管道施工安全应急预案

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管道施工安全应急预案范文第1篇

结合当前工作需要，的会员“南山区的”为你整理了这篇水库工程建设年终工作总结范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。

【正文】

一、项目管理

本项目严格执行项目法人责任制、招投标制、建设监理制、合同管理制。相关制度健全，运作规范。

（一）质量管理体制

工程建设质量管理分不同部门、不同角度分工合作，共同进行。

1.项目法人。项目法人以《峨山县新街河水库工程建设管理局关于成立质量管理组的通知》（峨新建发﹝2019﹞10号）成立了质量管理组，建立了工程质量检查体系，全面负责项目法人的质量管理工作；管理局制定了质量管理体系、质量管理制度、强制性条文执行监督检查制度、设计变更管理制度、法人验收计划等，编制了度汛方案、重大质量事故与安全事故应急预案。同时，积极参与质量检查，共进行了施工质量业主检查记录45份/次、质量安全巡视记录13份/次、强制性条文执行情况检查记录6份/次。为了专业评定、监测施工质量，工程建设管理局委托的业主检测单位为云南博泰工程质量检测有限公司，具备水利甲级检测资质，要求设立现场试验室、制定了质量检测计划、建立了检测台帐。

2.监理单位。监理单位云南云润工程项目管理有限公司设立了工程项目监理部，明确了现场监理人员3人，均持证上岗，人员配备满足工程建设需要；监理单位建立了监理质量控制体系、编制了工程监理规划，以及各项实施细则。监理对设计文件及图纸进行了审签，采取旁站监理、跟踪检测和平行检测等方式进行质量控制，委托云南博泰工程质量检测有限公司开展工程监理检测工作。

3.施工单位。施工单位，均任命了项目部质量负责人，建立了质量保证体系，制定了质量管理制度，编制了施工组织设计，委托的施工检测机构，具备要求的水利检测资质等级，制定了质量检测计划、建立了检测台帐。

4.设计单位。设计单位建立了设计质量保证体系，编制了施工技术要求，进行了技术交底，施工过程中开展工程设计项目执行强制性条文情况检查工作，按时参加工程施工过程中的重要隐蔽工程验收和分部工程验收工作。

5.质量监督。管理局向玉溪市水利水电建设工程质量监督站办理了工程质量监督备案。质量监督单位玉溪市水利水电建设工程质量监督站制定了质量监督工作计划，委派5名监督员对工程质量进行监督，对工程项目划分进行了确认，列席重要隐蔽（关键部位）单元工程验收，对分部工程质量等级进行核备，根据监督计划和工程施工进度开展质量安全监督工作。

（二）安全生产

工程建设管理局配置安全组负责工程建设安全管理工作，制定了施工安全生产管理规定、安全生产责任制度、安全生产费用保障制度、安全检查及隐患排查制度、安全生产目标管理制度及考核办法，编制了安全生产措施方案、重大质量事故与安全事故应急预案，成立了施工防汛度汛安全领导小组，编制报批了年度超标洪水防洪应急预案、明确了参建各方的安全职责与安全责任。管理局与监理单位、施工单位签订了安全生产责任书，并进行了安全生产备案，施工中开展施工安全生产检查记录5份/次。

监理单位编制了《安全施工监理实施细则》，监理开展安全生产检查记录49份/次。

施工单位建立了施工安全保障体系,制定了安全生产管理制度、施工工地安全文明施工方案、应急救援预案、防汛度汛应急预案,明确杨龙同志为专职安全生产员，特种作业人员均执证上岗。施工单位基本能够按照监理机构批复的施工方案组织施工，落实相关安全生产措施。开展日常安全检查工作。

