工程经济分析的一般程序

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇工程经济分析的一般程序范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

工程经济分析的一般程序范文第1篇

随着对《经济分析与SAS》课程认识的加深，以及《经济分析与SAS》在实践中的作用越来越大，我校经济学、金融学专业从2004年开始也开始开设该门课程。在授课中，考虑到不同专业的知识结构以及实际需要，经济学和金融学专业要求相对较低，课时也相对较少（48学时）；对统计学没有降低要求，课时仍然为56学时。另外，统计学专业在《多元统计学》、《时间序列分析》等相关课程中还有相应课时保证该专业学生能够更多地掌握SAS软件及其应用。2001年，本课程率先在我校统计学专业中开设。鉴于该课程的实用性以及对理论教学的补充性，2004年经济学、金融学专业也相继开设了该门课程。继2003年在数量经济学专业研究生课程中开设《多元统计分析与SAS》课程之后，该课程逐渐向其他相关研究生专业推广。目前经济、管理、管理科学与工程等专业研究生都开设了该门课程。

二、课程教学存在的问题与改革思路

（一）课程教学存在的问题

《经济分析与SAS》由最初的SAS学习到后来的研究生课堂教学，发展日臻完善，但其面临的挑战也是显而易见的，主要体现在以下两个方面：一是SAS软件本身面临的挑战。SAS功能强大而且可以实现自由编程，备受高级用户的青睐，但同时它带来的问题是一般用户难以掌握。在平时我们安排学生上机练习的过程中，许多学生反映SAS程序不太容易写，很容易出错，哪怕在程序中出现一个小小的错误，找到并改正这个错误比较困难。SAS数据管理也是非常强大的，例如可以使用SQL语言进行数据管理，但学习掌握它却需要很长时间。SAS软件能够从事回归分析、生存分析、方差分析、因子分析、对应分析、聚类分析等各种统计分析，但存在着一些不足，例如有序和多元logistic回归以及稳健方法等内容难以实现和掌握。在所有的统计软件中，SAS有最强大的绘图工具，SAS/Graph模块专为绘图设计，但图形制作主要使用程序语言，不易掌握，并且绘出的图形没有其他软件如STATA绘出的美观。二是SAS软件在经济分析中的应用问题。这一问题可能更为重要，限制了一些使用SAS软件从事经济分析的专业范围。在我校，虽然经济学和金融学专业均开设了《经济分析与SAS》这门课，但由于经济学和金融学的专业特点原因，SAS的实际运用效果并不理想。经济学专业研究主要集中于截面数据和面板数据的回归分析，而金融学专业研究则集中于时间序列数据的回归分析。这使得计量回归分析成为了经济学和金融学专业最为常用的分析方法，而这仅为SAS软件中的STAT和ETS模块，其从事计量回归分析的专业化程度远没有Stata、Eviews等计量软件表现卓越。从学术研究角度来看，如果我们浏览一下AER、JPE等国际顶尖期刊，无论是在经济学、管理学还是社会学等人文社会科学领域，Stata软件使用率极高。Stata软件是国际主流计量软件，在计量分析领域的专业化程度远高于SAS软件。因此，对于经济学和金融学专业，《经济分析与SAS》教学应该将重点放在SAS软件具有比较优势的数据整理、数据挖掘和高级统计分析等方面。然而，目前的教学大纲内容仅是基本的数据处理和描述性统计分析，离理想的课程内容设置还存在差距。

