智能建造方向

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智能建造方向范文第1篇

【关键词】智能楼宇；职业资格证书；发展探讨

20年来，“智能建筑”在中国从当初的热议、争论，到成为日常必需品，到全社会树立起“建筑必智能”的理念。智能建筑对传统建筑业而言将是不断丰富其功能与内涵的过程，同时也满足了人们各方面的需求。

当前，智慧城市建设已经成为热点。目前，住房和城乡建设部已批准了193个城市开展智慧城市试点，据了解，目前已有28个省市区320多个城市投入300多亿建设智慧城市，预计十二五期间，全国智慧城市建设将带动2万亿元的产业规模。

2015年9月12日，“第三届中国智慧城市建设创新交流大会”，在宁波圆满落幕。

中国科学院院士姚建铨发表了“中国智慧城市的新模式及新思考”主题演讲；清华大学教授张公忠从新一代智慧社区的建设出发，诠释了“互联网+”之于智慧社区发展的意义；银江股份（浙江省物联网产业协会常务副会长）互联网集团执行总裁严臻主讲“互联网+智慧城市”

大会主办方联合工业和信息化部，国家信息化专家委员会，中国工程院、科学院及各地经济和信息化委员会的专家领导等组成评选委员会，了2015年度“中国十大智慧城市”：北京、上海、广州、宁波、南京、杭州、厦门、苏州、威海、湖州十座城市当选。

国内，智慧城市建设与发展欣欣向荣，各地成功案例，发展轨迹时常见诸报端。在国际合作方面，智慧城市建设也已经上升过国家战略层面，在2015年9月主席访美期间，中美峰会达成意向就包括：中国承诺允许美国绿色基础设施和绿色建筑领域的产品和服务进入美国（包括绿色工程与设计、绿色建筑和建筑能效、建筑垃圾回收、分布式能源和智慧城市建设）。

借“互联网+”、“智慧城市”的东风，国内就业市场对于计算机应用技术（智能楼宇方向）的专业毕业生的需求量会持续增加。但是在实际就业分配过程中，却屡屡遇冷。近年来计算机应用技术（智能楼宇方向）毕业生就业率困难、专业对口率不高、就业质量低等现象频现，通过对就业市场情况调研、毕业生跟踪和企业职业能力调研发现，一方面就业市场专业人才紧缺，另一方面毕业生为找不到合适的工作而烦恼。究其原因，关键在于学校的人才培养模式与企业职业岗位要求不相符合，课程教学体系与职业资格证书之间没有相互融合与衔接好。

职业资格证书是持证者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。职业资格制度建设的指导原则是“以职业活动为导向，以职业能力为核心”，职业资格证书制度的目的是为就业市场培养人力资源。综合分析目前社会上各种与智能楼宇相关的职业资格证书，并结合就业后实际从事工作是的职业资格准入、两年后工作发展需要的证书，进行了入邪分析。

1 智能楼宇管理师（三级）

智能楼宇管理师是针对建筑智能化系统中弱电设备安装、调试、运行与维护行业的一种职业，是指从事建筑智能化系统管理及设备管理、运行与维护等的人员：

1）房地产及建筑安装企业从事建筑智能化管理及施工的相关工程技术人员；

2）星级酒店、饭店、商厦、医院等从事弱电系统的维修维护人员；

3）物业管理企业、自管智能写字楼从事弱电系统的维修维护人员；

4）楼宇智能化设备的研发，维护，营销人员。

《智能楼宇管理师》国家职业资格证书由国家人力资源和社会保障部颁发，国家级权威职业资格证书，不仅每月可享受相应的津贴，退休后每月还能额外获得补助。证书加盖中华人民共和国人力资源和社会保障部公章，全国统一编号登记管理，全国通用.可在国家职业资格工作网上查询验证，是晋升求职的必备条件，并载入个人档案，与薪酬挂钩；可获免税及政府津贴。

高职生在校期间，在毕业前一年，只要通过人力资源和社会保障部部门组织的理论考试、实操考试等两个环节，即可获得相应的证书。如果在北京市级部门组织的“智能楼宇管理师”执业技能大赛的决赛、复赛中取得名次，对应可分别获得智能楼宇管理师（二级、三级、四级）证书。该证书的相关课程，目前社会培训机构报价均在2000元以上。

2 低压电工操作证

低压电工操作证，由安全生产管理监督局认证，低压电工证作业范围对1千伏（kV）以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施工和试验的作业。报考条件，包括：年满18周岁，身体健康，具有初中及以上文化程度。如此，与专业课程相结合，所有高职生在校期间，均可以报名考取低压电工操作证。

低压电工证考核方式：分安全技术理论和实际操作两部分。

安全技术理论考核方式为笔试或计算机考试，考试时间为90分钟；实际操作考核方式包括操作和口试等方式。

安全技术理论考核和实际操作考核均采用百分制，考核成绩60分及以上者为考核合格。两部分考核均合格者为考核合格。考核不合格者，允许补考1次。

3 造价员

造价员是指通过造价员资格考试，取得由住房与城乡建设委员会颁发《建设工程造价员资格证书》，并经登记注册取得从业印章，从事工程造价活动的专业人员。原指概预算人员。

考试科目包含《建设工程造价必备知识》、《建设工程计量与计价》两个科目，《建设工程计量与计价》分建筑工程、装饰装修工程、安装工程、市政工程等四个专业。从事与智能楼宇相关专业人员，应当报考安装工程专业。必须同时参加两个科目的考试，在一个考试年度内，两科成绩同时合格方能取得全国建设工程造价员资格证书。

