航空服务发展前景
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航空服务发展前景范文第1篇
[关键词]全寿命周期；航空器运行支持体系；AEG
中图分类号：TM333 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）12-0056-01
AEG在整个航空器运行支持体系中占据重要位置，而局方MD-FS-AEG006作为重要的管理文件也为航空器运行支持体系的建设和完善指明了方向，但是在具体的落实和应用过程中也需要结合实际情况进行建设。
一、航空器运行支持体系主要内容和AEG的相关内容
（一）航空器运行支持体系主要内容
对于民机主制造商而言航空器运行支持体系是其按照规章制度以及航空运营人的运行需求[1]。从飞行训练到工程技术服务，再到航材支援以及技术出版物等方面在全寿命周期内建立起和各项业务相关的管理、规划、实施和监督的责任体制，对工作接口和业务流程进行梳理，制定工作程序等。将制造厂家各个分散领域的运行支持工作集中在一个体系中，另外还需要梳理好设计、制造和试飞之间的关系。
（二）AGE目的和任务
根据我国的规定，AEG的工作是飞机标准司的一项重要职能，也是民航局重要的技术管理工作之一。AEG当前的主要工作内容就是需要按照局方的要求和流程以及具体的验证工作确定飞机在投入运行之前所必须要具备的各种手册和文件等，使飞机可以满足各项具体的要求，使飞机在交付客户之后能够顺利的投入到航线中运行。作为型号合格审定中的一部分，AEG工作和型号合格审查工作通常情况下同时开展，指导航空器使用寿命结束时终止[2]。AEG工作包含评审运行的符合性、飞行机组的资格评审、驾驶员的型别等级，另外也包含最低放行设备要求、初始维修要求等。
（三）AEG工作的价值和意义
AEG工作不仅在航空器的型号合格审定和设计过程中具有重要意义，而且还可以对投入运行之后航空器的设计更改和持续适航等给予反馈建议，在经济效益和飞行安全性方面都具有重要价值。AEG工作可以说是航空器产品投入运行之后是否能够获得商业成功的关键要素。
二、基于全寿命周期建设航空器运行支持体系AEG的措施
（一）全面深入的理解消化局方文件
《航空器制造厂家运行支持体系建设规范》于2014年12月29日颁布，文件编号为MD-FS-AEG006，这部文件中对于航空器制造厂家建立运行支持体系提供具体的指导，保障这些企业所研制的航空器在后期正式投入隐匿性之后可以得到更有效的支持。因此想要建设更加全面的航空器运行支持w系，充分发挥AEG工作的价值，就必须要了解局方文件设立的依据和目的、适用范围以及运行支持体系的具体内容，如建立运行支持体系的责任、基本任务、组织机构及其职责等。充分的消化局方文件，为航空器运行支持体系AEG的具体落实奠定基础。
（二）结合实际对标、编制可行体系文件
局方文件中对于航空器运行支持体系中涉及到的组织机构支持职责进行详细划分，包含公司总部支持职责，以及设计部门、制造部门、试飞部门和客户服务部门等相应的支持职责，也对运行支持体系中的关键人员支持行为进行明确规定，如飞行技术人员、法规专家队伍、维修工程师、航材管理人员、飞行教员和客舱安全管理人员等。但是这只是宏观上的规定，还需要集合结合航空器制造厂家的实际情况设计和编制适合其自身发展的体系文件，使其支持行为能够得到全程的监督，实现更规范的航空器运行支持行为和活动。
（三）加大具体执行的监督力度
航空器制造企业航空器运行支持体系包含的内容十分广泛，从支持体系的目标和主要责任，到相关组织部门运行支持行为的规定，再到最后运行支持具体任务的限定等，局方文件对这些都进行了规定。但是运行体系的建设最关键是需要得到落实和执行。因此企业在实际执行这些规定和文件时必须要加大监督力度，做好事前、事中和事后的全程监督，让所有行为都处在阳光下运行，只有这样才可以使局方文件发挥最大的效能，使其得到更好的贯彻和落实。
