城市设计的要素

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城市设计的要素范文第1篇

关键词：城市规划；设计要素；存在问题；解决措施

中图分类号： TU984 文献标识码： A

引言

城市规划是对城市未来发展状况的一种研究，是对城市工程建设的综合部署，是城市在某个时期内的发展蓝图，是对城市进行建设与管理的凭证，是城市建设或者是城市运行的根本。在进行城市规划过程中，针对其基本的要素进行全方位的分析，合理有效的的进行规划设计。而在进行城市的建设过程中时，城市规划对其城市的市容市貌与公共交通的运输能力以及城市宜居水平起着至关重要的作用。

城市规划设计的原则 城市规划设计要坚持适用、经济的原则，贯彻勤俭方针，采用合理用地、节约用地的原则，尽量少占农田。同时要科学合理地确定城市中各项建设用地，形成合理的功能与布局结构。要正确处理好城市局部建设以及整体发展的辩证关系。做到主次分明，形成统一协调的有机整体。人与环境是相互依存的有机整体，要保持人与自然之间的相互协调，这是城市规划设计工作的基本原则。此外，安全原则也是城市规划设计中重要的指标体系。要在编制城市规划设计时考虑到防火、防爆、抗震、防洪等要求，特别注意高层建筑的防火防风等问题。

城市规划设计体系的分析

1、城市土地使用体系的要素分析 城市规划设计主要侧重于对土地使用的复合性、整体性以及立体化的研究。土地的使用要综合研究不同区块之间的整体关系，结合城市的公共空间、历史保护、城市景观等方面的整体要求，来促进城市土地使用的高效率。结合城市三维立体形态以及城市空间的环境发展的要求，对城市土地的使用提出相应的要求，包括土地开发的强度、建筑的密度以及建筑的布局等做出相应的调整，从而把抽象的土地使用指标同城市空间的环境建设联系起来。

城市景观体系的要素分析 一个城市的景观体系研究主要是指城市的视觉景观的品质以及总体的构成。城市景观体系的构成包括城市中的实质景观要素，例如城市自然景观要素，包括城市总体的地形地貌、城市的水体、城市的绿化情况等；城市人工景观要素，包括建筑的形式与建筑的体量，城市环境的设施等。城市景观的构成要素还包括“活动景观”要素，例如各种城市的公共活动而形成的城市活动的景象，商业活动、休闲活动、节庆活动以及观光活动等。

城市公共空间要素的分析 城市的公共空间由要素由城市的街道、城市的广场、城市的公园、建筑内部以及地下公共空间等空间的单元所构成。城市空间的一体化是现代城市设计的研究重点，城市公共空间的一体化要建立在城市的公共空间系统构成的认识基础之上，强调对城市公共空间所构成的单元的系统化研究和城市公共空间内部城市构成要素的综合处理等，以促成城市公共空间的整体性与城市公共空间使用的高效率性，进而发挥公共空间体系的总体效益。

三、城市规划设计中存在的问题

1、规划科学性不强

城市基础设施规划滞后于经济增长的速度；生态环境规划不能满足社会发展的需求；没有科学有效地分区规划，使整个城市功能布局、用地平衡、资源配置等都处在模糊的状态。目前部分中小城市公建项目的报建审批，不是在分区规划所确立的城市功能区建设，而是按建设单位自行协商的地点进行平面规划，出现了本末倒置的规划行为，其后果是致使城市公共设施服务半径小、服务功能少、布局不均匀、发展不平衡。

地方特色表现性不高

部分中小城市不是结合本地区的人文、历史、地理、景物等实际来搞规划，而是贪大求洋、舍近求远，搞大而全、高而空的规划；不是结合自己经济能力、社会发展、生态环境等实力和功能来搞规划，而是在出政绩、顾眼前、想局部等心态和目的下定规划，因而出现一个模式、一张脸或者功能不齐、配套不全的城市设施现象。

3、城镇化问题

有的城市在编制城市总体规划中片面追求城镇化人口指标，导致城市用地规模的扩大化，大量圈占、征用集体土地，大搞开发区，大搞“造城运动”的房地产开发，造成盲目的城市建设和土地浪费现象。

