碳排放措施

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碳排放措施范文第1篇

关键词：NOX排放；EGR；SCR；WIF；SAM

Abstract: This paper expounds the influence of the NOX emitted from the marine engine on the environment and introduces the IMO convention concerning the emission of marine diesel. Measures are described to reduce the NOX emission and several effective solutions are also discussed in this paper.

Key words: NOx emission; EGR; SCR; WIF; SAM

1 引言

近年来，由于气候变暖、环境污染所造成的各种各样的灾害和对人类生命财产的影响，使得船舶及航运业对环境污染的问题成为国际社会关注的焦点，船舶减排面临前所未有的挑战。当前，许多国家都以非常热衷而积极的态度发展绿色船舶。绿色船舶是从设计、建造、营运到拆解的整个生命周期内，通过应用绿色技术最大程度上实现低能耗、低排放、低污染、高能效、安全健康的功能目标。

对船舶柴油机来讲，其排气中包含很多有害物质，例如碳氧化物、硫氧化物、氮氧化物、固体颗粒等。其中，氮氧化物不仅会造成环境污染，而且损害人类健康。针对NOX排放，国际海事组织（IMO）对MARPOL公约重新审视梳理，不断提出了一些新的环保要求。在MEPC57中，MARPOL Annex VI规定了NOX的排放要求（适用于功率超过130 kW的柴油机）：

Tier I ：2000年1月1日起铺龙骨（上船台）的建造的船舶，排放要求：若转速为n

Tier II：2011年1月1日起铺龙骨（上船台）的建造的船舶，排放要求：若转速为n

Tier III ：2016年1月1日以后建造的船舶，排放要求：若转速为n

2 应对措施

较少NOX排放无非采用一级处理和二级处理两种方法来实现。一级处理方法通过改变燃烧状况降低燃烧温度来实现；二级处理不改变主机的工作状态，利用外部设备来实现。

目前新造船舶的柴油机都已经满足Tier II 的要求，但Tier III的要求比Tier II 的要求低了60%。针对以上两种处理方式目前经过几大主机厂家的研究和试验，证实了通过①EGR (废气再循环Exhaust Gas Recirculation)、②SCR (选择性催化还原Selective Catalytic Reduction)、③WIF (油水乳化Water In Fuel Emulsion)、④SAM (扫气加湿Scavenge Air Moistening)几种方法可以使柴油机的排放满足Tier III的要求。

2.1 EGR(废气再循环)

EGR是将排气管中的一部分废气引入进气管，再进到气缸中。废气的稀释作用减缓了NO生成速度，降低了燃烧温度，从而有效地降低了NO的排放浓度。利用10%废气量进行再循环可以使氧化氮排放量下降30%，而不太影响燃油消耗率。

利用废气再循环并不是将废气中的氧化氮再次送入柴油机以减少其排放量，而是从燃烧过程的热化学反应来阻止氧化氮的形成。在柴油机废气中，其主要成分是氮气，但也含有水蒸气和二氧化碳，水蒸气和二氧化碳的比热都比较大，这可以有效地降低火焰温度，减少氧化氮的形成。并且，由于燃烧室中废气的增加，其含氧量减少，从而使氧与氮的接触机会减少，也有助于降低氧化氮的生成。

图1为MAN公司推荐的燃烧重油的二冲程柴油机采用废气再循环法的示意图。EGR系统主要部件：洗涤器、冷却器及水分分离器、鼓风机、应急停止阀、系统启停阀、水处理单元(WTP)、NaOH中和单元和废水处理装置（WCU)。EGR的安装要邻近主机的排烟集管。旁通的废气在进入燃烧室之前，经过洗涤器、冷却器和水分分离器，利用鼓风机增压，和增压空气混合后进入空冷器。

图1 EGR系统示意图

在洗涤器内，因为废气中含硫，和水混合后变成酸性，要加入NaOH中和，以尽量减小腐蚀的可能性。洗涤水中含有大量的颗粒物质，会导致WTP部件的失效。因此，系统配备一套WCU以去除颗粒物，同时，在一定程度上净化洗涤水使之满足洗涤水排放要求。WTP向EGR洗涤器提供给水，缓冲水柜是WTP最大的部件，用来维持恒定的水流量。洗涤泵布置在缓冲柜的下方，用来向洗涤器和预清洗装置供水。脏的洗涤水通过疏水器从洗涤器底部流入缓冲柜，然后泵入WCU进行循环，处理后的净水经过三通阀排到舷外或船上的污水舱。另外，还需要向缓冲柜供给淡水以及向EGR冷却器供给海水。

