改善空气质量的措施

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改善空气质量的措施范文第1篇

关键词：非煤矿山；作业面；空气质量

中图分类号：TD77 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）29-0175-02

随着我国国民经济的快速发展，对矿产品的需要日益增长，矿山开采规模也越来越大，从最初的人工开挖到现代化大型机械设备开采，矿山作业面空气质量严重下降，如何有效改善作业面空气质量成为了矿山工程技术人员不断探索的课题。

青菜冲矿位于贵州省贵阳市开阳县金钟镇金华村境内，属于地下非煤矿山，年采磷矿石达到80万t。随着矿山浅部矿床开采完毕，矿山主要开拓及采准巷道已进入深部地带，每年开采量逐渐增加，普遍应用大型无轨设备，安全系数大大提高，但也带来新的问题：通风困难，矿山作业面空气质量较差，容易导致作业人员中毒窒息。本次提出了改善作业面空气质量的具体措施，为矿山巷道掘进提供了安全保障。

1 改善作业面空气质量的重要性

作业面空气质量的好坏，体现了一座矿山开采的技术水平和对作业人员身体健康的重视程度。现代医学研究表明，人在饥饿状态下的生命极限最多7 d，但大脑只能缺氧6 min，随后就会造成脑死亡。在空气质量好的环境下工作，才有利于降低从业人员患职业病的风险，提高工作效率。作业面存在着大量的有毒、有害气体，充斥着游离二氧化硅粉尘，作为一线从业人员我们有80%以上的时间呆在作业面这样的作业环境，就不仅仅是提高生活质量的问题了，而且是会不会造成伤害，会不会危害人们的身体健康的问题了。

所以不管是采用系统通风，还是采用先进开采技术方法，这对于我们来讲都是迫在眉睫的，改善作业面空气质量的好坏直接关系到我们呼吸健康的好坏。

2 作业面空气质量的现状及影响作业面空气质量的

主要因素

作业面指的是在对非煤矿山的施工过程当中，把施工现场的工作分成某几个施工段，这样在每个施工段相对应的就有个施工工作面，包括垂直和平面的作业面。

通过对青菜冲矿作业面空气质量所出现的问题进行研究后发现，磷矿石的开采结合了大型无轨设备运输及爆破作业过程。大型铲运机及车辆运输设备大大提高了开采效率，同时也带来了新的问题，大多数铲运机及车辆尾气排放不达标，并且柴油一般很难一次完全燃烧，不完全燃烧回生成CO，CO会和排气中的NO发生化学反应生C+NO2，所以产生了大量黑烟。开采过程中需要使用炸药进行爆破作业，爆破时会产生大量的炮烟，炮烟中含有有毒有害气体及粉尘，这些气体及粉尘的危害性极大。矿山虽然采用了机械通风和压风系统等技术，但并没有达到规范所要求的标准，使得通风系统仍然存在一些或大或小的问题，从而造成作业面的空气质量不高。

由此看来，青菜冲矿作业面的空气质量仍然让人担忧，所以必须采取必要的措施来阻止危险情况的发生。我们针对通风系统及采掘工艺中所出现的问题，进行针对性的解决。

3 改善作业面空气质量的方法措施

通过对作业面空气质量的现状分析及影响作业面空气质量的主要因素的掌握，针对性的进行研究探索，提出了以下方法措施：

3.1 矿井系统通风

依靠通风动力将定量的新鲜空气沿着井巷网络输送到采矿工作面、掘进工作面、硐室和其他用风地点，满足这些地区的作业环境和安全要求；同时将用过的污浊空气排出地面。系统通风的目的是：供给矿井新鲜风量，以冲淡并排出井下的毒性、窒息性和爆炸性气体和粉尘，保证井下风流的质量和数量符合国家安全卫士标准，形成良好的工作环境，防止各种伤害事故，保障从业人员的身体健康和生命安全。青菜冲矿目前的通风系统主要以中央进风，两翼回风方式，890分层作为主要回风巷道，940至840分层中央专用进风井和1#盘区南风井已经投入使用，北风井正在建设中，通风系统建设完成后，基本能够满足系统性通风要求。

3.2 减少柴油类机动设备

柴油类机动设备的使用使得开采的效率大大提高，采矿量逐年递增，具备机动性强，高效率等优点。但同时因为柴油机本身的缺点，产生了大量的油烟，影响了空气质量。随着电动设备的使用及胶带运输系统的建设，极大地减少了柴油类机动设备的使用，降低了油烟含量。现有的电动设备机动性不强，特别是电动铲运机，只有单一的电力驱动，无柴油驱动装置，机动性较差，更换作业面是非常不方便，且运输距离有限，所以极大地限制了电动铲运机的使用。如果使用电力与柴油双动力铲运机或在一定距离固定安装一台电动铲运机电源柜，将大大提高电动铲运机的使用效率。

