工程经济概念

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工程经济概念范文第1篇

1．1布置景观要素

人在行驶中的动态视觉，根据路段、速度不同具有不同特性。将视线从物体上离开的位置称作灭点，如果相邻两次视线灭点位置的变化比较小，则说明视线停留的时间较长，反之同理。在布置景观要素时，对灭点位置进行科学测定，对灭点位置变化不大的长直线路段，宜对景观要素作强化处理，以强化景观的视觉印象;对灭点变化较大的路段，可减少景观要素的布置。此外，随着行驶速度提升，驾驶员的视线范围会随之变窄，注视点会向远处移动。因此，在布置景观要素时，要注意加强对速度变化路段中驾驶员视线范围变化规律的研究，确定警示性标志和导向性路标的距离位置和有效尺寸［2］。

1．2确定景观体量

公路景观设计并非越复杂越精美越好，而是要依时依地确定景观体量。一般说来，行驶速度越高，人视野内物体的尺度感就越加大，在工程设计时也需要相应地加大景观体量。这里存在的一种特殊情况是高速公路的大规模绿化种植区域，在这种情况下，越大规模的景观体量越能符合高速公路的设计内涵，更符合现代人的视觉感受。

1．3设计隔离带景观

公路隔离带的设计初衷是为了防止眩光引起的事故隐患，提升车辆通行的安全系数，因此设计隔离带景观必须注意高度和宽度的功能要求。从造景角度出发，隔离带景观体量较小，不具备有太多变化的特点，但从仍可从景观线型及节奏韵律上寻求变化突破，提升观赏美感。植被宜选择常绿、抗旱、易养护种类，区分不同色彩进行搭配。

1．4设计路旁绿化带景观

1．4．1城区内或与城区相连的绿化带

(1)景观位置。为减少噪声污染，具有较好吸音效果的林带应尽量靠近道路内侧的噪声源方向。(2)景观体量。据统计，宽度40m左右的乔木绿化带可降低噪声10～15dB，绿地宽度越大，效果越好。在实际情况中，受城市地域和工程造价的限制，林带宽度以城市中心区6～15m，一般市区15～30m为宜［3］。(3)林带结构:高度10m以上的阔叶林防噪音效果最好，其次是树间紧密的针叶树林，在实际设计时应以乔木、灌木、草皮相结合，确保防护作用好，行车视线清。综上所述，在设计城区公路路旁景观时，较适宜采取以紧密结构的封闭式林带与灌木、草皮相结合的部分半通透式混合模式，充分结合城市景观特色与公路功能需要。

1．4．2高速公路为主要形式的跨地区

应根据公路不同地段的地质、气象、护坡结构、功能构件等特点，划分典型设计断面，按照功能型、基调型、搭配型进行区分，设计好道路全线的植物品种。在断面划分时，还需注意将收费站、服务区等道路两侧500～1000m的范围，单独列为重点处理区域［4］。

2注重美感的公路工程景观设计新理念

工程经济概念范文第2篇

Abstract： In the 1940 s， especially after entering the 80 s， although the concept of value engineering was used widely， but they have not given a clear and unified definition of the concept of the national defense economy policy value. The author firstly established the concept of the policy cost， function and value of national defense economic policy both at home and abroad， put forward three kinds evaluation mode of the policy value， discussed the basic steps and methods of establishing national defense economic policies and procedures model based on value engineering analysis， explained the relationship between the internal elements of the system and its determinants， and gave the general description of the internal factor relationship of value engineering analysis. It provided innovative analysis tool for national defense economy policy value analysis.