（四）根据反馈意见实现文件再修订
任何制度的制定和体系的建设都不是一劳永逸的，必须要根据时代的变化进行相应的调整。因此局方所颁布的文件也需要根据时代的具体发展需求变化进行相应的修订。航空器运行支持体系也是同样的道理，体系建设之后必须要根据其实际运行的情况以及评价结果总结应用的经验和教训，对文件和航空器运行体系进行再修订，使其变得更加完善。
三、建立完善的航空器运行支持体系AEG的发展前景
国际上一些主流的民机制造商大都经历了几十年甚至上百年的发展历史，虽然对运行支持体系并没有进行明确的概念界定，但是却积累了丰富的经验。在运行支持的设计、制造和试飞等各个环节的支持上实现了有效的优化和磨合，也在长期的市场竞争中形成了具备特色的客户服务体系[3]。
我国民机制造业却呈现出完全相反的发展趋势，对于运行支持工作更是和其他发达国家存在较大差距，对于航空公司用户的运行方面需求缺乏全面有效的认识，对于局方的规章和要求缺乏深入研究等。另外受到机制和体制等方面的影响，制造厂家内部十分容易发生工作协调不畅的现象。为了改变这一发展现状，更好的适应我国民机产业的发展态势，航空器运行支持体系概念营运而生。它的建设必然能够实现我国民机研制的跨越式发展，使其打破传统的发展模式，建立起自顶层开始统一高效的航空器运行支持体系。在将来航空器运行支持体系必然会有更好的发展前景。
总结
我国民民航在很长一段时间内都以比较缓慢艰难的态势发展，对于航空器运行支持体系也未形成足够的认识。局方在2014年颁布的文件中对航空器运行支持体系建设提出具体的要求，为其发展指明了方向。但是在具体的建设过程中必须要对局方文件进行深入的了解，结合实际情况建设运行支持体系，加大监督力度，根据反馈结果进行文件和体系的再修订。推动我国航空器运行支持体系的高效发展。
参考文献
[1] 尹青.民用航空器机长治安权研究[D].华东政法大学，2014.
航空服务发展前景范文第2篇
【关键词】低空开放 航空旅游 问题
低空空乘计划是新的历史时期内，国家为使用发展需要，对航空产业做出的最新改革，也是支持我国航空也未来繁荣发展的重要举措，得到了党和国家的高度重视。“低空开放”下的航空旅游也随着我国空域管理水平的不断提高，得到了空前发展，因此，低空空余开放对我国航空旅游产业的发展有着举足轻重的作用，应该对其相关的问题加以深入研究。
一、我国发展低空旅游业的意义
在经济社会不断发展与人民生活水平日益提高的条件下，有时间与有精力出去旅游的人也越来越多，旅游业逐渐成为我国经济的支柱产业之一，在城市经济系统产业中的地位也越来越强。然而，当前我国的旅游业仍以汽车、火车等低端旅游产品为主要来源，而高端的航空旅游市场却显得相对低迷，对高端游客的服务还有待提高。而低空空域的开放可以使这一问题得到有效解决，我国也逐渐开始对低空空域开放的管理工作加大推进力度，构建新型的低空旅游业。低空旅游业的发展不仅增加了新的旅游产业项目，还对旅游业的经济起到显著的促进作用。从一个角度看，发展低空旅游可以使旅游者的选择空间进一步丰富，在很大程度上增加了整个航空旅游领域的游客数量，进而使地区经济水平得到一定程度的提高;从另一个角度看，低空旅游市场的进一步开发也从侧面促进了航空运输、航空公务、航空娱乐等业务的进一步拓展，对整个航空产业的进一步发展起积极的促进作用。
二、与国外相比，我国低空旅游业在现阶段的发展状态
我国的低空旅游业与国外发达国家相比发展相对较晚，技术层面也相对生涩，因此，在发展低空旅游业的过程中，可以借鉴国外的一些成功经验，为我国低空旅游业的发展奠定基础。国外低空旅游业之所以发展的比较繁荣，首先是因为政府对其足够重视，很多国家出台了一系列的相关扶持政策，并划出足够的资金，以供低空旅游业的发展需求;其次，完善的法律法规与健全的标准体系，也是国外低空旅游业发展的重要保障;第三，采用商业化的运作模式来培训相关的航空人员，确保工作人员的专业素质与服务质量;最后，行业组织机构的力量强大，足以影响社会与政府的决定。
