碳排放措施

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碳排放措施范文第1篇

关键词：NOX排放；EGR；SCR；WIF；SAM

Abstract: This paper expounds the influence of the NOX emitted from the marine engine on the environment and introduces the IMO convention concerning the emission of marine diesel. Measures are described to reduce the NOX emission and several effective solutions are also discussed in this paper.

Key words: NOx emission; EGR; SCR; WIF; SAM

1 引言

近年来，由于气候变暖、环境污染所造成的各种各样的灾害和对人类生命财产的影响，使得船舶及航运业对环境污染的问题成为国际社会关注的焦点，船舶减排面临前所未有的挑战。当前，许多国家都以非常热衷而积极的态度发展绿色船舶。绿色船舶是从设计、建造、营运到拆解的整个生命周期内，通过应用绿色技术最大程度上实现低能耗、低排放、低污染、高能效、安全健康的功能目标。

对船舶柴油机来讲，其排气中包含很多有害物质，例如碳氧化物、硫氧化物、氮氧化物、固体颗粒等。其中，氮氧化物不仅会造成环境污染，而且损害人类健康。针对NOX排放，国际海事组织（IMO）对MARPOL公约重新审视梳理，不断提出了一些新的环保要求。在MEPC57中，MARPOL Annex VI规定了NOX的排放要求（适用于功率超过130 kW的柴油机）：

Tier I ：2000年1月1日起铺龙骨（上船台）的建造的船舶，排放要求：若转速为n

Tier II：2011年1月1日起铺龙骨（上船台）的建造的船舶，排放要求：若转速为n

Tier III ：2016年1月1日以后建造的船舶，排放要求：若转速为n

2 应对措施

较少NOX排放无非采用一级处理和二级处理两种方法来实现。一级处理方法通过改变燃烧状况降低燃烧温度来实现；二级处理不改变主机的工作状态，利用外部设备来实现。

目前新造船舶的柴油机都已经满足Tier II 的要求，但Tier III的要求比Tier II 的要求低了60%。针对以上两种处理方式目前经过几大主机厂家的研究和试验，证实了通过①EGR (废气再循环Exhaust Gas Recirculation)、②SCR (选择性催化还原Selective Catalytic Reduction)、③WIF (油水乳化Water In Fuel Emulsion)、④SAM (扫气加湿Scavenge Air Moistening)几种方法可以使柴油机的排放满足Tier III的要求。

2.1 EGR(废气再循环)

EGR是将排气管中的一部分废气引入进气管，再进到气缸中。废气的稀释作用减缓了NO生成速度，降低了燃烧温度，从而有效地降低了NO的排放浓度。利用10%废气量进行再循环可以使氧化氮排放量下降30%，而不太影响燃油消耗率。

利用废气再循环并不是将废气中的氧化氮再次送入柴油机以减少其排放量，而是从燃烧过程的热化学反应来阻止氧化氮的形成。在柴油机废气中，其主要成分是氮气，但也含有水蒸气和二氧化碳，水蒸气和二氧化碳的比热都比较大，这可以有效地降低火焰温度，减少氧化氮的形成。并且，由于燃烧室中废气的增加，其含氧量减少，从而使氧与氮的接触机会减少，也有助于降低氧化氮的生成。

图1为MAN公司推荐的燃烧重油的二冲程柴油机采用废气再循环法的示意图。EGR系统主要部件：洗涤器、冷却器及水分分离器、鼓风机、应急停止阀、系统启停阀、水处理单元(WTP)、NaOH中和单元和废水处理装置（WCU)。EGR的安装要邻近主机的排烟集管。旁通的废气在进入燃烧室之前，经过洗涤器、冷却器和水分分离器，利用鼓风机增压，和增压空气混合后进入空冷器。

图1 EGR系统示意图

在洗涤器内，因为废气中含硫，和水混合后变成酸性，要加入NaOH中和，以尽量减小腐蚀的可能性。洗涤水中含有大量的颗粒物质，会导致WTP部件的失效。因此，系统配备一套WCU以去除颗粒物，同时，在一定程度上净化洗涤水使之满足洗涤水排放要求。WTP向EGR洗涤器提供给水，缓冲水柜是WTP最大的部件，用来维持恒定的水流量。洗涤泵布置在缓冲柜的下方，用来向洗涤器和预清洗装置供水。脏的洗涤水通过疏水器从洗涤器底部流入缓冲柜，然后泵入WCU进行循环，处理后的净水经过三通阀排到舷外或船上的污水舱。另外，还需要向缓冲柜供给淡水以及向EGR冷却器供给海水。

