乡镇道路交通安全责任书

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乡镇道路交通安全责任书范文第1篇

以科学发展观为指导，以“降事故、保安全、保畅通”为中心，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，采取“部门协作、乡镇联动、社会参与、疏堵结合”的方式，大力推进道路交通安全社会化管理，不断健全和完善工作机制，不断健全和完善道路交通基础设施，不断增强广大人民群众的交通安全意识，着力解决制约交通安全的热点、难点问题，努力实现交通事故的起数、死、伤人数三项指标明显下降的目标，为*经济社会又好又快发展创造良好的交通环境。

二、主要内容

（一）规范和整治县城交通秩序。坚决遏制正三轮车非法营运的反弹，坚决制止正四轮助残车非法营运，坚决制止电瓶车非法载人。

（二）规范和整治干线公路交通秩序。对轻微交通违法行为以教育为主，不予处罚；对无证驾驶、酒后驾车、超速超载等违法行为，依法严惩。

（三）规范和整治农村交通秩序。严禁三轮车、拖拉机、农用车非法载人，检查督促农机办证，对农用拖拉机粘贴反光膜，对农机驾驶人员进行培训。

（四）规范和整治校车。严格校车安全管理，坚决查处“黑校车”和校车“超员”违法行为，促进校车管理的规范化。

（五）完善道路基础设施建设，整治事故“黑点”和秩序“乱点”。在县城完善客运车辆停靠点，在干线公路完善警示标志，在校园门口完善斑马线，努力降低一般事故发案率，遏制重大交通事故发生，杜绝一次死亡3人以上的特大交通事故。

（六）深化“五进”宣传教育。开展道路交通安全法律法规“进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭”活动，使全县人民群众交通安全意识普遍增强，遵守交通法规的自觉性明显提高，养成“规范、文明”的交通习惯；交警执法环境明显改善，人民群众满意率和社会认知度明显提升。

三、工作要求

（一）进一步加强道路交通安全组织体系建设

1、加强县道路交通安全工作联席会议办公室建设。从县公安局、教育局、交通局、城市管理行政执法局、公路分局、农机局抽调业务能力强、工作认真负责、综合素质较高的同志从事县道路交通安全社会化管理工作。县道路交通安全工作联席会议各成员单位要明确分管负责人和联络员，确保交通安全社会化管理工作有组织、有检查、有督促。

2、加强乡镇交通安全管理组织建设。各乡、镇人民政府要结合乡镇综治中心建设，设立道路交通安全管理办公室，把道路交通安全纳入社会治安综合治理范畴；确定一名分管负责人领导辖区道路交通安全工作，并兼任乡镇道路交通安全管理办公室主任。从乡镇安全办、司法所、农机站、公安派出所交通警务室、公安交警中队、交通局交通管理站抽调人员作为乡镇道路交通安全管理办公室组成人员。

（二）进一步加强道路交通安全管理工作

1、开展道路交通安全大排查活动。各乡镇人民政府要组织人员深入到辖区内每一条道路、每一个村（居、社区）、每一住户，对道路基础设施、各类机动车辆(包括拖拉机)及驾驶人情况进行摸底排查，详细登记造册，实行“一路一档”、“一车一档”、“一人一档”，全面掌握辖区道路交通安全状况。

2、加强农村道路交通安全管理队伍建设。各乡、镇人民政府要建立乡镇长、村（居、社区）委主任、村民组长抓交通安全管理责任体制，配备负责道路交通安全工作的专兼职人员，建立健全各种台帐(包括交通安全协管员、交通安全员、交通信息员、驾驶人、机动车、交通安全宣传等内容)。交通安全员由各村(居、社区)委主任担任，在每个村民组选聘交通信息员。乡镇人民政府与交通安全员签订农村道路“八无”（无车匪路霸、无违章占道、无骑路集市、无摆摊设点、无乱拉乱建、无打场晒粮、无交通安全隐患、无交通法盲）管理目标责任书。每年年末，由乡镇道路交通安全管理办公室对村（居、社区）交通安全员的履职尽责、目标完成情况进行考核，根据考核结果，由乡镇人民政府给予奖励，最高奖励1800元/年。

3、以创建“平安农机示范乡镇”活动为抓手，建立健全有效的农机交通安全监管网络。在认真总结梁园镇老庄村创建“农机安全示范村”经验的基础上，从今年7月起，在元疃镇开展“创建平安农机示范乡镇”试点活动，活动主要内容是建立农村道路交通安全管理机构、农村机动车辆登记台帐和相关制度，落实交通安全监管责任和措施，对农用拖拉机粘贴反光膜，对农机驾驶人员进行培训，对村民进行交通安全宣传。根据元疃镇的经验和做法，县政府将召开会议在全县推广。对工作开展得较好的乡镇，县政府将给予表彰奖励。

（三）进一步加强调查研究和信息研判工作

1、加强调查研究。县公安、交通、安监、农机、教育、卫生等部门要加强对全县道路交通安全工作的政策研究，健全完善部门信息沟通和工作协调机制，进一步理顺关系，堵塞监管漏洞。

2、加强信息研判。各乡、镇人民政府每半年要对辖区道路交通安全状况和社会化管理工作进行分析、点评。县政府有关部门每季度要对本行业交通安全工作情况进行分析、点评。县公安交通管理部门每月要对全县道路交通事故情况进行分析、研判，找出交通事故发生的客观规律，及时发现管理中存在的突出问题，为开展有针对性的整治活动提供参考和依据。

