基如:张家口至集宁铁路、集宁至包头增建第二双线铁路,还有地方专用线如西金铁路、东乌铁路等也都广泛的应用,增加了路基的稳定性。目前,品种繁多的人工合成材料陆续问世,它们可制成各种符合特定目的的产品,而且由于其具有质量轻、施工简易、运输方便、价格低廉料源丰富等优点,为土木工程和铁路建设提供了一种崭新的较为理想的材料,并由此带来一种实施简便和经济有效的技术途径。土工合成材料是以合成材料为原材料制成的应用于岩土工程的各种产品的统称。因为它们主要用于岩土工程,故冠以“土工”两字,称为土工合成材料,以区别于天然材料。近些年来,土工合成材料在全世界范围内得到迅速的发展和广泛的应用,取得了良好的经济、社会和环境效应。

三、土工合成材料的种类

(一)土工织物

1、土工织物的种类

土工织物为透水性土工合成材料。土工织物的制造一般要经过两个步骤:首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带,然后再制成平面结构的土工织物。目前主要有有纺土工织物和无纺土工织物。有纺土工织物由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成,其主要缺点是沿经线和纬线的强度高,而与经纬线斜交方向的强度低,无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列,再经过加工而成,按照联结纤维的方法不同,可分为化学(粘结剂)联结、热力联结和机械联结三种。其主要优点是强度没有显著的方向性,对变形的适应性较大,目前大部分企业使用的均属这种类型。

土工织物突出的优点是重量轻,整体连续性好(可做成较大面积的整体),施工方便,抗拉强度较高,耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理,则抗紫外线能力低,如暴露在外受紫外线直接照射容易老化,但如不直接暴露,抗老化及耐久性能仍较高,土工织物的性能与其聚合物原料、土工织物的种类及加工制造方法密切相关。

(二)、土工膜

土工膜是一种基本不透水的材料。根据原材料不同,可分为聚合物土工膜和沥青土工膜两大类。为了适应工程应用中不同强度和变形的需要,两类中又各有不加筋(单一或混合材料)和加筋或组合的类型。聚合物膜在工厂制造,沥青膜则大多在现场制造。制造土工膜的聚合物有热塑塑料(如聚氯乙烯)、结晶热塑塑料(如高密度聚乙烯)、热塑弹性体(如氯化聚乙烯)和橡胶(如氯丁橡胶)等。工厂制造土工膜的方法主要有挤出、压延或加涂料等。挤出是将熔化的聚合物通过模具制成土工膜,厚0.25~4 mm。压延则是将热塑性聚合物通过热辊压成土工膜,厚0.25~2 mm。加涂料是将聚合物均匀涂在纸片上,待冷却后将土工膜揭下来而成。现场制造土工膜是在地面喷涂或敷一层冷或热的粘滞聚合物而成。沥青土工膜用的是沥青聚合物或合成橡胶。

制造土工膜时还需要掺入一定量的添加剂,使在不改变材料基本特性的情况下,改善其某些性能和降低成本。例如掺入碳黑可以提高抗日光紫外线能力,延缓老化;掺入铅盐、钡、钙等衍生物以提高材料的抗热、抗光照稳定性;掺入滑石等剂以改善材料可操作性;掺入杀菌剂可防止细菌破坏等。对于沥青类土工膜,其主要的掺入材料是一些填料或纤维。填料可为细矿粉,它能增加膜的强度且降低其成本;加入纤维,也是为提高膜的强度。

(三)、土工复合材料

土工织物、土工膜和某些特种土工合成材料,以其两种或两种以上的土工材料互相结合起来,成为土工复合材料。土工复合材料可将不同构成材料的性质结合起来,更好地满足具体工程的需要,能起到多种功能的作用。如复合土工膜,将土工膜和土工织物按要求制成土工膜―土工织物组合物,称复合土工膜。土工膜主要用来防渗,土工织物起加筋、排水和增加土工膜与土面之间的摩擦力的作用。又如土工复合排水材料,它是以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的合成材料芯材组成的排水材料,用于软基排水固结处理、路基纵向横向排水、建筑地下排水管道、集水井、支挡建筑物的墙后排水、隧道排水、堤坝排水设施等。不同的工程有不同的综合功能要求,故土工复合材料的品种繁多,可以说土工复合材料是当前和今后一段时期发展的大方向。这里主要介绍复合土工膜和土工复合排水材料两类。

