供应链管理的基本问题
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供应链管理的基本问题范文第1篇
[关键词] 合作博弈风险shapley值
一、引言
随着市场竞争的加剧，竞争模式已由传统的单个企业间的竞争转变为企业所在的供应链之间的竞争。通过加强供应链管理，建立起相互信任、相互依存、风险共担、利润共分、信息共享的密切合作伙伴关系，优化各成员企业的生产组织方式和资源配置方式，使各成员企业集中优势发展自己的核心竞争力，实现供应链合作模式下的“双赢”，真正发挥物流的“第三利润源泉”作用。在供应链的管理与协调中，既要考虑整个供应链的资源配置，实现供应链效益的最大化，又要考虑各成员企业的个体利益，如何协调成员企业之间的关系是供应链管理的基本问题，而利益的分配又是供应链中企业关系的焦点问题，因此供应链能否取得成功，利益的分配至关重要。
常见的可用于供应链合作联盟中的利益分配方法主要有shapley值法，基于Nash谈判模型的分配方法，基于局中人满意度的分配方法等。但这些分配方法中最具有代表性且简单易用的是shapley值法。本文将对shapley值法做简单改进来解决供应链合作成员的利益分配问题。
二、问题的描述
供应链企业合作的基本前提是合作各方互相需要、各自都能为合作提供自己独有的贡献。供应链将各成员企业拥有的资源进行有效组合，充分发挥各成员的资源优势，通过资源共享和优势互补，获得新的优势。供应链企业的合作建立在共同追求利益目标的基础上，获利动机促使各成员，通过有效磋商，协调彼此的策略，达成共同认可的有约束力的协议，分享合作带来的收益。由于各方的目标差异，在成员之间可能存在利益冲突，甚至因此而导致供应链的解体。因此，利益分配直接影响到供应链的稳定性和持续性。
假设某个供应链合作博弈中有n个成员企业构成，用集合表示，则每个成员企业被看作一个局中人。n个企业构成的供应链可以抽象成n人合作博弈问题。对任何可能的成员企业集合S（称为结盟Coalition)，都产生一个由结盟产生的总收益ν(S)。ν(S)为定义在N的所有子集(即联盟)上的函数，并满足条件:。
对于供应链各成员而言，合作所获得的利益至少不低于不合作时所创造的利益否则它们不会加入供应链，即供应链合作利益满足超可加性。显然，收益函数应满足这样的性质:
对任何,都有。
上式表明，供应链成员企业合作博弈中，联盟中参与企业所得到的利益要比不合作时多，合作不能损害个体利益，也意味着全部供应链企业参与合作是最好的。
三、改进的shapley 值利益分配法
Shapley值法是由Shapley L.S.提出的用于解决多人合作博弈问题的一种方法。在实践中尤其是解决合作各方利益分配问题时有着广阔的应用前景。在供应链企业合作博弈中，每个企业应当从合作的收益中分得各自应得的份额，用一个维向量来表示：。这个向量应满足以下两个条件:
向量x为供应链企业合作博弈的一个分配，其中xi表示供应链企业i所得到的份额。在Shapley值法中,合作博弈I=[N,v]的各个成员所得利益分配称为Shapley值,并记作:，其中表示在合作博弈I下第成员所得的分配,可由下式求得:
其中,是子集S中的参与企业的个数，Si为包含i的所有子集，n为集合N中的企业个数,可看成是加权因子，。v(S)为子集S的效益,X(S\i)是子集S中除去企业i后可获得的利益。
这种基于Shapley 值法的收益分配方式既不是平均分配，也不同于基于投资成本的比例分配，而是基于各合作伙伴在供应链联盟经济效益产生过程中的重要程度来进行分配的一种分配方式。然而它在该分配方案中所作的假设是每个合作者参与合作的成功概率为1，这个假设过于严格。实际上，在供应链企业联盟成立的过程中，对于加入的企业而言是存在合作风险的。因此考虑到每种合作组合可能的风险，将合作成功率引入到该方法中，将有助于获得更合理公平的收益预期。改进后的公式如下：
