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关键词:道路绿化;养护管理;精细化管理
遮阳、降尘降噪,改善环境质量和美化城市等都是城市道路绿化的主要功能。另外,城市道路绿化能够呈现直观美、寓意美和抽象美。美好的环境不仅使街道立面统一、协调,还能给城市增添生机与活力,提高人们的素质。
2城市道路绿化特点和重要性
2.1城市道路绿化特点
首先,绿地人为破坏事件时有发生,人为因素存在不确定性;其次,地面辐射热较高的水泥路和柏油路两侧,再伴随车辆所排放的热量,造成的空气干燥,必定影响道路绿化;现在城市中高楼林立,遮挡了部分的光照时间和强度,影响植物的生长;除此之外,城市道路绿地的土质,绿植种类,城市气温和湿度都会有影响。在车行道上,人行道和车行道之间,广场以及停车场等地方进行道路绿化,能够实现控制人潮和车流、组织交通,起到改善确保行车速度和交通安全等作用。
2.2城市道路绿化重要性
在城市快速发展的今天,人们感受到优美的城市环境,宜人的道路绿化有利于生态平衡。道路是城市的脉络,在城市中具有重要地位。在大部分的城市中,交通、划分片区只是道路绿化其中的一个功能,道路绿化更是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证。因为道路绿化是人们公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映。
3城市道路绿化既存的问题
3.1缺少统一且科学的规划
由于缺乏城市道路绿化等知识,盲目地选择植物的品种,不合理地配置植物,导致的结果通常是植物因为不适应当地生态环境而死亡。由此可见,城市道路绿化缺少统一且科学的规划,不但造成经济上的损失,而且影响了城市整体绿化效果。
3.2片面强调效果,忽视管理层面
对绿化行业的特殊性认知不足,片面强调绿化景观效果,不重视养护管理[1]。后期管理资金投入少,管理水平难以提高,而且养护管理机制和设备相对落后,无法跟上绿化发展日益增长的需求。
3.3巩固绿化成果工作不到位
巩固道路绿化成果等后期护理工作和道路绿化工程建设有着同样重要的意义,做好巩固道路绿化成果工作,才能确保提高绿化生态效益和景观效果或最大化收益。但目前我国道路养护投入费用普遍较低,某些路段的护养机械设备陈年老化得不到修护,养护工人得不到专业化的培训,而且在城市道路绿化的过程中,植物容易受到当地的土质、空气质量、种植面积、树种、城市气温和湿度等因素的影响,容易发生病虫害。
4城市道路绿化养护精细化管理
4.1精细化管理目标
根据分析得出的城市道路绿化养护中存在的问题,探究后期的养护管理工作的方向,制定了城市道路绿化养护和精细化管理的目标,结合绿化植物的生长特点,寻找节约经济、生产效率高、使用寿命长、正常维护养护的管理模式,科学高效地运用精细化管理理念[2],科学有效地促进城市可持续、健康绿化的发展。
4.2精细化管理的具体措施
4.2.1合理规划,协作建设。结合城市道路规划的特点,打造城市个性化道路特色。道路绿化带主要应用乔木、灌木、花草,形成丰富层次的植被群体,优化行人道的步行氛围,使其更加舒适。其次,加强与多部门、多渠道的协作建设,防止盲目建设,做到有的放矢。另外,要降低养护成本,选择生命力顽强的植物品种。4.2.2加大宣传力度,狠抓落实。首先,加强城市道路绿化的宣传力度,独步提高人民群众的护绿意识,让其认识到绿化的重要性,关注并参与到保护绿化的行动中;其次,强化养护队伍的整体技术管理建设;第三,加强作业队伍的自我安全防范意识,降低管理风险;第四,执行管理责任到人机制,管理责任明确具体,发现问题及时上报处理;第五,建立可查询的设备管理档案制度,做到物尽所值;第六,实行制度建设,狠抓落实,待用无遗;最后,推进养护管理分项核算建设。