开发新能源的优点

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开发新能源的优点范文第1篇

关键词：新能源汽车； 底盘； 整体优化；

中图分类号：P754.1 文献标识码：A 文章编号：

一、汽车底盘设计方向

1、改制

一是设计思路。从探索新能源车开始, 很多新能源车是在现有平台上实施新的总布置方案。其设计思路是被动的, 根据其他系统方案的更改给底盘系统带来的影响, 在原有平台的基础上设计或更改底盘各子系统。在该思路指导下, 传统车的成熟零部件得到最大可能的沿用, 保持底盘框架不改变, 制动系统、转向系统、悬架系统、传动系统等在保持工作原理基本不变的前提下做相应改变或调整。( 1) 沿用底盘平台。沿用原有平台的底盘构架, 即副车架不变、底盘子系统工作原理不变。( 2)传统发动机的取消影响部分底盘子系统。因为新的动力系统取代了原传统发动机, 新能源汽车的制动系统、转向系统、传动系统都需要在原有构架上做出相应调整。制动真空助力泵失去了真空源, 需要增加电动真空泵为其提供真空源, 相应的管路等零部件需要更改; 原动力转向泵因为发动机的取消而无法沿用, 需要开发新的转向动力源, 相应的管路等零部件需要更改; 新动力系统的减速器接口与原车相比发生了改变, 因此传动系统需要根据新的输入信息进行更改或者重新设计。各子系统零部件更改的设计完成之后, 根据总布置的位置与零部件数模设计悬置支架, 最后通过 CAE分析来确定悬置系统的强度与噪音并做出相应的改进。( 3) 总布置的改变影响悬架系统。由于实施了新的总布置方案, 前后舱布置内容较原型车有重大改变, 需要重新计算整车的质量与载荷匹配,来确定原有悬架系统是否可靠, 若不可靠需调整或重新设计悬架系统。首先需要统计新能源汽车相对于同一平台的原型车新增部件的质量与质心位置, 结合沿用的原车部件的质量与质心位置, 计算出新总布置方案下新能源汽车的质量与质心位置; 再通过质量与 X向质心位置计算出前后轴荷分布; 然后根据质量与轴荷来校验原有悬架系统的可靠性, 若不可沿用则重新设计悬架系统或更改原系统的设计参数; 最后通过 Adams来分析悬架的更改对四轮定位参数的影响, 并对悬架设计做出相应调整。

二是特点。改制设计的特点是, 尽可能地沿用传统车底盘, 根据需要进行部分的改制工作, 开发难度小、开发成本低、开发周期短, 并且能够与传统车共用平台, 并在很大程度上沿用传统车的成熟零部件。由于传统车的设计有承载式车身与非承载式车身的区别, 两种车型在总布置方面区别很大, 它们在新能源汽车设计中的所展现的特点与前景也不尽相同。( 1) 承载式车身由于大部分轿车采用的是承载式车身, 所以很多新能源车也沿用了这样的构架, 动力总成等部件都需在车身上寻找悬置点, 副车架原则上不承担重量。此类结构, 使得车身上的悬置设计工作变得复杂, 不利于量产化, 并需要进行大量的CAE 分析工作。同时因为布置空间的不规则, 总布置的难度较大。( 2) 非承载式车身现在有很多汽车平台依然采用非承载式车身, 在此类平台上设计的新能源汽车不需在平台开发上投入大量人力物力, 因为其底盘框架的特点使得该设计符合整体化设计的理念。由于底盘有大梁, 形成一个大框架, 且能承重, 所以可将动力系统等部件布置于底盘框架之中。该框架结构的空间规整, 可在设计初期就整体规划各部件的集成度和布置位置, 大大降低了总布置的难度, 且重心低、车身改制量小。无论是采用承载式车身还是非承载式车身,其设计方向都是依据传统车的平台来开发新能源汽车, 底盘设计具有开发周期短、开发成本低等优点。承载式车身多用于小型车, 非承载式车身多用于 SUV等。两者相比, 承载式车身结构较非承载式车身结构总布置难度更大、驾驶舱与乘客舱内空间较小、对车身设计的限制性更大、不便于维修与保养。然而, 在整体优化设计理念的指导下, 不论是采用哪种底盘结构, 都应在设计初期考虑各零部件系统的集成化, 为总布置与底盘件的改制或重新设计提供更好的信息输入, 这样便能克服自身的弱点, 提高经济效率。

