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我国目前的经济发展速度较快,工业化进程也在不断推进。机动车在我国的数量正在大幅增加,机动车的使用不仅方便了人们出行,也带动了相关经济的快速发展。但是,机动车在运行过程中会排放大量尾气,不仅污染环境,还给人们的身体健康造成严重影响。因此,采取相关技术对尾气排放进行检测,并做好相应的污染防治工作就具有重要的现实意义。
一、机动车尾气的主要检测技术
1.室外检测。在机动车尾气的主要检测技术中,室外检测技术目前应用效果较好。室外检测技术主要应用的是先进的遥感技术,将紫外线光谱等与遥感技术相结合,对机动车排放的尾气中不同物质成分及其各自比例进行检测。室外检测技术在应用的过程中,可以在机动车正常运行的过程中进行,不仅检测的速度比较快。还具有较强的自动化性质,因此目前受到了比较广泛的关注。但是需要注意的是,室外检测技术在应用过程中,对于室外环境有较高要求,受环境因素的影响较大。与此同时,室外检测技术一般仅可以用于检测机动车的尾气浓度,具有一定程度的限制性,应用范围比较有限。
2.车载尾气技术。车载尾气技术也是机动车尾气的检测技术之一,该项技术在应用过程中主要是利用了便携式技术,将该技术与机动车尾气检测相结合,可以实现对机动车尾气的不同参数的检测。在该项技术的应用过程中,相关人员可以对机动车运行过程中的环境数据进行实时模拟,这样,车载尾气检测技术就可以对机动车在运行中的不同环境、不同路段、不同时间排放出的尾气进行检测,保证机动车尾气检测的整体效果。该项技术在应用过程中,具有较高的精准程度,所检测到的相关数据具有极强的可靠性,还能降低相关检测人员的工作强度,提高尾气检测的效率。因此,车载尾气检测技术在具体应用中的效果较好,并且具有极为广阔的发展前景。
3.底盘检测。除了上述两种尾气检测技术之外,底盘检测技术也是较为常用的一种,是比较传统的检测技术。该项技术主要可以用于实验室检测,相关人员可以将底盘测功机与相应的仪器设备配合使用,假想机动车在运行过程之中,以此对机动车排放出的尾气进行检测。底盘检测技术目前仍被广泛应用,可以帮助相关人员去收集机动车的尾气排放数据等,具有较好的应用效果,值得一提的是,底盘检测技术一般是在机动车固定形式的状态下得以应用的,对于机动车实时运行中的尾气排放无法进行及时检测。
二、机动车尾气的污染防治措施
在分析了机动车尾气的主要检测技术之后,就需要针对尾气排放带来的环境污染加以分析,以此探讨机动车尾气的污染防治措施。
1.加强环保检测。相关部门若想对机动车尾气的污染进行防治,首先就需要加强环保监测。早在2000年,我国相关部门就在《污染防治法》中明确规定了机动车的环保检测应当与其安全检测工作同时进行,但是在2014年颁布的相关条例中,则不再要求相关部门强制性进行环保检测,这样就导致机动车尾气的污染防治工作无法得到有效保证。因此,在上述背景下,目前我国机动车尾气的污染防治工作,就需要相关部门加强环保检测。我国有关部门应当针对机动车尾气带来的环境污染来制定相应的法律、法规、条例等,将机动车尾气的环保检测列为其中的重要内容。此外,在相关法规的制定过程中,有关部门还需要对机动车尾气的环保检测进行硬性规定与强制性要求,要求下属检测部门对环保检测与安全检测一视同仁,未通过环保检测的机动车不能允许其进行行驶。只有加强环保检测,才能为机动车尾气排放的污染防治工作奠定坚实基础,确保后续的各项防治措施可以得到有效实施,保证机动车尾气污染防治工作的顺利进行。
