浅谈冬季交通道路安全管理

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浅谈冬季交通道路安全管理范文第1篇

关键词：同步碎石封层 施工工艺

所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。

1 材料的选择

1.1 沥青粘结材料的选用。在选择沥青粘结料时，应根据路面状况等情况综合考虑，各项指标应符合相关规定和技术要求。沥青洒布量应视原路面油面反油状况、碎石规格等情况确定，通常情况下普通道路石油沥青洒布量为0.8～1.4kg/m2；乳化沥青洒布量为0.8～1.2kg/m2；热改性沥青洒布量必须大于1.3kg/m2，一般为1.3～2.0kg/m2，废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5～2.5kg/m2。

1.2 矿料的选用。碎石要求经过反击破碎（或锤式破碎）得到的碎石，针片状石料严格控制在12%以内，有较好的棱角性，不含石粉，洁净、干燥、无风化、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性，碎石要求压碎值小于14%的单级配集料。应优先选用中性偏碱的石料，若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，也可先期将碎石用石灰浆（水）预裹覆处理后使用。碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规程》（JTGF40-2004）的相关规定，粒径范围4～6mm封层，行车噪音小，不容易脱落，适用于城市道路；6～10mm封层；8～12mm、10～14mm封层，行车噪音较大，行车或者冬季机械除雪时容易脱落。一般常用的规格为6～10mm和8～12mm两种，用量一般为8～10m3/1000m2。

2 施工机械的选用

选用与同步碎石封层车配套作业的机械，沥青碎石封层施工通常有分步和同步两种施工作业方式，禁止采用人工洒布沥青或撒布碎石。

3 同步碎石封层施工前要求

3.1 同步碎石封层施工前，必须提供详实的沥青粘结料、碎石的试验报告，符合技术要求后方可施工。同步碎石封层施工必须采用专用机械施工，预裹附设备必须具有精确计量的电子计量系统并可记录和显示矿料、沥青等的用量，必须在现场进行标定方可使用。同步碎石封层施工、养生期内的气温应高于15℃；不得在雨天施工。同步碎石封层施工时，施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30）的要求进行，从而保障养护作业的安全。

3.2 施工前，应进行全面详细调查和彻底处理。对小于4cm的沉陷，先用铣刨机铣刨其表面，并扫清碎屑、杂物，喷洒或涂刷粘层沥青，将沉陷部分用沥青碎石填补到与原路面齐平并压实。对因路基沉陷而导致路面大于4cm的沉陷，应先处理路基。路基强度局部不足路段应予以补强处理，再逐层进行面层的修补。出现裂缝的路段，应进行前期灌缝处治。对于2mm以下的裂缝，可不作专门处理，利用沥青碎石封层作业中喷洒高温沥青层，即可将这类裂缝封死；对于2～5mm的小裂缝，则应采用灌缝或抹缝工艺处理；对于5mm以上的裂缝应采用扩缝清洁、干燥后的填封工艺；对于轻度块状裂缝的路段，先清除裂缝中的杂物，均匀喷洒乳化沥青，再均匀撒布4-6mm干燥洁净的石料，最后用8-10T钢轮压路机将石料压入缝隙中。原路面的拥包等隆起型病害应事先用铣刨机进行铣刨处理。

3.3 对已处理完毕的下承层进行彻底的清扫，清除一切松散材料、杂物及灰尘、防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层、并应保持下承层干燥；其次根据原路面的宽度及设备施工能力，确定合理的施工幅数及每幅施工宽度。施工是应该选定标尺，确定参照物使司机能够按照参照物行走。确定施工宽幅时，应尽量减少施工幅数，以减少纵接缝的数量；施工前，应对配套作业的机械进行标定，检验确定各步骤和设备是否满足设计要求；调整喷洒嘴与洒油管的角度，调节喷洒沥青的宽度与撒铺石料宽度一致；检查石料撒布机出料口是否堵塞。最后在施工前，在作业现场应严格按照《公路养护安全作业规程》和《甘肃省省养公路养护施工作业安全管理规定（试行）》中的各项规定，确保施工安全。过程中不得随意更改。