为了EGR能够对负荷变化作出准确快速的反应，而且能易于操作，EGR控制单元包括一个主控制器来控制EGR比率（再循环废气和扫气空气的比率）、扫气空气压力和WTP的启停定时，还包括一个PLC来控制水系统。

MAN公司利用完整的EGR系统进行实船试验，试验结果表明，在75%主机负荷下，单独采用EGR技术，45%废气量能将NOX减少到3.4 g/kWh，从而满足在排放控制区IMO Tier III阶段的要求，但是燃油耗油率提高约0.3%。另外，在基本设计阶段，应充分考虑该装置的布置空间。

2.2 SCR(选择性催化还原)

用氨作还原剂对含NOX的气体进行催化还原处理，使氨能有选择地和气体中的NOX进行反应，而不和氧发生反应，称为选择性催化还原法。利用SCR来降低废气中的NOX，废气在通过一层特殊的催化剂之前与氨相结合，温度为300～400℃，NOX还原为N2和H2O。

图2为船用低速柴油机SCR系统的布置示意图。SCR的反应器为一个独立的装置，垂直于机旁通过排气管和阀件与之连接。另一种可供选择的布置方式是水平设置SCR反应器，置于增压器之上，对机舱的布置更方便。

图2 SCR系统示意图

液氨、氨水和尿素都可用作还原剂。对于船用来说，需要安全且容易处理的还原剂，所用的介质通常是尿素的水溶液，一般浓度为40%。NH3是可燃性气体，因而其输送管路采用双层管壁并设有必要的透气装置，环形空间中置有NH3泄漏监测器。NOX清除的程度取决于所加的氨量，多喷入一些氨，NOX净化率就越高，同时，由于在被处理过的烟气中未用过的氨将增加。为了减少氨随废气排出造成的损失，喷入排气管中的含氨量由一台程序计算机控制，使氨的喷射量与柴油机产生的NOX成比例。NOX的产生量与柴油机负载的关系在试验台试验时进行了测量，所取得的关系编入程序计算机用来控制氨的剂量。氨的剂量随后按反馈系统基于所测得的NOX出口信号的压差来进行调节。

SCR反应器是一个能容纳几层催化剂板的方型容器。反应器内使用的催化剂通常是：五氧化钒、二氧化钛，通常还加入三氧化钨和三氧化钼来优化催化剂特性。催化剂的容量以及反应器的尺寸取决于催化剂的活性、所期望的NOX净化程度、NOX的浓度、烟气压力和可接受的NH3流失量等因素。催化剂的寿命通常是3～5年，催化剂材料本身只占总成本的10%，SCR的主要运行成本来自尿素的消耗量，40%的尿素溶液的消耗量大约是20～25g/kWh。

SCR系统利用选择性催化还原技术对柴油机的废气作后处理，是目前为止最有效的削减NOX的方法，NOX减少效率可以达到95%以上，能够较好地满足一些航区对NOX排放控制较严的要求。

2.3 WIF(油水乳化)

WIF是用水等物质来参与柴油机的燃烧，使燃烧温度降低，从而使NOX的生成量降低。随着掺水量的增加，NOX的生成量减少。WIF是唯一一种既能减少NOX排放又能减少微粒排放的方法。

目前普遍认为降低NOX排放是以降低燃烧温度从而增加耗油率的代价来实现的，实际上采用油水乳化技术能够改善燃烧状况，对于一些主机能够减少1%~2%的耗油率。图3显示某设备商采用该技术在实船上测量的NOX排放量与含水量的变化关系。

图3 NOx排放与含水量关系

燃油的乳化必须在其进入燃油系统的循环回路前完成。水的增加量根据控制系统进行微量调节，监测压力、温度和掺水量。燃油乳化技术也有其局限性，水和重质燃油的乳化比较容易取得，并且较稳定。但水与柴油、轻质柴油的乳化就困难了。当沿海航行强制需要采用低硫燃油时，需设置专门的乳化装置。图4为满足MARPOL 附则VI采用WIF技术的工作流程图。