关键词： 价值工程；政策评价；政策成本

Key words： value engineering；policy evaluation；policy cost

中图分类号：[F063.3] 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）28-0001-02

0 引言

20世纪40年代，尤其是进入80年代以后，随着国防经济学和管理学的不断发展，价值工程的概念被广泛地运用于产权结构、关系、外部性问题、集体行动、寻租活动、政治制度等研究领域。尽管价值工程概念获得了广泛的应用，但迄今并未对政策价值概念给出清晰、统一的定义。有的学者认为，政策成本是事先安排协约和事后监督、维护协约的费用总和；与成本相对应的功能则是指执行协约的效益。这个定义仅把成本与协约关系相联系，影响了定义的普遍性。有的学者则认为政策成本是制度运行的成本。价值工程学是对政策价值发展的一个重要推动。值得关注的是价值工程学强调成本与功能的联系。因为从价值的角度分析，国防经济政策评价中各个主体民意的表达或表达是一个关于政策价值评价的交流和信息传递的过程。

价值是否就是功能呢？对此，作者认为，国防经济政策价值中功能与价值存在联系，但这种功能不等同于价值。

1 国防经济政策的成本与功能：价值工程分析

对国防经济政策进行现代价值工程学层次上的深入分析，要具备两个条件：①具备统一的价值工程科学的实证化的方法论；②建立针对国防经济政策价值的评价标准。价值工程分析的意义在于为国防经济政策价值的研究提供现代价值工程学的方法论——价值工程分析。本文将探讨如何建立针对国防经济政策的价值工程分析。

国防经济政策价值中的功能与价值的联系是：在信息不完全的条件下，主体之间进行国防经济政策的参与权利交换（即交易）的许多行为将产生价值：①搜集有关国防经济政策价格（纳税额度）、国防经济政策供求的信息，了解主体的民意和所处的政治环境；②主体之间的协商与谈判；③主体之间形成关于经济社会的契约或协议；④监督国防经济政策的执行；⑤获得关于国防经济政策执行后果的信息；⑥保护居民的经济社会权，防止其受到侵犯所作的宣传。上述这些国防经济政策价值的活动所形成的费用大部分可归结于功能，但不是功能的全部，而且应当强调的是它们与主体的民意相联系。从国防经济政策价值的角度，可以给出政策价值概念的定义：政策价值是指在信息不完全条件下的政策市场中，通过主体进行民意表达或表达（即交流民意信息，协商或谈判等），实现其经济社会权利的交易过程中所产生的政策功能，其中包括关于国防经济政策的谈判、制定、监督执行和维护有关管制的政策功能。

2 观经济政策的价值评价：实证分析

2.1 国防经济政策价值的概念 针对国防经济政策价值的成本概念的界定，为国防经济政策的价值工程分析提供了前提。一般地讲，价值工程学经常以成本或者费用之和（总成本）与总功能（政策或制度功能）相比较说明经济过程的价值。这样的说明不准确，因为由交易活动所引起的功能，即交易功能未能得到独立的表达，而且没有直接将交易功能与成本进行比较。借助成本与国防经济政策价值之间的联系，针对国防经济政策价值，作者界定国防经济政策成本和国防经济政策功能的概念，以此为基础提出国防经济政策价值的概念。国防经济政策成本包括：①成本；②国防经济政策的提出、审议、制定、执行、监督和评价引起的直接支出；③相关政府人员的工资支出等。国防经济政策功能主要是指主体对于政策满意度的增加，或者政策政策成本期末比基期的减少数量。国防经济政策的价值指由于政策决策过程的优化而增加的功能与该过程运行所损耗的成本之间的比较。用公式表达是：MP=■

式中：MP指国防经济政策的价值，PR指国防经济政策价值的功能，PC指国防经济政策价值的成本。

价值的概念体现了这样一个基本思想：把国防经济政策价值作为一个相对独立的政策形成（功能）过程，并通过对其中投入功能比较说明国防经济政策的价值。

2.2 政策价值的评价标准与帕累托最优 国防经济政策价值容易受到很多不易观察或测量因素的影响，必须通过适当的评价标准指标替代或转换，才能准确地表达出这些评价标准指标对国防经济政策价值变化的贡献（或者影响）。实际上要做到这一点并非易事。作者在此进行的开拓性尝试，实际具有理论上的试错性。建立国防经济政策价值的评价标准，一般要使用一组评价标准指标或者多组评价标准指标。国防经济政策价值是主体、政策市场、行政决策机制开放程度、政治环境、政府偏好等要素共同作用的结果，用公式表示是：∑CR=f（MF，PF，EF，OF，GF，NF）