胶带运输具备输送能力大、运输距离长等特点，胶带运输系统的使用能够有效减少柴油类机动设备的数量。现目前还在试运行阶段，还没有形成规模。

溜井的使用能避免车辆直接进入采掘工作面，减少污染源。在青菜冲矿820中段北1#盘区下磷850、840分层进行开拓作业时，利用电动铲运机与溜井运输联合方式进行排渣作业，杜绝了柴油机类机动设备进入开拓作业面，大大改善了作业面的空气质量。

3.3 局部扇风机通风

3.3.1 通风方式

在掘进工作面，局部扇风机必须配合专用风筒才能把新鲜空气送入工作面，并排出废空气。根据局扇及风筒的布置形式，通风方式可以分为压入式、抽出式及混合式。

短距离（200 m以内）的独头掘进作业大多使用压入式通风为主。相邻作业面，掘进距离较短（100 m以内）的，可以采用共用一台风机进行通风，以降低线路负荷，降低成本。

长距离（200 m以上）的独头掘进作业，可以使用混合式通风，也可以使用串联压入式通风。例如青菜冲矿860中段3#盘区880分层平巷N，由于独头掘进大于200 m，且巷道弯道较多，现目前使用的局部通风机功率为2×15 kW，无法满足通风要求，通过安装两台风机串联，第一台安装在进风口，第二台安装在分层平巷180 m处，使得作业面通风满足要求，空气质量得到改善。这样的通风方式得到了推广，在大于200 m的独头掘进作业面普遍应用。

3.3.2 安装局扇必须注意的问题

①克服工作面的串联风流口在布置通风方式时，应避免工作面间串联风流，各作业面的废风应直接排往回风道。

②克服漏风。漏风是影响局扇通风的一个很重要的因素，在现场往往被人们忽视，从而使通风效果很差，在掘进过程中，炮崩、车辆碰撞等原因，经常引起风筒破损漏风。遇到这种情况必须及时补漏。所以，加强了风筒的日常巡查、监管，发现漏点后及时修复，漏点较多或较大无法修复的风筒，及时更换。

③克服风阻。每一台风机的功率是有限的，要提高通风效率，风筒的安装情况非常关键，巷道墙帮平直程度不一致，安装风筒时要根据现场实际情况，风筒要安装平直、无挤压，转弯平滑，最大限度降低风阻。

3.4 炮烟消除技术措施

采掘作业过程中，需要使用炸药进行爆破作业，爆破时会产生大量的炮烟，炮烟中含有有毒有害气体，这些气体的危害性极大。当人体吸进一定量的有毒气体之后，轻则引起头痛、心悸、呕吐、四肢无力、昏厥，重则使人发生痉挛、呼吸停顿，甚至死亡。减少或消除炸药爆破中炮烟有毒气体的产生，是防止炮烟的根本措施，具体措施包括以下方面。

3.4.1 优选炸药品种

炸药的品种决定了产生有毒有害气体的数量，应根据矿山实际采掘情况，选择合适的炸药品种。如井巷工作面存在积水时，应选用抗水型炸药，防止因炸药受潮影响爆炸稳定传播，从而产生大量有毒气体。青菜冲矿采掘巷道作业多采用凿岩机进行打眼作业，使用的炸药为岩石乳化炸药，炸药尺寸的大小对爆破的效果也有影响。如采用45 mm的钎头，根据现目前统计的情况显示，使用35 mm的乳化炸药比使用32 mm的乳化炸药爆破效果好。

3.4.2 采用水炮泥

掘进作业面爆破作业多采用泥土封装炮孔，封装时比较耗时，对减少炮烟中有毒有害气体的作用不明显。用水炮泥代替泥土，炮烟中的CO2、CO、NO2等含量均可大大降低。水炮泥中添加抑制剂，选择使用在1%碱液中添加二氧化锰（MnO2）成为胶质悬浮物的液体，装在聚乙烯袋中用作炮泥，能显著降低炮烟中的有毒气体。

