气象监测技术
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇气象监测技术范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
气象监测技术范文第1篇
中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）08-0263-03
Abstract： The Internet of things technology features and advantages of meteorological disaster monitoring and early warning of the perfect fit， the technology will be more widely used in the construction of meteorological disaster monitoring and early warning system. The IOT technology development and meteorological disasters of the main types， influence and characteristics are introduced. Analysis of IOT technology in meteorological disaster monitoring and early warning and prospects for the development of and use value， and puts forward the IOT technology in the construction of meteorological disaster monitoring and early warning system to solve the problem and need to break through the key technology.
Key words： Internet of things technology； meteorological disasters； monitoring and early warning
近年来，气象灾害及次生灾害给国民经济造成巨大损失。气象灾害监测预警的时效性和准确性对于有效防灾减灾起着至关重要的作用。物联网技术的广泛应用可以大大提高气象灾害监测预警的时效性和准确性。
物联网技术的特点是通过大量传感器及感知技术的应用获取监测信息，通过互联网进行实时传输，并对数据进行快速处理和分析。这些特点对于气象灾害监测预警体系的建立具有重要的应用价值。
1 物联网相关技术发展概况
物联网的关键性技术主要包括无线传感技术、无线射频识别技术和纳米技术[2]。随着新技术的发展和广泛应用，物联网的技术优势得到不断的提升，其关键技术也在不断发展。
1.1 无线传感技术
无线传感技术构成的无线传感器网络是远程自动获取信息的先进技术，其监测点的覆盖范围不受有线网络的限制，具有覆盖范围广的特点。其核心技术是传感器节点的定位技术，
典型的无线传感器网络定位技术有以下四种：1基于接收信号强度指示；2基于到达角度；3基于到达时间；4基于到达时间差。
1.2 无线射频识别技术
无线射频识别 （RFID）是一种利用无线射频识别技术识别目标对象并获取对象信息的技术，该技术具有稳定性强、识别速度快、识别效率高等特点。
无线射频识别技术通常由标签、耦合元件和芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，并通过读取器读取标签信息，最终通过天线在标签和读取器间传递射频信号。
1.3 纳米技术
纳米技术的特点在于使得体积越来越小的物体能够在物联网中进行交互和连接，该技术可以扩展物联网的使用范围，增强物联网的应用领域。对气象灾害的精细化监测具有一定的使用价值。
2 物联网技术在气象防灾减灾应用的必要性
2.1 气象灾害的主要类型、影响及特点
气象灾害种类多、分布地域广、发生频率高、造成损失重。我国每年由于气象灾害所造成的经济损失是3000-4000亿人民币，占GDP的1-3%。随着全球气候变化进一步加剧，灾害性天气引发的自然灾害呈现多发、频繁态势。各类气象灾害及次生灾害造成的损失和影响不断加重。
气象灾害一般包括暴雨、暴雪、雷暴、冰雹、干旱、洪涝等因素造成的灾害，以及由于暴雨、暴雪引起的山体滑坡、泥石流等次生灾害。这些灾害都可以借助物联网技术的应用，提前预报和预警，并在灾害发生时为指导救灾和转移人民群众提供准确及时地信息[3]。
2.2 物联网技术特点及优势
随着气象灾害发生的频率越来越高，发生的范围越来越广，造成的损失越来越大，原有的气象灾害监测预警方式暴露出诸多弊端，物联网的技术优势恰恰可以弥补这些弊端。 构建基于物联网技术的气象灾害动态监测系统，具有实时性强和远程监控能力，并且极大地降低了人力成本，同时大幅度提高监测信息的准确性[4] 。这些优势给有关部门科学应对气象灾害提供可靠的依据，同时为防灾减灾节省的宝贵的时间，尽可能地降低气象灾害造成的损失[5]。
