城市设计基地分析

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城市设计基地分析范文第1篇

关键词：城市家具 地域文化 武汉市

“城市家具”是被集中和使用于城市中的物体，如邮箱、果皮箱、电话亭、休闲座椅、公交候车亭、交通指示标志、广告牌、照明设施、花坛、宣传旗帜、书报亭等。它是现代城市环境中的重要元素，对它们的设计和处理，最能体现城市的文明程度和文化品质。

地域文化是一种具有浓郁地方色彩并带有历史传承性，能融合历史和现代文明，体现地方人文和自然特色的本土文化。由于地域、民族的不同，不同地区的地理、气候、民俗风情形成了本土特有的文化特色。在城市大同的浪潮下，一个民族历经多年所形成的民族精神、符号、艺术等，如果不被后人继承与传扬，就会渐渐没落至消失。作为能够在一定程度上唤起记忆、提高识别性的“城市家具”设计，必须扎根于具体的环境之中。武汉市作为我国中部地区的中心城市，其历史悠久，文化积淀深厚，是全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，其城市家具应体现出与重点城市相配的水平，设计要与城市的地域文化一脉相承，要与楚文化、水文化、码头文化相吻合，与城市人们的生活方式产生共鸣。

一、楚文化

“城市家具”既具有实用价值，又具有精神功能。它的存在不只是为了满足人类的行为与活动要求，更在视觉上形成许多节点与记忆。与人们近距离地接触，传达出最鲜明的城市语言，具有提供空间界定、转换、点景，甚至成为城市地标的作用。其设计能否体现出地域特色是一个非常值得研究的课题，要经过精心、系统的考虑，使“城市家具”成为足以凝聚能量、释放活力的区域象征。

武汉位于楚文化的中心地带，其有利的生产条件和通达的地域特征决定了楚文化是中原文化的继承和发展，并与东吴、南粤、巴蜀交融，是极其多元和包容的。楚文化的载体是考古发掘出来的如青铜器、漆器、绘画与雕刻、丝织与竹编以及玉器、玻璃器、金银器等。楚地青铜器有的结构严谨，铸造精工，气度非凡，如四羊尊、龙虎尊；有的在幻想与现实的交织中，设计别具巧思，如立鹤方壶；有的以结构奇巧取胜，如错金银龙凤图案。楚地漆器的线条是张扬的、活泼的、浪漫的、自由的，是狂放而奇诡的，它不像殷商漆器的狰狞、威严，也不像周漆器那么简洁、朴实，在气质上楚漆器有更多的原始宗教色彩和天真的自然气息，是典型的“原始浪漫主义”。其艺术风格瑰丽流畅，情感外露，富于抽象形式美感，是体现一种人与自然关系的生动艺术写照。它的独特的艺术智慧和超乎寻常的艺术想象力，源于楚民族达观的生命态度，源于他们对精神生命的执著追求与热爱，以及对神秘未知世界和自由精神境界的忘我追求。它的创作既不是纯粹的自然，也不是纯粹的观念，在包容某些自然形式和观念意识的同时，它就是它自身。它所具有的超越模拟的象征意象构成手法，给艺术直觉和想象以极大的回旋余地，在一定程度上摆脱观念的羁绊而获得新的文化价值。它代表了华夏民族文化中被两千多年的历史沉积物所掩盖了的一种传统和一种精神——楚骚、楚韵传统及其所体现的积极进取、发扬卓厉的文化精神。它提供了许多别具一格的视觉样式，不仅反映了古代楚国人的艺术倾向，同时也凸现着中国艺术在上古时期的一些观察特性和艺术感觉。

从现存器物上反映出的楚文化具有恢弘的气度、精致绝美的品质、凌厉坚毅的风骨，在中华先秦文明史上独树一帜。以符号的形式将楚文化渗透到城市家具中，提升城市公共空间品质、提高城市文化内涵、延伸文脉和场所感，是武汉城市家具设计一个十分值得探讨的方向。

二、水文化

《管子·水地》曰：“水者，万物之准也，诸生之淡也。”水是最无私的，它永远扮演着吐新纳旧的角色，永远都愿意给人们最好的一面。孔子倡导“智者乐水”，是因为水的透明让人想到圣洁与崇高，水的色泽让人感受生命的灵性，水的流动让人感悟它的活力，水的随物赋形让人联想其变通，水的平静让人体会其柔美，水的汹涌广阔让人惊叹它的威力，水滴石穿让人折服于它的坚韧。水似乎具有君子的德、仁、义、智、勇等所有品格。《堪舆漫兴》曰：“山旺丁，水旺财，只见山峰不见水，各为孤寡不成胎。”《管氏地理指苎》曰：“水深处民多富，水浅处民多贫。”

武汉市地处江汉平原东部、长江和汉水的交汇处，山丘、湖泊与平陆相间。从3500年前古“云梦泽”旁盘龙城的兴衰，到三国时期占据长江天险的武昌城的兴起，再到汉水改道后汉口的繁荣，以及近代依托长江黄金水道快速发展而成的“大武汉”。同全国其他特大城市相比，武汉市的水资源优势突出。166个湖泊、165条河流点缀其间，水面面积占全市国土面积的1/4，在全国省会城市中数第一。丰富的水资源为武汉提供了深厚的文化底蕴，武汉的人文历史就是水兴武汉、武汉兴水的历史。源水而发、因水而兴，其城市之根就是水，文化之根就是水文化。因水患肆虐而闻名的龙王庙、江河交汇的南岸嘴、山拥水抱的东湖风景区、全国最大的滨江景观江滩……这些无一不体现出武汉深厚的水文化底蕴。

