低碳施工方案

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低碳施工方案范文第1篇

关键词：水利工程；堤岸防护；护岸施工技术

1 引 言

水利工程的稳定和牢固与否，对人们的生命及财产安全有着直接的关系。我国一直都非常重视对水利工程中相关提防与护岸工程的建设工作，为了使得人民的生命及财产免受洪水的破坏，所以加强相关提防护岸工程的建设就显得刻不容缓。本文深入探讨了有关水利工程中提防护岸方面的施工技术，具有一定的现实意义和代表性。

2 提防建设工程中的相关堤身填筑技术

2.1 土料的选择和开采

在相关堤坝护岸工程当中，对土料的选择尤为重要，它直接关系到工程在整体上的施工质量。因而在对土料进行选择之时应注意两个方面的内容：①做到与防渗要求相符；②取材应遵循就近原则，而且还要因地制宜。在开始施工前，依照相应的设计要求，对土料进行选择应当综合考虑地方土质、水分、开采条件以及运距等的因素。针对均质土堤而言，适合选用亚粘土及中壤土；对一些心墙、铺盖等的防渗体而言，选用具较大粘性的土壤为最佳；而砂性土通常被用在堤后重盖上，有些土料不适合用来填筑，例如冻土块、杂质土、淤泥土、膨胀土等。在开采土料之时，最先做的就是进行表层清理，如清理淤土、排水等。对土料场开展排水通常采取的是以截为主、排截结合的方式；而开采土料时或采取立面开采、或是平面开采，但不管是哪种方式，都需要严格的对土料质量进行控制，从而保证土料的含水量等的各项指标能够很好地满足相关规定与要求。

2.2 堤身填筑施工技术

（1）堤基清理。堤身修筑首要做的就是保证其表层的干净，这就需要在筑堤之前应当依照相应的设计要求对其予以清理。具体说来，清理堤基主要有三个方面的内容：堤身、铺盖及基面，在清理之时，应当保证堤基周围的杂质能够被完全清理干净。针对一些老堤而言，为了确保其安全性，应当施以相应的加高培厚方面的处理。待到清理完成之后，在第一层的铺填操作之时注意落实好相应的压实平整工作，从而保证压实后的土体其干密度程度能够满足相关设计要求。

（2）开展填筑操作。在进行此项作业之时，需要注意几点：若地面呈现凹凸不平现象时，应当予以相应的水平分层，也就是从地处一直向高处进行逐层填筑，但不能够在倾坡之处实施铺填；若提防的横断面其坡度要比1：5陡时，则需要对其进行相应的处理，从而确保坡度能够比1：5稍缓；针对分段作业面其长度来说，要依据实际情况而定，在进行人工施工之时可适当地对工段长度予以减短，而进行机械施工之时其工段的长度最好长于100m为宜；针对各项作业面的操作，要统一对其进行碾压和铺土，为了避免出现界沟，可对其界面处施行搭接；若对软土地基开展相关筑堤工作之时，其堤身两旁含有一定的压裁平面，这时需依据所设计好的截断面来实施分层填筑，并尽量选用一些含水量高的土料来对堤身进行填筑，在这个过程中要对施工速度予以控制好，必要的时候还应观察地基与位移的相关观测点，配合相应的观测资料适当地予以分析，并科学地实施相关安全施工的指导工作。

2.3 压实操作的相关要求

在确保堤岸的稳固性方面，压实操作是其中较为重要的环节部分。在填筑堤身前开展相应的碾压试验，并对相应碾压参数予以确定，从而保证其碾压的质量能够与设计要求相符合。在实施碾压的过程中，注意控制好土料的含水率，最好是在1～3%之间，在分段填筑作业之时，为了避免漏压、过压或欠压现象的出现，可以在其各段设置相应的标志。在砂砾料的压实作业当中，其洒水量最好是填筑方量的20～40%之间；压实中细砂时，要依据最优的含水率对洒水量进行控制。

3 护岸工程的相关施工技术与方法

一般情况下，护岸工程其形式主要有坝式护岸、坡式护岸及墙式护岸这三种类型，所以在对护岸工程进行施工之时，应当依据不同护岸形式选用与其相适应的施工技术。

3.1 坝式护岸

坝式护岸指的是修建相应的顺坝和丁坝，并引开水流使其远离堤岸，从而避免边坡受到水流、潮汐或者破浪的冲刷。具体说来，护岸的形式包括有顺坝、潜坝、丁坝、丁顺坝等，且它们的坝体构造几乎是一样的。丁坝式的护岸很是常用，它主要适用于水流较为缓慢、河床较为宽阔的河流地段，对调节水流有一定的作用。