对于采用燃油乳化措施的船舶，燃油系统应设置一个特殊设计的安全系统，当船舶失电时，将不会影响油/水乳化的稳定性。

图4 WIF系统示意图

2.4 SAM(扫气加湿)

SAM是一种向扫气中加水的方法，利用水的汽化吸热来适当降低燃烧温度，使NO生成减少。

SAM属于机内改造方法，在气缸中控制燃烧来减少NOX产生量，是直接影响柴油机燃烧的方法。利用这种方法，每加入20%的水分，可以减少NOX排量的10%。同时，低的燃烧温度也使炭烟生成速率下降，且CH基的增加可促使炭烟先兆物的氧化，因而增加进气湿度对降低炭烟排放也是有利的。

但是在低负荷下，进气湿度增加会使未燃烃排放增加，而且因为在冷的扫气空气中，水不能完全蒸发，水珠打在气缸套内壁，造成其表面油膜的破坏和硫酸腐蚀，因此目前很少采用SAM。

3 结束语

降低船舶柴油机NOX排放，需要根据各船具体情况进行，可采用单一的措施，也可叠加使用。IMO防止空气污染规则的引入将会提高各国对船舶柴油机排放的进一步关注，出台一些日趋严格的地方排放标准或国家船舶排放控制计划，对航运业和造船业提出更严峻的挑战，从而采取有效的绿色环保技术来应对。

参考文献

碳排放措施范文第2篇

关键词：城市；防洪排涝；措施；

城市人口和财富高度集聚，是一定地域的政治、经济、文化中心，是现代社会发展的引领核心，城市一旦受灾，损失巨大。洪涝灾害是当前我国城市面临的最主要灾害之一，我国大多数城市都滨水而建，均面临洪水淹没和雨后内涝问题。具相关数据统计，我国660个城市中，就有500多个城市需要防洪，并且许多城市都不同程度地遭受过江河洪水的威胁。除洪水威胁外，近年来我国城市也频繁遭受暴雨所致的城区严重的内涝。因此，城市的防洪排涝问题形势严峻，必须全力应对，寻找成因，制定对策，以期切实有效地解决问题。城市防洪排涝是根据城市的自然地理位置以及江河洪水的特性，提高城市防洪标准，改善和提高城市防洪管理水平，改善河道行洪条件。通过建设必要的防洪、除涝、排水等设施，防治或减少洪涝造成的灾害，保障城市的正常运行和人民安居乐业。

1 城市防洪排涝的问题成因

1.1 暴雨频发而强度骤增

近年来，由于气候变化因素和大规模城市建设所致的大气环境变化，我国暴雨频发，暴雨强度骤增，且降雨集聚，降雨造成高水位洪水，瞬时降雨量大而降雨时间长，造成严重的城市外洪内涝。

1.2 河道淤塞致泄洪能力降低

由于城市和周边区域的河道长期不清淤疏通，河底标高上升，河床的宽度和深度减小，泄洪断面缩小，流水不畅，当上游洪水下泄和本市暴雨汇集时，形成高水位洪水，危及城市安全；且城内雨水无法外排，造成城区大面积渍水，造成城市外洪内涝严重局面。

1.3 城市位置不当及布局不合理

现有城市、城镇已建于洪水淹没的区域或低洼积水区域，经常受到洪水侵袭。例如，安徽省金寨县县城位于水库下游1km泄洪水位以下的梅山镇，1991年7月暴雨后水库泄洪，县城大部被淹，损失达1亿元；四川省射洪县城选址于地势低洼的太和镇，在四川省8?17洪水中损失惨重。有些城市新区在选址时仍建于低洼积水地区，同样会饱受洪涝之苦。

1.4 渗水地面减少而径流速度加快

大规模城市建设建造了大量的建筑和道路、广场等硬质地面，大量减少了渗水地面和植被，使暴雨的径流速度加快，渗水面积减小，雨水快速聚集，单位时间内的雨量大大超越城市雨水管网的排水能力，从而导致了涝灾的发生。