2.严禁劣质燃料的生产、使用。机动车的运行离不开燃料的使用,但是,目前我国对于机动车燃料的生产及具体使用缺乏监管力度,导致大量的劣质燃料流入市场,进而使机动车尾气的排放造成严重的环境污染。劣质燃料的使用,对于机动车内部的供油系统、运行系统、安全系统等都有很大影响,不仅无法保证机动车的运行寿命,还会排放出大量的有毒、有害物质,影响我国环境。因此,相关部门应当在机动车尾气的污染防治工作中对机动车燃料加强监管,严格控制燃料的生产来源及具体流向,对机动车燃料生产企业进行定期检查,并将检查情况及时公布。对于生产劣质燃料的企业,有关部门要加强监管,加大处罚力度,严禁劣质燃料流入机动车市场。
3.加强环保宣传。机动车尾气排放带来的环境污染之所以在我国长期得不到有效解决,还与我国民众的环保意识较差有较大关系,因此,相关部门应当在全社会范围内开展环保宣传,让人们意识到机动车尾气污染的严重性。某市为了对机动车尾气带来的环境污染进行有效防治,十分重视环保宣传工作。该市交通部门在每个月都会开展“无车日”,并且向市民介绍机动车尾气污染的严重危害,让市民意识到低碳交通的重要价值。该市交通部门还与各大媒体合作,向市民宣传公共交通的好处,并且向市民宣传自行车出行的重要价值。此外,在环保宣传工作中,该市有关部门还大力推广尾气排放量低、环保性能较好的机动车型,鼓励市民积极购买,并按照国家相关部门制定的标准给予市民补贴优惠。由于该市长期宣传机动车尾气污染的危害,该市的市民切实认识到了防治机动车尾气污染的重要性,并自觉乘坐公共交通出行,机动车驾驶员也自觉抵制劣质燃料,保证了该市机动车尾气污染防治工作的整体效果。
4.严格规定尾气排放标准。我国目前很多城市的机动车数量都在大幅增加,有些城市甚至已经对机动车的购买采取了限号、摇号等措施,但是收效甚微。在此背景下,即便机动车尾气的排放没有超标,过多的机动车数量也会导致尾气排放给环境带来严重污染。因此,我国相关部门应当根据目前机动车发展的实际状况,严格制定尾气排放的具体标准,并对尾气排放标准进行严格的监管,确保机动车尾气排放在可控范围之内,实现尾气污染的有效防治。
三、结语
机动车在运行中排放出的大量尾气含有很多有毒、有害物质成分,给我国的环境保护等工作带来了严重的影响。因此,需要相关部门加强对机动车尾气的检测,一般来说,常用的尾气检测技术为室外检测、车载尾气检测等方法。在此基础之上,相关部门还需要加强机动车尾气的污染防治工作,确保将机动车尾气带来的环境污染程度将至最低,切实保护我国环境。
参考文献:
[1]游大龙,胡涛,郑芳,马哲河,罗李.机动车尾气污染与防治措施研究[J].环境科学与管理,2015(01).