近几年来，武汉市建设了一批美丽的亲水景观，但在城市家具的设计中，水文化内涵还是一个有待开发的课题。中国人爱水，更善于表现水，而水文化的真正内涵就在于它与人的和谐相处，与这个城市的融为一体，相存共亡。把武汉水文化的历史感渗透到“城市家具”中，挖掘和凸显其文化内涵。依托一定的材质、载体使水的个性有形化，寻找武汉之水不同于它地之水的特点，将使城市传承历史气韵，并展现出独有的风采。

三、码头文化

码头本身并不能称之为文化，但因码头而生的诸多民风习俗和因此带来的地域特征在人们性格中的表现则可以称之为文化。武（昌）汉（阳）双城作为重要的码头自汉末新兴而繁盛于唐宋， 而汉口自明朝成化年间汉水入江口改道固定后才因水而兴， 因码头而发展壮大， 成为中国四大名镇之首， 继而成为中国四大商埠中唯一的内陆中部大商埠。可以说码头文化是汉口文化不可分割的一部分。武汉的两江三镇在数百年的时间里，都是靠码头相联的，是码头让三镇居民有了联系的纽带，也是码头把汉口与全国各地联系了起来。对于四大商业名镇之一的汉口来说，码头就是码头文化的基石。武汉大码头文化的基本特征，一是汉源性，源于江汉流脉而有汉派特色；二是兼容性，转运八方而会通四海兼容天下；三是开放性，全方位对内对外开放，其本身脉动与世界潮动同步；四是时新性，灵活机变而趋新致新，具有创化、创造、创新品格。表现出务实与豪放相统一、浑厚与精明相统一、谨重与灵活相统一、持守与变通相统一的文化品性；有包容超越的大气、风发激扬的豪气、顽强拼搏的锐气和机敏活络的灵气。码头的遗存、元素符号、长期形成的个性特征和其他的文化遗产一样在一定程度上与历史息息相关，同时还涉及航运贸易、滨水生态环境、工程技术、人文社会、艺术美学等要素，其特殊的地理位置决定了它是一种独特的城市文化，这种独特的城市文化，为城市家具的设计留下了许多可利用的元素，将这些文化的精髓所在与现代设计方法相结合，必将创造出极具当地风情的城市家具。因此，设计时应保护其遗产的历史原真性、完整性、易读性，同时强调科学性、最大程度的共享性、文化的可持续性。

地域文化是以地域为基础，以历史为主线，以景物为载体，以现实为表象，在社会进程中发挥作用的人文精神活动的总称。在当代经济全球化的进程中，地域意识、区域文化和民族特色受到人们普遍重视，不同的地域性文化不仅是人们生活在特定的地理环境和历史条件下，世代耕耘创造演变的结果，也是人们为了展示自己的本性，为了使人类经验能够被认识和理解而建造的符号世界。好的“城市家具”要能够使人通过它们了解这座城市。城市家具的形态不但可以暗示使用功能，还可以作为文化的载体，起到传播媒介的作用。城市文化或形象特征代表性因素在城市家具中的引入，同样可以产生地域效果。 国内外不乏好的设计案例。巴黎向来以优良的“公共家具”而闻名，1980年又在传统基础上全面整修并建造新的公共家具。一方面重建那些已成为巴黎象征的“旧式公共家具”，使之成为花都不变的标志之一；另一方面反对规格化的都市生活，创造新时代风格的“都市家具”，让巴黎市民生活在自己的年代里。苏州2005年推出了特色鲜明的公共信息亭，山墙、屋檐、灰瓦构成简洁而淡雅的外观，鲜明的现代感透露出淡淡的古韵，与古香古色的苏州建筑相得益彰。西湖景区边的公交车站框架式的站体选用清透的有机玻璃进行装饰，表面曲线的造型既体现了西湖的漾漾水韵又与岸边垂柳相映成趣。武汉东湖景区磨山公园给来往游客留下了非常深刻的印象，这得益于设计者敏锐地捕捉到了武汉与楚文化剪不断的关联。水元素的利用也将是城市家具创新设计的原点。还有那种生于斯、长与斯、守留于斯，最终归属于斯的码头文化，有助于我们理解并把握武汉城市家具的设计方向。

参考文献：

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城市设计基地分析范文第2篇

关键词：城市规划；建筑设计；教学

中图分类号：TU201

文献标识码：A

文章编号：1008-0422（2013）07-0065-02

1.城市规划专业课程设置特点

我国城市规划专业课程设置中建筑设计仍然是基础课程中的重要部分。从学科历史发展来看，我国开设城市规划专业的院校，大都起源于建筑学专业、地理学专业、林业、农业风景园林专业，其中以工科建筑学专业占的比重最大，约为65%；从城市空间构成要素来看，城市内的建筑是构成城市空间的基本要素，是人们认知城市、感受城市的重要物质载体，也是从事“物质形态规划”的重要工作对象；从知识构建方面来看，建筑设计是构建城市规划专业能力体系和知识体系的基础之一，对城市规划专业有重要的支撑作用，因此，我国城市规划专业教学中，建筑设计仍然在核心教学课程中占据较大的篇幅。

2.城市规划专业与建筑学专业的区别

尽管城市规划专业教学中安排了较大篇幅的建筑设计内容，但是与建筑学专业相比还存在很大差异。随着城市现代化的发展，城市功能日趋复杂化，城市规划专业研究的领域越来越广、面对的问题越来越多，这就要求从事规划的人员必须建立系统观与辩证观，必须立足于整体、把握全局。与建筑学专业相比，具有注重规划的过程性，而非最终的确定成果；具有很多的不确定因素，讲究弹性与不确定性，而非最终的蓝图；具有对未来的预测性，而非满足当下使用的需求；具有集体性，是各因素之间相互博弈，最终达到相对平衡的结果，而非由个人风格创作出来的成果；具有很强的逻辑性，重视理性推导，而非偏于形象思维，带有很强的感性色彩。