1.5 防洪排涝标准偏低而不匹配

虽然国家有众多与防洪排涝相关的法律、规范，但往往由于现状和经济因素、意识不足，近期城市防洪排涝标准低，难以抵御高位洪水和大暴雨，尤其是注重防洪，忽略排涝。城市排涝标准目前我国尚无统一的规范。相对而言，我国城市的防涝标准很低，以往城市排水管径多按照0.5年一遇的雨量标准进行设计，许多城市的设计标准甚至低于0.5年一遇。目前，我国一般大中城市的排水标准为2～3年一遇，个别城市达到5年一遇标准，挡不住大暴雨的袭击，形成大面积的内涝。有防洪任务的城市大都十分重视防治外洪，各地在按国家标准确定防洪标准时，往往就高不就低，如上海市确定的黄浦江干流及城区段的防洪标准达到了千年一遇，通过建设堤防来防止洪水的入侵。但是，由于历史上的分部门管理，城市往往忽视排涝工程的建设，排涝标准定得过低，这也是城市内涝时常发生的重要原因之一。

1.6 现状防洪排涝设施配套不足且运行不力

现状城市防洪排涝设施普遍配套不足，老城区防洪排涝设施标准低，设施老化。老城区大多为雨污合流排水体制，排水管径小，故障多，加之管理不善等原因，加剧了老城区内涝的灾损。城市新区因为建设速度过快，且“重地上、轻地下”的思想严重，防洪排涝设施滞后于城市发展的速度。甚至有些新区未待排水设施完全配套甚至未铺设排水管网便投入使用。

1.7 城区地面标高处理不合理

老城区往往由于历史原因，街区地面标高偏低，有些道路标高高于街区地面标高，街区雨水难以排入道路下的排水管道。尤其是紧邻老城区的新建区的地面标高高于老城区地面标高，雨水向老城区汇集，加剧老城区的内涝。

2 城市防洪排涝采取对策措施

2.1 控制热岛效应，保护气候环境

严格控制城市大规模耗能排热，提倡节能减排，保护大气环境，避免因成片的城市热岛效应而引发气候环境变化，减少暴雨频发机率。

2.2 疏浚河流水系，提高泄洪能力

城市建设与水利建设统筹协调，疏浚城市和周边区域的河流水系，降低河床底部标高，拓宽河道，增大泄洪断面，注重近期建设，严格按照规范标准加强河流堤防建设，提高抗御洪水的能力。

2.3 合理布局，避让洪涝灾害

对于处于洪水淹没区域或低洼积水区域的老城区，采用加高加固河道堤防、铺设大管径的排水管道和建设排涝泵站，或局部搬迁，开辟湿地等措施，抗御洪水、排除积水、纳缓洪水。

2.4 增大渗水地面，减缓径流速度

增大渗水地面，采用扩大绿地面积，建设渗水道路、广场等方式，使雨水渗入地下，并减缓地面雨水径流速度，减缓、减少雨水骤积。同时，在绿地中适量开挖河池水面，纳洪、蓄水造景，使周边街区不受淹。

2.5 完善防洪排涝标准，防洪与排涝标准相互匹配

城市防洪排涝标准应采用国家标准为基本保障标准，在此基础上，根据各省、区、市具体情况，编制各自的相应标准、规范。特殊地区可根据实际情况，编制特定的标准。尤其要注意防洪排涝标准相匹配，适当提高排涝标准。目前，国内一些城市已根据自身情况制定了排涝标准，如上海市排涝标准为20年一遇、24小时暴雨24小时随时排除；黑龙江省排涝标准为24小时暴雨24小时排完，县级城区为10年一遇，地市级城区为20年一遇；福建省于2004年颁布了《福建省市县级城区排涝工程实施方案报告编制技术大纲》，规定县级城区3～5年一遇涝水不满溢，地级市城区5～10年一遇涝水不满溢。

2.6 充实防洪排涝设施配套，完善管理，提高运行能力

充实城市防洪排涝设施配套，尤其排涝设施应留有适当的余量，确保城区不受淹。老城区有条件的地方应将原来的雨污合流制管网改为雨污分流制，并提高排涝泵站的设计能力。城市污水处理厂的设计规模应考虑难以进行雨污分流老城区的雨水量。老城区道路窄，可采用简易共同沟的方式解决地下管线布置空间紧张的问题。新城区开发必须按照相关的规范和标准建设防洪排涝设施，统筹解决外洪内涝问题。排水管网、排涝泵站等设施建设中应严格控制工程质量，并通过完备的管理确保排涝设施正常运行。