安全监督机构和各级主管部门不定期进行检查，对存在的安全隐患下达整改通知书并督促整改。

（三）设计变更

该工程无重大设计变更。一般设计变更：隧洞进出口锁口结构、竖井平台边坡支护型式和隧洞出口边坡支护型式，变更均按相关程序、规定执行，不存在擅自变更的情况。

（四）档案管理

项目档案资料管理真实、齐全、规范、完善，有专人管理，有文件保管柜，资料分类装盒，所有工程资料有纸质版存档，电子文档分类收集管理，查阅起来方便快捷。

五、工程进度

工程于2019年11月13日开工，计划总工期24个月。截至目前已完成进场道路施工（永久进场公路、至输水隧洞出口施工道路、弃渣道路等）、输水隧洞进出口和竖井边坡支护、输水隧洞和竖井开挖贯通及混凝土浇筑、导流沟渠道工程。正在进行大坝基础（包括截槽）清基、压浆混凝土盖板浇筑。工程开工至今，施工单位共完成投资839.62万元。工程累计完成投资1876.91万元。

目前来看，合同约定的工期进度计划执行不够理想，主要原因：一是受疫情影响，春节后施工单位管理人员、工人不能按时进场，所购材料商家提供不了或运输不到现场，按期完成工程任务受到较大影响；二是今年雨季过长，结束得晚，进场公路湿滑，工程用车运行存在困难，影响了工程施工；三是施工单位各工序衔接不够紧密，存在迟缓情况以及人力、机械配备不到位情况。

针对施工中发现的各种问题，新街河水库工程建设管理局多次召开施工协调会。有针对地提出加快施工进度的办法：

一是在新的林业勘察成果上报得到省市县主管部门批复的前提下，要求施工单位尽快启动9.6公里管道工程施工。

二是要求施工单位实行目标管理，用工期倒逼的形式促进工程进度。

三是采取各分部工程交叉同步实施，提前备足施工用料，提前做好分阶段施工前期需要进行的碾压实验等工作，以赢得工期。

六、存在问题

一是林勘还未得到省、市批复，影响了年内计划完成9.6公里的配套管道工程施工任务；

二是粘土料场需要协调搬迁的2尊坟，农户迟迟不同意搬迁，还需要继续做好说服工作；移动公司通讯线路光纤需要搬迁，移动公司已现场踏勘，做出预算，预算已经过审计单位审计并得到移动公司确认，下一步组织实施搬迁。

三是工程建设牵扯到新平、峨山两县境内，其中近3.4公里的配套管道工程在新平县境范围内施工，新平县人民政府必须负责其境内的林业报批砍伐、征占土地勘界补偿及群众协调工作，出资出力。

七、工程展望

2020年年底实现大坝截流。2021年2月完成大坝基础工程，春节后开始大坝回填，6月雨季来临前完成大坝封顶和配套管道工程施工任务，12月底完成其它附属工程。2022年一季度实现整个工程竣工验收。

管道施工安全应急预案范文第2篇

（一）总体要求

进一步落实消防工作责任制，建立健全并落实消防规章制度，彻底排查和治理事故隐患，认真解决消防管理上存在的突出问题和薄弱环节，有效防范事故发生，确保安全。

（二）检查内容

检查内容重点包括以下七个方面：

1.消防安全责任制落实情况。主要检查各单位消防管理机构设立和专（兼）职消防管理人员配备情况；消防责任制建立及执行情况。

2.消防规章制度建立和执行情况。主要检查消防规章制度、岗位安全作业规程、应急预案（重点是专项预案和现场处置方案）是否齐全、能否根据实际情况及时修订；各类规章制度是否得到有效执行；是否定期或不定期开展作业现场安全监督检查的情况；岗位工作人员是否掌握本岗位有关制度和规定等。

3.施工安全管理情况。主要检查施工安全确认制执行情况；外来施工队伍（承包商）安全监管情况等。

4.重大危险源和关键重要设备、设施监控情况。重大危险源（包括各类危险化学品、放射源、压力容器及压力管道等）普查建档及措施执行情况。生产作业过程中关键重要设施、设备的完好状况及监控情况；危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器及检测检验情况；门急诊病房楼安全、消防设备、设施的完好状况。

