工地试验室管理办法

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工地试验室管理办法范文第1篇

1.1施工准备阶段

在施工单位签订施工合同后，工地试验室随之进入了前期准备阶段，要有大量的工作要做：（1）工地试验室组建：选择与建设试验室场地，确定工地试验室的参数、选择与检定设备、配置人员与人员的培训、申报与考核试验室资质等。（2）材料的控制与选择：工地试验室要多方了解、综合考虑、选择材料生产厂家，通过取样检测选择符合要求的生产厂家，前期的工地试验室还没有启用，大量的试验工作都要实行外委检测（包括母体机构和其它符合资质要求的检测机构）。这一阶段的工作效率如何，将对工程能否顺利开展有着极大的影响。（3）标准试验的准备：根据施工图纸，将项目所需标准试验列出清单，依次决定出所需标准试验的时间，准备原材料将其送至外部委托（包括母体机构和其它符合资质要求的检测机构），如前期工作没做充分，则直接影响工期，导致工程无法按时开工。（4）制定检测计划：熟悉施工图纸，统计所需的主要材料用量，按照规范要求的检测频率，制定原材料及每道工序的试验检测计划。（5）对原材料的把控。凡送往施工现场的工程材料必须要求生产厂家出具出厂合格证，经过复检后才能使用。

1.2施工阶段

这一阶段，控制施工质量的关键阶段也是工地试验室任务量最大的时候，应主要做好以下几方面工作：（1）对进场原材料按每批次、规定吨位、规定方数检测，不合格的坚决不能进场，当原材料的产地、品种、规格等指标发生变化，应重新取样试验，并重新进行标准试验。（2）每道工序施工前、施工中、施工后都要进行质量检测，要求检测人员做到及时、准确、客观的反映检测结果，严格控制施工质量，不得影响工程进度。（3）做好试验资料的收集、整理、归档，试验资料要真实、准确、完整、字迹清晰，依据档案管理办法，做好仪器台帐及试验资料的整理、归纳。（4）如施工过程遇到质量问题时，工地试验室人员要配合技术人员检测问题部位，找出原因，并且出具检测数据及报告，提出参考意见，分析和处理问题，对整改后的工程进行跟踪检测。

1.3项目的交工验收阶段

这一阶段工程实体已经基本完成，工地试验室的工作主要包括以下两方面的内容：（1）对已完工程实体的检验验收工作，积极配合项目部技术部门完成，为下一步工程交工验收做好基础工作。（2）根据本项目的档案管理办法，对施工过程中形成的试验检测资料进行整理、归档，并提交到项目部技术部门。

2.要加强公路工程工地试验室的建设

在检测活动中对所需要的设施和环境条件要进行有效的种植并予以监控、记录，以确保检测工作的正常、安全、有效的为检测依据的可靠性提供有力的保障，工地试验室的环境条件应满足的要求：（1）试验室要综合考试供电排水等措施，有完善的消防设施。（2）试验室遗弃的“三废”等有害物质的处理符合环保要求。（3）标养室的温度，湿度应符合标注要求。（4）水泥室，混凝土室的环境温度应符合规范要求。（5）沥青及沥青混凝土室应配置通风设备，要求室内通风，采光好。（6）试验室应设置在结构牢固的房间内，并根据需要砌筑牢固平整的试验操作台。试验室面积的大小应和母体试验室申请的检测项目数量相匹配，要遵循仪器设备布局合理，方便试验操作的原则，试验室应干净整洁。

3.要加强日常试验检测制度的管理

试验检测对工程质量控制起到至关重要的作用，不得有半点马虎，一定要管理制度化、科学化，要严格按照试验规范规程及仪器操作规程的要求，一步一步有条不紊的进行，确保试验的完备与精确，为施工现场提供科学，准确，可靠的试验检测数据来指导生产。加强日常工作制度的管理要做到以下几点：（1）分工明确，岗位职责明确。由制定人员负责试验仪器设备的管理、保养、维护、维修工作。（2）定期、及时提供试验数据及结果，以供现场及质检部门，定期完成试验数据的分析，统计工作，以检测数据结果控制质量。（3）定期召开试验人员讨论大会，鼓励大家畅所欲言，听取大家意见调整工作。（4）安全责任明确，提高每个人的安全意识。（5）保证试验室卫生环境良好，以确保试验工作能够正常进行。

4.加快建立以工地试验室为核心的质量管理体系

成本控制、进度控制、质量控制是工程项目中的三大控制，而质量控制在现场施工中起科学的指导作用。工地试验室的建立健全能够加强对工程建设的科学指导，也能使施工单位及时的发现问题和解决问题，在质量管理体系中占有其极为重要的作用。在工程项目的建设中，确保工地试验室工作水平的提高才能为工程项目的建设提供准确的试验数据及技术参数。