关键词:汽车尾气 排放 控制
1、汽车尾气研究的意义
随着汽车保有量迅速增加,我国城市大气污染日益严重,其中部分城市干道空气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物浓度超过了国家规定的环境空气质量标准;一些城市汽车排放污染已成为城市空气污染的主要因素。针对汽车排放造成城市污染加剧的状况,要求我们必须中采取行政。法律、经济等各种手段,严格控制机动车辆污染物的排放,控制能源的过量消耗,开创可持续发展的之路。
2、机动车尾气污染现状
2.1 机动车尾气已成为我国城市大气环境的主要污染源
大气环境的污染源分为汽车源和固定源两类。汽车污染源主要来自机动车的尾气排放,污染物包括:一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物及含铅颗粒物;固定污染源主要来自工业和居民生活的排气污染。当前我国大城市而言,大气污染源已经或正在由燃煤排放污染物为主,转变到机动车尾气排放为主,出现了结构性变化。我国大城市汽车尾气排放的分担模式与发达国家近似。虽然我国汽车总保有量以及人均拥有量远远低于发达国家,但由于汽车质量、燃油质量及道路状况,使得我国机动车尾气排放的分担结构与美国七大城市的平均水平近似。
2.2 机动车尾气排放污染物造成城市大气环境严重污染
如今,我国的许多大城市,已经很少看到蓝天白云,同发达国家的圹市环境形成明显对比。汽车尾气造成的大气污染已开始向深度污染和二次污染的方面发展。在上海、成都等市曾出现了不同程度的光化学烟雾。城市大气污染源的结构性变化,表现为机动车总量与大气环境质量的高度相关。随着城市机动车保有量的迅猛增加,大气环境污染严重,已超过国家环境质量标准。
2.3 机动车尾气污染物严重危害人民健康
由于汽车尾气污染物集中在离地面一米左右的层面排放,正处在人的呼吸带附近,所以对人类健康的危害特别严重。据报道,一线城市交警在职死亡人员的平均寿命一般均在45岁以内,死亡人员中肺癌、肝癌占52%。我国对2015年的一线市大气质量进行了预测。如果维持现有的汽车质量不采取进一步的控制措施,那时,CO、HC、NOx排放总量将超过国家环境质量二级标准的10.49倍。
3、我国机动车尾气排放控制对策
3.1 逐步严格排放控制标准
鉴于我国汽车工业仍处于幼稚期,经济实力和技术水平都不高,排放标准的修订不宜采取“跨越式”一步到位。应根据环境目标、技术能力和经济实力,使排放控制标准逐步达到国际水平。根据2011年杭州市区机动车排气检测通报数据显示,不合格的67132辆车里,80.9%的是汽油车,19.1%是柴油车。为进一步做好汽车尾气控制,浙江省在各市县建设了多条汽车尾气检测线,全面开始检测汽车尾气,整治汽车排气污染,以污染减排改善大气环境质量。浙江省近年来还全面推行了“机动车环保标志”活动,根据尾气排放情况分为绿色标志和黄色标志,对于达到国Ⅰ及以上标准的汽油车和达到国Ⅲ及以上标准的柴油车,核发绿色标志;对达不到以上标准的汽车,发放黄色标志,逐步禁止黄色标志车和排放不达标车辆进入城区,以减少汽车尾气对大气环境造成的污染。
3.2 大力采用节能、环保新技术
技术政策要具有超前性和先进性,要注意吸收国外的最新技术成果。加速开发阶段的稀土元素催化转化器,采用它可以减少CO和HC的排放量。由于我国是一个稀土资源大国,该技术的采用对我国大量在用车的改装具有重大意义。此外,在未安装尾气转化器的汽车上使用无铅汽油,可能增加有毒物的排放,因此,应将汽油无铅化与汽车装尾气转化器同步进行。
3.3 改造和发展城市交通设施,加强交通管理