1 复合土工膜

复合土工膜是用土工织物或其他材料与土工膜结合而成的不透水材料。根据主要功能的不同,复合土工膜可划分为加筋型土工膜和横向排水型土工膜两种。

(1)加筋型土工膜

加筋型土工膜具有较高的强度和模量,以满足工程中防渗与受力的要求,如氯丁橡胶土工膜和经编土工膜。加筋土工膜的厚度:聚合物有涂料的三层压延加筋土工膜厚0.75~1.5 mm;聚合物五层压延加筋土工膜厚1.0~1.5 mm。

(2)横向排水型土工膜

横向排水型土工膜一般由无纺土工织物与土工膜复合而成,常见的有“一布一膜”、“两布一膜”。其中,无纺土工织物不仅具有横向排水作用,而且对土工膜起保护作用。

2 土工复合排水材料

土工复合排水材料是薄型土工织物包裹不同材料制成的不同形状的芯材组合成的一种复合型排水产品。这种产品克服了土工织物沿织物平面方向排水能力小的缺点,可以沿产品芯材水平方向的排水通道通畅地排水,而外包的土工织物作为滤层以阻止土颗粒进入排水通道。复合排水带主要用于软土地基竖向排水固结处理等,我国生产及工程上普遍采用的产品主要是塑料排水带。复合排水板具有广泛的用途,如路基纵向横向排水、支挡建筑物的墙后过滤排水、隧道衬砌后防排水、建筑物地下排水通道、堤坝排水设施等。

(1)塑料排水带

塑料排水带是由不同截面形状的连续塑料芯板外面包裹非织造土工织物(滤膜)而成。芯板的原材料为聚丙烯、聚乙烯或聚氯乙烯。芯板截面有多种型式,常见的有城垛式、口琴式和式等。芯板起骨架作用,截面形成的纵向沟槽供通水之用,面滤膜多为涤纶无纺织物,作用是滤土、透水。

塑料排水带的施工是利用插带机将其埋设在土层中的预定位置。塑料带前端与锚靴相连,用插带机导杆顶住锚靴,插入土层中,达到预定深度后拔出导杆,但排水带仍留在预定位置,在高出地面一定高度(0.5 m左右)剪断排水带,施工时可用静荷或动荷送杆,静荷送杆对土层扰动小,较为常用。我国插带机的插入深度可达约25 m,入土速率可达6 m/min。排水带的平面分布间距可借理论计算确定,一般为1~2 m。排水带插入软基后,为排除土中的多余水量提供了捷径,多余水可水平向通过带的滤膜进入芯板沟槽,再向上由地表的透水料垫层排走。排水带在公路、码头、水闸等软基加固工程中应用广泛,以加速软土固结。

(2)软式排水管

软式排水管又称为渗水软管,是由高强钢丝圈作为支撑体,以及具有反滤、透水及保护作用的管壁包裹材料两部分构成的。高强钢丝由钢线经磷酸防锈处理,外包―层PVC材料,使其与空气及水隔绝,避免氧化生锈。包裹材料有三层,内层为透水层,由高强特多龙纱或尼龙纱作为经纱,特殊材料为纬纱制成;中层为非织造土工织物过滤层;外层为与内层材料相同的覆盖层。为确保软式排水管的复合整体性,支撑体和管壁外裹材料间,以及外裹各层之间都采用了强力粘结剂粘合牢固。软式排水管兼有硬水管的耐压与耐久性能,又有软水管的柔性和轻便特点,过滤性强,排水性好,可用于各种排水工程中。