5.消防隐患排查整改情况。各单位开展消防隐患排查整改情况。

6.应急管理情况。制订应急救援预案和应急演练情况。

7.消防基础工作及教育培训情况。各单位主要负责人、消防管理人员、特种作业人员的持证上岗情况和生产一线职工（包括农民工）的教育培训情况。

（三）检查方式

这次消防大检查的安排：各单位自查（6月2日-6月15日），委机关组织进行抽查（6月16-6月20日）。

各单位要认真开展自查，要按照“谁主管谁负责”的原则，各分管领导带队，检查各自业务范围内的消防工作。既要开展综合性大检查，也要分部门、按专业进行检查。科室要开展自我检查和科室成员之间的相互检查。

各单位要按照新消防法的有关要求，开展消防检查，确保检查无漏洞、无死角等。

（四）工作要求

1.加强领导，迅速行动。各单位主要负责人要立即组织开展消防大检查。要将消防检查作近期工作的头等大事，抓实、抓好，确保隐患不漏查，事故不发生。

2.全员、全方位、全过程开展消防检查。要检大危险源监控情况；生产（施工）现场的安全生产情况；事故隐患排查整改情况；现场操作（作业）人员不安全行为的查处，应急管理，协调、监督分包方安全检查；大修、检修作业过程中事故隐患的排查治理，有关特殊工种上岗资质培训及其取证等；检查门急诊病房楼、重点消防部位的消防情况以及消防设施、设备的完好情况等。

管道施工安全应急预案范文第3篇

【关键词】房屋建筑；施工安全；生产管理；策略

一、加强房屋施工安全管理的重要性

房屋施工现场就是生产建筑产品的地点；包括主（体）要的作业工地，又包括配套的各种辅助生产的作业场所。完成一个项目，具体的生产过程活动，都实实在在发生在施工现场。人、机、料、施工方法、环境等许多不确定的因素都会直接影响到项目整体的质量、安全、成本、工期。这就要求施工企业把质量管理的重点放在施工现场，充分运用科学的管理方法、切实可行的管理制度、先进的技术手段，对施工现场的各种生产要素进行管理（组织、协调、控制）；提高工效，减少材料的消耗，降低施工成本，消除事故隐患，降低事故发生率，在合同工期内文明、优质、高效、低耗完成施工任务，诚信履行好合同，维护企业的良好形象。

房屋施工现场管理是建筑施工企业管理的重要环节，也是建筑施工企业管理的最前端；现场的管理更是整个施工企业管理的基础。

二、房屋建筑项目当中安全事故出现的原因

1、施工的技术、主体、方式的改变

当今社会的多种需求推动了建筑工程向多元化、规模化、复杂化发展，与此同时，施工难度及风险也在不断增加。投资主体多元化、生产方式的改变都容易导致施工过程当中出现很多问题，影响了工程的质量与进度。

2、安全管理的机制不完善

目前国家颁布的《建筑法》等法律已经对建筑施工当中安全管理的工作进行了相关指导和约束。然而很多建筑工程负责人对安全管理还是不够重视，加上有关部门的监管力度也不够，这就致使安全管理的落实受到了一定阻碍，最终导致了安全事故发生。

3、工作人员的素质普遍较低

当前大部分建筑工人都来自于农村，并没有受到良好的教育，他们缺乏安全常识和应变能力。建筑工人对于自身维权意识往往不够强烈，这就使得建筑单位在发生安全事故的时候有机可乘，加上建筑人员的流动性较强，没办法对他们进行比较系统的安全知识培训。

4、利益的驱使导致成本打折

很多建筑商在施工时都采用价格低廉的材料，使得工程质量不符合标准，容易导致豆腐渣工程的出现。豆腐渣工程对人们的生活会产生严重影响，导致一系列安全事故的出现。

5、安全管理的工作力度不够

很多建筑现场监督力度不够，他们在施工中所采取的安全管理措施通常只是为了应付上级检查，在日常工作中并没有做好完全的管理工作。这样只是治标，并不能够从根本上避免安全隐患问题，最终将会导致一系列严重后果。

三、建筑施工安全生产管理存在的问题

我国建筑业安全生产管理存在的问题主要有以下几个方面。

1、安全管理保证体系被削弱

一些企业为适应市场经济条件下的生产和经营管理的需要，使原来的机构人员被重新调整，出现了撤销或兼并安全管理机构的现象，甚至还有取消专职安全员的现象，从而削弱了安全管理及监督检查的力度，导致安全滑坡，造成事故。