为了EGR能够对负荷变化作出准确快速的反应，而且能易于操作，EGR控制单元包括一个主控制器来控制EGR比率（再循环废气和扫气空气的比率）、扫气空气压力和WTP的启停定时，还包括一个PLC来控制水系统。

MAN公司利用完整的EGR系统进行实船试验，试验结果表明，在75%主机负荷下，单独采用EGR技术，45%废气量能将NOX减少到3.4 g/kWh，从而满足在排放控制区IMO Tier III阶段的要求，但是燃油耗油率提高约0.3%。另外，在基本设计阶段，应充分考虑该装置的布置空间。

2.2 SCR(选择性催化还原)

用氨作还原剂对含NOX的气体进行催化还原处理，使氨能有选择地和气体中的NOX进行反应，而不和氧发生反应，称为选择性催化还原法。利用SCR来降低废气中的NOX，废气在通过一层特殊的催化剂之前与氨相结合，温度为300～400℃，NOX还原为N2和H2O。

图2为船用低速柴油机SCR系统的布置示意图。SCR的反应器为一个独立的装置，垂直于机旁通过排气管和阀件与之连接。另一种可供选择的布置方式是水平设置SCR反应器，置于增压器之上，对机舱的布置更方便。

图2 SCR系统示意图

液氨、氨水和尿素都可用作还原剂。对于船用来说，需要安全且容易处理的还原剂，所用的介质通常是尿素的水溶液，一般浓度为40%。NH3是可燃性气体，因而其输送管路采用双层管壁并设有必要的透气装置，环形空间中置有NH3泄漏监测器。NOX清除的程度取决于所加的氨量，多喷入一些氨，NOX净化率就越高，同时，由于在被处理过的烟气中未用过的氨将增加。为了减少氨随废气排出造成的损失，喷入排气管中的含氨量由一台程序计算机控制，使氨的喷射量与柴油机产生的NOX成比例。NOX的产生量与柴油机负载的关系在试验台试验时进行了测量，所取得的关系编入程序计算机用来控制氨的剂量。氨的剂量随后按反馈系统基于所测得的NOX出口信号的压差来进行调节。

SCR反应器是一个能容纳几层催化剂板的方型容器。反应器内使用的催化剂通常是：五氧化钒、二氧化钛，通常还加入三氧化钨和三氧化钼来优化催化剂特性。催化剂的容量以及反应器的尺寸取决于催化剂的活性、所期望的NOX净化程度、NOX的浓度、烟气压力和可接受的NH3流失量等因素。催化剂的寿命通常是3～5年，催化剂材料本身只占总成本的10%，SCR的主要运行成本来自尿素的消耗量，40%的尿素溶液的消耗量大约是20～25g/kWh。

SCR系统利用选择性催化还原技术对柴油机的废气作后处理，是目前为止最有效的削减NOX的方法，NOX减少效率可以达到95%以上，能够较好地满足一些航区对NOX排放控制较严的要求。

2.3 WIF(油水乳化)

WIF是用水等物质来参与柴油机的燃烧，使燃烧温度降低，从而使NOX的生成量降低。随着掺水量的增加，NOX的生成量减少。WIF是唯一一种既能减少NOX排放又能减少微粒排放的方法。

目前普遍认为降低NOX排放是以降低燃烧温度从而增加耗油率的代价来实现的，实际上采用油水乳化技术能够改善燃烧状况，对于一些主机能够减少1%~2%的耗油率。图3显示某设备商采用该技术在实船上测量的NOX排放量与含水量的变化关系。

图3 NOx排放与含水量关系

燃油的乳化必须在其进入燃油系统的循环回路前完成。水的增加量根据控制系统进行微量调节，监测压力、温度和掺水量。燃油乳化技术也有其局限性，水和重质燃油的乳化比较容易取得，并且较稳定。但水与柴油、轻质柴油的乳化就困难了。当沿海航行强制需要采用低硫燃油时，需设置专门的乳化装置。图4为满足MARPOL 附则VI采用WIF技术的工作流程图。