3.低年级城市规划专业中建筑设计的教学重点

通过上文的对比，城市规划专业着重培养学生的理性分析能力，而建筑学专业注重培养学生感性的形象思维能力。因此，城市规划专业中的建筑设计应该有符合自身专业特点的教学重点。

3.1加强建筑设计承上启下的作用

在传统的建筑设计中，学生只要根据课程设计任务书的要求，在给定的基地内组织建筑空间、功能及外部形体，即可达到教学目的。而城市规划专业安排建筑设计目的是为了让学生通过建筑的微观窗口，更好地认知城市、理解城市空间、掌握城市规划的知识，因此，在建筑设计教学过程中既要强调建筑设计的方法，体现其基础课程作用，又要融入城市规划专业的特点和专业要求，让学生能够很好地从低年级过渡到高年级，起到承上启下的作用。

3.2明确建筑与城市的关系

城市规划专业的建筑设计应明确建筑与城市的关系。在传统的建筑设计教学中，建筑的性质、选址、规模等级、容积率、高度、退线、出入口等这些指标和要求都是在任务中明确给出的，这些内容均是由老师制定，而学生只需要按照这些要求进行建筑本身的设计即可。在这种情况下，学生的思考往往停留在空间组织和形态创造的层面上，不能够很好地思考这些条件和依据是从何而来，为什么是这个指标，也不会去思考建筑与城市、城市规划的关系，更不会去思考建筑和城市规划管理之间的引导关系，对城市规划专业的学生而言，这种教学方法的弊端是显而易见的。

3.3探讨建筑设计的本质

城市规划专业的建筑设计教学应引导学生思考建筑设计非技术层面的影响因素，如社会因素、政治因素、经济因素等对建筑空间的影响，进而对城市空间的影响，最终认识设计的本质。城市规划专业的学生应该知道“为什么为何要做设计，应该做一个什么样的设计”而不仅仅是停留在“如何做好设计”这个层面上，甚至前者比后者更重要。建筑设计的本质是为人们的活动提供更好的空间，提供更好的环境，因此，建筑设计应该以更高的视野，从整体出发，考虑各种技术和非技术层面的问题，从城市层面做到真正的以人为本。

4.以幼儿园建筑设计为例进行分析

幼儿园使用功能特殊，空间组织重复，是各大高校建筑学和城市规划专业低年级中建筑设计常安排的一个内容，现以幼儿园为例，对城市规划专业低年级建筑设计课程特点进行分析。

4.1区域性调研，了解幼儿园对城市的作用

从区域性调研开始，培养规划学生的城市意识。单从建筑设计的角度来说，教学中要求学生对已经建成的建筑进行内外参观，实地考察，从实体上面了解建筑的使用功能，空间尺度及立面效果，从而使学生更加深刻地认识到建筑的本质，最终能够指导课程设计的完成，这就起到了调研的目的。但是，对规划专业的学生来说，只局限于学习建筑本身，就不能够指导建筑对城市的作用及城市对建筑的要求。因此，在教学中增大调研范围，划定一个较为完整的城市区域，让学生调研幼儿园的使用状况，与居住区的关系，与周边道路的关系以及能否满足区域使用的要求等问题，使学生能够初步的认识幼儿园作为城市内建筑的一种，对城市起到的积极作用。

4.2幼儿园与城市的关系

幼儿园是城市居住区内必须配套的基础教育设施，对于城市规划专业的学生来说，要知道幼儿园选址位置是否得当，建设的规模是否能够满足附近居民的需要，建筑与周边四邻的关系，能否满足自身日照要求又不对其他建筑的日照产生影响，出入口对小区道路和城市道路是否有影响，如何设置建筑的出入口才能满足后期使用的要求（如图1）等问题，只有在低年级培养学生思考这些城市和建筑的问题，才能使其站在城市的角度看待建筑，有助于高年级专业知识的学习。

4.2.1选址的分析

幼儿园如何选址作为城市规划专业建筑设计的一个重要教学部分。幼儿园选址要从整个规划单元或者城市的一个完整区域统筹考虑。在建筑设计开始之前，任务书给定多个选址，由学生进行选择，在这个过程中使学生了解到和幼儿园选址有关的规划内容，为以后专业学习奠定基础。

4.2.2规模的确定

如何确定幼儿园的规模，是规划专业课程中经常遇到的问题。建筑规模对于建筑设计来说通常都是在设计任务书中已经确定的，甚至给出每个房间的面积要求，学生只需要按照面积要求将这些功能空间合理的联系起来，形成建筑设计的平面方案。而对于规划专业学生的培养还需要知道这个规模是如何得来的，因此，在课程设计中根据每个学生的不同选址，任务书中给出几种规模，供学生选择，在这个过程中学生不仅学到了如何确定幼儿园规模这个知识点，更深刻的体会到规划专业具体作用，为高年级的学习奠定基础。

4.2.3退线的要求

建筑后退红线也是规划专业学生以后学习中要遇到的问题。在建筑设计中只要求学生掌握建筑布局时要后退红线，具体后退多少，在任务书中由老师明确给定。但是这对于规划专业的学生来说不仅是不够的，而且还会造成误导，使其认为建筑退线的要求是给定的设计条件，和专业没有关系。这对后面的控制性详细规划的学习是极为不利的，因此，在这个阶段就要学生知道建筑为什么要退红线，如何确定退红线的距离，这些内容是规划中确定的，是属于规划专业的学习内容。