四、城市规划设计问题的解决措施

1、实施可持续发展的策略，倡导人性化的规划理念。

可持续发展是人类发展的必然选择,实现经济社会文化人口等的协调发展是当代城市发展的主潮流，城市规划设计中要采取科学合理的规划措施把生态破坏现象降到最低。在城市规划设计中应该树立为人民服务的理念，让城市规划设计体现人文关怀，统筹兼顾,从而实现和谐的最终目标。进行城市规划设计前组织人力且领导重视，深入实际进行实地调查，确保规划的合理性及科学性，并为城市未来的发展留有空间，避免在城市将来的发展过程中出现交通容量紧张及重复建设浪费现象的发生。

2、加强城市规划设计，创造城市特色与风貌

城市规划是一个二维空间的综合安排，而城市设计是一个三维空间的环境设计。城市规划设计所关注的是人与城市形体环境的关系和城市生活空间以及社区公共空间的营造，其内容比较具体而细致。因此，结合社区公共空间的形态结构功能特征，可以将社区公共空间系统粗略地分为两大类:①公共庭园、街道、广场、绿地及水体等构成的不同层次的外部空间系统；②公共服务设施系统。在实际的城市居住社区中，二者往往是相互结合、相互渗透存在的，具有其较多的城市特色与风貌，综合体现出城市规划的意图，是城市规划设计追求的主要目标。而在现代城市居住区建设中，住宅单体功能的先进与完备已不是衡量社区环境质量的唯一标准，社区公共空间系统的发达与完善正成为社区建设的核心内容与重要标准。这也是人性化的城市居住区环境整体营造，区别基于现代功能主义规划理论的传统城市居住区环境建设的重要表现。 总之，城市居住区规划设计的实践是必须建立在城市整体规划的大背景下的，需要与周边环境产生有机的结合，需要更多地关注细节与使用者的行为

3、城市绿地规划

通过实践表明，城市的绿地规划在城市规划设计中越来越显得重要，很多城市规划都为了创造出一个空间特色鲜明、环境绿化优雅的山水园林城市形象。城市绿地规划原则应结合城市的性质，将城市公共绿地与生态绿地连成一体，创造出充满山水特色的绿化景观。同时根据城市当地的景观特点和植被风貌，进行水土保持，充分发挥绿地的环境效益，使大气、水体及噪声等主要环境指标符合要求。在建设园林绿地的同时，强调保护措施，以便更快、更全面地创造出优美的城市空间和良好的环境。

绿地系统规划可通过由成片的郊区生态景观绿地，城市公园；带状绿地，滨河绿地和街道绿化，点状的小区级公共绿地、小游园和单位附属绿地构成相互联系、有机结合的绿地系统。城市风貌景观是城市外在的形体、色彩、建筑风格与环境艺术景观的整体感受以及城市的整体空间结构，主要由景观轴线，景观区域以及环境艺术小品构成。如通过规划有绿色景观轴线，形成主景观轴线以及其他主要城市道路形成的次景观轴线。

结束语

现如今，良好的城市规划是城市发展的必然条件，也是提高其城市文明与城市素质的重要因素。根据其城市发展的具体情况，对城市的发展规模以及发展现状进行研究，科学合理的对城市进行规划。在城市规划过程中要充分考虑城市规划中的基本要素，进而合理的分析以及运用。确定城市的远景发展规划，提高城市居住与经济水平的提高，并指导城市的建设逐步完善和提高。

城市设计的要素范文第2篇

关键词 城市规划；设计要素；研究

中图分类号 TU984 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）122-0219-01

在进行城市的建设时，城市规划是对城市的市容市貌、公共交通的运输能力以及城市宜居水平进行决定的关键。在现代的城市规划中，依据城市规划中的基本要素进行科学的分析，做到合理的规划城市的用地。

1 城市规划中基本要素的组成

随着现代城市的规划要求不断的提高，传统城市规划中基本要素如城市的用地、城市的空间等因素，不能满足现代城市的要求，因此加入了城市的公共交通规划、地上地下的空间利用规划、生态环境的规划等。对多方面的因素进行调研，对城市的规划进行分析和论证，做到城市规划建设的科学和合理。由于我国环保意识的不断提高，环境的保护和城市环境的改善成为了进行城市规划的重要因素。

