晚会安全应急预案
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晚会安全应急预案范文第1篇
一、牢记责任,坚守岗位,全力做好广电大厦防汛落实工作
按照吉林电视台7月30日、8月2日召开的紧急会议精神及全台抗洪抢险宣传报道工作部署,大厦管理办迅速行动,周密安排,第一时间研究制定了工作预案,从天气预警、设备排查、人员巡视、物资调配、后勤保障等多个方面予以落实,将部门所有人员编成不同的工作组,由部门班子带班,明确职责,随时待命,一旦出现危急情况或突发任务,立即按既定预案予以落实。
以三个技术科室人员为主力的防汛组从8月1日开始,陆续对大厦的各类防汛设备设施、电线光缆状况,河道护栏、河道报警器、燃气设备等重点部位进行仔细排查、看护到位,制定详细的巡视及抢修方案,将每个环节、每台设备责任到人。8月3日,在吉林省气象局暴雨黄色预警信号后,大厦管理办又再次对可能出现隐患的地方进行排查,在排查过程中,发现广电大厦南侧河道内的高压电缆固定不深,有安全隐患,针对这一情况,我们立即组织人力物力,在河道内对电缆进行加固。大家不顾个人安危,在1米多深的河水中加装木桩30多根,运送沙袋500余袋,从早上9点一直到晚上7点半,终于完成了对进户高压电缆的加固工作,有力保障了广电大厦在灾害天气中供电的正常工作。
由综合科人员组成的物资组迅速设立了紧急物资库,第一时间配齐了沙袋、锹、镐、靴子、铁丝、水泵等防汛物资,由专人进行保管,确保紧急情况随时调用。同时,配合防汛组制定的大厦防倒灌措施,将沙袋和排水泵、排污泵等防汛物资,安放在发水高危地点,随时待命。
由大厦食堂人员组成的后勤组,在保障全台职工三餐就餐的基础上,延长加班时间,做到随时待命,全力做好局、台抗洪救灾宣传工作相关值班部门和人员的紧急就餐保障。
二、执行有序,保障有力,圆满完成吉林省抗洪斗争文艺晚会服务工作
8月16日晚,吉林省抗洪斗争文艺晚会《我们在一起》在吉林广电大厦1500平方米演播室现场直播。这台晚会意义重大,主题深远,时间紧迫,规模空前,局、台领导分别作出重要指示,提出明确要求。按照吉林电视台统一工作部署,大厦管理办负责晚会的动力空调保障、安全保卫、综合礼仪接待、演职人员就餐、保洁卫生及部分道具制作、采购等多项任务。接到任务后,耿昆中副台长立即召集部门班子对晚会工作进行了部署, 要求管理办人员全力以赴,务必达到“高质高效安全”的要求。随后,我们马上召开紧急会议,传达各级领导的指示精神,进行全员动员,研究制定了晚会服务工作方案,对各项任务进行了分解与落实。在十几天的时间里,大厦管理办以高度的政治觉悟和饱满的工作热情,打响了一场不分科组、不讲条件、不计困难的攻坚战,有力地保障了本台晚会的成功录制。
按照既定分工,各工作组迅速制定倒计时工作计划,有序推进各项落实工作,并在具体落实中,针对不断变化的晚会安排与接待要求,做到迅速调整,保证无条件完成任务:由三个技术科室组成的技术保障组立即对大厦高低压配电线路进行故障排查,对大厦景观照明、楼体照明、园林照明及路灯进行了检查维修,确保所有线路保持良好状态;对所有空调系统进行仔细检查,反复调试,发现故障立即维修,同时对演播大厅顶棚消防雨淋系统、消防喷淋系统、所有化妆间和一楼B区卫生间进行了检查维修。技术保障组还对可能出现的各种突发状况进行了研究,制定了应急预案,以确保晚会当天万无一失。晚会直播当天,技术组对重点技术区域进行了最后排查,巡视供电线路,监测母线温度及电流大小,在演播厅内留人看管大屏幕供电电源和配电线路,防止演员踩踏、绊脚引起意外事故。
