前言:想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗?我们特意为您整理了5篇文化展厅设计方案范文,相信会为您的写作带来帮助,发现更多的写作思路和灵感。
自第一次工业革命以来,工业化就成为了人类经济与文明发展的标杆,人们一直笃信其对于发展的决定性的意义。直到上世纪中后期,一系列能源危机爆发,许多城市逐渐从工业时代的“生产城市”向后工业时代的“消费城市”转化,城市传统工业难以为继,旧工业建筑被闲置和废弃,成为尖锐的城市问题。[1]这些产业类的历史建筑亟需重新改造以发挥出新的价值。西方国家在上世纪初就开始了对旧产业类建筑的保护与改造的探索。其中先后经历了突破建筑修复的固有理念的发展初期;城市更新运动的深入发展期;以及80年代以后总结经验颁布相关法案的三个阶段。[2]通过长年的积累,已经发展完善了成熟的理论体系。然而相比之下,在国内的人们似乎仍对旧产业建筑的诸多价值缺乏更为深刻的认识,这一定程度上阻碍了旧产业类建筑的改造保护,而且目前国内出现的一些较为成功的旧工业建筑再利用的实际案例也大多局限于个别区域内。所以我国产业类建筑的改造保护仍然需要大量不同方向的探索。基于此,本文就以“浦口火车站改造”设计课程的一个方案为例探索旧产业类建筑的保护与再利用在具体实践中的原则与手法。
2.任务书概述
本文教案为东南大学三年级建筑设计课程2教案。要求对浦口火车站进行扩建设计,利用原有线形月台空间,将其改造为综合性博物馆,总建筑面10000m2,分为扩建部分(4500m2)与改造部分(5500m2),扩建部分要求有序厅、临时展厅、固定展厅、报告厅、会议室、图书室、库房等功能。改造部分要求有研究室、档案室、会议室、接待室等功能。其中改造部分不需有太多改动,轨道部分可进行局部拆除和调整,月台站棚部分应尽量保留。
3.场地现状分析
从清代中以官办军工产业为代表的近代工业化在南京开始开花结果以后,南京,这个六朝古都就迎来了一段产业类建筑蓬勃发展的阶段。特别是中华民国建国以后,南京便开始了作为国家首都的一段的记忆史,其间所建造的产业类建筑不仅在经济上对南京起到了巨大的推动作用,更是在城市记忆、文化承载上为南京留下了深刻的痕迹。浦口火车站就是这种时代的产物。它位于南京市浦口区,始建于1908年(清光绪三十四年),是全国重点文物保护单位,是中国唯一保存民国特色的火车站,也是国内首个完整保留历史风貌的“百年老火车站”。而目前,在进入新世纪的经济发展期后,南京进行了大规模的产业结构调整,进入了“进二退三”的发展阶段[3],诸如浦口火车站这样的产业类建筑迫于经济调整的压力而被废弃荒置,造成了大量的浪费。然而随着新的南京城市发展战略的逐步形成,浦口火车站迎来了新的转变机遇。从南京的总体规划来看,浦口火车站位于主城区、江心洲规划区、江北规划区三者之间。南京主城区随着河西区早年规划的逐步实施已经逐步趋于饱和完善,江心洲方面,中国新加坡的联合城市规划已经设计完毕,将来将成为激活整个南京以及吸引外来游客的RBD中心;而江北在规划中将成为次于主城区的副城区进行南京新一轮的发展。如果在规划中的江北沿江的经济走廊能够完全实现,那么处于该经济走廊关键节点上的浦口火车站必定将作为承载南京历史文化的记忆点激活并带动江北沿江经济活力的迸发。目前就火车站周边的业态来看,多以餐饮、旅馆以及零售业为主,社区服务功能较少且分布不均,并不能形成活动聚集的中心。除了火车站原先保留的站前广场及自身的等候大厅以外,多是形制较为陈旧的小尺度民用建筑、餐饮,旅馆以及零售业等零星地分散于其中,再外圈就是一些公司。在人流方面,目前附近的居民较少,人烟稀疏。江岸处有目前方圆15公里内唯一的码头,早晚主要是一些上班族通过码头从江对岸到此上班。只靠本地的人来使用的话不一定会形成规模效应。由此看来,如何从周边出发,通过对产业建筑的保护性改造来整合周边的业态资源,同时创造出不一样的文化符号,从而激活城市,唤起城市记忆,并吸引更多的人流,就成了本次设计的重点。浦口火车站自身的站前的长廊、等候大厅以及站棚建筑都保留得较为完好,除了一些油漆脱落以及混凝土裂纹外,基本没有什么结构性的残损。而且建筑的细部较为精美,形制独特,能够代表南京近代产业建筑发展的节点特色。目前站棚与等候大厅之间加建了一排群房,其混凝土内的钢筋已经开始锈蚀,甚至有整体的剥落,建议整体拆除。除了火车站本身,周边的小尺度建筑在价值虽然上没有火车站本身重要,但是还是能够在一定程度上反映出当时该区域建筑应有的特色,建议部分保留。