2 不同的城市规划要素介绍以及应用

2.1 城市空间形态的要素

城市的用地功能、城市用地功能的建设设计和城市的自热条件决定了城市空间的形态。现代城市的建设以及发展过程中，城市的布局结构出现了很大的变化。在进行城市的改建以及扩建中，要针对这个时机，对城市的用地功能进行调整，优化城市的空间形态，优化城市的宜居水平。依据城市的自然环境和用地的功能，在进行城市的规划设计时要考虑到空间的形态对城市的宜居水平和建设发展造成的影响。

2.2 城市的用地功能因素

在进行城市的规划中，对土地的组织功能也是进行规划设计的基本要素。城市的建设过程中，城市不同的用地组织的功能构成了城市的功能。城市的用地组织具有的功能分为：居住用地、公共的设置以及绿化用地、工业的用地、交通的用地和特殊用地等十类的基本用地。城市用地的组织功能重要的组成部分是居住用地、工业的用地、道路的用地和绿化用地，共同构成了城市的基本用地功能。城市的规划中，依据城市的用地功能要求和城市的宜居水平对用地的基本单元进行规划。对商业区进行的划分对城市的商业能力和旅游消费能力进行了提高。在进行城市的规划时要依据土地的组织功能要求和基本的特征对用地进行规划，提高城市建设和发展的水平。

2.3 城市公共交通的用地

公共交通的用地属于城市用地功能的范畴，由于现代的城市在公共交通方面压力不断的增加，因此要将公共的交通用地单独的列出来。要对公共的交通地上地下进行空间的利用，对地上的交通用地进行考虑，对地下的交通用地进行考虑。对空间的利用要进行分析，对城市公共的交通用地科学的规划。依据城市的用地规划对地下的铁路、通道进行规划，依据城市的用地规划对地上的市政公路、高架桥等对空间以及土地进行利用和规划。这样就可以缓解公共的交通拥堵现象。

2.4 城市的生态环境保护

对城市进行规划要进行生态的平衡设计，使用高新的技术、恰当的技术，在城市的工程技术和建筑技术中，要渗透进自然的生态平衡理念。

2.4.1 建立网络化的城市群

在进行大城市以及特大城市的建设发展中，有两种建设的思想。一种是“大饼状”或者带状无限的延伸；另一种是分散的、多个中心的网络式的城市群。前一种的结果是城市自然生态的环境失衡，人口的密集，交通的拥挤，热岛的效应很明显，造成很大的环境污染，并且社会方面、经济方面以及文化方面存在许多弊端。所以现代的城市规划中一般采用第二种方式。

2.4.2 城市规划中，生态城市的理念

人类现代社会正在向信息化以及知识时代进行过渡，对城市进行的规划应该对自然资源进行保护和管理，要遵照“人和自然和谐共处”的原则。在城市的内部，要融进自然绿地的空间系统，提高城市的生态环境。生态的城市是人类居住的理想条件。要从生态的经济、生态的景观、生态的安全以及生态的卫生构建生态的城市。大力的提倡节能，提高资源的利用效率，对废弃物利用好，加强生态的教育，提高人们生态的意识。

2.4.3 城市规划中绿色容积率的提高

建筑师以及设计师在进行建筑的规划中把绿化结合到了设计思想中。植物的浓荫会对建筑的降温负荷在一定程度上进行降低，对于城市的热岛效应也可以减小。植物的自身可以承接降雨，植物的生长土壤可以对地表的径流进行减少，剩余的雨水可以被收集起来进行再次利用。绿化在可持续的发展中占有很大的战略地位。绿化的主要指标是绿色的覆盖率，绿色的容积率是指叶子的面积指数和建筑的容积率进行相结合，是总的居住面积和地块面积的比值。这一指标在城市的规划设计中应用很广，绿色容积率是一种在城市总规划中的工具。选择容积率的标准是：设计师或者住户对绿化程度的期望值；依据地块的预设功能进行确定；通过生态学进行确定，依据地块没有发展之前的叶子面积的指数，依据地块绿化恢复的程度。进行城市的绿化建设，重要的措施是引入绿色植物。将绿色的容积率概念在城市的规划和设计中进行渗透，可以实现城市的可持续发展战略。

