产业链形成

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇产业链形成范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

产业链形成范文第1篇

【关键词】媒介融合 图书增 产业链

媒介融合是当今媒介发展的趋势,图书出版产业链正是在媒介融合的背景下形成和发展的。就图书出版业而言,媒介融合背景下的图书传播将不再局限于“就书论书”,图书文本可以实现在不同媒介之间的转换,而传媒集团将作为转换的平台,一个成熟的传媒集团可以实现整个图书产业链的构造。

一、文本“互文性”:文本转换的理论依据

文本的“互文”及“互文性”是20世纪西方结构主义的一个重要概念,“互文性”的引入,进一步阐释了不同文本在不同媒介中转换生成的关系。文本“互文性”认为,每一个文本都是其他文本的镜子,每一个文本都是对其他文本的吸收与转换。任何一个单独的文本都不是自足的,文本之间相互参照,彼此互渗,从而形成一个开放性的网路结构。①从这个意义上讲,作品都在不同程度上带有其他作品的痕迹,也就是说,所有的文本都是互文的。“互文性”既包括文本之间空间上的组合关系,又包括文本之间时间上的聚合关系,体现了文本在空间上和时间上的统一。

文本“互文性”体现最为明显的是文学文本与影视文本的转换,对文学文本影视诠释都是对原著以及先前改编影片的吸收和回应,并为之后的改编与创作提供摹本。文学文本与影视文本有很强的互文性与对话性,文学文本是影视文本的前提,影视文本则推动了文学文本的进一步发展和传播。②文本在不同媒介中的转换不仅存在于文学文本与影视文本之中,在图书产业链中,以文学文本为源头的不同文本的转化也是以文本“互文性”为依据的。

根据麦克卢汉冷热媒介的分类,文学文本应属于“热媒介”,而影视文本则是“冷媒介”,从这个角度看,按照互文性的理论,“冷”“热”媒介在一定的时间和条件是可以转换的。也就是说,文学媒体与影视媒体之间存在着交互性,也就是“媒介间性”。③“媒介间性”不只指文学媒体与影视媒体的交互性,更大范围上将包括所有的媒体的交互性,在这个意义上,也为图书产业链形成的理论依据。

不同文本所产生的不同形态以及其在不同媒介载体之间的传播,要求在文本传播中要选择最优的载体形式,以达到最优的传播效果和经济收益。

二、案例分析——模式借鉴

当前图书产业链并没有形成一个成熟的体系,因此,分析已经存在的产业链模式,可以提供一定的借鉴。

1、以图书文本为源头的产业链模式——以《杜拉拉升职记》为例

《杜拉拉升职记》的成功,其意义不仅在于其图书销售码洋、电影票房、电视剧收视率,可贵的是提供了一种由图书作为起点,建立跨越多种媒体的文化产业链的本土范例。《杜拉拉升职记》以传统的纸质图书为基础,以版权内容为核心,通过内容产业的经营,打造、开发相关产品,从而使出版模式走向新的商业领域。④这是图书出版业在当前媒介融合背景下最为有效的发展模式。此模式以图书文本为源头,通过图书文本在不同媒介中的转换和一系列衍生产品的开发来实现经济效益和社会效益的双丰收。

2、以影视文本为源头的产业链模式——以蓝猫系列动画为例

蓝猫系列动画是三臣卡通集团下的一个品牌,该系列动画受到了观众的喜爱。在影视文本的基础上,三臣卡通集团进行了商业化运作,通过组建蓝猫产业群、蓝猫版权延伸等商业活动,形成了独特的“艺术形象——生产制造——整合营销”产业链模式,被业内称为“蓝猫模式”。⑤以影视媒介为源头的模式中,通过由影视媒介到其他媒介的拓展,既有利于扩大影视媒介本身的品牌知名度,又能通过其他媒介的影响延伸品牌效应,实现共赢。

3、国外成熟的产业链模式——以韩文化为中心的韩国文化产业链

韩国自1998年提出“文化立国”以来,一直将文化产业的发展作为国家发展的一个重要内容。以韩剧为例,通过韩剧的热播,带来的一系列利用影视文本纵深开发而产生的衍生产品,包括同名小说、剧中服饰,剧中用品,剧中具有特殊意义场景的旅游观光业等,除了这些经济效益外,更值得注意的是其中韩国文化的传播。通过韩剧,韩国明星带来的韩流文化席卷亚洲,这几年还有走向欧美的趋势。

