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在互联网出现之前的传统商业模式中,“用户模式”往往不在考虑范畴之内。传统的商业更多从“盈利模式”开始考虑,所谓无利不起早,一定是有利可图、想清楚了盈利模式才会去做这个生意。但在互联网业务,企业首先要集中精力考虑用户模式,首先考虑怎么发展客户,怎样以某种方式获得客户,以某种方式获得很好的用户体验,进而形成一定规模的客户平台,等到形成了一定的用户规模和用户忠诚度(或称黏性)之后,再来考虑如何开发这些用户资源来赚钱。比如YouTube,在网站开办之后很长的时间内并没有确定的盈利模式,但它的网络视频给了用户全新的体验,用户规模迅速扩大,成功地创造了自己的用户模式,而为相应的盈利模式创造了坚实的基础。
移动互联网的“双模模型”给我们的重要启示是,在移动互联网时代,我们可以同时考虑用户、客户发展和盈利模式,但是应该明确两者要分开考虑,并考虑好它们之间的时间发展顺序——先建立“用户模式”,通过聚集人气、黏住客户,形成巨大的用户空间;然后建立“盈利模式”,即在这个已经形成的用户空间里寻找合适的商业价值,来达到商业目标。
用虚拟空间映射实体世界
移动互联网是一个虚拟的空间,是一个由众多个人组成的社会化网络空间,根据消费者在这个社会化网络空间中的商业消费行为的两大类,我们可以把社会化网络中的这个虚拟空间分成两个子空间:数字消费空间和实体生活映射空间。
先来看数字消费空间。这个空间里的产品是纯数字化的消费品,听音乐、读书都是可以数字化消费的。传统的书籍和唱片,那些有形的东西其实都只是载体,我们真正消费的是音乐本身和文字所带来的信息,而不是光盘和纸张。所有这些信息产品现在都已经数字化,所有这些信息化产品的生产和传播都可以在网上实现,不再需要建立任何一个有形的载体。
再来看实体生活映射空间。我们现实生活的许多消费行为,比如吃饭喝酒,没有办法放到虚拟空间去进行,还必须让我们的真身到实地去消费,但即使是餐饮、娱乐、旅行这些实体生活中发生的事情,也是可以通过信息映射到网络空间,我们把这个空间称为做实体生活映射空间。我们通过映射到这个虚拟空间的信息,去驱动和影响我们在实体世界中的行为。比如电子商务、网上购物,都是通过网上信息去驱动的一个个消费行为。
当我们寻找移动互联网业务机会的时候,应该清楚移动互联网究竟给我们带来什么。本质上,移动互联网给我们带来的是一个虚拟空间,在这个空间里,我们尽最大的努力去真实地、完整地映射我们的实体世界。
在移动互联网的生态环境中寻找新定位
在整个互联网、移动互联网的生态中,大家没有必要一窝蜂地都去追App store这个热潮。应该看到,苹果的App Store只是苹果自己这个半封闭的生态中的一个部分。但这个部分是最值得仿效的最重要部分吗?我们认为,在开放的移动互联网生态中,最重要的是形成网上社区。在这个网上社区中,用户能够把用户个人为中心的社会关系、社会活动、行为、偏好等都真实而完整地映射出来,创造出全新的数字化生活,从而为增值业务带来巨大的创新机会。
移动互联网给运营商、给服务提供商(SP)/内容供应商(CP)等行业参与者的机会和挑战在哪里?无论是对个人移动互联网还是对于企业移动互联网带来的机会,我们都需要研究移动互联网的生态图,只有理解了整个生态环境,我们才能找到机会和定位。
在个人移动互联网生态系统中,其价值链主要是四个环节:内容生产、内容聚集、内容发送、内容接收。内容生产部分包括音乐、电影、新闻、体育、电视节目、网络视频等各种内容形态,其提供者主要是各种电视节目、电影视频及音乐等制作方和发行方;内容聚合部分包括内容管理、内容编排、内容转码、内容呈现、标准变换等,其典型参与者有YouTube、优酷网、土豆网、Facebook,微博等互联网企业;内容发送部分则是把聚合后的数字化内容分发到移动终端的网络,包括有线/IPTV/卫星,下一代无线网(4G,LTE),无线电,平面等,这其中包括中国电信(微博)、东方有线、Comcost和AT&T等运营商。最后是内容接收部分是各种移动终端,包括智能手机、平板电脑、PDA等,其典型参与者,包括苹果、诺基亚、索爱等终端制造商。需要说明的是,有些企业只参与价值链其中的一个环节,而有些企业则参与了价值链的多个环节。如索尼公司,在内容生产和内容接收环节都有参与。
以上便是由不同的层次所形成的整个个人移动互联网的生态环境,其中各个层面,从终端、应用、开发社区到运营商的能力开放,都有非常多的商业机会,原本完全不同领域的不同角色在新的价值链中努力寻找自己的定位。
