桥梁与隧道工程就业

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇桥梁与隧道工程就业范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

桥梁与隧道工程就业范文第1篇

一、人才培养目标

在人才培养上，如何将传授知识和能力培养二者有机结合，相辅相成，避其对立取其统一，制定出既适合社会对工程人才的需要，又满足高校教育的道路桥梁与渡河工程专业人才培养方案，这不但具有重要的发展意义，还具有重要的现实意义[1]。道路桥梁与渡河工程专业，综合了道路工程、桥梁工程以及渡河工程相关的专业技能。其人才培养目标就是培养具有专业设计能力、施工技能并懂得现场管理的现场工程师、道路工程师、桥梁工程师，为道桥工程领域生产第一线培育卓越的当前社会需要的高级应用型人才[2]。

二、道路桥梁与渡河工程专业课程体系的设置

紧紧围绕人才培养目标的要求，道路桥梁与渡河工程专业开设专业课，专业基础课，公共课程，专业选修课程等。道路桥梁与渡河工程专业是培养能从事道路、桥梁、铁路工程及地下工程的设计、勘测、施工、科研、咨询、维护和管理等工作的工程技术人才。其专业核心课程包括路基路面工程、桥梁工程、道路勘测设计、道路建筑材料、土质土力学、桥涵水文与水力学、隧道工程、基础工程、道路施工、桥梁施工等科目。

2.1主体思想

培养方案要适应我国现代化人才发展需求，结合科学的教育理念，掌握专业人才需求规律，顺应教育的发展潮流、专业人才培养模式和标准，培养“来之能用，用之有效”的，既有扎实的实际操作能力，同时又具有不断创新精神的高级专业人才。做到及时总结在人才培养过程中好的教学内容、教学手段以及教学改革成果，并将成果应用于新的培养方案中，不断开吸取国内外本领域先进的教育理念和科研成果，注重实际工程与课程体系的衔接、整合、优化，更新课程，发展学生创新意识，从而提高毕业生的质量。

2.2道路桥梁与渡河工程专业方向设置

道路桥梁与渡河工程专业下设有道路工程、桥梁工程和地下工程与安全三个专业方向。为适应市场需求，学生可根据自己的专长和爱好，自主选择一个专业方向进行学习。

（1）道路工程专业方向，可从事道路工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事桥梁和隧道工程相关的技术工作；（2）桥梁工程专业方向，可从事桥梁工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事道路工程相关的技术工作；（3）地下工程与安全专业方向，可从事地下工程的勘测、规划、设计、施

工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事工程安全与灾害防治及道路桥梁工程相关的技术工作。

2.3课程分类

道路桥梁与渡河工程专业学制四年，最长不超过六年，提前修满规定的学分，可申请提前毕业。三个专业方向的所有课程分为三类，即：

（1）公共基础课。公共基础课是三个专业方向都必须要修的课程。公共基础课程共65.5个学分，占总学分比例的44%。（2）专业课程群。专业课程群包括专业课程和专业基础课程，其中专业基础课是为日后专业课程学习的先导课程，为专业课程学习做铺垫。专业基础课共49.5个学分，占总学分比例的34%，专业课共33个学分，占总学分比例的22%。（3）专业拓展课。专业方向拓展课程是在结合专业课程或专业基础课程的基础上，为开扩专业领域视野，丰富专业领域知识，更好地与毕业后工作有良好的衔接而开设的课程。相当于传统课程体系中的专业选修课。专业拓展课程涵盖了与三个专业相关的专业课程，涉及工程设计、施工、监理和管理等各方面。学生可根据自己的兴趣爱好和就业需要在专业拓展课程中，选取28个学分的课程，所修学分占总学分的19%。

2.4实践课程

本专业的实践教学环节从大一至大四一直贯穿于四年的本科培养过程，除了大一年级的军事训练课以外，还包括物理实验、专业认识实习、测量实习、专业地质实习、专业生产实习、专业课程设计以及毕业设计（论文）以及创新实践等环节。其中课内实践环节为45学分，课外实践5学分，课外实践不计入总学分，但需考核合格方准毕业。

三、结语

随着我国基础设施建设的飞速发展，交通事业已经成为我国经济发展支柱性行业，随着社会对交通技术人才的需求呈现多样化，道路桥梁与渡河工程专业人才培养也越来越受到重视。相应地，对该专业课程体系的设置也应与时代需要同步，结合国家建设对交通人才的要求，不断将新标准、新知识和新方法吸纳并将其优化，不断探究新方法和途径，为道桥工程领域生产第一线培育卓越人才。

参 考 文 献

桥梁与隧道工程就业范文第2篇

Abstract： Employment-oriented higher vocational education takes the vocational competence training as the goal for which each link of teaching activities serve for. Its goal is to train applied talents with high skills for production， construction， management and front-line service. The course reform of "Testing for Highway Engineering Quality" is the good idea and direction for achieving education goal and is extensively applied in higher vocational college.

关键词： 高职；检测；课程改革；项目教学

Key words: higher vocational education; detection; course reform; item teaching

0 引言

目前，根据交通行业的大发展，一方面，对试验检测人员需求越来越高，根据交通部制定试验检测人员上岗要求的内容，根据学生现状学生的《公路工程质量检测》内容已经不能满通部对试验检测人员的要求，另一方面，为了提高学生的实践技能，适应企业对毕业生检测技能要求，对目前的《公路工程质量检测》课程改革势在必行的，对该课程进行课程体系改革，研究符合教学的理实一体化教学模式，对考试模式进行改革，完善项目化教学的校本教材，提高教师职业能力培养。

1 课程内容改革

围绕公路工程检测工作中的实际工作内容与过程，参照交通部公路水运检测工程师(员)资格证考试大纲，设计为公路检测基本知识、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程五个模块。将此类五大项目试验检测相关的工作任务按项目化课程的“规则”进行整合。

本课程教学内容设计为校内理实一体化教学102学时，校外实训基地顶岗实习0.75年，理实一体化内容如下:

此项改革主要培养生产、建设、管理、服务第一线，能够“下得去、用得上、留得住、上手快” ，初步具备创新、创业能力的高等应用型技术人才。我院招收的生源为高中后的高职类学生，农村生源占到了85%以上，学生基础相对较为薄弱，但学生就业愿望强烈，因此在该课程在教学内容的针对性与适应性上，主要以其实用性为主导思想。

主要突出教学内容紧密结合公路行业人才职业素养、专业技能、专业岗位要求的实际。

教学内容紧密跟踪公路工程发展的趋势，根据公路建设中新技术、新设备、新规范的发展需要，及时调整相应的教学内容；教学内容紧密结合公路施工检测、监理检测、专项检测行业的不同需求。教学内容基本满足各类公路职业岗位对本课程的职业技能要求。

2 教学模式的改革

在校内采用理实一体化教学和项目教学法相结合的方法。 即每次课都给出明确的教学目标和任务，让学生带着任务完成理论和实践教学，增加了学生学习的主动性和趣味性，得到较好的教学效果。坚持以“学生为主体、教师为主导、能力为主线”的指导思想，最大限度地培养学生的动 手能力、分析问题和解决问题的能力。 实践教学环节 3-6 名学生一组，学生亲自进行试验操作，数据处理，最后进行成果分析完成检测报告。教师仅起指导作用，这样可极大地调动学生的学习积极性、创造性，由于试验为综合的系列试验，因此在试验过程中，学生可得到较为系统的技能训练，更加深了对课程基本理论的理解和应用，并促进和加强了实验室的建设工作，收到良好的教学效果。

建立了包括校内实训基地和校外稳定的实训基地。在校内建立了专门进行路基检测、路检测、桥梁检测、隧道检测等实训基地；与校外江苏省交通规划设计院、交通科学研究院等近23家单位建立了紧密型校外实训基地，此外，还与桥梁检测仪器厂家签署了产学合作协议，形成辐射全桥梁培训的实践教学基地网络，为学生真刀真枪的实习提供了优良的环境。

3 对教学评价形式的改革

本课程采用分阶段、分项目进行考试，每个项目分别是理论和实操相结合考核。

主要分为以下几个部分：

3.1 理论考核成绩： 采用百分制 ①理论纸质试卷得分：理论考试采取纸质一次性确定成绩的办法，从课程题库中抽取试题组成试卷，理论考试作弊成绩为零分。②分阶段分项目考核成绩：该课程分成五大项目，每个项目完成后，需进行各项目的分解考核，三个项目以上不及格的，总成绩定为不及格并不允许参加补考，必须重学。③作业：必须做满5次作业；④考勤：缺勤2次以上者视为不及格。

3.2 理实一体化随堂实训成绩 实训是培养学生工程意识和动手能力的重要环节，也是从感性认识上升到理性认识的重要桥梁，加强学生的管理对提高实训的质量有着重要作用，每位同学在进行各任务学习时，需上交各任务检测报告书，在各项目的各任务均完成后，将该项目各任务书装订成册，并做该项目（分项工程）的总体评分，教师根据以下方面进行评分：①项目操作：能独立完成各项目部各任务，采取抽考方式，按照本课程制定的实操评分标准考核；②项目资料：提交任务检测报告书，分项目评分书、分项目报告分析总结；③其他方面：文明实训、团队合作精神。

评分点：方案的选择、阶段性完成情况、各团队合作意识、创新性、可操作性。

3.3 对应“职业资格证书”情况及要求 中华人民共和国交通部公路（水运）试验检测员系列中的“公路检测员、桥梁检测员、隧道检测员”。

4 进行课程改革的配备条件

4.1 校本教材 根据交通部的公路水运试验检测工程师考试大纲的要求，将与公路工程检测相关的公路检测基本知识、路基路面工程、桥梁工程、隧道工程检测等五大模块的内容合并为公路工程质量检测，其内容涉及到公路水运试验检测工程师考试大纲的80%。

教材形式图文并茂，教材“以项目导向、以任务驱动”，将内容由17个项目(含51个任务)组成，当完成项目中所有任务后，即可对该项目质量进行评定。由于检测中心的参与，该教材理论联系实际，项目均以《公路工程质量评定标准》中高速公路(含一级公路)或二级公路的质量为要求。

4.2 实训任务书 实训任务书的实训任务与教材配套，其实训项目规范根据《公路路基路面现场测试规程》《公路工程水泥混凝土测试规程》等国家规范或行业规范的试验内容进行编制，并在每个任务后附本任务的试验检测报告，检测报告以江苏省高速公路指挥部编制的标准表格为主，要求学生完成实训任务后填写，老师进行点评。

4.3 多媒体教学课件 拍摄和录制试验检测图片、录象，由课题组老师编制成PPT或教学录象，丰富教学内容。

4.4 习题库和试题库 习题库是根据教学内容而编制，要求与项目教学配套，目的是巩固课堂知识，补充课外知识，根据需要布置学生完成。

试题库根据公路水运试验检测工程考试试题的要求，分为单选题、多选题、判断题、主观题(含问答题和计算题)四大类，题目来源、内容分布、分数比例均与检测工程题相同，目的在于提高学生的适应能力。

4.5 网络课程 精品课程网站中设置有互动教学栏目，可与学生进行交流、布置作业、答疑、和讨论；教学资源库中有相关网站、教学光盘、图书资源等网络资源；教学资源中可下载PPT课件、校本教材、实训任务书等内容，大大的丰富学生学习资源，提高学习兴趣。

4.6 教学内容具体表现形式

5 结语

对《公路工程质量检测》进行课程改革势在必行的，其改革后的优势也是很明显的，明显改善教学质量，直接让学生零距离上岗，提高学生综合能力和学生的就业率。

参考文献

[1]胡友好.谈高职公路检测课程理实一体化教学.

桥梁与隧道工程就业范文第3篇

从本次政策调整来看，将带来许多行业及产业的重大利好，那么与之相关的专业在未来几年将相对容易就业。具体分析如下：

中央此次出台四万亿的投资计划，其资金流向大致在以下几个方面：

一、中央政府投资1000亿

涉及保障民生、基础设施建设及灾后恢复重建等方面，简称“6＋1”。

新增中央投资的方向可以简称为“6＋1”：加快建设保障性安居工程：加快建设农村民生工程和农村基础设施：加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设；加快医疗卫生、教育文化等社会事业发展；加快节能减排和生态建设工程：加快自主创新和结构调整；同时要加快地震灾区的恢复重建工作。

改善城市低收入居民居住条件是重大的民生问题，加快建设保障性安居工程首先是加大对廉租住房建设的支持力度，初步计划用3年时间解决城镇低收入家庭住房困难。其次是加快棚户区的改造工程，改造国有林区、垦区和中西部地区中央下放煤矿的棚户区。三是组织实施游牧民定居工程，扩大农村危房改造试点。

在加快建设农村民生工程和农村基础设施建设方面，主要是紧紧围绕改善农民生活和解决制约农业生产的突出矛盾加大投入。

在重大基础设施建设方面，铁路重点是加快京沪高速铁路等一批客运专线建设，包头至西安铁路扩能等煤运通道建设，以及贵阳至广州等资源开发性西部干线铁路建设：公路方面要加快完善高速公路网，加快拥挤路段扩能改造等：机场建设加快重点是中西部支线机场和西部干线机场。此外，还要加快城市电刚改造。

在加快医疗卫生、教育文化等社会事业发展方面，要支持基层医疗卫生服务体系和计划生育服务体系建设：支持中西部农村初中校舍改造、中等职业教育和特殊教育发展：加快旅游基础设施和乡镇综合文化站建设。

加快节能减排和生态建设工程建设，重点是加快城镇污水、垃圾处理设施、污水管网和重点流域水污染防治工程建设：加强重点防护林和天然林资源保护工程建设；加快国家十大节能工程、循环经济和重点流域工业污染治理工程建设。

在加快自主创新和结构调整方面，要加大对自主创新和产业升级的支持力度，重点支持自主创新和高技术产业化。

以上行业将带动的相关产业为：家具设计与制造、日用电器制造、物流业、轻纺产品、机械制造、建筑材料(钢材、水泥等)、药品加工与制造、生物制剂、医疗器械等。

行业动态对所学专业的影响：

由于国家对以上行业加大投资力度，未来几年，与之相关的专业必然容易就业。以上行业涉及的专业有：土建类专业(建筑、土木、城市规划、景观建筑设计、水务工程、给排水工程、道桥与渡河工程等)、电气信息类专业、职业教育师资类专业、幼儿教育、旅游管理、涉外旅游、水利水电类专业、测绘类专业、轻工纺织食品类专业、农业工程、林业工程、医疗器械、生物化工、护理学(男生尤好)、涉外护理等。

二、民航2010年基建投资将达2500亿

中国民航局迅速部署国务院扩大内需相关措施，民航基础设施建设今年在建投资规模为1000亿元，到2010年，投资规模将达到2500亿元。

民航业内专家指出，国家增加对民航的投资力度，对于整个国民经济的发展具有先导性作用。此外，民航对社会公共体系和应急救援体系的建设具有重要意义。

此举将带动钢铁、水泥、工程机械、建筑开发、电网设备等多个行业的发展。也将带动以下专业的学生就业相对容易：冶金地质、金属材料、土木工程、建筑学、机械制造、城市规划、测绘、电气信息等。

三、交通运输部投资总额上万亿元

1、高速公路建设、农村公路的建设、扩大国道及省道的干线公路改造。

2、此外适当考虑水运建设、航道

此类投资带动行业有：基本建设、建筑材料、工程机械、测绘、工程设计等。由此带动相对容易就业的专业有：土木工程、建筑设计、道路桥梁与渡河工程、材料学、机械类专业、冶金地质、测绘类专业、船舶制造、港口与河道工程等。

四、建设部：9000亿住房保障

1、三年内要新增200万套廉租房、400万套经济适用房：完成100多万户林业、农垦区棚户区改造。

2、总投资将达9000亿，平均每年3000亿。

此举带动行业有：建筑业、工程建设、轻工纺织、家具制造、口用电器等。相关专业为：建筑设计、景观园林设计、家具设计、室内设计、工业设计、土木工程、林业工程、林产化工、轻工纺织食品、电气信息类专业等

五、铁道部2.3万亿元

1、国家已批准的新建铁路里程有2万余公里。

2、投资规模超过2万亿元，其中2009年铁路计划完成6000亿元的基本建设投资。

此举带动行业有：钢铁、水泥、机械制造、物流等与之相关的专业有：材料学、冶金、地质、机械类专业、物流工程、物流管理、交通运输、交通工程、道路桥梁与隧道工程等专业

六、能源局：1885亿

1、年内将有包括核电厂、西气东输、炼油厂等在内的一批大型能源基础设施项目开工建设。

2、总计1885亿元。

此举带动专业：能源动力类专业(石油工程、核电工程)油气储运、石油化工、土木工程、道路桥梁与渡河工程等专业。

七、环保局：1万亿

1、重点将集中在水污染治理、大气污染治理、固体废物治理、核安全治理等六方面。

2、今后3年，将筹集1万亿元资金。

环保板块极有可能接过市场的领涨大旗，此举将带动环保产业的发展。

与之相关的专业有：环境与安全类专业、林业工程、森林资源与旅游、草业科学、景观园林设计、园艺、植保、核科学与核技术等

八、水利局：300亿

1、农村饮水安全、大中型病险水库除险加固：大型灌区的续建配套与节水改造。

桥梁与隧道工程就业范文第4篇

摘要：毕业设计是高职高专院校教学过程中一项重要的常规性教学工作，也是提高大学生综合素质的一个重要实践性教学环节。本文从毕业设计的选题、毕业设计过程中的常见问题以及学校在毕业设计过程中的作用等几个方面，对交通土建类专业的毕业设计工作做了一些探究，有一定的实践意义。

关键词：交通土建 毕业设计 高职教育

高职高专教育是我国高等教育的重要组成部分。我国的高等职业专科教育事业长足发展，高职高专学生也越来越多。教育快速发展的同时，高职高专的教学质量，学生的职业素质等问题越来越引起学校和就业单位的重视[1]。

毕业设计的过程是对学生整个专业综合素质的训练过程。通过毕业设计实践环节的教学，可以培养学生综合运用所学知识、独立分析和解决问题的能力，培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风[2]。因此，如何适应高职教学的特性和高职高专专业教育的培养目标，做好毕业设计实践环节的教学，值得深入探讨与思考。

本文将结合笔者的高职高专毕业设计指导经历，探讨交通土建类专业毕业设计的内容设置和毕业设计存在的问题及其解决办法。

一、交通土建类专业毕业设计题目的选题

高职高专交通土建类专业主要涉及到道路桥梁技术专业和地下工程与隧道工程技术专业。毕业设计的内容，应根据专业人才培养方案、用人单位的需求和就业岗位的要求并结合毕业生个人的就业方向规划来进行设置，才能既满足就业的需要又兼顾学生的职业规划。这是毕业设计题目设置应遵循的总原则。

同时，毕业设计题目的选题还要具备以下特点：

（一）毕业设计题目的多样性及其与岗位的贴合性

人才培养方案和就业岗位的要求是同步的。交通土建类专业主要培养具备道路、桥梁、隧道等的施工、测量、试验检测、监理等方面的基本技能，能胜任施工一线工作的高端技能型专门人才。

毕业生潜在的就业岗位有：质检员、施工员、材料员、资料员、试验检测员、造价员、测量员等。这些岗位的工作内容都不相同，各有偏重。这决定了我们的毕业设计的选题既要符合这些岗位的要求，能够培养学生从事这些岗位工作的能力，又决定了我们的题目要具有多样性，可以供将来从事不同岗位的毕业生进行选择。

（二）毕业设计题目的规格

毕业设计题目的规格，主要是指我们的毕业设计题目的定位。按照目前的国内高校土木类毕业设计的大概情况：交通土建类高职高专类毕业设计应以编制施工技术方案或施工组织设计等为主。避免设计类和研究类的毕业题目。

二、毕业设计过程中的常见问题及解决办法

根据笔者的毕业设计指导经验，发现存在以下几个问题。

1.学生不重视毕业设计

毕业设计通常是在第六学期进行，而这个时间段也正好是学生找工作的时期。因此，很多学生把更多的尽力放在找工作上面，而对毕业设计不重视。针对这种情况，指导老师应该和毕业生约定定期指导时间，要求学生按时完成每阶段的工作。

2. 毕业设计题目的变更

很多学生在进入实习岗位之后，发现所从事的工作与毕业设计内容关系不大，要求变更毕业设计题目。还有部分学生实习之后，改变了就业方向，比如有些学生进入行政岗位等。

针对这种情况，指导老师可以允许学生变更题目。但是，应该要求学生迅速选定新的毕业设计题目，并且拟定新的毕业设计计划。同时，在这个过程中可以让学生多征求单位指导老师的意见，以使毕业设计内容更加贴合岗位工作。

毕业设计论文都有一定的格式版式要求，但是尽管学校出台了《毕业设计（论文）要求》等文件，学生提交的毕业设计格式仍是千奇百怪。毕业论文格式普遍不符合要求，很多学生都表示不会编辑文档，需要老师来进行编辑。

熟练使用Word、Excel、PPT等办公软件和AutoCAD等专业软件是交通土建类高职高专毕业生必须具备的基本职业素质，这些软件在今后的工作岗位上都是要用到的。而这些属于我们基础教学的工作，应该提升学生编辑文档方面的能力。

三、学校在毕业设计中的作用

1.建立完善的毕业设计制度，加强监管

毕业设计是一项长期而又复杂的工作，涉及到学生、指导老师、学校三方。学校作为主管方，起着重要的指引作用。

制定完善的毕业设计制度是学校参与毕业设计的一项重要工作。毕业设计周期长，设计过程会出现各种各样的状况，尤其是学生在单位进行顶岗实习时，状况更多。此时，指导老师和学生需要有完善的制度，才能在发生状况时有章可依。

2. 对毕业设计指导老师进行培训

指导老师在毕业设计中肩负着选题和指导学生进行毕业设计的作用，可以说指导老师的经验水平直接关系着学生毕业设计的质量。而很多指导老师都在指导毕业设计这方面经验尚欠或是更本没有经验，这就需要学校组织相应的研讨会对指导老师进行培训。只有这样，指导老师才能把握毕业设计的深浅，更好地指导学生完成毕业设计。

3.指导教学系、教研室定期检查

毕业设计周期长，为了毕业设计工作的按期完成，学校有必要按照进度计划对毕业设计工作组织定期的检查。检查宜组织教学系以教研室为单位进行，检查环节可分三个阶段。

初期检查从论文内容、工作量、论文难度及与工作岗位的贴合度等方面论证毕业设计选题的可行性。

中期检查对毕业设计的进度情况进行检查，督促进度滞后的学生和指导教师加快进度。并协助指导老师对一些不重视毕业设计的学生加强督导。

末期检查：在学生毕业设计完成后，对学生毕业设计的答辩情况、评分情况进行检查，保证论文的质量。对于不符合要求的论文，要求进行整改，并重新答辩。

四、结语

高职高专毕业设计是一种学习、实践、探索和创新相结合的综合教学，是高等学校培养人才的重要教育教学环节。通过近年来对毕业设计工作中所做的一些探索，从其结果上来看，通过加强毕业设计环节的准备、组织、管理等工作，确实使学生的综合能力有所提高，也使毕业设计指导质量有所提高。总之，如何更好地提高高职高专毕业设计质量，尚有一系列问题有待进一步探讨。

参考文献：

桥梁与隧道工程就业范文第5篇

基于培养学生工程应用能力的目的，制定了土木工程专业人才计划，2007版土木工程专业教学计划的知识体系结构由三大部分组成，分别是通识教育、专业教育和综合教育，其中专业教育又分为专业基础教育和专业方向的课程教育，总学时共计2500学时。其中通识教育1312学时，占总学时52．5%;专业基础854学时，占总学时34．2%;专业课334学时，占总学时13．4%。该培养计划在理论教学、实践教学改革方面进行了许多探索和实践，主要的工作包括以下6点。

知识、能力、素质三位一体的理论教学体系

以知识结构、知识点、实现方法为基础设置理论课程，形成了“知识、能力、素质”三位一体的理论教学体系。

1通识教育

通识教育包括人文、社会科学基础知识、自然科学基础知识、体育知识、外语知识、经管知识、计算机信息技术等相关内容。

2专业教育

1)工程技术基础知识。开设有材料力学、画法几何与建筑制图、理论力学等3门主干必修课程以及电工学、流体力学、弹性力学B等3门限定选修课程，共计20学分。要求学生掌握理论力学、材料力学的基本原理和分析方法;掌握流体力学(水力学)的基本原理和分析方法，画法几何基本原理，电工学的基本理论，弹性力学的基本原理和分析方法。2)专业基础知识。开设有土木工程材料、土力学、基础工程、结构力学、工程地质、混凝土结构设计原理、房屋建筑学等7门主干必修课程，土木工程概论、工程测量2门非主干必修课程，专业外语、土木工程CAD等2门非主干限定选修课程。要求学生了解土木工程专业基础知识，为进一步学习各专业方向知识打下坚实基础。3)专业方向知识。土木工程专业知识教育按照建筑工程、道路与桥梁工程、地下工程、岩土工程等4个专业特色方向教学。

多层次一体化的实践教学体系

人才培养体系重视实践环节，实践环节时间共计40周。通识实践环节包括人文社会科学实践3周(3学分)、金工实习1周(1学分)、计算机基本技能训练1周(1学分)。专业实践包括混凝土结构原理课程设计等共10周(10学分)，测量实习2周(2学分)，认识实习、生产实习、毕业实习7周(7学分)，毕业设计(论文)16周(16学分)。此外，还专门设置课外实践5学分，安排学生从事暑假社会实践、公益劳动等课外实践活动。除学校安排的实践活动外，土木工程专业结合专业特点，组织学生参加省土木建筑学会举办的优秀毕业设计大赛，并举办大学生创新性实验计划等活动，加深学生对所学知识的理解，激发学生对土木工程专业的学习兴趣。实践环节是培养学生工程应用能力和创新精神的重要途径，根据土木工程学科和专业特点，利用西部矿井开采与灾害防治教育部重点实验室、土木工程实验中心、岩土工程省级实验教学示范中心、校内岩土工程训练中心以及校外实践教学基地，搭建了土木工程专业实践教学平台。培养体系采用室内实验、校内实训、认识实习、生产实习、毕业实习、课程设计、毕业设计、科研活动、学科竞赛等“多层次”的实践环节培养学生的实践能力，形成“一体化”的实践教学体系。

“设计型”题目和“科研型”项目结合的课程设计教学改革

在改革与实践过程中，根据土木工程专业4个不同的特色方向，探索了“设计型”题目和“科研型”题目在课程设计中的应用，编制了建筑工程方向“钢结构”与“钢筋混凝土整体式肋梁楼盖”课程设计、岩土工程方向“基础工程”与“隧道工程”课程设计、道路与桥梁工程方向“钢筋混凝土简支T型梁”与“等截面悬链线砼箱形无铰板拱桥”课程设计任务书与考核标准。地下工程方向延续了矿井建设专业的教学内容，编制了矿井建设中的”建井工程结构立井井架”课程设计任务书与考核标准。

基于全面质量管理(TQC)理论的毕业设计教学改革

基于全面质量管理(TQC)理论，开展毕业设计的全过程质量控制，在本科毕业设计环节中，分别采用了指导教师双向遴选制度、设计题目多样化、严格的开题报告制度以及多环节答辩制度，同时说明书和绘图采用手写与打印相结合形式，达到了管理的制度化，避免了管理中的随意性;同时发挥岩土工程、地下工程两个优势学科科研实力强的特点，在优秀本科生中选取重要科研课题中的问题作为本科毕业论文选题的做法提高了学生的科研能力，扩大了我校社会影响，提高了就业率。毕业设计选题多样化，真正实现“真刀真枪”做设计。同时要求毕业设计必须有电算内容，配备了各专业方向的电算教学软件，保证了毕业设计既有电算又有手算的特点，提高了学生专业软件的应用能力。编辑出版了《土木工程专业毕业设计指导丛书》。制定了土木工程专业毕业设计指导教师遴选标准、开提报告撰写标准、答辩基本规程、撰写标准、质量监控评价标准、评分标准、二次答辩基本规程等一系列毕业设计管理文件。

“多渠道一体化”的学生创新精神培养体系

搭建创新精神培养平台，采用多手段培养学生的创新意识和创新能力，通过“双师型”教师队伍培养、建立高水平学术梯队、提高教师科研能力、本科生参加科研活动、本科生参加学科竞赛活动、本科生参加创新性实验计划等多种渠道对学生的创新精神进行一体化培养。