4.2.3注重细节,技术创新;区别管理,科学养护。结合城市天气、气候等因素,制作城市道路绿地月历,记录每月每周的管理重点;建立科学完善的质量标准体系;加强各项管理措施,观察各类植物种类的生产特点,精细化养护,区别管理,科学养护;结合道路绿化的整洁度,绿植的修剪程度等指标,建立可量化考核办法,制定完善的城市道路绿化养护管理评比制度;注重创新,探索有效可行的新技术新方法新途径,进行科学有效的管理。
参考文献
1胡必高.城市园林绿化的精细化管理初探[J].现代园艺,2016(15)
关键词:城市道路;绿化;养护管理1城市道路绿化功能
①城市道路绿化是指在道路两旁及其分隔带内栽植树木、花草、护路林等。城市道路绿化对城市的和谐发展起着重要的作用。一是体现在城市道路绿化与交通安全性。合理的植物配置,能够有效地引导车流与人流的集散,为交通运输的安全流畅起到辅作用,也会较好地丰富城市道路立面,缓解驾驶司机的视疲劳,优美的自然景观还能够促进积极情绪的产生。②城市道路绿化能够减少环境污染,改善城市卫生状况。城市道路长期受到汽车尾气、烟尘以及噪音污染,道路绿化中的花草树木可以吸附滞尘,吸收有毒有害气体,还能有效减少噪音对道路行人及周围居民的影响。城市道路绿化也为缓解城市热岛效应做出贡献,植物叶面通过蒸腾作用调节和降低气温,当城市绿化覆盖率超过40%,气温改善明显;如果达到50%,可以基本消除夏季酷暑现象。③通过科学合理的植物配置,建设良好的绿地结构,可以营造生态性与艺术性兼备的植物群落,贡献优美的绿地空间。景观效果优良的城市道路绿化,不仅自身是一道亮丽的风景线,也常常与周围环境形成良好互动,体现一座城市的文化与性格。
2 城市道路绿化养护常见问题与管理意见――以天津市为例
天津市多退海之地,又属暖温带半湿润气候,客观环境使得这座城市的盐渍化土壤较多,盐碱土壤、土质退化和土壤污染是目前天津城市绿化建设中面临的最主要问题。然而,城市化进程不断加速的天津需要广泛的土地开发和利用,与之配套的城市生态建设也对土壤提出了较高要求,不良的土壤条件对绿植的生长发育造成阻碍,也限制天津城市绿化的发展。天津城市道路绿化除了需要解决自身环境影响外,还需要结合一定的技术手段和措施保证绿化效益的最大化。在实际建设管理过程中,其城市道路绿化栽培养护方面存在较多值得注意的问题。
除了在设计施工时因缺少对环境和植物生长的科学理解造成的植物配置不当外,道路绿化养护方面,存在盲目引用外来种,缺少措施保护致使植物死亡现象;水肥管理不当,土壤板结、贫瘠,树木生长不良;修剪强度过大,树木生长瘦弱,丧失隐蔽功能;缺少与交通部门的协调,树木修剪不当,遮挡交通标识;灌木的修剪间隔过长,灌木丛美观性较差,且对司机的视线造成影响;缺少日常护理措施,杀虫、防寒保护不及时、不到位等。由于城市道路绿地位置的特殊性,相关作业人员的人身安全也是绿化养护过程中需要注意的问题。
基于天津的土壤条件和发展现实水平,应积极展开对盐碱良、水盐动态调控方法的研究,或使用土壤改良剂,保证城市绿化土壤的质量达标;乡土树种的缺乏对天津绿化树种选择造成一定阻碍,相关设计人员也应做好相关知识的学习和培训,避免因设计失误造成的资源浪费和养护困难,绿化设计要与现有养护水平相一致,注重适地适树,尽量选择易于成活,生长健壮,病虫害少的植物种类。