（1） 安全观念淡薄，重视程度不足

部分建筑企业并没有真正树立“安全第一”的生产理念，对安全生产存有侥幸心理，重视程度不够，这也是造成安全隐患的重要原因之一。

（2）经费投入不足，管理工作滞后

按规定，施工企业安全生产专用经费的提取必须做到专款专用，然而部分建筑企业却将必要的安全管理机构及人员精简合并，造成了专职安全人员配置不足的恶劣现象。

（3） 岗前培训不到位，安全教育不够

由于企业三级安全教育不落实，安全技术交底不到位，对安全生产的重要性没有足够认识，自我保护意识不强，违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等现象严重。

（4）建筑市场不规范，安检措施难落实

建筑施工存在的安全问题，从根本上讲是建筑市场秩序混乱的不良产物，许多不规范的市场行为就是引发安全事故的潜在因素。

（5）审批把关不严，安全监管不力。

部分地区建设主管部门和质量安全监督机构，对本地建筑施工安全生产管理的薄弱环节和存在的主要问题了解不多，在机构设置、工作体制机制方面还不能适应当前建筑工程质量安全工作的需要。

2、重效益、轻安全的思想恶性膨胀

随着企业自的不断扩大，企业支配国家财产、追求自己独立经济利益的意识不断增强，考虑得较多的是生产、经营、效益、利益、利润等硬性指标，却忽视了对安全生产的管理，造成了管理不严，责任不到位的现象，使承包者有机钻取政府宏观管理机制不完善的空子，只是单纯的追求近期利润，舍不得在安全上投资，重效益、轻安全的不良思想恶性膨胀。

通过上述分析，可以发现，尽管在房屋建筑施工管理中出现的问题各有不同，但总体来看主要还是基础性建筑施工管理工作不到位、管理体系做的不尽人意。

四、有效的房屋建筑安全管理措施

1、机械类危险性识别和物资设备安全验收

物资管理部门和设备管理部门应当对进场的所有机械进行危险识别，并组织对进场的设备进行安全验收，作好记录，对于不符合安全生产规定的设备或者可能存在安全隐患的设备，物资管理部门有权禁止其进场。

2、专项安全技术方案的落实

技术部门拿到工程部门递交的危险源识别清单后，应该对危险源再次进行评价，同时对于一些危险性较大的分部分项工程应该进行专项的安全技术方案编写，如果有需要进行专家论证的安全方案，技术部门负责人应该组织专家论证该方案实施的可行性。

3、制定验收计划

质量部门应当制定分部分项工程验收计划，并指出危险性较大的工程如何进行验收，制定验收程序。例如马道的搭，应该在搭设初期就进行验收，而不是完成后进行验收，因为一旦不合格的话，只能全部拆除后重新进行搭设，费工费力，得不偿失。

4、安全投入资金的确保

根据技术部门的专项安全技术方案和其他部门的关于安全验收的计划，商务部门会同财务部门制定整个项目的安全投入计划，一些特殊工程需要先同业主进行必要的沟通，以便为洽商和变更做好准备工作。

5、重点部位的重点监测

由测量部门负责一些特殊部位的重点监测，比如沉降值的实时监测。

6、安全部门编制应急预案

对于可能发生危险性事故，安全部门要编制相应的应急预案，制定应急响应计划，确定应急指挥小组。主要的应急预案有：消防应急预案；防汛、台风等不可抗力的应急预案；安全事故应急预案等（包括坍塌、高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、吊装事故、煤气管道、高压电线等）。

7、安全生产策划书编制成册

《安全生产策划书》的目的是指导施工，指导安全管理，所以应该将安全生产策划书的内容全部汇编成册，由项目经理部领导班子、安全总监审核后，上报公司审核备案，之后下发各个部门作为项目施工过程中安全工作的指导依据。

总之，对于房屋建筑安全管理来说，还可以采取一些技术上的改革进行管理，提高管理效率。采取电子信息的监控系统设备进行监控，在提高工作效率的同时，也更具有安全性。在安全管理方面，还应当采取对事故预测及风险分析技术进行管理，这样可以通过正确分析，采取对症下药的方法，将事故的损失降到最低。

