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石油化工节能技术

前言:想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗?我们特意为您整理了5篇石油化工节能技术范文,相信会为您的写作带来帮助,发现更多的写作思路和灵感。

石油化工节能技术

石油化工节能技术范文第1篇

关键词:石油化工泵;节能技术;应用

一、我国石油资源的现状以及石油化工泵节能的根本原因

随着工业化进程的不断加快,我国“十一五”科学技术发展规划中明确提出了“突破节能关键技术,实现降低国内生产总值能耗”的战略目标。石油是一个国家重要的战略资源,也是人民日常生活中必不可少的能量资源。

但是我国石油等能量资源依靠国外进口的程度已经高达百分之四十七,不仅严重影响到了我国能源的安全,而且对于全面落实产业结构调整,节约资源,大力发展循环经济的基本国策提出了挑战。

作为石油化工等领域必不可少的基础设备,机泵的节能技术的先进与否已经严重影响到了石油化工等能源的开发和成本结算。由于常年为了适应生产弹性的要求,石油化工企业大多数的机泵经常会出现“杀鸡用牛刀”,“小马拉大车”的情况。导致不少机泵的工业效能没有得到合理的配制和发挥,经常造成不必要的浪费。因此,加大力度探讨石油化工泵的节能技术啊,已经成为我们发展石油化工等重工业的必然趋势。

二、石油化工泵的节能技术

1、输送泵过剩扬程控制技术

为了适应生产操作的弹性要求和真正做到节能减排,维护数据质量的良好局面,加大能源统计分析力度,严格按照有关的技术指标的规定,积极的收集、整理、上报相关数据,增强技术指标统计工作的指导作用。方便更加深入的进行耗能原因的分析以及探讨石油化工泵的节能技术的结构原理,切实做到节能减排,提高能效的根本目标。

输送泵过剩扬程控制技术的关键是做到出口节流、进口节流、旁路调节以及根据具体情况,具体分析和实施是否需要切割叶轮外径,减少叶轮数量、更换叶轮大小。

首先,由于应用输送泵过剩扬程控制技术不适于调节要求太大的机泵,特别是具有陡降扬程性能曲线的机泵。所以出口节流成为机泵最常见、最简单的调节方法。通过关小出口阀的方式来增加管线系统损失,减少工作流量。但是阀门的开度一般不能够小于百分之五十,否则将会出现泵过大的情况。

其次,尽量避免进口节流比出口节流扬程少的情况发生,因为这种情况极有可能引起输送泵过剩扬程控制技术、抽空,会随时损坏机泵的轴承。因此,我们通常采用的方式是,利用对串联运行的第二台机泵的进口,吸入压力较大的裕量。这样不仅能够避免多级泵因为轴力的突然改变而引起的零部件的损坏,更能够节省能源,发挥机泵的最大效益。

除此之外,我们还可以通过旁路调节,即在机泵的出口管线旁设立另外一条管线,使部分液体返回泵的进口或者吸液罐。这样就可以保障实际泵送量比需要量大,不至于出现因为低于最小流量而产生的液体过热、气蚀和震动。

除了上述的几个基本方法以外,我们还可以通过根据流量或者扬程超过需要量的3%――5%时,切割叶轮外径,降低其流量。但是值得强调的一点是,叶轮切割时候,一定要注意叶轮是否是原型叶轮,如果之前因为某种原因,已经对叶轮进行了切割,那么再次进行切割时一定要注意切割量的掌握情况。避免叶轮外径和导叶内经间隙过大的情况发生;多级泵不能在进口处拆除叶轮,否则会出现因为阻力增加而导致的气蚀现象。因此在多级泵的流量或者压力调节较大的情况发生时,可以在排除端减少叶轮的数量并加定距套,保证机泵的正常运转。

2、变频调速节能技术在石油化工泵中的应用

随着科学技术的进步, 通过应用变频调速节能技术,我们可以更好的控制风机、泵类的负载量,进而达到节能减排的目标,换句话来讲,变频调速节能技术已经成为各个行业发展循环经济的重要举措,因此,变频调速节能技术在石油、化工等多个领域得到了最广泛的应用。