三、图书文化产业链的形成

对出版业来说,文化产业链的发展最好是以图书文本为基础,在此基础上不断拉长产业链,这是实现图书增值的一个有效路径。因此,在探讨图书文化产业链形成中,首先要关注图书文本的质量,也就是“内容为王”意识的确立。快餐式的文化消费仅仅是昙花一现,只有高质量的内容才能在文化产业中立于不败之地。在图书文化产业链的形成中,版权是一个重要方面,其中涉及到版权保护,版权贸易还有版权的资本化经营问题。

1、版权保护

版权法律在文本交互传播中应起到保障监督作用,国家在这方面主要是集中在相关法律法规的制定颁布及其不断修改完善上。例如《中华人民共和国著作权法》《信息网络传播权保护条例》《著作权集体管理条例》等,在这些法律法规中,涉及到了在文本转换过程中相关权利的转移等内容,比如改编权,为图书增值的实现提供了法律保障;同时随着互联网的普及,又适时增加相关条款,如信息网络传播权。而2012年3月份开始公开向社会征集著作权法再次修改的意见和建议,也说明为了更好地实现和提升图书的价值,各界人士都在积极努力,尤其是出版界人士。再者,目前在版权方面的法律法规还不够完善,导致在版权贸易过程中的操作不够规范。版权贸易环境的日益多样化,出版环境的日益复杂化,文化传播的日益迫切,都要求相关法律法规要与时俱进,为实现图书增值和形成完整图书文化产业链提供坚强的后盾。

产业链形成范文第2篇

关键词 战略性新兴产业 应用型 物联网 培养方案中图分类号：G642 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.06.018

0 引言

湖北省战略性新兴产业是为地方经济科学发展、跨越式发展提供支持的产业。我校物联网工程专业2014年11月获批湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划的专业，基于此立项，在本研究中主要针对战略性新兴产业应用型人才的培养模式，培养应用技术型人才以适应社会需要为目标，以培养技术应用能力为主线，分析市场需求，规划培养方案，通过校企合同、项目带动实践等方式落实方案，力争培养物联网专业学生满足社会对工程技术人才的需要。

1 物联网工程人才需求能力分析

在物联网工程专业的人才培养模式中，除了基本的素质教育、人文社科教育等知识结构外，要求掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识和实践操作能力，针对市场需求的RFID工程师、智能物流工程师、物联网嵌入式软件工程师、移动应用开发工程师、Java工程师（物联网web方向）、无线传感网开发应工程师等岗位的专业能力需求，开设对应的理论课程、实验课程、课程设计、项目实训和企业实习，为学生适应社会岗位打下良好的基础。

2 物联网工程人才培养方式具体实施战略

2.1 CDIO工程教育模式引入战略新兴应用技术型本科培养方案

在制定培养方案前对企业的人才需求做大量的调研，人才培养模式以“产业+企业+专业”的产学研用实践人才培养，坚持主动适应经济社会发展需要的原则，坚持知识、技能、能力、素质协调发展原则，坚持以学生为本、因材施教、尊重学生个性的原则，突出“产教融合、校企合作”，强化实践能力培养。CDIO工程教育模式是将CDIO工程教育理念融入课程体系设计，即构思设计、实现和运作。CDIO工程教育模式是将项目引入教学设计，进行“边做边学”和“项目学习”的改革尝试，通过组建一支致力于CDIO工程教育改革的教学团队和建立校企合作办学的长效机制来完善。同时根据课程的相关性，划分出不同的专业课群组，并设计综合性的实验项目，加大实践教学力度，注重实践教学内容更新和教学环节质量标准建设，通过创新学分的设置，加强对学生的社会实践锻炼。

2.2 将就业信息作为反馈完善教学设计的PDCA循环

战略新兴应用技术型大学从入学到毕业，不应该仅仅是一个开环的教育系统，而应该将毕业生的就业情况的有效信息反馈到教学设计当中。PDCA循是全面质量管理所应遵循的科学程序，在教学质量管理上也发挥很大的作用。校企合作人才培养模式下，基于PDCA循环的教学质量保障体系的构建如图1所示：

