道路绿化的意义

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道路绿化的意义范文第1篇

关键词：道路绿化；植物选择；配置

承德市属于暖温带向寒温带过渡地带，为半温润半干旱大陆性季风型气候，四季分明，光照充足，昼夜温差大，年降雨量400-800毫米，年平均气温9℃左右，年均无霜期160天。

特殊的自然环境条件决定了道路绿化树种的选择。

城市的道路绿地设计在某种程度上代表一个城市的形象，也是一个城市文明的重要标志之一。良好的道路绿地景观不但能够提升城市的形象，而且还能够创造良好的生态环境效益，例如净化空气、防风减噪等，同样在控制人流、车流组织城市交通等方面都有着很重要的作用。

1. 承德市道路绿化植物的选择

一个城市道路绿化是在它城市交通空间的基础上发展起来的，其不仅是城市建设中的重要组成部分，也是城市园林绿地系统的重要组成部分。做好城市道路的绿化设计，对改善城市景观、保护城市环境、提升城市内涵，具有重要的意义。城市道路景观绿化对城市生态环境的保护，对人们生活方式的改善及生活质量的提高，对城市历史文脉的延续等发挥着重要的作用。

综合考虑城市景观、生态等各方面的因素，一般城市道路树种都会选择一些树冠冠幅比较大、枝繁叶茂、分支点高；抗性强，易养护管理；病虫害少；耐修剪；落果少或者没有飞絮；发芽早，落叶晚等树种，同时，树种选择要尽可能地体现一定的地方特色，例如在承德市道路绿化中选择的市树国槐等

1.1 乔木的选择

在城市道路绿化中，乔木的应该用数量也比较大，但最为主要的还是以行道树的形式出现。行道树是城市道路绿化的最基本的组成部分，也是绿化的骨干树种，可以起到绿化、遮荫、防护等综合作用。乔木树种（行道树）选择时主要考虑以下几个方面：

（1）能适应当地的生长环境，移植时易成活生长迅速而健壮的树种。

（2）管理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病虫害少的抗性强的树种。

（3）树干要挺拔，树形端正、体形优美、树冠冠幅大、枝叶茂密、遮荫效果好的树种。

（4）树种早发芽、早展叶、落叶晚而且落叶期整齐。

（5）树种为深根性的、无刺、花果无毒、无臭味、落果少、无飞毛、少根蘖。

（6）树龄长、材质优良。

目前承德市道路绿化乔木以国槐、油松、合欢、白蜡、栾树、垂柳较多，但是白蜡、垂柳的绿叶期不是很长。

1.2 灌木的选择

在城市道路绿化中灌木多应用于分车带或人行道绿带，具有防止眩光、遮挡视线、减弱噪声、吸附粉尘等功效，选择具体选择烦人过程中应该注意以下几个方面：

（1）易繁殖，抗性强，养护管理方便的树种。

（2）植株分之角度小、无刺或少刺，叶色变化丰富，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；

（3）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露。

承德市目前道路绿化灌木中，应用较多的有红瑞木、紫叶李、黄杨、紫叶小蘖、月季、榆叶梅、夹竹桃等。

2. 植物配置的方法

任何一个城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地组织人流车流，同时尽可能的发挥道路的景观功能和生态功能，植物配置注意乔、灌、草结合，常绿与落叶、速生与慢长相结合， 以乔木为主体，注意平面组合方式和里面层次构成，利用园林艺术构图原则（例如，对比、重复、韵律等），再结合植物的生态特性，营造可持续发展的植物群落体系。

2.1 分车绿带

分车绿带指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下机动车道之间的为中间分车绿带;位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车之间的为两侧分车绿带。分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，植物配置形式也多样，可规则也可自然，利用植物不同的姿态、线条、色彩，将常绿、落叶的乔灌木、花卉及草坪地被，配置成高低错落、层次参差的树丛，以达到四季有景，但是无论我们以何种方式配置植物都需处理好交通与植物景观的关系。

2.2 行道树绿带

指人行道与车行道之间种植行道树的绿带，其功能主要为行人遮荫，同时能起到美化街道、降尘、降噪减少污染的作用。行道树的配置已逐渐注意乔灌草结合，常绿与落叶，速生与慢长想结合，乔灌木与地被草坪相结合， 适当点缀草花， 构成多层次的复合结构，形成当地有特色的植物群落景观，大大提高环境效应。