首先,变频调速节能技术在化肥装置渣油进料泵中的应用。以A-GA101渣油进料泵为例,该设备是将减压渣油原料输送到汽化炉,并合成氨装置的重要设备。该系统的工作原理是通过采用控制出口阀门的方法进行控制,即利用差压变送器检测系统的流量信号送至PID调节器,并通过PID调节器来控制出口调节阀的开度和输出控制信号,从而保持机泵流量的稳定。通过变频调速节能技术在石油化工泵中的应用,我们不仅解决了源系统中节流量较大、浪费大量电能、控制度低、电机噪声较大的问题,而且由于变频技术的改造,机泵投入运行之后,操作工艺控制的更加平稳,变频器的调节程度更加精准,不仅使系统控制的精准度达到了优化标准,而且节约了渣油进料泵的电源能量。

其次,积极实践渣浆泵的多段调速变频技术。在平时的生产环节中,尾矿泵是安全生产的重要组成部分,尾矿泵一般都是流水连续作业,在实际的生产过程中,尾矿系统的耗电量一般会比较大,因此,积极实践渣浆泵的多段调速变频技术是提高尾矿泵运行效率,实现自动化的重要保障。例如,某公司在利用花费装置检修的时候,针对3台渣油进料泵进行了变频优化节能改造。在经过调速变频技术之后,工艺控制水平逐步平稳,系统控制精准度也大幅度提高,不仅减少了以前机泵控制系统的有关滞后现象,更使得机泵的运行压力日趋平稳,工艺运行指标也得到了优化。

参考文献:

[1] 钱伯章.石化行业节能降耗的潜力与途径[J].资源节约与环保,2007,23,(2):22-25.

石油化工节能技术范文第2篇

[关键字]节能降耗;石油化工泵;技术

石油化工生产输送泵过剩扬程节能控制技术

石油化工生产中在输送泵环节的过剩扬程节能控制技术节能效果显著,对不同的泵节能控制技术有所不同。其中最简单的调节方式为出口节流,但该方式不适用对流量调节有较大要求的泵,因而阀门开度不应低于百分之五十。选用在进口处进行节流则可令节流损失扬程降低,由于吸入的压力包含较大裕量因而可用于串联运行第二台泵的进口位置,而对多级泵则不适用。在化工泵出口管线增设旁路可令其部分液体回流至泵进口及吸液罐,令泵工况点实现了向低扬程、大流量的方向变化,令实际泵量较需求量大,因而不会呈现因低于最小连续流量从而产生气蚀、液体过热或不良振动现象。该方式适用于旋涡泵,这是由于在流量不断增大时旋涡泵的功率会有所下降,反而不适用于对离心泵的流量调节。在流量、扬程大于所需总量的百分之三至百分之五时,我们可采用切割叶轮外径的方式令其流量、功率及扬程有所下降,在一定的切割范围内,我们可将叶片出口的安装角度视为不变、流动则视为相似,依据相似原理对切割之后的相关性能参数进行换算。在切割叶轮时,我们应观察叶轮是否为原型,倘若已进行过切割,则再次切割量不宜过大。对导叶泵切割,应将叶轮叶片车削,控制叶轮外径及导叶内径不出现较大的间隙,而遇到蜗壳泵,我们则可将叶片前后盖板进行同步车削。在导叶泵及双吸泵的处理中我们可对叶片进行倾斜式车削,从而获取具有稳定属性的性能曲线。切割叶轮后削尖叶片非工作面可令出口宽度放大,我们至少应保留叶尖厚度为两毫米,令效率适应性提升。当流量或扬程需降低百分之十五之上,或泵过大,我们可将原有叶轮更换为较小叶轮,原有叶轮可储备待恢复流量及扬程阶段使用。当小型泵时我们可换用适用泵,倘若低速电机更适用则不必进行叶轮的更换,这样也利于令泵的振动、磨损及噪音显著降低。当多级泵调节压力或流量较大时,我们可拆去排出端的一个叶轮,而不应在进口端对叶轮拆除,从而有效避免进口阻力的增加产生不良气蚀现象。

2、石油化工生产变频调速节能控制技术

2、1控制方式的合理选择

变频调速节能控制改造对象包含单回路及双回路控制。前者改为变频调速的控制模式较为简便,我们只需对系统调节器的控制输送信号由送往控制阀改造为送往变频器,同时保持原有控制阀、副线阀及前后手阀全开即可,利用变频器的控制电机转速进行对泵流量的调节。对双回路的控制改造我们可将其主回路依据前类单回路控制方式进行变频调速改造设计,同时停用副回路,将控制阀及前后手阀予以关闭。