3.4.3 选用中和剂

①在爆破后的工作面巷道中，用压缩机把0.5%MnOH溶液喷雾或20号筛孔的熟石灰喷射，以消除NO2。

②采用带空气过滤器的气体净化装置，过滤器中装有粒度为3 mm的霍加拉特（主要成分为MnO2、CuO）及粒度为3-5 mm的碱石灰，放到工作面开动风机，使炮烟中的CO与过滤器李的化学药剂作用生产CO2而被吸收。

3.5 喷雾除尘装置

爆破作业后作业面会产生大量的粉尘，悬浮在空气中，特别是游离二氧化硅，会导致从业人员患上矽肺病。采用喷雾除尘装置，能有效降低作业面粉尘含量。喷雾除尘装置主要是通过井巷风水串联方式，用高压风作为喷雾动力，强行将水喷雾，散布在作业面，降低粉尘含量。

4 结 论

作业面空气质量好坏直接关系到从业人员的身体健康，体现了一座矿山现代化的程度。本文通过分析非煤矿山作业面空气质量现状和影响作业面空气质量的主要因素，针对性的提出了改善作业面空气质量的具体措施。通过一系列措施的研究与应用，作业面空气质量得到了较大改善。

参考文献：

[1] 陈国山，孙文武.矿山通风与环保[M].北京：冶金工业出版社，2008.

[2] 刘宁武，朱慧武，马静玉，等.炮烟中毒窒息事故机理和预防措施研究[J].有色金属，2012，5.

改善空气质量的措施范文第2篇

摘要：在经济全球化的今天，世界上各个国家都加快自身的经济发展，在这个过程中，或多或少都是以环境破坏和污染为代价的。中国也不例外，在不断加快的经济建设中，污染问题越来越严重。特别是京津冀等工业发达地区，环境污染问题已经严重影响到人们的正常生活。雾霾便是现在人们最为关注的环境污染问题，已经引起了国家的高度重视。种种环境污染问题带来的危害都说明改善环境状况已经是刻不容缓的。要改善环境问题，就要通过空气检测来了解环境现状。本文就围绕环境空气检测质量控制的措施展开论述。

关键词：环境；空气质量；质量控制

1前言

环境与人类的生活息息相关，目前我国出现的雾霾等环境污染问题已经引起人们的高度重视，国家也出台了相关的政策措施。现今，通过检测和控制环境和空气的质量，随时掌握环境变化动向，是我国目前大范围内实施的环保措施。通过对空气和周围环境的质量检测，分析检测数据，针对性地采取措施，以此来改善空气质量。因环境污染、空气质量差等问题引起呼吸道疾病越来越多，所以改善环境和空气质量的工作刻不容缓。下文主要介绍了我国的空气质量标准，以及我国目前的空气检测质量控制的现状。

2空气质量的实质和标准

我们可以把空气质量比作环境的温度计，它能够如实反映出当地空气受污染的程度，是衡量空气污染等级的重要指标。一般通过检测空气中的污染物的含量来判断空气质量的好坏。空气质量中包括很多环境空气质量指标，例如人们比较熟悉的雾霾（PM2.5）、二氧化碳、悬浮颗粒等都是空气污染的重要指标。我国根据空气中这些污染物的含量将空气质量分为了三个等级：优（空气质量值＜50）、良（空气质量值为51到100之间）、差（空气质量值在100到150之间）。有的地区的空气质量值已经远远超过150的，又可以根据实际情况分为轻度污染和重度污染。我国还出台了《中华人民共和国环境保护法》和《大气污染防治法》，相关环保部门可根据这两部法律开展实施合法地改善环境空气质量问题的工作。

3国内环境空气检测和质量控制现状

环境空气的检测和质量控制工作开展起来是有一定的难度的，抛开经费原因不说，现在国内受污染地区不断增多，而不同的地方造成污染的原因也不尽相同，这给环境空气质量检测增添了一些障碍。现有的环保部门编制人员根本来不及处理层出不穷的环境污染问题。为了解决这些问题，我国现在采用的自动化的环境空气检测系统，取代了以前人工采集、检测、分析等方式，大大提高的了工作效率和环境空气质量数据的可靠性和权威性。