式中：CR（Course result）——过程结果；MF——主体要素；PF——政策市场要素；EF——政治环境要素；OF——行政决策机制开放程度要素；GF——政府偏好要素；NF——其他要素。

结合以上公式，作者提出了如下6项评价标准指标：①主体结构状况指标；②政策市场供求稳定性状况指标；③行政决策机制开放程度指标；④政治环境公开性指标；⑤政府偏好合法性指标；⑥其他指标。这种方法适合于从宏观范围评价国防经济政策的价值，而不适合于对国防经济政策价值作微观、具体的分析。对微观、具体的分析来说，这种方法所取的指标并非十分合适。

需要说明，在选择指标时往往因人而异，带有较大的主观随意性。因此，首先要对选择哪些国防经济政策价值评价指标达成共识，否则就无法实际展开对国防经济政策的价值评价；其次，即使能够在选择国防经济政策价值评价指标上达成一致意见，如何对这些指标作综合评价的问题仍然悬而未决，如各个指标之间如何排序，对各个指标应给出多大的“权数”等。在选择同样指标，但对指标排序和“权数”确定不同的情况下，对国防经济政策价值的总体评价便可能相差甚大。作者认为，使用帕累托最优标准评价国防经济政策的价值比较合适，因为国防经济政策价值变革和创新的目的就是为了实现“帕累托改进”。帕累托最优标准可以为评价国防经济政策的价值提供一个单一而精确的尺度，虽然运用这一评价标准还需要进行理论上的深入探讨，但是在逻辑上是可行。

3 推论：关于政策价值评价的功能和价值进一步分析

在讨论国防经济政策的价值评价方法以前，有必要进一步对价值评价的功能和价值进行探讨。

在理论上追求一种完美的、面面俱到的评价标准是脱离实际的。前面讨论的政策价值的价值评价概念不会构成这样的标准。如果只是使用价值评价的一项标准（即使是前述的政策价值评价的帕累托最优标准），放弃或很少使用其他评价标准，自然会产生片面性或某种“缺点”。只要价值评价能够满足本文分析政策价值评价的特定要求，以这些片面性或缺点为代价就有其合理性。那么，本文对分析政策价值有什么特定要求呢？或者说，本文分析政策价值的着眼点在哪里呢？简单地说，本文把节约或价值评价改进作为分析政策价值问题的关键所在。本文强调对政策价值作微观、具体的分析，有时也需要有一些宏观和相对抽象的分析。正如前面的讨论所阐明的，政策价值的评价标准能够较好地适应这些要求。①

同时，作者也重视政策价值评价的可观察性、可评价性，以及应用这些标准作政策价值工程分析时的可操作性。这些要求将集中体现在对具体的价值评价方式的选择和设计上。与那些虽然逻辑上精确但不易评价，甚至不易观察的价值评价方式相比，本文更关注那些虽然逻辑上不很严格，但易于把握的价值评价方式。这一点正是本文在提出若干理论化的评价方式后，又提出了一些借助常识就可以作出判断的评价方式的原因所在。这样，虽然总体上说本文评价政策价值时采取的是单一的价值评价，但价值评价的方式则是复合的。需要说明，应用价值评价分析政策价值本质上是一个价值判断过程。例如，价值评价高的政策价值是“好”的、“优”的，价值评价低的政策价值是“不好”的、“劣”的。同时，作者对政策价值的评价分析是实证的，本文描述的是政策价值实现的价值状态，并不对这种价值本身的状态进行评价，以避免过多的规范性分析。可以说，规范性和实证性的统一是政策价值的评价分析的一个特色，虽然这不影响在实际分析时把二者相对分开。