2.3 物联网技术在气象灾害监测预警中的发展前景
2.3.1 利用物联网技术建立智能气象灾害监测网
目前有一种叫ZigBee的无线通信技术，其特点和优势对于建立智能气象观测网具有很强的现实意义。特点如下：
1）低功耗： ZigBee设备非常省电，仅靠两节5号电池就可以维持6个月到2年左右的使用时间，而目前使用的其它无线通信设备功耗都要远高于ZigBee设备。如此低的功耗对于气象灾害监测点往往建在极端恶劣且没有供电设施的地区显得尤为重要。
2）时延短： ZigBee设备的通信时延是30ms，休眠激活的时延是15ms。如此短的时延即提高了通信的实时性，又提高了通信的可靠性。这非常符合智能气象观测网的技术要求。 为大幅提高智能气象观测网的通信质量提供了基础。
3）网络容量大：一个区域内可以同时存在最多100个ZigBee网络， 而一个Zigbee网络最多可以容纳255个设备。如此大的网络容量可以增强气象灾害监测点的密度，为灾害监测的精细化奠定了基础。
4）低成本： ZigBee模块的初始成本在50元人民币左右，估计随着ZigBee技术的不断成熟，其成本还有很大的降幅空间。
5）安全可靠： ZigBee技术采用了双向确认的数据传输模式， 每个发送的数据包都必须等待接收方的确认信息。如果传输过程中接受方没有确认，发送方将启动重新发送，直至发送成功。同时支持鉴权和认证， 采用了AES-128的加密算法。
综合以上技术优势和特点，构建基于ZigBee技术的智能气象灾害监测网将成为目前的最佳选择[6]。气象灾害监测站点分布地域广、密度大、大部分地区属于没有供电设施的无人区或者电力设施落后的乡村和山区，并且气象观测数据形成的报文比较小，易于传输。因此，ZigBee无线通信技术完全符合智能气象灾害监测网的要求。
智能气象灾害监测网点由一个主控制器和若干个传感功能节点，主控制器和传感功能节点的距离在10米至100米之间。传感功能节点（RFD）包括温度传感器、气压传感器、雨量传感器等。智能气象灾害监测网拓扑图如图1。
每次观测采集数据时，由主控制器呼叫传感设备建立连接，传感设备将采集到的数据发送至主控制器，主控制器汇集数据，通过科学的算法得到精确的数据，再由主控制器通过现有通讯手段将数据传送至信息中心或者应急指挥中心。
2.3.2 利用物联网技术建立气象灾害信息立体获取体系
物联网技术在气象灾害监测预警，灾害应急救助方面具有重要应用价值。气象部门应该加大相关技术及应用研究，通过科学引导、统筹规划，推动气象灾害监测预警信息平台建设，建立一体化的灾害信息立体获取体系和统一指挥协调机制，提供强大的技术支持[7]。
3 基于物联网的气象灾害动态监测系统架构
气象灾害动态监测系统主要由智能观测系统、数据传输系统、智能数据处理系统、预警信息系统等四个子系统组成。（图2）
3.1 智能观测系统
智能观测系统充分利用物联网技术和设备，构建气象智能观测网，解决地面气象观测自动站实时观测数据异常和缺测，提高实时观测数据的时效性、准确性和可用性，进而大幅提高采集数据的质量，实现观测精细化。并且可以根据实际需要进行远程控制和设备自检，提高自动站设备的稳定性，为气象灾害监测预警服务提供数据支撑。
3.2 数据传输系统
数据传输系统主要利用GMS、CDMA和气象卫星等网络，建立观测网站点与网络中心之间的信息传输，确保数据的安全、可靠和畅通。前端气象灾害监测可采用ZigBee无线传输技术组网并将传感信息互联上传，物联网网关设备将采集信息进行收集并通过3G、WLAN、北斗等通讯接口回传至网络中心。
3.3 智能数据处理系统
数据处理系统对前端传感设备采集的数据进行汇总分析，并通过专用的数据处理软件和特定的数据计算方法对实现监测数据进行智能分析，自动生成特定格式的灾情报文。最终发送给预警信息平台。
3.4 预警信息系统
根据实时数据自动预判灾害预警，及时会商，并利用现有自动化的网络通讯方式进行信息联动，确保政府和人民群众及时获得灾害预警信息。
4 结论
随着RFID技术、ZigBee技术、传感技术、纳米技术、无线通信技术等物联网及相关技术的快速发展，物联网在气象灾害监测预警体系中的应用将越来越广泛。气象灾害监测预警体系的可靠性、稳定性、实时性、准确性将得到大幅的提升。气象和有关部门可以通过物联网随时随地获知当前和未来一段时间的气象灾害预警信息。对提高灾害预警和防灾减灾提供了更为有效的技术保障，大大提高气象部门的精细化服务水平，为国家和人民群众减少或降低由于气象灾害带来的生命和经济损失。
参考文献：
[1] 董爱军，何施，易明.物联网产业化发展现状与框架体系初探[J].科学进步与对策，2011（14）：61-65.
[2] 王保云.物联网技术研究综述[J].电子测量与仪器学报物， 2009，23（12）：1-7.
[3] 梁慎青，李永生，李泽杰.探讨物联网技术在气象中的应用[J].电脑知识与技术，2013，9（15）：3646-3648.
[4] 王建宙.“物联网”将成为经济发展的又一驱动器[J]. IT时代周刊，2009（10）：20.
[5] 张霭琛.现代气象观测[M].北京：北京大学出版社，2008.