4.设计案例分析
通过以上对于场地将来的总体规划、周边业态、图底关系以及建筑保存现状的分析,本设计方案强调并形成了以下几个方面的特点:(1)设计项目的功能定位:鉴于浦口火车站位于南京主城区,江心洲规划地块以及未来的江北副城三者的交汇处,而且作为南京过去民国首都史中重要交通建筑的痕迹,承载了城市的文化记忆。为延续南京的这种城市文脉,本设计方案将该项目的改造方向设定为交通博物馆。这样不仅能够很好地与建筑原本作为交通场站的功能进行衔接,也能够将场地本身原有的精神特质反映出来。在建立了该场地所特有的精神符号之后,辅之以一些独特的体验与休憩,便能将场地周围社区的活力带动起来,而且结合长江沿岸便利的水上交通体系,与周围较小尺度的能够体现近代南京建筑特色的民居建筑一道,也能促成以南京近代史为主题的工业旅游文化经济圈进入上位城市设计中,从而吸引南京主城区、城外的人流,形成未来与江心洲生态旅游圈并驾齐驱的南京城另一个活力增长点。(2)改造方法的创新:建筑体量的改造,不仅能形成新的建筑空间满足新的功能需求,还会在建筑外部形象上产生一定效果。常见的建筑体量改造手法包括五种:内部体量加建、外部水平加建、外部竖向加建、体量穿插加建和体量包裹加建。[4]本次建筑改造的用地范围,南至车站候车大厅,北至车站站棚与南边建筑群的交汇处。由于南侧候车大厅建筑主体无论是立面,结构还是内部空间方面保留都非常完好。而北侧向北延伸的站棚铁轨,作为当年机车发车的地点,是故事发生的地方。所以本方案总体上完好地保留南侧候车大厅的主体建筑,并在北侧站棚上使用包裹加建的方法,顺应场地现有的条状的建筑机理;引入与当地建筑普遍拥有的坡屋顶的形式,在体量交汇处利用钢结构大跨形成空间节点;从外部促成建筑整体与候车大厅主体建筑体量关系上的新旧对比。然而仅仅是顶部与立面的包裹覆盖是无法形成更具活力的空间。所以在覆盖的顶面下方辅以体量穿插的方式,使建筑内部促成条状的坡屋顶与条状站棚空间关系上的新旧对比,并在完整的覆盖空间下方形成尺度不一但连续的“空”,丰富建筑内部的空间层次,增添参观活动的趣味性。(3)建筑流线的衔接:首先从加建建筑整体出发。该方案设置了一个主入口、一个次入口以及一个办公入口。入口门厅设置在候车大厅的轴线上,这样,加建建筑在外部流线上与原有建筑群的空间轴线对接,延续人们记忆中原有的进入方式,增强了仪式感;次入口设置在建筑西侧与门厅相接的临时展厅处,使其作为参观流线的终点而存在;办公入口则设置在建筑西侧一层仓库与西北角的临时展厅之间的庭院处,使办公、仓库卸货、参观的流线分离,互不干扰。建筑一层的流线主要是由一系列穿插于连续坡屋顶与旧有站棚之间的“盒子”所划分的,这些盒子作为一个个基本的展厅单元,将一层平面的展览流线大体分于中央大厅的两侧,与建筑北面端头的放映室一道形成平面层面上的参观流线的闭合;而一层与二层之间的联系主要是由位于中央大厅的主楼梯所构成的竖向流线所确定的,参观人流在参观完一层的主要展厅之后可以通过明显的中央竖向流线系统通向二层,进入阅览室功能部分,或者进入茶室,东西两侧各有楼梯将人流引到一层的室内或室外与一层的流线相衔接,当然,人们还可以从茶室出室外沿着室外步道向北延伸,从不同的标高层面体验站棚顶面的空间,或者由阅览空间出室外向南通过一段室外的步道进入对面候车大厅的二层继续游览,形成新建筑内部流线与旧建筑内部流线微妙的联系。(4)结构与细部处理:本设计尽可能地延续原有产业建筑的工业风格。因此,从建筑结构到建筑的表皮等,除了为强调亲切风格的展厅体块所使用的木质材料外,均使用金属材料,以体现改造建筑整体的工业风格。结构上,将屋面与建筑外墙一体化考虑,用“门形”大跨钢结构将建筑屋顶与墙面一体化的外表皮托起,在建筑内部形成了相渗透的大跨空间,在建筑外部使得侧立面形成与等候大厅建筑主体统一的整体感、厚重感,模糊了屋面与外墙面的界限从而形成建筑的第五立面。并且与原有建筑小柱距、框架式的承力形式形成鲜明的对比,在延续建筑整体原有风格的同时,也形成了自身特点。使建筑具有极其独特的个性和韵味,时代感和工业美感充分地表现出来[5]。细部上,为避免室内的展览光线不自然,除了建筑南北两端的玻璃幕墙,该方案尽量使用天窗或侧窗作为南北向进深较大的展厅自然采光的主要方式。站棚顶部的步行道需要考虑上人,为避免对站棚的结构性破坏,必须要为之设计一套新的承力结构与站棚自有的两端悬挑的承力结构脱离。因此在旧与新的交接上造成了不小的挑战。