5.结论

工地试验室管理办法范文第2篇

关键词：高速公路 实验检测 现状 建议 探讨

一、高速公路实验检测现状

参照现行的公路工程试验检测管理办法，工程施工过程中的试验检测分为：施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检。但是，在实际运行中由于存在以下问题，而使得工程质量的检测深度和检测能力都无法满足预定要求。

1.施工单位自检试验结果准确性、可信度不高

由于在三级质控体系中施工单位的检测频率最高，因此施工单位自检试验的实施对于工程质量的控制至关重要。所以，施工单位工地临时试验室从事试验检测工作的人员状况、仪器设备的配备与管理、工作制度与管理制度、试验室环境条件、管理水平等软硬件均不能满足相应要求，因此，施工单位工地临时试验室检测数据的准确性很难得到保证。

由施工单位建设的工地临时试验室，出于自身经济利益和利害关系的考虑，往往不可避免的在试验检测的规范性、结果评价的严谨性、试验检测的目的性上产生偏差，由施工单位给出的检测数据真实性往往难以保证。由于施工单位检测报告将直接影响工程的竣工验收，在施工进度的压力下，施工单位试验室是否能够出具数据真实的报告更难以控制。

2.监理抽检试验缺位

交通行业的工程监理制度，经历了试点起步、全面推广，现已进入规范市场、走职业化发展的提高阶段当发现影响工程质量的问题时果断采取措施或者上报相关部门进行处理，从而消除质量隐患。但是对于监理单位来说，要满足约定的对试验检测的控制工作，必需要配备一定数量的试验监理工程师。

在现行的质量管理条例中，要求监理单位建立现场试验室，对工程实施一定频率的抽检试验，从而对施工单位自检试验数据进行验证。外委试验虽然能够保证试验数据的有效性，但是高额的外委试验费却使监理单位的抽检频率满足不了要求的频率。而直接采用施工单位的人员及设备进行抽检试验显然不能满足数据的真实性。由此来看，监理单位很难保证抽检试验数据的真实性。

二、监督抽检试验不能反映工程现状

在现有质量管理体系中，由于质量监督单位的特殊地位，其出具的检测报告具有相对独立性、科学性及权威性。在施工过程中，监督单位需按照工程施工进度及时到现场进行抽检。

但是，由于监督单位的抽检频率相对比较低，所以现场监督抽检的试验量很少。按在现有的三级质量控制体系中，尽管三方从各自方面都作了一定的工作。但是，其质量检测的深度不够，缺少一个试验检测工作的管理主体。

三、高速公路试验检测管理建议

鉴于高速公路项目建设规模、技术难度、质量要求及社会影响等方面的要求，以及目前行业项目试验检测工作的现状，结合以往项目质量管理的成功经验，提出如下建议。

1.成立试验管理组，确保工地临时实验室运行的规范性

在项目实施过程中，项目管理处必须要加强对施工单位、监理单位工地实验室运行管理，将监理单位抽检实验、施工单位自检试验纳入法规要求的轨道上来。建议项目管理处成立试验管理组，确保工地临时试验室运行的规范性。实验管理组可已委托第三方检测机构建立。

试验管理组成立后，实施如下职责。

1.1工地临时实验室资质管理，构建工地临时实验室质量体系。严格按法规要求审查监理单位、施工单位工地临时实验室的能力，核定试验检测范围和项目，对超出试验检测范围的项目要求委托具备相应资质的第三方试验室进行，并对其委托的具备相应资质的第三方试验室进行核准。管理水平等软硬件在试验室运行过程中均能满足要求。

1.2每月及每季度的质量检查。试验管理组要加强对施工单位、监理单位检测工作的管理力度，有计划地对施工、监理单位抽检试验情况进行检查，规范试验检测行为，提高现场检测质量，确保检测体系有效运行。实施的每月及每季度质量检查包括每月的突击性专项检查、每季度集中性全面检查。

1.3工地试验室检测技术管理。工地实验室所有检测人员必须熟练掌握国家及交通部颁发的实验规程、标准、技术规范及有关技术文件，充分熟悉试验检测数据整理、报告出具的各项规定。试验管理组要加强对工地临时实验室检测人员的考核、培训，确保各工地实验室出具检测数据的准确性。

1.4加强与建设单位其他部门的有效沟通，建立检测工作的月报制度。交通建设的工作实践和经验告诉我们，工程质量起始于“源头”，形成于“过程”，终结于“现场”。因此，在施工过程中需加强对“源头、过程、现场”的分析与研究，从规律上制定控制质量的有效办法。因此，定期的检测工作月报制度是非常必需的。此项工作可由试验管理组完成，对现场各施工单位的质量检测结果进行有效分析，发现薄弱环节进行有效控制。