PLAN指教学计划是教学质量监控保障体系的核心部分； DO指教学执行按照“咨询―计划―决策―实施―检查―评价”六步法实施；C指教学检查评估，A则指根据毕业生就业情况的反馈信息总结改进，完善资源优化配置体系和教学质量监控文件实施体系。

就业反馈的信息包括：就业岗位，就业要求的知识体系，社会需求对人才的专业知识和综合素质等。PDCA也体现在通过CDIO工程教育模式以项目的形式带动理论教学，通过实际的例子来讲解理论，通过验证性的实验理解理论，然后学生通过课程设计综合理论和实验的内容，最后和企业的项目实训提升自己的能力，遇到问题反馈到又一轮的学习中。

2.3 深化校企合作

在合作原则上，坚持互惠共赢、优势互补、资源共享，整合校内外两种资源，提升合作实效。在合作的理念上，学校的专业发展结合企业的产业，企业提供实习基地，和企业进行项目的合作等等方式。把培养应用型人才为服务社会作为首要任务。通过校企合作、产教融合，共同确定专业人才培养目标，通过校企合作对结合企业人才的需求修订人才培养方案，共同制定实验实训课程的教学大纲，把企业的工程师作为企业导师引进教学，做到产教融合。

2.4 以就业为导向的课程设置，实施订单培养

企业可为学校提供实训基地和实训设备，并接受师生见习和实习，服务专业面向产业，也为学校面向社会推行“订单式”教育提供了基础。同时通过校企合作实行订单培养模式，根据企业需求实现订单培养，在企业、学生互选的前提下，签订定向培养协议；在确保通识教育、学科基础课程和学科专业课程教学的前提下，根据企业需求，安排企业急需专业理论课程或实践教学环节；在确保毕业生教学质量的前提下，将毕业实践与企业试用期打通，使学生尽快地融入企业生产。通过校企合作，增强专业建设与地方产业行业发展的契合度和依存度，提高专业对地方经济社会发展的参与度与贡献率。

3 战略新兴人才培养面临转型挑战的对策

3.1 调理管理、更新观点

观念根深蒂固，管理和利益需调整，高校的专业沿袭以往的方式，培养人才与地方人才脱节，存在重学历、重书本理论知识，轻能力，轻实践等问题。没有对高校进行分类管理的体制机制、大学发展及利益受到阻碍。地方高校转型为战略新兴应用技术型大学，教育观念和师资队伍不适应，转型要排除观念上的障碍，更新观点。

3.2 引进、培养具有实践能力的师资队伍

高校要以能追赶、适应、引领产业发展的理念来推进教学改革，师资队伍非常关键。需要高质量、有实践经验、有技术专长、有专业知识的教学团队，到企业挂职锻炼，同时老师自己的科研服务教学，理论的研究带动科研，做到产学研结合，协同创新，提升服务地方经济社会发展能力。

3.3 教学课程资源整合建设

整合课程，编写对应的实验、实训课程大纲和讲义，理论与实践课程合并，解决理论与实践教学的同步性；在课程建设中，调整好网络通信，物联网应用开发，嵌入式技术应用等系列相关课程的整合，调整好各内容的学时学分的分配，理清各课程关键的知识点和对应实验的理论要求，着重点放在对实践操作能力的培养，理论教学为实验服务，力争培养湖北省战略性新兴产业人才培养计划”的要求。

4 小结

战略性新兴产业物联网工程专业人才培养研究，通过社会对物联网工程人才的需求，引进CDIO工程教育模式从制定培养方案开始，开展校企合作模式下以就业为导向的PDCA循环教学质量保障体系、科研与应用相结合、加强师资队伍建设、深化校企合作等几个方面来建设适应现代社会发展，努力培养好战略新兴应用技术型人才。

参考文献

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产业链形成范文第3篇

在经过了两天的车载信息服务产业年会后，我们对车联网的现状和发展有了不同程度的认识。

现状：服务升级行业谋求转型

中国车联网的发展是从2009年开始的，各个厂家完全从车厂的角度来推出产品。如今，移动互联发展迅速，服务内容在慢慢增加，车联网的概念也在延伸，“通信厂商、平台开发商、产品服务商、金融保险商以及软硬件服务商都参与到车联网领域中。”中斗科技副总经理费立纬介绍说。目前国内车联网市场的发展已经走向了“四大模式”：即以车厂、行业应用、电子消费品和新型移动互联网为主导的模式。