目前，我国在低空旅游的开发方面，还存在制度上的欠缺，相关的管辖和审批流程也比较繁杂，这也是我国低空旅游业开发低迷的主要原因之一，一些当前的运营项目规模都相对较小，不具备大型发展的能力。但随着市场经济的不断发展，低空旅游业还是具备很大的发展潜力，国家需要制定出合理科学的相关经营策略，才能是我国的低空旅游业在未来繁荣发展。
三、我国发展低空旅游业将要面临的相关问题
事实上，我国物产丰富，在地域上随着经纬度的不同，也呈现出丰富多彩的自然与人文景观，非常适合低空旅游业的发展，但现阶段我国开展的低空旅游业只涉及到直升机旅游这一种低空旅游形式，发展形式单一。如果要开展其他的低空旅游项目，就要考虑到相关的救援工作的开展与物资运输方式的多元，但目前我国在这些领域的研究方面还相对比较滞后。除此之外，航空旅游业的发展还需要政府部门的大力支持与鼓励，在全面了解现阶段航空利用发展问题的基础上，对低空旅游的市场前景做出科学合理的评估，构建新型的低空旅游发展模式，促进旅游业的进一步繁荣。同时，在发展低空旅游业的过程中，安全问题更是不能忽视的重要方面，在低空空域一定要进行严格管理，以避免出现因管理问题而引起的飞行事故。
四、我国在未来发展低空旅游业的相关畅想
陆路资源在当前条件下已经得到了充分的利用，因此，对空中资源的利用也提到了国家未来的发展日程中来，低空飞行在很多方面与陆路行驶是相通的，同样是未来发展的一个合理方向。然而，我国在低空飞行的发展方面还面临着很多阻碍，低空飞行想要在未来合理发展，就需要解决飞行安全、航线规划、人才培训、法律标准等一系列相关问题。在发展航空旅游业的过程中，需要航空与旅游两种产业进行有机的融合，并在此基础上有所突破，创造属于低空旅游也独有的发展模式。在发展项目方面，不应该只发展直升机旅游一种项目，也应该在其他项目上加大投入力度与研究资源，包括低空跳伞，热气球观光、滑翔机飞行、动力三角翼等多形式的旅游项目，以开拓我国低空旅游的发展形式。
五、结论
旅游业目前已经成为我国经济的支柱产业之一，在发展低端旅游业的同时，也应该对高端航空旅游业加强重视，低空旅游业是一种发展前景较好的产业，在我国也有着较大的发展前景。在发展过程中，要结合国外低空旅游的发展经验，提高我国低空旅游的管理水平，制定适合低空旅游业发展的法律规范，从而进一步发展我国低空旅游产业。
参考文献：
[1]高远洋.期待中发力，困惑中前行――2013中国通用航空发展述评[J].中国民用航空，2013.
航空服务发展前景范文第3篇
关键词：低空无人机 航摄遥感 应用
中图分类号：V2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）02（a）-0046-01
低空无人机航摄遥感是以低速无人驾驶飞机为空中遥感操作平台，用彩色、黑白、红外、摄像等技术从空中拍摄地表地物、地貌影像数据，并用计算机对影像数据信息进行加工处理。汇集了遥感、通讯、GPS差分定位、遥控等技术与计算机软件处理技术的新型应用技术。
随着经济建设的迅速发展，我国诸多部门都已拥有了大量的卫星遥感影像和传统航空摄影数据，但对局部地区急需的实时性、机动性、高分辨率遥感数据的需求趋势也明显增加。相对于传统的以卫星、大飞机为搭载平台的遥感数据和影像资料获取大范围的地理国情信息，低空无人机航摄遥感更具有机动、灵活等优点，使得该系统在小区域测绘和应急数据获取等方面具有独特的优势。
1 广阔的应用领域
随着我国科技的不断进步，信息化建设的快速发展以及政策的正确引导，低空无人机航摄的研究发展在设计、飞行控制、数据传输、信息获取、生产制造及广泛应用等技术领域都取得了很大的进步，满足了实际应用需要。
最近几年，随着国家遥感、测绘技术的大力推动，低空无人机航摄遥感技术逐渐应用于国家基础测绘、数字城市建设、生态环境监测、国土资源治理，矿产资源合理开发利用、土地利用调查、海洋环境监测，水利资源开发利用、农作物监测与评估、自然灾害预防、城市规划与市政建设、森林防火保护、公共安全、国防事业、数字地球等领域。