(四) 土工特种材料

土工特种材料是为工程特定需要而生产的产品,品种多,现选择几种主要产品说明如下。

1 土工格栅

土工格栅是在聚丙烯或高密度聚乙烯板材上先冲孔,然后进行拉伸而成的带长方形或方形孔的板材。加热拉伸是让材料中的高分子定向排列,以获得较高的抗拉强度和较低的延伸率。按拉伸方向不同,格栅分为单向拉伸(孔近矩形)和双向拉伸(孔近方形)两种。前者在拉伸方向上有较高强度,后者在两个拉伸方向上皆有较高强度。土工格栅的品种和规格很多,目前开发的新品种有用加筋带纵横相连而成的,也有用高强合成材料丝纵横连接而成的等等。

2 土工网

土工网是以聚丙烯或聚乙烯为原料,应用热塑挤出法生产的具有较大孔径和较大刚度的平面结构材料。可因网孔尺寸、形状、厚度和制造方法的不同而造成性能上的很大差异。一般而言,土工网的抗拉强度都较低,延伸率较高。这类产品常用于坡面防护、植草、软基加固垫层,或用于制造复合排水材料。一般说来,它只有在受力水平不高的场合,才能用于加筋。

3、土工模袋

土工模袋是由上下两层土工织物制成的大面积连续状材料,袋内充填混凝土或水泥砂浆,凝固后形成整体混凝土板,可用作护坡。这种袋体代替了混凝土的浇注模板,故而得名。模袋上下两层之间用一定长度的尼龙绳来保持其间隔,可以控制填充时的厚度。浇注在现场用高压泵进行。混凝土或砂浆注入模袋后,多余水量可从织物孔隙中排走,故而降低了水分,加快了凝固速度,使强度增高。按加工工艺的不同,可将模袋分为两类,即机织模袋和简易模袋。前者是由工厂生产的定型产品,而后者是用手工缝制而成的。

4 、土工合成材料粘土垫层

土工合成材料粘土垫层是由两层或多层土工织物(或土工膜)中间夹一层膨润土粉末(或其他渗透性材料)以针刺(缝合或粘接)而成的―种复合材料。它与压实粘土垫层相比,具有体积小、质量轻、具柔性、密封性良好、抗剪强度较高、施工简便、适应不均匀沉降等优点,可以代替―般的粘土密封层,用于水利或土木工程中的防渗或密封设计。国外大量用于废料坑的底部防渗衬砌和顶部封盖。

四、土工合成材料的工程特性

(一) 物理特性

1 、厚度

土工合成材料厚度用mm表示,厚度变化对织物的孔隙率、透水性和过滤性等水力特性有很大的影响。常用的各种土工合成材料的厚度是:土工织物一般为0.1~5 mm,最厚的可达十几毫米;土工膜一般为0.25~0.75 mm,最厚的可达2~4 mm;复合型材料有时采用较薄的土工膜,最薄可达0.1 mm;土工格栅的厚度随部位的不同而异,其肋厚一般由0.5 mm至几十毫米。有些材料在受压时厚度变化很大,需规定在某固定压力下测定厚度。一般规定此压力为2 kPa。 根据工程需要还应测试在20 kPa、200 kPa压力下的系列厚度。土工织物厚度可采用专门的厚度测试仪,土工膜厚度可直接用千分尺测定,―般要求加压面积为25 cm2,试样面积应大于加压面积的2倍,加压时间30 s,试样不少于10块。

2、单位面积质量

单位面积质量为单位面积土工合成材料具有的质量,它反映材料多方面的性能,如抗拉强度、顶破强度等力学性能以及孔隙率、渗透性等水力学性能。通常以g/m2表示,是土工合成材料的主要物理性能之一。土工织物和土工膜单位面积质量受原材料密度的影响,同时受厚度、外加剂和含水量的影响,常用的土工织物单位面积质量一般在50~1 200 g/m2的范围内。测定单位面积质量采用秤量法,试样面积为100 cm2,数量不得少于10块,天平秤量读数应精确到0.01 g(现场测试为0.1 g)。测试前要求试样在标准大气压下恒温(20±2 ℃),恒湿(65 %±2 %)24 h。

