电工基础原理
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电工基础原理范文第1篇
[关键词]高速公路 软基问题 软基处理
[中图分类号] U213.1 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-2-312-1
软基土地中得软土的主要组成分有含大量天然水、压缩能力高、承受力不好的淤泥沉积和极少量的腐质物关于淤泥，我们可以认为是在无流速或者流速较小的水所处的环境中，逐渐沉积而且还包含有机物的细土。他的天然水的含量比液限都大，其天然空隙比例要大于一点五；如果天然空隙的比例比一点五小而比一大时则是淤泥质土。对于泥炭，就是一些偏喜水的植物残体在缺少氧气的状态下，逐渐分解进而成为泥潭覆盖层。它的主要特点就是持水性能比较大，但是密度却很小。
1高速公路中软基处理的一般策略
1.1关于浅层处理
（1）垫层的使用。一般用于路段不是很高的地带，其基本要求是在利用垫层法时，软基的沉降产生数值不会对预期的目的产生大的影响。在进行垫层的设置时，我们所要用到的材料要根据所处地带情况的不同而定，一般用的材料有灰土、沙砾或者砂石，有时候也会用到片石的积淤、沙砾等垫层的综合利用。
（2）挖除换填法。在高速公路的建设中，我们会遇到含有较多的水、软层相对比较浅、很容易就能挖出来的材料，此时一般采用的是换填法，此法还适用于长期受压导致沉降幅度较大，更甚者会出现些许变形的软土路基和有沼泽的地方。对这类路基的处理，在开始挖之前一定要注意做好相对应的防护排水工作，把挖出来的不合适的材料移走或者做出其他处理，接着在进行分层次的回填，所用材料要看具体情况而定，判断使用沙砾、灰土或者其他材料更加适合。
（3）软基处理之排挤法。对高速公路的修建一定要经过鱼塘、水池或者是土质比较松软的流动性较大的淤泥时，通常会遇到含水比较多、淤泥压缩程度相对较大、淤泥性质的软基时，我们会采用排挤法来处理此类问题。软基的排挤可以分为两种：其中一种是爆炸性排挤，另外一种是抛石头进行排挤工作。
（4）使用添加剂。当土地表面是粘土时，我们可以在表面粘土里加入添加剂，从而使地基的压缩程度与耐强性得到改善，进而保证高速公路实施过程中机械的安全工作，同时也能对填土的稳定性有所提高。作为添加剂的一般是水泥、石灰等。石灰一类的添加剂通过搅拌，不仅仅能有效降低粘土的水含量，还能使已经固结的土壤逐渐变成化学性质的固结，使粘土在质上发生变化，进而促进土地的稳固性。
1.2软基的深层处理
（1）通过排水固结来进行加固。这种方法的基本原理是，在软质土基中加砂井或者排水板，运用路基的质量进行分级别加载，从而使软土中得水分通过空隙排出后逐渐凝结，因此地基会产生沉降，与此同时地基的强度也得到提高。
通过排水固结加固来深层处理软基问题时，用的排水板，是由芯体与过滤套一起组成的复合板，芯体是聚乙烯为材料的多空带，因为排水板的滤套有缝隙，土地中得空隙在受压制情况下流进滤套之上从而排除到地面外。
排水板的质量好坏，最主要的是由芯体的质量。所以我们所要用的芯体应该具有很高抗拉强度与排水能力，同时还要有较高的耐腐蚀能力和较柔软的特性，从而保证质量的均匀一致性，才不会在高速公路实施过程中发生断裂的情况。在其插入土壤里时，应该严格按照标准所要求的位置与所插深度，垂直下去不能发生偏浅或偏斜的情况。
（2）砂井的选用，一般是选用聚丙烯做成的直径是七厘米的袋子，它抵抗拉力的强度应该保证最少能承受砂袋的自重。所用的机理和排水板是相似的，而且还可以起到等同的作用。对沙砾的取材是十分经济的，但是我们要对其直径的变化特别关注，也要保证插入土里的长度不要有偏差。同时还要不能使袋装砂井由于自重量太大造成拉断，选择沙砾时直径要大些、所含杂质尽量少、所含泥沙应该小于或者等于零点三，这样才能在对软基工程做深层处理的时候起到更好的效果。
（3）多元复合地基。加固原则是利用水泥的固化作用，通过对其进行深层次的搅拌，在深层地表下层把水泥等浆液体经过重复搅拌后形成的固体与桩体，同时和桩体周围的加强土地结合产生复合型的地基。此类地基具有水稳定性好、耐强性强、抵抗一侧变形的抗力也较强，从而增加所能承载的东西力度，由此能承受更大的外在符合。