气象监测技术范文第2篇
关键词 高层建筑；平面控制；竖向控制网；测量技术
中图分类号 TU198 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2013）012-0067-01
1 项目概况
某商业广场工程由1#、2#、3#、4#四栋建筑组成，均为底层商业上层办公的多层综合办公楼。本工程平面面积较大、且工期紧张，为了保证测量的精确性和施测的速度，我公司将投入包括全站仪在内的多台测量仪器，同时现场配备两个专业测量组展开测量作业。整个工程的测量遵守先整体后局部和多点布控、周期闭合的工作程序。
2 平面控制网、高程系统的测设
2.1 测量布网
针对本工程特点，同时结合以往工程施工实践经验，本工程测量控制网采取高级控制低级的方法，本工程由高到低设置三级控制网。根据建设甲方提供原始坐标点G1、G2和设计院提供的建筑物轴线交点坐标，在建筑物周边做点，引测点建立平面一级控制网，以一级控制网中的G1点为测站，G2为后视点，用全站仪测设工程轴线1m控制线交点或其它分区轴线交点，形成平面二级控制网，依据二级控制网与建筑物各构件关系布置平面三级控制网。形成的一级控制网测设成果，请建设方和监理予以复核、确认后，邀请当地规划测量部门进行验线，进行最终确认。该成果将成为指导整个工程建设的重要依据，同时也是总包对各分包和相关专业控制的依据。平面一级控制网见下页。各控制点均布设在平面外的适当位置，以测量方便、易于保护为原则。对初始坐标控制点G1、G2进行详加保护。
2.2 二级控制网测设
结合本工程场区平面规划和甲方提供的平面控制点，采取全站仪设置G1为测站、G2为后视点，根据各分区轴线与一级控制点的相互位置关系，采取全站仪采用“极坐标”法布设平面二级控制网，然后根据各构件与轴线的位置关系，测放构件位置线，进行构件定位。二级控制点一般布设在建筑物内。二级控制网根据施工进度分不同阶段进行调整布设，围护施工阶段做法为在建筑物设置砼桩点。
2.3 三级控制网的布设
布设二级控制网后，结合本工程各个分区轴线与二级控制点位置关系，通过采取全站仪采用“极坐标”法布设平面三级控制网，然后根据各构件与轴线的位置关系，测放构件位置线，进行构件定位。三级控制点一般布设在建筑物内。三级控制网根据施工进度分不同阶段进行调整布设，围护施工阶段做法为在建筑物设置砼桩点。
3 高程控制测量
高层控制是决定建筑竖向方向测量精度的核心，布设的高程控制网应能确保建筑物竖向施工的精度要求，施工时以此作为建筑施工竖向精度控制的首要条件。结合本工程甲方提供的有效水准点布设场地高程控制网。高程控制点布置间距宜小于1km，距建筑物不宜小于25m。
高程控制系统的建立：依据给定的原始水准点向现场引测二级高程控制点，控制点设置在现场不受施工影响、易于引测的固定地面上。在工程施工时建筑物周边设置5个高程点。
本工程向基坑下部引测标高时，采用水准仪，5m塔尺或钢卷尺进行测量。向地面上部结构引测标高时，采用水准仪，5m塔尺和钢卷尺进行测量，5m塔尺用于同层楼面的后视读数，钢卷尺用于上层楼面的前视读数。在使用钢卷尺过程中，应在底部悬挂一适量的重物，以使钢卷尺保持垂直且不拉长。向下引测时，将控制点引测到工程桩或的围护桩上，向上引测引固定到每层的结构柱上。每次引测至少2次，取2次平均值作为标高控制点值。柱子上的控制点一般为本层结构或建筑标高的1m控制线。
4 测量放样
4.1 围护、土方施工放样
围护桩施工阶段，围护桩的定位依据三级控制点和图纸上定位现场放样，全站仪极坐标法复核放样成果。土方开挖，桩头破除、垫层浇注后，将控制线轴线投测到桩头或垫层上。
4.2 基础施工放样
基础垫层浇注完成后，及时将控制线投测到基坑内，根据轴线关系放出建筑物轴线或细部控制线。一般设置距轴线1m的控制线，便于测量控制。
4.3 基础以上施工放样
基础施工完成后，控制点由外控转为内控，控制网投测到基础底板上，每施工完一层结构，控制线均通过事先在楼板上设置的200*200mm的预留方洞投测到上底层结构楼板上。
测量放样施工采用激光铅垂仪及激光接受靶，将激光铅垂仪放好后，打开发光电源将光线投测到所需楼层面上，高束激光束得到最小光斑，适当挪动接受靶，接受靶的“十”字交点移至光斑点上，轻轻转动激光铅垂仪，激光斑在接受靶上形成一个激光圆，激光圆中心即为控制的接收点。依次投测下一点，直到所需控制点投测完毕。对接收点组成的控制网进行角度、距离闭合测量，满足精度要求后即作为该楼层的平面控制网，并以此作为本楼层放线的依据。将经纬仪架设于接受靶上，后视较长边，依次投测出主轴线，然后再校核主轴线轴跨及夹角，各边角符合施工精度规范要求后，测定其它各轴线。
5 测量控制技术要点