4自动环境空气检测和质量控制系统

环境空气检测自动化指的就是通过在检测点安装自动检测仪器，对空气中的污染物进行样品采集、样品处理以及数据分析的过程。这就在原来人工操作的基础上大大提高了准确率和工作效率，同时减少了人力和时间支出。自动质量控制总站和子站构成了环境空气质量的自动检测系统。质量控制总站是整个自动系统的核心，就像计算机中的CPU（中央处理器）。在各个子站上安装计算机系统、传感器和网络连接功能，这样一来每个站点都具有检测、采样、数据收集的功能，各站点根据空气质量检测的要求，又将这些数据传输到总站，总站对这些数据进行分析处理之后得出结果。自动检测系统的优点在于能够进行一天24小时的全天候监测，并且每个子站点都具有自主运行功能，这就大大的提高了系统运作的速度和效率。总站必须将各子站上传的数据进行处理计算，分析结果。除此之外，总站还要随时检查各子站的设备是否运行正常，发现存在的问题时，及时修复，避免造成空气质量数据参数错误，影响对空气质量评估错误。

5自动检测系统的弊端和存在的问题

虽然空气质量自动检测系统的出现，大大改善了目前我国治理环境污染问题的现状，并且减少了很多方面的开支，但是该系统本身和空气质量检测部门的治理制度方面都存在一些问题，影响着我国空气质量检测和质量控制的工作开展。下面主要从这两方面展开详细论述。（1）系统自身存在的问题。由于我国引进环境空气质量自动检测系统的时间相对较晚，并且在环境空气治理方面投入的资金较少，所以我国的环境空气自动检测系统的功能尚不完善，子站具备的功能太少，这大大加大了总站的工作量。例如，当各子站采集污染物样品数据之后，不能够自行简单处理之后再上传总站，而且当出现空气重度污染时并不能及时地发出报警信号。（2）环保部门运行管理方面存在的制度问题。首先，我国的环保部门不具有行政权力，当检测系统处理数据得出结果以后，必须将数据结果上报给上级，这样层层上传，根本不能及时解决环境污染的实际问题，这样就让得之不易的检测数据失去了真正的作用，变成了一堆没有任何用处的数字。我国的环境空气检测和质量控制方面存在的问题还有很多，需要在实际工作中逐步完善，最后在环境污染问题治理方面取得突破性的进展。

6提高环境空气检测工作效率的措施

提高环境空气检测工作的效率可以从几个大的方面着手。在自动检测系统方面，可以改善子站点的检测功能，增加数据分析功能和自动报警功能，这样就不会出现因为要逐级上报而造成时间差的问题。改善以后的自动检测系统，能够大大地提高环境空气检测的工作效率，同时提高检测标准。子站将收集到的数据上传到总站的过程是很关键的步骤，如果在传输的过程中，出现数据的丢失和混乱，将造成最后数据结果的错误或者偏差。为了避免此类情况发生，可以将数据打包加密。环境空气自动检测系统的工作和空气质量检测人员的操作是分不开的，系统的正常运营需要人工维护，最后的数据需要人工核对。所以应该挑选合格的高素质专业人才担任环境空气质量检测方面的工作，以便解决系统出现的问题和突况。可以对环境检测人员进行统一的专业培训，提高他们的专业知识和工作技能。

7结语

总之，我国的环境空气检测和质量控制工作，还有很多问题亟待解决，很多方面需要提高，这是一场攻坚战，需要改善环境空气自动检测系统，需要环保部门环境空气检测人员的尽职尽责，更需要政府相关管理部门的大力支持，从而改善我国的环境污染问题，保卫蓝天。

参考文献：

[1]易小华,李晓江.环境空气检测质量控制[J].绿色科技,2016(16):62～63+64.

改善空气质量的措施范文第3篇

在未来较长的时间内，PM2.5的监测和治理将会成为北京市环保工作的重中之重，北京市的很多环保工作也都将围绕着它而展开。

■　北京实施环境空气新标准

2013年1月1日，北京市正式实施新的《环境空气质量标准》，其35个监测站开始正式实时PM2.5等污染物的浓度信息，以及前24小时的空气质量指数，即AQI。而经过全新改版后的空气质量实时平台也于1月4日凌晨在北京市环保监测中心网站正式上线。

“回顾1998年以来的大气污染治理历程，在十三年前污染物年均浓度与国家标准相差甚远时，为了反映大气污染治理的成绩，我们设计了二级天指标。现在二级天指标遇到了增长瓶颈，已经不能适应当前环境管理精细化的要求，也不能与国际标准接轨，必须要制定更加科学、公正、客观的指标。在国家实施环境空气质量新标准之时，我们决定不再使用二级天指标，改用主要污染物浓度指标，实现了管理模式上的一次重大进步。”北京市环保局局长陈添表示。

这些年，由于北京市PM2.5长期超标，给北京市民的身体健康带来了巨大的威胁。研究发现，北京市很多居民的肺炎、气喘、肺功能下降等呼吸系统疾病都与PM2.5具有很大的关系。

