道路排水照明施工组织设计

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道路排水照明施工组织设计范文第1篇

第二条  本规定适用于本市辖区内各类建筑工程施工现场的管理。凡与建筑工程施工活动有关的单位和个人均应遵守本规定。

第三条  市建筑工程管理局是本市建筑工程施工现场管理工作的主管机关。

县（市）、区建筑行政主管部门负责本行政区域内建筑工程施工现场的管理工作，接受市建筑工程管理局的业务指导和监督检查。

市、县（市）、区建委、城建、劳动、公安、卫生、环保等有关部门按各自职责，对建筑工程施工现场进行监督管理。

第四条  任何单位和个人都有维护建筑工程施工现场正常生产作业的义务和对违反本规定行为进行监督、制止和举报的权力。

第五条  建筑工程施工现场实行文明施工、安全生产、科学管理，推行现场管理责任制。建筑工程实行总包和分包的，由总包单位负责施工现场的统一管理，分包单位在总包单位的统一管理下，对分包工程实施现场管理。

第六条  项目经理负责施工现场的全面管理。施工现场管理人员执行职务应佩带证明其身份的证卡，明确岗位责任。

第七条  建设监理或总包单位可以受建设单位的委托，协调施工现场内由建设单位直接发包的其他单位的施工现场活动。

第八条  施工单位必须编制建筑工程施工组织设计并按批准的施工组织设计组织施工，施工组织设计由施工单位的主管单位或部门审批。

建筑工程实行总包和分包的，由总包单位负责编制施工组织设计。分包单位依据总包单位的施工组织设计编制分包工程的施工组织设计。

第九条  建筑工程应当在批准的施工场地内组织进行。需要临时征用施工场地或临时占用道路的，应按规定办理有关手续。

第十条  建筑工程施工方案确定前，建设单位应会同设计、施工单位报请规划、城建、公用设施管理等有关部门，对可能造成周围建筑物、防汛设施、地下管线损坏或堵塞的建筑施工现场进行检查，制定相应的技术安全措施，纳入施工组织设计，保障现场场地平整，水通、电通、路通。

第十一条  施工现场主要出入口应放置统一规格的施工标牌及施工平面图，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位，项目经理和施工现场总代表人的姓名，建筑面积、层数、开竣工日期，施工许可证批准文号等。

第十二条  施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。

堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备不得侵占场内道路和安全防护等设施。

第十三条  施工现场周边应按规定设置连续、密闭的装配式围档，围档材料须优质、安全。高层建筑、临街建筑必须设置封闭式安全防护设施并达到以下要求：

（一）市区景观街路、广场、繁华地区施工现场围档高度为2米，其他路段施工现场围档高度不得低于1.8米；

（二）主层建筑（35米以上）必须全封闭作业，自下而上对建筑物进行严密围档，直到粉装饰工程结束，方可拆除围档；

（三）施工现场内各类暂设设施一律不准超出围档高度，暂设房（棚）顶一律朝场内坡向；

（四）安全防护网等设施要架设整齐，围护设施破损要及时更换。

第十四条  施工现场内施工区域与非施工区域要严格分隔，在危险区域、部位及通道处要有警示标语和必要的安全防护措施。

第十五条  施工现场应保证道路畅通，在车辆、行人通过的地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志，车辆出入施工现场不准夹带泥沙；排水系统应处于良好的使用状态。

第十六条  建筑工程实行施工现场安全许可证制度。施工单位必须严格执行国家和省市有关安全生产和劳动保护的法规、规章，加强安全教育和安全宣传，坚持安全交底制度，严格执行安全技术方案。施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查维护及时消除隐患，保持良好状态。

第十七条  施工机械进入施工现场须经安全检查合格方可使用。施工机械操作人员应依照有关规定持证上岗，严禁无证人员操作。

第十八条  施工现场用电设施的安装和使用必须符合安全规范和操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场必须设置施工安全的夜间照明，照明灯具必须符合安全要求。

第十九条  工程施工需要接设临时用电、移动电缆、停水、停电、封路等，须经有关主管部门批准并通知周围地区受影响的单位和居民后，方可操作。

第二十条  施工现场应严格按照国家消防规定，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存、使用易燃易爆器材时，应采取特殊消防安全措施。

第二十一条  建筑工程施工中需要进行爆破作业的，必须持爆破器材使用说明，炸药的种类、数量，爆破地点及四邻距离等有关文件和《爆破物品使用许可证》报经主管部门审查同意，方可按安全规程进行操作。

第二十二条  施工现场发现历史文物、古代化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护现场，及时向有关部门报告，在按照有关规定处理后方可继续施工。

第二十三条  施工单位应采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物（建筑垃圾、生活垃圾）以及噪声、振动对环境的污染和危害，严格遵守以下规定：

