城市形象分析

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城市形象分析范文第1篇

【关键词】户外广告景观；城市形象；形象设计

广告最初是一种推销商品以及服务的基础手段。而随着人们生活水平的不断提高，户外广告日益成为人们日常生活中的重要组成部分，也是广告最主要的体现形式之一。针对户外广告景观的研究，一直是广告领域的主要课题。尤其是随着近年来城市化的不断发展，人们发现户外广告景观与城市形象设计之间有着十分紧密的联系。通过对户外广告景观的运用，能够实现对城市形象的有效设计，从而为推动城市经济发展、文化水平的提升产生了至关重要的影响。

一、户外广告景观与城市形象的关系

（一）户外广告景观是城市形象的直接体现

户外广告景观，主要是指设置在城市室外空间中的广告景观，其可以用于信息、文化等内容的有效传达，并作为一种传播媒介为城市的形象设计带来积极的影响①。户外广告景观是一种实体广告，因此，其在空间的设计以及结构、色彩等元素的掌握和处理上，均需要充分考量当前的城市形象，以及有关城市形象设计的基本要素。户外广告景观可以使人们对于城市形象的了解更为直观，并可以从广告景观中获取更多的城市信息，提高人们对城市形象的深入理解。除此之外，由于户外广告景观具有一定的审美价值、历史价值以及文化价值，因此也成为城市形象设计中的重要组成部分，可以有效提高城市的形象。

（二）城市形象是户外广告景观设计的依据

户外广告景观的设计离不开城市形象的引导，在户外广告景观设计的过程中，由于受到城市内部交通、建筑以及绿化景观等多种因素的影响，必须考虑到城市形象的树立②。相关学者在针对户外广告景观进行研究时，发现户外广告景观作为城市形象中的重要组成部分，可以发挥出独有的视觉功能。同时，通过对户外广告景观的时间有限性、人工可塑性以及效益性等多种景观特质的充分利用，可以发挥出户外广告景观对城市形象设计所产生的重要影响。

二、城市形象设计中户外广告景观的规划原则

（一）整合性原则

整合性原则，主要是指在城市形象设计当中，户外广告景观的规划必须与城市整体空间环境设计保持一致，体现出城市内的人文价值以及风格定位。相比而言，户外广告景观不同于其他媒体宣传方式，其是一种价值观念以及文化思想的物化形态展现。户外广告景观作为城市形象设计中的核心元素，在进行规划的过程中应当严格遵循整合性原则，彰显出城市目前的文化、经济水平③。除此之外，户外广告景观规划的整合性原则，还体现在户外广告景观与城市形象之间的协调性和一体性等方面。这主要是由于城市在发展的过程中，无论通过何种方式实现对景观的构建，都需要形成一个有机的统一整体。尤其是针对城市目前现有的建筑、交通等元素的综合考量，都使户外广告景观在城市形象设计中的规划必须遵循整合性原则。

（二）控制性原则

控制性原则作为城市形象设计中户外广告景观规划整个流程中的核心原则，主要是指针对户外广告景观的规划，必须确保其符合城市形象设计的整体方向。通过对户外广告景观的合理控制，使其在规划以及设立的过程中更符合城市发展的基本需求；同时也可以在不损害当前自然环境的基础上，实现对城市居民的积极引导，发挥户外广告景观的经济价值、社会价值以及文化价值，为促进城市形象设计水平的提高做出积极的贡献。城市形象中的户外广告景观规划控制性原则，还体现在广告景观的色彩、形态以及造型和亮度等多个方面，应当在城市形象设计的基本要求下，实现户外广告景观与整体视觉环境的整合性。

（三）合理性原则

合理性原则，主要是指针对户外广告景观的数量控制。针对每个区域的功能特点以及街道性质的不同，户外广告景观的数量也应当符合城市形象设计的基本需求，体现出错落有致的特点。在此过程中，首先，应当注意对交通要道区域的处理，尤其是针对交通枢纽集散地，应当尽量摆放可以引人注目的户外广告景观，确保内容的简练，避免对驾驶人员视线带来干扰，或分散驾驶人员的注意力④。其次，针对商业中心区的户外广告景观规划，应当提高设置的数量。这主要是由于在此区域范围内的居民通常以步行为主，且具有人流密度大的特点，丰富户外广告景观的形式将有助于提高其关注度。

（四）色彩性原则

色彩作为户外广告景观规划中的核心，也是城市形象设计中户外广告景观规划需要遵循的主要原则。一方面，户外广告景观的色彩规划应当符合城市形象的整体方向，尤其在主色调的选择上，应当尽量符合城市的传统文化特点。另一方面，设计师应当找寻更多的户外广告景观色彩规划灵感，针对其高度、风格等进行综合性考量，在不破坏原有城市基本色彩的基础上，实现对色彩的创新，打造出更为独特的城市户外广告景观。