移动互联网应用在企业信息化领域,正在产生一个全新的ITC(IT and Communications -信息通信)生态,这将会给整个IT和通信行业带来新一轮创新机会。在这个新的生态中,个人或者中小型公司的创新力量会得到更好的价值体现。中小规模的SP、CP或AP(Service Provider,Content provider, Application Provider)公司,只要在新的生态系统中找到自己能强有力发挥作用的位置,都会找到很好的商业机会,获得巨大的市场回报。以前做SP和CP的,都是将面对个人消费者的服务产品放到运营商的平台上运行,然后跟运营商分成,现在简单产品放进去不会再有那么好的收益。如果从企业信息化移动应用当中找到服务企业所擅长的应用,哪怕是简单的应用,只要在某一方面能发挥创意,把移动性和创造性很好地利用起来,企业都会得到很多很好的机会。在企业移动信息化方面,中小型企业乃至个人相信都会有潜在的巨大的机会。
移动互联网是用户为王的时代
一、引言
中国互联网从探索阶段发展至今已有30余年。在这30年中不断发展创新,为人们获取信息、相互交流、网上购物提供了便利。互联网的应用已经渗透到人们生活的方方面面,对人们的生活方式和意识形态起到了导向作用。据中国互联网络信息中心《第29次中国互联网络发展状况统计报告》显示,中国网民规模达到5.13亿,全年新增网民5580万,中国手机网民规模达到3.56亿,中国网络游戏用户规模达到3.24亿,较去年同期的3.04亿增长6.6%,网民使用比例为63.2%。[1]互联网已逐渐成为我国重要的信息交流平台,对国家经济的可持续发展、个人生活质量的提高也发挥着越来越重要的作用。
互联网生态企业不同于互联网公司链重构生态企业价值。越来越多的中国互联网企业也在往这方面转型,从最早以经营简单网页为主的新浪、博客等公司到目前以电子商务为主的淘宝、唯品会等,都为人们网络浏览时事和网络购物带来诸多便利。然而,一个运营成功的互联网生态企业必然离不开正确的盈利模式,能够及时改变盈利模式的互联网生态企业就存在持续经营的可能性,不能做出正确选择的企业将会面临 “速死”。
二、研究方法
(一)案例分析法
着重运用博客这一“速生”、“速死”企业案例,分析导致该企业经营失败的原因以及在盈利模式选择上的存在的问题,并对其做出相应的改善。
(二)探索分析法
通过对现有企业及其对应盈利模式的研究,筛选出最适应该企业的盈利模式,进行“错位”分析,得出适应该企业的最优盈利方案,为互联网生态企业提供实用建议。
三、盈利模式理论分析
(一)盈利模式概念
盈利模式,既是管理学的重要研究对象之一,也是经济学研究的重要对象之一,是指按照利益相关者所占份额,将企业的收入结构、成本结构以及目标利润做出相应比例的划分。
盈利模式是对企业经营要素进行价值识别和管理,即探求企业利润来源、生产过程以及产出方式的系统方法。还有观点认为,它是一种组织机制和业务结构,是通过整合营销经验和利益相关者资源来实现的。
(二)盈利模式种类
目前,我国网络生态企业盈利模式主要有6类:在线广告、移动增值服务、网上商品交易、网络游戏运营、注册会员费和服务功能。大多“速死”的互联网生态企业在其没有充分考虑盈利模式的选择下而投入资本,导致其不能持续经营。本文将对“速死”企业进行盈利模式的“错位”分析,为互联网生态企业在盈利模式的选择上提供借鉴。
(三)盈利模式构建
盈利模式最根本的问题是如何从客户那里赚取收入。建立利润模型的关键是分析模型是否能给客户带来相应的利润,进而提高企业的声誉,并从客户的利润中获取相应的利润。企业间的竞争,从根本上来说是围绕满足客户需求而展开的,正如菲利普?科特勒所指出的“顾客是价值最大化者”。所谓顾客的需求,就是提供的产品或服务满足顾客的期望。由于企业是为客户服务的目的,而顾客满足需求的东西是有选择的,那么,企业必须创造一个“价值优势”的产品,即更实用、更好的功能,更能满足顾客或产品对消费者的兴趣,使顾客在购物心理时有选择的倾向,从而使企业获得更多的利润。
盈利模式不妨看成一个大系统,它由不同部分以及各部分之间的联系组成。一般盈利模式包括利润点、利润目标、利润来源、利润杠杆和利润壁垒五个部分。这五个要素在整个盈利模式系统中发挥着各自的作用,它们之间的关联如下图所示。[2]
四、实证研究
本文以博客为例,阐述其发展历程以及在发展中所运用的盈利模式,简单探究其衰败的原因,并运用盈利模式“错位”分析,总结出适合博客的最优盈利模式。
(一)博客简介