4.2.4出入口的选择

幼儿园建筑出入口选择具有其自身的特点。一个完整的幼儿园除了建筑外，还有大面积的室外活动场地，因此这就决定了在这个建筑设计题目中不仅要确定建筑的主要出入口位置，还要确定幼儿园整个基地的出入口位置。而整个园区出人口位置的选择又对其相邻的城市道路会产生一定影响。这就需要规划专业学生要更多考虑幼儿园整个园区对城市的影响，而非只对建筑功能空间及建筑形体的推敲。这也是教学中要重点强调的内容。

4.3幼儿园建筑的空间布局

在具体的建筑设计方面，教学重点强调总平面布局及建筑功能流线（如图2），对建筑内部柱网的布置进行弱化处理，作为学生了解学习的内容。

4.3.1总平面布置的特点

总平面图的设计是规划专业学生在校学习的重点内容之一，幼儿园总平面布置简单，功能分区明确，是在低年级教学中训练学生总平面布局设计能力的一个很好实例。在教学中强调朝向的重要性，处理好生活用房、服务用房和供应用房三大功能的相互关系，注意设置分班活动场地和公共活动场地，室内和室外空间衔接的方法，让学生明白总平面设计在整个设计中同样占据着重要地位，与建筑设计是相辅相成的关系。

4.3.2建筑功能流线的强调

建筑是构成城市的基本单元，了解建筑功能也是城市规划专业必备的基础。城市是由建筑物构成的，要学习城市就要了解构成它的建筑物，了解每种类型的建筑功能也就显得十分必要了。因此，在教学中要充分强调幼儿园的功能流线。

4.3.3建筑柱网布置的弱化

柱网布置是建筑设计的基础，但是在城市规划专业低年级建筑设计课程的教学中对其进行弱化。柱网布置是建筑设计教学中作为重点讲授的内容，与功能流线同等重要，要安排一定量的课时，但是作为规划专业的学生，这一部分内容建筑学专业性强，在低年级建筑设计课中属于难点，因此在整体课时安排中弱化处理，有利于学生把握学习重点。

城市设计基地分析范文第3篇

随着城市建设脚步的加快，地铁成为了重要的城市交通工具，可以有效减少城市的交通拥堵。从现阶段的设计和施工来看，仍然存在着一些较为严峻的问题，影响到地铁的正常使用及运行安全。所以本文旨在对这些存在的问题进行分析，并探讨如何解决这些缺陷。

关键词：

地铁工程；设计与施工；缺陷分析

1设计方面的常见缺陷

1.1站台板和地铁间的缝隙

乘客上下车处的缝隙如果过大，人员的上车和下车都存在着一定的安全隐患，很可能导致人员受伤而出现安全问题。针对这一情况，最好的解决方式是通过设置接口平台的方式来缩小缝隙。

1.2通道装修

通道装修问题主要是指侧墙的材料方面。一般情况下的出入口侧墙都采用的是湿贴瓷砖的方式。但是一旦地铁正式投入运营之后，随着时间的影响，难免会出现脱落的情况。如果脱落时有行人经过，则会有砸伤的危险。可以将其改为油漆墙面。

1.3盖板设计

检修口处的水泥盖板由于本身的质量需要两人以上合作才能将其抬起，且由于车辆的检修沟内的材料多采用铸铁材料，致使水泥盖板很多时候会被人为损坏，影响了正常使用。可以将车辆段内的所有沟盖板改为水泥材料，在下人检修口处的材料改为预制钢材料，以最大程度上减少损耗程度。

1.4楼梯设计

楼梯设计由于受到结构和尺寸的限制，通常坡度会设计得比较大，这给人员的正常上下行走带来了一定的阻碍。可以调整楼梯的角度和结构尺寸，或是将楼梯设置在相对尺寸合适的位置，并将角度控制在45°以内，保证人们的正常行走。

1.5防火门设计

联络通道内的防火门受到车辆运行的作用会产生冲击和碰撞，一旦使用周期过长就会产生严重的变形和扭曲，甚至出现脱落。针对这一问题，可以设置好两边开启的锁闭机构，提升防火门的稳定性。

1.6检修维护

空调机房和冷冻站等设备处的检修吊钩未合理设计时，检修人员无法对车辆和设备进行完整检修，所以要考虑到设备的日常维修需求后，再进行相应的设计工作。

1.7排水设施

由于地铁需要用到空调，且使用频率非常高。尤其是在夏季，空调长时间使用之后会产生大量冷凝水，一旦冷凝水堆积过多后就会出现积水，影响车辆的正常使用。所以在最初的设计环节中应该考虑到风道内的排水问题。

1.8专业冲突方面

地铁建设过程中涉及的专业数量多，技术要求高，如果各专业之间没有做好有效的沟通和交流，那么在地铁正式投入使用时就会出现各种自相矛盾的情况。比如专业显示屏对于监控系统的遮挡，或是过轨电缆被混凝土结构所影响等。这些都是设计环节可以避免的问题。所以建议各专业间加强沟通交流，及时寻找可能产生的矛盾，并进行针对性解决。