对于采用燃油乳化措施的船舶，燃油系统应设置一个特殊设计的安全系统，当船舶失电时，将不会影响油/水乳化的稳定性。

图4 WIF系统示意图

2.4 SAM(扫气加湿)

SAM是一种向扫气中加水的方法，利用水的汽化吸热来适当降低燃烧温度，使NO生成减少。

SAM属于机内改造方法，在气缸中控制燃烧来减少NOX产生量，是直接影响柴油机燃烧的方法。利用这种方法，每加入20%的水分，可以减少NOX排量的10%。同时，低的燃烧温度也使炭烟生成速率下降，且CH基的增加可促使炭烟先兆物的氧化，因而增加进气湿度对降低炭烟排放也是有利的。

但是在低负荷下，进气湿度增加会使未燃烃排放增加，而且因为在冷的扫气空气中，水不能完全蒸发，水珠打在气缸套内壁，造成其表面油膜的破坏和硫酸腐蚀，因此目前很少采用SAM。

3 结束语

降低船舶柴油机NOX排放，需要根据各船具体情况进行，可采用单一的措施，也可叠加使用。IMO防止空气污染规则的引入将会提高各国对船舶柴油机排放的进一步关注，出台一些日趋严格的地方排放标准或国家船舶排放控制计划，对航运业和造船业提出更严峻的挑战，从而采取有效的绿色环保技术来应对。

参考文献

碳排放措施范文第2篇

关键词公路隧道支护防排水

中图分类号： X734文献标识码：A 文章编号：

工程概况

1.1隧道工程描述

1.1.1概况

杨家园隧道为分离式隧道，杨家园隧道位于浙江省开化县境内，距开化县城20公里，四面环山。路线经过中高山山脉，地势陡峻。采用双洞单向行车双车道型式，设计时速为80km/h。隧道左线桩号为ZK50+135~YK51+560，全长1425米，其中Ⅴ级围岩为108米，Ⅳ级围岩341米，Ⅲ级围岩为976米；右线桩号为YK50+125~YK51+590，全长1465米，其中Ⅴ级围岩为163米，Ⅳ级围岩288米，Ⅲ级围岩为1014米。

1.1.2隧道地理位置

杨家园隧道:进洞口处位于丘陵斜坡，自然坡度20～30°，表面覆盖薄层含粘性土碎石，灰黄色、结构松散、呈棱角状。下伏泥岩、砂岩等，微层理发育，具轻微变质，中厚层状。其中全风化砂岩褐黄色，细粒结构，钙质胶结，裂隙发育，产状杂乱，裂隙面见氧化铁锰质，岩芯呈碎块状，质软，手可捏碎；强风化砂岩黄褐色－褐黄色，细粒结构，钙质胶结，裂隙发育，产状杂乱，裂隙面见氧化铁锰质，岩芯呈碎块状，RQD＝0％；弱风化砂岩灰色，岩石石英成分含量较高，节理裂隙发育－不发育，地下水以基岩裂隙水为主，赋存于裂隙内，水量贫乏。

1.2气候、水文状况及地震强烈

本区属亚热带季风气候区，气候温暖湿润，四季分明，雨量充沛。年平均温度15～18℃，最高气温达41.3℃，最低气温为－10.3℃，年降水量1100～1800mm，2月到7月中旬为雨季，尤其是5月到7月中旬降雨更为集中。本区为暴雨多发区，每年暴雨平均发生5～7次，一年中以6月份最多，4～10月是暴雨主要发生时段。年平均相对湿度77～88%。植被以亚热带绿阔叶林及松林为主，覆盖率高。区域内场地稳定，地震运动少、震级弱，地震动峰值加速度分区为＜0.05区，相当于地震基本烈度小于VI度区。

2防排水的方案

2.1 原设计施工方案

2.1.1爆破后，测量断面开挖的超欠挖，对欠挖部位应加以凿除，对喷射砼表面凹凸显著部位应分层找平；喷射砼表面凹凸显著部位，是指矢高与弦长之比超过1/6的部位，应修凿、喷补、使砼表面平顺。

2.1.2喷层表面铺贴一层有机板材

2.1.2.1 在初期支护表面环向安设φ50HDPE打孔波纹管，一般在2～3条∕10m（渗水较大的部位可根据实际情况加密波纹管的铺设）。

2.1.2.2 铺设隧道专用防水卷材（厚度1.2mm）与400g∕m2土工布结合体。

2.1.2.3在衬砌浇筑工作缝设置带注浆管遇水膨胀橡胶止水条，沉降缝在隧道结构型式变更处设置，采用中埋式橡胶止水带防水；在所有施工缝、沉降缝位置设置背贴式塑料止水带，与防水板焊接使用。