4 结论

本文论证的逻辑基础是：不同类型的国防经济政策价值，其构成要素是相同的，只是构成要素的组合结构不同。在此基础上，构建了用于分析具体的国防经济政策的价值工程分析。国防经济政策的价值工程分析可以划分为主体、政策市场、政治环境、行政决策机制开放程度、政府偏好等多个要素子系统，多个子系统之间构成了多种结构关系。探讨了建立基于价值工程分析的国防经济政策程序模型的基本步骤与方法，对系统内部要素及其决定因素的关系作了典型性说明，并对价值工程分析内部要素关系进行了总体描述。这为国防经济政策价值分析提供了创新性的分析工具。结合成本探讨了如何建立针对国防经济政策价值的评价标准。作者建立了政策政策成本、功能和价值的概念；提出了政策价值的三种评价方式；指出在实际评价分析中借助那些不“规范”的，但易于观察和判断的评价方式，则可能达到更好的效果。

注释：

①国务院发展研究中心副主任刘世锦的有关论述.

参考文献：

[1]库桂生等著.中国国防经济史[M].北京：军事科学出版社，1991：50-56.

工程经济概念范文第3篇

关键词：工程经济；项目教学法；EXCEL《工程经济》课程是研究建设方案技术与经济的关系并对方案进行经济评价分析的一门实用性很强的课程。在教与学的过程中，有些概念、指标较难理解，量化的指标多、计算繁琐。尤其是广东省高等职业教育教学改革实行中高职衔接，学生在中职阶段基本没有涉及工程经济基础知识，为有效克服上述难点，必须选择好教学项目，借助EXCEL化解计算难关。

一、课程主要内容及教学项目选择

《工程经济》课程的主要内容可分为两大部分：资金时间价值理论、建设投资项目的经济评价，前一部分是理论基础，后一部分是实践应用。两部分内容涉及到的概念理解、公式计算要求都较高。

高职高专工程管理专业培养重视知识的实用性、实操性，重点在于培养学生的动手能力。因此，教学过程中应减少理论性的分析，让学生多动手，通过多个教学项目的操练去逐渐加深概念的理解。针对高职高专学生特点，教学项目的选择要贴近实际，选择学生熟悉感兴趣的案例等。

资金时间价值理论的重点是利息计算的六大公式及其应用，可结合学生生活中感兴趣的话题进行教学做一体化的项目法教学。如表1。

建设投资项目经济评价的重点是投资项目经济评价指标的内涵、计算及其应用。项目法教学中，围绕一个大的项目，如某某度假村投资项目来分解各个知识点，各知识点以各个评价指标为重点。具体做法为：学生分组，选取组长；小组讨论，确定投资项目名称，选取投资项目（教师可给出若干个投资项目让其参考选择，学生也可自己想出一些项目再选择）； 教师结合课程具体内容和项目特点，选择一个典型项目和学生一起讨论分析，并在讨论分析过程中穿插讲解课程具体内容，如项目概况需重点叙述清楚项目规模、功能、项目的寿命期，包括生产期和运营期、投资资金来源等，成本估算、销售收入估算、现金流量估算、评价指标计算等。具体内容可分解为表2 的几大模块。

二、EXCEL应用示例分析

《工程经济》课程涉及的公式多、计算量大，且需要列表的授课知识点不少。一般PPT较难清晰的展现出表格的绘制，更不好表现思维计算的过程。而EXCEL的优点正是表格的处理和多个经济财务评价函数的计算应用。前述两大部分内容都能应用EXCEL的优点。

示例一：利息计算的六大公式在EXCEL中如表3方法操作方便快捷。

示例二：经济评价指标NPV的计算，如表4。

在EXCEL中完成表4可完整的再现出NPV的计算过程，有利于学生理解NPV的含义。在单元格E134中键入=G130+NPV（10%，H130：N130）后回车也可算出NPV。两种方法比较优劣显然，前一种有利于理解概念，后一种则效率大大提高。

三、小结

总之，《工程经济》课程概念难于理解、公式多、计算量大而复杂，在教学中可依据中高职衔接的学生特点，选择好教学项目，结合EXCEL的优点进行项目法教学。

【本文系2012年度广东省高等职业教育教学改革项目，《终身教育背景下的中高职衔接工程造价专业教学标准与课程标准的研究与实践》阶段性成果，项目编号20120201017】