2.3 路侧绿带

是指在道路的侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。由于绿带宽度不一，因此，植物配置各异，可用绿篱分割，也可用规则的林带式配置或配植成花园林荫道采用乔灌草相结合的方式，植物品种多样化，形成了较好的植物群落，只有把路侧绿带和建筑物的基础绿带统一起来，才能形成和谐的道路两侧绿化景观。

3. 结 语

城市道路绿化植物配置是一门综合艺术，种植设计得当，不仅给人以愉快的美感，同时也能提升一个城市的文化品味。只有树立大园林的观念，克服以往的“一条路，两行树;绿化小打小闹”的做法，才能使城市道路建设出现新的面貌，城市环境景观得到发展，城市内涵得到提升。因此，在实际应用中要综合考虑城市道路的气候条件、环境特点、立地条件等多方面的因素，做到适地适树，科学合理配置，才能创造出丰富多彩的城市道路绿化景观。

参考文献：

[1] 左宗贵 城市道路绿化植物的选择与配置初探 华东森林经理2007 年11 月

道路绿化的意义范文第2篇

关键词：城市生活道路；绿化设计；设计要求；植物配置

前言

优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现，是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造，它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华，使人感到亲切、舒适、具有生命力。创造一个适应人们生活、学习、工作的绿色优美空间环境，道路绿化起着十分重要的作用，也是创建绿色城市的重要内容。

1、城市生活型道路绿化景观的分类

1.1 城市街道型

城市街道多为分布在城市支干道的道路，有少量的车辆通行，路面幅度比较窄，在城市老城区中主要体现在一些城市老街，新城区中主要体现在支干道。这类型道路是市民行走和车辆行驶在城区中接触最多的道路，此类道路的绿化包括道路两侧的建筑（垂直绿化）、成行的行道树、街头绿地的绿化等等。这一系列因素共同作用形成了城市街道的整体形象，其中又以行道树和街头绿化为主要支持点，在城市道路系统中按一街一景原则进行植物的绿化配置设计，并提供市民身同心受的景观观赏特点。

1.2 游赏步道型

现今城市步行街绿化已经成为了城市重要的公共休闲空间的组成部分。这类道路中植物的绿化效果已经不能满足步行街道的绿化要求，还必须考虑到布置有供居民休憩、漫步的绿地，以及花坛、雕塑及儿童游乐场地等文娱设施和公用设施等。如在步行街道绿化地带设置一些园林小品如小型喷泉雕塑，增加一些树池和树阵等以达到增添道路的自然情趣的效果。道路景观雕塑小品在强调形式美观、功能多样，富有当地特色的前提下，同样能让整条道路显得自然、有趣、活泼、轻松。

1.3 生活工作型

生活工作型道路主要是指分布在各类居住区以及各企事业区内部的道路，是市民聚集比较集中的区域，其道路绿化大致可分为：居住区道路绿化、办公区道路绿化。居民集中区道路是联系各住宅以及各办公区域的游园式道路，一般宽2 m左右，主要是用来供人行走，少量提供小型车行驶。其绿化布置大多是置于道路后退0.5～1 m，以便必要时急救车和搬运车驶近住宅，也有一部分是紧贴路边栽种，能让人和大自然联系更为紧密。

2、城市生活型道路绿化景观的设计要求

2.1道路景观要求体现精美细致

生活型道路由于车辆行驶较少，道路路面不宽，车行速度比较哦缓慢，市民在这类型道路上对景物的观赏速度较慢，属于慢行观赏性路段，因此在设计过程中，不能大面积地运用植被和色彩等，要求要做到精美细致化，如花境的运用。在绿化景观设计时要考虑到植物塑造出的景观模式不能像交通型道路，色块分隔过长，市民无法看到一个整体景观，只能看到局部的景观效果，不利于市民对景观的观赏，要精致地对待每一个色块或花坛的细部绿化景观的设计，达到对这类型道路景观的精美细致的要求。

