施工安全综合应急预案

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施工安全综合应急预案范文第1篇

近几年我国的安全事故发生率呈上升趋势，且存在许多重大事故，严重影响了我国建设现代交通网的进程，同时严重威胁到人们的生命安全。对此，我国采取了针对性的措施进行防范，加强管理交通工程施工中的安全监督，有效降低了事故发生率，并取得了较好的效果。加强交通工程安全管理，不仅可有效降低事故发生率，减少伤亡人数，还可以促进工程施工进程，使施工质量得以保证，并有效保障交通运输工程完工后的正常运营。

2交通工程项目安全管理要点

2.1健全安全保障制度

在交通建设的项目实施过程中，选配科学的设备，机械设备要严格按照相关规定进行合理的选择，根据项目工程的实际情况，设立相关的安全管理机构，建立健全管理制度，并将其落实到位，确定施工工程中的责任人，将每个管理工作交给具体的执行人，对安全管理进行分解和细化，规划好各个部门的管理职能和责任，任务环节透明化，保证工程管理有序的实施，并且进程进行大规模的检查，采用奖励模式，激励工作人员对工作的热情。

2.2工程安全应急预案的编制

交通工程施工安全应急预案体系包括综合应急预案、工程项目应急预案和现场处置方案。编制应急预案应当在开展风险评估、应急资源调查和能力评估的基础上进行。交通建设主管部门、建设单位、施工单位应当对各自编制的综合应急预案组织评审。应急预案通过评审、审批，后，编制单位应当将预案送达预案涉及的其他部门和单位。交通工程施工安全应急预案编制单位应当建立应急演练制度，建设单位、施工单位应当每年至少组织一次应急预案和相关知识的培训。

2.3工程前期安全管理

交通工程安全风险包括自然环境和周边环境风险，所以在工程施工前应确定城市交通工程质量安全风险来源、类别及等级，编制相应的应急预案；做好工程勘察及环境调查工作中的安全管理；做好设计阶段的安全管理。在交通工程勘察阶段，要明确勘察和环境调查工作的具体内容和重点内容，注重勘察方案的论证和成果的审查验收，确保勘察成果能够满通工程设计、施工的要求，避免因勘察和调查成果不准确、不完整或深度不够等可能导致的工程设计或施工安全风险。交通工程施工前安全管理还包括设计阶段的安全管理。交通工程设计工作，随着勘察资料和调查资料等基础资料掌握深度的不断加深，对工程安全风险的识别和分级的准确程度得到提高，通过对不同级别的风险源进行有针对性地分析和处理，同时还要通过加强工程设计方案合理性和可靠性的评审论证，优选技术经济和风险最优的设计方案，可一定程度上规避或降低由于设计不合理可能带来的交通工程安全风险。

2.4加强技术管理，完善施工方案和安全技术措施

施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对达到一定规模、危险性较大的分部分项工程应编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。如果施工方案发生变更，则应及时补充和修改安全技术措施，并严格执行工程变更审查制度，确保方案科学、手续完备、措施得当、监管到位。

2.5加大对安全施工的投入

原材料是交通工程安全中最为重要一点，严格按照设备管理制度，对施工材料进行筛选和比对，机械操作员服从项目安排，按照操作流程和现场实际状况，随时观察设备运转情况，做到有问题及时解决，排除安全隐患，加大保养力度，保证器械的正常运转，对利用率高，容易损坏故障的设备做好跟踪检查，改变修理相对的滞后的现状，要做到出现问题及时修理，如有机械发生异常现象应立即停机检查。对于器械容易损坏的部位准备好备用零件，避免因为维修器械时间过长而影响公路施工，做到防范于未然。

2.6加强对施工人员的素质建设

在交通项目施工过程中，对安全管理人员要定期开展安全管理教育，提高他们的专业技能，同时掌握各种安全管理的措施和手段，不断提高管理人员的水平，才能够保证安全管理工作的有效进行。对于一线施工人员，要在开始施工之前进行专业技能培训和安全意识的培养，使他们认识到安全施工的重要性，提高作业人员的技术水平，才能够有效的避免不规范操作和不安全行为的产生，保证工程施工的质量。

