国际服务贸易的含义

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国际服务贸易的含义范文第1篇

新常态对外贸易转型发展问题研究

一、前言

开放是国家繁荣发展的必由之路，是我国要全面实现社会主义现代化目标的必然举措。2014年，在河南考察时提出中国经济将进入新常态的著名论断，从总书记在多个场合对新常态的解读来分析，我国经济新常态有三个层面的含义：首先，中国经济面临着经济增速的逐步换挡，我国经济将由高速增长逐步向中速转变；其次，中国经济结构面临着全面的转型升级，产业结构将发生极大的变化；最后，中国经济的增长驱动也将发生明显的变化，将有传统的投资驱动向创新驱动转变。在世界经济复苏举步维艰的国际环境下，面对国内经济发展态势的转变，我国对外贸易的转型发展面临着新的威胁与挑战。在此多重背景下，文章结合国内外宏微观经济的发展趋势，研究当前我国对外贸易转型发展的对策，这对我国实现互利共赢开放战略，发展更高层次开放型经济，解决发展内外联动问题，构建广泛的利益共同体具有重要的理论价值与现实意义。

二、新常态背景下我国对外贸易转型发展的对策研究

（一）坚持“引进来”和“走出去”有机结合，创新对外贸易的发展方式

当前，无论是出于抢抓国家“一带一路”发展战略带来的新机遇，还是充分利用世界经济复苏的迫切需求，我国对外贸易中的各个主体都必须坚持“引进来”和“走出去”深度结合，有序推进开放型经济由粗放型向集约化转变，具体来说有以下措施：第一，要进一步提升国内产业园区的综合水平，如基础设施、人才输送、财税支持以及配套科研等，真正形成对国际外资的有效吸引力，提升“引进来”的绝对规模，为对外贸易“走出去”奠定基础；第二，随着我国经济发展水平的不断提升，我国对于外资的选择也逐步要考虑到是否符合我国的产业需求、环境状况以及资源现状，要适时、适当、适度的优化调整我国的引资门槛，提升“引进来”的整体质量；第三，要鼓励国内具有发展潜力的龙头企业“走出去”，鼓励他们开展境外国际化经营，如支持国内企业创新对外投资方式、鼓励企业并购国外生产配置、研发机构以及优质品牌，着力培育一批跨国公司和品牌，打造我国参与经济全球化的骨干力量。

（二）推进“对内开放”和“对外开放”双轮驱动，更新对外贸易的推进方向

众所周知，开放是市场经济的显著特征，但是我们要明确的是：开放的含义并不是单向的，我国的深化对外开放，不仅仅要坚持对外开放，而且也要坚持对内开放，实现开放型经济由吸引外资拉动向综合利用国内外力量创新驱动转变，具体来说有以下措施：首先，各地区要充分抓紧国家推进“一带一部”、“长江经济带”、“中原经济区”“环渤海经济区”的政策优势，中西部要积极的承接东部地区的产业转移项目，提升中西部的对外贸易竞争力；其次，东部地区要充分利用国家“一带一路”的大战略，积极的承接国外的先进产业，并不断更新自身的技术水平、服务水平，提升自身对外贸易产品的附加值；最后，各经济区域要加强“对内开放”与“对外开放”的双向协调发展，真正的实现双轮渠道，彻底扭转长期以来我国对外开放的单方向推进思维，要充分利用好国内与国外两种资源、两个市场，真正的实现国内外贸易各方的互利共赢。

（三）统筹“货物贸易”和“服务贸易”协同发展，实现对外贸易的全面发展

毫无疑义，货物贸易发展是服务贸易需求产生的基础，服务贸易的持续发展也会反过来促进货物贸易的转型，特别是生产贸易的发展对货物贸易的拉动作用非常显著。从国际贸易的理论分析来看，服务贸易与货物贸易内在的依存和促进关系是构成二者协同发展或平衡发展的主要动因。因此，新常态背景下我国的对外贸易转型发展，必须统筹“货物贸易”和“服务贸易”协同发展，实现对外贸易的全面发展，具体包括：第一，夯实货物贸易转型发展的经济基础，在新常态的背景下要大力推动货物进出口贸易随产业结构的升级而转型，发挥其引导服务发展的导向作用，提升我国国际贸易的整体竞争力；第二，制定服务贸易跨越发展的推进战略。新常态背景下，各贸易地区要在服务领域扩大市场准入范围，放宽准入限制，把服务贸易作为参与国际经济合作的新平台，适时扩大通信、金融、计算机和信息服务、商业服务等行业的商业存在规模，扩大金融、物流等服务业对外开放。

三、结语

总而言之，在机遇与挑战并存的经济新常态时期，提高外资质量、扩大外贸规模、优化外经结构、增强外联实效、提升外包水平，力争做到坚持“引进来”和“走出去”有机结合、推进“对内开放”和“对外开放”双轮驱动、统筹“货物贸易”和“服务贸易”协同发展，真正将我国由对外贸易大国向对外贸易强国转变。参考文献：

[1]盛斌.WTO《贸易便利化协定》评估及对中国的影响研究[J].国际贸易，2016（01）.

[2]李小平，卢现祥.国际贸易、污染产业转移和中国工业CO2排放[J].经济研究.，2010（01）.

[3]盛斌，牛蕊.贸易、劳动力需求弹性与就业风险：中国工业的经验研究[J].世界经济，2009（06）.

