智慧城市治理
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智慧城市治理范文第1篇
在世界上的主要工业国，人口已经大部分集聚到城市，而在发展中国家，工业化和城市化的推进一直没有停止。总之，治理好城市，就是为人类的可持续发展注入动力，这是所有国家和经济体都面临的共同课题。因此，全球的智慧必须通过融合形成一股合力，共同推动城市治理水平的不断提升。
2016年12月5日至8日，第三届广州国际城市创新奖（简称“广州奖”）及2016广州国际城市创新大会在广州举行，来自全球的城市治理 “思想结晶”和“实践经验”在广州汇聚，并展开碰撞。城市治理的“广州智慧”，再次绽放绚丽的光芒。
“广州智慧”并非广州独有、独享，它集聚了全球城市治理的不同经验，包括发达国家，也包括后发地区。它们也都殊途同归，所有经验的共同宗旨都在于提升城市居住、营商的环境。
目前，广州建设“枢纽型网络城市”的实践已经启动，在全球城市治理水平亟须提升的大环境之下，无疑为全球提供了良好的“广州经验”。尤其在产业和互联网融合成为全球产业革命新趋势的时代，广州城市治理和产业发展不断实现有机、和谐的统一，这种经验更值得分享。 “创新之城”第三届广州奖颁奖典礼。郭嘉亮/摄
城市治理体现对人的关怀
第三届“广州奖”的评选，由中国人民对外友好协会、世界城市和地方政府组织（UCLG，简称“城地组织”）、世界大都市协会、广州市人民政府共同举办，与同期举行的2016广州国际城市创新大会、广州国际创新节一并简称“一奖一会一节”，主题为“汇智广州・智惠全球”，主会场设在广州图书馆。
整场本届大会活动，除了上述“一奖”“一会”“一节”，还包括“一个主题论坛”（城市治理创新论坛：从理念到行动）、“六个分论坛”（2016穗港澳台科技创新论坛暨项目对接会、广州国际工程师论坛――工匠精神与创新、新发展理念与城市创新论坛、历史文化名城的更新与改造国际论坛、城市发展战略创新――枢纽型网络城市论坛、“一带一路”与国际城市创新发展高峰论坛），以及“一个展览”（企业创新展与城市创新展），共六大板块，60多场活动。
在这一系列活动中，第三届广州奖评选无疑是重头戏。12月7日晚广州奖揭晓：韩国松坡区太阳能共享发电厂、埃及卡柳比亚综合社区固体垃圾管理，美国波士顿青年参与预算、丹麦哥本哈根气候适应社区、玻利维亚拉巴斯斑马市民文化项目，获得本届“广州奖”殊荣。
“广州奖”获奖项目有三个显著特点：一是通过新技术、新方案的运用，有效提升了城市治理水平和运行效率；二是体现了公正、平等的社会价值，以及对人的关怀；第三，多数项目都由一群富有责任感，并且锐意创新的年轻人来推动和实施。
其中，韩国首尔市松坡区的太阳能共享发电厂项目，创新了资源在城市中的再分配模式。该项目中，松坡区当地居民参与建设太阳能共享发电厂，而资金来自于财政预算、居民捐款和市场投资。居民不仅是能源用户，也是能源合作生产者。项目部分利润会分配给老人、残疾人、贫穷人群等无法获取能源的人。
埃及卡柳比亚地区的社区综合固体废物管理项目，既改善了城市环境，也改善了拾荒者人群的生活质量。和所有的后发国家城市一样，卡柳比亚城区的快速扩张带来了与日剧增的固体垃圾，该市与当地拾荒者合作，支持其职业化，以提高垃圾回收处理效率。一是鼓励拾荒者建立公司，进行垃圾收集和分类，并在综合回收资源中心将废物转换成燃料出售；二是建立专门部门，处理拾荒者人群因接触工业废料发生的职业伤害。
丹麦哥本哈根市的气候适应性社区，旨在增强社区的气候适应性，通过改善城市地表环境、加强生物多样性等手段，防止城区在暴雨天气积水，改善了城市超过2万居民的生活。
玻利维亚拉巴斯市的斑马市民文化项目，则通过城市边缘人群的带薪“志愿活动”，有效改善了当地交通秩序，降低了交通事故发生率。