在报名条件方面，要求建筑类或建筑经济类工作经验满一年，初中以上学历。符合以上要求，并履行相关手续既可以报名。北京地区，造价员考试每年组织两次，报名时间上半年4月-5月，考试日期6月上旬；下半年报名时间9月-10月，考试时间，11月下旬。

工程造价专业是在工程管理专业的基础上发展过来的新的专业，每个工程从开工到竣工都要求有预算员全程参与，开工的预算、工程进度拔款及竣工结算的工作都要求预算员进行预算。从工程投资方和工程承包施工方到工程造价咨询公司都要有自己的造价人员。在工程类公司中，造价员的需求量非常大，在专业课程设置过程中，可以适当设置相关的专业限选课程为学生毕业后能够顺利取证打下基础。

4 二级建造师

二级建造师是当前智能楼宇类公司承担工程项目需求量最大的证书之一。持有一级、二级建造师的人员具备担任项目经理的资格。并且在系统安装工程公司的资质评审中，一级建造师、二级建造师人员的数量是一个硬性指标，必须严格遵守。同时，随着建筑类项目经理资格证书的取消，一级建造师、二级建造师的社会需求量呈上升趋势。

报名条件：凡遵纪守法，具备工程类或工程经济类中等专科以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年的人员，可报名参加“二级建造师执业资格考试”。

考试安排：每年有人力资源与社会保障部考试中心组织1次考试，报名时间在每年1月份，考试时间安排在5月下旬。

开始科目：建设工程施工管理、建设工程法规及相关知识、专业工程管理与实务（6个专业）。从事智能楼宇相关工程的考生可以报考机电工程专业。

智能建造方向范文第2篇

关键词：绿色建筑；智能建筑；一体化发展

引言

随着全球经济的高速发展，面临的问题也层出不穷。能源问题成为当今世界面临的巨大挑战，而传统的高耗能建筑模式显然使其异常放大。许多发达国家纷纷意识到事态的严重，近年在建筑模式的实施中融入了大量的绿色与智能相结合的建筑理念，突出智能建筑的智能功能和绿色建筑的环保意识、节约能源、减少污染，以实现社会发展的可持续性。我国当前的社会发展战略是也走可持续发展道路，对于当代建筑来说也必须由传统的高耗能发展模式向现代绿色发展模式进行转变，绿色建筑和智能建筑的技术的发展正是这一转变的具体实现。随着现代社会各方面发展的不断智能化，智能系统不断发展，智能系统的功能、运行技术将是绿色建筑不可分割的重要部分。因此，如何使绿色建筑和智能建筑一体化发展是实现我国建筑事业实现可持续发展的重要途径。

1 绿色建筑和智能建筑的概念和特点

1.1 绿色建筑的概念和特点

绿色建筑指在建筑的有效安全周期内，最大限度的节约资源、保护环境、减少污染，为人类建造健康、舒适与自然发展相适应的建筑。绿色建筑的特点体现在建筑遵循了节约资源、保护环境的可持续发展原则，体现了建筑绿色化的理念。绿色建筑充分体现了以人为本和因地制宜的建筑理念，结合了人文因素、地域等方面因素，建造符合地区社会可持续发展的建筑。

1.2 智能建筑的概念和特点

智能建筑是指通过将建筑物的结构、设备和管理根据所需要求进行最科学的优化组合，从而建造出一个舒适、便利的建筑环境。现代科学技术的发展同时促进了智能建筑的智能化发展。智能建筑的出现加快了现代建筑的发展步伐，建造出了更加舒适、安全、便利的环境，同时较之传统建筑模式很大程度的节约了建筑资源的投入，满足了各种对建筑物环境功能的特殊需求，实现了建筑功能的最大化。

2 绿色建筑和智能建筑的作用及相互影响

2.1 绿色建筑的作用

绿色建筑是对环境无害，充分利用自然环境资源的节能环保型建筑。绿色建筑能够减轻建筑对环境的负荷，节约资源和能源的消耗；同时又能提供健康、安全、舒适性强的居住办公环境；与自然环境和谐相处、持续发展。现代绿色建筑采用了节能的建筑设计结构，根据自然通风和太阳能取暖的原理进行设计的建造，减少了电和水资源的消耗，充分利用自然环境的优势达到节约能源的目的。绿色建筑强与自然资源相互结合，利用自然界富足的材料进行建筑，同时使建筑物的空气质量和对人体健康的控制和保护起到了很好的补充。绿色建筑的舒适性更加的符合现代人类要求的居住和工作环境，使其有一种与大自然融为一体的感觉。

2.2 智能建筑的作用

现代科学技术的快速发展，建筑事业的发展也应该适应发展需求发挥科技的力量，智能建筑的出现充分体现了科学在建筑领域的中重要作用。以现代化大厦为例子，水电的耗能是整个大厦的主要消耗，在北京，总建筑面积近56万m2的国贸大厦其中1d的水电等能源的消耗费用就30万元。为了减少不必要的能源消耗，国贸大厦运用了智能化的节能设备，一年的时间里节能效果明显，智能系统的发展和应用充分给建筑的能耗问题上起到很好的缓解作用，实现能源的可持续利用。智能建筑的发展能够满足不同环境功能的要求，使人类的生活和居住环境更加科学合理和方便。