4 施工工艺

由于天气状况对沥青碎石封层的性能影响较大，禁止在不利气候因素下施工；在洒布过程中，应确保车速与喷洒量保持稳定，应根据路况和试洒情况确定最佳沥青用量。沥青温度控制是非常重要的环节，沥青加热或存储时，防止温度过高导致沥青过早老化；沥青洒布时，要求具有足够的温度使沥青形成雾状并实现均匀喷洒，并采取防污遮盖措施。沥青喷洒后应立即均匀撒布碎石材料，碎石撒布时，在两幅搭接处预留10～15cm不撒石料，待后幅施工时一并撒布。在碎石撒布的同时，应立即采用胶轮压路机紧跟碾压。碾压后，使集料之间嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象。在施工缝及构造物两端的连接处应该确保接缝紧密、平顺，横缝可采用对接法处理，沥青洒布要保证行车直顺，沥青碎石封层施工结束后，可限速开放交通。

5 同步碎石封层特点

因为此项技术可以使碎石颗粒立即与热沥青或乳化沥青相接触，并较深地埋入粘结剂内，所以具有以下几个特点：①良好的防水性。②良好的附着性和防滑性。③良好的耐磨性和耐久性。④良好的经济性。⑤施工工序简单、施工速度快，可及时限速开放交通。

总之，同步碎石封层技术在国外已经很常见，可行性很高，我省乃至全国都应该积极的推广应用。

参考文献：

[1]王鑫，田洪波.同步碎石封层技术及设备[J].科技信息（学术研究），2007（17）.

浅谈冬季交通道路安全管理范文第2篇

关键词：市政桥梁；工程施工；安全监理；工作要点

市政桥梁工程施工过程中，由于工程的繁复性和规模的庞大，在施工中贯穿着对施工风险的分析、辨别和评价以及相关的风险监控，在施工时还要特别注意好施工阶段的安全监理工作，对工程做出准确的风险评估，降低风险损失，并且对施工过程中出现的应急事件和突发状况进行及时的处理，促进桥梁工程建设的顺利进行。

1.桥梁工程施工阶段安全监理的概述

施工阶段安全监理指的是在工程建设过程中，对工程建设人员、机械设备、建设环境以及市政桥梁工程的监理全过程进行的评价、督查和监控并且采取相应的经济、法律、行政和技术手段等，保证工程的建设符合国家相关的安全生产、职业安全健康的法律法规、技术手段，在建筑中对那些盲目性、冒险性和随意性的行为进行制止，有效的把建设工程的安全控制在工程允许的风险范围内，确保工程建设的安全进行。

2.市政桥梁工程施工阶段安全监理流程

首先由市政相关部门把安全专项的方案报审交给承建商，承建商在根据安全专项方案审核给工程监理工程师进行复审，如果不符合要求，监理工程师要把安全专项方案交还给承建商，承建商在交给市政部门进行整改；如果符合要求了，再把安全专项方案的实施交给有关部门进行验收，并且把验收的结果进行备案，之后承建商在根据施工要求进行施工，并且安全监理工程师还要对工程进行巡视检查，如果在巡视中发现问题了，要及时的提出整改意见，并告诉承建商进行改正，而承建商在逐渐向上级进行汇报，提出整改意见。

3.市政桥梁工程施工过程中安全监理工作要点

3.1市政桥梁工程施工安全的生产控制

市政桥梁工程施工时，要督促工程的承建商建立并完善安全生产的责任制度、教育制度、管理制度和相关的安全操作规程以及科学的管理规章制度，实行专业的管理与群众管理的检查监督体制。对新上岗的工人，还要检查其接受的培训，要求新工人必须接受规定的三级安全教育，提高安全意识，在工作时能够自觉的遵守相应的规章制度和安全管理制度，在培训并经过考试合格后才能上岗，对各种安全进行交底，并且进行检查，交底的双方还要履行相应的签字手续。其中，承建商的安全专项方案也要经过审核，在安全控制中重点做好对人和物的不安全状态进行控制，要督促承建商做到：成立起安全生产小组，要求施工人员能够文明施工，按照相关的施工安全教育施工，对特种技术人员要特别检查其是否是持证上岗，而搅拌机等机械操作人员还要经过市建管局认可的单位培训后，并经过考试合格取得证书资格后才能上岗作业，还要随身携带自己的作业证件以便于检查小组的随时检查。在施工现场还要有进入施工现场就必须戴安全帽的标语，规范安全服装，还要在现场佩备符合国家安全的安全带，在高空作业时必须要使用安全带，并且进行定期的检查，一旦发现有霉变、断裂等情况时要及时的进行更换。