此外，美国波士顿市青年参与预算项目，通过提高青年人在当地财政预算等决策过程中的话语权，培养他们参与城市管理的习惯。尤其是，项目覆盖了青少年、无家可归的青年和拘留中心的帮派青年，有助于他们的人生进步。
“中国经验”和“全球经验”的碰撞
5个入选项目，只是众多城市治理智慧的一小部分。本届“广州奖”共吸引了来自全球59个国家和地区171个城市的301个有效项目参评。在与会者看来，“广州奖”的本质，是一场传播全球城市创新经验的课堂，举办以来，参与城市迅速扩展到五大洲，这一奖项的国际影响力正在逐渐扩大。
“广州奖”评审委员会专家、北京大学政府管理学院院长俞可平表示，本届“广州奖”参选城市项目为历届之最，项目质量相当高；5个获奖城市只是这些优秀者中的代表，参选的城市目都是创新的典范。
俞可平说，无论是来自非洲的埃及，还是来自北欧的丹麦，这301个参选项目都是全球城市创新智慧的精华，这些新模式、新经验将录入广州奖数据库，为城市交流提供有益的参考。
评委会专家、原欧洲议会成员舒勒赫兹女士也表示，广州奖不仅是一项奖励，更重要是以此为平台，在经济全球化的大背景下，实现全球城市协同创新，共同提升城市的竞争力。
实际上，在活动期间，与会者纷纷表达了对中国的城市治理水平的赞赏，同时也表达了全球城市之间互相借鉴和学习的必要。印度行政学院城市治理环境及能源中心主任维德拉・斯里尼瓦・查理认为，中国的城市发展水平和城市治理水平，在很多方面都超越了印度，无论是宜居性还是营商环境方面都是如此。
维德拉认为，“中国城市向印度城市学什么”这种问题不太好回答，但印度也有一些经验可以与全球的同行分享。他特别提到，在印度也有智慧城市的说法，但智慧城市需要背后有非常发达的技术来支撑，这是一个挑战。与此同时，印度的城市建设还必须充分考虑文化的包容性这一特点。他认为，像广州这样的城市或者说大部分中国的城市，其实在这些方面已经成为了全球城市的一个典范；大多数情况之下，是印度需要向中国城市学习。
与会者多半都持这样的观点：即在发展中国家里，中国的城市发展水平和城市治理水平，已经处于领先地位。
这种对“中国经验”的赞赏并不出人预料。不容否认，中国城市治理的成功，很大程度上在于两个因素：一是中国城市的治理者强大有力，能够集中力量把事情办好，决策效率和执行效率较高；二是中国城市的基建水平相当高，比如轨道交通便捷程度、无线通讯的覆盖范围等。尤其在城市治理和管理不断实现信息化升级的今天，这些“基础条件”是中国城市不可忽略的优势。 “创新之城”第三届广州奖颁奖典礼现场的粤剧表演节目。 郭嘉亮/摄
共生开放的“广州经验”
全球不同城市，因为国情的不同，其管理层进行城市治理的目标会有不同，也会有所侧重。但有一个“终极目标”则是共同的，即通过提升城市治理的水平，营造良好的宜居和宜业环境，既让市民生活舒适，也不断吸引资本、创业者进入，从而推动经济发展，最终打造城市的长期竞争力。
比如，在“广州奖”评选中，广州“如约巴士”项目也入选30个专家推荐城市项目，这个项目的最大特点就是为市民的“宜居”创造了极好的条件。
“如约巴士”的专业名称叫“网络集合班车”（NASB），俗称“定制公交”。它的核心是利用信息化手段进行客源的预估和组织，从而提高公交系统的效率和市民的出行体验。比如，在一些市民出行密集，但固定公交线路并未开通的地点，通过APP等移动互联网技术的运用，对巴士进行灵活的调配。与会专家和评委认为，“如约巴士”提高了公交系统的运行效率，成为了全国乃至全球城市公共服务信息化的一个典型样本。
如果放在广州建设“枢纽型网络城市”这一宏大背景之下，如约巴士只是城市治理众多的“微创新”之一。但这个“微创新”却凸显了全球城市治理大变革的一个苗头，这个苗头又谙合了物联网、互联网技术在城市治理中的新运用。 志愿者现场演示给机器人下指令。 郭嘉亮/摄