（二）课程改革思路

针对《经济分析与SAS》课程教学当前存在的问题，我们提出三点改革思路：一是强化学生SAS基本编程能力的训练。SAS学习的最初困难在于其编程，但SAS处理数据的高度灵活性也在于其编程。因此，学好SAS必须先要掌握SAS的基本编程。我们一开始学习SAS编程时感到十分困难是必然的，不必大惊小怪、也不必垂头丧气，只要坚持学习下去，能够熟练掌握SAS基本编程，接下来它将为我们随心所欲处理统计数据带来便捷。二是提高学生统计分析理论水平。除了统计学专业以外，我校开设《经济分析与SAS》这门课的经济学和金融学专业学生对于一些比较实用的统计分析方法掌握得很少。在各自的教学培养计划中，经济学和金融学专业仅开设了《统计学原理》这门课，而这门课仅仅涉及统计学的一些基本概念和描述性统计，对于高级统计学理论如主成分分析、因子分析、聚类分析、判别分析、对应分析以及层次分析法等并没有涉及。三是突出SAS软件在不同专业领域运用时的针对性。对于非统计学专业，SAS教学应该强调统计数据的整理和分析能力。统计数据整理涉及SAS编程，统计数据分析涉及多元统计理论的SAS运用。这就要求我们针对经济学、金融学等非统计学专业，我们应该注重SAS/BASE和SAS/STAT模块的教学。其中，SAS/BASE是SAS系统的核心，承担着数据和用户环境的管理以及用户语言的处理，调用其他SAS模块。除了本身所具有数据管理、程序设计及描述统计功能以外，SAS/BASE还是SAS系统的中央调度室。另外，SAS/STAT是最为常用的统计分析模块，覆盖了所有实用数理统计分析方法，提供了多个过程可进行各种不同模型或不同特点数据的回归分析，如正交回归、响应面回归、logistic回归、非线性回归等，且具有多种模型选择方法。可处理数值型、有序和属性数据，并能提供各种有用的统计量和诊断信息。尤其是在多元统计分析方面，SAS/STAT为典型相关分析、主成分分析、因子分析、判别分析和聚类分析等提供了许多专用过程。

三、总结

工程经济分析的一般程序范文第2篇

关键词：张亮黄晓明金志强蒋磊

1概述

建立水泥混凝土路面管理系统的一个主要目的，是提供有关最佳养护和改建对策和最佳资金分配方案的分析，以便决策者选择最经济合理的方案，合理地分配和使用有限的资金。因此，进行项目排序、方案优化和辅助决策是路面管理系统的核心组成部分。

路面管理系统包括项目级和网级两个层次。对于项目级路面管理系统而言，决策与优化指在进行科学的路面的使用性能和结构状况评价后，根据其结果确定是否需要修复或改建，何时进行改建，应采取何种修复或改建对策。而对于网级系统，须考虑网内所有路段，根据各路段的使用状态和结构状态，以及各路段在路网中的地位，作出科学、合理的决策。因此，不同于项目级决策，它在分析中要着重考虑项目间的平衡和资金限制问题。为此，要用排序和优化以帮助作出管理决策。排序和优化方法可分为以下几种类型：

(1)根据路面的使用性能参数进行排序，例如现时服务能力指数(PSI)、路面状况指数(PCI)等。这类方法以客观路况进行分等，使用迅速简便，但所得的结果可能远非最优。

(2)根据经济分析参数进行排序，例如净现值、效益-费用比、内部回收率等。这类方法比较简便、分析结果较接近于最优。

(3)利用线性规划和整数规划模型，按总费用最小或效益最大进行优化。此种方法较复杂，但可以得到最优结果。

(4)利用动态决策模型，按总费用最小进行优化。

2决策与优化方法

水泥混凝土路面养护的决策与优化是建立在使用性能评价和结构状况评价的基础上。通过路面使用性能评价和结构状况的评价，可以了解各路段路面的服务水平和结构状况，知道哪些路面需要采取养护和改建措施。对于需要采取措施的项目，则要进一步为之选择合适的养护和改建对策，以便估算所须费用，并进而依据效益和投资可能性筛选项目和编制计划。

养护和改建对策的合理选择，主要考虑三个方面：第一方面是路面的现状，即各项使用性能满足的程度，要依据不适应的方面和程度选择相应的对策。第二方面是今后需要改善的程度，交通量大或发展快的路段，显然要采取较重的措施。第三方面是效益和经济性，不能仅仅考虑一项对策，而应比较分析期内各可能对策方案的经济效益，据此选择最佳方案。

2.1备选方案

各地区养护部门在长期的路面养护工作过程中积累了大量的经验，都有一套适应当地自然条件(气候、土质、料源)及施工水平和习惯的路面养护和改建措施。因而，可以收集和调查这些习用的措施，并邀请有经验的养护工程师，征询他们对这些措施的使用效果的评论意见。在此基础上，通过归类、舍弃和增添等分析。制订出一套更为简明而合理的典型备选对策，供系统分析和抉择。

