智慧物流优势

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智慧物流优势范文第1篇

关键词：会展经济；物流价值链；廊坊市

会展经济是以会议和展览活动作为发展经济的手段，通过举办大规模、多层次、多种类的会议和展览，以获取直接或间接经济效益和社会效益的经济行为。会展经济作为一种新型的经济形态，已经成为世界上许多国家新的经济增长点。它不仅可以为会展城市带来巨大的经济效益，而且能够加强城市与外界的联系与交流，推进城市基础设施建设，提高城市的知名度。国际上有人把会展经济称之为1：9的经济运行模式，举办会展活动可以将一系列行业联系起来，形成一个巨大的产业链。

一、会展经济下物流价值链的分解

会展物流的本质是物流供应商为会展业的来客提供物流服务，是服务业内的重新划分，也可以称为“服务业的再服务”。分工和专业化造就了产业的多元化发展，日趋细化的产业或行业划分使得产业的边界渐变模糊。服务业的再服务观点实质上是服务业产业内的融合，这可以从同属服务业的两个或两个以上行业，由于价值链的交叉而形成彼此支撑发展的现象分析得出。会展物流在整合二者交叉要素进行系统性优化集成后，其优质的服务业理念将分别引导会展和物流向健康的方向发展。

二、会展物流的特征

（一）服务的专业性

会展活动服务的对象多是贵重物品，这就要求参与物流服务的会展物流服务商，要有较高的专业化管理水平，能够满足会展商在仓储、运输、配送及信息查询等多方面的需求，这些专业化体现在专门的物流技术人员，高效的物流配送渠道，齐备的物流设施与设备，以及完备的信息网络平台。

（二）流程的时效性

会展物流活动过程时效性较强，主要体现在，各种商品在某一特定时间段内聚集到一起，并同时伴随着大量的人流。这种空间上突发的集中性、需求上的双向性和不确定性，要求会展物流服务商具备较高的反应速度。在特定的时间及特定的空间内能及时解决会展参展商的货物运输要求或顾客的应急需求。

（三）展品的安全性

会展集商品展示、交易和经济技术合作等功能为一体，展品的类型多种多样，价值往往较高，确保物流过程的物品安全是会展物流的第一任务。展品不仅需要被安全地运输到参展地，参展过程中的储存保管，甚至还需再返回原地，这些过程都需要确保商品的安全。

（四）信息的实时性

会展物流管理必须要有及时准确的信息传递与共享做为基础。会展物流运营过程中，物流链上的各环节——主办方、参展商与物流服务商都需要时时沟通，来提高组织和管理的效率，因此物流服务商应以此为发展目标。

三、廊坊市会展物流发展现状

廊坊市以其优越的地理位置、低廉的劳动成本等因素成为各种会议的举办地。1998年廊坊科技、经贸洽谈会等的举办成为会展经济发展的起点。2003年5月，河北省将全省的“5·18”经贸洽谈会、“10·18”中国农产品交易会的会址水久定在廊坊，同时一些国际会议如“东北亚暨环渤海国际合作论坛”、“国际金融论坛”等也永久性定址在廊坊，年举办展会数量、规模、水平呈高速增长态势，为廊坊市会展经济的更快更好发展提供了良好的机遇。

（一）廊坊发展会展物流的优势

廊坊地处环渤海地区腹地，被称为“连京津之廊，环渤海之坊”，既可实现资源、信息共享，又可移植成熟展览，区位优势得天独厚。目前，廊坊市境内共有5条已建高速公路，4条在建高速公路，5条国家级公路，40余条省及其以下地方公路以及5条干线铁路，基础建设已经接近发达国家水平。在硬件上，廊坊市初步形成了食、住、行、游、购、娱六大要素较为配套的服务消费链。为了给招商引资、举办展会创造良好环境，廊坊市按照“园林式、生态型宜居名城”的定位，实施了城市环境提升工程。廊坊市充分利用环京津、环渤海的“双环”区位优势，实施外向带动现代物流业持续升温。全市有14个现代物流项目被列入《“十一五”期间河北省现代物流业重点建设项目》，总投资41亿元，项目数量和总投资分别占全省比重的14%和18%，均居河北省第二位。

（二）廊坊会展物流存在的不足

1.单位物流成本较高。目前廊坊会展主办方尚没有指定专门的物流服务商，各参展商需要自己联系提供运输、仓储等业务的物流商，由于单一的参展商展品物流需求较少，很难形成规模经济，也就很难获得理想的物流服务价格，致使单位物流成本高。