2.3 绿色建筑和智能建筑的相互影响

绿色建筑是将可持续发展理念引入建筑领域的发展结果，也是未来建筑事业的发展趋势。现如今，世界各国都在逐渐重视对绿色建筑的探究，由于世界各国经济发展水平、科学技术力量等诸多因素，对绿色建筑的研究成果也存在差异。智能建筑本身的发展也是朝向绿色建筑发展，智能建筑也是实现绿色建筑目标的重要组成部分和发展手段，要实现绿色建筑的功能，必须要结合智能建筑的相关功能，特别是计算机技术、自动化控制技术、先进科学的建筑设备等建筑控制技术。总之，智能建筑是绿色建筑的技术支撑和实现手段，绿色建筑是智能建筑的最终目标。

3 绿色建筑一体化的发展

3.1 绿色建筑一体化面临的问题

目前，绿色智能建筑一体化正处在发展初级阶段，严重缺乏国家的统一规范标准，绿色智能建筑仅仅伴随着国家经济的发展脚步，没有独立的发展空间和完善的管理制度。国家没有明确的政策方针支撑绿色智能建筑的发展，没有制度合理科学的管理制度，发展的速度远远落后于世界先进水平。我国智能建筑起步较晚，加上目前智能功能需求都是由业主提出但是设计通常都是由设计院完成，而智能化的设计与建筑的设计常常存在不协，系统运行达不到预想效果；在工程规划、设计、实施施工、质量监督等方面并没有具体实用的标准规范；从智能建筑技术的研发和产品的开发上缺少科学的指导和监督，使智能技术产品有效的作用得不到利用；没有科学的管理制度，注重结果的好坏严重忽略绿色智能建筑的集中管理。

3.2 绿色智能建筑一体化的提高

（1）技术的提高

智能化是技术的综合利用和信息集成，安全防范体系、信息管理体系、信息网络系统构成了智能化的基本体系。这些系统体系的技术并不成熟，集中管理体系还不完善，主要还是依赖于国外的智能化系统产品。我国应加大对智能化技术的研发力度，借鉴国外先进技术，研究符合我国智能化建筑的发展要求，要结合实际发挥国内优势的方面做出智能化技术提升、系统的升级。

（2）质量的提高

目前，我国绿色智能建筑一体化建筑产品主要都是由国外厂商提供，绿色智能系统的集成也是由国外先进技术公司提供，在技术、施工方法、质量及质量监督、管理工作等等方面都存在一定的问题。国内生产的绿色智能建筑产品技术的不成熟、质量的不过关是阻碍其发展的重要原因，无法生产符合用户需求的高科技产品。我国政府部门应该加强相关质量监督的行动计划，确保绿色智能一体化产品在生产源头上做好质量的把关，同时确保建筑施工的质量。

（3）可持续发展意识的提高

现代绿色智能建筑一体化的发展首先是要通过提高可持续发展意识，人类的发展在任何时候都会受到环境的影响，如何充分利用自然环境又要保证环境的持续性发展是现今各个领域都要面对的难题。地球只有一个，自然环境是人类赖以生存的场所，是我们共同的家园。保护“家园”是我们每个人义不容辞的事情，保护环境已经成为世界性的问题。人类发展的结果只有两种：一种是继续无限度的消耗自然资源，以破坏环境资源为代价来促进经济快速发展，自然环境资源的消耗殆尽。第二种就是注重对自然资源的合理科学利用，充分发挥每一份资源的作用，再创造出可持续利用的资源，加大力度对自然环境的保护，遏制资源的无限消耗，实现人类和自然的协持续共处和发展。在现代建造中，我们要从绿色环保的角度出发，充分意识到自然环境的重要性，创造出符合现代社会发展的绿色智能一体化建筑。

4 结束语

绿色智能建筑体系是建筑业、房地产业和国家可持续发展的追求的战略目标，智能、绿绿色环保技术发展异常迅速，各行各业中得高新科技都会直接影响或间接反映到绿色智能建筑中。因此，加快绿色智能建筑一体化发展是促进建筑事业、经济发展的重要手段。

参考文献

[1]陆伟良.智能建筑发展方向的探讨[J].低压电器.2009（18）.

智能建造方向范文第3篇

关键词：钢结构；建造；科技

中图分类号：TU391文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

伴随着国民经济的迅速进步和我国整体实力的飞速提升，大跨越程度空间钢结构的整体需要程度和工程使用不断的提高，钢结构跨越程度的提高和造型设计越来越复杂，对空间钢结构的建造科技有了更高程度的追求。即便我国空间钢结构建造科技接近世界上的水准，但空间钢结构的建造和质量掌控方面，仍然是空间钢结构现实建造的科技核心，要求实时的进行汇总及提升钢结构建造科技。

当代建筑结构走向的选取高强度、低污染、质量小的构件为一般标准，有效使用空间结构体统、桁架结构系统凭借特有结构对当前的结构体系实施加固。钢结构凭借其本身的特殊优势，刚好能够满足这一准求。

1 钢结构使用区域

当前人们在要求建筑大范围空间的同时，也在寻求能够搭建的最佳材质和方法，在生产过程中发觉，伴随着钢材的材质和钢结构设计方式的改变，钢结构的使用获得了很高程度的提升，依据本人多年的现实经验，工业与民用建筑钢结构通常使用在以下区域：

1.1 厂房仓库等建筑的大跨结构

吊车起重量较大或其工作空间需求较大的多采用钢骨架。如冶金厂房的平炉、转炉车间、混铁炉车间，初轧车间。飞机装配车间、飞机库、物流存储库、干煤棚、展览馆大厅、大会堂、重型机械厂的铸钢车间，水压机车间，锻压车间等等，其结构体系可为网架、悬索、拱架以及框架等钢结构搭建。近年来随着网架结构的大量使用，一般的工业车间和仓库都采用钢结构。