3、积极学习借鉴外地经验。各乡镇人民政府、县政府有关部门要善于总结、推广工作典型，充分学习、借鉴外地的先进经验和做法，大胆尝试，为我所用。

（四）进一步落实交通安全主体责任

1、进一步强化交通安全责任制。各乡镇人民政府、开发区管委会要与所辖村（居、社区）签订交通安全责任书，各行业主管部门要与下属单位及本部门的监管对象签订交通安全责任书，实行道路交通安全工作目标管理制度，明确年度交通安全工作任务、工作措施和工作时限。对一次死亡3人以上特大交通事故实行责任倒查，县政府将依法追究有关责任人的责任。

2、进一步强化交通运输企业交通安全主体责任和道路施工作业单位安全主体责任。县交通、公安、安监、建设、公路等部门以及项目业主单位要督促运输企业、道路施工单位认真落实安全管理规章制度和操作规程，对存在重大安全隐患的，要采取下达《交通安全隐患整改通知书》等形式，督促整改。对因管理原因造成重特大道路交通事故或加重事故损害后果的，县政府将依法追究有关责任人的责任。

3、加大检查、考核、督办和奖惩力度。县道路交通安全工作联席会议办公室要抓紧修订《道路交通安全社会化管理工作考评细则》和《道路交通安全社会化管理工作制度》，将全县道路交通安全工作任务、责任落实到乡镇人民政府、开发区管委会和县政府有关部门。对工作成绩突出的单位要及时予以通报表扬；对工作组织不力、措施不落实、考核落后以及对发生重特大道路交通事故负有管理责任的单位和个人，要公开曝光，并按有关规定进行处理。

4、各乡镇人民政府、开发区管委会以及各行业主管部门，要进一步细化对村(居、社区)、所属机构、企事业单位的考核，加大检查、督办力度，严格奖惩。

（五）进一步加强道路交通安全的宣传教育

1、建立交通安全宣传教育长效机制。各地各部门要大力开展交通安全知识进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭活动，通过报纸、广播、电视等多种载体及印发明白纸、设置宣传展板等各种形式进行宣传；要将交通安全宣传教育列入文明创建的考评内容，解决必要的宣传经费。其中在村居、社区、学校、重点单位和公众宣传园地设立交通安全宣传橱窗或板报要达到90%以上，在50人以上单位配备交通安全宣传教育兼职人员要达90%以上。县安监部门要将交通宣传教育工作纳入安全生产监管和考核体系。

2、充分发挥相关部门职能作用。县宣传、公安、教育、司法、交通、农机、安监部门要结合实际，充分发挥部门职能作用，明确工作目标、工作重点，将任务分解细化，落到实处。宣传部门要督促广播、电视、报纸、网络等新闻媒体加大免费刊播交通安全公益广告的力度，充分发挥宣传主渠道作用，广泛开展交通法规、交通安全常识和交通文明宣传教育。公安交通管理部门要有针对性地开展预防重特大交通事故集中宣传活动，积极主动向有关部门、学校提供交通管理信息和宣传素材，及时向社会道路交通管理措施、重大交通事故情况和重要交通路况信息。教育部门要督促学校将交通安全纳入教学计划，组织开展中小学校师生专题培训。司法部门要将交通安全教育纳入“五五”普法教育工作规划，把普法教育与创建“民主法制示范村(居、社区)”有机结合起来。交通部门要强化道路运输从业人员特别是营运驾驶人的安全教育，大力实施驾驶人素质教育工程。农机部门要深入田间地头，宣传农机安全常识，督促农机驾驶员按期审验和接受教育。安监部门要以宣传《安徽省道路运输安全违法行为处罚处分办法》(省政府第219号令)为契机，促进相关部门、单位、个人认真履行有关安全生产职责，积极主动做好道路交通安全宣传教育工作。全县各级行政机关、企事业单位应加强本单位交通安全宣传教育，特别是要加强对本单位驾驶人员的教育管理，对多次违反交通安全法律法规的驾驶人员应予以相应处分，情节严重的予以辞退。县政府对宣传教育工作不落实的单位和个人实行责任追究。

乡镇道路交通安全责任书范文第2篇

一、工作目标

以“*”重要思想和党的十七届三中全会精神为指导，认真落实以人为本的科学发展观，按照“政府主导、部门负责、综合治理、务求实效”的总体要求，采取有效措施，认真解决影响农村道路交通安全的突出问题。通过治理，使广大农村地区道路交通违法行为明显减少，道路通行条件明显改善，行车秩序明显好转，道路交通事故起数和死亡人数明显下降，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，为建设平安*县、构建和谐社会创造安全、畅通、有序的道路交通环境。

二、组织领导

为了加强对专项行动的组织领导，县政府成立*县农村道路交通安全集中整治专项行动协调小组，由县政府副县长李黎明任组长，县政府办副主任张奇琦、*局副局长陈双印任副组长，县交通局副局长成小芬、教育局副局长郭仁旺、农机局副局长段毛、工商局副局长王立全、安监局副局长牛占营为成员。协调小组办公室设在县*局交警大队，县交警大队指导员张保军任办公室主任，负责具体协调工作。