安全保卫组针对本次晚会各级党、政、军领导莅临较多,安全保卫规格高的特点,从车辆进出线路到停车安排,从人员进入大厦路线到演播室安保,都进行了详细的设定,按照省委宣传部的要求,制作了145张红、蓝两版车辆出入证,进出路线清晰明确,停车位置一目了然,极大方便了参加录制车辆的出入停放。直播当天,对晚会各个区域派专人把守,积极配合省公安厅警卫局、省交警总队特警大队、长春市消防支队、驻台武警支队等部门完成了安保工作。
综合接待组制定了详细的接待方案,从贵宾室、观众大厅布置到矿泉水供应,从晚会道具制作到礼仪线路安排,都明确了工作要求和责任人,晚会前两天组织接待人员对接待流程进行了预演,并对所有接待场所进行了检查。同时,按照晚会要求,在规定时间内制作了3个捐款箱,并在捐款名单反复更改的情况下,利用一天一夜的时间,赶制了112个捐款牌,完成了制作任务。直播当天,接待组人员从上午10点开始陆续就位,按分工进入角色,直至23:00圆满完成各项接待任务。
晚会安全应急预案范文第2篇
【关键词】轨道交通;大客流;客运组织
重庆轨道交通二号线是直接连接重庆三大区：大渡口区、九龙坡区、渝中区，间接连接和辐射四大区：巴南区、沙坪坝区、南坪区、江北区的轨道交通线路，所以地处渝中区解放碑CBD的临江门车站因其区域优势，车站客流量在全线一直名列前茅。随着轨道交通在建项目一号线和三号线竣工的日子的日益临近，重庆轨道交通路网的初步形成，临江门车站的地位也会如解放碑在重庆人心目中地位一样日益显著，客流也会成倍增加。
1 大客流的状况
从轨道交通二号线开通运营至今，临江门车站爆发过几次典型的大客流。从历年的客流量分析可看出，临江门车站日均进、出站总人数在25000人次左右，超过该水平值就可认为客流出现异常，有爆发大客流的危险。
2007年平安夜全天，临江门车站客流量为48462人次，其中进站客流为29227人次，出站客流为19235人次;2008年平安夜全天，临江门车站客流量为57998人次，其中进站客流为33889人次，出站客流为24109人次;2008年奥运会火炬传递活动全天，临江门车站客流量为37438人次，其中进站客流为21538人次，出站客流为15900人次;2009年国庆60周年焰火晚会全天，临江门车站客流量为59828人次，其中进站客流为32783人次，出站客流为27045人次。
2 临江门车站发生大客流时存在的主要问题
2.1 车站对客流突增缺乏预测手段
目前轻轨各车站对客流突增的预测手段比较单一和匮乏。车站一是根据上班族利用假期到商务区、城市旅游景点集中购物和游玩的特点，对节假日客流预期增长而比较重视;二是根据城区举办大型活动人员聚集的特点，对活动当日客流预期增长而比较关注。但是对平日客流可能会突增的潜在因素缺乏必要的手段加以预测和防范。
2.2 对突发大客流的前期判断不准确
车站所在区域出现道路交通严重堵塞、恶劣天气使公交车行驶不便等突况时，车站对客流状况无法提前预知，车站仅从进入车站购票乘车的人数增加不能准确的判断大客流是否会产生，往往当班的值班站长只会认为客流增长最多达到平日早晚高峰的客流状况。
2.3 地下车站容易造成人员拥堵
临江门车站乘客不仅通过三个狭长的通道进出车站，而且进站购票乘车的乘客会和准备出站的乘客、下车的乘客、以及送行的人群，在一定的时间内交汇在站厅、站台，所以车站一旦爆发大客流，因为交叉客流的广泛存在，便会造成严重的人员拥堵现象，车站就好像一个闷罐车一样，变得十分危险。
