供应链管理发展前景

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供应链管理发展前景范文第1篇

关键词：国有商业银行；供应链；金融

本文主要从供应链金融的定义和内涵出发，对我国当前国有商业银行供应链金融管理中种种的问题进行详细的讨论，并针对这些问题产生的风险提出相应的解决办法，希望这些建议能够帮助国有商业银行解决实际应用中存在的供应链管理风险问题，提高国有商业银行供应链金融管理水平，提高国有商业银行的综合竞争能力，促进国有商业银行健康持续发展。

一、供应链金融链概念和内涵

供应链管理是一种全新的概念形式，供应链管理发展时间比较短，从上个世纪八十年代才正式提出来，至今发展了三十几年的时间，虽然供应链金融管理的概念时间较短，但是供应链金融管理对企业管理和经营产生了重要的影响。供应链金融管理已经深入人心，企业争相把供应链金融管理作为自己的核心发展战略。由此可见，供应链金融管理的重要性。供应链在企业的经营中广泛应用，并为企业提供了全新的管理形式，应用供应链管理的企业很大程度上提高了自身的经营管理水平，降低了自身的经营成本，扩大了市场份额，供应链金融管理在实际应用中，为企业带来了巨大的效益。正是由于这种巨大的优越性，让企业坚信供应链金融管理会成为未来经济发展的主要趋势。

供应链金融的主要内容是，通过对资金和货物的控制，从最初的原材料开始，一直到最终到产品销售。通过一种成体系的网络，将供货商制造商零售商紧密联系在一起的新型供应模式。供应链金融管理最初是由生产扩大化这个概念衍生而来的，它分为向前延伸和向后延伸，例如一些汽车公司将汽车的各个零配件由各个不同的供应商来生产制造，这就是向前延伸，向后延是指企业的供应链涉及到产品和服务方面。供应链管理就是通过原材料的供应，制造分配销售将企业和客户之间紧密的联系在一起，从而满足顾客的需求。

二、供应链金融风险

供应链金融风险主要集中于商业银行在对企业融资的过程中。由于企业自身情况的变化和外部环境的变化，会对供应链产生一定的风险，这种是无法预测的。这种风险会使得供应链金融最终的收益和预期收益产生偏差，导致商业银行无法从企业那里收回贷款从而导致坏账和呆账产生风险，从而影响到国有商业银行的正常运营。因此国有商业银行必须充分意识到供应链金融的风险，并针对这些风险，提出相应的解决措施，这样才能及时的解决问题规避风险。国有商业银行的供应链金融，管理风险主要存在于两个方面，一种是外部环境带来的风险，它包括各种政策性风险和市场风险。政策性风险指的是在国家经济发展的转型期国家会出台一系列的政策对现有的经济结构进行调整，从而导致一部分企业发展经营状况产生变化影响到国有商业银行，影响到国有商业银行之前的供应链金融业务。从而使得国有商业银行之前的投资面临严重的风险。市场风险指的是，由于商业市场环境发生了巨大的变化导致，企业无法按照原计划生产和销售产品从而导致企业的生产，经营效益下滑无法归还商业银行的贷款，从而导致商业银行面临风险。

另外一种是内在的风险，这种内在的风险主要包括企业的信用风险和经营风险。企业的信用风险主要存在于我国的中小型企业当中，中小型企业信用的缺失是我国国有银行信用贷款面临的主要难题，这是因为中小型企业从一开始就面临着技术力量不足，资产规模较小，生产周期短，因此导致中小型企业的信用不足，严重制约了商业银行对中小型企业的贷款。信息风险指的是，由于供应链将供应商和制造商，零售商分解开来导致他们之间的信息交流不能够顺畅，信息交流中会产生误差从而导致信息风险，供应链上游的企业无法充分了解市场顾客的实际需求从而生产出与市场有所差距的产品和服务，从而带来一定的风险。