在很多国家，物联网作为一个大热门，已经在公共交通管理中“小试牛刀”。以广州的如约巴士为例，它其实可以看作是一个人与人、人与公共交通工具之间的互联，是物联网的一种“简化模式”。这种人、物之间的互联，最终提升了交通工具的配置效率和人们的出行效率，也将双方（公交服务提供者和服务接受者）的成本最小化。
未来，物联网将从两个方面影响世界，一是它将运用到公共管理特别是城市治理领域，提升全球的城市治理水平和降低治理成本；二是它将和产业互联网趋于融合，从而推动产业界的效率提升和技术进步。
当前，全球产业界正经历新一轮的技术变革，这一变革的主体是互联网将从消费互联网时代向产业互联网时代推进。在消费互联网时代，a品直接面对消费者，链条其实很短。但在产业互联网时代，产业的长链将通过互联网技术进行整合，从而提高产业的运行效率并降低运营成本。
广州位于“世界工厂”珠三角的枢纽位置，又正在建设“枢纽型网络城市”，无论是在产业互联网的发展上，还是在信息技术、物联网技术于城市治理的运用上，都必然抢占先机，积累可以分享给全球城市的“广州经验”。
智慧城市治理范文第2篇
《经济》：在信息化背景下，如何利用大数据工具，进行中国城市和小城镇的改革发展，打造生态、低碳的智慧城市？
郑明媚：智慧城市与中国现阶段的发展理念是不谋而合的，比较符合现阶段的发展诉求，原因有两点，一是目前中国的城镇化建设进入了新的快速发展阶段；二是中国的IT行业、互联网产业、互联网市场以及移动互联网用户，在全球范围内都排名第一。在这样的大背景下，我们再进一步去探讨如何用智能化手段，互联网的服务、应用，来提升、管理城市，进行城市治理，为人们提供更好的公共服务。
一方面，中国城镇化建设需要我们在城市治理方面有所提升。我国的人口基数在全球范围内是最大的，未来将有2亿―3亿人进城，这对中国来说是一个考验。如何把这种考验变成我们的优势，就需要依托互联网、大数据、信息化和智能化技术。现在说的“互联网+”就是一种城镇管理的新模式。
如何让大数据为城市服务，这就需要政府做好引导工作，同时，由市场完成主导工作。提到城镇化，人们普遍认为这是政府的事情，但是在目前这样的大背景下，我们更需要激发市场的活力，让更多的市场主体为老百姓提供服务，让居民与企业形成互动，通过大数据将居民的诉求集中起来，分析后得出引导性结论，进而为企业创造更多的财富。如此良性循环，形成互动模式。
另一方面，信息化可以使我们很多的应用、服务更加精细化，之前我们提到的生态城市、绿色城市，更多的是在讲理念，而“互联网+”及智能化可以形成规模效应，一个APP能将政府、企业、居民三者紧密地联系在一起，将很多的理念变为现实。
具体来说，现在提倡的海绵城市、综合管廊就是对生态智慧城市的深化。在深化的过程中，智能化与信息化的手段可以发挥很好的作用，通过智能手机、应用平台，让市民参与到建设中来，形成互动，随时随地捕捉、采集城市的绿化、管理、治安等具体信息，向政府反馈，为政府更精细化地管理城市提供支撑。
《经济》：目前我国正处于智慧城市建设的探索阶段，在您看来，应如何正确地借鉴国外其他城市的发展经验，防止走入发展误区？
郑明媚：早在2000年中国就开始进行信息化、数字城市的布局，尤其在信息化及互联网方面，中国一直是走在世界前列。2009年，IBM提出“智慧的地球”之后，人们开始关注智慧城市，其中响应最强烈的也是中国。但是在开始的几年里，大家都比较徘徊、迷茫，什么是智慧城市，如何建设智慧城市？与此同时，很多企业、厂商也参与进来，提供服务，导致很多地方的智慧城市建设变成了以企业为主导，直到现在才开始慢慢回归理性，与当地的实际需求相结合。
在经验学习方面，理念可以学习的，但是方式无法借鉴，所以不能单纯地照搬其他国家的模式，因为国情不同，政策背景、奖励机制、社会情况以及城市的发展阶段也不同，规划和目标也会有所差异。
但是不管是哪种情况，智慧城市建设都必须以人为本。经过几年的摸索，我国城市普遍达成了一个共识，建设前期由政府引导，搭建平台，进行统一管理；未来，在保障数据信息安全的前提下，实现信息共享。同时，与当地的产业相结合，有效促进产业发展，实现产城融合。