国际服务贸易的含义范文第2篇

1.1基于遗漏变量检验的回归分析

在初步确定完影响因素之后，我们先利用EVIEWS软件对以上五个自变量与服务出口占国际市场的比重（Y）这一因变量进行回归分析，建立模型如下。由（1）式可知，以上回归式虽然R2值较高，DW值也接近于2，但有两个变量的T统计值不显著，即SCZ变量和FDI变量，而且FDI变量的系数为负值，这也不符合其经济含义，故我们猜测FDI这个变量是个多余变量，接下来，本文采取遗漏变量检验法研究。该方法一般用来研究关联变量间的相关性及其相关程度。为此，提出原假设H0，假设变量间的关联性不显著，构造F检验方程如下。LR为加入变量，自由度等于约束条件数，其统计量服从x2分布，Lr和Lu分别为有、无约束条件下计量获得的对数极大似然函数。如果加入LR实施估计后，Lu计量值超过给定临界值，并得到显著提高，则可以确认LR为加入变量，应该植入F统计模型。在（2）式的基础上，我们对FDI这个变量进行遗漏检验，得结果于表1所示。由（2）式可知，当去掉FDI变量之后，回归式的结果较理想，各系数的T统计值都较显著，而且系数值也都大于零，这与其经济含义一致。

1.2基于拉姆齐检验的回归分析

拉姆齐（Ramsey）曾提出了一个一般性设定误差检验，即RESET回归设定误差检验，我们先来介绍一下这个检验的操作步骤。其中：SR为第一步中回归的残差平方和，即约束模型的残差平方和，S为第二步中回归的残差平方和，即无约束模型的残差平方和，g为约束条件的个数，这里是g=3。F>F(g,n-k-1)拒绝原假设，否则接受原假设。而F的临界值为18，因此其统计值远远小于临界值，不接受模型误设的原假设。

2我国服务贸易及其影响因素的协整分析

为了检验服务贸易国际竞争力与其影响因素之间是否存在长期稳定关系，该部分我们对以上的因变量和自变量进行协整检验。为了防止出现谬误回归，因此我们在进行协整检验之前，先对这些变量进行单位根检验，其检验结果如表2所示。由表2可知，各个序列的原序列和一阶差分序列在1%的临界值下都是不平稳的，而在二阶差分之后的序列在1%的临界值下都是平稳的，因此各序列都是二阶单整序列，即I(2)序列，符合协整检验的要求。接下来我们运用E-G两步法来对服务贸易竞争力及其影响因素进行协整检验，我们利用（2）式来进行残差检验，即如果残差序列是平稳的，那么（2）式即存在显著的协整关系。运用EVIEWS软件可得（2）式残差序列的单位根检验结果如表3所示。由表3可知，残差序列的单位根检验结果是平稳序列，说明我国的服务出口占国际市场的比重与我国的市场化指数、第三产业占GDP的比重、人均GDP总值以及货物贸易开放度是呈现长期稳定关系的。

3我国服务贸易竞争力的发展趋势预测

该部分我们根据以上分析结果，利用该四个影响因素对我国服务贸易国际竞争力进行预测，首先运用VAR自回归方法可建立以下预测模型：利用EVIEWS软件可得2014~2018年的我国服务出口占国际市场的比重的预测值见表4所示。由图3可知，我国服务业出口竞争力即占国际市场的比重在今后几年内将仍然呈现出显著的上升趋势，年均增长率达到9%，相当于GDP的增速，2017年和2018年的比重分别达到了7.9%和8.2%。其中2015年会有稍许下降，而2016年又迅速回升，这说明我国的服务贸易的竞争力在未来几年国际市场的激烈竞争中仍然是比较乐观的，这与我国货物贸易的强劲增长态势以及第三产业的迅速发展、人均GDP的迅速提高是分不开的，也是与我国将来几年宏观经济所处的阶段分不开的，当前最重要的是要着力于改变我国服务贸易的粗放型增长方式及服务贸易长期处于逆差状况。

4结论

国际服务贸易的含义范文第3篇

关键词：国际分工；比较优势；服务贸易；贸易平衡

中图分类号：F746

文献标识码：A　文章编号：1002－0594(2008)05－0063－05　收稿日期：2008－01－07

一般而言，在国际贸易理论和实践中谈到贸易平衡或贸易失衡都是针对商品贸易项目而言。这在商品贸易占绝对主导地位、服务贸易还不够发达的情况下自然是可以接受的。然而，随着国际分工格局的演进，尤其自20世纪80年代中期以来。全球服务贸易的总量飞速增长。其中服务出口在1980年的总量是3643亿美元，到2005年增长为24150亿美元，服务贸易的发展速度可略窥一斑。在新的国际贸易格局下，以旧有的标准来看待和处理贸易失衡问题就显得不合时宜了。根据国际贸易统计数据，在服务贸易项目上存在盈余的国家一般在商品贸易项目上都存在赤字，反之亦然。表1以2005年为例，列举了服务贸易盈余和赤字分别位居前五位的国家(地区)的具体贸易余额。从中不难看出，除瑞士以外，主要的进出口国家(地区)服务贸易和商品贸易都存在明显的互补性关系。很多学者(Melvin，1989；Hisanaga，2007)在理论上也对此作出了充分说明。在服务贸易和商品贸易互补的国际贸易格局下，传统的贸易比较优势和贸易平衡等问题都需要重新进行认识。