三、时间安排

20*年11月1日至12月31日。

四、整治重点

（一）农村道路安全隐患的排查治理。

（二）无牌无证三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机上路行驶。

（三）三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人。

（四）农村校车、城乡客运车辆超员，驾驶摩托车不戴安全头盔。

（五）驾驶报废及不符合安全技术标准的校车、客车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机上路行驶。

（六）马路市场的清理整顿。

五、工作措施

（一）加强通行秩序管理。严查交通违法行为。*机关要充分发挥主力军作用，会同有关部门深入分析本地农村交通事故的特点和规律，突出重点路段和重点时段，科学调配警力和执法装备，通过采取流动巡逻定点检查等多种执法措施，充分运用法律手段，加大执法力度，严厉查处影响农村道路交通安全的重点违法行为。

1、严查农用车、拖拉机违法载人。对违法载人3人以上的车辆逢车必查，依法从重处罚。农机部门根据*机关交通管理部门通报的拖拉机道路交通违法情况，对责任人及时作出处理。

2、严查校车、城乡客运车辆超速、超员和驾驶摩托车不戴安全头盔等重点交通违法行为。对行驶速度超过规定时速50%的，一律吊销机动车驾驶证。对严重超员的，要责成驾驶人转运超员乘车人，并承担转运费用。对一年内累计2次超员或1次超员50%以上的，单位车辆由交通部门责令所在单位对其进行调离岗位、解聘等处理。

3、严查无证驾驶和驾驶报废、不符合安全技术标准车辆的行为。对无证驾驶的，一律予以拘留；对依法应当吊销驾驶证的，坚决予以吊销。对上路行驶的报废及不符合安全技术标准的车辆，要予以扣留；核实为报废车辆的，依法强制予以报废。

4、积极受理群众举报，做到快速出警、快速调查，及时处理。农村派出所要积极参与农村道路交通安全管理工作，重点协助*交通管理部门加强对农用车的管理和治理。

（二）加大宣传教育力度，营造良好舆论氛围。围绕“关爱生命、安全出行”的主题，拓宽宣传渠道，改进宣传方法，采取多种形式，开展以车主、驾驶人、农村中小学生以及集中出行的农民群众为重点，以道路交通安全知识为内容的宣传教育活动，营造舆论声势，形成人民群众广泛参与社会各界大力支持的良好氛围。充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体，加大农村地区交通安全宣传力度，特别是电视台要滚动播出《河南省人民政府关于加强农村道路交通安全管理的通告》（以下简称《通告》）；在农村地区加油站，县、乡、村主要路口增设“严禁农用车、拖拉机违法载人”、“拒绝乘坐交通安全隐患车辆”等宣传警示标志；*、农机部门要会同乡镇政府利用驾驶员警示教育基地对农用车、拖拉机驾驶人面对面地进行一次安全宣传教育，并签订交通安全责任书；教育部门要在全县农村中、小学校组织进行一次“拒乘农用车、拖拉机”的安全教育活动，通过剖析事故案例，教育广大师生珍爱生命、安全出行，加强自我防护，防止交通事故发生；在媒体和主要道路两旁、农用车车体上公布违法载人有奖举报电话，发动群众举报农用车、拖拉机违法载人问题。通过宣传教育活动，使农村广大交通参与者养成自觉遵守交通法规的良好习惯。

（三）认真组织排查整治，不断改善通行条件。安全生产监管、交通、*部门要对农村道路安全隐患集中开展一次全面排查，对排查出的危险路段、隐患点段要建立台账，制定整改计划，落实整改责任和经费，限期进行整改。特别是对交通安全设施和标志标线缺失严重，易发生事故的弯道、坡道和临水、涵洞、桥梁等路段，要实施重点排查，务必做到底数清、情况明，不留死角和空档。要重点增加设置急弯、陡坡、临水临崖路段、长下坡路段的警告标志等禁令标志，增加施划减速标线或增设减速带。对一时无法整治的道路安全隐患点段，*部门要充实一线警力，对重点时段、重点路段加强警力部署，加大巡逻密度，预防重特大道路交通事故的发生。同时要会同相关部门将有关情况向县政府报告，提出预防交通事故、消除安全隐患的建议。对重大隐患，要提请县政府和有关部门挂牌督办，务求彻底整治。工商部门要对占道马路市场进行排查，对阻碍交通的集贸市场要有计划地组织搬迁或拆除。交通部门要对国道两侧20米内、省道15米内、县道10米内、乡道5米内的违章建筑予以拆除。

（四）加强源头化管理，强化主体责任。源头化管理是预防事故的重要手段，交通、农机和*部门要依法严格机动车驾驶人培训、考试和管理，严把驾驶员准入关。交通部门要加强城乡客运车辆运输管理，落实客运企业、客运场站安全生产主体责任。对9座以上客运车辆的运营安全状况集中进行全面检查，杜绝超员客车出站上路。*部门要将城乡客运驾驶人交通违法情况、交通肇事情况通报给所属运输企业和当地交通部门，并形成定期通报制度。对交通肇事多、驾驶人交通违法行为多的城乡客运企业，交通部门要责令其限期整改，整改不到位的要停业整顿。