2.物流服务商实力不足。目前，廊坊市很多从事会展物流的企业多是由传统的仓储或运输企业转型而来，因此，会展物流企业也只能提供基本仓储和运输业务基本业务，能提供综合性物流业务的物流企业少之又少，远远不能满足现代会展业的要求。

3.服务理念落后，专业人才不足。会展物流是一个新兴的高端物流行业，它综合了运输、保管、保险、商贸、广告等多项业务，而目前廊坊具备这些综合能力的人才严重匮乏。

这些都与会展物流的价值链薄弱有关。价值链管理是一种基于协助的策略，它把跨企业的业务运作连接在一起，以期实现市场机会的一个共同愿景。在会展经济下，对物流进行价值链分析，无疑是解决瓶颈问题的有益探索。

四、廊坊市会展物流优化方案

随着廊坊会展业蓬勃发展，传统的会展物流系统的缺点逐渐显现出来，因此必须优化现有物流系统来取代传统的会展物流系统。

智慧物流优势范文第2篇

“十二五”伊始，宁波市出台了《加快创建智慧城市行动纲要（2011—2015）》，智慧基础设施得到快速提升。智慧应用体系建设取得积极进展。2011年加快推进的61个智慧应用体系示范工程项目收效良好。

综合起来的优势

谈及宁波在建设智慧城市方面的优势和特色，以及宁波市在几年间迅速找准智慧宁波发展方向的秘籍，宁波市智慧城市建设工作领导小组办公室主任谢月娣这样表示：首先建设智慧城市在宁波具有极其重要的战略地位，是宁波市“十二五”时期全市“六个加快”发展战略之一。二是有强有力的智力支撑体系。宁波为智慧城市建设专门组建了专家咨询委员会。三是有独创性的路径和模式。在全面部署推进智慧城市建设的基础上，突出重點，坚持试點先行，以點带面，积极探索智慧城市建设模式。四是与宁波国际强港紧密结合，发挥强大的港口物流优势。

城市发展的路径不一而同，抓住并善于总结自身城市的特點，利用现有的经济产业基础和独特的产业条件是将城市综合实力集中在一起发力智慧城市建设的最佳选择。“智慧城市”建设越来越受到各地方城市的重视，宁波在国内首个系统提出要建设“智慧城市”，对宁波来讲能够一路保持领先也并非易事。谢月娣总结：从战略规划角度来说，城市信息化走向智慧城市建设，是新一代信息技术发展的必然趋势。宁波市抓住成功举办2010年上海世博会“信息化与城市发展论坛”的契机，基于信息化的良好基础和城市发展定位，适时作出了建设智慧城市的决定，成为了国内首个系统谋划推进智慧城市建设的城市。

从宁波的城市发展和经济发展现状来看，主要有以下几方面的考虑。

首先，建设智慧城市是提高城市生活品质的需要。据有关统计数据显示，目前宁波城市化率已超过60%，未来五年宁波将步入城市化中后期，城市发展将全面进入功能开发新阶段，将面临着城市管理、民生改善、城市交通、环境资源等方面越来越严峻的挑战。而“智慧城市”为城市发展中遇到的这些问题提供了解决路径。

其次，建设智慧城市是加快经济转型升级的重要途径。当前，宁波市人均GDP已经超过1万美元，已跨入新的发展阶段。迫切需要通过智慧城市建设，促进信息化与工业化深度融合，培育发展智慧型产业，寻找经济转型升级发展的新载体，创造形成新一轮发展的新优势。

第三，建设智慧城市是宁波打造现代化国际港口城市的必然要求。2010年国务院批复的《长江三角洲地区区域规划》指出，宁波要建设“先进制造业基地、现代物流基地和国际港口的城市”，宁波建设现代化国际港口城市进入了国家层面的发展规划。

智慧应用大体系

在智慧城市推进的进程中，宁波坚持应用为先，通过示范带动，加快经济社会重點领域的智慧应用系统建设，加快推进智慧城市应用体系建设。谢月娣介绍：智慧城市应用体系建设将突出三个主题：第一，围绕经济转型升级这一主题，以具有宁波特色的产业领域智慧应用系统建设为重點，大力推进经济领域智慧应用系统建设；第二，围绕和谐社会建设这一主题，以解决市民最关心、最直接、最现实的问题为导向，大力推进智慧民生应用体系建设；第三，围绕政府管理转型这一主题，以基础性、公共性智慧应用系统建设为抓手，大力推进智慧公共服务管理应用体系建设。