一、国际分工的演进与贸易比较优势的变化

国际分工最早可以上溯到18世纪晚期，当时主要表现为工业国和以农业国及原料国为代表的发展中国家之间的垂直型国际分工，即工业制成品与初级产品之间的分工。垂直型分工至今仍然是发达国家与发展中国家之问的一种重要分工形式。二战以后，随着科学技术的不断发展，国际分工逐渐形成以要素禀赋差异为基础的产业间分工和以部门内专业化为标志的产业内国际分工。国际分工总体上表现为垂直分工和水平分工共存，且水平分工不断深入拓展的格局。20世纪60年代以来，发达国家在继续发展资本、技术密集型行业的同时，将一些劳动密集型和传统资本密集型的制造业转移到发展中国家。本国的经济重心开始向服务业转移。以美国为例，早在1980年，其服务业增加值占GDP的比例高达63.77％。现在已超过70％。而发展中国家这一比例普遍较低，中国仅为40％左右。随着科学技术的发展和社会经济的不断进步，现代服务业已经发展成为以知识、技术和信息密集型为主的产业部门。随着服务产业的迅速发展，国际服务贸易也随之不断扩展。据世界贸易组织统计，2005年全球服务贸易总额高达4.8万亿美元，占商品贸易额的1/4左右。在服务贸易和商品贸易共存且互补的贸易格局中，起决定作用的仍然是比较优势法则。因此，有必要对新的国际分工背景下贸易比较优势的变化作一分析。需要说明的是，在包含服务产品的国际贸易中，比较优势法则同样是适用的。这已经由很多学者(Hindley andSmith，1984；Deardorff，1988)予以证明。

假设经济中有两种生产要素，分别是资本要素K和劳动要素L；两种商品X和Y，其中X商品是劳动密集型的，而Y商品是资本密集型的：A国的资本要素禀赋相对比较充裕，B困的劳动要素相对比较充裕：资本除用作本国生产还可作为服务要素跨国界流动，从而产生服务贸易流，劳动则不可流动。需要特别指出，这里的资本要素(K)是一个广义的概念，除了传统的物质资本外，还包括用于生产服务(这里主要是指生产者服务)的要素。

在单纯的商品贸易情况下。A国在资本密集型商品Y的生产上具有比较优势，而B国则在劳动密集型商品x的生产上具有比较优势。两国比较优势的对比可由如下的相对价格给出：

(PX/PYA＞((PX/PY)B　(1)

[1]式的含义非常显见，即由于两国要素禀赋的不同，A国国内x商品和Y商品的相对价格要高于B国国内X商品和Y商品的相对价格。这一相对价格体现了两国在生产与贸易中的比较优势。

在服务贸易和商品贸易并存的条件下，A、B两国由要素禀赋所决定的比较优势对比不仅可以由(PX/PYA＞(PX/PY)B给出，而且还可以由如下比较容易遭到忽视的相对价格给出：

(r/PX)A＜(r/PX)B　(2)

(r为资本要素K的价格，下同)

(R/pY)A＜((r/PY)B　(3)

细加考虑，其实(2)、(3)式的含义都不难理解，而且与(1)式一样直观。(2)式表明，由于A国的资本要素相对比较充裕，故其国内资本与商品X的相对价格要低于B国国内资本与商品X的相对价格。也就是说，若A、B两国的贸易仅在资本要素K和商品X之间进行，则A国在资本K的生产与出口上更具有比较优势，而B国则在商品X的生产与出口上更具有比较优势。类推，(3)式的含义在于，A国资本与商品Y的相对价格要低于B国资本与商品Y的相对价格。即，若贸易在资本K和商品Y之间进行，则A国的比较优势在于资本K而非商品Y，而B国的比较优势则在商品Y。回忆前文所述，资本可以跨国流动以提供服务产品，因此，(2)、(3)式可以理解为A国在服务产品上相对B国具有比较优势。这反映了国际分工新格局下贸易比较优势的变化。

通过上文分析不难看出，若A、B两国的双边贸易是同时包括服务和一般商品的全方位贸易，则A国相对B国而言所拥有的比较优势是广泛的。A国既可以在资本密集型商品Y的生产上对B国保持比较优势，也可以在资本K(生产者服务)的生产上保持比较优势，又有可能同时在商品y和资本K上保持比较优势。但是，B国除了可以在商品X的生产上对A国保持明显的比较优势以外，其他潜在比较优势的获取必须要被动地依赖于A国的分工选择。故而，在两国双边贸易中，A国对于贸易模式的选择也就由于其自身在双方比较优势对比中所占据的独

特地位而掌握了主动权。

国际分工演进带来的比较优势变化决定了贸易模式的崭新特征，即商品贸易和服务贸易是可以共存互补的。而且，随着国际分工的深入，这一特征将日益凸现。在这样的国际贸易格局下，贸易平衡问题也就需要重新进行审视。下文将在赫克歇尔－俄林模型的基础上构建一个理论模型探讨可能的贸易模式、实现贸易平衡的新机理以及贸易失衡的实质。

二、服务贸易和商品贸易互补下的贸易平衡问题

本文在Melvin(1989)相关研究的基础上，基于赫克歇尔－俄林模型构建一个包括A、B两个国家，两种要素(资本K和劳动L)，两种商品(X和Y)的模型来具体分析两国分T和贸易的模式，进而说明两国贸易的平衡问题。同上，在该模型中，假设两种商品的生产均需要资本和劳动要素，所不同者，X商品是劳动密集型的，而y商品是资本密集型的：A、B两国的生产函数都为一次齐次：两国消费偏好相似：B国的劳动要素比较充裕，A国的资本要素比较充裕：两国的要素供给既定且充分就业，资本要素可以跨国界自由流动(即为可贸易的)，劳动要素则只能在一国范围内使用。同时我们需要假定，在该模型中贸易可以实现要素价格的均等化；再者，如上所述，这里的资本要素(K)也包括服务生产要素。当然，在我们的理论分析中，贸易摩擦和运输费用等交易成本都是忽略不计的。