六、工作要求

（一）高度重视，精心组织。乡镇政府主要领导是农村道路交通安全集中整治专项行动的第一责任人。各有关部门要高度重视，切实加强领导，精心组织，周密部署，结合本地实际，制定具体实施方案，采取有效措施，确保专项整治取得实际效果。

（二）明确职责，狠抓落实。相关部门要加强沟通，通力协作，狠抓落实。交通部门要统筹规划城乡公共交通发展布局，根据群众出行的需求，开辟或调整城乡公交线路，为广大人民群众提供方便、安全的出行条件；要加强客运场站建设和管理，严禁超员客车出站。公路部门要做好农村道路危险点段的排查整治，拆除公路两侧违法建筑，完善道路标志标线，防撞护栏等安全设施。农机部门要做好拖拉机登记、检验及驾驶员考试、审验工作，加强农机手安全教育，严禁无牌无证和报废拖拉机上路行驶。*交通管理部门要认真履行道路交通安全监督检查职能，加强国、省、县道管控，严格查处三轮汽车、低速载货汽车拖拉机、校车、客车、摩托车交通违法行为。农村派出所要加强乡村道路管理、交通安全宣传，制止交通违法行为。教育部门要督促学校落实交通安全防范措施，加强校车管理，消除校园周边道路交通安全隐患；严禁使用（租用）报废车辆、安全性能不符合技术标准的车辆接送学生，教育学生不坐超员车。工商部门要搞好道路范围内集贸市场、摊点迁移、清理。宣传新闻单位要广泛宣传《中华人民共和国道路交通安全法》、《河南省农业机械安全管理规定》等法律法规和《通告》，以典型事故案例教育广大人民群众自觉不开违法车、不坐违法车。道路交通运输企业、单位要严格落实交通安全主体责任，加强对司乘人员的安全教育，落实安全制度，主动整改安全隐患。

（三）强化督导，落实责任。各有关部门分管领导要坚持深入一线，进行督导检查，堵塞工作漏洞，排查事故隐患，狠抓措施和责任落实，推动整治工作深入开展。乡镇政府要与各村签订交通安全责任书；教育部门要与中小学校签订交通安全责任书。县政府将适时组织*、交通、农机、工商、教育、安全生产监管等部门进行督导检查，对检查中发现的问题，要跟踪督办，限期整改；对于整改不力的，要在全县进行通报批评。严肃纪律，加大责任追究力度，凡发生一次死亡3人以上特大道路交通事故的，要实行严格的责任倒查，坚决追究责任人和有关部门领导的责任。

乡镇道路交通安全责任书范文第3篇

刚才，政委通报了全县道路交通安全情况，部署了下步工作，高速交警二中队通报了高速公路交通安全情况，会上，县政府与各乡镇、成员单位签订道路交通安全管理目标责任书。希望大家认真研判，结合本部门、本乡镇实际，真抓、狠抓、实抓，抓好、抓实下阶段道路交通安全工作。下面，我再强调几点要求。

一、以高度负责的责任心，进一步提高认识，切实增强抓好抓实道路交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感

今年一季度我县共发生道路交通安全事故168起，与去年同期相比事故起数下降45.5%、死亡人数持平、受伤人数下降53.8%，直接经济损失下降76.6%，与去年同期相比，除死亡人数持平外，其它指标均有很大降幅。在肯定成绩的同时，我们也应当清醒的看到，当前我县道路交通安全形势依然严峻。主要体现在：

一是工作的压力越来越大。随着区域经济社会的高速发展，全县机动车保有量、公路通车里程、低驾龄人员迅速攀升，然而我们的道路交通安全监管的力量相对薄弱，道路交通安全管理设施相对滞后，广大交通参与者的法制意识、责任意识和安全意识还比较淡薄，恶劣天气条件下道路交通安全工作预警和应急机制还不够完善、联动还不够及时，人、车、路等影响道路交通安全的因素仍然存在。

二是面临的形势越来越严峻。作为全州、全省重要交通枢纽位置，过境车辆在我县造成的交通事故大幅上升，防控的难度前所未有。今年以来，全县发生的168起道路交通事故中立案处理23起，其中简易程序处理17起，一般程序处理6起，特别是造成2人死亡、6人受伤，给州下达的安全生产指标带来了很大的压力。同时，凯麻线对桥梁进行维修加固，单行线带来了很大的安全隐患。

三是社会关注度越来越高。当前，人们对交通事故的敏感度越来越高，政府高度重视、群众十分关注。交通事故不仅仅是安全问题，一定意义上已成为社会稳定的基础、文明程度的标志、经济发展的环境和对外开放的形象。

截至目前，我县虽然没有发生重特大交通事故，确保了全国两会和省第十一次党代会期间的安全形势稳定。但从我县近期以来发生道路交通事故的原因分析，有道路、气候条件、安全设施等客观方面的原因，同时也有利益驱动、思想麻痹、驾驶人员安全防范意识淡薄，部门联动监管不到位等多方面的因素。我们应当居危思危，不是居安思危，要认真汲取交通事故教训，要以高度负责的责任心，进一步增强做好道路交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感，进一步提高对保安全、保畅通工作极端重要性的认识，采取坚决果断、切实有效的工作措施，全力以赴，坚决遏制重特大恶通事故的发生，迅速扭转道路交通安全形势的被动局面，以更加安全稳定的良好局面，迎接党的十顺利召开。