三、城市形象设计中的户外广告景观应用对策

通过上文的分析和研究，可以发现在城市形象设计中，户外广告景观的规划应当主要遵循整合性、控制性、合理性等原则。对此，笔者提出以下三点户外广告景观的应用对策，以期为促进城市形象设计水平的提升提供理论性的支持与帮助。

（一）加强户外广告景观的设置规划

户外广告景观是城市景观设计中的核心载体，对于城市形象的提升产生了至关重要的影响⑤。在针对户外广告景观进行设置规划的过程中，设计师应当充分确保其符合城市形象的树立方向，并在城市地域性文化以及风俗的基础上，实现对城市户外广告景观的规划。户外广告景观可以通过与所处地区景观环境的有效融合，发挥出更高的文化价值和经济价值。

（二）实现对城市形象的全方位展现

针对户外广告景观与城市形象的相关性进行分析，可以发现户外广告景观是城市形象的直接体现。因此，在城市形象的设计当中，应当确保户外广告景观可以有效实现对城市形象的全方位展现，尤其是城市经济文化的相关细节⑥。第一，确保户外广告景观数量的合理规划，以免过多的户外广告景观造成城市视觉污染的现象。第二，适当利用不同的设计手段和方式，挖掘出户外广告景观所拥有的更多价值，使户外广告景观与城市的整体个性相符合，并在视觉以及色彩的应用上凸显城市的文化品位和特色。第三，营造出积极向上的城市氛围，在符合城市居民基本需求的基础上，实现对城市居民的积极引导，使其感受到更多的正能量，发挥出户外广告景观独特的精神引导作用。

（三）实现户外广告景观与城市形象相协调

城市形象是户外广告景观设计的依据，户外广告景观的应用必须符合城市形象设计，并与之相互协调，实现二者的共同发展。伴随人们城市化意识的不断觉醒，人们逐渐意识到环境保护工作的重要性。我国也在此基础上提出了可持续发展理念，以实现人与自然的和谐发展，并为推动城市的健康发展奠定了良好的基础⑦。在此背景下，城市形象的设计必须符合可持续发展原则，在满足人们审美需求的基础上，设立更为环保化的户外广告景观，在给予人们美好享受的基础上，提高人们的环保意识。户外广告景观设计必须符合城市的发展方向，发挥出独具特色的媒体优势，实现城市文化内涵与精神内涵的协调发展⑧。

结语

城市形象分析范文第2篇

【关键词】白城；城市品牌；形象塑造

【项目】我国城市品牌塑造中的传播策略研究――以白城市为例。

【中图分类号】G2 【文献标识码】A

【文章编号】1007-4309（2013）06-0042-2

一、培育和提高政府有效能力

城市政府、企业、社会组织、居民是城市品牌的设计者与推广者，共同构成城市营销的主体。在这些不同的主体当中，城市政府主体处于主导地位。白城城市品牌的塑造和传播是一个系统工程，需要政府详细计划。白城政府需要全面科学地考察资源并对其进行评估，包括资源的、数量和质量等，在选择城市资源作为品牌时，政府还需要从尊重资源和城市特点的角度选择适当的品牌形式，这个环节需要把散落的资源集中起来形成相连的一条线，具备初步的产业链规模。政府承担城市品牌传播的媒介角色，在白城城市品牌向消费者传播的过程中，政府除了与大众媒介合作扩大品牌影响力外还体现在政府在城市品牌传播中的公关、合作活动上，政府通过与其他地方政府、企业和一些组织的合作与公关，可以与更大地区、企业和组织的合作来扩散白城城市品牌的内涵和传播范围，从而促进白城城市品牌知名度和美誉度的提升，扩大城市的影响力和吸引力。因此，要进行白城城市品牌营销，必须把培育和提高政府能力作为首要任务，白城政府要充分运用各种营销手段，通过传播城市形象，宣传城市文化、提炼城市品牌等方式把白城推向全国，推向世界。

二、恰当的品牌定位

创造城市品牌首先要明确城市的定位。定位是建立品牌的首要任务，只有准确定位，城市品牌才会有发展的潜力。城市品牌存在的价值是它在市场上的定位和不可替代的个性，就如同产品一样著名品牌之所以屹立百年不倒，就因为它始终遵循着自己的定位和保持着与竞争对手的差异。城市品牌的核心价值是城市品牌的主要构成要素，他要能形成高度的差异化和鲜明的个性，触动消费者的内心世界，消费者能够明确清晰地识别并记住品牌的利益点和个性，是促使消费者认可、偏爱乃至忠诚的主要因素。为了使城市品牌在消费者心目中占有一个有利地位，仅有品牌核心价值是不够的，因为品牌核心价值往往很抽象，不利于消费者理解和接受。

