家长对学校安全管理的建议

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇家长对学校安全管理的建议范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

家长对学校安全管理的建议范文第1篇

一、健全组织，落实细化安全责任学校在建立安全工作领导小组的基础上，全力实现安管工作制、责任制、督察制、奖惩制的四制协同

完善学校总导护、年级分导护、班主任辅导员协同监护的分层分级覆盖式管理机制，修订《学校全员安全管理责任制》，务使全体教职工切实做到三个把握：人人把握安管要求，人人把握安管路径，人人把握安管策略，全员签订安全责任书，全体教职工的安管工作效能网直接与考评考绩评优晋级挂钩。组建学校安保队，下设五个小组，建立安保队伍管理督查机制，完善学校24小时保安巡查制度，健全学校教职工校园安管巡查行动组织，确保学校安全管理的组织领导横向到边，纵向到底，不留空隙。

二、扎实管理，及时排除安全隐患

学校将进一步贯彻“安全至上、预防为主”的工作方针，坚持人防、技防、物防三防合一，高度重视安全隐患的预防排查工作，切实做到早排查、早发现、早报告、早预警、早防范。进一步强化细化学校一日安全管理，做到日常教学时空安全管理落实到教工，巡查管理落实到年级，普查管理落实到学校。综合治理小组、安保队、教工特巡队组合检查，学校正常双周一次的安全综治工作例会，确保学校教育时空安全管理的闭合性，安保信息管理的畅通性，安保应急处置的高效性，为全体师生学习生活提供强有力的安全保障。

三、加强教育，不断提高安管品质

我们将进一步加强安全教育，着力做好三项工作：一是加强全体教职工的安全危机意识、安全责任意识、安全规范意识、和安全学习意识，在全体教职工中确立“为孩子生命站岗”的安全管理理念。加强应急预案等安管技能学习培训，正常开展案例教育、主题训练；二是加强对学生的安全教育，有计划做好法制、交通、食品、居家、运动、社交等诸方面的安全教育，做好心理咨询与辅导,系统开展安全预演,定期在学生中开展安全隐患调查，听取学生的意见建议，通过广泛的教育，全面提高学生对周边人员、设施、环境的安全预警意识,个人自护自救的能力；三是加强学校物防技防心防工作人员的工作能力，主动邀请专业人士来校检查指导，支持教职人员进修学习，充分发挥物防技防心防的实际效能。努力使每一师生都真正成为具有安全意识、安全常识和安全能力的人。超级秘书网

家长对学校安全管理的建议范文第2篇

关键词 校讯通 人性化 放学管理模式

中图分类号：G647 文献标识码：A

0前言

当前，一些地方校园安全事故频发，各间院校、幼儿园都高度重视学校安全管理，尤其是校门口的安全，采取了很多管理措施。通过设置接送卡，建立健全保安素质培训机制，联合地方公安民警站岗值勤，增加老师值日岗位等方式严格把关校门口的安全性能。为学校的校内安全起到了很好的保驾护航的作用。然而，笔者经过观察，调查了解学生及家长，发现在放学管理中，我们可以校讯通为依托，进行人性化的管理来解决实际操作中的一些具体问题。

1当前放学管理的经验、做法

1.1设置学生接送卡

家长有事需凭学生接送卡，只要出示接送卡，就能联系老师进入学校找到孩子，此举不妨碍家长有事时的正常出入学校，也有效杜绝不明身份人员入校。

1.2增设学生等候区

全靠接送卡无法满足大量学生接送问题，鉴于此，学校特增设学生等候区，增设地点在校门口一带的车棚处。为方便家长接送，学校还按班别具体划分了等候区域，家长可直接通过班别找到在此等候自己的孩子，然后再由校门口接走孩子，这样方便快捷，比用接送卡入校大范围地寻找要来得快。