3.2 坡式护岸

坡式护岸主要指的是将抗冲材料沿着岸坡及其坡脚位置覆盖到一定的范围，此项护岸形式比较常用，而且也不会对水流及河床边界造成很大的影响。护脚工程作为坡式护岸当中最为关键的部分，其稳定与否对护岸工程的稳固有着至关重要的影响。这就要求确保护脚工程在整体上的质量，因为它除了能有效地抵御相关流水冲刷、推移质磨损等情况之外，还具备一定的防腐性，有利于施行水下作业。

抛石护脚作为一项特殊的坡式护岸技术，在枯水期予以施工为最佳，而且在施工之时应该严格的按照相关施工程序，设计好相应抛石船的具置。另外，抛石工作还应依照一定的顺序进行，由远而近、自上而下、先点后线进行均匀投抛。

4 其他方法

4.1 土工布

依据相应的设计要求可将土工布的规格及形式设为重为230g/m2和机织，并运用缝接的方式来对土工布进行连接，其宽度应大于30cm，且连接的方式必须是下游边压着另一土工布设为上游边。对土工织物进行铺设之时还应注意一些相关事项，抛石坡面应予以平整，扫除一些尖刺物，且铺设作业最好是在没有大风的情况下进行；进行铺设的时候打开顺卷，注意不能牵拉得过紧或者太松，从而与坡面地形的相关变化相适应并紧贴坡面；避免穿有硬质带钉的鞋在坡面上行走，待土工织物铺设好过后要尽快地设置相关垫面层，并且不能使其在阳光下长时间的曝晒，必要时可添加适当的保护层。

4.2 播草籽

在进行播草籽之前，首先要做的就是选种，若种子的纯度达到98%以上，其发芽率也会在85%之上。在播种之前应当进行相关的发芽试验，从而确定好播种量，针对草种而言，还应有相关种子的质量鉴定书。其播种方式可以进行播撒亦或是草坪喷浆的播种法，并在前两天对整平地面进行浇透水，等到地面不粘脚的时候便可以进行播种。此外，要想予以均匀的播种，可以选用种子2～3倍的黄沙或细土来与种子进行混合，并使用专门的播种机器来进行横向或纵向的后退式播撒，待播撒完工后稍稍镇压土壤使其入土0.2～1cm左右。为了避免漏播，可以将地面划分为几个小区域，按照每亩所需的播种量分别在这些小区进行播种。除此，播种过后要及时的予以喷水，使其浸透土面8～10cm左右，同时还要设置相应的覆盖物避免雨水的冲刷，从而防止种子的流失，确保土壤的湿度处于一定的程度。

5 结束语

综上所述，作为水利工程当中较为有效的防洪工程措施，建设相关提防护岸工程对于确保人们的生命及财产安全有着直接的联系，这就需要我们应当对其进行高度重视。随着洪水灾害的日益严峻，对进行相关提防护岸工程的建设其要求也是越来越高，这就需要在施工之时采用一些科学先进的施工技术，从而确保提防护岸建筑在整体上的稳定性和安全性。

参考文献

低碳施工方案范文第2篇

关键词: 施工组织，施工方案 ， 技术交底

Abstract: this paper mainly introduces the construction organization design; Construction project and construction quality, cost, the relation between the technical clarificaiton in the project construction importance.

Keywords: construction, the construction plan and technical clarificaiton

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

1．施工组织设计

施工组织设计可分为投标施工组织设计与施工用施工组织设计两类。以上两类施工组织设计根据设计阶段和编制对象的不同，又都可分为总体施工组织设计，单位工程施工组织设计和分项工程施工组织设计三大部分。

1.1 投标用施工组织设计

投标施工组织设计是投标文件的重要组成部分，在投标前短暂期限内编制，依据是建设方的招标文件，一般不具备严格、周密、确切的施工条件，甚至工程设计图纸仅有方案（初步）设计图纸。投标施工组织设计投出后就不能再修改，方案优劣直接影响中标与否。投标方案是制订报价方案的基础，优秀的投标方案，先进的施工方法，各项有力的质量、安全、工期、文明施工措施，都是竞争取胜的重要砝码。若中标，它是施工企业进行合同谈判，提出要约和进行承诺的根据和理由，还是承包单位向业主进行索赔的重要依据。

