智能建造发展
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智能建造发展范文第1篇
一、发展的条件
目前，我市生产的环保、节能和资源综合利用设备的企业有80余家，2009年完成销售收入60亿元。产品主要有：污水处理设备，混凝土砌块设备和节电器、节电电机、风力发电设备等，其中：污水处理设备、节电设备形成了一定规模，具有一定的竞争优势；风力发电设备具有潜在的发展优势。xx市机械行业现有规模以上企业980家，零部件专业化协作已形成配套网络，能够为发展节能减排设备类产品，组织协作配套和快速形成生产能力提供良好的发展条件。
二、发展重点
目前，我国的环保设备、节约能源及资源综合利用装备的能力和技术水平远远不能满足形势发展的需求，发展环保设备、资源综合利用设备前景广阔。结合我市实际情况，支持发展污水处理设备，建筑垃圾和混凝土砌块设备和节电器、节电电机、风力发电设备等产品，形成了一定规模，争取在全省乃至全国具有竞争势力。
1、污水处理设备。以xx机械（xx）有限公司、高密环保工程有限公司等企业为主，重点加快水污染特别是造纸污水防治技术的研发和提高大型成套设备制造能力，实现工业污水处理通用设备与专用工艺设备及控制系统的系列化、成套化，进一步提高产品的性能和标准化程度，实施“交钥匙”工程。同时，带动通用配套机械的同步发展，提高本地配套率。
2、大气污染防治设备。以安丘瑞贝轻工机械制造有限公司、临朐环新除尘设备有限公司、xx宝威滤清器有限公司等企业为主，大力发展脱硫除尘一体化设备和电除尘设备。重点发展超高压、宽距除尘脱硫成套技术与设备和大型、高效复合式袋式除尘脱硫成套技术与设备，开发250m2以上的大型设备和蜂窝式电除尘产品。
3、新能源设备。以xx宏力集团、青能动力、中云机械、豪迈科技、xx五洲风电设备等企业为主，解决关键技术，重点发展地源、气源热泵空调机组，风力发电设备等产品，加快推广新能源设备的普及应用，尽快建成xx省重要新能源装备生产基地。
4、节能设备。重点支持xx富源增压器有限公司、xx康跃增压器有限公司、xx瑞斯电子科技、雷奇电器、多元电器设备公司等企业发展节油、节电等产品，加速开发适应欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准的内燃机配套涡轮增压器等产品，进一步推动增压器的应用范围。发展系列化、智能化节电装置等节电产品，并加快推广应用步伐。支持xx开元电机有限公司发展高效、节能、大功率新型电机。
5、资源综合利用装备。依托xx圆友建筑机械有限公司、xx中文实业集团有限公司等重点企业，通过引进、消化、吸收、再改进，研制以建筑垃圾为主料生产新型建材的核心生产设备，尽快实现核心设备国产化。同时对前期研发的粉碎、配料、搅拌等配套设备系统，进一步完善生产系统和综合技术规范，实施粉碎、拣选建筑垃圾环节的节能降耗技术改进，形成具有自主知识产权的设备专利和工艺专利，加快推进资源综合利用。
三、保障发展的措施
（一）抓住产业转移的有利时机，依据我市机械工业特点，统筹规划，优化布局，因地制宜，打造具有区域特色的节能环保产业基地。
（二）抓住国家增加投入、扩大内需的有利时机，加大市场开拓力度,扩大市场营销网络，创新产品营销机制，引导企业巩固传统市场，开拓新兴市场。通过节能环保产品的认证，争取更多的产品列入政府节能环保产品采购清单，扩大采购范围，拓宽销售渠道。