2土建环节中的缺陷

2.1漏水

产生漏水是最为常见的问题之一，通过对渗漏处的分析可以总结出渗漏的具体规律，然后让维修人员根据规律来进行防治和检修。而渗漏本身的影响条件也有很多。在已施工的明挖段主体结构中，变形缝漏水较普遍，原因是对止水带的埋设工艺没有重视，致使该部混凝土疏松或与止水带不紧贴，使止水带成了漏水带，根本起不到止水带的应有作用，达不到其应有的放果。（1）自然环境。首先是自然环境，重点是地址和水文条件。如果地下水量过多，则施工难度也非常大。通常情况下在施工前需仔细地对施工地区的自然环境进行充分考察，然后对防水系统进行合理控制，对漏水情况进行严格治理。（2）施工缝。另外在车站的渗漏情况中，施工缝和变形缝处的渗漏情况会更加严重。原因在于施工缝处容易因为施工产生接茬处的处理不当，然后影响到整体质量。一般情况下这种渗漏的处理方式相对简单，只需要加大施工缝处的质量管理工作即可。（3）地面渗漏。地面渗漏通常会出现在大面积降雨的时候。尤其是顶板和侧墙的渗漏会更加显著。出入口由于地形高度的原因会设计成斜坡，而混凝土的振捣难度也会因为混凝土的坡度而产生影响。如果混凝土振捣密实度不够，会产生孔隙或裂缝而影响质量，雨水会因为裂缝等流入。另外还包括出入口的绿化带内杂物堵塞排水口等。针对此类问题可以定期地对杂物进行清理，然后协调好混凝土的浇筑质量。

2.2混凝土结构问题

（1）拱顶部位。拱顶部位通常会因为浇筑混凝土的质量控制不当导致厚度不符合要求，形成了开裂情况，或是二衬混凝土的厚度无法满足实际的施工要求等。此时建可以对混凝土施工进行详细的编制方案，并将斜坡段适当外放。（2）混凝土破损。混凝土破损的情况主要指的是盾构管片处的破裂。出现这种质量缺陷的主要原因有很多方面，人员的技术水平、地质条件、材料质量等都会成为重要的影响因素。所以在施工过程中应该采用技术水平高的人员进行施工，并根据施工计划进行灵活调整。

3其他缺陷

3.1杂物清理

杂物清理一般是因为地铁施工涉及到的技术非常多，并且管理难度比较大，很多施工方将大量的使用材料等进行堆积，而地铁的运营环节中，如果要将这些堆积的材料和杂物进行清理，工程量相对庞大。因此施工前期的管理工作非常重要，作为施工方需要加大管理力度，确保工程的整体质量。

3.2维护工作

维护工作一直以来难度均较大，尤其是一些即将投入使用的设施设备，例如门窗损坏、瓷砖开裂、污染、渗水等，无论是哪一方面的问题都需要进行返工，给管理工作带来了一定的阻碍。

4结束语

通过研究，可以看到地铁设计和施工环节中存在着不少问题，如果不妥善进行解决，势必会影响到地铁运行。保证工程质量和施工安全是一项艰难细致的工作，因此在未来的工作中，设计方和施工方需要充分认识到合理设计和精准施工的重要性，并采取有效的措施进行管理和优化，切实提升工作质量，为城市建设和发展提供重要的技术支持。

参考文献：

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城市设计基地分析范文第4篇

关键词：长沙城市；街旁绿地；景观设计

一、引言

绿地构建作为“城市之肺”，对其进行有效的建设能够对城市整个生态环境进行改善，而且能够为人们的发展提供良好的休闲和交流场所。因此，人们也逐渐认识到在城市当中构建绿地景观的重要作用，从而为更多设计者针对城市绿地景观的设计进行研究和探讨。

二、城市街旁绿地的基本定义以及类型

（一）公园绿地的主要特点

“公园绿地”是指现今城市当中对广大群众进行开放式的、用以游憩的重要场所，在这个区域场所当中设置了一些用于游憩的基本设施以及其他一些服务，并且，为了人们更好地休闲娱乐，保障人们的生命财产安全防灾减灾，同时也为了维护城市生态环境，绿化美观，构建出来的具有复合作用的公共绿化用地。不仅如此，也同样是进行城市建设、绿地系统以及城市市政公用设施当中最重要的组成部分，是提高城市的整体环境水平，提升人民生活质量的重要指标。

（二）街旁绿地的主要特点

城市街道两边的绿化用地主要目的则是城市的绿化功能，是以绿化为重要功能的公共游憩的场所。街旁绿地大多分布在高端写字楼周围，城市中的历史文化保护区、街边以及旧城改造等区域，是散布于城市当中的一些零散的开放绿地，有着不同的面积和形状之分。虽然，我们有时候在城市中看见的街旁绿地面积不大，或许只是一小块绿地，但也同样是城市绿化的重要组成部分，拥有着供人们休憩游乐和美化环境的功用。街旁绿地也是城市中最为常见的一种绿化类型，是城市构建中不可或缺的一部分。

（三）城市街旁绿地的主要类型

1.街旁广场绿地这种类型作为我国城市绿地建设当中的一种全新模式的类型，是对城市景观进行美化，降低城市建筑密度，为城市居民活动、交通以及避难场所进行辅助的一个重要的具有开放式特点的空间形态。街旁广场绿地在其空间位置、相关尺度以及设计方法与表现的景观效果上与沿街的那种小型绿地有所不同，主要位于道路红线之外的那部分区域。2.沿街绿化绿地这种绿地主要指的是单纯的以植物配置造景为主，其面积相对较小，一般也不会设置一些较为硬质的铺装或者是一些游憩设施，因其分布较广且比较零散，因此很难引起人们的重视，常常也被城市当中的其他建设用地所占用。3.街旁小游园这种类型主要与城市道路紧密相连，而且呈现出点状的分布，并且其所占用的绿地面积也相对较小，与这当中可以设置一些简单的户外活动和休息设施，为周围居民以及过路的行人提供一处可以休息、停留的简单处所。4.建筑前庭绿地主要指的是临街建筑前部分的小型绿地场所，这一场所和区域主要是建筑的业主进行投资修建和管理的，起到对主体建筑物进行衬托的功能，同时对普通的市民也会进行开放。