二、以强有力的措施，狠抓整治，全面促进道路交通安全秩序升水平、上台阶

根据国务院、省、州的安排部署，结合我县实际，全县安全生产领域的“打非治违”实施方案已经出台。希望各乡镇各部门认真扎实开展道路交通安全领域“打非治违”百日行动，贯彻落实好各阶段的工作部署。在专项行动中，要严格教育一批严重交通违法行为人，严厉惩处一批严重交通违法行为，严密整治一批严重交通安全隐患，严肃整顿一批严重违规营运车辆。要形成严管重罚的高压态势，有效震慑交通违法行为，坚决遏制重特大道路交通事故的发生。要重点围绕以下几个方面开展：

一要强化交通秩序整治。公安交警部门要以高速公路、省道和乡镇公路干道为重点，突出营运客车、旅游客车和危险品运输车辆，以开展公路客运交通安全教育、交通秩序整治和酒后驾驶违法行为整治等专项活动为抓手，全面加强交通秩序管控力度。要合理安排勤务，特别是雨、雾等恶劣天气条件下的勤务，把警力向一线集中，把全部执法装备投向路面，依法采取一切行之有效的措施，严管严惩严重违法违规行为，维护正常的道路交通安全秩序。公安交警、交通运输、安全监管等部门，要适时组织集中统一的执法行动和区域联合执法行动，始终保持高压的管控态势，最大限度地减少交通安全隐患。

二要强化各级应急联动。“五·一”过后，是我县大雾、阴雨、雷雨、阵雨多发季节，各乡镇、各有关部门要认真总结过去的一些经验教训，针对预测预警不及时、应急联动不到位等问题，进一步完善道路交通应急管理预案，优化流程、强化措施，积极开展应急培训和应急演练，使相关部门和人员熟练掌握预案的内容、要求与职责，切实提高应对恶劣天气、处置突发事件、救援抢险、排堵保畅的能力。公安交警、交通运输、安全监管、卫生、气象等部门及高速公路经营单位，要认真研究分析高速公路通车路段大雾、雷雨等恶劣天气的规律特点，建立健全信息共享机制，提高恶劣天气预警能力，真正做到“早发现、早预警，早应对、早处置”。要加强高速公路恶劣气象条件监测预警系统和路警联合指挥中心建设，尽快形成实战能力。公安机关内部要完善警种之间的应急联动机制，建立健全高速公路交警与城乡警力的联动，以及消防、治安、特警参与处置重特大道路交通事故、危化品运输车辆事故等联动机制，切实提高应急处置和救援能力。

三要强化危险路段排查整改。各乡镇要按照“打非治违”专项行动和“安全生产年”活动的部署和要求，由安全监管部门牵头，公安、交通运输、高速公路经营管理单位参加，全面排查公路危险路段，继续实行分级挂牌督办，限期治理。要将排查整治的范围向农村公路延伸，大力解决急弯、陡坡、临水路段的标志、标线和防护设施缺失问题。要加强道路施工路段的交通管理，监督施工单位落实专人疏导指挥交通，加强施工路段的交通巡逻和管控。对尚未治理或者治理不到位的公路危险路段，以及正在施工的公路路段，要及时向社会公布，加强安全提示和巡逻疏导，必要时派人严防死守，保障道路通行安全。

四要强化道路安全源头管理。目前，在我县的农村及边远村寨，无牌无证车辆上路行驶，摩托车、农用车违法载人，无证驾驶摩托车，“面的”非法营运等现象还比较突出，这是很大的安全隐患，农机、运管、公安交警等部门和各乡镇要采取有力措施加大整治力度，坚决铲除安全隐患。认真落实红白喜事“打招呼”制度和农村“逢场必赶”上路查车等交通安全管理责任制度。公安、交通运输、安全监管、质监等部门，要对营运车辆安全状况逐一深入全面地进行技术检测，及时消除安全隐患。交通运输、公安部门要通过安装GPS系统，对营运车辆、危险品运输车辆实行24小时不间断监控。要在汽车站和重要公路出口设置并运行安检站点，做好对车辆、旅客和物品的安全检查，杜绝危险隐患。交通运输部门要督促企业落实安全生产主体责任，严把运输企业经营资质关、驾驶员安全教育关、车辆技术状况关，严格执行“三不进站、五不出站”制度，严厉打击非法营运行为。公安部门要切实做好车辆的审核和相关证件的发放工作，把好源头管理关。农机部门要严格落实低速载货汽车、机动车辆的注册登记制度，切实提高上牌率和年检率，重点加强对驾驶员的培训和安全教育，着力推动农村地区交通安全工作，确保农机交通安全。

五要强化应急处置能力建设。4月25日14点30分，凯麻高速至下司收费站约100米处，一辆满载价值百万书籍的大货车因轮胎温度过高导致起火，因县消防大队出警及时，有效避免了一起重大交通事故的发生。因此，交通事故的应急处置至关重要，各乡镇各部门要加强应急处置能力建设，深入开展应急处置演练，建立完善应急处置长效机制，力争在事故发生后，将损失减到最少。