5.结语
太原国际机场新航站作为北京奥运备降机场已于今年7月中旬投入使用,科技馆、图书馆、大剧院、美术馆已经开工建设,其余工程将于年内陆续开工,两到三年内全部建成并投入使用,展现在人们眼前,成为未来太原的标志性建筑。
“十大建筑”的建设,涉及文化、体育、科技、卫生、交通运输等领域,其功能与作用可谓“八仙过海,各显神通”。
“‘十大建筑’的建成,对完善城市功能,改善城市形象,提升城市品位,增强省城太原集聚辐射效应和综合承载能力具有十分重要的意义。”具有山西省作家协会主席和山西省副省长双重身份的张平先生在山西大剧院开工建设奠基仪式上的这番话,可以掂量出“十大建筑”对于太原乃至整个山西未来发展的份量。
省城“十大建筑”位于太原市小店、晋源、万柏林三个区,其中,山西省科技馆、图书馆、大剧院、太原博物馆、太原美术馆位于长风商务区内的文化岛上,煤炭交易中心位于文化岛的北侧。
望着一片片工地,听着挖掘机的轰鸣声,我们看到,一扇全面展示新基地、新山西、新形象的窗户,正被徐徐推开,不久之后,“十大建筑”将拔地而起,集体展现在人们眼前。
太原市博物馆:再现神秘的历史涡轮
太原市博物馆位于长风新区的中央文化岛上,北侧、西侧、南侧均为内河,东侧为滨河西路。该建筑地上四层,地下一层,总用地7.8公顷。
成线状排列的五个椭圆锥楼体,锥顶扎根于地下,消失在土壤深处,锥体向上拔地而起,并舒展开来。两组锥体色彩不同,分别为红棕色和古铜色,通过色彩和材质的不同来强调它的艺术效果。锥体的表面由彩色金属板构成,从不同角度、不同距离,在不同光线下呈现出变换莫测的神秘魅力。
博物馆参观路线中清晰地将基本陈列和临时陈列分开,对于太原博物馆的重要藏品车马坑和北齐墓室,特意创造独特展览空间,安置在基本陈列总流线中。
参观路线从上至下设置,避免参观者疲劳的同时尽量使所有的展厅得到参观。观光电梯将参观者带到顶层后,人们可由楼梯下到下一层展览空间。参观者可以根据个人喜好,选择按年代安排的浏览路线,或是选择希望参观的主题性展厅。
该项目由法国安德鲁建筑事务所和北京市建筑设计研究院合作设计。安德鲁先生亲自主持方案设计,并先后两次到太原进行了市博物馆方案的汇报。
投资7.9亿元的山西大剧院建成后将成为太原市地标性建筑。
大剧院以厚重有力的建筑形象表达了山西人民淳朴、豪迈的人文气质和地域特征。其大气磅礴的建筑造型,宏大的门式空间,使这一主体建筑“山西之门”的设计构思得以完美体现,并以通透贯穿的方式延续了城市轴线,成为统领全岛建筑群的城市地标。
大剧院内设有1,628座(位)主剧场、1,170座(位)音乐厅、458座(位)小剧场,及排练厅、琴房、演播室、展台休息厅、贵宾厅、化妆间、道具服装间等主要功能用房,完全具备国际国内大型剧目的演出要求。
明天,
坐进自己的大剧院里看歌剧;在安德鲁设计的博物馆里徜徉;体验国际化标准图书馆里读书的另一种韵味;来到异国风情的太原美术馆看世界名画展;为新奥体中心的激情比赛欢欣雀跃……
太原美术馆于2008年9月4日破土动工,位于长风文化商务区文化岛东北角,是省城重点建筑项目之一,恰好与前不久刚开工的山西省图书馆是“邻居”。
该工程建设总投资约3.1亿元人民币,工期为2年。据悉,经过国际招标和众多专家多轮次的论证,最终由美国哈佛大学PSC设计事务所进行了概念方案设计,规划建设总用地109.05亩,建筑总面积达40,500平方米。其设计充分考虑了山西地方特色,将浓厚的三晋地域文化完美地融入了现代化的设计与建筑理念中。
建成后的美术馆不会成为只供奉艺术作品的“器皿”,而是要做向外传播知识的“播种机”!它将承担对国家、省级艺术品的收藏、研究、展示,开展公民素质教育及对外文化交流,使之成为太原人民及社会各阶层的活动中心,让民众参与其中,提高省城文化品位,带动文化艺术产业发展。
占地70亩,建筑面积2.8万平方米的山西省科技馆具有展览、特效影视放映、科技培训、参与互动等多种功能。同时,科技馆内有常设展厅、临时展厅、天象厅(球幕影院)、培训教育及实验室、科普报告厅及会议室、青少年科技活动中心和展品制作间等功能用房。
科技馆的设计手法打破常规,别出心裁,将球幕影院布置于室内,使其与侧厅空间融为一体,在满足其本身天象厅使用功能的同时,球幕影院独有的地球状形体成为建筑内部主要的视觉中心,同时结合声、光、电等技术手段,增强了整个球幕影院的视觉和声觉体验,让人们能够更好地参与其中,增强了建筑与观者的互动,使球幕影院成为科技馆的主要亮点。
