景观生态规划案例分析

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景观生态规划案例分析范文第1篇

关键词:景观；设计；创意；元素

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

1 现代景观的创意设计

现代景观创意设计在城市规划及其发展中占有重要的地位，文章将从概念和案例两方面来初步探讨现代景观创意设计。

1． 1 现代景观创意设计的概念

在中国，景观一词出现在20 世纪80 年代，当时主要是作为一个地理学的名词。在丁圆的《景观设计概论》中指出: “景观( Landscape) 指风景、山水、地形、地貌等土地及土地上的物质和空间所构成的自然和人为活动的综合体，它体现了某一特定区域的综合特征”。因此，景观设计是一个非常宽泛的概念，但是从创意的角度来看，现代景观创意设计的定义则更为具体，主要指通过对景观中的各种自然因素、社会因素等进行创意化设计，从而获得与原有的景致所不一样的效果。

1． 2 国内著名公园景观创意设计的案例

现代景观创意设计是一个涉及面很广泛的实用设计，所以相应的案例分析在具体研究中是非常有必要的。文章将从国内著名公园景观创意设计来进行案例分析，主要案例为上海后滩公园创意设计。

上海后滩公园是2010 年世博园的核心绿地景观，也是探索上海城市发展与自然之间的协调关系的重大课题，该设计荣获2010 年ASLA 唯一年度大奖———杰出项目奖。后滩公园的分区可以概括为“三带一区”，即滨江芦荻带、内河净化湿地带、梯地禾田带和原生湿地保护区。滨江芦荻带位于场地北侧，是由种植芦苇和荻草而形成的生态滨河岸线，整体自然而亲切。内河净化湿地带位于场地中部，主要是与黄浦江水相通的人工湿地，通过各种水生植物建立起湿地生态净化系统，为世博园区提供景观用水，是后滩公园的核心内容。梯地禾田带则利用防洪堤与湿地之间的高度差，形成错落的梯田，其中可以种植五谷与经济作物，是公园的过渡地带。原生湿地保护区完整保留了场地内滨江原生态滩涂湿地，建立湿地保护区，为动物提供栖息地。由此可见，后滩公园的创意化设计要素主要是围绕在生态因素之上，如何建立城市与自然之间的协调关系是其景观设计中的重要内容，同时也是设计上的一个重大突破与创意。因此，在现代景观设计中，要实现创意化的突破，必须兼顾景观的生态原则、文化原则、功能原则，实现既有功能，又有文化内涵，还具有生态友好性特点是非常重要的。

2 现代景观创意设计元素

2． 1 现代景观创意设计中的园路

在现代景观创意设计中，园路设计占有非常重要的地位。园路是引导人们在景观区中进行玩赏的驻足空间，其设计与景区建筑、山水、植物等要素相结合而共同组成园林景观。所以，园林道路也是园林的脉络，它的规划布局以及走向必须满足其使用功能，并与周边环境相协调。

例如，在国内著名西溪湿地公园中，其园路设计就非常具有创意特色，一条50 m 宽的多层式绿色景观长廊将环绕保护区，犹如一条绿色的绸带，“绸带”自外而内由常绿高乔木、低乔木、灌木、草本植物、水边植物五个层次组成，不仅可观赏，还有着提示漫游线路、限制随意进入等导引功能，因而其创意化设计兼顾了景观的审美特征以及功能性质两个方面，并实现了完美的结合，如图1 所示。再如，德国里姆景观公园的园路设计，用笔直的路径和轴线切过大块的草坪，打破原来单一的静止状态，产生流动的感觉，同时也产生层次空间的变化，给人们一种规整又不失协调的感觉。

园路设计首先要遵循主次分明的原则，需要因地制宜而有明确的方向性，因为作为园林的导向脉络，其设计的好坏直接关系到游人的景观体验。在园路设计中，主路要能贯穿整个园区，联系到各个风景点，从而形成景区的骨架，而支路和小径则可以蜿蜒绵长，以增加游赏情致。此外，园路设计还必须要遵循协调原则，即其设计要与周边的环境相吻合，彼此相辅相成，共同构成整体的景观设计。但是园路并非只能进行中规中矩的设计，除了主次分明和协调原则以外，园路还可以进行各种创意变化，例如在整体走向上具有一定弯曲度，创造出视觉上的层次感，或者在园路两旁进行一定的装饰和点缀，使其更具对比与协调，营造视觉的感染力。

2． 2 现代景观创意设计中的铺装

地面铺装在现代景观创意设计中也很重要，它是指用各种材料对地面进行铺砌装饰，其铺装范围较广，包括园路、广场、地坪等等。地面铺装在景观设计中具有划分和组织空间的作用，可将整个景观区域的各个空间连成整体，而且铺装还能避免地面泥泞难行，为人们提供良好的休息场所。

例如，在西溪湿地公园中，其铺装设计就极具创意特色，西溪公园采用的是普通的砖石进行铺装，但是其设计却与众不同，将一块块砖石进行有序的排列，形成“西溪湿地”这几个汉字，既有导向作用，也很有创意特点。德国里姆景观公园草坪中的铺装很有创意，几块石碑坐落在草坪上，更加显示出硬质与软质的对比，因其与众不同而产生了分离感。这一构成要素暗示着一种领域性的空间，非常巧妙。