（作者单位：广东建设职业技术学院）

参考文献：

工程经济概念范文第4篇

关键词：建筑结构设计感念设计分析研究

中图分类号： S611文献标识码：A 文章编号：

一、概念设计的定义

建筑结构中的概念设计是指不经数值计算，特别是一些难以作出精确分析或在规范中难以规定的问题，依据整体结构体系与分体系之间的力学关系、结构破坏机理、震害、试验现象和工程经验所获得的基本设计原则和思想，从整体角度来确定建筑结构的总体布局以及抗震细部措施的宏观构想。具体是由设计工程师根据设计理论、设计经验以及建设工程项目特点，通过对建筑结构的总体布局和布置抗震结构的措施，在建设工程项目结构设计初期对设计方案进行概念性的分析估算和比较，以实现建筑结构设计的多方面要求的目标。

二、应用概念设计的必要性

（一）弥补计算理论的缺陷

现在结构计算理论存在一些缺陷或不可计算性，按照现行的设计理论得到的结构只存在控制解，不存在精确的解。而采用概念设计却能弥补结构设计理论和计算机理论相互矛盾的缺点和不足。例如在进行混凝土结构设计中，内力计算和截面设计是根据不同的理论计算方法，而得出计算结构与实际受力状态不符的结果。为了弥补这种缺陷，或者实现在对某些难于计算的结构构件的设计，出现了概念设计与结构措施。

（二）提高工程师的设计能力

在方案设计阶段，初步设计过程中是不能借助计算机来实现的，而是需要结构设计工程师以正确的设计理念和原则为基础，综合运用其掌握的结构概念，解决设计过程中存在的问题，选择结构合理、造价最低的结构设计方案。因此建筑设计工程师需要不断的丰富自己的结构概念，了解各种结构的性能与经济性以提高设计水平，能有意识地、灵活地运用，并且利用概念设计判断和分析设计中出现的问题，从根源处解决问题，最终使计算的结果更加准确。

（三）良好的经济学与可靠性

采用概念设计，可以在建筑结构设计的方案阶段，迅速有效的对结构体系进行构思、比较与选择，从而使设计方案概念清晰以及定性正确。同时也避免了在后期设计阶段出现一些不必要的繁琐计算，使最终制定的设计方案具有良好的经济性与可靠性。

（四）体现设计的创新性

目前工程师的设计还处于依赖手册、循规蹈矩和使用计算机程序进行设计的方式，这种设计方式不具备创新和风格特点。采用概念设计，工程师可以根据自己丰富的工作经验及理论知识，结合概念设计中的新思路、新方法创造出具有创新性、合理性的设计。

三、概念设计的过程

（一）全面调查和初步分析

在结构设计前，设计人员要对当地的实际情况进行全面的了解和分析，要认真考虑当地的气象、水文和地质条件；要认真考察当地的民风、民俗和已建的典型建筑风格；要充分调查当地的资源、环境情况，体现就地取材、设备供应和施工技术的可能等。对所取用的设计条件必须符合当地的事情，设计方案还要充分满足未来使用的实际需要。。

（二）综合分析

设计工程师要综合分析发现的问题，将理论知识结合自己的经验，并发挥自己的想象力和创新意识，把建筑的结构、功能、技术、施工和经济统一起来综合考虑，处理好整体与局部的关系。一般先确定建筑物的主体结构和基础选型等，进而考虑一些主要结构类型和连接关系；再将主要构件整合起来，从结构的适用性、安全性、耐久性以及整体稳定性等方面加以修正，最终将工程设计规划落实到工程图纸中。

（三）判断和比较选择方案

设计工程师通过采用功能模型方式运用数据统计计算等其它手段进行判断和比较，要充分考虑建筑的使用与结构布置的结合，建筑的分区与结构的分段相一致；要考虑设备系统的布置和结构的布局相对应，设备线路和结构构件想通，设备构造和结构构造相匹配；结构构件及局部的构造应与施工的可能性和便利性相结合，结构受力元素和受力状态与施工过程的做法相一致，通过综合协调各方面的功能与因素，以获得最具有经济合理性和技术可行性的方案。