参考文献：

管道施工安全应急预案范文第4篇

关键词： 改扩建工程 安全 管理 落实

绪论：

为提高改扩建公路工程安全生产工作，根据省厅、市局及质监站关于开展“平安工地”创建活动的精神及要求，深入贯彻 “安全第一、预防为主、综合治理”的安全指导方针，现将改扩建公路工程安全管理工作做如下总结。

一、改扩建公路工程主要安全生产特点

1、交通组织复杂

相比新建公路工程，改扩建公路工程多为边通车边组织施工作业，施工期间需保证原有道路通行能力；且改扩建公路路况复杂、车流量大，沿线大小平交道口多。因此做好施工期间各项安全管理工作难度大。施工期间如何组织好道路交通，避免交通安全责任事故的发生是项目安全管理的重点。

2、施工沿线杆线、管线交错，安全管理环境复杂

改扩建公路沿线多设有相关的燃气管道、自来水管道、通讯光缆、高压、低压杆线等生活配套设施，且杆管线分布长、范围广、数量多，管理环境复杂；施工期间如何保护好各类管线、杆线，减少对附近村民生活造成的影响，及减少各类事故的发生是项目安全管理的重点。

3、施工区域村落多人员进出频繁

改扩建公路沿线附近自然村落较多村民进出施工区域频繁，施工过程中如何设置施工围挡、安全警示标志标牌、以及与出入乡村平交道口配套交通标志标牌，关乎附近居民的人身安全。

二、安全工作管理具体做法

针对以上改扩建公路工程主要安全管理特点，并结合我项目多年来安全管理的经验，以及与兄弟单位的相互交流的总结。深深体会到安全管理工作涉及面广、管理难度大、任务复杂、责任重。为完成项目安全管理目标，更好的开展安全生产，我们重点从体系建立、工作策划、思想认识、重点环节安全管理、人员教育培训，以及安全投入等方面开展安全工作。真正做到“全员覆盖，全过程监控”。

1、健全安全管理体系，强化责任落实

安全管理是一项系统性的工作，需要建立健全安全管理体系基础上，整合各方面的力量，精心组织，组建强有力的安全管理团队。加强对施工现场的各项安全工作管理，突出对重点环节、重点部位、重点施工工艺移机作业人员的管理。

结合工程自身特点和项目部体制需求，建立建全安全生产各类管理制度，按管理人员职责进行分工，编制安全生产计划、明确安全管理目标、制定安全管理措施，将安全生产责任和目标层层分解，落实到人，过程中加强对落实责任人的管理与考核，并严格按规范要求认真贯彻落实，保证安全各项工作的有序开展。

2、做好工作策划，夯实安全管理基础工作

前期的策划对于项目安全生产管理很重要，首先在明确项目实际的人员、设备、材料、环境因素、技术特点的基础上，制定安全管理工作方案和工作计划，明确安全管理工作目标。

3、加强宣传力度，提高思想认识

前期的安全宣传工作意义重大。多渠道开展安全生产法制教育，举办讲座、出宣传板报、挂宣传横幅、发宣传单等形式，不断加大安全生产法制宣传力度，深入细致地做好发动宣传工作，切实提高全体作业人员的安全意识。

4、积极开展安全教育培训，丰富安全管理活动

（1）积极开展三级教育，做好公司项目部班组安全生产教育制度的基本形式。项目部按照人员作业工种及分工的不同开展针对性的安全网化教育，并加强新进场、转岗或复岗工人的安全动态教育。真正做到针对性、实效性和全员覆盖。

（2）加强安全教育培训，开展安全知识和技能考试。通过讲座、授课及视频播放等多种途径开展安全教育培训。重点加强对电工、焊工及起重信号工等特殊工种人员的安全考核培训。

