桥梁工程施工安全管理

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桥梁工程施工安全管理范文第1篇

关键词：桥梁工程；施工安全；现状；对策

现如今，现代经济的发展与汽车工业的进步为我国公路桥梁工程的建设带来了重要推动力。近年来，随着桥梁工程项目的增多，施工安全问题也日益凸显出来，并得到社会的广泛关注。在桥梁工程施工中，如何实现安全管理成为桥梁建设企业在工程建设中面临的关键问题。本文首先对桥梁工程施工中的安全管理现状进行了详细分析，然后从不同角度对桥梁工程施工中的安全管理对策展开了全面探讨，希望能有效改善安全管理现状，提升工程安全管理水平，进而保障桥梁工程的顺利施工。

一、桥梁工程施工中的安全管理现状

(一)人员安全意识薄弱

在桥梁工程施工中，许多管理者缺乏强烈的安全管理意识，为了追求工程进度，往往对安全管理产生忽略，在具体工作中，缺乏切实可行的安全管理办法，且对施工人员的安全培训工作力度小，导致整个施工团队缺乏安全意识。另外，部分施工人员施工技术差、对施工操作规程不熟悉，再加上缺乏安全培训，在施工中往往忘记佩戴安全护具，未严格按照正确流程进行施工作业，导致安全事故的发生。

(二)缺乏规范的安全管理制度

在施工过程中，许多单位并未建立科学规范的安全施工管理制度，导致许多违章操作现象的出现，例如违法分包转包、无证设计、擅自修改施工设计、设计与施工同时进行、擅自更换施工材料或设备、随意拓宽路基等等，以上问题的存在原因均归结于安全管理制度的缺乏，对桥梁工程质量产生严重危害，进而威胁人员生命安全。

(三)施工人员素质不高

在安全事故的发生中，有很大的原因在于施工人员自身素质不高，缺乏安全作业意识。其主要体现在以下方面，第一，施工人员多为农村进城务工者，文化水平不高、缺乏安全意识，在施工中往往只顾手头作业，却忽略自身安全；第二，因知识能力不高，对施工操作技能与机械操作规程无法全面掌握，导致操作技术不到位，影响施工安全；第三，因施工人员素质不高，容易导致人员队伍混乱，不服从管理，为安全管理工作带来一定困难。

(四)设备管理不到位

桥梁工程建设所需机械设备众多，这在很大程度上增加了施工成本，许多施工单位为了节约成本，往往从施工设备上着手降低成本投入。例如，对于已经超出使用期限的设备，未做报废处理，仍将其投入施工过程中；对施工设备的日常维修与养护工作不到位，导致设备在运行中出现故障，进而导致安全事故的发生。

二、桥梁工程施工中的安全管理对策

(一)树立强烈的安全管理意识

在桥梁工程施工安全管理中，管理者的安全管理意识尤为重要。作为安全管理者，应从自身做起，树立强烈的安全管理意识，明确自身安全管理责任，将安全管理作为第一要务，坚持“预防为主”的工作理念，在管理工作中，加强对安全事故的排查，正确在事故发生前，及时发现安全隐患，进而采取有效措施，阻止事故的发生，坚决不能等到事故发生后，依赖于事故的事后分析。

(二)建立安全管理规章制度

科学有效的管理制度时保障施工安全的重要基础，可以说，制度是实现管理目标的重要保障。具体而言，应对所有施工人员推广宣传安全管理规章制度，对制度中所列规定进行严格执行，将管理制度真正落到实处。另外，针对桥梁工程施工的安全现状，应建立健全施工安全管理机制，对安全管理责任进行落实到位，保证事故发生后责任追究到个人，同时对施工全过程予以全面监督与管理，对于违反安全管理制度者，予以严格惩罚，对其他施工人员起到一定的警示作用。

(三)强化人员队伍安全培训

针对施工人员素质不高、安全意识不强的问题，施工单位应加强人员队伍安全培训，向其讲解安全施工作业的重要性，强化其安全意识，并在全员队伍中形成安全作业氛围，对其他施工人员产生积极影响。同时，对施工人员进行科学的技能培训，使其对现场作业所涉及的操作技能、基础知识及安全施工常识全面了解，提升自身施工作业操作的规范性与正确性。另外，向施工人员讲解施工设施及安全工具的正确使用方法，避免因设备使用不当发生安全事故，威胁施工人员的人身安全。

(四)加强施工设备规范管理

在桥梁工程施工安全管理中，除了以上各方面的对策，还应进一步加强施工设备的规范管理。具体应从以下几方面着手：第一，及时更新施工设备。对于技术落后、安全性能低、超过使用期限的设备，应及时淘汰，积极引进最新设备，在提升施工效率的同时，能有效保证施工安全，同时避免对施工人员人身安全产生威胁。第二，加强设备日常修护。在设备管理中，应定期对设备运行状态进行检测，一旦发现有安全隐患的存在，应及时采取有效措施予以解决，将安全隐患消灭在源头上，以保证施工设备时刻处于安全运行状态。

三、结语

总而言之，桥梁工程施工中的安全管理涉及了方方面面的内容，管理难度大，要想改进安全管理现状，提升安全管理水平，必须从管理者自身出发，树立安全管理意识，提升自身管理能力，强化管理专业学习，以满足不断变化的安全管理内容。另外，还应进一步加强对施工人员的安全施工培训，培养其安全施工意识，在保证自身安全的前提下进行施工作业，降低安全事故的发生率，进而达到安全施工的管理目标。

参考文献：

[1]张云.探讨道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策[J].工程建设与设计,2017,4:186-187.