四、概念设计的注意事项

（一）建筑场地选择要合理

一个合理的建筑场地对于建筑设计起着基础性和决定性的作用。在场地的选择过程中通常要考虑以下几大因素：建筑退界、防护距离、日照间距等。同时，在建筑结构设计过程当中，要充分考虑抗震的因素，避免在危险地段进行建设。如不能避免，应结合抗震措施消除危险，对于抗震地点的分析和选址、勘测一般在初步设计前进行。

（二）要特别注意设计的经济性

概念设计的最终目的是力求建筑结构设计方案经济、合理以及适用，所以概念设计必须选择一个经济合理、切实可行的结构形式和结构体系。结构体系应该明确总体布置、抗震细部以及受力等方面，同一结构单元不宜混用不同的结构体系，力求平面和竖向规则。必须对建筑设计要求、结构特点、材料供应以及施工条件等情况进行综合分析，并与施工单位、业主等方面进行充分协商，在此基础上进行比较结构选型，择优选用。

（三）合理的选择建筑主体结构以及刚度

布局合理的建筑结构会降低扭转力，使非结构构件保持稳定的工作状态并降低材料的耗用。通常建筑结构的选择以合理、对称为原则，特别是以抗侧力结构主体为对称，如：剪力墙结构等。此外建筑内结构的对称的实现需通过建筑平面工程按规定进行布置。实现结构对称的方法有：调整结构侧心、建筑物质心、平面形心的距离。合理的建筑刚度可以加长结构基本自振周期，从而降低地震带来的灾害，而且采用合理的建筑刚度不仅可以减少消耗的建筑材料的数量，还可降低结构对空间的占用率，提高整个建筑平面的利用率，达到设计合理的效果，因此必须在设计中选择合理的刚度。

（四）正确分析计算结果

随着科学技术的不断进步，计算机技术已经普遍被建筑设计人员应用在结构设计中。但是由于不同大的计算软件往往会导致最终的计算结果不同，甚至会出现较大的差异。因此，必须要求建筑设计人员全面了解相关计算程序的技术条件和应用范围，同时要充分意识到计算参数的重要性，要凭借自身过硬的专业知识储备以及丰富的实践经验，要正确地输入合理的计算参数，认真分析计算结果，谨慎校核并做出科学的判断，最大限度的避免因计算软件本身的缺陷导致的错误计算结果。

总结：

建筑结构设计中的概念设计拥有概念明确、定性准确、手算方便的优点，具有很好的经济性。怎样合理地采取构造措施，是概念设计在建筑工程设计中的具体应用，其思想正逐渐被越来越多的设计师们接受。设计工程师们应打破建筑结构设计中的墨守成规，充分发挥创新能力，积极推广概念设计思想，使其成为结构设计的主导思想，为建筑行业做出更大的贡献。

参考文献

[1]董汝嘉《建筑结构设计中的概念设计与结构分析》 [J].建筑学研究前沿2012（08）

[2]高立人、王跃《结构设计的新思路―概念设计》 [J].工业建筑2004（03）

[3]张元《建筑结构设计中的感念设计初探》 [J].中国新技术新产品2010（01）

工程经济概念范文第5篇

关键词：城市建设；市政工程；低碳经济；设计理念；施工技术；施工材料；能源消耗

中图分类号：TU99 文献标识码： A

前言

当前世界整体发展迅速，城市的建设中需要更多的能源。新时期产生了低碳经济的概念，通过对建设技术和利用方式的调整，系统性地做到对污染、浪费、公害和危机的控制。市政工程点多面广，是城市建设中资源和能源消耗的重要工程，在市政工程施工和建设中要有低碳经济的理念。