2.7改善施工条件

由于交通工程的施工环境较为恶劣，一般都是条件较为艰苦的崇山峻岭之间，因此也可以通过改善施工条件来加强施工安全管理，如加强对施工现场人员居住环境的改善，指派专业的技术人员进行现场指导，配备专业的医务人员保证及时有效的医疗服务等。同时，对于一些特殊作业环境，要做好相应的防护设施，如于高温环境的生产操作，可根据气候特点适当调整项目的作业时间，通过布设通风、制冷设备来进避暑等。

2.8制定安全风险评价制度

安全风险评价制度的构建可以使交通工程的施工安全得到保证，并使安全系统的原理与方法在监督管理交通工程施工安全的工作中得以有效应用。另外，安全风险评价制度可以识别并分析存在于交通工程施工过程中的安全隐患，有助于判断施工过程中安全事故的严重程度与危害性，并为安全事故防范措施的制定提供有效依据。

3结语

施工安全综合应急预案范文第2篇

【关键字】：应急预案、准备充分、覆盖全面、相互衔接、可读性

1、前言

建筑业是危险行业之一，虽然各参与人员下大力气预防事故的发生，但由于生产事故的不确定性和目前建筑行业生产力水平的限制，生产事故仍难于杜绝。既然事故的发生不可避免，建筑施工企业应当在事故发生的紧急关头开展有效的应急救援行动，这样才能避免或减少事故造成的人员伤害和财产损失。为了确保救援行动开展及时、有效，企业应在事故发生前制定相应的应急预案，由于应急预案工作在我国发展时间不长，多数施工企业的应急预案都存在针对性不强、可操作性差、覆盖面不全、相互衔接不畅、可读性差等问题，现根据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T9002-2006，结合本人体会，谈谈建筑施工企业安全生产事故应急预案编制应注意的几个问题，以期能起抛砖引玉的作用。

2、编制预案前应做充足的准备

要使应急预案有针对性和可操作性，编制前应做充足的准备，这些准备包括资料搜集、事故分析、应急资源及能力评估等三方面内容。

2.1编制应急预案应搜集各方相关的信息资料，并通过分析，从其中筛选出对预案编写工作具有价值的信息，作为预案中的危险源与风险分析、预防与预警、信息报告、应急响应等要素的编写依据，应搜集的资料主要包括：

2.1.1工程项目的相关资料，例如项目所在地的地形、地质、周围环境、气象条件、工程概况、结构形式、施工方法、施工机械等。

2.1.2本企业相关资料，例如企业的应急人员技能、应急物质数量、应急设备的状况、事故案例等。

2.1.3建设工程相关的法律法规、技术标准及相关政府部门预案，例如《生产安全事故报告和调查处理条例》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、本市的《建设工程重大事故灾难应急预案》等。

2.2建筑施工安全生产事故类型主要是坍塌、触电、物体打击、高处坠落、机械伤害、火灾、中毒等事故。事故是应急管理的对象，要使应急预案有针对性，就得对施工企业的事故进行分析，分析内容包括确定企业经验范围内各工程可能发生的事故类型、发生原因及事故后果。例如以外架手架工程为例，编制前就应该对该工程可能发生的事故类型、发生原因、事故后果进行分析，如表1。

表1

工程名称事故类型发生原因事故后果

外架手架火灾违章操作起火、吸烟起火严重的，人员伤亡，财产损失

坍塌连墙件设置不足，杆件锈蚀严重、超荷载等严重的，人员伤员，财产损失

2.3应急资源及能力评估是单位建立应急组织和应急物质装备保障系统的基础，是编制应急预案的主要依据。企业应急资源包括应急人员、应急设施、装备和物质等；应急能力包括人员的技术、经验和接受的培训等。应急资源和能力将直接影响应急行动的有效性，应急预案制定前，应当对施工单位及各项目部的应急资源及能力做全面、客观的评估。

3、应急预案应能覆盖企业范围内的安全生产事故

施工企业生产安全事故应急预案包括总体应急预案、专项应急预案及现场处置方案。应急预案应覆盖施工现场可能发生的安全生产事故。

综合应急预案是从总体上阐述事故的应急方针、政策，应急组织结构及相关应急职责，应急行动、措施和保障等基本要求和程序，是应对各类事故的综合性文件。

专项应急预案是针对具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分。建筑施工企业常见的事故专项应急预案主要有：坍塌事故应急预案、火灾事故应急预案、高处坠落事故应急预案、中毒事故应急预案等。

