农村市政道路

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农村市政道路范文第1篇

关键词：市政道路；施工工艺；路面压实

前言

随着城市化进程的不断加快以及城市规模的不断扩大，使得城市对于市政道路的需求也越来越多，在市政道路的建设过程中，为了确保市政道路路面的压实度与使用寿命，应当对市政道路路面施工中所使用的沥青物料进行充分的压实。良好的市政道路路面压实施工能够有效的延长市政道路路面的使用寿命，减少后期市政道路的维护与养护费用，从而使得市政道路能够更好的为市民进行服务。

1 市政道路路面路基压实施工对市政道路工程质量的影响

在市政道路工程施工过程中，市政道路的路面路基压实施工是市政道路施工的重要一环，其对于市政道路工程质量的影响主要有以下几个方面：（1）路面是市政道路与路上行驶车辆相接触的重要部分，但是由于在市政道路的设计、施工过程中未能对路面的厚度及压实度等引起足够的重视，致使市政道路的路面厚度与压实度无法达到使用要求，使得市政道路的路面强度存在着极大的隐患，在市政道路路面行驶车辆的反复碾压之下，会使得市政道路的路面裂缝、破裂，极大的影响了其使用寿命。同时，市政道路路面的压实度与路面强度是呈正比关系的，即路基路面的压实质量越好，路面的强度就越好。（2）市政道路的路面压实度对于路面的稳定性也有着非常重要的影响，良好的市政道路路面压实度能够使得市政道路路面材料之间的间隙得到尽量的压缩，使得材料之间的结合极为紧密，从而使得雨水等的杂质无法发渗入到路面中去，确保市政道路路面施工中土壤等成分的强度，从而使得道路在外载荷的承载力以及稳定性方面有所提高，增加市政道路的使用寿命。（3）同时市政道路的耐用性是考核建设质量的一个重要指标，现今的市政道路路面多使用的是沥青混合料作为其路面铺设的主要材料，在施工的过程中，做好对其路面的压实施工能够有效的提高沥青混凝土的紧实度，同时对于路面、路基的压实作业能够使得市政道路承受更多的外加载荷的影响，从而有效的提高市政道路的使用寿命，提高市政道路的耐用性。

2 影响市政道路工程路面压实质量的重要因素分析

2.1 市政道路施工中路基土壤中的含水率

市政道路的路基是市政道路的重要基础，其建设质量的好坏对于市政道路的路面质量有着非常重要的影响，如果市政道路的路基建设存在问题，在长期的车辆行驶碾压之下会使得市政道路的路基出现沉降等，并且如果市政道路的路基压实度不足将会使得雨水等渗入到路面的路基之中，破坏市政道路的路基从而对市政道路造成严重的影响。做好市政道路的路基路面的压实施工最主要的就是需要通过使用碾压来克服土壤颗粒之间的粘结力和摩擦力，以此来减少土壤颗粒之间的摩擦力，使土壤颗粒能够不断互相靠近。但是，土壤颗粒的摩擦力和与粘结力与土壤的含水量有着十分密切的联系，他们能够伴随着土壤的密实的增加而增加，因此，做好对于市政道路路基路面施工过程中的土壤含水率的控制能够有效的确保市政道路的路面压实质量，保障市政道路的使用寿命。

2.2 市政道路碾压施工中影响因素

除了以上介绍的土壤对于市政道路碾压施工的影响外，市政道路的碾压施工工艺对于市政道路的路面压实作业也有着非常重要的影响：（1）在市政道路路面的碾压厚度上，由于市政道路路面主要使用的是沥青混合料作为其主要的路面铺设材料，需要根据施工工艺确定其碾压厚度，确保碾压效果。（2）在市政道路工程的碾压过程中需要采用合理的碾压方式，在市政道路的碾压施工中需要遵照先边缘后中间、先轻后重、先慢后快的原则进行市政道路的碾压施工，采用此种方式主要是因为当先在中间进行碾压式将会使得中间的沥青混合料被压至道路的两边，使得市政道路中间的沥青层变薄，无法承受较大的外加载荷，同时路两边受力较少，先对市政道路的两边进行碾压能将沥青混合料集中到道路中间，增加了沥青路面的压实度。但是，此种碾压方式也具有一定的局限性，并非适用于各个路面的压实作业。需要遵照设计要求进行碾压施工。（3）对于碾压速度的控制也对市政道路的碾压质量有着非常重要的影响，其在一定程度上也能够决定碾压程度的好坏。在进行市政道路的碾压施工中需要将碾压速度控制在一定的范围内，避免出现速度忽大忽小，市政道路施工过程中路面碾压速度过快将会造成路面压实度不够，会使得碾压后的路面出现高低起伏，影响路面的平整度。而市政道路施工中碾压速度过低将会对沥青混合料施加过大的外加载荷，对于沥青混合料的性能及压实效果产生较大的影响。

