管道运输方式的特点

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管道运输方式的特点范文第1篇

关键词：运输方式；成本；差异

中图分类号： F505 文献标识码： A 文章编号：

一、运输方式的种类和特点

运输方式是实现客运和货运的方法、手段和形式，是为完成客货运输任务所采取的一定性质、类别的技术装备和一定的管理手段。现代的运输方式主要有铁路、公路、内河、海上、空中和管道等六种，他们各自因自己本身的性质、交通工具的不同在很多方面都有很大的差异。

铁路运输方式的特点：运载量大、连续性强、行驶的速度较高、运费较低、运行一般不受天气、地形等自然条件的影响。公路运输的特点：运载量相比铁路要小，连续性较强，行驶的速度相对较快，运输费用一般较高，运行易受天气、地形等的影响，但机动灵活性较大，是与中、短途客运和高档工农业产品的运输。内河运输和海上运输都属于水路运输的一种，其特点：运载量大、连续性差、行驶的速度较慢、运输费用较低但是运输受天气的影响很大，灵活性较差，一般适宜大宗、低值、不易腐坏和多种散装的货物的运输。空中运输的特点：运载量相对较小、速度快、易受天气的影响但不易受地形的影响，能进行长距离的运输、投资少但运费高，适宜高档货物、外贸货物或者一些加急货物的运输。管道运输的特点：运载量大、一般不受天气等的影响、运输成本低、灵活性差，适宜成品油、天然气和其他液态等货源比较稳定、运输量比较大的原料等的运输。

二、各种运输方式的运输成本的概念和特点

运输成本是指人员或者货物采用不同的运输方式达到自己所需的某种移动所耗费的资源，这种资源主要包括运输过程中所产生的货币性的财务成本和非货币性的资源消耗，譬如油、人力、时间等等。运输成本的高低很大程度影响着人们对于运输方式的选择，以求实现利润的最大化。

以下分别对几种主要的运输方式的运输成本的特点进行叙述：第一，铁路运输成本。纵贯铁路运输的全过程可知，铁路运输成本是由开始和到达的成本支出、中转的成本支出和运行的成本支出三部分组成，运输成本随着运输距离的增大而呈递进的状态，运输过程中除了煤炭、人力等资源的消耗外，固定资产的折旧费用占据的比例较大。第二，公路运输成本。公路运输的人力运输成本会随着装载量的增加而有所降低，但是同时又会导致燃料的费用的增加。公路运输中交通工具越大型，虽然装载的货物量和客量上去了，人工成本降低了但是工具的原有固定成本较高。第三、水路运输成本。水路运输过程中由于需要通过港口中转才能和其他的运输方式进行衔接和转换，所以无论是内河还是海上，此种运输方式都要进行航道的建设、港口的建设以及港口附件的基本的配套设施建设，这样固定资本的投入就较大，在使用过程中固定资产折旧费就会在占据运输成本的较大部分。此外，在运量和对应港口的吞吐量足够大的情况下，运输成本会随着船舶运载量的增大而有所降低。第四、航空运输成本。大型机和小型机因载容量的不同运输成本也会不同，航空运输除了高昂的燃料消耗以外，人工的服务也会算入运输成本，而且此处的人工服务费会比其他方式的要高。此外机场飞机因拥挤发生候机现象时也会增加飞机的运营成本。第五、管道运输成本。因管道主要埋于地下所以此处说的主要是管道的使用成本，维护费用和保养费用等。单位燃料的运输成本会随着管道能力的增大而有所降低。

三、各种运输方式运输成本的比较

运输方式的运输内容不外乎客运和货运两种，所以以下将从这两个方面进行比较：

1、各种运输方式的货物运输成本的比较

影响各种运输方式的运输成本的因素有很多，主要有：运输量及构成、运输的距离、运输的条件、运输设备及价值、燃料及电力的支出、运输设备的使用年限及维修和养护费用、员工的工资、运量的均衡程度等。