（一）水泥砂浆搅拌等湿作业现场要设置泥浆沉淀池，不得将未处理的泥浆水排入城市排水设施或河流；

（二）除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其它会产生有毒烟尘和恶臭气体的物质；

（三）使用密封式的圈筒或者采取其它措施处理高空废弃物，不得从建筑物门窗、阳台等处向外倾倒残渣废料，禁止高空扬尘；

（四）禁止将有毒废弃物作土方回填；

（五）对产生噪声、振动的施工机械，应采取有效控制措施，减轻噪声扰民，22时至6时不准施工，但抢修抢险除外，生产工艺上必须连续作业的或者因特殊需要必须连续作业的，须经所在区（县）环保部门批准。

（六）严禁在施工现场外草坪、绿地、道路和树林旁堆放物料，搭建临时设施及施工作业，对施工现场内的道路、树林、公用设施要妥善保护；

（七）施工现场要坚持日做日清，对坠落浮着物要及时清理，严禁堆积建筑垃圾。

第二十四条  建设、施工单位由于技术、经济条件等因素对环境污染不能控制在规定范围内的，建设单位应会同施工单位事先报请在关主管部门批准后施工。

第二十五条  建筑工程施工现场应设置必要的符合卫生、安全要求的职工生活设施；施工单位应加强现场安全保卫工作。

第二十六条  施工现场发生重大质量、伤亡事故，按有关规定及时报告上级和有关主管部门，并按上级和有关主管部门的决定做好善后工作。

第二十七条  由于特殊原因，建筑工程需要停止施工两个月以上的，建设单位或施工单位应当自停工之日起三日内将停工原因及停工时间向建筑行政主管部门报告。

第二十八条  建筑工程竣工后，施工单位应在15日内拆除现场围档和临建设施，清除场内建筑垃圾。全部工程质量、现场清理验收合格后，施工单位方可解除施工现场的全部管理责任。

第二十九条  各主管机关和有关部门应按照各自的职能，依据法规、规章的规定，对违反本规定的单位和责任人进行处罚。

施工现场未按规定进行管理，有下列行为之一的，根据情节轻重，对单位给予警告、通报批评、责令限期整改、责令停止施工、吊销施工许可证，并处以5千元以上2万元下罚款，对工程项目负责人处1千元以上5千元以下的罚款：

（一）无施工组织设计及未按批准的施工组织设计进行施工的，或对施工组织设计擅自进行重大修改的；

（二）施工现场围档未达到本规定要求或使用劣质材料的；

（三）施工现场内施工区域与非施工域未分隔开的；

（四）违反安全规范和操作规程安装和使用用电线路、用电设施的；

（五）施工现场没有夜间照明或照明灯具不符合安全要求的；

（六）无施工现场安全设施或安全设施不能正常使用的；

（七）未办理施工现场安全许可证的；

（八）发生人员伤亡事故的；

（九）无消防设施或者消防设施不合格的；

（十）生活设施不符合卫生要求的；

（十一）施工现场因管理责任导致污染环境的；

（十二）特种作业人员没有上岗证书的。

第三十条  违反本规定，施工中造成周围建筑物、防汛设施、地下管线损坏或堵塞的，由有关部门按有关规定进行处罚外，建筑行政主管部门可根据损坏的程度及危害，对施工单位给予通报批评、责令停止施工、吊销施工许可证。

第三十一条  违反本规定的，构成治安管理处罚的，由公安机关依照有关规定处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任。

第三十二条  行政执法人员不认真履行职责，对检查中发现的问题不及时处理，或弄虚作假、贪脏枉法的，由其所在单位给予行政处分。构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第三十三条  当事人对行政处罚决定不服的，可依据《中华人民共和国行政复议条例》、《中华人民共和国行政诉讼法》申请复议或提起诉讼。逾期不申请复议，也不向人民法院起诉，又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。

道路排水照明施工组织设计范文第2篇

关键词：园林绿化；工程施工；设计

中图分类号：S731 文献标识码：A文章编号：

一、园林工程施工设计中存在的问题

1.违规编制施工组织设计。根据相关规定，施工组织设计必须存入施工档案，接受建设单位以及上级主管部门的检查，而现在一些施工单位为了应付检查，往往等到施工开始甚至是竣工验收前才草草进行编制，一些监理工程师违规进行签字，完全违背了施工强制规定。这种以应付检查为目的编制的施工组织设计，根本起不到指导施工的作用，同样没有规范施工组织设计指导下的园林施工也必然是难以达标的。

2.施工组织设计编制脱离实际。一些单位即便按照规定提前编制了施工组织设计，但在编制过程中脱离施工实际，简单抄袭工艺流程和一些流于形式的内容，不对施工具体进行详细科学的论证，特别是有针对性的防范风险的具体措施更是缺乏，以致在施工出现问题后查找施工组织设计一无所获。

3.施工设计内容不规范。主要体现在：编制依据存在问题。要么编制依据没有体现，要么依据的规定文件已经过期，要么把一些经验做法作为依据；编制内容不完整。施工方案、工艺要求不具体；对特殊过程和关键步骤描述不清楚；内容缺乏层次，前后逻辑混乱；文件引用不规范。文件名称与原文不符；没有所引用的条款号，施工时查找难度大；没有按照相关规定进行审核、审批。