2、创新

一是设计思路。所谓创新设计, 是跳出现有平台的框架, 以整体优化设计为指导思想, 从零开始构思全新的平台或者全新的汽车理念。它没有固定的思路, 除了动力系统的创新, 其他各个功能系统都有着无限的创新空间, 同时它们之间也要完全匹配, 从而提高整车性能。对底盘系统而言, 底盘的框架结构、各子系统的工作模式均可做出全新的设计。

二是特点。创新设计的特点是, 无前例可循, 从概念到功能实现都要从无到有再一步一步完善, 开发难度大、开发成本高、开发周期长, 可沿用的平台、零部件资源匮乏, 可借鉴的经验很少。但是, 正因为起点是零, 设计之初便可以遵循整体化设计的理念, 带来更优化、集成度更高、性能更卓越的新能源汽车。新能源汽车底盘设计方向性的改革始于 滑板式底盘 的出现, 下面结合滑板式底盘的应用来阐述底盘创新设计的特点与前景。滑板式底盘 是通用汽车的一项创新, 它彻底了传统底盘的模式。滑板式底盘的应用使得汽车具有以下优势:( 1) 车身设计自由度很大。平面式的底盘与车身独立, 给车身的造型设计提供了无比的自由。( 2) 总布置难度降低、内部可利用空间增大。由于底盘是扁平的整体框架, 而且安置在底盘上的燃料电池动力系统的集成度高、线传操控系统使得转向系统与制动系统所占空间大大减小, 所以总布置的可利用空间相对增大, 其布置难度也相对降低, 相应的车内可利用空间也有所增大。( 3) 制造、维护大大简化。得益于底盘的整体化设计, 零部件少、集成度高, 制造、装卸的工艺复杂程度降低, 同时也便于维护。( 4) 出色的操控性。所有核心系统都布置在底盘上, 因此车辆重心非常低,提高了汽车的操控性。( 5) 碰撞安全性高。整副底盘在制造过程中保证 1：1的前后配重, 符合严格的碰撞安全标准;若发生碰撞, 坚固的底盘能吸收绝大部分冲击力,使乘客舱免于因碰撞而内陷。然而, 滑板式底盘技术也存在着尚未解决的劣势: 它目前仅适用于燃料电池汽车, 还未在其他电动汽车中尝试过, 适用范围较窄; 采用非机械底盘控制, 依赖于线传操控系统的发展与成熟。

结语

新能源汽车作为汽车产品的未来发展方向,在设计过程中运用了大量整体化系统设计理念。尤其在底盘方面, 底盘的设计与新能源汽车的总布置方案息息相关, 与新能源汽车动力系统架构及其集成度联系紧密, 同时也影响着新能源汽车的外观设计与内部空间, 是新能源汽车设计中极其重要的开发内容。底盘系统包含了悬架、制动、转向等子系统,在传统意义上它影响着整车的舒适性、安全性与操控性, 而对于新能源汽车而言, 它的影响更加深远。

参考文献

开发新能源的优点范文第2篇

【关键词】光伏发电；新能源电动汽车；节能环保；协同发展

一、引言

目前，全球经济虽然得到了快速的发展，但是环境破坏污染严重、能源开采过度，这导致了许多产业将转型。其中传统汽车的发展离不开石油能源的开采利用，但是现在全球石油危机和汽车尾气排放严重污染环境的双重压力下，汽车行业的发展必须解决能源使通知与环境保护的问题，大部分传统的燃油汽车必将被新能源电动汽车所代替。光伏发电技术在新能源汽车方面的应用，能达到节能、环保的目的，带动我国光伏产业和新能源汽车产业的共同发展。

二、光伏发电与新能源汽车协同发展之间的联系

传统的汽车主要靠石油提供能源，因为石油是不可再生能源，由于长期过度的开采及使用，导致全球石油越来越枯竭。使得石油价格不断持续上涨且石油大多数国家对传统汽车使用石油作为能源动力向电能作为动力转型。在倡导低碳经济的背景下，电动汽车作为一种新兴的绿色环保交通工具，在未来汽车市场将占据重要地位，但充电网络等基础设施的建设，一直困扰着电动车开发和生产，也影响消费者对电动车的信心。因此，电动汽车一直无法形成规模化，最主要的瓶颈就是充电问题难以解决。要想新能源汽车在今后得到相应的发展，建设灵活多用的新能源汽车充电站尤其相关重要。可充电站需靠电网供电是远远不够，不仅加大了城市用电负荷，加大了我国的大量火力发电，又违背了节能环保的主题。开发新的能源，利用无限量的光伏发电代替电网供电的汽车充电站是一种大选择，这样不仅减小了城市电网的供电负荷，而且对环境的污染及能源的有效控制得到重大改善。