智慧城市治理范文第3篇
我国正经历着世界规模最大的城镇化进程，在经济下滑的情况下，进城人口还有2000万左右。按照这个速度，城市人口在2030年将达到9亿多，甚至接近10亿。即便是发达国家，它们对此也没有很好的经验。所以，我们需要研究的是城市怎么适应中国特色。
由于城市发展阶段的不平衡，每个城市所处的条件和面临的问题不一样，也决定了城市政策的制定将会不一样。未来城市发展要基于中国城市化发展的现实，需要考虑到每年有两千万人口进入城市，以及城市需要解决一系列问题。城市能不能为这些人提供充足的服务和更稳定的就业。一切需要研讨的问题都要从现实出发。
智慧与城市发展规律相关
决策者、规划者和社会的智慧能不能形成共识，来实现对于城市的管理和治理。这样的智慧和我们现在所谓的智慧出行还不是一个概念，因此，要解决两方面的事情。一方面，怎样在城市中用更科学的方式来管理和治理城市，给每个城市居民提供更方便、更便捷的服务。这30年我们走了很大的误区，但是这是必然的，因为30年的经验不是我们主观判断得了的。另一方面，由于有高速经济增长的支撑，这30年我们走过了一个所谓粗放的发展模式。这种智慧是讲怎样更好地利用科学方法，通过规律的方式来管理城市。还有一种智慧是将现代的科技手段、日新月异的互联网发展运用到城市的治理和管理之中，用在规划中，以及更多我们根本看不到，想象不到的地方。
互联网为什么让我们对很多事情想不到呢？就是因为它的变化太快，很多知识正在被更快地更新。在互联网充分发展的过程中，怎么样把它运用到城市的管理中，到底由政府做这件事情，还是由市场做这件事情，恐怕这就是在政策推动中面临的一个非常大的挑战和选择。很多服务都可以通过互联网方式实现，接下来能带来哪些变革，对社会资源的分配产生什么影响，能不能从社会层面反过来推进政府的管理体制的变革。这些问题恐怕是智慧涉及到的很重要的内容。
所以，研究智慧的时候要考虑从政府层面怎么理解这个社会，理解城市发展规律。它带有很多未来的因素，是过去的规律所没有的，互联网的冲击是人类历史从来没有发生过的事情，那么过去没有规律，怎么总结未来的规律呢？
关于智慧城市未来的反思
所谓的智慧城市，或者是未来城市的概念促使人们反思，我们到底需要什么样的城市？过去我们是基于什么样的理念而形成了中国的城市发展模式？
从更长远的角度来看，城市到底是政府官员、市长决定的城市，还是由社会大众决定的城市，这个城市是由规划师主观想象的理想设计的城市，还是由企业家、房地产商来主导的城市，在不同的利益交叉过程中，确实形成了特色的城市发展导向。所谓粗放的模式，它对我们城市的生活带来了非常深刻的影响。比如封闭小区的问题，封闭小区和出行有直接的关系。当城市发展模式、交通模式或城市的格局形成固定结构的时候，就没有办法按照理想的方式去改变，现实的利益是很难触动的。所以，当一个政策被绝大部分人反对的时候，就想想这件事情恐怕得从增量去入手，而不是从存量去考虑。
为什么会出现封闭小区？所有的封闭小区不是简单的基于过去的所谓大院模式，它和农业社会发展有必然的联系，因为城市化因素大量的进入，由此也带来了不安全的因素。同时我们追求所谓舒适的目标和外界的空间容易产生各种交流，而这种交流会使人们感觉到现有的优越感在逐步的丧失。为什么很多人愿意开着小车上班，不愿意坐公交车、地铁上班呢？公交车、地铁虽然快，但不是我们独享的空间。和大院经济是一个道理，过去农家社会的院落发展模式影响了整个城市化进程中不同收入阶层的自然选择。
所以，封闭小区和愿意开车，不愿意和人共享空间是同样的道理，和你共享空间的人可能和你不是一个收入阶层的人。所以，在高速发展的社会下，我们所面临的问题是长久以来的利益结构发展模式形成了独特的城市发展路径。当然了，也有很多利益的问题，房地产的开发、财政的支出，导致大院经济的存在直接影响了我们的交通出行。