复合型地基在软基处理应用中的速度相对较快、单向的移动距离较小、所加固的深度很大、对施工周围造成的环境污染也比较少。所以这项处理方法多应用于公路结构物、修建桥时桥体的两端和路基连接时的地基处理，能有效的防止土地对桥体的偏方向的挤压，特别在施工日期比较接近时，要求限定时间通行的路段。
2对软基的有效监测
对高速公路建设中软基问题的检测主要有两种方法，其一是对换填方面的质量监测，第二是对桩体的构建程度质量的检测。
对换填质量进行相对应的监测包括对施工质量的分层监测和实施的工程质量的验收工作，其主要检验是对垫层有没有达到设计所要求的密度方面的检测。对垫层施工质量的分工监测能利用灌入沙砾等方法。换填工作结束以后，我们可以根据所进行工程的要求对其进行严格的质量验收，其方式能通过静电感触试探和荷载试验等等。
对桩体质量的检测法最重要的有荷载试验、动电感触试探及其对波速的试验等。其中荷载试验的主要任务是对复合型地基的承载功能进行有效的检测。
3结论
在高速公路建设过程中对软基问题的处理，一直是公路实施中的重大技术难题。我国地形复杂，在山区和土质松软的地方必须要利用不一样的软基问题处理方法。随着我国科技的不断发展，对高速公路的建设问题也逐渐得到重视，由此，公路实施中的软基问题的处理已经成了相关的专家和科研人员共同关注的问题。目前，在科研工作人员的共同努力之下，关于软基处理的新的科学技术在不断的产生，将会更大程度的促进我国高速公路软基建设，把我国的公路建设推向更高峰。
参考文献
[1]王坤，化得钧，曹文海等.软土路基变形监控技术及其稳定性研究.四川理工学院学报（自然科学版），2012.
电工基础原理范文第2篇
关键词：园林施工；技术难点；解决措施
中图分类号：TU986文献标识码： A
前言
随着现代经济的不断快速发展，现代的生态需求也逐渐的偏向于人们对生态各个方面的需求，人们把城市建设也当成了城市绿化建设的一部分，因此，城市绿化已经逐渐成为了生态建设中最重要的一部分。随着现在的城市污染严重，人们也在城市建设的过程当中逐渐的趋近于环保，生态的不断发展和建设，园林生态的建设和发展也逐渐成为了城市建设的主要组成部分，并且逐渐的趋近与经济建设和市场化的发展，园林建设的发展为今后的绿色园林园艺技术的发展奠定了良好的基础。但是随着这些技术的蓬勃发展，也伴随着很多的问题也浮现在我们的眼前，导致了我们在现在的园林园艺的建设当中质量和整体感觉方面出现了很多的问题，影响了我们的整体效果，同时也影响了周边的环境质量的问题。所以本文要针对现在建设当中出现的很多的文艺和现在针对于现在出现了很多的问题进行了良好的解决，并且这些问题进行了良好的解决。
1.园林施工技术的难点
1.1、环境保护工作
园林施工是在城市里面进行的，因此要求我们重视整个园林施工过程的环保问题。防止噪声污染，尽可能将噪音降到最低；避免出现大量的施工垃圾和粉尘污染；除此之外，要考虑移植的植被品种是否会影响该地的生态平衡以及生态环境。
1.2、原土的选择
对原土的正确、合理选择是保证植物成活率的关键。原土选择不当，会降低植物成活率，再次补种或多次补种会造成成本增加、工程不能如期竣工，在极大程度上延误工期、浪费成本，造成人力、财力、无力的浪费和损耗。
1.3、假山的影响
由于需要往往在园林施工中设置假山，而假山往往需要较强的稳定性，这就给假山施工技术带来了难点，一旦假山施工技术水平降低，将直接导致其稳定性下降，极有可能导致游玩假山的人们因塌落而导致人员伤亡。
1.4、地形的影响
园林绿化工程的施工现场既有较为平坦的地形，也有十分复杂的地段，它的地点是大不相同的，这一要求使得园林施工技术面临着相当大的挑战。因此，施工单位一定要具备精确的测量仪器以及又专业又熟练的技术人员。
2.园林施工技术难点的解决措施
2.1、强化施工人员和管理人员素质
在园林施工队伍当中，农民居多，他们并不是很懂或者根本不懂苗木栽植技术，甚至还有些施工人员不管不顾管理人员的指导，这些都大大影响着苗木成活率。所以，在施工过程中，要注重对施工人员的培训，保证施工人员具备相应的施工技术以及施工水平，接着，要严格执行岗位责任制，增强施工人员的岗位责任心。而另一方面，施工方也需要加强对管理人员的培训，使管理人员具备过硬的专业知识以及管理能力，确保管理人员在施工过程当中的指导以及监督地位。
2.2、加强地形的勘察