2.2道路景观要求考虑到人的实用性需求

生活型道路由于与人的接触最为密切，所以在考虑其绿化景观塑造的过程中，更多地是要考虑到人的实用性需求。无论是从树种的选择上还是景观的营造上，生活型道路更多地是呈现给市民“夏季绿荫环绕，冬季阳光普照”的景观感受。对行道树的选择要从树种、树形等多方面考虑。可以选择一些季相变化不同的树种相搭配，突显冬季阳关渗透的感觉；当然同样也可以选用一些树冠宽广的树种成排栽植，形成一种绿色环绕的空间效果。

2.3道路景观要求合理选择植物

①对行道树的要求。道路绿化在行道树的选择上为了与道路环境相适宜，可多选择一些落叶树种，如：悬铃木、枫香、无患子、银杏等色叶树种，也可以适当种植香樟、杜英等常绿树种，不仅能丰富道路的绿量，而且还可以达到美化景观的效果。

②对中下层灌木类植物的要求。道路的绿化景观除了注重尤为重要的行道树绿化外，还要重点考虑大量的中下层灌木类植物的造景运用。中层植物可选择一些观花观叶观枝类植物。花境中可以应用一些宿根类和多年生草本植物，如：千屈菜、毛地黄、大花美人蕉、石蒜、花毛茛、花叶玉簪等，由于考虑到人的实用性需求，在草皮选择上宜选用暖季型草皮，便于行人的参与，中下层灌木在选择时，除了考虑其色彩、尺寸之外，还应该考虑到嗅觉的要求。所以在选择植物的过程中，采用香花植物的搭配元素，可以使市民路过时从中获得清香的空气，生活型道路的绿化还应该考虑到植物对市民的作用与反作用的关系。

3、城市生活型道路绿化景观的设计对策

3.1行道树的种植策略

在布置行道树时，要考虑到道路功能的原则，这是生活型道路设计中最能体现安全性的所在，其中株距与定干的高度应成为最主要被充分考虑的因素之一。不同于交通型道路的路面幅度宽广，生活型道路的路面幅度较为一般，应采用单排种植的形式，株行距根据树冠大小来决定，基本采用5～8 m，树干距道路侧石不少于0.5 m，并保持足够间距。选择树种的胸径一般为8 cm以上，分枝点高度不小于3.0 m，多采用无患子、银杏、枫香、悬铃木、香樟等。定干高度也就是定出行道树第一分枝点的高度，最好要高过行人高度，这样树枝下高与街道上车辆才不会相互影响。

3.2色块的搭配设计策略

生活型道路的色块是最能体现其视觉效果、整体带给路人视觉冲击的一个重要方面。这类道路的色块带一般可以把分割带宽度定为每隔8～10 m距离重复一段，距离由于受其路面幅度以及观赏功能的影响，色块的分割不宜拉得过长，分割带色块的图案要求变化丰富，色彩丰富，增加观赏性。色块的模式可以根据道路的长短以及走向与行道树进行多种形式的拼接，可以让车辆和行人路过时观赏到路边的色块变化纹理丰富，避免重复又具有连续性。

3.3景观小品的运用设计策略

一些树阵、树池、喷泉、雕塑甚至造型树的运用都可以成为生活步行街中一个比较有代表性的景观，不但不占据人行道步行空间，而且满足行人游赏、休息以及道路景观营造的几大功能。在绿化景观设计时，对景观的把握程度是至关紧要的部分，功能景观太多不利于道路的畅通性，但只用行道树和花坛结合的设计又不能为大片的绿地提供游赏效果，所以树阵、树池和简单喷泉及景观小品的设立是现今最为普遍的做法之一。游赏步道型的生活型道路中运用到雕塑这种元素是很多的，多为反映一个城市的特色或者人文历史因素。适当地用在行人量大的绿化中，不但能点缀道路的景观，而且也为城市的人居环境提供了更多文化元素。

4、结束语

总之，道路绿化在创造城市旖旎风光、改善城市生态环境和维护城市交通中发挥着重要作用，而生活型道路绿化则是城市道路绿化中的骨架、脉络基础。它广泛地分布于城市之中，联系着城市和市民两个重要的环节，成为建设“以人为本”的城市道路绿化的重要因素，城市生活型道路绿化是城市整体环境绿化的重要组成部分，对完善城市园林绿地系统有着至关紧要的作用。