A、B两国的贸易中，B国的要素禀赋结构表现为不可跨国界自由流动的劳动力要素相对充裕，而可自由流动的资本要素则比较稀缺：A国的要素禀赋结构刚好相反。如前文所述，要素禀赋的差异决定了A、B两国在分工与贸易中的比较优势对比，即A国的比较优势要更为宽泛。这一比较优势对比决定了B国在双边贸易中可选择的贸易模式非常有限，而A国则比较灵活。通过模型可以非常直观地对此进行说明。

如图1所示，TAT’A，TBT’TB分别是A国和B国的生产可能性曲线。在X、Y，两种商品的国际相对价格为P的情况下，若A国按照自身的比较优势与B国从事传统的商品贸易，则必然选择生产并出口Y，商品，同时进口X商品；B国则生产并出口X商品，同时进口Y商品。在贸易平衡时，A国在QA点生产，按照国际相对价格P出口QB单位Y商品，进口BCA单位X商品，并在CA点消费，贸易三角为QABCA。同时，B国在QB点生产，按照国际价格出口X商品，进口Y商品，并在CB点消费，贸易三角(图中用虚线表示)与A国相同。A、B两国通过传统的商品贸易同时实现了生产和消费的均衡。

由于A国所拥有的相对充裕的资本要素是可贸易的，因此进一步思考，我们会发现，A国在同B国的贸易中还有其他的选择。A国可以选择只将其全部资本要素中的一部分用于国内生产，同时将其余部分出口到B国以为B国的生产所用，比如进行技术转让、设备出租或管理咨询等，作为贸易报酬，A国将获取X商品。与此同时，B国从A国进口资本要素(生产者服务)，将其同国内充裕的劳动要素结合起来，用于生产X和Y商品；并将部分X商品出口到A国用于支付资本要素的价格。仍如图1，A国将其部分资本要素出口到B国，从而导致其生产均衡点沿罗勃津斯基线Rk从QA点移动到D点。作为贸易回报，A国从B国获得DCA单位的X商品，然后在CA点消费。由于所假定的市场效率条件没有发生任何变化，因此，均衡相对价格仍然是P。对于B国，均衡生产点则沿着其罗勃津斯基线R’k向上移动，并且仍在CB点消费。显而易见，A国和B国通过此种贸易模式仍然能够实现上述纯粹商品贸易所达到的均衡。根据两国要素禀赋特点，这种贸易模式和赫克歇尔一俄林定理是内在一致的。

如果我们将视野再拓宽一些，就会发现。对于A国这种可贸易的资本要素非常富裕的国家，还有更为不可思议的贸易模式可以选择。那就是，根据比较优势法则，在满足贸易条件(e/PY)A＜r/PY)B的前提下，出口其富裕的资本要素(即出口生产者服务)，同时进口密集使用其充裕资本要素的商品Y。出于分析上的便利，我们这里进一步假定商品Y和资本要素K是可贸易的，同时商品X不可贸易。如图l所示。A国将一定量的资本要素出口到B国以用于B国的国内生产，由于A国国内资本要素随之减少。故其生产点沿着罗勃津斯基线Rk向下移动至G点，作为回报，A国获得CAG单位的商品Y，从而消费在CA点得到满足。B国从A国进口资本要素，生产X商品和Y商品，并将一定的Y商品出口至A国以支付资本要素的价格，消费均衡亦在CB点得以实现。这种贸易模式乍看起来匪夷所思，实则与比较优势法则相一致；如果我们转换一下思维，把资本K看作高度资本密集型的服务产品，则赫克歇尔一俄林定理在这里也是同样成立的。

若我们放松上述若干假定，将除劳动要素以外的所有要素和商品均视作可贸易品，使之更加贴近贸易现实，则不难想像，在贸易条件许可的情况下，A国还可以选择同时出口资本要素K和资本密集型商品Y，进口劳动密集型商品X。上述贸易均衡仍然可以实现。

综上所述，A国由于其资本要素禀赋上的优势，在同B国的双边贸易中拥有更多的主动权，可以选择多种出口模式：既可以选择出口商品X或Y，也可以选择出口服务产品，或者同时出口商品和服务产品。B国受制于要素禀赋结构的限制，出口商品的选择屈指可数，且只有在出口劳动密集型的商品X上才握有完全的主动权：从A国的进口则几乎无一不受其先行选择的掣肘。

不难发现，在上文的理论模型中，A、B两国贸易的平衡是应然之义。只是贸易平衡不是传统意义上的商品贸易平衡，而是服务贸易和商品贸易同时发生情况下的总体平衡。具体地说，一国若在商品贸易中持有逆差，则其服务贸易项目必然持有顺差；若其商品贸易持有顺差，则服务贸易项目必然是逆差。若只单纯考虑A、B两国双边贸易中的商品贸易项目，A国自然可能存在大量贸易逆差。但是，其商品贸易的逆差只是服务贸易顺差的反映。从纯理论分

析的角度来看，在国际分T和贸易新格局下，双边贸易中所谓的贸易失衡只是单纯考虑商品贸易项目时所产生的幻觉，其实并不存在。在理论上透析贸易平衡的新机理和贸易失衡的实质，对于国际贸易理论和实践都是很有意义的事情。