博客,仅音译,英文名为Blogger,为Web Log的混成?~。它的正式名称为网络日记;也被称为博客或部落馆等,是一种通常发表的个人或图片的网站。博客文章通常按时间顺序排列。许多博客会聚焦当下比较热门的话题,以图片或文字或视频的形式表达出来,并给浏览者提供评论或相互交流的平台。还有些博客则是个人日记,是博主发表个人观点、评论时事的一种良好渠道。常见的博客表达方式有文字、图片、视频、音像等,这些方式的组合也使博客网页变得丰富多彩。比较著名的有新浪、网易等博客。
(二)博客原有盈利模式分析
1.博客的发展现状
我国博客在发展之初十分迅速,涉及的范围也十分广泛。随着各大网站的逐步推出,博客数量呈现几何式增长。新闻博客和财经博客是最具吸引力的,这些博客大多是由个人创造的,在传递各类新闻事件中起着重要的作用,为舆论监督提供了新的平台。
然而相较于发展迅猛的微博,博客的发展显得十分缓慢,其中很大一部分原因是博客手机客户端的功能不齐全,因此很大程度上制约了博客的发展。
2.原有盈利模式
(1)在线广告
通过对博客的各种盈利模式分析,我们发现目前大多数门户网站的主要盈利模式仍然是广告,广告既是最直接的盈利方式也是最广泛的盈利方式。近几年,惠普公司、华为技术有限公司、浪潮集团有限公司等广告主开始在博客中国网站网络广告,这意味着博客开始吸引广告主的目光。[3]然而,仅仅依靠广告并不能使博客长久的运营下去,不及时地转变盈利模式,将会使用户失去对博客的依赖。
(2)无线增值服务
无线增值业务主要指移动博客或手机博客,包括手机域名绑定、功能分类、移动等。韩国的赛我网,借助 “细分移动博 客”这一业务,成为了韩国最大的社区网站和全球极少数的盈利博客网站。[4]国内的很多网站也开始效仿,博客将无线服务与移动服务连接起来,使无数手机用户可以随时浏览网页。
(3)个性化增值服务
在国外,普遍存在著对注册用户收取费用的博客盈利模式,如美国硅谷科技公司六度分割有限公司(SixApart,Ltd)拥有100多万的付费博客用户。[5]国内博客也曾考虑过这一盈利模式,客观来说,这一模式的实施将会是博客盈利的又一大趋势。
以上的三种盈利模式中,博客最传统的盈利模式是――广告,但由于使用用户的数量并 不多,而且在其发展过程中缺乏创新因素,使得博客在广告、移动增值服务等方面获得的收益越来越少。
(三)博客盈利模式“错位”分析
1.新的盈利模式
(1)商品网络在线交易
商品网络在线交易是当下比较流行的交易模式,也是广大消费者比较喜欢的交易方式。博客想要发展并从中获利,必须充分利用商品网络在线交易平台,将博客与电子商务连接起来,推出更多引人注目的版块,培养、建立新用户群体。这些用户群体的形成,不仅提高了企业与用户之间的沟通深度,而且在激发市场潜力的同时,从而大大降低了营销成本。
(2)网络游戏运营
网络游戏运营将会是博客发展中的一大亮点,营销者可以在博客网站页面增加游戏选项,让用户在不用下载游戏的同时能够自行选择想要玩的游戏。当然,游戏本身的设置不能占用手机太大内存。这样,既可以留住使用博客多年的老用户又可以吸引热爱游戏的年轻人。
商品在线交易和网络游戏运营是对于博客发展现状分析出的两种较适合的新的盈利模式。然而,我们也不能完全摒弃博客的传统模盈利式――广告。只有将这几种盈利模式相结合,观察其在博客运营中所带来的经济利益,才有可能使博客“起死回生”。
2.建议
(1)与电子商务融合
博客营销的未来发展将与其创造的价值紧密相连。博客和电子商务网站的融合,使人们在做博主的同时也可以在其页面上开店,将自己想要卖的东西展示在自己的博客中,这样的融合完全可能产生全新的营销策略,增加博客的点击量和浏览量。
(2)独特的营销模式
所谓的独特是指企业根据客户的不同需求,设计出能够满足不同客户的产品。现在大多数消费者已经步入“个性化时代”,在博客上制定相适应的个性化营销是今后的发展趋势,博客网站可以提供各种收费性的营销平台来吸引客户。
(3)内容丰富有针对性
博客网站的内容应该选取当下比较流行的话题不定期的更新。无论博客是企业的还是个人的,其共同点是:只有在内容上有新意,有创新才能够吸引消费者的眼球。博客营销的核心就是立于消费者的角度,抓住消费者的心理,设计出新颖的功能来留住消费者。随着时间的推移,博客将继续增加点击率,博客营销将变得更加明显
五、结语
[关键词] 盈利模式;价值链分析;5Cs盈利模型;互联网约车;出行服务
doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 23. 078
[中图分类号] F713.36 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194(2016)23- 0140- 04