3.2市政桥梁工程施工阶段安全监理要点

对市政桥梁工程施工阶段的监理工作主要要求做到：必须在施工现场的明显位置设置五牌一图以及其他的标牌，在工程场布图上要表明工程建筑的方位，生活、生产设施，机械设备的设置区域和各类材料的堆场，大门、围墙、水电走向以及进出的通道等，并且还要根据施工的具体阶段对施工布图及时的调整。施工的周围要设立简易的围墙和警示牌，非施工人员禁止进入到工地，对占有现有道路情况的，要经过相关部门的审批。还要做好安全保卫的工作，按照规定配备值班人员和门卫，落实安全措施和防盗防偷措施，在施工场地内还要保持场地整洁，进行工程排污时要经过有关部门办理排污许可证才可以排污。此外，还要做好工地的防火管理，设置消防措施，如果工程使用明火作业的，还要办理审批手续，并且再派专人进行监护，生产、生活的设施也要符合相关的规定，消除火灾隐患。施工现场的环境，要注意尽量降低施工的噪音，在对场地进行清理时还要做好防尘措施，防止污染环境，对进出的车辆，要做到不滴漏、不抛洒，严禁污染地面，夜间作业时还要取得施工许可证，符合环保的规定，并且向周围的居民进行公告，取得谅解。施工现场的堆放物，要根据施工布局图进行合理的堆放，并且按照相关品种和规格堆放整齐，进行标牌分类标识。针对施工的班组人员，要按照规定登记造册，外来务工人员，要有相应的证件和暂住证，并且经过有关部门的培训后才可以上岗，对于工程的进出人员要及时做好注销工作，在当天施工结束后，要坚持每天清场，把废料清扫到一起，保持工地整洁有序，工作人员还要遵守劳动纪律，严禁有黄、赌、毒的情况发生。

4.市政桥梁施工阶段安全监管的方法措施

首先，采取安装验收与使用过程的定期检查相结合方法，加强施工现场安全管理工作。对于高处作业的防护、模板工程、基坑支护、设备安全监督以及施工机械等要重点做好监督监督检查，一旦发现隐患，就要及时派遣相关人员解决，还要立即制止那些违章作业和违章指挥的行为。

其次，针对在旁站监理和巡视中发现的不安全问题，要及时采取有效的措施来解决，并且改善劳动的条件，消除施工过程中的不安全因素，预防发生工伤事故，做好安全控制的监督检查工作，还要对安全事故进行及时的调查分析，并且总结原因。

第三，在施工时还要密切关注天气变化，针对气象预报，提前做好工程的防风、防雨措施，要严格的按照相关的措施要求来进行，并且根据实际情况合理的安排现场的施工，在夏季施工时还要做好降温防暑的工作，备好消暑的物品，冬季时要做好相应的保暖工作。并且施工过程中的用电要严格的按照施工现场临时用电的安全技术措施规范来执行，并定期进行检查。

5.总结

由于工程的庞大和复杂性，市政桥梁工程施工阶段安全监理的工作非常重要，除了加强对施工单位的安全监理外，还要对工程的建设、勘查、设计以及材料设备供应商等参与工程的各方履行安全生产的责任进行检查监督、协调和沟通，充分的调动起参与工程的各方积极的投入到工程建设中，实现施工的安全生产建设，以保证市政桥梁工程施工的质量和工期目标可以按照计划顺利的进行。

参考文献：

[1]吉文元.浅析市政桥梁工程施工阶段安全监理[J].科技信息.建筑与工程2009，02（23）：12-13.

[2]杨晓红.市政桥梁的施工组织设计探析[J].世界桥梁.2009，29（06）：101-103.