四、加强业主抽检，确保工程检测数据的准确可靠

在以往的项目建设过程中，由于业主对工程质量检测情况缺少第一手资料，工程质量检测工作无法满足预定要求。鉴此，本项目可借鉴相关行业、项目及本公司以往项目的成功经验，加强业主抽检，确保工程检测数据的准确可靠。检测公司在技术上对项目管理处负责。

工地试验室管理办法范文第3篇

【关键词】公路;试验室;建设;问题;措施

一、前言

当前，我国公路交通事业快速发展，公路试验检测是公路施工效率的保证。随着公路建设水平的提升，公路试验检测的问题也得到了有关部门的重视。

二、公路工程试验室建设的意义

试验检测作为检验工程质量的必要手段，在控制和提高工程质量方面发挥着积极且重要的作用。公路水运工程工地试验室是工程质量控制和评判的重要基础数据来源地，也是工程建设质量保证体系的重要组成部分。根据我国交通运输部的相关规定，取得《等级证书》的检测机构可设立工地临时试验室，承担相应公路水运工程的试验检测业务，并对其试验检测结果承担责任。

交通运输部一直高度重视试验检测工作，为此相继出台了《公路水运工程试验检测管理办法》、《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》及《公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）》等一系列相关文件。这些办法及意见的，不仅提高了从业单位对试验检测工作重要性的认识，而且对规范试验检测市场、增强试验检测机构诚信意识、提高试验人员素质等都起到了积极的推动作用。

三、公路工程试验检测问题

公路工程试验检测问题的出现是由很多因素引起的，这主要体现在质量意识有待提升、试验仪器质量不高、试验制度需要完善等环节。以下从几个方面出发，对公路工程试验检测问题进行了分析。

1、质量意识有待提升

在我国的公路工程试验检测过程中许多试验检测人员质量意识不够明确并且自身的工作积极性不够高。这导致了在公路施工过程中，许多样本的抽取往往没有选择性或者规范性较差，最终使得抽取的样本失去了自身的随机性并且使抽取的样本也缺乏代表性，即工程质量的样本抽取最终变成了走过场的工作，因此无法保证公路工程的整体质量。除此之外，质量意识有待提升还体现在评定标准的规定仍旧不够完善，众所周知，公路施工质量检测是我国公路质量管理中不可或缺的重要组成部分之一，通过公路施工试验检测可以充分利用当地原材料，加快推广各种新技术、新设备、新材料、新工艺等，同时，它也是公路质量竣工验收评定的重要依据，而工作人员没有良好的质量意识则公路工程试验检测的重要性很难落实到实践工作上去

2、试验仪器质量不高

试验仪器质量不高也是影响公路工程试验检测精确性的重要问题之一。通常来说试验仪器设备不符合要求或者是试验设备相对落后，都是导致试验检测仪器精度较低的重要因素。除此之外，试验仪器质量不高的的主要原因还包括了部分公路检测单位为了自身的经济利益而购买价格便宜但是质量低下的检测仪器，从而使仪器的检测精度无法达到相应的设计要求，最终导致了公路施工工程中出现了一些本来可以有效避免的质量隐患。另外，工作人员不重视公路工程施工试验检测和施工过程中的质量控制管理工作，仅仅依靠经验进行检测是造成试验仪器质量不高并且使用寿命下降的重要原因之一。

3、试验制度需要完善

试验制度需要完善是促进公路工程试验检测的重要依据。但是在实际的工作当中，由于缺乏科学完善的试验检测管理制度，导致了相应的检测过程不够合理规范并且也间接的导致了仪器设备无法进行及时的维护。除此之外，试验制度需要完善还体现在了许多公路检测缺乏健全的试验检测台帐并且试验设备的使用并没有严格按照程序来进行并且没有按照仪器使用要求来进行使用。最终导致了公路工程质量下降并且无法按时完成工期，同时增加了工程整体投资成本，从而使得公路工程的经济效益和社会效益都受到了较为严重的影响。

四、提高公路工地实验室建设措施

1、优化试验检测工作环境

政府、质监机构以及建设、监理、施工和检测等各方均应努力构建一个能够发挥试验检测在工程建设质量中重要作用的良好环境。在政策层面，商讨试验检测机构法人独立、费用支付独立以及业务单独招投标的途径及可行性;在管理层面，发挥母体检测机构作用，将行业管理有效延伸至工程一线，并避免有关参建单位利用行政隶属、费用拨付等手段干预试验检测工作的正常开展，从而营造一个有利于工地试验室独立、公正、科学、规范运行的工作环境。