二、施工设计优化措施

1.施工方案的优化。园林工程建设涵盖土方工程、给水及排水工程、水景工程、园路工程、假山工程、种植工程、供电工程等内容，要以选择合理的施工方案为编制核心，充分借鉴国内外先进的技术和经验，尽量使用先进的技术和方法，提高施工效率、降低施工成本，根据工程实际特点，将技术可行性及经济合理性统一起来。对可能采用的施工方法进行技术经济评价，选择最佳方案。按照工程实际，结合人材机、施工方法等，科学选定主要工程的施工方案。针对具体园林绿化工程可参考以下工序：验收场地、场地清理、定点放线、挖树穴、种植、养护、补植、移交。对于反季节种植、古树名木移栽、南北植物互种、景观土建等技术性要求较高、危险性较大的施工内容，还需制订专项施工方案，增强针对性。

2.施工组织机构及人员的优化。施工组织机构需明确工程分几个工程组完成，以及各工程组的所属关系及负责人，真正做到事事有人负责、人人有事负责。人员安排要根据施工进度计划，按时间顺序安排，要选派专业化的职工队伍，对施工人员的组织结构进行系统安排。

3.施工组织设计质量衡量标准的优化。要根据施工实际选择合理的施工质量衡量标准，不能一概求告、求全。作为具有生命特征的建设施工项目，至少需经历种植施工、养护施工两个时期，施工周期往往超过一年，施工质量要充分考虑这两个施工期的各自特点，合理加以安排。园林绿化工程的施工组织设计标准一定要充分考虑植物的生长周期，确保选用标准的科学合理。

三、工程案例分析

本项目位于江西崇仁县，崇仁桥以北橡皮坝以南，崇仁河西岸，紧邻县政府。按照要求绿地工程整个地形按竖向设计确定标高，沿放坡线进行放坡，要求坡形饱满平整，同时满足地表排水坡度（不小于0.5%）确保排水顺畅。大型观景草坪下设置双向盲管排水，盲管间距3米。

1.硬地铺装及园路施工技术要求

硬地铺装及园路是整个环境的主要硬质景观，它的做法和质量直接影响景观效果。在施工过程中应严格按照施工工艺要求，注意与相邻道路、广场的衔接，要求过渡自然、平整美观，排水顺畅。石材铺装施工主要注意以下几个方面：

（1）先将石板块背面刷干净，铺贴时保持湿润。

（2）铺贴时应先将基层浇水湿润，再刷素水泥浆（水、灰比为1:2左右），水泥浆应随刷铺砂浆，并不得有风干现象。

（3）铺干硬性水泥砂浆（一般配合比为1:3，以湿润松散、手捏成团不泌水为准），找平层、厚度以2.5-3cm为宜，放上石板块时高出预定完成面的3-4cm为宜，用灰匙拍实抹平，然后进行石板块预铺，并对准纵横线，用木棒着力敲击板中部，拍实砂浆至铺设高度后，将石板掀起，检查砂浆表面与石板底相吻合后（如有空虚处，应用砂浆填补），在砂浆表面先用喷壶适量洒水，再均匀撒一层水泥粉，把石板块对准铺贴，铺贴时四角要同时着落，再用木棒着力敲击至平整。

（4）铺贴顺序应从规定起铺点开始逐行挂线铺贴，离缝宽度按图纸设计，无缝拼接是缝隙不得大于1mm。

（5）铺贴完成24小时后，经检查石板块表面无断裂、空隙后，用稀水泥（颜色与石板块调和）刷缝（花岗岩石材用水泥扫缝，透水砖用细砂扫缝。）填饱满，并随即用干布擦净至无残灰、污迹为止，铺好后石板块2天内禁止行人和堆放物品。

（6）面层和基层的结合必须牢固，无空鼓（单板块料边角有局部空鼓，且不超过抽查总数的5%者，可不计）。检查方法用小锤轻击和观察检查。

（7）普通石材用水管冲洗，荔枝面等面层处理用高压水枪冲洗清理，碎石、砾石等运用喷雾器进行冲洗清理。

（8）花岗岩图面尺寸标注均为整数，实际铺设尺寸按离缝要求安样定制，重点位置需提供离缝后最终石材规格图，经过业主、设计方、监理签字确认后方可下料与进场。

2.油漆饰面施工工艺要求

（1）基层处理将基层表面的灰尘、油污、斑点、胶迹等刷干净。

（2）底油要刷得厚薄均匀。

（3）抹子，待清油干透后，将边上的钉孔、裂缝、节疤以及边缘残缺处，用油刮抹干净、平整，如果接缝或裂缝较大，可用刀将抹子挤入缝洞，使抹子进入后刮平。抹子干后，用粗砂纸打磨平整。