2.4.4 城市规划中对空气污染的控制

对城市的自然环境进行破坏的因素，汽车的尾气是其中很大的一部分。汽车排放的尾气，对大气进行污染，汽车行驶的时候，产生很大的噪音，尘土飞扬，对人的身体健康和安全造成了影响，在市区中造成了交通的拥挤，对城市居民的生活造成了很大的影响。因此城市规划中要在城市中心区的设置停车场，不允许汽车进入城市的中心区域，人在中心区域要步行或者乘坐公交车。中国的城市中，城市的私人汽车越来越多，这就要求增加城市的道路面积和停车场的面积，汽车的发展很快，城市的配套设施跟不上发展，因此交通非常容易，因此要合理的控制好汽车的数量，在城市规划中对公共交通进行规划。

2.4.5 在城市规划中，节能的思想和措施

现代的建筑设计中，要在消耗掉最少能源的条件下，获得舒适的生活环境。舒适指的是建筑内部的环境质量，经济指的是建筑的建造和运行成本，节能是指对能源减少消耗。在建筑的节能设计中，建筑密封性是基本的条件。密封性如果不好，保温层内的空气会变冷和变湿，保温的效果就没有了。在进行封闭的前提下，对外墙进行的保热是提高护系统的性能重点。建筑的能源消耗中，许多都是不可再生的资源消耗。因此用的越多，未来的资源就会越少。在城市的规划设计中，要充分利用可以再生的能源，节省常规的能源，不对环境造成污染。因此在城市建设中，要大力的推广可再生的能源，对太阳能进行充分利用，这样就可以提高建筑的节能，降低经济的成本，响应了我国的可持续发展的战略，城市的环境保护问题也得到了解决。

3 结束语

经过分析可以看出，依据城市的具体情况，对城市的发展规模以及发展现状进行研究，科学、艺术的对城市进行规划，充分考虑城市规划中的基本要素，进行合理的分析以及运用，确定城市的远景发展规划，对城市的建设进行指导，提高城市居住和经济水平的提高。

参考文献

[1]李长焕.城市规划设计要素的研究[J].黑龙江科技信息，2011，04.

[2]王湘辉，王仁翠.城市规划设计的思路[J].民营科技，2010，10.

[3]余伟.浅谈城市规划设计的理念[J].黑龙江科技信息，2011，20.

城市设计的要素范文第3篇

关键词：城市街道景观 设计 相关要素

Abstract: "Cityscape" refers to a passage in specific areas of the city space, by a variety of landscape elements, public service facilities and human organizations formed to meet the people stay and open space complex. This article was study on the urban streetscape design elements.

Keywords: urban street landscape; design; relevant elements

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编码：

1.城市街道景观设计的基本理论

1.1规划学理论

城市规划思想的出现至今已有二千多年的历史，城市规划的出现使得原本按自然形态发展的城市变为了一种有序的，更具功能性的城市空间。从古希腊，古罗马到欧洲文艺复兴时期，广场、街道、街区、公园都是城市规划思想兴起的产物，同时也组成了城市各个区块间的组团斑块，而街道则成为了这个规划时代中的重要的产物。

1.2美学理论

“美学”是指人们对现实物体的审美感受，以艺术形式作为主要对象，研究美、丑、崇高等审美范畴和人的审美意识，美感经验，以及美的创造，发展及其规律的科学。“

1.3行为心理学理论

行为学是近些年来发展起来的研究型科学，主要是应用心理学，社会学等学科进行的综合理论方法研究，通过选择性的理论研究使人们更好的了解人的行为规律，更好的进行人的行为活动的预测，由此达到无形的合理控制作用。

1.4城市空间理论

“城市空间”是城市组成的基本单位，城市街道则是城市空间的重要组成部分，日本设计师芦原义信在《街道的美学》一书中通过对比意大利城市的城市空间特征与日本的街道空间特征，提出了一系列关于空间关系的问题，举例论证了城市空间中所存在的积极空间与消极空间之间的关系，提出城市空间与空间、空间与街道与广场之间存在着紧密的联系，每个空间的特点是不同的，所以相应街道的特点也是有差异的，因此我们需要在设计中寻找空间中的关系，合理的进行串联。

2.城市街道景观设计的原则

2.1以人为本的原则

城市街道景观设计的对象是人，城市街道景观设计中所提倡的以人为本的原则其主旨是强调人在街道景观中的主要地位。街道中所有的景观元素其服务的对象都是建立在使用人群的感受基础之上的，所以在街道景观的设置中应该不断的提出一个相同的问题:人们需要什么?我们应该在街道景观的设施的设计中从人体工程学的角度出发，如座椅、路灯、垃圾箱、景观墙的大小尺度、建筑立面材料的色彩、纹理等所带给人们的视觉感受。当然各个地区因为气候、光照条件的不同及人们的生活习惯的差异、地域文化的差异，使得不同区域的景观特制也有所不同，所以在满足人们的基本需求的基础上不忘记与当地整体街道氛围相融合，与当地的风俗习惯相统一。