根据句容市公路管理处的养护经验，总结各种损坏类型采用的小修保养和中修措施，列于表1。

小修保养和中修措施选择表1

损坏类型

措施

不修

裂缝

填封

接缝

填封

深修补

全厚

修补

换板

板底

灌浆

磨平

板面

抬高

板面

纵、横、斜向裂缝

L

LMH

H

H

交叉裂缝和破碎板

LH

板角断裂

L

LMH

MH

MH

唧泥

√

√

√

错台

H

LM

LM

接缝破碎

L

LM

LMH

MH

MH

纹裂、网裂和起皮

L

MH

H

坑洞

√

修补损坏

L

M

MH

H

H

注：表中L-轻微；M-中等；H-严重损坏。

这里需要指出的是，这些备选对策并不是在养护计划中一定要具体实施的措施，而是在网级路面管理系统中供资源和选择项目时进行分析用的可考虑的典型对策。

对于使用性能很低、结构破坏严重的路段，应考虑大修或改造。一般方案可选择：①沥青混凝土罩面；②敲碎板块，碾压整平，若强度不够则作为基层，再进行补强设计路面厚度；③敲碎板块，碾压整平，若强度足够则用沥青混凝土罩面。

2.2方案的经济分析

无论是网级还是项目级路面管理系统，都需要应用工程经济原理，分析每一个项目或每一个对策方案所的各项费用，并将它同其它项目或对策方案所需的费用作比较。

一般可用于方案比较的经济分析方法有；

(1)现值法；

(2)年费用法；

(3)收益率法；

(4)效益-费用比法；

(5)费用-效果法等。

前三种方法属于贴现现金流量分析法，是比较常用的方法。

2.3决策及其优化准则

水泥混凝土路面的养护质量标准应符合表2的规定。

水泥混凝土路面养护质量标准表2

评件指数

单位

高速、一级公路

其它等级公路

平

整

度

平整度仪(σ)

mm

2.5

3.5

三米直尺(h)

5

8

路面状况指数PCI

60分以上

50分以上

抗滑系数

0.30

0.40

根据对现有路面质量的评价及预测结果的分析，以及对公路性质、等级和交通量等因素的考虑，并结合当地技术水平、地理区域特点(气候、土质特点等)、及实际交通量增长情况，合理提出、安排大、中、小修及常规养护的对策和先后顺序，为该路段制定一个短期和中长期养护的日程安排表。养护对策应符合下列要求：

(1)路面综合评定指标(SI)为优、良，坏板率在5%以下的路段，宜以日常养护为主，局部修补一些对行车安全有影响的板块；

(2)路面综合评定指标(SI)为优、良，坏板率在5%～15%的路段，除按正常的程序进行保养维修外，宜安排大中修进行处治；

(3)路面综合评定指标(SI)为中、差，坏板率在15%～50%的路段，必须安排大中修进行处治；(4)坏板率在50%以上的路段，必须进行改善。

优先顺序的主要考虑原则为：

(1)路线行政等级高的先于路线行政等级低的；

(2)路面使用质量差的先于路面使用质量好的；

(3)在相同条件下，以坏板率大者为先。

依据以上原则，经综合考虑后选定优先顺序。

同时，针对某一路段的某种程度的损坏状况，按以往养护经验，公路局可能有多种养护对策，因而必须通过经济分析，在一定资金条件下使得净效益最大，从而确定最佳养护方案。

按使用性能排序所得到的优化顺序，虽能反映出各项目需采取改建措施的迫切性，但并不能保证其优化结果，还必须进行经济效益的定量分析，以选择经济合理的最佳养护和改建方案。

3水泥路面决策与优化的计算机实现

在本系统开发初期，考虑今后跟网级路面管理系统的连接及和其它子系统统一协调，并且根据现在数据库管理的计算机语言的发展趋势，我们选择Microsoft公司的Foxproforwindows(2.5b)作为数据管理系统。在总体设计过程中，充分发挥Foxpro在数据库管理方面的特殊优越性，一改以往将数据管理与运行程序相分离后而造成两者界面的不完整性，将Foxpro作为主体，而将C++语言程序作为动态程序库，通过Foxpro的API(applicationprograminterface)接口将其动态与Foxpro连接，从而使整个系统显得结合灵活、功能齐全。