因此，城市营销者应该采取措施将品牌的核心价值传递给目标顾客。第一，顾客定位，白城城市营销者应该根据自己的战略规划，对顾客进行分类和评价，找出符合白城城市目标的顾客类型。成功进行顾客定位，有助于与目标顾客之间相互了解和沟通，从而确立独特的城市品牌形象和个性。第二，利益定位，白城有自己独一无二的独特个性和特色，可以带给城市消费者特殊的价值和利益，这些是竞争对手无法模仿和提供的。运用白城的利益定位，在城市品牌众多、竞争激烈的情况下，可以突出白城自身品牌的特点和优势，让城市消费者按自己偏好和对某一城市重视喜好程度，更快速地选择品牌。第三，情感定位，消费者除了满足品牌带给自身的功能效用外，还需要一定的情感效用，城市形象的确立和传播将会给城市顾客某种情感体验。因此，顺应白城城市消费者的心理、情感、体验的变化，以适当的情感定位能够实现白城城市品牌与消费者的心理共鸣，有力于提高白城城市顾客的满意度。第四，形象定位，城市形象是对城市品牌的外在表现，是城市消费者最容易最直观感受到的部分，所以白城的形象定位一定要按照所处的区位特点、资源禀赋、历史特色、文化风俗等条件，塑造适合自身条件的产品形象，不能盲目抄袭和模仿。最后，文化定位，白城要有自己独特的文化内涵，这样才能真正体现出自身的竞争优势，形成城市文化上的品牌差异。另外白城的城市品牌定位要用简洁、准确的语言来表述，对目标受众的心理产生中击力和感染力。

三、广泛的品牌传播

城市品牌传播是把对城市的评价和印象通过媒介扩散的行为和过程。城市内部传播，传播者主要是品牌建设的领导者和设计者，实际来说是政府，这种内部传播的目标是要形成良好的口碑传播氛围，相当于媒介硬性宣传而言口碑传播具有柔性、感染性和可信性的特点，更具有良好的传播效果。内部传播主要在于唤起市民塑造城市形象品牌意识，增强建设城市美好家园的自觉性和自豪感，形成城市形象建设的内部巨大合力。从城市品牌外部传播的角度来说，内部传播的接受者都加入到传播者的行列中来，包括政府机构、城市的企事业单位和普通市民，传播的内容是城市的经济、政治、文化和社会建设的各类形象休息以及整个城市某一个或者几个魅力突出点的展示。

从城市品牌传播的维护角度看，公众对城市核心价值的认同是提升品牌传播的动力源。当城市品牌所传播的城市价值内化为公众的习惯、习俗，才是真正的城市形象的魅力所在。公众基础有利于对抗破坏城市形象的负面消息对品牌的解构。因此，扩大城市品牌的传播范围的策略着眼点在于公众的参与和认可。传播策划中强调公众基础可以在两方面实现：一为在城市品牌传播过程中策划有吸引力的公众性活动，即在传播活动的方式选择上注意其对公众的吸纳力。而是利用已有的观众基础活动。

策划有吸引力的公众活动。白城的城市形象为生机勃勃的美丽城市，除了城市硬件设施方面的建设外，白城市政府也需要这种策划公众活动的设想，通过这种活动体现出政府的人文理念和城市特色从而提高城市品位。另外，这类的公众活动需要群众文化的基础，很多市民知道活动的存在，但是真正受到这种文化熏陶是又有多少人，政府必须看清这个问题，将这类的大活动列入城市发展整体规划，以进行长期不断的发展。

借助已有的群众基础。市民是城市的主人，他们对本市的建设发展、成就与缺陷最了解，体会最深，所以要建立有效机制，如市长接待日制度、问卷调查制度、定期座谈制度、群众来访制度等，广泛听取、分析和采纳广大市民对城市建设与发展的意见和建议，逐步使城市的发展更接近城市品牌所体现的目标和理念。在中国几百座城市中，市民对政府及其领导有着广泛而一致的认识、赞赏，引以为荣的虽然有但并不是很多，在白城，你可以感受到市民发自内心的真诚拥戴和关爱自己的政府和领导。他们同时也是政府政绩最直接的传播者。外界人士对白城政府的知晓很多都来自白城市民的自发而直接的口头介绍。白城市民对城市建设和宣传的参与热情，是白城城市综合发展的重要因素。