三、供应链金融风险控制。

在供应链金融风险控制当中，我们可以从两个方面来解决这个问题。一种是通过供应链市场自偿性来解决，一种是通过利用资金来控制风险，另外一种是通过核心企业的带动引入其他合作形式来分散降低风险。

通过对现金的控制来控制供应链金融风险，供应链金融服务和传统的银行贷款有着重大的区别，这种差别在于对系统性授信理解不同导致的，传统对银行贷款主要是针对贸易资金专款专用的背景下实现。在贸易专款专用背景下，银行可以对企业对利润做出比较充分和明确的预测，从而评判企业还款的风险程度。同时，在这中贸易专款专用的背景下，银行有着比较系统具体的炒作模式和流程，可以对企业对还款进行有效对控制，实现企业对银行对按时还款。因此，在当前供应链金融新发展情况下，国有商业银行要充分利用现金控制，来实现对企业还款对评估和控制。要实现对资金对控制，主要从现金流对管理和资金流向对控制两方面来实现。在对资金流对控制方面，国有银行要控制授信的总量，要对授信人或企业对资产进行详细对了解，还有授信人的还款能力。对企业来说，就是对企业采购和销售能力进行详细对考察。除此之外，银行还有时间周期的管理问题，主要体现在现金流对风险控制方面，现金流存在的意义主要是保证制造商和供应商、销售商能够在一定对时间内顺利完成物资和资金对交换。

四、结语

供应链金融对国有商业银行来说是一种全新的贷款模式，供应链金融是从整个供应链角度出发，基于供应链来对企业进行授信的过程，这种供应链贷款新模式为企业的融资带来了全新的方式，也是银行对自己经营管理进行改革，提升自身业务水平提供了新的方法。虽然我国的国有商业银行在供应链金融方面还处于起步阶段面临的问题还很多，但是供应链金融发展前景十分广阔，供应链金融对于提升商业银行，提高绩效水平，增强国有银行的市场竞争能力，具有很强的现实意义。因此我们要大力，扶持和发展商业银行的供应链金融，但目前我国商业银行供应链金融业务还处于起步阶段，还有很多需要改进的地方。本文首先回顾了供应链以及供应链金融的有关理论内容，从供应链金融的起源谈起，介绍了供应链金融的特点、意义，着重介绍了有关供应链金融风险的特点，针对当前供应链金融存在对风险问题，进行详细的研究并针对这些风险问题提出切实有效的解决方案，能够为商业银行在实际的操作过程中提供理论指导。

参考文献：

[1]徐静. 我国商业银行供应链金融信用风险管理研究[D].山东大学，2010.

[2]王璇. 商业银行供应链金融风险控制研究[D].武汉理工大学，2012.

[3]郑晓炜. 供应链金融的模式及风险研究[D].河北经贸大学，2014.

[4]马宁. 商业银行供应链金融业务风险管理研究[D].首都经济贸易大学，2014

供应链管理发展前景范文第2篇

关键词：经济发展；物流；区域物流

中图分类号： U652 文献标识码： A

浙中地区主要是指以金华市为中心，覆盖周边的金华市辖婺城区、金东区二区和义乌、兰溪、永康、东阳四个地级市以及浦江、武义、磐安三县。总面积为1万余平方公里，人452万，位于长江三角洲和内陆腹地的结合部，拥有优越的区位条件、发达的经济基础、便利的交通网络、良好的人居环境和悠久的历史文化，长期以来一直是浙江中西部的区域中心。

1、浙中地区发展物流的意义

浙中地区是浙江省“十一五规划”所确定的全省城镇体系建设和区域发展架构中，是与杭州都市圈、宁波都市圈、温州都市圈并列的第四板块，也是浙江省今后着重要建设的包括环杭州湾城市群、温台沿海城市群在内的“三大城市群”之一。