2.1.3在有机板上浇筑C30自防水混凝土。

这种工艺为刚柔结合的防水衬砌技术。

2.2施工工序

2.2.1基面处理

2.2.1.1防水板铺挂前，用电焊或氧焊将初支表面外露的锚杆头、钢网头齐根切除，并用1：2水泥砂浆抹平，以防止顶破防水板。

2.2.1. 2喷层表面漏水时，应及时引排。

2.2. 2材质检验

防水板使用前先检查每卷是否有合格证，然后再进行直观上的检查，检查内容有：厚度、吊带、表面有无砂眼等。其材质须现场取样检验合格后方可使用。

2.2.3 防水板铺设主要技术要求

2.2.3.1塑料板防水层施作，应在初期支护变形基本稳定和在二次衬砌灌注前进行。开挖和衬砌作业不得损坏已铺设的防水层。因此，防水层铺设施作点距爆破面应大于150m，距灌注二次衬砌处应大于20m。当发现层面有损坏时及时修补。

2.2. 3.2 防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质取相应接合方法。塑料板宜用热合机双焊缝焊接，搭接宽度为10cm，两侧焊缝宽应不小于2.5cm（橡胶防水板粘接时，其搭接宽度为10cm，粘缝宽不小于5cm）。

2.2.3.3 防水板接头处应擦干净，两块塑料防水板之间接缝宜采用热合机双焊缝焊接，其焊接速度和温度应根据材质试验确定。聚氯乙烯PVC板和聚乙烯PE板焊接速度和温度，可参考下表。防水层接头处不得有气泡、折皱及空隙；接头处应牢固，强度应不小于同一种材料（橡胶防水板又应采用粘合剂联结、涂刷胶浆应均匀，用量应充足才能确保粘合牢固）

2.2.3.4 防水层用垫圈和绳吊挂在固定点上，其固定点的间距：拱部应为0.5～0、7m，侧墙为1.0～1.2m。松弛率：环向松弛率经验值一般取10%，纵向松弛率一般取6%。在凹凸处应适当增加固定点；固定点之间防水层不得绷紧，以保证灌注混凝土时板面与混凝土面能密贴。

2.2.3.5 采用无防布做滤层时，防水板与无纺布应密切叠合，整体铺挂。（现在隧道施工一般防水均采用隧道专用防水材料，即防水板（厚度为1.2mm）与土工布（400g∕m2）结合体）

2.2.3.6 防水层纵横向一次铺设长度，应根据开挖方法和设计断面确定。铺设前宜先行试铺，并加以调整。防水层的联结部分，在下一阶段施工前保护好，不得弄脏和损坏。防水层纵横向一次铺设长度应超前二衬作业。宜取2倍台车长度，形成铺挂段 检验段二衬施工段，流水作业。

2.2.3.7 防水层属隐蔽工程，灌注混凝土前应检查防水层质量，做好接头记录和质量检查记录。

2.2.4 塑料板防水层施工程序

2.2.5 塑料板应满足以下材质要求

2.2.5.1 塑料板的抗拉强度大于15MPa，伸长率大于200%。

2.2.5.2 塑料板面无变色、波纹（厚度不均）、斑点、刀痕、小孔等缺陷。

2.2.5.3 塑料板可采用厚度为1.2mm，宽2m浅色的聚氯乙烯软板

2.2.6 铺设塑料放水板应具备的条件

2.2.6.1 喷射砼的开挖面轮廓，严格控制超欠挖，欠挖必须凿除，有不平处应加喷砼或用砼标号的砂浆抹平、做到喷层表面基本圆顺，个别锚杆或钢筋头应切断，并用砂浆覆盖。

2.2.6.2 隧道开挖中因坍方掉边造成的坑洼或岩溶洞穴，必须回填处理，并待稳定后再行铺设塑料防水板

2.2.7 塑料板防水层搭接方法

2.2.7.1 环向搭接

即每卷材料沿衬砌横断面环向进行设置

2.2.7.2 纵向搭接

板材沿隧道纵断面方向排列。纵向搭接要求成鱼鳞状，以利于排水。如图

止水带安装如下图

2.2.8 塑料板防水层质量检查方法及标准

2.2.8.1 塑料板防水层施工，必须建立健全的质量检验机制，并认真而负责地填写隐蔽工程核查验收证。塑料板防水层可按隧道工程的防水等级，采用不同的质量检查方法（见下表）