景观创意设计中的铺装设计在具体实践中需要关注质感、色彩、尺度等方面的设计因素，好的铺装设计既有指引功能，又具审美意境，可为整体景观增添设计效果。创意化的铺装设计还可在其纹路上进行丰富想象，使得一般材质性的铺装设计更具视觉审美感。

2． 3 现代景观创意设计中的水景

水体景观设计是现代景观艺术中的设计难点，但也常是点睛之笔。水的形态多种多样，设计师如果能在景观设计中充分、合理的运用水景的特点，那将会给整体景观增添更多的情趣。

例如，在国内著名长兴仙山湖公园中，其仙山湖水域面积约为10 km2。湖中有一长堤贯穿东西，将整座湖分为南、北两片。

仙山湖景区由仙山和仙湖两个自然的山水组成，仙山湖景区生态环境非常的优越，植被、湿地、动物以及人文构成了一个丰富的生态链，其地貌景观非常的独特，各种生物丰富而繁茂，还云集了很多非常珍稀的天鹅在此安家，这是极为难得的自然生态现象，在视觉上有着极强的创意化特征，给人带来了清新、自然、舒畅的感受。

2． 4 现代景观创意设计中的植物

植物是现代景观创意设计中必不可少的重要组成部分，缺乏植物的景观是单调而又乏味的。在具体的景观植物设计中，设计师应该根据不同的植物类型进行适当的设计与规划，并遵循相应的形式美规则，如对比与协调原则、均衡与稳定原则、比例与尺度原则、节奏与韵律原则等等。

例如，在长兴仙山湖湿地公园的植物设计中，其创意设计也主要根据生态化元素进行，有着非常重要的意义。长兴仙山湖湿地历史悠久，在多年的人为干预和自然演化中，逐渐从原始的原生态湿地演变为次生态湿地，因此植物种类的丰富性会给整个生态系统带来重大的影响。仙山湖的规划遵循“生态优先、因地制宜、以人为本、可持续发展”的原则，通过植物复种、有害植物清除等措施，对仙山湖湿地的植物资源进行了科学的保护和恢复，从而打造浙江特有的湿地生态品牌，全面提升浙江的生态、环境质量和国际旅游名城品位。因此，整个湿地公园不仅仅在规划原则上具有创意性，而且还形成了一种品牌效应，非常独特。再如: 俞孔坚教授设计的天津桥园公园，利用自然植被的自我恢复过程，形成不同水位和盐碱度条件相适应的植物群落，将地域景观特色和乡土植被引入城市，独具特色。

3 结语

总之，景观设计是一个具有广泛意义的概念，并涉及多种学科之间的协调与配合，其具体的分类则可分为自然景观与人文景观两大类。此外，在现代景观创意设计中，园路、铺装、水景与植物等要素也非常重要，其设计的好坏直接关系到整体景观的视觉效果，而在这些设计要素上进行相关的创意化设计也是非常重要的，可给整体景观设计带来不同的效果和风格。

参考文献:

［1］ 邵力民． 景观设计［M］． 北京: 中国电力出版社，2009: 87-88．

景观生态规划案例分析范文第2篇

【关键词】矿山废弃地生态修复资源循环利用景观改造

矿山废弃地是指在采矿活动中被破坏、未经治理而无法使用的土地，包括废石堆废弃地、采矿坑废弃地、尾矿废弃地、其他类型废弃地[1]。矿山废弃地的出现，导致区域环境的污染和景观的破坏，矿山地质灾害和安全隐患，以及矿区地下含水层破坏和土地资源的浪费，甚至是引发其他社会矛盾[2]。美国在二次世界大战前制定相关的法令和法规强制对矿区采矿后的土地进行修复。传统的废弃地景观营造主要是植物种植或简单的一些土地改造，侧重于对恶劣场地的处理和增加植被。随着现代的技术和新理念在矿山修复中得到了广泛运用，人们更注重废弃地的再利用和资源的循环使用，运用生态学，美学以及其他学科要建立一个能够自我维护、运行良好的完整生态服务系统[3]。因此，废弃地的生态修复及景观再造的具体内容和方法对资源的循环利用和生态环境保护具有重要意义。

一、矿区废弃地的改造模式探讨

1.对待矿山废弃地态度的转变

通过对国内典型案例的综合分析（表1）单一复绿型、综合治理型和资源循环利用型三个典型阶段。我国矿山废弃地的改造20世纪50年代开始，但80 年代后，研究工作才有了长足发展，并逐步开始建立法规，并开展了大规模的生态修复项目，可能由于单一复绿的模式以及相关法律法规不健全等原因，使得相当一部分工种项目生态修复效果都很不理想。而后，生态景观设计理念开始进入废弃地改造领域，改造方式从单纯的生态复绿进入综合治理阶段。土壤整治，植被恢复，微生物技术以及其他工种措施，成功地运用于矿山废弃地综合治理，并出现了一些优秀案例，如神府东胜矿区，唐山南湖公园等。随着现代工业艺术及生态美学思想的演变，资源的循环利用在矿山废弃地改造与利用得到了体现。