3.1数据库的功能实现

在创建数据库时，考虑到各个子系统所用的数据有一定的重叠性，故建立一个统一、公用的数据库，其容纳了水泥混凝土路面所有的数据。各子系统运行时，可从总库中拷贝相应的数据，形成自己的数据库，退出系统时再将其写回公用数据库。路面管理系统的源数据种类繁多，故根据数据的内在联系将其分别组成几个文件，分别如下：

(1)路面基本文件：指路段名、路段编号、设计单位、施工单位、施工时间、全段总长等。

(2)设计文件：包括设计轴载、交通量增长率、设计年限、道路等级、几何数据、结构的材料、厚度等。

(3)养护历史：指以往养护工作的历史。

(4)路面状况文件：包括损坏状况数据、弯沉、平整度、磨擦系数。

所有数据的输入均采用数据屏幕输入、编码输入、自动生成数据文件，并提供修改、删除、添加、搜索等功能，同时保证生成的数据文件与程序完全脱离，便确保了程序的独立性。

3.2动态库的实现

在实现评价、分析、预测、决策优化等应用模块时，考虑到系统的后续开发功能，将生成的评价、决策都生成规范文件，保证程序端口友好，同时也提供给其它应用模块作为初始数据。

考虑到路面管理系统的使用者可能对评价原理、决策方法不甚了解，因此，系统提供了两种应用模块。①专家级(Expert)，提供给有关专业分析人员，可根据不同条件，选择不同的评价规则、预测模型、经济分析模型对数据进行比较处理。②普通级(Common)提供给对数据分析不甚了解的人员，在选定当前最可靠的评价、预测、决策优化方法后，自动处理数据，生成报表。

在输出结果中含有路况图显示、评价结果、养护决策排序、投资分配等。

以上采用标准C语言编译器Watcom10.0(C、C++)编译，加上foxpro的API库连接，生成Windows资源文件，最后产生动态连接库文件.FLL。

4应用实例

在104国道江苏段的路况评定后，鉴于路面状况指数、坏板率远低于标准规定，江苏省公路局决定对于破损严重的板块，根据其断裂形式进行修补或重浇，进行全厚式修补；对局部破损十分严重的段落，应采用重新加铺的方法。

表3

路面类型及方案

工程项目

原水泥混凝土路面

方案1.1

水泥混凝土加铺

(24cm)

方案1.2

钢纤维混凝土

(14cm)

方案2

旧板修复

方案3

方案4

中粒式沥青混凝土4cm

28

中粒式沥青混凝土5cm

35

二灰碎石15cm

24

水泥混凝土24cm

108

钢纤维混凝土14cm

75

150

连续配筋路面20cm

90

旧混凝土板处理

10

10

10

10

10

造价合计(万元/km)

53.1

38.25

38.25

43.65

45.0

注：1.假定混凝土路面的断板率为50%；

2.假定车道宽4.5m。

经过仔细分析后，大致选定四种方案：

(1)旧水泥混凝土路面上加铺普通水泥混凝土；

(2)对旧水泥混凝土路面断板逐块修补；

(3)旧水泥混凝土路面上，加铺15cm二灰碎石、4+5cm中粒式沥青混凝土面层；

(4)旧水泥混凝土路面上，加铺20cm连续配筋混凝土路面。

其经济分析结果见表3。

5结论

(1)本文对目前水泥混凝土路面养护决策与优化的问题提出了一套较完整的解决办法。

(2)在路面养护与决策过程中，根据现行最新规范《公路养护技术规范》(JTJ073-96)，采用最新养护标准。

工程经济分析的一般程序范文第3篇

关键词:高述道岔;工作井;技术经济分析

随着我国轨道交通事业的迅猛发展，日益紧张的城市用地成为高速铁路在市区内选线或设站最大的制约因素之一。修建地下车站具有节约城市用地、减少噪声干扰等优点，但也存在技术复杂、施工难度较高的特点。其中地下车站高速道岔的运输和安装通过需要数台吊机配合从工作井吊装进入轨道层进行安装，技术难度和工程成本大大高于一般地面站，且目前尚无成熟的配套定额。本文结合广深港客运专线福田车站的高速道岔工作井吊装方案，从施工组织角度进行技术经济分析。