2、引进先进设备

引进先进设备对于公路工程试验检测问题解决措施的重要性是不言而喻的。工作人员在进行对外交流与学习的过程中应当通过学习来及时的引进国外的先进检测设备和先进的检测理念。除此之外，在引进先进设备的过程中有关单位还应当注重对新设备进行工作人员的培训，从而有效提高工作人员对于新设备和新技术的熟悉程度并且树立质量第一、效益第二的服务理念。除此之外，在引进先进设备的过程中工作人员应当注重购买正规厂家并且选择高精度的机械设备，从而能够在此基础上不断提高公路检测质量和精度同时消除因质量检测精度低，有效减少设备落后的因素给工程检测带来的质量隐患，最终能够促进公路工程试验检测问题得到更加合理的解决。

3、加强监督检查，充分发挥评价、惩处机制作用

采取随机抽查、飞行检查和专项检查等各种方式，加大试验检测工作过程中的检查力度，及时查处和纠正工作中的违规和不规范行为，严厉打击数据造假行为，保证其严肃性。同时，充分发挥现有试验检测人员信用评价和市场清退机制作用，规范从业行为，对有违规行为的检测机构和人员，加大惩处力度。

4、推进工地试验室建设和技术革新

将工地试验室建设标准化，重点打造一批样板工程，以起到模范引导作用。为此，应按照JT/T828―2012《公路试验检测数据报告编制导则》的要求，对试验检测资料进行标准化管理。推进工地试验室信息化建设，主要是通过技术创新，普及推广利用计算机辅助进行数据采集和报告处理，以及利用技术手段进行高效监管，杜绝作假行为，规范数据和报告管理。同时，鼓励采用新的检测方法和检测技术来减小劳动强度，合理调整确定工地试验室的抽检试验频率等。

5、提高从业人员素质，完善制度建设，发挥行业自律作用

赋予工地试验室负责人员足够的权限，使其能够独立、公正地开展工作，并适当提高试验检测人员薪酬，为其发挥工作积极性提供物质保证。提高从业人员素质水平，完善继续教育制度以及开展工地试验室试验能力比对，在满足公路建设行业需求后适当提高人员准入门坎，并提倡严肃、公正、自律的行业精神。

6、加强诚信体系建设，营造健康环境

应遵循公开、客观、公正、科学的原则，开展行业信用评价。加强公路水运试验检测管理和诚信体系建设，增强试验检测机构和人员的诚信意识，进而促进试验检测市场健康有序地发展。

7、建立并完善工地试验室各项工作制度和管理制度

（1）要有明确的工作程序和质量管理条例;

（2）每人有明确的岗位责任制条例;

（3）建立试验室的管理和仪器设备的正确操作、日常维护、检定、维修管理条例（必要时针对每一台仪器，把条例贴在各个试验操作室的墙上），所有仪器经过标志管理有明显的标志，以表明其校正状态.避免误用不合格仪器而造成差错;

（4）安全管理条例;

（5）样品、资料档案管理形成制度化、标准化;

（6）试验检测标准、规范、规程、方法等技术文件齐全，严格按交通部颁布的《公路工程试验检测机构资质管理暂行办法》又对各级工地试验室定期检查管理使其规范化、科学化。

五、结束语

总之，试验室的建设和管理要相关部门高度重视，加强标准化的建设，保证工地试验检测工作作用的发挥。

参考文献

工地试验室管理办法范文第4篇

关键词：公路建设；试验检测；检测行业；问题分析

1. 引言

公路工程试验检测项目作为公路工程质量控制和评定的基础，在工程质量保证体系中其着重要作用。随着我国交通建设事业的发展，公路建设投资的不断加大，试验检测工作的重要性日益突出，而各级交通主管部门对工程试验检测工作也是越来越重视。随着公路试验检测市场的逐步开放，各行各业的试验检测机构踊跃参与到公路试验检测市场中来，对现有的公路试验检测市场带来了一定的冲击，也给公路试验检测市场的统一化、标准化带来一定的难度。鉴于此，本文结合笔者从事多年的公路建设质量监督工作实践经验，对公路建设试验检测行业的现状及存在的问题进行深入探讨，并提出合理化的解决办法。

2. 公路试验检测行业现状

目前，交通运输部为规范试验检测市场，出台了《公路水运工程试验检测机构等级标准》等一系列行业执行标准，确定了公路建设市场内试验检测机构的从业标准，对从事公路水运工程的试验检测机构进行资质评定，共分为甲、乙丙三级等级资质。随着交通行业试验检测市场的逐步开放，非交通行业试验检测机构通过交通运输部及相关交通主管部门试验检测等级资质评定后，也可以参与交通行业试验检测活动。现有全国通过等级资质评定的公路试验检测行业试验室，其组成主要有以下四种模式：一是监理、施工企业附属的内部试验室；二是各类科研院所、学校内部的带有教学、科研性质的试验室；三是各类企业性质、经济独立的试验检测机构；四是各级质量监督管理部门设立的带有政府色彩的试验检测室。这四种形式的检测机构一直以来按照各自的工作领域开展试验检测工作，具有不同程度的行业保护现象。