四、细致的品牌维护

对于城市品牌资产的维护问题，目前还没有引起人们的重视，现在各大城市正在掀起品牌塑造的热潮，然而一些初步树立起品牌的城市，仍没有认识到城市品牌维护的重要性，往往由于一次小小的城市危机便断送了其精心打造出的品牌，使得之前的努力前功尽弃。城市品牌资产的维护，一方面是由于城市关系资本的存在，关系资本需要不断的积累和维系，否则这种资本很容易贬值；另一方面，城市品牌资产本身具有内生的衰退机制，这是由城市品牌的特性所决定的，再加上一些人为的外在因素，更容易加速城市品牌资产的衰退。因此，对于目前的白城而言，城市品牌资产不仅要深度开发，更要采取有效措施妥善维护。

一是创造维护白城城市品牌的制度环境。政府可以通过制定法律法规，控制企业的生产活动等，防止破损城市品牌形象的行为。对于提升城市品牌形象的企业予以奖励，对违规者则要惩罚，情节严重的还要追究当事人的法律责任。

二是提升白城政府形象。城市的健康发展离不开城市的经济实力、基础设施、政府的办事效率与廉洁程度等。城市品牌会吸引更多的资金、劳动力、信息、技术等生产要素。创造良好的城市环境就要转变政府职能、提高政府的办事效率、塑造公正廉洁的城市政府形象。

三是建立白城信息监控系统。建立高效的信息监控系统，随时搜集破坏城市品牌的信息，进行事前控制，把隐患消灭在萌芽状态。首先要保持与公众及时有效的沟通，收集反馈信息，让公众了解真实情况，出现问题立即跟踪调查、解决；其次，了解公众对城市管理水平、人员素质和服务质量的评价，密切关注市场动态，分析竞争对手的现状、潜力及发展趋势；最后，研究城市内部的信息，找出服务的薄弱环节，采取相应的补救措施。

四是设立白城城市品牌危机处理常设机构。城市必须为品牌危机的出现做好准备，如建立应对危机的常设机构，配备专职人员，确立预警机制和反应机制，制定相关的行动计划、应急方案、相关模拟演练及建立重要的关系等。

五是构建白城城市品牌的法律保护。为避免与其他城市利用同一品牌城市品牌也应尽快注册商标，为打造城市品牌提供更有效的形象策划与推广。

【参考文献】

[1]于宁.城市营销研究[M].大连：东北财经大学出版社，2007（5）.

城市形象分析范文第3篇

关键词：城市交通 交通影响分析 交通量 大型建筑项目

1.前言

近年来，随着经济持续高速发展和城市化进程的加速，机动车保有量不断增加。与此同时，随着城市建设发展迅速，城市内土地开发强度普遍增加，其结果是增加了城市交通的产生和吸引量，给城市道路等基础设施造成了巨大的压力。特别是城市内大型建设项目，产生和吸引的交通需求往往波及项目周围乃至整个城市的路网，导致路网局部乃至全局的交通供求关系失衡。这些现象的产生不仅影响到城市居民的日常生活和生命财产安全，而且严重地制约了城市经济的持续发展。

2.实例分析

2.1 项目简介

嘉兴市体育馆位于嘉兴学院梁林校区扩建工程的北部，位于桐乡大道、昌盛路交叉口西南，紧靠校区北出入口，占地面积4.81公顷，主要用于举办地区性比赛和全国单项比赛，体育建筑等级为乙级，规模为大型。嘉兴市体育馆按对外交通影响进行功能划分，主要分为比赛馆及游泳馆两部分（训练馆主要为学校日常使用，对外影响较小，本次不做考虑）。比赛馆可容纳近6000名观众（设计容量），游泳馆可容纳约1200～1500人。

2.2 项目影响范围及分析年限的确定

本次交通影响范围确定为三环西路-广穹路-嘉杭路-桐乡大道围合的区域。交通影响评价的评价年限一般取项目建成投入使用2～5年作为近期目标年。嘉兴市体育馆预计2010年底竣工；嘉兴学院梁林校区分期建设，预计2012年竣工。故本次评价年限采用项目整体建成后正常运行使用的2015年为近期分析年限，以《嘉兴市综合交通规划》中的远期规划年限2020年作为远期分析年限。

2.3 交通量预测

2.3.1背景交通量预测

由于本项目及周边地块开发尚未完成，本背景交通量分别对近期（2015年）、远期（2020年）予以预测：

（1）近期（2015年）背景交通量预测

由于本项目周边路网尚未形成，土地开发没有结束，造成宏观层面上的市区交通模型无法适用，本次以市区交通模型、现场交通调查数据、市区交通特征为基础，结合嘉兴机动车增长速度、土地开发预期、桐乡方向转移交通预测等方式，对交通影响范围内的主干路网予以近期背景交通预测。