1高速道岔工作井倾斜吊装技术方案

1．1工程概况

广深港客运专线福田站共有高速无砟道岔15组，均为18号07001高速道岔。福田站北段工作井井口最小距离长16．5m，宽13．8m，深31．2m。主要配备设备:75t汽车吊1台，150t汽车吊1台。

1．2高速道岔工作井倾斜吊装方案

福田站工作井井口对角线长度为21．51m，按照道岔钢轨件及辙叉的尺寸，21m以下两根钢轨可直接吊装下洞，基本轨+尖轨组件、辙叉及4根21m以上钢轨需要倾斜吊装下洞。

1．3高速道岔工作井倾斜吊装程序及工效情况

1．3．1施工准备

(1)场地清理:清理工作面，方便道岔运输车、吊车进场，共两2人，用1d，共2个工日。

(2)扁担梁制作:用两个工字钢焊接而成。定额测算主要消耗59．021工日，工字钢2．363t，制作过程零星机械消耗2144元。

(3)其他吊装工具准备，主要指卡环、超吊钢丝绳、捆绑钢丝绳:共3人，用时4h。

1．3．2吊车摆放

75t汽车吊和150号汽车吊，按指定位置进场，指挥人员2人，用时1h。

1．3．3辙叉吊放指挥

人员指挥2台汽车吊和牵引人员同步吊放，缓慢的将辙叉徐徐吊下井底，放置滑移平台上，运输至指定的位置。指挥人员2人，观察人员6人，共2h。

1．3．42根21m以下钢轨吊放

吊装方法与与辙叉吊装方法基本相同，但不使钢轨倾斜下洞。指挥人员2人，共0．5h。

1．3．5基本轨+尖轨组件吊装

加固的方式参照道岔厂家的加固方法，扁担一端中线与组件跟端的中间部位对齐，扁担另一端中线与在基本轨非工作边对齐，加固完成后进行试起吊，观测扁担与组件的偏斜。指挥人员指挥2台吊车起吊扁担梁和尖轨组件，每层安排2人进行监测，防止钢轨件端部与洞壁放生碰撞。吊车指挥人员2名，监测人员6名，其他辅助人员10人，用时4h。

1．3．64根21m以上钢轨吊放

采用与基本轨+尖轨组件相同的方法吊装、下洞，但钢轨和扁担梁之间需用固定钢轨夹加固牢固。

1．3．7模拟演练

吊放模拟演练需要吊车指挥人员2名，监测人员6名，其他辅助人员10人，用时10h。15组道岔吊放只需要模拟演练1次。

1．3．8隧道内滑移

(1)滑移平台搭设。在隧道底板搭设平台，共11人，用时1．5d。

(2)滑移。在平台上设置5个小门吊，每个小门吊使用两个5t吊带吊装钢轨组件及钢轨到存放位置。共10人，用时0．5d。

2高速道岔工作井倾斜吊装工料机消耗情况分析

2．1工作内容界定

高速道岔工作井倾斜吊装施工工艺技术经济分析主要工作内容包括:施工准备、道岔装车、道岔卸车、道岔吊放、道岔滑移。

2．2人工消耗情况分析

根据高速道岔工作井倾斜吊装的施工工艺及消耗情况。

2．3材料消耗情况分析

道岔吊装滑移过程中，使用主要材属于周转性材料消耗，根据《铁路工程基本定额》(2003)［4］中对于周转性材料消耗的规定，测算其他材料费摊销每组1060元。

2．4机械费消耗情况分析

高速道岔工作井倾斜吊装工作时间主要有汽车吊工作时间，门式起重机滑移时间。

3结语

本文通过福田车站高速道岔吊装的施工方案，合理分析其单价组成，为地下站高速道岔施工提供了技术经济的理论支撑。但随着施工工艺不断成熟、不断规范，效率不断提高，其技术经济情况还有待进一步的研究。

参考文献:

［1］彭永忠，韩鹏辉．水平旋喷桩技术经济分析［J］．铁道建筑技术，2013(11):41－45．

［2］周红艳．关于铁路工程定额测定的工作思考［J］．财经界学术版，2015(9):129－129．

［3］王中和．关于铁路工程定额测定工作的思考［J］．铁路工程造价管理，2007，22(5):1－3．

工程经济分析的一般程序范文第4篇

1 工程经济学的重要性

工程经济学作为一门综合性的经济知识课程，主要结合了我国经济建设及工程经济学发展成果的实际情况，对相关的经济现象的基本概念、基本原理以及基本知识进行深入分析。在国外，工程经济分析早已被广泛采用，是项目投资和企业经营管理不可缺少的工具。经验证明，经过工程经济分析的项目，一般成功的多、失误的少，另外，进行工程经济分析，可以及早发现技术方案的经济合理性问题，从而纠正错误，发现问题越早，经济损失就越小。1978年后，工程经济学的运用和研究真正受到国家重视，各地高校也将工程经济学列为一些专业的必修课。国家计委要求重视投资前期工作，明确规定把项目可行性研究纳入基本程序。尤其是大型特大型工程的出现，如三峡水利工程、国家体育馆鸟巢、跨海大桥等，无不体现着规划、设计、施工、运行管理的复杂性、综合性和集成性，各类投资主体更加关注投资建设的投入产出效果以及投资决策的科学性和成功率。因此，这些现代工程要求参与建设的工作人员都应具有技术、经济、管理与法律的综合知识和能力。工程技术和管理人员必须掌握适当的工程经济学知识，才能适应现代工程建设与管理发展的需要。而工程经济学主要培养的是工程技术人员、工程管理人员的经济意识，以及增强经济观念，并能够将工程经济学的基本原理与方法的认识和分析运用到工程项目的经济性问题。

2 工程经济学教学内容的特点

“工程经济学”课程确实在一定意义上提高了学生的经济意识，使学生掌握了基本的经济评价理论和方法，为工程实践活动提高了经济效益。但是在教学内容上还需有所创新，在教学方法上应更突显以学生为主。

目前，国内的工程经济学教材种类繁多，各具特色。但是，有些教材缺乏针对性，在知识点的应用上与本专业毫无关联，造成学生学习兴趣不高。同时章节之间连接不够紧密，学生反映知识点比较凌乱。有些教材则对经济学原理过分详细介绍，但对于经济学在工程应用方面的内容则很少涉及，不适应工程领域的发展需求。较为理想的教材，应该是难易结合，有一定的理论性，并能够突出重点，各章节之间既有系统性又具有一定的独立性，同时还要有实用性，这样既有利于学生自主学习，又能便于教师备课及讲授，在一定程度还能够提高学生的学习兴趣。当前，工程经济学的教材修订进展缓慢，其内容也常常显得滞后。为了适应国家经济建设发展以及与国际接轨的需要，工程经济学应该将工程领域出现的新问题及时给学生进行讲解，尽量做到教材不滞后、少滞后。如果有条件可以根据本校学生实际及所关注问题的具体情况进行教材及大纲的编写工作，这样能够更加有利于本校学生的学习，以保证教学内容的适用性和新颖性。

由于理工科的学生（即使是工程实践人员）很少接触相关的经济、管理和财务知识，所以对许多涉及经济学、管理学、财务和税收的基本概念、原则、原理等较难准确理解与把握。所以，必须在教学内容中适当加入这些内容，这样才有利于学生理解掌握。当然，由于工程经济学课时有限，在选择相关理论知识尤其是选择案例时应注意既简单明了又能反映问题，以利于讲析和学生自学。

目前，大多数工程经济学的教学还只是停留在传统的教学方法上，加上工科学生重工轻文的思想，自然在学习情绪上就有不少抵触心理，并不利于学生的学以致用。因此需要在教学方法上采取有效措施进行改革，教师要改变以往在课堂上灌输式、填鸭式的教学方法，让学生主动参与，这样在课堂上教师通过多提问，鼓励学生进行回答，甚至可以让学生相互之间进行讨论，以此调动学生的积极性。

3 本院土木工程专业“工程经济学”教学存在的问题

通过对部分房地产公司、建筑公司、建筑设计院等单位的走访调研，普遍反映土木工程技术人员缺乏经济意识，在具体工作中不会运用工程经济分析方法对投资、运行进行经济论证和成本分析，在施工方案上缺少经济比选，对项目风险识别和评估不够，当风险来临时缺乏足够的应对措施。