三、怎样使光伏发电与新能源汽车协同发展

如何做到光伏发电与新能源汽车的协同发展，我们要这种解决以下几个问题：

（一）实现新能源汽车充电站跟传统燃油汽车加油站一样灵活。太阳能资源随处可得，可就近供电，不必长距离输送，避免了长距离输电线路所造成的电能损失及高昂的经济成本，很方便地与建筑物结合，构成光伏建筑一体化发电系统，不需要单独占地，可节省宝贵的土地资源等优点来建设光伏发电充电站，也可以把现有的加油站改建成加油充电综合服务站，以推动电动汽车市场化。计划采取“以油带电、油电混合”的发展运营模式，即以油品经营带动充电业务，解决纯电动车充电站运营成本问题。目前遍布全国城乡各个交通要道德加油站被一些业内人士认为是开设充电站的理想场所。有权威人士建议：“太阳能光伏发电站将来可以将电动汽车充电站设在加油站里，国内外一些城市已有先例。届时光伏充电站可借助大量的汽车蓄电电池，实现有小调峰以及降低光伏电站的储存成本”。

（二）尽量缩短新能源汽车充电时间。与传统汽车加油仅需几分钟不同，电动汽车充电一般需要几个小时的时间，这会对充电站造成拥堵。针对电动汽车充电时间长，有关方面已为拟建的充电站规划科两种模式。一种是在纯电动汽车驶入充电站后，有专业的充电机对汽车电池进行充电，就像到加油站为汽车加油一样。不过这种模式的充电时间较长，只适合于小区以及公交停车场等等。另一种模式就是当纯电动汽车驶入充电站后，专业的工作人员将车内的充电池拆除下来，直接更换上充电站已充好的电池。如果采用这种模式，充电站内就需要储备大量的电池，将光伏太阳能发的电直接储存于这些电池中，这不仅降低了光伏发电充电站的建设成本，还大量节约了电动汽车的充电时间。未来电动汽车换电池就如同加油一样方便，几分钟便可搞定。充北京奥运会纯电动大巴项目的运营表明：其一，纯电动汽车采用换电池方式可以最大限度缩短车辆补给能源的等待时间提高车辆使用效率。其二，有利于电池养护。专业养护的充电电池的使用寿命是普通充电方式的8～10倍，换电池方式可以最大限度实现动力电池充电场所管理模式下的科学养护，延长电池使用寿命。

（三）新能源汽车具备和传统汽车一样的行使条件。新能源电动汽车的承载负荷有所要求，不能安装过多的蓄电池，导致电动汽车的行使里程有限。在城乡及高速路规划中，光伏充电站之间的距离及位置要适中，这样增加了电动汽车理想行程。能满足更多的消费者的需求，使更多的消费者的消费理念和价值取向受到改变，改变了消费者的购买行为，有利于促进新能源电动汽车经销和发展。

（四）政府应加强扶持和鼓励新能源汽车及光伏发电相关领域的帮助。在我国，汽车逐渐增多，对大气的污染越来越严重。能源不断减少，过度开发给环境带来相应的自然危害，其次能源不断依赖于进口，增加了能源进口价格，给我过经济带来不稳定因素的影响。作为新能源电动汽车和光伏发电具备节能环保、经济等条件，政府应大力扶持推动新能源汽车以及光伏发电等方面的发展，减少能源枯竭方面的危机。其次使我们的环境得到改善，空气质量得到提高。这样不仅利国利民，还使我们人类与自然更加和谐发展。淄博市政府将在充电设施站址和线路通道的规划及建设审查、用地需求、行政性收费等方面给予相应的政策支持，出台了电动汽车及配套产业扶持政策，为电动汽车购买使用以及充电设施建设与运营，提供资金补贴、贷款贴息、税费减免等支持。

（五）光伏充电站具有广阔的前景。根据深圳市推广的经验车充测算，预计未来五年我国充电站建设年均投资有望达到30亿元，年均增速50%以上，到2015年我国充电站建设投资有望达到48亿元。目前国家电网公司的充电站建设计划如期执行，增强了看好充电站市场后期走势的信心。