1 低碳经济的概述

（1）低碳经济的概念。低碳经济是新时期适应发展和稳定两大目标的新型经济模式和体系，是指以可持续、科学发展理念为基础，通过技术创新、能源开发、产业重构、制度革新等过程，减少在经济和建设活动中对煤炭、石油、木材等含碳量高的资源的消耗量，增加可再生能源、高效率能源、低污染能源的使用，从社会发展、生态保护和经济建设等环节入手，取得发展、建设、保护的共赢效果，促进社会、生态、环境的协调发展的经济模式。

（2）低碳经济的行业价值。一方面，低碳经济在市政工程建设领域中可以缓解工程建设和环境之间的矛盾，在低碳经济为指导的市政工程施工中，可以有效降低能耗，避免过多的污染和公害对城市与市民的影响，方面市政工程建设找到一条与城市发展相符合的道路。另一方面，低碳经济在成本上有着独特的优势，低碳经济强调对高能耗、高浪费的控制，在资源紧张、资源价格高企的今天，低碳经济有利于控制市政工程的成本，方便工程施工和建设单位取得最佳的经济与综合效益。此外，低碳经济在系统上有整合的作用，低碳经济是对各类技术、各类方法、各类管那的有效整合，这对于提高市政工程的建设质量，提高市政工程的施工效率有着提升的价值，使市政工程更加符合现代化的建筑、市政、城市等领域的发展需要。

2 市政工程施工中不符合低碳经济的主要表现

（1）低碳经济理念的落实问题。当前低碳经济在市政工程施工中有着重要的位置，很多工程施工人员和管理单位正在试着沿用施工的新理念，逐步将低碳经济理念付诸于市政工程的施工实际。因此，监理和主管单位对低碳经济要足够的重视，对市政工程做到实时、全面指导，发挥低碳经济模式、技术方面的优势，适应城市发展中低碳经济的理念。

（2）市政工程施工能耗依然巨大。在市政工程施工的实际过程中电力能源、水资源、材料的消耗仍然巨大，应采取具体的水电节约措施，构建有效的能耗控制体系，使在市政工程施工的各阶段和各环节能源和物资消耗减少，避免过度的浪费，给市政工程践行低碳经济提供有利的条件。

（3）市政工程材料应用不合理。低碳经济前提下需要市政工程采用节能、绿色的材料作为基础，当前很多市政工程要克服技术、工艺、工具等方面的限制，采用低碳材料和环保材料，加强对低碳经济模式的适应。此外，在资金出现困难的时候，市政工程施工单位也要坚决采用符合低碳标准的材料进行施工，以免影响了节能、环保目标的实现。

3 低碳经济视域下提高市政工程施工质量的要点

（1）坚持低碳的设计理念。在设计市政工程项目时要将低碳理念作为重点强调，对企业员工的环境保护意识和节约意识进行提高树立良好的低碳建设目标将低碳文化在企业的每一个方面都体现出来撇到了在保护环境前提下进行发展建设在发展建设的过程中对环境进行保护捉进了环境保护和经济建设协调发展。

（2）使用低碳化的施工技术。在市政工程施工过程中想要达到低碳经济消耗使用低碳化的施工技术是不可或缺的，毫不夸张的说，低碳技术是低碳工程建设的重点只有对低碳技术进行合理的应用，才可以根本意义的降低企业发展和企业环境污染对自然环境造成的影响。

（3）树立材料和成本的控制观念。在项目施工的过程中安排财务部门进行项目各个阶段的成本管理和核算工作对所有开销进行造册保存对施工的消耗情况进行了及时的跟进和了解。此外施工单位还专门建立了负责工具、材料采购工作的部门所有材料的特点、型号、使用都要进行登记记录，并向财务申报。安排专门的后勤部门进行施工阶段材料和资源的管理，为了对成本控制，避免出现材料浪费的情况，需要得到材料取用的批准后，才可以使用材料。

4 结语

低碳经济是城市发展的必然，对于治理城市环境污染、预防城市公害、控制城市温室效应等问题有着直接而有效的作用，是建设环保、节能、高效城市的重要途径和方法。在城市建设中市政工程与市民生活、城市发展高度相关，是城市范围扩大、功能扩展的重要工程。

参考文献：