塑料板防水层质量检查方法

检查方法 检 查 内 容 适 用 范 围

直观检查 ①.用手托起塑料板，看其是否与喷射砼层密贴 一般防水要求的工程

②.看塑料板是否有被划破、扯破、扎破等破损现象

③.看焊缝宽度是否符合要求，有无漏焊、假焊、烤焦等现象

④.外露的锚固点（钉子或木楔）是否有塑料片覆盖

焊缝检查 ①.②.③.④项同上 有较高防水要求的工程

⑤.每铺设20～30m，剪开焊缝2～3处，每处0.5m。看其是否有漏焊、假焊现象

漏水检查 ①.②.③.④项同上 有特殊防水要求的工程

⑤.焊缝采用双焊缝，进行压水（气）试验，看其有无漏水（气）现象

2.2.8.2防水板施工质量标准如下表

质量检查中发现的问题，除应详细记录外，应立即进行修补，不合格部位应坚决返工处理。

2.2.9 塑料板防水层保护措施

2.2.9.1 在二次衬砌前，严禁在铺设塑料板防水层的地段进行爆破作业。

2.2.9.2 模注混凝土时，严禁模板、堵头等损坏塑料板防水层

3 结束语

在运营期间，地下水长从混凝土衬砌的施工缝、变形缝（伸缩缝和沉降缝）、裂缝甚至混凝土空隙等通道渗漏进隧道中，造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境而发生锈蚀，或使路面积水或结冰，造成打滑，危及行车安全；或由于结冰膨胀和侵蚀性地下水的作用，不仅使衬砌受到破坏，而且使得以上危害更加严重。总之，公路隧道工程中，地下水的存在是不然的，但是它对工程的危害是可以避免和减少的。故隧道防排水是整个隧道的关键之一。

参考文献

1、《隧道工程》，人民交通出版社

碳排放措施范文第3篇

关键词：排水管道工程施工问题防治

中图分类号：S276文献标识码： A

市政排水系统是市政设施的重要组成部分，然而，市政排水管道工程在施工过程中仍然会存在诸多问题，因此，本文结合笔者的多年从事给排水工程施工的工作实践和处理排水管网出现的问题,针对各种排水管道工程施工中常见的问题进行简述，简要地分析其原因，并对此提出有相应的防治措施，以确保城市生活污水排放和交通的畅通。

1管道渗漏水，闭水试验不合格

1.1产生原因产生漏水现象的原因有很多，基本可分为如下几种：基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量、管道年久腐蚀等。

1.2防治措施

1.2.1管道出现不均匀沉陷都是由于基础条件不良所导致，管道断裂和接口裂开都是有可能会出现的现象。预防措施如下：①为了保证管道基础的强度和稳定性，工程必须按照原设计完成。要考虑到施工地的水文条件，要对水文条件差的地基进行改良，从而提高基槽底部的承载力。②槽底土壤被水浸泡松动后，及时稳定槽底土壤，填补碎砂石。③开挖地下水位以下土方时，在槽坑底顶留20cm厚土层，后续施工时要即时挖封。

1.2.2如果安装的管材质量差，抗渗能力也差，就容量产生漏水所选管才不能存在裂缝或局部砼松散。所以我们必须要求：①管材的合格证和力学试验报告等得由质量部门提供。②管材外观平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，轻敲管壁有悦耳响声。③在安装前仔细检查，有不合格管材，应及时换掉。

1.2.3管道在外力的作用下产生破损或接口开裂，管接口填料及施工质量差采用以下措施进行防治：①按试验配合比和合理的施工工艺组织施工，选用质量良好的接口填料完成。②水泥类填料接口要预先湿润，对于油性填料接口要先进行干燥再刷冷底子油，再认真按照施工操作规程进行施工。