费立纬认为，2014年车联网的关键词是“OBD、驾驶行为、社交、大数据”。综合来看，车联网本身已经进入了互联网的时代，手机能提供基本的软硬件支持，“三屏合一”的趋势正在逐渐发展，从导航定位、行驶记录仪和基于位置信息服务的体系正在形成。

车联网已经成为一个入口，现在的移动互联入口完全是基于位置来做信息导入，随着全新商业模式的涌现，利益的来源更多样化，车联网将不仅仅是车厂提供给自己用户的产品，面向车主的服务设计将是整个行业发展的核心驱动力。

技术：全面开展百花齐放

目前，车联网的内容很多都与智能汽车相关，包括对车路协同，车车协同方面的工作进行结合。目前，最重要的任务是要把这张无形的“网”连接起来，并且保证这张人网运行的可靠性，为内地上千万的用户，或者更多的用户提供便捷的出行和安全的出行。

由公安部交通科学研究所研发的汽车电子标识的标准制定工作进度按照计划将在12月份以后陆续上报国标委，而产品也将在2014年问世，并在2015年下半年开始大面积推广应用。汽车电子标识可以实现汽车身份的电子化管理，就是在车上安装一个芯片，实现在高速运作状态下识别车子的电子身份。汽车电子标识提升了城市交通以及公路交通的信息感知和采集能力，将对未来城市的智能交通、服务公众出行的技术发展带来巨大变革。

中国已经成为全世界第二人的移动互联网市场，目前更多的用户希望把自己手机上的内容映射到车上去，而现在很多国内的厂家，都已经实现了车机和手机的互联。与国内的一些旺盛需求形成鲜明对比的是，标准还不是我们国家自有的。在苹果、谷歌这样的企业都有自己的标准，这些国外的标准都要收取高额的专利费，同时又有很强的内容审核机制，不利于国内产业的发展。

从2012年开始，车载和手持终端互联规范标准已经开始制定。到目前为止，一些相关公司已经开发出产品，并在一些车上进行了量产，达到了一定的市场规模。

车企：积极布局车联网

2010年，中国联通成立了车联网的专业营销团队，在各省份和地市成立本地化的支撑机构，目前联通将前装市场作为重点，并与23家车厂确定了合作关系。据介绍，中国联通在研究积累上，开发出了智慧城市云平台，以及TSSP平台。

中国电信技术总监黄晓彬认为，对于运营商而言，在相当长一段时间里，车里SIM卡仍是不可或缺的。一方面，嵌入式仍占据市场主导，车机里放一张SIM卡，用户体验会更好；另一方面，对车厂来说，可以通过SIM卡更多地了解用户的消费行为。所以，在很长的一段时间里面，运营商通道还将存在，但是会换一个形式。

黄晓彬同时表示，4G时代来临了，但是真正要成为车载流量的主流，达到全网90%覆盖，仍需要两三年时间。

车企方面，比亚迪负责了工信部下达的电动汽车综合标准化工作。该项工作目前已经完成标准稿，将于近期。目前，电动汽车用半导体集成电路应力试验程序、电动汽车用半导体分立器件应力试验程序、电动汽车电机控制器用高压电容器选型规范、电动汽车驱动电机系统用金属化薄膜电容器通用规范、电动汽车电机控制器用母线通用规范和电动汽车用双向逆变充放电式电机控制器等六个标准已经形成了公开征求意见稿。

产业链形成范文第4篇

持卡消费额接近三成银行卡产业链初步形成

至2008年，全国大中城市持卡消费额占社会消费品零售总额比例达到30％左右。

据悉，到2008年，年营业额在100万元以上的商户受理银行卡的比例达到60％以上，年营业额在100万元以下的商户受理银行卡的比例达25％以上。全国大中城市持卡消费额占社会消费品零售总额比例达到30％左右，重点商务区和商业街区、星级饭店、重点旅游景区要全部可以受理银行卡。全国中小城市持卡消费额占社会消费品零售总额比例达到10％以上。