四、光伏发电与新能源汽车协同发展带来哪些好处

新能源电动汽车的发展离不开充电站，就像传统燃油汽车离不开加油站一样，需要充电站补给能量作为动力来源。光伏发电具有节能环保，不需远距离输电，就地安装就地发电，很方便地与建筑物结合，构成光伏建筑一体化发电系统，不需要单独占地，可节省宝贵的土地资源等优点，能体现选址建设的充电站灵活性。新能源电动汽车消费成本降低，与普通汽车相比，既经济又环保，能得到更多消费者的认可。因此，光伏发电技术与新能源汽车能相互促进、共同发展。

参考文献：

[1]张国方.汽车营销学[M].北京：人民交通出版社，2008

[2]陈道平，刘伟.微型汽车消费者特性分析[J].浙江大学学报，2004

开发新能源的优点范文第3篇

关键字：新能源 可持续发展发展前景新能源产业

Abstract in today's world, the development of human society is increasingly accelerated, the economy has entered a rapid development period, the high-speed development of the social and economic energy was correspondingly increased. Energy is an important material conditions of human survival and development, and social progress, therefore, the development of the new energy on the face of the energy crisis will gradually elevated to the agenda, new energy-rich, clean, sustainable use of the advantages of the transition to a new energy structure , is to deal with the inevitable choice of energy depletion and environmental degradation, but also the sustainable development of human society, the only way.Keywords: sustainable energy development prospects for the development of new energy industry

中图分类号：P754.1 文献标识码：A 文章编码：

前言

新能源又称非常规能源，是指依靠新技术和新材料，使传统的可再生能源得到现代化的开发利用，用无限使用的可再生能源取代污染大、资源有限的化石能源，是传统能源之外的各种能源形式。新能源是一些刚刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的新型能源，如太阳能、海洋能、地热能、风能、生物质能和核聚变能等。目前在中国已经形成产业的新能源主要包括水能、风能、生物质能、太阳能、地热能等，都是可循环利用的清洁能源。

二、新能源的概述

新能源的定义为：依靠新技术和新材料，使传统的可再生能源得到现代化的开发利用，用无限使用的可再生能源取代污染大、资源有限的化石能源，是传统能源之外的各种能源形式新能源通常是正在开发尚未广泛利用的能源，如太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等。随着经济发展导致的能源枯竭以及环境污染问题的日趋凸显，环保和可再生的新能源越来越得到各国的重视。新能源产业的发展既有效补充了整个能源供应系统，也起到了保护环境及节约资源的作用，是满足人类需求、保护环境可持续发展的最终能源选择。

三、新能源的特点

新能源包括各种可再生能源和核能。与传统能源相比，新能源具有污染少、储量大的特点，是解决当今世界能源枯竭和环境污染问题的最终选择，同时它的广泛分布也间接地解决了地区能源战争的威胁，是未来社会的最佳选择。据世界能源委员会预测，石油，煤矿等资源将加速减少，核能、太阳能即将成为主要能源。相对于传统能源，新能源存在以下特点：(1)资源丰富，都具有可再生特性，可供人类无限制的利用；(2)资源的密度低，开发利用所占用的面积大；(3)碳素含量低或几乎没有，可减轻对环境的污染；(4)分布广泛，有利于分散开发利用；(5)波动性大，不利于持续供应；（6)目前除水电外，可再生能源的开发利用成本基本上都比化石能源高。

四、新能源开发的意义

中国经济的急剧增长完全打破了国内能源自足的现状，使得中国不得不介入世界能源市场的竞争行列。由于中国化石能源储藏量的相对不足，使得中国的能源问题越来越严峻。国际贸易存在的不确定因素使得国际石油市场的不稳定将严重影响中国的石油供给，进而对我国的经济发展造成冲击。因此大力发展新能源可相对减少中国对化石燃料的依赖以及进口化石燃料的不稳定因素，提高中国能源、经济安全。保障经济快速发展，而且对保护环境至关重要。大力开发新能源还可以有效地解决许多社会问题，维护社会的和谐。大力发展新能源可以解决能源危机、运输紧张的局面，在很大程度上减轻电力、燃料紧张的局面，防止因煤电资料的紧张导致的社会混乱的发生。

新能源产业对世界经济和产业结构调整有着重要的意义：首先，新能源产业不仅可以大量地吸纳投资还可以缓解国内的就业紧张问题，是拉动内需的重要因素。其次，新能源产业还可以带动相关产业共同发展。新能源产业是资金技术密集型行业，大力发展新能源产业不仅可以促进自身的发展，而且对与其相关的产业产生较大的促进作用，如相关的交通运输、制造装备和技术服务等产业都能从中得到有效推动，从而形成一个规模庞大的密集产业群体。这种显著效应使新能源产业有可能成为未来经济发展的主要增长点。发展新能源产业还能有效地减低经济成本，减少化石燃料的消耗，保护环境，大大地减少能源成本和环境成本，保障我国经济的可持续高速增长。