表1矿山废弃地改造模式分析乐

2.矿山废弃地改造方式转变

在改造方式上，现代矿山生态修复和改造已逐渐从传统的复绿层面向生态景观层面过渡，运用的技术手段和表现手法也越来越多样化，生态修复过程更注重模拟自然，尤其是地貌、地形、水文、生态等，依靠自然、人工促进的修复过程，实现了资源的合理利用、综合开发和废弃地的文化艺术价值再现。

从改造策略上看，现代景观营造更加注重场地特征的挖掘与表达，注重场地文化的传承与再现，展示自然与技术的关系，探索废弃物的景观特质及观赏价值，以促进资源的循环利用。

从改造方法上看，现代方式常常采用生态恢复与景观改造相结合，更注重区域的整体设计和自然模拟设计，如美国矿山废弃地修复技术“师法自然生态修复法”[4]。

二、矿山废弃地生态修复与景观构建原则

随着可持续发展战略在全球范围内的确立，人们更注重对矿山废弃场地精神的挖掘，对于场地遗留物及废弃物的处理，从场地资源的可持续开发利用角度重新审视矿山废弃地的态度和改造。因此，如何在矿山修复中变废为宝，实现矿山废弃地的环境效益，社会效益和经济效益，是每位景观规划师将面对的重要问题。

1.自然生态式修复原则

传统的生态修复模式一般是基于人为干预下“水平梯形坡面，直渠排水”的地形设计，修复后景观不完全自然地协调周围环境，水土保持效果也不好，而且需要长期的人工养护。因此，美国等其他发达国家推崇一种在新理念下的生态修复模式——“师法自然生态修复法”。 其基本内涵是：应用现代 3S 技术对扰动区或周边地形、地貌、水文、气象、气候等条件进行详细了解和调查的基础上，运用系统理论、应用数学，应用计算模拟等先进技术，设计出一种近似自然地理形态的人工修复模型，并按照设计模型施工的一种生态恢复方法[4]。它强调整个修复后的生态系统必需能够自我维护，自我保持，功能逐渐增强。

2.安全生态的原则

植物景观规划矿区生态修复和景观营造的核心内容，对修复土壤，保持水土，美化环境等方面具有重要意义。植物景观规划设计要尊重自然，保护自然景观，增加生态多样性，保护环境敏感区；根据立地条件选择与之相适应的植物种类与植被群落，构筑有地域区系和植被特征的矿区生物多样性格局。利用乡土植物来增加景观的适应性和地域性，选择耐污能力、抗病除害能力、抗寒能力能力强，根系发达，茎叶茂密的植物，同时也要加强地带性植物的引种驯化，适当引进国内外特色优良品种。

3.特色景观元素的处理和利用

矿区景观营造要反映矿区的地域自然和景观特色，，景观元素的适应性改造与循环利用是切实有效的途径。如澳大利亚墨尔本疏芬山是将废弃矿区改造为户外博物馆的实例。杜伊斯堡的攀岩公园利用料仓高大厚实的混凝土制成了攀岩墙，墙面上被矿石撞击和摩擦形成的划痕和沟槽成为了登山爱好者们自由攀爬可以利用的天然锚点。

三、矿山废弃地景观营造内容及方法

通过在进行矿山修复与景观改造工程的内容主要包括如下几个方面：

(1) 清理废物；(2) 加固或清除危险建筑物和浮石；(3) 堵塞危险洞穴，填充矿坑；(4) 用门和石暾封堵坑口、矿井；(5)覆盖表土；(6)植被恢复。

1.废物（污染物）处理

矿山废弃地残留着许多矿业污染物，比如煤炭矿区的重金属污染物、多环芳烃等。 场地的污染净化是修复工作的基础，通常废弃地污染较轻或对环境不产生较大影响的区域可以进行工种处理。对受到污染的表土和其他污染严重的有毒有害物质完全移除；深层污染的土壤可以采用固化措施，即在污染上壤的上面，覆盖一层沥青，然后再铺置新土，进行植被修复。

2.地表痕迹的处理和再利用

采矿过程留下的人为遗迹，如废弃的矿渣、尾矿、矿坑等，可以通过艺术加工等处理方式，保留下来。表2，通过国内矿山废弃地改造案例总结了矿坑的常见改造与利用方式。

3.植物景观设计

在矿山废弃地景观重建的初始阶段，植物的选择至关重要。从景观层面对矿山废弃地进行独具特色的植物选择与种植设计，既可作为改良土壤、美化环境、恢复生态环境的先锋，又具有对硬质景观的柔化协调、空间造景功能。下面重点探讨一般矿山废弃地的环境条件下，植物种类选择的原则：

3.1选择适应栽植地段立地条件的适生种类，括抗旱、耐湿、抗污染、抗风沙、耐瘠薄、抗病虫害，甚至可以考虑具有较高的经济价值的种类；

3.2优先选择当地优良的乡土植物和先锋植物；

3.3优先选择具有改良土壤能力的固氮植物；

3.4在满足生态功能的前提下，考虑到植物的色、香、形等，满足造景需要。

四、结束语

矿山废弃地的出现，导致了区域环境的污染和景观的破坏，矿山地质灾害和安全隐患，以及矿区地下含水层破坏和土地资源的浪费，甚至是引发其他社会矛盾。矿山废弃地生态修复不能只强调技术和手法，还应该注重管理体系的建立，需要从法律法规执行的力度和方法上下功夫，使矿区的生态修复在为辅助管理下自我修复和维护，回归自然，构建稳定的生态系统。

表2矿坑的改造与利用方式

参考文献：

[1] 杨晓艳,姬长生,王秀丽. 我国矿山废弃地的生态恢复与重建[J]. 矿业快报, 2008,10(10):22-24.