（2）远期（2020年）背景交通预测

根据《嘉兴市综合交通规划》远期交通模型利用transcad进行交通分配，取得背景交通预测。

2.3.2 项目交通量及出行方式预测

1）项目交通发生量预测

由于体育场馆比较独特的出行时间分布，具有集中性和间歇性特征，按照其使用模式的不同，可分为非赛时（游泳馆）及赛时（比赛馆）两类。非赛时（游泳馆）一般为夏天日常开放，根据其规模，参照嘉兴市游泳馆予以估算，其日常接纳市民1200～1500人；赛时（比赛馆）交通高峰往往在节假日及日常晚间，按照其设计容量，可容纳6000人观看比赛。

（2）出行方式预测

2004年的《嘉兴市综合交通规划》中已给出当年嘉兴市区居民出行分担率的平均水平，本次以本项目吸引、出发特点进行修正如下：

表1项目近期（2015年）主要出行方式构成表

方式 步行 非机动车 公交 摩托车 出租车 小客车 总计

游泳馆 1% 30% 18% 16% 3.1% 31.9% 100%

比赛馆 1% 30% 22% 14.6% 3.1% 29.3% 100%

表2项目远期（2020年）主要出行方式构成表

方式 步行 非机动车 公交 摩托车 出租车 小客车 总计

游泳馆 1% 30% 21% 14.3% 3.1% 30.6% 100%

比赛馆 1% 30% 25% 12.9% 3.1% 28% 100%

（3）出行分布预测

出行分布主要根据前期调查分析中相关的出行分布分析，并依据规划年限内路网形成及本项目特点予以修正预测如下：

表3项目机动车出行分布预测

年限 项目 大润发 市中心 姚家荡 世贸 桐乡 总计

2015 比例 27% 50% 10% 8% 5% 100%

游泳馆 94pcu 174pcu 35pcu 28pcu 17pcu 348pcu

比赛馆 353pcu 654pcu 131pcu 105pcu 65pcu 1308pcu

2020 比例 28% 41% 15% 10% 6% 100%

游泳馆 93pcu 137pcu 50pcu 33pcu 20pcu 333pcu

比赛馆 349pcu 512pcu 187pcu 125pcu 75pcu 1248pcu

2.3.3交通分配

将预测所得到的交通量利用交通分配模型分配到项目周边的路网上,其分配结果如表4 所示。

表4近期（2015年）赛时有无项目路段流量变化表

道路 通行能力 近期背景交通 游泳馆近期增加 无项目饱和度 有项目饱和度 饱和度增加值 影响程度

三环西路 3600 1099 125 0.31 0.34 0.03 不显著

桐乡大道（三环西侧） 5400 845 79 0.16 0.17 0.01 不显著

昌盛路 3600 690 684 0.19 0.38 0.19 显著

桐乡大道（三环东侧） 5400 651 1364 0.12 0.37 0.25 显著

中环西路 5400 1090 392 0.20 0.27 0.07 显著

广穹路 3600 421 261 0.12 0.19 0.07 显著

2.4 交通影响评价及改善措施

主要从以下几个方面进行项目的影响评价,即路段交通影响程度评价、交叉通影响程度评价、出入口评价、总平面及停车场方案评价、交通组织评价、静态交通评价、公共交通评价、交通安全评价等,并对相应路段做出改善措施。虽然比赛馆对昌盛路、桐乡大道（三环东侧）、中环西路、广穹路影响程度显著，但由于中环西路、广穹路背景交通量偏低，虽有增加交通量叠加至该路段，但叠加之后的路段服务水平并未显著提高，且在设计预期之内，因此比赛馆近期仅会对桐乡大道（三环东侧）、昌盛路产生显著的交通影响。远期由于项目吸引当量机动车流量减少，而背景交通量不会突破系统容量，因此认定最不利情况为游泳馆近期交通影响。

设计方建议本体育馆举办大型活动时，其活动时间应设定在市区晚高峰过后，即18:00以后。根据市区多次交通调查统计，可以发现晚高峰后一小时，其交通流量为晚高峰时的40%左右，而晚高峰后二小时，其交通流量仅为晚高峰时的10%～15%。因此18：00以后的时段能有效避免体育馆交通峰值与市区晚高峰交通峰值重叠，引起不必要的交通负荷及堵塞。

本区域路网规划已基本完成，周边主干路网完整，但由于嘉兴学院梁林校区的阻隔，次干路网及支路网不够发达及完善，三环西路至中环西路之间近2km的距离内仅有一条南北向道路昌盛路穿过，该种路网形式容易造成南北向交通的集中及不畅。由于受条件所限，在无法增加南北向通道的前提下，设计建议尽量提高昌盛路、中环西路、三环西路的通行能力；尤其是在320国道的规划改造过程中，设计建议尽量增加容量，并在交叉口设计及配时时加强与市区内的交通联系。