五、新能源的开发前景

中国的新能源产业目前呈现良好的发展前景，在新能源开发利用方面的技术水平有了显著提高，新能源的产业化已初具规模。国家“十二五”期间，新能源产业作为国家重点支持的七大领域之一，国家和各地政府都给予了相关的政策倾斜和资金支持。发展新能源产业，需要大量的资金，资金来源也成为了很多企业发展新能源产业首先要考虑的问题。国家对新能源产业支持其上市或通过银行贷款、融资等积累资金，保证新能源产业的健康快速发展。除此之外，有业内人士预计，国家将综合运用贷款贴息、风险投资、偿还性资助等多种投入方式，对新能源产业的技术创新活动给予重点支持，引导企业加大投入，进一步巩固企业在新能源产业投入中的主体地位；完善财政科技资金使用绩效评价制度，加强对财政科技资金的全程监督，实现财政科技投入效益最大化。

据中国能源研究会的研究表明，长远来看，新能源的开发利用将逐步改变以化石能源为主的能源结构，减少化石能源的利用，缓解传统能源对环境造成的污染，协调我国能源、经济与环境三者的的关系，实现社会经济的可持续发展。因此新能源的开发以及新能源产业的崛起已经成为大势所趋，新能源产业迎来新的发展契机。国内新能源领域的巨大商机将会引发大型能源集团、国际资本、民营企业、风险投资等诸多投资者的相互追捧，因此我国新能源产业发展前景乐观。

六、新能源行业遇到的困境

1、新能源产业的竞争力差 新能源产业虽然是国内的重点开发项目和炙手可热的投资商机，但目前我国新能源产业现状却不容乐观，国内的大部分新能源产业普遍缺乏足够的技术创新能力，把原本属于资金、技术密集型的产业弄得呈现出明显的技术低端化，产业发展的道路困难重重。具体来说有以下两方面：新能源行业与其他各行业不同，整个新能源产业仍属于新兴产业，很难与传统的能源行业进行市场竞争。它急需要政府的资金支持以及政策倾斜，其自身的竞争力弱，但经济压力又迫使政府不能长期地支持。例如太阳能、风能发电成本高，几乎为火力发电的数倍，如果国家没有强制性的规定，其根本无法与传统的火力发电竞争，发展现状堪忧。

2、深层次危机中国的新能源的市场受到发展规模和空间的限制，就需要国家财政的持久补贴，而且基础研发领域投入不足是新能源产业基础薄弱，关键技术更是令人堪忧，同质化严重，优质产能紧缺； 再者产业存在明显的安全风险，盲目地扩大市场，但技术根本无法跟上市场的扩张步伐。目前，成本太高，投入太大仍是新能源及其技术开发和应用的制约因素。

总结：

能源是人类生存发展中无法回避的重要问题，在传统能源日趋紧张，环境污染日益严重的当今，新能源的开发利用被人们寄予厚望。它改变了当今的世界格局，减小了地区矛盾，保护了人们的生存环境，提高了人们的生活质量，对人类社会具有非常重要的意义。新能源产业不仅可以应对当前的金融危机，扩大内需、拉动投资、增加就业，而且还对气候变化，保持社会的可持续发展意义深远，是快速发展经济，提升中国能源的国际竞争力的重要方面。

参考文献：

[1]低碳经济与人类社会发展的理论诠释[N].光明日报,2009,6,2.。

[2][EB/OL].杨万东.谈国外低碳经济方面有哪些亮点和经验值得借鉴

[3]李怀政.生态经济学变迁及其理论演进述评[J].江汉论坛,2007,(2):32-35。

[4]莱斯特・R・布朗.生态经济:有利于地球的经济构想 [M].北京:东方出版社,2003。

[5]王萌萌.发动新能源引擎英国打造低碳绿色经济[N].中国证券报,2009,8,14。

开发新能源的优点范文第4篇

近几年,随着国际石油价格的大幅攀升,新能源发展愈加成为国际能源领域的热点,各国都已经将其提升到国家发展战略的高度。车用新能源的普及,面临着多方面的挑战,如技术有待完善、研发以及使用成本过高等。而新能源叉车的推广,也有类似的境遇。不少叉车厂商已经开始研发新能源叉车,极少数厂商甚至试投放研究成果到市场,但由于多方面原因,反响不佳。总体来说,新能源叉车的产业化,尚需时日。