1 引 言
“共享经济”(又称为合作式消费),是一种基于点对点共享物品和服务的混合商业模式,自2008年率先兴起于美国,以分享个人闲置房屋、车辆、个人时间、技能等资源为主要形式,当前由于Uber公司、Airbnb公司、Taskrabbit公司等一批明星代表企业的迅速崛起,吸引了市场的广泛关注,被认为是引领全球经济未来发展最具潜力的创新经济模式[1-3]。
在我国,伴随着共享经济思潮的影响,大量的网约车平台成长起来,市场竞争也变得越来越激烈。主要运营商们为了攫取更大市场份额,掀起了一轮又一轮的烧钱大战。为什么这些利润趋向行的企业会不断做出这种不理智的行为?近来,网约车运营平台的盈利模式成为人们热议的话题,但是在这方面的系统性研究还比较少,这个问题仍然处于探索阶段。
盈利模式是对企业经营要素进行价值识别和管理,在经营要素中找到盈利机会,即探求企业利润来源、生产过程以及产出方式的系统方法。还有观点认为,它是企业通过自身以及相关利益者资源的整合并形成的一种实现价值创造、价值获取、利益分配的组织机制及商业架构。
斯莱沃斯基在《发现利润区》中提出盈利模式主要关注客户选择,价值获取,战略控制和业务范围等四纬度的定位问题,成功的盈利模式就是引导和保障企业能够持续地赚取超额利润并及时更新的机制,现有研究着重从战略定位商业决策的角度讨论企业盈利模式[4]。后来,亚德里安・斯莱沃斯基和大卫・莫里森等人在 1999 年合著的《利润模式》一书,该书总结并阐述了 30 种盈利模式,利润模式,并将其分为七类,分别是价值链模式、知识模式、客户模式、产品模式、渠道模式、组织模式和巨型模式,并提出企业若想处于行业的利润区间,实现长期盈利,就必须随着行业环境的变化调整自己的盈利模式[5]。
战略专家迈克尔・波特(1997)提出的价值链概念,其认为相同行业的每一个企业都处在价值链的一个特定环节,企业效率和竞争优势的提高有赖于有效组合和优化其价值活动,企业在商业竞争的优势地位有赖于成功的价值链设计;价值链中的每一个环节都为产品或服务增加价值,价值链上的每一项价值活动都会对企业收益造成影响[6]。
如今, 大数据时代的企业竞争,在智能连接设备取得巨大发展的条件下,已经从根本被重塑了。强大数据资源的价值体现在挖掘过程中,企业传统业务的功能正在被重组并具有新的功能[7-8]。在这种情况下,价值链进一步发展并被赋予了新的内涵。
笔者发现网约车服务行业具有一系列引人注目的新时代的特点。在本文中,首先总结和分析网约车运营商的发展历程与运作模式,然后结合迈克尔・波特的价值链的新理论来研究其利润路径,并使用5Cs模型来研究其可能的盈利模式,最后我们讨论了未来的可能会出现的一些新的商业模式。
2 我国互联网约车服务的发展
互联网约车服务已成为城市地区出行的重要方式。自2006年以来,第一个专业租车网站成立,中国的网约车出行服务行业经历了从“线下重资产+线上服务”到“互联网+分享经济(轻资产+服务至上)”的转变。使用场景也从PC(个人电脑) 过渡到移动终端。各种类型的网约车服务一个接一个出现,如“出租车叫车服务”、“顺风车服务”、“专车服务”等。
用户需求的快速增长和线上线下资本的大量介入,使得网约车平台成为整个汽车服务市场中最耀眼的一颗明星, 并占据了绝对领先地位。
互联网约车服务给人们的出行体验带来了巨大的变化,为用户提供了更加舒适和高效的出行方式。一方面,对乘客来说,它能多方位提升出行的舒适感和出行体验。另一方面,它在处理交通供给和需求的平衡方面扮演着一个重要的角色。司机使用在线应用程序的主要原因平台上具有足够的客户资源,乘客选择服务主要由于价格优惠和便捷。网约车服务市场充满了激烈的竞争,现在已经成为一个“红海”。数以百计的公司已经在中国市场上涌现出来。国内主要运营商有滴滴、Uber、神州和易到用车。各大运营平台正积极开拓市场,扩大市场份额,滴滴在全国60个城市开设了业务,并将扩展到三、四线城市。
专车运营模式是由车辆来源、驾驶员来源、生产要素组合方式以及接单机制4个方面组成。由于车辆是出行供需的结合点,因此,专车运营模式中车辆来源是驾驶员来源、生产要素组合方式以及接单机制的先决条件,组合构成了专车的不同运营模式。
国内专车平台使用车辆主要有3 种来源:专车自有车辆、租赁公司车辆以及私家车(包括挂靠在租赁公司的私家车)。国内专车平台驾驶员来源有3 种:专车平台驾驶员、劳务公司驾驶员(包括挂靠在劳务公司的私家车主)、私家车主。根据不同专车平台,将车辆和驾驶员等生产要素的组合分为3 种:私家车搭配私家车主、租赁公司车辆搭配劳务公司驾驶员以及平台自有车辆搭配平台驾驶员。国内走在发展前列的专车平台所采用的组合:私家车+私家车主、租赁公司车辆+劳务公司驾驶员、平台自有车辆+平台驾驶员 。