三、关于贸易失衡的进一步思考

上文从理论角度分析了国际分工和贸易新格局下双边贸易的均衡是在服务贸易和商品贸易互补下产生的总体均衡，贸易失衡在理论上并不具有必然性。但是不难想像，现实中的双边贸易不可能达到理论上完全自由贸易的状态，总会存在各种各样的贸易壁垒和利益分配的干扰。因而，贸易失衡也就在所难免了。只是，随着国际分工的深入和贸易格局的演进，贸易失衡不再是传统意义上的单纯的商品贸易失衡，而是更多的表现为服务贸易和商品贸易之间的结构性失衡。也即服务贸易和商品贸易之间的失衡。在实践中，可能导致贸易结构性失衡的原因很多，难以尽述。笔者认为，服务贸易自由化进程滞后于商品贸易自由化进程是一个不容忽视的重要原因。

众所周知，随着全球贸易自由化进程的不断加快，尤其是通过世界贸易组织的谈判，商品贸易中关税和各种非关税壁垒日益受到限制。商品贸易自由化的程度总的来说是不断提高的。但是，全球服务贸易自由化进程却相对比较滞后，直到1994年《服务贸易总协定》(GATS)签署，服务贸易才被正式纳入全球多边贸易体制的框架。其后，WTO有关服务贸易的谈判虽然取得了一些阶段性成果，但总的来说进展缓慢。有多方面的原因导致了服务贸易自由化的滞后。

首先，是服务贸易的贸易收益问题。一个国家参与服务贸易自由化能否获得净收益，并未像商品贸易领域那样已由理论研究和实践经验给出了确定的答案。理论界针对服务贸易自由化的收益问题所做的探讨并不算少。但结论仍然模棱两可。发达国家在服务业具有明显的比较优势，因此理论界对于发达国家可以从服务贸易自由化中获益基本没有疑义。分歧主要集中在发展中国家是否能够从服务贸易自由化中获得明显的收益。对此持肯定态度的观点(Whalley，2003)认为，发展中国家的消费者可以获得服务贸易自由化所带来的低价格的服务产品，还可以通过服务贸易自由化充分发挥其在劳动密集型服务产品上的比较优势以获取更多的贸易收益。与此相反，也有学者认为发展中国家融入服务贸易自由化会带来福利损失，比如银行服务贸易自由化带来的福利恶化(Chia&Whalley,1997)；电信服务和金融服务贸易自由化给某些国家带来了利益损失(Verikios＆Zhang,2000)等。即便服务贸易自由化给参与国带来的贸易收益是确定无疑的，很多国家(包括发达国家)仍然对其持戒备和反对态度。因为很多服务产品的自由贸易将会影响一国的经济安全和文化独立性，前者比如金融、邮电、通讯、信息处理等，后者以教育和文化产品的贸易为典型。因此，服务贸易自由化不仅涉及经济利益问题，而且与政治、文化等敏感领域有着难以斩断的复杂联系。这是服务贸易自由化长期难以取得实质性进展的根本原因。

其次，贸易壁垒的隐性化也是服务贸易自由化进展缓慢的重要原因。服务贸易中的贸易壁垒更多地是采取非关税壁垒(NTBs)的形式，因此非关税壁垒是服务贸易发展的主要障碍。服务贸易中的非关税壁垒和传统商品贸易中的非关税壁垒相比带有更大的隐蔽性，通常采取政府管制、经营许可权要求，歧视性技术标准、人员流动限制和其他一些制度性限制的形式。这些服务贸易壁垒不可能像商品贸易中的进口配额和许可证等非关税壁垒那样可以进行量化，它们往往是通过降低市场竞争度和增加国内企业垄断性的方式起作用的(Benjanmin&Diao，2000)，这些都直接增加了服务出口企业的经营成本，从而起到了非关税壁垒的作用。服务贸易壁垒的隐性化和难以量化的特点给服务贸易自由化谈判增加了很大的难度。

因此，在全球多边贸易体制下，实现服务贸易的高度自由化仍然需要一个渐进的过程。从这个角度讲，国际贸易结构性失衡在一段时期内将难以避免。当前，有关国际贸易的冲突和分歧不少都是因此而起。其中，当前争议颇多的中美贸易问题就是一个典型的代表。显然，沿袭传统思路局限于商品贸易范畴解决贸易失衡可能往往难以奏效。从上文分析不难看出，解决贸易结构性失衡应该从服务贸易和商品贸易同时入手，侧重于总体均衡。这些理论思路为意在解决贸易分歧、处理贸易失衡问题的国际谈判提供了很好的启发。

四、结论

(一)国际分工格局的演进导致贸易比较优势出现新的变化。贸易模式也更为复杂，将同时涵盖服务贸易和商品贸易。在服务产品上拥有比较优势的国家在贸易中处于更加有利的地位并掌握贸易模式的选择权。

(二)在新国际分工和贸易格局下，贸易平衡将是服务贸易和商品贸易互补下的总体平衡。贸易失衡也将不再是单纯的商品贸易失衡，而主要表现为服务贸易和商品贸易之间的结构性失衡。

国际服务贸易的含义范文第4篇

20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运行业在世界范围内迅速发展,国际货运人队伍不断壮大,并已成为促进国际经济贸易发展,繁荣运输经济,满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。经过几十年的发展,世界各国已有国际货运公司40000多个,从业人员达800—1000万人之众。在经济比较发达的西欧主要国家,平均每个国家都有300—500家的国际货运公司。其中,联邦德国有4500多家,法国也有2000多家。在美洲,仅20世纪90年代的美国,就有货运公司6000多家。在亚洲,日本拥有国际货运公司400多家,新加坡拥有国际货运公司300多家,韩国、印度分别拥有200多家。我国香港地区拥有国际货运公司1000多家,台湾地区拥有近260家。目前,世界上80%左右的空运货物,70%以上的集装箱运输货物,75%的杂货运输业务,都控制在国际货运人手中。