参考文献：

[1] 陈宏彬，关于城市人行天桥设计的一些探讨[J]，广东建材，2009，（4）

道路绿化的意义范文第3篇

关键词：京津冀一体化；秦皇岛；旅游新路线

京津冀一体化是国务院总理在2014年3月5日作政府报告指出，加强环渤海及京津冀地区经济协作。京津一体化是由京津唐工业基地的概念发展而来，这其中涉及的区域包括：河北省、北京市、天津市，同时还包括京津和河北省11个地级市的80多个县（市），开发国土面积约12万平方公里，人口总数约9000万人。

1 秦皇岛旅游资源的基本概述

秦皇岛市处在北纬39°24′～ 40°37′，东经118°33′～ 119°51′，位于河北省的东北部，是一个融合海滨特色、历史文化和人文风情的城市。秦皇岛东接辽宁，西毗唐山，南临渤海，北依燕，是国务院批准的全国甲级旅游城市，著名的风景区北戴河、山海关坐落于此。秦皇岛作为京津冀一体化发展的重要旅游城市，在旅游业发展进程中，要大力开发秦皇岛本市入境旅游新路线，也要充分发挥和整合京京津冀区域内旅游资源优势，延长旅游产业链，提升秦皇岛市的知名度，极大提高秦皇岛市在旅游业中创造的经济效益。

2 秦皇岛旅游发展现状

秦皇岛作为一个旅游城市，旅游资源丰富，旅游景点极富历史文化气息。但是秦皇岛旅游线路中的问题也日益突出，主要表现在以下几个方面：第一，游客类型单一。来秦皇岛旅游的游客主要集中在国内观光游客，长途入境游客稀少，这也是秦皇岛收入不足、旅游业产值低的主要原因。所以，充分运用京津冀一体化的优势，吸引外国游客是发展秦皇岛旅游业的关键。第二，秦皇岛的旅游特色不突出，而且旅游线路单一，在旅游淡季缺乏针对性的旅游线路设计。

3 发展秦皇岛旅游的方式

秦皇岛的旅游客源主要集中于在国内游客，入境游客稀少。2015年4月，针对入境游客来华，展开了一项调查，调查结果表明，入境游客俄罗斯人占很大比率，俄罗斯游客对海边景点兴趣较大，比如日光浴和海水浴。这很大原因和俄罗斯的气候有关系，俄罗斯纬度较高，冬天漫长寒冷，所以俄罗斯本土的人在选择旅游景点时偏向于选择温暖，富有阳光的地点。

4 开辟旅游新路线

旅游产品的核心就是旅游线路，独特的旅游线路是吸引游客的重要手段。在京津冀一体化的背景下，开辟新的旅游线路， 不仅包括国内线路，还包括国际线路。日本游客曾经是主要入境客源，现如今接待量大幅度减少，主要是缺少针对性的宣传，缺乏文化的认同感。所以针对日本、欧美游客因该加大宣传力度，突出介绍秦皇岛长城文化的特殊历史地位。这就包括开通长城直航包机，把京津冀各地长城一起纳入长城护照、长城年票、长城联票、长城通票中来，建立专线思维，推广世界文化遗产长城专线旅游路线。具体包括以下五个方面。

（1）文化历史观光路线。在这个线路中包括的景点有：韩文公祠、山海关古城、原影寺塔、角山栖贤寺、历史名人别墅、开滦路、卢龙古城遗址等。这类具有秦皇岛历史文化意义的寺塔建筑、古建筑群、建筑遗址独具特色，对于日韩、欧美游客具有很大的吸引力。针对国内，主要吸引人群是老年人。

（2）长城观光路线。该旅游路线正要面向大众市场，主要包括的景点有：角山、桃林口长城、三道关、老龙头、义院口、董家口等。合理安排长城内型中的口、城、山、关、海，让国人了解长城历史文化，让入境游客感受其中的特色，促使该路线走向国际，从而提高知名度。

（3）城市观光线路。与前两条线路相比较，它不具历史文化特色，相反它是展现时尚、城市现代化特色。主要旅游线路包括：山海关区、海港区、北戴河区等城市建成区。

（4）山地观光路线。这条路线的主要景点有：褐石风景区、祖山、背牛顶、长寿山森林公园。它主要吸引的是摄影爱好者，山林探险、登山攀岩的爱好者。这条路线也属于生态旅游路线，这类景点还包括莲蓬山、天马山、长寿山等。