(二)、力学特性

反映土工合成材料力学特性的指标主要有拉伸特性及抗拉强度、撕裂强度、顶破强度、刺破强度、穿透强度及握持强度等。

1 、拉伸特性及抗拉强度

土工合成材料是柔性材料,大多通过其抗拉强度来承受荷载以发挥工程作用,因此抗拉强度及其应变是土工合成材料的主要特性指标。土工合成材料的抗拉强度与测定时的试样宽度、形状、约束条件有关,必须在标准规定的条件下测定。土工织物在受力过程中厚度是变化的,不易精确测定,故其受力大小一般以单位宽度所承受的力来表示,单位为kN/m或N/m,而不是习惯上所用的单位面积的应力来表示。

目前测定抗拉强度基本上是沿用纺织品条带拉伸试验方法,即把试样两端用夹具夹住,以一定的速率施加荷载进行拉伸直到破坏,测得试样自身断裂强度及变形,并绘出应力―应变曲线。目前条带拉伸试验的试样分宽条与窄条两种,宽条试样宽200 mm、长100 mm,宽长比B/L=2;窄条试样宽50 mm、长100 mm,宽长比B/L=1/2。试验机具应选择具有等速拉伸性能、能测读拉伸过程中拉力和伸长量或直接记录拉力―伸长关系曲线的拉力机,同时要求试样的最大断裂力在满量程的10 %~90 %范围内。国内规定拉伸速率为50 mm/min。

目前关于土工合成材料的拉伸力学特性一般采用室内无侧限拉伸试验进行测试。但现场埋设在填料中的土工筋材的力学特性因填料的约束作用而不同,人们曾通过对不同宽带的试件进行拉伸试验,以评价筋材受侧向约束的影响。但更科学的是应将筋材埋在填料中进行测试。此时的力学特性所受影响因素较多。有约束的拉伸试验表明,约束力将增加土工织物的抗拉强度和模量,对于土工格网和土工格栅,约束力的影响更为显著,因为除了界面的摩擦阻力外,筋材横肋所受拉伸方向的土压力还将约束其变形,从而增大了模量。

2、 握持强度

土工织物承受集中力的现象普遍存在,握持强度是反映其分散集中力的能力。握持强度试验选用的仪器一般与条带拉伸试验相同,但试验方法不同。握持强度试验是握持试样两端部分宽度而进行的一种拉力试验。它的强度由两部分组成,一部分为试样被握持宽度的抗拉强度;一部分为相邻纤维提供的附加抗拉强度。它与条带拉伸强度之间没有简单的对比关系。由于各单位所采用的试样和夹具的尺寸不尽相同,试验的难度也较大,因此测得的成果相差很多。一般不宜作为设计依据。只可用作不同土工织物的抗拉强度的比较。土工织物握持力一般为0.3~6.0 kN。

3、 撕裂强度

土工织物和土工膜在铺设和使用过程中,常常会有不同程度的破损。撕裂强度反映了试样抵抗扩大破损裂口的能力,可评价不同土工织物和土工膜被扩大破损程度的难易,是土工合成材料应用中的重要力学指标。

目前撕裂强度试验仍沿用纺织品标准测试方法。常用的纺织品撕裂试验,按试样形状分为梯形法、翼形法以及舌形法,舌形法又分为单缝与双缝两种。目前多采用梯形法测定土工膜及土工织物的撕裂强度,这种试验从其加力方式看,近似于张拉试验。土工织物梯形撕裂强度值一般为0.15~30 kN,不加筋土工膜的梯形撕裂强度值一般为0.03~0.4 kN。