其中为风险因子，表示形成联盟的成功率。
改进后的shapley值法中各供应链成员企业预期的利益分配取决于三个因素：一是成员对各种可能合作的贡献值;二是可能参与合作的数量;三是成员企业参与各种合作的成功概率。
四、算例
考虑一个供应链由三个成员构成，成员间通过积极的合作，如共同配送，共用仓库等可以增加整个合作联盟的利益。我们将采用改进的shapley值法由对合作所获得的节约成本（即收益）在合作企业间进行合理的分配。表1给出了各种可能的情况下的费用表和合作成功率，表2、表3、表4分别计算了成员企业1、2、3的预期应得利益。
需要说明的是，由于我们考虑到供应链成员企业的合并风险，所以各企业最终得到的利益结余之和要小于单独运营总成本与合并后成本之差，少的那部分可以看作是由于风险而导致的经济损失。
五、结论
供应链管理的基本问题范文第2篇
关键词：现代管理技术，物资管理，应用
电力是国民经济的基础产业，国家经济要发展，电力要先行。供电企业要建立现代企业制度，实行企业的规范化运作、商业化运营和法制化管理，以保证日常生产运营和相关工程建设的物资材料需要，就必须把企业的物资采购管理提高到一个更高的水平。俗话说“兵马未动，粮草先行”。可见，供电企业的物资采购管理在企业管理中尤为重要。
一、供应链管理与价值链管理的结合，实现行业低成本战略
供应链管理从单一的企业角度来看，它是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。供应链管理是企业的有效性管理，体现了企业在战略和战术上对企业整个作业流程的优化。在传统供电物资管理中，比较注重供应链管理，而且在多年的实践中，摸索了很多管理的经验，提高了企业物资供应的效率，降低了物资采购成本。
在今天瞬息万变的竞争环境中，单独的供应链管理理论已经不能适应企业发展的需要，价值链管理应运而生。论文参考网。由于制造（生产）企业、施工企业、服务企业、零售企业等关系的日益密切，企业需要把原材料采购、产品加工、产品回收和后续服务等整个过程看作一条价值链，并对整个价值链实施有效的管理，达到企业总成本的最低。价值链的概念就是基于这样一种观点，即企业要从总成本的角度考虑其整体营运效果，而不是片面地追求采购功能的个体成本与个体效益。价值链管理的目标是：通过企业对价值链各个环节加以协调，实现最佳的效绩，增强企业整体竞争力。高效的价值链设计、价值链成员间的信息共享、库存的可见性、施工生产的良好协调，会达到企业库存水平的降低、施工作业更有效等目的。价值链管理是当前国际企业管理的重要方向。
价值链管理理论对于物资管理同样重要。论文参考网。传统的物资管理追求的目标是在质量成本一定的前提下，力求使物资采购成本、运输成本、储存成本三者之和达到最低。这只是站在物资供应的角度所要求的目标。比如，在日常采购中，物资部门根据材料计划单，按照规定的规格、质量、数量，通过招标等手段，采购回合格的物资，入库检验后，由施工项目领用出库，就算完成了一个管理循环，不需要过多考虑采购计划的制订和物资使用的效果与效率。如果把物资管理作为行业整个价值链管理中的一个链条来考虑，物资管理追求的目标就需要与企业整体发展的目标一致，要求物资管理具备适应性、多极化、协作性等特征。比如，多年来我们的采购模式一直是在设计院把图纸设计出来后，由各需求项目根据图纸的设计提出材料计划单，然后由物资部门购买到满足企业的生产需求与成本承受能力的材料。然而仍然较难掌控的是设计单位在设计过程中将部分材料的材质标准提高，比我们与业主签订合同的材质标准高出0.5到2倍，或者出现A、B两种材料都能满足于设计及施工，在价格方面A材料却是B材料的2倍，但在设计中设计单位却选择了A材料，这些原因都导致了部分材料成本的增加。如果按照传统的物资供应理念，物资部门在尽力保证了物资采购、运输、储存费用的最低，就已经基本上完成了管理使命。但是，如果按照价值链管理的理念，企业在不断进行价值链成员与生产的协调过程中，不难发现以下问题：控制材料的采购成本应包含设计、采购两个环节，同时设计又制约着采购。因此，如果物资部门联合施工部门运用专业知识，参与到设计变更或图纸会审当中与设计单位进行沟通，进行设计优化、工艺改造等，在一系列优化方案决策中，最终取得最优方案，这样才能更好地控制好材料成本。物资管理部门要变被动服务为主动参与决策，在价值链中提供增值服务，使得企业整体效益得到提高。