施工单位相关人员必须提高对地形勘测的重视程度，正确认识地形勘测与工程质量之间的密切关系，纠正错误认识，加强地形勘测。必须规范化地形勘测，对地形因素造成的技术难点进行预测和评估，完善实地研究，保证计算与测量的精确性和真实性，为土量计算、工程造价的控制及管理提供有效、可靠的信息数据。有条件的施工单位应当加强对勘测人员的定期培训，促使勘测人员不断提高业务能力及水平，积极引进较为先进的测量仪器及测量技术，掌握现代化放样技术，增强工作责任心与热情，确保估算施工量、测量放样数据的可靠性及精确性，不断增强质量控制意识，从自身做起，全面提高工程质量。
2.3、合理选择苗木和运输的时间
由于在完成园林景观建筑和道路铺设施工后就要在很短时间内就将绿化苗木买回来，所以若没有专业人才负责选购把关。那么由于时间限制，及时将非常容易购买有病虫害的幼苗回来，影响苗木种植质量。所以，为了能够选择合格的苗木，必须要选择有因林绿化专业知识的人才负责苗木购买工作。并且，在购买苗木时必须要严格控制土球的规格和质量。土球不能太小也不能太大，要确保能够顺利运输的同时不会造成苗木死亡。另外，为了防止苗木在运输后受到伤害，影响种植质量。必须控制好运输质量，严格要求技术员在装车前，装车过程中及到现场都不能使苗木造成伤害现象，且还应该采取相应的植物及根系保护措施，比如包好根系后再装上车，车内有软布塾，用黑色布篷覆盖植物、尽量选择在晚上运输，白天运输时应该要多喷洒凉水等，减少车辆运输过程中颠簸和碰撞对植物造成的损害。
2.4、提高植被的成活率
施工人员必须认识到植物成活率与成本控制、如期竣工的关系，通过改善土质的方法提高植物成活率，降低成本，缩短工期，从而提高企业经济效益与市场竞争力。改善土质时可以采用深挖换土或铺设底土等方式，为植物生长创造适宜的环境，提高成活率。加强对植物的日常养护，促使植物健康、正常生长。结合植物生长的实际情况，制定相关的养护制度，明确区域内植物的责任人，加强对养护人员的知识与技术培训，提高养护人员对植物养护知识的了解程度，增强养护人员对植物养护技术的掌握程度。形成系统化、程序化的全面养护。
2.5、加强对假山的设计和规划
按照园林的规划和设计，在进行园林设计施工过程中应保证园林内的运输通路，避免因大型运输车辆对园林内的土质造成影响，以此减少园林土质对植被成活率的影响。假山石的施工技术难点主要表现在假山石的稳定性方面，应避免景观使用过程中假山石塌落所造成的人员伤亡，如今，园林景观施工中应严格依照假山施工工艺技术要求进行施工，为了解决假山稳定性问题，应在假山施工之前，在假山的所在地区进行开挖，在回填的施工中应添加一定量的大块原石与砾石，这样可以有效提高假山的稳定性，在对景观石进行施工时，要对景观石进行力学分析和计算，把景观石的基础稳固后再进行景观石的施工工作，并确保景观石的稳定性。确保园林景观使用的安全性，在假山石施工过程中，园林施工单位应合理、科学地规划园林施工顺序，做好技术土方工程后再进行植被的栽种，这样既使施工单位做好了相关的环境保护工作，也避免工艺顺序对植被移栽成活率的影响。
2.6、做好后期的养护和管理
由于园林绿化养护属于长期性维护工作，病虫害的养护和模纹花坛的修剪等都要求有较高的技术专业性。所以，为了能够时园林种植绿化植被都能够更好正常，不受到病虫危害，园林绿化相关养护单位在选择养护人员时必须选择那些有因林养护专业知识且有责任心、能够长期在园林内工作的专业人员负责。养护人员在被聘用后都要签订维护责任书，明确规定需要养护的范畴和要求，并明确指出在养护期间因为个人原因出现问题的人需要接受相应的惩罚，而有相应贡献的、能够较好管理植被的人员也有相应对奖励等规定真正促使养护工作能够落实到位。除此之外，还应该定期安排养护人员参加养护教育和培训活动，使养护人员的思想认识水平和技术技能水平都能够得到显著的提高，能够更好的进行园林养护的，减少园林养护问题的出现，为现代社会创造更加自然美好的天然环境。
结束语
在城市园林建设的过程中，构件生态型、和谐型园林城市是主要的目标。园林工程是城市文化精神的主要表现。城市园林作为城市重要的景观，必须要注重对施工技术的创新和与时俱进，这样才能保证园林工程的质量，实现全面系统性的工程管理，促进城市园林充分的发挥。从某种方面来说，园林工程的质量和管理是促进我国园林产业快速发展的关键，同时也保证了我国现代化城市的建设。
参考文献
[1]黄林军.论园林施工技术难点与管理对策[J].科技与企业,2014,09:90.
[2] 陈昌军,姚俊锋.浅议园林施工技术的难点及有效的处理[J].江西建材,2014,10:205.