4 、顶破强度 刺破强度及穿透强度

在工程应用中,土工织物及土工膜常被置于两种不同粒径的材料之间,受到粒料的顶破作用,同样也将受到抛填粒料引起的法向荷载。根据粒径大小形状、土工织物及土工膜接触面的受力特征和破坏形式的不同,可分为顶破、刺破和穿透几种受力状态。

(1)顶破强度是反映土工织物及土工膜抵抗垂直织物平面的法向压力的能力。顶破试验与刺破强度试验相比,压力面积相对较大,材料呈双向受力状态。所用试验方法有液压胀破试验、圆球顶破试验和相CBR顶破试验。

(2)刺破强度是反映土工织物或土工膜抵抗小面积集中荷载(如有棱角的石子或树枝等)的能力。试验方法与圆球顶破试验相似,只是以金属杆代替圆球。

(3)穿透强度可通过穿透试验测得,这种试验是模拟工程施工中具有尖角的石块或其它锐利物落在土工织物或土工膜上的情况,用穿透试验所得孔眼的大小,评价土工织物或土工膜抵御穿透的能力。

(三)、水力学特性

由于土工织物、细孔土工网等土工合成材料可以使水及空气自由地通过,并能有效地截留和控制土颗粒的流失,因此被广泛他用作排水和过滤材料。为此必须研究其水力学特性,其主要包括两方面:―是透水与导水能力;二是阻止颗粒流失的能力。这些特性涉及到土工合成材料的孔隙率、孔径大小与分布情况、渗透特性等。土工织物的渗透特性是其重要水力学特性之一。在过滤标准及其它有关水力学中,是一项不可缺少的重要指标。根据工程的需要,通常要确定垂直于织物平面的渗透特性和平行于织物平面的渗透特性。垂直于织物平面的渗透特性,主要用垂直渗透系数 表示。该系数是渗流的水力梯度等于1时的渗流速度,一般服从达西定律,土工织物的渗透系数约为 ~ cm/s,其中无纺织物的渗透系数为 ~ cm/s。使用土工膜的目的在于防渗,它可以阻挡水、水气、气体及有害物质(例如甲醇、丙酮和二甲苯等)的渗透。土工膜在水压力作用下产生渗流的原因是由于制造时的不均匀性和缺陷等因素所造成的,有些细微的通道,则是在一定的水压力下被水冲破而形成的,温度变化引起水体积变化,土工膜的渗透系数愈小,温度对试验结果的影响愈大。

(四)、耐久性

土工合成材料的耐久性包括许多方面,主要是指对紫外线辐射、温度变化、化学与生物侵蚀、干湿变化、冻融变化和机械磨损等外界因素变化的抵御能力,材料的耐久性主要与聚合物的类型及添加剂的性质有关。

土工合成材料的老化现象主要是因为高分子聚合物具有链节结构,受外界因素的影响发生降解反应或交联反应的结果。使材料老化的各种因素中,阳光辐射起着最重要的作用。紫外线具有很大的能量,能够切断许多聚合物的分子链,或者引发光氧化反应。其试验方法主要有自然老化和人工老化两大类,近几年采用了一系列措施以增加聚合物的抗老化能力,并取得了很好的效果。添加防老化剂、方法简便,效果显著,是当前防老化的主要途径。土工合成材料在有覆盖的情况下(或埋在土中),老化速度缓慢。

聚合物对化学腐蚀一般具有较高的抵抗能力,但某些特殊的化学药剂或废品对聚合物有腐蚀作用。因而利用土工合成材料(土工膜)作污水或废物存储池的防渗材料时,对其化学稳定性要认真对待。土工合成材料在铺设过程中易受损伤,且不易被发现,国外试验研究发现,埋在土中的织物老化主要是由于机械伤引起的,铺设造成的孔洞是使材料强度降低的主要因素。孔洞数愈多,原始强度降低得愈多。在高温条件下,合成材料将发生熔融现象。有时温度虽未达到融点,聚合物分子结构也可能发生变化,影响材料的弹性模量和强度。有些聚合物在特别低的温度下,也使柔性降低、质地变脆,影响其力学特性,给施工及接缝造成困难。此外,干湿度和冻融变化可能使一部分空气或冰屑存在织物内部,影响其渗透特性。