1.3分批分时段放学

为避免学生等候区的拥挤，学校对马上可以由家长接送和自己回去的同学要求按年级分正、侧门排队放学出校门，减缓了校内场地拥挤的现象；对需家长接送，但时间不定的家长则需按年级班别分站在等候区里由老师看管等候。

1.4增加教师值日人员和值日时间

于校门口、学生等候区各增设了3位值日教师，并延长了由原来半小时值日延至50分左右，值门口教师要严格把关外来人员入校情况和校门口学生安全、家长接送情况，等候区的老师则要严格看管好学生在此等候的纪律与安全问题。

2当前放学管理的问题思考

（1）学生等候区的学生太多，学生的纪律与安全难以保障，仅靠几个老师的值勤，是很难看管得过来的，几百名学生无所事事地在等候区里傻站，对于一个活泼好动的小学生来说，想要他们安分守己是很难的，特别是在这傻站着的情况下，这样一来无疑在增加一些安全隐患。

（2）造成交通堵塞。由于家长不能入校接孩子，有些孩子被老师留堂，或孩子在校内逗留，家长早早来到校门口也是傻等着，不能及时走孩子，车子停着不动，时间久了就造成交通堵塞，后来的家长又不能及时停好车子接孩子，即使自己的孩子早就在等候区等待了，也不能下车去接。

3积极推进以校讯通为依托的人性化的放学管理

为让放学管理的最大受益者是学生，或让放学管理的作用最大化发挥，只有不断改进，才是最好出路。笔者认为以校讯通为依托推进人性化的放学管理模式，能有效缓解现有困难。以下是几点改进建议，以供参考。

3.1改进原则

（1）必须体现人文化的校园安全管理。

（2）必须体现放学制度的科学性。

（3）必须体现与时俱进的原则。

3.2具体措施

（1）把等候地点改换在专设的室场里。如腾出空置的课室作等候室，一个班不够就多设几个，这样能遮阴蔽风，学生也有个座位，可利用等家长的时间坐着做作业，看课外书、下棋等。

（2）搭建连接校门口与等候室的传输纽带，利用超市买单或医院挂号等医生显示等候名单的方法，只要在门卫把校讯通“嘟”一声，等候室显示屏里就显示出那位学生的名字。如果门卫处再配个直通等候室的麦克风，老师在“嘟”校讯通的同时再对着麦克风喊该学生的姓名，等候室的老师积极配合提醒该学生，学生被接送的问题就能在这“一嘟一喊”中有效解决。当然最后一关的校门口也是很重要的。

（3）校门口老师要验证学生、家长的身份，方可让孩子跟着家长走，以免出现误领、诈领等现象。

3.3推进以人为本的放学管理优势

利用在其它领域已用的信息技术、科学技术解决学校现行的放学情况，其明显好处有：

（1）一样能杜绝闲杂人等入校，保证放学期间学校的安全。

（2）减缓了校门口家长拥挤，车辆拥挤的现象，消除了家长对学校的成见，融洽了家校之间的气氛。

（3）受益于学生，学生不再受风袭、傻傻站，无所事事，关怀了家长，也关怀了老师，值日的老师可以不用饱受风雨，还可以坐着看管学生，让劳碌一天的双脚有适当的休息。

（4）学生不愿下等候室的现象得到缓解，学生因能在等候室里有事可做，而不再觉得无聊，在校园逗留、闲逛的现象得以减轻。

4存在的困难及对策

（1）全校老师必须通力合作组织好学生的排队放学，并把学生送入指定的等候室，交由在等候室的值日教师看管。不能让学生自己排队入室，以免造成学生不入室，在室外追逐打闹，让老师找不到身影，引发不必要的麻烦。

