电工入门培训

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电工入门培训范文第1篇

浙江省宁海县技工学校校长黄仁发说“技工学校的学生要想出彩，靠的是学有所成，学有所用，为企业创造效益，成为企业需要的人才”。

“劳动光荣，技能宝贵，创造伟大。”技工学校的学生可以干出更加辉煌、更加出彩的人生。就业，不仅关系每一名学生的前途，也与无数家庭的命运息息相关。未曾接触社会的在校学子，预先了解企业的用人标准，提前规划自己的在校生活，为自己步入职场扫除障碍，意义重大。

为此，宁海县技工学校主办了“职场零距离”活动，邀请宁海当地知名企业负责人到场，与机械、汽车、电子电工专业的师生及学生家长共聚一堂，对接未来职场，助力学生出彩。

链接企业：我们需要“这样”的人才

《职业》：大浪淘沙，撷精取华。每年从技工学校走出大批毕业生，什么样的学生最能吸引企业的眼球，什么样的员工才是企业最需要的人才？

参与嘉宾：宁波如意股份有限公司副总经理孙琼莲

宁波如意股份有限公司渴望招揽四种特质的人才：第一，精通机械设计和机械制造加工工艺、数控技术、机电一体化、模具设计、焊接自动化、电气工程及其自动化、电子信息工程、机械电子工程等专业技能，能够独立完成机械机构设计和生产流程设计，能够独立完成较简单结构的机械设计；第二，精通二维和三维制图工具，熟练操作CAD、PROE等；第三，好学上进，思维清晰，动手能力强；第四，对工作认真，有高度责任心，具有较强的协调与沟通能力和团队意识，具有雷锋般的螺丝钉精神。

学生在校所学专业并不代表以后的发展方向，既有专业技能，又有管理能力的复合型人才才是企业最为欢迎的。

参与嘉宾：宁海县第一注塑模具有限公司副总经理顾初青

现代模具制造早已摆脱了手工打磨、手工雕刻的时代，形成了以数控加工为主体，以CAD、CAM、CAE集成应用为核心的先进制造体系。支撑企业的老钳工虽然经验丰富，但知识结构老化，理念陈旧，在计算机应用方面有明显欠缺。因此，模具企业对“新型钳工”求贤若渴。

从知识结构方面来说，所谓“新型钳工”，是指既有传统的机械装配、机械加工技能，又熟练掌握现代计算机辅助设计知识，精通3D设计、2D设计的技能型人才。从适应性方面来说，新型钳工是指既掌握专业基础知识，又能够适应现代管理，同时也能够适应今后制造业向智能化、网络化发展需求的钳工。

参与嘉宾：宁海乐星电子有限公司总经理王荣庆

电子产品公司需要的技术人才分为“蓝领层”“灰领层”和“金领层”三个层次。

“蓝领层”电子技术人才是指在生产岗位上承担电子产品生产的具体操作及日常简单维护工作的技术工人，在企业电子技术岗位中占70.2%，是目前需求量最大的电子技术人才。所需知识与能力结构为掌握电子技术的基本知识和电子技术的装接工艺知识，具备电子的操作、日常维护能力，了解电子的设计。

“灰领层”是指在生产岗位上承担电子设计的工艺人员和电子产品维护、维修人员，这类人员在企业电子技术岗位中占25%，其中电子设计工艺员占12.6%，电子维护、维修人员占12.4%。

“金领层”是指具备并精通电子操作、电子工艺制作设计和电子产品维护、维修所需要的综合知识，并在实际工作中积累了大量实际经验，知识面很广，适合担任企业的技术负责人或电子产品开发的设计主管。

既精通电子制作工艺、编程，又能熟练操作，同时对电子维护维修有一定基础的复合型电子人才，是公司最为需要的。

参与嘉宾：宁海国宏电气集团股份有限公司副总经理陈中

公司现在最为需要的是具备自主学习能力的“现代汽修人才”。“现代汽修人才”的优秀特质，主要表现在：具有规范化的观念——每一项操作都严格遵守企业固定的规范和标准；极强的逻辑推理能力——能够准确“诊断”出汽车出现的故障，做到“懂原理、会分析、能推理、巧诊断”；具有一定的英语基础——能够阅读相关外国车型的英文资料和维修说明书，浏览国际网站，了解各种车型的技术特征；机电液工种一体化——将机修技能和电工技能结合在一起，辅以液压技术；有一定的计算机知识和互联网应用能力——了解车用单板机的基本原理和控制原理，能够通过网站搜索查找各种车型的维修资料、数据和程序；会挑选、使用并延伸汽车检测等设备的用途。