关于绿化养护部门,应全程参与施工过程,确保前期绿化质量,为后期养护管理打下夯实的基础;植物移栽前应经常性进行人为修枝修冠,对即将移栽的大树,加强修剪强度;加强水肥管理,科学合理地根据不同树种做好水肥管理工作,采用先进的科技方式做好绿地的灌溉;正确的修剪能够保证行道树冠形优美,又能疏枝减冠,减少病虫害的发生,在具体修剪时,对于已经成型的树木,为防御夏季台风侵袭,可适量修剪,主要修剪时间一般在春季和秋季;树木修剪时应注意分枝点,注意在不影响交通标示和司机视线的同时保证一定的树冠;灌木修剪生长季每月修剪1次,旺盛生长品种还应在在每年早春萌芽之际进行1次强修剪,在夏季高温季节禁止强修剪,避免日灼和病虫害的发生;做好病虫害的防护工作,如需采用药物防虫,则应有计划地、合理地安排药物喷洒时间,以防止对行人造成影响;绿化养护相关部门还应加强对天津城市天气信息的掌控能力,提前做好各项防寒保护措施。道路绿化养护作业进行时,应注意在距离作业人员一定位置处设置提醒标识,并安排专人进行车辆与人流的疏导,养护作业人员要做好反光背心等着装准备;在修剪作业及病虫害防护措施实施时,应注意保护周边行人和来往车辆的安全。
论文关键词:城市道路,道路绿化,植物选择,植物配置,绿化形式,西宁市
现代化城市道路建设要始终以科学发展观的理论为指导去规划和设计,只有保持有效的城市生态系统,才能营造出现代化城市建设魅力,建立高效美观的道路绿化选择体系。而这一体系的形成先要明晰道路绿化的概念及其重要意义,并通过科学的评价方法界定不同的选择策略,这会使道路绿化树种的寻找、发现、使用和选择的过程更加的科学化。城市道路绿化主要是指在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。它不仅可以给城市居民提供安全、舒适、优美的生活环境,而且在改善城市气候、保护环境卫生、丰富城市艺术形象、组织城市交通和产生社会经济效益方面有着积极作用,是提高城市文化品位,创建文明城市的需要。城市道路绿化的关键是因时制宜地选择,进行合理规划布局,形成有机的城市园林道路绿地系统,创造出卫生、舒适、优美的生产生活环境。同时也会有一定的经济效益、生态效益和社会效益。本文就青海高原西宁市如何科学的建立高效的道路绿化树种选择,通过对现今状况和选择策略地深入研究,并依据选择策略的方法,对科学化、层次化道路树种选择做了深入思考,分析了道路绿化树种和选择策略的问题。
1城市道路绿化的重要性及意义
城市道路绿化是城市绿化的基础,良好的城市道路绿化具有多方面的效用;
1、1突出了城市生物多样性,从而大大提高了绿视率,增加了绿量,提升了城市绿化的档次和品位;
1、2净化了空气,绿化的街道上距地面1.5m处空气中的含尘量比未绿化区低56.7%;
1、3降低了环境噪音,环境噪音70-80%来自地面交通运输;
1、4降低了辐射热,在正午的时候,树荫下水泥路面的温度比阳光下低落11度左右,树荫下的裸露地面比阳光直射时要低6.5度左右。
1、5保护路面。夏季城市裸露地表温度比气温高出10度,当气温达到31.2度时,地表温度可达43度,而绿地内的地表温度低15.8度,;
1、6道路绿化与园林绿化融为一体,具有美化市容市貌的作用;
1、7有利于城市交通,可提高车速,保证行车安全,为行人提供绿荫。
城市中的道路因其具有连续性和方向性,给人以动态的连续印象,道路绿化则以线的形式广泛分布于全城,联系着城市中各个分散的“点”和“面”的绿地,从而形成一个完整的园林绿地体系,道路绿化能够很好的起到一个纽带的作用,把融融的绿意纵横交织在了城市间,实现了人与城市环境的协调共生。
2城市道路绿化植物的选择