1.2 多层和高层建筑的高耸结构

塔架和桅杆结构类。如高耸入云的电视塔、无线电天线揽干、广播局发射桅杆等，属于简体体系(框筒体系、桁架筒体系、筒中筒体系、束筒体系)该类建筑需要美观实用、搭建便利、快速安装、易于维修;多层和高层建筑的骨架类。如北京京广中心、国际经济交流中心、环球金融中心、电视大楼等。

2 钢结构的建造科技

近些年来，我们国家钢结构设计和建造科技皆有迅猛的提升，尤其是奥运工程中钢结构展现在的高水平，令世界国内外见证了中国钢结构设计建造方面的创新和成果。

2.1 钢结构基础建造科技

2.1.1 螺栓的预埋和安装

钢结构基础科技是关键。比如地脚螺栓的精度关系到钢结构定位，位置应给予严格控制，建造中严格控制基础轴线位移控制在±2.0mm范围内, 预埋螺栓标高偏差控制在±5.0mm以内，埋设后要进行两次复测。如果地脚螺栓预埋有困难，可以加工制作定位钢板辅助螺栓定位。对高强螺栓的安装和加固，更应该严格按规程操作。螺栓穿入方向要保持一致，决不能强行穿入螺栓，注意垫圈的朝向和一致性。螺栓紧固时分析实际情况，可以按初拧、终拧或者初拧、复拧和终拧进行操作。

2.1.2 吊装

钢柱吊装：钢柱是决定钢结构工程中的主要竖向构件，在吊装时必须既保护之前的柱脚螺栓，又要保证钢柱本身安全。根据实际情况可采用双机吊装或者单机吊装。钢柱吊装就位后，要按规范规定的数值进行校正，长度误差不得超过±3.0mm, 垂直偏差应校正到零。

钢梁吊装: 钢梁在吊装前,应做好安全防范措施和吊装方案设计。吊点的数目和位置、一次性吊装的钢梁数目和是否地上组装梁柱结合体后再吊装。吊装方案既要根据工程要求又要符合操作规范，不可造次。

2.1.3 焊接

钢结构焊接是指被焊工件在焊条的作用下，通过加热、加压或两者并用，使工件形成永久性不可拆分连接的工艺过程。影响焊接质量的因素很多，从建造主体上必须严格控制：焊工必须持证上岗，按规程操作;现场设备配备齐全，防网、防雨措施得力;焊条必须质量保关;焊缝清渣自检及时合格;钢结构焊接常见的有电弧焊、埋弧焊、CO2实焊丝气体保护焊、CO2药芯焊丝气体保护焊、电渣焊和栓钉焊等。

现场焊接的原则是减少焊接变形和降低焊接应力。焊接顺序从主到次、从中心框架向四周扩展。焊接质量的优劣在相当程度上与焊接坡口的形式与坡口的尺寸有很大关系。在建造前先要做好焊接规划, 采用合理的焊接方法，建造时要按规划操作，验收时应按照国家最新《建筑钢结构焊接规范》进行检验，Ⅰ级焊缝的探伤比例为100% ，Ⅱ级焊缝的探伤比例为20%，Ⅲ级焊缝无需探伤，但要求焊缝外观无气孔、夹渣、弧坑、裂纹等缺陷。

2.2 钢结构创新建造科技

2.2.1 大跨越程度吊装滑移

大跨越程度空间钢结构体系是现代钢结构发展趋势，符合与时俱进的发展规律。在已有的钢结构建筑中，成功的案例很多。例如广州新白云国际机场旅客航站楼双胎架滑移、哈尔滨体育会展中心屋盖滑移、深圳机场二期扩建航站楼屋盖滑移等等。深圳机场二期扩建航站楼屋盖属于曲线钢桁架体系，建造滑移采用高空分榀组装、单元整体滑移、同步横向滑移等科技创新。

2.2.2 大型钢屋盖整体提升

智能微机液压整体提升科技是近年来建筑钢结构建造领域的创新科技。其主要工作原理是帕斯卡液压原理，根据各作业点要求组合液压千斤顶集群，在微机智能控制下操作，平稳整体提升，其难点是移位过程中要确保大型结构的原始姿态。例如上海东航40号机库钢屋盖整体提升、广州新白云机场飞机维修库钢屋盖整体提升、首都机场A380机库钢屋盖整体提升等等。

2.2.3 使用软件分析和仿真

近年来，我国在钢结构建造安装方面运用了软件仿真模拟科技，对复杂钢结构和复杂建造情况进行仿真，并通过仿真代替大量试验，既保证了建造精准，又提高了建造效率。创建三维实时动态仿真，完成各种构件装配、吊装试验和优化建造过程，还能提前发现建造方案中的问题并及时纠正，减少工地试拼装工序，达到事半功倍的效果。

3. 钢结构使用将来进展

在钢结构建筑体统中新型的节能环保的使用，在汶川地震和北京奥运会建筑群中得到了完全程度的展现，笨全世界称赞为二十一世纪的“绿色建筑”，有着非常广泛的发展前景。

就钢结构使用发展前景来分析，存在较为显著的五方面特征：

一是向高耸建筑发展。钢结构建筑高度越来越高。2007年，郑州电视塔高388米，日本东京电视塔高333米、法国埃菲尔铁塔高321米。同年上海环球金融中心动工，高度492米，地上101层。2010年由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安.史密斯设计并启用的哈利法塔，高度达828米，2010年的广州电视观光塔，高度达到600米。