[2]苏文建,李林.城市化进程中的道路桥梁施工安全问题与安全管理对策解读[J].江西建材,2016,2:143-144.

[3]马甫兵.市政桥梁工程施工建设中的管理问题及对策[J].建材与装饰,2016,23:268-269.

[4]黄燕莉.公路桥梁工程建设管理的相关问题与对策探讨[J].西部交通科技,2015,1:104-107.

桥梁工程施工安全管理范文第2篇

关键词：路桥工程施工安全管理 现状

中图分类号：U448文献标识码： A

近年来，我国不同地区的路桥都跟随着全国的路桥项目建设使之建设速度和规模明显加大，路桥施工得到了前所未有的高速发展机会，为我国进行市场经济建设和城市交通设施改善做出了不可替代的贡献。而随着路桥工程项目施工逐步采用科学、高效、完善的施工技术使得路桥项目的施工质量也有了大幅度的提高。但不可否认的是，路桥工程项目施工时不可避免地会出现问题，这些问题会随着路桥项目建设的高速发展而日益突出。

一、关于路桥工程施工安全管理现状分析

1.施工管理制度不健全、针对性不强。完善的路桥施工管理制度在其整个管理工作中占据重要地位,它是路桥工程各项工作可以有章可循,管理工作中不会出现一些低级错误。近几年我国路桥工程迅速发展,但是相应的安全生产管理制度并没有同步推行, 导致施工作业过程中出现了很多错误。此外,路桥工程施工监理制度还不完善, 监理没有发挥出应有的职责。

2.施工作业人员综合素质不高。大量农民工是路桥施工作业的劳动力主体, 为我国和企业路桥建设和产值做出巨大贡献的同时, 也为安全生产埋下了可怕隐患。从我国已经发生的路桥施工安全生产事故来看,由于民工违反安全生产操作规程导致的事故占很大一部分, 且事故发生后没有充分汲取事故教训。事故一旦发生,给当事人的生命、健康、财产带来重大损失,给其家人带来极大的情感创伤,也给企业的效益和声誉带来莫大损失。绝大部分农民工文化少,素质不高,安全生产意识薄弱,很少接受专门的安全生产知识培训,专业技能低, 在路桥施工过程中违反操作规程,忽视安全,导致了安全生产事故的发生。

3.机械设备管理存在问题。路桥工程施工过程中,用到的机械设备非常多,包括钢筋混凝土施工机械、土方施工机械、桥梁施工机械等,部分工程现场机械设备堆放杂乱无章,存在一定的安全生产隐患。一些施工单位没有按规定定期进行维护和保养,设备带病作业,施工现场运行设备的管理存在不足,没有安排专人负责。

4.施工现场安全管理存在问题。路桥施工现场是企业人流、物流和信息流的汇集地。虽然伴随着国外先进管理理念和自身努力, 路桥工程管理水平不断提高,但形势依然严峻,特别是施工现场生产管理混乱现象较为严重。施工现场混乱是建筑行业普遍存在的问题,主要表现在:建筑垃圾随处堆放且多, 施工现场不整洁; 机械设备不按要求停放,占用施工场所;施工现场作业人员和管理人员精神风貌差,懒懒散散,工作积极性不高

二、关于路桥工程施工安全管理的改进措施分析

1.端正安全观念、提高安全认识。路桥施工企业特别是企业的高管，应统一思想，提高安全意识，安全是施工项目得以有效推进的保障。在平时的工作开展过程中，要将安全管理落实到施工中的每一个过程，并且强化每一个工作人员的安全意识。首先管理人员要制订一套详尽的有据可依的规章制度，制约施工中不合理与不合规的行为，杜绝安全隐患。其次企业要重视施工人员的生命安全，如果是有安全隐患的工作内容一定要在有良好的安全保证的前提下来进行，绝不能让施工人员冒着生命危险作业。再次，企业要综合衡量自身的情况，在接项目时要充分考虑各方面因素，明显超出企业所能应对范畴的项目不应该接，企业只有量力而行才能保证其稳固发展。