2.7 科学处理城区地面标高问题

因地面标高过于偏低而常年受淹的老城区，可在地势最低处开辟绿地，挖掘河池水面，纳洪蓄水，改善老城区绿化景观环境。地面标高高于老城区的紧邻新建区，应在新老城区结合处开挖河渠，拦截新区流向老城区的雨水。上述对策措施可根据各地实际情况合理采纳、优化，以便系统、有效地解决城市防洪排涝问题。

3 结语

我国城市洪水灾害的频繁，要加强我国进行全民防洪意识的教育，服从城市防洪工程安全大局，加大城市防洪排涝项目的争取力度，加快城市防洪排涝设施建设，这样才能使人人爱护堤防、有效提高城市排洪防涝能力。

参考文献

[1]朱冬冬,周念清,江思珉等.城市雨洪径流模型研究概述[J].水资源与水工程学报,2011,22(3):132-137

碳排放措施范文第3篇

【关键词】引黄闸；防渗；排水；措施

由于水闸建成后，在上、下游水位差的作用下，在闸基及边墩和翼墙的背水一侧将产生渗流，渗流会带来一系列的危害，主要表现为：（1）降低闸室的抗滑稳定及两岸翼墙和边墩的侧向稳定性；（2）可能引起地基的渗透变形，严重的渗透变形会使地基受到破坏，甚至失事；（3）损失水量；（4）使地基内的可溶物质加速溶解。因此必须寻求合理经济的防渗措施，合理拟定地下轮廓线并做好防渗排水设计，消除渗流不利影响，保证水闸安全。进而使济南供水生产工作安全进行。

1 闸基防渗

1.1 闸基的防渗长度

在水头H作用下，闸基内的渗流，将从护坦上的排水孔等处逸出。相对不透水的铺盖、板桩及底板等结构与地基的接触线，即是闸基渗流的第一根流线，称为地下轮廓线，其长度即为闸基的防渗长度L。

防渗长度L=CH

式中，L为闸基防渗长度，即闸基轮廓线水平段和垂直段长度的总和（单位m）；H为上下游水位差（单位m）；C为允许渗径系数值（表1）。

1.2 地下轮廓布置

地下轮廓总的布置原则为：先阻后排，防渗与导渗（即排水）相结合。即在上游侧采用水平防渗，如铺盖，或垂直防渗，如尺墙、板桩、土工膜垂直防渗结构等，延长渗径以减小作用在底板上的渗透压力，降低闸基平均渗透坡降。在下游侧设置排水反滤设施，如面层排水、排水孔与下游连通，使渗透水流尽快排出，防止在渗流出口附近发生渗透变形。北店子引黄闸闸前粘土铺盖长42m，粘土铺盖上为浆砌石护底；出口段节制闸后的20米长的浆砌石海漫底部设有三层反滤其后还有土工布反滤。

2 闸基渗流计算

进行渗流计算，从而求得渗流区域内的渗透压力、渗透坡降、渗透流速及渗流量等各项渗流要素。闸基渗流为有压渗流，一般作为平面问题考虑，假定地基均匀、各向同性，渗水不可压缩，并符合达西定律。闸基渗流运动可用拉普拉斯方程式表示。然而在实际工程中，边界条件及防渗布置十分复杂，进而常采用一些近似而实用的方法。

闸基渗流计算一般把流网法和改进的阻力系数法作为基本方法，对于复杂土质地基上重要的水闸应采用数值计算法，对于闸基防渗布置比较简单，地基又不复杂的中、小型工程，也可考虑采用直线展开法或加权直线法。北店子引黄闸属于小型水闸，闸基防渗布置较为简单，一般都使用流网法进行渗流计算。

3 防渗及排水措施

防渗设施是指构成地下轮廓的铺盖、板桩及齿墙，而排水设施则是指铺设在护坦、浆砌石海漫底部或闸底板下游段起导渗作用的砂砾石层。排水经常与反滤层结合使用。

3.1 铺盖

铺盖布置在闸室上游一侧，主要用来延长渗径，应具有相对不透水性；为适应地基变形，也要有一定的柔性。铺盖常用粘土、粘壤土、或沥青混凝土制成，有时也可用钢筋混凝土、土工膜作为铺盖材料。