（三）加大投入，全面实施重点工程。对列入国家、省、市重点节能减排新产品开发项目和技术改造项目，多渠道筹措资金，加大投入，加快项目建设，尽快形成规模。
智能建造发展范文第2篇
三年多去产能670万载重吨
虽然中国造船三大指标位居世界首位，但在低端“转悠”、“大而不强”的窘态也成了中国造船业的难题。正是因为造船业长期持续低迷、低端产能严重过剩，我国出台了相关政策以化解船舶行业的过剩产能。江苏省对此积极响应，出台了《江苏省船舶行业化解产能过剩实施方案》，要求按照“消化一批、转移一批、整合一批、淘汰一批”的原则，力争用5年时间化解全省船舶过剩产能1000万载重吨。目前，该省船舶行业已化解了过剩产能670万载重吨。据公开数据显示，2015年江苏造船完工量为317艘1657.5万载重吨。此轮提出清退1000万载重吨船舶产能，占到了去年总产能的60%左右。
江苏省化解造船过剩产能的基本原则是严控新增产能、优化存量产能，关停出清“僵尸企业”，不再核准新增产能项目，鼓励企业自律产能和采用兼并重组方式实现资源优化整合，以避免内部无序恶性竞争和提高产业集中度。2014年，江苏船舶工业主管部门专门成立了江苏省淘汰落后产能协调小组，经过近3年大刀阔斧化解，一批“先天不足”的企业在市场机制下被淘汰出局，还有一批企业通过行业主管部门有序引退出了市场，其中仪征、启东、南京等地区通过关停、重组、兼并、转型等形式积极化解造船过剩产能，不仅提升了高效率、智能化、低能耗和绿色环保的优质产能，形成了合理的产能结构，而且促使“小而散”的民营造船企业基本实现清退或转型。
江苏省 “化剩”同时还在产业政策、科技创新与转型投入、服务平台建设等方面加大造船业的扶持力度，有力推动了许多骨干船企采取合资、合作、产权流转、股权置换等多种市场化手段实施兼并重组，使企业增强了产业优势，如江苏新扬子江造船有限公司整体收购了江苏长博造船厂有限公司，并与泰州三福船舶工程有限公司联合重组，形成了超大型集装箱船的生产优势。经过持续优化整合，该省排名前十船企造船完工量占全省的78.4%。
向高端市场挺进
我国造船产能过剩实质上是一种结构性过剩，在过剩的另一端则是高端产能远远不足，如大型液化天然气船、豪华邮轮、冰区极地运输船等。同样，江苏造船业产能也是主要集中在中低端船舶领域。为此，江苏造船业重点实施创新驱动发展战略，狠抓中高端产品设计建造，不断向高端市场迈进，并初见成效。
江苏船舶业推动产业升级的经验主要有：一是以科技创新带动高端产能生产能力提高。该省抓住技术复杂船型需求持续活跃的有利时机，快速提升LNG运输船、大型LPG船等产品的设计建造水平。同时，突破豪华游轮建造技术，积极开展基地航行船舶、清洁能源船舶、超大型矿砂船、大型工程船、南京磷虾捕捞船等高技术船型开发。此外，全面提高海工装备研发、建造和项目管理水平，重点发展海洋工程装备技术。二是发力补齐产业短板。针对船舶关键技术领域、售后服务、国际网点布局等方面短板，江苏省重点开展船舶性能优化、节能与新能源、智能船舶技术等关键领域的技术突破，推动行业核心研发拥有，并大力发展高端配套。三是加强智能化和绿色制造。江苏造船业不仅在船型设计方面迎合绿色船型需求，而且以扩大机器人应用和生产线智能化改造等智能制造手段为切入点，支持先进制造工艺技术和智能制造装备技术研发，全力推动船舶绿色制造。
智能建造发展范文第3篇
目前，造船业国际先进水平正在从工业3.0向4.0过渡，而我国大部分船企仍处于2.0阶段，造船效率仅是日韩水平的30%。从2010年起，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大造船指标已连续6年稳居世界前列。但随着要素成本的上升，中国造船业将面临严峻挑战，迫切需要转型升级。