代用燃料汽车在国际上已经步入成熟期,压缩天然气和液化石油气在未来最具潜力和竞争力的能源,而且我国储量丰富。同时,甲醇和乙醇代用燃料也就有较好的发展空间。应加大电能和代用燃料的推广,投资可以直接集中于供电池以及代用燃料的开发上。在德国等国家,可更换带电电池的网络已经形成。可以进行借鉴。
3.4 改善油料质量
研究指出,改善油料质量对降低汽车尾气污染十分重要和有效。目前,我国汽油和柴油与国外水平相比仍有较大差距,主要表现为辛烷值低,烯烃含量高,蒸汽压高,硫含量高,调合组分落后。为此,建议尽快提高车用汽油的辛烷值,控制汽油的化学组分和挥发性。采用一切手段,努力改善油料质量。加速淘汰高排放汽车。
此外,在城市建设的规划应充分考虑环境因素。不仅要考虑以修路、建桥为主要手段的道路通畅性,也要考虑道路两侧建筑群对尾气扩散的效应。从减少尾气排放和加速废气扩散两个角度综合规划城市的建设。要以科学的方法加强交通管理。重视从大气环境质量考虑道路容许的最大车流量,利用网络法调节整个城市道路网络的交通流量分配,以达到控制汽车尾气污染的目的。
4、结语
我国机动车尾气排放控制必须引起各界的高度重视,在从严治理机动车尾气排放的同时,要促进汽车工业发展;在汽车工业发展的同时,要持续提高环境效益,这就是我们谋求的切实保护环境与发展汽车工业的统一。
参考文献
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关键词:大气污染现状;环保;治理措施
一、导言
虽然我国城市大气污染现象日益严重,但全社会已经逐渐认识到城市大气污染治理的重要性。只要我们以城市大气污染综合治理为基础,不断推进能源体制改革,加大环保投入,必然能够寻找到一套符合城市发展现状的大气污染治理方法。
二、大气污染现状
(一)汽车尾气排放量大
随着我国经济的发展,人民生活水平以及消费水平不断的提高。并且随着技术的发展,汽车行业发展极为迅速,汽车的制造成本也不断降低,导致汽车价格开始降低。于是越来越多的人开始购买汽车。而汽车数量的增加导致的直接结果就是汽车尾气排放量增多。目前汽车的尾气排放已经成为了我国大气污染的主要原因之一。在汽车排放的尾气中,含有大量的二氧化碳以及氮氧化合物,这些物质排放到大气中会造成严重的大气污染,从而导致比较严重的环境污染。
(二)煤炭资源的消耗量较大
我国的燃煤数量位居世界榜首,由煤炭支撑的火力发电使我国的煤炭消耗量极具增加。相应的其他产业的发展需要依靠煤炭资源,但是又无法实现对煤炭的净化、提炼,在减少燃料投入的同时,要使煤炭中的二氧化碳逐渐增加,年烟尘、粉尘的排放量达到了800万吨以上,污染物的影响范围有所增长。
(三)环境保护意识薄弱
保护环境,不仅政府要干预,还要求人们能够重视和了解环境保护的意义和价值。但我国各地区普遍环境保护意识差,地方政府和企业在追求经济发展和利润的同时,根本不在乎是否对环境造成污染。这种现象导致我国虽然在环境保护和城市大气污染中投入大量人力、物力和财力,城市大气污染问题仍然日趋严峻。
(四)污染防治体系不完善
目前,我国对于污染的防治还没有一条有效的法制法规,在对于污染闭经严重的企业以及区域在进行处理时并没有一个完善的处理方法与机制去进行。一般在对于一些严重污染环境的企业进行调查时,也没有办法进行相应的处理,环保局也并不具有执法力度,因此往往无法达到有效的降低环境污染的目的。此外,在对于一系污染较严重的区域进行治理时,由于思想上不够重视,上级所拨给的经费又比较少,因此往往难以达到处理污染的目的。再加上技术的不足,人员素质的不够导致我国对于环境保护与治理这一块有心无力。
三、改善大气污染的治理策略
(一)降低汽车尾气排放