3 市政道路路基路面压实施工过程中的注意要点

在进行市政道路路面压实作业时需要注意以下几点：（1）必须要保证压路机的碾压段的长度能够和摊铺的速度相协调，并努力使其二者保持在稳定的状态之中，对于一些特殊情况要采取特殊对待，比如说，当夏季摊铺作业时温度较高且无风或风速较低时，应当尽量的延长一次碾压距离，这是因为较高的温度将会使得沥青固化速度较慢，在较短的碾压距离上反复碾压将会使得沥青材料之间的粘合力降低，影响碾压效果，而反之在冬季温度较低且风速较高时，则需要缩短碾压距离。对于碾压距离的确定需要依情况而定。（2）在完成了对于市政道路沥青路面的碾压施工后，应当将碾压设备移至路面外，确保碾压完成后的路面上不能停放任何机械设备，在确保路面干净的同时不得向其表面泼洒油料或矿料等杂物。（3）在一些拐角等碾压设备无法到达的区域可以使用振动夯实来进行替代，确保对于市政道路路面的压作业不留死角。确保市政道路的施工质量。（4）对于碾压段的长度的设定要以混合料的性质和路面沥青的出场温度以及施工时的风速和温度等因素来进行设定，不能够盲目的设定。（5）对于一些市政道路施工中地基土壤土质不足的路段，需要采用开挖换土的方式将地基土层的土壤进行更换，更换成强度更高的灰土、碎石等以及其他性能稳定且不具有侵蚀性的土质，完成更换后再对其进行压实作业，使其具有较好的压实效果。但这种方法的使用具有一定的局限性，仅适用于软土层在两米范围内的地基土层施工，同时在施工过程中，对于一些像持力层的土层可以予以保留，同时在填土时需要对换土部分和软弱层引起足够的重视，通过技术手段来提高对软土层的掌控能力，使其能够更好的满足填土法的需要。

4 结束语

市政道路的路基路面压实作业是市政道路建设的重要一环，其压实质量的好坏对于确保路面的强度与刚度有着十分重要的影响。文章结合市政道路路面压实施工的施工工艺对市政道路路面压实施工中所需注意的一些要点进行介绍。

参考文献

[1]孙伯文，刘柳.路基压实的施工实践与研究[J].河北交通科技，2008，2.

农村市政道路范文第2篇

关键词：市政道路；工程造价；方法

市政道路工程造价是指在进行道路工程项目的建设的过程中，在投资决策阶段，根据工程项目的实际情况，切实考察当地市场的实际情况，掌握工程的材料信息，以及项目的投资估算指标进行计算的市政道路工程造价。

一、市政道路工程特征分析

市政道路工程是城市基础设施建设工程，市政道路工程是城市基础设施建设工程，因为它与城市的生存和发展紧密相连，与城市市民的生活质量休戚相关。市政道路工程不仅是城市形象的标志，而且关系到城市的生存和发展。一个城市要生存，要发展，经济要繁荣，市民生活质量要提高，基础设施建设必须先行，市政道路建设处于“前提”和“先决”的地位。市政道路工程特征分析如下：

（1）地质情况复杂，丰富多变

与一般的工业与民用建筑相比，它具有线路长，地质情况复杂、丰富多变的特点，也反映出地质处理的多样性的特点。道路工程中雨水、污水排水工程，往往受地质条件影响，如遇现场地下水位高，地质差，就需要采取井点或深井降水措施，待水位降至符合设计条件等，一条数公里长的线路内，会遇到很多种不良地质问题，解决的方法也是各不相同。

（2）准备期短，开工急

道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。

（3）互相协调，富有特色

与交通公路工程相比也有其显著特点。城市道路不仅是组织交通运输的基础，也是敷设各种城市管线网络通道的空间场所。此外城市道路还有一个与城市景观相统一的要求，要求互相协调，富有特色。这样的要求和难度显然要比一般分布与田野农村的交通工程、水利工程更高水准。

（4）工程费用高

由于道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便。如何保护周边环境，组织文明施工，是市政道路工程中不可或缺的一个环节。也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。因此，市政道路工程投资费用高。

（5）交通组织困难

由于道路扩建或立交桥、高架桥建设，是为了解决或缓解当前交通拥塞的现状。由于国情所限，总是在那些交通流量大的瓶颈口处才决定扩建或新建。故在施工过程中，势必对已经拥挤不堪的地段造成了“雪上加霜”的窘况。

（6）地下管线复杂

道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响，同时也对道路工程进度带来不良影响，增加额外的投资费用。