货运行业的发展并不平衡。总的来讲,发达国家的国际货运行业发展水平较高,制度比较完备,国际货运公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,业务比较发达,控制了世界国际货运服务市场。发展中国家的国际货运行业发展比较缓慢,制度不够完备,国际货运公司多数规模较小,服务网点较少,人员缺乏培训,以本国业务为主,市场竞争能力较差。

中国国际货运业的现状

货运行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。到2002年12月底为止,中国已有国际货运企业3775家(包括分公司),从业人员近30万人。其中,国有国际货运企业占了近70%,外商投资国际货运企业占了近30%。沿海地区国际货运企业占了70%,内陆地区国际货运企业占了30%。从事国际航空货运业务的企业361家,占大约9.6%。这些企业遍布全国各省、自治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国有、集体、外商投资、股份制等多种经济成分并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。目前,中国80%的进出口贸易货物运输和中转业务(其中,散杂货占70%,集装箱货占90%),90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运企业完成的。

中国货代企业的发展方向

改革开放20年来,伴随着中国对外贸易的高速增长,中国国际货运业的发展方兴未艾,已成为一个初具规模的新兴服务产业。但从整体上讲,中国目前国际货运业的现状可概括为(经营规模小、资产规模小)、(服务功能少、专业人才少)、(竞争力弱、融资能力弱)、(服务质量参差不齐、缺乏网络或网络分散,经营秩序不规范)。随着经济全球化带来的挑战及入世后中国货运市场的进一步开放,中国的国际货运业必将分化重组。未雨绸缪,在这种大背景下,关注思考中国国际货代企业的发展方向就显得十分必要。中国货代企业发展方向定位干规模化、专业化、网络化、物流化。

规模化

规模化作为中国货代企业发展的一项基本战略,是合理配置其现有资源、推动其永续经营的必由之路。规模化是货运企业应对经济全球化挑战的必然选择。经济全球化的实质就是优化配置全球资源,由其引发的主要特征是世界范围内产业结构的调整和转移。其中的一个突出表现就是合并、收购、重组之势风起云涌,迭起。拿航运业来说,东方海外收购美国总统,马士基收购海陆就是明显例证。这两年航运市场由低迷趋向活跃,经营业绩表现不俗,一方面是世界经济持续增长的驱动,另一方面,与航运业的兼并收购所产生的规模经济性密切相关。规模化是加入WTO后整合中国目前中小货代企业资源的内在要求。

随着货运市场的进一步开放,实力超群的外资货代将大显身手,相当一批势单力薄的货代将被淘汰出局。我国的货代企业如果仍按原路子走下去,前方只能是死路一条。出路之一就在于联合、重组,搞战略联盟。而从货源、资金、网络的规模化入手,走规模经营之路,正是实施这一战略必要而有效的一步。以资产和效益为纽带,打破地域、行业、企业等界限,在业务上通过空运销售、海运订舱或指定、一程租船经营等方式,促进货源的规模化、集约化。在财务上,通过集中融资、吸纳外资、私营等民间资本,从资金上为推动规模经营提供保障。在管理上,通过经理层年薪、职工内部持股、竞聘上岗等机制创新,加大货代横向之间联合、兼并、重组的步伐,整合货代固有资源、推动其发展壮大。

专业化

从完善服务功能、开展集约经营的角度出发,专业化服务是对货代企业的基本要求。目前我国多数货运仍停留在“代办运输”的中间人角色,服务功能单一,管理水平落后,客户需求只能低层次地得到满足,随着市场竞争的加剧和客户需求的提高,货代企业还应当完成向独立运输经营人的角色转换,为此就必须拓宽服务功能,提升服务档次,在业务操作、员工素质、企业文化等方面按专业化服务的标准规范企业行为,从战略、成本、质量、营销等方面提高企业的管理水平。

专业化是培育货代企业核心竞争力的必然要求。企业的核心竞争力是指企业最擅长的业务,是企业品牌、主业、实力、创新能力等综合资源优势的外化。而专业化是培育和增强企业核心竞争力的重要途经,一个货代企业只有立足于专业化经营,才能将它区别于其它企业的地方淋漓尽致地表现出来,通过核心竞争力来凝聚利润,从而使其在激烈的市场竞争中立于不败之地。国际货运的业务范围十分广阔,专业化服务的内容就是要求货代企业以培育和增强企业核心竞争力为目的,在空运、整箱、拼箱、海运、租船、集港疏运、仓储分拨、物流配送等业务上选择其中的一、两项作为主业,在市场开发、企业战略、人才选用、管理规范等资源配置方面采用密集性的营销策略,稳扎稳打,滚动发展,最终成为市场领导者,达到制胜的战略意图。

目前,我国相当一批中小货代企业货源、资金、人才等资源有限,瞄准专业化发展目标,这是他们迎接挑战,参与市场竞争激烈的明智选择。

网络化

网络化有三层递进含义,第一层含义,是指货代企业有形的国内外营运网点的建设。货运作为国际运输的一项辅助服务,发展到成熟阶段就必须有一定的网络支撑,否则既缺乏滚动发展的后劲,也会使满足客户需求的理念流于形式。目前,除一些大型货代和一些合资货代拥有相对比较完善的网络设施外,中国其它货代企业普遍缺乏网络培育,这是导致中国货代企业竞争力不高的一个重要原因。第二层含义,是总部对货代企业营运网点的

