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任何一次产业革命,其革命成果必然体现为生产力的提升、利润的增加、社会财富的膨胀。物流革命的成果是物流速度加快,物流所花费时间缩短,空间占用缩小,大大节省成本,从而大大增加利润。可以说,现代物流管理和以前的产业革命一样,都极大地提升了社会的生产力和企业的竞争力。换言之,现代物流管理是企业的又一次革命,并且是企业获得竞争优势的必要手段之一。
1 可促进企业的专业分工,降低交易成本,提高企业效益
经济学鼻祖亚当?斯密认为,分工和专业化的发展是经济增长的源泉,分工的好处在于能够获得分工经济与专业化经济,从而得到生产效率的提高。分工专业化的不断深化在带来分工与专业化经济的同时,也会由于分工层次的增加带来交易费用的增加,抑制了分工的进一步发展。分工与专业化的好处和交易费用增加的两难构成了分工演进的基本约束。在近代,信息技术的发展,给分工的进一步发展提供了条件,企业发现如果将这些交易用市场方式来组织效率会更高,导致企业选择将这些交易外部化。这种行为增加了市场的分工层次,减少企业内部的分工层次,使得企业内的交易成本得到控制,从而可以对企业内部的生产过程实行进一步的分工,促成企业的生产效率得到提高。随着信息技术和管理水平的提高,物流功能将进一步细分,企业或部门之间将有更明确的专业分工,各方之间的协作得到进一步的加强。
另外,从市场运行成本角度分析,现代物流业对普遍降低交易成本所做的贡献主要体现在交易过程和交易主体行为这两方面。现代物流业之所以能够显着降低交易成本,还因为,现代物流业的主体是由诸多节点和线路组成的网络体系。一个结构稳定、高效运作的物流网络不仅可以减少组成要素之间的磨损和交易成本,减少用户使用网络资源和要素的成本,还可以放大各要素的功能提高要素和整个网络的收益。再者,现代物流管理能提高生产率的根源还在于对现有企业业务流程的创新。从工业化以来,企业的核心业务流程被不同的部门和人员分割成一个个孤立的步骤。一些工业化时期适合的控制步骤在今天的环境里变成了沉重负担。对这些业务流程的创新,能减少步骤,缩短周期,加快反应速度。随着步骤的减少,可能在每一个步骤上的积压和库存也就可能减少了,从而获得了生产率优势。现代物流管理注重的是整个供应链物流的管理,注重的是整个物流系统总成本的合理控制和企业的整体经济效益。
2 可优化供应链的价值创造过程,提高企业核心竞争力
竞争优势来源于企业能相对于其他企业为顾客创造出价值,这种价值是通过成本或价值的差异来表现的。
成本优势是以低成本经营(高生产率)来获得与竞争对手不同的顾客价值。对顾客而言,价值可以是低价格,也可以是与众不同的服务。价值优势可以形成与竞争对手的价值差异化能力。一个拥有卓越物流能力的企业,可以通过向顾客提供优质服务获得竞争优势,一个物流管理技术娴熟的企业,如果在存货的可得性、递送的及时性和交付的一贯性等方面领先于同行业的平均水平,就能成为有吸引力的供应商和理想的业务伙伴。沿着生产率优势这个轴线,现代物流管理能够降低库存量,缩短供货期,提高资金利用率,从而提高生产率、降低总成本。沿着价值优势的轴线,现代物流管理能够缩短供货期,增加可靠性与快速反应能力,提供个性化服务。市场性商品指的是既没有成本优势也没有价值优势的商品。处在这个市场的企业面临激烈的竞争,没有优势而言,很容易为其他公司的产品所取代。服务领先指的是公司能够产生顾客价值优势。成本领先依靠的是高生产率和低成本优势。成本和价值领先具有成本和特异价值的优势。这个竞争优势地位是最吸引人的。现代物流管理能够在不同程度上同时提高企业的成本优势和价值优势。