（5）其他线路。主要包括度假休闲路线，乡村度假、温泉度假路线等。这充分运用了秦皇岛的地理优势，游客可以体验到垂钓、日光浴、摩托艇、潜水等休闲项目。这些路线包括的景点有仙螺岛、乐岛海洋公园、水泉沟、花果山、大小泥河等。

5 结语

在京津冀一体化发展的历史背景下，要抓住这个机遇，发展长城专项旅游，开辟长城旅游新路线。为吸纳更多的入境游客，应加大对外的宣传力度，提高在海内外的知名度，提升秦皇岛国际旅游文化软实力，从而促进秦皇岛经济快速发展。在发展过程中存在有各类困难、挑战，要逐一排除克服，做洪涛中的弄潮儿，为秦皇岛的旅游发展事业做出贡献。

参考文献：

[1]王丽君，马新顺.京津冀一体化下的秦皇岛旅游新路线探索[J].产业与科技论坛，2015，08：25-26.

道路绿化的意义范文第4篇

【关键词】：道路绿化；植物配置；植物养护

随着我国国民经济的不断发展，城市的建设和更新速度也在加快。城市道路绿化，作为城市园林绿地系统的主要部分，对于提升城市整体的形象意义重大。城市道路绿化植物配置与养护合理，不仅可以美化城市的道路、街景，而且可以减小噪音、烟尘，净化空气，改善交通环境，具有一定的社会效益及经济效益。

1、城市道路的植物配置

城市道路植物的合理配置，对于美化城市，提高城市的整体形象意义重大。对于城市道路的绿化工作，植物的配置不仅要能够有效的协调组织车流以及车流的集散，保证正常的道路交通安全，而且要能够改善城市的整体生态环境，使城市更加优美。现代城市的道路主要包括机动车道、非机动车道、人行道、绿化带等。现将现代城市道路绿化带概括为车行道分隔绿带、行道树绿带以及人行道绿带3大类。

1.1 车行道绿带植物配置

车行道绿带植物配置不仅要起到美化街景的作用，同时要能够保证道路交通的行车安全。车行道绿化带的设计最基本的要求应当保证不妨碍司机以及行人的视线。在道路的尽头或者是车辆的拐弯处，我们不宜设置影响人们视线的乔灌木，最好选择低矮的灌木、花卉或者是草坪等。

1.2 行道树绿化带

行道树绿化带在设计时要充分考虑到其实用功能。行道树绿化带主要功能就是为路过的行人提供荫凉，提供相对优雅的环境氛围。行道树绿化带在O计时，应该种植一些减噪效果好的植物，并且具有较强的生存能力。行道树应选择根深、干直、冠大、生长期长、耐修剪、抗病虫害的乡土树种，起到很好减噪效果。

1.3 人行道绿带

人行道绿化带不仅能够大大降低各类交通工具产生的噪声，而且能够大大的降低空气中的烟尘，具有很好的空气净化效果。如果绿带相对较为宽些，在设计时可以以此为背景，在其前面合理的配置一些色彩协调的花类灌木或者草坪。在具体设计时，可以采用多种植物合理配置、混合种植的方法，这种方法具有很好的外观效果和实用性。此外，对于一些土壤环境不太好的地域，种植时可以多采用生命力较强的植物。

2、城市道路绿化植物的养护

2.1 城市道路绿化养护中的问题

随着城市道路绿化施工的不断发展，城市道路绿化带的养护工作显得越来越重要。但是，我国许多城市的绿化带养护工作还不到位，存在的问题也比较多。一些地区的绿化带养护管理工作人员分配不到位，道路上的绿化带常年无人进行养护，造成绿化带破坏而无人修复的情况；养护人员工作经验不足，不了解城市绿化带不同植物的具体养护方法，经常出现水肥管理不当，不能确保植物所需求的养分、水分等，绿化带地面出现板结的现象，有的周围杂草丛生；绿化带的病虫防治工作由于不及时，是长期使用同类的药物，使病虫产生了耐药性；人流较密集地区的绿化带由于缺乏管理，出现严重的踩踏现象，人为破坏相当严重，有些地段，由于踩踏现象比较严重，这些地段的土质变硬，绿带植物坏死，难以修复；一些绿化带上的植物在冬季没有得到很好的防护，出现许多植物被冻伤、冻死的现象。