有关人士表示，目前银行卡产业链已初步形成。银行卡的发展对金融业、商业、旅游业、卡片和机具制造业、电信通讯业等相关产业的带动作用初步显现。

不受国家限制影响

武汉别墅消费潜力很大

今年上半年，武汉市别墅成交均价为6092.42元/平方米，比城区商品房均价高2000元/平方米。

研究中心调查显示，今年上半年，武汉市约有60个左右带别墅的项目，有2个纯别墅项目。别墅项目以湖景资源为主要卖点，主要分布在金银湖、后观湖、汤逊湖周边。而从成交情况看，武汉两大别墅板块盘龙城片、汤逊湖片，已占到总成交量的六成以上。

调查显示，汉口片区别墅项目的客户群主要为来自汉口中心城区的私营业主、企业高层、文体界名人、律师、资深会计师等；汉阳片区别墅客户主要为来自汉阳老城区的企业高层、工业园高层、以及省内的私营业主。别墅客户群年龄主要集中在40-50岁之间。

未来几年，武汉市别墅市场将有数百万平方米以上的别墅项目向市场推出。因此，虽然目前国家限制了别墅用地，但武汉别墅市场供应还将比较充足，价格也会趋于平稳。

近九成网友期望住房面积超过90平方米

近日人民网推出“您心目中的理想住房面积”调查，共有16475人次参与。调查数据显示，有87.5%的调查对象的理想住房面积为90平方米以上，有55.3%的调查对象现有住房的面积已达到了90平方米以上。

其中有网友表示，房子最小也得有60平方米。不同的职业对房子的居住面积有不同的要求，随着孩子的长大对住房面积也有不同的要求。一般情况下的3口之家，有一套90~120平方米的住房就可以了。

专家表示，购房者中存在盲目追求大面积住房的现象。人们追求更大面积住房的愿望是好的，但是由此产生的“总觉得自己少一间房，总觉得自己住房面积不够”的心态直接诱发的人们对房市的“怒火”，其实是缺乏理性的。购房者必须摆正心态，不能过分追求住房的面积。真正最适合自己的住房绝不是越大越好，而是建立在自己的经济状况的基础上，能够最有效地满足自己实际需求的住房。

北京餐馆倡导自带筷子

消费者反应冷淡

和之前300家餐饮企业同时承诺拒绝提供一次性筷子的轰轰烈烈相比，消费者的反映十分冷淡。拒绝使用一次性筷子的“筷行动”开展半个月以来，很多食客并没有携带主办方所倡导的“自带筷子”。

产业链形成范文第5篇

关键词：协调度 产业发展 新型城镇化 工业化

引言

城镇化是社会发展到一定阶段的必然趋势与规律，是我国成为现代化强国的必经之路。城镇化与产业发展存在着十分密切的联系，配第―克拉克定理从产业结构方面清楚地描述了产业发展的一般趋势，揭示了国民收入与劳动力同三次产业结构变动间的内在联系以及变化规律，即三次产业间的相对收入差异促使劳动力流向能获得更高收入的部门。因此，随着经济的发展，劳动力将首先由第一产业向第二产业转移，当人均国民收入进一步提高时，劳动力便转向第三产业（孙中和，2001）。这种劳动力在不同部门、不同产业间的转移过程也自然地改变了其空间领域配置，伴随着产业结构的升级变化和经济要素的流动与聚集，城镇化也应运而生（秦宪文，2004）。

当前，我国城镇化已经进入质量全面提升的关键时期，虽然近年来的城镇化发展速度较快，但产业结构的调整优化却并未与其同步进行。因此，促进城镇化与三次产业间的协调发展，实现城镇化与产业结构的良性互动，成为今后一段时期我国经济社会发展的必然需要。

产业结构与城镇化协调发展实证分析

产业结构的演化和升级可以带动城镇化的发展，城镇化水平的提高也会为产业结构的调整与优化提供良好的基础，两者之间由此形成一个互动发展的系统（高环，2004）。如果能够处于一种协调的关系，则整个系统将保持良性互动；如果两者在发展过程中有不协调，则会造成产业结构与城镇化处于恶性循环的状态，其中若产业结构演进的速度快于城镇化进程，超过了城市资源的承载力，则会对产业结构的进一步升级造成阻碍，若城镇化进程过快，没有相应产业结构优化升级的支撑，也会导致“城市病”的发生。