参与嘉宾：宁海广本4S店总经理徐金宏

汽车销售是一项综合性工作，要做好汽车销售，不仅需要专业知识，还需要较高的综合素质。一般4S店招聘汽车销售员，都会要求应聘者具备从业经验，或者要有专业背景。原因很简单，汽车销售员销售的是汽车和汽车相关产品、服务，汽车产品和服务具备很强的专业性。能够让企业招聘者眼前一亮的汽车销售，具备“六个懂”：懂汽车——掌握构造、性能、性价比分析工具；懂市场——掌握行业背景市场大局与市场动态;懂营销——掌握并能够恰当地运用市场营销的精髓;懂销售——掌握销售流程销售话术与销售技巧;懂服务——掌握销售过程服务与售后服务方法;懂客户——掌握客户心态消费心理与决策方式。除此之外，一名合格的汽车销售还要具备爱岗、敬业、忠诚的职业素质。

对话名师：我们“这样”培养人才

《职业》：对接企业的用人标准，学校的人才培养模式是关键。各专业如何确保学生在校期间习得企业需要的专业技能，达到企业的用人标准？

叶海斌（机械专业教师）：本专业的课程设置从职业岗位能力分析入手，以数控机床编程与操作、模具制造能力培养为核心，构建以典型工作项目为主体的模块化课程体系。与企业合作，以项目为导向，设计课程内容。本专业的课程设计满足国家职业资格标准要求和学生生理发展的需要，以考取本专业中级职业资格证书为主线，内容选取与相应资格考证的知识和技能要求相符，教学与职业资格相结合，毕业证与从业资格证双证融通，将CAD、普车、数控车床操作工、数控铣操作工等与就业岗位相关的职业资格标准纳入人才培养目标和课程目标，毕业生获得中级职业资格证书比例达100%。

章岳彬（电子电工专业教师）：电子电工开设的相关课程有电工基础、电子技术、安全用电、电子技术训练、电工技能训练等。为了使学生达到“知其然并且知其所以然”的学习效果，学校采取“产品引导，两实一理”的教学模式。将“产品”贯穿于应用电子实训教学的整个过程，从认识“产品”到分析“产品”，进而还原“产品”和创新“产品”。实训教学的第一阶段：实训——认识“典型的电子产品”（尝试性实践，认识技能要点）；第二阶段：理论——剖析“典型的电子产品”（探究式学习，了解基本原理）；第三阶段：实训——还原和创新“典型的电子产品”（强化性实践，强化技能操作）。通过多个典型“产品”的训练，实现教学从低到高、从浅入深、从传授知识到培养综合能力的逐级提升。本专业学生毕业时需要掌握的技能有：电子产品安装与调试、电工仪表的使用与测量、电力拖动控制线路的安装与维修、用PROTEL软件绘制各种设备的线路图、使用PLC。

陈建招（汽车专业教师）：我校现开设汽车运用与维修、汽车服务与营销两个汽车专业。在课程设置方面，学校构建起“三层递进式”一体化专业课程结构体系。以汽车运用与维修专业为例，第一层职业入门课程，以培养学生的学习兴趣为目的，立足于学生知识技能的系统性培养，采用项目教学的方式，向学生讲解汽车文化、汽车概论以及汽车维修技能方面的基础知识；第二层专业核心课程，以学生独立完成典型工作任务为目标，采用理实一体的教学方式，开设汽车机械基础、汽车电子电工技术基础、汽车构造与拆装等课程；第三层专业方向课程，以学生职业意识培养、解决综合性生产实际问题为目标，采用工学结合一体化的教学方式，让学生在实践中学习汽车维护、汽车修理、汽车故障诊断与排除、汽车检测等技能。在此阶段，学校还会组织学生参加汽车中级工、汽车从业资格证考证。