场内测量控制网是以合格的工程测量成果为依据，在建筑物周边建立的测量控制系统，作为建筑物的自然地面定位、地下投点引测、楼层测量控制网建立的依据。平面控制网的布设，应因地制宜，既从当前需要出发，又适当考虑发展。平面控制网的建立可采用三角测量、导线测量和三边测量等方法。使用的测量仪器宜采用全站仪或经纬仪加测距仪。高程控制网的布设可以跟随平面控制网的布设一道进行，可以使用同一个点位。高程控制测
量，可采用水准测量和电磁波测距三角高程测量。使用的测量仪器宜采用精密水准仪或全站仪。
由于楼层面积大且局部楼层面积收缩，楼层测量控制点的位置需要随之变动，以满足楼层轴线控制的要求。在测量控制点位置的转换过程中，必须严格予以控制。测量工作具有高精度的要求，所以测量人员必须细心谨慎，同时要做好计算复核和实地复核，以确保计算数据和测量成果准确无误。在测量工作中，应时刻注意外界环境因素对测量精度的影响，如点位偏移、风太大影响观测等等，均要作好相应纠偏工作。
6 沉降观测及水平变形观测
6.1 沉降观测基准点布设及测量
沉降观测点采用施工测量所用的高程水准点。沉降观测点布置应该从基础承台开始，基础开始设置在承台上，待结构施工出地面后移至首层结构柱上。观测点高度和和布设间距按照设计和规范要求确定，浇筑砼前预埋钢管，拆模后焊接沉降观测点。工程沉降观测点应根据设计院要求进行布置。
6.2 沉降观测原则
应做到观测仪器、观测路线、观测方法、观测人员四个固定的原则，地上部分进行沉降观测时必须对地下部分沉降点进行联测，以保证沉降数据的完整性。首层沉降观测应连续观测两次，取其平均值做为沉降观测点的初始值，并提供以下资料：①作业说明；② 沉降观测记录；③沉降观测平面布置图。
7 结语
测量对于建筑施工来说起着相关重要作用，合理地的进行施工测量确保测量精度是关键。文章通过结合工程实例，提出施工测量工作控制要点，提出施工测量的要求、准备工作、垂直度控制等方面的注意事项，有效地确保建筑工程质量目标的顺利实现。
气象监测技术范文第3篇
【关键词】防雷；安全；检测
雷电灾害是联合国国际减灾十年公布的最严重自然灾害之一，主要表现为雷电造成的雷击具有极大的破坏性。雷电以其热效应、机械效应、反击电压、雷电感应等方式产生破坏作用，从而造成人员伤亡、火灾、爆炸、建筑物及设备毁坏、电力通讯中断等等，给人类带来许多危害。因此，积极做好防雷检测工作，对于我国的经济发展、安全生产及社会安定都有重大意义。
一、防雷检测工作的现状及主要内容
1.1当前防雷检测工作的现状
近年来，关于防雷工作技术规范的制定不断得到改善，包括国家标准或者行业标准，这为防雷检测工作提供了可参照的标杆。防雷工作是一项复杂的工作，需要多个部门协作完成，比如在一些西方国家，环境、铁路、电信、电力等部门要同气象部门一起，共同参与雷电灾害的防御工作。具体来说，电信、电力等部门需要制定相应的规范，以做好各个场所的检测及防雷装置配置。
1.2防雷检测工作的主要内容
防雷检测工作的主要内容包括两点，其一是防雷装置的检测，其二是防雷装置的维护。目前我国对防雷装置的检测实行定期检查制，一般是每年检测一次，不过处于易燃易爆等危险场所的防雷装置，每半年检测一次。此外，不仅要对防雷装置进行定期检测，还要对检测合格的防雷装置进行定期维护，以排除外力或人为对装置的破坏。
二、防雷检测的工作特点
2.1一般均含有露天，户外甚至野外的作业内容，如接地电阻测量、接闪器（针、网、线、带）的检测，外设引下线的检测，野外通讯基站的检测等。
2.2高空作业，如各类建筑物、构筑物的检测，各类接闪器的检测、其作业高度一般可达十几米，几十米甚至上百米。
2.3经常要接触电气设备，如配电设备、各类机房等。
2.4有时需要承受一些不利气象条件的影响，如春季的寒冷，接近夏季时的高温、突然降临的大风或者雷雨等。
2.5有时要承受一些有毒、有害气体的影响，如液化气站、氨气站等的检测工作。
三、防雷安全检测方法
3.1检测前
3.1.1应根据受检单位的生产性质和危险程度，配合企业安全管理人员的建议，穿戴好保护用品，是否需要关闭手机，对讲机等通讯工具，排除可能产生火花的器材等不安全隐患。
3.1.2仔细听阅企业安全管理人员介绍受检单位的安全规章制度中的规定跟内容，提高对自身的安全保护意识。一般在各种仪器箱跟工具箱内都设有警示卡，应根据卡上详细列出使用该仪器或该工具时可能存在的危险以及遇到危险时该如何处理等来规范作业避免安全隐患。
3.2检测时
3.2.1应根据受检单位的基本情况、生产工艺、危险源性质、防护要点选用适宜的检测仪器设备，例如护目镜，绝缘手套等。
3.2.2检测过程中应充分利用嗅觉、视觉判断可能遇到的危险，例如看到地面上有冒气泡并伴有刺鼻气味的液体时可能是硫酸，盐酸等腐蚀性液体泄露于地面上，接触到皮肤会造成化学烧伤，沾到设备会腐蚀设备。