北店子闸初建时采用的粘土铺盖，粘土铺盖的渗透系数比地基土的渗透系数小100倍以上，铺盖的长度根据闸基防渗需要确定，一般采用上下游最大水位差的3～5倍，铺盖的厚度根据铺盖土料的允许水力坡降值计算确定。通过计算确定北店子闸前粘土铺盖42m长，粘土铺盖上为浆砌石护底。铺盖的前端最小厚度不小于0.6m，并向闸室方向逐渐加厚，靠近闸室处的厚度不小于1.0～1.5m。铺盖与底板连接处为一薄弱部位，施工过程中已经在该处加厚。并且为了保证闸前渗径的可靠性，上游粘土铺盖绕过翼墙及护底与两岸粘土及大堤粘土斜墙相连，为了避免渗流沿建筑物与回填土接缝处流动，在上游粘土铺盖与闸底板、边墩及胸墙相接部位设一闭合的三层四油沥青麻布封闭环，一端用螺栓紧固在混凝土上，另一端插入粘土中。

3.2 齿墙

齿墙分为浅齿墙和深齿墙两种。在北店子引黄闸中使用浅齿墙。浅齿墙常设在闸室底板上下游两端及铺盖起始处。底板两端的浅齿墙均用混凝土或钢筋混凝土做成，深度一般为0.5～1.5m。这种齿墙既能延长渗径，又能增加闸室抗滑稳定性。当水闸在闸室底板后面紧接斜坡段并与原河道连接时，在与斜坡段连接处的底板下游侧采用深齿墙，其作用主要是防止斜坡段冲坏后危机闸室安全。当闸基透水层较浅时也可用深齿墙截断透水层。

3.3 排水反滤设施

为了减小渗透压力，增加闸室的抗滑稳定性，需要在闸室下游侧设置排水设施，如排水孔、反滤层和垫层等。排水设施要有良好的透水性，并与下游畅通；同时能够有效防止地基土产生渗透变形。

通常在地基表面铺设反滤层或垫层，并在消力池底部设排水孔，让渗透水流畅通至下游。设置反滤层是防止地基土产生渗透变形的关键性措施，其末端的渗透坡降必须小于地基土在无反滤层保护时的允许坡降，应以此原则来确定反滤层铺设长度。反滤层常由2～3层不同粒径的石料（砂、砾石、卵石或碎石）组成，层面大致与渗流方向正交，其粒径则顺着渗流方向由细到粗排列。北店子闸闸后的20m浆砌石海漫段设有三层反滤层其后还有土工布反滤。从而保证闸基渗流和两岸大堤绕渗的渗透稳定。

3.4 其他防渗、止水措施

4 北店子引黄闸安全应急措施

4.1 水闸防渗系统现状及影响

根据《山东黄河北店子引黄闸安全鉴定报告书》记载，北店子引黄闸是三类闸。该闸上游铺盖存在管涌，孔3洞节止水损坏渗水严重，上游防渗系统高程低于防洪水位，渗透稳定已经不满足规范要求。

上游防渗系统的破坏使得沿闸基的渗流对水闸本身产生向上的扬压力，缩小了水闸的重力作用；降低了闸室的抗滑稳定及两岸翼墙和边墩的侧向稳定性；由于渗透力的作用引起了闸基及两岸土的渗透变形；渗流使地基内的可溶物质加速溶解；渗流还引起了相应的水量损失。因此必须对水闸的进行防渗排水处理，确保工程效益的发挥和运行安全。

4.2 保闸安全应急措施

按照《水闸安全鉴定规定》（水科技〔1998〕222号）规定，三类闸须经除险加固后，达到正常运行要求。水闸管理单位，除对该闸按规定列入除险加固规划外，在没有实施除险加固恢复其正常功能前，就其存在的问题，采取应急措施，控制运用工程，保证工程安全。

上游铺盖管涌、洞节止水渗水部位多处于水下，难以维修处理，若维修且投资较大。水闸管理单位，对该闸上游铺盖管涌部位和洞节渗水要加强日常运行观察、观测，观察有无清水带沙、浑水渗出等现象发生，测验渗水量有无变化。若无变化，可正常运用；若发生清水带沙、浑水渗出、渗水量增加现象，根据大河来水情况，于闸后修做养水盆，建议上级主管部门，停止该闸供水运行，以保工程安全。待除险加固时彻底处理。