（2）需要留堂教育的学生，老师必须和家长取得联系，让家长知道今天什么时候接孩子最适宜。

（3）家长必须及时来接孩子，不可因有等候室，有老师看管而不及时接孩子，从而影响老师正常的下班时间。

（4）各等候室必须有分配，哪些年级的去哪个等候室，以方便老师寻找与管理。

家长对学校安全管理的建议范文第3篇

一、工作目标

通过整治，全面排查掌握全乡校车和学生接送车辆的基本情况，全面落实校车和学生接送车辆资源，坚决取缔不符合专用校车国家标准设计和制造的学校和幼儿园接送车辆，进一步完善接送校车和学生接送车辆交通安全管理制度，提高广大师生和家长的交通安全意识，确保我乡中小学、幼儿园学生出行的交通安全，维护社会稳定。

二、组织领导

成立乡学生用车安全整治工作领导小组，成员如下：

三、整治重点

1、幼儿园非幼儿专用接送车辆。

2、农用车，拼装车、报废车等非法营运学生用车。

四、工作步骤

1、宣传发动阶段（年9月24日至10月21日）。乡校车安全管理工作领导小组召开全乡校车安全管理工作会议，进行动员部署，充分利用各种方式宣传《市人民政府关于加强全市校车安全管理的实施意见》。各校要深入开展交通安全宣传活动，或通过上交通安全教育课，设置交通安全宣传展板、播放交通安全警示资料片、宣传车宣传、对校车驾驶人员进行面对面教育等形式。有针对性地开展对学生和校车驾驶人员的交通安全教育；宣传幼儿园不提供校车接送服务；教育学生不乘超员车、不乘非法客运车辆，不乘电动三轮车、拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车等违法载人车辆，自觉抵制各类交通违法行为，提高安全防范意识。

2、自查自纠阶段（年10月22日至11月11日）。各学校要认真组织开展接送学生车辆拍摸工作，认真填写《市学生接送车辆基本情况汇总表>。要重点加强对幼儿园接送车辆的排查，加强对无牌无证、无资质车辆违规接送学生车辆及校车超载、超速、醉驾行为等安全隐患的排查；加强对学生用车驾驶人员地排查；加强对学生上学路况的排查，对排查出来的问题建立台账，进行认真的整治，并及时上报市校车安全管理领导小组办公室。凡使用专用校车的民办学校和民办幼儿园，必须与家长以及教育局民管办签订《校车安全责任状》，与校车公司和司机签订《校车驾驶安全责任书》。

3、集中整治阶段（年11月12日至11月30日）。由学校校车安全管理领导小组办公室领头，组成各成员单位，严格落实校车和集中接送学生车辆及驾驶人的源头管理，坚决取缔不符合专用校车国家标准设计和制造的学校和幼儿园接送车辆，完善校园周边道路交通设施，加强路面交通秩序管控。

4、回查总结阶段（年12月1日至12月20日）。学校校车安全管理领导小组办公室组织相关学校对学生接送安全整治工作情况进行回查，总结推广成功经验做法，通过落实校车安全管理主体责任，严厉打击接送学生非法校车违法行为，强化源头措施，进一步完善乡各学校接送学生的机动车辆监管网络，规范校车管理的相关制度措施，建立健全长效管理机制制，切实保障学生上学放学交通安全。

五、工作要求

1、统一思想，提高认识。各学校、幼儿园交通安全问题直接关系到千家万户的和谐安宁和社会稳定，各学校要充分认识加强小学、幼儿园交通安全管理工作的重要性，增强学生接送车辆安全管理工作的紧迫感和责任感，加强组织领导，强化工作措施，明确目标责任，制定周密方案，认真抓好落实，明确整治工作取得实效。

2、加强协调，多方配合。全乡各学校要督促小学、幼儿园制定日常管理措施，建立长效管理制度，认真履行工作职责，加强监督排查，努力构建规范高效的学生接送车辆运行与管理机制。要建立工作协调机制，特别要建立和完善学生交通安全管理工作联系会议制度，及时通报学生交通安全管理工作中存在的问题，形成齐抓共管的良好局面。

