土耳其旅游资源概况

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土耳其旅游资源概况范文第1篇

[关键词] 新交通形势 旅游吸引物 旅游线路 解说系统

区域交通是旅游发展的生命线，良好的交通条件对区域旅游发展有催化作用。

1 福州交通快速发展

“十一五”以来，福州交通大发展，基本形成现代综合交通运输枢纽。

首先，福州外部交通大大提速。2009年9月28日，福建史上首条高速铁路――温福铁路正式开通运营，2010年4月26日，福厦高铁开通，福州到上海时间缩短为5个多小时，到厦门时间缩短为1.5个小时。温福高铁、福厦高铁可与日后建成的厦深高铁、京沪高铁等铁路线紧密联结，向北连结“长三角”、北京，向南连接“珠三角”。届时，从福州10小时可达北京，4.5个小时即到深圳。

其次，我省已基本形成以福州为中心城市的4小时交通经济圈。日前，福泉高速扩建、福银高速公路南连接线等一大批高速公路项目正在加紧建设。

第三，市区到五区八县交通越发顺畅。2010年，多条道路建成通车，福州东、南、北方向新增3个快速出城通道，湾边大桥、机场高速公路、绕城高速公路西北段、渔平高速公路先后建成，从市区上机场高速后，去长乐机场只需半个多小时，市区新店到连江贵安，车程仅10多分钟，福州至平潭车程缩短一半。与此同时，福州市正在加快淮安大桥、林浦大桥、螺洲大桥、琅岐闽江大桥、福泉高速扩建福州段、渔平高速延伸线平潭复线桥等一大批工程的建设。福永高速公路2013年建成通车后，市民去永泰只需半个小时。

福州市内外部交通都以喜人的速度发展，福州偏安东南一隅，“闽道更比蜀道难”成为历史，福州旅游发展的交通瓶颈得以大大缓解。

2 新交通形势下福州旅游业发展变化

随着福州旅游交通形势的变化及部分旅游景点的建成开放，福州市旅游业态已发生明显变化。

2.1 促进福州市由旅游客源地向旅游目的地转型

一直以来，福州在全省旅游布局中处于尴尬的局面，是旅游输出地及入闽旅游的中转站。但随着三坊七巷等景区的逐步建成，随着交通的改善，特别是高铁的开通，来自高铁沿线江浙一带的旅游团明显增多。2011年春节期间，短短几天，福州郊区的温泉旅游景区共接待游客18.8万人次，同比增长55.45% ，其中长三角游客不在少数，甚至还有加拿大、美国、韩国、日本、土耳其等国家的游客[1]。从表1也可以看出，自2009年始，福州旅游接待人数增长率明显提高。福州从旅游客源地逐渐向旅游目的地转型。

2.2 环城游憩带初现雏形

受益于五区八县交通改善，福州环城游憩带初现雏形。日前，全市不同类型乡村旅游点已发展到80多个；乡村旅游品牌建设不断提升，福清天生农庄、永泰天门山景区等3家景区跻身国家4A级旅游景区行列；连江黄岐海鲜品尝活动、贵安、桂湖温泉旅游、闽侯赏花摘果活动、闽清古民居温泉旅游、永泰山水生态旅游、温泉度假旅游、长乐海滨旅游等景区景点大量开发，各乡村旅游点主要集中在距福州30～70公里的半径圈内，这些乡村旅游地主要沿交通线呈不均匀的放射状分布[2]，成为福州市民周末、小黄金周休闲的最佳选择。

* 基金项目：福建省教育厅科研项目（JAD7189S）。

2009年国庆黄金周期间，仅闽侯9家乡村游景点就接待游客近10万人次，10月4日至6日每天都接待游客逾万人次。

2.3 自驾游迅速发展

2009年底福州私人汽车保有量达256527辆。随着交通条件的改善，自驾游在全国范围内兴起，特别是周末和小黄金周，两三天的时间使一日自驾游及中短途自驾游成为可能。据统计，福建省各大景区自驾车游客中福州市民比例达四成。仅2010年国庆期间，泰宁就接待自驾车6500余辆，武夷山景区日均接待自驾车1900余部；太姥山日均接待自驾车约1200辆[3]。周末双休日，环城游憩圈的乡村旅游基本都以自驾游的形式开展。

3 新交通形势下福州旅游业发展面临的问题

3.1 旅游吸引物开发深度不够

国家级历史文化名城福州有2200多年历史，有众多文化遗迹，温泉资源丰富，品位上乘，目前已基本建成三坊七巷历史文化街坊及多个温泉度假村，使福州旅游产品焕然一新。但各项旅游吸引物开发深度不够，不能产生有效的旅游影响力。以福州市拳头旅游产品三坊七巷为例，为修复三坊七巷，原居民基本迁出，少了鲜活的市民生活的点缀，三坊七巷成为一个静态博物馆，而旅游者往往对原住民的生活甚感兴趣；其次，三坊七巷修复一新，少了许多文化古韵；第三，三坊七巷作为福州文化民俗最好的载体，却没能充分展示福州民俗文化，南后街原有的花灯、纸伞等手工艺品鲜见；第四，南后街招商引资出现偏差，与文化旅游无关的商家进驻，与三坊七巷传统氛围不符合。以乡村旅游为例，福州市乡村游景点多数为村民自发建设，投资少，经营规模小、缺乏知名的乡村游品牌；乡村游的管理和服务人员大多是景区周边的农民，没有经过专业培训，经营管理不规范，服务标准化水平低。因此，福州旅游产品还应进一步精细化开发，力求建成一批高规格、高水平的旅游产品。