2.4 爆发大客流时车站工作人员严重不足
临江门车站客运班组共有9人，车站除了客运班组外，车站行车值班员、委外保安保洁员都是各司其职。在大客流爆发后，如果按照必须的售票岗位加岗、站台安全员加岗、站厅引导员加岗以及抽调人员到车站3个大门口进行限流和3个狭长通道内维持秩序的应对要求，就会造成车站现有的工作人员严重不足。
2.5 车站负责人对大客流的指挥水平有待提高
在突发大客流时，车站的负责人一般是当班的值班站长，轻轨二号线因投入运营不过5年多时间，车站值班站长大多数是04年从上海轨道交通运输中专毕业就参加工作的二十几岁的年轻人，他们缺乏工作经验，处理问题不够灵活。
2.6 应对大客流时各岗位员工对自己的职责不明确
当大客流爆发时，车站负责人会安排一些临时的岗位给车站工作人员，因为这些工作人员在平时都担当着一定的较为固定的工作，长久以来形成了只做某项工作、只知某个流程，对车站负责人交给他的工作重点不明确。
3 关于加强大客流组织的思路及对策
3.1 建立客运调度机制和利用各种信息工具科学的预测突增客流
建议公司在运调中心设立客运调度，利用各种信息平台和科学手段，专职的对全线的客流状况进行实时监控，并对各车站的客运组织工作进行专业的指导和调度。
在现有模式下车站可指定专人通过查阅各种报刊杂志、收看电视、浏览网页、收听广播等信息途径，关注城市将要举办的大型活动、城区公交线路变更限制的消息、恶劣天气的预报、道路施工限流的状况等信息，然后分析预测车站客流突增的可能性，届时做好各项准备工作。
3.2 值班站长加强日常巡查工作，提高大客流的判断率
车站当班值班站长应加强对车站区域的巡查力度，通过对车站站台、站厅、通道、大门口及红线内责任区域的巡查，能够较快发现车站客流状况。有目的的到大门口和站外进行观察，对进站的乘客进行询问，当得知站外发生突况，有较多乘客涌向车站，可及时掌握车站客流异常的变化，并根据客流增长情况，持续时间长短，判断出大客流的发生。
3.3 对车站各区域进行有效的隔离
对车站D端票亭、自动售票机前用隔离柱进行纵向隔离，使乘客分四行有序的排队购票，并且将已购票的乘客的进站路线进行隔离和引导，使购票和进站的客流尽量不出现交叉。
对车站B口出站闸机至B通道口左侧用隔离柱进行纵向隔离，避免由B口通道进站的乘客因准备去D端票亭购票而与B出站口出站的乘客发生交叉客流，而且结合将B口出站闸机直对的B口通道的电扶梯左侧改为上行（平常为下行）右侧改为下行（平常为上行）引导进站的乘客进站后去右侧的A端票亭及自动售票机处购票。
对车站A端票亭、自动售票机前用隔离柱进行纵向隔离，使得乘客有序排队购票，并且将已购票的乘客的进站路线进行隔离和引导，使购票和进站的客流尽量不出现交叉。
3.4 用好车站现有人员的同时调集附近车站人员进行支援
虽然车站日常配备的工作人员在大客流爆发后显得十分不足，但是如果当班的值班站长能够把握住车站客流组织工作的重点，以点带面的做好各岗位人员的安排的同时通知邻站（较场口车站和黄花园车站）进行人员支援，并且向中心站站长简要报告车站大客流的状况，通过站长及时得到部门科室、其它中心站、公安轨道支队等单位的更多的人员支援，就能够较好的解决车站应对大客流时人员不足的问题。
3.5 加强对值班站长的业务培训工作