现场处置方案是针对施工现场具体的场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。按照事故类型分，施工项目部现场处置方案主要包括：高处坠落事故现场处置方案、物体打击事故现场处置方案、触电事故现场处置方案、机械伤害事故现场处置方案、坍塌事故现场处置方案、火灾事故现场处置方案、中毒事故现场处置方案等。

建筑施工企业公司一级应编制总体应急预案和各类专项应急预案，项目部一级应编制专项应急预案和现场处置方案。施工企业安全生产事故应急预案体系如图：

4、不同层次预案应相互衔接

施工现场某一事故发生时，如果事故影响较小，可能启动现场处置方案进行处理就可控制事故。但如果事故影响超出了现场处置方案的处置能力，就需启动项目部专项应急预案，如果项目部专项应急预案也不能控制事故，就要启动公司甚至政府一级相关预案。在依次启动不同层次预案的过程中，实际所面对的是同一个事故，因此不同的应急预案在应对事故的程序、处置方案、指挥协调、应急资源的配置等问题应相互衔接、平滑过渡，只有这样在对同一个事故的不同预案才能起到一个合力的作用，否则在启动不同预案时不但没能够使问题得到更好解决，而且有可能使事态更加严重。

建筑业与其它工业不同，不同的项目其产品结构、施工环境、施工方法、管理人员都不同，为了确保应急预案的有针对性，不同项目部在项目开工前都应根据本项目部的情况制定相应的应急预案，而项目部是因工程开工而组建，随工程结束而终止的，项目部的寿命短则几个月，长则几年，是一个临时性组织。项目的临时性决定了施工企业必须不断制定项目级的应急预案，相对于项目级应急预案的临时性来说，建筑施工企业公司级的应急预案较相对固定，因此新组建的项目部在编制应急预案前应全面分析公司级的应急预案，以公司级应急预案为编制依据，这样才能确保项目级的应急预案与公司级应急预案相互衔接，在现场发生事故时事态才能得到有力控制。

5、预案内容应有较强的可读性

建筑施工现场的工人主要来自农村，其文化程度普遍偏低，识别能力不强，而且其流动性又大，学习时间少，所以项目部在编制应急预案时更应该注意预案的可读性，应做到语言简洁、通俗易懂，特别是面向操作工人的现场应急处置方案的应急组织、事故报告程序、处置措施等要素应尽量以图表的形式表达，例如表2（某一现场处置方案的处置措施）。只有做到应急预案易学、易懂、易掌握，使工人不需接受太多的培训就能掌握预案的内容，才能确保在工人频繁“流动”情况下，各现场处置方案仍能稳定地起到作用。

表2

紧急情况现场应急处置措施

触电1、迅速拉闸断电，用木棒等不导电的材料将触电者与触电线、电器部位分离。

2、将伤者抬到平整场地按照有关救护知识立即救护。

3、拨打120，同时向项目部应急指挥部人员报告。

高处坠落1、受伤人员或者最早发现人员大声呼救。

2、拨打120，同时向项目部应急指挥部人员报告。

3、检查伤者的受伤情况，然后采取正确的方式将伤者抬到平整场地按照相关救护知识进行急救。

施工安全综合应急预案范文第3篇

关键词：建筑工程；基坑工程；深基坑；施工技术管理

引言

深基坑施工的复杂性和广域性决定其在支护技术方面的多样性，基于技术管理的视角加强管控，旨在确保工程质量与安全。在实际工程中，应结合建筑工程实际，针对性地确定深基坑支护类型，并结合支护类型采取科学的技术管理手段，确保整个深基坑施工顺利实施。

1掌握技术特点，明确技术管理思路

1.1综合性

综合性是深基坑支护施工中最主要的技术特点，这主要源于其中采用的工艺技术较多。在深基坑支护施工技术管理中，需紧密结合这一技术特点，切实强化岩土结构分析，科学确定支护方案，同时要结合工程地质、结构、环境保护等方面的专业技术知识进行综合管理，能确保技术管理工作的针对性和全面性，提高技术水平的同时为质量和安全护航。