景观生态规划案例分析范文第3篇

关键词：高科技园区 规划设计 功能复合

1、背景分析

电子五所增城总部新区，位于广州市东部增城区朱村街广州生产业示范园区内，项目用地约32公顷，为满足电子五所整体业务的需求而增设的多功能复合的创新型高科技工业园区，其中包含有办公、实验、厂房、配套及居住等功能。项目分三期，首开为一期，主要分为工作区、生活区及配套区，总建筑面积达38万平米。

本项目用地背靠延绵青山，面朝南侧远处山峰；四周规划路四通八达；地块内地势由北至南缓缓跌落且水系环绕其中；原植被种类丰富，不乏高龄树种，自然环境优势得天独厚，因此，如何立足于基地自身，合理利用地块优势创造因地制宜的功能复合型高科技工业园区，将是本项目的规划重点。

2、设计理念

一个现代化的多功能复合的高科技园区的设计，不应该只是简单建筑的堆砌或地块的划分，而应该因地制宜，创造优美空间，在满足使用功能的同时，力求做到科技、生态和人文的有机交融，凸显园区本身的独特个性。

3、规划结构

园区的规划结构可以归结为“一心两脉四轴”

“一心”：整个园区的核心配套区，设置职工食堂、体育馆，活动中心等。是整个园区的中心和配套建筑的聚集地。设计沟通了原有的水系，利用了原来的山体，立足于原地形环境之下，构筑出一个富有人文和生态意味的中心区，满足园区内人员的日常生活所需，系全区的活力中心。

“二脉”；分为园区北部的绿脉和南部的蓝脉。绿脉即园区的绿化轴线，利用北部山体及区内景观绿洲形成绿化带，延伸到整个园区南部核心区，蜿蜒起伏，是整个园区的生态之脉。蓝脉沟通园区原有的水系，弯弯曲曲，为这个位于南国的高科技园区，带来一湾人文的情意。园区内强化绿脉及蓝脉，将人造景观及自然景观有机结合，在打造高科技园区的同时尊重自然。

“四轴”是指园区四条轴线：

主入口轴线：设置主入口广场、林荫大道、园区主广场等三个节点。主入口广场开阔庄严，通过林荫大道的略为收缩，进入主楼前的园区主广场，主楼后面，是园区的生态主轴线，使主楼拥有开阔的水面景观。主入口轴线设计注重大小尺度的结合，前景和背景环境的呼应，主入口既展示园区的精神风貌及电子五所企业的文化内涵。

生态主轴线：生态主轴线始于综合主楼，穿越整个核心配套区，结束于整个园区的中心，利用原地形山丘形成园区的历史广场，屹立于广场上的雕塑，记录着电子五所的历史和光荣事迹，可以让参观者充分了解电子五所的发展历程。通过将企业文化的展示区由室内走出室外，以优越的园区环境相衬，循序渐进的展示企业的发展，更为直观的与参观者产生互动，使参与者切身体会电子五所的精神品质。

西南轴线：面向西南开口，正对园区中心水系。空间特点以开阔休闲的绿化空间为主。

北区主轴线：二三期建筑形成的主轴线，北起二三期主楼，南收一期中心历史广场，使两区的空间系统融为一体。配套区轴线较为灵活，主要为营造自由轻松的生活氛围，区别于工作区的拘谨。

通过这几条轴线的组织，串联起园区的各功能区的建筑，使功能多样的个片区形成收放有致，动静相宜的园区空间。

4、交通组织

根据上层次规划，用地中部有规划路贯穿。本方案根据水体和北高南低的地形特点，保留此规划路，并合理设计道路走向，形成立体交通，使中部规划路既方便交通，又不破坏地块的完整性。

园区以两个环路作为主要的交通骨架。一期环路顺应地形，形成曲线型环路。环路以内为公共配套区，外侧围绕着各大功能区域。环路同时作为园区的景观大道和参观路线。

园区设置四大出入口，分别是：1、园区主入口：设于园区南部，面对主要交通干道――广汕公路上，有利于园区整体形象的展示。2、西南入口：设于西南侧规划路，主要服务生活和共享区，同时方便联系地块西南侧的商业核心，使生活区人流便捷到达此商业核心和地铁朱村站。3、连接一二三期的立体交通入口：设于中部规划路，利用地形高差设置立体交通，有效分开外部过境交通和内部园区交通，确保了生活区两地块无缝连接。4、二三期主入口：与军用科研区辅助入口相对应，形成园区的北轴线。