五、土工合成材料的功能

土工合成材料具有多方面的功能,一种土工合成材料往往就兼有数种功能。随着土工复合材料的发展,所兼有的功能就更多。总的说来,土工合成材料的主要功能可归纳为六类,即过滤作用、排水作用、隔离作用、防渗作用、防护作用以及加筋作用。

1 过滤作用

把土工织物置于土体表面或相邻土层之间,可以有效地阻止土颗粒通过。从而防止由于土颗粒的过量流失而造成土体的破坏。同时允许土中的水或气体通过织物自由排出,以免由于孔隙水压力的升高而造成土体的失稳等不利后果。

土工织物可适用于土石坝粘土心墙或粘土斜墙的滤层,土石坝或堤坝内的各种排水体的滤层,储灰坝或尾矿坝的初期坝上游坝面的滤层。堤、坝、河、渠及海岸块石或混凝土护坡的滤层,水闸下游护坡下部的滤层,挡土墙回填土中排水系统的滤层,排水暗道周边或碎石排水暗沟周边的滤层,水利工程中水井、减压井或测压管的滤层等。

2 排水作用

有些土工合成材料可以在土体中形成排水通道,把土中的水分汇集起来,沿着材料的平面排出体外。较厚的针刺型无纺织物和某些具有较多孔隙的复合型土工合成材料都可以起排水作用。

它们可适用于土坝内垂直或水平排水,土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。埋入土体中消散孔隙水压力,软基处理中垂直排水,挡土墙后面的排水,各种建筑物后面的排水,排除隧洞周边渗水、减轻周边所承受的外水压力,人工填土地基或运动场地基的排水等。

3. 隔离作用

隔离是指在两种物理力学性质不同的材料之间铺设土工合成材料,使它们不互相混杂。例如将碎石和细粒土隔离,软土和填土之间隔离等等。隔离可以为工程带来许多预期的良好效应,举例说明如下:

(1)通过隔离层,引起应力扩散作用,使地基土的沉降量得到一定程度的均化。

(2)隔离提供排水面,加速地基土固结,使承载力提高。

(3)隔离层起整体性作用,可使要求的地基粗粒料支持层的厚度减少,节约建筑材料。

(4)地基中有部分软弱区域,或有小范围洞穴,铺隔离层有架桥作用,以掩盖和减弱洞穴区或软弱区的影响。

(5)在地下水位较高的地基中,隔离层可以切断毛细水上升,防止盐碱化,或减弱冻胀。

(6)道路基床中,隔离是防治翻浆冒泥的有效措施。

(7)隔离层还起一定的保温作用。

用于隔离的土工合成材料应以它们在工程中的用途来确定。应用最多的是有纺和无纺土工织物。如果对材料的强度要求较高,有时还要求以土工网或土工格栅作为材料的垫层。当要求隔离防渗时,则需要土工膜或复合土工膜。

4 防渗作用

土工膜和复合型土工合成材料,可以防止液体的渗漏、气体的挥发,保护环境或建筑物的安全。它们可用于土石坝和库区的防渗,渠道防渗,隧道和涵管周围防渗,防止各类大型液体容器或水池的渗漏和蒸发,屋顶防漏,用于修筑施工围堰等。

5 防护作用

多种土工合成材料对土体或水面,可起防护作用。它们主要用于防止河岸或海岸被冲刷,防止垃圾、废料或废液污染地下水或散发臭味,防止水面蒸发或空气中灰尘污染水面,防止土体冻害等。