二、市政道路工程造价估算含义

工程造价，即工程的建造价格，是指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。市政道路工程造价，即市政道路工程的建造价格，是指建设一项市政道路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即该工程项目有计划地进行固定资产在生产和形成相应的无形资产、递延资产和铺底流动资金的一次性费用总和。市政道路工程造价数额较大，从几十万到几百万甚至上亿元，对国民经济产生很大影响，其价格构成是多个行业市场价格的综合反映，做好市政道路工程造价估算具有特殊的重要意义。

三、合理的估算方法

1.数理统计类型

在进行市政工程造价估算的过程中，最通常采用的方式就是数理统计方式，保证能对类似的工程的历史的造价资料进行分析、统计，使得能切实的明确各种因素对工程造价的影响。但是利用数理统计，只能用于一些较小项目的数据统计上，在大项目上，如果全面的运用数理统计类型，会在很大程度上影响估算的速度和准确度。

2.模糊数学类型

所谓的模糊数学类型进行市政道路工程的估算将在建项目中影响信息进行模糊处理，使当前工程和已建工程之间的相似度定量化，并以此为依据估算工程造价，具有可行性。能切实的保证在建的工程与已建立的工程相类似，将类似的工程列举出来，作为原始的资料进行全面的预测。但是这种方式虽然常用，但是在一些方面，如工程造价的实际情况变化而变化的特征等方面不能实时而准确的反应，使得在工程项目的一些环节上，不能切实的做出反应，导致造成工程估算不准确的状况发生，如若出现物价不稳定的情况，就会在很大程度上造成市政道路工程估算的不准确的情况，严重的影响工程造价估算结果。

3.基于神经网络的工程造价估算方法

在进行工程造价估算的过程中，由于上述两种估算方式在很大程度上都会影响估算结果不甚准确、过程缓慢的状况发生。因此，在时代科技不断发展的今天，一种全新的估算手段应运而生，就是全面的基于神经网络的工程造价估算手段。所谓的神经网络的工程造价，就是处理元件、神经元、无电元件等大量的处理单元组成，通过确定样本项目模型进行工程造价的估算，避免人为一些主观上的影响，保证在估算的过程中选择当时当地的材料价格，能准确而快捷，较其它的工程造价的手段相比，结果更加的符合实际，能更适应社会的发展规律，才真正促进市政道路工程的更好的建设。然而这种估算方法对工程特征的确定和样本项目的选择上还是只能靠经验来选取，不可避免的造成工程造价偏离实际项目投资额。

4. 综合指标投资估算方法

综合指标投资估算法是依据国家有关规定，国家或行业、地方的定额、指标和取费标准，以及设备和主材价格等，从工程费用中的单项工程入手，来估算初始投资。从项目的每个组成部分来估算，对在建市政道路工程所需建筑工程费估算、设备和工器具购置费估算、安装工程费估算、工程其他费用的估算之和为基础，来计算基本预备费估算和涨价预备费估算，采用这种方法，对项目的整体情况清楚明了，所耗时间较长，需要相关专业提供较为详细的资料，有一定的估算精度，精确度相对较高。

结语

市政道路工程造价估算贯穿整个项目各个阶段，是评价市政道路工程项目投资的重要工具，是市政道路建设项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分，是建设项目经济效益分析中确定成本的主要依据，随着社会的发展，经济的进步，工程建设过程的逐步推进，对工程资料掌握的详尽程度越来越高，对市政道路工程造价的计算越来越精确，切实的保证工程造价估算和实际费用更加的接近，更好的促进市政道路工程的建设，促进社会的全面的进步和发展，提高投资效益和社会效益，减小我国固定资产投资领域的损失。

参考文献

农村市政道路范文第3篇

【关键词】道路桥梁；建设；养护

近些年，经济社会的发展推动了城市化的进程，城市经济的迅猛发展对城市交通提出了严峻的挑战，要想协调发展与交通的关系，就要做到坚持以人为本，一切从实际出发，不但要进一步优化道路的结构，增加对道路桥梁的投入，更要对现有的道路桥梁进行维护，保证现在交通网络的合理布局，提高道路的畅通性，为城市经济的发展提供有力的保障。但是经济的迅速发展，也为城市交通带来巨大的压力，本文就市政道路桥梁的建设与维护面临的问题作如下阐述：

一、市政道路（桥梁）的建设

1、市政道路（桥梁）的建设面临的问题

1）、伴随着经济的发展，越来越多的农村人口涌入城市，城市人口基数快速增长，大量的出行人数以及交通工具为城市的交通带来了很大的压力。在每日上、下班的高峰时间段，在不同的路口都会出现交通拥挤的状况，那么，市政道路（桥梁）的建设面临的首要问题就是如何让城市的交通满足人民群众日益增长的出行畅通性的要求。