建筑上以“时间切片”这一科技理念为核心,升华为建筑造型的主要表现方式,并且在整体中求变化,使建筑立面从两侧到中间形成渐变的韵律感,同时又具有北方建筑沉稳厚重、刚劲硬朗气质。该馆总投资预计在2亿元。
即将开工建设的山西大医院,目前正在对设计方案进行最后的论证。2008年7月31日,三个优秀设计方案作为实施备选方案公开展示,广泛征求群众意见。
方案一:以中国“天圆地方”的传统建筑哲学思想作为总体布局的基本设计理念,汲取“山西大医院”空间布局的精华,推陈出新,兼北方建筑的厚重与南方建筑的灵秀于一体,能充分满足“以人为本”、“科学布局”、“绿色生态”及“经济高效”等设计要求,具有很强的地域特征与民族特色。
方案二:采用传统九宫格式的布局并进行变形,将医院“中”轴与四合院式庭院相结合,使综合住院楼形象突出,前区广场开阔完整,建筑局部采用坡屋顶形式与园林式医院设计要求相适应。
方案三:将医技诊疗中心设计为多进式院落格局,总体呈“寿”字形布局。既有中国传统文化的吉祥寓意,又取意于晋商建筑的文化渊源,对民族精神内涵有一定的诠释。
2008年7月30日,在文化岛上中央东西轴线的北侧,山西省图书馆新馆在众人的瞩目中开工。据介绍,图书馆突出以人为本的建设理念,采用借、阅、藏一体化的管理模式、开架图书借阅形式,使读者在馆内拥有最大的自由活动空间,充分调动读者的主动性与积极性,使读者成为图书馆真正的主人。
可以设想,当我们徜徉在这座占地121,313平方米,总藏书量可达700万册,可同时容纳3,000人阅览的现代化图书馆之中,读书将变成何等的乐趣;当我们在全新的多功能厅、报告厅与更多的教授、名家面对面时,获取知识又将变得何等神圣。
太原南客站北起学府街,南至武宿立交,东起北营北路,西至太榆路,规划范围约3.3平方公里,内设旅客站台8座,列车到发线16条(含正线),投资概算共计27.13亿元。委托国际著名大师日本原广司完成,并通过专家评审。专家们一致认为该方案总体规划设计理念新颖、超前,具有较高的规划设计起点。
以环境理论为主的设计理念,确立了全新的都市意向,在铁路线上空采用摆渡式漫游平台,连接被铁道分割的东西部分,直接贯通商业建筑,将铁道转换为与汾河呼应的另一条婀娜之河。
结合规划及地上的矩阵原理,将规划地块分为5条都市带状区域和5个都市区块。5条都市带状区域从西向东分别为衔接口区带、绿化带、中央核心区带、铁路沿线区带、铁路区带。5个都市区块分别为办公用地、车站房用地、SOHO用地、建材市场用地等。
新建成的太原国际机场,将原有跑道及滑行道延长至3,600米,并加宽跑道及滑行道道肩,飞行区等级由4D升格为4E级,可满足当前最大机型空中客车A380等飞机的备降要求;新建站坪21万平方米,增加机位18个,其中近机位12个,远机位6个。
新建的二号航站楼造型新颖别致,犹如一架展翅欲飞的飞行器,寓意三晋起飞,是山西的一个新的地标性建筑。一层为到达层,主要有到港迎客厅、到港行李提取厅、行李分检厅、贵宾用房、远机位候机厅等。二层为出发大厅,主要有迎送区、值机区、安检区、商业区等,其中值机柜台有36个,安检通道有13条。夹层为旅客到港通道和中转厅。
根据“注重功能、最大限度方便旅客”的原则,二号航站楼设有行李快速转运系统,楼层之间有高速行李运输带,可以在短时间内实现行李转运,缩短了转机旅客在机场的等候时间。在登机口处,采用了剪刀式分层登机廊桥,很好地实现了进港旅客通道、出港旅客通道和中转旅客通道的分离。二号航站楼在楼层之间还设有直梯、残疾人专用厕所等,为残障人士、老年人创造了无障碍通行环境。此外,新建停车场4.6万平方米,使航站楼前停车场总面积达6.5万平方米,可同时停放车辆1,650辆。
二号航站楼位于旧航站楼东侧,两楼呈45度角,浑然一体。功能布局紧凑,服务设施相对集中,流程便捷,既节省投资,又便于高效运营和管理,同时也为2035年扩建预留了尽可能多的土地。二号航站楼分为国际部分和国内部分,国内部分主体向西延伸,通过连廊与旧航站楼连接。依据设计需要,二号航站楼可满足到2015年,旅客吞吐量达到600万人次、货邮吞吐量9.7万吨、飞机起降7.1万架次、高峰小时旅客吞吐量2,301人。
总占地660亩的中国(太原)煤炭交易中心建成后兼具煤炭交易、会议和展览三大功能,共设有2,100个展位,并能提供1,500个停车位。