2 特殊的优势特点
低空无人机航摄遥感具有以下几点。
2.1 快速 高效
针对应急测绘的项目，由于时间紧、任务急、情况特殊等，如：山体滑坡、洪水泛滥、森林救火、海上污染等自然灾害的发生，特别是2008年5月12日四川汶川、北川和2010年4月14日青海玉树发生大地震后，急需灾区实时影像资料用于灾情分析和救援工作的开展，这种紧急情况下，利用低空无人机航摄遥感技术就起到非常重要的作用，能够在最短时间内获取高清晰影像数据，以利于救灾指挥、灾情评估及灾区重建的规划和设计需要。
去年，安徽省测绘局利用低空无人机遥感技术对合肥市周边地区进行秸秆焚烧监察活动。通过获取的正射影像处理和分析，准确评估秸秆焚烧的地点、面积、危害程度等，对合肥市政府有效治理秸秆焚烧对空气、航班的影响起到非常重要的作用。
2.2 机动 灵活
在测绘工作中，低空无人机快速出击的响应能力是应急遥感测绘有力的保障，低空无人机因为机身设备轻便、运输灵活、越野能力强、对起降场地要求低、起降方式多种多样，而且安装、调试、起飞作业快捷等优点，得到广大用户的满意和广泛应用。特别是在山高、地形复杂、客观起降条件差的情况下，使用大飞机航空摄影较为困难的地区，应用低空无人机就可以快速获取高精度、高清新影像数据资料，极大提高测绘成果的实效性，提高了测绘应急保障服务能力。
2.3 分辨率高、处理速度快
低空无人机航摄遥感数据分辨率可达到0.1～0.5 m，相对卫星影像数据具有很大的优越性。数据采集处理速度快，目前可达到一个工作日单机3架次航空摄影100 km2，及时为政府和用户单位提供地理信息数据。去年上半年，我院利用低空无人机航摄遥感技术顺利完成了金寨县天堂寨镇40 km2和金寨县产业园60 km2范围1∶1000比例尺地形图测绘工作。特别是天堂寨镇属于大别山区，测区内地形复杂多样，最高海拔800多米，相对高差200多米，利用常规航空摄影方法在30个工作日内完成测绘任务，显然不可能。因此，我院利用无人机技术在一个工作日内就获取了天堂寨镇40 km2的全部影像数据，再经过数据处理、像控测量、加密、采集、调绘、编辑等工序，最终在预定工期内，将合格的地形图资料提供给天堂寨镇，得到了镇领导的高度评价，为我们测绘行业也赢得了荣誉。
2.4 运行成本低
低空无人机航摄遥感数据不仅具有卫星影像数据的价值，而且具有大飞机航空摄影的快速采集优势。低空无人机不需要大飞机那样的专业停机场和专业的驾驶员班组，储存、运输、飞行作业均方便快捷。而且根据高性能自动处理技术，在短时间内完成航摄数据的预处理，精加工以及数据快速输出等，不仅缩短工期，而且整体费用得以极大的降低。
3 先进的技术水平
低空无人机航摄遥感得到国土资源部、国家测绘地理信息局的大力支持，在全国各省测绘局系统进行全面推广，同时研究单位加大研发力度，逐步建立起了低空无人机服务体系，真正解决运行维护、专业培训、技术更新、售后服务等工作，建立了更加完善的低空无人机系统，整体技术水平和影像数据处理能力都得到很大的提高。
目前，我国低空无人机已广泛应用于工业、农业、交通、水利、国防、土地等行业，特别是低空无人机航摄遥感系统已实现了雪域高原上的航空摄影测量，开创了像青藏高原等特殊地区无人机测绘遥感技术应用的先河。另外，我国低空无人机航摄遥感系统基于GPS导航控制的定点曝光摄影和飞控系统控制的自动旋偏修正技术，采用了高精度几何检校标定的小型数码相机或扫描仪，作为机栽遥感设备，再通过影像自动识别、快速拼接、镶嵌软件，实现影像数据的快速处理，完成的航摄影像数据基本满足1∶500～1∶2000大比例尺测绘需求。当今，我国低空无人机航摄遥感技术已达到国际领先水平。
4 良好的发展前景