二是钢结构工程向大规模方向发展。建筑单体由几千吨发展到几万的项目已经屡见不鲜，有的甚至规划用钢几十万吨。哈利法塔用钢近4万吨，上海环球金融中心用钢6.2万吨。我国央视新台址工程项目用钢量高达12.6万吨。

三是向大跨越程度方向发展。从原来的几十米发展到几百米、几千米，广州新白云机场屋顶最大桁架跨越程度237米，上海卢浦大桥跨越程度550米，润扬长江大桥跨越程度1490米。

四是向造型美观化、建造复杂化方向发展。例如北京奥运会主体育场、沿海的广州歌剧院、九省通衢的武汉火车站等。北京奥运钢结构工程是标志性的钢结构建筑群。其中有最富代表性的钢结构造型“鸟巢”。

五是建造理论和科技规程不断更新和修编。2008我国奥运钢结构工程的科技创新取得突破性的成果，我国有关许多钢结构的规程有了更新和增补。其中包括《钢结构建造规范》、《钢网格结构科技规程》、《钢结构高强度螺栓连接科技规程》、《建筑钢结构焊接规范》、《高层钢结构科技规程》等国家标准，同时在奥运钢结构科技创新的基础上编制《预应力钢结构科技规程》、《膜结构科技规程》、《铸钢节点使用科技规程》等协会标准。

4. 结语

钢结构建造科技所包含的东西是非常丰富的，有着严密的准则，要求基础科学与工程科学紧密的相互联系及互相渗透，同时依据工程现实中的实时创新改变。钢结构企业单位一定要开展建造科技的不断的提升改变，多方位的掌控钢结构的各类科技，以便为我们国家的钢结构建筑的更加兴旺发达而奋斗。

参考文献：

[1] 张凯声等.钢结构行业现状的调查与分析[J].浙江建筑，2007.

智能建造方向范文第4篇

关键词：模块化造船技术 发展研究 概念与原因 现状

中图分类号：U6 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2013）06-0334-01

一、对模块化造船技术的阐述

所谓模块化造船技术，主要指的是在造船的过程当中通过采用一些独立的单元件或者标准件来组装建造，继而形成具有一定功能的集成模块且将之组合成整体来取代其相对独立的状态。从另一程度上来看，模块化造船一般需要遵循在设备制造厂把设备组装成标准化模块并试验合格，需要在造船厂完成各个模块上船安装工作且对各个模块的标准化连接口进行结合的基本流程，这在很大程度上能够有效提高船舶建造速率。

从另一层面上来讲，相对于传统的分段造船方式而言，模块化造船一般包涵诸如模块具有标准化的构造、标准件和可选部件以及可组装性的预制件等特点。而从近些年以来模块化造船技术快速发展的原因来看，往往由于模块化造船能够有效缩短建造周期与有效降低建造成本，往往由于模块化造船可以有效提高设备的维修和改装，往往由于模块化造船有利于实现规模经济的发展，继而能够有效提高企业竞争力，因而当前模块化造船技术在世界各国船舶建造中普遍采用。同时，模块化造船常常会存在着诸如总体性能较差、运营费用较高以及更换或维修所造成的损失更大等缺陷，这些问题都是此后模块化造船技术发展过程中所要切实解决的问题。

二、模块化造船技术的现状

从当前国内外模块化造船技术的现状来看，世界各国正处于模块化造船的第四个阶段，并且正形成更高水平的造船技术。现阶段，我国正朝敏捷制造技术结合船舶生产的模式分阶段进行研发，因而目前我国正处于以壳舾涂一体化的中间产品导向型阶段向以设计制造一体化的产品导向型阶段的过渡期。自2009年开始，我国所承接的新船订单早已赶超韩国位列世界第一，并且在中国所承接的新船订单中主要是以三大主流船型散货船、油船和集装箱船为主，这对我国模块化造船的发展带来了机遇。

而另一方面，近两年来国内绝大多数船厂面临着新接订单减少、用工成本升高、资金困难以及技术壁垒等一系列问题，因而对于模块化船舶的思想主要是体现在总体布置中贯彻模块化技术以及设备系统采用集装箱功能模块两个方面。同时，由于受到传统船舶建造思想的禁锢，当前普遍存在着设计思想僵化以及存在一定滞后性，这使得诸如不能正确处理总装造船与单元、模块化设计造船的关系，理论研究薄弱而迫切需要寻找恰当的造船方法，以及传统的生产组织形式受外界因素与相互之间的影响很大等各种各样问题的出现，因而施工单位需要切实将模块化造船理念贯穿与船舶设计、开发、建造以及管理等整个过程之中，亦需要在形成船舶设计与建造一体化的基础上及时更新设计理念，从而才能实现模块化造船的目的。

三、探析模块化造船技术的发展趋势

从一定程度上来看，当前模块化造船技术的发展与现代造船技术的发展是相辅相成的，并且伴随着科技信息水平的快速提高与广泛应用，伴随着造船精度控制技术以及船舶工程管理技术的不断完善，当前模块化造船不断朝着集成化方向发展的。并且从另一角度上来看，由于现代化信息技术成果的广泛应用，模块化造船技术的发展必然离不开新技术。因而伴随着计算机技术、人工智能技术以及机器人技术研究工作的不断深入，未来的模块化造船方式必然随之发生重大改变。

