道路建设的效益

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道路建设的效益范文第1篇

关键词：就业形势；高校就业；指导课程；课程建设；创新策略

中图分类号：F241.1 文献标志码：A文章编号：1673-291X（2011）22-0114-02

一、当前高校大学生面临的就业形势分析

1.中国劳动力供求不平衡。劳动力总量供大于求、结构性矛盾突出，国家宏观就业形势严峻。21世纪前二十年，中国进入全面建设小康社会的新时期。由于受人口基数、人口年龄结构、人口迁移及社会经济发展进程等诸多因素的影响，中国持续面临较大的就业压力。

2.中国本土大学生面临国际联合办学机构竞争。最近这些年，由于高教市场逐步向国外资本开放，引进了各种形式外国教育机构，由此产生了多种类型的人才培养机构，他们提供人才短期培训，很多教育机构还与国内大学进行联合办学，这种全新人才培养模式直接挑战了中国本土高校人才培养模式，对中国本土高校大学生就业增强了大量的竞争对手。

3.某些“好”专业更受人才市场青睐。所谓的“好”专业或“热”专业，是指当前就业市场较紧缺的专业。近年来，影响大学生就业重要因素之一即大学所学专业是否与社会需求相一致，用人单位对大学生的专业偏好比大学知名度更高。用人单位在看重“专业”同时，还对大学毕业生的“专长”很重视，有专长的复合型人才是用人单位竞相争聘的热点。

4.海归学子对中国大学生就业冲击加剧。近几年来，留学生回国潮一浪高过一浪，直接挤压国内大学生就业空间，这些海外学子对世界经济运行规则，各国法律制度等比较了解，在国外多年的锻炼，社会实践能力和驾驭各国社会文化、政治制度差异的能力比较强，竞争力较强，是国内大学生就业强劲对手。

二、高校就业指导课程存在的具体问题

1.缺乏统一的规范和标准。目前，各省市根据本地区实际情况编写教材，组织授课，但授课情况参差不齐。重视就业指导工作的省市组织专家精心编写教材，并对骨干教师进行系统培训，对授课情况督导检查；而一些尚未对就业指导工作引起重视的地区则对就业指导课持可有可无的态度，没有统一的教材。由于没有统一的执行标准和明确的评价机制，从而无法有效地促进就业指导课的开展。

2.教学方式方法急需创新。就业指导课是一门实践性、实用性、参与性很强的课程，在课堂组织上有别于基础教学和专业教学，对方式方法创新和课堂的互动性提出了更高的要求。因此，教师不仅要有广博的理论知识，而且还应具备丰富的就业信息量和实践经验，否则教师的教学就会仅停留在口头说教上，很难达到理想效果。

3.缺乏专业的师资队伍。目前，高校就业指导人员多由学生政治辅导员兼任。政治辅导员是高校专职的学生工作干部，也是高校党政干部的后备力量。其特点是年轻、流动性大。随着高校招生就业制度改革的不断深化，学生工作的内容越来越丰富，可以分为助学、就业指导、心理辅导、政治思想教育、党建、团建、校园文化建设、社会实践、科技活动、日常事务管理和服务等12项之多，在现行的学生管理体制下，这些工作全由政治辅导员来负责。担任繁重工作的辅导员，精力自然十分散，在每一方面都无法进行深入的研究和探索。在大学生就业指导方面也不例外，因而使得个体的专业知识和专业能力难以提升。

三、加强就业指导课程建设的策略

1.构建科学合理的就业指导课程体系。近年来，高校学生职业意识不断增强，对就业的定位、打造、发展都十分重视，

大学生的就业意识和对就业指导的需求正逐渐增强要求也越来越高。大学生就业指导课的教学目标一方面是帮助低年级大学生在校期间做好职业生涯规划全面发展自己提前“铺路”，努力把自己塑造成一个受社会欢迎的毕业生。另一方面是使学生能够认清形势树立正确的就业观认识自我合理定位掌握就业基本技能，培养就业基本素质，顺利实现就业。

2.就业指导课程建设的目标。教育部颁布的《大学生职业发展与就业指导课调程教学要求》中明确提出了就业指导课程的目标这门课程要既强调职业在人生发展中的重要地位，又关注学生的全面发展和终身发展。通过激发大学生职业生涯发展的自主意识，树立正确的就业观，促使大学生理性地规划自身未来的发展，并努力在学习过程中自觉地提高就业能力和生涯管理能力。

3.就业指导课程体系的结构。（1）基础性课程。基础性课程主要是培养学生就业的基本知识，这是现代人必须具备的基本素质和高校培养的人才的最基本内容。从大学生入学到毕业开设职业生涯规划必修课程，目的是通过生涯规划的基本理论和实践技能操作学习，重点培养大学生职业生涯规划能力和生涯管理能力；大学中期开设创业教育选修课程目的是培养大学生的创业意识和创业能力毕业年级开设就业指导课程，目的是帮助大学生选择职业。（2）拓延性课程。拓延性课程是在基础课程的基础上，为进一步提高学生的职业综合能力和素质而开设的，主要为选修课程，目的是使有知识拓展需要的学生都能随时学习，而不受时间限制。这些课程主要是为弥补学生在实践中发现的不足而开设的。具体课程应包括管理学、经济学、组织管理学、领导学、人际交往学、心理学、营销学、职场学等。（3）实战性课程。实战性课程是在拓展课程基础上开发的，是给少数学生提供一个施展自我、展现自我的平台。学校可以通过实体公司或建立虚拟公司的形式，给学生一个职位，模拟现实情景，在实践中展现自我、发展自我。也可以通过创业基地等形式，孵化和支持学生创业。各学校可根据本校状况，开发和设计实战课程。（4）现代化网络课程。除实体课程之外，学校也要开设相应的现代化网络课程，使学生根据自己的爱好，不受地点限制，随时都能学习“充电”。课程内容可更加多样化，而且要与时俱进，体现时代性。课程设计上要跳出现有课程模式，多设计互动性和实战性较强的科目，使学生在虚拟中锻炼实际能力，提高职业素养。

4.利用社会资源，创造实践机会。（1）实践教学组织与管理制度的进一步健全。学校应成立就业指导教研室，具体负责就业指导课程实践教学的组织与实施工作。要认真制定就业指导课程实践教学大纲，严格按照大纲要求安排实践教学工作。（2）校内实践教育资源的整合。拓展勤工俭学的育人功能，不再单纯将其作为资助贫困生的辅助渠道，而是作为培养学生正确工作观念和养成良好职业素质的重要举措纳入就业指导课程实践教学范畴。（3）校外就业实践基地的开辟。学校要主动出击，本着互惠互利的原则，充分发挥学科专业优势，与用人单位合作建立相对稳定的综合性、专业性、产学研合作的实践教学基地。对实践教学基地要健全相关规章制度，加强反馈和督查，在确保学生的人身安全和应有权益的前提下，提高实践教学的效果。（4）多种实践教学方法的综合运用。课堂实践性教学包括案例讨论、角色扮演、主题辩论和演讲等，还可以邀请人力资源专家、优秀校友走进课堂进行模拟面试并点评；课外实践性教学包括要求学生使用度评估、生涯人物访谈、校园招聘会观摩、招聘信息分析、校友职业发展调研等。动员和组织学生参加各种实践活动，包括体验式实践、参与式实践、研究式实践和参观考察式实践等。

5.建立高水平的教师队伍。（1）逐步建立管理制度化、规范化的职业化教师队伍。首先，高校要明确就业指导教师队伍的地位和作用，明确这个队伍的发展前景，稳定这支队伍，使一部分教师愿意专职从事这个职业。其次，高校要把就业指导教师纳入教师系列管理，评审教师职务，在当前情况，可以单独设定条件，使这个职业具有生命力和发展前景。最后，要建立激励机制，鼓励探索创新，对取得重大研究成果、破解实践难题的教师进行奖项，营造良好氛围。（2）逐步提高现有队伍的专业化程度。就业指导专业化程度，主要需要对就业指导教师队伍进行培训和培养。培训内容应体现系统性和方向性，主要包括就业指导的外部环境和内部环境。外部环境应包括宏观经济形势分析（国内外经济、区域经济、人才需求预测等）、社会发展状况（人口状况、文化状况）、自然条件等；内部环境主要培训就业指导支撑学科的知识，如心理学、教育学、管理学等。培训方式上要通过集中培训、学历教育等方式，边工作、边提高，逐步实现专业化。

四、建立与日常就业工作相结合的教学机制，提高指导课程的指导性

1.用人单位的用人政策与招聘程序的收集整理。校园招聘是用人单位招聘毕业生的主要渠道，在日常的招聘接洽就业指导人员有机会与用人单位招聘主管面对面进行交流，这本身就是了解用人单位对大学生要求的一种比较直接的方式。通过参加用人单位举办的宣讲会和招聘会，就业指导人员可以了解不同类型、不同规模用人单位的企业文化、用人理念、招聘流程与方法，将这些信息归纳整理后用到就业指导课程教学上将会有较好的效果。

2.就业指导个案辅导的开展。作为就业指导课程教师，在接受学生咨询前，最好接受一些比较正规的训练，以具备相应的资格。将日常的就业指导咨询个案中涉及隐私的部分进行必要处理后，可作为就业指导课程教学的素材。

3.就业工作调研的分析。现在，不少学校都开展就业工作调查研究，包括采集毕业生及其家长对学校就业工作意见、用人单位对毕业生质量的反馈、毕业生就业质量调查等，这是就业指导工作科学化的必由之路。就业指导课程吸收这些调研成果作为分析和预测的依据，会大大增强教学的说服力。

参考文献：

[1]陈德明，祁金利.大学生生涯规划与管理[M].北京：高等教育出版社，2008.

[2]张志华.课程论视野下大学生职业生涯开发与辅导体系的构建[J].江苏高教，2008，(1).

[3]王北生.教育的应用探索[M].北京：中国社会科学出版社，2004.

道路建设的效益范文第2篇

关键词：市政道路；景观绿化；施工措施

加强市政道路景观绿化建设，是实现对植物种植的艺术安排，使绿化植物能够尽可能发挥绿化和美化作用。绿化施工单位必须要掌握设计图纸的具体内容，按照要求进行施工，为市政道路绿化工程提供质量保证。在设计上，更应该将道路实际条件和绿化施工有效措施统筹在一起，确保市政道路和景观绿化共同发展。

一、市政道路景观绿化的含义及施工原则

（一）市政道路景观绿化的含义

实现市政道路景观绿化建设，不仅改善了城市的整体氛围，还为居民出行创造了良好的环境。绿化工程在美观市政道路、改善城市环境、调节城市生态上都占据着重要作用，在市政道路景观绿化工程的构建中，通过对人行道、车行道以及居民区等区域的合理规划，有效减少了车辆产生的大气污染和噪声污染，保障了人们的出行安全，使道路空气质量得以提升，使城市环境得以改善。同时，市政道路景观绿化工程能够有效降低城市热岛效应存在的危害，提升了城市的绿化程度，使城市更富品质和观感，体现了城市应有的美感，保障了城市的顺利建设和发展。

（二）市政道路景观绿化的施工原则

1、生态原则

施工人员需要结合自然条件，根据生态设计理念，采用生态原来实现对市政道路绿化景观的设计，能够创造更多的经济效益，改善了城市环境，同时还有助于提升社会效益和生态效益。市政道路景观绿化施工在坚持生态原则时，能够使城市绿化效果更加美好，将市政道路打造成景观优美、生态良好的绿色长廊。

2、安全服务原则

根据视线合理设计中央分隔带绿化景观，可采用防眩光设计，对景观使用目的及指导方向进行充分考虑。对于道路交叉口，还需要对车辆行驶安全问题进行考虑，绿化植物高度要在1m以下，以免驾驶员视线受到影响，确保交通安全。

二、市政道路景观绿化施工注意事项

（一）施工队伍的选取

近年来，市政道路景观绿化施工队伍逐渐增加，需要对施工队伍进行统一的资质认证，确保绿化施工队伍具备专业的施工水平、可靠的技术力量，为市政道路景观绿化建设提供保障。对于取得资质的绿化施工队伍，需要制定完备的施工质量标准和法律法规等相关制度，建立严格的监管体系，确保施工质量最优化。

（二）施工前场地清理

市政道路绿化施工现场难免存在前期建设残留的垃圾，甚至还可能存在市民堆积的生活垃圾，严重影响了绿化植物的正常生长，造成绿化土壤污染。大多数施工队伍采用回填土的方式，但回填土质量对于植物生长具有很大的影响，需要对回填土壤进行改良，在进行pH检测后对土壤酸碱度进行改良，确保土壤质量科学合理，适宜绿化植物生长。同时，还可以在土壤中掺杂粘砂、有机肥料等，确保土壤质量优良，保证市政景观绿化施工能够取得应有的效果。

（三）绿化植物营养和透气问题

市政道路绿化植物中，新老植物根系分布存在差异。营养的吸收程度不一，导致新栽绿化植物难以成活。对此，铺装材料可采用嵌入式渗水材料，在覆盖道路地板时，适当增加树池面积。在树池下方道路修建一定高度的隔离墙，采用铸铁栏杆制作墙面，在保障绿化美观的同时有效避免了行人践踏。

（四）苗木培育和新品种引进问题

在市政道路绿化建设中苗木选取至关重要，以往适用于市政道路绿化的苗木品种较少，大多数苗木规格过大影响了绿化建设的整体性。而同一品种的苗木会由于树龄、苗圃不同而表现出不一样的特征，会对市政道路景观绿化质量造成严重的影响。市政绿化部门在加强苗木培育的同时还可以组织相关调研人员开发或引进新品种，确保新品种能够适应全新环境，确保市政道路绿化植物多样性。

三、市政道路景观绿化施工发展措施

（一）丰富绿化植物种类

丰富市政道路景观绿化植物品种，根据景观植物季节性变化，选取合适的主要绿化植物，再与其他品种绿化植物进行搭配，确保每条市政道路在景观绿化上都富含鲜明的特色。多样化的绿化景观提升了市政道路的景观层次，增添了城市的美感。对于某些观赏价值较高、适应能力较强的绿化植物，可增加市政道路景观绿化区域，增加种植量，提升了城市绿化覆盖率。

（二）加强绿化植物相关研究

适当增加乔木、灌木、草本花卉等园林植物在市政道路景观绿化施工中的比重，在提升绿化景观层次感的同时还保障了绿化植物群落的生态稳定，促进了市政道路绿化景观中的生态多样性。市政绿化部门组织相关人员，加强对绿化植物的研究，实现市政道路景观绿化中乔木、灌木、草本花卉各层生态群落的完美结合，提升绿化空间，增添绿化美感，最大限度发挥市政道路景观绿化的生态效益。

（三）提高人们绿色环保意识

市民作为城市的重要成员，应当具一定的绿色环保意识，加强对城市绿色化建设的重视程度，提升市政道路绿化植物保护力度。保护环境是每个人应尽的职责， 在市政道路景观绿色建设中，市民应当注重自己的一举一动，提升自身环保意识，严禁损坏绿化植物。同时，市政绿化部门还需要做好宣传工作，将道路景观绿化统筹到城市建设和发展中，建立完善的发展规划，保障市政道路景观绿化施工顺利进行。

结束语

市政道路景观绿化水平会对城市形象和自然生态质量造成直接影响，施工部门要坚持科学合理的发展观念，对施工方式进行不断创新，制定更高水准的施工方案，确保市政道路景观绿化施工能够满足经济效益、社会效益以及生态效益等多方面需求。市政道路景观绿化需要满足现代人们的审美要求，同时还需要达到改善城市生态环境的效果，塑造更加美好的城市形象，保障城市和绿化共同发展。

参考文献

[1] 赖素梅.市政道路景观绿化施工探讨[J].建材与装饰，2015，（34）：160-160.

[2] 项东.浅谈市政道路景观绿化施工[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（10）：1751-1751.

[3] 李秀花.市政道路景观绿化施工[J].现代园艺，2015，（10）：187-187.

道路建设的效益范文第3篇

关键词：新农村 道路绿化 养护

Abstract: based on the transformation of the rural roads to planning, for the villagers to provide the good life and production environment, according to the actual condition of the farmers with green interest requirement, optimal selection in economic forest tree to green, formulated the "who maintenance who profits" maintenance system, make the countryside road greening the comprehensive benefit to sustainable development.

Keywords: new rural roads virescence maintenance

中图分类号：G812.42文献标识码：A 文章编号：

新农村道路绿化的建设是实现人与环境和谐发展的必然要求，也是村民渴望提高生活质量，改善生活条件，提高自身素质的要求。尊重村民意愿适地适树地对农村道路绿化进行的规划和改造，也是对村民生活质量、身体健康、经济收入的改造。

一、农村道路绿化特点

农村主要道路一般为三级或三级以下公路标准，二级以上高等级公路较少，铺筑高级或次高级路面，路面结构多为路堤式道路两边为排水明沟。次要道路多为砂土路，一般不设专门的排水沟渠主要靠地形排水。道路两侧堆放的杂物或垃圾，绿化空间十分有限[1]。现有的绿化植物由于没有专人进行规划和养护管理，长势杂乱，多数有病虫害且景观效果极差。

二、农村道路绿化规划原则

“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”是建设社会主义新农村的基本要求[2]，改变脏、乱、差，优化美化村镇交通环境，根据农村道路特点制定绿化原则。

2.1以人为本原则

农村道路绿化建设的受益主体是当地村民，所以当地村民对于道路绿化建设有自己的要求及建议，如：门前一棵柳，珍珠玛瑙住家走；门前有棵槐，金银财宝往家来。受此类传统观念的影响多数农民都认为门前植柳、槐比较好。所以在选择道路绿化树种的时候要尽量遵从农民的传统，以达到真正的为民着想，只有农民认可了才能更好的建设和维护道路绿化。

2.2尊重生态原则

植物的生长习性及与周围环境的关系决定了其生态要求，因此，道路植物配置必须将生态原则作为基本原则，满足植物正常生长的需要。既要注重选择乔木、灌木及地被植物，形成多样性，也要注重乔灌草多层次搭配，形成植物生态景观群落。另外,配置时采用乔、灌、藤、花、草的多层次结合,使其根系分布在土壤的不同的深度,也减弱了植物根系对肥力的竞争。合理布局不同花期且花期较长的灌木树种是对主要树种和道路景观的补充。藤本植物可布置在不同的层次和空间，具有极高的观赏价值。草本花卉、草坪和其它地被植物具有品种繁多、花形花色艳丽的特性，极具渲染特点，往往在道路两侧进行布置，或成丛布置成各式模纹花坛，或做成各种立体造型，形成丰富多彩的多层次道路景观。

2.3适地适树原则

不同的农村富裕程度不同，道路绿化的条件也不同，所以我们应该根据实际道路的具体情况采取不同的绿化措施。尽量做到一路一景，交通繁忙的路段尽量选择抗污能力强的乔冠搭配，即能形成连续植物景观带又可以有效防止道路上灰尘扩散；道路较窄的路段选用分支点高的树种单侧种植，即丰富了道路景观又方便了交通；靠近农田的道路尽量选择分蘖能力差，深根性的树种，即不和农作物争抢养分，又可以为劳作的农民休息时遮荫；靠近建筑的道路采用藤本植物进行立体绿化，在炎炎夏日为建筑穿上一件清凉的外衣，既能起到隔热效果又增加了绿化面积丰富了农村道路景观。根据道路可绿化用地的实际情况制定相应的绿化方针。

2.4效益兼顾原则

2.4.1经济效益

在进行绿化规划的同时也要考虑到绿化建设的经济意义，尽量能够达到环境与经济的协调发展，充分利用房前屋后、田间地头的道路绿化区域种植经济林木，如苹果树、桃树、栗子树等等，在解决道路绿化的同时还可以为村民创造一部分经济收益，另外得到收益的农民会更好的管理好这些绿化植物。良好的绿化环境整洁的村容村貌，不但能提升村民的生活质量也为招商引资创造了良好的条件，也能进一步带动农村经济迈向新台阶。

2.4.2社会效益

农村道路绿化不仅能给农民带来一定的经济收益，还能形成一定的社会效益，绿树夹阴花团锦簇的道路给村民创造了一个清洁优美的环境，也给村民们一个暗示，启发人们更加珍惜和爱护这个环境，启发人们积极向上，促进人们改掉不良的习惯[3]。随着新农村的建设，农村环境会变的越来越好，路边随处可见的垃圾堆、臭水沟不见了，取而代之的是满眼苍翠，村民们良好的社会道德风尚也被潜移默化的培养了起来。多样化的道路绿化植物不但陶冶情操，还能增长知识，加强了人际交往，为构建和谐富裕的现代化农村创造有利条件。

2.4.3生态效益

根据农村特点规划的道路绿化，尊重自然的客观规律，组建保健型植物群落，在村子的主干道上选用乔（银杏、国槐）灌（水蜡、小檗）搭配，丰富绿化层次阻拦道路灰尘扩散；村内道路主要选用经济类乔木（枣树、梨树）和花灌木（毛樱桃、榆叶梅）搭配[4]，春观花，夏乘凉，秋观果，三季美景尽收眼底；房前屋后的道路选用枝疏叶大的落叶乔木和小灌木搭配，夏季叶大遮阴，冬季疏枝透光。合理进行植物配置产生一定的生态效益，适地适树，见缝插绿的道路绿化把乡间道路变为绿色走廊，引来了更多的禽类和昆虫，丰富了生物群落的结构，还起到了防风、防尘、降低噪音、吸收有害气体[5]。

三、农村道路绿化养护

农村道路绿化改变了村容村貌，要想使绿化植物能够健康茁壮地成长，我们必须采取长期的绿化养护。

对于公共道路部分的绿化由村委组织养护人员进行日常养护，并制定相应的道路绿化养护条例，如有破坏道路绿化的现象，包括家养的牲口啃食树杆、树叶，往绿化区域倾倒生活垃圾，故意毁坏绿化苗木等现象，村委视其破坏程度对其进行相应的惩罚。

聘请专业技术人员对其进行日常养护的培训，包括日常修剪、除草、浇水，病虫害的识别和防治，并制作绿化树种养护手册，介绍各种绿化植物的生长习性，在全村普及绿化养护知识，使养护更科学。

对于房前屋后的各种经济类绿化植物的养护主要由受益人承担，田间地头的绿化植物养护由村民认养，明确“谁养护谁受益”，使日常的绿化养护和村民的利益联系起来，激发大家的养护的积极性。

结论

随着新农村建设的进一步深化，农村道路绿化也受到了各乡镇领导的重视，结合农村道路特点，尊重村民意愿，考虑村民的利益与要求，本着服务村民、美化村貌、进行合理的规划与改造，制定完善的绿化养护制度，学习先进的养护知识，利用科学的方法和手段，更好的养护道路绿化，使农村的综合效益得到改善和提高，使村民在享受良好环境的同时能得到更多实惠。

[1].戴学珍,樊绯,霍冉.新农村绿化建设问题探究[J].中国集体经济,2012(1).

[2].邱尔发,王成等.我国新农村人居建设[J].中国城市林业,2008(6).

[3].贺振,徐金祥.园林绿化效益的评估与计量[J].城市,1993(2).

[4].李茂才. 生态园林设计中的植物配置分析探讨[J].中外建筑,2008(9).

道路建设的效益范文第4篇

关键词：市政；道路；造价

近年来，城市基础设施建设的规模不断扩大，国家投入了大量的资金进行市政工程建设，使得市政工程造价估算与控制受到有关部门及相关人员的关注。市政道路工程造价估算可以对市政道路项目的投资决策起到指导作用，工程造价估算是投资决策过程中的关键环节，是项目前期工作的重要组成部分，是项目可行性研究的基础，也是投资决策的重要依据。因此工程造价估算成为工程造价管理中应首要问题。

1.相关概念

市政道路工程造价，即市政道路工程的建造价格，是指建设一项市政道路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即该工程有计划地进行固定资产在生产和形成相应的无形资产、递延资产和铺底流动资金的一次性费用总和。工程造价分为两层含义，第一层含义是建设项目造价，即从业主角度，反映建设一项工程预期开支或实际开支的从建设筹备到竣工验收的全部固定资产费用之和（Cost）。包括建筑工程费用、安装工程费、设备购置费、工程建设其他费用、预备费、建设期贷款利息等项费用，与投资估算、设计概算、竣工决算范围大体一致。工程造价的第二层含义是指在市场交易活动中形成的工程价格（Price），属于价格管理的范畴，如工程或设备的中标价、合同价。市政道路工程造价估算是指在投资决策阶段，依据所掌握的资料及投资估算指标、经验和方法，对市政道路工程项目的投资额进行估算。

2. 市政道路工程造价的新体系

市政道路工程造价估算贯穿于整个研究阶段，是评价市政道路工程项目投资的重要工具，是市政道路建设可行性研究报告的重要组成部分，是建设项目经济效益分析中确定成本的主要依据。

2.1 建设前期

建设前期包括市政道路建设工程的预可行性研究、可行性研究和设计阶段（包括初步设计和施工图设计）。在建设前期，建立以工程定额为基础的工程投资控制体系。主要适用于市政道路建设工程预可研、可研阶段和设计阶段中的投资预估算、投资估算和设计概算，其作用为初步确定和有效控制投资。

2.2 工程交易期

工程交易期主要指施工图设计完成后，组织招标、投标、评标、定标及签订施工合同的阶段。在工程交易期，建立以工程量清单报价规范为核心的工程交易体系，主要用于规范市场交易行为，便于市场形成价格。

2.3 工程实施期

工程实施期是指施工合同签订后开始施工到完成竣工验收的阶段。在工程实施期，要建立以合同管理为重点，以验工计价为方法的造价确定体系。

3. 市政道路工程造价管理体系以定额管理为主

定额就是在正常的生产条件下，为完成任务而规定人力、物力、资金等消耗量的规定额度。就目前来讲很多发达国家已不再使用定额 管理工程造 价体系了，而我国仍然受到以标 准定额管理为主的管 理体系束缚。

工程建设的定额是指在单位产品上的人 工、材 料、资 金等消耗量的标准。这种体系表明在一定的生 产力发 展水平下，完成某工程产品与生产资料相应的数量关系。如设计及施 工图、施工、竣工预算等都按公路工程定额编制。而根据生产力的发展，现在工程预算的计价依据在人工、材料、机械的消耗量水平明显落后，全国执行同一套定额标准，不能反映公路建设企业的费用水平了。

定额水平的落后等问题让造价不准确，节、超概算问题时常发生。

4. 工程造价成分及特性选取

按照不同的费用及性质，现在建设的工程投资一般由以下费用构成：工程的建设安装费用，工具器械设备的购买费用，工程建设预备费、货款利息及固定资产投资调节税等。

工程特性是工程造价的决定性因素之一，所以要全面考虑所选的工程因素，否则就不能体现造价的特殊性及差异性。但是根据实践，工程的每个因素都可以影响到工程造价，若将所有因素都进行考虑，模型的建立没有很大的实际意义，所以要挑选对工程造性影响较大的工程特性进行考虑。

建安费是工程造价的基础，知道建安费就可以根据概预算编制办法，运用各种费用的取费方法，算出各种费用，进而计算出工程造价。市政道路工程建安费主要由路基、桥涵、隧道、互通路面工程等几部分建安费所占用，那么分别根据各主要组成建安费的单位工程，对决定建安费的工程特性进行分析。

路基工程有四个工程特性分别是横断面高度、宽度、类型和地基处理类型；；路面工程的工程特性有路面形式及地特征。路面形式分水泥路面和沥青路面；地特征不同的道路遇到的情况不同。高速公路遇到的施工地形有平原区、山岭区及重丘区而普通公路分两种：平原微丘区和山岭重丘区。不同地单位公里造价差别很大。

造价的确定还有一些动态因素。由于不同时期建筑物品的价格不同，建筑材料费对建筑工程造价的影响甚大，所以要考虑时间因素的影响。还要考虑地区因素对工程造价的影响，在偏远如、新疆等地区费用标准要比我国其他地方都高很多，根据《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的取费标准，就把我国分成一、二、三类不同地区确定取费标准。

综上所述的工程特性可以对市政道路工程的造价情况进行较全面的反映。

5. 结语

市政道路项目建设资金的投入依然是非常有限和匮乏的，资金短缺己成为制约城市建设与发展的瓶颈。市政道路工程造价估算是关系国计民生的大事，工程实施阶段是造价动态控制最集中的时期，设计阶段未考虑周全的缺陷往往在这阶段暴露出来，由于外部环境的变化，导致设计变更，造价也随之变化。我们应该学习借鉴发达国家成功的管理经验，加强实施阶段的工程造价估算动态管理和监督，保证工程造价的合理性、真实性，使建设项目资金发挥最大的作用，进―步提高建设工程项目投资效益。

参 考 文 献 ：

[1] 龚立丽 . 市政道路工程造价的控制[M]北京：中国出版社，2005.

道路建设的效益范文第5篇

关键词：公路 建设 环保 技术 

 

0 引言 

随着人们环境意识的增强，高等级公路不断增加，公路不仅要绿化美化，还要承担防止水土流失，满足视线引导、缓冲、强调目标、标志等作用，它需要一整套技术，这是一种以植被恢复为代表的生态工程技术。公路建设工程对于自然环境的影响，突出表现在生态破坏、水土流失等方面。公路工程的路堤、路堑边坡及其它开挖面等，将受到水土流失的威胁。人类要设法走出目前所面临的严重生态危机，就必须重建地球上已被破坏的生态环境，由征服、掠夺自然转为保护、建设自然，谋求人与自然和谐统一的共生关系。 

1 生态公路的主要意义 

生态公路是在公路的设计、建设中与自然环境相融合，在公路建设项目整个生命周期里综合运用各种工程措施，尽量减少对环境的破坏与污染，形成行车安全舒适、运输高效便利、景观完整和谐的带状公路交通生态系统和区域交通生态系统，实现在现有条件下的最大生态化。近年来，公路大规模发展导致生态负效应，如气候热岛、环境污染、能量耗散、景观割裂、生物多样性减少、廊道效应等，对生态环境产生了巨大的破坏作用。主要因为公路建设中，大量的挖填，破坏了原有的地质环境；施工的影响导致了环境污染；失控的取弃土，造成了人为的地质病害；对地形的过多切割和阻碍，改变了水文的平衡状态；最严重的是，由于植被和地表土的损失，自然植被的恢复十分困难。公路环境问题的根源是单纯追求经济效益，对环境的重视不够，对公路所产生的环境问题估计不足。因此，公路建设在一定程度上加剧了资源、环境和人口之间的矛盾，使生态环境问题突出。人类与自然环境之间应该协调发展，而不是一味索取与征服。在公路建设中坚持走可持续发展的道路，不仅是向社会作出承诺，更重要的是对后代子孙的高度负责。如何协调好交通发展与环境保护的关系，实现社会的可持续发展，既是保护自然环境、协调公路建设与社会经济发展的一个重要任务。 

2 环境保护对公路建设的要求 

公路的外在形式是公路的网络结构、线形等技术指标，而其内涵是公路环境总体对人类运输活动的服务和支持，把环境与公路割裂开来考虑是不全面的。尽量减少土地占用和拆迁道路在规划和确定方案过程中，应注意环境保护，尽量减少耕地占用和电力电讯、村镇居民点、厂矿企业等设施的拆迁，从而减少对现有社会环境的影响。防止水土流失和植被破坏工程应根据有关规范要求，并针对建设项目所在地区气候、地形、地质情况，采用合理的排水与防护方式，可以有效地防止道路在施工期和运营期的水土流失，保护植被。注重道路美化、绿化在道路两侧种植花草树木，营造防噪性卫生防护林，搞绿化美化工程，既能美化路容、防止水土流失，又可减噪、吸收汽车尾气及粉尘，净化空气，减轻汽车尾气和噪声对沿线环境的污染，特别是营造乔、灌、草多层次复合结构林带，防噪减污效果更佳。科学设计，精心施工公路规划中环境保护措施的制定应以费用最小、社会代价最小为目的，采取“最佳可能性方案、中级可能性方案，初级可能性方案”多层次的设计，力求在宏观目标上与经济总体发展趋势相符合，在环境标准上与居民生活要求相一致，在财政的保证上与国民经济的发展水平相适应，在实施的序列上与公路建设所取得的成果相联系。科学的路、桥设计，精良的施工，快捷、通畅的路网，可以缓解交通压力，降低污染程度。 

3 公路生态工程技术

在工程可行性研究阶段，结合主体工程，综合考虑生态工程的交通安全、工程防护、景观、视线诱导、线性预告、防眩、缓冲、遮蔽和标志等目的，使主体工程与绿化美化恢复生态环境有机地结合起来。由于受景观、生态、交通安全及施工管理等因素限制，公路生态工程设计既不同于传统园林的景观设计又不同于都市中互通立交桥的景观设计，它首先应将防止水土流失，确保交通安全等放在首位，在植被恢复的设计方面应以景观优美、生态系统长期稳定和养护管理粗放为宗旨，这是一种取代传统设计的新途径，其目的就是要创造更自然的景观，提倡用种群多样、结构复杂和竞争自由的植被类型，发挥其交通安全和环境保护的双重功能。生态工程设计应因地制宜。一般公路路线较长，地形、地貌等环境条件变化较大，设计前应明确各环境单元的设计目的和要求，做到目的性、整体性、稳定性、艺术性兼顾，体现地方风格，创造公路景观个性。公路生态工程技术是把公路征地范围的生物和非生物看作一个整体，是整个公路工程的一个有机组成部分，以提高安全和舒适性以及美化、减噪、净化空气、生态恢复和优化等为目的，最大范围地采用生物材料，减少公路对周围环境的影响所实施的植被恢复工程技术。它与以往的单纯绿化不同，作为公路的一个组成部分与主体工程同时设计，同时施工，同时交工验收，并针对修筑的公路特点，因地制宜，采用多种材料，实施植被恢复计划。公路生态工程的范围，包括公路征地范围内的用地，有中央分隔带、土路肩、上下边坡、排水沟、隔离栅、桥梁等构造物，以及立交区、服务区、管理所等，还有取、弃土场地等需要恢复植被的土地。 

4 道路的生态建设