网约车服务是乘客通过手机里面的应用程序(叫车软件)来呼叫城市内用车服务的,叫车软件是一个订单应用程序,它运行在远程设备(手机)上,设置在客户端和服务器端。顾客通过使用应用程序提交需求,平台收集需求,与此同时司机还提供实时的供车信息给平台。然后,这个平台收集和整合两方面的所有信息,进行最佳匹配,最后分配供应给客户。在服务结束时,他们将使用电子支付手段完成交易。
3 盈利路径
在波特的价值链中基本活动包括内部后勤、生产作业、外部后勤、市场和销售、服务等。网约车运营商的价值链有别于传统企业的价值链,并没有生产产品的相关活动。从网约车运营商的发展历程、组织结构、运作模式和竞争战略研究的总结分析中,可以得出结论,数据和用户资源是运营平台的最终的利润点,它们的盈利路径包含有三个阶段。
3.1 通过竞争完成跑马圈地
打车软件血拼不仅是为了打压对方,更重要的是占据市场份额,先行垄断从而排挤新兴对手,扩大市场份额的同时保存市场份额才能真正在竞争中获利。
3.2 培养用户的支付习惯,留住用户,积累数据和客户资源
互联网企业市场主流厂商试图通过构建支付场景的方式来培养用户的支付习惯,并逐步扩大用户范围。打车软件作为互联网企业探索服务业行业“O2O”先行领域,其根本在于扩大网上移动支付的影响力,增强用户粘性,拓展相关业务与建立有效的商业模式,同时有针对性地提升用户体验与满意度才能真正挽留住用户。个人认为,打车软件值得各种投资方斥资,最重要的原因是,他们正在做的是,移动互联网行业,最原始的数据积累。资本主义的发展,一开始同样依靠着“原始的资本积累”。移动互联网行业,现阶段技术水平决定,谁能更有效更准确的,将一条条位置信息、流量数据,还原成为对一个人行为的描述,谁就有话语权。为了做到这点,需要乘客与司机的基本数据,在大数据时代掌握消费者终端数据就掌握了市场。目前通过竞争累积用户,然后收集数据,通过这些数据可以分析人的很多消费习惯和生活方式。
3.3 挖掘数据信息价值和用户资源价值
在使用打车软件的同时,软件会记录乘客的打车起点和终点,然后汇总每一个人的信息,通过大数据的采集,平台能够收集用户地理定位信息,补上即时定位信息这个短板之后,就会对用户信息掌握程度又上一个巨大的台阶。分析数据,有了这些数据,互联网厂商就可以分析乘客的消费行为以及常用出行路线。可能会绘制成城市的精确的商业图。商业地产与商业住宅的规划咨询。打车软件可以提供全国主要城市的实时路况服务,目前,很多打车软件也开始和地图商合作。
打车软件所收集的大量数据资源与用户信息存在两方价值:其一是完善打车软件自身的产品服务,锁定忠诚用户从而提供针对;其二是向商圈、政府等提供交通路况信息,实现交通的动态化检测。城市规划和道路交通。如果客户粘性足够强,就可以影响客户出行决策。使普通乘客成为打车软件公司的客户,利用客户粘性,通过与其它相关公司合作就可以实现客户资源导出,实现盈利。
4 基于5Cs战略模型的潜在盈利模式研究
5Cs模型(也称为4-Cs模型,见图1)是麦肯锡提出的一个著名的研究竞争战略的模型,5Cs是一个将产业链的成本和剩余排列在行业产量和需求曲线中的模型。这个模型强调了5个能增加生产商剩余的潜在来源。
从打车软件价值链来看,由于由价值链内缺少造血功能,通过竞争获取剩余价值不可能,价值链中没有渠道和供应商,想从这两处集中剩余价值也不可能。那么只能通过其他方式获得剩余价值。
4.1 攫取剩余价值
运营商可以通过实施基于动态定价的收益管理攫取超额利润。出租车的稀缺性在交通高峰时期和恶劣的天气条件下不同于正常状态,在线平台在供需平衡的基础上开发一种新的定价机制,可以更好的解决这个问题,这是最基本的经济逻辑。运营商可以调整不同的价格体系来刺激供给和需求。由于供给和需求的信息可以实时收集的运营平台,因此供给和需求将更高效的获得一个平衡。特别是考虑到用户的特殊情况,如你处在偏远地区或卡在尖峰时间的车阵里,你可以提供额外的奖励小费,将得到优先服务。从市场的角度来看,额外奖励的叫车服务更符合经济规律。精准营销的本质就是通过对平台程序提供的大量的数据深入分析挖掘从而达到最佳状态的匹配。
4.2 创造利润
这里有两种方式,为运营商创造新的利润来源。首先,创造新的服务类型。运营商为现有客户提供差异化服务。多种类的服务可以在很大程度上推动利润增长。目前一些大平台在出行服务领域的战略布局逐渐显现出来,努力建立出行服务行业的生态系统。可以针对老年人,高收入和特殊需求人群,为他们提供定制的汽车服务,豪华车服务或贵宾服务。第二,创造发展新的目标客户,覆盖更大的客户群。运营商可以努力把客户模型从单个用户扩展到的组织和机构客户。当个人客户市场已经接近饱和时,企业、政府和社会团体客户将作为首要的开发目标。