1.2 施工用施工组织设计

施工用施工组织设计是针对施工阶段的特点而编制的,编制前需要了解本工程结构、施工工艺、当地人文风俗、地形地貌、地质、气候等情况。施工组织设计编制要点如下：

①组织有关人员认真分析研究设计图纸,做好图纸会审并记录,留入存档。

②重视施工部署和施工方法的选择。

③科学准确、合理地安排施工顺序，包括施工流水组织，流水段的划分，绘制详细施工网络图。

④提出主要劳动力分阶段投入计划（有人数、工种、技术等级）、施工机械的进出场计划，材料及半成品进场计划。

⑤施工方案要围绕进度计划来制订，对工程量大、占用施工工期长、施工技术复杂、在施工中占有重要地位的施工过程，需要制订具有针对性的施工方案。

编制施工组织设计时，应采取各部门共同参与的方法，并由项目技术负责人主编，使施工组织设计真正起到指导工程施工的作用。更重要的是对于在项目实施过程中，由于变化了的客观条件，必须编制相应的分部项施工方案，对分部项施工方案，也应看成是项目施工组织设计的补充与完善，是整个工程项目施工组织设计的组成部分。对于施工组织设计的管理，应做到动态管理，跟踪管理。好的施工组织设计应当体现出以最少的成本投入，而获得最大的经济效益（包括科技进步效益、社会信誉效益等）。

2.施工方案

一个工程有了完整的施工图纸、确切的施工地点、明确的外部环境后，它的影响因素就有不确定状态进入确定状态，在这种情况下，能够列举出很多种施工组织和施工方法，在这些方法中，经过优化，总能找到一个最适合该工程的最好的方案，该方案既能保证工期又能保证质量、成本。

2.1 确立施工方案，可以保证工程施工质量

工程施工项目质量管理中，施工方案的正确与否，是直接影响施工质量的关键所在。

对项目中工程量大、施工难度高，对整个项目的完成起关键作用的、甚至会影响全局的关键分项工程，为了进行技术和资源的准备工作、施工进程的顺利开展和现场的合理布置，确定合理的施工程序，顺序与工艺流程；兼顾工艺的先进性和经济上的合理性的施工方法；既能满足工程的需要，又能发挥其效能的施工机械。通过技术、组织、经济，管理等方面进行全面分析，综合考虑，科学、合理地编制，经过分析比较后选择最佳的施工方案。

施工方案的建立，目的是提高质量、加快工期、降低成本、提高项目施工的经济效益与社会效益，也就是说，在施工过程中，对人力与物力、主体与辅助、供应与消耗、生产与储存、专业与协作、使用与周转、空间布置与时间安排等方面进行科学、合理地部署、为工程产品生产的节奏性、均衡性和连续性提供最优方案，作为工程项目施工质量管理的指南。

2.2 施工方案对施工质量的指导

施工方案是用来指导工程项目施工过程中的技术，经济和组织的技术性文件。

为保证工程项目的施工质量，必须有科学的、合理的、高水平的施工方案，通过管理组织进行科学、严密地管理，按既定的施工方案配备施工劳力、施工机械依据施工程序与顺序、施工起点、流向和施工方法，严格要求，加以实施。

同时，为更好地发挥施工方案的指导作用，做好施工准备工作。搞好人力、物力、财力的统筹安排、开工前对各级组织进行生产、技术会议，技术交底，以及关键部位的操作工艺、规程与保证措施，做到有组织、有计划、有步骤地实施，并建立岗位责任制，明确其责任与权利，加强监督和相互促进，开展劳动竞赛，把施工质量同员工物质利益有机结合，从而为施工方案在项目施工的实施过程中更加有效地保证施工质量。

2.3 方案实施，正确的技术手段、是施工质量的保证

做好质量控制的管理。是保证施工方案实施与目的的保障和手段。

为保证合同、设计要求和规范规定的质量标准，所采取的一系列检测监控措施、手段与方法，其正确性与科学性，决定了施工方案的科学与合理，自然是施工质量的重要保证。

项目施工的质量控制、应遵循五个原则：

坚持“质量第一、用户至上”。

人是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”。把人作为控制的动力，调动人的积极性、创造性、增强人的责任感。树立“质量第一”观念，提高人的素质，以人的工作质量保证工序质量，工程质量。

从对质量的事后检查把关，转向对质量的事前控制，事中控制；从对产品质量的检查，转向对工作质量的检查、对工序质量的检查、对中间产品质量的检查；以“预防为主”进行这些措施，确保施工项目的质量。

坚持质量标准，严格检验、一切用数据说话。

贯彻执行科学、公正、守法的职业规范与道德观念。做好开工前以工程项目，施工现场为对象的一切施工准备。每个施工阶段所需的物质技术条件，组织要求和现场布置等相应的准备工作，就有了质量控制基础条件。遵循控制原则，针对关键项目作重点控制，并按要求保证工序质量：做到工序交换有检查；质量预控有对策；技术措施有交底；图纸会审有记录；材料进场有检验；配制材料有试验；设计变更有手续；钢筋代换有制度；隐蔽工程有验收；质量处理有复查；成品保护有措施；行使质控有否决；质量文件有档案。