资源能统一调配,通过网络运作追求规模效益。这就要求各营运网点之间不能各自为政、自相残杀,而是根据业务和战略发展的需要联成一体,服从总部的集中指挥和管理协调。这正是泛亚班拿、辛克、联邦快递等跨国货代的经营之道。第三层含义是指货代企业这些星罗棋布的网点怎样联结的问题。信息化、网络化的时代特征决定了利用Internet、EDI、E-mail等先进的传输方式,构筑无形的信息管理系统,通过电子商务实现内部资源网络化运作,这是联结这些分割的有形网点的最快捷和最有效手段,唯有如此,才能达到提高效率、降低成本、共享资源的目的。

在这里,我建议大家考虑不妨利用一下信息的公共平台—中国国际海运网。它是以国际海运为核心,相关物流为辅,桥接相关行业,具有供求信息交互、专业数据汇通、在线实务操作及行业新闻等功能的大型综合性国际海运门户商务电子平台。将商流、信息流和物流相融汇,将进出口贸易、国际海运以及相关行业产业链进行商业组合,有效地解决航贸信息不畅、物流成本过高、操作脱节、效率低下等诸多问题。

货运物流化

第三方物流作为现代物流的核心思想之一,对于货代企业优化产业结构、提高竞争实力、培育新的利润增长点无疑具有重要意义。物流在中国还不是一种成熟的产业,国内外客户的需求又有很大不同,根据本国特色,确定符合我国国情的货代物流产品是适应市场的首要条件。另外,由于中国的货代企业长期处于低层次的粗放经营状态,系统组织能力很低,又缺乏有效的全球网络,提供全球供应链的管理服务有一定难度。所以,中国的货代企业首先要解决的是如何根据自己的条件,融入到全球物流体系之中,加速把过去传统的货代业提升为货代物流业,开发不同层次的物流服务,最大限度地在物流产业中受益。

国际服务贸易的含义范文第5篇

国际贸易，也就是我们经常说的国际商品流通，具体来说，是指的商品、劳务和技术在不同的国家和地区之间所进行的交换或者买卖的活动。国际贸易与国内贸易有着显著的区别，具体表现在国际贸易是超出本国国界而进行的，不仅仅限制在本国的国民经济范围内，而是超出了本国的国民经济范围而进行的一种商品交换活动。而国内贸易在地域上是局限于本国国内的，而且其商品交换活动也只是在本国的国民经济范围之内进行的。国际经济关系的基本形式就是国际贸易，无论是在世界经济体系的运行，还是在其发展中，国际贸易都有着非常重要的作用，国际贸易也是生产力水平发展到了一定的阶段才有的产物，在原始社会，社会制度会原始的公社制度，因此也就不存在国际贸易，随着奴隶制的出现，奴隶制的国家也开始形成，才使得商品的流通超出了本国的国界，最初的国际贸易由此而形成。

二、国际贸易创新的概念及内容

所谓国际贸易创新，具体来说指的就是在近十多年来，国际贸易及其关系发生的一些列的改革与调整的现象，这些改革与调整涉及到了国际贸易的整个过程和领域。

（一）思想和理论的创新

国际贸易的创新，首先体现在其观念上的创新，观念上的创新首先是把贸易开放看成了本国对外开放的起点和一个最基本的方面，所以，一个国家贸易的开放程度也就成为了这个国家对外开放的程度。其次，对于外贸的重视程度也有所提高，充分发挥了国际贸易在本国经济中的推动作用，同时国际贸易也是协调国内贸易和国内经济的一个重要手段。最后，外贸还成为了处理国家关系的一种重要的外交手段。在西方国家，还有着许许多多的新的国际贸易理论，比如说产品生命周期理论和收入偏好理论等等，这些理论的产生都从不同的方面诠释了外贸的特征，具有对于理论创新和实践的指导意义。观念和理论的创新也是当代国际贸易创新的一个核心和基础，影响着当代国际贸易创新的各个方面。

（二）制度和局势的创新

从过去军事和政治色彩较重的贸易集体转变为根据地区和领域划分的各贸易利益集团，全球经济的两极分化趋势开始淡退，接连而来的是多极化格局的出现和发展。更多的新生力量出现并相互制衡，区域性为特征的贸易利益集团发展迅速。国际贸易的主要市场向东部地区转移。在制度上的创新首先表现在组织制度上，世贸组织的出现已彻底取代关贸总协定，标志着国际贸易组织制度的一大创新。世贸组织管理的幅度和范围、协调机制的系统性和全面性都优胜于关贸总协定，WTO更具权威和有效性。其次是协调制度的创新。区域性贸易利益集团的发展驱使着相应的贸易协定和协调制度的建立健全。再次是管理制度上的创新，管理制度的规定更加全面和公正。贸易制度上的创新和局势的转变都是国际贸易根本性转变的标志和特征，同样意味着以往的贸易格局和制度的淡退和新制度的产生和推广。