围绕这些主题，宁波市确定了智慧物流、智慧制造、智慧贸易、智慧能源、智慧公共服务、智慧社会管理、智慧交通、智慧健康保障、智慧安居服务、智慧文化服务等十大智慧应用系统的建设，主要目的是，通过这些应用系统的建设，全面促进城市不同领域、不同规模、不同层次的系统和子系统的建设，推动城市的科学发展。

目前，经过一年多的建设探索，宁波智慧应用系统的建设成效正逐步显现。三大先行试點重點智慧应用体系项目成效明显。在智慧物流试點建设方面：《宁波市智慧物流试點工作实施方案》出台，明确了近两年的重點示范工程建设任务；宁波电子口岸和第四方物流市场两大平台不断完善，基本打通了通关环节和物流环节，实现了宁波通关、物流、外贸协同发展，进一步提高了宁波智慧物流的功能和辐射范围等。此外，在智慧健康试點建设方面、智慧社会管理系统建设等方面均已取得显著成效。

同时，各重點领域智慧应用示范项目建设也取得较大进展。智慧城管、智慧食品药品监管、智慧公共服务等社会经济各领域项目建设成效显现。智慧城管已基本完成一期五大支撑体系和四大应用系统软件建设，市、区两级的公安、城管、街道等部门的视频监控资源已经实现整合共享，形成多路、多點动态监控网络，中心城区主干道实现管理全覆盖。在智慧食品药品监管建设方面，全市网上监管系统的升级和完善工程取得较大进展，全市已完成2248家药品经营企业和医疗机构的网上监管系统安装，有2065家单位已与全市中心服务器对接，实现了数据传递交换。在智慧公共服务方面，数字乡村、81890求助中心等公共信息服务平台取了新进展。根据宁波市智慧办今年的《2012年宁波市加快创建智慧城市行动计划》，2012年，宁波还将斥资逾50亿元推进信息网络基础工程、政府云计算中心、基础信息共享工程、智慧应用工程等30个智慧城市建设重大项目及19个智慧产业重大项目建设。

智慧产业新发展

根据规划，宁波智慧产业建设将重點围绕六大智慧产业基地开展，包括网络数据基地、软件研发推广产业基地、智慧装备和产品研发与制造基地、智慧服务业示范推广基地、智慧农业示范推广基地和智慧企业总部基地。

结合宁波智慧城市建设的总体战略目标，谢月娣表示，宁波未来“智慧产业”发展将具备三个方面的服务“亮點”：

首先，立足于地理特點，服务于港口经济，在智慧港口物流业发展上形成新的亮點。依托宁波现代化港口区位优势，积极完善港口航运服务体系和保障体系，大力推动以电子口岸信息平台、第四方物流体系建设为重心的智慧港口和智慧物流的发展，推动宁波港口物流业的品牌建设和服务提升，创造新的品牌优势。

服务于集群经济，在智慧制造业发展上形成新的亮點。宁波传统产业发展有一个显著特點——块状制造业经济比较发达，可通过新兴信息技术的广泛应用，把每一个块状经济变成一个智慧型集群，并精心构筑产业生态链和生态圈，加强产业问的协作，不断优化产业结构。