2）、我国大多城市建设都是以“老城区”为基础进行的，由于历史原因，“老城区”的城市布局都不是很合理，原有城区的交通复杂、拥挤，格局早已不适应当下交通情况，功能区域的划分也不明确。那么，市政道路（桥梁）的建设面临的另一个问题就是如何在原有的城市不合理的布局下，尽量的建设与调整合理的交通线路。

3）、目前，我国大部分城市都在加化城市化建设的步伐，但对城市建设发展进行规划时，不能同时对道路交通提出科学的、完整的规划方案。现在很多的城市交通建设缺少统筹性和前瞻性，在我国对科学的指导城市道路交通发展的完整规划的研究还有所欠缺。那么，市政道路（桥梁）的建设面临的另一个问题就是如何让交通的发展与城市化进程同步，有超前的发展意识。

4）、原有的路网结构复杂，交通线路不合理，是目前市政道路（桥梁）的建设面临另一个难题。原有的交通围绕在老城区的中心，伴随着机动车数量的快速增长，老城区楼宇老化，无论是道路的拓宽还是重建都是困难重重。。

5）、城市机动车辆的增加为交通带来的另一个严重的问题主是停车场严重不足，原有的交通状况拥挤很严重，再加上违法停车现象严重，那么，道路的正常使用就受到了更大的影响。因此，市政道路（桥梁）的建设不但要考虑路要怎样修，还要考虑与交通相关的配套设施的发展。

2、市政道路（桥梁）建设坚持的原则

1) 科学统筹，使发展具有一定的前瞻性。

城市道路和桥梁是一个城市的命脉。城市道路桥梁的发展建设必须立足于宏观大局，对整个城市的交通进行统筹规划，拿出最合理的交通布局，让城市建设和交通建设协调共进。由于目前城市人口数量的激增，城市机动数量成倍增长，这就要求我们在进行城市道路、桥梁建设发展规划应当具有一定的前瞻性，为未来预留必要的发展空间。

2）创新、发展、完善配套建设

新时期的道路交通建设，要以先进的科学技术为指导完成对道路的建设，要用科技的管理经验负责对道路建设的维护，要以完善的规章制度约束人们对交通道路的使用。在对道路建设进行规划设计时，还要完成完善配套建设，可以遵循 “先地下、后地上” 的原则，坚持附属设施与配套设施的同步建设，避免由于配套建设不完善对道路的正常运行产生的影响。

3）以人为本，和谐发展

在城市道路、桥梁建设发展中，要坚持“以人为本”，城市与环境各谐发展的原则，要把改善民生作为城市道路、桥梁建设发展的出发点，把保护生态环境放在城市建设要考虑的问题的重要位置，民生需求就是道路、桥梁建设的导航仪，资源节约和生态环境保护是方向标。只有把问题想在前而，把工作做得精致，才能处理好道路、桥梁建设与人民群众权益和生态环境之间的矛盾。

4）完善工程质量监管机制

道路、桥梁建设应该做到建管并重。首先要加强道路、桥梁建设工程质量的监管，各个部分做到权责分明，完善科学的管理体系和先进的管理模式，提升相关单位的管理能力和水平，提高监督工作的针对性和有效性。道路、桥梁交付使用后，还应建设长效的管理机制，除了加强对道路使用情况的监管，还经为道路、桥梁的养护及时提出意见。

二、市政道路（桥梁）的养护

1、加强对市政道路（桥梁）的养护

（1）路面养护

由于路面在使用过程中会出现各种破损，而这些破损又会直接影响车辆的行驶速度、载荷能力等基本性能，因此，对路面必须采取预防性、经常性的保养和维修措施，使路面保持良好的技术状况，路面的养护在道路养护中所占的比重最大，一般来讲，路面的维护有两种情况，一种是路面的整体结构中的组成部件被破坏，这就要求对被破坏的路段进行翻修。而另一种情况主是路面的平整度和光滑度遭到破坏，这就要求对路面进行整修。通常来讲，不同类型的路面在养护级别上也不是不同的，这要根据道路的级别来判断养护级别。

（2）路基养护

路基产生病害的原因往往是多方面，但大部分病害都是由于受路基的水稳定性的影响，所以，在路基的养护工作中主要是做好防水和排水的工作。这就要求路基的养护工人，在每年的雨季来临之前，全面的检查可能会出现病害的地段，及早发现问题，立即解决问题。为了减少水对路基的影响，还可以大量种植根系发达的草本植物，一方面起到控制路基两侧的土壤的含水量，另一方面还可以起到加固路基两面侧土的作用。近些年，路基的养护工作逐步受到相关部分的重视，只有加强对道路病害的预防，才能延长道路的使用寿命，减少在路基养护上的投入，减少因道路大修给人民群众带来的不便。