高效的物流管理水平决定了企业的利润水平,同时也决定了企业的核心竞争力。随着信息技术的发展以及Internet的兴起,一直扮演辅助角色的物流管理在构建企业核心竞争力中起着越来越重要的作用。美国着名的计算机公司Dell提供了有效运用物流管理,创建企业核心竞争力的成功案例。Dell的核心竞争力在于订单信息流驱动的物流管理能力。海尔的核心竞争力是一种整合能力。这种整合,一方面是市场机制与企业机制的整合,一方面是产品功能与市场需求的整合。物流带给海尔的是“三个零”(服务零距离、质量零距离、零营运成本)目标,但最重要的是可以使海尔一只手抓住用户的需求,另一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链,把这两种能力结合在一起,从而在市场上可以获得用户的忠诚度,这就是企业的核心竞争力。
3 可使企业真正围绕顾客的需求为顾客提供“理想的”服务
现代物流挑战了传统的经济理论———生产决定消费。发达国家物流产业和物流市场的实践已表明,消费决不是社会再生产过程的终点,零售业也决不是社会再生产过程的终端行业,零售业已成为再生产的先导产业,消费不是简单地反作用于生产,而是调节生产。在买方市场日益发展的情况下,需求的多层次性、个性化甚至个人化使消费和生产功能互换。厂商要使顾客满意,不仅要提供个性化甚至个人化产品,而且要提高物流速度,缩短流程,这些都必须依靠专业化物流服务。物流主要是为顾客提供一种劳动服务,联系和渗透于生产和消费的各个领域,其服务质量的高低直接制约、影响着物质资料交换的速度和实现程度,关系到再生产过程的连续和社会经济的发展。所以,顾客服务是物流活动的主要产出功能,并逐步成为物流系统的核心。最好的顾客服务水平能以最低的服务成本为企业留住及争取最有价值的顾客群。顾客服务水平是衡量物流系统为顾客创造时间和空间效应能力的尺度。
顾客服务水平决定了企业能否留住现有顾客及吸引新顾客的能力,顾客服务水平直接影响企业所占市场份额和物流总成本,并最终影响其盈利能力。然而,新型供应链管理的观点与其有本质的不同。任何公司不可能使所有细分市场的顾客都得到满意。问题是如何在提供多样化产品和服务满足多样化顾客需求的同时,又能控制成本以提高效率,关键在于公司的服务成本要根据不同细分市场要求的顾客服务水平和公司提供必要服务的效率而有所不同,即服务成本随顾客要求而变化。针对不同的顾客提供不同的服务,从而保证实现“
理想的”,而不一定是最低的服务成本。将顾客作为供应链的驱动者,很多公司已经成功地迎接了这一挑战。
论文关键词:物流管理,电子商务,供应链,现代物流管理
1供应链理论基础上的现代物流管理研究
供应链的概念就是:以核心企业为中心,控制信息流、资金流、物流,经过原料的采购、中间产品的获得、最终产品三个步骤实现了利用销售网络将产品发到消费者手中的过程。社会化的大生产所产生的衍生物中包含着供应链,它也属于企业的一种结构模式,但是范围更为广泛,它广泛的包括所有加盟的节点企业、不同企业的制造生产以及销售甚至到达用户手中的各具体环节。
在当今新的社会形式下,企业之间的竞争越来越激烈,如果企业还是只从产品的价格、质量和产品服务等几个方面出发将会逐渐被社会企业所淘汰。当前,企业要想站住脚跟就必须从新产品的研究生产出发,这些新产品必须具备的特点是生产速度较快以及生产周期较短。企业要想在市场中拔得头筹,就必须从管理变革方面着手,企业自身资源只能在一定程度上提升企业的竞争力,但是决不可能起决定作用,最关键问题在于把经营过程中的有关各方加以整合,使其成为一个有机整体,形式一个系统的供应链,只有这样才能全方位利用除了企业自身资源的其他社会可利用资源来加速企业的生产经营。如果是这样,企业便可以使风险降到最小,同时做到提高企业效率和获得竞争上的优势。
2基于电子商务的现代物流研究