三、城市街旁绿地所具有的功能以及主要特点

（一）城市街旁绿地的主要功能

对人类生活环境进行改善，城市绿地的设计不仅能够在城市当中进行光合作用（释放氧气、吸收二氧化碳），而且还能够起到杀菌减噪、净化空气质量的作用。大面积种植街旁绿地，不仅能改善和保护城市的生态环境，还对常年生活在钢筋水泥中的人们具有很好的缓解疲劳的作用。现代人虽然生活在城市中，但同样渴望大自然的怀抱，拥抱绿色、回归绿色也是当下人生态观、生活观。当人们看到街旁绿地时，不禁为眼前的一片绿意所触动，能够焕发对生活新的生机。美国著名风景园林大事哈普林曾经说：“我们还不能确切地知道，从生态角度上来看，能够更好地满足人们生活需求需要多少城市开放空间，但是我们确实知道其所具有的重要性，就如同知道我们同自然环境要素保持经常的接触一样。”街旁绿地充分地融入城市当中，为城市的健康发展带来全新的活力。游憩的活动场所，随着工业化的到来，城市当中大部分的区域用地逐渐被汽车、机动车等一些其他的使用所占领。这时候，在城市当中最为人性化的游憩空间逐渐消失，人们的生活逐渐躲入狭小的空间当中，从而缺乏互动和交流。而街旁的绿地布置能够更好地吸引人们主动地到户外进行活动，从而加强人与人之间、人与自然之间地有效交流，在城市当中设置良好地适用于人们游憩的活动场所，能够有效地帮助人们锻炼身体、消除自身的疲劳，从而恢复良好的精力，对生活充满希望。绿地不仅有美化城市形象的作用，还是城市整体规划中景观设计的一环。城市景观作为城市规划当中的一个整体部分，由许多相关联的景观要素进行构成，同时各个要素相互交错、相互影响、相互作用，很好地呼应彼此，形成全新的关系网。当代城市建设中，最为理想的城市生存空间环境理应是一种生态的、和谐的、有秩序的，集多方面要素综合而成的全新的、和谐的世界。研究城市生态学，要注重城市街旁的绿地设计。街旁绿地作为城市景观环境的有机部分，是与城市当中硬质的景观环境在功能上进行有效互补的。这样，就从形式上搭建了一个相对和谐的生存环境，有利于人们的生活。在城市景观设计中，设计师要注意街旁绿地的合理搭配，注重绿化景观和建筑景观之间的互补、和谐，在进行城市景观设计时，要认清街旁绿地的特点，面对街旁绿地分布散乱、面积较小的问题，合理布局，从而构建完善的城市景观环境。防灾避灾的功能。城市街旁绿地能够成为城市居民紧急疏散和救灾的主要通道，其中的公园、广场等开阔空间还能够作为居民生活当中的临时居住点，而且大量的绿地景观规划还能够有效地降低建筑的密度，降低灾害对城市环境的破坏程度，并能对火灾等起到一定的隔离作用。街旁绿地作为公共绿地组成当中的一部分，其防灾害的功能也是不可忽视的。

四、长沙市城市街道绿地景观设计现状分析

（一）长沙市的基本概况

长沙市作为湖南省的省会，主要位于湖南省的东北部湘江之滨，麓山之侧，对于湖南省长沙市而言，东西的最大横距离大约为233公里，南北的最大纵距离大约为90公里，总面积大约为11818平方公里。在这当中，湖南省的市区面积则为367平方公里，城市当中所建成的区域总面积大约为142平方公里。长沙区域发展历史悠久，也有“屈贾之乡”的美称，同时也是湖湘学派的重要发祥地，同时也在公元967年的岳麓书院，成为全国的四大书院之首，成为全球当中最为古老的大学排名中第二名。

（二）长沙市街道景观建设的基本情况

在近些年，长沙市正逐渐争创园林城市，各级政府及领导也对“一年一个样，三年大变样”的原则逐渐地实施，在对城市建设力度不断增强的同时，对城市当中的园林绿地建设也在不断地增强。同时也将街旁绿地未来的建设面积不断增强，这些建设规划的转变则主要是由于城市街旁景观建设所具有的特殊性而决定的，并且，随着城市不断地发展，城市可用绿化面积不断吃紧，可供绿化的用地不能得到大范围的拓展，但是这一局限却并不能阻碍城市街道旁边绿地建设中的重要作用，相反，正是由于街旁景观处在城市当中的用地最为紧张的地区的原因，其绿化建设则变得尤为迫切。

（三）长沙市主要道路街旁景观设计情况

1.韶山路街旁绿地景观的发展状况在韶山路以及人民路的城南交叉口处，由于处于主要的交通交界处，其所出地理位置非常复杂，而且人流量相对较大，因此原路的规划和设计当中，由于在设计上存在一定缺陷，往往遭到行人的践踏，而且多处街道由于受到其他建设用地的“吞食”，其绿地景观正在逐步减少。在井湾子小游园处，游园中由于植物配置的种类相对较多，因此重点不够突出，从而致使景观表现相对混乱。除此之外，花架以及座椅等休息区没能满足人们的需求，而且私密空间的营造同样表现欠佳。2.五一路周围街旁的绿地发展状况五一广场是城市当中最为繁华的商业区域，也是人流集中以及疏散最为重要的处所所在，而在这当中最重要的表现则是运用多变的地形以及植物配置，塑造出不同特点的空间形态，但是在这一处的芙蓉广场与其相比，在表现上这种片面的从功能需求以及经济利益出发进行相关设施设计，破坏了原本具有整体性美感的景观特点，带给人们一种不悦目的视觉感受，这种情况的展现，则使得城市景观环境的品质大打折扣。