电工基础原理范文第3篇
【关键词】公路；软基问题；软基处理
前言：
软基土地中软土的主要组成包含有大量天然水、压缩能力高、承受力不好的淤泥沉积和极少量的腐质物，我们可以认为是在无流速或者流速较小的水所处的环境中，逐渐沉积而且还包含有机物的细土。它的天然水的含量比例都大，其天然空隙比例要大于一点五；如果天然空隙的比例比一点五小而比一大时则是淤泥质土。对于泥炭，就是一些偏喜水的植物残体在缺少氧气的状态下，逐渐分解进而成为泥潭覆盖层。它的主要特点就是持水性能比较大，但是密度却很小。
一、软基处理技术的现状
1、数值计算不够精确
公路路基软基处理是一项要求严格的技术，因此要求测量工人在测量时必须测出尽量真实的数据如公路的硬度、沙石的覆盖面积等等，数据测量是为了供建筑工人选择合适的处理技术将软基加固或者充填等等。传统的力学方式已经不能适应当代路基软基处理技术了，因为现代公路要求其承担负荷以及耐受天气条件的能力必须强于传统的公路，而在建筑工地上一些施工方便忽略了这点使得数据的采集和计算都不够精确。因为以经典土力学为基础的理论公式法仍被广泛应用，所以在实际工程应用的研究中应将深入开展软土地基沉降计算方法的研究和数值计算方法的实用研究作为今后的工作重点。
2、客观分析不够，易犯经验主义错误
公路路基软基处理技术是一项复杂的技术，因为不同地区的土层厚度、分布、质量有所差异，地基处理在技术、造价、时间和施工难度上均有所不同，在选择处理方案时需逐级地删减排除不合适的方案选择最优方案。而施工人员在选择处理方案时往往过于依靠经验，他们只是大致性粗略地瞄一下采集的数据依照以往的经验就匆匆做出结论，殊不知这种盲目处理原则实在是有妨施工决策者做出正确的判断。目前在公路路基软基处理技术地基处理方案的决策分析研究不够，目前的方案选择基本上停留在人为凭经验选取阶段。一些公路因为路基软基处理不好，经常出现路基垮塌或者路面裂缝等公路的损毁。
二、公路中软基处理的一般策略
1、关于浅层处理
（1）垫层的使用。一般用于路段不是很高的地带，其基本要求是在利用垫层法时，软基的沉降产生数值不会对预期的目的产生大的影响。在进行垫层的设置时，我们所要用到的材料要根据所处地带情况的不同而定，一般用的材料有灰土、沙砾或者砂石，有时候也会用到片石的积淤、沙砾等垫层的综合利用。
（2）挖除换填法。在公路的建设中，我们会遇到含有较多的水、软层相对比较浅、很容易就能挖出来的材料，此时一般采用的是换填法，此法还适用于长期受压导致沉降幅度较大，更甚者会出现些许变形的软土路基和有沼泽的地方。对这类路基的处理，在开始挖之前一定要注意做好相对应的防护排水工作，把挖出来的不合适的材料移走或者做出其他处理，接着在进行分层次的回填，所用材料要看具体情况而定，判断使用沙砾、灰土或者其他材料更加适合。
（3）软基处理之排挤法。对公路的修建一定要经过鱼塘、水池或者是土质比较松软的流动性较大的淤泥时，通常会遇到含水比较多、淤泥压缩程度相对较大、淤泥性质的软基时，我们会采用排挤法来处理此类问题。软基的排挤可以分为两种：其中一种是爆炸性排挤，另外一种是抛石头进行排挤工作。
（4）使用添加剂。当土地表面是粘土时，我们可以在表面粘土里加入添加剂，从而使地基的压缩程度与耐强性得到改善，进而保证公路实施过程中机械的安全工作，同时也能对填土的稳定性有所提高。作为添加剂的一般是水泥、石灰等。石灰一类的添加剂通过搅拌，不仅仅能有效降低粘土的水含量，还能使已经固结的土壤逐渐变成化学性质的固结，使粘土在质上发生变化，进而促进土地的稳固性。
2、软基的深层处理
（1）通过排水固结来进行加固。这种方法的基本原理是，在软质土基中加砂井或者排水板，运用路基的质量进行分级别加载，从而使软土中得水分通过空隙排出后逐渐凝结，因此地基会产生沉降，与此同时地基的强度也得到提高。通过排水固结加固来深层处理软基问题时，用的排水板，是由芯体与过滤套一起组成的复合板，芯体是聚乙烯为材料的多空带，因为排水板的滤套有缝隙，土地中得空隙在受压制情况下流进滤套之上从而排除到地面外。
排水板的质量好坏，最主要的是由芯体的质量。所以我们所要用的芯体应该具有很高抗拉强度与排水能力，同时还要有较高的耐腐蚀能力和较柔软的特性，从而保证质量的均匀一致性，才不会在公路实施过程中发生断裂的情况。在其插入土壤里时，应该严格按照标准所要求的位置与所插深度，垂直下去不能发生偏浅或偏斜的情况。