4.3 合作
从现阶段来看,打车软件形式上采用了免费模式,打车软件仅仅将客户需求转化为信息流与数据流,打车软件大数据服务平台没有体现出应有的市场价值,不能直接转化成利润,而转化成了数据资源和流量资源。这些资源如何进行二次开发实现盈利,是打车软件公司要解决的首要问题。开发这些资源更多需求通过合作的方式来实现。
各个行业以基础业务为基础,相互“借力”。随着打车APP用户的不断拓展,基于打车APP平台的多领域合作已成为业务拓展的新渠道。除此之外,借助POP (Point of Purchase advertising)与LBS(Location Based Service)等新方式,开发用户的潜在需求,同时不断“试水”快递市场、生活服务领域、房地产业务等。
团队合作:以大数据为背景是指支持企业产品、商业、运营的商业化团队,支撑了大数据应用所需的基础数据。在大数据背景下,提升用户体验需要两种“捷径”,一种是在行业初期发展阶段,企业利用核心技术带给用户更多便利性与实用性,区别于其他行业或企业;另一种是在企业后期发展阶段,企业通过更好地整合与传递需求实现更好的体验,从而提升用户依赖度与使用粘性。团队合作便在以上两阶段提供了技术支持与保证,为企业海量数据的运行提供重要保证。
经营出行(合作):每个人出行会有各种不同的目的,但每次出行业都会伴随着各种商业服务。假如对客户出行活动进行分解,每个人的出行都可以分为若干段。如:以购物为目的的出行,从家到商业中心再到家,这样三段,在这三段中客户可能需求的服务是交通、购物、饮食等。如果打车软件公司把改善客户出行体验作为经营目的,相关商家与打车软件合作机会就会大增加。
盯着客户出行,以打车服务为纽带,与众商家合作为客户提供完美出行体验是打车软件天然的竞争优势。总之,移动互联网的力量正像改变出租车、专车市场一样,逐步地渗透到每个出行领域,所有跟出行相关的交通工具都将被互联网整合,形成一个大出行平台,最终可一站式解决用户的出行需求。而且这个市场很有可能与电商、社交、餐饮等并列,成为最有价值、最具“钱景”的大市场,打车应用就会与生活服务平台(如大众点评、美团网等)形成战略合作
5 结 论
在这篇文章中,找到了网约车运营商做出的看似不理智的市场行为的内在原因。网约车平台抢夺市场份额和用户资源,提供差异化服务,并给予补贴就是为了不断积累客户资源和数据资源。当运营商的资源存储量到了一定的水平,他们可以凭借三个主要方法:获取超额利润,创造新的利润源和合作去挖掘原始积累的数据和客户资源来获取巨额利润。此外,互联网约车平台“烧钱”的时代将会很快结束,运营商将来通过利用专业数据处理技术和全面的业务合作,将会成为市场最赚钱的企业。
主要参考文献
[1]J Hamari,M Sj?klint,A Ukkonen.The Sharing Economy:hy People Participate in Collaborative Consumption[J].Journal of the Association for Information Science and Technology, 2015,67(9):2047-2059.
[2]T Puschmann,R Alt.Sharing Economy[J].Business & Information Systems Engineering,2016,58(1):93-99.
[3]R Botsman,R Rogers. What’s Mine Is Yours: The Rise of Collaborative Consumption[M].London:Collins Press,2010.
[4]A J Slywotzky,D J Morrison,B Andelman.The Profit Zone:How Strategic Business Design Will Lead You to Tomorrow’s Profits[M].New York: Three Rivers Press, 1997.
[5]A J Slywotzky,D J Morrison,T Moser,K A Mundt,J A Quella. Profit Patterns[M]. New York: Random House,1999.