（4）刷铅油，先刷第一遍铅油，厚薄要均匀，铅油干后抹子使其表面平整，再用粗砂纸打磨平整，接着刷第二遍铅油，油干后，还要用粗砂纸沾水打磨表面。

（5）刷最后一遍漆，由于调和漆粘度较大，涂刷时要多刷多理，注意刷油饱满，动作要敏捷，不流不坠，光亮均匀，色泽一致。

（6）刷漆工序基本均在厂家完成，现场安装完毕后，适当补漆。

3.景石主要技术要求

（1）选用景石的石种、块面、色泽应符合设计，石质必须坚实、无损伤、无裂痕，表面无剥落，峰石的造型和姿态必须达到设计的艺术构思要求。（可运用当地丰产溪滩石）

（2）景石装运应轻装、轻吊、轻卸，特殊用途特殊要求的景石在运输时应绑扎，运到施工现场后应进行检查，凡有损伤的不得作掌石使用。

（3）景石基础表面应低于近旁土面或路面10-30cm。

（4）特殊造型景石需参考图纸按样切割，切割面需进行抛光、平整处理。造型需经业主、设计方、监理方签字认可后方可进场放置。

4.给排水

（1）绿化浇灌给水采用预留出水口，手动喷灌的方式。

（2）水景要求预留检修口，根据水景实际需要合理配置水泵型号与功率，确保后期维护的便利与成本的节省。原则上预留净水系统，尽量能使供水与出水达到自循环。

（3）景观排水结合竖向设计，设置坡度，达到自然排水。

5.附属设施

（1）灯具：景观照明采用庭院灯、草坪灯、地埋灯、投光灯、水下射灯相结合的方式形成多层次的夜间构图；灯具具体样式按设计方案制作或成品购买。按设计方案制作，由甲方提交专业厂家生产。成品购买的需经业主与设计方共同协商选定。

（2）户外家具：垃圾桶布置原则上是50米一个，根据场地的情况与实际使用需要，位置可以进行适当的调整。

（3）雕塑：雕塑风格以抽象现代为主，并且考虑使用者的审美需求，自然的融入周边景观环境中；为确保雕塑的质量与品质，建议由专业雕塑设计人员设计并定制，景观提供的雕塑样式仅供参考。

6.施工注意事项

（1）如图纸与现状有出入的地方，需由设计师结合图纸和现状进行调整后，方可进行下一步施工。

（2）施工中如遇不明管线与构筑物时，需由甲方统筹协调，并通知相关专业与部门，协商并提交最终解决方案后，方可进行下一步施工。

（3）灯具、音响、雕塑、垃圾桶等均应按图提供样品，经业主、设计方、监理三方看样签字确认后，方可进行大批量的生产。

（4）花岗岩、陶土砖，由施工方提供小样，现场封样后，施工方按样进行选样，并经业主、设计方两方签字认可后方可批量进场。面层材料规格的图面尺寸标注均为整数，施工方下料前应绘制最终材料规格图确定最终尺寸，经业主、设计方、监理签字确认后方可出下料单。

（5）钢材需提供刷漆或喷漆后的材料外观样品，由业主、设计方两方签字认可后方可批量油漆。

（6）铺装拼法需先拼标准段，经业主、设计方、监理三方确认签字后方可大面积的铺设。

（7）所有样品均由业主保存，现场施工均需与样品一致。

道路排水照明施工组织设计范文第3篇

关键词：道路施工;管理;技术

Abstract: City Road project belongs to national infrastructure construction, city public transportation facilities, sanitation, water supply and drainage and gas and lighting and so on, all is the indispensable foundation of the survival and development of the city, therefore also belong to the category of city road construction. Because of these infrastructure construction related to the safety of people's lives and property, thus strengthening the construction management.

Key words: road construction; technology management;

中图分类号：TV512

1 城市道路施工管理的特性

1.1综合性。

随着社会经济的快速发展，城市经济、文化、交通以及公共事业等各个方面均自成体系，又密切关联，而在此过程中，城市道路工程起着重要的调节作用。按照城市总体规划的要求，平面空间要充分利用，并将各种公共设施统一协调起来，不但可以减少城市道路开支，而且还可以加快城市的建设速度，提高城市道路设施的功能，这正是城市道路施工管理综合性的表现。

1.2多样性。

多样性主要表现在城市道路工程的功能上，为了满足社会的不同需求，城市道路工程的结构和功能就会各种各样。比如幽静的步道、建筑小品；不同等级的道路，有跨越河流为联系交通或者架设各种管道用的桥梁；为疏通交通和提高车速的环岛、多种形式和功能的立交工程；供生活生产用的各式水管道；供热煤气和电讯用的等综合管沟等等。

1.3复杂性。

一般而言，城市道路工程施工都是露天作业，受自然气候条件的影响比较大。天气寒冷时要注意防寒，雨季要制定排水和防雨计划，否则将会对施工质量、工期、以及经济核算等造成严重的影响。从实践来看，城市道路工程施工的条件变化比较大，可变因素较多， 比如地形、水文、地质、气候、结构类型、技术装备、物资供应、协作条件等因素。这些不确定的因素，表现出城市道路施工管理的复杂性。

2城市道路施工管理过程中存在问题分析

2.1城市道路施工管理组织只重技术而轻管理。

从我国城市道路建设施工管理现状来看，城市道路施工组织设计的主要内容有工程概况、施工进度计划、施工技术方案、资源供应计划以及施工平面图的设计。虽然有些施工组织设计并编制了技术组织措施内容，但只是从确保工程的质量、进度以及安全方面提出了一些保证措施。工程的技术性措施比较强，但管理方面的措施却非常的薄弱，缺乏可操作性，组织措施、合同措施等管理存在着一些问题。