五、对长沙市城市街旁绿地景观空间设计的建议

（一）合理的规划街旁的园路设计

首先，在设计之前要预先在规划的图纸之上标注行人习惯性的行走路线以及捷径路线，之后再对其设计出来的路线进行铺设，从而更好地防止人们去破坏原本所规划好的草坪及园地。其次，在已经被人们踩踏的地方，我们应当依据这些路线进行重新铺设，设计出一条人们习惯性行走的路线，这种考虑可以充分满足人们的需求，也会更好地解决因园路太多所带来的空间零散等问题困扰。

（二）注重对三维立体空间的细节考虑

首先，在街头旁的绿地设计不能够仅仅对平面效果进行考虑，还应当对其实体空间的展现进行表现，从而创造出丰富、多变的景观空间特点。其次，对景观空间所表现的尺度进行掌控，在面积较小的地方予以重视，通过相关比例以及尺寸的了解之后，创造出适应于当地区域环境的特殊景观效果。最后，要对景观当中所运用的材料进行精心的选择和使用，例如植物的配置或者是地面的铺装材料选择上，一定要讲究美观和舒适，并与周围的环境相融合，从而构建出相互协调的整体效果。

（三）提倡对长沙特色街道的建设

在长沙当中，街旁街道的分布大多比较零散，而且街道与街道之间，街道与景观之间都缺少必要的联系，景观破碎化的程度也相对较为严重。因此，我们在进行长沙街道进行整合的时候，应当以道路体系作为一个有效的单元，进而围绕这个单元构建出独具特色的街道景观。例如：在对蔡锷路进行建设的时候，在最为主要的街旁绿地周围都存在着一些具有历史特点的遗迹，我们就可以借助这点文化特点，以历史文化作为设计的背景，在街旁绿地景观当中充分展现长沙城市的历史风貌特点；还有，在长沙营盘路附近的几个小游园当中，都设置了一些用来运动的设施，因此，我们也可以围绕这点，在营盘路街旁绿地当中使这一“运动”特色更为突出。在这当中进行风格化的体现，不仅仅指的是对运动场所的建设，还可以充分运用景观小品的特点及景观设计当中的各个元素进行表现，从而形成一种具有风格化特点的城市街道景观。

（四）增强对街旁绿地景观的维护和管理

长沙市当中所存在的绿地景观管理方式也使得城市绿地建设信息存在很大的缺陷，城市绿地系统管理主要应当以政府—单位企业—个人共同构建成一个具有信息交流的网络整体。因此，除了前期的设计和规划来说，后期的管理和维护同样比较重要，需要在城市绿地管理当中融入现代科技，例如GIS（地理信息系统）、RS（遥感）等一些新的技术特点，以便能够及时、有效地对当地的绿地规划进行实时监控，从而更好地维护绿地景观的特点。

六、结语

综上可以看出，在长沙市进行街旁绿地景观设计对于整个城市的发展具有非常重要的作用，这不仅能够进一步拉近人与人之间、人与自然之间的关系，还能够更好地对城市当中的整个环境起到一个美化的作用，为人居环境的改善和生活质量的提高垫定良好的基础。

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[5]何树佳.浅谈园林水景设计和施工[J].广东园林,2003,(03).

[6]魏晗.浅谈现代景观设计的形式表现[J].小城镇建设,2003,(08).

[7]罗云皓,王新建,李晓阁,李世成.城市绿地系统的景观生态功能及问题[J].河南林业科技,2004,(01).

[8]王保忠,王彩霞,何平,沈守云.城市绿地研究综述[J].城市规划汇刊,2004,(02).

城市设计基地分析范文第5篇

Abstract： With the speeding up of urbanization progress， it raises higher requirements with the city construction. The underground engineering puts forword very high requirements for supporting structure， so we need to improve engineering design and construction technology. Based on the specific instances， the paper analyzes the supporting structure design and construction technology of deep foundation pit of underground engineering.

关键词： 地下工程；深基坑；支护结构设计；支护结构施工

Key words： underground engineering；deep foundation pit；supporting structure design；construction of the supporting structure

中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）29-0108-02

0 引言

地下工程深基坑往往处于建筑和人群密集区，对基坑的稳定性要求极高，基坑设计和施工的不合理，造成基坑质量问题，出现下陷、塌陷等事故，将产生严重的经济损失和人员伤亡。基坑的支护结构是保证基坑稳定的核心，一方面需要对周围建筑和地下管线等的抵抗不均匀变形的能力进行调查研究，考虑地下工程的地质状况，另一方面需要考虑基坑断面形式对周围环境的影响，做出合理的支护结构设计，并设计合理的施工方案，确保设计和施工的一体化，施工中严格进行质量控制，保证基坑的工程的质量，为地下工程建设奠定结实的基础。深基坑相对普通基坑深度更深，基坑的承载更大，支护结构的牢固性要求更高，且施工难度更大。

基坑的支护结构方案众多，并拥有一定的成功案例可供参考。例如组合性支护结构，综合利用锚拉钢板桩挡墙和土钉挡墙，组合成支挡墙体系，被广泛应用于杂填土层深基坑的支护结构中。在支护结构中利用弹性支点法设计护坡桩和锚杆，综合利用挡土墙、压力注浆的方法，能够提高支护结构的安全性和可靠性。将水泥搅拌桩和土钉墙的综合利用也能构成较为稳定的支护体系。在具体的工程中，需要几个工程具体环境和工程需要，合理选择支护方案，综合利用各种支护技术。下面我们以具体的地下工程实例，具体分析深基坑支护保护设计以及施工的技术。

1 工程概况

拟建设项目为某高层建筑物，确定其基坑工程的基本概况为：基础采用Φ700～2000mm的钻孔扩底灌注桩，南面的基坑深度为-5.520m，北面的基坑深度为-7.250m，基坑周长为355.75m。在基坑西侧有一幢高层建筑物，并有一期工程地下室，东侧和北侧的都为居民区，存在几栋高层楼，相对西侧的建筑较远，但地下存在供、排水管道、煤气管道、通讯光缆等，基坑的南侧为交通要道，周围环境复杂，对基坑的支护设计要求极高，施工场地狭窄，施工难度大。