3. 公路试验检测行业存在问题及其原因分析

在公路建设期检测行业市场规模不断扩大、队伍不断壮大的同时，不难发现试验检测行业仍然存在一些影响其健康发展的问题，笔者总结了主要有以下几点：

3.1存在的问题

（1）部分等级资质试验检测机构运行出现问题。

交通运输部为规范检测市场，出台了《公路水运工程试验检测机构等级标准》、《公路水运工程试验检测管理办法》、《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》等一系列行业标准，旨在规范试验检测市场，统一试验检测机构从业标准，提高试验检测机构检测水平。但是部分已取得等级资质的试验检测机构，尤其是非交通行业的监理、施工单位内部试验检测机构，往往只是为取得公路工程建设项目的要求、申办工地临时试验室资格等需要才申报公路水运试验检测等级资质。等交通主管部门组织专家进行资质评审时，现场试验室软、硬条件全部符合要求，一旦拿到等级资质后，仪器、人员就全部流动，试验室马上成为空壳，没有任何试验检测活动。等到资质定期检验、复审时，人员、仪器设备又全部回流，突击应付检查。这些监理、施工企业内部试验室，其申办的等级资质试验室往往处于不运行情况，一个原因是试验检测人员、仪器设备紧张，有公路建设项目时试验人员流动至各建设项目，等级试验检测室空无一人，待资质复查时临时突击，编造假象，应付检查；再一个原因就是单位领导不重视试验检测工作，因为试验室要花钱，要投入，企业本身生存空间紧张，竞争激烈，无多余资金建设试验室，以上这些问题又导致这部分等级资质试验检测机构形同虚设。

（2）试验检测人员资质管理问题。

试验检测机构评审条件较以前要求更加严格，持证人数要求比以前增加。由于现在通过全国试验检测考试持证人员数量远远不能满足实际需求，所以就出现持证试验检测人员到处挂证现象，一证在多家检测单位挂名。虽然持证试验检测人员被要求必须在交通运输部数据库进行从业情况注册，原本可以通过持证人员注册情况来控制试验人员到处挂证现象。但有些持证试验人员有证但不去注册，钻部试验数据管理系统的空子，现场检查只能查到此人证书是真的，但查不到本人工作单位，所以出现一证多挂现象。还有就是试验人员待遇低，工作环境差，强度高，也造成试验检测人员流动太频繁，相对不固定；这些行为都增加了质监机构对试验检测人员的管理难度。

（3）试验检测人员素质参差不一。

通过对现有交通建设项目检查发现，建设项目中持证试验人员比例很低，很多在建设项目中承担试验检测工作的试验人员，尚未拿到试验检测资格证，试验检测工作能力参差不一，这些问题直接影响到工程质量的好坏。另外试验检测人员要求必须通过参加全国公路水运试验检测工程师考试以取得试验检测资格证后方能上岗，但是全国考试只是理论考试，无实际操作方面考试，这一定程度造就了部分高分低能的试验检测人员；部分通过考试持证人员并不从事试验检测工作，这些一定程度上加剧了持证试验检测人员的缺乏，更加剧了试验检测人员素质参差不齐的局面。

（4）试验检测机构对工地试验室的管理。

目前质监机构要求项目工地试验室（子体）必须有资质等级试验检测机构（母体）授权，并到质监机构进行备案。但是通过质监机构现场核查发现，部分试验检测机构（母体）对工地试验室（子体）管理工作缺失，或者部分自身没有母体的工地试验室，挂靠有资质等级试验检测机构，但被挂靠的等级资质试验检测机构（母体）从未对工地试验室（子体）进行过管理。

（5）试验检测行业恶性竞争。由于等级资质试验检测机构数量逐年增多，造成试验检测行业恶性竞争激烈。为了争取试验检测客户，追求效益，方便委托方或自身工地试验室，部分等级资质的试验检测机构不惜做出出具假报告、假资料的行为；随意降低试验检测费用等扰乱试验检测市场的行为。

（6）试验检测人员职业道德准则

不可否认，某些试验检测人员出于各种目的，或是人情关系，对施工单位提出各种非分要求，或者经受不住某些诱惑，不惜作出假数据、假资料，甚至欺下瞒上，这些现象的存在大大败坏了试验检测行业“正直、公平、诚信”的第三方形象，也破坏试验检测行业的自身形象；尤其是导致质监部门对工程质量的评定做出了一个错误的引导，是最不能饶恕的。