建筑内设展厅、展览接待大厅、仓储、海关保税库、煤炭交易大厅、商务办公、44个大小会议室、25个商务洽谈间,2,000座(位)大型会议室、1,200座(位)多功能厅(兼宴会)、800座(位)中型会议室,3个多媒体技术会议厅、2个新闻中心、公寓式商务写字楼等主要功能用房,及其他辅助设施用房。
会议对下阶段园区工作提出了六点要求:一是要注重整体的协调性。园区管委会要严格审查把关,注重园区建设项目建筑风格、色彩、企业形象、企业文化等方面的整体协调性。二是要注重用地的集约性。工业园区要树立集约节约用地、高效率用地理念,在项目功能布局中注重利用企业厂房空间布局节约用地,注重自然落差,将建设坡地园区、台阶式园区、山地园区、园林园区等理念充分融入到太平工业园区建设中。三是要注重发展的前瞻性。在园区规划建设中应充分考虑太平工业园区在未来发展格局中的地位,要注重未来几年周边竣工的铁路、公路优势,注重“两化互动”,以市场及功能的前瞻于园区的规划发展。四是要注重人本的亲和性。用人性化的构思,人性化的设计,人性化的服务打造园区,要树立建设花园园区、绿色园区的理念。五是要注重功能的配套性。企业之间、企业内部之间、企业与整个园区之间的规划建设要有“一盘棋”思想,注重功能的配套性,园区配套设施建设要与园区入驻项目有机衔接,特别是在涉及电力、供气、供水、通讯设施及企业绿化等配套设施建设上,相关单位要密切配合,及早思考,及早谋划。六是要注重工作的高效性。各部门之间要注重协调配合的高效性,支持要真诚,互动要快速,力求实现太平工业园区快速发展、加快发展、又好又快发展。
一、关于审议代向农业冷链物流项目设计方案的问题
会议议定:1.优化设计。项目的广场、大门、厂区色彩等设计要注重与园区整体风格协调、匹配,广场设计要细化,要体现农耕文化与苗族文化,办公大楼设计要与园区综合服务中心相融合。2.突出企业标识。企业标识要注重醒目,可放在主楼的中间位置或侧面,不宜放在楼顶。3.在设计中要充分考虑集约节约利用土地。主楼四周展厅楼层可按两层楼进行优化设计,以满足上、下游客户往来办公需求,同时实现节约用地,底层可作为装饰大厅,注意考虑绿化、防水、防漏。4.打造现代农业园区。企业要充分利用自身资源,打造成集冷链、物流、观光为一体的现代农业园区。5.项目建设的容积率、绿化率、建设密度等指标要符合《控规》要求。6.由太平工业园区管委会会同企业按照会议要求抓紧完善设计,尽快推进项目建设工作。
二.关于审议九天物流项目设计方案的问题
会议议定:1.注重展示企业形象。可将企业标志置于醒目位置。2.门厅、综合楼、停车场要进一步优化设计。3.职工宿舍和驾驶员休息室应充分考虑综合利用。4.企业应着眼长远发展,在综合楼下面修建小车停车场。5.要注重企业厂区临街路、及绿化带美化效果,要着力展现企业形象及凝聚力。6.相关指标要符合《控规》要求,建筑颜色和风格要与整个园区规划建设相协调。7.由太平工业园区管委会会同企业按照会议要求抓紧将设计方案修改完善,推动项目建设工作。
三.关于审议园区主路网调整设计方案的问题
会议议定:1.同意对主路网进行调整。2.注意两个方面的整合:一是要注意主干道、“两化互动”连接线、主路网调整设计三者之间的衔接,特别是交叉点处的衔接,要实现资源共享,同时要进一步细化和论证道路标高;二是要注意项目的整合,结合园区道路规划,充分整合道路升级改造资源,积极对上争取政策性资金,进一步破解园区建设过程中的资金瓶颈问题。3.主路网修建顺序及道路平交口在充分听取相关各方意见后提交专家委员会进行审查。4.应充分考虑长远,道路两旁要预留升级改造用地。5.由太平工业园区管委会会同交通、国土等相关部门、设计单位对项目设计方案按照会议要求抓紧设计进一步论证和完善,按程序审查批准。
四.关于审议保障性住房设计方案的问题
会议议定:1.保障性住房设计方案要进一步优化,设计要体现科学性、合理性。2.在保障性住房建设区域内的2个自然水体必须保留,不能将其填埋或毁坏,要将自然水体与保障性住房建设有机融为一体。3.要以创新的理念、开放的风格进行规划设计。4.在保障房规划设计中要充分考虑社会化问题。5.由太平工业园区管委会邓明波牵头,太平镇、设计单位及园区规划建设管理部按照会议要求进一步修改完善方案,尽快送交县规划委员会审定。
重庆――重庆国际会展中心