2.加强安全知识教育与培训。学习掌握安全生产知识是路桥施工企业职工的必备条件，企业要给职工创造良好的学习环境，加大安全知识的教育培训及宣传的力度和广度，让所有工作在一线的人员都能接受安全知识教育培训，把安全意识和安全技术带到实际工作中去，安全规范有效地施工作业。要将对施工人员安全意识的培训管理首先落实到施工建设中。施工人员普遍知识文化水平欠缺，对施工中的技术及安全问题的认识不够深入，这也是后期工作中容易产生安全问题的一大原因。因此在展开施工前，首先要对施工人员集中开展安全生产知识的教育与培训，加强他们对项目施工全过程的标准化、规范化及程序化的认识。此外如果遇到特定的危险性很大的工作，可以针对这个工作采取特定的防护措施，并且对施工人员事先进行安全教育，让他们有效掌握施工中可能遇到的各类安全问题的应对措施。只有做好了充分的防护及具备了相关的理论知识，施工时才能对安全问题进一步把控。

3.加强对协作单位的安全管理。安全管理不仅是针对施工人员的，针对协作单位的安全管理同样重要。很多时候由于项目庞大或者其他特定原因，施工建设单位会需要相应的协作单位来配合工作的共同有效完成，对于协作单位同样需要深入开展安全知识的教育与培训。要加强对协作单位的考核及检查力度，时时跟踪他们的工作进展及工作质量，对出现的安全问题要第一时间加以解决并且采取防护措施，这样才能从多方面做好有效的安全管理。

4.加强安全隐患的检查与整治。安全管理的重点要集中在预防阶段，只有防患于未然才是有效地避免安全问题产生的方法。因此在平时的工作中，要坚持安全第一且以预防为主。要定期检查项目的进展情况，对施工质量欠佳的地方要及时修补，这是防止后期产生安全问题的有效途径。同时对施工人员要加强管理，对他们的安全与健康要更多地关心，对生产过程中的不安全因素，一旦发现要立刻采取相应的防护措施，这样才能很好地将安全事故扼杀在摇篮中。施工企业必须要认真进行安全隐患排查，不怕揭短，更不要护短，要及时上报，隐患图片要张贴上墙，及时整改，确保把事故隐患消灭在萌芽状态。

5.机械设备的安全停放。由于路桥施工的特殊性，机械野外作业，条件有限，机械设备在运输完成或停用后都要临时停放或长期停放，对于长期停放的机械设备要做好停放前的保养，做好防风、防雷、防雨、防雪等保护措施，放尽冷却系统的水和防冻液，取下蓄电池等做好设备封存的准备。临时停放待用的设备也要做好防护措施，寒冷季节也要放尽冷却系统的水和防冻液，取下蓄电池。无论是长期停放还是临时停放，停机场的选择十分重要，设置停机场要从实际出发，因地制宜，要便于警卫和管理，不受水灾、火灾、雷电侵害，便于防风、防晒、防潮，便于保养和加油，便于进出，方便回转和紧急疏散，同时也要兼顾停机场的经济性，避免浪费。停机场要有专人负责，场内要采取严格的防火措施，并配备必要的消防设备，采用电气照明，洗涤油等易燃物品应专门存放，妥善保管，停机场若使用期稍长，四周要设立围栏。

5.完善施工管理制度,加强监理管理力度。在路桥工程建设过程中,施工企业须完善施工管理制度,保证路桥施工管理工作有章可据和有条不紊地进行。路桥工程施工管理制度应包括路桥工程审核制度、机械设备管理制度、监督检查制度、业绩考核制度等。此外,为保障路桥施工作业安全,除了政府相关机构和企业自身加强安全管理外, 还必须大力提升监理在路桥施工安全管理中扮演的角色和力度。首先,监理自身必须熟知国家相关法律法规, 充分熟悉和掌握有关技术标准和规范,提高自身路桥工程安全管理能力;其次,监理机构和监理应积极组织建设单位和施工单位定期开展安全生产检查, 及时发现现场安全生产存在的问题;最后,加大对施工现场安全生产检查力度,通过巡视、旁站、指令等工作手段及时发现现场存在的隐患,并要求施工单位及时整改。

随着我国综合国力不断提升，路桥建设方面也取得了很大的进步。加强工程质量的控制已经是路桥工程项目中不可或缺的一部分，有效的质量控制能为施工企业带来方便，能确保工程质量的提升。本文从路桥施工工程的特点入手。强调了路桥工程安全生产管理的重要性，通过总结归纳实践经验，对路桥工程安全生产管理与安全管理措施的实施做了探讨。使路桥项目的多方投资都能得到有效运用，减少使用施工技术而引起的项目风险。

参考文献：

[1]刘铁民.安全生产管理知识[M].北京：中国大百科全书出版社，2008.

[2]孟宪海.国际工程担保制度研究借鉴[J].建筑经济，2000（6、7）.