要求值班站长脱产参加公司举办的各种安全、消防专项培训活动以及部门年底开展的班组长综合培训。中心站应每月至少组织一次值班站长培训活动，主要学习《重庆轨道交通二号线运营突发事件应急处置预案》和《较场口中心站临江门车站大客流应急预案》。中心站应每两个月至少开展一次大客流的应急演练，并且每次演练由不同的班组牵头进行，演练严格按照有“预案”有“方案”有“总结”进行。
3.6 安排员工岗位的同时交代其工作任务和重点
在应对大客流的组织工作中，当班的值班站长（或站长）往往会安排售票员去维护站厅、站台的秩序。安排站台安全员去车站大门口进行限流工作。安排票务员去搭建临时售票点。安排保洁员去维持站台秩序。安排保安去疏导通道的人流等工作，这些工作又不是他们平时从事的岗位工作，所以在给他们进行临时岗位安排时，交代该岗位的任务和重点是十分必要的。
晚会安全应急预案范文第3篇
在新的一年刚刚起步，春节日益临近，中省市“两会”相继召开，安全生产工作步入一年最为关键的时期，县委、县政府决定召开这次安全生产工作会议，主要任务是贯彻落实1月23日全国、全市安全生产工作电视电话会议精神，深入分析全县安全生产面临的严峻形势，进一步研究部署春节及中省“两会”期间安全生产工作，进一步强化措施，抓好落实，确保*年安全生产工作起好步、开好局。刚才，正策同志通报了近期安全生产工作情况，提出了*年安全生产工作的总体思路；交通局、交警大队、消防大队、药监局的负责同志分别就加强行业安全监管作了表态发言。下面，我就扎实做好春节及中省“两会”期间安全生产工作讲几点意见：
一、再认识，再落实，以认识和落实的到位，确保*年安全生产工作起好步、开好局
*年，我县各乡镇、各部门、各生产经营单位认真汲取教训，严格按照中省市县对安全生产工作的部署和要求，积极落实责任、依法强化监管、加强安全教育、狠抓隐患整改，全力扭转安全生产工作被动局面，五月份以后，安全生产总体形势基本稳定。全年共发生各类生产安全事故17起，同比减少5起，下降22.7%；死亡30人，超控制指标11人，上升67%；受伤11人，同比减少7人，下降39%；直接经济损失244.97万元，同比增加203.58万元，上升近5倍。具体情况是：非煤矿山企业发生事故5起，死亡21人，其大事故1起死亡17人，一般事故4起死亡4人；交通事故11起，死亡8人，受伤5人；移动通讯行业发生事故1起，死亡1人，其它领域均未发生安全生产事故。去年五月份之后，我县安全生产形势之所以能够有效控制大幅下滑的局面，是因为县委、县政府在关键时刻把握住了全局，作出了一系列正确决策的结果；是因为各乡镇、各部门汲取教训、深刻反思、强化监督监管、强化措施落实的结果；是因为各生产经营单位转变认识、加大投入、排除隐患、不断加强职工教育、强化现场管理的结果。在此，我代表县委、县政府对在座各位，并通过你们对全县安全生产工作第一线的同志们表示衷心地感谢！
对于安全生产工作，大家和我都有同样的感触：一是安全生产工作的不稳定性、反复性、长期性、复杂性，让我们始终心存余悸，要求我们必须不断强化措施，持之以恒地抓好安全生产工作；二是单一落后的监管手段、方法已不适应新形势下安全生产工作的要求，需要我们不断创新，用新思维、新理念、新措施、新机制来应对安全生产工作日益复杂的局面和形势，努力实现经济社会安全发展；三是少数企业主体责任意识不强，要求我们必须依法严管，促使企业尽快从被动履行安全主体责任向自觉履行安全主体责任转变，推进安全生产工作从被动防范向源头管理迈进。同时，对于我县当前安全生产工作中存在的问题，我也深感忧虑：一是认识和落实不够深入。