不同的运输方式其成本的计算方面是不一样的，铁路运输要考虑铁道的维修和养护费用，但是公路和内河航运就不用考虑这些费用，公路和内河还不用考虑装卸作业的费用，这些费用基本上都由国家或者地方预算担负了。在计算航空和管道的运输成本的时候，所有有关运输的费用都要计算的成本里面，这其中包括线路方面的费用和装卸作业的费用。除此之外，计算运输成本时还要考虑运输量的精确程度，过大的偏差会导致成本的不幅度提升。同时，运送的货物是影响成本的主要因素，这其中主要牵涉到两个方面：货物的种类和货物的重量。譬如运木材时用内河其成本要比铁路的低好几倍；当运的是原油和石油制品的时候，用直径较大的管道比铁路运送所消耗的成本低上2-4倍；当运送的是一些本身价位就比较高而且反季的一些易腐烂的水果时，选择空运的成本会相对比较划算一些。

在计算各运输方式的运输成本的同时，还有一个平均运输成本，它从一个侧面反映了运输方式的可行度和特点。从下图可以清晰的了解各类运输方式的平均成本：

铁路货物的平均运输成本比公用公路的平均运输成本大约要低20倍，比地方的公路要低40-50，比航空运输地上十几倍，比管道要高2-3倍。但是平均成本只能表示一个大概，并不能精确地表示出他们之间的具体差距和优越性。

2、各种运输方式的客运运输成本的比较

客运运输成本很大程度上取决于运输方式所能运输的客运量，客运量越大相对的单位成本就会降低，运输方式的总体运输成本也会跟着降低，所以单从这一点看的话铁路无疑是成本最低的，其平均值比汽车要低40%左右，再加上火车本身的运行速度不算慢，其与海运、河运和航空运输相比较的话其运输成本要低好几倍。水路运输因其航道、气候等条件的限制，航行的速度较慢无形中加重了运输的成本，在客运这方面来说水路运输的优势并不是太大。公路运输在载客量方面远远要低于铁路，但是其在运输过程中所消耗的燃料、人力等又不必货运的时候少，但是载重量却没有货运的时候多，所以公路运输方式的客运运输成本就会相对较高。航空运输在客运的运输成本可谓是最高的，但是其又因重量的关系比运送货物的时候低上好几倍。

小结

随着经济全球化的不断发展和人们对于生活质量的不断要求，交通运输业的快速发展是社会的一种必然趋势，是推动市场经济快速发展的有利措施，是实现南北、东西大融合的有利工具，它方便了人们的生产和生活。运输方式因气候、条件、需求等方面的原因有很多的种类，不同的种类又因运输的距离、运输的种类、运输的重量的不同在运输成本方面有很大的不同，方便人们结合预算根据大致的成本估算选出适合自己的运输方式，推动整个社会的迅猛发展。

参考文献：

[1] 丁琪琳，荣朝和.交通区位思想评介及交通区位论的新进展[J].综合运输,2006,9(5):12-17.

管道运输方式的特点范文第2篇

[关键词]油气集输 天然气 处理技术

中图分类号：TE35 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）29-0053-01

一、引言

油气集输处理技术是指在原油和天然气开采出来后，在相继的进行收集、储藏、运输和初步加工的整个工艺流程。油气集输处理技术不仅关系到整个企业的利益和利润，而且对天然气和原油的开发效率也产生了极大的影响。我国的油气集输处理过程分为两大部分，其一是对已完成处理的原油快速输送到对应的油库，其二便是对已分离出来的天然气再运输到厂房进行加工和处理。最后，公司将完成存储的原油和完成深度加工的天然气再以各自合适的运输方式送给指定范围的用户。油气运输处理技术在安全方面存在着明显的挑战，本文将以油气运输为基础，研究天然气的处理和运输，现状和发展等。