我们现在选择的形式，从高收入、低收入角度会产生不同的选择，高收入人需要这个城市更多为富人服务，有更多封闭空间和特殊的服务环境。中低收入人群希望打破这个空间，寻求更多的就业机会。在这种城市发展路径下，遇到了不同利益主体的挑战，同时也决定了规划师、城市管理者在制定城市发展政策的一种走向，这种走向也同样反过来影响到现在所谓的一系列“城市病”问题。
所以，研究未来城市问题，怎样治理中国城市，不能回避中国城市发展的现实，也不能回避我们的农业社会基础以及受到的传统文化的影响，而特别的过渡时期，中高收入阶层的优越感会对城市发展模式带来什么样的影响，有很多问题需要研究。
智慧交通不能离开两个前提
怎么样理解一个城市，城市和交通之间的关系仅仅是出行吗？从人类历史有城市的那一天，街道、道路就是联系商业血脉的一个网络，是所有要素进行沟通的一个基本通道，而不是仅满通一种功能的需求。可是现在政策制定在放大某一种功能的时候，却弱化了另一种功能，智慧城市的目标到底是满足城市居民的某一种功能，还是更广泛的功能？城市的方便可能是我们每一个居民所面临的问题，这个方便不仅仅是对某一个阶层，对全社会居民都要方便，满足各种方便，不仅仅居住方便，就业也得方便。可是我们现在的政策连就业都要排序，这种城市就都得是高端的就业，而不是低端的就业。
目前，种种政策的制定往往是在主观的愿望下去设想城市的发展，其实很多事情并不取决于主观的愿望，可是恰在我们强调了这么多理念的同时，城市的发展脚步和理想的发展愿望和规律之间有了巨大的反差。所以研究未来城市，特别是研究智慧交通一定不能离开两个前提。第一，政府政策的制定者在研究所谓的智慧交通、城市的时候要不要尊重规律，尊重整个社会大众的选择。第二，智慧交通的研究方、发展方和企业，这里就代表一种市场的选择。我们要探讨一件事情，我们对政府的智慧管理不寄予过高的期望，更多地放在互联网发展的市场化前提，这种市场的选择对我们尤为重要。在政府政策制定层面上，主观的愿望、资源的成本以及市场的现状，每天有不同的项目在影响着整个社会，如何将这些方面有机结合起来是需要思考的问题。
智慧城市治理范文第4篇
那么新型城镇化究竟“新”在哪里呢？在刘欲晓看来，中国特色的新型城镇化最大的特征是“四化同步”，即工业化、信息化、城镇化和农业现代化同步。尤其是“信息化”和“城镇化”之间，有着必然的联系。刘欲晓从一个IT人的角度举了一个例子，如果把新型城镇化比喻为一辆红色的特斯拉，工业化就好比特斯拉的电机，是推动新型城镇化发展的动力引擎;农业现代化正如特斯拉的锂离子电池，是新型城镇化发展的基础;信息化就像特斯拉最具特色的触控Pad及里面设置的所有程序，是新型城镇化发展的核心;城镇化则相当于特斯拉的高密度铝合金框架和四个轮子，是新型城镇化发展的载体。
“新型城镇化的内涵是集约、绿色、智能、低碳，正如特斯拉的内涵一样。其实从另外一个维度来说，特斯拉不是一辆车，而是一台装了轮子的电脑。”
智慧城市因“需”而动
在新型城镇化的建设过程中，究竟会遇到哪些巨大的挑战呢？比如说在产业规划方面，需要从低附加值产业向高附加值产业转型升级;在城市环境方面，需要治理污染和防治一些地质灾害;在商业模式方面，需要从现在的重模仿、轻创新的模式转向可持续、合作共赢的模式;在基础设施建设方面，互动渠道需要畅通，市民多元化的服务需求要满足，政府职能需要转型，政府各部门之间的信息需要互联互通才能为政府的智慧决策提供依据……在新型城镇化的建设过程中所面临的这些挑战，都是建设智慧城市的极度需求。
正是洞察到这些需求，方正信产在智慧城市的建设过程中扮演着独特的角色。以天津为例，天津在2014年提出了“宽带天津”的规划。方正信产的宽带服务从2014年正式涉足天津，截止到2014年10月，已经在天津覆盖了55万户家庭。2015年，有望覆盖100万户家庭，实现全民50兆和100兆的接入。在这个过程中，方正信产特别希望采用IPV6技术。区别于上一代互联网技术IPV4倡导的人机互动功能，IPV6技术可实现万物互联，即我们所说的物联网。