2.2城市道路施工组织内容有待进一步规范。

对于城市道路施工组织的设计而言，按照建设阶段的不同可以分为设计阶段施工组织计划、投标之前的施工组织设计以及中标之后及实施阶段所编制的施工组织设计。从实践来看，当前我国城市道路工程项目只是对设计阶段与投标之前的施工组织设计内容进行了明确规范，而设计阶段的重点在于初步设计和施工图设计，它们是编制工程概预算以及投资控制的重要依据。

2.3城市道路工程质量责任落实的不好。

据调查显示，目前城市道路工程质量责任的落实情况并不理想，最常见到的现象是：在某一城市道路工程建设初期，参与的单位和个人数量都比较多，而且非常积极，但工程竣工后，尤其是出现质量问题时则找不到责任承担者，各单位或个人之问相互“踢皮球”、推卸责任。责、权与利难以有效的统一在一起，甚至有些规章制度只是流于形式，无法形成全体参与者共同努力，共担责任的局面。此外，由于现行的城市道路工程质量管理条例的监督和处罚力度比较小，对一些违反城市道路工程质量控制标准的行为太过迁就，这也是对该行为的一种纵容。

2．4缺乏保障措施。

在当前激烈的市场竞争中，城市道路施工中标合同的价格普遍偏低，施工单位为了保证该工程的经济效益，企业法人将对该工程项目的经理下达成本降低额指标，从而保证施工单位获得更大的利益。

3施工过程技术管理

技术管理就是对承担道路工程施工的生产技术准备和施工现场的管理，它是工程施工的重要环节。施工现场是施工生产操作场所，施工现场的材料管理、机械设备管理以及人员管理是施工现场管理的主要内容。

(1)施工现场的技术管理。

施工现场的技术管理是非常复杂而又十分重要的工作。虽然我们是研讨技术管理、计划管理、财务管理等却又很难截然分开。这里限于篇幅，重点还是突出技术管理。施工中训练有素、技术较高、品性较好的劳动者队值，是保证工程实践的关键因素，这样一支队伍在技术管理下，才能步调协调完成任务。因此，各工序的技工，都应经过岗位培训，经考核合格后，方可到技工岗位上工作。对一些重要工序和有特殊要求的工作，必须通过专门的技术培训。对新工人除技术训练外，还必须进行技术安全教育。

(2)施工操作规程。

工程中每个工序各个工种都有其自己的操作规程，为了保证工程质量，必须按照操作规程进行。技术管理中，一方面要执行已有的操作规程，另一方面要对新工序、新工艺制定相应的操作规程。在试验室结合现场的试验方法，对工程分部的检测方法都是技术管理的内容，这些都属于技术规程管理的范围。

(3)施工内业的技术管理。

工程实施中技术内业是繁杂而细致的工作。它包括：技术档案管理、技术资料的整理与分类、技术报表、修改与完善施工设计以及研究新的施工方法和手段等内容。这里着重说明技术资料和技术档案。技术资料包罗万象，既有建设单位的、设计单位的也有施工现场的。当技术资料收集之后，应该加以整理，而后分别列出归入技术档案或自存资料，这些工作从工程项目一开始，就应有专人收集和整理，必要时还应补充、复制和探索。技术档案管理，原则上按国家规定办理，但是，主管部门、建设单位和施工单位都应制定自己的实施细则，以便分级管理，各司其职各负其责。技术档案要根据归档要求项目，应规范化、准确、完整的贯彻执行，及时归档确保竣工验收时符合要求，否则不应验收工程。

(4)材料现场管理。

道路施工材料费用约占工程成本的：50％，材料的使用和保管直接影响到工程成本，现场施工把管好、用好材料作为一项落实降低工程成本措施来抓，避免施工中浪费、丢失情况的发生。

(5)机械设备现场管理。

道路施工中所使用的机械设备很多，只有正确地、合理地使用机械设备，使它保持良好的工作性能，才能充分发挥机械设备的效率，延长设备的使用寿命，创造出更大的经济效益。通过这几年的工作实践我总结出以下两点很重要：①必须根据道路工程的规模、场地条件、经济效果选择机械设备，并对它们进行比较，选出最优的。②要根据机械设备特点，合理安排施工工序，并布置好施工工作面及运行路线，排除旌工的地上地下障碍物。

(6)施工现场的人员管理。

人员管理的问题，从一定意义上来说，人是决定工程成败的关键。所有的工程项目均是通过人将材料组织而创造出来的。只有拥有一支富有创造力的、纪律严明的施工队伍才能完成一项质量优良的工程项目。

4 质量与安全管理

质量管理工作中，除按标准、规范、规程严格执行工程质量的验收外，还应具备必要的检测手段。在检查质量时，不仅是抽查检查，而且还应在整个工程实施过程中进行连续的跟踪检查，也就是进行动态检查。各工序之间，应强调自检互检和签检的制度，实践证明，这样做对保证工程质量是非常必要的。加强质量和安全管理是保证工程达到使用功能的关键，也可以说质量和安全是工程的灵魂。因此在工程施工中，我们首先要制定质量和安全目标，并提出实现质量、安全目标的具体措施，重点在工程质最、安全的预防控制和提高工作上下功夫。

