产业链形成
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇产业链形成范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
产业链形成范文第1篇
【关键词】媒介融合 图书增 产业链
媒介融合是当今媒介发展的趋势,图书出版产业链正是在媒介融合的背景下形成和发展的。就图书出版业而言,媒介融合背景下的图书传播将不再局限于“就书论书”,图书文本可以实现在不同媒介之间的转换,而传媒集团将作为转换的平台,一个成熟的传媒集团可以实现整个图书产业链的构造。
一、文本“互文性”:文本转换的理论依据
文本的“互文”及“互文性”是20世纪西方结构主义的一个重要概念,“互文性”的引入,进一步阐释了不同文本在不同媒介中转换生成的关系。文本“互文性”认为,每一个文本都是其他文本的镜子,每一个文本都是对其他文本的吸收与转换。任何一个单独的文本都不是自足的,文本之间相互参照,彼此互渗,从而形成一个开放性的网路结构。①从这个意义上讲,作品都在不同程度上带有其他作品的痕迹,也就是说,所有的文本都是互文的。“互文性”既包括文本之间空间上的组合关系,又包括文本之间时间上的聚合关系,体现了文本在空间上和时间上的统一。
文本“互文性”体现最为明显的是文学文本与影视文本的转换,对文学文本影视诠释都是对原著以及先前改编影片的吸收和回应,并为之后的改编与创作提供摹本。文学文本与影视文本有很强的互文性与对话性,文学文本是影视文本的前提,影视文本则推动了文学文本的进一步发展和传播。②文本在不同媒介中的转换不仅存在于文学文本与影视文本之中,在图书产业链中,以文学文本为源头的不同文本的转化也是以文本“互文性”为依据的。
根据麦克卢汉冷热媒介的分类,文学文本应属于“热媒介”,而影视文本则是“冷媒介”,从这个角度看,按照互文性的理论,“冷”“热”媒介在一定的时间和条件是可以转换的。也就是说,文学媒体与影视媒体之间存在着交互性,也就是“媒介间性”。③“媒介间性”不只指文学媒体与影视媒体的交互性,更大范围上将包括所有的媒体的交互性,在这个意义上,也为图书产业链形成的理论依据。
不同文本所产生的不同形态以及其在不同媒介载体之间的传播,要求在文本传播中要选择最优的载体形式,以达到最优的传播效果和经济收益。
二、案例分析——模式借鉴
当前图书产业链并没有形成一个成熟的体系,因此,分析已经存在的产业链模式,可以提供一定的借鉴。
1、以图书文本为源头的产业链模式——以《杜拉拉升职记》为例
《杜拉拉升职记》的成功,其意义不仅在于其图书销售码洋、电影票房、电视剧收视率,可贵的是提供了一种由图书作为起点,建立跨越多种媒体的文化产业链的本土范例。《杜拉拉升职记》以传统的纸质图书为基础,以版权内容为核心,通过内容产业的经营,打造、开发相关产品,从而使出版模式走向新的商业领域。④这是图书出版业在当前媒介融合背景下最为有效的发展模式。此模式以图书文本为源头,通过图书文本在不同媒介中的转换和一系列衍生产品的开发来实现经济效益和社会效益的双丰收。
2、以影视文本为源头的产业链模式——以蓝猫系列动画为例
蓝猫系列动画是三臣卡通集团下的一个品牌,该系列动画受到了观众的喜爱。在影视文本的基础上,三臣卡通集团进行了商业化运作,通过组建蓝猫产业群、蓝猫版权延伸等商业活动,形成了独特的“艺术形象——生产制造——整合营销”产业链模式,被业内称为“蓝猫模式”。⑤以影视媒介为源头的模式中,通过由影视媒介到其他媒介的拓展,既有利于扩大影视媒介本身的品牌知名度,又能通过其他媒介的影响延伸品牌效应,实现共赢。
3、国外成熟的产业链模式——以韩文化为中心的韩国文化产业链
韩国自1998年提出“文化立国”以来,一直将文化产业的发展作为国家发展的一个重要内容。以韩剧为例,通过韩剧的热播,带来的一系列利用影视文本纵深开发而产生的衍生产品,包括同名小说、剧中服饰,剧中用品,剧中具有特殊意义场景的旅游观光业等,除了这些经济效益外,更值得注意的是其中韩国文化的传播。通过韩剧,韩国明星带来的韩流文化席卷亚洲,这几年还有走向欧美的趋势。