（3）桥梁养护

桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它由多个构件组成，对桥梁的养护主要主是对这些主要构件的养护。由桥梁病害的发生是多种不利因素长期作用，日积月累的结果，一个构件发生细小的问题，就可能影响其他病害的发生，桥梁的建设耗资巨大，一旦发生事故对人民群众的财产损失也最大，所以，对桥梁的养护工作应该是多做预防，养护人员要多对桥梁进行检查，发现问题及早解决，以免是后酿成大祸。对桥梁的检查主要从以下几个方面着手：首先基本受力构件缺陷及损伤检查；其次基本构件的横向联系检查；第三是基本受力构件及几何纵轴线的检查；第四是支座的检查；第五是桥梁墩台的检查；最后是对桥梁基础的检查。在对其中的各个构件的检查过程中，一定要细致观察，发现缺陷后，应结合观察到缺陷实际情况进行综合分析，得出准确的判断。桥梁的养护工作与道路的养护工作相比，难度更大，对工作人员的专业知识要求更高，所以应该建立完善的管理体制，定期对桥梁做出检查。

2、为市政道路（桥梁）的维护提供资金保障

市政道路、桥梁的养护工作是市政管理工作的一个重要组成部分。应该养护工作纳入制度化，责任到人，定期对道路桥梁进行检查，发现问题及时处理。这就要求为道路、桥梁养护工作配套资金，做到专款专用，只有这样才能做到道路、桥梁的养护不受牵绊，避免特大恶性事件的发生，推动社会经济的可持续发展。

3、落实市政道路（桥梁）的维护责任制

为了进一步落实市政道路桥梁养护的案例责任制，首先要对施工人员进行加强安全教育，对其定期安排培训，并配备相应的考试制度方可参与道路、桥梁建设的施工。其次要加强安建立安全责任制，落实责任人。应严格按照有关的操作规程从事生产作业，特殊工种需持证上岗。加强对危险性设备、物料的使用和管理。定期组织对大型机械设备进行检修。规范施工现场秩序，及时清理施工物料。

参考文献：

[1]杨毅，浅谈市政桥梁道路养护，城市建设理论研究，2011（23）

[2]吴敏、赵颂萍，浅析市政道路养护，城市建设理论研究，2011（8）

农村市政道路范文第4篇

关键词：市政道路；施工管理；问题；要点

一、市政道路工程施工管理状况简述

随着社会经济的发展，人们的物质生活水平逐渐提高，各种车辆数量在持续增加，给社会交通造成了很大的影响。为了缓解这种严重的交通阻塞现象，国家在市政道路工程建设上给予了重点投资。市政道路工 程是一项重大的项目，具有“投资大、工期长、作业难、技术严”等特点而施工管理则是“市政工程施工企业经营管理的重要组成部分，同时更是企业生产管理中的主要内容”，若施工期间管理不善，则会直接影响到工程项目的质量，造成巨大的经济损失。在施工过程中，能否合理地衔接工序、安置劳力、调配机械、保障供给，不但直接关系到工程的完成与否，还关系到国家对于基建设施投资的有效利用程度和施工企业的经济效益。所以，作为工程的领导者，要学会合理有序的管理工程施工，确保其按期高质完成。但施工过程中复杂多变，对其管理也极其复杂，还存在着很多问题。

二、市政道路工程施工管理中存在的问题与分析

1、安全质量问题

质量是道路工程的重要指标，安全是道路工程的保障，对安全质量的管理不仅关系到市政和企业的诚信问题，更关系到市民的交通安全。根据2010年《市政道路施工质量指标考核》规定，道路施工要严格参照路基工程的质量指标展开分析，把好质量关。但现阶段，我国的道路施工普遍存在“豆腐渣”工程，无论是施工单位、监理单位还是建设单位的管理者，都缺乏基本的质量意识，没有一套完整有效的质量控制程序以及质量控制手段，只一味追求速度，中饱私囊，施工设备不按施工规范的需要进行投入，且投入的质量和数量都存在许多问题；施工违法分包和转包现象普遍，借资质投标情况很多，现场实际施工质量的管理形同虚设，并没有起到实质的作用；甚至还有单位和专业分包队合谋偷工减料；不按设计规范执行；许多施工单位的现场技术及管理人员缺乏施工经验，协调能力不强，这直接导致了施工组织的不合理、现场施工质量控制混乱，影响了施工进度，更造成质量低下，存在安全隐患，这些都属于质量管理不善。