重庆国际会议展览中心(以下简称重庆国际会展中心)位于重庆市南岸区商业核心地带,是中国西部地区设施最先进、配置最齐备的大型综合性会议及展览场地之一,建成于2005年。其中展览中心包括室内展厅和室外广场,室内展厅总使用面积58000平方米,可容纳标准展位3100个,拥有西部最大的无柱式展厅,配有各种先进的硬件设施、设备,室外展场可供展览活动的面积约13000平方米,会议中心拥有33个各种规格的会议室。
甘肃――甘肃省国际会展中心
甘肃国际会展中心配套区规划占地面积38.01公顷,约合571亩,规划设计总建筑面积约100万平方米。项目概算总投资约50亿人民币。配套区建筑总体布置中,中间为中央商务区,两边为居住区。
内蒙古――内蒙古国际会展中心
内蒙古国际会展中心位于呼和浩特市二环东路中段,总投资4.9亿元,会展中心单体占地150亩,建筑面积约6.5万平方米。其中,展场面积3.2万平方米,会议中心面积1万平方米。会展中心是通过市场运作方式招商建设的,项目设计方案是从多家方案中经过专家论证、社会各界评选而确定的,中心功能符合当今各类专业展览和大型会议要求。
新疆――喀什国际会展中心
喀什国际会展中心位于喀什世纪大道南侧,占地面积8.1万平方米,于5月30日竣工交付使用,喀什国际会展中心位于新疆维吾尔自治区的喀什市,是集商品展览、商贸洽谈、新闻以及大型集会庆典活动等功能为一体的多功能公共建筑。
会展中心由一个10000m2的大展厅、六个3000m2的展厅、两个1000m2的小展厅组成,功能分区灵活,而且交通便捷。中心成为“喀交会”等大型活动的举办场所,它的投资建成使得喀什市向成为面向中亚的区域性商贸、旅游中心城市更加迈进了一步。
青海――青海国际会展中心
青海国际会展中心旧馆初建于2003年,于2005年对青海国际会展中心旧馆进行了改建,改建后的场馆建筑面积(两层)为18000平方米,可供搭建展位面积为9635平方米,鉴于场馆向更多会展单位、更高会展层次发展,于2008年8月决定筹建了青海国际会展中心新馆,新馆建筑面积为28800平方米(含地下停车场面积14400平方米),展厅可搭建展位面积13630平方米,可搭建标准展位680个。目前,中心总用地面积为8.77公顷,其中总建筑面积为46800平方米,广场面积为10080平方米,室外停车场面积为5400平方米。
宁夏――银川国际会展中心
银川国际会展中心是宁夏回族自治区成立五十周年大庆重要建设项目之一,是银川市新建的“三馆两中心”之一。占地面积15.9万平方米,规划建筑面积约22万平方米。其中展览中心建筑面积约8.25万平方米,设计1750个国际标准展位。是一座集展览、会议、商贸洽谈、信息交流、旅游,餐饮娱乐等多功能于一体的现代智能化展馆。
贵州――贵阳国际会议展览中心
贵阳国际会议展览中心规划用地面积51.8公顷,1408亩,(含市政绿化带),总建筑面积约97.63万平方米,其中计容面积约63.39万平方米。预计投资人民币约29亿元,由会展中心、会议中心、酒店、观光综合楼、商业及配套办公、公寓等服务设施组成,凸现贵州特有的山地与民族文化元素,建成后的贵阳国际会议展览中心将是一个集会展、会议、酒店,及配套服务、文化娱乐与休闲度假、商务办公、商业、公寓等功能于一身的综合区,将是目前西南地区建设规模最大、功能配套最完备、设施最先进的多功能国际会议展览中心。
博物馆系列
编前语:博物馆是征集、典藏,陈列和研究代表自然和人类文化遗产的实物的场所。从某种角度上说,了解一个地方的过去和现在是从博物馆开始的。会展界的专家时刻关注我国全国各地博物馆的动态,本期关注中国农业博物馆。
中国农业博物馆
1983年7月,国务院批准建立中国农业博物馆,隶属国家农业部,1986年9月正式向社会开馆。
博物馆位于全国农业展览馆内,占地500亩。具有西式仿古建筑特色的十座展厅分布其间,是北京市的“园林式单位”。
中国农业博物馆陈列内容丰富,生动形象,是了解我国悠久的农业历史和当代中国农业成就的窗口,也是交流农业科学技术、传播农业知识的场所。
I.背景
直到80年代末,公众参与意识才被引入中国风景园林学界。 随着“以人为本”,“民主参与”等现代规划设计理念逐步融入我国园林规划设计体系,公众参与的呼声越来越高。社会对公众的参与也越来越重视,例如:南京市民曾经以保护中山风景区的名义,起诉修建在紫金山顶的观景建筑并使其最终被拆除。但是,我国的公众参与尚属于起步阶段。无论是从公众参与的立法,制度,机构组织,还是从具体的运营方法来看,都存在着很大的缺口。