二、信息化建设与流程再造、模块化管理相结合，提升物资管理系统的效率与应急能力
现如今，随着通信技术的不断发展，信息沟通的手段与技术也不断升级。难怪有人说，现代企业的竞争，就是信息的竞争。对于供电企业物资管理来说，网络技术与远程控制不仅能够很好地解决管理地域加大的问题，而且对压缩库存、提高存货周转也具有极其重要的意义。论文参考网。因此，物资管理信息管理系统的建设非常重要。
供电企业物资管理系统信息化建设的基本理论和技术手段，如今已经非常成熟，而且已经在部分项目运行良好，在此不作详细阐述。这里论述信息化对传统物资管理工作产生的变化。
一是实现物资管理系统信息化，可以实现供货厂商信息化。经筛选后确定的合格供应商资料可以在物资管理信息系统中公开，系统具备对系统内出现的非合格供应商资料进行封存或报警等功能，可以保证物资采购质量，杜绝人为违规采购。二是能够实现产品价格信息化。在充分了解主要物资行情的基础上，建立相应的货源和价格信息库，对物资采购实行动态管理，及时整理供应厂商业绩和资信，尽可能选择质优价廉的供货对象。在物资采购策略上，根据市场变化，在保证物料质量的前提下，尽最大努力把采购价格控制在最低限度。对所采购的物资积极主动征求需求施工部门意见，通过比质比价后选择采购。三是能够实现物资库存信息化。能够使物资管理从合同签订，到货物验收和发放，更为规范。在仓储管理中，可以随时或定期对库存和进出库物资进行检查，可以实时掌握实物存量，了解有无盘亏盘盈，有无积压物资、失效变质、报废物资及其原因等，通过库存信息可以及时发现物资管理过程中存在的问题并予以及时解决。四是能够实现用料项目信息化。各用料项目的发料情况可以建立单独的数据库，可以为日后物资消耗分析和企业的成本分析提供数据。综上所述，供电企业通过物资信息化建设，不但能够提高物资管理的效率，提供远程授权与控制，而且能够节约人力资源，增加管理跨度，降低物资管理成本。
物资管理系统信息化建设为提高物资管理提供了平台和基本手段，但仅有这些是远远不够的。因为，信息系统只是基于当前的管理流程，客观反映管理过程的基本信息，最终不能解决管理本身的问题。因此，需要引入流程再造、模块化管理来解决我们日常管理过程中的基本问题。
流程再造就是企业规模化以后，由组织过程重新出发，从根本上思考某一过程的价值贡献，然后运用现代资讯手段，最大限度地实现技术上的功能集成和管理上的职能集成，把组织内部的非增值活动减到最小，最终实现过程最优。模块化管理是指对生产、服务、管理过程中最基本的、相似的过程实施固定营运过程、标准资源配置和标准服务输出的一种便捷的管理方式，它可以将复杂的管理、生产过程通过若干个标准模块组合起来，从而达到降低复杂程度、提高营运效率的目的。因此，归结到物资管理上，首先要实施管理过程的流程再造，把管理过程中非增值活动减到最小。其次是对经过再造的最优业务流程实施模块化管理。形成模块后，同样的模块可以运用于类似的管理过程中。不同的模块在复杂过程中的再组合，实现了管理活动的简洁化和成本耗费的最低。
以上是笔者对现代管理技术在企业物资管理中应用的粗浅理解。其实管理的过程，就是不断协调、减少耗费、创造价值的过程，需要我们每一个物资工作者去努力探索。
参考文献：
[1] 徐英. 加强供应链管理提高建筑企业竞争力的探讨[J]. 现代商业, 2009, (21) .
[2] 李晶. 浅谈物资采购管理中存在的问题及对策[J]铁道物资科学管理, 2002, (06) .