三、图书文化产业链的形成
对出版业来说,文化产业链的发展最好是以图书文本为基础,在此基础上不断拉长产业链,这是实现图书增值的一个有效路径。因此,在探讨图书文化产业链形成中,首先要关注图书文本的质量,也就是“内容为王”意识的确立。快餐式的文化消费仅仅是昙花一现,只有高质量的内容才能在文化产业中立于不败之地。在图书文化产业链的形成中,版权是一个重要方面,其中涉及到版权保护,版权贸易还有版权的资本化经营问题。
1、版权保护
版权法律在文本交互传播中应起到保障监督作用,国家在这方面主要是集中在相关法律法规的制定颁布及其不断修改完善上。例如《中华人民共和国著作权法》《信息网络传播权保护条例》《著作权集体管理条例》等,在这些法律法规中,涉及到了在文本转换过程中相关权利的转移等内容,比如改编权,为图书增值的实现提供了法律保障;同时随着互联网的普及,又适时增加相关条款,如信息网络传播权。而2012年3月份开始公开向社会征集著作权法再次修改的意见和建议,也说明为了更好地实现和提升图书的价值,各界人士都在积极努力,尤其是出版界人士。再者,目前在版权方面的法律法规还不够完善,导致在版权贸易过程中的操作不够规范。版权贸易环境的日益多样化,出版环境的日益复杂化,文化传播的日益迫切,都要求相关法律法规要与时俱进,为实现图书增值和形成完整图书文化产业链提供坚强的后盾。
产业链形成范文第2篇
关键词 战略性新兴产业 应用型 物联网 培养方案中图分类号：G642 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.06.018
0 引言
湖北省战略性新兴产业是为地方经济科学发展、跨越式发展提供支持的产业。我校物联网工程专业2014年11月获批湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划的专业，基于此立项，在本研究中主要针对战略性新兴产业应用型人才的培养模式，培养应用技术型人才以适应社会需要为目标，以培养技术应用能力为主线，分析市场需求，规划培养方案，通过校企合同、项目带动实践等方式落实方案，力争培养物联网专业学生满足社会对工程技术人才的需要。
1 物联网工程人才需求能力分析
在物联网工程专业的人才培养模式中，除了基本的素质教育、人文社科教育等知识结构外，要求掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识和实践操作能力，针对市场需求的RFID工程师、智能物流工程师、物联网嵌入式软件工程师、移动应用开发工程师、Java工程师（物联网web方向）、无线传感网开发应工程师等岗位的专业能力需求，开设对应的理论课程、实验课程、课程设计、项目实训和企业实习，为学生适应社会岗位打下良好的基础。
2 物联网工程人才培养方式具体实施战略
2.1 CDIO工程教育模式引入战略新兴应用技术型本科培养方案
在制定培养方案前对企业的人才需求做大量的调研，人才培养模式以“产业+企业+专业”的产学研用实践人才培养，坚持主动适应经济社会发展需要的原则，坚持知识、技能、能力、素质协调发展原则，坚持以学生为本、因材施教、尊重学生个性的原则，突出“产教融合、校企合作”，强化实践能力培养。CDIO工程教育模式是将CDIO工程教育理念融入课程体系设计，即构思设计、实现和运作。CDIO工程教育模式是将项目引入教学设计，进行“边做边学”和“项目学习”的改革尝试，通过组建一支致力于CDIO工程教育改革的教学团队和建立校企合作办学的长效机制来完善。同时根据课程的相关性，划分出不同的专业课群组，并设计综合性的实验项目，加大实践教学力度，注重实践教学内容更新和教学环节质量标准建设，通过创新学分的设置，加强对学生的社会实践锻炼。
2.2 将就业信息作为反馈完善教学设计的PDCA循环