(1)加强组织领导。作为施工单位，要成立全面质量和安全管理领导小组，制定控制质量和安全的有关文件及规章制度。

(2)坚持质量、安全教育。经常对施工人员进行搞好工程质量、安全重大意义的教育，提高职工素质、安全认识，讲明质量和数量的关系，数量必须服从质量，坚决制止只顾赶进度而忽视质量的行为。

5结束语

城市道路施工管理是一项较为复杂的工作，必须事无巨细，随时做好防备工作，方方面面均需有所准备，同心协力，才能按时保质地完成施工任务。

道路排水照明施工组织设计范文第4篇

关键词： 风力发电施工 安全 环境保护 监理要点

风电工程施工现场具有点多面广的特点，且都是野外施工作业，云南地区风电场所处地形又比较复杂，进场公路及各分支公路的土方开挖和回填工程量都比较大，部分工程还需要采用爆破进行施工，对安全控制和环境保护控制监理工作带来了较大的困难。结合施工现场实际情况，监理应着重从以下几方面进行有效的监督管理：

1 安全控制总体要求

1.1要求施工单位贯彻执行安全施工法规和作业安全生产要求,建立安全控制管理体系，落实岗位责任制。

1.2根据“谁施工、谁负责”的安全原则，施工单位在做好施工组织设计的同时，必须做好安全保障措施设计和安全管理网络设计，并落实岗位责任制。施工单位项目经理部设立安全台账及专职安全员，建立日、周、月专业检查制度和汇报制度。现场监理工程师必须经常检查施工单位的安全落实情况，并向总监理工程师汇报。

1.3督促施工单位专职安全员开展群众性安全教育，并对特殊工种和重要部位的施工进行专业性特殊安全教育。

1.4每道工序开工前，督促施工单位做好安全管理技术交底，完善有关手续。

1.5施工过程中，现场监理工程师定期在工地进行巡查、抽查、旁站监督。发现生产与安全有矛盾时，必须以优先保证安全为原则，同时对不安全因素及时书面向施工单位提出，督促其限期整改，重大问题向业主汇报。

2土石方爆破安全控制

2.1审查施工单位《营业执照》、《施工许可证》、《安全生产许可证》、《建筑施工安全协议书》等，并要求施工单位及时到上级行政主管部门做好备案工作。

2.2 审查施工单位报送的爆破工程施工专项方案、应急预案等，并监督施工单位按批准后的专项方案组织现场施工作业。

2.3督促施工单位严格执行爆破工程的安全规定，审查专责施工管理人员和专业技术工人配备能否满足专项施工的需求，爆破作业人员的上岗证及管理情况等

2.4检查用于爆破施工的进场设备、工器具是否满足爆破工程的要求。

2.5检查爆破材料是否符合现行国家标准，是否在有效期内。

2.6要求施工单位在爆破专项工程施工前，对爆破人员做好技术和安全交底工作，并将爆破材料采购计划报项目监理部审核备案。

2.7结合专项监理检查表有针对性的检查施工实际情况是否与施工组织设计内容相吻合，相关措施是否到位。检查爆破作业是否设有专人指挥和相关警戒范围及标志。

2.8督促施工单位在雷电时停止电力爆破作业。

2.9督促施工单位在爆破后对爆区现场进行检查，如出现瞎炮应立即报告指挥部，并按照安全规程中处理瞎炮的规定进行处理。

2.10严格按照公安部颁布的《民用爆破物品管理条例》对施工单位爆破物品管理制度的落实情况进行检查；爆破物品进入施工现场是否专人保管，是否分类、分库保管，并实现五双制度，其领、还、出入库必须及时记账，现场操作时有安全员负责监督和检查。

2.11施工单位对现场监理工程师提出的安全通知书不予执行或执行整改不力时，总监视情况签发局部停工整改令，施工单位若仍不认真整改，可将情况上报建设单位和建设主管部门。

3风机吊装安全控制

3.1风机开始安装前，施工单位应向项目监理部提交施工方案和安全措施、组织措施、技术措施，经审查批准后方可开始施工。

3.2督促施工单位严格按照“安全规程”中关于“起重作业”“起重机械”“起重操作人员”“起重指挥人员” “绳索、吊钩和滑轮”“起重机械及起重工具检验”等相关规定进行起重吊装作业，并据此认真审查“吊装安全技术措施”是否符合要求。