中船重工董事长胡问鸣表示，在与国际一流强手竞争中建设海洋强国，需要紧紧抓住智能制造的新机遇，在新一轮科技革命和产业变革中以创新驱动，加强新一代信息技术与先进制造技术融合，将智造技术的开发应用作为持续快速发展的倍增器。
自制机器人“上岗”焊接造船
由中国船舶重工集团研制的我国首套具有完全自主知识产权的船舶制造多功能室焊接机器人，已在大连船舶重工集团有限公司顺利通过“试用期”，正式“上岗”焊接造船。该机器人的研制成功打破了国外垄断，使我国成为世界上第四个拥有该种先进技术装备的国家。
据介绍，通过配备多种焊接机器人替代人工作业，船厂的车间也越发“智慧”。一线员工只要在信息化电子终端操作机上使用条形码数据采集技术，就可以实时跟踪制造情况、采集数据和信息等。
如今，走进中船重工大连船舶重工集团有限公司的数字化生产车间可以看到，一线员工只要在信息化电子终端操作机上，使用条形码数据采集技术就可以准确获得消耗品使用信息、动态实时跟踪分段制造情况、实时采集现场质量检验数据和生产安全与设备信息等。该项目建成了国内首个船舶分段建造数字化车间，通过配备多种焊接机器人替代分段焊接人工作业，使分段制造接近日韩先进船舶企业水平，分段建造效率提高30%，车间能耗降低10.8%，设备有效利用率提高30%。
智能制造的核心是全链条协同
近年来，中船重工抢抓智能制造新机遇，大力实施智能制造技术在船舶和海洋装备制造业的应用研究，引领船舶行业变革，推动我国向海洋强国迈进。
中国船舶重工集团公司副总经理杜刚表示， 船舶行业具有典型的多品种小批量的离散制造特点，要求生产作业系统具有更高的柔性和智能。杜刚说：“就船舶行业而言，我们认为智能制造的核心是全链条协同，即从设计开始，到工艺生成，到物资供应系统，到制造车间，到测试和最终交付。”
围绕全链条协同，中船重工采取“总体规划、分布实施”的策略，通过厂所合作、研用结合的模式，实现了我国船舶智能制造装备国产化和柔性制造新模式；建成了国内先进的高技术船舶分段制造数字化车间，使我国船舶中间产品智能制造成套装备及系统解决方案水平步入了国际先进行列；验收通过了3个国家科技重大专项，打破了国外智能制造技术垄断，有力支撑了造船效率和效益。
除了集团内的转型升级，中船重工还为传统船舶企业提供智能制造整体解决方案，引领我国船舶行业变革。据介绍，中船重工以智能信息系统、智能工业机器人、机器人智能工作站等高端定制化的智能制造产品，面向船舶行业内的船舶制造、船舶动力、船舶配套以及部分非船制造型企业，开展智能生产线、智能车间、智能工厂、智能院所等项目建设，解决传统船舶制造企业对数字化、智能化升级的急迫需求。
下一步，中船重工将实施四项工程，建设一个中心，构建两个体系。四项工程是指船舶重工研发制造一体化协同平台建设工程、智能制造标准体系建设工程、船舶重工试点示范推进工程、船舶行业智能制造创新中心建设工程；一个中心是指大数据中心；两个体系是指制造+服务体系和船舶重工智能制造人才体系。预计到“十三五”末，中船重工将实现生产效率提高20%，成本降低15%，研发周期缩短15%。
建立智能制造标准体系
随着智能制造装备发展深度和广度的日益提升，中船重工初步形成以新型传感器、智能控制系统、工业机器人、自动化成套生产线为代表的智能制造装备体系。但要实现制造环节互联互通，消除“语言障碍”，推进跨行业、跨领域的智能制造标准化建设势在必行。