汽车服务与营销专业的职业入门课程和汽车运用与维修专业一致。专业核心课程主要包括汽车构造与拆装、市场营销学和商品学等内容；专业方向课程主要让学生掌握汽车营销技术、汽车零配件销售、前台接待和二手车交易的相关知识，了解与汽车有关的法律和规章制度。

现场提问：我们有“这样”的困惑

Question 1：机械专业的学生进入企业后能够获得什么样的发展空间？

孙琼莲：宁波如意股份有限公司的人才培养以自主培养为主，打通了专业、技术、管理、销售四条人才成长通道。通过专业通道，员工可以从初级工逐步成长为中级工、高级工、技师、高级技师；通过技术通道，员工可以实现从技术员、工艺员到高级工程师、工艺工程师的蜕变；通过管理通道，普通员工可以由车间班组长升任车间主任乃至进入公司管理层；通过销售通道，员工可以由销售员、售后服务人员逐步成为销售经理。

Question 2：电子电工专业的学生进入企业后，如何尽快找准自己的定位，应对高强度的社会竞争，实现人生出彩？

王荣庆：不仅是高新技术企业，任何一家企业、任何一个岗位的员工，要想出彩，都要对本职工作有深入的了解。以焊件工作为例。员工仅仅掌握焊接的技能是远远不够的，只有对热的传导、热的平衡以及焊锡在热的驱使下的流动情况都了然于胸，才能使焊点和被焊体完美地融合在一起。与其他专业相比，电子电工人员水平的高低更多依赖于其对电子原理的理解。电子电工产品的生产不仅需要组装，还需要设计。能够图文并茂地描绘出产品的工作原理是我们企业技工出彩的必备特质。只有“知其然并且知其所以然”，才能把知识运用到生产实践中去，为企业创造更大的效益，才能最终实现人生出彩。另外，企业不会放弃任何一名员工。只要员工有提升自己、贡献企业的意愿，企业都会通过培训的方式，为其发展助力。

Question 3：企业能够提供给汽车专业的学生什么样的薪金待遇和培训？

徐金宏：汽车销售行业员工的薪金由基本工资加绩效提成组成。企业拥有详细完备的绩效考核方案。售后端实习生包吃住，基本工资1200元；销售端实习生基本工资1500元。转成正式职工后，员工的平均月薪能够达到4000~5000元。

电工入门培训范文第2篇

1.高职机电类学生的现状分析

1.1 缺乏浓厚的学习兴趣

目前高职院校，同本科院校相比，学生的文化基础比较差，学习兴趣，特别是书本知识的学习兴趣不浓。学习兴趣的不足，自然影响到知识的获取和技能的掌握。面对这样一个群体，如何充分调动他们的学习兴趣，是一个有待破解的难题。如果不能有效地调动他们的学习积极性，将来走向社会，根本无法适应社会竞争。

1.2 缺乏规范化的电工基本功训练

目前，很多高职院校并不重视基本功训练，90%的学生没有接受过系统、规范的电工基本功训练。这些职业院校在课程设置时，没有电工基本功训练的课程，将基础性的基本功训练轻描淡写，一笔带过，对一些综合设计型，研究创新型实训则安排大量的时间，轻基础训练，重综合训练。殊不知，机电类的学生，面向的岗位群，是各种电类的操作工，维修工，毕业后大多数会到企业一线，真刀真枪地干事，没有平时扎实的训练，没有过硬的基本功，根本无法适应将来的工作，也不可能成为一名合格的电工。

1.3 缺乏分专业、分层次的电工基本功训练

不同专业的实训内容有所不同，目的是使其掌握的电工知识和所具有的实际操作能力更适合其所学专业。不同层次学生的实训课题有所不同，目的是因材施教，更好地调动学生的积极性，使学生能力得到最大的提升。

2.机电一体化对策研究

2.1 要把电工实训内容专业化，层次化

要以培养高素质技能型人才为目标，根据专业的不同，制定差异化的实训课题。

以前职业院校对实训课程不太重视，同一门课程的实训基本一个样子。这种训练模式已经不能适应现代化生产企业对人才的要求了。所以在制定实训内容时，要对学生就业的岗位群进行调研，然后将岗位所需的专业技能汇总，分专业制定差异化的实训课题，这样才能做到学以致用。