供应链管理的基本问题范文第3篇
[关键词] 食品安全； 食品供应链； 非对称信息； 博弈模型
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 01. 064
[中图分类号] F273； F224.32 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2014）01- 0117- 02
1 引 言
食品行业关系到每个人的生命安全和身体健康，保障食品安全是企业必须承担的责任。食品供应链是包括食品从原材料到加工再到销售等一系列环节的一种链状体系结构，是食品企业实施的垂直一体化运作模式。近年来，国内外出现一系列食品安全问题，严重危害了人们的身心健康。因此，有必要基于食品供应链研究食品安全控制问题。
本文基于食品供应链，应用博弈理论和非对称信息理论来研究食品安全问题。在食品供应链中确实存在非对称信息的情况，本文研究如何使供应链的上游企业和下游企业的联系更加紧密，使食品供应链的上下游企业在信息相对对称的情况下更好地履行其社会责任，以确保食品安全。运用博弈理论建立关于食品供应链上下游企业的博弈模型，解决食品供应链非对称信息的问题，从而为实践提供理论指导。
1.1 研究背景
近年来，我国的食品安全问题频发，消费者对食品安全逐渐丧失信心，人们也越来越重视食品安全。这些食品安全事件涉及食品供应链中原材料生产及加工、产品流通及运输、销售等多个环节，深刻的揭示了食品供应链中的各种食品安全管理问题。而在食品供应链出现问题的一个重要原因就是食品供应链中上游和下游企业存在着严重的信息不对称问题。上游企业故意隐瞒产品的某种信息，而下游企业因缺乏这种信息，导致对产品的安全性不能完全把握。这种信息不对称导致上下游企业遭受巨大的经济损失，从而引发整个食品供应链信息传递的不准确性和不经济性。如何找到信息不对称的根源，彻底解决信息不对称问题，这是我们急需解决的问题。
1.2 研究方法及研究结果
我国的食品安全研究多数是基于食品供应链，针对食品供应链的各个环节来研究，只是针对个体的行为探讨个体对于供应链所起的作用，对上下游企业出现的信息不对称问题的研究并不是很成熟，而这一研究对于食品供应链的管理及发展具有重要的作用和意义。本文针对信息不对称问题，运用博弈理论，研究供应链上下游企业所做的决策对食品安全所造成的影响。旨在消除由于信息不对称所带来的对食品安全的不利影响，使上下游企业能够自觉公开必要的信息。
2 食品供应链与食品安全的关系
食品供应链是由于食品质量问题，人们为建立可追溯制度，把食品行业所涉及的各个企业结合起来的一个综合链条。食品供应链为解决食品安全问题提供了平台。
2.1 食品供应链概述
目前，国内研究学者经过研究分析认为，供应链是围绕核心企业，通过对信息流、资金流、信息流的控制，从采购原材料开始到制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。从信息流的角度来看，食品供应链是以食品为载体，通过转接将食品信息依次传递给采购商、制造商、销售商，最后将产品送达消费者手中的一个完整的链状结构。
2.2 供应链与食品安全的关系
2.2.1 食品安全需要供应链来维护，供应链是食品安全管理的工具
研究表明，食品供应链对食品安全起着至关重要的作用。由于食品的特殊性及每个行业的不完全统一性，只有形成统一的链条，将食品行业中所涉及的各个环节，用保障食品安全的企业责任连接成统一整体，使每个行业、每个企业都参与到供应链中，才能保障食品的安全。
2.2.2 食品安全贯穿于食品供应链的全过程
食品安全贯穿于食品供应链的全过程。原材料生产环节要注意饲料是否合格，植物中的有害物质是否合理或超标，动物是否有有害细菌或病毒等；对于生产加工环节，要检查车间及生产设备是否干净卫生，工人是否遵循安全生产的相关条例等；物流流通环节则要注意产品是否采用合格的保鲜技术，是否保证产品在销售时是在保质期内，对于生鲜动植物是否采用全程冷链物流，在物流流通过程中是否保证产品不受任何外界污染等；销售环节在供应链环节中是最重要的一个环节，因为它直接接触消费者，与消费者的关系是最密切的，在这一环节要确保食品的绝对安全，才能将合格的产品顺利地送到消费者手中。食品在销售过程中，要注意食品是否过保质期，食品是否在非常严格的条件下保存，生鲜食品是否是新鲜的，所售食品是否符合相关标准。