3.2原因分析

针对以上公路建设检测行业存在的问题，笔者对其进行深入分析，经分析研究认为产生其问题的主要原因有以下几方面：

（1）行业恶性竞争。

试验检测机构建设受经济效益影响较大，任务多，效益好，则人员、设备可以不断加强，规模亦可以不断壮大；反之人员、设备不断流失，企业规模逐渐萎缩。在这方面各级质量监督机构设立的试验检测室由于有政策保护，使其克服成立时间短的劣势，通过垄断检测任务的形式很快在规模和检测能力上占据优势，这也是目前检测市场恶性竞争的源由之一。但是垄断行为的副作用是其长期处在政策保护状态，相比其他试验检测机构效率低下，技术水平不高，服务意识差，检测水平低下。其他试验检测机构处于自身生存问题，则互相竞争承揽检测任务。

（2）目前交通建设项目呈急剧增加态势，而相应试验检测人员持证比例过低，加之试验检测人员从业流动性大，管理较困难，造成试验检测人员素质有高有低。

（3）工地试验室受项目投资影响，人员、设备到位率低，与投标书相比，实际到场发生较大变化，多数是降低情况；工地试验室环境条件艰苦，工作劳动强度大，试验检测频率过高；还有试验检测表格多样性，在尚无全国通用表格情况下，有的单位采用试验检测软件，有的使用外省试验检测表格；这也造成试验检测资料存在标准不一、假资料、假数据的现象。

4. 解决方案

结合笔者多年实践经验，以及对公路建设试验检测方面的深刻体会，针对目前公路试验检测行业所存在的问题，通过分析其原因后，笔者提出以下几个解决方案供参考借鉴。

（1）试验检测机构资质、试验人员管理问题。目前交通部已出台《公路工程试验检测信用评价办法》，通过对试验检测机构、试验人员日常检查情况，通过信用评价系统来控制试验检测机构、试验人员的信用等级，从而杜绝试验检测机构不工作、试验人员频繁流动现象。等级资质试验检测室应做好本单位试验人员在交通运输部数据库注册工作，与试验人员签订聘用合同，提高试验人员待遇，最大限度抑制人员流失。各级质监监督部门应做好各地区试验持证人员数据库建设，并适时做好当年建设项目试验人员数据库，以便各级交通主管部门查阅，及时跟踪建设项目中试验人员的变化情况。

（2）行业恶性竞争。针对恶性竞争问题，建议采用招投标方式进行试验检测任务委托，根据试验检测信用评价结果对试验检测机构、人员业绩进行核查，并结合日常试验检测机构情况，委托试验检测入伍，逐渐规范试验检测市场，杜绝出现试验检测垄断行为出现。

（3）试验检测表格的统一化。在交通运输部尚未统一试验表格的情况下，各地区质量监督部门可提前进行试验检测表格统一化工作，试验检测表格统一编号，原始记录表格不得随意撕毁，以备核查；试验检测机构采用试验检测计算机软件，必须经过质量监督部门同意备案后方能使用，最大程度杜绝假资料、假数据现象的发生。

（4）从约束试验检测工作的职业行为考虑，对于试验检测工作职业道德也制定了强制性的管理制度，必须遵照行业行政法规和国家法律，试验检测活动必须遵守国家经济法、行政法、民法等法律法规，违反法律法规的行为必须得到严惩，不得姑息养奸。为确保工程顺利实施，确保工程质量万无一失，试验检测人员维护自身职业形象和职业道德的准则化的实施是必要的，而且还要严格执行下去。

工地试验室管理办法范文第5篇

延长高速大蒲柴河至烟筒山段02中心试验室

2021年5月24日

尊敬的各位领导：

大家好！

时光如水，转眼间半年过去了，在领导的关心与帮助下，蒲烟02中心试验室圆满的完成了各项工作。在工作中我们全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中吸取教训，以便下一步更好的实践。在公路工程中试验是一项非常重要的工作，试验工作是工程质量控制的关键。在这半年的试验工作中，我中心试验室做以下几方面总结：

一、工程概况：

延吉至长春高速公路（G1221）是《国家高速公路网规划（2013年-2030年）》中新调增的珲春至乌兰浩特高速公路（G12）的并行线，由原省高延吉至大蒲柴河高速公路和大蒲柴河至科左中旗高速大蒲柴河至长春段组成。延吉至长春高速公路主要服务功能是为延边州去往省会长春市以及长白山、白山、通化、大连等方向开辟的快捷通道，也是吉林省东部地区连接延边州及珲春口岸的一条重要干线公路，同时对巩固国防具有重要意义。大蒲柴河至烟筒山段是延长高速的一部分，项目建设既可以完善国家高速公路网的整体功能，发挥高速公路网络效益，加强省际交通联系，又对加快区域经济发展起到积极作用。