战略新兴应用技术型大学从入学到毕业，不应该仅仅是一个开环的教育系统，而应该将毕业生的就业情况的有效信息反馈到教学设计当中。PDCA循是全面质量管理所应遵循的科学程序，在教学质量管理上也发挥很大的作用。校企合作人才培养模式下，基于PDCA循环的教学质量保障体系的构建如图1所示：
PLAN指教学计划是教学质量监控保障体系的核心部分； DO指教学执行按照“咨询―计划―决策―实施―检查―评价”六步法实施；C指教学检查评估，A则指根据毕业生就业情况的反馈信息总结改进，完善资源优化配置体系和教学质量监控文件实施体系。
就业反馈的信息包括：就业岗位，就业要求的知识体系，社会需求对人才的专业知识和综合素质等。PDCA也体现在通过CDIO工程教育模式以项目的形式带动理论教学，通过实际的例子来讲解理论，通过验证性的实验理解理论，然后学生通过课程设计综合理论和实验的内容，最后和企业的项目实训提升自己的能力，遇到问题反馈到又一轮的学习中。
2.3 深化校企合作
在合作原则上，坚持互惠共赢、优势互补、资源共享，整合校内外两种资源，提升合作实效。在合作的理念上，学校的专业发展结合企业的产业，企业提供实习基地，和企业进行项目的合作等等方式。把培养应用型人才为服务社会作为首要任务。通过校企合作、产教融合，共同确定专业人才培养目标，通过校企合作对结合企业人才的需求修订人才培养方案，共同制定实验实训课程的教学大纲，把企业的工程师作为企业导师引进教学，做到产教融合。
2.4 以就业为导向的课程设置，实施订单培养
企业可为学校提供实训基地和实训设备，并接受师生见习和实习，服务专业面向产业，也为学校面向社会推行“订单式”教育提供了基础。同时通过校企合作实行订单培养模式，根据企业需求实现订单培养，在企业、学生互选的前提下，签订定向培养协议；在确保通识教育、学科基础课程和学科专业课程教学的前提下，根据企业需求，安排企业急需专业理论课程或实践教学环节；在确保毕业生教学质量的前提下，将毕业实践与企业试用期打通，使学生尽快地融入企业生产。通过校企合作，增强专业建设与地方产业行业发展的契合度和依存度，提高专业对地方经济社会发展的参与度与贡献率。
3 战略新兴人才培养面临转型挑战的对策
3.1 调理管理、更新观点
观念根深蒂固，管理和利益需调整，高校的专业沿袭以往的方式，培养人才与地方人才脱节，存在重学历、重书本理论知识，轻能力，轻实践等问题。没有对高校进行分类管理的体制机制、大学发展及利益受到阻碍。地方高校转型为战略新兴应用技术型大学，教育观念和师资队伍不适应，转型要排除观念上的障碍，更新观点。
3.2 引进、培养具有实践能力的师资队伍
高校要以能追赶、适应、引领产业发展的理念来推进教学改革，师资队伍非常关键。需要高质量、有实践经验、有技术专长、有专业知识的教学团队，到企业挂职锻炼，同时老师自己的科研服务教学，理论的研究带动科研，做到产学研结合，协同创新，提升服务地方经济社会发展能力。
3.3 教学课程资源整合建设
整合课程，编写对应的实验、实训课程大纲和讲义，理论与实践课程合并，解决理论与实践教学的同步性；在课程建设中，调整好网络通信，物联网应用开发，嵌入式技术应用等系列相关课程的整合，调整好各内容的学时学分的分配，理清各课程关键的知识点和对应实验的理论要求，着重点放在对实践操作能力的培养，理论教学为实验服务，力争培养湖北省战略性新兴产业人才培养计划”的要求。
4 小结
战略性新兴产业物联网工程专业人才培养研究，通过社会对物联网工程人才的需求，引进CDIO工程教育模式从制定培养方案开始，开展校企合作模式下以就业为导向的PDCA循环教学质量保障体系、科研与应用相结合、加强师资队伍建设、深化校企合作等几个方面来建设适应现代社会发展，努力培养好战略新兴应用技术型人才。
参考文献
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产业链形成范文第3篇