二、天然气利用现状

随着社会的不断进步和持续发展，能源已经成为人类的必要需求，人类优质的生活质量离不开能源的应用，因此相关能源的开发、处理和应用的研究意义是重大的。天然气是具有高效、清洁、安全、方便等优点的一种高性价比能源，对人类生活带来了极大的便利，从整体上提高了人来生活质量，保护了地球环境。

近年来，各国针对天然气的消费和贸易方面，做了众多的研究和努力。为了改进和完善天然气的消费结构，最大程度减少石油开采不足所可能带来的消极影响或经济损失，在全球要求发展低碳经济和保护地球、绿化家园的背景下，我国的天然气行业发展迅猛。越来越多的天然气管道在中国的大江南北开始建成，为我国的天然气输送带来了诸多方便。

三、天然气的储运发展和现状

随着天然气的普及和开采、处理、集输技术的进步，我国对天然气的需求量也随之增加，各种相关的公司也崛地而起，进行着关于天然气的贸易。在交易过程中，天然气的运输方式是很重要的，目前天然气的长途运输方式主要有管道和液化天然气两种。其中，液化天然气主要以海上贸易业务为主，管道天然气主要适用于大陆。在天然气的储运方面，中东是目前世界上主要的天然气出口国。

管道输送法是目前在我国天然气运输方面应用最为广泛的一种运输方式，大约有65%的天然气的输送都采用这种方法。这种运输方法最大的特点就是它的运输原则，首先在选择路由是必须保证路线最短，减少建设成本，其次就是在投资成本方面保证投资最低。管道输送发在陆地进行天然气的输送是最常用和普遍的方法，由于天然气密度较低，容易飘散，所以管道输送法可以保证天然气的原始品质，最大限度的减少环境污染。在铁路、公路、水运、航空和管道五大运输方式中，管道运输是目前天然气的最佳方案。

LNG和CNG两种天然气集输方式对我国大陆集输方面而言是极其有力的补充。然而，两种集输方式的要求和特点也是有区别的。首先，LNG内部运输包括罐车运输和内河航运。但是，LNG的运输规模较小，与海运相比相差较大。当进行海运的条件充足且需要运输的距离较长时，可采用LNG运输方式，而且LNG远洋运输船的实用性比输气管道要更好。

其次，CNG运输方式在天然气的运输量不大且供气规模分散时使用，且运输距离较短，一版不得超过7000km。CNG与管道输送方式相比，具有更强的特点，对里程短和供气规模小的天然气更适用。从我国的实际情况来看，LNG内陆运输将有更大的发展空间。

城市居民在天然气的使用量方面是不均匀的，为了避免部分用户在城市燃气用量过大而燃气用量不足，相关公司应恰当地选择管道的起终点压力的波动范围和管道直径，从而使管道的初期能力有所提高。管道运输具有_发、运输、销售系一体化的特点，这三方面成为一个整体，基本涉足到天然气工业的各方面，三方面相互补充、联系而且相互影响。所以，天然气在运输过程中，必须结合各方面的因素进行考虑。

管道运输方式的特点范文第3篇

运输方式是指交通运输的性质（水、陆、空），运输路线是指交通运输的地理途径，运输工具是指运输承载物。合理选择农产品运输方式、运输路线和运输工具，就是在组织农产品运输时，按照农产品运输特点、要求及合理化原则，对所采用的运输路线和运输工具，就其运输的时间、里程、环节、费用等方面进行综合对比计算，消除各种不合理因素和现象，选择最经济、最合理的运输方式、运输路线和运输工具。

我国交通运输的主要方式有铁路、公路、水路、航空、管道等，这些运输方式和运输工具各有特点，各自适应一定的地理条件和产销状况不同的农产品的运输需要，只有区别情况，因地制宜，才能合理选择。