3.2.3检测人员应学习现场救护知识，例如中毒、烧伤。、烫伤触电等自救互救方法，为抢救伤员争取时间，
3.3检测人员应培养自我保护意识
3.3.1根据防雷检测的工作特点，为保证安全生产，依照安全管理的相关制度，组织全体防雷检测人员学习安全生产知识，掌握有关的安全操作流程，戒除不良的操作习惯和危险动作，提高自我保护意识。
3.3.2检测易燃、易爆，危化场所时，应保持头脑清醒，穿防静电工作服，预防静电产生火花而引起的火灾事故。
四、做好防雷检测工作的几点建议
4.1检测工作中需注意之处
首先，在进行检测前要详细了解被检装置，包括目标建筑物属第几类建筑物，以及地网的状况、接地体的埋地深度、距人行道的安全距离等。在检测工作中，要注意将检点放接闪器部分和引下线部分，比如查看接闪器有无腐蚀、断裂，是否有其它导体或导线缠绕在上面，等待。在测量数据前，要检查所有检测仪器，确保仪器状态正常；测量数据时，一定要进行复测，传递数据时要复核，总之要确保原始数据的准确记录。
4.2加强防雷工作的规范化
加强防雷工作的规范化，主要包括两方面：一是要实现防雷检测工作管理的规范化，包括施行检测登记制度，严禁不合格防雷器材进入市场等；其次是要加强防雷检测从业人员的总体素质，确保“持证上岗”，保证检测水平。
4.3加强防雷装置的维护工作
合格的防雷装置不仅是对其进行全面检测，还要进行定期维护。防雷检测只是对当时的装置情况进行检验，在没有外力或人为破坏的前提下，也只能保证一个检测周期内防雷装置可正常运行。因此，加强防雷装置的日常维护也尤为必要，具体来说，可以设立专职的防雷装置安全员，定期巡查防雷装置并对其进行维护。一旦防雷装置出现破损，就会丧失防雷作用，出现异常情况时，检查人员要及时向相关安全部门报告，并告知防雷检测机构，以确保及时得到修护和整改，以最短的时间保证防雷装置恢复正常，从而避免人员伤害和财产损失。
4.4破除阻力，深化各部门协调
防雷检测工作并不是一项孤立的工作，雷电灾害的降低或避免涉及多个部门的共同管理，它需要不同部门的积极协作。也就是说，要做好防雷检测工作，就必须要打破部门间的壁垒，完善检测机制，加强与保险、公安、安监等部门的合作，确保检测部门最大程度地发挥相应功能。另外，定期检测重点工程的防雷装置时，每个方面和环节都要充分重视，包括防雷设计图、检测、验收等整个过程。在整个流程中，要尽力破除各方的不良阻力，保证检测工作的水平。
4.5提高全社会的防雷意识
近年来，由于人们对雷电灾害防御认识不够，防雷意识欠缺，导致雷灾损失巨大的现象也不时发生。因此，防雷工作不仅是哪一个部门的职责，整个社会都应该参与到防雷工作中去。一方面，人们要重视防雷工作，平日积极积累防雷知识，提高防雷意识，增强防范能力。提高社会整体的防雷意识，一方面可以利用报刊、网络、电视、杂志等多种媒体形式开展防雷科普宣传，借典型雷击事故案例，向公众普及防雷抗灾等安全知识，让更多人了解到雷电灾害的巨大破坏性，掌握更多的预防知识。平时，广大群众要注意收听气象台的雷暴天气预警，做好避险措施，保证人身安全，降低财产损失。另一方面，要建立完善的防雷系统，增进与各行政部门的合作，加大执法力度，严格审核新建的防雷工程项目，对于不合格的公司，要严格整顿，甚至强制执行。
五、结语
雷电灾害是最严重的自然灾害之一，防雷检测工作关乎人民的生命和财产，要引起社会各界的充分重视，做好雷电防御工作，提高社会的防雷意识，最大限度地降低雷电造成的危害。防雷检测的从业人员要不断提升自身专业水平和综合素质，不断完善防雷检测系统，保证防雷装置检测的服务质量，尽可能地减少雷电灾害带来的破坏。
参考文献：
[1]宋志武，魏周旭.浅谈防雷检测中应注意的一些安全问题[J].地球，2014，（15）
气象监测技术范文第4篇
近年来,我国大力发展新农村的建设,部分地区蔬菜种植业的发展也是十分的迅速。其中在蔬菜种植中,春、冬季大棚所占的比重逐年在增多,种植面积不断在扩大。然而影响大棚蔬菜种植的最主要的因素就是气象条件,大棚的温度、湿度、降水、风强度、日照程度等与大棚作物的种植有着十分密切的关系,如若遇到低温、强冷空气、大风等恶劣的天气,将会直接危害大棚内作物的生长和发育,更有甚者还会对大棚的棚膜造成伤害。不仅如此,恶劣的天气也是寄生虫诱发病害的最有利条件。因此对大棚蔬菜理生产专业户的农民来说天气条件是他们冬天将要面临的最大挑战。
2 灾害性天气对大棚蔬菜的影响
冬天的来临将是温室蔬菜大棚种植所面临的巨大挑战,大棚蔬菜生产专业户经经常收听当地的天去预报,及早的去准备、预防变天给大棚蔬菜带来的伤害,力求将损失降到最低限度。
冬季温室大棚蔬菜种植所面临的灾害性天气主要包括:大风天气、连阴天气、大雾天气、寒流来袭、寡照、强降温降雪等,对具有危害性的天气进行了解才能采取相应的保护措施。下面主要介绍各种灾害性天气,同时积极的采取保守的整治措施。