3.结论

通过对该项目进行交通影响分析和评价后认为，经过合理有效的交通组织和交通管理后，该建设项目的开发对周边路网有一定的影响，但影响在允许范围内，项目总体上负荷度的增加在可接受的范围内。因此体育馆项目的建设规模是可以接受的。

交通影响分析技术引入我国的时间较短,还没有形成一致的影响评价制度。建立统一的交通影响分析方法和准则,对于现阶段的交通影响分析工作以及交通影响分析在我国的发展无疑具有重要的意义。

参考文献：

[1]付雷、公平、刘旭，城市大型建筑项目交通影响分析交通科技与经济2008（1）

[2] 熊惠丽.建设项目交通影响程度研究.学位论文.成都：西南交通大学.2004

[3] 肖海波，城市基础建设项目交通影响分析研究.长沙：长沙理工大学学位论文.2005

[4]易汉文. 托马斯•莫里纳兹. 城市用地开发交通影响分析的模式与模型[j ].北美交通信息,2004(2):56262.

城市形象分析范文第4篇

关键词：新型城镇化；时代背景；城乡规划

在新时期的发展下，我国的城镇化进程越来越快，已经由原来的简单人口转移变为人口迁移和结构转型升级共同发展的时期。科学实现城镇化在这个重要时期中显得更加重要。因此为了能使城镇化发展目标合理有效的实现，必须充分重视城乡规划的科学性，经过对新型背景下城乡规划发展的合理探讨，才能更好的解决在实际发展中存在的问题，让我国的城乡规划得到科学的实施。

1 关于城镇化与城乡规划的现状分析

1.1 城镇化的现状

所谓的城镇化就是指将现有的农村人口变成城镇人口的一个过程。城镇化率就是一个指标，用来表示城镇化水平高低状态，具体是指一个地方城镇人口数量占这个地方人口总数的比例。同时各国工业化进程中都会经历城镇人口越来越多的城镇化过程，这是一个不可避免的历史阶段。现如今，全球城化水平越来越高，居住在城市的人口已经占一半以上。在我国的有关规划纲要中已经明确指出“推进城镇化的主题形态是城市群”，我国有关规划还多次提议，范围大的城市群要一步一步逐渐形成，要依托大城市，重点发展中小城市，以达到大中小城市城镇全面协调促进发展。

1.2 城乡规划的现状

在我国有关规定中明确指出，城乡规划这项工作具有全局性、综合性、战略性的特点，其中涉及面也极为广泛，涵盖领域也更加丰富。因此，首先要制定合理的规划，在建设上遵循现代化的总体要求，要将现在与将来统筹兼顾、把握全局、综合发展。要兼顾部分与整体、供与求、近期与远期、建设与发展、现代化建设与历史文化的保护、城市建设带来的破坏与环境的保护等等的一系列连锁反应。完善和优化城市规划工作，以使得城市更好的发展，使广大的人民群众有更好的生活生存空间。除此之外，我国之所以进行城乡规划，就是为了促进我国整体经济的全面协调可持续发展，使我国的资源能合理的利用，进而促进我国人民的生活环境，使之得到质量的提升，达到城乡居住空间的合理利用。为此我国才实施了大中小城镇乡村等的一系列规划。

2 新型城镇化背景下城乡规划过程中存在的问题

无论是人类社会的发展还是现代化建设，城镇化都是不可或缺的。城镇化进程的加快可以更好的解决我国的农业、农村、农民等相关的问题，我国的新型城镇化发展也离不开城乡规划，城乡规划更能带动各区域协调可持续发展，无论是在内需的扩大还是产业结构的升级上都很重要，它对我国全面建成小康社会加快社会主义现代化进程更有不可替代的作用和深远的影响。随着我国社会经济的改革发展，我国的城镇化进程越来越快，城镇人口也在快速增加，增长了好几倍，我国的城市化进程还受到国际社会的普遍认可，甚至有的国家对我国的城镇化速度感到惊叹。然而我们不能满足于我国的现有发展现状，还应该保持清醒的头脑，以随时应对城镇化发展所带来的挑战，做到既要能迎接机遇还要能应对机遇所带来的挑战。

2.1 城乡规划层面不合理

在目前的城镇化发展进程中，总是存在着一些不合理的现象，城乡规划层面不合理就是其中一种。如某些地方大肆修建一些假山公园，并没有起到什么实际作用，而人们天天走的道路却残缺不堪不修理，地下光缆线路也不检修，该修的不修，不该修却大修，导致广大人民群众很不满意。

2.2 城乡规划具体职能降低

目前存在的一个普遍现象就是大多数城市将自身的规划管理权限下放到县级部门，导致出现重复审核的现象发生，对于当地规划部门的统一管理并不能有效落实，进而逐渐降低了城乡规划管理的相关职能，对城乡的协调统一发展会带来严重的负面影响。