近年来，全国大安全的形势，使大家对安全生产工作有了较为深刻的认识，但这种认识还在某种程度上停留在口头上、会议上、文件上，没有转化为实质、有效的行动，一些显而易见的隐患反复检查，反复出现，就是得不到有效整改；二是安全和效益关系处理不当。仍有少数企业没有把安全生产工作摆在企业发展和生存的首要位置，隐患整改投入少，自我安全管理乏力，对行业管理和安监部门下达的安全整改指令置若罔闻，违法违规屡纠不改，导致一些显而易见的隐患长期得不到整改、行之有效的安全措施得不到落实；三是安全教育严重滞后。多数企业不重视安全教育工作，虽在就地消化剩余劳动力上做出了积极贡献，但未经培训就上岗作业，导致冒险蛮干、违章作业的现象屡见不鲜，已成为引发各类安全事故的主要原因；四是乡镇和县级安全监管执法部门合力抓安全生产工作的机制尚未形成，安全监管效率不高；五是措施不力，严查严管不够。个别乡镇和部门在具体监管过程中，应对形势变化的新办法、新措施不多，工作前瞻性不强，对安全生产形势预测不足，源头管理、过程控制等环节十分薄弱。
*年，是国务院提出的安全生产工作“落实年”和“攻坚年”的第一年，也是我县安全生产工作步入新起点的一年，更是我县奋力扭转安全生产工作被动局面关键性的一年。当前，春节日益临近，安全生产工作正值冬季和人流、物流聚增时期，诱发安全事故的各种不确定因素增多，加之，全国上下“两会”相继召开，安全生产工作既面临着严峻的形势，又承担着艰巨的政治任务。各乡镇、各部门、各生产经营单位务必要保持清醒的政治头脑和高度的政治觉悟，始终站在维护改革发展和稳定的大局、构建和谐社会的政治高度，充分认识搞好安全生产工作的重要性、长期性和艰巨性。要始终牢记安全生产工作只有起点、没有终点，只能加强，不可削弱，牢固树立“以人为本、科学发展”的理念，按照“专家查隐患、政府抓督查、行业抓监管、企业抓落实”的整体思路，切实把安全生产各项工作抓实、抓细、抓好，将措施落实到每个车间、每个岗位、每个细小环节，切实为*年安全生产工作开好局、起好步做出不懈努力。
二、抓重点，抓“两严”，以工作和措施的到位，确保春节及“两会”期间安全、稳定
进入秋冬季以来，县委、县政府先后三次召开全县安全生产工作会议，针对不同时期对安全生产工作进行了部署，但是死角死面依然存在。面对严峻的形势，仍需警钟常鸣，仍需加大力度、再添措施，抓住重点领域，突出严查严管和治乱治难，搞好大检查、大落实，确保春节及中省“两会”期间生产安全和社会大局稳定。
一要严防死守，确保道路交通安全。在近几次安全生产工作会上，我们都把交通安全摆在了首位，说明了交通安全形势十分严峻，这也是我县实际县情决定的。春节即将来临，一年一度的春运已经开始，各乡镇和县交警大队、交通局、运管所、农机监理站等部门和单位要在切实做好农用车的安全监管，继续强化路面执法检查、道路隐患治理、源头管理、安全例检例查、灾害性天气重特大交通事故预防等措施落实的同时，精心谋划好*年的春运工作，不能产生工作年年搞，年年都是老一套的麻痹松劲思想。公安交警、交通等部门要成立春运领导小组，明确分管领导，落实工作人员，在组织机构、值班制度、应急预案、车辆调度等方面进一步落实工作责任，以新思路、新措施确保春运安全，确保旅客安全出行和方便乘车。要组织客运企业对车辆安全状况进行一次全面检查，确保车辆安全技术状况良好，并有针对性地开展司乘人员安全教育，增强司乘人员安全意识和自律意识。交警大队要严格执行“谁查验，谁签字，谁负责”的工作责任制度，严格客运车辆检验和驾驶员资格审查，把好投入春运车辆安全关，要以查“三品”、查超速超载和疲劳驾驶为重点，把好途径镇安境内客运车辆的安全出入境关。安监部门要切实担负起安全监督职责，督促各相关部门抓好各项安全措施的落实。