智慧物流优势范文第3篇

关键词:智慧物流；区域；发展

一、智慧物流的含义、发展背景、现状及趋势

智慧物流就是传统物流与信息物理系统(CPS)相结合，是信息物理系统应用于物流领域所产生的一种新型物流业态。信息物理系统(CPS)是融合了互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术形成的技术体系，是物质世界互联互通、虚实融合的智慧系统，这个系统的产生与发展，给社会及国民经济各行业带来了巨大冲击，推动着包括物流业在内的各行业的发展创新。智慧物流的提出最早源于IBM(国际商业机器公司)公司2008年提出的“智慧的地球”概念，最初理解是在物流运作的各个环节都以信息技术为基础、纳入信息系统的控制之下，实现系统全面的感知、处理、调整，使物流更好地服务于社会。随着物联网(IOT)技术的发展与应用，我国于2009年提出了“智慧物流”概念，开始了智慧物流的探索与发展。随着“智慧物流”三大核心系统的发展，2017年以来，智慧物流已经成为业界高度关注的话题，无论是电商企业还是物流企业，都开始大力发展智慧物流。特别是各级政府也认识到智慧物流的重要性，开始推动智慧物流的发展。2009年国务院提出了“感知中国”建设战略，物联网被正式列为五大新兴战略产业这一。2010年，“智慧物流”入选物流业十大关键词。2016年，国务院常务会议决定“要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级，这是中国物流业的‘供给侧改革’”。这标志着智慧物流的发展上升到国家层面。物流业是应用物联网技术最主要的行业，随着二者的深度融合，智慧物流已经进入全面发展的时代。主要表现在以下几个方面：一是信息感知、采集的技术与产品全面应用。仓储盘点、物流分拣、快递收件与配送等领域手持终端已经全面普及。特别是在快递领域，手持终端设备正在向与手机融合、小型化化方向发展。2018年物流领域手持终端产品产销量同比增长30%以上。二是人工智能技术得到深度探索与初步应用。物流机器人全面发展。仅2018年销量增长至少在2万台以上，同比增长50%以上。无人机、无人仓、无人港开始出现并快速发展。无人机配送网已经在江苏、陕西、云南、广东等地尝试常态化配送，预计目前物流领域参与货运、配送的无人机有1万架左右。从企业看，京东于2018年2月获得民航西北地区管理局的授牌，成为陕西省无人机航空物流多式联运创新试点企业，也是国内第一家以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点企业。2018年3月，京东无人配送站开始运营，可以实现无人配送中转。2018年3月，顺丰速递获得中国民用航空华东地区管理局无人机航空运营(试点)许可，可以在指点的授权空域内商业化运营。同年5月，中国邮政EMS水陆两栖无人机试飞成功，“饿了么”获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，目前已有17条无人机航线，覆盖面积达到58平方公里。等等。无人驾驶货车开始上路进行测试，“无人配送车”开始在特定区域常态化运营，并在繁忙的市区继续进行配送测试。在青岛、厦门、上海，无人港码头空无1人，巨大的集装箱被稳稳抓起、平移、放下，无人驾驶车辆来回穿梭运输。三是仓储智能化水平不断提高。全自动化仓储系统已经日趋成熟完善，仓储系统是到目前为止物流智慧化水平最高领域。特别是在制造业物流领域，无人的全自动化物流系统发展最早，由于产品品类简单，产品包装标准，智慧无人化仓储已经越来越普及。四是大量物流装备已经接入互联网。据有关媒体报道：到2018年底，全国已有600多万辆道路运营车辆、近4万辆邮政和快递车辆、3000多座内河导航设施，近3000座海上导航设施使用北斗定位导航。使用GPS定位导航的货运车辆估计更多。这些接入互联网的货运车辆，以信息互联、设施互联带动物流互联，推动了智慧物流的发展。五是货运互联网吸引了大量资金投入。利用物联网打造的车联网，实现了货物运输的透明化管理，实现了货运资源优化整合与最佳配置，降低了车辆空驶率，提升了货物跟踪与追溯的信息化水平，是近几年来物流领域资本投资的热点，吸引了大量资金投入，资本聚集已呈饱和状态。目前，5G应用已经开始试点。随着人工智能的不断发展，传统物流领域各环节的自动化、智能化水平将迎来快速发展。

在制造业物流领域，自动化立体仓库、自动输送分拣系统、装卸、搬运机器人等将高速增长。物流系统网络化、智能化水平不断提高，将成为工业互联网的一部分。在电商物流领域，手持智能终端系统、智能终端自提货柜快速增长。在物流配送中心，智能拣选系统、机器人等也快速增长，智能化、网络化水平不断提高。在信息系统领域，大数据、云计算等与物联网不断融合，成为引导电商物流配送、整合物流资源、建立物流网络的神经系统。云仓储系统将得到较大发展。在商贸物流领域，仓储业转型不断升级，智能物流系统快速发展。带托运输、按托盘进行货物的定位与追踪、按托盘订货交货将快速增长。智能周转箱循环共用系统增速较快。在智能追溯领域，各项感知技术和自动识别技术如RFID、视频技术、传感技术、条码技术等应用更为广泛。物流技术装备的可视化、智能化水平不断提高，发展空间巨大。在“物流业+物联网”创新方面：智慧物流操作系统将开始应用，并推动全面的创新与升级。人工智能在物流系统各个环节得到应用并不断创新。区块链技术与物联网不断融合，推动供应链金融等领域应用与创新。物流领域大数据计算模式将不断创新，边缘计算、雾计算出现，会朝着实时/离线计算融合方向发展。机器视觉技术应用更为广泛，在仓储自动化、管理智能化方面发挥更重要作用。仓储柔性自动化系统和作业模式不断成熟，相关技术标准将得到全面推广。