青海高原地处中纬度地带深居内陆,属典型的高原大陆性气候,即亚热带、暖温带和温带气候,这种气候具有低温、干燥、高寒、缺氧、四季不分明、无霜期短等气候特点,西宁市位于青海高原东部,湟水谷底,是青海省的省会城市,海拔平均在2275m左右。道路绿化植物选择要充分考虑本地气候特点,同时还要考虑艺术和功能效果,充分选择当地的乡土树种和特色树种进行绿化,以达到最佳的绿化效果。
2、1灌木的选择
西宁市道路应用较多的绿化灌木是丁香、连翘、榆叶梅、红叶小蘖、珍珠梅、柠条锦鸡儿、蔷薇等,多应用于分车带或人行道绿化(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带),可遮挡视线减弱噪音等,主要是引导交通和增加城市绿色景观。
2、2乔木的选择
西宁市道路绿化乔木多选用槐树、河北杨、新疆杨、垂柳、白榆和四季常青的青海云杉、樟子松、油松等。例如西宁市生物园区纬二路的柳树到夏季枝叶繁茂,遮阴效果极好,行人在道路下感觉极其凉爽,城南新区分车带以40-60cm青海云杉作为隔离带,一年四季常青,给人无限生机。
2、3地被植物的选择
成片的草坪等地被植物上可以供群众休息玩耍等户外活动,西宁市主要的地被植物有马尼拉草坪草、草地早熟禾等。例如:西宁市生物园区的广场以及城西区新宁广场大面积草坪。
2、4露地花卉的选择
一般露地花卉以宿根花卉为主,还有球茎花卉与乔灌草巧妙搭配,合理配置;一、二年生草本花会需要重点部位点缀,不宜多用。西宁市各主干道及各大广场公园都配置了各种草花,特别是在节假日五颜六色的花草展现在世人面前,增加节日的喜庆。一般西宁市选择的露地花卉有郁金香、矮牵牛、孔雀草、金盏菊、一串红、万寿菊、非洲菊、荷兰菊、金叶犹等植物。如西宁新宁路人行道的郁金香花为每年的五一节增添无限生机,节后换栽的各色矮牵牛及生物园区中心广场各色的矮牵牛更是让当地居民赏心悦目。
总之,道路绿化植物应该多品种混合种植,这一不仅可以发挥每个植物的优点,也可以让道路的绿化各有风景。城市绿化不应单单考虑生态效益,也要考虑其景观效益,达到春有百花齐放,夏有浓荫遮日,秋有色叶缤纷,冬有暖日阳光的景象。这种自然景观的季节变化,应既是自然规律,也应成为衡量城市道路绿化建设成败的标准。
3、道路绿化的布置形成
城市道路绿化的布置形成也是多种多样的,其中断面布置形式是规划设计所用的主要形式,西宁市常用的城市道路绿化形式为以下几种。
3、1一板二带式
这是道路绿化中常用的一种形式,即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。
此法操作简单,用地经济,管理方便,适用于道路路面比较窄,以及城市中一些非主干道的绿化。但当车行道过宽时行道树的遮阴效果差,不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。随着城市车辆的剧增,对于西宁市各区新建主干道很少用一板二带式,不过一些原有的城市主干道及一些非主干道还是很常用此形式。如西宁市小桥大街、胜利路、东西大街、朝阳路、门源路等主干道,还有新建的生物园区纬二路、纬一路等。
3、2二板三带式
在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化,并在道路两侧布置行道树。这种形式适用于绿带数量较大的宽阔道路,生态效益较显著,其多用于高速公路和人行道绿化。西宁市许多主干道及高速公路都是用二板三带式。如海湖大道、宁张路、西湟高速公路等。
3、3三板四带式
利用两条分隔带把车行道分成三块,中间为机动车道,两侧为非机动车道,连同车道两侧的行道树为四条绿带。此法虽然占地面积较大,但其绿化量大,夏季蔽荫效果好,组织交通方便,解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。三板四带式遮阴佳,西宁市近几年新建的好多道路已经在使用三板四带式,例如柴达木路三其段。