园区内的道路交通及出入口设置较为合理，将园区内各功能片区有机整合，减少园区对外开口的数量，既满足园区对外交通的需要，又最大限度的保证园区的对外独立性，避免外界的过多干扰。

5、建筑平面功能组成及空间设计

根据园区地形西高东低的特点，方案沿东侧道路设置高层建筑，使之和西侧较高的地形与建筑群形成两边高中间低的天际线，进一步强化共享区的围合空间特点。同时，高层建筑位于园区，有利于园区中心形成低密度的共享区，这种手法拉开了空间的疏密对比，犹如传统中国画的“疏能跑马，密不透风。”

建筑风格的基本概念是采用富有现代感的体块组合，从符合功能的角度出发，在规整的柱网体系中，采用简洁有力的方块组合，服务核贯穿各个方块。以此创造灵活的方块组合，满足功能需求的变化，也便于体现电子科研建筑的理性、严谨形象。在传统的建筑意象上，我们抽象出屋顶、红墙、砖作为建筑的基本元素，经过现代设计手法的组合，创造出一种大气、现代且具有岭南人文气息的科研建筑风格。同时采用局部坡屋顶元素，隐喻山体，体现岭南建筑轻盈水灵的特点。外墙立面材料使用红白两种主色外墙砖，展现五所悠久历史情怀。

同时，每个办公群之间是立体的连续的园林空间，具有强烈的空间序列感和导向性。并且形成宽敞的廊道和开放的庭院，为科研办公之余的自由交流提供最舒适的场地。

景观生态规划案例分析范文第4篇

随着城镇化带来的水资源短缺，给人们的生产生活造成了严重的影响，如济南的“7-18”暴雨事件（图1）等，导致城市道路被水浸，交通几乎瘫痪，城市雨水排放模式的改善受到高度的关注，结合实际案例的推敲与总结，构建了比较成熟的技术体系（表1）。

（二）LID优点

1．LID定义

LID是一种生态化的土地开发（或再开发）技术，它将雨水管理尽可能地模拟成自然状态下的排放，其基本原理是通过小规模的、分散的源头控制机制和设计技术，同属综合利用入渗、过滤、蒸发和蓄流等多项技术手段来减少径流排水量，控制暴雨所带来的径流和污染问题。

2．LID与传统的对比

相比于传统的雨水管理技术，LID具有明显的经济及环境效益（表2）。

二、低冲击开发( LID)技术的应用

（一）LID技术体系

LID技术体系（表2）包含两种措施，即非结构性措施和结构性措施。其中，所谓结构性措施就是通过小型落地辅助设施将雨水回收利用起来，雨水管理系统主要包括：渗漏、过滤、存储、收集、处理、存储等手段。

1．雨水滞留系统

当径流较大时，LID雨水滞留系统主要通过降低流速、延长汇集时间、延迟峰流量等技术措施来降低洪峰流量，通常以雨水花园、下凹绿地、生态草沟、绿色屋顶的形式存在。

2．雨水渗透系统

透水性路面（图2）是通常采用透水性较好的材料，使得暴雨径流能够很快地渗入下一层的土壤中，从而减少雨水的流失以及河流污染问题。

渗透管渠：作为雨水渗透设施，对于材料和管径坡度的进行十分严格的设设计，这样可以提高渗透管内的流速，避免沉积物在管道内聚集，通过水体的自重来缓解其他设计和造价的供应。

渗透井：主要包括集水渗透井和渗透溢流井，前者指具有汇集雨水口和雨水下渗功能，后者除具有上述功能外，还具有向外溢流雨水的作用。

3．雨水贮存系统

屋面蓄水池：屋面蓄水系统的两种存在形式：单体建筑物的分散式系统和小区的集中系统，流程包括集水区一输水系统一过滤系统一储存系统一配水系统，需要时还可与储水池相连。

地面蓄水池：在已有的天然池塘的基础上进行一些工程技术处理，形成地面蓄水池，也可以在现有地块的基础上，人工开凿蓄水池。

地下蓄水池：可以在地表加入砾石材料，使雨水暂时储存在砾石间，在减少降雨径流的同时，还能通过自然渗透回补地下水，减少水体流失。

（二）LID技术应用与创新

1．LID园林景观设计运用

LID作为一种生态化的全新理念，在环境景观设计中表现的更为突出，在充分利用园林景观的观赏性的同时挖掘其隐藏的生态手段，例如雨水花园、屋顶花园、下凹式绿地、生态草沟、树盒、过滤带、蓄水池等多方面的LID技术措施，结合相应的景观构筑物的设计，从每个环节中利用现有的资源体系，结合植物的自身的净化特点与多样性特征，使园林绿地在美观的同时还具备保护城市水生态环境的功能。

2．LID建筑单体运用

单体建筑作为构成整个城市运作的实体单元，在对城市雨水进行管理的过程中，建筑的外表面（通常指屋顶及立面）是雨水的主要接受面。其中，建筑屋顶尤为重要，它是降雨过程中与雨水垂直交接的主要界面，可通过屋顶花园以及相关的储存材料来达到收集雨水的作用。