虽然北京大学、清华大学、中科院等科研单位近几年对北京市的科研成果表明，北京市PM2.5年均浓度近10年呈下降趋势。但是其浓度超标依旧是一个不容忽视的事实。

为了加快北京市空气污染的治理步伐，2012年，北京市公布的《北京市2012-2020年大气污染治理措施》中提出，在能源结构调整方面，到2015年，全市燃煤总量将下降到1500万吨，2020年下降到1000万吨以下。另外到2015年，北京市空气中PM2.5浓度降至每立方米60微克。而到2020年，PM2.5将达到每立方米50微克。

■　重度污染日启动应急方案

北京市环保局大气环境管理处处长于建华说，为了将治理落到实处，北京市提出了九大具体治理措施。其中，部分举措如下：积极发展绿色交通、控制机动车污染；大力发展清洁能源，减少燃煤总量；加大工业污染治理力度；增加北京地区的环境容量等。

2012年12月14日，《北京市空气重污染日应急方案》（以下简称《应急方案》）正式。《应急方案》中，北京重污染日分三级：一个或多个区域24小时AQI在201－300之间为重污染日、AQI指数在300以上500以下的为严重污染日、当AQI指数达到500以上时，为极重污染日。《应急方案》规定，当空气质量预报出即将出现重度污染日、严重污染日以及极重污染日时，将采取相应的污染应对措施，包括健康防护措施、建议性减排措施，其中规定，严重污染日中小学应停止户外体育课。

在此次的《应急方案》中，不仅建议市民在遭遇污染天时尽量乘坐公交出行，更重要的是，《应急方案》中还首次提出对公务用车的限制规定。当空气质量达到极重污染时，需要采取强制减排措施，其中包括，在京党政机关和企事业单位带头停驶公务用车30%。

但方案并未提及具体实施细则。如何保证方案实施到位，谁来监督实施？北京市环境与公众研究中心主任马军说，北京在奥运会的时候是有一定经验的，但《应急预案》里关于如何停驶，停驶哪些车辆还是比较简化的，没有一个具体的执行措施。马军认为，应该制定更细化的执行措施，“真正执行起来，可能还是有相当难度的”。

北京市环保局副局长庄志东表示，停驶公车的相关事项由交管局负责实施，将落实到包括部委在内的每个单位。

■　改善首都空气质量任重道远

北京市环保局副局长庄志东坦言，北京市国土面积62%为山区，虽然有16400平方公里的面积，但平原区面积仅有6000多平方公里，全市2000多万人口、517万辆机动车以及大量的生产、服务活动主要集中在平原地区，污染物排放强度高。另外，现在北京市的人口、机动车还在不断增加，各种能源消耗也在增长。因此要从根本上改善空气质量，任务很艰巨，只能一步一步来。

另外，现在北京市周边的津冀地区集聚大量的水泥、钢铁、炼油石化等高污产业，统计显示其区域燃煤总量约3.5亿吨，二氧化硫排放强度为8.5吨/平方公里，是全国平均水平的3.7倍。而津冀地区的区域污染传输，对北京空气质量的影响较大。因此，北京市和津冀地区建立协调机制共同治理大气污染就显得尤为重要。

北京市环保局大气环境管理处处长于建华表示，空气质量的治理需要一个过程，就是在西方发达国家，治理空气污染也非常不容易，他们至少都用了四五十年的时间。

“北京的PM2.5在很长一段时间内还会存在超标现象，很难实现短期达标。”于建华说。

“我们必须要充分认识空气质量持续改善的重要性、长期性和艰巨性，未来北京市将以治理PM2.5污染为重点，强化污染治理，加大污染物总量减排力度，深化产业结构调整，积极实施生态建设，并在新的起点上，以更大的决心、更有力的措施、更高的标准，持续推进空气质量改善。”于建华表示，尽管北京市PM2.5减排面临着巨大的困难和挑战，但是北京市还是要始终坚持持续不断地减少污染源的排放，让污染物越来越少。

■　碳交易市场反推企业减排

2012年6月，国家发改委颁布《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》，对企业进行强制减排，规定一万吨以上的排碳大户必须参加交易。北京作为试点城市，率先成立了北京环境交易所。