食品供应链不同于其他供应链，它担负着保证食品安全的特殊责任，关乎人们的生命安全。它虽然已经形成并且已经起到了有效的作用，但是由于其发展并不成熟，仍然存在着很多问题，其中，信息不对称、链条衔接不紧密是一个基本问题。
3 食品供应链的博弈模型分析
食品供应链出现问题，其主要原因在于信息流中信息的衔接问题和准确性问题。由于食品供应链中单个企业的行业背景、文化背景、管理方式等各不相同，又有自身的利益追求，有些企业为了谋求超额利润，隐瞒必要的信息，导致信息不对称。上游企业拥有产品的生产过程、生产原料等涉及食品安全的基本信息， 而下游企业拥有产品的消费程度、消费者满意度等信息，上下游企业为了自身利益而隐瞒信息， 双方在信息不对称的情况下，形成了一种特殊的委托关系。本文通过建立博弈模型，加以表述。
假设厂商A和B是供应链上的博弈双方，厂商A为上游企业，为厂商B提供食品半成品，厂商B为下游企业，厂商A与厂商B企业的正常利润均为a，且不考虑政府措施及供应链的其他企业。厂商A和厂商B都对各自的信息完全知晓，且公开所有信息，包括有利信息和不利信息，使不合格产品得到控制，则双方得到的利润均为a，双方均获得正常利润。若厂商A隐瞒重要的信息或者对自己不利的信息，而厂商B公开了所有信息，这时厂商A的利润为α，厂商B的利润为β（β < a，α > a），由于A隐瞒了重要信息，如添加过量防腐剂，A因此降低了成本，使得A获得了超额利润，而B由于不知情，且把自己的信息完全告诉A，因收到不良产品，蒙受损失，获得利润为β（β < a）。相反，若厂商B隐瞒重要的信息或者对自己不利的信息，而厂商A公开了所有信息，这时厂商A的利润为β，厂商B的利润为α。若厂商A与厂商B都对自己所拥有的信息进行隐瞒，则他们由于自己的行为降低了产品成本，且不被查到，则他们获得超额利润b（b > 0）。这个博弈模型证明了为什么供应链中会出现如此多的食品安全问题，这些厂商为了自己的超额利润，不惜牺牲产品的安全性，不顾人们的生命安全。
4 结 论
本文基于食品供应链研究食品安全问题，建立了博弈模型，为解决食品安全问题提供理论依据。但是这个模型只是简单地描述了供应链上下游企业的行为，还不能为解决供应链的食品安全问题提出具有建设性的措施。
主要参考文献
[1] 游军，郑锦荣. 基于供应链的食品安全控制研究[J]. 科技与经济，2009（5）.
供应链管理的基本问题范文第4篇
石油销售企业信息化项目在提高企业经济效益和市场竞争力的同时，也存在着很多的风险。特别是在项目立项与启动阶段的风险，关系到项目的成败。如何对这些风险进行有效的控制，以减少风险事件发生的概率，降低风险损失程度，是摆在我们面前的重要难题。
1风险控制的基本策略
风险控制目前还没有一套公认的、单独的技术可供使用，其基本目的是以某种方式驾驭风险，保障项目可靠、高效的完成。由于项目风险具有复杂性、变动性、突发性和超前性等特点，风险控制应该围绕项目风险的基本问题，制定科学的风险控制体系，建立有效的风险预防控制系统。对于不同的风险有不同的风险控制策略。
1.1风险规避
风险规避就是事先估计风险产生的可能程度，判断导致其出现的条件和因素，并在行动中尽可能予以避免或改变行动的方向。从风险管理的角度来看，风险规避是一种最彻底的消除风险影响的方法。虽然项目风险是不可能全部消除的，但是借助于风险规避的一些方法，对一些特定的风险，在它发生之前就消除它发生的机会或其可能造成的种种损失还是有可能的。
1.2风险转移
在项目风险管理中，不仅需要规避风险，以控制风险的发生和消除风险的损失，有时还需要面对风险。此时，就必须借助于其它风险应对措施，风险转移就是直面风险，而又能有效地处置风险的措施之一。风险转移是设法将某风险的结果连同对风险应对的权利和责任转移给他方。
1.3风险缓解
风险缓解又称减轻风险，是指将项目风险发生的概率或者后果降低到某一可以接受程度的过程。风险缓解包括减少风险发生的概率或控制风险的损失。
1.4风险自留
风险自留又称风险接受，是指对一些无法避免和转移的风险采取现实态度，在不影响企业根本利益的情况下甘心承受。具备完备的风险信息是风险自留的前提，同时要求企业有必要制定后备措施。风险自留一般在事先不对风险进行控制，但是有必要制定一个风险应对计划，以备风险发生之用。