2、2变频调速器控制优势

变频调速器具有质轻、体积小、操作便捷等优势,同时可依据操控需要进行自控、手控或遥控。其输入端可与电源直接相接,且输出端则可同电机相连。同时电机可直接进行在线启动并低速运行,所需的启动电流较低,仅需为额定电流一点七倍,拥有较低的设备及电网冲击。同时变频调节器具有对欠电压、过电压、过电流、瞬间停电及短路现象的保护功能。对设备的转速降低后还可降低噪音、轴承磨损及不良振动,有效避免泵抽空现象,令其使用寿命显著延长。再者泵出口的压力有所下降,令下游的操作压力稳定下降,调节阀处于全开位置令磨损现象近乎为零,有效降低了维护工作量。

2. 3设备选用应注意的问题

当循环周期流量包含的变化系数高于百分之九十时,我们不应采用变频调速控制方式,只有当低于百分之八十时才能体现节能效果。变频器大小的选用应以泵本身配用的电机为标准,依据厂家推荐容量合理选用,同时应令其具有高于电机额定电流百分之十的裕量。实际功率与设计功率有较大差额的泵,我们可选用较电机功率小的变频器,或依据实测电机的在线运行功率进行合理选用,尽量控制投资,且变频器容量不应低于电机三分之二。倘若泵在低转速下长期运行,电机便会因铜耗、铁耗大量损失而令温度不良升高,令使用服务寿命受到一定影响,同时对变频器也较为不利。这说明我们选用了过大的泵,因此应考虑换泵或对泵进行必要的改造,同时将变频器容量提高一档。

3、结语

环保、节能是人类社会持续发展的永恒主题,基于现行石油化工生产的不良耗能现状,我们只有针对石油化工泵的使用状况合理实施过剩扬程节能控制技术,基于变频调速器控制优势科学选择变频调速节能控制方式,注重设备选用中的关键问题才能切实节约石油化工生产能耗,为石油化工企业创设更多的节能效益。

[参考文献]

[1]马林,李惠盛.石油化工节能措施分析 [J].黑龙江科技信息,2010(20).

石油化工节能技术范文第3篇

摘要:职业院校技能大赛赛项的设置与比赛内容,反应了职业教育的发展方向和发展趋势,人才培养只有与技能大赛有效衔接,才能真正实现技能大赛的办赛初衷,切实提高人才培养质量。以石油化工生产技术专业为例,从分析技能大赛对人才培养的促进作用入手,对课堂教学、实践教学及构建课程体系与技能大赛的有效衔接进行了探索,并在实践中取得了良好的效果。

关键词 :职业院校;人才培养;技能大赛;有效街接

基金项目:延安职业技术学院2013年研究项目“延安职院‘授人以渔’使命的思想内涵及创新实践研究”(项目编号:YZK201301)

作者简介:刘月梅,女,延安职业技术学院教务处副教授,博士,主要研究方向为高等职业教育。

中图分类号:G712文献标识码:A文章编号:1674-7747(2015)11-0004-04

截止2014年,教育部门主办的全国职业院校技能大赛已有98个项目,赛项设置面向职业院校已开设的量大面广的主要专业(群),并体现专业核心技能,强调与产业结构升级和高新技术发展同步。[1]三网融合(4G网络)、云安全、智能家居、水环境监测与治理等赛项的举办,体现了职业教育服务国家战略性新兴产业发展的需求、促进职业教育人才培养与产业发展结合的办赛理念。[2]赛项内容紧密对接行业标准和技能规范,体现相关职业岗位或岗位群专业核心能力与核心知识、产业前沿技术,涵盖丰富的专业知识与专业技能点,这与职业院校人才培养目标相一致。

职业院校如何将人才培养与技能大赛有效街接,真正做到“以赛促教、以赛促改、以赛促建、以赛促学”,最终促进人才培养质量的不断提高,是我们每一位职业院校教育工作者应该思考的问题。本文以石油化生产技术专业为例,探讨如何以技能大赛为契机,构建与技能大赛与职业标准相衔接的课程体系,全力推进课程改革和教学改革,实现人才培养质量的不断提高。