家长对学校安全管理的建议范文第4篇

一、构建学校安全工作保障体系，全面落实安全工作责任制和事故责任追究制，保障学校安全工作规范、有序进行

关注人本，确立安全意识是校园安全的前提与保障。校园安全以人为本，注重校园安全的制度化，以制度促安全习惯的养成，把以人为本抓安全的理念施诸于学校生活的每一时段，贯穿于校园的每一个角落。

1. 细化学校的校规校纪，学生不能早到校，放学时班主任和辅导员老师一前一后组织学生站好排，有序回家。有的家长因为工作忙或有事，不能及时接孩子的，班主任老师要马上与家长电话联系，一定要把每个孩子安全地交送到家长手中。

2. 窗台是危险区域，不要让孩子靠近，以免发生坠楼事件。上下楼梯时要轻声慢步，一步一个台阶，不要滑行，更不要推搡打闹，避免踩踏事件。

3. 注意上下学的安全教育。通过班队会、晨会、班级的墙报等舆论阵地宣传交通安全知识，认识红绿灯和斑马线，并告知学生12岁以下不许骑自行车，过马路注意力要集中，不能玩耍。

4. 定期给全体教师开展安全知识讲座，通过看视频、新闻等，提高教师的安全意识。及时把讲座中学到的安全知识及时传递给学生，把校园安全当成头等大事来抓。

5. 定期开展安全消防演练，让学生学会在火灾、地震中的自救方法，提高自我保护意识。

二、健全学校安全预警机制，制定突发事件应急预案，完善事故预防措施，及时排除安全隐患，不断提高学校安全工作管理水平

1. 学校门卫设立安全保障制度，来访人登记制度。家长等非本校职工或学生一律不准入校。家长有事要到校的，请与班主任老师电话沟通后，方可入内。

2. 住宿生接送登记制度，接送住宿生时家长必须到舍务办公室签字，保证孩子的安全。

3. 中午看护的学生和住宿生有食物过敏的，请班主任老师及时统计好，上报舍务老师，避免孩子因食物过敏造成伤害。

4. 对于生病的学生教师要及时与家长取得联系，让孩子及时就医，并对生病的学生进行跟踪回访，如果是传染病，与家长沟通好，在隔离治疗期满后方可入学。

5. 定期或不定期的进行安全排查，包括各个教研室、教室的安全，学生是否带管制刀具和棍棒等不安全因素，并写出调查报告，对出现的问题及时解决，防患于未然。

三、建立校园周边整治协调工作机制，维护校园及周边环境安全

1. 与学校所在辖区的派出所取得联系，共同搞好学校的治安工作。

2. 与交通部门取得联系，在上学、放学时间段派交警维持交通秩序，确保学生安全。

3. 对学校的警务人员进行培训，加强学校安全管理。

四、加强安全宣传教育培训，提高师生安全意识和防护能力

1. 要定期组织“安全”专题宣传栏、广播、墙报，让学生投稿、编撰，在活动中培育他们的安全意识。

2. 通过开讲座、播专题影片等学生感兴趣的活动，传授各种自救措施，如火中自救、触电救护、饮食中毒抢救，特别是遇到犯罪行为如何处理以及消防知识等，提高师生安全防范意识和自护自救能力。

3. 推行“安全教育周”，举办丰富多彩的安全主题活动；举行消防、安全知识竞赛以及安全主题的作文竞赛；组织教师为校园安全工作进言献策，并对有价值、有创意建议予以奖励；组织学生为校园安全拟警示语。

五、家校联合，确保学生安全

1. 学校定期开家长座谈会，向家长宣传安全防护知识，让家长配合学校搞好学生的安全教育工作，提高孩子自救自护能力。

家长对学校安全管理的建议范文第5篇

一、校车运行状况。

专业校车引入我县已经X年多了，目前共有专业校车X台，共开通校车线路X条。惠及全县X个乡镇的X所学校（幼儿园），乘车学生（幼儿）达到XXX多人。校车是一个新生事物，对它的管理我们也是摸着石头过河，在慢慢摸索，同时也不断向兄弟县市学习与沟通。通过几年的努力，校车安全管理模式日渐成熟，并取得了X年来无一例校车伤亡事故发生的可喜成绩。更重要的是在县人民政府和教育局的正确领导及相关职能部门大力支持、配合下，我县校车管理的方法得到不断改进，管理的水平在不断提升。