其次，学生和学生之间是有差异的。这种差异，不仅体现在课堂学习能力上，学生的动手能力差别也很大。所以对学生动手能力的培养也应遵循因人而异、因材施教的原则，将实训内容分为基本技能培养、综合能力提高、自行设计制作电路等几个层次。基础差的同学可能把训练重点放在基本技能培养上，掌握常用电工工具和仪表的使用，熟悉电路基本元器件的性能、用途和基本测量方法。

2.2 要对学生进行规范化的电工基本功训练

2.2.1 应把电工基本功训练当成学生的一项重要的技能来训练

要严格按照人才培养方案所规定的内容、学时和顺序，本着由浅入深、循序渐进的原则进行训练，对操作的姿势、动作、技术要领和工艺要求要进行反复的训练和讲解。

2.2.2 要规范电工基本功训练的内容和要求

那么，电工基本功训练应含有哪些内容呢？本人认为，应含有以下几个模块：

模块一：电工安全用电知识。安全用电知识，对每一位从事电类工作的人来说，都是至关重要的，应该放在电工基本功训练的最前面。

模块二：通用电工工具的使用。在对电气设备、线路进行安装和检修时，需要正确选择和使用电工工具，通用电工工具应包含：（1）电工通用工具的使用，如试电笔，螺丝刀，钳子，尖嘴钳，斜口钳，剥线钳，网线压线钳，电工刀，电工包，扳手等工具的使用；（2）电动工具的使用，如手电钻，冲击钻，电锤电动螺丝刀的使用；（3）加热工具的使用，如电烙铁、吸锡器；（4）热风枪的使用。

模块三：常用电工仪表的使用。电工仪表对整个电气系统的检测、监视和控制都起极为重要的作用，所以作为一名电工，不仅要了解电工仪表的分类和特点，还必须采用正确的测量方法，并控制误差。出于成本考虑，电工仪表应有以下几个部分：（1）万用表（指针式和数字式）的使用；（2）兆欧表与钳形表的使用；（3）直流电桥的使用。

模块四：常用导线的连接工艺。电源与负载之间，电路与电路之间是依靠导线的连接来完成的，而连接部位是整个电气系统的薄弱环节，当这部分出问题，整个电路必然会出问题，因此，导线的连接技术也是从事电工工作的基本功之一。

模块五：照明电器安装与内线工程。照明电器的安装方法、安装工艺及注意事项，也是电类专业从业人员应该具备的基本技能。

2.3 大刀阔斧地进行教学改革，提高学生学习兴趣

兴趣是最好的老师。高职的学生，相比本科院校的学生来说，其文化知识基础比较差，学习的方法和能力普遍不足。如果还像中学阶段那样大量地讲述理论知识，学生很可能会产生厌学情绪。所以要对课程进行改革，加大实训课程在教学中所占的比例，理论课程和实训课程的比例至少达到2：1，争取达到1：1。这样，一边讲授理论知识，一边训练专业技能，既传授了知识，又培养了能力。学习的对象不再是枯燥难懂的理论知识，还有很多直观实用的实践知识与操作技能，二者互相促进，学生兴趣必然大增。

3.机电一体化几个促进措施

3.1 在训练基本功的同时，重视学生职业素养的培养

在实训教学中，通过小班制教学、严格考勤、任务分配、效果点评和整理实训室等形式，培养学生的敬业精神。在安全教育、电路装接与调试、电气测量、报告撰写等实训环节中，督导学生严格执行工艺要求和质量标准，培养学生的安全与质量意识和严谨细致、认真务实的职业精神。

3.2 把考试与训练结合起来，与技能竞赛结合起来

要提高电工实训的水平，必须制定以培养职业能力为核心的考核评估体系。以考促训，考训结合。应改变以前的终结性考核为过程性考核，对实训过程分阶段、分项目进行考核。同时，每学期举行电工技能大赛，通过竞赛，树立一批操作能手，在学生中起到示范作用。

3.3 把电工实训与电工上岗证结合起来

电工入门培训范文第3篇

关键词：技工院校 电工专业 奇特联想记忆法

一、职业院校电工专业的特点

电工专业的课程大部分很抽象，由于电又是看不见的，对于中职学生来讲，大部分形象思维比逻辑思维好，学生在学习电工专业很多专业课时感到很困难，很多需要记住的内容更是采用死记硬背的方法，学习效果很不理想。