1.2.4井壁和连接管的结合处渗漏，会直接导致井施工质量变差，而解决这个问题的预防措施如下：①要完全检查好井砌筑砂浆是否饱满均匀，勾缝全面也不能有遗漏；抹面前表面需要清洁和湿润，抹面时及时压光收浆并做好养护工作；如果碰到有地下水，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝，应及时完成。②与检查井连接的管外表面并座浆就位后做好内外抹面，而外表面先湿润且均匀刷层水泥原浆防渗漏。

1.2.5闭水段封口因为在井内而常被忽视，从而导致不密实的现象出现，采用砌砖墙封堵这种方法，注意：①先把砖块润湿后备用，砌堵前应把管口0.3m左右范围内的管内壁都清洗干净然后再涂刷水泥原浆。②为了具有良好的稠度，砌堵砂浆标号应不低于M7.5。

③勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于Ml5。管径较大时应内外双面较小时按防水的5层施工法做外单面勾缝或抹面。④施工过程中别忘了检查井砌筑，为保证质量，检查前要进行封砌。⑤为了方便排干和试验时检查，预设排水孔应建在管内底处。

1.2.6进行闭水试验时难免出现几次不合格现象。渗漏处做好记号后，排完水后再进行检查。检查不合格的应该及时进行返工，对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷。为了避免挖开重填，油膏接口需采用喷灯进行表面处理。如果出现严重的渗漏，应该请专业技术人员进行处理，同时还应该更换管材、重新填塞接口外。如此重复做试验，直到合格为止。

2检查井变形、下沉，构配件质量差

2.1产生原因管道内铁爬梯安装太随意，井易变形和下沉，加上井盖质量和安装质量差等原因，这些都会直接影响外观甚至其使用。

2.2防治措施

2.2.1防止下沉，做好检查井的基层和垫层工作，把破管做流槽用。

2.2.2防止变形，井室和井口中心位置及其高度，砌筑质量应控制好从而防止了变形。

2.2.3井盖与座是否安装得当；安装时座浆要饱满；不能把轻重型号和面底用法搞混淆，上、下第一步的位置设计好。

3回填土沉陷

3.1产生原因产生深陷的原因有很多，如：压实机具不合适、填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响工程完好。

3.2防治措施回填时，管槽较窄可采用微型压路机填压或人工和蛙式打夯机夯填，根据回填的部位不同和施工条件不同，应选择合适的填料和压实机具。主干道下的排水管道坑槽回填用中粗砂，管槽从胸腔部位填至管顶30cm，再灌水振捣至相对密度≥0.7。为避免沉沦，填料一点要用好，不能存在松散杂质。遇水施工必须先排干水再分层及时压密坚实。

对其它构筑物在沥青路面上可以进行局部填补，从而防止了积水。如造成其它构筑物基础脱空的，可采用泵压水泥浆填充。如造成结构破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。

4工程施工方面的原因及措施

4.1管道沟槽回填一步回填到顶，不按规范要求分层夯实分层检验，有时甚至不夯实；不能满足设计要求，会导致施工无法达到回填密实度；回填砂砾时直接用机械推入沟内，直接扔在管道上，砸压管道，造成回填压实不均，管道扭曲下沉甚至变形损伤；用虚土回填排水管道基础超挖。

4.2管道沟槽不按照施工标准开挖，作业宽度不足，管道接口施工操作不便，从而影响施工质量；厚度不足，基础不平，管道微小的设计坡度无法得到保证等管理基础施工不完善；管道接口施工不严格钢丝网水泥砂浆抹带仅做管上部，下部不与基础连接，形成一体；管道铺装时不挂线，不找坡，都会出现隐藏问题。

4.3施工前管道存在的破损、砂眼情况没有处理，对管材不做认真检查会致使排水管道建设后长期渗漏，造成管道及路基的不均匀下沉。

4.4排水检查井不按照设计要求施工，砌筑质量差，强度不够，渗漏严重；检查井底该做流槽比较粗糙，或者直接不做；井底比管底还高；检查井内垃圾施工后不及时清除，交验后井内还存留大量垃圾杂物，均无法正常发挥功能。

为了避免出现上述问题和提高施工质量，首先要提高施工人员对施行工要求的质量意识，其次要学习研究正规的操作方法和作业顺序，施工前做好交底，提出工序要求，对容易出现质量问题的关键部位做好预防性的质量控制工作，预防到位就要做好如下几点：按设计图纸施工，设计图纸都是按现场实际条件进行设计的，施工单位不能随便改动而施工；做好施工组织设计，让施工系统化，规范化，整体化，发现问题解决问题，按部就班，不能遗留小问题转变成大问题；做好施工准备和施工检查工作，轴线定位、线路复查及高程复测都是施工准备工作的重点。施工过程中的各个环节检查都要做到位，及时做好隐蔽工程的质量验收，上下道施工时，应该了解上道施工的验收合格是否，上道工序不合格绝不能进行下一道，从而防止了整体问题的出现。

参考文献：

[1]黄国章.浅谈市政排水管道工程施工质量通病的防治[J ].福建建设科技.2002.