现如今,传统商务或传统行业越来越依赖于电子商务,电子商务为它们提供了更高层次的物流管理技术。电子商务有一些较传统商务尤其独特的优势,主要表现为,它能在物流需求与物流服务商两者之间建立一个信息交换的桥梁,换句话说就是为二者提供一个有效合理的平台,从而在一定程度减少了物流需求方面对较多的选择时不知道如何下手,如此一来,也就在很大的程度上降低和削减了物流企业的销售预算。经济全球化引起的市场的全球化和生产要素的全球流动是本世纪无法改变的大趋势。以互联网为条件基础的电子商务新经济正一步一步的紧跟世界经济发展脚步。电子商务的出现,无疑是对传统的商务活动的一次前所未有的撼动,它日益表现出来的优势正在被人们所认识:一是贸易机会得到了提升,二是贸易成本显著降低,三是贸易流程加以有效的简化。可以看出,电子商务很大程度了使商务模式发生了改变,同时也是经济结构的一次大革命。我国当前处于世界发展中国家的首要地位,电子商务也正一步一步的改变着中国经济物流的发展。当然,不管电子商务如何的快速发展,它所展示出来的优点都是以电子商务为立脚点的,也就是说任何一种商务的操作手段都离不开物流。
商务是电子商务的核心内容,而其手段就是电子。电子商务一般是相对而言,与传统的商务无明显的界限,它也是依据商务模式慢慢成长而来。电子商务的发展理论不同于一般传统模式,硕士论文它没有即成的套路而言。由于其没有明确的定义,因此不能以理论和概念来与传统商务进行区分。对于电子商务最贴切的定义范围较广,即凡是把电子化手段运用到商务中来,以满足商务需求为首要前提,同时做到了降低商业成本、增加了贸易机会、明显提高利润,就可一般定义为电子商务。
3基于信息技术的供应链管理研究
电子商务的迅速发展,在给世界各国带来机遇的同时也带来了挑战。现代物流的管理很大程度上依赖于计算机,计算机技术的迅猛发展带动了现代物流的发展。物流管理主要从对大量数据、信息的分析和处理等面着手。物流服务正在一步步被正规化,其可见性在近年来也得到了提高,尤其是计算机技术的商业化、条形码技术、卫星同系数等的出现与应用就可很好的突出这一点。与此同时,客户服务的飞速增加,在经济全球化这样的大环境下,企业越来不得不把物流管理看做是重中之重,在此背景下,新的物流管理模式,电子商务物流管理就会自然而然的产生了。企业要更好更快的实现战略目标,企业就必须发展电子商务物流管理,这种管理模式的原理就是对电子商务技术加以利用,通过他来重新组合企业的物流管理。电子商务物流也是一种重要的物流形式,发展至今已经达到了高度发展的水平,它是以几种技术,如现代信息技术、自动化技术和先进管理思想做为理论基础而建成的。通常情况下,这样的电子商务物流管理模式被我们称之为电子供应链管理模式。
结语
本文围绕现代物流的基本理论,以及电子商务现有的理论和经验,对电子商务下的电子供应链管理模式和物流系统的若干问题进行了研究,找到了解决方案,同时优化设计了物流系统。在研究方法方面,关于系统优化设计、基础理论、实践与应用收获很多,找到了一套系统化的研究方法,也做到了一定范围内的创新。同时,就现代物流的理论和它在现代企业管理中功能进行了阐述,发现了在传统物流管理和运行模式中存在的隐患,阐述了搭建起和市场经济体制相协调的现代物流体制的必需性。关于现代物流管理域供应链的钻研,找到了在电子商务环境下的物流管理的创新模式,找到了电子商务与物流之间不可分离的联系,深刻研究了电子商务时代的物流特点,大大的提高了我国电子商务下的物流系统的水准。同时也展望了现代化的物流系统的发展前景,建立起适应电子商务发展的信息化与现代化协调高效的综合物流体系。
参考文献
[1]周杨.现代物流企业多维度协同分析研究[J].计算机应用研究,Vol.29 No.4 Apr.2012: 1245-1248.