该集团公司根据业务涵盖船舶与海洋装备设计、建造、试验、保障全过程的特点，将面向船舶复杂系统的集成优化设计、一体化并行协同研制、造船模式转变和产业转型升级的大趋势、全生命周期超大规模的系统工程管理，依托第七一四研究所抓总建设智能制造标准体系。同时整合全集团力量，构建起由总体标准、关键技术标准、协同标准、专业标准组成的标准框架体系，并建立起标准体系的动态完善机制，逐步为智能制造形成强有力的标准支撑。
目前，中船重工制定了集团公司装备制造2025计划，按照计划，到2018年，中船重工将建设7家智能制造试点示范企业，突破共性关键技术；提升数字化设计工具、企业资源管理系统普及率和关键工艺流程数控化率；在智能制造工艺、智能制造装备、智能生产线和数字化车间建设上取得显著成效。到2020年，基本建成研发、设计、制造、测试、仿真、管理一体化协同平台，形成开放共享的网络数据系统；基于业务流的产品数据管理平台、三维设计软件等基础软件或系统达到高度统一，初步形成数字化基础体系；形成可自定义的标准智能工厂。
相关链接
中船重工智能制造产业园正式开工
近日，中船重工智能制造产业园在重庆市永川区正式开工。同时，中船重工与永川区签订了深化合作战略合作协议，共同推动高端动力、智能装备、生产性现代服务业等重点产业发展，进一步促进军工科技和地方经济深度融合。
智能建造发展范文第4篇
自从1984年美国联合科技公司在美国康乃迪克州哈特佛市建造起第一座智能型建筑――City Place Building后，人类所居住的房子就开始变得越来越聪明。未来的事物总让人充满了想象，适度的距离感给人以追逐的渴望，又并不是遥不可及。未来智能住宅到底什么样?让微软的Grace来告诉你。这个名叫Grace的微软未来住宅全部由高技能元件构成，不仅仅是电脑，Grace肚子里的家电等系统均用无线网络连接，甚至连壁橱里的镜子都通过网络连接在互联网上。
一般房屋都有一道道门锁来保家，而Grace不使用普通门锁，客人到来时只需伸出手放在门口的触摸屏上，电脑识辨后马上“哐当”一声，门就开了。一旦你进入房间，Grace就会准确的报出你的基本信息，只要根据它的习惯对它说出指令，比如打开电视机，房间的电视立即被开启，整个房间的灯光也逐渐暗了下来，因为Grace的建造者为它的墙壁皮肤装上了无数个麦克风，让它随时都在等待接受命令。
这座最特别、最奢侈的房屋的核心是网络。有了四通八达的信息触角，包括电话、个人电脑、视听设备、灯光以及保安系统等在内的各种计算、控制、管理和通信设施相互联系、协调行动，前所未有的改变了人们的生活起居。
“今天我使用的科技是实验性的，但是过了一段时间之后，我所做的一部分将会被人广为接受，同时也会较现在便宜。”正如盖茨所言，微软梦幻般的智能住宅预言了未来5-10年智能住宅的发展方向，微软的智能住宅所用到得很多科技已经运用到了普通老百姓家中。
现在你的房子可以自己清扫，自己关好门窗，自己调节室温，还为你备好晨浴，录下你喜欢的电视节目，让你通过PDA或手机来监视家中的保姆，甚至还能让保安系统、暖气系统、浴室里的加热手巾架、空调、大厅音乐、视频分布器、房门开关都被智能的无线装置控制，在回家的路上通过手机激活温度控制开关，这样房间就能提前预热欢迎你的归来……
未来人们生活在智能的房间里，让智能住宅作为有意识的仆人，人们住在聪明的房子里，享受傻瓜般的生活。
但机器总归是机器，多种潜在的不利因素可能存在。