1. 对于大宗农产品远程运输，适宜选择火车。因为火车具有运量大、运费低、运行快、比较安全、准确性和连续性较高等特点。

2. 对于短途农产品运输，适宜选择汽车。汽车运输具有装卸便利、机动灵活、可直达仓库，对不同的自然地理条件和不同农产品适应性强等特点。

3. 对于鲜活农产品，可根据鲜活性、成熟度，选择具有相应保养条件的运速快的运输工具和运输方式。

4. 大宗耐储农产品运输，适宜轮船。因为轮船运输量大、运费低，但速度较慢。

5. 那些特殊性急需的农产品运输，可利用飞机。飞机速度快，但由于运费太高，一般情况下不宜采用。

6. 液体农产品的特殊运输，可利用管道。管道运输虽然一次性投资大，但具有长期受益，综合效益高，自动化程度高，安全可靠，运输损耗少，免受污染等优点。

7. 民间运输工具，是我国农产品运输不可忽视的重要力量。民间的各种运输工具数量多、分布广、使用灵活方便，在某些情况下，是其他现代化运输工具所代替不了的。所以，在广大农村，特别是交通不便的边远山区，民间运输工具是不可缺少的，尤其适合零星分散的小宗农产品的短途运输。

采用直达、直线、直拨运输与中转运输

1. 直达运输。指将农产品从产地或供应地，直接运送到消费地区、销售单位或主要用户，中间不经过其他经营环节和转换运输工具的运输方式。采用这种运输方式运送农产品，能大大缩短商品待运和在途时间，减少在途损耗，节约运输费用。农产品，尤其是易腐易损农产品的运输，应尽可能采用这种运输方式。有些农产品，如粮食、棉花、麻、皮、烟叶等，虽耐储运，但由于供销关系比较固定，而且一般购销数量多、运量大、品种单一，采用直达运输方式也很适宜。在组织农产品直达运输中，应当和“四就直拨”（就地、就厂、就站、就库直接调拨）的发运形式结合起来，灵活运用，其经济效益会更好。

2. 直接运输。指在农产品运输过程中，从起运地至到达地有两条以上的运输路线时，应选择历程最短、运费最少的运输路线，以避免或减少迂回、绕道等不合理运输现象。

3. 直拨运输。指调出农产品直接在产地组织分拨各地，调进农产品直接在调进地组织分拨调运。直拨运输一般适用于品种规格比较简单，挑选不大的大宗农产品运输。

4. 中转运输。通常是指农产品集散地的批发机构，将农产品集中收购起来，然后再分运出去。中转运输也是组织农产品运输的一种必要方式，有许多功能：（1）可以把分散收购的农产品集中起来，再根据市场需要转运各地，有利于农产品经营单位按计划组织调拨；（2）可以根据农产品的收购、储存情况和市场需求的缓急程度，正确编制运输计划，提高农产品运输的计划性；（3）便于选择合理的运输方式、运输路线和运输工具。

提高运输工具的使用效率和装载技术

运输工具的使用效率，是指实际装运重量与标记载重的比率。提高运输工具使用效率的要求是，既要装足吨位，又要装满容积，这就要求必须提高装载技术。

提高运输工具使用效率和装载技术可以挖掘运输工具潜力，运送更多的商品，降低运输成本，节约运费开支。

提高运输工具使用效率和装载技术的主要途径有：

1. 改进包装技术。比如，对轻泡物资科学打包，压缩体积，统一包装规格等。

2. 根据不同农产品、不同包装和不同运输工具的情况，大力推行科学堆码和混装、套装等技术。这些技术，都是当前充分利用运输工具的容积和吨位，扩大技术装载量比较切实可行的措施。

3. 改进装载方式方法。如粮食运输由袋装改为散装，不仅节约了大量包装费，也大大提高了装载量。

4. 大力组织双程运输，减少运输工具空驶；组织快装、快卸，加速运输工具周转。

5. 积极研制推广对运输有特殊要求的农产品，如活畜、水果、毛竹等的专用运输工具，发展折叠式通风集装箱运输。

联运

联运，是指运用两种以上的运输工具的换装衔接，联合完成农产品从发运地到收货地的运输全过程。联运的最大特点是，农产品经营部门只办理一次手续即可完成全过程的托运。现阶段我国的联运主要是水陆、水水（江、河、湖、海）、陆陆（铁路、公路）联运和航空、铁路、公路三联运。