2.1 连阴天气对大棚蔬菜的影响
连阴天气对大棚蔬菜的威胁是非常大的,冬天出现连阴的天气时,通常温度十分低、光照很弱,这样一来对一些喜温性的蔬菜的成长就会造成威胁。连阴天气会使成长中的植被停止生长,同时叶片伴有枯黄、脱落的现象。
2.2 寒流天气对大棚蔬菜的影响
寒流天气是东北地区冬天中时常出现的天气,寒流来袭会出现持续的低温,对于保温性能不好的冬季大棚来说种植的蔬菜受到寒流的影响会是作物受冷、受冻,轻者出现叶片发黄,重者落花落果、枯死冻死,使农民造成经济损失。冬季大棚中种植辣椒黄瓜作物,棚内温度如果低于十二度超过六个小时就会发生冷害,像种植西红柿的大棚应将温度控制在十度以上,茄子的温度达到五度以上方可躲过寒流的来袭。寒流来临会使得室内的温度降低,受其影响大棚不敢放风,使得室内湿度增大,成为了病虫害发生的最有利条件,因此寒流来临以前要及早的做防范措施,避免冷、冻害的发生。大棚蔬菜生产专业户的农民也应根据做种的农作物地对温度的要求来保证大棚内的温度。
2.4 久阴骤晴的天气对大棚蔬菜的威胁不容忽视
冬季大雪天气刚刚过去,在天气放晴之时农民会为就未进行照射的蔬菜揭开稻草,过后会发现植被萎蔫,这种现象不容忽视,萎蔫的出现轻者使得蔬菜生长减慢,重者直接导致蔬菜的死亡。因为植被受到光照导致植株水分失衡,植株还不能够适应阳光的照射,因此在久阴骤晴的天气后的大棚蔬菜的照顾应十分的细心,保证充足的水分也是十分必要的。
2.5 大雾天气不利于大棚蔬菜的成长
雾天常常会伴有低温和高湿的现象,加上能见度较低使得光照不充足的大棚蔬菜的生长停滞。近年来大雾天气较七八十年代较少,这对大棚蔬菜是十分有利的,潮湿的气候是病菌繁殖的最有利气候,病虫害的发生将会为大棚蔬菜带来经济损失,应做好防护措施,以免大雾天气给农民带来损失。
3 预防灾害性天气对大棚蔬菜的影响的对策
冬季对种植大棚蔬菜的农民来说是十分忙碌的季节,为了使大棚蔬菜的能够在寒冷的冬天中良好的生长,大棚蔬菜专业户首先应经常收听当地气象台的天气预报,为将要来袭的灾害性天气做好预防准备,根据不同天气采取不同的措施,积极地防护措施将会使灾害性天气所带来的损失降到最低。下面将介绍对不同天气下的大棚蔬菜应进行怎样的管理。
3.1 连阴天气的防护措施
连阴天气容易使植被叶片黄化,根据这种情况,应在大棚室内温度有一定保障的情况下,应向往常一样将盖草揭开,这样做是因为阴天时所散发的光照也能够维持蔬菜的生命,如果连续几天都不揭盖是十分利于蔬菜的生长的。
持续的阴天加上寒流的袭击在冬天是十分常见的,这时候要做的准备工作就更加的繁重,为了保持棚内的温度恒定,可以在棚墙阴面加挂反光物来维持阴面作物的光照。这也能工作不仅增加了一定量的光照还能是室内温度得到提升。在秧苗培育初期遇到寒流袭击还可以通过架设小拱棚的方式来保证室内温度。
3.2 寒流天气的保温措施
遇到寒流天气保温是十分重要的工作,最直接的保温办法是可以通过增加棚内设备开始,如将较易进风的位置用旧塑料来做成围墙,或在门口加挂棉门帘来挡住一定的风、寒。还可以在棚顶加盖一些旧的棚膜、草毡等。如果寒流袭来时棚内温度达不到蔬菜生长所需温度可以通过增设火炉、电热风、浴霸灯等保证室内温度,防止作物遭到冻害。
3.3 大风、暴雪天气的预防措施
在风暴来临前期应做好防风、固膜工作,检查好膜线、压杆是否够固定良好,草站盖严,避免大风将其吹跑。降雪的白天也应保持草毡打开,同样散射光可以维持蔬菜的生。雪天应及时清扫棚顶上的雪防止积雪过重引起棚体坍塌;雪后也要将雪清扫干净,使棚内蔬菜及早的接受光照。同时在大雪过后要注意大棚排风工作,为避免棚内湿度过高带来的病虫害的发生。
3.4 补救措施要记牢
如果您的防范措施做得不够及时,也可以通过一些补救措施来降低损失。如果棚内蔬菜发生了冻害,应该注意一下几点:(1)不能立刻将棚内温度提升,应在晴天放风,将室内温度缓慢上升,避免操之过急所带来的支柱组织坏死。(2)对受冻的茎叶、果实及时的清减掉,组织的霉变容易使整株植物都遭受病害。(3)可以在受冻的之悲伤喷施速效肥料,缓解这场冻害所带来的灾难。(4)注意病虫害的趁虚而入,喷洒药剂提高植被的抗冻能力等。
气象监测技术范文第5篇
关键词:交通运输;汽车检测诊断技术
Abstract: This article mainly from the automobile examination diagnosis outline， the method and the standard， the application and the development direction carries on the elaboration.