2.2 城市道路绿化植物养护措施

有效的城市道路绿化植物养护措施能够很好改善城市绿化带的现状问题。

科学、有效的养护措施可以使绿化带植物生长良好，保证绿化带在城市中所起到的绿化作用以及美化城市的效果。

绿化带的养护措施，根据具体的季节、具体的周边道路环境而有所区别，主要包括浇水、施肥、修剪、整形、防寒、防病虫害等。

2.2.1 绿化带植物的防寒养护 城市道路两边较为开阔，冬季来临时，风速一般较强，容易使绿化带植物根系发生损伤。绿化带植物根系发生损伤后，植物的防寒抗冻能力就会大大降低。同时，有些绿化带上的植物本身的抗冻能力相对较低，温度稍低就会给其造成很大程度上的损伤。

2.2.2 春季植物的管理养护 春季绿化带管理养护工作对于植物的健康成长以及城市绿化带的良好发展意义重大。

（1）要组织相关人员全面有序的对城市绿化带植物进行适时浇水、增加地温以及施加有机肥等措施，促进植物更好的生根，同时增加树木的抗病能力。

（2）对于采用保温棚进行防护的绿化带植物，在进行保温棚拆除时，要注意采用逐步拆除的方法。如果直接对保温棚进行拆除，许多苗木可能不适应拆除后的环境，不能够很好的生长。拆除过程中，可以在保温棚的东南侧进行打孔放风，使保温棚内的植物逐渐适应周围的环境，实现良好的过渡。

（3）在春季的植物养护过程中，可以对冬季的一些干枯枝条进行剪除，对常绿绿篱进行适当的修剪，对行道树进行剥芽修剪。

这些修剪措施能够保证植物的健康成长，是植物养护工作中比较常用的措施。

2.2.3 夏季植物的管理养护 夏季对绿化带植物的防护主要以防治病虫害为主。

城市行道树绿化区域人口较为密集、受小气候多样性的诸多影响，病虫害种类繁多而且时间不一，这就给养护防治工作带来难度。考虑到绿化带区域行人以及周边的环境要求，对植物进行防治时，一般选用一些低毒、高效类的药物。

总之，城市道路绿化植物配置合理、养护工作到位，不仅可以改善交通环境，美化城市的道路、街景，而且可以使城市道路上的噪音、烟尘量大大减小，使空气得到一定的净化，这对于提高城市的整体形象、更好的推动城市健康、持续的发展具有重要意义。

【参考文献】：

[1] 王悦. 浅谈城市道路绿化设计中的植物配置[J]. 林业科技情报， 2010， （2）： 94-95.

[2] 李艳， 杨永莉. 城市道路绿化植物的配植及养护[J]. 河北工程技术高等专科学校学报， 2010， （1）： 56-58.

道路绿化的意义范文第5篇

利用绿化植物进行合理的道路绿化有效避免了这种状况，在城市道路中间运用植物打造成分车绿带，可以遮蔽驾驶员对面车辆所折射的灯光，达到防眩目的。其次，车辆在城市道路上行驶具有时间长、速度快等特点，若整个道路沿线没有一点绿意，景色十分单调，极易导致驾驶员出现视觉疲劳的状况。利用绿化植物对城市道路进行绿化建设，能够给予驾驶员一个宽阔良好的视觉空间，对驾驶员安全形成具有重要意义。

2城市道路绿化的植物选择

不同的城市具有不同的城市特色，对城市道路绿化设计的要求也有所区别，在城市道路绿化建设中对于植物的选择应根据城市特点及地方特色进行合理化选择，并且还考虑所选择的植物在城市道路绿化中的功能效果与艺术效果。在城市道路绿化设计中，一般情况下会采用灌木、乔木及地被植物。

2.1灌木选择

灌木在城市道路绿化建设中较为常用，其主要应用于城市道路人行道的隔离带与绿化带中，用于城市道路绿化建设中的灌木需要具有降低城市中的噪音污染，不能遮挡道路行驶的视线，净化城市环境等作用。在选择灌木时需要注意3个方面：首先，在城市道路绿化中，要保证灌木的株形优美、枝叶丰满、花期较长、花多并且能够显露出来。其次，应保证灌木的植株少刺或者无刺，叶色之间有一定的变化，具有层次感与错落感，并且为了确保灌木在城市道路中的长期生长，应选择一些耐修剪，能够人为控制其高度及形状的灌木。再者，灌木还要具备繁殖容易，对路面污染与灰尘具有一定的抗辐射作用，充分发挥灌木的使用价值，降低城市道路环境污染。（本文来自于《现代园艺》杂志。《现代园艺》杂志简介详见。）