一、技能大赛对职业院校人才培养的促进作用

(一)以赛促教,提高教师专业技能水平

在带领学生参赛的过程中,通过指导学生参赛、研读评分标准,教师能了解到专业领域最新技术和行业企业对高端技能型人才的岗位技能要求,从而明确人才培养目标和课程改革的方向,为今后的教学改革打下了良好的基础。加强了教师与企业和同行的学习、交流与合作,促进了教师实践技能的提高,同时也带动整个专业团队建设,锻炼了教师队伍。

化工类赛项包括化工生产技术、精细化工生产技术、化工仪表自动化、化工生产设备维修和工业分析检验,其中,化工生产技术属石油化工生产技术专业的核心课程,其余4个赛项内容也是石油化工生产技术专业的专业核心课程,这些赛项的内容和评分标准都具有一定的教学导向作用,加速了专业人才培养方案修订和课程标准制定的提升和课程体系的改革步伐。

(二)以赛促改,深化专业教学改革

技能大赛是促进人才培养模式和教学改革的重要途径,是检验职业教育教学质量和办学水平的重要手段。它引领指导教师在吃透大赛赛程和技术规范的基础上,不断调整实践教学内容,以突出课程的职业性、内容的实用性,提高专业技能训练的完整性和针对性。[3]化工生产技术赛项核心内容是化工工艺实操和仿真操作,教师可以通过模拟大赛参赛项目,以此为载体创设相关学习情境,设计教学活动,进而在课程体系重构、教学内容重组、行动导向教学实施等教学改革方面有所创新和突破。

(三)以赛促建,引领实训基地建设

技能大赛中所使用的设备以及操作和评价的衡量指标全部以企业为标准,这就要求参赛学校与企业合作,改善原有实训条件,促进实训项目标准化、实训内容企业化,拓展实训基地的功能,促进实训基地的资源共享。[4]依据职业标准和岗位需求,化工实训基地一般包括基础化学实训室、化工单元操作实训室、化工仿真实训室、化工产品分析实训室等。其中,化工单元操作主要设备包括精馏操作、吸收-解析、流化床、流体输送、离心分离、过滤、反应釜、DCS操作等,这与专业技能大赛相对应,并符合企业岗位需求和职业标准的要求,有利于学生实践技能的提高。

(四)以赛促学,激励学生成长成才

技能大赛不仅激发了学生的兴趣和潜能,使学生从被动学习转向主动学习,而且涵养了学生的意志和品格,更培养了学生团体协作意识、创新精神和实践能力,技能大赛获奖学生会更多地受到企业的青睐,就业质量明显提高。[5]目前,各类化工企业对学生的职业素质,尤其是综合素质的要求越来越高,技能大赛吸引着更多的学生投入到其中,并在大赛中不断的学习成长,在提高自己专业技能的同时,不断提升自身的综合素质。

二、人才培养与技能大赛有效街接的探索与实践

(一)构建与技能大赛相衔接的专业课程体系

职业院校应借鉴技能大赛中化工类赛项评比标准及相关行业标准、职业标准与技术规范,结合学校的实际情况制定出具体、可行的专业技能培养目标,通过分析石油化工职业岗位群所应具备的岗位能力,确定典型工作任务,按照职业技能发展的规律,与合作企业共同构建基于石油化工生产过程和生产任务的课程体系,创新“任务引导、能力递进”工学结合教学模式。[6]

(二)课堂教学改革

1.理实一体化教学。通过“教学做一体”的改革与创新把学校变成了企业,把课堂变成了车间,真正做到了“教学内容与职业资格标准的一体化设计,教室、实训室与施工现场的一体化配置,理论、实训、实习的一体化结合,知识、技能与职业素质的一体化培养”。[7]在日常教育教学始终与技能大赛相衔接,并建立起长效机制。在日常的课堂和实训学习过程中,要求学生时刻按照技能大赛的操作规程进行操作,把每一堂课当作真实的比赛,当作真正的工作场所。

2.小班化教学。受专业技能实训场地、工具及指导教师等因素的制约,职业院校学生专业技能的培养通常也是采用班级授课制。[8]但在技能大赛中,通常指导教师都是对几名参赛学生进行有针对性的培训指导,这种教学方式能使学生的专业技能水平快速提高。化工类课程尤其是一些实践性很强的课程如化工设备维修、管路拆装、化工工艺实操等也应采用小班化教学,分组学习和实训。