3、4四板五带式
利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带。这种道路绿化布置形式近期被各大中城市主干道绿化广泛采用。此法绿化量最大,遮阴效果极佳,组织交通更为方便,有利于限定车速和交通安全,能更好地解决各种车辆混合互相干扰的矛盾。如西宁市昆仑路海湖段、生物园区经一路等路段已经使用此布置形式,满足当地群众的对交通环境的要求。
3、5其他形式
按照道路所处的地理位置,环境条件特点,因地制宜地设置绿化带。如山坡、水道的绿化等等。
4绿化主要植物及其规格和特性
树形高大的树种便于城市川流不息的车辆行走,减少后期养护带来的居多问题,如白榆、河北杨、槐树、新疆杨等主要乔木行道树的胸径树高和冠幅等规格都很大,能够很快达到遮阳美化的绿化效果。同时青海云杉、祁连圆柏、油松等常绿乔木四季常绿、冠形优美,在美化城市环境、抵抗风沙、遮阴纳凉、增加绿化覆盖率等方面起到很大作用。西宁市对于道路绿化灌木选择上应注意高矮相对,颜色互补。所选的绿化植物还应该具有抗污染,净化空气,达到绿化、美化、净化的三重作用。
表1、西宁市道路绿化主要植物及其规格和特性
序号名称胸地径树高冠幅特性
1白榆6cm6m适应性强、对烟尘和氯化氢等有毒气体抗性强
2河北杨6cm6m美化环境抵抗风沙
3槐树6cm4m喜光、略耐荫、喜干冷气候,耐烟尘
4新疆杨6cm4m对烟尘有一定的抗性、抗风力强、抗热、抗大气干旱
5青杨6cm4m较耐寒、耐水淹、耐盐碱
6小叶杨防风固沙、保持水土、抵抗风沙
7毛白杨抗烟尘和抗污染能力强
8龙爪柳抗污染力强
9垂柳对有毒气体有一定的抗性,并能吸收二氧化硫
10旱柳固土、抗风力强、不怕沙压
11垂榆6cm4m耐寒、抗旱
12青海云杉6cm5m1.5m四季常青,美化环境,抵抗风沙
13祁连圆柏60-80cm30cm抗氯气较强、同时能够有效降低噪音
14油松6cm5m1.5m四季常青,美化环境,抵抗风沙
15丁香1.5m1.5m耐旱、耐寒、喜阳光充足及深厚土壤、喜湿润,
16榆叶梅1.5m1.5m
17连翘1.5m1.5m
18珍珠梅1.5m1.5m
19蔷薇1.5m1.5m喜光、微酸性粘质壤土、具有显著的抑菌杀菌作用
20柠条1.5m1.5m耐沙打,喜干燥气候抗严寒耐热、耐贫瘠
21圣柳抗风沙耐盐碱
22中国沙棘50cm抗风沙、耐旱、耐涝、耐贫瘠
23红叶小檗50-60cm20cm色叶植物,净化空气的同时增加色彩美
24刺梅1.5m1.5m可以使人放松、精神愉快,具有显著的杀菌作用
25矮牵牛20-25cm
26郁金香30-50cm耐寒不耐热、可耐-30℃
27万寿菊能有效地消除二氧化硫、氯气等有毒气体
28非洲菊
29雏菊能有效地消除二氧化硫,氯气等有毒气体,净化空气
30景天减少污染、净化空气
31月季10-20cm25cm能吸收硫化氢等有毒气体、对二氧化硫、二氧化氮具有相当的抵抗力
32紫薇8m2m1.5m对二氧化硫、氯化氢、氧化锌等有毒气体抗性较强
33百合净化空气中的一氧化碳、二氧化硫
34紫藤对二氧化硫、氯气抗性强,对铬也有一定的抗性
35金叶犹30cm耐寒、喜光、对土壤要求不严
36米兰吸收空气中的飘浮微粒及烟尘,吸收二氧化硫
37萱草叶子受到含氟气体的污染就会变成褐红色,是很好的空气监测器
38草地早熟禾防止水土流失净化空气
5分析与讨论
5、1西宁市道路绿化优点