对于我国汽车尾气排放严重的问题,我们不妨借鉴英国、美国等发达国家的资源改造手法,制定多项环境行业准则。以颁布《汽车尾气环境保护条例》的方式,在现有的环保措施上,从技术上更新产业措施,改变原有的机动车设计及燃油结构,制定行业制度,建立“环境保护、人人有责”的行业宣传策略,进一步推动公民、企业和相关部门在汽车尾气排放问题上的关注。同时,借助于电视、广播、网络等信息技术,树立“低碳出行”的环保观念,尽量采用骑自行车、公共交通等方式,减少氮氧等化合物的污染。
(二)加强对大气污染源的控制
为了降低煤炭燃烧带来的大气污染,地方政府要加大力度扶持地方的新能源企业,推动能源体制改革的步伐,尽量降低城市对煤炭化石能源的依赖。另外,还要做好煤炭市场的规范化管理,以城市的发展现状为基础,设计煤炭准入登记,避免劣质煤炭流入区域市场,从源头控制好煤炭燃烧污染。
(三)做好城市的绿化建设
城市绿化建设工作开展的质量,不仅影响着城市的市容市貌,还对城市大气污染的遏制和治理有积极影响。城市绿化面积的提高,是控制城市大气污染的重要生物治理措施。在绿化建设中,要选择抗污染能力强的树种和植物,在提高城市植被覆盖率的同时,最大化的提升绿化带、公园、防护林等绿地的环境调节功能,为人们营造更加舒适、安全的生活环境。
(四)积极推广和应用新能源
除上述措施外,为了加速能源结构调整,城市还要加大对新能源企业的扶持力度,促进新能源企业的壮大和发展。只有早日实现能源结构调整,才能治标治本的解决城市大气污染问题,才能在提高能源利用率和降低环保投资的前提下,为城市营造良好的空气环境。
四、结束语
综上所述,空气是人们赖以生存的物质。没有洁净的空气,人们的生活、生命都会受到严重的影响。从当前的发展形式上看,我国的大气污染问题十分严峻。雾霾、酸雨等自然环境的出现在影响居民生活安全的同时,也对我国第二产业的l展造成了阻碍。因此,我们应该针对大气污染的各项成因进行分析,从而制定出具有针对性和科学性的气体防治措施。
参考文献:
[关键字] 机动车 尾气污染 问题 对策
[中图分类号] X131.1 [文献码] C [文章编号] 1000-405X(2012)-11-61-1
在21世纪的今天,随着社会经济的快速发展,机动车已是人类不可或缺的交通工具,然而机动车尾气却成为了城市空气的主要污染源。据相关报道,在我国城市的大气污染中,机动车尾气的排放所占的比例已经超过70%,严重影响着人们的身心健康。因此,深入全面的研究城市机动车尾气污染的危害程度与方式并探寻合理的应对策略将具有非常重要的现实意义。
1城市机动车尾气污染及其危害
在机动车数量不多的情况下,凭借大气的自净能力大气能够化解机动车排出的尾气。然而在当前情况下,车满为患,尾气排放已超过大气的自净能力。机动车在消耗大量资源的同时,其尾气的排放严重影响人们的健康。机动车尾气污染物主要有:一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、多环芳烃、铅化物、二氧化硫和烟尘微粒等。
1.1光化学烟雾
机动车尾气最大的危害是形成光化学烟雾。机动车尾气中的碳氢化合物与氮氧化合物在光的作用下发生反应生成臭氧,再与大气中其它成分相结合就形成了光化学烟雾。它对人体的危害主要有:刺激眼睛,引起红眼病;刺激鼻、咽喉、气管以及肺部,引起慢性呼吸系统疾病。此外,光化学烟雾还能使树枯死,农作物减产;会降低大气可见度,妨碍交通。
1.2一氧化碳
在机动车尾气中,一氧化碳含量最大,其可通过呼吸道而进入肺泡,被血液所吸收,与血红蛋白结合,产生碳氧血红蛋白,使血液载氧能力降低,对人体组织的供氧量减弱,导致组织缺氧,从而会引起头痛等症状,严重者甚至会窒息死亡。
1.3氮氧化合物
机动车尾气中的氮氧化合物量比较少,但是其毒性是含硫氧化物的三倍。当氮氧化合物进入肺泡后,会形成亚硝酸与硝酸,对组织产生很大的刺激作用,提高肺毛细管的通透性,最后引起肺气肿。同时,亚硝酸盐与血红蛋白相结合,产生高铁血红蛋白,造成组织缺氧。