从我国立法现状来看,多数法规主要注重对建设部门的授权,而公众参与方面则相当薄弱,一度出现政府强制实拖,公众被动配合的一边倒局面。中国很多园林规划设计项日的甲方(client)是政府决策人,在这种情况下,有些决策人自认为能够代表公众,他们指挥设计师按照他的意图工作,设计师却成了画图匠。另一方面,很多设计师认为园林规划设计设计过程是技术性的,不能为门外汉(公众)的决定所干扰,甚至认为公众参与是浪费时间的谓争吵,会降低工作效率。此外,由于日前我国对公众专业知识的培训还远远不够,公众对一些基本技能,如读懂地图,理解仿真动画与真实效果之间的差异等,尚未很好地掌握,这也妨碍了公众参与的进程。
中国目前公众参与的主要形式有:
设计者为调查现状而走访群众,发放调查表,开展座谈、咨询等。
公示由专家确定的设计方案。
地方人大审批
针对某项城市建设所产生的妨碍公众正常工作,生活,学习等的严重问题,公众借助新闻媒体甚至行政诉讼等方式进行解决
但是,上述参与状况并不理想.正因如此.中国近朋作了很多努力来打开局面,正在全国多数大中城市中开展的社区建设运动的本质就是要将权利回归于社会。有些还为社区成立了由设计师与市民共同组成的联合委员会,实施“阳光规划”,这在中国的各大城市均产生了有益影响。现阶段,中国公众参与工作开展的重点之一是风景园林规划
设计方案的公示。
II.重要风景园林设计方案的公示
风景园林设计方案的公示在中国很多城市均得到积极推广和配合,如:深圳市规定,规划法定图则草案必须公开展示30日,以征询公众意见,并对公众意见以法律形式确认。青岛市已经实行规划设计批前,批中,批后的全过程公示制度,借此加强与公众的联系。上海市绿化管理局宣布将建立新建公园,绿地设计方案公示制。首个公示的? 公园是将于今年10月开工建设的该市最大的近郊森林公园三岔港森林公园。中国之所以要建立和推广公示制度,是因为其适合中国国情,有其独到的优点与作用。
1.公示的优势
·公示采用模型,效果图,电视片,实景照片等手段形象生动,通俗易懂,有利于广泛征求,容纳和协调社会各界意见。
·公示改变了以往设计方案由管理部门内部持有的现象,形成了有效的监督机制有利于评选过程公平,公开,公正。
·通过公示与市民接触和交流后,设计者可以对方案进行相应的修改,使其更具可操作性,这样的方案实践过程阻力小,监督成本少,无形中提高了效率。
·公示作为沟通政府与市民联系的纽带,使市民们清楚地了解了政府在城市规划与建设方面的思路,打算和措施;同时,市民的意见为政府提供环境管理状况和环境问题状况的信息,增强了政府管理部门监测环境问题和监督环境管理的能力。
2.公示过程不可缺少的三个环节
1)媒体介绍
良好的信息方式可以鼓励公众参与,使公众对建设项目的背景和前景有一个全面的了解,信息的采取电视广播,报纸,网络等多渠道并行的方式。
2)公众投票
投票是迅速有效地获知公众对规划设计方案的好恶偏爱的途径。投票的形式可以采取网上投票,而设计细致的选票也可以更充分地表达公众的意愿。
3)意见征集与反馈
为了使市民提出的问题和建议得到有效的传达,通过设置意见簿,热线电话,公众信箱等方式,征集、记录公众提出的建议,回答公众提出的问题,这种方式是设计者、建设者与公众直接有效的沟通。转贴于 3.实例分析
1) 北京奥林匹克森林公园及中心区景规划设计方案公示
奥林匹克森林公园及中心区位于北京城市中轴线的北端,是2008年奥运会场馆的重要组成部分,总面积860公顷。
2003年11月17日至18日,由5名国外,8名国内著名规划师,风景园林师,建筑师,北京市政府代表,北京奥组委代表,业主代表等组成的评审委员会,对7件件应征设计方案进行了独立的评判和表决,选出了A01由美国易道公司与中国建筑设计研究院联合体设计的“中国龙”,见图lA02美国萨萨基公司和北京清华城市规划设计院联合体设计的“通向自然的中轴线”和A04北京土人景观规划设计研究所设计的“田+等高线”3个优秀设计方案。。
2003年11月19~2日,北京奥林匹克森林公园及中心区规划设计评选中的三个优秀方案和四个提交方案在北京国际会议中心第四展厅免费向公众展示,接受公众投票。
本次展览包括七个方案的详细设计图纸和制作精美的微缩模型,尽管这次展览只有三天,但仍然吸引了6000多