同时，先进制造模式在模块化造船中的广泛应用必定是未来的另一发展趋势。通过将当前信息化网络技术成果应用到模块化造船工作当中来，能够在很大程度上实现异地设计与制造管理，从而大大方便了模块化造船设计与管理工作的开展，进而持续创造出企业经济效益、提高企业竞争力。而从企业的角度上来分析，未来造船模式主要指的是计算机集成制造系统。这与上文所介绍是大致相同的。企业通过依靠集成一体化机制的深入发展，通过依靠信息高速公路或者信息数字化与网络化将各地的模块工厂、材料以及设备制造厂与企业自身有机链接，能够随时、可视地进行异地联合生产，进而形成以产品为导向的动态无缝整合建造系统。这种系统亦是当前彻底模块化造船的主要依托。

而作为当前逐渐兴起的生产中心造船模式，这种新型的模式能够建造专门的分段并展开相应的预舾装工作形成模块产品，或制造专门的功能单元模块，或进行总装工程形成终端产品。因而根据中心的设置位置和体系结构，可以简单分为实体中心和虚拟中心。并且对于虚拟中心而言，虚拟中心实际是一个能够充分发挥承接造船订单、船台以及试航交船等众多功能的虚拟企业，在信息技术与智能技术运用的前提下采用新型的控制方式来达到联动控制，继而能够提高生产效率以及降低船舶制造成本。所以造船企业未来采用的模式必然是生产中心造船模式。

结束语

综上所述，我们不难得出现代船舶企业在模块化造船技术的发展过程中必然会遇到各种各样的问题，这就需要船舶企业在发展过程中切实利用当前信息化高新技术成果来武装自己，并且在采用生产中心造船模式的基础上形成企业独特的社会竞争力，从而才能够有效降低生产成本以及提高生产效率，进而才能够在真正意义上达到发展模块化造船技术的本质目的。

参考文献：

[1]于逢平，肖洪钧，姜照华.先进制造模式的综合创新战略分析：以总装化造船为例[J].大连理工大学学报，2010，31（1）：11-15.

[2]李加亮，王越.模块化造船的现状及未来发展趋势的思考[J].中国水运，2013，13（3）：3-4.

[3]肖艳秋，孙厚芳，薛庆，李海超.船舶模块化设计建造关键技术研究[J].先进制造技术高层论坛暨制造业自动化与信息化技术研讨会，2007：199-206.

智能建造方向范文第5篇

（武汉统建城市开发有限责任公司，湖北 武汉 430015）

【摘　要】节能建筑已经成为我国建筑行业发展的重要趋势之一。建设工程领域所有的管理工作都要朝着有利于节能和环保的目标努力，这也包括工程造价的管理。本文通过辨析节能建筑的内涵，分析节能建筑的造价管理要素，提出工程造价管理适应节能建筑发展，应对建筑节能成本控制的方法。

关键词 节能建筑；工程造价；成本

Constraction Cost Analysis of Energy-saving Building

QIU Jie

(Wuhan Tongjian Urban development Co.,Ltd., Wuhan Hubei 430015, China)

【Abstract】Energy-saving building has become the main certain trend in construction industry, which needs a comprehensive development including cost management. This paper introduces the concept of energy-saving building, analyses the cost controlling factors, and presents the cost management methods which adapt to building energy efficiency.

【Key words】Energy-saving building; Construction cost; Costs

作者简介：邱洁（1981.06—），女，湖北武汉人，武汉统建城市开发有限责任公司，工程师，研究方向为房地产开发成本管理与控制、工程造价。

0　前言

当今世界，能源已成为各国发展最关键的问题之一，也是人们最为关注的话题之一。能源作为国民经济的命脉，对于社会、经济发展，提高人民生活水平以及国家未来生存安全都极为重要。随着我国经济的快速发展，城市化进程的加快，建筑业也呈现出前所未有的繁荣景象。由于建筑物是个能耗高的产品，建设速度加快和片面追求高利润或高舒适度会导致资源消耗严重。因此，我们必须思考在无限的需求愿望和有限的资源供给之间寻找一个适当的结合点，提高能源利用效率，减少对环境的影响。

节能是实现可持续发展的必由之路。节能可以说是目前我国建筑行业管理的重点目标之一，所有的管理工作都要朝着有利于节能和环保的目标努力，这也包括工程造价的管理。

1　节能建筑的内涵

建筑节能是建筑技术进步的一个重大标志，也是建筑界实施可持续发展战略的一个关键环节。发达国家为此进行了长久的努力，将建筑节能作为一项重要国策，并制订了符合本国建筑节能要求的法规，取得了显著的社会和经济效益。自从1973年发生世界性的石油危机之后，在发达国家，建筑节能概念和内涵的发展经历了三个阶段：从最初强调“建筑节能”（Energy saving in buildings），到随后又提出“在建筑中保持能源”（Energy conservation in buildings），意思是减少建筑中能量的散失，直到近来普遍称为“提高建筑中的能源利用效率”（Energy efficient in buildings），也就是说并不是消极意义上的节省，而是从积极意义上提高利用效率。主要表现为循环经济的理论，大量使用可再生能源，充分利用建筑的功能保持热能、减少能耗，或用少许增加的耗能量来满足人们迅速增加的健康和舒适感的需求。因此，我们的建筑节能观应以提高建筑物能量效率，用有限的资源和最小的能源代价获取最大的经济、社会、环境效益，既满足人类对资源日益增长的需求，又减少建筑耗能对环境质量的不利影响，进而推动全球经济、社会的可持续发展。