桥梁工程施工安全管理范文第3篇

关键词：桥梁工程；施工安全；管理；施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

一、桥梁工程施工中安全问题产生的原因分析

1、施工中违章作业现象严重

工程事故中有90%都不是因为技术解决不了造成的，而是违章所致，施工单位不制定安全技术措施、缺乏安全技术知识、不进行逐级安全技术交底、安全生产责任制不落实、违章指挥、违章作业、施工安全管理工作不到位，是导致建设工程施工安全隐患、安全事故的主要原因。

2、施工设计不合理

好多安全事故(施工过程中的安全事故和使用过程的安全事故)是因为前期工程项目设计策划和施工准备阶段就存在缺陷。因此，许多建设工程安全事故是设计原因造成的。设计原因主要包括：不按照法律、法规和工程建设强制性标准进行设计，导致设计不合理；未考虑施工安全操作和防护的需要，对涉及施工安全的重点部位和环节在涉及文件中未注明，未对防范生产安全事故提出指导意见；对采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的建设工程，未在设计中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议等。

3、安全生产资金投入不足

长期以来，建设单位、施工单位为了追求经济效益，置安全生产不顾，挤占安全生产费用，致使在工程投入用于安全生产的资金过少，不能保证正常安全生产措施的需要，这也是导致安全事故不断发生的重要原因。

4、安全事故的紧急应急救援体制不健全

施工单位及其施工现场未制定生产安全事故应急救援预案，未落实应急救援人员、设器材等，发生生产安全事故后得不到及时救助和处理。

二、加强桥梁工程施工安全管理的措施

1、提高安全意识，加强安全管理。首先，施工企业在思想上要树立“安全第一”的思想，要充分认识到安全管理是关系到工程建设和人人民群众生命财产安全的重要性。其次，要加强对安全生产的投入，建立健全安全管理机制，《安全生产法》第十九条规定：矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。其他生产经营单位，从业人员超过300人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；从业人员在300人以下的，应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。因此，企业按照相关规定建立专门的安全生产管理人员，开展日常安全检查，及时整改各种事故隐患，监督安全生产责任制的落实，力争把安全事故遏制在萌芽阶段。其次要重视对员工的安全教育，使其知道生产劳动其安全的重要性和防护意识、自我保护意识和自我保护方法，了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及安全事故应急措施；掌握本岗位的安全操作技能，力图在施工中避免安全事故。

2、增强安全管理的主动性，自觉遵守各项安全生产规章制度。在现场的管理工作中，安全管理工作应先行，早计划，早安排，不断跟踪安全生产动态，做到全过程的监督检查。这是施工现场安全管理工作的主体部分。施工现场伤亡事故的发生往往具有偶然性， 不自觉地就可能发生了，因此，施工安全管理工作必须主动先行，时时要有所警惕，以提高员工防范的自觉性。 安全工作与项目管理同步，宁可千日谨慎，不可一时大意。凡进入施工员工都应自觉遵守各项规章制度，增强自我防范意识，杜绝违章指挥，反对违章作业，加大督查力度，对安全管理目标进行有效控制。

3、建立健全安全规章制度，规范施工行为。除了加强对现有公路桥梁施工的施工的规章制度进行细化外，还要建立专门针对特殊条件的规章制度，比如使用率较高、车流量较大的公路的施工规定以及特殊地质，自然灾害频发地区公路桥梁施工的施工规定。施工单位要严格按照安全生产规章制度进行施工，坚决杜绝无证设计（施工）、越级设计（施工）、边设计边施工、违法分包转包、擅自修改设计等不法行为，在施工前要进行安全技术交底，有问题及时提出，以防因技术问题导致的安全事故，在现场要加强安全保护措施，所有的施工人员都要在安全的条件下采取配套措施安全施工，施工中不能随意更改设计，改变图样，遇到特殊问题时应向上级报告，经批准后再进行操作，严格落实安全生产责任制。

三、关键施工技术的安全管理点

1、高墩台安全施工注意事项

与当地气象部门取得联系，及时收集天气预报资料。在暴风雨来临之前，及时拆走有关机具、材料及构件，并固定安放牢固，停止室外作业；脚手架等高大设备设置揽风绳，防止被风吹倒；墩上作业人员必须戴安全帽和安全带，设置安全网并禁止双层作业；保证起重及垂直运输安全。

2、预应力张拉法施工安全措施

（1）预应力钢束 (钢丝束、钢绞线) 张拉施工前，应遵守相关规定，进行操作。

（2）在桥面上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另各安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。

（3）张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常 、发生断丝、滑丝等)，应立即停机进行检查。

（4）张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。

（5）张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋 。

（6）管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。

3、现浇支架搭设安全措施

（1）大型临时支架先进行设计和检算，制订详细的施工方案，按规定报批。

（2）根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业指导书，严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责，现场工地负责人对执行搭设方案确保支架搭设质量负责。

（3）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超载，严禁悬挂起重设备。

（4）支架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。

（5）在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

（6）构配件的检查和验收。支架使用的材料的材质及各项尺寸应符合标准，严禁不合格 的材料进入施工现场。

（7）安装后的扣件螺栓也应进行检查，不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。

结语

桥梁施工的安全问题不仅仅是理论上的研究课题，更应该注重施工现场的实际管理。安全管理的对象是施工过程中所有员工、物、环境的状态管理与控制，因此是一种动态的管理。安全管理的水平高低和程度，直接决定着企业的社会信誉和经济效益。我们要从施工过程中的一点一滴抓起，把安全放在首位，杜绝思想上的麻痹大意和态度上的，保证工程施工的安全、顺利进行。

参考文献

［1］刘丽华. 桥梁工程施工安全预评价方法研究及应用[J].公路安全交通科技（应用技术版），2008.10.