浙中地区要加快经济发展，离不开物流的保驾护航。“物流运作效率”已经成为继“节约物资资料”、“提高劳动生产率”之后的第三利润源泉。浙中地区想赶超对其他几大都市圈必须要依靠物流的提升。物流业作为一个服务性行业，物流业的发展与进步，能够为经济的发展创造良好的外部环境，甚至能与相关行业形成良性互动，创造出巨大的经济和社会价值。

2、物流与经济的关系

物流形态与物流活动的经济运行制度环境存在高度相关性，不同的经济运行环境，企业物流形态具有明显差别。在经济发展的初期，生产社会化、专业化程度不高，生产与流通的联系较为简单 生产企业的精力集中在生产上，管理的重点放在如何增加产品的数量，对物流在经济发展中的作用缺乏充分认识。重生产轻流通，产品基本上是自产自销，属封闭经济。即指封闭经济与外界不存在资源交流或交流程度十分低。故封闭经济的物流规模小。物流分工程度低、交易效率低、产品无法以经济化方式生产、流通管道阻塞、无法实现物流的经济化；在短缺经济时代。市场供不应求。产品生产者、供应商最需要解决和最关注的是采购和内部生产管理，其物流管理关注企业内部物料流的管理。即计划、控制和实施企业内部原材料和零部件流程；计划经济时代，其物流管理基本属于工厂物料管理．只关注内部生产．忽视外部流通；市场经济时代，社会产品极大丰富。无论是生产资料市场，还是生活资料市场，一般不会呈现供不应求。其物流管理必然要关注上游客户，同时也要关注下游客户的行为，以至最终消费者的行为。物流管理包括上游供应商到企业内部物料流程，以及下游所有客户的一体化管理，即供应链管理阶段。物流从传统的自然管理到局部管理再向一体化的供应链管理发展，是市场自发推进的产物。

物流对经济发展有巨大的贡献力．物流对我国经济发展的作用概括为：物流合理化降低成本的作用．对改善我国经济运行的环境．降低和解决企业的困难有重要的作用．物流活动的”利润中心”作用，可以成为企业和国民经济的利润增长点：物流现代化可以改善我国的经济运行，实现质量的提升：物流现代化可以改善城市的环境，保障可持续发展战略的实现：一个新的物流产业可以有效改善产业结构，促进国民经济发展。随着物流现代化水平的提高．物流对生产发展的促进作用就越明显。根据目前浙中地区情况，重点需做好物流基础设施建设、物流相关政策、及物流专业人才建设等。

3、区域物流在经济发展中的重要性

区域物流，即指在一定区域范围内的所有物流活动，既包括包装、保管、运输、装卸、加工和信息传递等功能实体性的流动，也包括物流过程中各环节的物品流动。它是为了全面支撑区域可持续发展的目标而建立的适应特定区域环境特征、提供区域物流功能，以满足区域经济、政治、自然和军事等各方面发展的需要，并且具有合理的空间结构和服务规模，能够实现有效组织和管理的物流活动体系。区域物流产业通常会涉及多种行业，具有社会经济体系共有的完整性、有机性和复杂性的特点，同时也具有自身独特的性质，即基础性、服务性和综合性。区域物流对区域内所有的生产、流通和消费等活动都有影响，通过运输、仓储等生产和流通必备的条件对整个区域经济起着基础性作用，维系着区域内各种产业问相互依赖的种种关系，使得区域经济成为个内在联系紧密的整体。

区域物流本身并不提供物质产品，而是为顾客提供专业化的服务。在实现由供应方到需求方的高效流动过程中，区域物流始终以客户需求为中心； 同时，着重强调各种增值服务，而且这些附加服务才是区域物流的核心竞争力所在。区域物流，就其自身而言是一个体系的纵向经济领域，同时它是为区域内其他经济领域服务的，所以也属于横向经济领域，横跨诸多基础性和服务性的行业，影响着区域经济的各个领域。区域物流产业是由物流基础产业、物流装备制造业和物流信息业三部分构成的。第一，物流基础产业，是由多种不同的运输线路及其交汇点、节点和物流终端构成的，为区域经济系统的运行提供物流基础设施，是区域物流发展的基石。第二，物流装备制造业，为物流发展提供劳动手段要素，即时采用各种高新技术，是提高整个区域物流系统的装备水平的必要条件。第三，物流信息业，是计算机技术和通信技术在物流领域的有机应用，通过对区域物流各环节的实时跟踪、有效控制和全程管理， 促进区域物流快速发展。