2.2延续历史文化的原则

历史文化是每个城市特有的个性，也是每个城市留给游客和居民的一个重要印象的元素之一，历史文化的存在决定了城市的整体建筑风格、色彩及装饰纹理图案，使得人们在内心对于一个城市文化产生一种心理上的属性定义，让市民和游客产生一种共鸣感和认同感，这种认可对于一个城市来说是很重要的，在城市街道中我们不应该以不断的拆除历史遗迹来扩宽街道空间做为代价，而是应该尽可能的对现存的历史遗迹进行修复和改造，实现其特有的文化景观价值，使它成为街道景观中的一个重要历史景观、文化元素，这样才可以保持住一个城市的“魂”。

2.3整体性原则

街道景观是城市空间中重要的组成部分，是一个庞大的景观体系，街道景观的覆盖面广、跨度大，所以如何保持街道景观及其周边环境的整体性就成了一个设计中的大问题。在街道景观整体性设计中首先是要对城市的整体空间和文化个性进行定义，了解城市的历史文化和故事;其次是要满足基本的功能使用需求，不能因为一味的追求整体性而忽视了各个区块的异同点;再其次应该通过分析历史文化的特点，归纳总结属于城市自身的图案纹理、材质肌理、颜色、装饰形式等，将它们应用到街道景观中，让文化成为贯穿城市内部街道景观设计整体性的主线。当然也需要去注意各个街区文化上的一些差异，所以也要根据文化上的不同对相对区块作出一定的改变，但以城市文化作为规划主线的主旨并不能改变。

2.4尊重，崇尚自然的原则

城市街道景观是每个城市的重要组成空间，往往我们都喜欢引用和借鉴其他城市景观中的一些好的方法和手段，但是不同的城市因为文化、地域、地形地貌、气温气候的不同，运用的材料、植物都会有很大的差异，所以在景观的设计中我们要因地制宜，尤其是在植物景观的引用中，一定要注意是否符合自然的规律。

在中国传统的古典园林中，人在景中、景中有人，可见人与自然景观的关系是不可分割的，一个城市绿地覆盖面积的大小可以直接反映一个城市的市民整体健康水平和文化素质，可见植物在一个城市中的存在的重要性。植物就像是城市中的“绿肺’可以帮助城市吸收减少一定的污染气体的排放，我们需要不断的通过添加城市绿地空间来恢复城市的生态链，扩大绿化范围，对街道景观这个庞大的城市景观空间进行打造，营造一个庞大的城市街道绿地系统，让自然生态景观和人造生态景观不断的融合。

3.城市道路建设相关规范

《城市道路设施管理条例》、《城市道路管理条例》、《城市道路绿化规划与设计规范》、《城市规划条例实施细则》、《城市道路管理条例19%年6月4日国务院令第198号》。

4.影响城市街道景观设计的因素

4.1街道类型

街道在城市中根据其功能可以分为如下的类型，一般在城市中的主干道，主要功能是以疏导交通为主，需要满足大量的车流日通行量，城市街道按等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制:大多数城市主千道的平均宽度为30一40米，次千道20一24米，支路14一18米。世界上比较著名的主干道有北京长安大街、法国香榭丽舍大街、纽约第五大道、日本银座等。

其次是城市的次干道，它的作用一般是为了满足与主干道相交或相错的其他方向上的车辆功能的使用，一般次干道的道路宽度比主千道要窄，会用做单行道等单向道路;另一种形式是因商业化而改变功能的街道形一步行街，步行街的前身一般是主干道或次千道，但由于受到街道商业性质的影响和人流量的加大而进行的一种区域性的，形成了步行街，这样的街道不许车辆入内，只允许人们在其间步行。再其次是连接居民小区和社区的道路，这样的道路路幅一般为双向四车道，同时在道路上放置有减速装置和减速慢行的警示标志，以保证居民出行的安全，在地区道路中，人行道路空间的面积往往都比较宽，这是为了满足人们日常步行外出的需要。在欧洲如英国、荷’兰、瑞典等国家从20世纪80年代就开始了对于社区街道稳静化的研究，直至今天道路安全稳静化的科学已经取得了很大的成功，专门用于车速过快的社区和地域，以减慢车辆的行驶速度，保证市民的安全性。