桥梁工程施工安全管理范文第4篇

关键词：水利工程；桥梁施工安全

随着我国基础设施建设事业的蓬勃发展，其中桥梁工程的比重也持续增加。但是桥梁工程非常特殊、工艺复杂，工期很长，也容易引发安全事故，对施工人员和项目财产会造成重大损失。桥梁是水利工程中的重要组成部分，比如跨渠小桥、水库溢洪道上的交通桥都在桥梁工程的范畴内。而桥梁工程的安全管理是一项长期而又艰巨的系统工程。下面笔者想从如下几方面具体阐述水利工程中桥梁施工特点和施工安全管理的对策。

一. 水利工程中桥梁施工安全管理的特点分析

水利工程中桥梁工程施工管理是一项复杂工程，如果管理工作没有做好，在施工过程中就会出现一些安全事故，如桥梁垮塌、施工人员坠落等，这会造成巨大的人员伤亡和财产损失。据有关方面统计：我国交通部所管的桥梁中，有40﹪超过25年，其中存在安全隐患的桥梁占总数的50﹪，在这些桥梁中危桥占20～30﹪，桥梁总数约9600座。近5年，全国共计垮塌桥梁上百座，因灾死亡人数百人，造成直接经济损失数亿元。具体说来，桥梁施工安全事故的有以下几个特点：

（一）安全事故发生频率高。桥梁施工的安全问题，经常发生在一些小的施工工序或小的桥梁部位上，例如起重机械垮塌、员工坠落等，为防止这些情况的出现，有关部门需做好防范工作。

（二）安全管理任务多变。桥梁工程中所发生的安全事故并非始终如一，它会随着工程的推进不断产生变化，如果不能未雨绸缪，及时修正和处理，否则后期可能酿成重大事故。所以，关于桥梁安全管理方面的工作，管理人员务必高度重视安全管理，排查安全隐患并积极做出相应对策，防患于未然。

（三）安全事故后果严重。由于水利工程桥梁施工耗资巨大，工程的施工人员密集，参与小项目多，一旦出现事故，将会直接付出惨痛的人员伤亡代价以及严重的经济损失，对于工程项目也会造成恶劣的社会影响。如巴东县焦家湾大桥垮塌事故，直接原因是施工单位对拱圈顶部压重不够，导致拱圈在自重和外载联合作用下翘起、折断而垮塌，酿成死l1人，伤14人的特大事故。

二.水利工程中桥梁施工安全管理的对策

（一）.强化的施工现场管理。

首先，做好高空作业时的保护措施。作业人员要定期体检，对于患有特殊疾病不适宜作业的的工人，应禁止其上岗；大风大雾等恶劣天气时禁止施工人员作业；高处作业平台的外侧须设置防护网。从事高处作业的作业人员须并严格按要求系好安全带、穿好软底鞋、戴好安全帽；其次，保证脚手架的稳固。脚手架应该用栏杆固定牢靠，栏杆上的的螺栓必须保证牢固；员工站的脚手架边缘要设置防护网和围栏，便于工作人员的正常通行；施工材料和工具仪器应该放置整齐，以留出足够空间；好吊篮的安全保护。吊装前须对缆车、滑轮等常用器械仔细检修，排除安全隐患；对吊装人员应进行技术交底，并做到启动前试运行；一旦重物吊起，吊篮下方及运行线路周围不得有人；尤其是桥梁部件在吊起时，起重卷扬机不得突然上升或下降。例如，长沙市东二环高架桥下热闹非凡，菜市场、临时搭建的小卖部、水果摊、洗车场、钢材经营部、环绕桥墩的晾衣竿等应有尽有，桥墩桥体上伤痕累累，桥梁检测维护无从下手。

（二）.严格把控工地施工环境。

一些不稳定的作业因素极易引发安全事故，其中包括很多等自然现象包括气象，温度等，还有照明不佳、不够通透、噪音污染等恶劣的环境。我们在前期工作和工程开展时需分清好坏并做好评估，制定相关对策，在施工过程中应不断改进工作。高温高湿嘈杂的作业环境，容易引起工人的身体不适，导致工作失误；地质条件异常导致基础受力不均，会引起桥梁垮塌。在施工过程中应根据技术规范、施工方案等方面的变化，及时调整安全施工环境的管控，并定期检查现场被遗漏的有害因素和消极因素，做好信息收集和整理。例如，在工地内、设立限速、限载与分流交通标志。在现场设置交通管制点。实施四班三运转，24小时限制人员和车辆通行并分流。