⑥、质检及其标准，是施工方案的依据和质量目标。为施工质量有可靠的保证，施工方案的实施与效果，自然与质量检查及标准相关，其标准是施工方案确立的依据与结果，是施工质量的最终目标。

施工方案正确与否，直接影响工程质量控制能引顺利实现。往往由于施工方案考虑不周而拖延进度，影响质量，增加投资。为此，制定和审核施工方案时，必须结合工程实际，从技术、管理、工艺、组织、操作、经济等方面进行全面分析、综合考虑，力求方案技术可行、经济合理、工艺先进、措施得力、操作方便，有利于提高质量、加快进度、降低成本。

3.施工技术交底

施工技术交底，是以分项工程为对象，以施工方案为指导，按照施工任务从最细小的分项工程，把握施工的程序和方法，是施工方案的进一步深化和具体。技术交底由于以分项工程为对象，它进一步注重方法和操作，而导致宏观上的筹划、组织功能更加间接了。将施工组织设计及施工方案的具体实施方法灌输到最基层操作人员思想中去，使工程项目得到正确有效地操作，是技术交底的意义所在。

低碳施工方案范文第3篇

关键词：地铁工程；空调系统；调试方案；类型；技术

引言

地铁空调能够带来热舒适度，其是指在空间环境中的人体不会感受到太冷或太热，而是对整体环境的感觉很满意。在现今节能意识高涨的时代，空调的效率也逐渐为人重视，应该如何以较少的能源获得较好的地铁空调系统舒适度是现在及未来必然讨论的话题。因此，对于地铁工程中的空调系统进行调试就必须进行适时的强化。

1 地铁工程中空调系统调试方案涉及到的类型

1.1 一体顶置式空调系统的调试

该配置型号是将所有空调机组设备（即蒸发器/通风扇单元、冷凝器/压缩机单元及冷媒管道部分）均整体安装于车顶外部，借助车顶与天花板间内部装设的风管，将已过滤、降温、除湿的空调冷气导入风管，再经由车内天花板的出风口均匀地将冷气传送至车厢内每一个角落。

由于全部机组设备均配置在车顶部位，不占用车底空间，故列车行驶对空调设备所引起的污染度较低，冷却盘管与压缩机的散热效果也相对提升；另外，冷媒通道的设置较为单纯化、系统故障的侦测较为容易、设备维修的妥善率也明显提高，这都是一体顶置式空调系统的优点。因为所有系统的运转设备都装置在车顶上，因而将导致车厢内噪音较大。另外，由于车辆重心的相对提高，将会造成轨道土建开挖断面应予配合扩大，且轨道车站也必须另行设计车站轨顶排风散热等设施，以免引起轨道温升而影响车辆空调系统性能。这种配置方式较适合应用在中运量车辆，一方面车辆推进动力等设备均须置于车体底盘，以致造成空间有限，另一方面则因承载运量比较低、载客车厢比较小，所需要配备的空调机冷冻吨位也相对减小。目前，我国不少地铁线采用该类型号设计。使用中，也需要结合行驶路线，考量车体动态包络线，避免影响土建轨道开挖断面与轨道车站轨顶排风散热设施。

1.2 上下分离式空调系统的调试

该配置型号是将高压冷媒部分的冷凝器、压缩机与集液器等设备，安装于车体底盘部位，而将低压冷媒部分的蒸发器、膨胀阀等设备，则安装于车顶与天花板内的有限空间，风管则采用对角线分布方式装设于天花板内，将车外新鲜空气与车内循环空气充分予以混合后，再经由已过滤、降温、除湿的空调冷气导入风管，通过车内天花板的出风口均匀地吹送至车厢内每一个角落。

该系统内多项高压冷媒的设备均装设于车体底盘部分，且因设备均为分散配置方式，故将降低车厢内部噪音程度，而有关空调通风管道与车内照明灯具，则可充分运用车厢天花板的空间；此外，位于轨道段的车站轨顶也不须再另行设计排风散热设施，这些都是该类系统型号的优点。因为安装于车顶与天花板间的蒸发器/通风扇单元与位于车底的冷凝器/压缩机单元设备间以冷媒通道连接，冷媒通道装设于车体结构侧墙内部，故相关的维修保养工作与故障泄漏侦测颇为困难；另外当空调机冷冻吨数较大时，蒸发器的设计局限于车顶与天花板间狭窄的空间内，将会导致天花板高度相对降低，容纳蒸发器所需空间。这种配置方式较适用于承载运量较高、载客车厢较大、空调机冷冻吨数较大的高运量车辆，因为冷冻吨数较大的空调机，其重量与体积会相对增大，为避免单处安装所造成集中负荷影响车体结构与行驶平衡，故将所有设备分散配置于车顶与车底部位；另外有关车辆推进动力等设备的运转热源均集中于车厢底盘，因而土建环控的排风散热设施也可考量配合车站建构予以整体规划，以期达到节省空间与发挥较高效能的设计。