3.3风机安装现场道路应平整、通畅，所有桥涵、道路能够保证各种施工车辆安全通行。

3.4施工现场临时用电应采取可靠的安全措施，符合安规要求。

3.5施工现场应根据需要设置警示性标牌、围栏等安全设施。

3.6风机安装的吊装设备，应符合电力工业部(电安生【1994] 227号)《电业安全工作规程》(热力和机械部分)的规定。

3.7吊装前吊必须正确选择吊具。

3.8吊装现场必须设专人指挥。指挥必须有安装工作经验，执行规定的指挥手势和信号，吊装指挥应向起重机械操作人员交待清楚工作任务。

3.9遇有大雾、大风、雷雨天、照明不足，指挥人员看不清各工作地点，或起重驾驶员看不见指挥人员时，不得进行起重工作。

3.10在起吊过程中，不得在吊臂工作范围内停留。塔上协助安装指挥及工作人员不得将头和手伸出塔筒之外。

3.11机舱、桨叶、叶轮起吊风速不能超过安全起吊数值。安全起吊风速大小应根据风电机设备安装技术要求决定。

3.12起吊塔筒的起吊点要保持塔筒直立后下端处于水平位置。应有导向绳导向。

3.13起吊机舱时，起吊点应确保无误。在吊装中必须保证有一名工程技术人员在塔筒平台协助指挥吊车司机起吊。起吊机舱必须配备对讲机，系好导向绳。

3.14起吊桨叶必须保证有足够起吊设备。应有两根导向绳，导向绳长度和强度应足够。应用专用吊具，加护板。保证现场有足够人员拉紧导向绳，保证起吊方向，避免触及其他物体。

4环境保护和文明施工监理措施

4.1环境保护监控措施

1）承包人在编制施工组织设计中，应提出环保措施，明确环保目标，并随施工组织设计及单项工程开工报告，报请监理工程师审批。

2）施工期间对环保措施实施情况进行检查，检查承包人环保措施是否执行与落实。

3）施工现场环保的监控；通过对施工现场环保质量的动态监控，强化现场的环保力度，对现场环保情况作出评价。

4）要求工程承包人专人负责日常的环保检查及落实；并与地方环保部门取得联系，接受监督和检查，整改存在的问题；

5)、取土坑的位置和要求应由设计单位(或建设单位)确定，但不得影环境、水土保持和挖方边坡的稳定。

4.2 临时设施的环保要求

1）临时驻地和临时施工现场，生活污水：包括厕所修建化粪池或其他满足使用要求的系统，并加强管理；

2）对于易引起扬尘的作业及场所：拌和场应装设洒水设施，进行洒水降尘；易扬尘的运输车辆应进行遮盖；对易引扬尘的细粉料，应予遮盖或洒水。

4.3 路基施工的环保要求

1）供、排水设施必须保持畅通,污水不得排入农田、耕地和污染水源,不得引起淤积和冲刷.

2）路基挖、填施工应采取措施进行处理和加固,弃土严禁横向倒土,应运至堆土场地并堆放整齐,最后必须还耕或种草植树,防止水土流失。

4.4 其它事项

1）督促施工单位根据建设文明工地等有关规定创建文明工地，并在施工组织设计中详细编制文明施工措施，经总监审批后即作为施工及监理的依据。

2）督促施工单位在施工期间做好工地宣传、班组建设、治安综合管理等工作，并组织有关人员学习贯彻，同时督促施工单位做好外包队伍的管理，加强对其人员(民工)进行法制、规章制度、消防知识等教育。

3）督促施工单位将场内的建筑材料划分区域、整齐堆放，并采取安全保卫措施。施工中应无管线高放，施工道路平整，使场容场貌整齐、整洁、有序。

4）督促施工单位做好施工标牌设置，管理人员佩卡上岗。

5）督促施工单位落实专人，经常维护和保持场内道路及施工沿线单位、居民的出入口和道路畅通。

6）检查督促工地的排水设施和其它应急设施保持畅通、有效、安全，生活区内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象。

道路排水照明施工组织设计范文第5篇

关键词：路基；填料控制；施工要求；施工工序

市政道路路基施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。因此，要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。

1、路基施工前的准备工作

在路基施工之前，施工单位要做好组织准备，建立健全施工组织和管理机构，配备好各类技术人员和管理人员，并制定各种必要的施工管理规章制度。施工人员认真熟悉设计文件和图纸，听取设计人员的设计交底、弄清所有不明确的问题后，由技术负责人将主要工序和关键部位的施工技术要求、地下隐蔽工程的位置和标高向操作人员进行交底。施工单位对施工现场进行踏勘，根据现场收集到的情况，核实工程数量，按照工期要求、施工的难易程度和人力、设备、材料准备情况等因素编制实施性的施工组织设计，建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系并对施工人员进行施工安全教育，制定施工安全规章制度，同时将各项具体安全措施落实到位。

2、填方路堤填料的控制和挖方路基施工要求

填筑材料是路基工程的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。在选择路堤填料时，应选用强度高、压缩性小、水稳性好，能够进行压实施工，而且运输距离不长的土、石材料为宜。用于路堤的填料不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、沼泽土、冻土块和盐渍土、含草皮的土、树根以及含有腐朽物质的土，粒径超过10cm的土块应打碎。用于填筑路堤的土，其可溶性盐含量不得大于5%，液限大于50、塑性指数大于26的土和含水量超过规定的土，不得直接作为路堤的填料。为了控制填料质量，应对各类填料进行提前确定和检查，在使用过程中按规定频率抽样检验。挖方、借土场和料场用作路堤填料的土应作如下试验：