对于土木工程专业学生很少开设经济类课程，工程经济学一般是作为选修课，所以大多数学生都不够重视，觉得可有可无，认为对找工作以及以后的工作产生不了什么影响，所以即使开设有经济类的课程也还是形同虚设。再加上传统的教学方式一味地给学生灌输知识，学生被动地接受，教学方法单一，教学效果不尽人意，没有起到树立学生的经济意识的作用。当前三本院校学生自主学习能力比较差，学习氛围不浓，又缺乏实践体验，尤其在经济、金融、财务方面的认知比较少。导致在“工程经济学”教学中学生对知识点的理解比较困难，学生课后又不及时补充知识内容，学习兴趣受到很大影响。由于处在三线城市，学生外出实践的机会很少，对经济方面的运作几乎没接触过。针对一些实际问题的课堂讨论往往效果比较差，学生思考的角度和深度不够。由此，大量只懂得技术而不懂得经济的工科毕业生在被培养后即可参与工作，但是因为缺少专业的经济知识，因而不关心与自己所从事的工作有关的经济问题，因此在进行工程图纸的设计中就会对降低成本和增加利润考虑不周全。

4 土木工程专业“工程经济学”教学内容改革和创新

针对以上问题，重新制定教学大纲，教学大纲规定了学生完成课程学习后所应该具备的知识和能力，也就是学生获得的知识、能力和素质有哪些，掌握程度如何。因此，教学大纲既是人才培养的质量标准，也是评价教学效果的依据。人才培养要满足用人单位的要求，还要考虑学生的未来发展需求。

根据教学大纲要求，对教学内容进行重新审视、编排，开篇设置完整的工程项目经济评价案例，让学生对本课程有概略性认识。按照工程经济的逻辑关系和工程经济分析方法设计教学内容，组织教学资源，整个课程教学都设置了土木工程案例。首先是介绍工程经济基本理论，然后再安排工程经济评价指标和评价方法，最后是财务评价和费用效益评价。改变了传统教材中只见“经济”，却不见“工程”的问题。让学生觉得学有所用，从而重视课程教学。教材中还编入了较多的执业资格考试的案例分析题，为学生今后的执业资格考试打好基础。由于工程经济学涉及的相关学科比较多，在教材里通过“课外知识”的形式补充了相关内容。此外，教材中还增加了Excel在经济分析和计算中的运用，为大量数据处理和正确计算提供了方便。并精心制作了与教材配套的多媒体课件，建立了丰富的题库，包含了大量的习题和案例分析题。目的就是提高学生的学习兴趣。在教学过程中根据不同的内容采用多种教学方法相结合的方式，贯彻执行教师为主导、学生为主体的原则，着力培养学生独立思考、解决问题的能力，增强学生的经济意识。

工程经济分析的一般程序范文第5篇

本科生毕业论文（设计）工作规定

北工商教字[2006]30号

 

毕业论文（设计）是高等学校本科教学计划的重要组成部分，是综合性实践教学环节，其目的是培养学生综合所学知识独立分析问题和解决问题的能力。为加强毕业论文（设计）管理工作，提高我校教学质量，培养合格人才，特制定本工作规定。

 

第一章  教学基本要求

一、时间及学分要求

毕业论文（设计）一般安排时间为9～13周，学分为9～13，正常情况下应在第四学年第八学期结束之前完成。

二、主要任务

1.理工类各专业学生在教师的指导下，独立完成一项给定的设计任务，编写符合要求的设计说明书；或独立撰写一份毕业论文，并绘制有关图表。

2.经济、管理、文、法类各专业学生在教师的指导下，独立撰写毕业论文（或设计说明书），并绘制有关图表。

三、知识要求

巩固和扩展学生所学的基本理论和专业知识，培养学生综合运用所学知识分析和解决问题的能力、初步的科研能力以及创新意识和创新能力。

四、能力要求

进一步训练和提高学生的方案设计、资料查阅、实验研究、社会调查、理论计算、数据处理、经济分析、外文资料的阅读和翻译、计算机应用、文字表达和论文（设计）撰写等方面的能力和技巧。