（一）产业结构与城镇化协调发展的分析模型

1.指标体系的构建。产业结构与城镇化之间的相互关系十分复杂，为了更深入的研究两者的协调发展问题，我们将其分为城镇化子系统与产业结构子系统，以便清楚的分析两者之间的规律性。其中，城镇化作为一个复杂的发展过程，涉及各个方面的内容，因此城镇化子系统主要从4个准则层，即人口城镇化、经济城镇化、社会城镇化以及环境城镇化方面共选取10个指标来综合反映城镇化的发展水平。而产业结构子系统主要从两个准则层，产业产值结构与就业结构方面共选取6个指标来测度和反映产业结构的发展水平。指标体系如表1所示。

2.指标数据的选取及处理。根据表1所列指标，本文选取了河北省以及省内11个设区市2000～2011年的统计数据，由于指标众多，各指标间的单位各不相同，为了消除量纲不同带来的影响，便于对各指标能够进行统一比较和综合汇总，需要对指标的原始数据进行无量纲化处理。

正指标，即指标值越大对系统发展越有利，计算公式为：

逆指标，即指标值越小对系统发展越有利，计算公式为：

其中，xij为第i年第j指标的原始数据，Xij为第i年第j指标标准化后的数据，max xij为第j指标的最大值。

3.指标权重的确定。由于各指标所代表的重要程度并不相同，因此在进行综合分析之前，需要对指标赋予不同权重。确定指标权重的方法很多，主要分为主观赋权和客观赋权两种，本文在参考其他专家学者意见的基础上，采用主观赋权的层次分析法来确定各指标的权重，最终计算得出的各指标权重如表2所示。

（二）河北省产业结构与城镇化的协调发展综合分析

协调发展指的是不同系统之间以及系统内部各个要素之间的关系从低级、简单、无序到高级、复杂、有序的变化过程（廖重斌，1999）。不仅体现了协调的含义，也体现了发展的含义。而协调，指的是在外力的影响下，通过运用各种手段和方法，使系统间的相互关系始终保持均衡和稳定，并逐步达到理想状态的一个过程，一般用“协调度”来衡量。

1.系统协调度测算方法。对于系统协调度的计算模型较多，廖重斌（1999）提出经济与环境协调发展模型，可以表达两个系统之间的协调程度，本文采用此模型对产业结构与城镇化的协调程度进行分析。首先使用加权线性法来计算城镇化与产业结构两个子系统的综合评价值，分别设为f（x）和g（y），其中f （x）= ai xi，g（y）= bi yi ；xi和yi表示各子系统中的指标值，ai和bi表示各指标值对应的权重。f （x）和g（y）本身指标值越大，相对离差Cv越小，则两个系统越协调，其计算公式如下：。由于f （x）≥0，g（y）≥0，所以Cv最小的充分必要条件是取最大值。因此，定义产业结构与城镇化的协调度为：，其中k为调整系数，k≥2，本文取k=4。

因此，协调度C的取值范围介于0到1之间，协调度值越接近1，则产业结构与城镇化两者发展水平越协调，协调度值越接近于0，则两者越不协调。

2.河北省产业结构与城镇化的协调度。依据确定的指标权重，本文首先计算城镇化与产业结构两个子系统的综合评价值，然后通过上述模型计算得出2000～2011年河北省以及省内11个设区市的城镇化与产业结构的协调度，结果如表3所示。

表3中的数据变化可以反映出以下信息：

从河北省以及省内11个设区市12年间的城镇化与产业结构协调度总体水平来看：到2011年，所有地区的协调度值都在0.9以上，表明自2000年以来，河北省对于产业结构优化升级所采取的措施和所做的努力都取得了很好的成效，各市始终坚持以调整优化产业结构作为加快经济社会发展的基础和动力。

从2011年省内各个城市之间协调度的横向比较来看：唐山、石家庄和邯郸等经济总量较大的城市的协调度水平排在省内前列，而张家口和衡水等经济发展相对较落后的城市，协调度水平也排在后几位，低于全省水平。由此可以说明，经济发展对于产业结构调整和社会发展的拉动作用明显。