碳交易即温室气体排放权交易，就是购买合同或者碳减排购买协议。即合同的一方通过支付另一方获得温室气体减排额。

改善空气质量的措施范文第4篇

海安地处苏中平原，东临黄海，与如东接壤，南和如皋毗邻，西通泰兴，并与姜堰市相交，北与东台市相连。东西直线最长71.1公里，南北最宽39.35公里。县境西宽东窄，轮廓酷似一把金钥匙。县域地理坐标位于北纬32°32′至北纬32°43′，东经120°12′至120°53′之间。通扬运河横穿东西，串场河纵贯南北，将海安分为河南、河北、河东三个不同自然区域。随着海安经济社会发展的突飞猛进，综合实力的不断提升，空气污染已成为近年来海安的重要的环境问题之一。

一、监测概况及评价标准

1.监测概况

“十一五”期间，海安县城共建设2套大气自动监测系统，分别为环境监测站点位和凤凰花苑点位，其中环境监测站点位大气自动站于2005年建立，2006年3月份正式投入运行；凤凰花苑点位自动监测子站于2009年建立，2010年3月份正式投入运行。监测项目为环境空气中的二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物。

2.评价标准

环境空气质量评价采用《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准，采用单因子评价法。空气质量日报采用空气污染指数（API）评价。

二、环境空气质量现状

1.达标天数

“十一五”期间，海安县城空气质量优良天数总体呈现上升趋势，各年环境空气优良天数在217～348天，其中2006年优良天数最少，为217天，达标率为70.7%，2010年优良天数最多，为348天，达标率为95.3%。

2.主要污染物达标情况

“十一五”期间，海安县城区二氧化硫均值为0.023mg/m3，二氧化氮均值为0.022 mg/m3，可吸入颗粒物均值为0.092 mg/m3，均能达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准要求。其中二氧化硫最大年均值出现在2008年，为0.028 mg/m3；二氧化氮最大年均值出现在2009年，为0.026 mg/m3，均能达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准要求；可吸入颗粒物最大年均值出现在2007年，为0.107 mg/m3，其次是2008年，为0.106 mg/m3，再次是2006年，为0.102 mg/m3，均超过了《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准要求，2009～2010年，海安县可吸入颗粒物年均值有了较大的降幅，能达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准要求。

3.“十一五”末与“十五”末环境空气对比

“十一五”末期与“十五”末期相比，海安县城环境空气质量可吸入颗粒物浓度、污染综合指数、大气质量指数分别下降了20.2%、1.30%和4.00%；二氧化硫、二氧化氮浓度分别上升了8.70%和4.16%（表3-1-11）。从污染综合指数和大气质量指数变化的幅度上来看，海安县城环境空气质量“十一五”末期比“十五”末期略有好转。2005～2010年海安县城大气质量年际变化见表2。

三、原因分析

“十一五”期间，海安生产总值增加了111%，工业用煤总量增加117%，国内生产总值年增长率分别为26.8%、23.9%、13.7%和18.2%。海安县在经济高速增长的同时，环境空气质量保持在良好水平。

1.改变能源结构，加强环境管理

“十一五”期间，海安县调整能源结构、加大大气污染源治理力度，建立和完善了集中供热系统，提高燃煤的热效率，在集中供热范围以内拆除中、小型锅炉。企业环保行为信息公开化，增强了企业治污自觉性，废气处理设施数从53套增加到294套，处理能力从27.83万标立方米/时增加到151.36万标立方米/时，废气处理能力与实际废气排放量接近，从而有效地保证了废气达标排放。二氧化硫、烟尘和工业粉尘排放量分别减少了179吨、56吨和582吨。

2.城市的绿化的改善

“十一五”期间，海安县以提高农村森林覆盖率和城市绿化覆盖率为主线，狠抓重点林业绿化工程建设，加强生态功能区的保护和管理，增强涵养水源，保持水土，防风固沙的能力。2010年全县森林覆盖率达20.9%，城镇绿化覆盖率达40.07%。

3.道路交通环境改善

“十一五”期间，海安县加大投资力度进行道路交通与道路配套设施建设，通过现代化的设施与管理方式，例如公路清扫、洒水、绿化、电子警察扫描系统的应用，大幅度地减少了交通扬尘。

4.机动尾气的治理

“十一五”期间，海安县以县环保局牵头，车管所协助，采取机动车检测 “环保前置”、尾气排放“标志管理”等一系列措施，逐步淘汰尾气排放不达标车辆，降低城市区域大气污染水平，提高大气环境质量。

5.对建筑施工的管理

“十五”期间，海安县进一步加大了施工场所“文明施工”的管理力度，一是建设单位尽量采用商品混凝土；二是加强运输灰、渣车辆的管理；三是在建设工地四周设置屏蔽，控制扬尘扩散。