方正信产用了4年时间，从复杂的数据信息中抽取逻辑结构和潜藏的内在关系，做成了知识图谱，打造了一款数据库产品，运用到城市建设的方方面面。
仍以天津为例，方正大数据在天津旅游方面有很好的应用。一周的时间抓取了458.9万条跟天津旅游相关的数据，通过对这些数据的分析，得到了一些非常有意思的结果。比如游客对天津的印象是海边、古文化、高大上;游客来天津最多的是三四月份，更多的是近郊游。通过数据分析，还可以了解到哪些城市的人最喜欢到天津旅游;游客最喜欢的旅游线路是什么;游客在天津住得最多的是青年旅舍和快捷酒店，这说明来天津的游客大多是一些年轻人;最受游客欢迎的天津小吃是狗不理包子和煎饼果子……这就是大数据的力量。
新型城镇化离不开科学的规划，要想做出科学的规划，就离不开大数据的支撑。这也是方正信产的使命所在。
“方正信产是把‘城市更智能、生活更便利’作为企业永远的使命，正如方正的理念一样，方方正正做人，实实在在做事。我们相信，这样的企业才可以走得更加长远。我们也坚信，科技最终的职能和最终的魅力就是使百姓生活更加便利。”刘欲晓说。
智慧城市需要真刀真枪干一场
方正信产的整体战略是智慧城市的真实贡献者。但方正信产毕竟是一家IT企业，只能在信息化方面做一些实事。而智慧城市除了信息化以外，还有产业、人居、生态等很多方面，这些都不是方正信产能够解决的。
“我们定位为‘智慧城市的真实贡献者’，就是对自身的约束。方正信产所做的，就是围绕智慧城市做各个垂直行业的解决方案，包括顶层设计、数据中心的建设，以及大数据的分析和运维。”刘欲晓说，“但前提是要有信息的采集、感知、挖掘和传输。”
在每一个层面，方正信产并没有做到大而全，而是有重点。比如在感知层，方正信产只在两个纬度做。一是线路板，现在做到国内第一大，像智能手机、所有华为4G的通信机架、医疗设备、服务器、交换机、路由器、军工航天设备等都用方正的线路板，这是关键核心的支撑元器件。另外，方正信产有非常清晰的“云、管、端”战略。云指的是数据中心，像服务器、交换机;管指的是通讯传输轨道，像机站;端就是终端设备，像手机。
在传输层，最基础的就是宽带互联网服务。方正信产要做到光纤入户，目前主要覆盖的城市是北京，2014年刚刚在天津开始，接下来长春、大连、沈阳、吉林、上海也即将进入。
在物联网方面，方正信产也在做一些尝试，像智能家居还是有需求的，比如说在家里装一些摄像头，再和手机联通，每天就可以通过手机实时看到家里发生的所有情况，并进行一些互动;再比如食品供应链安全，这是城市老百姓非常关注的，方正信产可以利用二维码技术和物联网技术追溯农产品的全生命周期，并通过网上平台提供管理。从大棚种植开始，到中途施了什么肥料，打了什么农药，全物流环节都有解决方案。“物联网会是方正信产下一步的主要发力方向。”
智慧城市建设绝对不是一家通吃，它是一个生态圈，即便是智慧城市里的IT建设，也是一个生态圈，但是它需要一个总集成商，负责决策各个系统之间互相要留接口，使不同的数据能交换。“方正信产希望在智慧城市的顶层设计方面，扮演总集成商的角色，发挥我们的作用。”
大数据的分析和运维是建设智慧城市最重要的支撑。方正信产花了4―5年的时间做了一个智慧数据库，支持半结构化数据。以前的关系型数据库，在处理视频、图片等信息的时候是有问题的。智慧数据库能将所有的信息点以知识图谱的形式串联起来，从而可以清晰地看到纷繁的信息背后的逻辑结构及潜藏的关系。
垂直行业解决方案
在垂直行业解决方案方面，方正信产最具代表性的是医疗行业。这跟方正集团的大背景紧密相关。北大医疗集团在全国有1000多家医院客户，其中三甲医院大概有200家，这些医院里的信息化系统都是由方正信产来提供的。以前医院都有自己的信息化系统，但是每一个科室的信息化供应商都不一样，这就造成每一个科室之间的信息不能互联互通，不能交换，形成了信息孤岛。方正信产历时2年，做了一个集成平台，使得医院每个科室的信息可以在集成平台上实现互联互通，从而提高了医院的运营效率。