4、物流人才建设要求

我市现有物流企业大多是从传统物流企业发展起来的，物流从业人员主要是原有从事运输、仓储等的员工，物流业务素质不高，尤其缺少高层次的物流管理和经营人才。同时，物流专业教育和培训机制尚未形成，企业从事物流工作的人员大多未经过正规培训，缺乏现代物流人才支撑，亟待培养与引进。现在毕业生的基层管理综合素质跟不上，对物流专业的认识不够充分，不能沉下去做基层事务，对物流管理的业务知识、政策法规也不够熟悉。学校要注重培养外向型人才，物流人才培养过程中，要更多关注国内物流业发展。现在不少学生眼高手低，岗位工作关注较多，但动手能力不够，全局性考虑较少，缺少战略发展眼光。建议学校增加物流规划类课程，强调物流知识的系统性、理论性。学生要有明确的成长目标和规划，大学生要深入接触社会实际。网络经济和物流业已成为相辅相成、密不可分的两大核心产业。同事电子商务对物流运输有较大影响，传统物流在实际中应用很少，比如集装箱运输已不是传统的一箱一品，而是一箱多品的超市型拼装。物流企业转型已成趋势，一是转向供应链物流，二是转向国际物流，三是转向与电子商务融合。这就要求学校在培养人才时考虑现代物流业发展趋势，将国际物流、电子商务综合起来考虑。物流专业人才培养成功与否将直接关系地方经济的发展，地方学校在人才培养方向上可以更多的参考地方企业的意见，实现人才培养与企业对接，更好地服务社会。

5、结束语

浙中地区的作为泛长三角区域，金义都市区作为浙江重点发展的省级第四个都市圈，发展前景值得期待。目前主要需做好相关政策扶植，物流设施建设等。该地区物流基础条件较好，物流人才培养到位，物流发展前景看好。有了物流的支撑浙中实现赶超发展就等于有了基石，经济发展前景值得期待。

[参考文献]

[1]曹晓平.金华国际物流园区对区域经济增长的贡献分析[J].现代经济信息，2011(2).

[2]赵德海.关于物流园区建设的对策研究[J].商业经济，2007(3).

[3]威谦.G.谢泼德.产业组织经济学(第5版) [M].北京：中国人民大学出版社，2007.150-320

供应链管理发展前景范文第3篇

在电商背景下，传统制造企业薄弱的物流管理体系摇摇欲坠，不得不面对电子商务现代物流业的冲击。基于此，本文介绍了电子商务与物流管理的关系，具体分析了在电商背景下制造企业物流管理存在的问题，并提出了几点创新与实践策略，希望可以为电商背景下制造企业的物流管理创新与实践研究提供参考。

关键词：

电子商务；现代物流；基础设施建设；信息系统

电子商务的出现引起了传统行业巨大的动荡，其中最为明显的就是传统制造企业薄弱的物流管理体系。与传统物流管理体系相比，电商背景下的现代物流业信息化程度高、功能多、管理人性化，因此制造业薄弱的物流体系成为了限制企业发展的瓶颈。所以研究在电商背景下制造企业物流管理创新与实践就具有重要意义。