拟建工程项目的地质勘察结果是东北部分为淤泥质粉质粘土层，厚2.60m～7.60m，呈流塑形，湿度大，承载力极低，可压缩性能差，极易产生变形。整体基坑场地汗黏性土粉砂面积大，厚度深，且地下水位高，在进行基坑设计和施工时需要采取一定的防水措施。

2 基坑支护结构设计

综合考虑基坑周围环境和工程地质、水文状况，对基坑不同方向设计采取不同的支护设计，综合利用排桩、土钉、锚杆、喷锚等各种支护方式，不仅追求结构的稳定、工程的安全，还在保证工程质量的基础上尽可能降低成本。

2.1 东面支护设计 基坑东侧为居民区，地下存在大量的管线，需要对基坑加强支护，防止基坑变形，在进行土钉施工时，需要避开各类管线。另外此段地质主要为淤泥质粉质粘土，决定选用水泥搅拌桩，还能有效控制成本。具体方案为：采用Φ500双排水泥搅拌桩，组成止水帷幕，防止淤泥土层水渗透，水泥搅拌桩的桩长为11.5m，交叉咬合10cm；采用4排1Φ22钢筋土钉，间距1.20m，第一排土钉长4m，其他为6m，基坑壁面挂双向钢筋网，并喷射砼。

2.2 南面支护设计 基坑南面为交通要道，建筑物少，但是基坑支护需要保证路面平稳，防止沉陷现象，因此需要严格控制基坑的变形程度。具体设计为：采用Φ550双排搅拌桩，内侧桩长13.0m，外侧桩长10.50m，并增设一排树根桩，桩长40cm，搅拌桩与树桩交叉咬合10cm，保证支护结构的稳定；设置4道钢筋土钉，第一排土钉长4m，其它长为8m，以实现止水保护，并起到支护作用，基坑面需要喷射砼。

2.3 西面支护设计 基坑西面邻近高层建筑并存在一期工程地下室，不可能使用土钉墙支护结构，我们采用搅拌桩、树根桩相结合的支护结构，双排搅拌桩为型号为Φ550，树根桩的型号为Φ500，间距为1.0m，长12.0m，并在对基面进行喷砼。

2.4 北面支护设计 北面的主要地段为居民区，与东面情况相同，因为居民楼的限制，需要对土钉进行调整，并采取一定措施提高基坑的抗变形能力，保证居民楼的安全。由于居民楼基础基坑不得不缩短土钉的长度，以免破坏居民楼的地基，造成居民楼不稳，决定将土钉的长度统一为4m。而北面基坑靠近西面的地段则受到高层建筑和一期工程地下室的影响，不能按照靠近居民区地段进行支护设计和施工。我们采取搅拌桩与树根桩的组合支护结构，双排搅拌桩型号为Φ550，长度为11.5m，树根桩型号为Φ400，长度为12.0m。另外采用4排1Φ22钢筋土钉进行加固，土钉第1、4排长4m，第2、3排长6.0m，在第1、2排土钉间使用预应力锚索，型号为2×7Φ5，长16.0m，其中自由端长4.0m，锚固段长12m，锚索之间的间距为1.50m。最后对基坑面进行喷砼。

3 基坑支护结构施工

3.1 水泥搅拌桩施工 水泥搅拌桩施工首先需要根据设计，测量每个桩点的具置，并做好标记，使用搅拌桩机器，对桩点进行钻孔；搅拌桩机器下钻时将制成的水泥浆注入桩机内，钻杆叶片出喷出水泥浆，达到设计要求的深度，为确保搅拌桩的质量，水泥浆配置的比例应该严格按照标准进行；达到设计深度时需要对钻杆进行提升，在喷射水泥浆的过程中不断进行提升并进行速度控制，边喷射边搅拌，保证水泥浆搅拌均匀，在固化后能够达到设计要求的强度。

3.2 树根桩施工 树根桩的施工首先也需要使用钻机对标注的桩点进行钻孔，结合地质状况设计钻孔的深度，并对钻孔进行清理。其次进行钢筋笼安放工作，进符合设计要求的钢筋笼放入钻孔内，仔细审查放置的位置并进行固定。第三步是进行注浆管下放，将注浆管插入钻孔底部，倒入碎石，填充后将清水注入管内，直到管内水澄清；最后进行注浆，采用高压泵注浆，当浆液喷出后进行边提升注浆管边进行注浆。注浆过程中需要对浆液流量和压力、注浆管提升的速度、浆液初凝固的时间等数据进行记录，注浆完成后仔细核对参数，保证树根桩的质量符合设计要求。

3.3 土钉墙、预应力锚索施工 土钉墙与预应力锚索的施工首先需要对边线进行测量，进行放线工作；第二步进行挖土，基坑开挖到一定深度时进行土钉墙施工，然后进行进一步挖土工作；第三部按照设计要求进行钻孔，安放土钉和锚索，确保安放角度与钻孔一致，注浆管与土钉、锚索同时放入孔内。注浆的配置比例需要进行严格控制，严格按照要求进行。对土钉采取一次注浆的方法，对预应力锚索采取二次注浆的方法，对注浆压力进行严格控制，并保证第一次注浆也溢到注浆管内。当浆液凝固到一定强度时对预应力锚索进行张拉固定。最后进行基坑面喷泵作业，在基面铺设钢筋网后进行喷泵，保证喷射的混凝土厚度符合设计要求。

参考文献：

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