1.2复杂性

深基坑支护施工安全隐患较多，加上现代建筑工程地质状况和周边环境较复杂，部分深基坑甚至有多种支护方式综合实施，施工工艺复杂多样，对支护技术方案的科学合理性要求更高，因此需在技术管理中加大重视度，才能从根本上确保施工安全与质量。

2分析技术风险，强化技术管理能力

1）土方开挖对支护结构稳定的影响因为土方开挖作业易导致土层受力状态发生变化，如在开挖力度不合理时，将降低土层密度，在后期作业中易随沉降、形变而引发安全风险。2）技术方案风险每项工程有其自身特点，需结合实际确定科学的支护方案，但在实际工程中，为了加快工程进度和部分人员疏忽，对确定的施工技术方案的风险缺乏充分预估，导致方案难以满足实际需要，尤其在后期支护时，常出现结构受力稳定性及变形较大的情况。如在深基坑周边发生水平位移后，导致深基坑边坡稳定性降低，易引发失稳问题等。3）技术参数风险在前期调研中，有关地基土层的相关参数获取方式不科学，导致数据获取不准确，比如在一些难度较大的区域，直接套用类似工程数据，或在数据获取时不严谨，会给后续施工带来诸多麻烦。加上地质因素的不确定性较强，在支护结构设计时忽视对数据的复核和更新，加大技术参数风险。4）施工技术风险技术人员对施工中可能出现的风险预判不足，在施工技术管理方案中缺乏应急预案，导致出现质量和安全问题，影响工程进度，加上现场技术人员不按照交底作业施工，而是凭着自身经验施工，现场技术管理不到位，致使整个工程项目技术管理水平不高，施工技术风险增多。

3深基坑支护施工管理对策

3.1深入调研，制定针对性施工技术方案

支护方案的确定是技术管理的主要内容，因此需深入现场调研，注重施工技术方案的优化和完善，确保技术方案的科学性和完善性，才能更好地提升技术管理水平和规避安全风险。在深入调研中，岩土勘察报告中的参数信息是重点所在，有疑问时要及时提出并沟通解决，并结合工程实际，确定比选方案，并可借助BIM技术加强模拟，对每种方案的科学性进行论证，以确保支护方案的科学合理性。

3.2严把质量关，注重关键环节的技术管理

深基坑支护施工过程复杂且施工工序多，为保证工程得以顺利实施，需在每个环节严查工程质量，切实做好关键环节的技术管理，以促进工程质量的提升。以常见的土钉墙支护为例，其关键环节主要有土方开挖、支护、锚杆与沉降监测等，所以需将其作为技术管理的重点，在每个环节均要加强工艺技术指导，切实强化施工现场技术管理，注重技术风险管控，尤其要加强沉降监测工作的开展，避免出现沉降不均的问题。针对施工现场中发现的问题，需督促完善，及时解决问题，确保深基坑支护作业的质量和安全。

3.3注重应急预案编制与完善

鉴于深基坑支护作业中的安全风险较多，工程质量要求较高，施工现场存在诸多不确定性，易引发安全事故，所以在施工技术管理中，需切实加强应急预案管理，不断完善应急预案，各种救援所需的设备和物资准备充足，应急救援措施到位，强化应急知识的教育和培训，做好应急预案演练，并在演练中，对预案的科学合理性进行检查，针对预案存在的不足加强改进，做到有备无患。

3.4深基坑支护技术管理要点梳理

在深基坑支护施工中，由于技术类型较多，为切实强化技术管理工作的开展，需结合所采用的技术类型，针对性地完善技术管理措施。

3.4.1排桩围护技术排桩围护技术是最常见的深基坑支护技术，在对其进行技术管理时，需切实强化钢筋混凝土排桩布设，并结合实际情况，优化现场施工安排，加强成孔与钢筋混凝土技术要点的管理，督促施工操作规范；排桩结构在保证其密度和间距的基础上，才能确保深基坑支护的稳定。此外，还要合理设置挡土结构，确保支护的安全性。