5、1、1纵观西宁的道路,绿化植物全部采用乔灌木和地被植物相结合的形式,使城市道路绿地赋予景观性,并注重色叶树种的使用,使道路绿地景观在一年中随植物季相的变化而变化,绿地成为道路中有机组成的一部分,不但满足了城市道路的功能要求,更体现出了接近大自然,美化城市的健康理念。
5、1、2西宁市环境优美,空气清新,飞鸟随处可见。环境因子给植物生长发育提供了一个良好的外部空间,是城市道路绿地种植物发挥其景观作用的重要保障。
5、2西宁市道路绿化存在的问题
5、2、1市内不同道路的绿化景观反差很大,个别路段没有绿意,绿化很单调,大部分路段只有杨树这一树种。
5、2、2市区和市郊区绿化反差也比较大。市区到处看到道路两旁绿树成荫的行道树,而在市郊行道树就很少。
5、2、3原有主干道路和新建道路绿化反差大,原有主干道路绿化及新建道路绿化的绿树成荫。如原有主干道五四西路(新宁路到海湖路)分车带内树木参次不齐,老化现象极为严重,绿地景观较差。
5、2、4对于改变和调整道路绿化存在困难的路段(东西大街)可以采用一些小灌木植物,结合道路两旁的栏杆寻求新的绿花形式。
总而言之,城市道路绿化植物配置及绿化作为城市中的主要组成部分,在城市建设中的作用日益突出,已直接关系到一个城市的精神内涵,做好这项工作也成为制约现在城市长远发展的重要组成部分。西宁市在近几年来从道路绿化的角度选择考虑了乔、灌、草三者的有机结合,充分利用树木之间的差异性、选择树木的规格和树木的特性,达到了美化环境的良好效果。为了让西宁市在今后的城市道路绿化中利用道路植物配置达到最佳效果,在配置中因遵循以下原则:(1)因地制宜、适地适物,体现植物引用的科学性;(2)选好用好乡土树种,体现树种应用的地域性;(3)推广国内外的新植物,体现植物应用的多样性;(4)调整苗木产供销关系,实现各绿化植物应用的有效供给。
随着经济的发展,绿化水平更上一个台阶,更多的道路绿化布置形式将被广泛应用,使广大群众享受城市道路绿化带来的居多益处,极大地满足广大市民对生活环境的要求。
参考文献
1 Fobos J Q Introduetion and overview:the greenway movement ,uses and potentials of greenways [J].LandscaPe UrbanPlanning,1995(33):1-13
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关键词:道路绿化;植物;环境保护
1 目前城市环境存在的问题
随着城市化的发展城市人口越来越多,随之而来的垃圾、有害气体、噪音等也急剧增多,给城市居民生活带来了极其不利的影响:①大气污染:目前工矿企业、家庭炉灶、汽车、火车、飞机等产生大量的煤烟、粉尘、硫氧化合物、碳氢化合物、氮氧化合物等有害气体使城市空气污浊烟雾弥漫严重危害人们的健康;②水体污染:随着城市工业的不断发展和人口的剧增,城市所排放的大量工业废水、生活污水以及城市地面径流造成城市水源的污染,大量污水未经处理随意排入河流使河水水质和地下水水质变坏,尤其是饮用水水质下降直接危害人体健康和动植物的繁殖;③环境噪声:随着城市工业、交通运输业等的飞速发展城市噪声来源增多噪声分贝增大。一般来讲噪声在50dB以下环境是安静的而各种车辆造成的噪声一般都在80dB以上,有的达到180dB以上造成人们心理紧张以致耳聋。
2 道路绿化的重要性
2.1 隔音降噪
城市噪声来源广泛涉及到生活的各个方面。当噪声值超过70 dB时可干扰人们的睡眠、交谈和工作思考,轻则使人烦恼、易怒、耳鸣和听力受损等,重则引起人体神经系统、心血管系统等方面疾病。植物的叶与枝条轻而柔软能吸收声波对噪声具有良好的吸收屏障作用。
2.2 减少灰尘