六要强化宣传教育。提高驾驶人员和全民的安全意识是预防交通事故的重要措施和根本途径，各乡镇各相关部门要积极开展《道路交通安全法》进农村、进社区、进学校、进企业、进家庭的“五进”活动。紧紧围绕“百日行动”，组织开展形式多样的交通安全宣传，营造浓厚的道路交通安全宣传氛围。要主动与有关新闻单位联系，充分发挥广播、电视、报刊、宣传栏、手机信息、标语等的媒介作用，广泛宣传道路交通安全的工作要求，及时道路交通安全信息，提示交通安全注意事项，有针对性地曝光严重交通违法行为和重大交通事故情况。要重点加强对广大驾驶员、外来务工人员、中小学生的交通安全宣传，提高自我防护意识。要广泛开展“关爱生命、关注安全”的安全文化教育活动，对各种严重违章和不文明的交通行为予以公开曝光。对已查明原因的典型事故和处理情况，要及时公开报道。同时，县交通安全监管部门要督促指导客运企业定期加强对驾驶人员的安全教育培训，切实提高驾驶人员的安全防范意识。乡镇要以村为单位，每季度召开一次辖区内农用车驾驶员、摩托车驾驶员及客运车辆驾驶员参加的交通安全知识宣传教育培训会，从驾驶人员的思想上筑牢交通安全防线。

三、以严格的工作纪律，全面落实责任，坚决打好道路交通安全攻坚战

今年道路交通安全工作的目标任务、措施要求已经明确，关键是要进一步提高思想认识，强化工作责任，加大监管力度，在各项措施的落实上下功夫。

一是宣传教育要到位。各乡镇、各部门要始终把道路交通安全的宣传教育作为一项长期性、基础性、根本性的工作来抓，既要雷厉风行、铺天盖地，也要和风细雨、潜移默化，切忌“雷声大、雨点小”、“只说不做、流于形式”。另外，在抓好宣传教育工作的同时，要密切注意提高舆论引导的能力，尤其是发生较大以上事故时，要第一时间掌握准确信息，第一时间掌握话语权。

二是执法监管要到位。各乡镇、各有关部门，首先要严格执法，认真履行法律赋予的职责，做到“有法必依、执法必严、违法必究”，绝不姑息迁就、心慈手软。其次要热情服务，按照文明规范执法的要求，进一步改善道路交通安全监管方式，在严管重处的同时，坚决杜绝不作为、乱作为的现象。再次要加强配合，各相关部门要强化协作，及时沟通信息，开展联合执法和明查暗访，形成推动工作的强大合力。

三是责任落实要到位。各乡镇对辖区内道路交通安全工作负总责，主要负责同志要亲自研究部署，靠前指挥；分管领导要集中精力，深入一线检查指导，抓好组织落实。要充分发挥道路交通安全工作联席会议综合协调作用，把各方面力量凝聚起来，协同作战，共同抓好这项工作。各乡镇政府要在5月10日前召开本乡镇道路交通管理工作会议，参加会议人员：村党支部书记，村委主任，中小学教师，乡镇机关干部，各站所工作人员，并与村签订交通安全责任状。村两委必须于5月15日前召开全村道路交通安全村民大会，村委与村民户主签订责任状一式两份，一份村委存档妥善保管，一份贴在村民家醒目位置。村民与村要签订的《道路交通安全责任状》由各乡镇人民政府统一印刷。5月20日前，县政府督查室、县安监局、县交警大队等有关部门组成督查工作组，到乡、走村、进寨进行抽查和督查。督查情况将在全县范围内通报。

乡镇道路交通安全责任书范文第4篇

加强组织领导，落实安全责任

根据省、市主管部门关于开展安全月活动的通知要求，及时召开专题会议，制定《通化市2013年农机安全生产月活动工作方案》，成立工作领导小组，对安全月活动进行全面安排部署，要求各级农机部门广泛开展农机安全宣传，深入开展农机安全隐患排查和专项整治工作，进一步提升农机安全综合监管能力。为保证小型拖拉机道路交通安全，市农委起草了《关于开展小型拖拉机安装反光贴工作的通知》，6月25日，市政府以通市办明电〔2013〕44号文件下发各级政府及有关部门执行。结合安全月活动，全市农机系统市与县、乡（镇）农机站与辖区内所有村委会，村委会与本村机手签订责任书，层层落实农机安全生产责任。各级农业农机监理部门机构之间签订安全生产责任书664份，机构与农机手签订安全生产责任书2535份。

加大宣传力度，营造安全氛围

积极开展安全警示教育活动30次，出动农机监理人员961人次，深入公路沿线乡镇及人员密集场所、农机作业现场广泛开展《道路交通安全法》、《农机化促进法》、《农机安全监理条例》等农机法律法规、农机安全常识宣传，印发《致农机驾操作人员一封信》等宣传资料11004多份，张贴安全标语，展板等38个，受教育驾驶员及农机操作手11842余人次，开展拖拉机驾驶员培训312人。有效增强了农机户和农民群众的安全意识，营造浓厚了的农机安全生产氛围，保障全市农机事业安全健康发展。

乡镇道路交通安全责任书范文第5篇

一、工作目标

以预防和减少道路交通事故为核心，通过开展多种形式交通安全宣传教育活动，普及交通安全知识，增强公民交通安全意识和相关单位的安全责任意识，减少道路交通伤亡，为经济社会健康发展提供良好的交通安全保障。