3.4.2地下连续墙技术黏土是深基坑作业中常见的土层类型，当黏土层在地下水位以下时，黏土稳定性较差，此时支护需采取地下连续墙技术提高支护的稳定性，在深层土壤地基支护作业时，采用这一技术对于工程质量和安全的保障有十分重要的意义。在对其进行技术管理时，严格按照图1所示的流程实施，其中，导墙施工环节的技术管理主要是做好导墙的测量放线，确定导墙形式，加强导墙沟槽开挖误差的控制。而在单元槽段成槽作业时，必须科学确定开挖方案，在成槽过程中强化泥浆面的管控和清底工作，泥浆配制环节也需重点控制泥浆配制，科学确定泥浆池容量，强化地下连续墙接头处理，及时进行钢筋笼制作和吊放，加强混凝土浇筑工作的开展，并在这一过程中，通过优化泥浆性能和降低施工影响预防槽壁塌方，并做好成槽垂直度控制，尤其需将地下连续墙的渗水预防作为重点，同时对地下墙露筋、成槽漏浆、钢筋笼无法下放到位、预埋件标高控制、墙趾注浆等技术要点强化管控。

3.4.3土钉墙技术在土钉墙支护技术管理中，为确保土钉墙自身性能得到保障，需在技术管理中切实加强排水技术管理，严格控制土钉墙施工质量，特别是浇筑混凝土应与深基坑周边土体形成整体，减少边坡下滑，从而达到支护基坑的目的。

3.4.4土层锚杆技术先确定锚杆部位，科学钻孔，强化钻孔精度控制，结合钻孔深度、位置等，严格控制水泥浆注入质量，保障结构稳定和支护强度达标。

施工安全综合应急预案范文第4篇

关键词：隧道；安全事故；防范；技术；应急预案

Abstract: with the rapid development of national infrastructure and scale expands unceasingly, in recent years all over the country railway, light rail, magnetic levitation railway, highway, urban highway construction reached a climax. The tunnel construction is the rail, light rail, highway construction important one link in the construction. But at the same time, the tunnel construction safety situation is increasingly serious, the tunnel become the scene of frequent occurrence of safety accidents, greatly affected the project progress and quality, also poses a threat to the safety of construction personnel. So the tunnel construction safety control work is of great significance. At first, this paper analyzes the types and genesis of tunnel construction safety accident, finally from three aspects discusses the ways and methods of the tunnel construction safety accident.

Key words: tunnel; Safety accidents; Prevention; Technology; Contingency plans

中图分类号：U455.1文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

隧道施工安全事故的类型及成因

（一）安全事故的类型

根据对近几年发生的25起安全事故分析，隧道塌方事故最多，有16起；其次是突水突泥事故，有3起；另有洞内火灾和火工品爆炸事故各2起；其他事故2起。各种灾害事故所占的比例如下图所示。

图隧道灾害事故种类比例示意

（二）隧道施工安全事故发生的原因

1、开挖过程中突发地质灾害

主要是在施工过程中，隧道施工工作面前方或开挖轮廓外侧的特大岩溶溶腔突然压溃腔壁，造成突水突泥地质灾害。这种灾害发生突然，造成作业人员伤亡最多、经济损失最大。

隧道施工过程中发生安全事故

（1）对围岩稳定性判释不准，设计支护措施偏弱

大部分发生塌方的隧道，是由于在勘测设计阶段对影响围岩稳定性的工程地质情况认识不足，而在施工过程中又没及时地进行变更设计，致使采用的支护措施偏弱，稍有不慎，就会发生大规模的塌方。

（2）施工方法不当

施工工法选择不当或未严格按照施工工法的要求施做；施工工序不到位，如有的隧道开挖后不及时初喷混凝土，钢拱架错位、扭曲，接头螺栓连不上、锚杆数量不够，地质条件变化施工方法和支护措施未及时改进；支护、封闭不及时、衬砌不跟进；爆破设计不能随地质变化及时调整，超欠挖严重；监控量测施做不规范、信息反馈不及时等。

安全管理体系运行不良

建设单位督促检查各方落实建立安全生产责任制和安全生产管理体系不能长效；施工、监理单位建立的安全自控和监控体系运行不良；未能建立和运行安全风险评估机制，风险源管理不严格；建设单位对安全防范重点审批把关不严，缺乏对重点安全部位进行专项检查，发现隐患处理不及时；设计单位对采用新技术、新工艺、新材料、安全控制点技术要求和交底不深不细；监理单位对安全敏感部位旁站监理不够；施工单位对安全投入、防护、交底培训不足，落实施工安全的主体责任意识不强等。