日本作家星新一在小说《十全十美的生活》中是这样描绘未来智能住宅的：未来世界的某一天，到了该起床的时间，电脑叫某先生起床。他并没有起床，机械手将其扶起，给穿好衣服，传送带将其带到餐厅，放到椅子上，饭菜早已由电子厨师做好。此先生很没胃口，没吃什么。时间到了，机械手将他放到传送带上，送到上班的公司。可公司里的人发现他死了。医生说：“他昨天晚上就死了”。那是若干年前星新一对未来的预测。
智能建造发展范文第5篇
经过前期调研，公益性行业（农业）科研专项“西北非耕地农业利用技术及产业化”项目于2012年3月启动，由大宗蔬菜、葡萄、桃、食用菌等几个产业技术体系联手，从栽培基质、节水与生态、温室设计与建造、园艺品种选择、栽培技术、集成示范和市场研究等方面，设置了6个项目，从不同角度进行系统研究，并在主要区域设置示范点，希望摸索出园艺产业西移的配套技术模式和市场模式，给地方政府在生产上推广应用提供科学合理的技术模式。
由农业部规划设计研究院总工程师齐飞研究员主持的 “适合西北非耕地园艺作物栽培的温室结构和建造技术研究与产业化示范（201203002）”（简称 “西北非耕地温室结构与建造技术”项目，编者注）是“西北非耕地农业利用技术及产业化”项目设置的6 个项目之一。该项目于2012年启动的，旨在以工程技术研究为手段，以集成创新为特色，通过分析西北非耕地自然资源特点和影响温室设计建造等的相关因素，研究适合西北非耕地不同类型设施园艺生产的温室结构、材料、技术装备、配套基础设施和发展模式，提出适合在西北非耕地进行设施园艺安全、优质、高效、可持续生产的温室设计和配套建设标准化方法，显著提高非耕地上温室的技术经济性能、建造水平和抵御各种自然灾害的能力。在初步形成非耕地设施园艺装备技术体系的基础上实现产业发展模式的新突破，为西北地区转变农业用地方式、提高设施园艺产业竞争力与可持续发展水平提供装备技术支撑。同时，为我国非耕地资源的有效利用提供新的途径，有效增加全国耕地保有总量，提高食品质量安全水平，克服西北地区产业发展相关障碍，助推西北地区农业发展方式转变。
项目成果总体目标
项目采用先进的设计理念，以设施大型化、装备省力化、栽培无土化、管理智能化为设计原则，围绕温室结构、温室骨架、温室墙体、节能保温覆盖、主动蓄放热加温装备、应急加温设备、智能通风、抗风保温技术、室内省力物料运输、植株机械落蔓等设备开展联合攻关，研发出适宜日光温室的共性关键技术和适宜西北非耕地的先进实用技术，通过在西北非耕地示范点建造适宜西北非耕地设施园艺生产的装配式日光温室进行综合集成与示范。
项目实施内容与进展
项目实施以来，先后组成专家组赴宁夏、内蒙古、青海、新疆、甘肃、进行了西北非耕地区的专项调研，考察了当地的资源、环境，非耕地的利用现状和设施园艺发展现状，并召开专题交流会，全面了解西北非耕地设施园艺技术和装备现状；项目组成员赴世界设施园艺强国――荷兰、美国进行了温室技术发展现状和趋势调研。研制出了高强度、易装配、轻简化新型骨架；开发了以砂石、沙子、砂土等为建造材料的墙体结构；提出了优选的墙体复合砌筑方案；开发出适宜山坡地、沙地、砂石地的标准化日光温室结构。试制了复合墙体材料表观热导率测试系统；试制了墙体热流率测试系统；研究开发了保温被机械寿命试验设备；完成温室外保温覆盖保温性试验台改进工作；筛选出适宜西北非耕地日光温室的优良性能保温被；研制了日光温室内部水媒蓄放热系统和控制装备；试制了温室内物流设备；研制了保温覆盖材料安全卷铺装置；开发了基于遮阳和保温的低成本内拉幕装置；研制植株落蔓机械调整系统。分别在甘肃酒泉、青海德令哈、宁夏吴忠对上述研究成果进行了综合集成和示范，取得了较好的使用效果。
结语