二、智慧物流得到高度重视的客观必然性

智慧物流的产生源于物联网在物流领域的应用，目前尚处于研发推广期，还没有发展到大规模的应用阶段，之所以受到高度关注，在于：

(一)这是物流业在国民经济中的地位决定的物流业在国民经济中被定位为基础性、战略性、先导性产业，是融合了运输、仓储、信息、金融等产业的复合型服务业，在国民经济中处于十分重要地位。对于其重要性，有专家学者曾这样论述：在一个城市甚至一个地区，可以没有工业、农业，但绝对不能没有物流业。国家也十分重视物流业的发展，从出台《物流企业分类与评估指标》，到印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》，再到《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，既彰显了物流业的重要性，也为物流业的又好又快发展提供了政策支撑。

(二)这是解决我国物流业目前存在问题的必然途径我国虽是世界第一物流大国，但也存在着物流成本高物流效率低的突出问题。据统计，我国的物流成本占GDP的比重在14%左右，而欧美等发达国家则在8%～10%之间。存在这一问题的主要原因，主要在于物流各个环节存在信息不对称、资源利用率运营效率低、人工成本高等诸多因素。要解决这一问题，必须推进互联网与物流业的深度融合，利用现代信息技术，整合集约物流各环节资源，不断提高运营效率降低运营成本。同时加大物流设施装备升级改造力度，提高物流机械化、自动化、数字化水平。

(三)这是信息化时展的客观要求信息时代信息和信息化是社会发展的基本动力，数字化、网络化、电子化是信息社会新的经济运行模式。《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》以来，各行业各领域与信息化的融合不断深化，转型升级不断加快，信息化助推经济发展的作用凸显。在社会信息化水平日趋提高的环境下，物流业智慧化水平水涨船高是客观必然。

三、区域推动智慧物流发展的对策建议

智慧物流的发展显然还处于初级阶段，还很不充分。尽管如此，智慧物流发展不平衡的问题已经显现。这种不平衡主要表现为，东部、南部等经济发达地区的物流企业的智慧化水平明显优于中西部、北部等经济欠发达地区。既使在同一行政区域内部，经济条件优越的地方物流企业的智慧化水平也高于经济条件弱的地方。为了不输在“起跑线”上，各地政府不同程度地把推动智慧物流发展提上了议事日程。根据多年来的学习、考察及思考，同时借鉴了有关专家学者的研究成果，对各级政府如何引导推动本区域内智慧物流的发展提出以下建议。

(一)推进行政管理体制创新从业务角度看，智慧物流涉及工信、交通、商务、科技等部门。从现行的管理体制看，对物流的管理却比较分散，各地政府主管部门并不统一。有的发改部门管理，有的交通部门管理，有的商务部门管理等等。这种多头管理的方式，造成了管理职责不清晰、投入分散、办事效率低下、信息不对称等问题，不利于智慧物流的发展。为了解决上述问题，需要将管理物流的职责进行集中。为此，有的地方政府成立了物流局(办)，作为政府管理物流的职能部门，有的地方成立了物流工作专班，将过去的分散决策、分散投资统筹起来，为物流企业发展提供最优的资源、最短的流程，全力引导推动智慧物流有序快速发展。上述创新做法，取得了较好效果，值得各地学习借鉴。另外，最好将既懂信息化又熟悉物流运作的专业人才充实到行政管理队伍中，用专业的人管专业的事。