2 地铁工程中空调系统调试方案的技术分析

一是就车厢内部气流的分布情形而言，受到送风速度及送风角度的影响，送风速度越快（0.5m/s），则车厢内部平均温度较低；人体热舒适指标值（PMV，下同）朝向远离热舒适偏低的指标值，送风速度越慢（0.27m/s），则车厢内部平均温度较高；PMV值朝向远离热舒适偏高的指标值。因而，出风口送风速度的变化与车厢内部气流分布的情形明显相关。

二是出风口送风角度越大（水平向下45°），则车厢内部平均温度较低；PMV值朝向远离热舒适偏低的指标值，送风角度越小（水平0°），则车厢内部平均温度较高；PMV值朝向远离热舒适偏高的指标值。平均温差最大可达1.7℃；因此出风口送风角度的变化对车厢内部气流分布的情形也有明显相关。

三是改变出风口送风角度为水平向下15°、30°及45°，比较水平与水平向下15°的平均温度，距离车厢地板表面0m～1.1m的高度，车厢内部的平均温度降低约0.6℃～1.3℃，对于车厢内部气流有相当的改善，比较送风角度为水平向下30°与水平向下15°的平均温度并没有明显的降低，PMV值降低约0.01～0.05，再比较送风角度为水平向下45°与水平向下15°的平均温度，车厢内部的平均温度很明显的再降低约0.6℃～0.9℃，PMV值很明显的再降低约0.01～0.5。因而改变送风角度为水平向下45°更能有效降低车厢内部的平均温度，获得更佳的冷房效果。

四是即使送风角度为水平向下，45°最能有效降低车厢内部的平均温度与PMV值，但是当搭乘地铁系统的乘客再增加时，则整体送风量也随之提高而使得送风速度加快，受限于车厢高度并且考量乘客身高的因素，较高的送风速度将使得舒适度降低而影响搭乘品质，因而送风速度0.4m/s及送风角度为水平向下15°时，距离车厢地板表面0m～1.1m的高度，车厢内部的平均温度约为24.3℃且PMV值为0.0610；ISO7730热舒适度属于舒适，最经济又能符合节能减碳的要求。

五是若按照现行地铁特别技术规范关于空调系统与通风方面的相关建议参数，采用送风速度0.27m/s（送风角度为水平向下15°）时，距离车厢地板表面0m～1.1m的高度，车厢内部平均温度值为28.8402℃且PMV值为0.38718；ISO7730热舒适度属于舒适偏暖。将使得车厢内部平均温度值远离可接受的舒适区域温、湿度曲线图的数值（夏天24℃～26℃），应加以关注。

参考文献

低碳施工方案范文第4篇

关键词：道口；地道桥；顶进；线路加固；施工工序

1 工程概况

S102省道与铁山支线交叉处原为有人看守道口，既有道口宽度6.6米，道口轨面比两侧自然地面高1米左右，道口南侧有2-7.0米框架排洪桥。因专用线调车作业频繁，导致公路两侧大量的车辆拥堵，为缓解交通压力，需拆除既有平交道口，顶进地道桥。

根据S102省道发展规划，设计路面宽度为24米，根据横断面设置，地道桥孔径采用（4+16+4）米框架，中孔为机动车道桥孔，两边孔为非机动车道与人行道桥孔。

2 线路加固方案

本地道桥顺道路方向桥宽15.5米，垂直道路方向桥长28.4米。由于施工期间道路不能封闭，本桥设计为3孔分体地道桥，线路加固方法可采用纵挑横抬梁法和D型便梁法。纵挑横抬梁法是沿线路方向用吊轨或扣轨作为纵梁，在垂直线路方向垫入槽钢或工字钢作为横托梁，纵横梁结合方法将线路架空。此法在地道桥顶进施工时，容许限速为25km/h，施工工艺相对较为复杂，对行车干扰比较大，安全系数相对较低。D型低高度施工便梁，目前较为常用的有D12、D16、D20、D24四种型号施工便梁，适用于单线、双线、直线、曲线（R≥400m），设计行车限速为60km/h（施工时一般采用45km/h），其组拼方便、安全系数高，对行车干扰相对较小。通过综合对比，在本桥的顶进施工设计中，我们选择采用D型低高度施工便梁进行线路加固。地道桥顶进过程中挖土挠动范围内设置挖孔桩作为便梁支点，挖孔桩采用圆形钢筋混凝土护壁，开挖一节支护一节，混凝土挖孔桩灌注时，不允许出现断桩现象。