（3）每月召开不少于一次的安全生产工作会议，对前期安全生产作出总结，对后续施工的安全生产做好部署。

（4）认真落实安全技术交底工作，根据作业工种以及分部分项工程的不同，分别开展安全技术交底工作，未经项目部安全技术交底的人员一律不得参加相关工作。

5、专项方案、操作规程、应急预案等规范化

在安全内业管理中“写我所做的、做我所写的”，加强施工方案、操作规程、应急预案等的完善和规范，正确指导现场外业施工。

（1）落实安全施工专项方案审查制度。结合改扩建公路工程施工特点和安全管理环境，编制指导性和实施性的施工安全专项方案。并在施工过程中严格按照相关方案执行。

（2）编制安全事故应急预案。结合改扩建公路工程施工特点，从临时用电、机械操作、危险性较大的分部分项工程等方面，编制施工应急预案，并成立相关应急领导小组，制定应急处理机制，防范施工中可能出现的一切安全突发事故。

（3）强化对施工机械的管理，进场的机械一律经项目部检查验收合格后方可用于施工中，操作手需接受相关教育培训、技术交底等以后方可上岗操作，操作过程中一律按照机械操作规程组织施工。

6、规范现场安全设施布设，加强安全检查和落实隐患整改

规范设置施工现场安全标志标牌、施工围挡，加强安全检查，全面促进各项安全外业的管理工作，提升安全工作管理水平。

（1）对施工现场基坑、孔洞统一采用硬质围挡安全防护。加强对现场人员安全防护用品穿戴的督察，并采取奖罚并重的措施，杜绝违章作业行为，保障人身安全。

（2）对施工危险源进行辨识、分析和风险等级判定，制定防控措施，并进行动态管理。在现场安设《安全告知牌》和《危险源（点）控制牌》，落实安全责任人，加强检查频率，对存在安全隐患的部位及时组织人员进行整改。

（3）监督检查实行日常检查、专项检查和月度大检查三大检查制度。对检查中发现的问题通过书面通知和发文的形式定人、定时和定措施整改，要求整改落实到位，做到安全检查和隐患整改的时效性。

7、加大安全生产投入，专款专用

安全管理投入包括资金和人员两个方面。资金投入方面，根据施工进度计划和生产需要，编制各项安全经费使用计划，用于工程施工安全防护用品及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，以及安全教育、培训和奖励等，并做到使用合理，专款专用。人员投入方面，根据安全管理需要配备安全协管员，配合安全生产的管理工作，充实管理力量，使得只要有施工作业点存在，就有安全的监督和管理。

8、改扩建公路工程安全管理重点环节

改扩建工程在施工期间实施全开放交通，原有老路面交通维持不变，车辆流量大，路况复杂，平交道口多，施工区域人员进出频繁，且施工沿线各式杆线、管线错综复杂，安全管理难度大，责任重，涉及面广。为保证施工期间各项工作顺利开展，减少责任事故的发生，安全管理重点环节突出。

（1）结合改扩建公路自身特点编制针对性强的交通组织方案，并严格按照组织方案进行施工部署。在保证改建公路基本通行能力需求的前提下，通过采用 “引导分流”和“部分削源”等方法尽量减少过境车辆。在施工区域内规范设置交通标志牌；并在施工区域危险性较大的路段组织专人引导交通。

（2）对地方平交道口采取施工围挡方案，严禁非施工人员进入施工现场，施工期间设专人组织平交道口车辆行人交通，加强平交道口的安全标志标牌、警示标志的设置，将施工对附近居民造成的影响降到最低。

（3）对沿线存在地下管线的地段进行开挖探沟，或请专业的勘探机构进行相关勘查，必要时编制专项安全施工方案，确保施工过程中地下管线的安全。

（4）对施工区域杆线采取封闭围挡式施工，保证足够的安全距离，施工过程中组织专人负责，确保施工安全；尽可能将影响施工的杆线移到施工红线范围外。

三、结语

安全管理，任重而道远。同时各级领导的重视是关键，责任制落实和全员参与是基础。全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针等法律法规相结合，让所有参与人员充分认识开展这项工作的必要性和重要性。不断探索和完善长效机制，从而实现安全管理制度化、规范化、常态化。其次认真组织、精心施工、加强管理，抓好落实，增强责任心和使命感，确保畅通，让群众满意，让领导放心。