1.4碳氢化合物
机动车尾气中的碳氢化合物有两百多种,其中在C2H4在大气中的浓度高达0.5ppm时,就会使一鞋植物发育异常。
1.5多环芳烃
机动车尾气中还发现出有32种多环芳烃,其中还包括3,4-苯并芘等致癌物。当苯并芘在空气中含量达到0.012ug/m3时,人患肺癌的机率就会明显增加。
1.6 二氧化硫和悬浮颗粒物
机动车车尾气中的二氧化硫与悬浮颗粒物,使慢性呼吸道疾病发病率增加,导致肺组织功能下降。此外,二氧化硫含量过高时会随降水而形成酸雨。
1.7铅化合物
尾气中的铅化合物可通过呼吸进入血液,并快速地蓄积到骨骼与牙齿中,干扰血红素合成,侵袭红细胞,造成贫血。同时它还能损害人体神经系统,严重时还会损害脑细胞,造成脑损伤。
2城市机动车尾气污染的治理对策
2.1提高清洁无污染燃料的利用率
2.1.1利用节能、高效和环保的辛烷值汽油
汽油辛烷值与机动车发动机的压缩比有紧密关系,影响发动机热功率与油耗。一方面,利用高辛烷值汽油可降低油耗,提升发动机功率。另一方面,利用高辛烷值汽油可降低机械磨损,延长使用寿命。而且利用高辛烷值汽油还可降低污染,保护环境。
2.1.2利用无铅汽油替代有铅汽油。
无铅汽油是采用甲醛树丁醚作渗合剂,它不但没有铅,而且还可以减少机动车尾气排放出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物,可有效降低汽油中毒性物的排放量[1]。
2.1.3大力推广车用乙醇
大力推广车用乙醇替代汽油,既可以节约能源,又能消化陈粮,使机动车排出的有害物减少,是一个利于保护环境与资源的新方向。乙醇与汽油以一定比例混合的燃料,与纯汽油相比,机动车尾气中的一氧化碳可减少33%左右,碳氢化合物约减少13.5%,这对改善城市大气环境,保障人们身体健康有重要作用。
2.2加强机动车设备控制,减少尾气排放
2.2.1汽车发动机内部调试
首先减少喷油提前角。这样做可以降低发动机工作的最高温度,使氮氧化物生成量减少。其次改善喷嘴质量,控制燃烧条件。这样可使燃料完全燃烧,降低一氧化碳、碳氢化合物以及煤烟。
2.2.2发动机外部尾气净化
采取发动机外部尾气净化的措施就是使尾气由原有毒气体变为无毒气体,再排到大气中,从而减少环境的污染[2]。比如采用催化剂将CO氧化为CO2,HC氧化成为CO2与H2O,而NOx被还原成N2等。利用水箱使尾气中碳烟粒子经水洗、过滤和蒸气的淋浴,可粘住碳粒上有毒物而使碳粒子胀大而去除。
2.3加强机动车环保新科技的开发与应用
在新车生产技术上,要研制与改进机动车进气系统、燃烧室结构、与发动机工作相关的系统等。利用低污染的新点火装置和进气恒温装置等技术以便达到节能减排的目标[3]。
2.4加强行政管理与交通建设,减少尾气对环境的污染
加强行政管理,淘汰旧车,实行报废迎新;严格贯彻国家技术标准,控制燃油质量。实行车辆分流行驶,其一可解决交通堵塞;其二可使局部区域的大气环境污染程度降低。环保和公安部门等在加强机动车尾气年检的同时,还要加大路检工作检查力度,对不达标车辆严格处理。加强交通建设,开辟地铁和实行电力牵引行驶,解决乘车难的问题,从而减少大气环境的污染。
3结论
随着机动车数量的不断增加,使得大气环境污染问题日趋严重,其对人类的健康也造成了严重的威胁。面对这一问题,我们需要将科技手段的提高、管理制度的完善以及人们观念意识的提高紧密结合起来,相辅相成共同作用,力争获得一个良好的城市生活环境。
参考文献
[1] 华爱红.浅谈汽车尾气污染的危害及防治措施[J].科技资讯, 2007,(4):152
【关键词】城市环境污染;问题;防治
1.引言