五、综合素质要求

培养学生正确的设计和研究思想、理论联系实际的工作作风、严谨的科学态度、善于与他人协作的能力和刻苦钻研、勇于创新的精神。

 

第二章  选题原则

选好题是保证毕业论文（设计）质量的重要环节。其原则是：

一、符合专业培养目标，满足教学基本要求；

二、应使学生能够综合运用所学知识，获得比较全面的训练，允许将一些需要深入研究的专题作为学生的选题；

三、选题应符合社会发展、科学技术进步的需要，可增加与实际相结合、与教师科研项目相结合的题目的比例；

四、选题的份量和难度要适当，在保证达到教学基本要求的前提下，因材施教，既能使大多数学生能够在规定时间内完成规定的题目内容，又能使少数学习优秀的学生得到更好的培养和锻炼；

五、选题应尽量做到具有一定的新颖性、先进性、开拓性。

六、非计算机软件专业的学生完成计算机软件题型设计题目时，其设计内容必须符合本专业培养目标的要求；

七、要注意外语能力和计算机应用能力的培养。

八、学校鼓励毕业论文（设计）题目与科研、生产实践相结合，以获得科研经费、企事业单位经费的支持，通过毕业论文（设计）工作成果促进科研项目的完成和企事业单位的发展，以实现双赢。

 

第三章  成果形式

一、理工类各专业

成果形式主要为工程设计型和工程技术研究型的毕业论文（设计），应侧重于对学生进行设计、绘图、计算、测试、实验、软件开发和技术经济分析等能力的培养和工程基本训练。

（一）毕业设计

1.设计说明书的字数不少于20000字。如为软件设计，则软件工程文档应包括：有效程序软盘和源程序清单；软件分析与设计说明书；软件分析与测试分析报告；项目开发总结。在学生毕业答辩前，该专业教研室应组织软件验收。

2.绘制设计图纸。使用最新国际标准，有条件的院（系）可用CAD绘图。

3.文献阅读。要求阅读与课题有关的外文资料3～4篇，写出3000汉字左右的调研阅读报告或者翻译1～2篇外文原文（不少于20000印刷符）的书面材料。

    4.设计摘要200～300字。

5.应用计算机进行设计、计算等。

（二）毕业论文

1.实验、测试报告及论文正文的撰写字数一般为8000字以上，但不超过12000字。

2.绘制有关图表。

3.文献阅读。要求阅读与课题有关的外文资料3～4篇，写出3000汉字左右的调研阅读报告或者翻译1～2篇外文原文（不少于20000印刷符）的书面材料。

4.论文摘要200～300字。

5.应用计算机进行实验数据的处理与实验结果的分析。

二、经济、文、法类各专业

成果形式主要为科研论文，应侧重于科学研究基本方法的训练和能力的培养。

1.毕业论文正文一般为8000字以上，但不超过12000字。

2.论文摘要200～300字。

3.文献阅读。要求阅读与课题有关的外文资料3～4篇，写出3000汉字左右的调研报告或者翻译1～2篇外文原文（不少于20000印刷符）的书面材料。

4.应用计算机进行建模、数据分析及绘制图表。

三、管理类专业

（一）科学研究论文

侧重于科学研究基本方法的训练和对本专业中有关理论和实践问题的分析研究能力的培养。

1.毕业论文正文一般为8000字以上，但不超过12000字。

2.论文摘要200～300字。

3.文献阅读。要求阅读与课题有关的外文资料3～4篇，写出3000汉字左右的调研阅读报告或者翻译1～2篇外文原文（不少于20000印刷符）的书面材料。

4.应用计算机进行建模、数据计算与分析及绘制图表。

（二）软件分析与设计

侧重于软件分析与设计能力的培养。

1.分析与设计说明书的字数为10000字以上，但不超过15000字。软件工程文档应包括：有效程序软盘和源程序清单、软件设计说明书、软件测试验收记录单、项目开发总结。在学生毕业答辩前，该专业教研室应组织设计验收。

2.文献阅读。要求阅读与课题有关的外文资料3～4篇，写出3000汉字左右的调研阅读报告或者翻译1～2篇外文原文（不少于20000印刷符）的书面材料。

3.论文摘要200～300字。