2、协调问题

在施工管理过程中，作为领导者，最重要的就是要做好协调工作，保证各项工作的有序进行。所以施工单位在制定项目施工计划编制时必须结合现场实际情况，并任用熟悉工程和各项配套工作的人员进行管理。现阶段，在市政道路工程施工中，交叉配合与协调工作经常处理得不尽人意，以至于到了工程施工的后期，由于这些问题，往往出现返工，造成工程投资的浪费，延缓了工期，严重的甚至产生质量问题和安全隐患。所以，工程施工中各专业的协调管理工作是十分重要且必要的。作为项目的指挥者，项目第一负责人在工程项目的实施过程中，要合理协调各个专业的工作。

3、施工组织设计的问题

施工设计是工程项目的指导与前奏，之间影响这后续工作。我国的道路施工组织设计的内容一般有：施工平面图设计、施工进度计划、工程概况、资源供应计划以及施工技术方案等。大部分设计人员在设计时只关注到施工设计和进度，重点关注质量和进度，对管理方面比如组织、经济、合同关注较少，在管理方面采取措施的力度也不够，管理体制设计不完善，导致了施工管理的可操作性不足。所以为了完善管理制度，在工程组织设计时应制定具体的管理办法，并督促执行，以保证工程进度、质量、成本等目标的实现.

4、从业人员的素质问题

在市政道路施工项目中，大多数的工作人员是农村而来的务工人员，文化水平不高，在工作中只能从事简单的工作，对工作内容不了解，且在管理过程中不服从，影响工作进程；且在安全质量方面的意识不强，没有意识到道路的重要性，更没有考虑到安全隐患会造成的严重后果，甚至在工作中偷工减料，行为恶劣；对于一些管理者而言，也没有起到管理协调的作用，甚至同企业私相授受，购买劣质材料，在管理过程中“睁只眼，闭只眼”，以从中攫取利润，这些都导致质量管理等方面出现严重问题。

三、市政道路工程施工管理要点

1、加强道路施工的安全和质量管理

安全管理和质量管理是工程施工管理的重要目标，但近些年，有些工程为赶工期，从中获取利润而忽视了安全质量。因此，在施工工程中，管理者须制定一系列的规章制度来规范工人的行为，制约工程的施工状态。在项目施工人员进场前做到安全质量教育到位，与施工负责人签订安全质量管理责任书，并将责任书纳入到绩效考核中来。例如，领导者可以成立一个安全质量小组，对道路施工项目实施安全管理，加强工人安全教育，进行安全培训，并切实落行，加强安全检查力度，实行严厉的安全目标奖惩制度。

在质量管理上也要采取相应的措施，可以从施工技术、施工人员、施工材料和施工机械等方面来进行控制：在施工技术上，尤其是质量关键点的施工要制定详细的技术方案和组织控制措施，如在温度的变化下，水泥混凝土路面会出现冷缩热胀，混凝土板会出现变形，这种变形会在板内造成很大的温度翘曲应力，从而造成混凝土板断裂，这就需要严格的质量把关，决不可偷工减料或使用劣质材料。其次，作为施工的主体，要树立工人的质量第一意识，发动工人进行互相监督，调动他们控制质量的主动性和积极性；另外，在材料和机械设备上，即源头上，要严格把关，从而保证在其他方面稍出现纰漏时，有坚实的物质质量保证，不至于造成安全威胁。通过对路基、路床、排水管基础、排水管吊装铺设、道路水稳层、混凝土路面等一系列关键工序的严格质量检验，杜绝质量安全隐患问题，

2、建立科学管理模式

在技术设计方面，管理者要与设计者进行沟通，在设计时加入管理成分，熟悉设计图纸，减少因技术错误带来的协调问题。图纸会签关系到各专业的协调，但设计人员在设计时并不能兼顾到其他方面，这就需要管理者在图纸会签时找出问题，进行补充，减少工作中的交叉和疏漏，从图纸上减少施工时的协调问题。按项目管理制度编制项目运行流程，建立起一套科学的管理模式。

建立管理制度。施工管理者最重要的是协调工作的能力，首先要确立一个切实可行的管理模式，然后依其展开工作。建立由专人统一指挥的方式解决各施工单位的协调工作。作为领导者，首先要全面了解、掌握各专业的工序，设计的要求，然后建立一个由管理层到班组逐级的责任制度和奖罚制度，以提高施工人员的责任心和积极性；当工作从图纸阶段进入实施阶段后，各专业之间的问题就更加显现，同时也最容易解决和补救，然后管理者再进行协调，工作相对而言也就轻松很多。必要时还可建立一个专门的协调会议制度，即所有的技术管理人员，对自己的工作、签名承担相应的责任，这样能加强他们的责任意识，如果落实到位，协调工作就会容易得多。