尽管当前我国经济水平、人们生活水平以及城市化进程都取得了非常大的进展,但同时也付出了巨大的资源与环境代价。经济发展与环境污染的矛盾日益尖锐。群众对于环境污染反应也愈发激烈。而其中大气污染同噪声污染、水污染、土壤污染统作为城市污染中四大组成要素。如何应对城市环境污染问题,也是当前我国城市建设中的主要议题,也是实现城市的可持续发展的重要途径。
2.当前城市环境污染的主要问题
2.1空气污染
当前城市污染中,空气表现最明显。随着科技与城市化的不断发展,城市的交通工具也成倍增长,机动车尤其是汽车数量普遍应用,排放出大量的汽车尾气。尽管国家已出台多项政策缓解机动车尾气排放污染,但仍是当前城市空气污染中主要的污染源,由于尾气排放而引起的空气污染,也引起了人们广泛的关注。我国包括北京、广州、深圳、上海等经济发达城市在内的大部分区域均在承受着雾霾的污染,空气质量也在不断的下降,给人们的生活带来极大的安全隐患。
2.2噪音污染
2.2.1交通运输噪声,具体是指机动车辆在城市交通干线行驶过程中所产生的噪声。我国城市噪声源中40%以上来自交通噪声。
2.2.2工业生产噪声,主要是指在工业生产中,在对固定或辅助设备的过程中,所引起的周围生活环境产生干扰的声音。其噪声波动幅度较大,从20dB-125dB不等,是造成职业性耳聋的主要原因。
2.2.3社会生活噪声,是指除交通运输噪声、建筑施工噪声以及工业噪声之外的,因人为活动而引起的对周围生活环境有干扰的声音。
2.3水污染
城市中水污染,主要是由于人口密集在日常生活中所产生的生活废水、废气以及垃圾对水体所造成的污染。生活污水的城市水体的主要污染源,具体而言是人们在生活生产中,包括厕所、浴室和厨房等排出的各种污水的混合液。
2.4土壤污染
城市土壤污染严重危害着生态景观植物。当前对着城市化的不断推进,人口的集中分布,使得的城市土壤面积不断缩小,合适种植环保型植物的原生土壤已经基本退化。部分城市因为水污染严重,如铅、汞等重金属向土壤中渗透,对城市土壤造成二次污染。并且,建筑物的翻新重建也会造成大量的固体垃圾遗留,导致绿化环保植物的栽种必须另行购置土壤;
3.城市环境污染防治措施
3.1大气污染措施
调整能源结构,采用清洁型新能源;对燃料进行预处理,以减少时产生污染大气的物质;引起燃烧设备,提高燃烧效率;完善资源分配结构,利用先进技术净化工业及尾气中的有害物质。从高污染车入手,抓重点排放源的消减。政府应加强监管,淘汰高耗能、高污染的企业,减少工业事故型无组织废气排放。
3.2噪音污染治理措施
城市噪声的防治是比水污染、大气污染的治理实际难度更大。因此,对其的治理,必须应用多种方法配合综合进行。例如,将声环境保护纳入城市总体规划、通过强化法律宣传力度,提髙群众保护环境的法制意识、加强噪声声源、传播途径、接收处的防治措施。建立科学合理的噪声监测体系加强城市绿化,充分利用城市绿地降噪的功能等手段进行综合防治。实现城市绿色、生态的可持续发展。
3.2水污染防治措施
集中处理城市工业及生活污水,建立专门的城市污水集中处理设施。工业废水水质只有在满足城市下水道标准后,尽可能的将排入城市下水道,与城市废水合并处理。对于不能满足标准的工业废水,在工程内部先进性适当预处理,才能排入下水道。加大节能节水宣传,提高城市用水循环率。
3.3土壤污染措施
土壤污染的防治需要完善防治的相关法律法规。采用植被修复法,利用植物较快的吸走或降解土壤的污染质,而达到进化土壤的目的。土壤污染污染必须做到“预防为主”。控制和消除土壤污染源,控制减少工业废气排放及建筑固体遗留。
结语
我国城市环境污染范围仍在不断加大,而城市环境污染源也日益复杂,因此必须做好环保意识的宣传,加强政府的监督与调控。通过政府与社会市民的共同努力,推动城市环境改善,创建和谐的城市生活环境。
参考文献:
[1]郑琳.浅析城市环境污染问题及低碳环保措施[J].黑龙江信息科技,2014(09):105-107.