（三）.完善安全管理制度。

结合桥梁施项目的实际，完善工程管理。安全管理体系的健全任务繁重，施工单位的安全设施、人员结构情况都是开展工作的坚实基础，从而适用具体操作。施工单位需要做好工地上安全设施的检查维护工作，一旦发现有损坏的情况，应及时通知技术人员组织维修或更换，保证施工人员安全。众多桥梁施工单位，所属的带班人员大多是正式职工，受过良好的培训，有他们来进行监督，回去的很好的成效。做好员工的安全教育工作并定期组织一些技能培训。很多桥梁工程的参与人员多数是偏远地区的农民工，他们没有专业知识，更没有受过基本的安全培训，不会自我保护，在安全事故中的常常遭遇巨大的创伤。因此，众多施工单位要重视施工人员的培训，虽然一些举措会增加开支，但是跟事故的损失比起来，这是很少的费用。可以借助安全知识比赛、张贴安全标语等形式，起到宣传警示作用。

（四）.做好现场大型机械设备养护和维修工作。

大型机械设备会对安全工作的开展产生深刻影响，相关设备管理人员应做好的检修工作。施工、监管人员也要扎实执行有关章程，注意机械吊运过程中的安全管理。在桥梁施工项目中，施工单位也要经常性检查，确认区域内的防护设施是否完备并做好维修保养工作；在平常的工作中要仔细观察，坚持每天早晚两次检查并按操作规定严格执行。据某县级市2006年上半年统计，建设系统事故类型死亡人数所占总数比例分别是：高处坠落占39.5%，施工坍塌占22.6%，物体打击占14.3%，起重伤害占8.1%，触电占5.9%，机械伤害占5%，其余类型占4.6%。

（五）.保证工人的身体健康，提高员工的福利待遇。

根据工作强度以及工程进展情况来安排时间，保证员工休息；另外要逐步降低员工的工作压力，可多购进相关机械，替代人工；不要过多安排加班，给工人安排充足的休息时间；定期开展丰富文体活动，以缓解工人疲劳。再就是要积极完善奖惩制度，设立施工质量奖和良好操作奖。对一些违规操作、掩盖质量问题、经常擅离职守等员工要进行严厉的处罚以作警醒；对与那些工作认真，踏实上进的员工可以提出口头表彰和物质奖励，这样就能保证员工作的积极性和责任感。

结束语

通过以上论述可以明确，桥梁工程施工安全管理是一项涉及面广泛的系统工程。桥梁工程施工单位应该切实加强管理方面的工作，也要注重对影响施工安全的各类因素有效控制。同时，加大安全管理投入的资金，整个工程项目的管理、施工人员要积极行动起来，完善细节，做好防范，真正保障工人生命安全和国家的财产安全，提高经济效益和社会效益。

参考文献：

[1]周靖宇.桥梁施工过程中的安全管理重点分析[J].人民交通出版社2012（6）.

[2]张强，刘浪.桥梁施工安全管理工作的科学开展[J].安全生产，2011（11）.

桥梁工程施工安全管理范文第5篇

关键词：城市大型桥梁；安全监督；要求；控制

Abstract: through to jiangmen donghua bridge, shengli bridge project construction process of safety supervision and summarized, the summary and analysis, this paper expounds on city large Bridges construction safety supervision and management of the key link.

Key words: the city large bridge; Safety supervision; Requirements; control

中图分类号： U445文献标识码：A文章编号：

为满足江门市社会经济的发展，有效疏导城市交通，江门市先后开工建设“省道S272肇珠线江门市复线东华大桥工程”、“省道S364与S270连接线胜利大桥新建工程”，笔者受单位委派，对这两项城市大型桥梁工程的建设实施安全监督。现以这两座桥梁施工过程的安全监督为实例阐述如何对城市大型桥梁工程建设进行安全监督与管理。

1工程概况及特点

东华大桥、胜利大桥工程施工存在以下特点，一是桥梁工程位于城市内繁华地段，施工场地狭窄、施工环境复杂，车流、人流多，对施工安全要求很高。二是桥梁跨度大，造型新颖，施工难度大，安全施工控制复杂。其中东华大桥项目主线全长0.94km，主桥跨径为118米带副拱的提篮式系杆拱桥，桥长119.3米，一跨跨越江门水道，竖曲线位于R=4000米的圆弧曲线上。胜利大桥桥梁全长389.28米,主桥设计为跨径75米的斜靠式钢管砼系杆拱桥，一跨跨越江门水道，全桥共设两片主拱、斜靠拱，主拱与斜靠拱间对称设置40道横撑。三是专业分包单位多，涉及专业广，人员流动性大，基本上为露天高处作业，手工操作，体力劳动繁重；四是施工变化大，规则性差，不安全因素随工程进度变化而变化；五是存在较多的钢结构工程施工。六是东华大桥采尚无相关技术标准的新工艺―主桥整体步履式顶推工艺，该工艺的采用在国内是第二次，在广东省内是第一次采用，存在许多不确定的风险。基于上述特点，施工现场必须随着工程进度的发展、变化，及时调整安全防护设施及控制措施，方能消除隐患，保证施工安全。