二、奇特联想法的理论依据

科学研究表明，夸张的情节能对大脑皮层形成更大的冲击波，从而记忆深刻、效果持久。奇特联想法是把握、研究事物联系的思维技巧，也是一种有效的教学和学习技巧，通过夸张的情节、大胆的想象、离奇的场面来对所记知识进行加工，从而实现深刻、持久记忆。奇特联想法的核心在于联想出奇特的画面，尽可能地使之新颖独特、荒诞离奇、鲜明生动、超脱现实、违背逻辑，从而留下深刻的印象。

学生如果能应用奇特联想记忆法，会增强对零散知识、学习重点和知识要点的记忆，是强化记忆的有效手段。学习中绝大多数知识的特点是类别多又零散，特别是电的相关专业课，不仅零散、抽象又是必须掌握的知识，更是需要强化记忆。应用奇特联想记忆法能实现轻松高效记忆。

三、奇特联想法在其他领域中的应用

奇特联想法很早就有应用，由于记忆大师们在世人面前的惊人表现，这种方法很快被大众所接受。

现在各种培训机构也在大肆宣传教学生利用这种方法能让学生的成绩快速提高。

在英语学习中有专门的文章提到的联想方法就有：通过“音特征”联想记忆，包括译音词、谐音联想。很多小学生在学习英语时，由于老师没有教授音标，我们的母语又是汉语，孩子也缺少使用英语的环境，导致大部分孩子就用中文相似发音做标注来记住英语单词的发音，虽然这样对孩子的英语发音很不好，但是有助于孩子记忆。

四、奇特联想法在电工教学中的应用举例

在三相电的教学中，三相电源线的颜色是黄、绿、红三色，零线是蓝色，接地线是黄绿相间的颜色。为了让学生容易记住，我特地增加了娱乐性，教给学生这样去想：黄宏穿着绿色的衣服，一双黄绿色的袜子，一双蓝色的鞋。一个很滑稽的形象就展现在学生眼前，学生在笑声中就记住了。有人说这种记忆比简单记颜色更难，那好，我就让学生去记“王力宏”，这个歌星的名字就记住“黄绿红”三种颜色了，改成去想王力宏穿蓝鞋，手里拿着一根黄绿相间的绳子拖在地上的形象，其他两种颜色也记住了。实在记不住，起码“王力宏”是“黄绿红”也能记住。

在电子教学中，桥式整流电路是一个基础电路，如图1 所示，学生比较难记住，特别是从二极管出来，哪边是正极、负极，学生容易搞混，电源的进端也容易忘记。为了让学生容易记住，将简单的电路编成歌谣：“两个首尾串成串，两串葫芦排排站，阴极出来是正极，阳极出来是负极。电源进端分两处，葫芦中间各一根。”通过这种容易上口的歌谣，就将原理图记在了脑子中。

电阻色环的记忆，是作为一个电工的基本功。每种颜色代表一个数，教学要求学生学习必须清楚地区分，会读出色环电阻的阻值，具体如表1。

五、结语

正如天文学家开普勒所说的：联想是自然奥秘的参与者，是最好的老师。变抽象为形象、变晦涩为具体是运用奇特联想记忆法记忆理科知识的最大优势，它能让我们迅速消化所学知识，形成永久性的准确记忆。

奇特联想记忆法的运用可以使学生在面对新知识的学习时有效摆脱陌生感，迅速找到轻松入门的途径，增加学习的主动性，提高学习效率，优化学习效果。

参考文献

电工入门培训范文第4篇

【关键词】对象 PLC技术 模仿改造编写 分段分模块教学

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）10-0234-01

PLC技术作为电气自动化新技术在工业控制领域、维修电工等职业中广泛应用，使其在可编程序控制系统设计师、维修电工教学内容中突显出重要，本人在教学过程中对理论与生产实习指导进行探索与应用。PLC技术在教学过程中，针对培养的对象和目标，分段分模块PLC理实一体化教学具体做法，最后进行掌握能力评价。本文重点介绍PLC技术应用能力部分。

一、学习掌握PLC技术的现状

本人经过五年的教学应用与思考并进行实践调查，对学习掌握PLC技术的情况有一个初步的分析。

1.PLC分类型号不同

PLC产品按地域分成三大流派：一个是美国产品，一个是欧洲产品，一个是日本产品；型号规格方面美国和欧洲以大中型PLC而闻名，而日本则以小型PLC著称；典型教学设施以三菱（日本）和西门子（欧洲）为主。