市民前去参观七个参展方案的展台前挤满了闻讯而来的观众,其中有景观设计,建筑业界,艺术界的专业人士,也有普通市民。有3500多市民进行了投票,评选出3个优秀方案,分别为A01号方案,A06号方案和A02号方案。
以前市民在投票评选其他奥运场馆设计方案时,与专家的评选结果几乎完全相同。而这次却有所不同,被专家评选为优秀方案的A04号“田”方案,在市民评选中没有入选。而专家评选得票没有进入前三名的A06号方案,则获得了市民的青睬。公众能否表现出与专家一致的水准并不重要,重要的是其积极主动的参与意识和参与行动。
为了更广泛地收集社会各界的意见和反响,展览组织者在展区特别准备了许多留言簿。许多观众投完票后,认真地在留言簿上写下了对于北京奥林匹克森林公园及中心区规划设计的建议。一位名叫潘声波的大学生写道:“参展的方案都非常漂亮,让人难以取舍。感谢组织者及设计单位,他们的努力将为北京带来一个让世界瞩日的奥林匹克大花园”。中国科技馆的刘咸宜在留言中说:“奥林匹克公园景观设计应向世界展示中国人民的人文关怀和天人合一的理念”。
继这次大规模的方案公示后,北京市规划委员会还为公众参与进行了一系列努力:2003年11月底,北京市规委网站分若干次有关奥运公园和周边地区交通发展的信息,公众可通过邮件向政府部门提出自己的意见和建议。这是北京市首次就重大交通发展战略向公众征求意见。2004年4月29日,北京奥林匹丸公园路网道路名称在市规
划委网站上公示。截止到5月5日,市民都可通过该网站提出意见或建议。
2)北京市南中轴路绿地规划方案公示
南中轴路属于北京重要的历史文化街区,是城市南中轴线的重要组成部分。建成后的南中轴路景观绿地占地约20余公顷,南北长约l00O米,东西宽约285米。2003年9月22日,北京市南中轴路绿地规划三大设计方案在先农坛古建博物馆展出,具体方案由专家和市民投票决定,网上投票同时进行。展览由市园林局,市政管委和市规委联合举办,展出的三个方案分别是:中国风景园林规划设计中心的黑色方案见。北京市建筑设计研究院·法国AREP公司的绿色方案,以及北京市园林古建设计研究院设计的红色方案。
在为期一个月的展览期间,一直有北京市园林局派出的专业人员在现场对方案进行解说。据统计,共有7214人参观了展览,日平均参观人数240人左右,其中74.8%的参观者参与了投票。30天内的投票情况如下图。
经过投票统计显示,黑色方案以46.7%的支持率位列第—,绿色方案获得支持率为29.9%,红色方案得票率为23.4%,中国风景园林规划设计中心设计的黑色方案最终入选。
主办方在现场也设了意见簿,在展览结束后,还对意见进行了认真细致的整理,将其中建设性、可行性强的意见总结出来,并反馈给了设计方。入选方案将根据委员会整理出的市民的建设性建议,专家的建议和政府的意见进一步完善设计。
3)方案公示过程中反映出的利与弊
(1)公示的正面效应
从这两次大规模的城市重要风景园林规划设计方案的公示来看,公众的发动、公众的参与都是空前的,效果和影响也很好:
·媒体宣传到位社会反响热烈
两个实例中,均有多家媒体对公示进行了报道,包括:北京日报,晚报,晨报,北京青年报,首都建设报,信报,劳动午报,中国花卉报,中国建设报,北京交通台,北京人民广播电台,北京电视台,中国之翼杂志社及各大网站等。由于宣传工作到位市民们积极响应:有人专程坐三个多小时的公交车来看展览,投票;有人看完展览的第二天专程送来意见信;有人—趟一趟地组织亲朋好友,街坊四邻来看展览。
·公众踊跃提供意见,内容呈现出多元化,整体化的趋势
两次公示共收到公众意见1460份,其中满意130份,较满意1287份,不满意43份,满意率97%。从公众意见的内容看,涉及城市性质,发展方向,交通,市政旧城改造与保护,环保与绿化,公共设施,城市特色,建筑色彩,历史风貌保护等诸多方面。
·公众参与初见成效
公众意见开始被采纳,市民的主人翁意识得以增强也加深了各级政府,各级领导和专家与公众建立良好伙伴关系的观念。
(2)公示暴露出的问题
·方案展示地点过于固定和单一
许多市民由于不便而失去了参与的兴趣,从而使大量的潜在参与者流失,也使部分公众利益得不到体现.
·公众参与缺乏互动性和连续性
在公示过程中,多与反馈再参与的机制没有形成。一方面组织者没有采取相应的措施向市民反馈其意见与建议是否被采纳,对建议已被采纳的市民,相关部门也没有对其作出适当的奖欣鼓励激发其再参与。公众参与往往在通过公示确定方案后就嘎然而止,具体的实施只是政府和规划设计部门的事,与公众无关。
III.结论