2石油销售企业信息化项目立项启动阶段风险控制
在项目的立项启动阶段，石油销售企业可以依据对信息化项目风险因素和风险驱动因子的分析，进行这一阶段各风险因素的控制。
2.1环境和资源影响因素风险控制
①对于信息化项目在环境支持度方面的风险，石油销售企业在进行项目立项时，就应该充分考虑当前的国际经济和政治环境是否有利于信息化项目的建设，要在完全了解石油销售行业的现实发展状况和国家的政策、法规等相关要求的基础上，才开始信息化项目立项的前期工作，避免因对环境和政策的错误了解而使企业在信息化项目建设方面蒙受巨大的损失。
②对于技术支持度方面的风险，石油销售企业首先要对信息化项目方的技术水平有一个充分的了解，确保方能够在技术上达到企业的信息化要求，同时还要成立专门的项目论证小组，对该信息化项目在技术上的可行性，以及该技术在石油销售企业信息化项目上的适用性方面做出充分的论证，避免项目在技术上的失败。
③在企业资金支持度方面，石油销售企业在信息化项目立项阶段，就应建立完善的项目资金预算和管理机制，并且在项目启动阶段严格按照资金预算和管理机制进行，以杜绝项目在资金支持方面出现风险。
④石油销售企业信息化项目的实施，离不开企业基础设施和加油站网点建设，因此对于这方面的项目风险，应该对企业目前的基础设施和加油站网点建设情况，做一个详细的调查，使信息化项目的需求完全能在现有基础上实现，避免信息化项目与石油销售企业基础设施的脱离。
2.2内部管理体制的风险控制
对于这方面的风险，应该从两方面来控制：一方面，信息化项目的需求分析要建立在企业目前已有的管理体制基础上，让信息化项目去适应管理体制的要求；另一方面，石油销售企业应该从公司整体战略出发，对现有管理体制做出适当调整，以信息化项目建设为契机，逐步调整管理体制，使公司的管理体制得到创新和发展。
2.3信息化系统兼容性风险控制
石油销售企业在信息化项目的立项和启动阶段，就应当对公司内部现有子系统和集团公司信息系统的相关问题作详细的前期调查，如软件接口情况、数据传递协议、加密协议、数据仓库共享等，以减少各个信息系统之间兼容性问题的发生。
2.4加油站作业管理风险控制
对于加油站作业管理风险控制，石油销售企业应采用风险规避策略，从加油站营销模式和作业流程两方面加以控制。
①针对目前加油站主要靠油品销售的运营模式，信息化项目在进行需求分析的时候，就应该主要满足这样的运营模式，信息化系统以充分满足加油站销售业务为主，同时辅以相应的扩展内容，如便利店销售系统、以车为主的综合服务系统等，这样既能控制对企业运营模式理解不当造成的风险，又能使企业的运营销售模式具有一定的扩展性。
②针对目前大多数石油销售企业均采用以顾客为中心的作业流程，信息化项目在进行立项需求分析的时候，就应该处处以顾客了为中心进行项目需求分析，同时满足加油站服务现场管理、交接班流程和卸油操作流程等日常作业流程，以保证加油站业务流程的全面性要求，减少项目风险。
③对于加油站油品计量和设备管理的风险控制，信息化项目进行需求分析的时候要充分考虑加油站油品实际计量方式和设备管理的基本要求，结合加油站的设备参数和工艺流程，设计出符合加油站实际的作业管理系统。
2.5安全管理风险的控制
信息化项目在安全管理方面的风险，主要体现在对QHSE体系的结合情况和项目自身稳定性、可靠性，以及反应速度上，这方面的风险控制，应主要采用风险规避和风险缓解的控制策略。
①信息化项目需求分析应完全理解、掌握石油销售企业QHSE的管理精髓，以着眼于持续改进、着眼于事故预防、立足于全员参与为原则，把QHSE的具体内容完全融入到信息化系统中去，实现质量保证、无事故、无污染、物职业危害的目标。
②对于信息化项目的稳定性、及时性问题，由于信息化系统自身特点和企业现有软硬件资源的限制，这方面的风险控制主要采取风险缓解的策略，尽量在满足系统全天候运行、资源共享的基础上，减少这方面发现的产生；而对于信息化系统所产生信息的准确性问题，在进行项目需求分析的时候，就应该正确的把企业现有资金流和信息流融入到信息化系统中，同时队系统本身的结构和算法进行优化和完善，达到最终规避信息化系统准确性风险的要求。
2.6客户关系管理风险的控制
石油销售企业信息化项目的建设，要时刻体现以客户为中心，规范化、技巧化的服务现场管理和以提高客户忠诚度为目的的客户关系管理。