3.强化过程考核。职业学校的教育教学的考核与评价,一直没有形成一个系统、科学和相对客观公平的体系。[9]职业学校可以借鉴技能大赛的评比考核标准,进一步规范教育教学,强化过程评价和实践环节的考核,并建立起一套较为科学合理的考核评价体系,促进人才培养质量的稳步提高。

(三)实践教学改革

技能大赛的目的是强化职业学校学生职业技能训练,因此,职业院校应加大实践教学的比重,在实践教学中应体现“做中学、做中教”的职业教育教学特色,实现理实一体化教学,使学生的专业技能贴近生产实际和企业要求。[10]为确保人才培养与企业岗位需求“无缝对接”,应形成“校内专业基本技能实训+校内专业综合实训+校内生产性实训+校外顶岗实习”实践教学体系,校内专业带头人和骨干教师与行业企业专家、技术人员及能工巧匠共同组成专业建设指导委员会[11],在专业建设指导委员会的指导下,开发出适合企业岗位需求的人才培养方案和课程标准。

(四)技能大赛与学生成长相结合

让技能大赛应贯彻学生大学三年的学习,让学生在日常的学习训练中深入体验真实的工作环境,寻找自己的差距和不足,促进学生的自我反思和自我成长;[12]同时,还可以让学生充分展示自己的技能和才华,增强学习的信心,增进同学间的合作与友谊,磨练意志品质。

三、结语

“普通教育有高考,职业教育有技能大赛”[13],这是教育部对新时期职业教育内涵建设提出的要求,职业院校只有将人才培养与技能大赛有效衔接,才能真正对职业院校专业建设和教学改革、提高人才培养质量起到了积极的推动作用。石油化工生产技术专业人才培养与技能大赛有效衔接的探索与实践可以为职业院校专业和课程改革提供借鉴和思路。

参考文献:

[1]钱金萍,钱大庆.职业院校实践教学与技能大赛有效衔接的研究综述[J].济南职业学院学报,2011(5):48-50.

[2]廖春蓝.基于技能大赛的高职玩具专业教学改革研究[J].职业教育研究,2014(6):126-129.

[3]谢海燕.职业技能大赛对高等职业教育发展的影响[J].广东交通职业技术学院学报,2010(3):113-115.

[4]钱金萍.职业院校技能大赛与实践教学的内涵、特质比较[J].包头职业技术学院学报,2011(3):42-43,60.

[5]钱大庆,钱金萍.职业院校实践教学与技能大赛有机街接的价值意义[J].安徽职业技术学院学报,2011(2):65-67,77.

[6]薛新巧.以地方职业技能大赛为载体,构建高职院应用化工技术专业共享型实训基地[J].职业教育,2013(10·下):60-63.

[7]凌霞.职业技能大赛促进教育教学模式的创新[J].现代商贸工业,2014(8):132-133.

[8]丁震,邵泽东.职业教育发展与技能大赛制度化——以烹饪专业技能大赛对教学改革的作用为例[J].四川烹饪高等专科学校学报,2012(2):64-66.

[9]凌璟.与技能竞赛相对合的高职院校教学改革的实践性研究[J].教育教学论坛,2013(12):56-57.

[10]张兰.构建与技能大赛及职业标准相街接的电子商务专业课程体系[J].江苏教育研究,2013(9):26-30.

[11]白术波,王彦伟.一体化模块式教学在石油化工生产技术专业的应用[J].中国校外教育,2009(S1):486.

[12]党韶丽.当化高职化工专业人才培养之瓶颈探析[J].科技信息,2012(30):254.