2.对象模式层次不同

在校生学习和社会人员培训的培养模式不同；有技校、职高中职的学生，有大专高职的学生还有大学本科的学生学历层次的不同。

3.教材种类内容不同

针对学历教学的需要，教材种类有应用技术型和开发研究型；针对国家职业标准不同等级的知识点和项目内容，掌握PLC技术难易程度、不同等级的要求，对可编程序控制系统设计师和维修电工的培养，选用教材内容要与之国家职业标准相对应。

4.教学过程形式不同

教学一是纯理论，研究团队；教学二是理论讲解+实验论证，大部分教育团队；教学三是操作指导，师傅带徒弟团队。

二、学习PLC技术掌握应用能力的教学对策

根据使用PLC产品的情况，先确定产品型号规格来作为教学设施。针对培养对象和目标，首先是初学者，进行模仿兴趣教学。学习PLC技术从照本宣科到能默写出来，通俗易懂，提高兴趣为目标。教学时间控制在20学时，理论与技能课时按1：4分配。理论教学做到只讲概念，少讲原理；技能实习指导选择实用项目内容来模仿练习，学习内容要简单通俗，以简单的书面编程格式到计算机录入程序调试为主。这个阶段关键是锻炼学生掌握模仿能力，按步骤进行训练，边模仿边练习；教师在教学过程中，循序渐进，演示规范，有体会进行训练，边练习边接受指导。掌握能力评价目标：通过学习PLC基础知识，做到能接受、有兴趣、会运行PLC，并能养成良好的工作习惯。

接着对入门者进行阅读PLC基本指令程序教学。巩固PLC操作流程，拓展学生熟悉编程的基本格式实现改造为目标。教学时间控制在30学时，理论与技能课时按2：3分配。理论教学以讲解和阅读PLC程序的基本指令用法为主；技能实习指导主要是阅读和改造常见电气设备基本控制线路为主。达到这个阶段关键是锻炼学生掌握改造能力，按过程进行训练，边阅读边分析；教师在教学过程中，简明扼要，改造流程规范，会分析进行训练，边改造边接受指导。掌握能力评价目标：通过学习PLC基本改造技术达到掌握维修电工中级技能水平的要求。

对提高者应该进行阅读PLC应用指令程序教学。提升学生熟悉PLC程序案例的编写并掌握一定的编程技巧实现编程为目标。教学时间控制在40学时，理论与技能课时按1：2分配。理论教学以讲解和阅读PLC程序应用指令的用法为主；技能实习指导在阅读和编程典型控制系统，熟练掌握程序梯形图、指令编程。这个阶段关键是锻炼学生掌握程序设计和编写能力。按要求进行训练，边设计边调试；教师在教学过程中，设计构思要严谨，编写技巧要明确，会设计进行训练，边调试边接受指导。掌握能力评价目标：通过学习PLC设计编程技术达到掌握维修电工高级技能水平的要求，取得四级可编程序控制系统设计师职业资格证书。

通过对培养对象和目标的分类、教学内容层次的整合、典型教学设施的确定、教学方法的思考和尝试。分段分模块PLC理实一体化教学法是教师和学生为了实现不同阶段的教学目标，完成不同阶段的教学任务，在教学过程中对理实一体化教学方式与手段的运用，更好，更快地掌握PLC技术应用能力。

参考文献：

[1]可编程序控制系统设计师（试行）――国家职业标准 中华人民共和国劳动和社会保障部制定 北京科文图书业信息技术有限公司 ISBN：155045387 2008-2-1

[2]维修电工――国家职业标准 中华人民共和国劳动和社会保障部制定 中国劳动社会保障出版社出版发行 统一书号15504521 2002-5-1

[3]可编程序控制器及其应用 劳动和社会保障部教材办公室组织编写 中国劳动社会保障出版社出版发行 ISBN：7-5045-2985-0 2001-7-1

电工入门培训范文第5篇

由于我国社会历史的原因和发展的需要，很多高等职业院校（简称高职）的设立并不是单独重新设立，而是由众多的中等职业学校（中职）或中等师范学校合并升级而成很多高职院校设有中职部。最近几年是职业教育高速发展的黄金时间，但也不可避免的产生了一些问题。高职院校是作为国家高等教育形式存在，中职教育是一种入门式的职业教育，两种模式在入口和出口形式、教学内容都不一样。目前国家也在试点中职教学的后续教育，如高职单招中职和3+X证书试点招生。但是相关学校在招生中并没有做好相应的衔接工作，只是简单的课程重复和教学内容的复制，毫无创新和新内容的体现，没有充分考虑到两种职业教育的不同和完整性。