一、电子商务与物流管理的关系

在电子商务中，每一笔交易都涉及到了物流、信息流以及资金流的流动，可以说，物流管理与电子商务之间有着极其密切的关系。物流管理是电子商务的重要组成部分，由于电子商务没有空间和时间的限制，那么以最低的成本和最快的速度将产品送到用户手中就是一个非常重要的过程，而现代化物流管理体系则是电子商务的保证。目前，电子商务最大的问题就是物流与信息流、资金流之间的脱节，可以说，物流的效率决定着电子商务的成败。电子商务推动了物流管理的变革，给物流管理带来了新的发展机会，使物流具有了巨大的发展前景。电子商务明确了物流管理的目标，完善了物流管理体系，成熟发达的电子商务使企业将竞争重心放在了物流管理的效率上，协调物流配送中的各个环节，将产品及时准确地送到用户手中，物流管理体系也由此得到了完善。

二、电商背景下制造企业物流管理存在的问题

（一）电商背景下的物流管理存在隐忧

一般来说，我国电子商务的繁荣成就了现代物流业，而现代物流业则反过来促进了电子商务的发展。随着传统物流业在电子商务时代背景下逐渐信息化、电子化，流通过程中的每一个环节都可以在互联网上完成，物流管理中的隐忧也隐藏在电子商务之中。互联网中的制度漏洞、黑客攻击以及网站bug等安全问题没有得到改善；网络检索步骤过于复杂繁琐，并且网络平台中的各项制度跟不上互联网的发展，相关的监督管理机制也不够完善；互联网中的虚假信息、欺骗信息层出不穷。可以说，在电子商务的大背景下，现代物流业存在一些隐忧，这也表明了现代物流业仍然不够成熟。

（二）制造企业物流管理本身存在较多不足

现代经济学研究表明：企业资金的流通速度在企业获得利润的各因素中占据重要地位，如果仅拥有大量资金，而没有良好的资金流通速度，那么往往不会获得较高的回报；反之，较少的资金可以高速的流通中获得较高的回报。我国传统制造企业往往忽视产品的流通速度，只重视产品的生产，很容易占用大量资金和仓库厂房等，这就导致了传统制造企业物流发展较慢，管理工作中存在较多问题。如缺乏长远的发展规划，没有合理有效的管理机构，物流装备落后，信息化程度较低，其运行效率不高等等。从整体来看，我国传统制造企业物流管理层次低、效率低、收益低，严重阻碍了制造企业的进一步发展。

（三）电子商务背景下制造企业物流管理遭遇很大障碍

在互联网时代，电子商务不仅可以延长产品的流通环节，还能够加强产品的宣传力度，将产品信息快速地呈现在消费者面前，这种呈现不再是简简单单的文字描述，而是图文并茂，有时甚至会有视频等，因而可以在极短时间内得到市场的反馈信息。在这种时代背景下，制造企业的物流管理模式也发生了巨大的变化，由原来的仅仅通过电视、报纸以及广播等进行宣传销售到现在的微博、微信、企业网站等多渠道多方位的宣传销售.但是，制造企业的物流管理在电子商务时代也遇到了很大障碍，很多制造企业没有深刻认识到现代电子商务背景下的现代物流业优势所在，经常会忽视产品物流阶段与消费者的互动；制造企业也缺乏电子商务时代物流基础设施，其物流主要装备水平低，信息化程度低，物流效率可想而知。另外，制造企业与缺乏现代电子商务物流管理系统匹配的管理机构，不能充分发挥电子商务时代物流效率高、运行快的优势。

（四）电商背景下制造企业物流管理面临的具体问题

1.与电子商务相协调的物流基础设施不完善

近年来，与电子商务相协调的物流基础设施如仓库存储设施、交通运输、信息通讯以及货物的包装与搬运等都取得了一定的发展，但从整体上来看，我国物流基础设施由于技术水平、管理制度等方面的限制，其布局规划、建设等都缺乏一定的协调性，兼容性与配套性较差，系统功能缺乏，与社会物流需求相差较大。