3.2 旅游线路设计欠成熟

成熟的旅游线路应该是顺应旅游者的消费需求，连接各精华景点，充分展示旅游目的地的地方性。福州的地方性在于闽都文化及造福民众的温泉旅游资源。据调查，福州各大旅行社的地接线路多为一日游或二日游，一日游主要游览西湖、三坊七巷及林则徐纪念馆，二日游增加涌泉寺、马尾船政局、罗星塔等。可以看出，在线路景点的选择上，多从经济角度出发，选择免费景点。一些具有典型历史意义的景点没有纳入旅游线路中。如本应是主要景点的三坊七巷由于昂贵的门票及讲解费用，被编排成自费项目，大多数游客由于经济原因选择放弃，仅仅用一个多小时的时间逛南后街、品尝小吃，因此大多数旅游者产生认知误差，以为三坊七巷就是南后街，三坊七巷深厚的历史文化内涵没有得到充分体现。闽都中心文化的载体还有乌山、于山等，鲜有旅游团光顾。停留时间短，导致游客在福州的吃住等消费较低，不足以带动整个福州旅游经济的发展。此外，作为温泉之都，福州的温泉旅游产品尽管有所推介，但把温泉度假旅游和闽都文化旅游组织在一起的线路比较少。福州市于2011年春节期间推出五大系列，十五条旅游精品线路[4]，这些线路针对的客户群体不明确，线路景点同质性强，吸引力较差，可操作性不强。要加快福州旅游的发展，在旅游线路安排上还应再考虑。

3.3 景区解说系统不够完善

解说系统是景区环境教育、文化传播的必要手段，特别是随着散客比重增加，自驾游盛行，完善的解说系统显得尤为重要。景区解说系统包括硬件解说系统和软件解说系统，软件指的是人员解说，硬件包括导游图、导游画册、牌示、录像带、幻灯片、语音解说等，而牌示又包括全景牌示、指路牌示、景点牌示、忠告牌示、服务牌示等[5]。

3.3.1 导游解说能力有待加强

一直以来，福州旅行社多为组团业务，接待业务有限，与之相适应，全陪导游数量较多，地接导游较少。随着福州旅游格局的变化，熟悉福州景区景点、住宿、餐饮，并能进行熟练讲解的地接导游不管在质上还是量上都跟不上旅游发展的需要。三坊七巷、马尾船政文化、闽江游等历史文化类的旅游产品，必须要靠导游的优秀讲解才能出彩，而一向习惯于全陪业务的导游显然缺乏这方面的文化素养，经常采用放羊式的导游方式，不能向旅游者提供高质量的讲解服务，严重损害旅游者的利益。尽管市旅游局等相关部门近几年加强导游员年审，对导游员进行短期集中培训，并着力培养景区讲解员，但难解燃眉之急。 本文为全文原貌 未安装PDF浏览器用户请先下载安装 原版全文

3.3.2 硬件解说系统有待完善

目前福州市各景区对硬件解说系统没有进行高规格的专业性规划，很多景区没有导游图、导游画册、录像带等，有些景区没有全景牌示；解说简单，绝大多数指路牌示没有说明距离及所需时间，景点牌示也是三言两语，没有道出内涵；高科技手段使用少；设计制作粗糙，绝大部分景区仅有汉语解说，没有中英双语解说，达不到国际例行规范要求。

3.4 区内交通设施不够完善

福州地处福建的中部，境内多山，以公路交通为主。尽管交通有了很大发展，但从福州市区至各郊区旅游景区的交通干道多为国道、省道、县道，公路等级低且路况较差，路面状况有待提高。从市区到下辖县所在景点车程须一两个小时甚至更多。如福州城区至晋安区北峰日溪乡的北斗洋、卧龙谷、桃源溪等景区的公路个别路段坑坑洼洼，而且仅有两车道，旅游旺季拥挤、危险，还有很多道路缺乏必要的交通指示标志，给游客们造成不小的困扰。

4 新交通形势下福州旅游业发展措施

4.1 深度开发旅游吸引物

作为旅游目的地，福州旅游发展正处于起步阶段。外地游客刚开始认识福州，因此口碑宣传非常重要，这也要求福州最早推出的各旅游景点要进行精细规划、设计和开发。

4.1.1 闽都文化旅游的深度开发

闽都历史文化是福州旅游业的精华，景点集中在城市中心区及五区，有待进一步提升，应力求通过这些载体，深厚的历史文化能很好地得以旅游表达。因此建议：第一，加强参与性，如福州三坊七巷可在一些古民居中开辟一定的手工制作区，一房一工艺，采取前店后厂的形式，前店销售，后厂参观、学习、制作手工艺品、传统小吃等，最大限度充实三坊七巷内涵；第二，提高历史文化内涵，看景不如听景，历史文化内涵的提升要靠讲解质量的提升。