（2）砂井的选用，一般是选用聚丙烯做成的直径是七厘米的袋子，它抵抗拉力的强度应该保证最少能承受砂袋的自重。所用的机理和排水板是相似的，而且还可以起到等同的作用。对沙砾的取材是十分经济的，但是我们要对其直径的变化特别关注，也要保证插入土里的长度不要有偏差。同时还要不能使袋装砂井由于自重量太大造成拉断，选择沙砾时直径要大些、所含杂质尽量少、所含泥沙应该小于或者等于零点三，这样才能在对软基工程做深层处理的时候起到更好的效果。
（3）多元复合地基。加固原则是利用水泥的固化作用，通过对其进行深层次的搅拌，在深层地表下层把水泥等浆液体经过重复搅拌后形成的固体与桩体，同时和桩体周围的加强土地结合产生复合型的地基。此类地基具有水稳定性好、耐强性强、抵抗一侧变形的抗力也较强，从而增加所能承载的东西力度，由此能承受更大的外在符合。
复合型地基在软基处理应用中的速度相对较快、单向的移动距离较小、所加固的深度很大、对施工周围造成的环境污染也比较少。所以这项处理方法多应用于公路结构物、修建桥时桥体的两端和路基连接时的地基处理，能有效的防止土地对桥体的偏方向的挤压，特别在施工日期比较接近时，要求限定时间通行的路段。
三、对软基的有效监测
对公路建设中软基问题的检测主要有两种方法，其一是对换填方面的质量监测，第二是对桩体的构建程度质量的检测。
对换填质量进行相对应的监测包括对施工质量的分层监测和实施的工程质量的验收工作，其主要检验是对垫层有没有达到设计所要求的密度方面的检测。对垫层施工质量的分工监测能利用灌入沙砾等方法。换填工作结束以后，我们可以根据所进行工程的要求对其进行严格的质量验收，其方式能通过静电感触试探和荷载试验等等。
对桩体质量的检测法最重要的有荷载试验、动电感触试探及其对波速的试验等。其中荷载试验的主要任务是对复合型地基的承载功能进行有效的检测。
结论
总之，在道路路基施工过程中，对软土地基的处理是最重要环节，该环节是确保道路使用质量与使用寿命的关键。因软基处理不当而发生的路基质量问题不断增多，不仅影响了工程质量和进度，而且造成了较大的经济损失，因而很多施工单位把软基处理作为公路施工的一个难点和重点来对待。
参考文献：
[1]王坤，化得钧，曹文海等.软土路基变形监控技术及其稳定性研究.四川理工学院学报（自然科学版），2012.
电工基础原理范文第4篇
【关键词】 NES5100 励磁调节 无功波动原因 PT
1 引言
旗能电厂2*330MW火电机组，采用国电南瑞NES5100自动励磁系统，2012年投产以来运行正常。2015年9月16日至20日间集控运行人员多次发现#1发电机无功功率突然增加18MVAR，#2发电机无功功率下降25MVAR，#2有功功率上升或者#1发电机无功功率突然下降，#2发电机无功功率突然上升约25MVAR至30MVAR，期间无任何调整操作，系统电压也无明显变化，无异常报警。对励磁系统及发电机碳刷集电环检查并未发现异常，汇报调度，系统无异常扰动。但有无、功负荷频繁出现异常波动，外部检查又没有发现异常，遂对运行数据进行搜集分析，最终找出了故障原因，并采取相应措施消除了异常，保证了机组安全。
2 可能影响发电机无功负荷波动的因素
（1）AVC模式下机组无功负荷受外界指令控制影响：发电厂AVC子站接收AVC主站系统下发的发电厂高压母线电压/全厂总无功目标值或设定的电压控制曲线，按照一定的控制策略，合理分配各机组的无功，AVC子站直接或通过DCS向发电机的励磁系统发送增减磁信号以调节发电机无功，达到主站控制目标，实现全厂机组的电压/无功自动控制。
（2）附加模式下PSS异常调节：电力系统稳定器（pps）就是为抑制低频振荡而研究的一种附加励磁控制技术。它在励磁电压调节器中，引入领先于轴速度的附加信号，产生一个正阻尼转矩，去克服原励磁电压调节器中产生的负阻尼转矩作用。用于提高电力系统阻尼、解决低频振荡问题。当增加发电机原动机输入功率或降低输入功率时，PSS“反调”则会导致无功负荷较大幅度的减少或增加。
（3）发电机PT及采样回路异常或调节器故障：励磁调节器通过发电机机端PT1和PT2回路采样后的量作为励磁调节器模拟量板输入，通过模数转换作为发电机定子电压测量值，通过与AVR给定电压比较形成偏差，此偏差信号经PID闭环调节，再经差分放大等，形成新的控制电压，从而作用于整流桥通过对整流桥触发脉冲的控制达到调整发电机电压稳定的目的。如果发电机PT一、二次回路出现触头、接线或熔断器接触不良，励磁调节器采样回路故障等也会影响机组无功，导致无功负荷波动。