3 施工工序及施工防护

3.1 交通组织

S102省道为金陵镇的主要通道，交通繁忙。桥位的铁路大、小里程均无交通通道，无法满足绕行要求。因此，地道桥预制、顶进及恢复线路期间，道路不能封闭交通。本工程施工时必须避开雨季，利用草袋围堰将2-7.0米的排洪桥分成两部分，南侧边孔用于临时排水，北侧边孔铺设临时道路。地道桥及引道施工完成后，将道路改移至新建地道桥内，然后再拆除草袋围堰，按照防渗要求恢复既有排洪渠道。临时道路与顶进工作孔相接处设钻孔桩防护，并与既有道路顺接。施工场地范围内道路设置警示标志与防护设施，以保证道路交通及施工安全。

3.2 施工工序

本地道桥全长28.4米，线路加固跨度较大，在线路加固设计中需综合考虑地道桥分次顶进、砌筑出入口翼墙等因素影响，很难通过一次线路加固来完成所有施工项目，根据道路交通组织要求，地道桥预制及顶进过程的施工工序如图所示。

步骤1：先后预制南侧边孔、北侧边孔和中孔，待南侧边孔混凝土达到强度后，顶进南侧边孔就位，施做南侧边孔的出入口翼墙。

步骤2：待北侧边孔混凝土达到强度后，顶进北侧边孔就位，施做北侧边孔的出入口翼墙，恢复两边孔之外的线路。

步骤3：纵移D型施工便梁，顶进中孔就位，恢复线路。

3.3 施工防护

桥位处距离排洪渠仅25.4米，排洪渠常年流水，并且地下水埋藏较浅，比框架底板高0.7米，工作孔、挖孔桩施工过程中，需采用大口井降水。为保证降水过程中2-7.0米框架桥不发生沉降，在地道桥施工范围以外，就影响所及采用水泥搅拌桩止水帷幕封闭地下水。

为保证止水效果，水泥搅拌桩桩长除满足计算要求外，桩长延伸至不透水的、承载力较高的土层中。水泥搅拌桩相邻两根纵横两个方向都搭接，形成大块整体，沿基坑周围布置。

4 结束语

随着城镇化的发展进程，原有道路等级已不能满足日益增大的交通需求，平角道口更是制约城镇发展的瓶颈。本桥设计中，在保持道路通行的条件下，利用既有2-7.0米框架桥顶进地道桥。通过合理安排施工工序及交通组织，把施工对交通的影响降至最低，将是以后地道桥顶进中考虑的一个主要问题。

参考文献

[1]TB10002.5-2005.铁路桥涵地基和基础设计规范[S].

低碳施工方案范文第5篇

关键词：绿化工程、施工技术

Abstract: This article on the Wafangdian City City eight West Highway export green triangle project, site preparation, soil, on digging planting hole, seedling selection, seedling digging, transport, planting technology, seedling pruning, planting, maintenance and construction control are expounded, and narrated the construction process in some field processing method, for your reference.

Key words: green engineering; construction technology

中图分类号：S73文献标识码： A 文章编号：

一、概述：瓦房店市城八公路西出口三角地绿化工程位于瓦房店市，总长12.2公里,路肩宽度:0.75-3M不等。

二、质量标准：养护期三年，质量达到合格标准。完工后第一次验收：时间为绿化施工当年的9月份，成活率达90%以上，保存率92％以上；第二次验收：2011年9月，成活率达95%以上，保存率97％以上；第三次验收：2012年9月，成活率达100%；保存率100％。其他工程应符合相应国标施工及验收规范，完工当年工程验收合格。

三、工程目标

1安全目标:施工期间确保运输安全,施工安全,人身安全,无重大安全事故,安全生产指标符合国家标准。

2质量目标:工程质量按照《质量验收评定标准》评定,达到分项工程合格率100%,优良率100%以上,实现优质工程。

3工期目标:2009年3月20日开工,2010年5月10日竣工,施工工期为416天。

4环保目标：保护生态环境。防止水土流失，为当地百姓创造一个清洁适宜的生活和劳动环境。

四、绿化施工技术指南

一）整地、客土、挖种植穴

1、现场整理及竖向控制：

1）在绿地的整形处理中，绿地的坡向、坡度应符合排水要求，并与路基排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失。