4.1.2 乡村旅游的深度开发

第一，政府应帮助村镇拓宽投资渠道，扩大乡村旅游产品开发的投资规模；第二，统筹规划，避免各村镇旅游产品雷同化趋势，尽量做到一村一品；第三，管理服务力求规范化，加强服务技巧的培训。为规范乡村旅游的健康发展，省旅游局于2010年出台了《福建省乡村旅游经营单位服务质量等级划分与评定》地方标准，并展开评定工作，旅游管理部门应借评定契机，对乡村旅游规划、开发、管理进行指导及监督，以促进乡村旅游的进一步发展。

4.1.3 温泉度假旅游的深度开发

2010年福州顺利入选首批“中国温泉之都”，为温泉旅游开发奠定了品牌基础。福州温泉旅游资源丰富，储量大、埋藏浅、水温高、水质好，近几年也开发了多个不同档次的温泉度假区，目前正在建设三大温泉旅游片区，即贵安、桂湖、中心城区三大温泉旅游片区，未来福州温泉旅游度假区在一定程度上能满足各种旅游需求。而福州温泉旅游当前最关键的问题是在全国范围内树立起明星品牌，在全国成为最具影响力和垄断性的温泉旅游度假区。因此政府要通过各种方式加大目的地营销力度，扩大营销效果，使福州温泉度假旅游成为具有全国影响力的热点旅游产品。

4.2 科学设计旅游线路

旅游线路应把区域最精华、最具有特色、异质的旅游景点奉献给旅游者。针对不同的旅游者群体，要提供不同的旅游线路。

4.2.1 提供给外地旅游者的旅游产品

对于远道而来的外地旅游者，应提供最具地方个性并有一定开发基础的旅游产品，如三坊七巷、马尾船政局、乌山、于山、闽江及各温泉度假村。三坊七巷、乌山、于山都处于市中心，位置紧邻，应联合成片规模化开发，将其打造成为最核心的闽都文化旅游产品，三坊七巷的门票收费问题还应商榷。旅游不仅是个经济产业，同时也是文化产业，旅行社将三坊七巷作为自费项目无可厚非，作为企业具有其赢利诉求。否则高门票导致高团费，高团费会排斥部分对价格敏感的旅游者，因此最后造成的直接后果是给旅游者传递错误信息――南后街就是三坊七巷，不利于福州历史文化的传播。此外，减免门票是否确实会造成旅游收入减少，这个可以做个比较深入的研究，杭州西湖是个参考案例，西湖免门票，旅游收入不减反增。

4.2.2 提供给本地旅游者的旅游产品

对于福州居民，应提供以休闲健身功能为主的乡村一日游产品和温泉旅游产品，旅游线路的编排要求异质化，如闽清的宏琳厝古民居、白岩山、大明谷或黄槠林是不同类型的旅游景点，可以很好串连在一起。不宜同类型旅游景点组成一条旅游线路。

4.3 完善景区解说系统

4.3.1 加强导游地接培训

近几年的导游年审制度对提升导游素质及技巧有一定的作用。年审安排的课程，诸如温泉游、三坊七巷游、闽江游、福州概况、导游服务技巧等具有很强的针对性。但还要看到，这种短期集中制的类似大班授课的培训，导游被动听课，且不加以任何考核，听课效果要打个问号，因此，建议除年审集中培训外，还应以旅行社为单位，以网络技术为基础，开展网络日常培训，内容包括名景点讲解视频及福州市历史文化知识，培训常规化和实地化，最后全市统一组织书面闭卷福州旅游知识考试，强制导游人员了解记忆福州旅游的相关知识，提高历史文化素养。

4.3.2 完善景区物质解说系统

提高对解说系统重要性的认识，进行专门的解说系统规划。向旅游者免费发放景区导游图、景区小画册，牌示种类建设齐全，文字表达力求有深度，使用中英文标注。

4.4 完善区内交通系统

政府应加大投资，加快建设通往各旅游景区的道路，早日建成快速、便捷的旅游交通道路网络。县与县之间最少都要有二级公路相通，各乡镇之间有条件的争取通柏油路。其次，进一步加强原有公路路面的升级改造，提高景区基础设施和道路的等级。第三，完善道路公共交通标识系统。第四，加快公路沿途的服务设施建设，如沿途加油站等，为游客提供一个舒适、安全的驾车环境。

参考文献：

[1] 张秀冰，汤淌.福州市春节共接待游客360多万人次[N].福州晚报, 2011-02-09.

[2] 李燕燕，王璐，文燕茹，樊冀琳.福州环城游憩带旅游地类型与空间结构特征[J]. 环境科学与管理，2008（9）: 6-9.

[3] 储白珊.“十一”黄金周福建省旅游收入44.9亿[EB/OL].新华网福建频道. fj.省略/nnews/2010-10/08/content_21069017.htm.