（4）系统电压异常波动影响：本厂发电机励磁调节器双通道均选用“恒电压”控制模式，以维持定子电压稳定在给定电压运行。当系统电压发生波动时，发电机定子电压也会受影响，此时励磁调节器会自动调节无功功率以维持发电机定子电压恒定。
（5）励磁回路异常：发电机励磁碳刷接触不良打火花严重等也会造成发电机励磁电流、电压及无功负荷异常波动，
3 无功负荷异常波动的检查分析
（1）我厂接入地方电网，目前调度未要求投入AVR运行；励磁调节器为国电南瑞NES5100励磁调节系统，其PSS采用PSS2B型，PSS试验及国内使用经验，未出现反调现象，且目前调度并未要求投入PSS运行。
（2）运行数据分析：1）发电机励磁碳刷和集电环检查温度正常，无打火花等异常现象，调节器无异常报警；2）两台有、无功功率波动时，励磁电流、定子电流对应发生变化，说明无功变化并非纯粹因为变送器输出异常，确为真实波动；3）#2发电机无功波动时，#1机无功同时出现波动，但波动方向与#2机相反，幅度略小；如果是系统电压变化引起无功异常波动，#1、2机组波动方向应一致，#2机组无功波动明显大于#1机且与#1机方向相反，由此可基本排除系统电压波动引起。#1机无功波动应为#2机无功波动影响系统电压导致的正常调整。4）查运行数据曲线发现出现#2机有、无功功率异常上升时，#2机机端三相线电压基本平衡，略有上升，且无功波动时线电压与无功同向变化。由于220KV系统电压无明显变化，说明机端电压上升是无功上升硬气的。有无功率上升时B相相电压比A、C相相电压降低约0.4KV。无功突降时#2发电机机端B相电压上升至与A、C相基本一致。可能是励磁调节器采样回路和发电机相电压检测回路均同时出现了A、C相相电压降低，导致调节器自动增磁。5）由于DCS线电压和相电压显示变送器输入电压分别为两组PT，电压存在差别应该与发变组一次回路无关是PT及检测回路原因。相电压变送器输入电压取自PT2，励磁当前工作通道为B套，其反馈电压同样取自PT2，如果PT2输出电压异常波动可能导致#2发电机无功异常波动。
（3）通过以上分析，运行怀疑因励磁系统采集的B相电压突变失准导致调节器调节动作，引起机组无功波动，但由于电压差值不大不足以启动励磁调节器和保护回路PT断线报警。通知检修对励磁调节器机端电压采样输入电压，发变组变送器屏及保护屏端子PT、发电机出线PT端子箱二次电压进行检查。测量结果励磁调节屏和发电机PT端子箱处PT2B相二次电压约55.6V，A、C相电压为58.2V，PT1三相电压均为58.2V左右与DCS显示对应。检修进一步检查PT2二次空开处进线电压也存在相间不平衡，应为PT柜一二次回路接触不良所致，最终打开PT2B相前柜门发现一次插头处有间隙性微小火花放电现象。
4 处理过程中的注意事项
发电机PT回路用于机端电压采样，PT回路检修工作需将故障PT二次空开断开及一次手车拉出，可能导致发电机电压、频率、发电机有无功功率，有无功电能异常，这些参数关系到发电机功率调节、励磁调节、保护装置等，必须采取可靠措施才能保证机组安全。
（1）解除电压测量波动对励磁调节的影响。将双通道励磁调节方式由“恒电压”切换为“恒电流”调节模式。励磁调节器恒电流调节是维持发电机励磁电流为恒定值，实际是励磁手动调节模式，在此模式下励磁调节不受机端电压影响但必须加强机组监视。
（2）退出可能受定子电压采样值突变而引起误动的保护和自动装置。发电机逆功率、失磁、过激磁、定子接地保护、匝间保护、过电压、低电压、低频率等反应电压变化的保护装置应做好防止误动的措施，退出保护压板。
（3）解除有功功率相关调节回路。由于拉出发电机PT柜可能造成发电机有功功率突变，应退出DEH功控回路，改为阀位控制；退出减温水自动，避免汽温异常变化。同时由于有功功率显示异常，应暂停负荷调整，加强对发电机定子电流以及汽温、汽压、蒸汽流量等监视，维持机组负荷稳定并做好少计电量记录。
（4）做好检修安全措施。机组PT共第三组，检修时注意核对编号、端子号及测量二次电压，避免误动正常的PT。PT小车推进拉出操作人员带绝缘手套。
电工基础原理范文第5篇
关键词：工业园区；污水处理；给排水设计；施工
1、工程区域水文资源及供水状况
乌当区境内有大小河流3条，为南明河(年均径流总量2.834亿m3)、渔洞河(又名新河，年均径流总量0.586亿m3)、渔梁河(又名挑水河，年均径流总量0.533亿m3)，水量充沛，地势平坦。