1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；2）含水量试验；3）颗粒大小分析试验；4）密度试验；5）相对密度试验；6）土的击实试验；7）土的强度试验；8）城市快速路、主干路应作有机含量试验及易溶盐含量试验。

当使用碎石、灰土等作填料时，还应对各种原材料进行质量试验，灰土密度、含水量试验。挖方路基在进行开挖时要自上而下进行，不得超挖，严禁掏洞取土。用地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理，树木砍伐后留下的树根要全部进行清除，并将坑穴填平夯实，挖土在基底以下60cm的范围内如有树根也应清除并重新填土夯实。当开挖时由于地下水位较高或土质湿软致使压实度达不到规定要求时，要采取晾晒、换土、石灰处理、设置砂垫层、砂桩等措施进行处理，以保证路基的质量。

3、合理、先进的施工工序

1）测量放线。在道路工程施工之前，首先进行道路中线的测量，对设计路线进行核对，因为挖方路基或填方路基施工中道路中线上所测设的中线桩要被挖掉或被覆盖，要在不受影响、便于引测，又易于保存桩位的地方测设施工控制桩。测量人员严格按照设计横断面图和已经恢复的路线中心桩位置放出路基的边缘；如果是填方路堤，则放出填方路堤的坡脚位置，并设置坡脚桩；如果是挖方路堑，则放出挖方路堑的坡顶位置，设置坡顶桩，并对桩进行妥善保护。

2）路基排水。城市道路上行驶的汽车车轮荷载向地面以下的传递深度（也称持力层）达到1.3m左右，如果是特重汽车，其持力层更深，可达3m左右，在此持力层范围内，正是土路基毛细水的活动区域，路面路基之所以破坏，主要遭受到了地面水、地下水的侵袭，因此保持路基持力层处于干燥状态是保证路基具有足够强度和稳定性的关键所在，由此可见，路基排水是一项非常重要的工作。在路基施工时，填方路堤的表面筑成2%～4%的排水横坡，并注意纵向排水；在挖方施工中，路基各施工层顶面的纵、横坡应根据路堑横断面形状、路线纵坡大小、路堑施工断面长度和施工方法等因素来确定。路基地面排水设施有：边沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽等，这些排水设施可以起到迅速排除路基范围内的地面水，防止路基范围以外的地面水流入路基；路基地下排水设施有：明沟、暗沟、渗沟、渗井等，这些排水设施可以用来汇集、拦截、排除和疏干地下水。

3）路基的压实。路基工程采用机械碾压，碾压是控制压实度、平整度的主要工序，常用的压实机具大致可分为碾压式、夯击式和振动式三大类。路基在碾压之前，先进行现场压实试验，以确定每层填土的松铺厚度和控制压实遍数，压路机碾压时，严格遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压自路基边缘向中央进行，压路机轮每次重叠15cm～20cm，碾压5遍～8遍至表面无显著轮迹，且达到要求压实度为止。填方路基填土向两侧各加宽50cm，碾压时，压路机轮外侧距路基填土边缘宜为40cm～50cm，碾压合格后修整到设计宽度，路基边缘处不易碾压时，要用人工或振动夯等夯实。

4、路基的雨季施工和冬季施工

雨季施工是6月份～9月份期间所进行的施工，冬季是昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时所进行的施工，或昼夜平均温度已上升到-3℃以上，但是冻土仍未完全融化，这时所进行的路基施工也按冬季施工办理。由于雨季下雨造成路基含水量大，碾压后压实度小，直接影响路基的质量，而冬季施工时由于雪后覆盖地面对桩位不好控制，天冻时机械工作效率不高等影响到路基的施工质量，针对这些特殊情况，在雨季或冬季施工路基时，要做好充分的施工准备，确保路基的质量。

1）雨季施工。

在施工前先根据实际情况编制实施性的雨季施工组织设计，修建施工便道，保持晴雨天气畅通，修建临时排水设施，储备足够的工程材料和生活物资。填方路基在填筑路堤之前，要在填方坡脚以外挖好排水沟，保持场地不积水，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎碴和砂类土作为填料，利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。挖方路堑在开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟，并接通出水口，开挖时要分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡，开挖至路床设计标高以上30cm～50cm时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。

2）冬季施工。

在冬季施工前对施工项目按次序编制实施性的施工组织设计，冰冻前进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋，并清除路基范围内的树根、草皮和杂物，修通现场的施工便道，维修保养好冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料，准备好施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他过冬所需的物质。填方路堤填筑之前，先清除地面的积雪、冰块，严禁用冻土、含水量过大的粘性土填筑，路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块、石碴等透水性良好的土。填筑路堤时要按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%，并且最大松铺厚度不得超过30cm，当天填的土必须当天完成碾压，当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑，在上面铺一层雪或松土保温，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。挖方路堑开挖冻土时，挖到设计标高应立即碾压成型，当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，要在表面覆雪保温，避免重复被冻。

综上所述，只要严格按照施工规范和合理的施工工艺，周密的进行组织管理，合理的进行安排施工，就一定能生产出高质量的产品，从而使道路的基础――路基工程的施工工艺的质量不断得到完善和提高。