二、工作完成情况：

1、试验室概况：

我中心试验室试验室占地面积1400平方米，建筑面积1200平方米。其中员工宿舍12间，办公室3间，功能室15间，后勤用房6间，满足标准化要求。

我中心试验室现有试验人员21人，试验室主任1人，副主任1人，试验检测师8人，试验检测员试验人员均持有公路检测资格证。办公室及各功能室按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。

2、原材料检测及标准试验验证

截止到2021年5月24日，我中心试验室共计检验1089次（水泥12次，水3次，外加剂13次，粉煤灰9次，砂20次，碎石66次，钢筋68次，机械连接16次，机械连接套筒2次，无缝钢管3次，工字钢4次，混凝土配合比验证26次，土工标准试验验证242次），其中5工区总计194次（配合比验证10次，土工标准试验81次，原材料检测53次，混凝土强度50次），6工区总计167次（配合比验证8次，土工标准试验35次，原材料检测93次，混凝土强度31次），7工区总计197次（配合比11次，土工标准试验118次，原材料检测61次，混凝土强度7次）。

三、试验室安全：

1、试验室安全工作必须坚持“预防为主，安全第一”的方针，试验室工作人员要对进入本室开展试验的人员进行安全教育，提高工作人员对安全生产重要性的认识，杜绝安全质量事故发生。2、试验室安全管理工作坚持“谁主管，谁负责”的原则，实行安全责任制。试验室主任全面负责试验室安全管理工作，且是本试验室防火、防盗、防爆、防意外事故的安全管理工作的第一责任人。对不履行各项消防安全职责，造成安全隐患久拖不改，以至养患成灾的个人和领导，将追究当事人和领导的责任。3、试验室要建立健全本试验室的安全制度，试验室每个房间的安全工作必须做到专人管理，责任到人。试验室要与每个岗位人员签订安全责任书，做到下级对上级负责。4、应根据试验项目特点制定有针对性的试验操作规程和安全管理制度，并上墙公示。必须遵守试验室操作规程和各项安全管理规定。试验室内应建立仪器设备使用台帐和维修保养台帐，当使用设备时，必须按规程操作，使用及维修保养并按照台帐要求填写和签名。 （1）．仪器设备由专人保管，维修保养有专人负责，技术资料齐全，履历书记录完整。 （2）．精密仪器设备除专人任何人不得调试，未经技术负责人批准不得搬动仪器位置，更不得拆卸和维修。 （3）．仪器设备运行中，人员不得少于2人，更不得擅自离开。 （4）．仪器设备必须建立安全操作规程，违章操作造成设备损坏，要追究责任，赔偿部分经济损失。 （5）．仪器设备有配置防尘罩要求的必须配置防尘罩，操作人员需配备相应的防护用品。 5、必须将试验室安全工作纳入日常管理工作之中，与试验管理工作同计划、同布置、同总结、同评比。工地试验室要定期检查安全工作，做好日常安全工作记录，发现安全隐患及时排除，自己不能解决的问题及时报相关部门。（1）．试验室是工作场所，禁止将与工作无关的物品带入试验室，外来人员、新职员、实习人员，在未熟悉仪器性能、操作方法前不得随意动用仪器设备。禁止无关的外面闲杂人进入试验室。 （2）．试验室操作人员不得穿拖鞋高跟鞋，须身着工作服，并将拉链拉好，袖口扣紧，长头发的人员必须戴工作帽，并将长发盘好塞进帽内。 （3）．单位的配备的机动车必须是专职人员驾驶，试验室人员严禁驾驶。 （4）．试验室内消防设备，灭火器应经常检查，任何人不得擅自挪动位置，不得挪作他用。 （5）．试验室要加强水、电的管理，不超负荷用电，未经相关管理部门允许，严禁非电工人员乱接、乱拉电线和随意在线路上增加用电设备，电源、电闸下禁止摆放易燃物品，防止电源短路引起火灾，出现问题要及时断开电源。 （6）．试验室内的日常工作结束后要检查水、电、门窗是否关闭，防止发生意外。并做好防火防盗工作。在重大事故和被盗案件发生时，要保护现场，并立即向上报告。 （7）．测试中断处理办法