从各个城市纵向的变化趋势来看：张家口、廊坊、保定和衡水4个城市最近3年的协调度呈现下降趋势，结合原始数据看出，主要是由于近几年城镇化发展较快，而产业结构的调整由于历史遗留因素的影响没有跟上城镇化发展的步伐，因而导致整体协调度降低。

3.河北省产业结构与城镇化的协调发展度。和谐发展度包括系统协调度与综合发展水平两个方面，协调度只是测度产业结构与城镇化之间的协调发展程度，并不能完全体现出两者的协调水平高低。高协调度可能是高水平的发展程度，也可能是低水平的发展程度。因此，为了反映系统整体的协调发展水平，定义协调发展度为：。其中，D为协调发展度，T为综合评价指数，表示整体绩效，T=αf （x）+βg（y），α、β分别为城镇化与产业结构待定权重，且α+β=1，本文取α=β= 0.5，即城镇化与产业结构同等重要。

协调发展度D的取值范围介于0到1之间，协调度值越接近1，则产业结构与城镇化两者协调发展水平越高，协调度值越接近0，则两者协调发展水平越低。在综合参考其他学者研究成果的基础上（吴文恒等，2006），本文设定如下协调发展度的划分标准（如表4所示）。

依据协调发展度公式，计算2000～ 2011年河北省以及省内11个设区市的城镇化与产业结构的协调发展度，结果如表5所示。

由表5可得到以下结论：

从河北省整体情况来看，城镇化与产业结构协调发展度呈现上升趋势， 2000～ 2011年的上升幅度较大，为0.279。根据协调发展等级划分标准，可以划分为三个阶段：2000～2004年为初级协调阶段；2005～2007为中级协调阶段；2008～2011为良好协调阶段。中级协调阶段停留时间较短，说明河北省在由初级协调阶段提高到良好协调阶段时，受经济发展与政府鼓励等多方面利好因素影响，发展速度较快。

从各城市情况来看，各地区的协调发展度均呈现上升趋势。其中，邯郸、廊坊、唐山和沧州的上升幅度排在省内前4位，说明这4个城市在12年间城镇化与产业结构的协调发展速度较快。张家口、衡水和秦皇岛3个城市的上升幅度最低，对比可以看出，这些城市协调发展程度的增长速度较慢，需在注重系统协调度的基础上，提升发展速度。

根据协调发展等级划分标准，河北省大部分城市可以分为三个阶段，2000～2002年处于初级协调水平，协调发展等级还较低；2003～2006年逐步上升为中级协调水平；2007～2011年为良好协调水平。虽然等级进一步提高，但数据显示，协调发展度在近5年一直处于良好协调水平，始终没有提升到优质协调，说明大部分城市的城镇化与产业结构协调发展在近几年处于相对缓慢甚至停滞的状态。

（三）主要结论与存在问题

1.在产业结构与城镇化协调水平方面，全省及各市普遍较高，并且大部分地区在十几年的时间内呈逐渐上升的趋势，体现了各地区近些年为实现产业结构优化升级与城镇化发展所做的努力。但不同城市之间协调度水平仍存在较大差异，个别城市协调度近两年有所下降。综合来看，唐山、石家庄、邯郸和沧州协调度较高且较稳定，张家口、秦皇岛、保定和衡水4个城市的水平相对较低，需要在巩固现有成果的基础上，进一步加强调整力度。

2.在产业结构与城镇化协调发展水平方面，全省及各市在2011年的协调发展度虽然已经处于良好协调水平，但仍然还存在很多问题，而要向更高水平的优质协调发展，困难将会更大。核心问题依然是产业结构的相对落后不能适应现代高速度的社会进步和高效率的发展要求，需要政府不断采取更有力的措施来促进产业结构的优化升级，进而加快城镇化发展。

3.资源与环境矛盾的不断加剧制约了整个经济社会的发展和进步。多年来，河北省产业结构发展一直不合理。工业产业中，以有色金属行业、石油加工业、化工业、造纸业和纺织业为主的高耗能、高投入产业所占比重过大，能源消耗和环境污染一直比较严重，被污染的环境成为经济发展的牺牲品，也制约着城镇化的发展。治理土地、大气和水资源污染已经成为现阶段关系河北省经济社会发展的重要问题。