管理模式建立后，要保证其执行，就要加强监督力度。在施工现场管理过程中，建设单位必须要求施工单位配合施工现场有序的管理，可深入施工现场进行指导和监督，要求施工方提升自身管理水平，如了解地质情况，要求施工单位熟悉施工图纸、工程结构、技术规范、安全知识等；而管理者则要勤于现场巡视检查，对现场情况了如指掌，及时发现并处理问题，协调工作。

3、关注成本和设备管理

作为管理者，除领导管理下层外，还应注意到上层，应意识到自己是在为建设单位管理工作，所以在关注施工人员和工作管理外，还要从建设单位的角度出发，考虑他们的条件和利益。

市政道路工程建设是一项耗资巨大的项目工程，所以从企业的角度来说，控制成本至关重要，成本控制得好，才能给企业带来丰厚的利益。在施工过程中加强成本控制管理，是控制成本的重要一环。管理者要坚持“全面把控、增收节支”的原则，严密监控施工过程中的开销，对每一笔开支都要做到心中有数。例如在采购施工材料时，要货比三家，选择性价比最高的材料；而且对运输、保存的各个环节都要进行严格管理、规范操作；在领用材料时，要按实际需求，限额领用，以免造成浪费。对于机械设备也是如此，要严格控制设备采购成本，规范使用，同时对机械设备进行定期维护、检测和保养，确保施工时设备正常运转并延长其使用寿命。在设备添置购买时，一定要结合市政道路施工的场地、规模等实际情况进行综合考虑，选择最适合的设备；在操作使用时，要根据工程进度和设备特点，进行合理安排工序，并提前对施工场地、路线做好预测和评估、排除障碍物，避免因地面原因造成设备损坏。这些都能在一定程度上起到控制成本的作用。

4、提高工作人员综合素养

道路施工的进度、质量的好坏从业人员的水平素质是密不可分的。在建立完善的管理体制的同时，还应加强施工管理人员的技术培训和专业水平的提高，以及施工人员的专业能力和团队合作、服从管理等意识。

现阶段，大多数施工人员的综合素养不高，文化水平低，只能简单的按要求完成自身工作，对工作流程不太了解，团队意识也不甚强烈，这就给管理者协调工作造成了一定的麻烦。所以，管理者可在施工前对工人进行简单的培训，了解工作，培养施工人员的敬业精神与细致的工作作风等。同时，对于施工人员，管理者要做到加强纪律管理，并辅之以激励机制，对施工人员奖惩分明，从物质奖励和精神激励两个方面鼓舞工人们的工作积极性，提高团队凝聚力和向心力，推动工作进程；对于管理者而言，除加强自身专业技能外，还要及时总结工作中的经验教训，以指导后期工作。

四、结语

市政道路工程是城市基础设施的重要组成部分。近年来，随着国民经济的飞速发展，人民的生活水平在不断提高，思想观念和审美观念都发生了重大的变化：市政工程不再单纯满足于它的功能性，而进一步向美观性、文化性等方面发展，对市政工程有了更高质的要求，对施工管理的要求也随之提高。因此，国家和企业还需进一步改进，不断完善城市的基础设施建设管理制度，抓好落实提高城市基础设施建设管理工作的执行力和管理水平。

参考文献

[1]楼望峰.市政工程施工管理现状以及对策分析[J].中国新技术新产品.2010（23）

[2]卞根.综述市政道路施工管理[J].中国房地产业.2011（03）

[3]李志光.浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2011（04）

[4]李腾飞，田志洁.市政道路工程的施工组织与管理探究[J].才智.2011（08）

农村市政道路范文第5篇

【关键词】市政道路；排水管道；施工工艺

引言

城市道路的发展状况，直接反映这个城市的社会经济发展水平和整体的整体形象。公路运输在整个运输系统中占据重要的地位，特别是在城市建设中，因其具有方便性和经济性等特点，被广大市民所接受。所以说，公路的规划设计必须符合科学化、合理化的特点，同时还要满足人们的生活发展水平，因为人们在生活环境等相应变化提高的同时，对基础设施建设的水平也相应提高了要求。其中排水管道的设置是否合理是十分重要的，因为现在我们很多城市发生了内涝的情况，这就是排水管道设置不合理、规划不合理造成的，给城市居民的生产生活带来了非常多的不便。所以说，在现代城市的建设中，应该注重在城市道路过程中科学合理的规划和设置排水管道，同时结合地方的实际情况，保证工程的质量和安全。本文从排水管道的概念和基本情况入手，在施工工艺和技术上做好规划和设置。

1 市政道路排水综述

1.1 什么是市政道路排水管道

通俗来讲，就是道路施工的过程中，按照整个地区的排水管网设置，铺设市政排水管网，使生活污水和雨水等从排水管道流入污水处理厂进行处理。市政道路排水系统是整个城市生产生活的保障，而且对居民的生产生活起到了非常重要的作用。市政道路排水系统在通常情况下包括排水管、雨水井等，其中最重要的要属排水的主管道，而道路施工中主要涉及雨水井和沉泥井等。