根据乌当区水资源分布情况、贵阳市供水规划及新天片区现状供水情况，洛湾及东风片区现状由云锦水厂供水，云锦水厂位于洛湾片区西北部，现状供水规模2.5万m3/d(实际供水最高达3.3万m3/d)，水源为大龙井地下水源。根据水文地质报告大龙井地下水水源可供水能力6万m3/d，规划云锦水厂供水规模4.5万m3/d。由于云锦水厂还承担向新天片区、东风及三江农场供水任务，因此云锦水厂供水能力无法满足规划区发展的用水需求。按照贵阳市水资源开发利用规划，位于规划区东部东风镇渔洞峡水库及东郊二水厂供水工程己开工建设，片区属于其供水范围，规划的东郊二水厂供水规模10万m3/d，片区发展的用水需求今后主要依靠该水源。
1.1 居民生活用水量标准
2015年居民生活用水定额为250L/人・d，2020年居民生活用水定额为30011人・d(该指标为居民生活用水和公建用水之和，是最高日用水标准)。
1.2 工业用水量指标
工业用水量为城镇居民生活用水量的20％。
1.3 绿化及浇洒用水量
为城镇综合生活用水量的10％；漏失水量占以上三项之和的10％；未预见水量比例同漏失水量；日变化系数K=1.2；污水形成率按80％计取。
2、给排水现状及存在的问题
2.1 给排水现状
区内地形地貌以低中山丘陵为主，用地范围内除部分东风镇镇区居民和农村城郊居民生活用水外，大部分是农田空地，用地总体高差不大，区内有新河、挑水河自南向北流过，南明河自西向东流过。区内给水有两条DN300管从东风大道和冰川路引入镇区，麦穗路DN200给水管接麦穗村，高新东路DN200给水管，老街、新街、光明路DNl50：现状水源为乌当区云锦水厂，规模4.5万m3/d。
污水管道主要布局为东风大道两侧、新街、高新东路、麦穗路DN600，其他道路采取明沟排放，污水通过麦穗路于九眼桥处直排入南明河。由于历史原因，东风片区基础设施建设资金一直匮乏。无完善的供水设施及供水管网。给排水工程也未能纳入城市统一管理的轨道中。
洛湾片区现状供水主要以城市供水和利用水库、山塘作为村镇人饮供水工程，城市供水主要覆盖东风镇，其余基本以人饮供水工程供水为主，目前基本实现村村有人饮供水工程。现状云锦水厂供水能力为45万t/d，在建的东郊二水厂供水能力为10万t/d。现状排水为雨、污合流排水体制，区域内雨、污水主要沿现状自然沟渠、道路边沟等排入河道。
由于南明河受到污染，对洛湾片区及东风片区的水域环境、生活居住环境、旅游资源及自然生态构成一定的破坏。且随着城镇的发展，人口的增长，水体的污染将日益剧增。
2.2 存在的问题
(1)水资源缺乏，需建设新的水源供水设施保证洛湾片区及东风片区发展：整个区域地处南明河下游，水资源相对匮乏，由于紧邻乌当城区，近期可依托乌当区的供水设施，具备一定供水设施支撑条件，但随着工业区的开发建设，云锦水厂供水能力无法保证规划区的开发建设，必须结合贵阳市水资源开发利用建设新的水源给洛湾片区及东风片区提供用水保证。
(2)合流制排水，污染严重，不适应城市的发展，不符合城市总体规划要求。
(3)城镇排水系统布置不合理，系统不完善，没有污水处理厂，雨天排水不畅，雨后污染严重。
(4)采用石砌暗沟或明沟排水，渗漏严重，对地下水影响较大。
(5)工业企业污水排放水质超标严重，企业内水的重复利用率低。
(6)城镇污水最终排入南明河，造成水资源的严重污染。
(7)防洪、排污的排水体系亟待建设：规划区现有自然排水无法保证片区的建设，必须建设科学合理的区域排水体系，避免对河流水系的污染。同时规划区河流均属自然河道，无法满足防洪要求，河道亟待整治，以保证区域防洪排涝安全。
3 工业园区给排水管网设计工作的重要意义
工业园区的给排水管网设计关系到其供水与排水能力，是工业园区给排水能够满足企业生产需求的重要因素。
加快工业园区给排水管网的科学设计，提高工业园区给排水能力关系到企业的生产与经济效益。同时其管网设计理念还对工业园区环保工作有着重要的影响。现代工业园区给排水设计中所提出的集中污水处理理念能够有效的提高污水处理质量，避免企业排污不达标造成的环境污染。通过生活用水与生产用水的分开排放与处理使园区内的污水排放能够达到标准要求，达到环境保护的目的。
4、工业园区给排水管网设计
4.1 污水管网建设原则
(1)管网布线符合片区总体规划，设计方案力求合理、经济，并适当留有余地，管道尽量沿规划道路铺设；
(2)充分利用地形，根据规划区实际情况，结合管线布置的地域地形条件，合理确定是否设置污水中途提升泵站，降低运行费用；
(3)管网建设本着便于施工、维护、管理的原则在管线布置时充分利用地形的变化，尽量减少管道的埋设深度；