植物的枝叶表面凹凸不平形成庞大的吸附面,对粉尘有明显的滞留、吸附和过滤作用。特别是叶面粗糙带有分泌物的叶片和枝条很容易吸附空气中的尘埃,经过雨水冲刷于地面又能恢复吸滞能力。
2.3 杀菌消毒
由于城市人口多空气中散布着各种细菌时刻侵袭人体,直接影响人们的身体健康。花草植物能释放一种具有杀菌作用的分泌物。具有较强杀菌能力的绿化树种有柠檬、雪松、橙、柳杉等。
2.4 调节城市小气候
园林植物特别是树木具有较强的遮阳荫蔽、减低风速和蒸腾能力树木通过对太阳辐射热的反射、吸收和遮挡作用,加上树木自身的蒸腾作用需要消耗大量热能起到降温、增湿、调节小气候的作用。
3 措施
3.1 提高人们的城市道路绿化认识
我国城市人口众多,污染严重,城市道路绿化基础差,市民的绿化意识差等,这些决定了必须加强宣传城市道路绿化教育提高人们的绿化意识。
3.2 制定项目目标,加大技术投入
道路绿化工程做得好与坏,最终在于技术力量的投入力度,不仅要提升项目质量,还应把握项目进度,控制项目成本,提高项目效益。道路绿化工程的内容简单,相对而言,技术要求更加深入。例如,根据土方的种类,制定不同的改良措施。如杭嘉湖平原一带多粘性土,透水性能差,肥力强,则可适当深挖,填埋一些无害的建筑渣、碎石等,增强透水性:而丽水、金华、宁波地区多山地,以偏酸性的黄砂土为主,肥力差,则可预埋基肥,加强土壤肥力。苗木种植方面,因树而异,例如耐旱树种,可适当加深树穴,填充碎渣,减少种植深度,加强支撑:耐湿树种则相反,可适当增加种植深度。树木习性不同,技术处理措施也不同。项目完工后,制定细致的养护计策与措施方案。道路绿化工程的养护在很大程度上来说,水是最关键的养护要点,解决了水的问题,就意味着解决了养护的问题。
3.3 灵活机动,适当细部调整
在道路绿化施工的项目管理中,施工现场的细部调整将会使整个项目的整体效果更加完美。首先,积极地与设计交流与协调,领会设计意思,掌握设计原则。协调与监理建设等参与单位的工作也很重要。道路绿化施工带有一定的艺术扩展性,同样的施工图由不同的项目机构管理,会有不一样的效果。笔者认为,地形造坡、乔灌木的放样等方面,项目机构应该积极主动,灵活处理,在不违背设计原则的前提下,不需要照搬施工图方格网,适当根据现场情况作出局部调整,以达到更自然、生态的效果。
3.4 坚持种植与养护相结合
关键词:城市道路 景观设计 建议
前言
城市道路既是城市运输的动脉,又是城市生活的生命线,也是联结和分割各级领域空间的基本要素,更是城市景观的表现窗口。
随着现代经济飞速发展,交通污染日趋严重,人们对安全和宜人的交通环境越来越渴望。道路景观系统作为城市公共绿地系统的重要组成部分,对人们的日常生活和交通出行有着重要的影响。因此,城市道路景观设计已成为当今城市绿地系统规划中,具有生态效益、经济效益和社会效益等多种意义的重要课题。创造环境优美的道路软质景观环境不仅可以提供适宜的出行环境,更为整个城市的发展创造良好的生态效益和经济效益。
1.道路景观的构成
道路景观主要指道路设计中相对建筑、硬质铺装而言,道路功能与植物景观的有机结合,从而达到装扮城市、美化市容,降低环境污染程度,为城市居民创造良好的视觉、感觉场所,营造优美的生活及工作环境空间,城市道路景观的基本构成包括:
(1)道路基本设施:路栅、路障、路灯、座椅、电话亭、邮箱、垃圾桶、公交站亭、地下道口、人行天桥灯。
(2)道路沿途装饰:街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品,地面艺术铺装等。