二要杜绝漏洞，确保公共场所安全。公安消防、文体、商务等部门要进一步落实消防安全责任，督促各单位增强消防安全责任主体意识，规范和加强自身消防安全管理，提高自防自救能力。要按照职责认真组织开展对人员密集场所的排查和整治，重点加强对车站、超市、商场、歌舞厅、宾馆、饭店、网吧等人员密集场所的消防设施和电力线路、取暖设施等火灾隐患进行全面排查整治。要控制好重点公聚场所的入进人数，杜绝拥挤、踩踏事故的发生。同时，对公共活动区域、集体宿舍外窗金属护栏和建筑物周围乱搭乱建影响火灾扑救和人员救援的违章设施进行一次全面清理和整改，进一步强化对公共安全的监管。公安部门对各单位春节期间举办的晚会、焰火等活动要严格审批把关，对已审批的大型庆祝活动，要准确掌握举办活动的时间、地点、参加人员情况，监督举办单位落实安全措施，必要时要组织警力维护现场秩序，以保障群众人身安全。
三要强化监管，确保非煤矿山安全。要结合贯彻落实省安监局《关于整顿和规范矿产资源开发秩序做好非煤矿山安全监管工作的通知》（陕安监管发〔*〕118号）精神，进一步强化非煤矿山安全监管工作，积极建立安全生产长效机制，推进安全生产标准化建设，推广安全实用技术，提高非煤矿山安全水平。各乡镇要切实负起监管责任，对应关未关、明停暗开的，要在第一时间报告矿山监管部门，依法坚决取缔；对“三证”齐全、依法生产的矿山，要督促企业严格按照爆破规程和开采规范要求进行作业，坚决杜绝违章行为，防止发生透水淹井、冒顶、炮烟中毒等事故。安监、国土、经贸、乡企等部门要继续加大对已取得《安全生产许可证》矿山企业的安全监管力度，监督企业持之以恒地抓好安全生产工作，并防止少数企业抢抓当前有利时机超能力、超负荷生产；对井下开采的矿山，要严格通风、通讯等规定和标准，严格控制作业面人数，坚决消除违法违规行为；对未按期申请和取得安全生产许可证的非煤矿山企业，该关闭的，要尽快提请县政府予以关闭；已关闭的，要按照“三不留一闭毁”的要求落实好永久性关闭措施，依法吊销各类证照，防止死灰复燃和私挖乱采；对各类采石场要继续加大监管力度，严格监督企业按设计方案规范开采，责令企业做好农民工岗前培训工作。另外，按照省市要求，以后非煤矿山探矿企业的安全监管主体责任在国土部门，采矿企业的安全监管主体仍是安监部门，县上将以文件形式予以明确。同时，国土部门在今后新批各类采矿、探矿手续时，要及时通报相关乡镇和有关部门，公安部门在办理探矿企业爆破材料手续时也要征求乡镇的意见，以便合力加强监管。
四要严格监管，确保危化物品安全。安监、公安、质监等部门要进一步加强对危险化学品生产、包装、储存、运输、经营、使用和废弃处置等各环节的安全监管工作，依法取缔各类非法经营的企业和销售网点。公安部门要采取切实有效的措施，加强采石场、矿山等企业购买、储存、运输、使用民爆物品各个环节的监控，严防民爆物品流失，杜绝爆炸事件的发生。各危化品生产、使用、储存、运输企业要针对冬季生产的不利因素，认真落实各个环节的防冻保暖措施，防止因容器、管道冻裂、堵塞发生事故。公安、安监、供销、工商等部门要会同各乡镇进一步强化对烟花爆竹安全监管，严厉打击非法生产、销售行为，科学设置烟花爆竹经营销售网点，落实好从业人员的安全责任，做好从业人员的安全教育。质监部门要会同有关企业主管部门、各乡镇进一步加强对锅炉、压力容器和气瓶、电梯、起重机械等危险性较大设备的监控和管理。