四、对策及建议

1.进一步控制二氧化硫排放量，减少氮氧化物的排放量

加强污染源头控制，采取不定期硫分和灰份监测，严格控制燃煤大户高硫高灰份燃煤的使用；对重点污染源安装的在线监测系统进行排污浓度和总量实时比对监测；进一步完善废气处理设施，增加脱氮工艺，以减少氮氧化物的排放量。

2.控制扬尘污染

防治建筑施工现场的扬尘污染。对城区施工单位加强管理，完善有关激励机制，推广使用和扩大商品混凝土的使用范围；在施工现场的周边，提倡设置符合要求的围挡；推行施工现场车辆的保洁制度，防止将泥土带出施工现场；施工中堆放的渣土，要采取积极的防护措施并及时清运；工程竣工后，要及时清理和平整场地。积极实施城市道路机械化清扫和洒水工程，防止城市二次扬尘产生。加强城市大环境绿化和绿化隔离带建设，大力推进城郊绿化，减少城区地面。

3.机动车尾气污染防治

进一步加强对机动车污染的监督检测，县环保局会同公安等部门，统一对在用机动车尾气进行抽测，排放不合格的车辆，按要求进行治理；推广车用清洁燃料；在不断改善城市路况的前提下，大力发展城市公交，扩大城市公交营运范围。

五、结论

1.“十一五”期间，海安县城空气质量优良天数总体呈现上升趋势，各年环境空气优良天数在217～348天。

改善空气质量的措施范文第5篇

关键词：城市空气环境；大气污染；空气检测

中图分类号：TU993.2文献标识码：A文章编号：

1概述

随着人们生活水平日益提高，人们越来越关注健康水平，而空气质量与健康密切相关。据世界卫生组织有关资料显示：估计室外空气污染每年造成世界上130万人死亡。通过降低空气污染程度，我们可以帮助各国减轻由呼吸系统感染、心脏病和肺癌带来的全球疾病负担。城市空气污染的程度越低，人们的呼吸系统（长、短期）和心血管健康状况就会越好。空气污染是影响健康的一个主要环境风险。空气污染是影响健康的一个主要环境风险,这就需要我们通过不断改进空气监测技术，及时了解当地城市的空气质量状况，采取相应措施，改善和提高空气环境质量，提高城市居民的生活环境。

2我国城市空气的现状

空气质量的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染 物浓度的高低来判断的。空气污染是一个复杂的现象，在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一，其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业企业生产排放、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。衡量某个区域的空气质量达到几级标准主要就是看这个地方空气中各种污染物浓度达到几级中国空气质量指数（AQI）标准。 目前,中国空气质量指数（AQI）监测指标包括PM10、PM2.5二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）和一氧化碳（CO）。为了更好地反映环境污染变化趋势，为环境管理决策提供及时、准确、全面的环境质量信息，为使我国大气环境预测、预报工作与国际接轨，加大环污染控制力度，预防严重污染事件发生，开展城市空气质量报告及空气污染预报工作是十分必要的。《2013年中国环境状况公报》指出：中国城市空气状况与前几年相比有所好转，但整体的污染水平仍较严重。在受到监测的113个环保重点城市中，大气环境质量符合国家一级标准的城市0.9%，空气污染指数高于三级的城市占到了11.5%。目前严重影响中国城市空气质量的污染物为悬浮颗粒物（TSP）或称为可吸入颗粒物（PM10，即直径在10微米以内的悬浮颗粒物）。由于可吸 入颗粒物上常常附着有害的重金属、酸性氧化物、有机污染物、细菌和病毒等，它们被人尤其是儿童吸入后，对健康的危害很大。而在全球的大气监测中，《迈向环境可持续的未来——中华人民共和国国家环境分析》报告指出，全球10大空气污染城市中，中国占7个，其中太原居首北京第三。报告揭示，全球10大空气污染城市分别是：太原、米兰、北京、乌鲁木齐、墨西哥城、兰州、重庆、济南、石家庄、德黑兰。太原、北京、乌鲁木齐、兰州、重庆、济南、石家庄都是中国的城市，也就是说中国占了70%分量。

3我国城市空气污染的主要特点

我国作为发展中国家，正在加速发展城市化进程，由于缺乏环保认识，加上环境监测和整治技术落后，近几年大气污染有进一步加重的趋势。具体而言，我国城市大气污染具有如下特点：