隧道自身特点的原因

随着隧道设计与施工技术的发展，近年来出现了一些长、大、宽的公用设施隧道、地下通道和地铁隧道。这类隧道的建设周期长，隧道内铺设的施工电缆和高压风水管路多，因此，触电伤亡事故和由于压风水管路接头脱落而击伤施工人员的事故也时有发生，必须引起足够的重视。

隧道施工安全的防范措施

（一）加强地质选线工作

随着国内铁路建设的全面推进导致勘察设计等前期工作呈现时间紧、任务重、标准高、规模大的不利局面，设计方为了短期内完成设计任务而将勘察和设计同步进行，往往出现对方案研究不够、地质认识不清，航测、遥感、物探辅以必要的地质钻孔验证等综合勘探手段不足，造成对区域地质影响辨别不清，而在定测及初步设计阶段方案优化不到位而不能满足铁路施工相关规范要求，线路方案不能结合地形地物情况、路基工程情况以及钻探后的不良地质情况及时调整线路方案，同时以施工措施和投资等措施来弥补线路方案的不足导致工程投资增加，但风险增大。

因此应必须保证勘察设计的合理周期，严禁人为的压缩设计周期，建设单位应提前介入以充分发挥其主导作用，并积极协调各方关系，确保线路方案的合理性。

（二）提高隧道安全施工管理水平

1、制度措施

（1）自施工开始至结束均应树立质量、安全就是效益的安全文化思想，充分认识到安全工作的艰巨性、持久性、多样性和紧迫性的特点，并结合工程实际特点不失时机的在员工内部开展安全教育。

（2）企业内部应制定各级各岗位的安全责任制，并强制各相关人员遵守执行，并应设置安全机构、配备专职安全管理人员，并在日常工作中实施定期检查和非定期检查，将检查结果及时填报在安全统计报表内便于随时分析安全动态，从而提高企业的安全管理水平。

（3）应通过对施工现场实施安全监督以及时发现施工中存在的违反安全规定、危及安全工点部位及时改正，必要时应进行停工整顿。

（4）应通过建立完善的交接班制度并认真执行，在交接班过程中上班人员应将该班的工作情况及存在的安全问题向下班人员交代，并将其记录于胶结记录表内以便于管理人员进行检查。

（5）结合设计要求及施工方案并通过网络技术来编制可行的施工组织设计，在后期施工过程中应对施工进展和组织设计实施情况进行经常性分析，并通过结合施工现场情况对安全技术措施进行落实。

2、技术措施

（1）在施工过程中应优先考虑全断面或少部分开挖的措施来减少隧道内施工工序间的干扰，并应尽量采用新的施工工艺和施工方法以保证施工安全，对于水文地质条件较好条件较好的区域应优先采用掘进机法施工。

（2）采用钻爆施工则应根据地质条件以及施工参数合理选用爆破材料和出渣能力等因素综合考虑，并应尽量减少对围堰的扰动和超欠挖数量。

（3）若隧道施工穿越瓦斯地层或围岩破碎以及节理发育时则应预先采取有效的瓦斯探测方法便于随时监测瓦斯浓度，并采用防暴安全型机械设备以控制瓦斯爆炸事故。

（5）对不良地质段隧道施工应在超前支护的保护下进行，开挖后应及时喷射混凝土以封闭岩面，在分布开挖过程中应保证初期支护尽快封闭成环，并应保证台阶长度不超过1倍洞径，待封闭初期支护后应尽快进行仰拱和填充的施工。

（6）加强设备投入，提高机械化施工作业水平，减少劳动力的使用。可购买高效率的超前钻机，超前探明地质；超前支护的管棚和爆破钻孔可采用钻孔台车打眼；锚杆施工采用锚杆作业台车，安装钢拱架，使用钢拱架架设机，喷射混凝土采用混凝土喷射“机器人”，仰拱施工采用仰拱防干扰作业栈桥。这些措施可大大提高隧道机械化施工作业水平，提高作业效率，改善洞内的作业条件，减少劳动力的使用，可有效消除很多安全隐患。