开展农产品联运，既适应我国交通运输的客观条件和运输能力，也符合农产品产销遍布全国，点多面广的特点。只要联运衔接合理，就可以缩短待运时间，加速运输过程。

组织联运是一项复杂工作。在组织农产品联运时，购销双方要和交通运输部门密切配合，加强协作，提高联运的计划性、合理性。要通过签订联运合同，落实保证联运顺利进行的措施和责任，以提高联运效果。

集装箱运输

集装箱是交通运输部门根据其运输工具的特点和要求，特制的装载商品的货箱。我国铁路运输集装箱有1～30吨的几种不同规格。选用时，要根据农产品的重量和用以装载的车型来确定，以求装满载足，减少亏吨。

集装箱运输过程机械化、自动化程度高，是现代高效运输形式。采用集装箱运输，有益于保证商品安全，简化节约包装，节约装载、搬运费，加快运输速度，便于开展直运和联运。集装箱运输适应农产品易腐易变的特点和运输要求。

“冷藏链”运输

“冷藏链”运输是指对鲜活农产品从始发地运送到接收地，每一环节的转运或换装都保持在规定的低温条件下进行。比如，鲜鱼的运输，就应用冷藏船运到冷藏汽车，再运到冷藏火车，下站后再运到冷库。

管道运输方式的特点范文第4篇

要想安全储存液化天然气，就要提前置换罐体惰性气体。置换合格后，要在罐体内留有一定量的惰性气体来维持正压，防止填装时天然气与空气混合形成爆炸气体，出现爆炸事故。保证液化天然气储存安全，除了解决安全技术问题，还要加大对罐体内部压力的监控与管理力度，避免罐体内部压力增加导致超压，从而造成安全事故。因此，压力控制装置的完善也是比较重要的，通过安装安全阀，确保储存罐体内部的压力处于正常范围内。加强对罐体压力的监测，对于压力异常的罐体，要提前采取措施。如果液化天然气储罐出现问题，要及时采取有效措施，消除一切火源，及时警戒并疏散人群，在安全的条件下完善阀门和挡板。当出现液化天然气泄漏问题之后，要根据实际采取有效措施，尽量缩小泄漏范围。

2液化天然气运输安全技术研究

2.1液化天然气的具体运输渠道研究

液化天然气是一种清洁能源，具有高效和环保等特点，在人们的实际生活和农作当中，液化天然气是比较重要的燃料。要想发挥液化天然气的高效性能，就必须对天然气采取杂物清除措施和相关杂质清除措施。液化天然气除杂过程和后期冷却过程比较复杂，在比较小的区域和场地当中无法完成，必须通过液化天然气的有效运输，才能使得液化天然气在人们的生产过程中得到有效应用。液化天然气运输渠道主要有三个：①罐车运输。在罐车运输当中，必须保证相关技术都符合标准要求，不仅要应用到支撑技术和布局技术，还应当应用流程技术等。罐车运输具有运输灵活、速度较快和经济成本较低等优势。②管道运输。与液化天然气罐车运输相比较，该运输方式相对来说没有那么严格，但在早期的管道运输中，其管道铺设成本较高，管道维护费用相对来说也比较高，所以相比于罐车运输来说，其经济成本比较高。但管道运输也有其优势，例如方便控制，稳定可靠，且不容易受到其他因素的影响，适合长时间运行。另外，液化天然气管道运输技术相对来说比较常见，具有高效性和可靠性。③船舶运输。相比于前两种运输方式，该种方式的发展时间较长，运输量大，在早期运输液化天然气时，成本比较低，但船舶运输也有缺点，即在海洋运输中，对环境要求有一定的局限性，相关影响因素比较多，运输中潜在风险也比较多，需要采取大量对策来规避风险。