2.政府对电商背景下的物流管理缺乏重视

人们在重视电子商务的同时，却在一定程度上忽视了电子商务时代背景下的物流管理。我国政府物流管理机制仍然以部门、区域分割管理为主，电子商务背景下物流管理涉及到的物流基础设施建设、相关产业政策、税收以及运输标准以及投资融资等分别由不同的部门进行管理。但不同的管理部门对电子商务下的物流管理认识不足，重视程度不够，不同的区域之间也缺乏统一的发展规划，运行管理不够协调，这些都限制了电子商务时代下物流管理与配送的效率，难以发挥现代物流业便捷交易、快速交易的优势。同时与电子商务物流配送相配套的社会安全保障制度、税收制度、纠结解决制度以及市场准入制度等还不够完善，阻碍了电子商务物流管理与配送的发展，从而出现了电子商务时代物流配送系统与电子商务发展脱轨的情况。

3.电子商务物流管理人才匮乏

电子商务时代物流业发展要求相关管理人员要具备一定的实际经验与物流知识，但目前我国电子商务物流管理人才比较匮乏，物流教育体系、人才培养体系也不够完善。传统制造业物流部门在进行转型时，物流管理人员明显不能适应电子商务时代的需求，其物流知识与操作经验严重不足，直接影响了传统制造企业对现代物流配送成功率，制约了制造企业物流管理与配送模式的转型。

三、电商背景下制造企业物流管理的创新与实践策略

（一）树立电子商务物流管理理念

企业商务管理理念影响着企业现阶段的工作进度及长远规划，因此制造企业首先要树立电子商务物流管理理念，积极进行物流管理的创新与实践。制造企业要积极引入信息时代物流业信息化管理的模式，时刻关注国内外新兴的制造企业物流管理理念和管理思路，并组织建立适合本行业、本企业的物流管理模式。另外，制造企业要牢记信息化管理和人性化管理是现代社会企业发展的主流，并要将其融入到自身企业物流管理与配送过程中，从而获得更大的生存空间。

（二）创新电子物流管理技术体系

一般来说，技术体系发生变革，社会生产力往往会发生巨大变化，如以蒸汽机取代手工引发了第一次工业革命，电器的广泛应用引发了第二次工业革命，极大地推动了社会生产力的发展。因此在电子商务时代背景下，制造企业必须创新物流管理技术体系，才能为企业的进一步发展奠定基础。创新电子物流管理技术体系首先要建立电子商务时代背景下制造企业物流管理技术体系的标准，完善电子商务物流管理体系，从而促进制造业物流管理的标准化发展；其次要建立一条覆盖整个生产、交易以及配送的信息流，保证信息流中的每一个环节能够流畅运行；第三要建立电子商务时代背景下制造业物流管理风险控制体系，促进物流管理行业的现代化发展。

（三）推动物流配送体系的现代化

物流配送体系现代化的一个重要标志就是物流配送信息的网络化，而配送信息的网络化正是现代物流配送体系的基础。通常来讲，电子商务不受时间与空间限制，用户必然比较分散，也就很难形成一定规模的产品配送方式，这就对现代物流管理配送提出了更高的要求。因此制造企业要结合自身企业情况，对照电子商务发展要求，增加对信息化建设的投入，建立起一个满足企业需要的物流管理信息系统。另外，制造企业还要加强物流管理系统软件、硬件等基础设施的建设，以提高企业物流管理水平和配送效率。

（四）加强电商背景下的物流基础设施建设

物流基础设施指的是为了完成物流任务所必须用到基础设施，如仓库、铁路、公路或者飞机等。传统意义上的物流基础设施主要是指企业生产的产品从企业转移到消费者手中，所需要的机械、材料以及设施等硬件环境。电子商务时代背景下的现代物流基础设施不仅需要足够大的仓储空间、先进的储运设备、完善的包装拆卸设施，也需要先进快捷的运输能力和吞吐能力，还需要快速先进的通讯设施和强大的网络平台。因此，要想促进电子商务时代制造业物流管理的发展，政府有关部门就要加强对一些交通枢纽、物资集散地、中心城市以及口岸地区等的物流基础设施建设，并对一些重要的物流基地进行直接指导与管理，保证基础设施建设能够落实到基层。另外，政府与制造企业还要吸收国外先进的电子商务管理理念，从多种渠道积极引进先进管理技术，提高电子商务时代物流的自动化与智能化程度，从而快速建设信息高速公路，为电子商务时代物流管理发展提供外在支持。