2）顺坡施工时，土方调配主要利用原表面层土壤，在竖向控制上应充分利用原有地形地貌，地形标高还必须适应现有的构造物（指截水沟、刺线网、泻水槽）以及地表水的排放。

3）绿化的地形整理要求高标准平整。

2、种植客土的标准：

1）无废弃物污染；

2）酸碱度适宜；

3、种植穴的标准

1）掌握好坑形和地点：以定植点为圆心，按规格在地面一圆圈，从周边向下挖坑，按深度垂直挖到底，不能挖成上大下小的锅底形，否则栽植踩实时会使根系劈裂、卷曲或上翘，造成不舒展而影响树木生长。在高低、土埂上挖坑时，要平整植树点地面后适当深挖；在坡面、山地上挖坑时，要外推土，里削土，坑面要平整；在低洼地、坡底挖坑时，要适当填土深挖。

2）土壤堆放：挖坑时，对地质良好的土壤，要将上部表土层和下部表土层分开堆放，土层土壤在栽种时要填在根部。杂层土壤中的部分好土，也要和其它石渣分开堆放。

二）苗木的选择标准

选择的苗木规格树形都应符合要求，同时无病虫害，无机械损伤，根系发达。坚决杜绝假植苗木进场。

三）苗木的起挖、运输、假植的技术要求

1、起苗

1)起苗前应达到一定的深度和幅度，不损伤根皮，不撕断侧根和须根，不损伤苗木地上部分，尤其是针叶树的顶芽，保证苗木标准要求的根系长度和幅度。

2)圃地干燥时，应在起苗前1周适当灌水，使土壤湿润；最好选择无风的阴天起苗；根据条件及时种植，当天无法种植的要假植；裸根苗木应浆根，如有条件还可以喷洒蒸腾抑制剂；防止根系风吹日晒，最大限度地减少根系水分的损失。

3)适当修剪过长根系、劈裂根系、病虫害根系，有些树种的苗木，还应修剪地上部分的枝叶。

4)土坨大小：根据树木的大小决定土坨、一般按照乔木胸径的8-10倍定土坨。

2、运输

1)所有苗木都应精心而有技巧地起挖、搬运与包装，都应按照相应的技术规范进行；

2)苗木在任何时候都不允许干枯。在运输过程中所有的苗木都要妥善包装，防止太阳、风和气候或季节性的损害。保证根系足够的水分(用草帘或毡布遮好，并适时浇水)；

3)带土坨的苗木在运输中，要保证完整的土坨，行车速度要平缓，减少震动，防止散坨；

4)所有苗木在运到现场后，当天必须栽植完毕。起苗、运苗、栽苗要有很好的计划，做到当天起苗，当天运到现场，当天栽植并灌水。

3、假植标准(如当天栽植不完，需要假植的)

临时假植：苗木起苗后不能及时运出，或是运到施工地不能及时栽植均需采用临时假植方法。施工可在附近土层湿润处，在不影响作业的情况下，挖掘临时假植沟，假植沟的深度根据植物的品种定。将分极打捆的园林植物直立或倾斜放入沟中，码成5或10捆一排，不捆的苗木可50或100株一排，然后用挖下一个假植沟的土埋好第一排苗木的根系，同时挖好第二排沟，再按埋第一排苗木的方法埋好第二排苗木，依此类推，将苗木全部假植完。如遇大风或日照强、空气干燥的天气，应适当喷水。

四)苗木修剪的技术要求

1、落叶乔木

1)凡具有主干、主轴明显的树种(如银杏、杨树类等)，应尽量保护主轴的顶芽，保证主干直立生长。若顶芽受损或主轴受折，则应选择主枝上生长角度比较直立的侧芽代替顶芽，并通过修剪的方法，控制与之竞争的侧芽，侧枝。尽量保证这类树生长高大的树身。

2)主轴不明显的树种(如柳类)，应选择比较直立的枝条代替领导枝直立生长，但必须通过修剪控制与直立枝竞争的侧生枝。

3)对于分枝高度的要求，行道树一般保持2.8m以上的分支高度，同一条道路上相邻树木分枝点高度应基本一致；绿地树木一般为树高的l／2一1／3左右。

2、花灌木及剪型灌木

1)内高外低：多留内膛枝，逐级留低外援枝，以形成内高外低的的丰满灌丛。

2)内稀外密：疏枝修剪应内稀外密，以利于通风透光。

3)去直留斜：剪去直立的枝芽，保留斜向枝芽，以使灌从丰满，避免过分徒长

4)去老留新：根系发达的从木树种(如黄剌梅)，应多疏剪老枝，使其不断更新，生长旺盛。绿篱修剪应按设计要求造型。

3、常绿树

孤植的常绿树一般不剪，如有折枝可剪去。若需要提高分枝点应注意避免剪口相连，不使造成环状剥皮。

五)栽植技术

1、主要树种的最佳栽植季节(根据大连地区的气候，苗木应在3月25日一5月10日完成种植)