2.2液化天然气的具体运输安全技术研究

液化天然气的三种运输方式存在明显差异，在具体的安全技术应用当中也有很大的不同。在液化天然气罐车运输时，其标准要求较为严格，在具体的运输过程中，必须严格按照罐车运输的具体技术要求进行运输，要注意对运输车和相关设备的有效选择，最好应用牵引车，也可以应用半挂车。通过应用这两种运输车，可以大大提升运输车的驱动运行效率和附着功能。在液化天然气罐车运输过程中，对于罐车来说，通常都要紧急切断阀门，并安装相关设备，这样在遇到紧急问题时，就可以及时关闭罐车阀门。在罐车运行过程中，要保证干粉灭火器充足、有效，并能及时扑灭可控的泄漏起火和牵引车着火引发的初起火灾。由于运动罐内物料会不断积累不平衡的电荷，如果不及时排除积累的静电，一旦发生泄漏，就会有被自身静电引燃的风险，所以罐体静电的消除也是比较重要的。罐车导电带可以消除大部分静电，从而降低静电存在的风险。为车辆配备GPS，以此对车辆进行有效的监控，减少司机超速、疲劳驾驶等危险行为。此外，还要注意罐车对流问题。对于液化天然气管道运输来说，要做好材料选取和工艺优化工作，有效落实管道铺设工作。在选择管道时，最好选用镍钢，其不仅能够满足管道运输相关要求，还可以避免管道内部涂层被破坏等问题的出现。对于液化天然气船舶运输来说，未来会朝着薄膜型船舶运输的方向发展，船舶运输风险比较高，所以要着重进行风险防治，要在保证技术性能达标的基础上选用船舶运输方式。

3结束语

管道运输方式的特点范文第5篇

【关键词】油气管道；焊接；工艺技术；质量；控制

当今世界，随着经济社会的发展和科学技术的发展，我国化学工业等也出现了空前的发展，作为化工技术之一的油气管道焊接技术也得到了迅速的发展，这就为油气事业发展奠定了坚实的基础，尤其是在我国，由于地区发展的差异性，导致了目前存在油气的分布地区和消费市场出现不均衡的现象，油气矿藏主要在北方地区，而主要的消费市场却是在南部人口相对密集的地区，这就给石油的运输事业造成了很大的挑战。对于运输方式的选择，具有经济、能大量运输且安全的管道运输成了运输方式的首选，而在油气的管道运输时焊接工艺技术也显得尤其重要，据此，中石化综合考虑各方面因素后选择了比较科学合理的油气管道焊接工艺技术及质量控制方法。

一.油气管道焊接工艺技术

1.1油气管道现场焊接施工的特点

目前由于基于环境、油气藏储等特点的综合考虑，油气的开采地点条件都是比较恶劣的，气候条件恶劣、油气所在周围的地理状况不尽人意等。同时，为了提高工作效率，经常在现场采用的是口器进行管口组对，这样的技术对施工的难度增大了很多。而且，许多输送用的管道都存在热胀冷缩的自然现象，这些问题的存在都给油气管道现场焊接施工技术带来了很大的挑战。