在经过了两天的车载信息服务产业年会后，我们对车联网的现状和发展有了不同程度的认识。
现状：服务升级行业谋求转型
中国车联网的发展是从2009年开始的，各个厂家完全从车厂的角度来推出产品。如今，移动互联发展迅速，服务内容在慢慢增加，车联网的概念也在延伸，“通信厂商、平台开发商、产品服务商、金融保险商以及软硬件服务商都参与到车联网领域中。”中斗科技副总经理费立纬介绍说。目前国内车联网市场的发展已经走向了“四大模式”：即以车厂、行业应用、电子消费品和新型移动互联网为主导的模式。
费立纬认为，2014年车联网的关键词是“OBD、驾驶行为、社交、大数据”。综合来看，车联网本身已经进入了互联网的时代，手机能提供基本的软硬件支持，“三屏合一”的趋势正在逐渐发展，从导航定位、行驶记录仪和基于位置信息服务的体系正在形成。
车联网已经成为一个入口，现在的移动互联入口完全是基于位置来做信息导入，随着全新商业模式的涌现，利益的来源更多样化，车联网将不仅仅是车厂提供给自己用户的产品，面向车主的服务设计将是整个行业发展的核心驱动力。
技术：全面开展百花齐放
目前，车联网的内容很多都与智能汽车相关，包括对车路协同，车车协同方面的工作进行结合。目前，最重要的任务是要把这张无形的“网”连接起来，并且保证这张人网运行的可靠性，为内地上千万的用户，或者更多的用户提供便捷的出行和安全的出行。
由公安部交通科学研究所研发的汽车电子标识的标准制定工作进度按照计划将在12月份以后陆续上报国标委，而产品也将在2014年问世，并在2015年下半年开始大面积推广应用。汽车电子标识可以实现汽车身份的电子化管理，就是在车上安装一个芯片，实现在高速运作状态下识别车子的电子身份。汽车电子标识提升了城市交通以及公路交通的信息感知和采集能力，将对未来城市的智能交通、服务公众出行的技术发展带来巨大变革。
中国已经成为全世界第二人的移动互联网市场，目前更多的用户希望把自己手机上的内容映射到车上去，而现在很多国内的厂家，都已经实现了车机和手机的互联。与国内的一些旺盛需求形成鲜明对比的是，标准还不是我们国家自有的。在苹果、谷歌这样的企业都有自己的标准，这些国外的标准都要收取高额的专利费，同时又有很强的内容审核机制，不利于国内产业的发展。
从2012年开始，车载和手持终端互联规范标准已经开始制定。到目前为止，一些相关公司已经开发出产品，并在一些车上进行了量产，达到了一定的市场规模。
车企：积极布局车联网
2010年，中国联通成立了车联网的专业营销团队，在各省份和地市成立本地化的支撑机构，目前联通将前装市场作为重点，并与23家车厂确定了合作关系。据介绍，中国联通在研究积累上，开发出了智慧城市云平台，以及TSSP平台。
中国电信技术总监黄晓彬认为，对于运营商而言，在相当长一段时间里，车里SIM卡仍是不可或缺的。一方面，嵌入式仍占据市场主导，车机里放一张SIM卡，用户体验会更好；另一方面，对车厂来说，可以通过SIM卡更多地了解用户的消费行为。所以，在很长的一段时间里面，运营商通道还将存在，但是会换一个形式。
黄晓彬同时表示，4G时代来临了，但是真正要成为车载流量的主流，达到全网90%覆盖，仍需要两三年时间。
车企方面，比亚迪负责了工信部下达的电动汽车综合标准化工作。该项工作目前已经完成标准稿，将于近期。目前，电动汽车用半导体集成电路应力试验程序、电动汽车用半导体分立器件应力试验程序、电动汽车电机控制器用高压电容器选型规范、电动汽车驱动电机系统用金属化薄膜电容器通用规范、电动汽车电机控制器用母线通用规范和电动汽车用双向逆变充放电式电机控制器等六个标准已经形成了公开征求意见稿。
产业链形成范文第4篇
持卡消费额接近三成银行卡产业链初步形成
至2008年，全国大中城市持卡消费额占社会消费品零售总额比例达到30％左右。
据悉，到2008年，年营业额在100万元以上的商户受理银行卡的比例达到60％以上，年营业额在100万元以下的商户受理银行卡的比例达25％以上。全国大中城市持卡消费额占社会消费品零售总额比例达到30％左右，重点商务区和商业街区、星级饭店、重点旅游景区要全部可以受理银行卡。全国中小城市持卡消费额占社会消费品零售总额比例达到10％以上。