二、校车管理模式。

通过几年的不断摸索、不断创新，我县已基本形成“1＋n”的管理模式，“1”指校车公司是校车安全管理的主体方，是企业管理的主体责任；“n”指监管方是相关职能部门、乡镇、学校等多方对校车安全监管，实现分工合作、明确职责、纵横监管、层层落实。一是全县校车安全管理工作纳入绩效年度考核评估。二是实行了属地管理原则，各乡镇长是辖区内校车安全管理第一责任人。三是层层签订了责任制，年初校车办与各乡镇、学校、校车公司层层签订了《校车安全管理目标责任书》，明确了管理职责。四是确定了相关职能部门校车安全管理的职能职责，建立了标准化校车安全监管体系。五是办内明确了分工，实行横向、纵向管理方式，横向与各相关职能部门对接相关工作，联合办公，联合执法；纵向对校车公司、乡镇、学校的校车安全管理工作实行监督管理、督查指导和月报制度，对校车相关信息进行了定期收集、统计、反馈、汇报和整改。

三、校车监管举措

1、宣传培训教育全面铺开。每年至少四次校车安全知识宣传培训教育活动，逐步提高公司全体员工交通安全意识。开学初，我办联合相关职能部门开展了校车驾驶员、照管员安全培训会议暨年度表彰会议。每期要求学校上好交通安全第一课，要求乡镇对村组进行宣传，做到家喻户晓。我办每年向乘坐校车学生发放传单XXX余份、安全乘车手册XXX余本，张贴交通安全标语20余幅、悬挂交通安全横幅20余幅、租宣传车1–2次等形式，强化了社会各界、家长、学生的交通安全意识。继续安装学生上下学停靠点标牌和校车安全运行宣传标语，逐步完善线路安防设施，规范校车安全运行。

2、部门联席会和季度督查的开展，促进校车安全管理工作落地开花。每年至少召开四次联席会议和开展四次季度督查，每次督查后碰头反馈问题，发表建议，如何整改，如何落实，如何推动下一轮工作开展。开学初，由县校车办主任、教育局局长组织，县人民政府主管教育的副县长参与相关职能部门负责人关于校车安全管理工作联席会议，进一步明确了部门工作职责，理顺了工作思路，并对校车安全督查暨“打非治违”行动做出了安排，提出了要求。

3、日常督查执法工作“动静”结合。“动”是指我办联合交警对校车日常运行坚持每周至少2次日常动态督查与现场执法，逐步规范校车运行行为，形成了强管态势。“静”是指充分利用校车监控平台查看校车运行实时影像画面，发现有校车运行违规违法行为，通过警告、通报、整改、处罚等形式，规范校车驾驶员的操作行为，有效扼制校车超员、超速等违规违纪现象。这样有力形成全方位监管、监控，不留死角，确保校车安全运行。

四、保障财政，规范奖补。

严格按照校车公司与县人民政府签订的《协议》办理补贴手续，对合法营运校车手续齐全、考核合格后方可实施补贴发放。每季度末校车办联合相关职能部门根据季度督查和日常督查情况对校车公司实施考核，其考核结论作为发放补贴依据。购车补贴按裸车价（购车发票为准）的XXXX%/年奖补，补三年，营运补贴按XXXX万元/XX座*座位数/年，分季度进行补贴。今年县财政投入预算XXX余万元，对校车公司XXX台校车补贴所需。

总之，校车安全管理工作任重而道远，只有进行时，没有完成时，还有很多方面做得不足，也还存在一些问题，需要领导继续高度重视，相关职能部门继续大力支持，迎难而上，砥砺前行，为学生上下学保驾护航。