同时，雨水在屋顶形成径流的过程当中，溶解出屋顶中沉淀的许多污染物，使屋顶雨水成为了重要面源的污染源之一，在雨水管理过程中可将单栋建筑作为一个循环单元，进行雨水的回收利用。

3．LID城市居住区运用

通过对居住区进行场地的功能划分、确定不同材料所具有的自然特点不同，有针对性地利用现有的资源，居住区作为人群聚集生活的主要场所，是大量单栋建筑的聚集地，对城市雨水的管理有着重要的影响作用（组图3）。

在居住区的景观规划过程中，通过对居住区雨水生成的源头以及住区径流排放的路径进行分析，结合居住区内部宜人的绿地景观（包括建筑周边绿化、宅间绿地、组团绿地、综合绿地等），将雨洪管理景观设施与居住区景观设计整合于一体。

三、LID技术案例分析——深圳市光明新区示范区

（一）光明新区LID技术的具体运用

201 0年，深圳市光明新区被确立为低影响开发( LID)技术示范区，对于低冲击技术的运用及绿色城市的营造有着重要的借鉴意义。

1．规划先导

总体规划层面基于“LID技术”及“海绵城市”设计理念，确立三方面的实践项目：公共绿色建筑、市政排水道路及公园绿地项目。涉及公共建筑、市政道路、公园绿地、水系湿地、居住小区以及工业园区等层面的应用。

2．完善新区生态环境基础_严格控制新区河道蓝线以及水生系统修护

深圳市光明新区（约1 50平方公里）在原有生态保护线的调整优化基础上（约83平方公里，超过全区面积的50%），划定全区河道蓝线（组图5），全面保护区内山一水环境、湿地、低洼地等生态敏感区，严格控制建设用地规模。

3．技术示范项目引导

详细规划层面实施落地，照新区管委会所编制的《光明新区雨洪利用规划》、《启动区低冲击开发详细规划》、《建设项目低冲击开发雨水综合利用规划设计导则》等要求，规定了年径流控制在70%、初期雨水污染总量削减控制不低于40%的强制指标，同时，细化具体的控制指标：当建筑面积超过2万平方米，必须配套雨水综合设施；对新建项目，在两年一遇24小时降雨条件下的，不需增加雨水外排总量。对改建项目，不替换现有雨水管网基础上，排水能力提高到三年一遇。项目类型细化落实公共建筑、市政道路、公园绿地、水系湿地、居住小区以及工业园区等层面的应用。

（二）光明新区LID技术运用的思考

低冲击开发技术的应用能够从技术上优化我们的生产生活环境，在规划过程中主体从微观的角度进行技术操作，从源头上解决城市雨洪管理问题。

但是，低冲击开发基于宏观层面的量化分析较弱，缺乏相应的技术规范指导，实施政策不够完善，技术的推广缺乏政策支持，后期应充分借鉴、总结国内外实践经验，让低冲击技术被很好地运用到实际的规划设计中。

四、结语

低冲击开发模式作为一种生态化、景观化、低成本的城市雨水管理体系，在城市未来的绿色发展中起着重要的作用。当前，在我国引入低冲击开发理念是一次重大改革，该理念应广泛运用到如今的建设当中，如景观设计、市政规划、建筑设计、环境规划等相关学科，结合相应的地域文化特色，进行城市绿地、园林景观、绿色居住、单体建筑、城市道路等不同类型以及规模的城市开发建设项目，成功地将雨水作为城市的生态之“源”、景观之“源”，尽不是城市的废水之“源”、污水之“源”。

参考文献：

[1]高莹，基于LID雨水管理的大学校园景观设计[C]．第十届国际绿色建筑与建筑节能大会论文集，大连：大连理工大学

[2]周轩浅谈低冲击开发(LID)技术在绿色建造中的探索与应用

[J]技术与应用，2 014：7

[3]张善峰．低影响开发——城市雨水问题解决的景观学方法[J]．城乡规划·园林景观，2012

[4]叶启明．低冲击开发(LID)模式应用探讨[D]上海：同济大学建筑与城市规划学院，2012

[5]赵林波，李龙，陈新等，城市雨洪管理新模式——低影响开发[J].Value Engineering, 2013

景观生态规划案例分析范文第5篇

关键词：绿道；规划设计；地域特征；佛山新城

1 绿道综述

1.1 绿道概念

“绿道”源自英文单词“greenway”， 由“greenbelt”和“parkway”拆解而成。Green表示自然存在，包括自然或半自然的环境；way则表示通道，包括动物和人的生活廊道。

引用Charles E. Little著作 《Greenway for American》中所下的定义：绿道就是沿着河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带[1]。

在美国，绿道发展大致可分为5个阶段：第1阶段为1860~1900年代，早期的绿道，如波士顿公园系统；第2阶段为1900~1945年代，主要为风景园林师规划的绿道，如国家公园管理署(NPS)的公园道(Parkway)；第3阶段为1960~1970 代，生态学影响下的绿道规划；第4阶段为 1980~1990 年代，此阶段兴起绿道运动，强调绿道的多样化游憩需求及可达性。第5阶段为 1990 年代至今，绿道在理论和实践全面展开[2]。