石油化工节能技术范文第4篇

关键词:石油化工企业;储运系统;节能;研究

中图分类号:TQ161 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2016)11-0171-01

石油化工企业油品储运系统的正常运行离不开能源资源和公用工程资源的支持,需要注意的是,本文所讲的能源资源主要指的是电能,它的消耗主要适用于储运系统向装置输送原料和成品油的外运等机泵的运转;而公用工程资源主要指的是蒸汽、生产水、低温热水以及氨气等。在对输运管道进行设计时必须要始终以安全性为第一原则,并对储运系统中管道的内外部环境有所侧重考虑,做好一系列的相关工作。

1 储运系统中管道设计的安全性分析

在石油化工企业的储运系统中,油品的输送管道设计是否科学合理关系着企业的综合效益,它所涉及到的安全问题主要包括:运输管道的合理布置和位置的选取、储运管道的材质、管道的特殊安全性设计以及后期的科学维护工作等等,对于设计人员来说,就需要在设计时兼顾考虑到多方面的影响因素,保证设计工艺的科学合理,提高储运系统的节能优化效果。

1.1 储运系统中管道设计安全性的具体措施

从当前的形势来看,石油化工企业在进行储运管道的设计时,需要在进出装置上设置切断阀和安全阀,这样可以有效保障储运运输过程的安全可靠[1]。而且在进行管道设计时还需要充分考虑到外界环境的影响,例如地质因素是否会对管道运输造成潜在的威胁。在对管道进行铺设的过程中,技术人员要事先对要铺设地区的自然环境进行综合调查和考虑,尽可能的避开地质灾害较为频发的地区,同时也要尽可能的避开人们活动较为集中的区域,这样做的好处就是不进可以避免管道泄漏可能会对周围居民生产生活带来污染和破坏,而且也可以防止出现私自偷油现象的发生。

1.2 储运管道设计材料的筛选

石油化工企业要实现油品储运系统的节能化,在对储运管道进行设计时就要严格要求管道的材料选取,选择性能优良的管道材质。首先,油品管道储运在选材上要坚持以材料的性能为第一标准,最大程度的避免在石油运输过程中因为管道材质的低劣而导致的油品泄漏,这对储运系统的运行是极为不利的,不仅会造成储运效率的低下,而且也会对周围的生态环境带来破坏;其次,油品管道的设计要具备有非常好的密封性,要采取焊接技术为主,因为焊接水平的高低将会直接影响到石油管道运输的可靠性,一个焊接水平高的油品储运管道可以阻挡很多砂石的冲击和震动,可以大大减轻油品在储运过程中管道的压力。只要油品储运管道设计工艺满足了实际所需,就可以保证储运系统节能化的实现。

2 油品储运系统节能设计的关键技术

2.1 输油泵机组变频调速技术

输油系统作为石油化工企业重要的基础构成部分,要实现对其的节能设计,就需要通过调节输油泵机组的转速来实现,一旦输油泵的转速发生了变化,那么它所输出的流量也会随之发生变化[2]。对于离心泵的流量调节主要有两种形式:一是对转速的调整;二是对离心泵出口阀门开度的调整。

对于离心泵转速的调整,可以把高低压变频器安装在输油泵站上,这样可以有效节流,它的优点也很多,例如不仅可以促进整个输油系统的工作效率提高,而且也会大大减小输油泵机组在运转时所受到的摩擦,它所承受的冲击力较小,也不会产生较大的噪音,这也就在根本上提高了机组的使用寿命;相对于上述方式外,改变离心泵出口处的阀门开度则不具有这些优点,因此目前采用的大都是前者。

2.2 减少加热蒸汽能耗技术

对于油品存储和运输温度高的这一问题,需要在日常的温度设计储存基础上进行控制,要在正常油品凝固点温度的基础上再提高10~15 ℃,这样就可以确保油气不会出现凝固,而且也可以最大程度的维持能量。油品如果需要对外进行运输的话,除了要保证管道设计的合理外,还需要确保油品具有很低的黏度,温度提高黏度降低会造成热量消耗进一步增大,并且它和黏度降低所造成的输送功率减小是存在矛盾的,两者所得的和要保持在最小状态,这样才符合节能降耗的基本要求。要注意的是,在对油品温度进行提升时,要采用抽吸式的加热装置,一般只需要对外输送部分的油品进行加热就可以了,并采用热媒水进行盘管换热。

针对于出现的那些没有对油品油罐进行相应的保温处理的问题,在具体的解决上要先依据该油罐的自身结构满足国家规定的设计标准,设计出最佳的保温结构,然后再对所需要的保温材料进行针对性的选择,保证所选择的保温材料可以满足实际所需,它的性能具有很好的安全性和稳定性,不会对油罐的表面产生腐蚀性损坏,并且它的抗压强度值也需要有所提高,至少要比原有的0.3 MPa要高,密度则需要低于400 kg/m3,在材料确定后还要依据国家规定的保温原则同时结合自身的实际状况,对保温层的厚度和温度有所明确。