①信息化项目的需求分析要始终体现以客户为中心，规范加油站服务现场管理，提高服务质量的核心服务理念，使信息化系统能满足石油销售企业的客户服务需求，规避客户服务风险。
②对客户关系的风险控制，就是要使信息化项目具有减少销售环节，降低销售成本，发现新的市场和渠道，提高客户价值、客户满意度、客户利润贡献度、客户忠诚度的功能，在与客户的互动管理中规避客户关系管理风险，实现企业利润的提高。
2.7企业人力资源管理风险的控制
企业人力资源风险的控制主要围绕企业人员素质、能力风险控制和员工关系管理风险控制两方面进行。
①对于企业人员素质和能力方面的风险，主要通过石油销售企业自身建设来控制，如多开展员工技能培训、提高新入员工的素质、能力要求等，同时，信息化项目的需求也要考虑企业员工的实际素质和能力，使设计出的信息化系统与员工素质和能力水平相当。
②企业员工关系管理风险控制，要求信息化项目的开发，必须树立以人为本、以员工绩效为导向的人力资源规划的思想，做好石油销售企业培训管理薪酬管理，注重企业文化在系统开发中的作用，控制企业员工关系风险的发生，建立以人为本的工作团队。
2.8成品油供应链管理风险的控制
成品油供应链管理风险的控制主要从成品油供应链现状和成品油规划两方面来进行控制。
供应链管理的基本问题范文第5篇
[关键词] 中小企业 物流战略 共同配送 第三方物流 物流系统
中小企业由于自身的局限性，面对日益激烈市场竞争，迫切地需要一套适合企业本身的物流管理模式提升企业在行业中的竞争力以应对新经济环境下的挑战。结合中小企业的现实条件，物流战略、现代化的物流管理措施、以及物流系统的优化不失为提升中小企业物流管理竞争力的三个重要方面。
一、从战略角度做物流
物流战略已经成为很多大企业提高竞争力的重要手段，我国多数中小企业还没有意识到物流战略的重要性。中小企业自身发展物流不仅要解决仓储运输和商品配送这些物流的基本问题，更重要的是为了在如今瞬息万变的市场环境中求生存谋发展，必须把物流放在企业经营管理的战略高度上去考虑采购、生产和销售过程中物流活动的有机结合，以业务流程为基础，形成物流的一体化，从而有效地加强企业的市场竞争能力。中小企业本身在技术上和产品质量都不及大企业，但中小企业在产品价格上和对市场需求反应方面具有优势，因此通过中小企业将物流上升到战略高度，利用先进的物流管理模式使中小企业物流管理方面发挥自己的优势。
1.物流一体化战略联盟
物流一体化战略就是以自身为核心，联合其他企业以及第三方物流机构，将众多的中小企业甚至客户以契约方式形成相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系。这些中小企业同处商业行业，水平一体化物流管理可使同一行业中多个中小企业在物流方面合作，使分散物流获得规模经济和物流效率。主要有两种:(1)垂直一体化战略，垂直一体化物流经营是从供应商到顾客的每个过程来实现对物流资源和物流功能环节的运作与管理，要求中小企业物流经营从面向企业内部发展为面向与供货商以及顾客的关系上。中小企业利用自身条件建立和发展与供应商和顾客的合作关系，形成一种联合力量，以赢得竞争优势。(2)水平一体化的物流战略，中小企业通过各企业之间物流方面的合作以获得整体上的规模经济，提高物流效率。从企业经济效益上看，由于通过物流战略联盟使众多中小企业或企业内部的集约化运作，降低了企业物流成本。从社会效益来看，由于采用多个企业作为同盟，统筹规划、统一实施，减少了社会物流过程的重复劳动。当然，不同商品的物流过程不仅在空间上是矛盾的，可能在时间上也是有差异的。企业可以通过第三方物流机构的集约化处理，来解决这些矛盾和差异。而且，联盟成员共担风险，降低了风险与不确定性；还可以从第三方物流机构得到过剩的物流能力与较强的物流管理能力。现代市场竞争的激烈已经迫使企业发展自身的战略联盟
2.物流服务战略为客户提供更多价值