积极推进与产业发展相协调的新型城镇化对策

（一）强化特色农业产业，积极推进农业现代化

对第一产业产值和就业比重相对较高的城市而言，积极推进农业现代化，促使传统农业向集约化和高效化的现代农业转变显得尤为重要。一方面，需要优化农业内部结构，充分发挥各地区的优势农业的作用，以国内外市场需求为导向，发展具有地域特色的农业产业，培育和壮大一批乡镇龙头企业，逐步形成与当地资源特点相适应的专业化和规模化的产业发展格局，最大限度地挖掘农业的内在潜力。另一方面，将农产品种植、加工、贮藏和销售联为一体，延长产业链，构建各地优势特色的农业产业体系，使各个环节实现基地规模化经营，创造更多的就业岗位，通过集聚效应带动城镇化发展。

（二）加快改造传统工业，努力提高工业化质量

在现阶段依然是工业为主导模式的背景下，过去的粗放型发展方式已经严重阻碍了经济的发展，亟需继续改变发展思路，走新型工业化道路。其一，要加大科研力度，引导和支持企业积极采用高新技术和先进适用技术，加快技术改造与升级。传统工业型城市要在现有的工业基础之上，大力发展低能耗、低污染、高效率和高附加值的可持续发展的新型工业化（毛广雄，2006），以提高工业质量和劳动生产率为核心。其二，对于工业发展相对落后的城市，在客观经济条件允许下，可以继续引导劳动密集型产业的发展，造就一批具有优势的产业，不仅为河北省的产业调整积蓄能量，也能使其成为吸纳就业的重要力量。

（三）大力发展现代服务业，提升第三产业层次

第三产业对经济社会的影响不仅仅体现在产业结构发展的一个高级阶段，其具有的知识、技术和劳动密集的综合特征，使其能够吸纳不同层次的劳动力，对城镇化的发展起着潜在并且巨大的作用。而多数城市的第三产业还远没有发挥其应有的作用，尤其是现代服务业发展程度较为落后。要在改造传统服务业的同时，大力发展现代服务业，逐步改善非生产业占比过重，第三产业内部结构效率低下和产业关联性弱的问题。重点发展现代物流、金融保险、商品零售、信息咨询以及旅游业等生产性现代服务业（张丽，2010），增强服务业的发展活力，增加劳动力的就业渠道，提升服务业的整体水平。

（四）推进城镇化的同时，促进产业发展和城镇化之间的良性循环和协调发展

在调整优化产业结构和大力推进城镇化建设的同时，更要注重两者之间的协调发展。产业结构的优化升级不仅包括产值结构的优化，也包括就业结构的优化。产值结构的改变如果不能对就业结构产生正向带动作用，或者两者处于不同的发展层次，那么产业结构的整体水平也难以提升。而城镇化需要以产业发展为基础和推动力，根据产业结构发展的不同阶段和水平调整城镇化的发展方向与途径，两者之间的相互促进与协调才是实现经济发展与社会进步的关键。

（五）以低碳经济理念发展绿色产业，促进产业转型

以可持续发展的思路着眼于未来的、长远的利益，在实现经济和社会利益的同时，与自然生态环境保持一种和谐的发展关系。发展低碳经济是产业转型过程中需要明确和坚持的一个理念。第一，工业要加快淘汰高耗能、高污染的落后生产能力，并且进一步提高“高碳”产业准入门槛，不达标的“三高”企业不予准入。第二，提升和改造传统产业，生产低能耗、高附加值产品，实现产业结构的低碳化。第三，政府要加大投入和政策支持，鼓励实施低碳产业项目和低碳技术的研发与利用。第四，根据地域自然资源，有条件的发展太阳能、风能、水能等可再生能源和新能源，努力创造和培育一批绿色产业。

参考文献：

1.孙中和.中国城市化基本内涵与动力机制研究[J].财经问题研究，2001（11）

2.秦宪文.城市化与产业发展[J].山东师范大学学报（人文社会科学版），2004，49（1）

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5.吴文恒，牛叔文.甘肃省人口与资源环境耦合的演进分析[J].中国人口科学，2006（2）