2.3 常温集输设计

这种设计实质上是对过去复杂的加热保温系统进行的一次简化处理,它的能量损耗值减小较为明显,所采用的设备也很精简大大降低了资金的投入量。从实际来看,它主要有三种形式,即单管、双管在常温环境下的集油方式以及在常温下把低温水掺入的集油方式。

把原来掺入水的管线中止掺水,化工企业在进行生产的过程中会产生相应的压力,在这个压力的作用下,液体会在集油管线中进行流动,流动的最终会到达计量间,这也是现在最为常见的单管常温状态下的集油方式;而改造油井井口和计量间的部分结构,使原有的掺入水管线中止掺水,那么在改造结束之后就会形成集油管线,也就是双管常温状态下的集油方式;而最后一种集油方式则是把几个油井进行适当的串联,它的连接中介是集油管线,最终会在计量阀组之间形成一个环状,两个末端口可以把水分掺入,然后把从油井中获得的三相混合物统一集中到汇管当中,这是掺低温水环状常温集油方式的基本原理。

2.4 混输设计

石油化工企业在成品生产完成之后,所得到的油品也就是油气水属于是三相混合介质,一般需要先对这个三相混合介质进行相应的分离处理,然后在此基础上再进行对外输送[3]。而混输技术则与其不同,它是先完成输送然后再进行分离处理,这样的话就可以大大减少油气水三相分别进行输送时所产生的输送工艺复杂性,通常情况下,在油品的输送过程中所涉及到的设备只有混输泵和混输管两种,那么对于混输管道的设计就要有所侧重点,根据混输技术的应用要求进行合理的设计,保证设计工艺不会出现差错,这样的话就可以在降低能量损耗的同时进一步扩大经济效益。

3 结 语

石油化工企业油品储运系统的节能优化具有重要的现实意义,它所起到的社会效益和经济效益是不容忽视的。本文通过对石油化工企业的油品储运系统的节能分析,阐述了储运管道的设计工艺要求,并对相应的节能优化措施进行了简单描述,但是,从实质上来讲,这方面工作属于是系统性的工程,需要从整体上进行把握,实现节能的最优化。

参考文献:

[1] 成奇明.油气储运系统节能技术探讨[J].石化技术,2015,(4).

石油化工节能技术范文第5篇

【关键词】石油化工企业; 物流 ;低碳 ;发展策略

我国是一个能源消耗大国,能源效率远远落后于发达国家,这不仅是影响我国经济发展的紧迫问题之一,也是石油化工企业物流面临的一个重要问题。面对当前石油化工企业物流存在的使用传统非节能运输方式、忽视物流的低碳化运营、低碳物流信息化建设落后、人员低碳思想落后等问题,应及时找到策略加以解决,从而有效推动石油化工企业物流的低碳化发展。

1树立节能理念,优化传统运输方式

传统的物流运输方式有铁路运输、公路运输、水路运输、空路运输和管道运输,其中对环境的破坏性最大的是公路运输,因为公路运输具备机动性强、可直达、原始投入少、中短距离运输快、灵活等特点。对于石油化工企业来说,虽然公路运输只需要较小的固定投资,企业容易承受,且客户也更喜欢它能节约时间、直达家门,这就造成公路运输需求量越来越大,对环境就排放了更多的污染物。较铁路、水路运输而言,公路运输的能力较小,同样的石油化工货物运输,公路投入更大,碳排放也更多[1]。当然,铁路和水路运输也存在一定的缺陷,如机动性和灵活性不足等,当小批量紧急运输时就适合选用公路运输方式,因为铁路运输和水路运输需要固定站点。为此,石油化工企业物流应积极树立节能理念,充分发挥出各路运输的优点,避免运输缺陷,实现低碳运输,通过采取综合化的运输方式避开彼此的不足之处,在分工合作中优化企业传统的运输方式,促使石油化工企业在物流运输中不仅实现安全高效的目标,还要尽量避免浪费资源,达到减低污染排放、降低碳排放的目的。