（三）产品和政策的创新

从目前国际贸易的形式来看，股权投资及其他投资工具以及知识产权等无形资产开始成为主要的贸易产品和工具。随着信息技术的普及和提高，国际贸易也迎来了新的贸易方式和平台，网络信息以其独特的优势迅速占领市场，颠覆着国际贸易的格局和传统模式。具体包括国际贸易的结算、筹资、销售和运输等各个方面，促使国际贸易在信息技术的推动下不断革新和进步。贸易限制措施由过去直接性为主转变为间接性为主，贸易限制措施更具适应性和灵活性，同时也更加隐蔽低调，贸易政策与经济政策、财政政策和外交政策等的联系越来越紧密，贸易政策的综合性更强，更加全面，包含的范围也越广。区域性贸易集团的政策措施逐步得到相关成员的认同和自觉遵守，标志着区域性贸易格局的逐步发展和强化。在当代的国际贸易中，其创新是一件非常重大的事件，同时，国际贸易的创新也是当代国际经济发展的一个突出现象。国际贸易的创新呈现出了许许多多的鲜明的特征，其中最为突出的为以下几个方面，第一，当代的国际贸易创新，具有全面性和立体性，这种创新集合了政策、构成和工具等各个方面的创新，并使其充分体现在了国际贸易的各个方面；第二，当代国际贸易创新在时间上也有着较为明显的分水岭，其立体性和全面性使得国际贸易创新在时间方面呈现了同步性，这些时间的分水岭准确地划分了国际贸易的不同发展阶段；第三，在当代的国际贸易创新中，自由和开放是其所突出的主题；第四，国际贸易创新的发动者、主导者和主要参与者还是发达国家，发达国家对于国际贸易创新的发展方向起到了重要的把控作用。

三、电子商务的产生

（一）电子商务的含义

所谓电子商务，包括了广义和狭义两个方面的含义，它兴起于近些年，并且在全球范围内都产生了较大的影响。在狭义方面，电子商务指的是在对数据进行处理和传输的基础上，通过网络的平台来进行商业贸易；从广义上来讲，电子商务是指融合国际互联网、企业内部网和外部网的商务活动，并对这些商务活动进行综合的电子化的运作。

（二）电子商务的产生对我国经济的影响

随着互联网技术的不断普及，电子商务才逐渐得以兴起，它的出现，颠覆了传统的商务模式，对于国际贸易产生了较大的影响。电子商务的出现，使得国际贸易的程序不再像之前那么纷繁复杂，而是更为的简化，对于国际贸易的时间以及空间距离都有大大的缩小作用，从而使得国际贸易的效率得到了大大的提高，也实现了国际贸易活动简洁化、智能化以及全球化。电子商务的出现对于国际贸易发展的影响和意义主要体现在以下两个方面：第一，电子商务使得国际贸易市场的效率更加地高，因为电子商务使得所有的信息都能够在互联网上进行传递和交换，而不再受到空间和时间的限制，大大地加快了信息的传播速度和交易速度，同时有效加速了全球经济一体化。此外，电子商务的出现也使得新的国际贸易主体产生，实现了更加快速高效地供给给全球市场以产品和服务。第二，电子商务对于国际贸易的运作程序有了大大的简化，使得国际贸易的整个运作流程更加的流畅，不再受限于传统的单向物流运输的格局，大大地提高其服务效率。

四、网络贸易的兴起

（一）网络贸易的含义

所谓网络贸易，是指的交易的双方直接在网上进行一种在线交易，网络贸易的实质也是也是电子商务的一个重要组成部分。网络贸易所利用的主要是现代化的信息技术，同时融合了国际贸易的各个流程，使得国际贸易的交易流程可以全部在网上完成，而不再需要交易双方面对面地进行，省去了传统国际贸易中很多不必要得环节。

（二）网络贸易的兴起对我国经济的影响

虽然我国得网络技术和经济都得到一定的发展，但就网络贸易而言，我国仍然处在起步阶段，国内的经济体制虽然得到了改革，经济水平也有了一定程度的提高，但是我国的整体环境还并不适宜于网络贸易的发展。虽然如此，但我国的网络贸易发展已经有了一个良好的开端，国家开始对于网络贸易引起足够的重视，在政策上在资金上都有所扶持。网络贸易的发展使得我国的经济面临着巨大的挑战，因为网络贸易不同于传统的贸易活动，但是传统的贸易活动在我国经济中又占据着较大的比重，所以必须对于传统的贸易意识加以破除，才能使得网络贸易得到良好的发展。因此，对于网络贸易，我们应该引起足够的重视，积极的对其发展方式加以探索，只有将网络贸易成功地运用到我国的国际贸易中去，才能使得我国在国际贸易中提高竞争力，面临风险和挑战时能够无所畏惧，并借国际贸易来发展我国的市场经济。

五、我国应采取的应对措施

（一）迅速转变观念思想，快速适应新形势

当代已经是信息经济时代，随着信息技术和网络技术的不断进步和普及，网络已成为人们日常生活的一部分，直接影响到全球经济、政治、军事、文化等各个方面的发展趋势和格局。因此，我国的企业应当积极适应当前经济格局的变化，找到适合自己的发展道路，明确战略定位，转变思想和理念，提高对时代变化的适应性，从而提高国际贸易的竞争力，获得竞争优势，提高经济效益。因此，作为我国的国家化企业，应当用大局的眼光看待电子商务和网络信息技术对经济的影响，正确认识国际贸易的创新方式，使我国能迅速适应当前国际贸易格局的变化，稳定国际竞争地位。

（二）提高网络信息技术，提供网络信息保障

我国幅员辽阔，地区之间的经济水平差异显著，在一定层面上看，影响了电子商务和网络信息技术的普及和推广，信息网络的基础设施建设迫在眉睫，这将直接作用于我国对国际贸易创新方式的适应和运用能力，因此尽快进行信息网络的基础设施建设非常必要，通过基础设施条件的提高，从而确保我国电子商务和网络信息技术的顺利推广和提高。

（三）重点扶持企业网络技术的学习

国际贸易的主体是企业，因而电子商务和网络贸易的运作方也主要是企业，因此必须加强对企业网络信息技术的培训和普及，从而为电子商务的推广扫清障碍，促进电子商务和网络贸易在我国的顺利发展。但是由于我国普遍存在信息网络技术应用难的问题，所以需要从管理入手，首先实现管理的网络化，再逐步展开，实现全方位网络化经营。

六、结语