3、安全防护措施

（1）所有进洞人员必须佩带安全帽，电焊工、喷射手、风、注浆手等特种作业人员按规定带好防护用品。

（2）在生活区、停车场、材料库、油料库等建筑设置避雷设施，并特别注意防火安全，配备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

（3）对于爆破器材的购买、运输、入库、发放、使用、退还、销毁和保管建立严密的专项制度。定期进行帐物核对，严禁爆破器材的流失。存放易燃、易爆器材的料库，必须经公安部门批准并符合有关规定。切实做好防盗、防爆工作。

（4）施工现场做好防排水系统，防止汛期发生洪灾。

4、组织措施

要组织安全知识培训，根据工程的特点，对各项作业的安全保证措施，各种防灾应急预案和防灾报警、疏散系统的有关要求，逃生、救生装备的使用、安全作业指导书等内容，都要组织安全培训，使参加施工的所有人员都能了解和熟练应用这些安全知识。

（三）建立隧道施工安全事故应急预案

应结合风险管理理论对地下工程的风险管理水平及重大安全事故的预测预报及防治技术进行研究，通过对隧道内的危险因素进行科学预测、评价和控制在施工前则制定出相应的应急预案，施工中若发现隧道内出现险情则应立即在相应部位设置明显标志并派专人看守，之后应迅速向施工管理人员汇报，便于及时结合应急方案采取应急处理措施，若情况严重则应立即将工作人员撤离出危险地段。

对发生的安全事故应迅速做出反应，并按照报告安全事故－处理事故、抢救伤员－排除险情以防止事故蔓延扩大，并做好标示，保护好现场－安全事故处理、

对事故责任者进行处理－编写调查报告并按期上报。

结语

综上，在隧道施工中易发生各类安全事故，事故的发生大大损害了工程的效益，也对施工人员的人身安全构成了极大的威胁。为确保隧道施工安全，保证工程质量，设计、建设以

及施工等各方人员应加强相互沟通和协作，并深入做好地质勘察工作，选用合理的施工方法，并坚持标准化管理，强化施工现场作业安全控制，做好应急预案，确保安全施工，减少安全事故的发生。

参考文献

[1]侯艳娟，张顶立，飞.北京地铁施工安全事故分析及防治对策[J].北京交通学院学报，2009.6. [2]张梅.采用先进技术和装备确保铁路隧道施工安全与质量[J].现代隧道技术，2009.6.

[3]张东明，李慧谦.浅谈隧道施工的安全管理[J].山西建筑，2009.2.

施工安全综合应急预案范文第5篇

关键词：建筑施工企业；安全事件；应急管理

由于我国建筑在开展施工的过程中，往往会出现突发安全事件，致使员工出现伤亡亦或是企业财产损失的情况，对企业的发展带来一定的影响。因此，建筑工程施工企业，应当加大对安全事件的应急管理力度，最大程度减少人员出现伤亡的概率以及财产出现损失的情况是必要的。应急管理主要体现在工程建设阶段，保证施工建设的安全性与稳定性，避免突发安全事故所产生的影响而采取的相应措施。对此，本文主要从以下几个方面对施工企业突发安全事件应急管理进行研究，笔者依据多年经验，提出相关见解，供以借鉴。

一、建筑工程施工安全影响分析

由于建筑工程施工是一项繁琐的系统工程，土方施工、地下施工以及高层施工较多，属于高危行业，建筑施工企业的安全生产影响因素较多，安全突发事件比较常见。建筑工程施工安全作业影响因素主要有以下几方面：

（一）高强度的施工建设

我国目前的建筑施工都是以人工操作为主。人工操作虽然减少了一定的机器设备的投入、节约了工程建设成本，但是存在着较高的危险性与不稳定性。例如高层建筑物的施工、支架搭设，不仅是劳动强度大，工人易产生身体疲惫感，对工人的精神也是一种消耗。这种高强度的施工建设更要注意其安全性，避免施工人员因劳累或疏忽出现人员伤亡，造成不可挽回的损失。

（二）施工建设存在复杂性

建筑工程施工建设周期长、消耗大、工程程序繁多、施工状况多变、施工技术要求较高，且存在交叉作业。正因为施工建设有这些要求，具有其复杂性，所以更应该注意施工建设的安全性，做好施工建设应急管理机制，未施工建设的安全进行做好保障。