灌木：3月20日～4月20日

针叶树：3月20日～4月15日

阔叶乔木：3月20日～4月15日

2、浸水与散苗

浸水：裸根的阔叶乔木在散苗前应将苗木整株浸入水中24―48小时。

散苗：将苗木按设计图纸或定点木桩，散放在定植坑(穴)旁边。散苗时应注意：

1)必须保证树种、规格正确，位置准确，按图散苗，细心核对，避免散错。带土球苗木可置于坑边，裸根苗应根朝下至于坑内，对有特殊要求的苗木，应按规定对号入座，不允许搞错。

2)保护苗木植株与根系不受损伤，带土球的常绿苗木更要轻拿轻放。

3)作为行道树、绿篱的苗木应于栽植前量好高度，按高度分级排列，以保证邻近苗木规格基本一致。

4)在栽植沟内区苗时应按顺序进行，取后及时用土将剩余苗的根部埋严。

3、栽苗

1)栽苗前必须仔细核对设计图纸，看树种、规格是否正确，若发现问题应立即调整。

2)树形及长势最好的一面应朝向主要观赏方向；平面位置和高程必须与规定相符；树身上、下必须垂直，如果树干有弯曲，其弯向应朝向当地的主风向。

3)栽苗深浅对成活率影响很大，一般阔叶乔木的深度应超过原土痕的15―20cm；带土球树种应超过原土痕5一10cm；灌木栽植深度应超过原土痕10一l 5cm。

4)行列式植树应十分整齐，相邻树不得相差一个树干粗，最好用尺量株、行距，先栽标杆树(约20株的距离定植一株)，三点一线，以标杆树为瞄准依据。

5)定植完毕后应于设计图纸详细核对，确定没有问题后，可将捆拢树冠的草绳解开。

6)栽裸根苗最好每三人为一个作业小组，一个负责扶树、找直和掌握深浅度，二人负责埋土。栽种时，将苗木根系妥善安放在坑内新填的底土层上，直立扶正。待填土到一定程度时将苗木轻轻提拉到深度合适为止，并保持树身直立，不得歪斜，树根呈舒展状态，然后将回填土的坑土踩实或夯实，最后后用余土在树坑外缘培起灌水堰。

7)栽植带土球苗木，必须先量好坑的深度与土球的高度是否一致。若有差别应及时将树坑挖深或填土，必须保证栽植深度适宜。土球入坑定位安放稳当后应尽量将包装材料全部解开去除，即使不能全部去除也要尽量松绑，以免有影响新根再生。回填土时必须随填土随夯实，但不得夯砸土球，最后用余土围好灌水堰。

六)后期养护技术措施

1、植物浇水的技术措施

1)开堰

开堰：单株树木定植埋土后，在植树坑(穴)的外缘用细土培起15―20cm高的土埂，土堰应拍实踏平，防止漏水。

作畦：株距很近、连片栽植的树木，如绿篱、灌木等可将几棵树或成条、块的栽植的树木联合起来集体围堰。作畦时必须保证畦内地势水平，确保畦内树木吃水均匀，畦壁牢固不跑水。

2)灌木

树木定植后必须连续浇灌三次水，以后视情况而定。第一次水应于定植后24小之内完成，水要灌透，其次主要目的是通过灌水使土壤缝隙填实，保证树根与土壤紧密结合。在第一次灌水后，应检查一次，发现树身倒歪要及时扶正，树堰被冲刷损坏之处及时修整。然后再浇第一次水，水量仍以压土填逢为主要日的。二水距头水时间3―5天，浇水后应扶直整堰。第三水距二水7―10天，此次要浇透灌足，即水分渗透到全坑土壤和坑周围土壤内，水浸透后及时扶直。

2、苗水施肥的技术措施

1)施肥

将肥料施在土壤中，根系吸收利用，称为土壤施肥。施肥深度由根系分布的深浅而定，根系分布得的深浅因数种而异。一般土壤施肥深度应在15cm左右，施肥的深度与范围还应随树木的年龄增加而加深和扩大。

2)施肥方法

4月分栽植期施肥种类：美国嘉吉二铵施肥量：较大灌木3两／株，较大乔木(胸径6 cm以上)2―4两／株，较小乔木(胸径5 cm以下)1―2两／株。

7月1日 施肥种类：比例为尿素：硫酸钾=3：1施肥量：较大灌木3两／株，较大乔木(胸径6 cm以上)2―4两／株，较小乔木(胸径5cm以下)1―2两／株。

7月20日施肥方法同上