上游防渗系统高程设计39.30m，低于设计防洪水位40.40m。由《2013年济南黄河防洪预案》查出，该闸在标准洪水下，防洪任务是北店子站流量11000m3/s，相应水位37.13m，超出设计防渗高程2.17m。因此，工程防御标准洪水符合防渗要求。若工程防御超标准洪水运行，根据黄河来水情况，报上级批准在旧闸前修做闸前围堰（月堤），以保工程安全。事后视黄河水情，报上级批准破除围堰，工程投入正常运行。

5 结束语

总之，做好引黄水闸的防渗与排水措施，加强观测，随时维修，及时消除工程隐患，从而确保水闸的安全运行状态，为水闸工程的度汛安全和供水生产的顺利进行提供保障。

【参考文献】

[1]颜宏亮.水工建筑物[M].化学工业出版社，2007.

碳排放措施范文第4篇

Abstract: The thoughts and suggestions of drainage design, construction and utilizationare given from the aspect of building water system in order to reduce the water resources waste and improve water reuse rate and conserve water.

关键词:建筑节水;给排水设计;热水循环;废水利用;节水设备

Key words: construction water conservation;water system design;hot water circulation;water-saving equipment

中图分类号:TU99 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)03-0215-01

1建筑节水重要性和紧迫性

水是关系到人类生存发展、具有战略意义的资源。目前,世界已有十亿人口生活在淡水资源贫缺环境中。我国日益严重的水资源短缺和水环境污染,不仅困扰国计民生,并已成为制约社会经济可持续发展的重要因素。面对缺水的现状,节约用水已成为我国的基本国策,建筑节水更是任重道远。

2目前建筑水资源浪费原因

水资源在建筑给排水上的浪费原因,在设计、施工及使用过程中均存在,同时和公民的生活习惯及国家立法等等有关,水量的浪费主要有以下几个方面:

(1)超压出流浪费水量巨大,给水配件阀前压力大于流出水头,给水配件在单位时间内的出水量超过额定流量的现象,称超压出流现象,该流量与额定流量的差值,为超压出流量。我国的建筑量大、面广,若以其中配水龙头每年超压出流量累计,将是一个惊人的数据。

(2)热水干管循环浪费水量巨大

我国热水供应系统的水量浪费也较为严重,主要表现在开启配水装置后,不能及时获得满足使用温度的热水,往往要放掉不少冷水后,热水设备才能正常使用。这部分流失的冷水,未产生使用效益,可称无效冷水,也即浪费的水量。

(3)管道及阀门泄露

管道锈蚀、阀门的质量等导致大量的水消失于无形。经常都能看到路边的给水管道在管子接缝处及法兰、阀门连接处滋滋的往外冒水。埋在地下的看不见的更不知道有多少。用户们经常反映浮球阀经常损坏、漏水,不论是用于水池、水箱的还是马桶上使用的,其质量的低劣直接导致大量水从溢流管流出。供水系统施工质量差,管路跑冒滴漏造成水资源浪费。

(4)水量计量及水费定价

水表是法定的计量仪表,水表质量低劣,计量不准,无法合理用水分析和水量平衡测试。以前一个住宅或单位工程没有设置进户总水表增加小区,查不出漏水隐患,而是采用分摊的方法处理差量,没有分清责任主体,居民节水积极性不高,管理责任部门也没有真正落实管理责任。我国水价没有实行利用经济杠杆调整水价。

(5)居民节水意识淡薄,平时没有养成良好的节水习惯,生活中水资源浪费现象到处可见。没有接受中水使用,雨水,冷凝水回用等节水措施。节水法律法规没有适应节水要求,用户计划用水,节约获奖,浪费受罚等节水措施因缺乏正确的依据,而不能顺利实施。

(6)废水再利用率不高,建筑中水工程建设严重不够。雨水、冷凝水等回用率不高。

3建筑给排水节水措施

针对以上水资源浪费原因分析,应做好如下节水措施:

(1)首先应遵循规范,合理分区。在市政管网不能满足用户供水的情况下,尽量采用水箱供水方式,水压稳定,各配水点的压力波动很小,有利于节水。设置减压装置,建议在“高层分区最低卫生器具配水点处静水压,不宜大于0.45MPa,最大不得大于0.55MPa”的基础上,采取“配水点处静压大于0.15MPa时”。