按照国家标准《企业职工伤亡事故分类》GB 6441的规定，我国将职业伤害事故分成20类，其中高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是这两座桥梁工程施工安全生产事故的主要风险源。

2对各方安全责任主体的要求及监控要点

2.1 对建设单位的要求及监控要点

提供真实、准确、完整的桥梁工程各个环节所需的基础资料，应提供安全作业环境及安全施工措施所需费用。

2.2 对勘察设计单位的要求及监控要点

1．应按照法律、法规和工程建设强制性标准进行勘察、设计；

2．设计单位应对涉及施工安全的重要部位和环节在设计文件中注明，并对防范生产安全事故提出指导意见；

3．采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的建设工程，设计单位应在设计中提出保障施工作业人员安全和预防安全事故的措施建议。

2.3 对监理单位的要求及监控要点

1．应对施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案进行审查；

2．发现安全事故隐患应及时要求施工单位整改或者暂时停止施工；

3．施工单位拒不整改或者不停止施工，应及时向有关主管部门报告；

4．应依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。

2.4 对施工单位的要求及监控要点

1．应当建立安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，对所承担的建设工程进行定期和专项安全检查，并作安全检查记录；

2．对危险性较大的分部分项工程应编制专项安全施工方案，超过一定规模的要组织专家论证，并按程序审批；

3．对新工人进行三级安全教育，工人必须持“平安卡”才能上岗作业；

4．施工前负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明；

5．安全施工措施所需费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用；

6．配备专职安全生产管理人员，现场的危险部位应设置明显的安全警示标志，应按照国家有关规定在施工现场设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材；

7．安全防护用具、机械设备、施工机具及配件在进入施工现场前应经检查，未经查验或者查验不合格的不得投入使用。不得使用未经验收或者验收不合格的施工起重机械。

8．应制定施工现场安全生产事故应急救援预案，建立应急救援组织或配备应急救援人员，配备救援器材、设备，并定期组织演练。

3施工期间的安全监督与管理措施

3.1 施工现场的封闭围挡

因为这两座桥梁工程位于城市内，其建设地点位于城市繁华地段，施工场地狭窄、施工环境复杂，车流、人流多，对施工安全要求更高。故要求施工单位认真设置封闭围挡，防止与施工无关的人员进入，防止施工作业影响周围环境。

3.2 开工前督促相关责任主体对施工区域的各种管线采取相应的处置措施

1．通过调查、详勘掌握桩基施工地层内各种管线，包括自来水、雨水、污水、电力、电信、煤气等管线资料以及各管线距施工区域距离。

2．现场做好管线拆迁改移，或保护工作。

3．现场准确标识，以便桩位避开地下管线，施工中做好监测工作。

3.3 督促施工单位做好交通导行方案设计及实施

1.施工期间交通导行方案设计是施工组织设计的重要组成部分，必须周密考虑各种因素，满足社会交通流量，保证高峰期的需求，选取最佳方案并制定有效的保护措施。

2.交通导行方案要有利于施工组织和管理，确保车辆行人安全顺利通过施工区域；且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。

3.4 危险性较大的分部分项工程的监控

督促施工单位对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案严格按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号 ，组织专家论证，并严格加强施工过程及验收的监控与管理。

3.4.1基坑支护、降水工程、土方开挖工程

这两座桥梁工程涉及到的分部分项工程主要有：方渠改造排水工程；桥梁承台施工；箱涵及综合管道施工。

行为监督重点控制措施

1、编制专项方案并经审批，报安监机构备查，深基坑工程专项施工方案需经专家论证；

2、进行安全教育和安全技术交底；

3、对基坑位移实施监测控制；

4、制定应急救援预案；

5、明确管理目标及各方责任。

实体监督需重点控制以下几方面

1．基坑边坡和支护结构的确定方式；

2．尽量减少基坑坡顶荷载；

3．做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定；

4．严格按设计要求开挖和支护；

5．建立应急组织体系，配备足够的袋装水泥、土袋草包、临时支护材料、堵漏材料和设备、抽水设备等抢险物资和设备，并准备一支有丰富经验的应急抢险队伍，保证在紧急状态时可以快速调动人员、物资和设备，并根据现场实际情况进行应急演练。