2.2乔木选择

乔木在城市道路绿化建设中发挥着关键性作用，其在城市道路绿化建设中主要被作为行道树来应用，其具有遮荫及美化道路环境等多种功能。为使乔木在炎热多雨的季节依然能够完好生长，就需要对乔木进行精心选择，在乔木选择过程中要合理把握2点。第一点，从乔木外形上来说，乔木株形应该美观整齐，具有一定的观赏价值，且易于成型，同时还应该结合当地人们的审美习惯及要求进行选择。城市道路绿化建设中所选择的乔木其叶子最好能够在秋季变色，从而形成一道美丽的风景线，为城市道路绿化增添一份魅力，一份生机。为了避免城市道路在冬天的单调，还可以选择一些常绿花木，从而达到一定的审美效果，使冬天的道路依然不缺乏生机。第二点，应用于城市道路绿化建设中的乔木生命力应十分顽强，且对其生长状况的管理费用较低，栽种后不会发出难闻的味道，以免影响城市整体环境质量。

2.3地被植物选择

在城市道路绿化建设中还需要一定的地被植物，对于地被植物的选择应根据当地气候、土壤、温度及湿度等多种条件选择草种草坪，要遵循因地制宜的原则。就目前地被植物在城市道路绿化建设中的应用状况来看，北方诸多城市基本上都是选择冷季型草坪作为地被植物，还有多种低矮花灌木也被应用到地被中，例如，金焰绣线菊、金山等植被。

3城市道路绿化景观设计分析

3.1城市道路绿化景观设计原则

3.1.1以人为本的原则。在城市道路绿化景观设计中，应以城市发展及人们需求为中心，保证城市道路绿化景观设计能够带动城市道路环境的不断进步与发展，让人们对自己所处的城市引以为傲，让他们在所居住的城市中感受到城市的自然魅力。

3.1.2可持续发展原则。在城市道路绿化景观设计中应遵循可持续发展的原则。具体是在设计过程中不能损坏城市本身环境，道路绿化景观设计要与城市经济发展保持一致，不仅要满足城市居民对道路生态环境的多种需求，合理规划城市生态景观，同时还应该以城市可持续发展为依据，为城市居民提供宽广的生态资源与环境空间，促进城市生态景观与城市经济发展的和谐与进步。

3.1.3整体优化与发展原则。在城市道路绿化景观设计中要具有全局观念，遵循整体优化与发展的原则，合理将城市道路绿化与城市生态规划有机结合在一起，使两者相互影响相互促进，充分发挥城市道路绿化景观设计的积极作用。

3.2城市道路绿化景观设计

3.2.1多景融合，呈现异相景观。在城市道路绿化景观设计中，应保证城市道路生物的多样性，对道路绿化景观采取多种设计方式，运用多种多样的绿化植物，使整个景观设计既具有统一性，同时又具备变化性，给观赏者或者城市居民一样的景观感受。从某种意义上可以说城市道路绿化景观资源的多样性与复杂性，是促进城市稳步发展的必要途径，这样能够大大提高城市绿化景观资源的应用率，实现其使用价值。

3.2.2遵循美学法则，进行动感设计。城市道路绿化景观设计不仅要体现景观设计的独特之处，同时还要充分彰显城市独特的地方特色，使道路绿化景观设计满足当地居民的精神需求及植物良好生存的基本要求。在设计中要遵循美学法则进行动感设计，避免景观设计的单调性与乏味性，使整个景观设计看起来充满活力与生机。

3.2.3结合当地文化，形成独特的地域风格。一个城市在道路绿化景观设计中要想凸显自身城市所散发的独特魅力，就应该结合当地优秀文化。因为每个城市的文化都有一定的差异性，当地文化是经过几千年史载继承下来的文化瑰宝，在设计中渗入优秀文化元素，能够提升城市道路绿化景观设计的层次，提高道路景观设计水平。

4总结