(4)管网建设充分考虑近远期结合，力求做到技术上(包括水力计算)近期可行，远期合理，管道按远期规模设计。
4.2 进水水质及排放标准
4.2.1 污水进厂水质的确定
污水处理厂设计进水水质的确定，通常根据现状相似污水水质实测资料、贵州省内同类型城市污水进水水质以及城市今后的发展状况等诸多因素进行综合考虑。根据洛湾片区及东风片区污水水质现状，东风片区的污水来源主要是生活污水，城区工业严格控制有污染的项目，工业污水必须达标排放。
因此，本可研在确定污水进厂水质时，参照贵阳市已建污水厂的进水水质，并考虑到洛湾片区及东风片区污水水质的变化趋势，确定本工程设计进厂水质：(如表2)
4.2.2 污水处理厂出水水质标准
污水处理厂的污水排放标准由受纳水体的水域功能确定，东风污水处理厂的出厂水的最终受纳水体为南明河，依据《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GBl8918-2002)，东风污水处理厂的污水排放执行该标准的一级A类标准，即污水出水水质指标为：(见表3)
4.2.3 污染物的处理程度
根据污水处理厂的进水水质及出水水质，东风污水处理厂各种污染物的处理程度为：(见表4)
4.3 管网布置
随着城市道路建设同时建设区域给水管，给水管连接成环状管网(近期与云锦水厂供水主管连接为环状管网，中远期与东郊二水厂供水主管连接为环状管网)，以保证供水安全，然后由枝状配水管配至每个地块内部。给水管沿道路敷设，给水管道在30m以上道路双侧布置，30m以下道路单侧布置。在DN≥100管上按不大于120m间距设置市政消火栓，保证消防供水安全。
4.4 管材选择
污水管道对管材的要求是必须具有足够的强度，以满足外部和内部水压的要求；污水管道应具有抵抗污水中杂质冲刷和磨损的能力；管道必须不透水，以防止渗透或地下水渗入；管道的内壁应整齐光滑，使水流阻力尽量减小。
结合乌当区东风污水处理厂及配套管网建设工程及园区的经济状况，可供本工程城区污水管网选择的管材有：钢筋混凝土Ⅱ级管、双壁波纹管、夹砂玻璃钢管等。
5、排水管道施工工艺及要点
5.1 管顶覆土厚度
管顶最小覆土深度，应根据管材强度、外部荷载、土壤冰冻深度和土壤性质等条件，结合当地埋管经验确定。管顶最小覆土深度宜为：人行道下0.7m，车行道下0.9m，据现场调查，管道平均埋深约为2.5m。当管道埋深不能满足最小覆土厚度时，需对管道采取加固处理措施，加固处理方案应根据现场情况确定。
5.2 管道基础及接口
根据建设地点的地质条件，管道沟槽底部应平坦，不含任何尖锐物，若沟底有不易清除的块石，应铲除之设计标高以下20-30cm，然后铺上砂土整平夯实。为保证管底与基础紧密接触并控制管道的轴线高度、坡度、应做垫层及基础。
管道基础分为120°、180°两种管道基础。当管顶覆土厚度在0.7～3.5m时采用120°管道基础；当管顶覆土厚度在4.0～6.0m时采用1800管道基础。
HDPE双壁波纹管污水管道接口采用天然橡胶密封圈承插连接，具有连接牢靠，不易泄漏、搬运轻便、施工方便的特点。由于管道均在河道边上修建，为保证管道稳定，均考虑采用钢筋混凝土满包加固处理措施。
5.3 管道试压
根据《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)关于管道严密性试验的规定，无压管道回填土前应进行严密性试验，以检查管道接口的渗漏情况。试验方法采用闭水法。试验管段应按井距分隔，长度不宜大于1km，带井试验。管道严密性试验时，应进行外观检查，不得有漏水现象，其渗水量应在规范规定的允许渗水量范围内方为合格。
5.4 沟槽回填
沟槽回填应在闭水试验合格，施工质量符合要求，并经主管单位审查同意后及时进行。沟槽回填前必须清理槽内杂物，并会同有关单位检查有关管线。回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质；在管顶500mm内，不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物；当原土含水量高且不具备降低含水量条件，不能达到要求的压实度时，管道两侧及沟槽位于地基范围的管道顶部以上，应回填石灰土、砂、沙砾或其它可以达到要求压实度的材料。沟槽回填的具体要求详见《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)。