目前，我国正处于快速发展时期，各行各业对测绘的需求与日俱增，各领域规划、建设都离不开先进的测绘技术支持，大力开展低空无人机航摄遥感技术推广应用，是更好更快为国民经济建设提供实时地理信息数据的重要手段，为领导决策提供支持和信息服务。另外，以低空无人机航摄遥感为载体，以权威、精准数据为基础，为政府和公众积极参与我国各行各业建设和管理，提供了新颖、直观、可视化的服务平台，对于我国其他行业的发展提供有力的测绘保障。
总之，开展低空无人机航摄遥感技术推广应用，是推进我国测绘科技自主创新的重要举措。随着我国经济建设的发展需求，特别是国土资源部提出国土资源信息化“十二五”规划，建立全国国土资源遥感监测和地理国情监测以及加快推进经济社会各领域信息化建设等要求，今后低空无人机航摄遥感技术的应用空间将更加广阔。
参考文献
航空服务发展前景范文第4篇
主持人和听众正热闹的互动一个话题：在过去的一年里，你最想忘掉什么？我缓慢地在路上行驶着，听着人们积极诉说的各种各样想忘掉的事，我忽然意识到，新的一年就要到来了。
是的，2012就要来了，不管你如何预言，也不管你怎样希冀，它的脚步依然淡定有序，无法阻挡。
据说在日本，辞旧迎新最重要的风俗便是举行“忘年会”，在聚会中忘却过去一年中的忧愁烦恼、辛苦劳顿。这种聚会似乎比我们的年会聪明了许多。过去的既然都已过去，无法复制，也就没必要再让它牵肠挂肚着，不如借这个机会一笔勾销。我想起了不知谁写的诗里的一句话：忘却过去或现在的伤感，忘却曾经或未来的遗憾。
那么，在这岁末年初的时刻，你想忘却什么？什么又是你无法忘却的？
作为《私人飞机》杂志的创刊年，我们无法忘记全身心投入的2011年。这一年，相对于宏观经济形势的不确定性，国内通用航空业开始显现出蓬勃发展的迹象。2011年以来，已有山东南山、陕西凤凰等十余家公务机公司宣布筹建或获得营运许可证。崛起中的地方公务机公司，未来或将成为影响中国公务机产业发展格局的一股重要力量。
业内专家预计，未来几年将是我国通用航空业发展的黄金时代。
中国民航局局长李家祥在接受本刊专访时说，通用航空发展状况是民航业发展水平的重要标志，也是国家社会经济发展、人民生活水平的重要标志。中国民航“十二五”规划也明确提出“加快基础设施建设，扩大服务领域和规模，促进通用航空快速发展，重点是改善通用航空发展环境”。目前，中国私人飞行执照持有数量快速增长，企业和私人购买小飞机的意愿强烈。2012年，我们将迎来市场潜力巨大、发展前景广阔的通用航空市场。
正是因为有了充满生机与活力的通用航空市场，《私人飞机》才能充满信心，以年轻的面孔锐意进取；因为年轻，我们无所畏惧，敢于尝试，因为年轻，我们拥有更多瑰丽的梦想。
航空服务发展前景范文第5篇
【关键词】机械设计制造；自动化；发展前景；市场需求
机械设计制造及其自动化是以设计制造为基础，并结合多项技术的一门综合技术。此外，我国计算机技术、信息技术的高速发展，直接推动了机械设计制造业的智能化。针对现代工程中出现的实际问题，结合机械设计制造及其自动化的特点和优势提出机电一体化、网络化的发展方向，有利于提高该行业整体的运用水平，具有较好的发展前景。
一、我国机械设计制造及其自动化的发展背景
随着高新技术和信息技术的高速发展，机械设计制造及其自动化相对于传统的技术有了进一步的发展，为社会经济发展提供了技术层面的保障，有利于企业实现自身价值，开创新的发展空间。因此，我们认为机械设计制造及其自动化在国民经济发展中具有重要地位，能够提高生产效率，节约经济成本，同时减少技术工人的工作量，具有时间价值。此外，该行业的发展具有时代意义，即在精密化发展的过程中逐步实现了集成电路的高度集成制造，提高了工业生产的产量。此外，机械设计制造及其自动化在航空航天领域、武器研发领域也有较好的运用，为国家重点技术产业提供了可靠的着力点。
二、机械设计制造及其自动化的特点及优势