世界上第一条真正意义上的绿道始建于1867 年，是Frederick Law Olmsted设计的美国波士顿公园绿道系统。该公园绿道系统通过林荫大道将绿地和各类开敞空间联系起来，就像一条翡翠项链环绕在城市周围，因此也称之为波士顿翡翠项链（图1，2）。

由于认识到了绿道网络在环境保护、经济利益、美学上的巨大价值，美国各州从20世纪中叶开始对各类绿地空间进行了连通尝试。20世纪70年代开始有了“greenway”的概念，但是其正式提出还是在1987年的美国总统委员会的报告中。该报告对21世纪的美国作了一个展望:“一个充满生机的绿道网络......使居民能自由地进入他们住宅附近的开敞空间，从而在景现上将整个美国的乡村和城市空间连接起来......就像一个巨大的循环系统，一直延伸至城市和乡村”。此后，绿道这一概念开始被广为接受。

1.2国内绿道的理论研究及实践

我国第一次较为系统地引入介绍绿道是1992年的《美国绿道(American Greenways)简介》，文中直接使用“绿道”作为“greenway”的翻译[3]。最早较为详细诠释这一概念的是张文和范闻捷的《城市中的绿色通道及其功能》一文，对国际上很早就提出的“greenway”进行了介绍[4]，此文将“greenway”翻译成“绿色通道”，国内后续研究普遍使用了“绿道”和“绿色通道”。

经过了十几年的相关研究，国内的绿道研究已逐渐趋于成熟，相关理论研究以及实践案例大量涌现。目前，国内绿道相关研究主要集中在3个方面，包括国外绿道理论介绍、国外绿道实践案例介绍和国内绿道理论与实践介绍[5]。而国内绿道理论的研究又主要包括：①俞孔坚教授从景观生态学和文化遗产角度进行的绿道生态和文化保护功能的研究；②刘滨谊教授从绿地系统和绿地生态网络角度进行的绿道生态和游憩功能的研究；③金云峰教授从我国绿道规划整合到城乡规划体系尤其是纳入到城市绿地系统法定规划及实践中进行了研究[6]；④吴必虎教授的“环城游憩带”理论研究；⑤余青教授从风景道的角度出发进行的区域绿道中的旅游开发功能的研究。

在实践方面，在珠江三角洲绿道网实践之前，国内绿道的实践还停留在绿道理论的利用论证和规划设计方法的探讨阶段，而没有实质性的实践成果。随着珠江三角洲绿道网络实践的成功，这一现状得到了极大的改善。国内多个城市已经或者正在规划建设绿道网络。如嘉兴市的“两环、八放射、三连”的生态绿道网络；无锡市的“三环、三带、八滨水、十六沿路”的绿道网络体系。

目前最受关注也是建设最为成功的是广东省珠江三角洲绿道网络建设，在建或已经建成2372km的珠三角省立绿道网，并计划在此基础上新建8条省立绿道，使省立绿道总长度达到8200km。本文所研究的案例就是位于广东省立4、6号绿道之间的佛山东平新城绿道，是沟通2条省立绿道的城市型绿道。

1.3 研究意义

近些年来，以传统增长方式为特征的快速城镇化和非农建设用地的无序扩张，已经对城市的生态环境造成了严重冲击。由此带来的一系列环境恶化问题促使政府官员以及专家学者开始对这种粗放的增长方式进行反思，并试图寻找解决问题的出路。绿道建设就是在这一背景下，城市试图扭转这种困境的尝试之一。目前虽然国内多个城市提出绿道建设计划，但缺乏系统完善的实践经验和理论总结。佛山新城绿道的实践为规划设计方法的归纳和提炼提供了一定的参考依据。

2 佛山新城绿道规划案例分析

2.1 项目及基地概况

佛山新城规划区面积约31km，被列为佛山九大社区绿道示范区之一。在佛山绿道网建设规划中，根据目标功能不同，将绿道分为省立绿道、城市绿道和社区绿道三级。佛山新城绿道属于连结4号和6号省立绿道的城市绿道，其主要起到沟通省立绿道和丰富新城内部绿道网络的作用（图3）。

2.2规划设计策略分析

①在珠三角绿道实践之前国内相关的绿道建设经验基本空白，因此需要在进行全面系统分析的基础上进行全新的规划设计方法探索。

②东平新城位于佛山市“2+5”组团的中心组团，是佛山市十二五规划重点建设的地区。由于区内城镇化进度十分迅速，因此传统文化以及传统景观特色面临被现代快速消费式文化所吞噬的可能性在逐步加大。在绿道规划设计中如何保护和体现地区文化也将是一个重要议题。

③规划区内现状用地关系复杂，用地破碎度较高，而绿道是一个对系统性要求很高的绿色网络系统，因此在规划中协调绿道沿线的各类用地，保证绿道的连通性是本次工作的一个重点。

④规划区内大量的工业用地和仓储用地严重制约了新城环境的整体提升。随着新城的发展这些用地必然会变更用地性质，但原先工业活动遗留下来的问题，如土壤贫瘠，水体污染，植被缺失等势必会影响绿道系统的布局走向。