4.2地域性因素

地域因素是一个地区的地质属性，生态气候属性是一个地区特有的特征，不受外界条件影响而变化的主观生态情况。它的存在在一定程度上决定了城市的属性，大到城市的地形高低，小到城市的水体酸碱含量，同时还有地域性导致的气候问题，直接影响到了植物的属性和其存活率。

4.3人性化需求

“人”是景观的使用者，所以景观设计的一切宗旨是围绕人的需求展开的，什么样的人群需要什么样的景观这是一个很复杂的社会问题，因为人群并不是单一的，总会出现混杂的现象，所以对于人群的人性化的需求就必须通过精确的调研和比例分析来做最后的比重决定。

参考文献：

[1]我国城市街道景观研究.金超;《现代经济信息》,2009,0723.

城市设计的要素范文第4篇

关键词：插花地，凹口，隔层错位，退台，设计单元 小阳台，护墙，网架

中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：

引言

本工程座落于美丽的城市南广场旁，与北广场隔江相望，地处成熟生活旧区旁，交通便利，三通一平，周围绿树如荫，占尽地利，有了良好的周边生活，交通环境，建筑成功的关键在于其功能齐备与使用舒适度及建筑结构的持久性。

这是一个插花地，除了美丽的城市广场，周边是旧的城市建筑，多是7，8层楼高的普通住宅。市政上要求所建住宅需有“点睛”之笔，一改旧貌，但又要与广场建筑相互映衬，协调。

1空间布局

1.1空间切割

用地除了留出消防车道、人行道、停车空间、江滨退线空间以及必要的日照间距退线后，仅余38米X39.4米的长方形地块用于建造。充分利用这个场地的后果可能是内部居住环境的恶劣，与较低的经济效益。所以我们在裙楼之上的居住空间，方体中部设了中庭，并在南部设了4米宽的开口；利用结构的防震缝，建筑分隔成笔直的|形与]形两个单元分布东、西。每单元沿中庭内侧东、西两向分别设置楼电梯系统，作为公共空间，使人流疏散均匀，路线明朗。我们强调空间的自然通风采光，在两楼电梯外侧再次做了切割，形成凹口，居住空间由四方体被切割成了]形与工形。借着这些开口，成功的将光线与气流打入了公共及住户空间，打消了内部的气流死角，大大减小了火灾隐患，造就了建筑不一般的透明度与舒适度。

隔层错位的露台设置

由于凹槽的利用，平面变得不规整，我们须在东，西向凹槽处加设结构连廊，以符合抗震设防要求。层层连廊的存在会影响内部居室的通风采光，于是在满足结构需求的前提下，我们做了变通：连梁层层设，但板则“隔”层“错位”设置。这也成了本工程的新亮点：从第五层起，隔层就有两户有自己可以利用的露台，错位的设置更减弱了上层板对下层住户通风采光的影响。

退台，外型有了梯度变化

作为商住楼的主要部分，居住空间在面江一侧做了8米退台，建筑外型有了梯度变化，实现了商业与居住功能的明确分区。高层与河岸景观也少了一种视觉紧迫的尴尬，在保留观景空间的同时也为低层住户带来了小农经济的希望。

空间的整合，带来了高品质的生活质素，协调了与周边环境的关系。入户花园、空中露台、居室处外飘的小阳台的设置，在追求立面效果的同时，做到最大限度的利用空间。在土地匮乏的时代，圆了住户“种菊东篱下，悠然望南山”的梦，使建筑有了个华丽的卖点。

2 立面设计

2.1 分区

这是一个自带停车场的商住楼，首层做商铺以及附设相应的公共配套设施（如配电房，垃圾房，水泵房及消防控制中心）；夹层与二层做为停车场用地满足住户的基本停车需求；三至十六层居住空间；天面不仅是机房和水箱用地，同时还对整座建筑做必要的“点睛”。

2.2 分项设计

2.2.1低层的商业氛围是整座建筑的活跃点与提亮点，应有一定的通透度。设计中除了于首层运用大量透明的落地玻璃门连窗与固定窗，还借用了夹、二层车库的外墙立面，穿插式的加入了大的幕墙构件作为商业广告牌位，配以大的玻璃窗，以延伸商业空间。重色调的幕墙构件高低错落的突出在白灰色铝合金墙面，形成了鲜明的对比，暂定了建筑的格调。