参考文献：

[1] 《中华人民共和国安全生产法》

[2]交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-1995）

管道施工安全应急预案范文第5篇

1．1隧道事故类型与发生次数、死亡人数统计

据统计2009－2013年我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。坍塌事故类型占事故总数的主要部分，是事故预防的重点，是事故的重中之重，是隧道施工过程中的第一要害。

1．2发生事故救援困难

隧道施工中坍塌常常发生，如果是拱顶坍塌和关门坍塌，其救援工作将十分困难。如2014年4月2日，中铁十九局在吉林省珲春市的吉图珲铁路一处，在建隧道突然发生坍塌，隧道施工人员12名全部被困在了隧道里面，经过87小时的生死救援，被困的12人陆续从管道内爬了出来，真是一根“阴阳道”连接生死端。坍塌在隧道灾害中占有较大比重。据不完全调查统计，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%～48%。因此，加强隧道安全质量监理，增加隧道施工事故中安全措施，是十分必要的。

2逃生管道系统

2．1逃生管道的依托工程

依托工程为花椒箐隧道，隧道位于云南大理白族自治州境内，全长(单幅)8625．00米/4座，最大埋深约450m，设计为高等级公路标准，隧道为双洞，净宽10．25m，净高5m。工程于2010年6月正式开工，隧道的建设缩短大理至丽江行车里程，拉动了当地经济的发展。

2．2隧道逃生管道的设计

逃生管道长60米，隧道逃生管道采用特殊钢板制成，采用钢板分数段制成，内孔直径为80cm，壁厚10mm，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。如果施工中一旦发生事故，洞内的工作人员可以通过逃生管安全撤出，这项技术的运用，可将隧道施工人员伤亡降到最低。

3隧道逃生管道的施工安全监理

3．1监理工作依据

3．1．1国家颁布的有关安全生产、文明施工法律(1)交通运输部2013年6月16日下发的交质监发［2013］549号关于进一步加强隧道工程质量和安全监管工作的若干意见;(2)交通运输部《公路项目安全安全性评价指南》和《交通运输部关于在初步设计阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度的通知》的规定。

3．2建立安全监理管理体系

3．2．1指导思想

以人为本、安全第一、预防为主、综合治理。

3．2．2安全管理目标

(1)责任事故频率:职工千人死亡率0．35，职工千人重伤率0．45;(2)社会、员工、相关方的重大投诉为零。

3．2．3安全监理管理机构

成立以总监理工程师为组长的安全管理领导小组，指派总监办安全监理工程师主抓安全生产工作，驻地办设立专门的安全管理部门，各专业监理工程师兼安全员。(1)主要安全管理制度:①爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则;②作业人员在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能;③从事特种作业的爆破工、焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗;④定期安全检查制度，对检查中的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度;⑤实行逐级安全技术交底制度;⑥进洞人员应进行逐次、逐员、全额清点登记，并建立人员进洞登记薄，指定专人负责。(2)安全监理工程师的职责:①在总监理工程师的领导下，负责本监理合同段的现场安全管理工作;②全面熟悉和掌握隧道工程的安全监理大纲要求;③提出对承包人安全施工的审查意见;④审查承包人安全生产资质，应满足相关部门许可要求;⑤督促检查承包人制定安全生产责任制和安全生产保证体系;⑥掌握隧道安全生产危险源的分布，制定安全生产应急预案，适时组织演练。

3．3安全专项方案的审查

及时审查承包人提交的安全施工方案，重点审查方案中的程序性、符合性、针对性，对满足施工安全要求报总监理工程师审批。

3．4定期、不定期加强过程检查

(1)定期检查逃生管道的连接及安置的符合性;(2)不定期检查配备急救箱包括饮用水、面包、手电、口哨、锤子、钢钎、对讲机和一些急救药品等。

3．5定期召开工地月例会

每月定期召开安全领导小组成员和救援队负责人会议，落实当前安全工作和推进工程进展安全方面存在的问题和困难。

3．6定期组织救援演习

定期组织逃生管道系统应急救援演习，按专业分工每年训练一至两次，通过演习提高总监办、项目经理部对突发事件的应急处置能力。

4结束语