（三）建筑工程高处以及露天作业较多

相关单位在建筑工程开展施工的过程中，由于脚手架、相应的搭设，亦或是装修都属于高处作业，这样所存在的安全安全隐患也较多。不仅仅如此，建筑工程施工大多数情况下都是在露天的情况下开展施工的，这样也会在某种程度上受到气候变化等气因素所产生影响。

（四）建筑工程施工安全管理

相关单位在开展施工的过程中，往往对工程进度以及成本的情况较为重视，而经常忽略了安全监督管理。不能定期的对员工进行安全教育的培训工作，安全意识较为薄弱等，都会致使施工过程会存在安全隐患，致使突发事故的出现。

二、建筑施工企业突发安全事件应急管理方法

依据相关调查可知，在建筑工程开展施工的过程中，出现安全突发事故的情况时有发生，并且在施工现场因为工伤亡的比例也占大部分，主要体现在高空坠落、工程坍塌等相关方面，致使人员出现伤亡以及财产受到损失的情况较为频繁。这样就要求相关企业一定要对安全事故的突况提前做好预防措施，减少伤亡和财产出现的概率。

（一）建筑工程施工突发安全事件应急预案的编制

建筑工程的安全应急预案，应该本着以下几个原则制定，首先是以人为本，要把“预防”作为建筑安全施工的核心要素，想要从源头上讲建筑事故发生进行阻止，就必须制定好预防措施，防止施工过程中出现人员伤亡的问题。其次，要加强施工作业人员的自我保护能力，通过技术培训以及安全知识宣传等方法让员工的头脑中形成自我保护意识，同时保障安全事故发生时施工作业人员可以以最快的速度撤离事故发生现场，争取更多的逃生时间。最后，在建筑工程安全事故的救援措施开展当中，要本着救援的科学原则，保障应急措施可以及时有效地开展，只有这样统一领导，综合预防，才能将安全事故的发生扼杀在摇篮之中，防患于未然。应急预案的编制的主要参考《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《安全生产许可证条例》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》、《建设工程重大质量安全事故应急预案》、以及《建设工程安全生产管理条例》为依据进行编制工作[1]。

（二）建筑工程施工突发安全事件应急管理措施

1.建筑工程施工应急保障队伍的建设对于建筑工程施工队伍而言，应急救援队伍的组建已不再是纸上谈兵，已经具备完整的体系并逐渐被广泛推广到每一个建筑施工工程当中。紧急救援队伍的成立秉持着专业与非专业相配合、突发状况与日常防范相统一的准则。做到对每一个施工人员进行基础操作培训，在突发状况产生时，第一时间对伤者进行处理，减少因专业人员不能及时来到现场，而对伤者伤情的加重。同时在对施工人员培训的过程也是一种进行安全教育的过程，使每一个工人都认识到安全施工的重要性。不仅培养了施工队伍面对突发安全事故的紧急处理能力，还在潜移默化中提高了施工建设的安全指数，有利于工程建设的安全进行[2]。2.建筑工程施工安全突发事件的应急处理就企业出现突发安全事故来说，相关单位应当及时的向有关部门以及救援管理部门报告，并向突发安全事故可能存在的安全隐患发出警报，并借助于消防等救援队伍开展救援工作。比如，出现土方坍塌的情况，结构倾斜等，都需要在第一时间通知相关人员尽快撤离，并最大程度采取相应的解决方案。控制安全事件的进一步发展，并将安全事件消灭在萌芽之中，进而最大程度减少人员伤亡亦或是财产损失的概率[3]。3.提高建筑工程施工企业应急管理的投入相关企业在开展建筑施工的过程中，应当加大应急管理的监督力度，确保企业能够实现安全的生产效果。对于应急管理的投入来说，主要是在人员配备、资金投入以及相关物资投入方面而言的。就有人员配备而言，由相关领导全面负责，不同部门分工负责作为整体结构，从而形成相应的协助配合，确保应急管理系统能够发挥出重要的作用。加大应急物资的投入力度，并对相应的设备进行购进，安全生产条件，将防灾减灾能力加以提升[4]。

三、结语