Key words: transportation; automobile examination diagnosis technology
汽车检测诊断技术是指在整车不解体情况下，通过对汽车进行检查、测试、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术，包括汽车故障诊断技术和检测技术。近年来，随着我国汽车业和交通运输业迅猛不断地发展，汽车已成为人们工作、学习、生活不可缺少的运载工具。现代汽车状况检测诊断技术广泛应用就显得尤为重要，为汽车安全提供了保障。尤其是我国检测诊断技术的研发，设备的规格，品种较为齐全，性能优良可靠，它促进了我国汽车检测技术的水平进一步提高。为此，本文将重点谈谈汽车检测诊断技术的应用。
1汽车检测诊断概述
1.1汽车检测诊断技术的地位
汽车检测诊断技术，是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段;是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证;是提高维修效率、监督维修质量的迫切需要;是确保行车安全的重要手段。
1.2汽车检测诊断技术的目的
1.2.1安全环保检测
其目的是在汽车不解体的情况下，建立安全和公害监控体系，确保汽车具有符合要求的外观、良好的安全性能和符合污染物排放标准的排放性能，在安全、高效和低污染下运行。
1.2.2综合性能检测
其目的是在汽车不解体的情况下，确保运输车辆的工作能力和技术状况，对维修车辆实行质量监督，以保证运输车辆的安全运行，提高运输效能及降低消耗，使运输车辆具有良好的经济效益和社会效益。
1.2.3故障的检测诊断
其目的是在不解体的情况下，对运行车辆查明故障部位、故障原因进行的检查、测量、分析和判断。故障被诊断出来后，通过调整和修理的方法排除，以确保车辆在良好的技术状况下运行。
1.2.4汽车维修时的检测
其目的是找出汽车技术状况与标准值相差的程度，以便视情维修;确诊故障的部位和原因，提高维修质量及维修效率;检测汽车的使用性能是否得到恢复，控制维修质量。
2汽车检测诊断的方法及标准
2.1汽车检测诊断的方法
(1)人工经验诊断法:不需专用的仪器设备，但对诊断人员的经验依赖性强，诊断速度慢，准确性差，不能定量分析。
(2)现代仪器设备诊断法:其诊断速度快、准确性高、能定量分析，但该方法需占厂房，投资过大。
(3)自诊断法:是利用汽车电控单元的自诊断功能，通过故障代码的输出表征故障的部位的一种方法。
2.2汽车检验标准
(1)侧滑:机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过5 m/km。
(2)车速表:车速表允许误差范围为-5 %～+20 %。即当实际车速为40 km/h，汽车车速表指示值应为38 km/h～48 km/h。超出上述范围车速表的指示为不合格。
(3)转向:汽车方向盘应转动灵活、操纵方便、无阻滞现象;汽车在平坦、硬实、干燥、清洁的水泥或沥青路面上，应以10 km/h速度在5 s内由直线行驶过度到直径为24 m的圆周行驶，其施加于方向盘外缘的最大圆周力应小于等于245 N。
(4)发动机:应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。发动机功率不允许小于标牌(或产品使用说明书) 标明的发动机功率的75 %。
(5)噪声:车内最大允许噪声级不大于82 dB;汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90 dB;机动车喇叭声级在距车前2 m、离地高1.2 m处测量时，其值应为90 dB～115 dB。
3汽车检测诊断技术应用的主要内容
汽车检测诊断技术的应用须运用汽车检测诊断设备来完成和实现，通过汽车综合性能检测站来进行不解体减压和测试。则其应用的主要内容有:
3.1安全性
(1)制动力检测程序:采用汽车制动试验台，当电脑确定汽车进入制动试验台后，采集汽车左右车轮的最大制动力，然后通过电脑将采集到的数据进行计算，并与国家标准进行比较，以判断制动是否合格。
(2)侧滑:汽车以3 km/h～5 km/h的速度垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板;当前轮完全通过滑动板后，从指示装置上观察侧滑方向并读取、打印最大侧滑量。
(3)转向:做转向试验，进行转向沉重的故障确诊;检查轮胎气压是否充足;检查转向器及转向节衬套、轴承和纵、横拉杆各连接处的情况;检查转向器有无故障;检查转向节与主销;用四轮定位仪检查前轮定位参数;当动力转向系统出现转向沉重的故障时，应先检查油泵传动皮带的松紧度和供油量，必要时再拆检或更换动力转向油泵等。