现在一些中职汽车专业和高职汽车专业的课程设置和在教学方式并无区别，也无各自特色。社会上也有一种中职和高职汽车专业是一种完全相同的职业教育的误区。如何做好汽车专业中高职衔接也成为一个重要的课题，两者教育形式既有区别，又有联系。同时现在国家大力提倡高职院校接受中职学校的毕业生进行再深造。做好本专业的两种不同教育模式的衔接，就显得很有必要。

1.构建完整、定位准确的人才培养方案体系

汽车专业中职学校培养的是有一定技术的一线工人，培养面向服务、生产和售后等第一线的应用型技术人才。中职教育是一种直接的职业技能培训。具体来说，中职汽车专业学生首先要学习机械、电子、电工、液压传动等基础理论课和汽车构造、发动机原理等专业理论课，在上理论课的同时或之后，学生要接受汽车维修工等工种的学习、培训和考核。通过一体化教学模式实现一定岗位的技能培训。

汽车专业高职院校培养的是有一定专业技能、又有一定管理能力的全面型应用人才。汽车专业高职学校培养德、智、体、美全面发展，具有汽车专业大专水平相应的基本理论知识和文化素养，掌握现代汽车结构、原理、性能等专业知识，同时具有较强的汽车运用、检测与故障诊断、维修服务等方面实际操作技能和现代企业经营管理能力的高等技术应用型人才。汽车专业高职教育的职业技能培训是建立在必要的理论基础上的，

两者的区别在于，两种教育模式的入口、层次、重点、就业方向和对技能的要求都有很大差异。从整个职业教育来看，当前职业教育汽车生源有单纯的中职汽车专业生源、单纯的高职汽车专业生源和高职接受有汽车专业基础的中职汽车专业毕业生生源，或者是直接实行5年制高职。单纯的中高职汽车专业生源指是没能任何汽车专业背景的生源。前者是初中毕业生，后者是高中毕业生。

本专业在构建人才培养方案时首先要考虑两种教育形式的定位，中职培养的对象是一名合格汽车维修人员，高职培养的对象则是一名优秀的汽车企业管理人员和维修人员。因此，各类学校在对汽车专业人才培养方案时，都要注意统筹兼顾不同层次、不同需求的汽车专业学生生源，对不同生源和不同培养目标时要分门别类进行培养，同时还要注意到不同教育层次汽车专业的后续学习和发展问题。

2.构建完整的课程体系

一个专业的成功与否与其课程体系的科学和完整是息息相关的。构建完整的课程体系，一定突出重点与难点，注重能力与技能的培养，两者兼顾。构建完整的课程体系当中，要考虑一些专业课程整合，课程定位清晰，，不产生矛盾交叉重复，如应该分清中职强化技能，高职强化综合能力。所以在课程设置上应该有所体现。

但是要注意到，现今很多中职汽车和高职汽车专业的课程体系有重多重叠之处。这需要在制定课程衔接的时候注意到中职学生的接受和吸收能力，文化课由国家规定不可变更。中职专业的通用课一般是指汽车电工电子基础、汽车识图、车辆维修基础、汽车运行材料、汽车保养基础、汽车维修企业管理等课程。而这时在衔接上就要成为相应的强化课程，机械制图、机械设计基础、电工电子基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车调整技术、汽车电气设备、汽车美容技术、汽车空调技术等课程。

中职专门化方向课一般都开有以下课程：汽车发动机构造与维修、汽车钳工基本技能、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机维修、自动变速器维修、汽车空调。而衔接的相应高职汽车专业专业核心技能强化课：汽车底盘电控技术 汽车自动变速器 、汽车电路技术、汽车维护技术、汽车运用技术、汽车音响技术、汽车检测技术、汽车电控发动机。