(3)标志标线:交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。 除此之外,城市道路景观外还包括道路背景建筑,建筑。道路两侧建筑的构成形式、物质功能、视觉印象以及社会职能,决定着道路的空间特点;建筑物的尺寸给路上运动上的汽车司机不同的视觉感受,同时也给路边的行人不同的视觉范围与标识感受。建筑物不同的色彩搭配以及建筑物的外形也是道路景观的重要组成部分。
2.城市道路景观的设计原则
2.1 城市道路景观设计的首要原则是满足道路功能性原则
在满足使用功能的基础上进行绿化及美化。景观植物可以遮阴、降噪、降温、过滤空气中的有害物质从而改善道路两侧的环境质量。在设计景观时,考虑到以人为本,分析考虑人们的审美心理,根据不同植物的特点,灵活搭配,达到分割道路空间、引导车辆通行的目的。应充分考虑行驶车辆、行人的速度与人的感官特点,形成车辆、道路、行人流线美观。
2.2 满足资源节约型原则
主张不为城市局部的和短期的利益而付出城市长期的环境代价。因地制宜,就地取材,以最大限度地节省投资,取得最大的经济效益和社会效益。要在城市景观设计中真正做到节约资源,就是要合理的规划设计城市道路,结合道路的自然环境,尽量应用现有地形地势,使景观设计对环境的破坏性的影响降到最低,并且对周围的环境和生态起到强化作用,同时还能够充分利用自然可再生能源,节约不可再生资源的消耗。
2.3 满足科学性与艺术性相结合的原则
道路景观设计要求根据道路的不同长度、道路类型与功能,配置统一风格的景观搭配,从而与周围建筑以及环境相协调。要纵观城市主体,除考虑景观因素外,还要对道路设施、城市历史文化等诸多方面进行综合考虑,从而从分展示城市的形象与个性,同时,根据道路自身特点,将一条道路作为一个单元考虑,避免单纯的堆砌和拼凑。注意把握空间延续性,可以通过道路两侧的景观衔接、色彩连续、布局统一等延续设计来实现。最后,还应将景观设计与一个城市的历史文化有机结合,将景观要素融合于城市的各个元素中,充分反映出一个城市的底蕴和特色。
2.4 满足美学原则运用美学法则
突出景观设计的主题。实行点线面相结合,讲究景观的对称与平衡,使各部分、各主题与细部相互呼应,保持均衡重复与变化,获得节奏韵律和序列性的美感。实行植物多层次配置和乔灌草相结合种植,达到植物群落的整体美、层次美、季相美,满足人们对景观多样的需求心理。
3.城市道路绿化设计的建议与对策
3.1 注重城市道路绿化总体规划设计,以城市的自然条件、历史情况、现状特点和建设条件为依据,统一规划设计风格,形成不同主题风格的城市道路景观,并将其不同风格的设计有机的结合成有序地、协调地城市道路景观。
3.2 加强道路行道树的规划行道树是构建城市道路绿化的主体,在道路绿化设计中起着关键性作用,不同区域的行道树的选择应更加当地的具体情况进行规划、选择、确定。根据当地情况,选择相应的树种,体现当地传统文化,同时要兼备优良的观赏性。
3.3 加强各种绿色植物的搭配,建立不同程度的搭配样式,给人美的视觉感受,建设优美的道路绿化带,形成层次丰富的植物群落生态景观。
3.4 道路景观设计要与周边的环境元素相搭配。根据不同的环境设计不同的风格,注重道路两旁的建筑风格,对建筑进行装饰,如南坪星光时代广场外观的灯光设置。加强不同色彩的搭配,给人各种不同感觉。
4.结语
城市道路的建设应使道路与道路两旁景观相结合,和谐优美的城市道路景观可以给人们营造一个良好的印象。现代城市道路景观设计将进一步推动城市的快速发展,促进社会和谐,给人们生活带来方便。
参考文献:
[1]吴婧,舒关柯.城市道路中的植物景观设计.安徽农学通报.2012(5).
[2]何疏悦,疏梅.浅析城市道路软质景观设计.福建林业科技.2012(3).