从建筑节能涉及的领域来看，建筑节能也有广义和狭义之分。广义的建筑节能不仅涉及建筑设计方案、能源需求、生活质量等问题，还考虑了整个建筑对资源、环境、气候、地理条件、维护管理、经济等方面的影响，即考虑建筑物整个寿命周期内的能源流动、使用情况，是将建筑物的节能作为一个系统工程。狭义的建筑节能通常对建筑构（部）件的组合、加工、建造及建筑的使用过程中的能耗关注较多，尤其是建筑运转过程中的能耗，侧重于某个建筑物本身所采取的措施和手段。具体而言，节能建筑是按节能设计标准进行设计和建造，使其在使用过程中降低能耗、满足节能标准的建筑。要求门窗、墙体等使用的材料保温隔热性能良好；自然通风与人工通风结合，兼顾每个房间；尽量采用自然光，天然采光与人工照明相结合；采暖、通风、空调、照明等均按程序集中管理，逐步达到智能控制，从而实现建筑建造和使用的全面、全寿命期节能。

2　节能建筑造价的影响因素

节能建筑在我国还处于发展阶段，相关的技术和产品都没有形成完整、成熟的体系，即使有的技术相对比较成熟，比如太阳能供水，由于建筑成本相对较高且没有统一的使用标准规定，所以，这部分投资对于开发商来说还是属于增量成本的的范畴。而在市场没有达到足够的规模化和产业化时，节能建筑的价格一定是比普通建筑要高出不少的。

2.1　维护结构节能

维护结构的节能成本包括墙体、屋面保温系统的成本，节能门窗的成本，遮阳系统的成本，以及其它一些综合性质的措施，比如种植屋面、呼吸式幕墙等的成本投入。据建设部对试点工程的设计计算，每平方米建筑面积在围护系统方面造价增加了50元，是土建造价的5%；在供热采暖系统方面造价减少了40元，是采暖系统造价的18%。抵消后每平方米建筑面积造价只增加10元，提高的幅度是1%。

2.2　可再生能源

节能建筑中的可再生能源的利用包括太阳能、风能、地热、生物能等利用措施的成本投入。目前太阳能热水器的利用技术已经较为成熟，相对成本较低，但太阳能光伏发电的增量因为材料以及技术水平的原因，价格还是属于较高的，对于一般的开发商来说还比较难以接受。地热利用主要是通过地源热泵或者地下铺设通风管的形式，技术相对成熟，但成本较高。风能、生物能也属于目前成本很高的技术。

以地源热泵系统为例，该系统是将中央空调系统、地板采暖和生活热水三种功能融为一体的环保系统，运用大自然中免费的可再生能源，向住户提供20°C～26°C的室内恒温，并且兼有24小时的生活热水供应。这个利用地下水产生的热能进行供热制冷的节能系统，可比传统空调节约能源50～60%。

2.3　节水措施成本

2.3.1　中水利用

中水利用是指将小区居民生活废水集中起来，经过恰当处理达到一定的标准后，再回用于小区的绿化灌溉、车辆冲洗、道路冲洗以及家庭坐便器冲洗等方面，从而达到节约用水的目的。北京、成都等省市已经先行推广使用，成本不高但效果明显。

2.3.2　雨水收集利用

我国城市雨水利用起步较晚，目前主要在缺水地区有一些小型、局部的非标准性应用。在国外，德国和日本等一些发达国家的城市对于雨水的资源化和雨水收集利用已经有了很长时间的历史。其经验和方法，对于我国大部分城市特别是那些严重缺水的城市很有借鉴意义。雨水属于优质水，收集和处理成本都不高，是可以大力推广的技术。

2.3.3　净水系统

这在国内已经属于比较成熟的技术，它通过系统定期排污等技术对城市自来水进行层层过滤，以达到可直接饮用的效果。目前成都市许多楼盘都在使用该技术。净水系统分家用净水系统和管道分质供水系统两种。单针对管道分质供水来说，安装成本是比较便宜的，并且技术要求也不高。在一个可容纳3000户的小区里，如果安装中央净水系统，每平方米建筑面积的增加成本不超过20元，而在前期销售或后期使用过程中均可收回成本。

2.4　室内环境措施成本

室内环境措施成本包括室内通风装置、建筑隔音措施、室内除尘措施、垃圾处理回收装置、分质供水等措施的增量成本。

2.5　建筑智能化成本

建筑智能化成本包括居住建筑的智能家居系统、智能安保系统、智能物业系统等。

3　节能建筑成本下降的潜力分析

节能建筑特别是住宅节能建筑的增量成本是有很大的下降空间的，这里主要有三个方面的原因：

3.1　住宅建设成本相对提高

国内住宅建筑的建造成本还比较低，目前商品房还主要以提供毛坯房为主。随着生活节奏的加快以及国家宏观政策的引导，人们对全装修房的需求以及住宅品质要求的提高，精装修、空调采暖等会成为住宅的基本配置，室内环境质量也逐步会归入建筑的基本投资。因此，住宅本身成本的提升会导致节能建筑增量成本的大幅度下降。而节能部品的标准化、产业化也会降低建筑成本。

3.2　可再生资源利用技术、政策逐步完善

可再生资源利用技术的价格普遍较高，特别是地热利用和太阳能光电技术的价格还是一般住宅建筑难以接受的。但是随着政策制度的完善，可再生资源的利用会享受到更加优惠的补贴政策，太阳能并网发电甚至可以通过卖电产生利润，因此可再生资源利用的成本也会大幅度下降。