“医改的一个很重要的方面，就是怎样把医疗资源均匀化。这就要利用信息化的手段推动区域医疗一体化的发展，可以把一个区域中的三甲医院和县乡诊所全部联网，实现信息共享。”刘欲晓举了现实中的例子，每家医院的病例互不相认，患者每去一家医院都得重新挂号，重新检查。“现在通过区域医疗一体化，只要是在同一个大区域里面，不管是在三甲医院，还是在中型医院，甚至社区医院，患者的电子病例是唯一的。IT为智慧城市或者新型城镇化提供了一个工具，把我们想要做的事情真正实现。”
公安领域，方正信产也在使用信息化手段帮助警察抓贼，帮助识别犯罪信息。警察也分很多专业，有缉毒、刑侦、消防等，围绕这些专业警种，方正信产也有自己的解决方案，比如在刑侦领域，有指纹破案。2014年昆明火车站发生砍杀事件，最后就用了方正信产的指纹数据库比对进行破案。信息化越发达，刑事破案率就越高。公安大数据从数据中心建设，到软件架构支持，包括数据分析，都是方正信产在做。
在金融行业，方正信产面向银行提供核心产品，开发的可信银行产品和流程银行产品，对整个金融行业的发展有很大的帮助。此外，在交通行业，方正信产不仅仅有地铁解决方案，还有快速公交、电子公交解决方案。信息化解决不了车多人多的问题，但是可以通过指挥调度，使城市的出行方案更加科学。目前，方正信产的交通解决方案不仅在北京、西安、郑州、天津以及澳门被采用，而且在东京、迪拜、新加坡、越南也被看好。
在教育领域，方正信产主要是教育云建设。此外，围绕政府政务，方正信产也在做非常多的信息化尝试，比如整个公务员使用的电子公文办文系统，以及电子政务内网址，都是方正信产做的。
智慧城市治理范文第5篇
据悉，截至今年8月底，上海电信宽带用户数达到434万，光网覆盖达到650万户，其中光网用户达到217万户。中国电信城市光网，奏响了“智慧城市”的新乐章。
作为中国工业领域面向世界的一个重要窗口和经贸交流合作平台，工博会每年都吸引了数十万国内外专业观众的关注。在展会上，中国电信通过“智慧社区”、“天翼领航”、“天翼e家”、“天翼3G”四大展区，展示了助力“智慧城市”建设的重要成果。中国电信展台整体以流线形框架结构将4大展示项目和舞台圆融连接，平衡与动感相交融，体现了富有科技感与时代气息的全新企业形象。象征未来科技的蓝色，与象征家庭生活的暖黄色共同构成展区主色调，体现了中国电信以信息科技服务智慧城市的决心与努力。
其中，“智慧社区”、“天翼领航”、“天翼e家”是最为令人瞩目的亮点。中国电信通过三折幕高清投影、实景大沙盘、图片展示以及现场体验等多种创新展示方式，使与会来宾形象生动地了解到其在城市光网基础设施建设、智慧政务、智慧社区、智慧家庭以及天翼3G等方面的重要成果。
“城市光网第一城”
早在2009年，上海电信就率先启动“城市光网”建设。2011年，上海电信主动积极配合上海市规划，制定了《上海电信十二五信息化发展规划》，提出了在“十二五”期间，为上海“建设具有国际竞争力的信息基础设施，打造具有国际竞争力的信息服务能力”的两大目标。
目前，上海已成为“城市光网第一城”、“IPTV第一城”。中国电信视讯运营中心、中国电信上海呼叫中心及中国电信创新孵化基地陆续投入使用。物联网、云计算等技术应用于车载通信、数字园区、中小企业信息化等领域，促进两化融合发展。上海电信开展的四次宽带大提速活动和营业厅服务提速，使上海的宽带水平大踏步提升。在2012-2013年期间，中国电信还将把上海市建设成为国际一流的信息基础设施和“智慧城市”应用环境作为奋斗目标。
在中国电信展区，备受观众们瞩目的“智慧社区”、 “天翼e家”等亮点展项都是基于中国电信城市光网而构建起来的。预计到2015年，上海电信可率先实现城市光网、WiFi和3G之间无缝切换，为上海构筑起应用融合、安全可靠的立体化信息基础设施体系。