2推行低碳物流,实现低碳化的运营

除上述物流运输之外,石油化工企业物流低碳化运营还需从物流包装、配送和仓储出发,大力推行低碳物流。一是物流包装的低碳化。过度包装是石油化工企业物流普遍存在的问题之一,如果在物流包装上实现低碳化,就可以减少生产和运输环节因包装而出现的碳排放。因此,石油化工企业应积极改革,尽量减小石油化工产品包装,如循环化的、集装化的、再生处理化的低碳包装方法等,在节约物流开支的同时实现低碳化发展,为取得一定的环境效益提供条件。二是物流配送的低碳化。石油化工企业陈旧的物流配送模式导致碳排放量较高,而采取共同配送方式或第三方物流等就能促进低碳配送的实现。共同配送要求石油化工企业通力合作,共同解决资金、人员及管理等问题,并不断优化物流配送路径,大幅减少碳排放,大力提高物流水平。第三方物流的发展可以帮助石油化工企业避免自有物流存在的资金占用大、配送环节繁琐、运输效率低、企业物流负担重、城市污染加剧等问题,通过合理运输和物流配送环节的简化等,争取在更大的范围内对物流资源进行合理的配置和充分的利用。石油化工企业发展第三方物流不仅适应企业微观需求,还对社会可持续发展有利,是企业物流低碳化发展的主导和关键所在。三是物流仓储的低碳化。石油化工企业陈旧的物流仓储模式也会增加碳排放,为此,企业可选择建设仓储中心、加强仓储管理、优化仓储节点布局等方式推动物流仓储的低碳化发展。建设仓储中心应以降低照明、设备及空调等的能源消耗为基础,尽量选用最先进的绿色建筑节能技术,充分提高仓储空间利用率,从而降低能耗。仓储节点的建设应合理,以便缓解城市交通拥挤问题,在发挥石油化工企业物流优势的基础上实现互补,促使石油化工企业之间能共享物流基础设施、服务设施,获取石油化工物流的规模效益,促进实现低碳化发展。

3注重低碳发展,推进物流信息建设

信息是石油化工企业发展物流的必备环节,如果企业物流缺乏信息网络,就无法及时获取信息、分享信息,这对低碳发展不利[2]。因此,石油化工企业应大力推进物流信息化建设。一是积极使用功能软件,为企业物流的决策人员提供可靠的分析结果;二是在企业内部建设物流信息系统,实现资源和人员的优化配置,从而在管理上达到最优;三是建立物流公共信息平台,重视跟其他企业物流之间的信息互换,为企业获取物流信息和资源提供条件。同时,石油化工企业还可通过延伸物流价值链、提升产品附加值的方式推进产品升级,把单纯的物流运输、仓储等转变成综合物流服务,不断推进企业物流信息化建设,增强企业的物流竞争力,真正降低碳的排放量。另外,石油化工企业应从自身条件出发,加强对条形码、全球定位系统等新技术的使用,不断提高企业物流管理水平,提高石油化工企业物流的信息化程度,从而促进提高石油化工企业物流的运输、包装、配送、仓储等活动的效率,在优化配置资源的前提下实现碳减排,促进企业发展低碳物流。

4加强人员培训,全面普及低碳思想

企业最重要的资源是人力资源,石油化工企业也一样,但由于物流起步相对较晚,导致我国大的物流环境并不理想,在培养物流人才方面远远落后于发达国家,也造成企业独具低碳思想的高端物流人才的匮乏。一个优秀的物流人才必须具备先进的低碳思想,这是当前石油化工企业物流低碳化发展不可或缺的人才。为此,石油化工企业应加强对物流人员的培训,为他们提供学习先进物流知识的机会和平台,打造企业全新的低碳物流人。同时,石油化工企业也可通过引进高端物流人才的方式促进自身发展,协调好企业跟环境之间的关系,通过对人才实施实践考核的方式,把企业物流人员培训成为对协调环境和企业利益都有利的人,在企业内部全面普及低碳思想,为物流低碳化发展提供可靠的人才保障。

5结语

当前,石油化工企业务必要充分认识到发展低碳物流面临的挑战和机遇,基于企业自身实际,采取不断优化传统的非节能运输方式、建立完整的低碳运行机制、推进低碳物流信息化建设、普及人员低碳思想等发展策略,顺利实现转型和跨越,为我国发展低碳物流提供支持。

作者:徐辉 单位:新疆华澳能源化工股份有限公司

参考文献: