管道运输的定义

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管道运输的定义范文第1篇

【关键词】石油天然气；运输管道；泄露

中图分类号：F407文献标识码： A

一、前言

随着世界范围内的能源缺乏，石油天然气的长运输管道泄露问题越来越受到重视，本文就其泄露检测及定位技术进行了研究。

二、系统原理

有关输油管道的检漏方法说明：主要分为直接的检漏方式和间接的方式两种。直接的方法就是在管道外进行的，在管道外安装检测元件检查。该方法检测比较细微，能定位，方便使用，在管道建设时进行安装，间接的方法是以检测到的一系列变化的管道运行参数能得出是否发生泄漏现象与直接方法相比，这种方式不灵敏，只能检测出一些泄漏较大的现象，但该方法也存在在管道建设后进行，特点是能进行不断的升级。

所谓的高精度管道泄漏监测定位技术，详细的来划分是由多种学科组合而成。该系统的主要构成因素有次声波管道泄漏定位技术、全球卫星定位系统、地理信息管理系统构成。它是以地理信息管理系统技术的综合管理平台为基础，适用范围为距离长、多管段、条件复杂的地区进行使用。该系统的核心是地理信息管理系统，它是将生产信息的管理平台构建为可视的，这样生产数据的集中管理和共享就能达到，这样做的好处是方便管道管理中对生产运转情况和安全情况的管理。

输油管道泄漏报警以及定位系统的功能是来监视输油管道上每段管道是否出现泄漏情况的。如果出现原油泄漏的情况，系统做的是自动发出警报且详细定位。这样做的目的是使油田生产单位及输送单位能及时应对突发事件，从根本上降低了损失。将系统与管道的具体情况特点进行结合，针对性和实用性较强，从而满足了油田及输送单位生产必需的条件。

输油管道在正常运行中的过程中出现的故障主要是原油的泄漏。输油管道在进行工作运转中，会由于腐蚀穿孔或者是其他外力作用等外因导致原油泄漏，这造成的损伤都是严重的。还有一些较专业的盗油组织，这都对输油生产造成了一定干扰，出现安全隐患。综上所述，监视油管是否泄漏的状况对输油管道安全生产管理起着决定性的作用，同时保障了输油管道的正常规则的运行。

三、管道泄漏定位与检测技术

目前主要检漏方法有两种：

对石油产品和气体泄漏的直接检漏法；

对因泄漏所造成的流量、压力、声音等物理参数发生变化而进行检测的的间接检漏法。

1.直接检漏法

石油天然气长输管道的泄漏监视最初阶段采用的是人工分段巡视的方法。利用此法进行检测，在天然气中需要添加添味剂，当天然气浓度在空气中达到最低爆炸的极限（约1%）时，依靠嗅觉可能才会被发觉。为了对泄漏检测能力的提高，对各种可携带的检测仪器进行了研制与开发，对石油天然气管道泄漏检测设备也要进行研制。微量泄漏的检测一般采用直接检漏法进行检测，这种检测不只是在管道运行过程可进行，在停运阶段也可进行检测。

2.间接检漏法

（一）基于物质平衡的检漏方法。该方法有较高的应用价值，通过利用动态体积或质量平衡原理以及管道进、出口流量差来检漏既能检测出大的泄漏，也能检测出小的泄漏，但此种检漏方法是容易受到流量计精度和对管道油品存余量估计误差的影响。

（二）单纯采用压力刚童信号进行检漏。压力梯度法我国多数长输管道不在中间泵站上设置流量计，在这种情况下只采用压力信号来；波敏法（Wavealert）突然发生的泄漏会在管内产生一个负压力波，并同时向上、下游两个方向传播，根据这一现象进行泄漏监视的方法称为波敏法进行检漏。

（三）放射性检漏技术。油气管道的放射性检漏技术是将放射性标记物131碘或82澳加人管道内，经过泄漏处时示踪剂漏出附着于泥土中，采用示踪剂检漏仪，在管道内部或地表沿线检测，记录漏出示踪元素的放射性。根据记录曲线，可以找出泄漏部位。2.3 管道泄漏自动检测与定位技术

随着计算机技术的迅速发展及SCADA系统在油气长输管道上应用的出现，在线实时检测技术也逐渐发展起来。这些方法是在建立管道实时模型的基础上，利用SCADA系统采集到的数据作为边界条件，再依据一定的检测原理进行泄漏检测。泄漏检测与定位技术的原理是动态质量平衡法与压力偏差法。

四、加强油气管道风险预控及安全管理的几点措施

1.要有风险识别意识，加强隐患排查

油气公司对旗下管理的管道有主要的风险识别与评价责任，必须定期开展相关的检查和管理，确保管道的完好性和运输的安全性，做好完整性管理工作。在实施管道完整性管理过程中，首先要定期收集和整理管辖范围内的管道数据，然后进行认真、仔细地识别和分析后进行风险评价。及时全面细致地掌握各运输管道的风险状况，分析各项风险因素对管道整体安全性的影响，从而明确需要开展的风险项管理和控制，合理分配有限维护和维修的部位。根据风险评价和分析结果，进行实地检测后及时采取维护和维修措施。相关企业和部门应认识到定期检测的重要性，积极主动地进行检测并及时发现和消除隐患，尤其是在一些城镇建设施工地区需加强管理，做好管道标识工作，避免因施工挖掘造成的管道破坏。

2.加强油气管道法制建设，依法监督管理

我国关于石油天然气运输管道的检验法规还并不完善，相关的检测技术和手段还比较落后，使得我国油气管道的定检率比较低，仍然存在一些安全隐患。国家相关部门应尽快出台《石油天然气管道保护法》，从立法上加强石油天然气管道管理的发质建设，明确各级政府和相关部门在管道运输安全问题上的责任和义务。同时进一步规范石油天然气管道安全生产服务组织，严抓严打非法盗油、占压和破坏等行为。

五、输油管道泄漏检测技术的发展趋势

1.采用软硬件相结合的方法来进行输油管道的泄漏检测，在检测过程中应以软件方法为主，而硬件方法为辅

近些年来，控制理论、计算机技术、模式识别、信号处理、人工智能等学科获得了很大发展，这些技术的发展促进了输油管线泄漏检测技术的进步，这种以软件为主的检测方法能够实现在线监测，出现问题时迅速发出报警信号。所以，这种检测技术以成为研究的趋势和热点，同时对于非线性的管道系统，在检测和定位的过程中自动适应思想具有重要作用。但是因为基于硬件方法存在定位精度方面较高和在误报警率方面较低，所以将硬件方法和软件方法进行有机结合，就能够促进管道泄漏检测的技术发展。

2.实现SCADA系统和泄漏检测系统的有机结合

SCADA系统能够为泄漏检测系统提供准确的数据源，同时能够监管管道运行状况，这是管道检测自动化的主要发展方向。因为检漏系统的单一性不利于经济效益的实现，所以泄漏检测系统将和SCADA系统进行有机结合，对SCADA系统中的功能加以充分利用，并使其成为SCADA系统的重要组成部分。

3.充分利用光纤传感器

光纤传感器是近几年来发展的重点，其在对物理量测量的过程中，能够对信号加以传输。它在抗干扰和对信号衰减进行解决方面具有无法比拟的优越性。此外，伴随着分布式光纤传感器的快速发展，在不久的将来，我们就能够只利用几根或一根光纤而对管道内物质的压力、温度、管壁应力、流量进行及时的在线测量。这有利于管道监控系统的进一步发展，所以，在输油管道的泄漏检测技术中充分应用分布式光纤传感器有着很好的前景。其不但有利于泄漏检测技术在定位和精确性方面的发展，而且具有一定的便利性，经济性，以更好的维护输油管道的发展。

六、结束语

只有加强石油天然气长运输管道的泄露检测及定位技术的研究，才能使石油管道整体质量得到提高，该部分研究具有很强的实用价值。

参考文献：

[1] 彭海辉.输油管道安全生产管理的改进措施[J]. 中国石油和化工标准与质量.2013（3）:166-168.

管道运输的定义范文第2篇

关键词:建筑设计 供水排水系统 数值模拟 有限差分技术

中图分类号:S276 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)04(c)-0078-01

在提供供水和废物处理系统建筑时性能是必要的保证。主要功能包括:提供饮用水和所需基本卫生;除去被垃圾污染了产品的水分,提供一个物理屏障用于阻止潜在的有害的迷雾和下水道。同样重要的是,建筑雨水系统以及任何合成废水处理系统都采用最佳效益,从而减少不必要的浪费,减少下水道和排水网络和/或收集系统的负荷。可持续发展应该通过设计理论在每个的这些方面通过限制供水和消费,并通过减少材料使用、成本和环境的影响来实现。供水和排水系统的方法为建筑物为一体的可持续的解决方案提供大量的机会,然而,这些必须达到没有妥协性能,因此,回应的系统在使用过程中必须有充分的理解。

水及污水处理系统通常的设计方法采用是基于稳态原理的应用,例如,流动压力加载。虽然这些方法便于确定系统规格,但是他们很少提供那些可以很容易地确定关键设计决策的机会去评估系统-时间响应信息。下面的文章将举例说明如何理解的动态响应,以及在系统开发过程中,Heriot Wat数值模拟模式已经促成有效设计和分析的供水和排水的建筑,从而使潜在的综合评价作为一体的创新和可持续发展的设计解决方案。值得注意的是,在这一点上,本文的“供水”将会出现在建筑物内各种大型的管网中。

1 饮用水的使用和减少厕所冲水所带来的影响

可持续性的定义可以并经常随着它在上下文的位置而不同。许多发达国家的可持续性的重点是致力于减少或优化使用比如能源或材料这些资源,而对于其它地区更在意的是稳定的满足基本的需要。其中后者,比照联合国千年发展目标,将无法持续获得安全饮用水和基本卫生的人口比例减半。因此,这似乎有违这一目标,在许多国家,大部份楼宇的食水供应用于冲厕。直接与之相关的,通过减少冲厕量,单从处理过程中对成本节约出现出明显的作用,再加上间接地通过减少供应和排水系统的管道尺寸,进一步增加节约的功效。

我们建议引入通过减少冲厕水量,然而这会降低卫生设备中的污物和其它产物的清除以及从排水系统管道里运输的效率。法规现在规定,到2001年实现,对于冲厕设施的安装,冲水量最高冲不超过6公升和最低不低于2公升,从而致力于改变国内厕所冲水量占国内供水三分之一的这一看似不成比例的现状。

假定任何废物都是有机物或者符合接受冲刷标准,那么,焦点就转移到管道将这种废物运输到下游排水或污水渠的性能。卫生装置的管道中流态物的本身就是不稳定的,能够预测固体沉积的位置,并能够采取预防措施,显然避免阻塞倾向。

2 物理隔离的设置

应了解卸料装置中的任何非恒定流将会自然生成的管网内的压力变化。尤其当垂直管承受形成一个环水的流量时和在由系统的通风口引起关联的气流的地方。排水管网内的任何压力变化显然会影响系统的整体响应,但是它主要是流体压力的瞬态性质。通常,基于水的防臭密封用物理的方式将可居住空间和服务于建筑给排水的管道中的毒气隔离开来,因此,任何可能取代这种水的压力变化,都会损害屏障的完整性。

节约用水对排水管道内的水流流态有明显的影响。一般来说,在流量减少时终端水的流速范围内堆栈的整体减少,从而导致在空气中夹带和系统压力相应减少。然而,家用水减少量仍然具有时间依赖性和瞬变压力的影响,因此必须继续进行评估,以确保疏水阀的密封完整性。

仿真模型能够准确预测系统的压力,不仅介绍了通过使用低冲洗厕所的一个显着减少水消耗,同时也为设计解决方案,产生管道经济一体化。管道成本降低的好处是显而易见的,这些都进一步增强的同时,安装,维修和空间成本,以及对环境的影响因素也被考虑进去。

排水通风系统历史发展的简要回顾显示,一个世纪以前,在英国和欧洲的系统过于繁琐双管系统通过单管系统(包括四个垂直落水管)(两个垂直管道)的进展和上,建筑物一个约30层的高度的单堆栈系统(只有一个垂直溜子)。在世界一些地区,使用单一堆栈系统以避免由于主要涉及到可能产生过大的压力,然而,理解能力的起源和本质的固有的非定常流条件描述这样的系统应该消除这种担心。它不仅可以显示,利用数值模拟技术,单栈是可行的,性能良好,并减少需要的管道,AIRNET也有利于系统的整体性能评估定义的条件,和安装创新和可持续发展设计解决方案。

3 最高限度和小型当地排水系统

在雨水运输和使用期间,Heriot Watt使数值仿真模型有了很大的发展。该模型采用类似上述的建模原则,即常规性能评估的能力(即重力驱动)和虹吸式屋面雨水排水系统原则。不同于传统的系统,当排水沟深度足够高时,他们通过使用一个挡板之间的排水沟和落水管出口的虹吸作用,建立虹吸系统,其流动能力较高。特别是在高强度降雨事件,他们往往使用这种方法。总的来说,虹吸系统往往是首选,因为它们减少了需要一个特定的建筑落水管的整体。系统启动是建立虹吸排水屋顶表面行动的关键。大部分Heriot Watthas开展的研究集中在适当的边界条件方程式,它代表这个过渡的流动制度的理论和实证的定义。

4 结语

管道运输的定义范文第3篇

关键词：长输油田长输管道的概况；长输油田长输管道施工；问题以及原因；解决方案

中图分类号：TE832 文献标识码：A

一、油田长输油田长输管道的概况

油田长输油田长输管道的定义：

油田长输油田长输管道是指产地、储存库、使用单位间的用于输送商品介质（油、气），的油田长输管道。

油田长输油田长输管道的特点：

1油田长输管道与运输介质相接触（考虑摩擦和腐蚀等物理化学作用）。2 油田长输管道位置固定，路线固定，一班不会移动。3 油田长输管道铺设与地下，不易发现和检测潜在的故障。4 油田长输油田长输管道队地面建筑物影响大（油气易燃和容易发生爆炸）。

二、油田长输油田长输管道的施工

1 勘测实际情况并，测量绘图。形成完善的方案。交底和定桩。2 根据定桩清理作业带，即沿途的障碍物，保证施工的顺畅。3 管线防线，注意地下建筑物和隐蔽工程。4 开挖管沟，掌握好管沟的坡度，宽度，合理堆放挖出的土。5 对油田长输管道除锈，检验防腐绝缘性能。6 组装和焊接油田长输管道。7 清除沟内的塌土，积水，石块，土块。8 用专业的吊具，准确平稳的让油田长输管道入沟。9 用建坝、排水开挖穿越法或者顶管穿越法或者水底拖管穿越法，穿跨障碍物。10 管沟回填。11用超声波或者射线进行无损探伤。12 分段试压。13 通球扫线。14 管线连通试压吹扫15 设置标志桩。

三、油田长输油田长输管道施工的问题以及原因

（一）人为原因

1 测量的图纸存在误差，导致整个计划的失败。2 交接桩过程中，没有做出明显的标记，找不到桩号导致路线偏差。3 没有根据实际对铺设路线进行优化，考虑不周全，导致障碍物影响进程。4 施工人员不能及时调整路线，放线放到原有的线路上，找不到方向。5 扫线不彻底，使弯头度数不能起到作用。6 管理人员不仔细，或者技术问题，没有仔细勘察地形，进行管理监督导致油田长输管道的焊接口打在管墩上，相邻两端的管子对接不上，管子下沟后悬空。7 杂物进入管内，导致弯头变形，防腐层损坏，或者油田长输管道悬空，使测径不能达标。8 火花检漏不到位，机械回填使防腐层损坏，油田长输管道埋入地下的深度不够，从而使音频检漏出现问题。9 施工人员没有准确安装排水管，造成水工保护的摧毁或者坍塌。10 钻机的导向方位出现为题，加大了出土点，使设计出现偏差。11 作业带宽度设定不合理导致施工不便或者浪费耕地。12 管沟边坡没有准确分析土壤类别和物理力学性质，造成塌方，偏帮。13 没有做好除锈，防腐绝缘的工作，造成油田长输管道运行中的安全问题，更威胁人民的生命健康安全。14 运输过程没有防护措施中破坏绝缘层和管口。15 组装焊接前没有进行清扫，杂物进入管内。

（二）其他原因

1 工程造成的危害。2 球阀质量不过关密封不严，造成维修施工困难。3 清管器卡堵造成停输事故。4 管材失效，断裂，疲劳。造成泄漏。5 腐蚀穿孔，阴极保护设备运行不正常。泄漏污染。6 第三方破坏，偷油事件。

四、油田长输油田长输管道问题的解决方案。

1 做出标识，多方面分析周围环境，预判动态的变化，解决交接桩的问题。2 做好完善的前期准备工作，从实际出发解决问题，从多角度出发调整方案，准确找出作业带，加强对现场的管理，解决测线放量问题。3 加强交流学习，及时协调沟通，及时反应情况，严格执行方案，解决扫线问题。4 加强对现场的监督，仔细勘察线路，准确交底，解决布管问题。5 仔细检查杂物，对特殊地段因地制宜制定科学合理方案，解决油田长输管道下沟问题。6 准确按照计划开挖，保证路线，深度，宽度，交底准确无误，解决音频检漏问题。7 做好沟底防护，和排水通道，准确按照配合比进行，解决水工保护问题。8 精确定位和导向逐级扩孔，解决定向钻穿越问题。9 做好油田长输管道的防洪和越冬，抗震，抗地质灾害准备解决自然因素造成的风险。10 做好管线的检查工作，定期检漏，检查防腐层，测量管线位移和土壤沉降，和油田长输管道取样检测。11 加强对管材的完善，增强其抗震性，防腐蚀性，绝缘性，耐用性。12 油田长输管道周围设计防火防泄漏装置，防止造成财产损失，人员伤亡，环境污染。13 加强对施工队伍的管理和监督，提高责任心，提高效率。14 技术人员，科研人员不断学习和提高，加强交流。15 对工程实行评估和奖惩。16 建立应急抢险设备机制和队伍，防患于未然。

结语

石油长输油田长输管道应用广泛，与国民经济生产生活联系密切，我们要加强对油田长输油田长输管道的认识，解决在建设过程中遇到的各种各样的问题，所以我们要从实际出发，考虑多方面现有的或者变化的因素，提出可行的解决方案和防护措施。运用可靠技术，做好风险评估和预防工作，降低风险，做到有备无患。统筹协调人员，设备，经费，场地，地理环境等因素，客服其问题。加强对油田长输管道技术的开发，是油田长输管道更安全高效，同时加强对油田长输管道的保护，提高巡线效率。使油田长输管道更科学更有效的服务于社会。

参考文献

[1]李长俊.天然气管道运输[M].北京工业石油出版社，2000.

管道运输的定义范文第4篇

关键词：化工企业；厂区道路；道路设计

随着社会改革不断深化和产业结构不断调整，为了满足化工企业运输、安全、生产、生活等要求并合理利用土地资源，国家有关部门了许多与化工企业厂区道路设计有关的标准与规范，对厂区道路设计提出了新的要求。笔者结合常见问题提出比较科学合理的解决思路，为今后化工企业厂区道路的设计工作提供依据与参考。

1厂区道路平面设计中常见的问题及解决思路

化工企业厂区道路设计是化工企业运输设计的一部分，我国大部分化工企业主要靠汽车运输，这也是最常见的运输方式。部分集中规划的工业园区以及沿河沿海的化工企业的运输方式还有水路运输、铁路运输、管道运输和栈桥运输。在化工企业厂内道路设计中，首先要了解当地运输系统的现状与规划以及当地自然条件与基础设施条件等因素，选择能适应生产要求、投资省、运营费低、效率高、连续性强和安全可靠的运输方式。然后根据货物性质、流向、年运输量、到发作业条件（若场区地形起伏较大，在可行性研究阶段还应该结合竖向设计），进行厂区道路的平面设计，要做到运行顺畅、布局合理、避免货物流向的迂回和折返，使厂内外运输、装卸、储存形成一个完整的运输体系。

1.1厂区道路分类

按使用频率由高到低，厂区道路可分为主干道、次干道、支道和车间引道。其中，依据GBJ22—1987厂矿道路设计规范，主干道的定义为连接厂区主要出入口的道路或交通运输繁忙的全厂性主要道路[1]。在其他相关规范中对主干道的定义也基本参考此规范。在设计工作中，考虑到厂区平面布置的美观和设计的简便，经常把环厂道路看作主干道，一个大型化工企业的环厂道路宽度一般要求为12m。然而在实际生产过程中，大部分环厂道路的使用频率并不高，只是作为临时的物料运输通道和消防通道。在这样的情况下12m的宽度过于浪费，不符合目前国家提出的合理利用工业用地原则。同时，依据GB50016—2014建筑设计防火规范以及其他相关设计规范，主干道与周围具有一定危险性的建构筑物的间距要求比其他种类道路与有危险性的建构筑物的间距要求要高很多，对厂区建构筑物的平面布置要求很高，这也降低了土地的利用率[2]。在设计工作中，应该结合厂区将来生产生活的实际情况，预先明确主干道和次干道的范围，合理安排道路宽度，不能将厂区的环厂道路全部看作主干道。

1.2道路交叉口路面内边缘转弯半径

交叉口路面内边缘转弯半径与按使用频率划分的道路类别有关，在GB50489—2009化工企业总图运输设计规范及其他相关规范中均有类似的规定。要注意的是道路内边缘转弯半径最小为6m，而且应以3m递增，除特殊情况外，最好不要出现7m或8m这样的半径[3]。依据最新的GB50984—2014石油化工工厂布置设计规范，供消防车通行的道路路面内缘转弯半径不应小于12m[4]，比以往的规范更加严格，这是为了适应近几年来工业区消防车大型化的趋势。由于厂区内规划的道路都应满足作为消防道路的要求，因此笔者建议在设计过程中除单独的人行道、装置内的消防道路、车间引道和生活区道路外，其他道路的转弯半径均为12m，以满足规范要求。

1.3停车视距

停车视距在设计过程中经常被忽视，这有两方面原因，一是设计工作者对实际的厂区生产生活不太熟悉，二是停车视距对总图的平面布置影响很小。依据SH/T3023—2005石油化工厂内道路设计规范及其他相关规范，结合实际工作经验可知，如果道路的内缘转弯半径为12m，那么在总图平面设计中可以用线段连接转弯内边缘的起止点，只要建构筑物的外边缘不超过该线段，且该线段与转弯内缘围成的地块内禁止种植阻挡视线的植被，就可以满足规范的要求[5]。该方法简单易行，可避免在设计工作中遗漏停车视距问题。

1.4消防道路最小宽度

在相关的标准与规范中，消防道路的宽度有两种规定，一种是不应小于4m，另一种是不应小于6m。刚开始从事化工企业厂区规划设计的工作人员很容易将这两个概念混淆。依据GB50160—2008石油化工企业设计防火规范及其他相关规范，在厂区规划平面设计中，应该用道路将装置分割成占地面积不大于10000m2的地块，当装置占地面积大于10000m2且小于20000m2时，在设备、建构筑物四周应设环形道路，其宽度不应小于6m，而装置内的消防道路的宽度不应小于4m[6]。结合对其他标准与规范的理解，可知每个装置区的占地面积是有限制的。当某装置区的占地面积超过限制但是由于工艺要求等原因不能人为将该装置区拆分时，可在该装置区中间增设一条消防道路，其宽度不应小于4m，该道路可考虑为单行线。在装置区内布置设备、建构筑物时就应该考虑设置消防道路，而在厂区平面规划图中可不必体现该消防道路。目前我国大部分化工企业的生产工艺都比较成熟，从生产安全角度考虑，装置区面积一般不超过10000m2，在此情况下没有必要设置装置区内的消防道路，因而厂区消防道路的最小宽度为6m。

1.5厂区道路与部分建构筑物间距要求

厂区道路与建构筑物间距可参考GB50016—2014建筑设计防火规范及其他相关设计规范，笔者着重强调在设计过程中容易被忽视的间距要求。1）主干道与中心控制室的间距要求。在已废止的标准HG/T20508—2000控制室设计规范中规定：中央控制室不宜靠近厂区交通主干道，如不可避免时，控制室最外边轴线距主干线中心的距离不应小于20m。在HG/T20508—2014控制室设计规范中，该规定虽已被取消[7]，但考虑到中心控制室中的设备不宜发生振动，在平面布置中若没有采取相应预防措施，仍应该要求控制室最外边轴线距主干线中心的距离不小于20m。2）厂内道路与冷却塔的间距要求。以机械通风塔为例，其与厂内道路的间距要求可参考GB50984—2014石油化工工厂布置设计规范以及其他相关规范。虽然各规范表中的数值相同，但注释不同。根据笔者的工作经验，应该以该规范为准，因为该规范的规定是比较详细和明确的。需要注意的是冷却塔的类型（如钢筋混凝土框架机械通风冷却塔和玻璃钢冷却塔）、冷却塔的大小（按单位时间处理水量的大小划分）以及冷却塔周围是否采取围护等都对厂内道路与冷却塔的间距要求产生影响。

1.6厂内道路与地下管网之间的相互影响

在预留厂内道路边缘与周围建构筑物的间距时，除了生产安全方面的考虑，还要注意为地下管网的布置留下适当的空间。尤其是在化工企业中，为了便于检修，地下管网一般布置在道路两侧，除非环境限制，否则一般不会将管网埋设在道路下。根据企业的工艺流程，在设计中应提前规划好工艺循环水管道、生活水管道、污水管道、消防水管道等的位置，根据经验确定管径，并根据规范确定管与管、管与建构筑物基础之间的净距，使预留的地下空间能满足地下管网布置的需求并节约用地[8]。当地下管线穿越道路时，管顶至路面结构层底的垂直净距不应小于0.5m，当不满足该要求时应加防护套管或设管沟[3]。管顶最小覆土深度为：人行道下0.6m，车行道下0.7m[9]。经过综合考虑，确定在设计过程中穿越道路的地下管道最小覆土深度为0.7m。在设计工作中容易忽略相关施工及验收规范中的规定[10]，为了安全起见，建议将车行道下管顶最小覆土深度定为1m，在有重型车辆经过的地方加防护套管或设管沟以保证管道不被压坏。

2厂区道路结构设计中的常见问题及解决思路

在化工企业厂内运输道路上，为防止路面受到酸碱腐蚀，一般采用混凝土路面，厂前区可采用沥青路面。以下主要介绍钢筋混凝土路面的道路在设计中容易出现的问题。

2.1道路结构层次分类及使用条件

道路结构由下到上各层的区分和定义在不同规范和图集中规定虽然相似，但也各有差异。结合规范和笔者的工作经验，道路结构由下到上可分为路基、垫层、底基层、基层、联接层、面层[11-12]。在设计及施工过程中，路基和垫层的材料可能相同，基层和底基层的材料也可能相同。因为相关规范已对使用垫层和底基层的情况有所规定，但在设计中经常被忽略，所以应注意道路的使用情况和地质条件，使道路结构分层简单合理。道路结构材料的选用既要满足规范的要求，也要结合当地的施工经验和实际情况，使设计成品达到经济合理的水平。

2.2钢筋混凝土路面设计中可能遇到的问题

在化工企业的运输道路上，为防止沉降和裂缝，一般采用设置接缝的钢筋混凝土面层。接缝的设置在GBJ22—1987厂矿道路设计规范和JTGD40—2011公路水泥混凝土路面设计规范中均有规定，在设计中应优先遵循后者[13]。为方便排水，道路断面有单坡道和双坡道两种形式。该规范要求混凝土面板的最大宽度为4.5m。为了方便施工，根据笔者总结的设计经验，宽度小于等于4.5m的道路应为单坡道，宽度大于4.5m的道路应为双坡道。

3结束语

对每一项工程而言，化工企业厂区道路的设计工作都具有独立性，不仅要处理的问题各不相同，而且影响因素也非常复杂。在设计施工管理过程中，需要因地制宜，认真分析，精心处理。通过综合考虑具体工程地质条件、现场施工条件、道路等级标准等因素，在进行充分研究论证后，选择最为合适的厂区道路设计与施工方案。同时，通过不断实际探索，总结出更多经济有效、科学合理的设计与施工方法。随着我国经济高速发展，政府和市场对化工行业都提出了更高的要求。厂内道路设计是化工行业设计的重要组成部分，只有严格依据相关标准与规范进行设计，及时总结成功的设计方法、问题处理措施，才能设计出经济和社会效益显著、质量优良的厂内道路。

作者:张雷锋 单位:北京众联盛化工工程有限公司太原分公司

参考文献：

[1]国家计划委员会.GBJ22—1987厂矿道路设计规范[S].北京:中国计划出版社,1987.

[2]国家住房和城乡建设部.GB50016—2014建筑设计防火规范[S].北京:中国计划出版社,2015.

[3]中国石油和化工勘察设计协会,全国化工总图运输设计技术中心站.GB50489—2009化工企业总图运输设计规范[S].北京:中国计划出版社,2009.

[4]国家住房和城乡建设部.GB50984—2014石油化工工厂布置设计规范[S].北京:中国计划出版社,2014.

[5]国家发展和改革委员会.SH/T3023—2005石油化工厂内道路设计规范[S].北京:中国石化出版社,2006.

[6]国家住房和城乡建设部.GB50160—2008石油化工企业设计防火规范[S].北京:中国计划出版社,2009.

[7]国家工业和信息化部.HG/T20508—2014控制室设计规范[S].北京:化工出版社,2014.

[8]国家住房和城乡建设部.GB50187—2012工业企业总平面设计规范[S].北京:中国计划出版社,2012.

[9]国家建设部.GB50014—2006室外排水设计规范[S].北京:中国计划出版社,2014.

[10]国家住房和城乡建设部.GB50268—2008给水排水管道工程施工及验收规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2008.

[11]国家交通部.JTGD030—2004公路路基设计规范[S].北京:人民交通出版社,2004.

管道运输的定义范文第5篇

【关键词】天然气；输气；工艺设计；维护；管理

笔者通过对天然气管道输送原理的分析，建立了天然气输送工艺，并对其进行了数学分析和推理。根据气体传输的特点，对流动物体进行理论分析，并结合牛顿定律结合伯努利方程及范宁FANNING公式，推导出管道中压缩流体的方程，并对流动状态下的压缩气体进行分推导出分紊流及完全紊流，并在流动阻力下进行理论研究，进行适当的条件讨论。

一、管道输气工艺定义

管道输气工艺可以根据气源条件以及天然气的组成，来确定输气方式、流程和运行方案，一般情况下天然气的输气管道是采用普通的压缩机提供压力，对输送的天然气的质量进行严格的要求。

1、输气工艺：

1）输气管道设计输送能力一般都是按照输送能力设计委托书和合同进行输送气量，一般情况设计工作天数按照350天计算。

2）输气的管道必须除去机械杂质，并且要符合天然气Ⅱ级天然气标准（GB17820）。

3）输气管道和附件也要按照国家规定执行《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007和《埋地钢质管道强制电流阴极保护设计规范》SY/T0036的要求采取了防腐措施时，不应该自行是增加管壁的厚度。

4）关于工艺设计应该有依据，输气的总工艺流程，输气涨应确定的参数，并根据输气站工艺参数和流程，输气站的数量和站间距，输气管道的直径、设计压力依据压气站的压力比例。

5）管道输气应该在合理的气源压力内，并采取增压输送，选择合理的气压站比和站间距采用离心式压缩机增加压力输送。但是占压应选择在1.2-1.5之间，站间距离不宜小于100千米。

6）具有配气功能的分输站的分输气体管线宜设置气体的限量、限压设施。

7）输气管道首站和气体接收站的进气管线应设置气质监测设施。

8）输气管道的强度设计应满足运行工况变化的要求

二、管道输气技术以及压力

要根据气源的条件和天然气的组成，来确定输气的方式、流程和运行方案，同时，要也根据这个来确定管材、管径、设备、沿线以及占据等。

早起时候天然气的运输都是靠气井自然压力，但是在天然气运输过程中不经过处理就直接进入管道。现代天然气管道运输则用压气机，这样能更好的给天然气输送压力。

总所周知，天然气的主要成分是甲烷，其次就是乙烷、丙烷、丁烷及其他重质烃类气体。除了这些还有少量硫化氢、二氧化碳、氢气和水蒸气等，还可能含有固体砂粒、凝析液和水等。一般情况下天然气在标准状况下的容重为0.6780～0.7157公斤/米3，比空气轻。在这个空气含量为5.3%～15%（体积）时，容易遇到火就发生爆炸。如果饱和的天燃气在一定压力的条件下，会发生外物像雪一样的结晶水合物。

当天然气中带有的固有的杂志使得管道断面缩小，或者堵塞时，就要对管道进行仪表和机件磨平。为了防止这种情况的出现，就要对天然气输气管道进行多方面的处理。就现在而言很多国家都严格的按照天然气输气标准执行。因此，天然气进入输气管道前必须进行气体液体分离。通常要求经过处理的天然气中硫化氢含量小于5.5毫克/米3（标准状况下）；天然气露点温度低于管道周围环境温度5～10℃。

三、输气流程

来自气井的天然气要经过加热、、降压、分离，计量后才能进入天然气处理厂，当脱水后在经过一系列的程序在进入配气管道。输气管道沿线的压力与管道一般是串联组成，任何一个压气工作参数发生变化都会影响整个系统，因此，对管道必须统一管理，只有这样才能保证气压机压力值一直保持稳定。

四、输气管道的计算

气管道的管径、壁厚、起点压力、压缩比（压气机出口与进口压力之比）和压气站间距等参数的计算。参数间的相互关系反映在输气量计算式上。对于大管径、高压输气管道的输气量计算，一般用潘汉德公式：

对中小管道输气量的计算，一般采用威莫斯公式。在计算过程中主要通过管径、长度、温度、相对比重、起点和终点的压力情况，进行对比。一般情况如果管道加粗一倍，输气量可以增加六倍，压气站之间的距离也就会缩短一般，输气量就增加百分之四十，这样以来提高输气压力和降低温度就会得到很好的控制。

建设管道时，输气量一般是给定的，可以根据工作经验选择对应的压缩比例及相应的站间距离，并按照公式计算需要的管径和压气机的出口压力，并对此作出不同的方案，用来对比管材的消耗和需要的功率，从而确定最优的参数。计算管道输气时，一般要从末端开始，根据末端的长度、储气量和管径，然后再计算其他管段。

五、提高管道输送效率的措施