现代物流在中国是一种新兴产业，根据国外对物流业的界定是归属于服务业。物流本身发展也是紧密伴随着企业经营管理理念发展的。当企业经营管理理念的核心从产品制造转向产品销售再转向现代营销和客户服务，直至现在“一切为客户创造价值”的现代经营理念的时候，人们对物流的认识已经从企业自身的“功能性活动”上升为“以满足客户需求为目的”、“努力为客户创造价值，尽力增加顾客让渡价值”的“从供应到消费的运动、储存和配送的计划、执行和控制”的管理过程，并且对物流的认识也逐渐被政府和企业提高到地区和企业的战略理念的高度了。从企业经营和发展的角度来看，物流就是服务。我们不要想物仅仅是商品，这是很实质的。服务也是物流的“物”。物流为企业提供的是一种服务，而“服务实质上也是一种产品”这一点，却经常被人们忽视。人员要如何调度才能令顾客满意，这也是物流。物流可以包括运输，仓储，但最基本的是要为顾客服务。顾客想要什么，它就可以提供什么样的服务。物流是不可能单独存在的，它一定要看有什么样商流，就有什么样的物流。
中小企业发展物流必须从服务角度出发，必须树立新的管理理念，树立客户需求至上的理念。这就要求中小企业改变以前以规模效益获得经济效益的主要思想，而应该建立适合于需求多样化的新的服务，甚至实现客户化定制物流服务。中小企业发展物流一定要有强烈的服务意识，只有这样才能做好物流服务。
二、现代化的物流管理措施提升物流管理竞争力
中小企业发展物流应导入先进的物流管理理念，树立现代物流管理思想，运用现代物流管理的新措施。
1.大力开展共同配送业务
几个中小型配送企业联合起来，分工合作对某一地区客户进行配送，可以解决某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。从货主的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者，如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送货者可以实现少量配送，收货方可以进行统一验货，从而达到提高物流服务水平的目的;特别是一些中小物流企业，由于受资金、人才、管理等方面制约，运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，则筹集资金、大宗货物，通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。
2.大力发展第三方物流
第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题，简化配送环节，进行合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。中小企业发展第三方物流，需要集中把握和有效运用企业经营资源，准确认识和深入分析企业经营资源的基础状况，正确选择第三方物流发展的方向，积极探索企业资源的有效配置方式，有力促进第三方物流发展的速度，认真研究企业资源的可持续发展问题，确保第三方物流的健康发展。
三、重视物流系统的优化
现代物流区别于传统物流，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、回收等功能有机结合在一起。国际上把现代物流称为一体化物流、供应链管理、销售链管理等等。中小企业发展物流最佳的方式是以物流供应链思想为指导强化物流管理，积极运用有效策略，全新打造物流的运作与管理体系。
中小企业在发展物流过程中必须制定详细的物流重组长期实施计划、发展策略，从物流业务流程、组织机构、企业资源管理系统等方面去进行物流重组，逐步实现企业物流向供应链管理的“横向一体化”，降低供应链各个环节如生产、库存、运输等方面的成本，最终给客户带来更大的效益而进行密切合作。同时，物流是企业市场营销的基础，企业经营者在作物流决策时，应该把物流系统与营销战略有机地结合起来，从战略高度去权衡物流运营成本与市场拓展需要、物流顾客服务的特殊要求之间的动态平衡，而不仅仅局限于解决流程再造、压缩成本、加强培训等投入产出的管理问题、有限资源的合理配置问题。
此外中小企业还必须重视使用新的物流管理技术，积极采用现代高新技术发展成果，使企业物流从操作技术、设施设备、配送工具，从物流流程控制、物流信息处理到配送过程的决策管理等全过程始终跟上现代物流发展和企业生产经营活动的需要。诸如定货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节，可以通过先进的电子商务技术，完成整个过程，这样大大缩短运作的时间，减小运作的成本，提高物流管理水平和企业竞争力。
参考文献
[1]董千里闫敏:物流战略管理研究．西安公路交通大学学报[J]，1997年第1期