[2]闫利^.浅谈市政工程建设的质量安全管理.科技情报开发与经济.2005.

[3]上海市市政工程管理局.市政工程质量通病防治手册[K].北京：中国建筑工业出版社，2001.

碳排放措施范文第4篇

Abstract: The thoughts and suggestions of drainage design, construction and utilizationare given from the aspect of building water system in order to reduce the water resources waste and improve water reuse rate and conserve water.

关键词:建筑节水;给排水设计;热水循环;废水利用;节水设备

Key words: construction water conservation;water system design;hot water circulation;water-saving equipment

中图分类号:TU99 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)03-0215-01

1建筑节水重要性和紧迫性

水是关系到人类生存发展、具有战略意义的资源。目前,世界已有十亿人口生活在淡水资源贫缺环境中。我国日益严重的水资源短缺和水环境污染,不仅困扰国计民生,并已成为制约社会经济可持续发展的重要因素。面对缺水的现状,节约用水已成为我国的基本国策,建筑节水更是任重道远。

2目前建筑水资源浪费原因

水资源在建筑给排水上的浪费原因,在设计、施工及使用过程中均存在,同时和公民的生活习惯及国家立法等等有关,水量的浪费主要有以下几个方面:

(1)超压出流浪费水量巨大,给水配件阀前压力大于流出水头,给水配件在单位时间内的出水量超过额定流量的现象,称超压出流现象,该流量与额定流量的差值,为超压出流量。我国的建筑量大、面广,若以其中配水龙头每年超压出流量累计,将是一个惊人的数据。

(2)热水干管循环浪费水量巨大

我国热水供应系统的水量浪费也较为严重,主要表现在开启配水装置后,不能及时获得满足使用温度的热水,往往要放掉不少冷水后,热水设备才能正常使用。这部分流失的冷水,未产生使用效益,可称无效冷水,也即浪费的水量。

(3)管道及阀门泄露

管道锈蚀、阀门的质量等导致大量的水消失于无形。经常都能看到路边的给水管道在管子接缝处及法兰、阀门连接处滋滋的往外冒水。埋在地下的看不见的更不知道有多少。用户们经常反映浮球阀经常损坏、漏水,不论是用于水池、水箱的还是马桶上使用的,其质量的低劣直接导致大量水从溢流管流出。供水系统施工质量差,管路跑冒滴漏造成水资源浪费。

(4)水量计量及水费定价

水表是法定的计量仪表,水表质量低劣,计量不准,无法合理用水分析和水量平衡测试。以前一个住宅或单位工程没有设置进户总水表增加小区,查不出漏水隐患,而是采用分摊的方法处理差量,没有分清责任主体,居民节水积极性不高,管理责任部门也没有真正落实管理责任。我国水价没有实行利用经济杠杆调整水价。

(5)居民节水意识淡薄,平时没有养成良好的节水习惯,生活中水资源浪费现象到处可见。没有接受中水使用,雨水,冷凝水回用等节水措施。节水法律法规没有适应节水要求,用户计划用水,节约获奖,浪费受罚等节水措施因缺乏正确的依据,而不能顺利实施。

(6)废水再利用率不高,建筑中水工程建设严重不够。雨水、冷凝水等回用率不高。

3建筑给排水节水措施

针对以上水资源浪费原因分析,应做好如下节水措施:

(1)首先应遵循规范,合理分区。在市政管网不能满足用户供水的情况下,尽量采用水箱供水方式,水压稳定,各配水点的压力波动很小,有利于节水。设置减压装置,建议在“高层分区最低卫生器具配水点处静水压,不宜大于0.45MPa,最大不得大于0.55MPa”的基础上,采取“配水点处静压大于0.15MPa时”。