2.3 乡村规划整体水平较低

在现阶段我国城乡的发展过程中，存在着一部分区域的整体规划水平落后现状，尤其是中西部区域，严重缺乏较专业的规划人才或是规划思想较为陈旧，都会导致社会经济的发展不稳定。

3 关于新型城镇化下城乡规划转型的具体措施分析

3.1 统筹统一城乡规划体系

若想保证城乡发展的统一协调性，首先就要制定完善的统一规划体系，然而城乡规划工作的编制工作又属于一个艰难而又漫长的过程。因此必须加大对城乡规划工作的推进力度，主要包括以下两点：第一，构建系统的城乡规划管理部门，由规划局进行统一管理，而相应的工作人员也可以从规划局内部的工作人员中选取；第二，全面开展城乡规划工作，严格落实乡村建房的许可证明，并将乡村发展的规划和实施工作作为城乡规划转型的重要考核内容。

3.2 加大对城乡规划的投资力度

对于目前城乡规划的发展现状来看，不但需要加大对其具体编制工作的项目资金投入，并由政府财政部门以公开招标的方式展开项目编制费用的支付，还要加大对乡村规划的经济投入，保证其能够顺利的展开规划设计。除此之外，城乡规划管理专业队伍的建设水平也要不断提高，积极引进先进的专业技术人才，从而综合提高城乡规划的工作质量。

3.3 提高自身对规划管理的责任感

若想有效提高城乡规划管理工作实行的效率，首先就要实行“三会”制，做好严格的把关监督，进而不断完善专题会议的规划章程，进一步突出城乡规划的主要职能。然后相关部门要以重大规划项目的单独评审、小型项目的重点评审为规划工作的基础内容，并且全部规划项目都由规划主任统一审核，从而重点突出城乡规划建设委员会的核心作用。

3.4 构建系统的城乡规划体系

虽然目前我国的城镇化发展水平得到了一定的进步，但与发达的西方国家相比，还存在着较多的挑战和机遇，并且由于我国的城乡规划管理工作具有其独特的特点。因此虽然国际的一些发展理论对其有一定的积极启发作用，但万万不可使用“拿来主义”，照搬照抄，要以我国发展的国情现状为基础，进而构建出符合自身，拥有自身特色的规划管理体系，尤其需要注意的一点就是保证城市和乡村拥有自身独特的特点。

由此可知，在进行城镇化背景下城乡规划的转型发展阶段时，应将部门合作、专家引导、政府支持及公众参与等环节进行有效融合协调，合理解决城乡规划管理工作中存在的各种问题，进而保证城乡规划的顺利转型。

4 结束语

总而言之，随着社会经济的不断发展，我国的城乡发展也到了一个全新的阶段，而城镇化发展背景条件也正在发生翻天覆地的变化。因此加强对城乡规划转型重视是目前发展的必然趋势，应大力推进转型进度，提高城镇的经济发展水平，从而促进我国城镇化全面发展。

参考文献

[1]杨保军，陈鹏，吕晓蓓等.转型中的城乡规划――从《国家新型城镇化规划》谈起[J].城市规划，2014，38（z2）：67-76.

[2]赵丹，何永.新型城镇化背景下生态导向的城乡规划变革初探[J].城市发展研究，2016，23（7）：34-38.

[3]王兴平.面向社会发展的城乡规划：规划转型的方向[J].城市规划，2015，39（1）：16-21，29.

城市形象分析范文第5篇

1.1建设单位管理工程项目的问题

目前我国的工程建设中，建设单位管理自己的工程建设项目仍是一个有争议的话题。虽然从专业分工的角度看，社会化的工程项目管理是主流，但是市场经济并不排除有管理能力的业主自己管理自己的工程建设项目。比如一些大中型房地产开发企业以及一些投资企业，由于要不断地从事工程项目建设，它们自己一般都拥有管理工程建设的能力，应该容许其进行工程建设管理。

1.2设计单位从事工程项目管理的问题

我国的设计院除了做设计之外，一般还从事相关建设项目的可行性研究工作，尤其是专业设计院，如交通、化工、邮电等设计院。这些设计单位从事工程项目管理（主要体现在承揽工程建设项目监理工作）是个比较复杂的问题（建设监理本质上就是工程项目管理，但目前国内存在着把两者区分对待的倾向）。设计单位从事建设监理通常有两种情况：一是设计单位承揽一般的监理业务（非自己所设计的工程）；二是设计单位监理自己所设计的工程。第一种情况实际上是多业经营的问题，即设计单位作为一个企业，除了设计这个主业之外，还从事相关的建设监理业务，设计单位的这种监理和一般监理企业所做的监理没有本质区别。而设计单位监理自己所设计的工程在我国曾引起过许多争议[1]。

