河流防治措施

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河流防治措施范文第1篇

关键词：水土流失；防治措施

【分类号】：U416.2

水土流失是指地球表面的土壤及其水力、风力、冻融、重力等外力的作用，在各种自然因素和人为因素的影响下，发生的各种破坏、分离（分散）、搬运（移动）和沉积的现象。其本质是土壤肥力下降，理化性质变劣，土壤利用率降低，生态环境恶化。水土流失是世界上头字号的环境问题，中国是水土流失最为严重的国家之一，全国的水土流失面积高达356万km2，占国土面积的37.1%。在漫长的时间里，由于遭到人类不当经济活动和干扰破坏，致使水土流失加剧。

1.水土流失的现状

随着人口增长、资源缺乏、能源危机、粮食不足等问题的出现，人们为了满足社会发展之需，对土地资源的破坏越来越严重，破坏了生态环境的平衡，制约着经济的快速发展和社会的安定团结，水土流失问题显得更为严峻。我国水土流失之所以成为其环境问题之首，还在于严重的水土流失破坏了水土资源的平衡，加剧了洪涝干旱和风沙灾害，形成全国90%左右的贫困人口，带来了一系列的生态和社会经济问题。特别是我国的西部地区山区面积辽阔，资源丰富，山区面积占国土面积的3/4，山区人口占总人口的1/2，因人为破坏，西部地区多是山地，丘陵和沙漠，戈壁所覆盖，为冬春多水和夏季降雨集中的气候特点，非耕地资源占土地面积的96%，西南缺土，水土资源匹配欠佳，西北缺水，干旱，风沙严重。据水利部2002年1月公布的全国第二次遥感数据统计，西部12个省、自治区、直辖市水土流失面积为293.7万km2，占西部国土总面积的42.876%，占全国总水土流失面积82.5%。西部12个省区的水蚀面积106.84万km2，占全国水蚀面积的64.8%，新疆、内蒙古、甘肃、青海、5省区风蚀面积183.62万km2，占全国风蚀总面积的96.26%。西部地区有3.64亿人口受到荒漠化的威胁，而且荒漠化还在以每3，436km2的速度继续扩展。西部地区的水土流失不仅分布广，面积大，而且侵蚀类型复杂，侵蚀量大。黄河上中游、长江上中游和珠江流域以水蚀为主，局部伴有滑坡、泥石流等重力侵独；西北风草原区以风蚀为主，西南青藏高原区以冻融侵蚀为主，西北半干旱的农牧交错区则是风蚀水蚀共存。我国属于世界上水土流失较严重的国家之一，且主要发生在西部，西部水土流失的基本特点是分布广、类型多、强度高、危害深、治理难度大。水土流失遍布于各省，不论是山区、丘陵区、平原区，还是农村、工矿、城市都有不同程度的水土流失问题。

2.水土流失的影响因素

2.1自然因素

土壤的结构与颗粒组成，是土壤重要的物理性质，影响土壤抗冲性和抗蚀性，决定水土流失的程度。一般说来，土壤容易受到侵蚀有两种原因即土壤易分散和土壤通水性不良。我国黄土高原土壤中砂粒及粉砂粒含量多，粘粒少，颗粒间粒结力弱，稳定性差，易遭水蚀和风蚀。黄土结构松散，土质疏松，遇水很容易分散、崩解，扰侵蚀能力低。降雨。降雨是水土流失发生的动力，除直接击打土壤，形成击溅侵蚀，还形成地表径流，冲刷土体，并参与形成土壤内的一些特征，以一种综合的效应来影响侵蚀。一般说来，降雨量是影响侵蚀的主要因子之一，高强降雨和高度降雨是决定水土流失总量的决定性因素。水土流失往往只发生在几场暴雨之中，一次大的降雨有时占全年侵蚀量的80%～90%左右。黄土高原地区降雨集中、强度大、暴雨高，径流冲刷和搬运能力强，水土流失强烈。大的降雨过程，加剧了河流的淤积，陕北是黄河中游水土流失的重点区，也是全国水土流失最为严重的地区之一。植被。植被覆盖的多与少，决定着水土流失的强与弱。由于森林在下雨的时候，茂密的森林可以截留一部分雨水。森林、草地中有一层的枯枝落叶，具有很强的涵蓄水分能力，随降落物量的增加，其平均蓄水量和平均蓄水率也在增加，整地造林对强化降雨入渗也有一定的影响，而且随着降雨强度的增大而减少。因此，植树造林是治理水土流失的有效途径之一。

2.2人为造成的因素

毁坏植被。历史上西部地区长期处于中国政治经济文化的中心，社会经济发达，人类活动极为频繁，特别是连绵不断的战争，对森林草原植被破坏严重。2000年来，人们不断开垦农田，云贵高原、青藏高原和黄土高原大片的森林被砍伐，草地被辟为农田，植被破坏后地表毫无蓄水功能。超载放牧。西部的三大高原地区是中国畜牧业基地之一，长期以来，由于放牧失控，放牧强度的增大直接影响到草地的覆盖程度，有时对草场的破坏甚至是毁灭性的。超载使草地利用不平衡，造成水土流失严重。乱挖药材。工程建设。全国每年开矿、修路等新增水土流失面积达1万km2。西部地区矿产资源种类多，开采过程中缺乏合理的规划和水土保持工程和植被措施，乱采、滥挖、随意滥倒、弃土弃渣，地表径流和集中径流流失严重，切沟密布，进而发展成为崩塌、滑坡、泥石流。陡坡开荒。我国是一个历史悠久的农业大国，长期以来生产方式落后，生产力水平低下，许多地区都是广种薄收的生产方式。随着人增地减，为了维持基本生活，人们不是大力在耕作方式上求得进步，而是扩大耕种面积。

3.水土流失的防治措施

更新观念，生态修复。水土保持与生态建设的基本任务是保证恢复和重建自然的生态系统，而不是脱离原有的自然基础，去盲目地建设一个新的生态环境。因此，新时期的水土流失防治工作必须注重依靠大自然的力量，充分发挥生态的自我修复功能，改善生态环境，实现人与自然和谐共处。预防为主，强化监督。半个多世纪以来，中国曾经历过两次西部开发，成果显著，但多以环境为代价，教训极深。

这次的西部大开发，会不会带来人们不愿意看到的“大开挖”局面？我们以为，人们的这种忧虑是不无道理的。未来的生态环境是继续恶化还是得到遏制，一定程度上取决于对各种人为因素的控制程度。集中资金，重点防治。1983年，经国务院批准，财政部、水利部在全国八个水土流失严重，群众生活贫困的地区开展水土保持工作。其范围主要在西部，包括黄河流域的无定河、长江三峡工程库区等。它是我国第一个国家列专款，有计划、有步骤，集中连片大规模开展水土流失综合治理的国家生态建设重点工程。此后，国家又安排专项资金，先后开展了长江上中游水土保持重点防治工程和黄河水土保持生态工程建设。

结语：

水土流失灾害会使人们的生命和财产造成极大的损失，通过本文的研究我们发现，在水土流失的形成和发生过程中，都收到人为因素的影响，这些影响会直接或者间接地导致灾害的发生，因此，应当减少破坏性的开发工作。同时灾害的发生还受到自然环境尤其是恶劣天气的影响，因此，相关部门要加强对于气候状况的监控和保护性工作的进行，才能够更好地开展防治工作。

参考文献：

河流防治措施范文第2篇

【关键词】 产后尿潴留；原因；防治；措施

产后尿潴留表现为产妇分娩后8 小时内膀胱充满尿液（>600 ml）且不能自行排出，是产后较为常见的并发症之一[1]，可影响子宫收缩，引起产后阴道大量出血，导致尿路感染的发生，增加产妇的身心痛苦，增加护理工作的难度。为避免产后尿潴留的发生，应分析其引起病因，并针对病因采取相应的防止措施，促进产妇尽早能自行有效的排尿，有效避免尿潴留的发生。回顾性分析我院妇产科近些年发生尿潴留患者的临床资料，分析其原因和防治措施，现报道如下。

1 临床资料

我院妇产科于2010年5 月～2011年5月共收治产妇834例，发生产后尿潴留35例，发生率为4.2%。产后尿潴留患者中，年龄21～40岁，平均年龄（28.4±10.4）岁，其中，初产妇22例，经产妇13例。分娩状态：剖宫产11例，会阴侧切9例，会阴裂伤8例，阴道顺产7例。临床症状：产后产妇卧床休息，产后6～8小时内未排尿，产妇有明显尿意但不能自行有效排出，下腹部憋胀，膀胱明显充盈，检查子宫底下方有包块，所有患者没有出现尿道感染或产后大出血。

2 尿潴留的原因分析

发生产后尿潴留的原因较多，本组病例中发生原因及例数如表1所示，其中，生理因素引起尿潴留的发生最多，18例，占51.4%。

表1. 产后尿潴留发生的原因（例（%））

2.1 心理情绪因素：部分尿潴留患者由于缺乏分娩知识，精神过度紧张，产生焦虑、恐惧等心理，导致排尿困难发生产后尿潴留；部分患者不习惯床上排尿，尿液积存于膀胱导致膀胱收缩无力，最终发生尿潴留。

2.2 疼痛因素：产后腹部伤口、会阴侧切或撕裂的伤口敏感疼痛，产妇惧怕疼痛或担心伤口感染，即使有尿意也不愿意排尿，排尿不及时，膀胱充满尿液，感觉和张力均明显减退，反射性地引起尿道括约肌痉挛，排尿阻力增加，发生产后尿潴留。

2.3 药物因素：产前或产程中应用大剂量的镇痛、解痉、镇静药物，使用硬膜外麻醉无痛分娩技术并使用止痛泵，对合并妊娠期高血压的患者使用硫酸镁、地西泮、莨菪类等，导致膀胱敏感性降低而不能自行排尿，引起尿潴留。

3 尿潴留的防治措施

3.1 加强健康教育：术前仔细观察和询问病史，结合患者的教育学历，针对性地对产妇进行健康教育，宣讲分娩的知识，缓解其紧张情绪，告知产妇产后及时排尿的重要性。

3.2 物理方法治疗：通过物理方法治疗产后尿潴留，促进患者自行排尿，减轻膀胱黏膜充血和水肿，恢复膀胱神经功能。物理治疗方法多种，可在会阴下放盆行热气熏蒸，用温水冲洗外阴，水蒸气可刺激尿道周围神经感受器而促进排尿；让产妇听流水声，利用条件反射使产妇产生尿意，促使排尿；用热毛巾或热水袋热敷腹部膀胱处，利用热力使松弛的腹肌收缩，腹压升高而促进排尿；将手置于产妇膀胱充盈处，左右各轻轻按摩15次，鼓励多喝水，早期下床活动；用红外线照射膀胱区15 min左右刺激神经传导，解除膀胱括约肌痉挛，促进尿液排出。

3.4 药物排尿治疗：适当的药物治疗可以弥补物理治疗效果不明显的患者。应用开塞露塞肛，可以刺激直肠黏膜，促进肠蠕动，反射性地促使排尿，逼尿肌收缩、内括约肌松弛，尿液顺利排出。肌肉注射新斯的明，可兴奋膀胱平滑肌发生收缩，减轻黏膜水肿，有利于顺利排尿。

3.5 中医针刺治疗：通过针灸穴位治疗可以促进产后尿潴留的产妇排尿，刺激中极、关元、曲骨、三阴交等穴位治疗产后尿潴留，刺激肾俞、三焦俞等穴位可以缓解膀胱充盈但无尿意的患者。

3.7 治疗结果 通过分析产后尿潴留的原因并针对性的给予治疗，所有尿潴留患者均能自行有效排尿，恢复良好，2例通过导尿治疗，无1例发生尿路感染。

4 讨论

产后尿潴留是临床产后常见并发症，医护人员和产妇应积极防止产后尿潴留的发生，产后定时检测膀胱充盈程度，若发生尿潴留，应及时分析原因并采取相应的治疗措施，缓解产妇的紧张情绪，鼓励自行排尿，若一种治疗方法效果不明显，可采用多种方法治疗，最大程度减轻产妇的痛苦，促进产妇排尿功能的恢复，争取早日康复。

参考文献

[1] 乐杰. 妇产科学[M]. 5版. 北京:人民卫生出版社, 2001:99 - 101.

[2]周萍.产后尿潴留的护理进展[J].中国实用医药，2008，3(28):187-188.

河流防治措施范文第3篇

【关键词】中小河流 存在问题 治理措施 建议

1、基本情况

梅花河发源于马坝镇山子背，集雨面积80.9km2，河流长度26.4km，河床坡降3.81‰，在马坝镇曹溪坪汇入马坝河，属北江二级支流。国有企业韶关钢铁厂位于梅花河中上游，韶钢的工业废水及生活污水全部排入梅花河，污水携带大量的有机质及重金属导致河水严重污染，据河流污染物调查，梅花河水中总悬浮物、氢化物、六价铬、镉、铅、砷等全部超标，由于污水排放量大，河流已失去了自净能力，因此整条河水一直到马坝河交汇处就像一条排污渠黑臭刺鼻，而这样严重污染的河水也最终流入了北江。

韶关市地处粤北山区腹部，全市总面积约1000平方公里，市内保护耕地面积约1000多万亩，人口300多万人，全市辖7个县3个区，境内河网纵横交错，所有河流均属珠江河流域水系。由于中小河流分布广、战线长、因地方财政困难、经费等因素制约，河流治理投入有限，治理难度大。尽管市财政困难，但在治理城防洪工程中，全市从“轻重缓急”考虑，多方面的争取资金，在上级扶持下，人民群众义务投工投劳，全市防洪工程在各部门的大力配合下，已建城区及部分乡镇防洪工程约300多km。但中小河流建设难以满足经济社会发展对防洪减灾的需求。多年来洪水威胁严重、洪涝灾害较频繁、损失较大、严重影响区域经济社会发展。

2、目前中小河流存在的问题

2.1防洪基础设施薄弱

中小河流的特点是源短流急，洪水暴涨暴落。由于许多中小河流，特别是河流沿岸的县城、重要集镇和粮食生产基地的防洪设施少、标准低，甚至很多处于不设防状态，遇到常遇洪水就可能造成较大洪涝灾害。一些中小河流流域水土流失严重，加之不合理的采砂以及拦河设障、向河道倾倒垃圾、违章建筑等侵占河道的现象日渐增多，多年未实施清淤，致使河道萎缩严重，行洪能力逐步降低， 对所在地区城乡的防洪安全构成了严重威胁。

2.2 堤防残缺不全、单薄且沟口不封闭

由于缺乏有效管理，加之耕种、人为取土，堤防损毁现象较普遍，现有堤防大多堤身单薄、高程低于设计标准。近年来，在丰水年份常有漫堤和决口现象发生。另外汇入中小河流的大、中沟较多，由于沟口缺少防洪设施，汛期易发生洪水倒灌现象，加重了低洼地区的洪涝灾害。

2.3 低洼地区缺少抽排设施

韶关市中小河流的地面比降一般在1/8000 ～ 1/15000，地势平缓，一般在河流的下游存在部分地面高程低于外河设计排涝水位的圩区，由于受下游洪水的顶托及上游高水位的影响，区内涝水无法自流排出，每年均会遭受到不同程度的洪涝灾害。

2.4 管理机构不健全

水利工程长期存在着重建轻管、建而不管以及只管建、不管理的现象，目前中小河流大多由乡镇、村群管理甚至无人管理，管理机构不健全，没有制定具体的管理规章制度和奖惩办法，工程缺乏管护资金，管护队伍未能真正组建到位， 损毁堤防、侵占河道的事件屡屡发生。

3、中小河流治理措施

3.1 打通排水通道，建立完善的排水系统

首先按5年一遇排涝、20年一遇防洪标准实施骨干河流整治工程。由于骨干河流一般涉及到几个县、区，因此应统一规划，自下而上逐步实施，确保排水通道畅通。其次应加大面上大、中沟的治理力度，逐步建立、健全面上排水沟洫， 形成“高水高排，低水低排，洼地抽排”的排水系统。

3.2 配套建筑物，充分发挥河流治理效益

现有中小河流上已建桥、闸、涵众多，在方便交通及工、农业生产的同时，也给排水带来一定的负面影响。对于排水标准低，阻水严重的桥、闸、涵必须按标准进行扩建或重建，使其达到排涝标准的要求，以充分发挥河流治理的效益。

3.3 健全河流整治管护运行机制

真正建立起河流管护队伍。各区县要在现有河道管理机构的基础上，建立健全针对每一条河流的管护机构，明确管护责任，制定考核、奖惩办法，落实工资报酬；明确河流整治与管护的重点。把堤防取土、耕种、侵占河道、违章建房作为管护重点，明确具体要求及惩罚措施；在具备条件的地方实行所有权和经营权的分离，在服从河流整治和行洪需要的前提下，行洪滩地和护堤地可按平等、公开、竞争的原则承包给沿河村民利用，受益区乡村与个人收益按比例分成，以河养河，切实发挥河流治理的工程实效和经营效益。

4、治理经验及建议

河道整治工程所追求的重要目标就是要协调城镇发展与河道生态保护之间的关系，同时尽量维护河道原有的自然地貌和水文特征，保持河流景观与其周围环境和谐。根据梅花河所处的地理位置与河流特点，我认为要从两个方面来进行整治。

4.1水质修复治理

水质修复主要措施包括污染水源的拦截、河床的清淤处理、有源活水和污水处理等方面，并辅以必要的植物措施，恢复河流的自净能力。河道污水治理关键要从污染源治理与截污入手，加强截污工程建设力度，也就是污柒源的制造者要提倡清洁生产，大力控制污水的排放和处理。韶关钢铁厂年产钢600万吨、年用水量5000万立方，虽然韶钢在污水处理问题上做了很多工作，但还有相当一部分工业废水直接排入梅花河，使梅花河的各项指标严重超标。因此，我的建议是希望政府出面与韶钢沟通，督促其加强污水处理能力，争取做到污水零排放。

在污水排放问题得到解决的基础上，将环境工程中的生物修复技术应用到水利工程的河道整治中，进一步提高水质、美化环境。这一步需要的材力、物力比较大，目前条件下还无法达到。

4.2修建生态护坡工程

生态护坡技术是基于水土保持学、生态学、水利工程学和生物科学等学科的基本原理，利用植物及植物与工程材料相结合的方法，在边坡上构建具有生态功能的护坡系统，通过生态工程的自支撑、自我组织与自我修复等功能，实现边坡的抗冲蚀、抗滑动和生态恢复，以达到减少水土流失、维持坡面植物生存环境、提高坡面动物和微生物栖息地的质量、营造健康的河流生态系统和改善人居环境等目的。

梅花河河堤自韶南大道公路桥到入河口段已进行了改造，公路桥以上还是原始河堤，建议将左岸河堤改造成用镀锌铁丝网笼装碎石、肥料与种植土的复合种植基，使河堤不仅能达到抗洪、防冲的能力，还能促使植物及水生生物共同生长。右岸河堤采用植被型生态混凝土进行改造，种植耐水、根系发达的树种，坡面采用混凝土、保水材料、难溶性肥料及表土层组成的一个集防护与生态共存的生态防护堤。需要整治的河堤长度左、右岸共约10公里，工程造价约为2500万元。

生态河堤建设是目前国际上河流治理与建设的新趋势，它以保护、创造生物良好的生存环境和自然景观为前提，在考虑具有一定强度、安全性、耐久性的同时，充分考虑生态效果，把河堤改造成水体和土体、水体和生物相互涵养，适合生物生长的仿自然状态。

河流防治措施范文第4篇

关键词：轨道交通；综合监控；拆解

1 概述

在城市轨道交通的建设过程中，经常会由于规划和建设的原因，把既有线的一段支线拆解到新线中，成为新线的一部分。这个拆解过程在既有线的运营过程中进行，因此会对既有线的运营产生一定影响。如何在拆解时把对既有线的运营影响降到最低，则应该在原既有线建设时就做好设计。本文以苏州地铁4号线为例，探讨综合监控系统的支线拆解预留措施方案。苏州地铁4号线由主线和支线构成，支线在远期将与主线拆解，成为8号线的一部分。

2 拆解方案

2.1 用户技术需求分析

苏州4号线及支线拆解完成后，4号线和并入8号线的支线将实现独立运行，要求能够在中央控制室内对4号线和8号线进行分别监视与控制，并实现分线管理。

苏州4号线ISCS拟利用通信专业的通信通道建立系统全线网络。根据通信系统拆解方案，通信系统分别为4号线、8号线提供通信通道，建立4号线、8号线ISCS主干网。4号线中央级设备在控制中心和通信系统设有接口，实现与车站级数据交换和传输。

根据对上述用户需求的分析，首先对主干网进行了拆解与划分，分别建立了4号线的主干网和8号线的主干网。分析如下：

⑴4号线的主干网都是独立的网络，除OCC外，二网之间没有路由、没有网络通信设备的连接。两个主干网之间没有直连通道。

⑵4号线主干网分别提供1路通道经接口转换器接入OCC的局域网。

⑶4号线主干网将采用相同的网络形式、相同的网络传输协议。

⑷4号线主干网将连接既有的4号线车站。

⑸8号线主干网将连接既有的4号线支线车站和新建的8号线车站。

2.2 4号线及支线拆解技术方案

既有4号线及支线的车站和控制中心工作站均采用了Thales SCADASoft软件平台。在新建的8号线车站控制中心建议依旧采用Thales SCADASoft软件平台。它对已经存在的系统结构完全透明，从而可以继续利用原有的HMI/SCADA方面的投资而无须对系统重新配置。

BAS中央级的设置，考虑到将来4号线的延伸，本次将重新建立1个OCC，这个OCC的要承担4号线所有车站的BAS运行，要对既有车站的BAS数据可以进行处理与操作，对新建车站的BAS数据进行处理与操作。同时将车站按所属线路分成2号线调度中心、8号线的调度中心分别运行与操作，维修调度也按运行线路分开操作。共享的只有服务器、网络与大屏幕。

系统的容量主要考虑3个方面：服务器的容量、中央监控软件的容量、数据库的容量。

线路的拆分、主干网的拆分给按线路划分调度运行工作提供了基础。拆分后的OCC，调度、维修工作站的操作功能将完全按线路分开。在HMI的建立与图形配置上按2条线路设计，画面的风格与操作方式一致。

3 拆解工程措施

既有的4号线拆解为新的4号线，ISCS的拆解工作将尽量减少对原4号线站点和中央级运营的影响。综合监控承包商应在工程实施中，充分考虑既有线的运营，以既有线、既有车站的正常运营为前提，合理进行方案设计、合理安排施工方案、合理安排施工工期，将工程风险降至最小，不发生影响既有车站运行的事件。

3.1 中央级ISCS拆解的解决方案

苏州地铁4号线为国内首条ISCS拆解线路。拆解后的4号线支线与新建的8号线独立组网，原地铁4号线在红庄车站拆解后，支线车站的各车站综合监控系统不变，通信系统完成拆解，改接入8号线通信主干网。此方案确保了在运行中，4、8号线的各自组件（交换机，车站级设备等）各自独立成网，互不干涉，从物理连接结构上直接排除了任何相互干扰的情况，免除了任何人为操作可能产生的两系统之间的扰动，从而使得后期的运行维护，系统管理具有最大的可靠性和简洁性，最大程度满足系统稳定，可靠运行的要求。

整个ISCS系统拆解实施的难点在于既要测试新的系统还要测试既有系统，同时原4号线要保持正常运营，每天允许拆解测试时间比较短，还要能快速恢复原系统，拆解实施工作不能影响地铁当天按时运营。

经过对系统的认真研究，如采用与4号线服务器同系列软硬件用于4，8号线，原有数据和程序都完全可以保留和借鉴使用，可升级到新的版本软件中，在此基础上进行改造，可以最大限度利用现有资源保证系统平顺，稳定过渡，此操作风险和工作量相对全新系统是极小的。

⑴首先既有ISCS系统保留不变，通信骨干网络暂时不要拆解。先对每个新老车站进行调试，OCC部分增加二台实时服务器，用于8号线新的ISCS系统，原服务器依旧用于既有的系统。对新的部分、既有的部分通过网络可分别同时调试，从而逐站逐段的完成系统调试。由于原4号线软件采用的是Thales的SCADASoft综合监控软件平台，它和各车站控制器通讯可以做到无缝隙地结合，不用考虑软件和控制器通讯兼容问题，原4号线的程序也可无缝升级，原系统操作画面可保持不变。可以利用既有系统很多部分内容，所以这一部分系统调试工作量就可相对较小、出错风险可降到较低。

⑵每个新老车站、OCC新的部分、OCC既有的部分分别调试好以后，将OCC部分二台服务器的程序进行合并，然后对所有车站进行联调。软件都采用SCADASoft综合监控软件平台，那么整个网络都用Modbus TCP协议，各站程序可以设成同一格式，4台服务器的程序进行合并、修改、调试就比较简单，出错风险就相对较低。

⑶由于没有拆解网络，原系统保留不变，前面工作基本不影响原4号线正常运营。OCC部分合并后对所有车站进行联调好以后，最后拆解网络，8号线独立组网，然后联调，此时软件工作量和操作风险相对较小，就看4号线新的网络的通讯兼容、可靠性，如用同一种以太网通讯协议两个网络通讯兼容就没有问题。新服务器调试完全合格以后，可以拆除老服务器工作。

⑷4号线操作员站客户端从服务器中分别读各线的数据，OCC部分可以进行分线管理，都采用SCADASoft综合监控软件平台，SCADASoft综合监控软件平台提供真正分布式、客户/服务器结构；据此原理设计的操作站如工作需要也可以读去远程车站监控站信息。

3.2 拆解将对地铁运营造成的影响及应对措施

4号线主干网的解裂与重构，这部分由通信专业负责完成，与ISCS的集成商无关，但在主干网拆解之后，原来的OCC就变成了脱网状态，服务器得不到车站上传的数据，工作站也无法下达操作指令。当新建的BAS控制中心OCC系统在主干网重构之前没有建立并通过数据测试的时候，4号线支线就会处于一个OCC脱网工作状态。

OCC脱网并不是说ISCS就瘫痪了，车站级ISCS的模式运行照旧，由OCC实施控制的系统将由调度通过调度电话命令。在这里要制定一套人工调度的规程。尤其在事故状态。列车在隧道发生阻塞状态、隧道内火灾发生等事故情况对脱网的OCC调度都是最严重的考验。以下表格是对4号线ISCS的OCC拆解进行的风险说明。

⑴危害类别：计划性升级改造。

⑵危害说明：OCC脱网。

⑶可能成因：a.主干网络拆解。b.OCC局域网重构。c.服务器、工作站监控软件更新。

⑷影响组别：对乘客没有影响；对调度人员有影响；对公众没有影响；对承包商有一定影响。

⑸影响/后果：OCC脱网会导致OCC无法监控车站的运行状态；无法对车站设备进行操作；无法在紧急情况下协调所有车站的配合运行；各车站的数据无法即时送OCC进行存储。

⑹保护措施（建议）。

⑺建立最优的拆解方案，减少主干网停运的时间，并选择非客运时间拆解，将OCC脱网时间降至最短。（通信专业完成）。

⑻由ISCS系统供货商完成，在主干网拆解之前建立ISCS的OCC局域网，并且完成局域网及接口的全部测试。在主干网重建时将完整的OCC接入主干网进行测试。

⑼新线的OCC没有建立之前，原有的OCC要继续保持运行状态，保证对既有车站的监督与控制。

⑽新线的OCC在脱离主干网的状态下完成全线的画面组态、建立数据库与各个管理画面的配置、模式软件的调试、时钟等接口的测试。

⑾既有支线并入新线主干网OCC进行测试，完成通信测试、数据测试。

⑿解除既有OCC与支线的通信。

⒀开始新线OCC的独立试运行。

⒁剩余风险分析：剩余风险的概率存在但比较低；剩余风险造成的危害是不会影响车辆运行与运营。剩余风险的风险等级较低。现场设备的的主要控制在车站级，隧道通风的控制权限在OCC，可以通过电话下达调度命令。这里要注意隧道阻塞与隧道火灾的发生。

⒂危害管控员：ISCS承包商。

⒃保护措施类别：设计：从方案设计上采用合理的设计与既有线完全兼容的拆解改移方案；建造：OCC的拆解改造工程要有合理的工期安排、合理的施工组织、合理的产品选型。运营：保证既有车站的过渡期运营计划；OCC脱网时的ISCS调度方案；新线调度人员的培训。尽早建立过渡期的调度运行规程。

⒄减轻措施方法：1、新线系统设计过程中软硬件均采用可靠性高、兼容性能好的产品。如采用与既有车站一致的产品。2、在既有车站设置数据缓存，可短期存储车站内数据。3、按照合同要求及进行验证和验收。4、制定OCC脱网应急调度方案。可以减少系统重建的时间、测试的时间、接口转换的麻烦。

本次4号线ISCS的拆解最大影响是OCC脱网，而OCC脱网对中央ISCS调度员的工作影响较大，对既有线车站的ISCS运行影响较小。拆解之前要制定一个ISCS在OCC脱网状态的运行规程，制定行之有效的中央人工指挥制度，制定一系列的控制操作命令。对隧道通风、车站运行模式、隧道发生阻塞、隧道火灾等运行模式的指挥命令的、接令、执行、回令等进行规定。对车站级调度的操作权限重新进行配置。为OCC的人工调度作好准备。

河流防治措施范文第5篇

关键词：桥梁；灾害；防治；抢修

自然灾害的发生往往极具破坏性和随机性。破坏性强的自然灾害虽然发生的频率小，但是却会给桥梁、公路等交通运输设施带来灾难性的毁坏。在当前的经济发展状况下，我国的桥梁建设也将自然灾害的预防系数作为桥梁等级和结构设计的一个标准。当自然灾害超过了桥梁的承受范围，将导致桥梁的毁损甚至坍塌。为了进一步防范桥梁灾害的发生，降低自然灾害的冲击力度，桥梁建设单位和养护单位都需要做好准备防范灾害发生。

1 桥梁灾害的防治措施

1.1 做好桥梁灾害的日常防治和养护工作

1.1.1 建立灾害防治机构，构建专业养护队伍

在公路管理部门设置专门的灾害防治机构，严格执行桥梁、隧道、公路等交通设施的检查和养护工作。灾害防治机构要针对当地可能发生的自然灾害，及时安排定期检查，组织对辖区内桥梁的检查报告工作，对于危桥要及时进行加固维修，防止出现桥梁事故。针对防治机构内的日常养护工作，制定考核和监督机制，明确工程师的责任制度，提高防治机构的责任意识。要构建专门的养护队伍，按照区划对辖区内的桥梁进行专业养护，提高养护队伍的专业能力，保证掌握桥梁的基本状况，对出现的突发状况进行及时抢修，提高专业队伍的责任意识。

1.1.2 设立桥梁系统档案，强化危桥加固养护

在灾害防治机构内部要设立专门的桥梁数据整理部门，要建立桥梁信息系统，对桥梁的设计、竣工数据、意外损害、补救情况、车辆通过情况等数据都要进行详细的收集和记录，要利用先进的现代化技术实现一桥一档的数字化信息库建设。根据相关的桥梁信息和实际桥梁状况，对桥梁的结构进行分析和鉴定，要针对危桥制定具体的加固方案，防止桥梁出现危险。

1.2 提前做好特殊阶段的桥梁灾害防治工作

1.2.1 开展汛前灾害防治技术检查，预防可能发生的洪水危害

在每年汛期即将来临时，针对桥梁可能出现的情况做好必要准备，同时要加强对桥梁的技术检查，做好抢修准备工作。对于桥梁的墩台等构造物，要做好护坡工作，检查桥梁的挡墙结构等是否完好，查看桥梁主体的坚固性，防止出现桥梁被损害、冲空的现象。检查桥梁上方是否有杂草、石块等物体，防止出现杂物淤塞河道的现象。要对桥梁上游河道进行检查，防止出现河道变化，河道破坏现象。针对桥梁上方的水库必须要做好检查和防治工作，减轻汛期防水对桥梁的冲刷破坏。做好河流的清淤和加固工作，防止大型漂浮物进入桥孔。

1.2.2 针对不同河流状况，做好冰冻害防治工作

桥梁的冰冻害防治工作需要结合本地的气候与天气特点，做好调查和分析工作，制定相应的防治措施，提高治理效果。对于河流量较小，水源较少的河流，其会在冬季出现河流结冰现象，水流受到河流冰面的压力所迫，导致水流突破冰面，水面上升甚至会没过桥洞，使桥孔发生阻塞。情况严重的时候还会溢出河岸，使路面出现冰冻现象。针对这样的河流，首先要检查河流周围的情况，如果出现洼地可以建筑土坝截流。针对河床纵坡较小的河流，可以在桥位下游建筑土坝，使桥梁的上下游形成水池。当出现河面结冰现象时，可在水池上方挖掘人字形冰沟，并在水池下游挖掘土坝，使水池内的水流出，从冰层下方自由流动。

1.2.3 分析山区桥梁自然环境，应对泥石流自然灾害

泥石流灾害是山区自然灾害中危害极强的灾害之一，对于泥石流灾害防治需要结合当地的地质条件和自然环境进行分析，以更好的找出泥石流发生的原因，从而做好泥石流防治工作。在粘土土质状况下的山区，泥石流多为粘性泥石流。粘性泥石流发生时会裹挟着大量的粘土、粉土和石块，并以粘稠状态的整体运动作为运动形式，一般这种泥石流的破坏力极大，具有较高的速度和冲击力。在粉状土质山区，经常发生的泥石流是稀性泥石流或泥流。这种泥石流的破坏力相对较小，其中的粘土和粉土含量小，水无法与固体的物质结合在一起，因此，冲击力相对较小。针对不同的泥石流种类，要采取不同的防治措施，要强化对日常生物防护措施的实施，要做好泥石流的改道引导工作。

2 桥梁灾害的抢修措施

2.1 针对洪水冲击做好抢修工作

当发生洪水灾害时，灾害防治部门一定要做好引流分洪工作，要针对不同的措施采取不同的抢修手段。当发现洪水水量冲击墩台和护坡时，要及时做好抛石、沉砂等紧急措施。当出现特大洪水时，要经过批准，利用炸药炸掉桥头以宣泄洪水、保护主体。当出现洪水冲毁桥梁的情况时，要及时做好通报工作，抢修便道，要快速利用可使用材料，在桥梁附近的狭窄河段上抢修便道。

2.2 针对冰冻时期做好抢修工作

当预测到气温变化情况，可能导致河流冰冻时，要及时做好防护工作。在解冻前，对桥梁上游的冰层进行调查，在流速减慢的河流浅滩处要及时做好抢护工作，设置悬梯、跳板以利于防护工作的开展。在河流将要解冻时对将下游的冰面进行爆破，减少河流的拥堵现象，防止冰块阻塞河道。

2.3 针对已发生泥石流做好抢修工作

对于泥石流灾害，要根据泥石流发生的原因和规模科学的制定疏导和抢修工作。当泥石流的规模较小时，可以利用疏导措施，将河道的淤泥清除出去。当泥石流的规模较大时，要及时进行疏导，采用改道的方式，使桥梁能够在冲积扇的上游跨越，减少泥石流对桥梁的冲击。

3 结束语

针对桥梁灾害的防治和抢修工作，应首先以预防和养护为主，提高桥梁的坚固性，根据桥梁的使用情况对桥梁及时进行加固和修护，防止桥梁出现大的问题。当已经发生桥梁灾害时，要针对不同的灾害及时组织抢修工作，保证人们的安全通行，减少人们的财产损失，避免发生人员伤亡。

参考文献

[1]汤柏江，贾群.浅析京津塘高速桥梁检查和预防性养护[A].中国高速公路管理学术论文集（2010卷）[C].2010.

[2]孟凡文，任文明.桥梁养护管理分析及建议[J].中国高新技术企业， 2010（9）.