【关键词】高职教育;物流专业;物流人才培养;改革创新
随着我国加入WTO及电子商务的兴起,物流业也得到了快速发展,新兴行业和跨国公司对物流人才需求日益突显。主要表现在:高级物流管理人才和中级物流管理人员极度缺乏、物流企业市场营销人员、具体业务操作人员专业素养参差不齐、有待提高。市场急需具有本行业专业知识,又有物流管理技能同时具备一定的动手操作能力的专门人才。现代物流模式的改革,使物流人才的需求在数量上不断增加,同时按要求物流人才应具备更高的内涵素质。当前,我国物流教育面临两大形势:其一,为适应物流企业的发展和向现代物流转型以满足对物流人才的巨大需求,许多院校竞相设立物流管理专业。 另一方面,培养的学生与市场要求脱节,学历与能力不符;理论知识与实际操作脱节,证书与技能不符。
1.高职院校物流专业教学模式现状与问题
高职高专教育特色及重点在于对高职学生的实践技能培养,实践能力是高职高专教育的生命线及代名词。物流管理专业的毕业生毕业后能立即以扎实的专业知识投入到物流管理工作中从而为企业创造价值是物流单位对毕业生的学生的迫切要求。用人单位对高职高专物流专业毕业生的实践技能有着较为严格的要求,突出表现在对现代物流设施设备要能够熟练操作,对现代物流办公软件能够灵活使用。然而,据调查显示,用人单位对物流专业毕业生的各项表现并非完全满意,他们认为物流毕业生专业素养及实践技能还有待进一步提高。其中突出表现在毕业生实践技能弱,进入企业后难以立即开展工作,对各项工作显得无从下手,迫使用人单位花费大量的精力对他们进行岗前技能培训、业务能力升级等等。其中面临的最大风险在于,单位多培养的专业物流人才在掌握实际技能后会另谋高就,给企业造成了较大的人力成本。这也是企业宁愿招有经验的员工而不愿招收应届毕业生的原因。因此,高职高专的物流教学必须要以市场需求为依归,培养物流企业所需的具有实践技能的专业人才,使人才输出的质量得到保障,以此也可减少企业在员工培训上所付出的重复性培训成本。
具体表现在以下几个方面:
1.1教育理念滞后
目前高职物流人才培养主要还是沿用传统的理论教学模式,而这些理论已经和当前先进的市场理念脱节。同时,在教学过程中没有一套合理的、标准的、规范的教学软件来引导辅助学生按照行业规范去熟悉物流企业在日常工作中的业务流程和实际操作。导致无法培养出有理论深度又有实践经验的物流人才,也难以满足物流企业对物流人才的需求标准。
1.2培养模式落后
商业、储运、物资等众多产业、部门和企业的重复性叠加难以构成现代物流产业,现代物流产业是众多产业组成的一个社会化服务的综合性整体。对于当前的高职高专教学而言,其教育及人才培养模式尚保留传统教学观念的深刻印记。重复设置专业课程,缺乏实践引导,物流教学的条块而分割严重,许多学校的物流专业教育理论视域狭窄,不能满足对现代物流人才的培养与教学,导致教学整体水平仍停留在物流专业发展的初始阶段。
1.3教学内容陈旧
物流管理涉及供应链管理、企业物流管理、国际物流(物流英语)、企业物流信息技术管理等专业知识,使其成为一门综合性、复合型、应用性极强的新兴学科,然而,目前高职高专物流专业所教授的物流理论难以满足市场需求。
1.4师资力量薄弱
由于物流发展在我国时间较短,物流管理专业对高校而言算是新兴专业,物流管理教育还处于摸索探讨阶段。绝大对数教师飞物流管理专业科班出身,而是跨专业教授物流管理,自身对物流管理专业的理论深度掌握不够,同时缺少必要的实践经历,使其无法承担有效的教学任务。
校企联合培养物流专业人才模式特色
2.教学模式改革与创新——校企联合培养