⑤规划区内及周边过境交通繁多，容易对绿道网络形成分隔，如何处理好绿道与道路之间的关系是又一个需要妥善解决的问题。

⑥规划区内自然条件总体优良，东平水道穿城而过，东平水岸植被资源丰富，区内水系众多鱼塘密布。区内已经建成世纪莲体育场，体育公园等一批大型公建和绿地，因此具备了一定的环境基础。但是，局部如厂库区，村庄周边自然环境破坏较为严重。

2.3 解决思路及方法

由于绿道实践案例在国内很少，所以项目组本着他山之石可以攻玉的思想，对欧美及日本的若干城市型绿道案例进行了分析和总结。主要包括美国波士顿公园系统(图4)、美国丹佛大都市区绿道系统(图5)、美国休斯敦廊道规划、英国伦敦东南绿链、德国鲁尔区绿道系统、日本横滨绿道(图6)以及日本琦玉绿道(图7)。

在对美国几个较为成功的绿道案例进行研究后发现，美国的城市型绿道建设实践将游憩功能放在较为重要的位置，主要为市民提供休闲锻炼和亲水亲自然的场所，同时也兼顾了生态、游憩和社会文化等功能。

伦敦东南绿链绿道建设侧重于将各类包括公园、湿地、游憩园、名胜古迹、各类公建等在内的自然和人文资源的进行连通，通过绿色空间的建设控制了不合理的建设活动，有效地保护和改善了伦敦的公共开放空间。伦敦东南绿链的路线与公共交通路线相互交织，具有很好的可达性，无论是乘坐公共汽车或是地铁，都能方便地进入绿链。绿链内部标识系统也十分完善，民众可以根据标识明确方向或避免危险[7]。

德国鲁尔地区的绿道实践则偏重于棕地的更新恢复和地区植物群落和物种的恢复。

日本横滨以及琦玉的绿道则主要以城市河流为依托建设，侧重于滨水环境的保护利用，偏重于滨水游憩功能。

在综合研究国外绿道案例的前提下，确定了本次规划设计的目标“活力水城，生态绿城，飘香花城”。明确了此次规划设计的基本原则，这些原则包括：本土性原则、生态性原则、连通性原则、多样性原则、人性化原则、适度性原则、协调性原则、统一性原则。

2.4绿道规划设计方法

①针对快速城镇化带来的文化的缺失，规划提出要充分挖掘和突出基地的人文特色，尊重地方风俗习惯和民族景观特色，立足于地方历史文化遗迹的有效保护，来展现地方风情。

②结合现有水系、地形和植被等自然资源特征，尽可能地使绿道均衡分布于规划区域，为地区的生物物种修复和生态环境的提升提供条件。

③将规划区域的绿色廊道进行连通，使其形成稳定的网络体系，提高其抗扰动能力。优选绿道节点与路径，以加强自然、历史和人文节点的沟通和联系。

④针对不同职业、年龄和文化层次人群的需求，打造功能形式多样的绿道及节点。通过对绿道类型的划分和后期管理方式上的差异，体现各类绿道的价值。

⑤区内绿道交通主要以步行、自行车、观光车、游船等慢行交通为主，同时完善绿道的标识系统、照明系统、信息系统、应急救援系统，以保障游人的安全。

⑥绿道选线充分考虑包括自然生态、地理气候、经济发展、用地权属在内的各类制约因素，合理控制开发规模及建设量，以达到高质量的建设目标。

⑦规划应综合生态环境、政策要素、城镇布局和地方意愿等因素，协调各方需求，综合确定规划方案，制定总体与阶段发展目标。

⑧最后应统一规划思想与工作方法，坚定地贯彻规划原则，合理规划设置各类绿道以及相关配套设施，形成衔接良好、系统完善的绿道网络系统。

3 结语

在快速城镇化背景下，绿道能够发挥其经济和生态效应，为城镇居民提供慰藉和绿荫的场所，促进身心健康，并降低卫生成本，并为保护和展示具有地域特色的文化资源提供承载介质。而这就要求我们用人与自然协调发展的观点去思考问题、解决问题，在绿道选线规划和设计的过程中尊重地域文化、注重生态环境的保护和修复，总结出具有地域性规划设计方法，并将其贯彻落实带绿道规划建设和后期管理的全部活动中去，最终构建起自然和谐的生态文明绿道网络。

（收稿：2013-12-14）

参考文献

[1]Charles E. Little. Greenway for American [M]. JHU Press,1995.5.

[2]金云峰,周煦. 城市层面绿道系统规划模式探讨[J]. 现代城市研究,2011（3）：33-37

[3]叶盛东.美国绿道(American Greenways)简介[J].国外城市规划,1992(3)：44-47.

[4]张文,范闻捷. 城市中的绿色通道及其功能[J].国外城市规划,2000(3)：40-42.

[5]胡剑双,戴菲.中国绿道研究进展[J].中国园林,2010(12):88.

[6]金云峰,周聪惠.绿道规划理论实践及其在我国城市规划整合中的对策研究[J].现代城市研究,2012（3）：4-12

[7]张云彬,吴人韦.欧洲绿道建设的理论与实践[J].中国园林,2007(8).36-37.