有关人士表示，目前银行卡产业链已初步形成。银行卡的发展对金融业、商业、旅游业、卡片和机具制造业、电信通讯业等相关产业的带动作用初步显现。
不受国家限制影响
武汉别墅消费潜力很大
今年上半年，武汉市别墅成交均价为6092.42元/平方米，比城区商品房均价高2000元/平方米。
研究中心调查显示，今年上半年，武汉市约有60个左右带别墅的项目，有2个纯别墅项目。别墅项目以湖景资源为主要卖点，主要分布在金银湖、后观湖、汤逊湖周边。而从成交情况看，武汉两大别墅板块盘龙城片、汤逊湖片，已占到总成交量的六成以上。
调查显示，汉口片区别墅项目的客户群主要为来自汉口中心城区的私营业主、企业高层、文体界名人、律师、资深会计师等；汉阳片区别墅客户主要为来自汉阳老城区的企业高层、工业园高层、以及省内的私营业主。别墅客户群年龄主要集中在40-50岁之间。
未来几年，武汉市别墅市场将有数百万平方米以上的别墅项目向市场推出。因此，虽然目前国家限制了别墅用地，但武汉别墅市场供应还将比较充足，价格也会趋于平稳。
近九成网友期望住房面积超过90平方米
近日人民网推出“您心目中的理想住房面积”调查，共有16475人次参与。调查数据显示，有87.5%的调查对象的理想住房面积为90平方米以上，有55.3%的调查对象现有住房的面积已达到了90平方米以上。
其中有网友表示，房子最小也得有60平方米。不同的职业对房子的居住面积有不同的要求，随着孩子的长大对住房面积也有不同的要求。一般情况下的3口之家，有一套90~120平方米的住房就可以了。
专家表示，购房者中存在盲目追求大面积住房的现象。人们追求更大面积住房的愿望是好的，但是由此产生的“总觉得自己少一间房，总觉得自己住房面积不够”的心态直接诱发的人们对房市的“怒火”，其实是缺乏理性的。购房者必须摆正心态，不能过分追求住房的面积。真正最适合自己的住房绝不是越大越好，而是建立在自己的经济状况的基础上，能够最有效地满足自己实际需求的住房。
北京餐馆倡导自带筷子
消费者反应冷淡
和之前300家餐饮企业同时承诺拒绝提供一次性筷子的轰轰烈烈相比，消费者的反映十分冷淡。拒绝使用一次性筷子的“筷行动”开展半个月以来，很多食客并没有携带主办方所倡导的“自带筷子”。
产业链形成范文第5篇
全球价值链是价值链概念的基础上演变过来的。“价值链”的概念最早由Michael・E・Porter在其《竞争优势》（1985年）一书中提出。他认为公司的价值创造过程主要由基本活动（含生产、营销、\输和售后服务等）和辅助活动（含原材料供应、技术、人力资源和财务等）两部分组成，这些互不相同但又相互关联的生产经营活动构成了公司价值创造的链条，这一链条就称之为价值链（value chain）。波特（1985）进一步指出，在一个企业众多的“价值活动”中，并不是每一个环节都创造价值。企业所创造的价值，实际上来自企业价值链上的某些特定的价值活动，这些真正创造价值的经营活动，就是企业价值链的“战略环节”，它是企业竞争优势的来源。
自20世纪80年代以来，随着贸易自由化和投资自由化的不断深入，产品的价值链环节越来越具有空间上的可分布性。发达国家的跨国公司出于优化资源配置考虑，将产品价值链的各环节在全球范围内重新布点，把一些自己不具有比较优势的加工、组装、制造环节的活动转移到发展中国家（这些环节往往是价值链“非战略性环节”），而专注于自己具有比较优势的设计、研发、营销、品牌运营、售后服务等环节的活动（这些环节往往是价值链“战略性环节”）。这样使原本在企业内部一体化的价值链各环节开始在全球范围出现垂直分离并重新整合。这种价值链各环节被分割开来，在空间上离散性地分布于世界各地，并在全球空间上重新整合所形成的价值链条称为全球价值链（GVC，global value chain）。