校企联合培养物流专业人才模式,是学校与企业共同实施教学管理,开发课程体系,订制人才培养方案。工学结合、校企合作是解决目前物流管理专业教学模式弊端的出路。校企合作的主要路径如下:
2.1从实训实习方面
我院物流管理专业学生在校期间主要以物流系统实训为主(物流实训室),到公司现场实习的机会不多。应该多联系物流企业,建立校企联合办学的机制,让学生到公司进行短期实习,让他们对今后的工作有较清楚的认识,学会脚踏实地的做人做事。
2.2从课程设置方面
例如我院物流管理专业方向的课程设置,主要专业必修课如:物流基础、物流设施设备、运输管理、仓储管理、供应链管理、配送中心、货运、物流管理信息系统、财务管理、电子商务、国际物流与报关等都比较合理。但结合现代物流发展的新趋势,提出下列建议:新增《物流专业英语》、《物流法律法规》、《国际贸易》等基础专;《物流成本管理》这门课程相当重要,要加强该课程的教学研究。
2.3从职业道德和职业素质方面
企业对人才的职业道德和职业素质的要求:
(1)在专业对口与综合能力方面作比较,企业更看重求职者综合能力。综合能力不仅包含熟练运用相关专业知识的能力,同时还要掌握包括英语、计算机、写作等其它方面的在内的专业知识;此外,对物流专业管理人才的要求还便现在应具备良好的沟通协调能力、心理承受能力等以及要具有积极主动的工作态度,以此才能胜任繁重复杂的物流管理工作。
(2)良好的谈吐及团队合作精神是用人单位在专业技能外的又一基本要求。很对院校针对这种情况开设了相关的礼仪及团队合作拓扑训练课。
(3)物流人才的职业生涯规划与企业发展规划相互融合,为此,企业在物流人才职业规划上扮演着重要角色,通过对员工培训时期职业生涯规划与企业发展规划相协调相统一。
2.4从专业见习方面
为杜绝学生对以后工作方向模糊不清、工作期望较高、浮躁、好高骛远等不赶现象,通过理论教学和实践教学的多种方式,让他们清楚的认识到物流管理属于朝阳行业,有良好的发展前景,抗风险能力强,比较稳定。但利润空间有限,工资待遇只能是中等。基层是锻炼专业人才成长的最好天地,这要求物流专业人才应养成能吃苦耐劳得精神品质,将自己扎实的理论知识转化为实践技能,使自己的专业知识在基层锻炼的过程中得到进一步提升。
2.5从师资力量方面
尽可能多的从相关企业聘请有经验的物流操作人员及物流管理人员来学校任教,以兼职的方式展开。以他们自身多年的实践经验来给学生上课,使得学生获得的知识更加真实化。同样也要多从各大高校聘请高学历高职称专业对口的专家学者来学校给学生讲学,使得学生的知识体系更深层化。对于已在校担任物流课程教学的老师也要充分利用寒暑假时间送到相关物流企业交流学习,提高自我的专业水平,从而在今后的课堂教学中提升教学质量。
3.结语
通过对物流管理专业所进行的一系列研究,进一步明确了物流人才培养的方向和思路,既然培养输送的物流人员和企业需求的物流人员存在很多对接上面的差异,那么,一方面,我们要通过各种途径,以优质生源与更多物流企业建立并签订合作办学协议,突出展现 “校企联合、订单培养”人才培养模式的优越性,使物流专业毕业生的就业前景更加明朗。另一方面,为提升物流专业的教学与实践水平,我们要进一步完善课程体系设置、提升物流师资水平、开拓实习基地、规范考证培训等,培养出既有理论深度又具有准也实践技能的物流管理人才,进而推动高职物流管理专业朝着更加健康的方向发展。 [科]
【参考文献】
关键词:高职;物流管理;开设专业
一、物流管理专业发展前景分析