3.3　设计和市场接受程度提高

与非节能的普通建筑相比，节能建筑形式上表现为能耗水平的降低，但其背后隐含的是相关技术的进步，是节能技术的应用和普及。但由于目前建筑节能技术水平较低，普及性不足，配套产品种类少，标准化程度低，难以形成规模经济，导致节能建筑的开发成本仍处于高位。据住建部统计的数据，如果严格执行目前的节能标准（以50%节能标准计算），每平方米增加造价100～200元。而从长远来看，我国将全面实行65%甚至更高的节能标准，建造成本还将提高不少。这部分增量成本只能通过提高建筑的销售价格予以消化，而在消费市场缺乏对建筑节能需求的前提下，价格较高的节能建筑与普通建筑相比在市场竞争中未必占据优势，而且房地产业还处于供不应求的卖方市场的大环境下，开发商也缺乏足够的市场竞争压力，更不愿承担增加技术风险和额外成本去开发节能建筑。但随着市场和消费者的日益重视和接受意愿的提高，以及建筑节能部品和技术的成熟化、标准化、规模化，节能建筑成本的下降亦是可以预期的。

4　基于节能建筑建造的工程造价管理新思路

建筑节能的要求给工程造价管理提供了新的视角，工程造价领域应该开拓思路，而不仅仅是单纯的工程量清单计价或预结算编制审查。工程造价管理要适应建筑节能的要求，最重要的一点就是要建立起工程项目全寿命周期造价的概念和管理理念，从以下几个方面着手拓宽思路：

4.1　造价构成——考虑项目在寿命期内的使用、维护费用

目前一般只关注项目的建造成本，而不重视建筑能耗在未来使用中给业主和社会带来的持续费用。而建筑节能的效果和效益通常要在建成后的长期使用中体现出来。节能建筑的建造成本虽然在普通建筑造价的基础上增加5%～7%，但节能带来的的长远经济效益却远远超过这部分增加的造价。为适应这一要求，工程造价的构成内容除了设计、建造、设备等费用，还要将寿命期内的使用、维护、能耗的费用考虑进来。

工程造价的构成包括建筑物使用过程中的运营、维护、能耗费用，理论上是易于理解的，但这些费用如何计入造价也有一个标准的问题，如建筑物寿命期的确定，不同年度、地域、气候维护费用的标准、能耗水平、物业管理费用标准等，但这个问题不影响这些费用计入工程造价的意义，也不影响扩大工程造价概念的内涵，只是在具体技术层面上为现行的工程造价管理工作提出了新的课题。

4.2　计价依据——设置一些反映节能技术和措施的指标和参考标准

我国目前工程计价的依据主要是工程量清单及预算定额计价体系，其指向也是工程建造价格，节能概算、估算定额和指标尚不完善，设备价格目前也很少作为工程计价依据来发挥作用。这样的状况应该说是难以满足全寿命期造价管理和评价需要的。为适应节能要求，在工程计价依据方面至少有以下两方面工作要做:

（1）将节能建筑的技术、材料消耗和价格纳入现行预算定额，即增加专门的节能项目，为建筑的节能部分提供易于识别的计价依据，同时也能体现出建筑节能的措施和费用。

（2）设置一些能够反映节能效果的指标，如能耗降低率、增加的建造费用回收期等，特别是现行《建设项目经济评价方法》与《建设项目经济评价参数》应适当增加一些节能指标和参数，将节能要求纳入建设项目的评价中来。

4.3　造价计量——全寿命期费用的现值分析

工程造价的计算要考虑寿命期和动态性，即包括项目的建造费用和寿命期内的各种使用费用，并按一定的折现率进行折现，得出综合造价。这个综合造价和现行造价内容有所不同，但从节能、可持续发展、绿色等角度考虑，这个费用是更适于这些要求的，也符合科学发展观的要求。

美国的经验是“初期成本”只占到寿命周期成本的5%～10%，而运营和维护成本占到60%～80%，对于品质好、能耗低、维护省的长寿命住宅来说，具有巨大的成本优势。这实际就是建立起一个新的工程造价概念（或者说是新的成本观），这个概念更符合行业发展趋势的需要。

4.4　造价评价——从寿命期着眼，不仅比较建造费用，也要比较使用费用

在上述基础上，对建筑工程造价高低的评价就不只是现行的“合理确定和有效控制”，而是要在全寿命期的框架进行，比较从建造到使用、报废全过程的综合费用，全过程费用低的项目才是低造价的项目。

造价的控制不仅是建造费用的控制，更要考虑建成后使用中的能耗、维护等费用，这是新视野下的“合理确定与有效控制”，将这一目标扩大到项目的全寿命期，在一个更大的范围内进行比较。

5　总结

节能建筑不仅将改变人们的居住和生活环境，还将长期性地节约居住者和开发者的使用成本，将是建筑业和房地产行业的一大发展趋势。因此，应尽早将节能要求及其具体表现纳入工程造价的管理和研究中，树立起工程项目全寿命周期造价的概念和工程造价动态管理、目标管理等理念，跳出单纯的、静态的“确定与控制”思路，这样工程造价才能反映科学发展观的要求和行业可持续发展的趋势，更好的发挥作用。

参考文献

［1］王恩茂.基于全寿命周期费用的节能住宅投资决策研究[D].西安建筑科技大学,2008.