国际叉车巨头试产

近年来,在世界范围内对环境意识的提高的背景下,对二氧化碳的排放量减少和燃料费用降低的市场需求急速上升。就近几年叉车市场看来,电瓶车所占比例逐年增加。而且针对电瓶叉车的充电设备,以及连续工作时间等课题也是行业研究的热点。丰田已将混合动力技术已经成功运用在汽车和叉车上,而研制生产出世界第一台内燃式混合动力叉车――HYBRID。2009年12月,日本开始销售HYBRID燃料混合动力叉车。此款3.5吨HYBRID叉车具有柴油发动机、电动马达和HYBRID专门的电池组成。不仅保障了工作效率与同等的3.5吨柴油叉车一致,将柴油发动机、电动机和镍氢蓄电池组合在一起,二氧化碳的排放量和燃料的消耗量只有同等柴油车的50%左右。相比电瓶车的定时充电,HYBRID采用镍氢电池,氢燃料加入5分钟后立即使用。而且,因为燃料的不断补充,即使是放电后电压不断降低的电瓶也一样可以保持强劲动力,提高工作效率。特别是需要24小时运作的大型物流中心,燃料混合动力叉车的这种特长将格外受到欢迎。

一直以技术领先而闻名的林德叉车,已经成功研发了氢发动机、燃料电池和油电混合动力叉车,并在2008年的德国汉诺威工业博览会亮相。林德研发的世界第一台带涡轮增压的直喷式氢发动机叉车和燃料电池叉车,一种是直接将氢燃料注入内燃机燃烧,另一种是将氢通过燃料电池转化为电能驱动电机,两种方式的排放物都是纯水,作业时不产生任何污染,效率相比传统叉车可以提高30%-50%。汽车行业对新能源技术的应用,有望帮助建立液态氢的存储和运输体系,为该技术在叉车领域的推广推波助澜。林德开发的油电混合动力叉车,将内燃发动机、GES电动机系统与锂电池通过一套智能管理系统整合起来共同发挥效能,发动机在需要时自动启动,不需要时自动关停,刹车能量自动回收至锂电池动力互补,电池自动充电,该新能源叉车在大幅度减少排放的同时,能耗也可降低25%。这种新能源叉车有望在欧洲率先上市。

四类新能源叉车

现代清洁能源叉车一般可分为四类:燃气叉车、纯电动叉车、混合动力叉车以及燃料电池电动叉车。这些叉车的目前发展状况大体如下:

燃气叉车主要有液化石油气叉车(简称LPG)和压缩天然气叉车(简称CNG)。燃气汽车的二氧化碳排放量比汽油车减少90%以上,碳氢化合物排放减少70%以上,氮氧化合物排放减少35%以上,是目前较为实用的清洁能源叉车。美国市场作为世界最大的燃气叉车销售地,其中90%的1-3.5吨内燃叉车基本以美国EPA认证型的液化气闭环发动机作为配置。在欧洲30%以上的1-3.5吨叉车以液化气开环发动机作为配置。这些发达国家的燃气叉车成功的应用,主要是因为过去LPG的燃气成本低于柴油,眼下,同等热值的民用液化气成本不及柴油的50%。因此,今后中国市场发展空间非常大。为了适应环境保护的主方向,LPG叉车技术趋于成熟,尤其采用先进的机电技术后使其安全性和控制性得到很好的保证。

纯电动叉车指完全由动力蓄电池提供电力驱动的叉车,虽然它已有100多年的悠久历史,但一直以来由于受到特定工况和使用条件的影响,仅限于某些特定范围内应用,市场较小。最主要原因是由于各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸宽和重量大、充电时间长等严重缺点。铅酸电池由于太过笨重,充电时间长,在低端产品市场上有较强的竞争力和实用性。磷酸锂离子电池技术进步较快,它最有可能成为铅酸电池的竞争对手,率先成为高端电动车市场的主要动力电池,该技术亦批量化生产。

混合动力叉车指具备两个以上动力源,而其中有一个可以释放电能的叉车。混合动力叉车按混合方式不同,可分为串联式、并联式和混联式三种;按混合度(电机功率与内燃机功率之比)的不同,又可分为微混合、轻度混合和全混合三种。通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合。混合动力车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动车。

混合动力车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的叉车相比,燃油费用更低。而且,辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性。