随着全球经济的一体化及我国经济的发展,企业对物流人才的需求量会越来越大。中国物流与采购联合会调查统计,物流人才是全国12种紧缺人才之一。到2010年,大专以上物流人才的需求量约为30-40万人。特别是近年来,物流管理的发展,扩大了企业的销售范围,改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式,使得送货上门等物流服务成为必然,促进了我国物流行业的兴起。加之传统企业也加强了对营业成本的控制,对仓储、物流方面的管理进一步加强,也推进了我国物流产业的发展。
就全国范围而言,我国物流业正处于迅猛发展的势头,但在物流人才的培养方面却显得滞后。据统计,现在全国大专院校中开设物流专业的仅有1%,能培养博士、硕士的更是风毛麟角。物流市场这种严重供需不平衡的趋势,将直接影响到国内物流产业的长足发展,因此加快物流人才的教育培训与知识普及已经成为现代物流发展的首要任务。
(一)现代物流业的发展趋势
从20世纪90年代以来,世界现代物流业发展呈现出五大趋势:一是系统化趋势。为满足用户需求不断变化的客观要求,现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个商品流动过程,形成了一个整体的专业化的供应链,物流系统也就成为一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统;二是信息化趋势。借助于商品代码、数据库的建立和现代信息技术的应用,在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上,整个物流系统实现管理电子化,物流业正进人以网络技术和电子商务为代表的信息化新阶段;三是专业化趋势。随着市场经济的发展,专业化分工越来越细,生产企业为精干主业,提高效率,逐渐把物流配送业务交由专业的物流企业去做。第三方物流能够发挥集约化、专业化的优势,在更大程度上实现物流合理化,从而节约流通费用,降低成本,提高经济效益和社会效益;四是仓储、运输的现代化与综合体系化趋势。仓储现代化表现为高度机械化、自动化、标准化,组织起高效的人、机、物系统;运输的现代化则要求建立铁路、公路、水路、空运与管道的综合运输体系;五是物流与商流、信息流一体化趋势。传统上,商流、物流、信息流是三流分离的。但现代物流的功能逐步拓展,将商品的交易、产品的位移和信息的传递集成在一起,实现了三流合一。
(二)目前物流管理专业人才市场需求的状况分析
物流业被普遍看好为21世纪的朝阳产业。据调查2004年我国物流市场规模已达2400亿元,根据国家“863计划”,仅北京市为发展奥运物流已规划建设三个物流基地,四个大型物流中心,若干专业化配送中心,在北京地区将有30万物流人才的缺口,在全国将有60万缺口。据调查表明我国未来的7-10年都将处于物流人才需求的高峰期。
正是由于物流人才的短缺,物流业已经成为一个名副其实的“金饭碗”。在北京首届物流人才专场招聘会上,40余家企业以高薪争相聘请“现代物流主管人才”,其中,最高年薪达到60万元,国有物流公司的年薪开价20万元以上,民营物流企业开价30万元以上,外资物流公司的年薪开价高达40万元以上。据统计在深圳、上海等地,一般的业务主管月薪在3000元左右,部门经理在5000-8000元,有的能够达到1万元以上。可见,物流人才的就业前景非常好。
二、我校开设物流管理专业的可行性
(一)师资状况