智慧物流优势范文第4篇

关键词：智慧物流；物流管理；人才培养；再定位与新路径

一、物流管理人才培养的重要性

（一）智慧物流人才培养成为物流产业提速发展的关键

随着中国近几年科学技术的不断发展，由此带动了物流领域的不断推进。而物流领域本身更多的是需要人力的支持，因此，物流业也被称之为劳动密集型产业。从本质上而言，这一产业如果不革新，是无法满足现代化要求的。因此，想要从根本上打破现有阻碍，减少对劳动力严重依赖的现状，就需要将传统的物流转变为智慧物流。2016年，中国的相关文件政策提出：将智慧物流纳入国家扶持的新兴产业之中，并且将其设为新时代的经济增长点。在不久的未来，物流领域将汇聚一大批具有先进技术、高端智能的企业，并且也会带动中国经济的快速发展。近几年，在众多国家中，中国的发展较好，并且，目前已经成为世界上最大的物流市场，根据当下的发展趋势进行评估，中国很有可能在未来的智慧物流发展层面，形成领先地位。智慧物流的崛起，将会代替传统物流产业，构建出更多的经济增长及就业机会，因此，在未来物流产业中，也需要更多的相关领域人才。未来的智慧物流管理人才，不但需要明白人工智能、大数据分析、机器控制等技术，还需要明确“互联网+”背景下如何更好地借助互联网，达成智能配送、智能仓库管理等内容。因此，在“互联网+”的背景下，依托目前较强的技术支持，积极开拓智慧物流市场，实现经济可持续性发展。

（二）智慧物流人才需要“商、技”复合型特质

智慧物流除了需要有技术的驱动，本身在管理层面，也有着较强的诉求。當下，智慧物流基于物联网、云计算等技术，以移动互联网为基础，积极探索智慧物流产业的发展，期待能够从资金、成本、人力等诸多层面予以降低，增强生产率，革新传统物流产业，探索智慧物流产业的新途径。在新的企业管理模式之下，物流的从业人员需要具有较强的全局观，具备较强的专业技能。智慧物流的崛起，意味着对人才需求的增大，物流人才本身除了具备专业技能之外，还需要在思维层面予以拓展，这是新时代下智慧物流产业发展对物流人才所提出的新要求。智慧物流人才所具备的特点如图1所示，在专业知识的扎实要求之外，还需要对智能算法、数据挖掘等知识予以掌握，专业能力不但要明确物流作业和管理能力，还需要对数据层面予以掌握和应用，加强作业的生产效率。此外，在智慧物流的发展过程中，团队协作能力层面也需要予以提高。综上所述，智慧物流人才只有满足了以上的内容，才能够真正的推动智慧物流的综合发展。

图1智慧物流人才特质

二、智慧物流人才培养与产业升级脱节

目前，随着移动互联网的快速发展，基于互联网时代下物流行业的发展，物流管理人才需要具备较强的学习能力和技术应用能力，但就目前而言，这方面的人才并不是很多，且人才的知识储备还不够丰富，不能满足当下市场的需要。因此，高职院校的物流管理专业无法满足市场需求，在此方面仍然存在较强的发展阻碍。

（一）物流管理人才培养定位调整滞后

相对于过去，中国的物流产业已经有了质的变化，无论是在技术层面的革新，还是管理层面的提升，总之，物流企业在组织、流程等诸多层面都予以了转变。而岗位技能要求的提升，就意味着传统人才并不能够满足当下时代的需要，旧的人才培养方式必须要予以革新，重新拟定新的工作任务。由于产业结构的转变，高职院校物流管理专业很少能够进行调整，而人才培养的效果也并不尽如人意。智慧物流的产业发展下，将会形成多样化的细分工种，而高职院校并没有根据智慧物流产业的发展而进行转变，一些高校在特色专业的构建层面仍旧不足，因此，物流管理专业想要得到更好地发展，就需要适应时代需求，培养出智慧物流的新时代人才，让这些人才具备相关的专业知识和综合素质，但从目前来看，高职院校的人才培养定位比较滞后，发展还不到位。

（二）物流管理人才培养过程中“重商轻技”

智慧物流的发展从本质上而言，是技术发展所引起的传统物流产业的变革，其中常见的技术有：可穿戴设备、无人配送、视觉盘点等等，而这些前沿的技术，正在被当代的智慧物流企业所应用。技术应用的综合能力已经成为物流人才的必备能力。但是，物流人才的培养应区别于物流大数据分析师、数据工程师等人才的培养。因此，在当代，高职物流管理专业的人才培养，更多的是需要在管理能力层面的培养，如果缺乏相关的能力、技术，或者思维没有得到拓展，就会导致在实际工作中出现问题。但目前，很多高职院校的教师知识不够先进，也是阻碍智慧物流领域人才培养发展的重要因素。目前，阻碍智慧物流人才培养发展的重要因素还有教师层面的因素，当下很多高职院校的教师自身的知识体系比较陈旧，实践能力比较落后，因此，导致学生技术方面不强。而高职教师本身很少是源自企业的，并且校企合作所形成的教师培养的人数也是极为有限的，学校设备陈旧，教学资源不足等诸多问题，正在阻碍智慧物流的持续发展。