目前,我国若干叉车企业正在预研的混合动力叉车,大多采用ISG轻度混合或BSG微混合方案,主要是这二种方案的技术难度较小,生产成本较低。但是根据研究表明,混合动力叉车的节油率几乎与叉车功率的混合度和车辆的生产成正比上升。因此,从长远来看,研制全混合电动叉车是一种必然趋势。眼下美国的几家大叉车企业正在考虑采用LPG+电动混合的形式设计混合动力叉车。混合动力叉车项目在中国,已研制出的企业极少,多数还停留在预研层次。产品不但需要开发出来更具性价比,而且客户愿意采购买得起的产品才是有生命力的产品。

燃料电池电动叉车是现代电动叉车家族中后起之秀,是21世纪最有希望的一种车用新能源。新型的燃料电池是采用氢和氧化学反应直接转化为电能的装置,而排出的只是水,它具有零排放、高效率和资源可再生的巨大优点。近年,国际叉车界对燃料电池的研制,取得重大进展,现在可以说燃料电池在叉车上应用,不是什么技术层面上的困难,而是什么时候能实现大批量生产的问题。

液化石油气叉车的优势凸显

柴油发动机、汽油发动机和液化石油气发动机都属于内燃机,都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞做往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量,因此三者的工作原理大体是相同的;电瓶叉车则是以化学能转变为机械能的形式。液化石油气发动机、汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别,从而表现出各自不同的热效率、经济性等。仅从经济性的角度考虑,电动叉车最好,其次依次为液化石油气叉车、汽油叉车和柴油叉车。而电动叉车的工作时间短、充电时间长,一般不胜任多班制的工作(当然可以考虑采用2-4个电瓶组来解决问题);电瓶叉车只适用于工况好的路面,加速性和起动性明显差于内燃发动机;最为关键的是客户在现场为了避免电池组爆炸,还需要一个环境良好的充放电场地,并且需要定期补水,否则电池组的寿命将大为降低。如此比较其使用的限制,综合性价比在某些场合并不比LPG叉车更高;但如果用户不考虑充电时间并且用户现场工况非常好,则电动叉车是首选。

综合考虑,即便在经济利益的驱动下,叉车客户也会选择液化石油气叉车作为主要车型。以美国为例,4t以下的内燃叉车中90%是液化石油气叉车,而在中国却是柴油叉车占90%以上,两个市场反差很大。当然,中国的这种特殊情况也是其他国家在初期市场的必经阶段,究其原因是许多客户并不真正了解每种车型的真实性价比,但随着客户集体经济意识的提升,这种格局应该在不久的将来被迅速打破。

国外客户之所以喜欢使用液化石油气叉车,主要是因为其优点众多:排放好,许多食品行业都采用液化石油气叉车;有利于改善发动机的状况,可延长发动机的使用寿命1倍以上;改善发动机的工作状况;降低燃料成本,以当今的油价计算,大约每日节约柴油成本的1/2,并且随着国家的燃油税政策的调整,经济效益显而易见;具有可靠的安全性;由于双燃料叉车备用两种燃料,使该型号叉车的工作时间提高1倍左右,有利于客户的多班工作制。

之后,便是需要考虑选择哪种品牌的液化石油气燃气系统。目前的国内品牌较多,由于在中国的销量非常小,一些叉车主机制造商并不十分关注这个领域,而国内多家知名叉车企业却走在这个行业的前端,他们紧跟一流国际叉车企业的潮流,采用美国IMPCO公司转换装置成功地开发了LPG叉车,历经10年的销售反馈信息,匹配性能优越。

美国IMPCO公司是世界叉车液化石油气装置的一流制造商,其产品取得了美国最权威机构UL认证。该公司的比例式混合器在任何工况下始终向发动机提供最佳空燃比的可燃混合气体,并备有自动可调式的活塞式燃气阀门。平时燃气阀门关闭,具有熄火自动断气,回火保护的特点;易启动、性能稳定、经济性强是IMPCO比例式混合器的特点。

开发新能源的优点范文第5篇

关键词：太阳能；开发利用；现状；建议

中图分类号：TU238+.2文献标识码：A

随着社会科技的进步与发展,能源形势在不断地变化,常规能源的储量日益下降,价格大幅度增长,大气污染越来越严重。为了能够满足社会需要,而且不危害人们的生活环境,使社会走可持续发展的道路，我们应大力开发新能源和可再生能源。能源问题是世界性的，向能源过渡的时代迟早到来，由于太阳能独具的优势，其开发利用必将在21世纪得到长足的发展。

一、我国太阳能开发利用的现状

我国太阳能开发利用及其推广应用与世界先进水平相比,有较大的差别。面临太阳能经济时代,面临21世纪初太阳能发展的大好形势,如何进一步发展我国太阳能技术及其产业,已迫切地摆在我们面前。