1.2 出现的问题及解决方法

在市政道路的施工中，排水管道的施工是基础性工作，也是非常重要的工作。在施工过程中一般比较常用的问题有：第一，由于在施工中出现了一定的错误施工或者没有完全按照设计施工，所以出现了排水管道没有与主管道完全吻合，出现了偏移或者管道积水；出现这种情况主要是不按要求施工造成的。所以在施工时要注意，严格按照设计图纸及规范要求组织施工，并指派专业人员对施工进行指导和监督，而且在施工前，认真做好施工地的水文和地质勘查。如果出现了施工路线等存在着构筑物，那么应该将排水井的设置进行合理的转移，所有的一切程序都要遵照科学合理的规则进行。第二，排水管道出现渗漏水现象，出现这种情况的原因是排水管的材质有问题，或者是管道壁比较薄，就是出现了严重的质量问题，还有可能是管道的连接处，在连接时没有做好，施工比较不细心，所以造成了渗漏水的现象。出现这种情况，应该特别的注意，因为排水管道渗漏水，有可能导致路面的沉陷，或者出现严重的管道破裂问题，给人们的生命财产安全带来危险，同时造成了国有资产的损失。解决此问题的方法其实很简单，首先选择符合标准的管材，对管材的质量进行细心的检验，同时检查生产厂家的产品合格证等。其次是在管道的连接时，应该注重进行检查，由相关的专业人士进行监督检查，保证连接的安全，使管材和施工质量都能满足道路排水管道的安装要求。

2 施工工艺和技术

2.1 基础性施工工艺

在进行排水管道的施工前，应该根据地质和水文的情况进行施工，同时根据雨水管道的施工要求，要在施工前进行片石垫的铺设，而且在铺设的厚度上，要尽量遵从越厚越好的原则，保证管道的承载能力强。还有的一种情况是，在地基本身就具备了承载力的标准时，还可以不铺设片石垫。在管道的基地上，做出支撑点，同时对支撑点进行混凝土的浇灌，保证支撑点的强度和刚度，具备承载管材的能力。

2.2 管道安装工艺技术

在管道铺设前，要由专业技术人员对管材的质量尽心全方位检查，主要查看是否有裂缝和漏洞，如果发现了这些问题，要及时的进行调换或者采取有效的修补，以免造成后续的麻烦。在下管之前，要检查管基等是否和设计图纸一致，无论是从高度，还是在尺寸上都要符合设计。在管道连接的过程中，要做到填充料的质量合格，同时不能出现漏接等现象。在管道的连接时，也要避免出现内凸的情况，避免出现阻碍水流或者堆积杂物的现象。

2.3 科学的检查井施工工艺

管井一般采用砖体构建，然后用混凝土进行浇灌，所有的这些材料都要满足设计中关于刚度和硬度的需要。管井的基础一般采用碎石混凝土，对管壁也采取混凝土浇灌，保障不出现漏水现象。雨水管井的井壁也要进行混凝土浇灌，同时保证井面的光滑，可以进行抹面处理，而且进行压实处理。

2.4 闭水试验的施工工艺

闭水试验是检验管材是否漏水的重要过程和手段。在进行试验时，应该按照实际的排水量等进行试验，甚至要加大排水量，使其满足排水的标准。正常来说，在管道安装完毕后就可以进行闭水试验，如果试验的过晚，则会有可能出现道路铺设完毕还需返工的情况，造成国有资产的损失。同时如果管道过长，不方便进行排水试验，可以进行分段式试验。在闭水试验成功后，要做好道路的回填和铺设，保证工程的完成时限。

3 结束语

社会和经济飞速发展的同时，人们对社会基本生活服务的需求也越来越高，道路作为基础设施建设的重要组成部分，作用越来越明显，同时在质量和性能上也必须进行提高，才能满足城市发展的步伐。在公路的施工建设中，排水管道的施工是非常重要的一个环节，因为其不仅关系到人民的生命财产安全，还影响着整个城市的形象。综上所述，在城市道路的施工过程中，进行科学合理的排水管道设计和安置，可以使城市进行畅通顺利的排水，体现了先进的市政设计所带来的好处。所以，在施工过程中，城市建设者和管理者应该用发展的眼光看问题，保证现有排水管道符合标准的同时，应该站在未来30年或者100年的城市发展的规模上，设计建设永不落伍的排水管网。

参考文献：

[1]孙立波，汪石俊.市政工程给水排水施工管理探讨[J].科技创新与应用，2013（16）.