对价值链各环节在全球范围出现垂直分离的这种现象，Arndt & Kierzkowski（2001）用“片断化”这个术语来进行了描述，它认为在全球范围内的分离是个新的现象，片断化使得不同国家的生产融合起来并形成了跨国界的生产网络。
我国地方产业集群作为全球价值链条“片断化”一个从属部分，正以不同方式快速嵌入全球价值链中，特别是处于沿海地区的外向出口加工型地方产业集群，与全球价值链的融合程度最高，成为了全球价值链分工体系中不可分割的一部分。我国产业集群通过嵌入全球价值链获取外部资源、知识、信息与市场，并与其它全球价值链其它主体互动，谋求自身的发展。
但根据我国的比较优势及现实条件，我国地方产业集群只能走“低端嵌入”道路的方式嵌入到全球价值链分工体系当中，即只能凭借低廉的劳动力、土地和自然资源优势从事全球价值链分工体系中的加工、组装、制造等环节的活动。这些环节是属于全球价值链的“非战略环节”，是位于U型的“微笑曲线”底部，相对于研发、设计、品牌运营、营销渠道等战略环节，它属于低价值环节。同时又由于跨国公司的阻挠和控制，以及我国产业集群自身能力缺失，使得我国产业集群长期被锁定于全球价值链的低端环节，进而成为全球代工基地和世界“血汗工厂”。
二、长期融资能力缺失是我国产业集群“低端锁定”的重要因素
我国产业集群之所以被长期锁定于全球价值链的低端环节而不能自拔，其原因是多方面的，既有自身资源能力缺失和企业家精神缺乏的内在原因，也有全球价值链治理者跨国公司封锁与阻止的外在原因。但是如果我们从外部环境因素来分析，长期融资能力缺失是致使我国产业集群长期锁定于全球价值链低端环节的一个重要因素。
产业集群升级必然伴随着集群整体信用度的扩张和风险资本的流入，是一个需要大量资金投入和资本长期支持的过程。且处于价值链低端环节的产业集群利润相对微薄，其自有资本和现阶段利润不足以支撑集群升级的全过程，也很难维持稳定而强劲的现金流。正如，升级过程中的企业由于向价值链高端持续投入，不可能只靠自身经营而获得稳定而强劲的现金流，向价值链高端升级的产业集群也处于资本投入大于利润产出的阶段，因此，集群升级的过程必然依赖外来资本的支持，包括债权资本和股权资本两种形式，前者依赖于集群企业的整体信用水平，而后者依赖于产业资本和风险资本对于集群升级后价值增加能力的预期。
一个强健的产业集群趋于增强企业资产的价值与收入，这些因素共同决定集群的信用度。集群信用扩张能带给集群企业更多的短期借贷资金，在高端价值链的资金投入促使升级过程中的集群企业获取更多的竞争优势，而升级和市场优势带来的价值生产能力增长的预期吸引更多的长期资金进入，资助集群企业用于升级所需的技术研发与积累、渠道建立与品牌培育、人力资源招聘与储备等，这样的正反馈循环是支持产业集群持续升级的动力机制。
在产业集群信用扩张的反身过程早期，涉及的信用量相对较少，所以很多产业集群都是依赖企业主个人信用衍生的民间借贷从无到有迈出第一步的；随着产业集群的形成，越来越多来自银行的贷款等信用融资支持了集群企业规模的扩大，此时产业集群的现有价值内涵和经营活动产生的现金流是集群信用融资的基础。
产业集群要升级，意味着要超越集群现有的价值创造能力，将升级变成“全民性质”的“风险投资”活动。从低利润、低信用度的阶段进入高利润、高信用度的阶段，产业集群的升级行为本身是一种整体的风险投资行为。随着越来越多的企业投入价值链升级的活动，对于资金支持的需求必然增加，因此集群整体的信用扩张变得非常明显，对于长期资金的需求也越来越大，这个过程持续进行，直到集群企业的总信用无法足够快的增长来继续支持集群升级行为，此时直接融资（尤其是风险投资、股权投资等直接投资）将变得更加关键。不可否认的是，集群信用扩张的成本也将计入集群产品的平均成本之中，进而影响集群整体的价值链竞争能力，所以过高的信用负债将反过来制约集群的价值生产能力。因此，在集群升级的后期，集群直接融资总量变得越发重要，开始对产业集群整体价值生产能力造成显著的影响。