2.2、油气管道施工焊接工艺

中石化从建立以来，尝试了很多种油气管道焊接工艺。这些尝试的油气管道焊接工艺一开始主要是以手工焊接为主，它主要包括低氢型焊条手工电弧焊向上焊技术、纤维素焊条和低氢型焊条下向焊技术，这些技术都有其各自的特点。通过随着我国管道焊接工艺的改进和革新而不断地尝试，目前，中石化管道焊接的技术主要是以STT半自动焊接技术为主，同时，使用较多的还有手工下向焊、全自动下向焊和组合焊等多种焊接方法。下面，我们分别对这几种焊接技术进行简单介绍。首先，STT半自动焊接技术，这是一种以CO2为保护气体焊接的技术之一，主要通过控制电流和电压，使熔滴过渡更加容易成型，从而使焊接过程更容易、稳定，也正是其相对简便、容易的优点使得这个技术成为中石化的主要应用技术。其次，手工下向焊接技术，这种焊接方法是通过手动来控制的焊接工艺，根据它焊接的顺序，可以把油气输送管的不同焊接部位称为根焊道、热焊道、填充焊道以及盖帽焊道，这个焊道的间隔时间要求大于6分钟，为了使输送管道的外形更加好看，同时减少表面的粗糙度，这种焊接技术通常应用的是来回摆动的焊接手法。然后，全自动下向焊技术，这个技术主要是通过利用电弧来使相连接部位的焊丝和钢管熔化，从而达到焊接的目的，在这个过程中，不需要人为的进行工具的输送，主要通过自动化的装置来达到这个目的，全自动下向焊接技术目前的应用也是比较广的，因为它的焊接效率比较高、而且其工艺的技术要求相对于其他工艺也较低。最后，组合焊接技术，这是一种融合多种焊接工艺来完成一个管道焊接的焊接技术，这种技术可以集几乎所有焊接技术的优点于一身，但是，相对而言，其工艺的技术要求就比较高，对焊接的条件要求也比较高。总之，各种焊接技术都有其各自的优点，需要采用何种焊接技术，还要根据具体情况综合考虑。

二.油气管道焊接工艺的质量控制

油气管道焊接工艺成功的关键主要还在于其对质量的控制，正所谓质量是所有焊接工艺投入使用的保障，深谙这一道理，中石化在油气管道焊接工艺的质量控制上也采取了相应的措施。

首先，无规矩不成方圆，中石化建立了相对比较完善的油气管道焊接工艺技术的管理制度和施工的操作标准。这些要求和标准的设计是根据具体情况不断在实践中进行总结和改进而得到的相对完善的。同时，相应的规章对所有的工作人员也提出的行为规范的要求，在操作的时候，工作人员必须严格遵守这些。其次，在正式开始施工之前要将所有的准备活动做充分，比如，检查焊接口，并且保证其处于50毫米内的清洁范围；对焊接需要预先加热的材料进行预热处理；还有，对焊接工艺开始需要用到的所有的材料进行检查，材料的型号必须符合质量可靠保障的要求。其次，在油气管道的焊接过程中，工作人员的操作必须严格遵守之前所指定的操作要求，做到细致认真，尽量将操作失误率降低到零，尤其是在焊接过程中对于电流的控制，不能过大也不能过小，否则都会对焊接的成功与否造成很大的影响。另外，在油气管道焊接工艺结束以后，还要对焊接的组队间隙进行检查，着重要检查的就是焊接的间隙大小是否符合要求，间隙过大过小都会影响到焊接工艺的质量，这个缝隙的大小一般要求在1.5毫米以内。

三.总结

基于目前油气需求量的增加及其运输的特殊要求，经济、安全、输送量较大的管道输送技术已成为油气输送的首选运输方式，而在这个运输方式中油气输送管道的焊接工艺发挥着极其重要的作用。中石化也深知管道焊接的重要性，所采用的管道焊接工艺技术都是目前国内运用比较广泛，技术含量比较高的技术，比如组合焊，手工下向焊等焊接技术。同时，为了保证油气管道焊接技术的质量，中石化也做出了比较合理的管理措施，通过制定总体的管理制度，科学地从焊接施工前、焊接施工过程中、焊接施工结束后对焊接施工进行了相应的管理。当然，目前无论是中石化还是全国，对于油气管道焊接工艺技术及其质量控制的方面距离国际水平还有一点的距离，但是，相信在不久的将来，我们一定能走到国际领先水平。

参考文献：

[1]孙留铛. 浅析油气管道焊接工艺技术及质量控制[J]. 中国石油和化工标准与质量，2012，12：120.

[2]常小芳. 管道焊接工艺技术及质量控制措施探讨[J]. 电子制作，2015，07：220-221.

[3]姬玉媛. 高压天然气管道焊接工艺选择及质量控制[J]. 油气田地面工程，2015，01：62-63.