两种教育模式的专业拓展能力课方向应统筹安排，安排一些选修课程或者专业延伸课程。如汽车专业英语等课程。

3.构建完整的技能培训体系

中职学校汽车专业培养的学生是主要是以中级工为主，如汽车维修工中级工、汽车维修电工中级工或者汽车钣金工中级工等。高职学校汽车专业培养的是以高级工为主的学生。因此在技能培训的层次上就显得不同。重点也不尽相同，前者以技能为主，后者以综合能力为主，辅之于技能。

因此，构建完整的技能培训体系就显得很有必要。相关技能培训机构和鉴定部门要统筹考虑到不同层次技能考证的需要，制定汽车专业中职和高职教育的技能培训对接标准，科学规划技能培训在人才培养和课程中的比重。中高职学校在学生技能培训中要层次分明，突出重点难点，还要考虑两种教育的后续技能提升空间和发展空间。

在具体衔接上，对应中职汽车专业，高职专业可考虑一年级至二年级采用模块化教学或者项目化教学方式，到了三年级采用顶岗实习或者岗位模拟的方法。具体来讲，强化技能， 可能过汽车发动机强化实训、汽车底盘强化实训、汽车电器强化实训、汽车电控发动机强化实训、汽车电控底盘、汽车电控车身强化实训和汽车综合强化实训等。然后在此基础上，进行整车强化实训：汽车整车电路、亚洲车系、美洲车系、欧洲车系整车实训等。最后进行岗位模拟，如汽车机修工模拟、汽车电工模拟等类似于实际企业的环境，以进行技能的强化提升。

4.建设适应本专业衔接所需要的师资、教材和实训条件

4.1建设适应教学的师资力量

教学师资力量是做好汽车专业中高职教育的衔接的一个因素。教师是教育里的一个关键环节，他是教学工作的组织者和执行者。目前职业教育系统中教师的能力参差不齐，一些部分老师理论水平较高，而实践不足，甚至只能纸上谈兵，学校也没有相关的培训和进修机制，造成部分师资难以面对中高职汽车专业衔接时所带来的挑战。中高职汽车专业衔接对教师的综合能力较高，要求专业教师既能上讲台当老师，还能进工厂当师傅。因此相关教育部门必须统筹考虑师资力量的建设以适应新型教学的需要。可通过加大内部师资力量培训，或与企业合作，引进较强实践能力且兼备应对教学的能力的人才等措施实现，大力推进“双师型”教师培养。

在不考虑两种教育模式衔接的情况下，中职汽车专业需要的是技能突出的专业教师，高职需要有一定技能和理论知识全面的复合型教师。而在两者的衔接时，要根据人才培养方案和培养目标，根据技能培养目标和社会岗位需求，来建设适应两者衔接时的新型教学的师资力量。衔接时，对师资的专业技能水平和理论知识水平有很高的要求，既需要教师会做，会说，还需要教师会教。

4.2教材

构建完整的人才培养方案、构建完整的课程体系和技能培训体系则需要通过教材作为支撑，同时教材也要适应两种不同教育模式的需要。要编写能够体现两种教育模式的教材，体现学生技能和综合能力的教学。教材的好坏直接影响到两种教育模式衔接效果的好坏，以汽车发动机方面的教学内容为例，如中职汽车专业重点应在发动机检测与维修等与社会企业相关联的社会实践上，而高职则在些基础上对技能加以强化，且加强理论知识素养的学习，其课程可以为汽车构造与原理等。因此，只有编写与两种职业教育和有利于两者更好衔接的专业化教材，才会真正做好两种职业教育的衔接。

4.3实训条件

在构建好课程体系、技能培训体系和教材后，实训条件的好坏直接影响到教学效果。中职教育需要大量的设备和工具，汽车专业是一个特殊的专业，对车型和工具的要求比较高，不同品牌甚至不同年份的车型一些关键数据也可能不一样，这样对设备和工具的需要量就大，而且也易损耗。而高职也随着对职业内容强化而对实践部分加大了教学力度，同样对设备和工具的要求也较高。而作为两者的衔接，实训条件则相对要有些不同，因为中间涉及到对技能的强化和提升，比普通的实训强度要大，难度要高。

参考文献：

[1]孟国强.汽车类专业课程体系改革研究与实践,广东,广州,510515