视频平台内容的来源是通过上游的内容源提供方获得的,然后通过终端,以及运营商提供的通道分享给最终用户,用户收看视频平台所提供的内容。在这个过程中,视频平台获得了足够规模的流量,再把这种流量转化为广告主所能够购买的有效的广告时间,这是视频平台的一般商业模式。
简单地说,视频平台的盈利模式只有两种,第一种是把视频的内容以收费的方式向用户提供,也就是说向用户收费的模式。第二种模式,是把通过视频服务所换取的规模性流量转换为广告收入。
当然细分来看,又可以细分为以下几种模式:
第一种是付费点播,也就是在线观看版权节目的盈利模式,这种模式主要靠用户通过各种支付平台点播节目在线收看,从而形成比较稳定的点播收入,再扣掉运营成本和版权成本就是盈利。这里面又包括按时长收费和包月收费等模式。其中视频平台需要做的是,不断降低版权成本和不断扩大点播量。
第二种模式叫做下载收费盈利模式,这种模式跟前一种模式非常类似。这种模式并不是用户在线收看,主要是用户下载收看,包括下载到本地电脑或MP3、手机、平板电脑等方。而这一类模式需要做的也同样也是不断降低版权成本,扩大下载量提高下载速度。
第三种盈利模式是转售的盈利模式,也就是把网站的视频平台的这些内容,卖给像网吧业主,再由网吧业主提供给网吧的顾客付费或者免费观看。
第四种就是网络转播权的经营,也就是视频内容的分销。一部影视作品如果由视频平台所购买,那么通过有序的传播、分销,理论上讲是可以盈利的,从这个意义上讲视频平台越来越多的作为内容提供方的一种新型渠道。因为以往的渠道只有电视一种,但现在随着互联网快速发展,视频平台开始越来越多的成为影视内容的另外一块非常重要的分销渠道。
第五种就是直播的盈利模式,把一些需要及时性、实时性很高的一些体育赛事或者是一些国外电视内容实时传递。在这种过程中,一般来讲视频平台是通过直播作为视频媒体提供独家内容的、传播和多种媒介的转用共享。
第六种是深加工的盈利模式,也就是在原有的视频内容基础上,经过专业化的剪辑、组合和包装,形成更有市场的产品,而且这些产品不只局限在自身的网络来盈利。第六种就是视频平台的多终端盈利模式,也就是说把视频内容通过不同格式不同码流进行转置,再通过一定的营销策划,在电脑、电视和手机等终端播出,产生多种盈利渠道。
以上的六种盈利模式,本质上讲都属于基于视频内容的销售和增值开发。
当然更重要的是说视频平台通过提供视频内容在广告方面的收益。
第七种盈利模式,我们把他叫做通过版权换广告的盈利模式,也就是说消费者是完全免费的点播观看或者下载观看,视频平台主要依靠广告盈利,把流量转化成收入。这里面流量是如何获取的呢?视频平台一种通过网站联盟来买流量,就是与像百度、网易、新浪、搜狐等网站进行战略合作,来提高自己的流量和用户数。另外一种方式就是通过视频平台自身的宣传推广,作为客户视频观看的首选平台而直接获取用户的流量。
【关键词】互联网金融 盈利模式 风险因素
一、引言
20世纪60年代以来,伴随着五次信息革命的进行,高科技渗透到我们生活的各个方面,促进了金融业的发展,在降低成本的同时为居民、企业、政府等部门都提供了便利。2014年1月16日,中国互联网络信息中心(CNNIC)在京第33次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2013年12月,中国网民规模达6.18亿,互联网普及率为45.8%,较2012年底提升3.7个百分点。其中,手机网民规模达5亿,年增长率为19.1%。随着我国互联网的普及,也成为互联网金融迅速发展的催化剂,加速了在传统商业银行基础上移动金融的发展。微软总裁比尔・盖茨曾经说过“传统的商业银行迟早会成为社会的恐龙”,在中国2013年6月份随着“余额宝”的产生,大批互联网理财产品也应运产生,传统金融服务和互联网金融服务相结合,走上“方便、快捷、靠谱”可持续发展的道路。
二、互联网金融的理论基础
(一)互联网金融的概念
“互联网金融”对我们来说并不陌生,但对这个词的概念却一直没有统一的界定。马云(2013)认为,互联网企业从事金融业务的行为称为互联网金融,而传统金融机构利用互联网开展的业务称为金融互联网,这两个概念有着截然不同的意义。我认为,互联网金融是一个社会发展必然的结果,它将互联网技术与传统金融充分结合,通过投资者和以理财产品为依托基金公司挂钩,基金公司再将资金投向银行、证券、保险等部门,以达到降低成本、增加便利、增加收益多赢的目的。
(二)互联网金融和传统金融行业的区别
1.成本不同。传统金融行业在人力资源配置和信息传递方面具有较高的成本,相比来看,互联网金融具有完全信息化的特点,在资本运营和业务开展过程中,往往只需投资者在客户端简单的操作就可以完成资金的配置,在金融部门方面也无需大量人力资源盯岗,在金融产品研发、发行、管理、回购等阶段都可以在网上进行,所以相比传统金融具有成本优势的特点。
2.效率不同。以前常见的金融部门在业务开展过程中,不管是信息传递还是业务运行,都有较长的时滞性,完成一个客户的投资需要一定的时间。而互联网金融通过电脑、电话、手机等手段,投资者和理财产品直接挂钩,省去了中间不必要的繁琐中介过程,因此具有高效率的特点。