2现代工程项目管理组织策略分析

2.1组织结构管理

组织管理理论认为，建立与实施组织活动主要是为目标实现提供服务的，如共同目标缺失，则组织意义将不复存在。这就要求必须做好企业组织结构创新。在现代工程项目管理组织结构创新中，要求明确一个主管领导，为转变企业管理模式提供服务，且做好公司企业流程重组及建立、完善质量体系与信息支持体系工作。同时将企业改制办公室、文化领导小组等设置到企业内部，为塑造企业文化、信息化管理水平提升等提供强有力的支撑。本文以扁平网络管理组织模式为主分析，伴随知识经济时代的到来，组织创新力度越来越大，为适应社会经济发展需求，企业必须紧跟时代步伐，选取科学有效的措施，实现组织结构创新。此种组织管理模式，要求必须将原有上下等级打破，降低层次，进行扁平化、开放式管理，也就是达到组织形式网络化，该组织模式的最大优点在于能够确保信息通畅。因其具有较少管理层次，将大大削减中层管理人数，这也是组织层次成本降低的要求。同时，能够大大加快决策、执行实施速度，实现柔性化管理。

2.2组织信息管理

企业部信息流通不畅是其转变信息管理方式必须克服的问题，这就要求现代工程项目管理，必须以互联网信息技术为前提条件，对现有资源技术加以充分利用，进行知识管理信息传递系统的建立。该系统必须满足并行操作、外部系统接口充裕等要求。为此，本文基于IT技术，在其中心进行专门项目IT组设立，在IT管理层人员的领导下，各级人员需向项目管理提供技术保障。在工程项目IT执行阶段，需合理制定相关执行计划，进行相关文件编制，做好此系统成本估算工作等。在完成项目后，需将IT系统去除，对项目电子文档进行归纳、整理，做好备份工作，且将电子系统、文档等资料交给业主。如智能化设计环境中可视化技术的应用，在工厂设计环节通过SmartPlantReveiew能够全面检查三维模型，在设计环节即可扼杀失误。且利用此方式对设计方案加以优化，进而对施工等各项需求加以满足。同时，区域不同情况选取协同工作的CAD方式，在互联网可通过FTP协议传送三维CAD模型，针对一个模型利用WorkingShare等方式即可通过所在不同地域的设计人员对其进行设计、修正，并向服务器及时反馈。

2.3建立知识管理系统

（1）企业知识库的建立。一般可由两个方面理解企业知识库，其一企业数据集合由企业数据库系统构成；其二数据仓库技术的发展基础为数据库系统。作为数据管理方式，数据库系统前期以事务处理为主，经过长期发展，此类数据库内日常业务数据量越来越多。在知识库内，知识门户的作用也愈加重要。大多数企业知识管理的入口为技术开发，进行该企业内部网络地建立。利用此网络能够进行信息地快速传送，且能够进行网络会议、网上协同计算地应用。

（2）知识管理机构设立。为满足知识经济发展需求，要求实现企业知识专门化管理。在企业管理中，企业知识管理战略制定是知识主管的主要任务，需制定企业知识管理实施策略。做好推广知识管理工作，帮助员工对其知识角色加以确定，并向员工提问，对知识对团队行为、管理流程的影响作用进行分析。同时分析知识管理内容，在对组织管理内知识需求各个方面进行分析，以此对企业发展理念、计划等加以確定。除此之外，还需设计好知识管理系统。在知识创造、共享与使用环节，对组织机构体系完善程度如何加以确定，避免对企业发展造成负面影响。

（3）知识标准化编码处理。在网络前提下项目组织知识管理能够进行信息量地全面供给，其优点为信息速度加快、共享信息、信息处理时间缩短等。与此同时，互联网利用多媒体信息方式提升工程组织管理水平，确保可控状态下提升项目生产时间、经济效益与质量[2]。

3结束语

工程项目管理的具体组织形式对于工程项目管理的实施效果有着决定性的影响。我国的工程项目管理应该借鉴国际工程项目管理中的成熟经验，发展多种工程项目管理组织形式。应该允许有条件的业主自己进行工程项目管理；要进一步规范设计单位进行建设监理和项目管理的制度和做法，鼓励一部分有能力和资质的设计单位从事建设监理和项目管理，但要防止设计单位从事项目管理的泛化，否定设计单位最适合从事项目管理的提法；专门的工程项目管理（建设监理）应该是我国工程项目管理的主要形式，是需要大力发展的重点。

参考文献

[1]段志成.工程项目管理标准化作用机理研究[D].天津：天津大学，2012：11-13.

[2]王乾坤.建设项目集成管理研究[D].武汉：武汉理工大学，

2006：41.