三、智慧物流人才培养规格的再定位

《高等职业学校物流管理专业教学标准》的出台，可以成为智慧物流人才培养标准的核心文件。要求当代智慧物流人才具备一定的知识能力和综合素养。此外，智慧物流人才培养还需要凸显一些新型的知识技术，比如：大数据、物联网等等，利用这些新型的技术提升物流效率，解决物流问题，突出物流人才的综合素质。达成智慧物流人才层面的培养，此外，还需要关注智能化、信息化层面的技术应用与融入。

（一）信息化应用能力

物流信息化作为现代物流的基础性内容，强调了信息化能力的应用。在操作层面需要对物流管理系统有一定的掌握，能够对资源计划系统、供应链系统等系统有一定的管理和操作能力。

（二）智能化操作能力

在智慧物流产业发展过程中，多种智能设备的出现，本身在人力减少层面有着较强的帮助，在作业的效率层面也有了较强的提高，在未来社会中，少量人工操作智能设备完成工作成为可能。而这些智能设备包括：无人机配送、自动立体仓库、智能分拣设备等等。这些智能设备的应用和操作，是当代智慧物流产业工作人员所必备的技能。

（三）供应链协调与管理能力

智慧物流的产生，意味着产业进入了供应链管理的时代，而由此所形成的人才需求缺口是非常大的，智慧物流的人才是需要具备较强的供应链管理能力、组织、协调等综合素质的，否则，将不能更好地满足智慧物流产业的需要。

四、物流管理专业转型与人才培养再定位的路径

（一）接轨国际标准，基于《悉尼协议》框架转型物流管理专业

在智慧物流人才的培养过程中，技术技能教育显得尤为重要，因此，中国想要快速的进行此方面的人才储备，就需要借鉴国际上先进的人才培养理念。《悉尼协议》是为三年制的人才培养认证而拟定的，面向的是中国高等职业教育的人才。从根本上而言，这一协议的构建，本身也推动了中国“一带一路”模式，形成了国家化的智慧物流人才培养模式。《悉尼协议》的认证标准是严格按照国际标准的，其制定的一些标准和程序，也从根本上构建出了物流专业的模型，《悉尼協议》坚持以“学生为核心”的目标，持续改进传统物流业人才培养的不足，积极调整培养目标和课程体系方案，更强化了信息层面的应用，协调和管理了学生的能力培养，构建出新型的培养标准，提升了学生的综合技术发展空间。

智慧物流优势范文第5篇

关键词：电子商务；物流管理；革新

一、电子商务与物流管理概述

随着现代企业经营理念和模式的不断发展，电子商务和物流管理的联系日益紧密。现代化信息技术的一个重要内容就是电子商务，电子商务平台已经成为了现代人们相互交流和沟通的网络平台。很多人在日常工作和生活中出去购物的时间有限，所以就选择通过互联网选购商品，而物流就成为了这个过程中关键的环节。简单说，就是要完成电子商务的过程就需要通过物流实现，只有通过物流才能够使人们得到电子商务平台上的产品和货物，这也是物流存在的意义和价值。而且，物流管理和电子商务如果能够科学有效的结合，就会凸显电子商务的优势，而物流也能够更加的高效，物流行业也会得到快速发展的条件和环境。

二、电子商务物流发展新趋势

1.跨境电商

跨境电商是目前比较新型的一种贸易方式，跨境电子商务具有很大的市场空间，而且未来发展的潜力巨大。跨境电商的发展能够提高我国国民经济的发展，促进对外贸易交流，而且能够推动我国很多传统贸易方式的转型，想世界输出中国产品和服务。当然，跨境电商的发展，需要以出口为主导，适度发展进口，阳光化，建立海外仓，开放第三方支付，建立“单一窗口”平台，B2C向B2B转型，跨境电商发展生态圈，平台模式成为服务共识、技术创新推动服务创新。