二、工作措施

（一）扎实开展宣传活动。

各地要组织召开专门会议，对开展“道路交通安全综合整治攻坚年”活动进行动员部署。在重要节点、集中开展治理货车“超限超载”整治等重大行动实施前，要以新闻、公告等多种形式，广泛宣传拟实施活动的内容、措施及目的意义，以赢得社会各界对开展攻坚活动的理解和支持。

各级公安交管部门要在办公场所、车管所办证大厅、交通事故和违法行为处理窗口、服务执勤点、机动车检测站、物流集散地等场所悬挂2条以上宣传标语，摆放和张贴2套以上宣传展板或招贴画；每天滚动播放交通安全警示教育片和公益广告片。要大力开展“122”交通安全宣传日等主题宣传活动，组织开展“交通安全文明示范单位（企业、学校、村）”创建活动，深入开展交通安全宣传“五进”活动。建立道路交通安全信息平台，面向社会各界全市道路交通安全信息、恶劣天气条件下交通安全提示、警示信息、典型事故案例，引导安全文明出行。大力倡导“六大文明交通行为”（机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人与非机动车各行其道、行人与非机动车过街遵守信号），自觉摒弃“六大交通陋习”（机动车随意变更车道、占用应急车道、开车使用手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施），坚决抵制“六大危险驾驶行为”（酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、超载、强行超车）。

市县两级文明办要把道路交通安全宣传教育实施情况纳入年度考核内容，会同工会、共青团、妇联、教育等部门，开展文明交通志愿者活动，组织志愿者开展交通劝导、发放传单、进社区宣讲等形式多样的交通安全宣传教育活动，并规范活动内容、形式和志愿者标识。

各级交通运输部门要督促有关单位在客运站（场）、高速公路出入口、服务区张贴交通安全宣传挂图和标语横幅、设置宣传栏、播放交通安全宣传视频。督促客运企业运用公交、出租车、长途客运车辆等的led显示屏、车载电视等媒介载体，滚动播放交通安全宣传提示语和交通安全宣传视频。对在高速公路上行驶的“双超”违法、违规车辆信息使用电子显示屏滚动播出，提醒驾驶人在就近出口驶出高速公路。要指导、督促运输企业组织制定宣传教育具体办法，督促客货运输企业每季度至少开展1次交通安全宣传教育活动，确保企业人员受教育率达100%。

各级教育行政部门要将道路交通安全知识纳入学生德育和社会实践教育内容，采取场景教育、互动体验等方式对学生进行交通安全宣传教育。要组织中小学校每学年开展1次交通安全“宣传教育周”活动，每个学期为学生安排2个课时以上交通安全课，并在安全教育日、开学日、放假前等时间节点有针对性地开展交通安全教育。指导中小学校、

幼儿园会同当地公安交管部门，每学期举办1次“小手拉大手”主题交通安全体验活动，将交通安全教育辐射到家庭。

各级司法行政部门要把交通安全法律法规宣传教育纳入普法宣传内容。结合“六五”普法、“124”全国法制宣传日等活动，深入机关、学校、运输企业和农村，协助有关部门开展道路交通安全宣讲活动。督促并协助乡镇、街道、社区、村委等基层组织设立交通安全宣传栏或交通安全宣传橱窗，依托乡镇司法所和基层普法工作人员，设立交通安全宣传教育和咨询点，定期开展交通法律法规宣传，为群众提供交通法律法规咨询和援助。

各级安全监管部门要将道路交通安全宣传教育工作列入安全社区建设和全国“安全生产月”活动内容，督促有关部门开展交通安全法律法规宣传。

各级相关部门要加大对城市广场、公园、社区等人员密集场所的宣传载体建设力度，确保在宣传栏、公益广告牌、橱窗板报、电子屏幕等载体平台上每月至少宣传1次交通安全公益内容。

各单位和企业要将交通安全宣传教育纳入本单位文化建设内容，积极开展“文明交通示范单位（企业）”建设，积极弘扬倡导“文明用车、安全行车、遵纪守法、文明礼让”的现代交通理念和安全文化建设。每季度在本单位至少开展1次以上交通安全宣传教育，利用交通安全宣传挂图、交通安全读本、交通安全宣传教育软件（课件）和专题（短）片等多种形式，增强文明交通理念的社会认知和文化传播，提高职工交通安全意识。

（二）充分发挥媒介优势。

各级通信主管部门要督促移动、联通、电信等运营商履行交通安全公益宣传职责，每2个月免费向本地[:请记住我站域名/]网内用户至少发送1条安全警示、温馨提示等交通安全宣传短信。

各级宣传部门要将道路交通安全宣传纳入年度宣传方案，协调媒体加强与职能部门的沟通联系，全年至少牵头召开两次道路交通安全宣传教育主题新闻媒体通报会，组织媒体记者深入一线报道。

各级广播、电视、报刊、网络等媒体要充分发挥新闻媒体传播优势，针对影响道路交通安全的源头性、基础性、根本性问题策划宣传报道。在主要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传，确保至少每季度有交通安全宣传专栏，每月有公益安全宣传，交通广播电台每天白天至少滚动播出1次交通安全公益广告和安全提示。手机报每半月至少播发一条交通安全知识。