就目前形势而言，机械设计制造及其自动化发展融合了智能化，在多种技术相互配合和支持下提高了内在性能。在此，我们将对其优势进行阐述。首先，先进的自动化技术有利于提高机械设备的智能化，与此同时具有较好的精准度，能够提高工作效率和质量。此外，面对恶劣的工作环境，使用机械化手段代替人工作业能够降低安全隐患，提高安全性。相对于传统的机械制造工艺，当出现机械故障时，自动化设计能够进行自我排查，省去了人工作业，从而提高了机械设备的稳定性，减少因机械故障未查明带来的安全事故。与此同时，在使用中只需要输入正确的控制指令就能完成自动化操作的全过程，而传统的机械设计制造需要人工进行。除此之外，机械设计制造是一门综合性的学科，能够满足工业生产过程中多方面的需求，具有广泛的发展空间。值得一提的是这种综合性不是简单的技能相加，而是实现技术之间的融会贯通，实现内部统一。反之，在机械设备上也存在一些问题，需要进一步探究。
三、机械设计制造及其自动化的发展方向与前景
随着我国科学技术的逐渐提升，机械设计制造及其自动化具有智能化、模块化、数字化、微型化、绿色化和虚拟化六大发展方向。智能化主要是指在机器改造的过程中，加强模拟人脑的实践效果，提供机器自身的思维判断力，协助工业生产。机器人能够对数据进行科学合理的运算和推论，有利于提高决策的准确性，是现阶段主要发展方向之一。模块化主要是针对不同产业的产品需求进行的自我革新，即在研发过程中扩大生产规模和实现标准化生产同样重要。针对机械设备零件散乱问题，将其按模块进行分类可以节约人力、物力资源，降低时间成本。数字化的发展离不开网络科技的进步，由于互联网的高度普及，数字化逐渐成为机械设计制造领域的重要力量。数字化能够将知识数据和图表进行数字化的整合，更好的为市场服务。与此同时，数字化技术能够快速的收集信息，为决策提供判断的依据，是大数据时代的必然产物。微型化主要是指生产技术是一个由大变小的过程，微型产品具有强大的功能，满足了精致、精准的时代要求。除此之外，微型机的出现为市场提供了新的选择，在科技化高速运转的过程中，产品的更新换代较为明显，而小型机具有轻巧的特点，具有广阔市场。绿色化是我国可持续发展战略要求的重要一步，更加专注于长远的经济发展模式。在机械制造领域，注重环境保护，节省资源，实现可持续发展具有重要意义。因此，在机械设计制造及其自动化技术的发展历程中需要考虑环境因素，努力实现自然与人类的和谐相处，于机械制造发展而言不失为一项新的挑战和契机。最后，我们将要探究其虚拟化的实现过程。虚拟化是通过计算机技术虚拟一个无限接近于现实的空间。在产品研发中往往需要根据图纸制作样品，并在多次试验中进行改良，消耗了金钱和时间。而虚拟化的提出能够增加经济效益，减少后期修改，具有事半功倍的效果，值得进一步开发。
机械设计制造及其自动化发展已经在航空航天、武器研发等多个重点领域进行自身的突破，因而具有广泛的发展空间。与此同时，我国政府高度关注该行业的发展，并将其列入五年发展规划中，为其提供政策上的支持。此外，机械设计制造及其自动化在我国经济战略发展中处于优先位置，在国际合作上有了新的突破。与之同时，在人才培养方面具有较高的关注度，大部分高等院校均开设了该学科，故而具有较为广泛的人才基础。因此，我们认为机械设计制造及其自动化发展能够顺应时代需求，为国民经济发展奉献一份自身的力量，具有较好的发展前景。
结束语
通过上述分析，我们认为机械设计制造及其自动化能够朝着一体化、模块化、网络化、绿色化、微型化和虚拟化的发展方向迈进。在这个过程中，有利于提高自身的安全性，具有较为广阔的发展前景。与此同时，我国机械设计制造及其自动化在发展的过程中遇到了一些技术难题，这就需要我们加强国际经验与交流，调整行业内部结构，培养专业技术科研人员，为机械制造业提供新的空间。
参考文献
[1]刘超.我国机械设计制造及其自动化发展方向研究[J].河南科技，2013（3）.
[2]程世雄.机械设计制造及其自动化专业的现状反思与前景展望[J].湖南农机，2012（12）.
[3]王琪，胡海燕.基于机械设计制造及其自动化未来发展方向的探究与思考[J].电子世界，2014（8）.