(2)热水循环方式的选择,建议集中热水供应系统应保证干管、立管中的热水循环。目前,“规范”中提出了三种热水循环方式,即干管循环,立管、干管循环和支管、立管、干管循环。根据以上分析结果,显然干管循环浪费水量最多。

由于目前我国不少城市实施了计划用水,不少单位为控制用水,避免超标,正纷纷改造供水系统,采取多种有效的节水措施。

(3)使用合格、合理的管材、阀门,给水管件及配件、推广新型节水设备,在给排水设计、施工等方面应严格把关,提高设计及施工质量。推广节水器具的使用是开源节流的节水措施之一。

(4)重视设计所选水表的设置要求及水表质量要求,增加小区给水系统水表的设置。做好用水分析和水量平衡测试。而增加小区进户总水表,通过与各户水表进行水量平衡分析,有利于查出漏水隐患。设置总水表,一方面可杜绝漏水隐患,另一方面也是方便小区物业管理,可明确漏水原因及责任主体,以便及时维修,可避免更大的浪费。用户对水表正确计量的要求也随水价的逐步调整逐步提高,为保证给水表计量正确,给水表应定期检测和更换水表,保护用户的利益和节水的积极性。随着建筑节水工作的深入开展,必然越来越强烈。所以,应控制阀门的质量要求。

(5)目前各城市节水法规中对开展合理用水分析和水量平衡测试工作均有明确的要求。供水部门应落实国家技术监督局的对水表检测和更换的规定。推广节水器具给予生产企业政策扶持,给予市民使用节水器具补贴。提高居民的节水意识,加大宣传力度。改变不良生活习惯,节水习惯应落实到生活的每个细节中。

(6)废水再利用,提高雨水、冷凝水等回用率。建筑中水工程是节约用水的好措施,既保护了环境,又极大的提高了水资源的利用效率。建筑中水工程设计应作到安全使用、经济合理、技术先进。对于小型建筑等可实行一些简单可行的废水再利用措施。

碳排放措施范文第5篇

【关键词】管道；施工；防冶措施

1 管道施工步骤

1.1 沟槽开挖与支护。

此项中土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用两台0.6耐轮胎式挖掘机、一台75kW推土机配合开挖与人工开挖相结合，在需土方运输的地方配备两台自卸汽车。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。

1.2 管道安装。

1.2.1 管材的选用和检查。

1.2.2 下管。

1.3 管道闭水试验。

1.3.1 闭水试验前的检查工作。

1.3.2 闭水试验的方法。

2 施工中存在的问题及产生的原因

2.1 测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。

2.2 基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。

2.3 检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。

2.4 压实机具不合适；填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果，施工后造成过大的沉降。

3 防治方法与预防措施

3.1 管道位置偏移或积水预防措施。

3.1.1 防止测量和施工造成的病害措施主要有：①施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。②施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工。③施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。

3.1.2 施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。

3.2 管道渗漏水，闭水试验不合格防治措施。

3.2.1 管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。预防措施是：①认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换良处治，以提高基槽底部的承载力。②如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。③地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。

3.2.2 管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。因此要求：①所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。②管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。③安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用。

3.2.3 管接口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。防治措施：①选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工。②接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。

3.2.4 检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏的预防措施：①检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆并养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。②与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。

3.3 检查井变形、下沉，构配件质量差防治措施。

3.3.1 认真做好检查井的基层和垫层，破管做流槽的做法，防止井体下沉。

3.3.2 检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形。

3.3.3 检查井井盖与座要配套；安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。

3.4 回填土沉陷预防与处治。

3.4.1 预防措施：①管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压（夯）实机具。②管槽较窄时可采用微型压路填压或人工和蛙式打夯机夯填。③填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。④控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实；杜绝带水回填或水夯法施工。

3.4.2 处治方法：根据沉降破坏程度采取相应的措施：①不影响其它构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理，如沥青路面上可采取局部填补以免积水。②如造成其它构筑物基础脱空破坏的，可采用泵压水泥浆填充。③如造成结构破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。管道工程属隐蔽工程，其在竣工时只有检查井可供人们检验。因此，检查井的施工质量常常左右着整体工程质量的评定。因此，在施工过程中要努力克服各种问题，确保整体工程施工质量达到优良，再把检查井施工质量做得更好，从而实现创优目标。

参考文献：

[1]DBJ13-208-90福建省建筑安装工程施工技术规程.地下防水工程[S].