2.发展智慧物流

智慧物流是以物流互联网和物流大数据为依托，通过协同共享创新模式和人工智能先进技术，重塑产业分工，再造产业结构，转变产业发展方式的新生态。智慧物流未来：一是连接升级。现代社会已经进入到了信息时代，信息技术不断发展，而且在未来5到10年时间，物联网、大数据等信息技术发展将趋于成熟，物流管理中的很多要素都会接入互联网，从而得到全方位的升级，使物流互联网覆盖范围更广，管理能力更强。二是数据升级。物流管理中信息系统逐渐不断建设，逐渐普及了数据对接协调，而且手持移动终端也得到了大范围的推广和应用，物流信息数据的采集、录入、传输、分析和查询将更加便捷，数据也会更加准确，而且物流的整个过程将更加透明化。三是模式升级。预计未来5～10年，众包、众筹、共享等新的分工协作方式将得到广泛应用，打破传统的分工体系，重构企业业务流程和经营模式，“创新驱动”成为智慧物流动力。四是体验升级。物流互联网提供的服务更贴近消费者，能够最大程度的满足消费者的要求，未来的物流服务网络更加开放，也可以为客户提供定制化的服务，客户体验得到升级。五是智能升级。人工智能技术不断发展和成熟，很多领域机器都已经取代人工，而且未来智能技术还将在更多的领域中进行应用，物流行业也不例外，物流机器人也不断地被投放使用，这些机器人的使用也会推动物流的智能升级。六是绿色升级。智慧物流充分利用社会闲置资源，积极减少能源耗费的做法，符合全球绿色和可持续发展的要求，预计未来5年，绿色包装、绿色运输、绿色仓储将得到加快推广应用，“绿色低碳”提升智慧物流影响力。七是供应链升级。预计未来，智慧物流将引领智慧供应链变革。凭借靠近用户的优势，智慧物流带动互联网深入产业链上下游，以用户需求倒逼产业链各环节强化联动和深化融合，助推“协同共享”生态体系加快形成。

三、电子商务环境下物流管理模式发展的保证措施

1.引入现代化技术，提高物流管理水平

与发达国家相比，目前我国的物流管理水平还有一定的差距，所以，我们可以引进国外新进的管理理念和物流管理技术，对于电子商务环境下的物流管理存在的问题进行解决，使物流行业能够健康长远的发展。现代化的物流管理技术需要通过网络信息技术实现物流管理和互联网的联通，而且还需要利用卫星定位、条形码等使物流管理更加完善。除此之外，物流管理也在像自动化发展，自动引导小车、搬运机器人等高科技技术和设备的应用使物流的工作效率大幅度的提高。在物流运输过程中通过电子识别系统、电子跟踪技术和智能交通系统使物流运输更加安全准确。而且物流的信息化、自动化和智能化通过集成化发展，使物流管理水平不断的提高。

2.健全政府在物流管理中的作用

政府在物流行业的发展和管理中起到了重要的作用，通过政府的统一协调，物流行业才能够统一健康的发展。政府要制定物流管理的相关法律法规和相关的行业标准，对于之前物流发展的分区管理问题要进行改善，使物流管理中的纠纷有法律依据。同时，政府还要加强对物流行业的监管，使物流企业经营活动更加规范，物流管理人员能够按照相关的法律法规和行业标准进行操作。除此之外，政府要对物流园区和物流中心等场地进行合理的规划，统一管理物流行业，推动建立健全物流标准化体系，使物流行业能够健康发展。

3.提高专业服务技能，促进增值服务建设

电子商务环境下的物流企业要适应时代的发展，不断地提高物流管理网络化和信息化水平以及自身的服务水平，改善服务态度，引进先进的理念和设备技术，是物流操作更加专业，更好的满足客户的需求。而且要增加增值服务，提高顾客的满意度。物流企业要根据电子商务环境的要求，考虑人们对于物流服务的需求，不断的引进先进的知识、技术和设备，提高自身的专业服务技能，并且不断提高增值服务建设，实现企业的长远发展。

四、结语

综上所述，现代社会已经进入了信息化时代，互联网的不断发展，推动了经济全球化的发展。电子商务已经成为了现代企业发展的主要趋势，物流行业与电子商务的关系日益紧密，随着电子商务的发展也得到了快速的发展。因此，物流企业要不断的加强自身管理，实现物流管理的信息化和网络化，适应电子商务的发展需要和人们的需求，给顾客提供优质的服务，实现企业的长远发展。

参考文献

[1]焦淑芳.浅析电子商务环境下物流管理模式的革新[J].科技展望，2017，（13）：201.