①　在测试过程中如出现停电情况，应及时通知配电室，立即查找原因。

②　测试人员应将停电原因、时间、处理经过等书面记录，附于试验记录后。

③　如停电不能立即恢复供电，应通知配电室启动备用电源。

④　测试过程中，如仪器设备发生故障，测试人员应立即切断电源并向主任汇报。

⑤　测试中断后，根据不同项目按其操作规程对试样做适当处理。测试人员应将设备故障原因、处理措施等记入档案。 （8）．仪器设备严禁“带病”使用。试验中若发现仪器设备运转声音异常，或有异味，或遇停电、停水、漏油、漏水时，应立即停止试验，切断电源、水源，进行检修，及时排除故障。 6、加强对易燃易爆、剧的使用和管理。必须严格执行《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国消防法》和各项法律法规，按规定程序存放的剧须进行集中统一管理，严格执行“四双”制度，定期清理核对库存数量。 7、试验室对化学性质不稳定的化学品，要经常检查，及时通风。 8、试验室人员应具备简单的救助知识，一旦发生事故，应立即积极组织人员抢救，把损失降至最低程度，并及时上报。 9、在搬迁时必须对易燃易爆、剧等进行专门的管理，制定相应的措施，保证此类物品在搬迁过程中的绝对安全。

四、存在的问题：

1、因工作里程较长，距离5工区和7工区路途较远，原材料取样时间较长。

2、与各工区沟通不及时，有原材料检测不及时现象。

五、应对措施：

1、强与指挥部、各总监办、工区及相关参建单位沟通联系，尤其是5工区与7工区，做到及时检测，不影响工程推进。

2、要求各工区每日上报日报及日计划，及时了解各工区施工进度及原材料进场情况，及时检测，不影响工程质量。

五、下一步的工作计划和安排

试验检测工作是否正常开展是确保施工质量的重要手段。要从开始筹建到投入正常运转，我们都要严肃工作态度，使试验检测的深度和力度不断扩大。经常对各工区试验工作尽心检查、指导。要严格按照现行的试验规程和施工规范进行试验检测，一切以质量为先，要用试验数据说话，确保工程质量，实现业主办的总体质量目标，在今后的工作中从以下几方面开展：

(1) 强化内部管理，充分调动大家积极性

为贯彻业主的管理理念，强化质量责任意识，提高部门整体工作效率，满足质量管理需要，我中心试验室制定严明的管理制度，明确了各专业小组责任分工，做到了层层有目标。人人肩上有担子，岗岗有专责。对于业主下发的各项规定令行禁止，充分领会和落实。每周召开一次工作例会，主要总结上周质量检查情况以及针对下周工程质量检测重点进行沟通交流，明确下周质量检测管理工作计划，每月月底召开总结会议，针对本月工作进行总结，及时提出下月要点及质量检测计划。针对工程不同时期的质量控制要点和难点，大家群策群力，提出相应的质量检测管理办法，调动大家的工作积极性。使每个人都以主人翁的姿态投入到质量检测管理工作，从而为业主的质量管理提供第一手决策数据。

(2) 加强原材料控制，确保工程质量。

原材料质量是确保工程质量的前提条件，只有合格的材料，才能建设出合格的工程。我中心试验室将规范原材料（包括成品及半成品）的质量管理，在工程进展的不同阶段，适时组织对个工区原材料、各拌和站、料场进行专项检查，严格要求原材料检测项目及检测频率按规范进行检测。为确保工程质量从源头上打下坚实的基础。

(3) 采取动态管理，加强施工过程检测控制

为加强工程质量检测控制，介乎不同阶段的施工特点，有针对性的对隐蔽工程，重点部位，关键工序加大巡查力度和频率。同时采取“差别化”管理模式。对质量信誉差的单位进行重点监督抽查，对不合格的立即上报业主，并全程参与处理过程，使其达到资料闭合和确保质量。

(4) 加强对工地试验室的管理。

经常巡视检查工地试验室的工作情况。对其试验工作流程、工作质量进行监督检查，发现问题及时解决，保证工作效率和工作质量。如果试验室不规范、不科学，可能会造成漏检漏验无质量保证的材料和工序，会给工程质量造成隐患。督促试验检测工作做到及时、准确。在工期紧的前提下，保证试验工作的有序性和可操作性，实事求是实施检测工作。要求各工区工地试验室按照合同工期编制试验检测计划，并严格按照实验计划实施检测工作，保证试验工作的预见性和超前性。合理主动的为工程服务。

(5) 严格试验资料管理。

试验资料是工程的重要组成部分，同时也是知道施工、进行质量评定和计量支付的依据。我们将按照业主的要求规范试验资料，如从试验报告和试验记录表格的统一和完整性，仪器使用记录及样品管理记录等。将定期组织对试验资料的专项检查，对发现的问题，要求限期整改。

(6) 试验室安全方面：