（五）发挥政府对物流管理的促进作用

要想发挥政府部门对现代物流管理的促进作用，首先要做的就是明确物流管理部门，由政府牵头建立一个统一管理全国物流的机构，由该机构协调各地区、各行业的物流配送。其次，政府要从国家的角度制定现代物流业发展规划，建立并完善与电子商务物流管理有关的各项法律法规，确定现代物流业发展的目标，并制定相关的产业政策，为物流业发展提供政策支持，并积极引导各级政府部门、企业加大对自身物流管理的投入力度，建立起覆盖全国的物流管理网络，从而为物流业整体发展奠定基础。第三，政府要加大对铁路、航运、公路、水运等基础设施建设的力度，以保证全国交通的畅通性。最后，还要加强对信息网络的支持力度，使其能够覆盖全国，从而形成一个信息流，从电子商务配送提供一个良好的环境基础。

（六）打造电子商务物流管理人才队伍

提高电子商务时代背景制造业物流管理水平的关键在于打造一支具备互联网思维的、懂电子商务的、高素质的物流管理人才队伍。因此，制造企业必须加大对企业内部物流管理人才的培训，其培训内容要涉及到制造企业产品、现代物流管理技术、通讯设备技术、企业经营与管理、计算机系统的维护以及企业营销等方面，培养出一批优秀的复合型人才。人才培训模式可以多样化，如岗位学习、职业教育或者是专业教育等，要注意的是人才培训要与企业实际情况相结合，着重培养实际运行操作能力。

结语：

总而言之，制造企业的物流管理创新要基于信息时代电子商务带动现代物流发展这一背景，物流管理的创新要符合信息化时展要求，加大基础设施建设，创新技术体系，并培养现代物流人才，从而促进制造企业的健康发展。

作者：薛君杰 单位：南京晓庄学院商学院

参考文献：

[1]王新桥.电子商务环境下企业物流管理若干问题探索[J].现代经济信息，2012（10）.

[2]邱渡军.浅析制造类企业电子商务物流管理系统的设计理论[J].物流工程与管理，2012（07）.

[3]张德军.电子商务企业自营物流管理模式优化研究[J].物流技术，2012（21）.

[4]陈文刚.电子商务背景下制造型企业物流管理创新[J].物流技术，2014（23）.

供应链管理发展前景范文第4篇

成品住宅产业化下的产业链整合

一般人理解的住宅产业化,就是房地产在建造过程中的程序升级,在这个过程中,房地产商的角色就由采购者转变为订购者。但是房地产建造过程中,由于需要集成的上下游产品非常多,需要上下游产业充分配合,并根据客户需求改良产品,而这个互相影响的过程非一朝一夕可以实现默契配合。

上下游产业链的不完善,价值观不一也是房地产产业化一直发展缓慢,很多企业的产业化热情变成一厢情愿的单相思的原因。 目前房地产市场的产业化住宅,大多体现在生产流程产业化上,即把原来在工地完成的建造工作拆分,将可以标准化的部分转移到工厂中完成。这种模式是围绕房屋建造过程的产业化。

智能化新品理念催生新盈利模式

以海尔集团下的海尔地产为例,其住宅产品不但将家居和电器融入到住宅产品的设计之初,而且还可根据住宅户型的需要,来设计配套家居、家电产品。并通过与母公司配合,用生活产品推动住宅产品发展,同时通过住宅终端反馈,及时调整生活产品的生产。在海尔地产的产品体系中,最有未来价值的就是其智能家居控制系统U-Home。

不同于其他房地产公司的住宅产业化的战略合作采购模式,在成品住宅建造成本构成中,海尔可以做到大部分产品是自己的,海尔地产自然在智能化家居整合上有先天优势。海尔集团不断能给海尔地产提供管理思想,也提供了住宅产业化的发展思路。

据悉,最近海尔地产研发中心正在牵头研发一种足以改变人们生活方式的产品,将一个三网融合、三屏合一的智能化家庭服务网络产品用在海尔地产项目上。

“端对端”服务能否造就住宅品质时代?