3.4.2 模板工程及支撑体系

这两项桥梁工程涉及到的分部分项工程主要有：现浇箱梁和系梁施工；引道、匝道施工；胜利桥主桥支架施工。

行为监督重点控制措施

1、编制专项方案并经审批，报安监机构备查，高大模板工程专项施工方案需经专家论证；

2、进行安全教育和安全技术交底，实施过程监控及验收；

3、对支撑系统实施监测控制；

4、制定应急救援预案；

5、明确职责及落实管理措施；

实体监督需重点控制以下几方面

1.模板支架应严格按照获准的施工方案或专项方案搭设和安装。

2.模板支架支搭完成后，必须进行质量检查，经验收合格，并形成文件后，方可交付使用。

3.施工中不得超载，不得在支架上集中堆放物料。

4.模板支架使用期间，应经常检查、维护，保持完好状态。

3.4.3 起重吊装及钢结构安装工程

这两项桥梁工程涉及到的分部分项工程主要有：主桥钢结构构件吊装；主桥上部钢结构整体拼装；主桥桥面预制板制作及吊装。

行为监督重点控制措施

1、编制专项方案并经审批，报安监机构备查；

2、进行安全教育和安全技术交底，加强过程监控；

3、施工人员持证上岗；

4、制定应急救援预案；

5、明确管理目标及各方责任。

实体监督需重点控制以下几方面

1、防止起重机倾覆

起重机的行驶道路，必须坚实可靠。吊装时保持统一指挥，信号明确。

2、防止高空坠落和物体落伤人

操作人员进行高处作业，必须正确使用安全带。地面操作人员必须戴安全帽。构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下伤人。设置吊装，禁止与吊装作业无关的人员入内。

3、防止触电

1）、所有电路均采用TN-S保护接零系统，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。

2）、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并定期检查。

4、防止氧气、乙炔瓶爆炸

3.4.4 脚手架工程

这两项桥梁工程涉及到的分部分项工程主要有：主桥承台及墩柱施工等。

行为监督重点控制措施

1、编制专项方案并经审批；

2、进行安全教育和安全技术交底；

3、施工人员持证上岗；

4、制定应急救援预案；

5、明确职责及落实管理措施；

实体监督需重点控制以下几方面

1.脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；脚手架不得与模板支架相连接。

2．作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层，防止高空物体坠落造成伤害。

3．支架、脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施；攀登设施应坚固，并与支架、脚手架连接牢固

4．严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备。

5．脚手架支搭完成后应进行检查验收,并形成文件后,方可交付使用。

3.4.5 预应力工程

这两项桥梁工程涉及到的分部分项工程主要有：现浇箱梁预应力施工；主桥吊杆安装及张拉施工。

行为监督重点控制措施

1、编制专项方案并经审批，报安监机构备查；

2、进行安全教育和安全技术交底，加强过程监控；

3、施工人员持证上岗；

4、制定应急救援预案；

5、明确管理目标及各方责任。

实体监督需重点控制以下几方面

1、所有进场的预应力施工设备，施工单位必须经常进行检查及维护保养，完好率达到100%，严禁带病运转操作。

2、对施工脚手架、张拉平台，施工负责人要组织人员进行检查，合乎要求后方可上架施工作业。

3、预应力施工，应严格遵守施工现场一切安全操作规程与要求，不得违章作业。

3.4.6 采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

东华大桥涉及到的分部分项工程有：主桥钢结构整体步履式顶推

行为监督重点控制措施

1、编制专项方案并按要求组织专家论证，报安监机构备查；

2、进行安全教育和安全技术交底，加强过程监控；

3、施工人员持证上岗；

4、制定应急救援预案；

5、明确管理目标及各方责任；

实体监督需重点控制以下几方面

1、顶推系统使用前应按照操作流程进行调试与试验。

2、各临时墩操作人员应严格服从中心控制台指挥，并严格按照工艺步骤及技术交底进行操作。

3、各临时墩及主墩顶周边设栏杆，操作人员应带救生设备。

4、拱梁顶推如遇六级以上大风时，立即锁定主纵梁底部停止作业。每一个墩上都设置导向限位装置，确保大风时钢拱梁在临时墩上的安全。

3.5施工现场火灾预防监控措施

东华大桥、胜利大桥这两座桥梁工程施工现场具有以下特点，因而火灾风险多，工人易出现违章作业。1、施工临时员工多，流动性强，素质参差不齐。2、施工现场临建设施多，防火标准低。3、施工现场易燃、可燃材料多，如模板材料、防水材料，树脂类防腐材料，油漆及稀释剂，焊接或气割用的氧气、乙炔，及施工机械燃料等，均属易燃易爆物品。4、动火作业多、露天作业多、立体交叉作业多。5、现场管理及施工过程受外部环境影响大。针对施工现场的特点及引发火灾的主要原因，督促施工单位严格按照《建设工程施工现场消防安全技术规范》，针对“用火、用电、用气和扑灭初起火灾等关键环节，遵循“以人为本、因地制宜、立足自救”的原则，制订并采取“安全可靠、经济适用、方便有效”的防火措施。

3.6 施工现场大风、水灾的应急措施

桥梁安全监督人员应要求施工单位制订施工现场防风、防水灾的应急预案。气象部门暴雨、大风警报后，应要求施工单位应采取措施确保安全。强大风袭击时，不得进行吊装，并应采取相关措施。现场临设及桥梁高耸部位一定要设防雷击措施。

参考文献

[1]《建设工程安全生产管理条例》.

[2]《市政公用工程管理与实务》中国建筑工业出版社.

[3]《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（住房和城乡建设部建质[2009]87号）.