自70年代末,国家有关部门开始支持引进、消化、吸收国外太阳能先进技术和设备,经过20多年自主发展,我国太阳能热水器已形成行业,并成为世界上产量和销售量最大的国家。近几年, 我国太阳能热水器生产规模和市场销量保持高速发展的势头。1992年,我国太阳能热水器总销量50万m2,为世界其它国家总销量之和;1997年,总销量上升至近300万m2。目前,全国从事太阳能热水器研制、生产、销售和安装的企业达到1000余家,年产值约20亿元,生产的太阳能热水器已达电、燃气热水器的1/10。我国太阳能热水器不仅产销量世界第一,而且在产品质量、集热技术上也已达国际先进水平。清华大学研制的全玻璃真空管集热器和北京太阳能研究所研制的热管式真空管太阳能集热器代表了当前国际前沿技术,具有良好的性能,可全年供应热水,且防冻裂,如热管在-50℃的自然环境下也不会冻裂,解决了困惑该行业多年的难题。因此,其产品在国内市场上占有率逐年提高,在国际市场也颇具竞争力。

二、发展我国太阳能产业的几点建议

（一）重视太阳能开发利用,迎接太阳能经济时代

随着社会经济的不断进步，太阳能开发技术进一步完善，为迎接太阳能经济时代的到来，政府部门应采取有效的措施，凭借政策、科技、资金等多方面的支持，专门成立非常规能源部，进行深入的科学研究和推广，加快太阳能的开发利用。

目前,我国对太阳能的开发利用还不够重视,虽然制定了一些相关措施,但实施力度不够,缺乏完整的鼓励支持政策,导致各地方政府在实施过程中缺乏参照的依据,严重影响了我国太阳能的发展,很难实现制定的目标。

（二）加大投资力度,实施强化的光电发展战略

改革开放以来,随着我国太阳能产业的不断革新,太阳能热水器得到较快的发展,已达到国际先进水平。但是我国光伏产业发展缓慢，与世界先进水平落差较大，多年来，我国对光伏技术不够重视，投入资金量与其美、日、欧洲等发达国家相比严重不足，使得在光伏领域无法进行进一步研究，与国际先进水平相差越来越大。我国光伏电池产品主要集中在单晶硅太阳电池上,非晶硅电池却很小,其他种类的电池由于转换效率低、不稳定，很难进行工业化生产，年销售量仅占世界销售量的1.8%。我国单晶硅更是存在材料短缺、成品、半成品生产不合格等问题，产品产量增加不大，无法扩大生产规模，使得我国光伏电池产品很难满足市场的需求。因此,应转变思想观念,强化认识太阳能的开发利用,加大科学理论的学习,对光伏产业进行深入的研究和探讨,改变我国能源,促使太阳能系统提前运行。国家还需制定相应的优惠政策，鼓励电力公司加大投资力度，引进国外先进的技术，不断地进行太阳能资源的开发，私有能源公司应从自身出发，结合我国当前状况，重视太阳能的开发利用，选取突破点或另辟蹊径，积极投身于太阳能的开发，研制出低造价、高性能的新型太阳能，促进太阳能技术不断向世界先进水平追赶。

（三）加大政策优惠程度,扶植太阳能热水器行业

太阳能热水器行业是一种技术含量较高的行业,满足于人们的需求,绿色环保,需要各级政府的大力支持。一方面，政府应实行长期减免税政策，向热水器行业做出承诺，鼓励更多企业投身于热水器行业中，促进太阳能热水器的快速发展。另一方面，加大宣传力度，一个良好的宣传可有效的推广太阳能热水器，使得人们增大对太阳能热水器的关注度。我国太阳能热水器较其他热水器，具有安全性、可靠性、无污染性等优点，利用太阳能辐射可完全实现其他热水器的功能，节约资源。但是目前，绝大多数人们对太阳能热水器存在误解，以为热水器存在安装不便，下雨天、冬季不能实现功能，昂贵等缺点，以致缺少了战略性目光，因此，政府应加大宣传力度，实行优惠政策鼓励居民购买使用，促进太阳能热水器的推广，使得太阳能热水器能够得到长足的发展。

三、总结语

总而言之，随着社会科技的快速发展，能源储备日渐衰竭，加强对太阳能的开发利用，可有效地节约能源，降低污染的损耗，为人们营造一种良好的生活氛围，使社会走向可持续发展的道路。

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