(2)热水循环方式的选择,建议集中热水供应系统应保证干管、立管中的热水循环。目前,“规范”中提出了三种热水循环方式,即干管循环,立管、干管循环和支管、立管、干管循环。根据以上分析结果,显然干管循环浪费水量最多。

由于目前我国不少城市实施了计划用水,不少单位为控制用水,避免超标,正纷纷改造供水系统,采取多种有效的节水措施。

(3)使用合格、合理的管材、阀门,给水管件及配件、推广新型节水设备,在给排水设计、施工等方面应严格把关,提高设计及施工质量。推广节水器具的使用是开源节流的节水措施之一。

(4)重视设计所选水表的设置要求及水表质量要求,增加小区给水系统水表的设置。做好用水分析和水量平衡测试。而增加小区进户总水表,通过与各户水表进行水量平衡分析,有利于查出漏水隐患。设置总水表,一方面可杜绝漏水隐患,另一方面也是方便小区物业管理,可明确漏水原因及责任主体,以便及时维修,可避免更大的浪费。用户对水表正确计量的要求也随水价的逐步调整逐步提高,为保证给水表计量正确,给水表应定期检测和更换水表,保护用户的利益和节水的积极性。随着建筑节水工作的深入开展,必然越来越强烈。所以,应控制阀门的质量要求。

(5)目前各城市节水法规中对开展合理用水分析和水量平衡测试工作均有明确的要求。供水部门应落实国家技术监督局的对水表检测和更换的规定。推广节水器具给予生产企业政策扶持,给予市民使用节水器具补贴。提高居民的节水意识,加大宣传力度。改变不良生活习惯,节水习惯应落实到生活的每个细节中。

(6)废水再利用,提高雨水、冷凝水等回用率。建筑中水工程是节约用水的好措施,既保护了环境,又极大的提高了水资源的利用效率。建筑中水工程设计应作到安全使用、经济合理、技术先进。对于小型建筑等可实行一些简单可行的废水再利用措施。

碳排放措施范文第5篇

【关键词】管道；施工；防冶措施

1 管道施工步骤

1.1 沟槽开挖与支护。

此项中土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用两台0.6耐轮胎式挖掘机、一台75kW推土机配合开挖与人工开挖相结合，在需土方运输的地方配备两台自卸汽车。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。

1.2 管道安装。

1.2.1 管材的选用和检查。

1.2.2 下管。

1.3 管道闭水试验。

1.3.1 闭水试验前的检查工作。

1.3.2 闭水试验的方法。

2 施工中存在的问题及产生的原因

2.1 测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。

2.2 基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。

2.3 检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。

2.4 压实机具不合适；填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果，施工后造成过大的沉降。

3 防治方法与预防措施

3.1 管道位置偏移或积水预防措施。

3.1.1 防止测量和施工造成的病害措施主要有：①施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。②施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工。③施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。

3.1.2 施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。

3.2 管道渗漏水，闭水试验不合格防治措施。

3.2.1 管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。预防措施是：①认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换良处治，以提高基槽底部的承载力。②如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。③地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。

3.2.2 管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。因此要求：①所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。②管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。③安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用。

3.2.3 管接口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。防治措施：①选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工。②接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。

3.2.4 检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏的预防措施：①检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆并养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。②与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。

3.3 检查井变形、下沉，构配件质量差防治措施。

3.3.1 认真做好检查井的基层和垫层，破管做流槽的做法，防止井体下沉。

3.3.2 检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形。

3.3.3 检查井井盖与座要配套；安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。

3.4 回填土沉陷预防与处治。

3.4.1 预防措施：①管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压（夯）实机具。②管槽较窄时可采用微型压路填压或人工和蛙式打夯机夯填。③填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。④控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实；杜绝带水回填或水夯法施工。

3.4.2 处治方法：根据沉降破坏程度采取相应的措施：①不影响其它构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理，如沥青路面上可采取局部填补以免积水。②如造成其它构筑物基础脱空破坏的，可采用泵压水泥浆填充。③如造成结构破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。管道工程属隐蔽工程，其在竣工时只有检查井可供人们检验。因此，检查井的施工质量常常左右着整体工程质量的评定。因此，在施工过程中要努力克服各种问题，确保整体工程施工质量达到优良，再把检查井施工质量做得更好，从而实现创优目标。

参考文献：

[1]DBJ13-208-90福建省建筑安装工程施工技术规程.地下防水工程[S].