五要齐抓共管，确保食品安全。各乡镇和食药监、工商、质监、工商、农业、水利、畜牧等部门要联合行动，针对春节即将来临，食品市场旺盛，安全监管难度大的实际，在全县范围内开展一次大规模、深入细致的食品安全检查工作。监督督促所有食品生产加工、销售经营单位，严格落实食品进货检查验收、进销货台帐、索证索票等各项管理制度，严把食品安全源头管理关。要汲取洛南县去年2.1食品中毒事故的教训，加强对熟食品加工作坊、摊点的安全监管，严把加工原料安全关口。畜牧、商务部门要加强定点屠宰管理和畜禽肉上市检疫工作，防止病死猪、泔水猪等通过定点屠宰厂披上合法外衣进入市场。要加强对食品批发户和送货下乡车辆的监督检查，从源头上防止假冒伪劣食品流入农村市场和各类食品零售商店、摊点。
六要加强教育，确保中小学生的安全。教育局要会同公安、消防、交警、交通、电力、卫生等部门和各乡镇加大对全县中小学校安全的监管，重点要加强对校园、教室、宿舍、食堂、礼堂、实验室等场所的监督检查，及时排除隐患，落实好学生上学、放学和集体活动时的安全责任、安全措施，坚决杜绝拥挤踩踏、食物中毒及校舍坍塌等事故的发生。同时，要在全县中小学生中组织开展一次防火、防煤气中毒和交通安全法律法规的教育，加强学生上学、返家和集体活动乘车出行的安全管理，要善于研究和发现中小学安全监管中存在的一些问题，做到防微杜渐，发现隐患及时整改治理，确保中小学生安全。
三、重履职，重整改，以责任和职责的到位，切实将安全工作成效体现在行动上
一是切实将责任履行到位。目前，各乡镇、各部门、各生产经营单位负责人对自己负有的安全责任虽已明确，但仍有少数人不知道如何履行责任、怎么履行责任，在工作中仍停留在开会布置和发文件上，不深入一线检查安全生产工作，不善于研究解决新形势下安全生产工作中出现的新问题，缺乏创新、进取意识。各位是安全生产工作的具体落实者，对各个行业安全生产中存在的难点、焦点问题的症结比较清楚，对症下药也最有发言权。因此，殷切期望我们的行政主要负责人、分管负责人以及企业负责人，要在身体力行抓好落实、积极研究解决安全生产工作中的难点问题中，履行好第一责任人和直接责任人责任，多“亲自”，少“指令”，切实将责任体现在落实和成效上。
二是切实将隐患整改到位。要在巩固冬季安全生产工作大检查成效的基础上，针对春节及“两会”期间安全生产工作的特点，继续做好安全生产大检查工作，重点检查隐患整改和措施落实情况，对未按期限、按标准整改到位的，该追究责任的要严格追究责任，该停产、该关闭的要依法予以停产、关闭，绝不能心慈手软，坚决消除少数人的麻痹侥幸心理。严管，是促使企业安全生产，对企业是效益而不是负担。希望各生产经营单位对此能够有一个正确的认识，切实加大投入，积极做好隐患整改工作，保证企业安全生产、安全发展。
三是切实形成工作合力。安全生产量大面广，头绪繁多。各乡镇、各部门、各单位要齐心协力，密切配合，合力推进。县乡安委会及其办公室要充分发挥综合协调职能，指导推动工作开展。安委会各成员单位要结合本行业、本部门实际，严格落实各项安全监管措施，切实解决制约安全生产的典型问题，推进工作顺利实施。同时，要采取多种形式加强安全教育工作，教育员工严格按照操作规程办事，极力消除违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象，努力形成人人都是安全员、人人自觉遵守安全规章的良好氛围。