在“城市光网”和智慧城市建设实际推进中，中国电信克服了新技术发展所带来的“四难”发展难题，即“市民接受难”、“建设推进难”、“标准实施难”、“成片改造难”。特别针对“建设推进难”问题，上海电信连续攻克技术难关，自创了引导光纤穿越暗管等办法，创新开发“城市光网”家庭网关，开发业务系统，较好地解决了建设推进难。
在“天翼e家“展项区，现场展示的城市光网光纤入户互动穿线向观众们展示了中国电信光网入户的创新技术，许多观众表达了对城市光网进入自己家庭的热烈期待。
“智慧社区”的多彩服务
应用是“智慧城市”建设的核心和灵魂。在中国电信展区，观众可以充分体会到信息化惠及民生所带来的安全与舒适。
走进“智慧社区”板块，中国电信在智慧社区建设的信息化应用显著成果就展现于眼前，观众首先感受到的是“绿色社区”。通过中国电信IPV6和物联网技术，检测社区环境质量和管理社区内的能源，可帮助我们拥有更为良好的生活环境。来到“平安社区”，在社区内会有全球眼布防和智能门禁系统保护您和您家人的安全。在“信息社区”和“便民社区”，以中国电信手机或IPTV为载体的智慧社区信息平台，能帮用户实现打开电视即可了解政府各级信息，参与实事问卷调查；足不出户即可掌握周边商家信息，并能直接订货和支付，随时了解即时路况信息，方便出行。
而在大家最为关心的“健康社区”和“关爱社区”，通过远程医疗功能可实现在家进行健康咨询和远程医嘱。同时可以通过手机或IPTV进行远程预约挂号，免去排队烦恼。老年人可以通过联网的医疗器械自动检测血压和心跳，并及时发送其监护人及社区卫生服务中心。通过助老设备可为老人提供紧急求助服务，定位服务，居家生活服务等多项服务。
天翼领航“智慧应用”
上海电信“智慧应用”的目标，是加快推进社会和行业信息化应用，中国电信以智慧城市为切入点，面向智慧政府、智慧民生、智慧产业三大领域推进智慧应用。目前，中国电信已经先后与75个城市签署了智慧城市战略合作协议，以智慧应用为主题，全面接应各级政府、行业、企业及社会各方面的需求。中国电信深入分析交通、金融、教育、医疗、保险等多个行业的特点，打造泛在网络，特别是运用移动互联网手段，为客户提供量身定制的智能化解决方案。
中国电信“电子政务”应用助力打造高效政务，基于政府机关应用的协同办公系统，通过3G移动网络的延伸，扩展至手机办公应用，实现了固网办公和移动办公的无缝应用。用户几乎只需使用手中的智能手机，就能处理办公事务，从而实现了业务链形态的政务办公模式，上请下达协调而流畅。
中国电信“税务E通-网络发票”产品是根据企业自身营业开票管理和税务发票管理以及电信公司基础通信业务发展的实际需求，通过应用集成创新，应用和安全网络的整合，方便用户使用，增强网络信息安全。通过技术突破、降低应用对硬件的要求，支持各类低端手机、电脑、打印机以及手机直接连接各类打印机，减轻企业用户在营业开票管理过程中的总体投入成本负担，使产品能满足不同信息化条件的企业用户。
中国电信的校车信息服务为孩子撑起一片安全的天空。观众在现场看到，通过装置在车辆中的各种传感器、高清摄像头、3G通讯模块，车辆行进中的每个 “动作”都能准确地显示在学校和政府的监控平台上，同时，114号码百事通专职客服人员提供24小时在线的人工服务，校车在行车过程中，一旦发生意外情况，驾驶员只需要一键即可与服务中心取得联系，获得车辆救援、报警、实时信息查询等服务。
近年来随着“云计算”在国内的兴起，不少服务商纷纷推出了面向中小企业的云服务。与会观众可以现场体验中国电信于今年6月初改版上线的“商务翼云2.0版”。作为上海首个运营商级中小企业公用云服务平台，降低了中小企业的创业门槛，为其节省IT系统建立、维护成本，对于推动中小企业信息化发展方式，调整优化结构，提高经营管理水平和竞争力具有重要的意义。