2.2.2我们在立面上做了横向分割，于四、六、九、十二、十五层楼面设横向的大飘线，并以横向大飘线做为设计单元的划分，每个单元在沿江立面上设置间或从卧室飘出的小阳台。小阳台在立面上有规律错落的平凸，丰富了建筑的立面也取悦了住户。

2.2.3我们利用阳台的隔墙做竖向粗线条延伸至天面，竖墙与横向分割线相交成为大的网架，网架中竖墙又带着一层层横向的阳台和间或存在的小阳台，白色的线条与玻璃栏板形成了明暗虚实的络式网格，又似镶嵌珍宝的格栅，在流动的空间中幻彩迷离。在天面，网架以竖墙与层叠的飘架组合作为收笔。建筑四角的玻璃幕墙与横向的玻璃栏板、飘窗，在变幻的云霞下更显其建筑的妙色彩。

2.2.4在面临广场一侧，建筑的两个边角，我们将下部的结构继续向上做了延伸，局部突起。天面耸起的护墙与飘架咬合在一起，打破了建筑长方体沉闷的形态。实现与天际自然衔接。

2.2.5在主体建筑的配色上，我们尊重周边环境的色调，以广场建筑物的“原”色为基调，选择与周边建筑外墙能自然过渡的赭石红为主色，在白色纵横线条的映衬下，带出了明暗光影，并在视角的变化下呈现不一现的画面。

3平面布局

3. 1对于首层商铺，平面布局上我们根据甲方要求，将它分隔成三个大的空间，用做不同的商业活动。于外墙处设置大量的落地玻璃门连窗与固定窗，除了造就透明式的商业活动氛围，还给商户灵活的布置铺货空间以及走火通道带来方便。

3. 2夹层，二层的停车空间，通过优化住宅柱网，来尽可能多的停放车辆。因用地所限及经济考虑，在符合防火规范的前提下，设1个7米宽的双车道汽车疏散坡道。并设置的室内自动报警灭火系统及室外消火栓使车库处于最佳的防备保护中。在排烟设置中除了外墙的铝合金百叶与可开启的窗扇，还按规范要求设置机械送风排烟。

3. 3作为标志居住建筑实用度的住户布局，除西南部的两户较小外，其余做大空间设计，基本上为四，五房两厅的理想住宅，配备完善的厨卫设施及充裕的外飘空间，加上优美的地理位置，是成为许多人向往的住所。小户型的设置也适应了经济大环境下多元化发展的社会需求，带来了买卖双方共羸的局面。

4总述

每一座建筑其形态特性除了要新颖独特外还需要融入周边的环境。环境与建筑是相辅相成的。设计上所有的要素都是相互作用的，需要综合的考虑。在充分利用有利因素的同时，要进行取舍判断，取其利避其害，创造有利环境顺应人心。

参考文献：

黎志涛．建筑设计方法中国建筑工业出版社，2012，ISBN978-7-112-11532-7．

城市设计的要素范文第5篇

关键词: 城市广场 滨水景观 设计要求

1.引言

滨水景观空间的设计在整个景观学各类设计中无疑是最综合、最复杂,也是最富有挑战性的一类,因为它涉及的内容广泛,包括陆地上和水里的,还有水陆交接地带和濒河(湖)湿地类,“景观场地规划”与“生态景观学”的关系非常密切。同时,城市滨水景观带又是最能引起城市居民兴趣的地方,因为“滨水地带”对于人类有着一种内在的、与生俱来的持久吸引力。

2.城市广场概述

2.1广场的起源

广场、公园绿地、道路共同构成城市的开敞空间系统。广场作为城市的智能空间,提供人们集散、交通、集会、仪式、游憩、商业买卖和文化交流的场所。

欧洲“广场”源于古希腊,最初广场的出现,是由各种建筑物围合而成的一块空旷的场地或是一段宽敞的街道,应始于公元前5世纪,成型于公元前2世纪前后。

2.2广场的分类

2.2.1按广场的性质分类

广场按照性质不同分为:集会游行广场、纪念广场、休闲广场、交通广场和商业广场等。

2.2.2按广场的形态分类

广场形成的形态,因受观念、历史文化传统、功能、地形地势等多方面因素的不同影响,可分三类:一类是规则的几何形广场;二是不规则的广场;三是复合型广场。

2.2.3按广场的组成形式分类

广场的组成形式可分为平面型和立体型。平面型广场在城市垂直方向没有高度变化或仅有较小变化,而立体型广场与城市平面网络间具备较大的高度差。

现代城市广场空间趋向多功能复合化和立体化,这就要求广场设计利用空间不同形态和不同层面的垂直变化。

2.3城市广场设计的基本原则

2.3.1“以人为本”