3.1 由于城市人均绿地面积小，人口密集，大气中的细菌含量高。个别城市街道每立方米空气中含菌量达数十万个，商场每立方米空气中含菌量达数百万个。

3.2 据环境公报，我国城市空气质量恶化的趋势有所减缓，总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物是影响城市空气质量的主要污染物，部分地区二氧化硫污染严重，少数大城市氮氧化物浓度较高。在调查的325个地级市中，57.2％的城市可吸入颗粒物平均浓度超过国家空气质量二级标准；113个环保重点城市中，73.4%的城市可吸入颗粒物平均浓度超过国家空气质量二级标准。

3.3 由于前几年一些小城市和新兴城市，在追求经济增长速度的同时，没有把环境保护放在同等重要的地位。搞粗放经营，浪费资源，耗能过大，污染严重。尤其是二氧化硫和悬浮颗粒物严重超标，甚至出现了酸雨情况。

3.4 随着城市机动车辆的迅猛增加，我国一些大城市的大气污染正在由煤烟型向汽车尾气型转变。有资料报道，在我国多数大城市中，机动车排放造成的污染已占城市大气污染的60％以上。以上海和广州为例，上海机动车排放污染分担率 CO为 86％。NO为 56％；广州 CO为 89％，NO为 79％。

4城市空气环境监测的技术研究

4.1 我国城市空气环境常用的监测技术，建立混合型的空气监测系统。

目前国内城市空气监测主要有三种监测方式：一种是五日间歇式采样监测方式，主要为经济欠发达地区使用；一种是24小时连续采样—实验室分析监测系统，相当一些三、四级环境监测站进行本地区的环境空气质量监测时采用该系统；还有一种自动监测系统新技术，国内大多数重点城市环境监测站采用该系统。为提高空气监测的准确性，降低监测成本，因此城市应建立混合型的监测系统。

4.2 提高监测质量，优化调整城市环境空气监测点位

近年来，随着我国经济的高速发展、城市建设规模的不断扩大、城市功能区和产业结构布局的不断优化、调整，许多城市在城市环境、城市建成区规模和人口数量、分布等方面都有了很大变化，因此城市环境空气监测点位应进行调整优化，在监测点位选择方面注意以下问题：

4.2.1 优化点位的确定一方面要着眼于城市长期发展，统筹兼顾；另一方面又要充分考虑空气监测对区域环境相对稳定的要求。

4.2.2 环境空气点位优化监测要尽可能与其他环境空气监测工作结合起来，提高数据利用率，避免相似监测工作的重复。

4.2.3 摒弃城市建成区边缘地带污染较轻的观念。

4.2.4 在监测期间要细心勘查点位周边环境，防止突然出现局地污染源，影响监测数据的代表性和可比性。

4.2.5 优化监测点位的选取要目的明确、方法得当、考虑周全，确保点位符合空气自动监测要求。

5我国城市空气污染的防治措施

5.1 建立广泛的空气质量监测网络，运用模型预测未来城市活动和城市居民生活方式的变化，以及与之相关的污染物排放模式的变化；

5.2 采用清洁能源替代燃煤、采取在汽车上安装尾气净化器等几项主要技术措施，同时实施交通管理控制政策；控制工业污染；充分发挥城市绿化这种改善城市空气质量的生物措施的环境生态效益；最终迫使人们改变自己的生活方式、习惯和行为。

5.3 统筹规划，合理布局 搞好规划布局，特别是工业布局，对一个城市的大气状况十分重要。在布局工业时，应将工业生产均衡分布，不要集中在局部或少数大城市。如此单位面积上排放的污染物少，易于自然净化。

5.4 厂址的选择也应与该厂的性质相符，如生产有害气体的工厂应布局在居住区的下风向。改进燃烧方式，改进燃料结构。我国的能源结构不合理，从目前状况看，煤炭在我国一次能源构成中占70%以上，成为我国主要的能源。我国工业燃料动力的80%依靠煤炭，而全国总体每年用于直接燃烧的煤炭占总煤耗的84%。其不高的利用率使得我国的大气污染更加严重。

因此，我们应改善我国的能源结构，加大天然气、石油 的比重，发展新能源。与此同时，也可以实施一些具体措施，如区域供热，实现煤气化，提高人们的环保意识，植树造林，绿化环境。绿色植物可以使大气中的氧气不断得到更新，以此调节空气成分，净化大气。大批植树造林，充分利用森林及绿色植被对温室效应的调节作用。扩大生物链中的碳量，使大量碳不能转化为CO2进人大气中；适应气候变化，培育出适宜气候变化的农作物新品种等等，种种措施都能减缓温室气体对环境的影响。

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