陕西国防工业职业技术学院自经济管理系成立以来,已经积累了一定数量的教学资料,储备了一批专业知识过硬、教学经验丰富的教师队伍。通过一系列渠道的师资培训,现能够从事物流管理专业教学的专、兼职教师27人,其中,具有高级职称者10人,具有中级职称者11人,其年龄、职称结构合理,形成了老中青梯队结构。目前,该专业现有研究生和在读研究生10人。本专业教师科研成果丰富,主编、参编的公开出版的教材达20多种,公开发表的论文有30多篇,开发管理软件5种,完成国家教育部的科研课题一个,曾帮助地方企业策划过公关方案、市场营销方案、企业形象方案和企业文化方案,为地方企业举办厂长、经理及管理人员培训班20余期,培训人员800多人,大多教师长期受聘于附近的职大、电大、技校,并承担着一定的教学任务。这批教师有着多年的教学经验和扎实的专业知识技能,这些都为我校开设物流管理专业的课程提供了师资保证。
(二)实验设施
【关键词】物流发展;物流管理;措施;规划
引言:自从我国2001年加入世界贸易组织(简称WTO)后,对我国经济的发展做了一个有力的推进,同时对商品所带来的必然趋势将会是普遍降价,这将在某种程度上促进我国物流行业的进一步发展 。
一、当下我国物流行业的发展现状
在经历了长时间的沉淀后,我国物流行业目前也是处在稳定发展的状态。而历观古今,物流行业的发展阶段主要是经历了开始创造阶段,初期发展阶段,停滞阶段,改革开放阶段以及市场经济发展阶段这五个阶段。其发展历程主要表现为以下方面:
二、我国物流管理中存在的问题
(一)我国物流行业服务及管理意识体系有待提高
尽管随着经济的发展,我国物流业也有了更进一步的完善,但仍有很多方面做的不尽如人意。首先在服务方面,目前很多物流企业的服务意识和服务质量总是让消费者无法满意。而在物流技术方面,由于受物流基础设备的影响,大多数企业当前物流设备都很简易、甚至落后,影响了我国物流行业适应现代物流的发展,无法满足其发展需要。其次在物流管理方面,我国到目前为止,适应物流业务活动的技术标准和工作标准体系都还未建立起。这在很大程度上制约了物流活动的效率及质量。
(二)物流社会专业化程度不高
长期以来由于传统物流经营管理模式已深入企业经营当中,想要形成一个大规模的现代物流模式更是难上加难,我国各地物流企业普遍运用的都是低效率、低技术的运营方式,这在很大程度上是物流作用不能充分发挥。
三、对物流管理问题的策略研究
(一)创新物流管理模式
物流创新模式的创新应先从企业管理理念开始,这就需要企业能够树立一种顾客至上的理念,表现在应要彻底清晰的了解顾客的需求和标准。对于企业本身而言,加强建立统一、规范的物流管理体系,也是迫在眉睫的。一个有效的管理机制,在市场竞争中强有力的优势是很明显的,尤其应完善物流技术及装备等薄弱的区域。
(二)积极教育和发掘现代物流管理人才
物流企业在市场中的竞争就是物流人才之间的竞争,因此,加强培养适应社会物流发展潮流的人才也至关重要。首先应让相关教育部门增强培养人才的意识,能够重视发展物流管理和技术人才,能够有一批敢于打破传统思想的束缚,用于建立现代的物流思想观念。其次就是针对与一些企业的在职机构职工。应培养他们的业务熟练能力及进行选拔,找出真正具备能力的人才。
结束语:
物流行业也是我国生产发展过程中必不可少的一项工程,因此加快我国物流行业的发展也是极为重要。在这个过程中,政府及相关部门应做到未雨绸缪,能够充分的为这一行业的发展做好准备,提前预想可能会出现的问题。对于物流企业,应全方面对本行业做到了解,实现物流经营管理模式的创新以及人才的充分挖掘。相信我国的物流业将在未来飞速发展,对中国经济水平的提升做出不可轻视的作用。
参考文献:
[1]王斌义.现代物流实务[Z].北京:对外经济贸易大学出版社,2002.