城市广场的设计、布局、规模、设施与审美性均应以满足广大人民的需求为衡量标准。随着时代的进步,21世纪的设计理念应趋向于“以人为本”的设计原则,将尊重人、关心人作为设计指导思想落实到城市空间环境的创造中,在每一个细节的设计中都应考虑到人的特性。

2.3.2绿色生态化

合理绿化,不但可以美化广场环境,而且可以起到为人们遮阳避雨、减少噪音污染、减弱大面积硬质地面受太阳辐射而产生的辐射热,改善广场小气候的作用。

2.3.3突出城市历史及地域文化

地方特色包括社会特色和自然特色两方面。首先,城市广场设计要重视社会特色,将当地的历史文化融入到广场设计构思当中,以适应当地的风土民情。

其次,自然特色也是不可忽视的,要尽量适应当地的地形地貌和气温气候,利用原有的自然景观、树木、地势高低起伏考虑广场的布局和形式,将广场巧妙地融入到城市周围的环境中。

3.滨水景观

3.1滨水的概念

滨水一般指同海、湖、江、河等水域濒临的陆地边缘地带。滨水区空气清新,视野开阔,视线清晰度高。

3.2城市滨水区的重要性

城市滨水区是临海、临湖、临河的城市区域。滨水地区具有城市中最宝贵的自然风景资源,成功的滨水区开发不仅会大大改善一个城市的空间环境质量,而且会在促进城市功能转变、提升城市竞争力方面起到重要作用。

3.3滨水广场中水体的应用

城市广场因为增加了水元素的内容,不但可以活跃广场的气氛,而且可以丰富广场的空间层次。“水体是城市广场设计元素中最具吸引力的一种,它极具可塑性,并有可静止、可活动、可发音、可以映射周围景物等特性”。

滨水广场设计应强调广场的公共性、功能内容的多样性、水体的可接近性及滨水景观的生态化设计,把“景观场地规划”与“生态景观学”这两门现代景观学内容中的核心学问紧密地结合起来,创造出市民及游客渴望滞留的休憩场所。

3.4滨水景观的设计要求

3.4.1水滨作为网络体系

水是流动的、变化的。一个自然地表水系并不仅仅是一个线性的结构。它像一棵树的树根、树干、枝叶和花朵,主要和次要的脉络都需要足够的空间来适应水流的变化,同时也为滨水的动植物提供丰富的生存场所。

3.4.2滨水生活品质

作为水体与陆地之间的交替,水滨是久居城市的人们的重要生活地点,水域和水滨是城市和景观空间中吸引人的景观要素,也是形成美好的城市意象的关键元素。城市中的水元素加强了空间特性,向城市居民展示了洁净地表水的珍贵价值。

3.4.3滨水灾害保护

虽然水是生命的源泉,但它会对人类的生存造成威胁。滨水空间是我们预防自然水灾的一个重要环节。所以滨水的灾害保护应与滨水景观的处理很好地融合。各种堤坝、沙丘和湿地可在海滨和内陆的江河流域形成保护区和缓冲区。

4.总结

城市滨水广场的规划设计应按照广场设计的基本原则,结合滨水景观设计的基本要求,合理地安排和布局广场内的各项景观和设施,使水体、绿化、小品等有机地融合为一个整体,又都独具个性,使滨水广场的设计突出城市地域性、文化性、时代性、整体性、艺术性和趣味性。只有准确定位的广场才能很好地反映城市的脉络,才能有特色和内聚力及外引力。

参考文献:

[1]文增.城市广场设计[M].辽宁美术出版社,2005:1-71.

[2]王珂,夏健.城市广场设计[M].东南大学出版社,1999.1-26.

[3]蔡永洁.城市广场[M].东南大学出版社,2006:5-39.