各级道路交通安全综合整治领导小组办公室要组织收集道路交通联合执法行动等重点活动的相关资料，在互联网上设立本地区道路交通安全宣传教育资料库，及时更新文字、图片、影像等道路交通安全专题宣传教育资料及安全常识，供有关单位、新闻媒体以及社会各界下载使用。

各级公安、交通运输、农机、安全监管等部门要结合承担的重点工作任务，制定宣传报道计划，与各级广播、电视、报刊和网络建立宣传联动机制，在政府门户网站开设“道路交通安全综合整治攻坚年”活动专栏，进一步加强官方微博、微信、qq群等“自媒体”建设，重点宣传道路交通安全法律法规和交通安全知识，宣传各行业、各单位加强交通安全工作的经验和做法，宣传典型事故案例，在全省形成声势浩大的安全生产立体宣传场景。

（三）狠抓重点人群教育。

交通运输部门要监督机动车驾驶人培训机构严格按照规定将道路交通安全法规和职业道德、文明行车、高速公路行车规则等知识列入教育培训内容，对未按照全国统一的教学大纲组织培训的违规驾驶人培训机构依法进行处罚。要与管辖范围内的货运企业、货运驾驶人签订安全生产责任书，加强宣传教育，从源头上拒绝超载超限。要将道路运输企业驾驶人遵守道路交通法律法规情况纳入企业评审、驾驶人评优、评先考核内容，会同文明办、公安交管等部门，开展文明企业、文明驾驶人评选活动。

公安部门要强化客货运驾驶人、中小学生等重点人群宣传教育。要把职业道德教育、高速公路行车规则等纳入驾驶人科目一考试内容。要按照“点面结合、信息共享、沟通宣传、防范在先”的原则，对重点车辆（客运车辆、大型货车、危险品运输车辆）、重点驾驶人推行“户籍化”登记、联系和服务，建立健全客运安全“点对点”宣传帮教新机制。要建立曝光台，对酒后驾驶、无证驾驶、超速50%、客运车辆超员20%或违反规定客货混载、交通违法记满12分的驾驶人，以及发生一次性死亡3人以上的较大以上道路交通事故和交通违法行为突出的单位和个人，由查处地县级公安机关在当地媒体曝光一次；对驾驶人异地的严重交通违法行为，由查处地公安机关将违法信息传递至驾驶人所属地公安机关进行新闻曝光；市公安局将醉酒驾驶、无证驾驶、超速50%、客运车辆超员20%，发生一次死亡5人以上的道路交通事故和交通违法行为突出的单位和个人在当地媒体曝光，并同时上报省道路交通安全综合整治领导小组办公室，在省级媒体曝光；对连续两次被曝光的单位，发出整改通知书，督促限期整改。

公安

派出所要积极配合交警大（中）队和交通、农机等部门做好辖区乡镇、社区、办事处、村委会、中小学校开展机动车驾驶人教育活动；派出所组织民警和乡镇“交管办”人员每逢集市、街天、节庆、假日等时间节点上路纠正和查处低速载货汽车、拖拉机、摩托车驾驶人的交通违法行为，要对违法驾驶人进行交通安全宣传和警示教育，并建立台帐。

农机部门要定期对农机驾驶人开展道路交通安全宣传，教育引导农民群众遵守道路交通安全法律法规，文明规范使用农业机械车辆。

道路运输企业、车辆较多的单位、驾驶人协会（交通安全联组）及居（村）委会，每季度组织召开一次驾驶人安全教育培训会，建立驾驶人“安全联组”学习机制，驾驶人必须定期接受“安全联组”再教育培训，提高驾驶人对交通违法行为和不良驾驶习惯危害性的认识，增强遵守交通安全法律法规的自觉性和主动性。

三、工作要求

（一）细化方案，强化责任。

道路交通安全工作是当前我市安全生产工作最重要的内容之一，是各级政府治理能力和管理水平的重要体现。各级政府及公安（交警）、宣传、交通运输、安全监管、农机、教育、司法、文明办等职能部门，要结合当地道路交通安全形势，牵头制定本地区（行业、领域）道路交通安全宣传教育计划和实施方案，将宣传任务细化到人头，紧紧依靠重点平台，抓住重点时段、重点群体，有针对性地开展交通安全宣传教育，切实把交通安全宣传覆盖到每一位交通参与者。要尽可能调动宣传资源，坚持正面宣传与警示教育相结合，大力组织开展群众喜闻乐见、形式多样、寓教于乐的交通安全宣传教育活动，鼓励、推动交通安全文化、文艺、影视作品创作和传播，组织开展交通安全卡通形象设计、标语短信征集等群众性活动，进一步增强宣传教育的说服力和感染力，确保安全宣传的质量和效果。

（二）严格督查，强化考核。

各地、各有关部门要明确工作责任，制定考核制度，严格奖惩措施，加强对道路交通安全综合整治年行动宣传工作的督查，促进交通安全宣传工作顺利开展。宣传部门要制定道路交通安全宣传考评办法，并定期对媒体落实情况进行督查，督促各类媒体制定细化道路交通安全公益宣传（免费宣传）计划，刊播交通安全公益广告及专题片。市安全监管局要把各地、各有关部门对此次活动的宣传情况及工作实绩列为2014年安全管理工作考核的重要内容。

（三）收集信息，及时上报。