(4)前照灯:采用前照灯检验仪对前右灯和前左灯进行发光强度和光速照射方向的检测，从前照灯检测仪的显示屏上分别测量左右远、近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。
3.2可靠性
汽车的可靠性的检测主要包括汽车的异响、磨损、变形、裂纹等检测。
3.3动力性
(1)检测车速。将汽车开上车速表试验台，待汽车的驱动轮在滚筒上稳定后，挂入最高档，松开驻车制动器，踩下加速踏板使驱动轮带动滚筒平稳地加速运转;当汽车车速表的指示值达到规定检测车速(40 km/h)时，读出试验台速度指示仪表的指示值;或当试验台速度指示仪表的指示值达到检测车速时，读取车速表的指示值。
(2)检测加速能力。
(3)检测底盘输出功率。
(4)检测发动机功率。发动机技术状况变化的主要外观症状有:动力性下降，燃料与油消耗量增加，起动困难，漏水、漏油、漏气、漏电以及运转中有异常响声等。
(5)检测扭矩和供给系。
(6)检测点火系状况。点火系的主要故障有无火、缺火、乱火、火弱及点火正时失准等，检测时，主要是对点火系线路和点火控制器进行检测。
点火系线路检测:检测时使用万用表，采用逐点搭铁检测法可确诊断路部位，采用依次拆断检测法可确诊短路搭铁部位。检测程序可从前向后，也可从后向前，或从中间向前、向后依次选择各个节点进行。重点检测低压线路，包括点火控制器和霍尔信号发生器的检测;检测高压线路时，主要是用万用表检测高压线的通断、阻值以及其连接接头情况。
点火控制器检查:应进行点火控制器电源电压检查、通断检查、输出电压检查和霍尔信号发生器检查。
3.4经济性
主要指车辆的燃油消耗，常通过燃油消耗检测仪测定燃油消耗量的容积或质量来表示，以此来评价在用汽车状况和维修质量的综合性参数。
3.5噪声和废气排放状况
(1)汽车噪声的检测:采用声级计进行汽车噪声检测。
(2)检测汽车废气。汽油车排气污染物的测量，采用怠速法或双怠速法，规定各排气组分均应采用不分光共外线吸收型(NDIR)监测仪进行;柴油车自由加速烟度的测量，采用滤纸烟度法，规定采用滤纸式烟度计进行等。
4汽车检测诊断技术的发展方向
4.1汽车检测技术基础规范化
随着汽车业和交通业的不断发展，汽车检测诊断技术的不断完善，将来应重点开展汽车检测技术的基础规范化，进一步完善与硬件相配套的检测技术软件，如制定和完善汽车检测项目的检测方法和限值标准;制定营运汽车技术状况检测评定细则，统一规范全国各地的检测要求和操作技术;制定用于综合性能检测站的大型检测设备的形式认证规则，以保证综合性能检测站履行其职责。
4.2加快高新技术在汽车检测诊断上的应用步伐
4.2.1光电技术和计算机处理技术的运用
目前国外的汽车检测设备已大量应用光、机、电一体化技术，并采用计算机测控，能对汽车技术状况进行自动识别检测，并能诊断出汽车故障发生的部位和原因，引导维修人员迅速排除故障。因此，我国应尽快将光电技术和计算机处理技术运用于汽车检测诊断技术上，如将光电技术运用于前照灯的检测上，以提高光轴定位，光度测试的精度。
4.2.2汽车检测设备智能化
国外的有些汽车检测设备具有专家系统和智能化功能，而目前我国的汽车检测设备在采用专家系统和智能化诊断方面与国外相比还存在较大差距，如四轮定位检测系统，电喷发动机综合检测仪等，还主要依靠进口。因此，今后我们要在汽车检测设备智能化方面加快发展速度。
4.2.3显示技术、高精度传感器的应用
在汽车制动试验台的设计上，已完全淘汰了测力弹簧，而代之高精度的应变计(压力传感器)，具有很高的现行精度。而这种高精度传感器，由于其通用化、标准化、清晰化程度大大提高，已成为检测设备显示方式今后的发展方向。随着显示技术的进一步计算机化，通过图形、数据来动态显示测量值的方式，将使得人们更为直观、清晰的理解检测数据。
4.2.4向综合化方向发展
为了节省汽车检测的费用、场地、人员和提高汽车的检测效率，当前汽车检测设备的功能正从单机单功能向单机多功能的综合测试台方向发展。
4.3监控和汽车技术状况的预测
现在国外已经在汽车技术状况监控和预测方面进行研究，如预测汽车制动鼓、制动蹄的配合、汽缸活塞、活塞环的配合状态方面，不久将会有新的进展和突破，并将会进一步扩展到系统状态和元件状态的预测。因此，当前我国也应向监控和汽车技术状况的预测方向发展，以提高汽车的综合性能，延长汽车的使用寿命。
4.4汽车检测管理网络化
目前我国的汽车综合性能检测站已实现了计算机管理系统检测，但由于各个站的计算机测控方式千差万别，尤其是数据接口不统一，不符合全国检测行业大网络的要求。因此，随着现代技术和管理的进步，汽车检测要利用好信息高速的平台，真正实现网络化(局域网)，从而做到信息资源共享、硬件资源共享、软件资源共享，提高检测网络化管理效率。
参考文献
1 陈良清.浅析汽车检测诊断技术的应用和发展方向[J].实用汽车技术，2008(1)