6 加筋作用

很多土工合成材料埋在土体中,可以分布土体的应力,增加土体的模量,传递拉应力,限制土体侧向位移;还可以增加土体和其它材料之间的摩阻力,提高土体及有关建筑物的稳定性,土工织物、土工格栅、土工网及一些特种或复合型的土工合成材料,都具有加筋作用。它们可用于加强软弱地基,加强边坡稳定性,用作挡土墙回填土中的加筋或锚固挡土墙的面板,修筑包裹式挡土墙或桥台,加固柔性路面、防止反射裂缝的发展等。

六、结论

(一)土工合成材料应用中存在的问题

1、在工程实际应用中,设计对土工合成材料的技术指标、施工工艺和方法常有特定的要求,但个别工程实施后达不到预期效果。主要原因是施工技术问题,部分施工人员对这一新型材料还比较生疏,施工设备和方法比较落后,操作不规范,以致施工质量达不到设计要求。

2、土工合成材料本身制约着工程质量,有些产品工艺落后,成本较高,质量难以达到规定标准。

3、工程施工中,部分单位在购买材料时低价竟标,更有相当多的单位没有检测设备和检测人员,没有把好质量关。因此,土工合成材料在生产及施工应用上,还缺乏必要的、严格的行业管理。

(二)结论

《铁路路基土工合成材料应用技术规范》自实施以来,有力促进了铁路土工合成材料的应用,路基工程质量得到了质的提高。但由于设计理论的相对滞后,土工合成材料生产厂家众多,产品质量参差不齐,技术规范有关条款不易操作等诸多原因,限制了进一步的推广应用。我认为在规范修订时,如下方面予以考虑完善。

(1)增加土工合成材料生产原料的技术要求,分不同地区、不同的应用条件提出相应产品技术指标。对作为重要受力构件的材料(如加筋土挡土墙拉筋带),要增加蠕变强度等指标。

(2)各类结构、构筑物的计算理论和方法要在规范中明确和进一步细化;随着工程实践的积累,宜增加高墙(如单级超过10 m的加筋土挡土墙)、包裹式加筋土挡土墙、加陡边坡加筋路堤、土工格室加固软基等计算方法。

(3)补充新型土工合成材料,如经编土工格栅、立体植被网、双向拉伸土工格栅的应用条件和技术要求。

(4)吸收近年来土工合成材料应用的成功经验和教训,进一步完善设计和施工质量检验条款。

(5)参照国标和其它标准,统一材料名称,制定较详细的技术指标、检验(测)项目和标准。

土工合成材料在工程应用中有着极为突出的优势,在公路、铁路、水利、环保工程等方面,就地取材,原来不能利用的淤泥、沙土、碎石等采用土工合成材料后都能变成坚固的路基和挡墙,无需开山取石取土修建,有效地保护了自然生态环境,防止了水土流失和山体滑坡。随着科技的不断发展土工合成材料的用途将不断延伸,推广土工合成材料的首要目的和优势就是保护生态环境,有着其他材料不可替代的优点。

土工合成材料应用范文第5篇

关键词:道路工程土工合成材料改扩建路基

土工合成材料是一种新型的岩土工程材料,它以人工合成的聚合物,如塑料、化纤、合成橡胶等为原料,制成各种类型的产品,置于土体内部、表面或各层土体之间,以发挥、加强或保护土体的作用。近些年来,随着路面加宽工程的增加,土工合成材料在这方面的应用也日益广泛。目前在公路上常用的是土工布、土工格栅、土工格室。

土工格栅具有多孔结构,不同于金属带和土工织物等片状加筋材料,其锚固能力是通过摩阻力和支承阻力合成的。而用土工格室加固饱和粘性土地基,则是一种新的加固方法,现场实测和有限元分析结果表明,使用土工合成材料可以有效地加强新路基与既有路基的整体性,提高地基的承载力和解决路基的不均匀沉降问题,有效地防止路面开裂。

一、材料性能

在土工合成材料的应用上,一般采用土工格栅进行加筋,近年来土工格室也得到了广泛的应用。两者的性能分别如下:

1、土工格栅

土工格栅是一种以高强度聚内烯和高密度聚乙烯等高分子聚合物为原料的片材,在一定的温度条件下,经过挤板压延、冲孔、定位拉伸、冷却定型后形成的片网状结构物,它具有变形模量大、抗拉强度高、耐腐蚀、抗老化、与土颗粒之间的摩擦系数大、连锁作用强的特点,加筋效果强于土工布等材料。

二、土工格室

土工格室是八十年代在国际上开发的一种特种土工合成材料,它适于在工程领域用作加筋材料,是一种新型的立体加筋材料。这是一种有高分子聚合物经强力焊接而成的,三维网状结构,它伸缩自如,运输时可以折叠,使用时张开并在格室中填充砂石土等填料构成一种立体的蜂窝状结构,它在工程施工中与土砂石等材料共同构成了具有不同粘合力、不同加筋强度、不同深度的垫层,这些垫层可根据工程需要放置于不同的位置,用以处理软土路基等疑难问题,

同其他类型的土工合成材料一样土工格室具有性能优良应用范围广泛等特点;

1耐老化性能:土工格室以聚烯烃为基质材料,加入特殊添加剂,具有优良的耐老化性能,可选用不同的基材配方,使用温度范围在-40摄氏度到80摄氏度之间,经热氧化试验后,在70摄氏度状态下,拉伸屈服强度下降至70%,使用寿命可达49年;2抗化学腐蚀性能:年酸碱能力很强适用于不同的填筑材料;3良好的力学性能:土工格室应用范围十分广泛,既可用于加固软土路基又可用于边坡防护、挡土墙工程等,还可以用于河道治理、堤坝防护、支撑城市排水管道工程等。

三、加固机理

1、土工格栅加固机理

土工格栅对土的加固机理存在土于格栅之间的相互作用,在高速公路扩建工程新老路基结合部采用土工格栅可以有效的预防差异沉降的产生,这是因为;

①由于土工格栅与土接触面的摩擦作用,降低了加宽处土的垂直应力,使土体承载能力得以提高,减少了不均匀沉降;②土工格栅堆土体具有锁定作用,使土体抗剪能力得以充分地发挥,约束了土体的侧向变形;③由于水平铺设的土工格栅具有弹性,在反复荷载的作用下,不会产生变形的积累;④土工格栅具有一定的张力和延展性,能使路基与土工格栅形成一个连续柔性整体结构,使得更多范围内的土体参与承受荷载和抵抗变形,从而改善可能反映到路表的差异沉降。

2、土工格室加固机理

1土工格室可使填料的表观间距离成倍提高,对其中的填料提供了强大的侧限,该侧壁也对填料产生了竖向的摩擦约束,与材料形成了双面摩擦力(即横向阻力),有效地限制了因荷载而产生的横向移动趋势;2格式填料复合结构可以看做是一个具有一定抗弯刚度的柔性筏基,于是土工格室结构不仅能承担路堤对地基的侧向推力,而且还能有效地降低地基的竖向附加应力;3土工格室加筋层起到了扩散竖向应力的作用,保证了上部结构的安全、正常使用,土工格室置于地基表面还限制了软土的侧向隆起,使得土的滑移剪切面向更深的区域发展,类似于深基础的效果,也大大地增强了地基的稳定性。

四、在我国高速公路的应用

在目前我国改扩建高速公路中,应用较多的土工合成材料是土工格栅和土工格室。而且实践应用和相关文献表明,加筋比不加筋时的效果明显,能明显降低新旧路基的差异沉降,提高路基的整体稳定性。

五、结语

土工合成材料用在公路加工过程当中,主要是利用土工合成材料的高强度、韧性等力学性能,可改善土体、或作为加筋土以及各种复合土工结构,随着近年来旧路加宽工程的增多,土工合成材料在公路工程的应用越来越广泛,其研究内容会越来越丰富,将在道路工程领域起到越来越显著的作用,使道路工程的发展进入到一个崭新的阶段。

参考文献

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