3.风险不同。传统商业银行自身具有较高信用,附属理财产品的资金流向一般都是国有控股部门的股权、债券等,风险系数较小。自余额宝出现以后,大量互联网金融产品也陆续登上了舞台,这些依附的基金公司和投资方向有太多不确定性,互联网自身具有的虚拟性也赋予了它们较高的流动性风险、市场风险和经营风险等。
三、以“余额宝”为例金融理财产品盈利模式分析
2013年6月余额宝产生以来,众多类似的互联网理财产品也陆续产生,京东的“小金库”、网易的“现金宝”、苏宁的“零钱包”在市场上迅速发展起来,改变了互联网金融市场的格局。
(一)现有互联网理财产品对应的基金产品
(二)余额宝自身的特点分析
1.收益率高。余额宝在2013年6月份成立时,七日年化收益率从4%上涨到春节期间最高6.7630%,明显要高于银行存款五年定期的存款利率,虽然现在七日年化收益率只有4.63%,但也仍旧高于普通银行存款利率。高收益率吸引了大量投资者,尤其是一些中小投资者,截止到2014年2月份,已经有超过8100万的开户数和5000亿元的筹资规模,因此,高收益率使投资者如此青睐于余额宝这个新兴互联网理财产品。
2.流动性强。余额宝只需从淘宝网站使命认证注册就可以投资,只需要一台电脑或一部手机就可以轻松将资金转到余额宝账户,投资过程简单方便,投资和赎回规模也没有下限,为中小投资者提供了理财平台。另外是一种T+0的货币型基金,当投资者赎回时并不需要像股票一样遵循T+1政策,具有即时到账的特点,因此,资金流动性较强,出现流动性风险的可能性较小。
3.技术创新。自从20世纪末招商银行行长马蔚华提出要以“创新”两字贯穿金融市场中以来,余额宝在互联网金融发展的草根时代引领了一阵狂潮,开创性将互联网应用到金融市场中去,余额宝投资者可以通过客户端随时随地在网上购物并轻松付款。另外,余额宝操作简单灵活,在电脑和手机客户端上可以清晰的看到账户余额、每日收益总额、每日年化收益率等各项指标的数值,技术创新是余额宝这类互联网理财产品最突出的特点。
(三)余额宝的盈利模式分析
余额宝通过与天弘货币基金公司合作,将货币基金主要投资剩余期限在1年以内的国债、金融债、央行票据、债券回购、银行存款等低风险证券品种,分享货币市场的投资收益。据天弘基金披露的数据,2500亿规模的余额宝,超过80%投资的是银行的协议存款,因协议存款收益较好,并且可以提前支取,无论是从流动性和收益,都是面向千元投资额的互联网金融T+0货币基金最好的投资选择。
余额宝现在有大量融资规模,当与银行进行协议存款谈判时有更大的筹码,就能获得更高额的利息差,在给传统商业银行带来经营冲击的同时,获取了较大规模的净利润。
四、余额宝等互联网理财产品风险分析
(一)监管风险
目前,我国国内的监管体制主要是“一行三会”模式,即中国人民银行、银监会、证监会、保监会,对现有的金融市场进行监管。以余额宝为首的互联网理财产品具有影子银行的性质,在创新和盈利的过程中,往往存在基金管理公司管理行为不规范、销售行为不正当,所授权的监管部门监管不严或监管不到的现象出现,因此在监管方面存在很大的漏洞。
周小川曾在2014年全国政协小组讨论会上提到,并不会取缔余额宝这类互联网理财产品,相反应加强监管。监管层“鼓励支持”的态度已然明确,随之而来的还有监管之手,风险提示不充分和部分领域的监管空白是目前互联网金融面临的最大的两个监管问题,现在的党务之急就是把握重点,加快监管步伐。
(二)经营风险
余额宝这类互联网金融发展到一定阶段出现的产物,虚拟性、不可控性是它们与生俱来的特点,对于投资者来说本身就存在一定的风险。汇添富的“现金宝”曾因为自身体制不完善,出现盗用投资者信息以非法手段获取本金的案例,另外,今年6月份深圳一家名为“科讯网”的P2P网贷平台超过2700万元的“跑路”事件,青岛港金属贸易融资公司在18家银行的贷款超过160亿元,涉贷的一些核心人员已经外逃,成为近期内最大一起“骗贷”案例。
2014年上半年央行曾对支付宝每日投资限额进行了规定,旨在降低交易过程中的交易风行,另外还需要对领导者和管理者进行职业培训,提高他们的道德素养,我们还需要提高信息透明度,降低投资者由于信息不对称带来的道德风险和逆向选择等风险因素的产生。
(三)利率风险
周小川说,“市场上肯定有一种力量是推动利率市场化的,各种新兴的业务方式也都是对利率市场化有推动作用的”。有些学者认为余额宝是趴在银行身上的“吸血鬼”,推高资金利率,转嫁给实体经济,当这类新兴产品出现以后,大量的银行协议存款将传统商业银行置于不利的位置,更多的谈判筹码降低了银行净利润,增加了市场利率风险。推动利率市场化进程成为解决这一风险因素的关键性措施,在市场一体化的今天,应该放开银行的利率管制,更多的交给市场这张无形的手去解决,余额宝的这类新型理财产品市场将随之萎缩,余额宝的优势将不复存在,利率风险因素也随之降低。
五、结语
余额宝作为互联网金融的领军者,将科学技术和金融市场结合到一起,促进了金融市场的改革和创新步伐,不仅给融资部门带来了方便,同样给投资者带来了更多的收益,但给传统商业银行带来了很大的冲击,因此,这类互联网金融所产生的理财产品未来的发展模式还有待我们去深入研究。
参考文献
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