做住宅终端产品,需要整合多个产业链。对房企来说内部管理和产品创新都会因此消耗很多资源,而且和不同文化理念、不同发展阶段的企业对接,需要付出更多沟通成本。同时,研究产业化经营的产品标准和盈利模式,如何整合资源,如何实现客户的价值主张,做到“端对端”的服务,是对研发中心跨行业经营人综合创新能力的考验。

值得注意的是,国内许多经济学家至今没有把开发商的盈利模式、产业化方向、产品打造过程的未来看清楚,而把更多精力放在了对土地获取和房价涨落的争论上。日本的三井重工、松下、大河公司以及韩国的三星等企业,都是制造业起家,在住宅建设领域也都是佼佼者。

面对现实,成品房与毛坯房在开发思路和技术含量上有很大差别。房地产行业靠土地增值赢利的机会时代很快会过去,为客户创造价值的品质时代即将到来。

行业

张江高科智能项目入驻世博未来馆

(本刊讯)记者日前从张江高科技园区获悉,其提供给世博会未来馆的68个展项中包括智能家居、人脸识别、未来汽车等大量吸引眼球的项目。

想象一下,当你轻点冰箱触摸屏上的牛奶,立刻就会跳出冰箱中所存牛奶的购买日期与地点,屏幕上会跳出某农场和某超市的图像,随后是一张超市当日到货清单。点击“健康小贴士”,马上显示字幕:“该包装牛奶含××卡路里热量,建议一天喝两杯。”此外,智能冰箱还会给出提醒:冰箱内牛奶储备不足两天,建议购买。只需点击选择商品和购买数量,屏幕会告知附近哪家超市最便宜,显示几点送货到家。而针对时蔬肉类等,智能冰箱还会给出最科学的菜肴煮配方案。

参观完冰箱后,游客可再看看“会测健康的马桶”,这种马桶可以自动检测排泄物,从而“立等可测”地检测出主人当天的健康状况甚至给出尿糖是否偏高等检测报告。

厦门:物联网蛋糕利诱海峡两岸

(本刊讯)尽管物联网概念刚刚提出不久,真正大规模的使用也需时日,但物联网服务所必需的技术准备、标准制订已经被提到议事日程上来了。而业者关注度最高的莫过于物联网这个“万亿级产业蛋糕”如何瓜分的问题。

现在,厦门已建成并成功运营了国内首个TD无线城市,“无线城市”手机汽车票、交通实时路况图、电梯无线视频监控等日常运用在不知不觉之中已经把大家“物联”了,厦门人的“智慧生活”时代渐渐来临。

根据统计数据,单是2009年,TD无线城市相关产业直接在厦门创造了超过8亿元的产值。随着产品开发的日益丰富、物联领域的不断拓展,人们对物联网的产值远景有着无限的期待。可以说,在物联网热潮中,两岸有着广阔的合作空间前景,台湾物联网产业在RFID、食品跟踪、门禁系统等方面已有成功应用,而大陆有着广阔的物联网发展市场。

蓝牙4.0标准提升续航时间

(本刊讯)Bluetooth SIG近日宣布已经完成了蓝牙4.0的核心规范便携,新版带来了高速模式和低功率的特点,能够极大提升蓝牙设备的续航时间。

蓝牙4.0可以向下兼容常规3Mbps的蓝牙模式,并结合802.11g无线网络连接创建了一个高速模式,可以再200英尺范围内利用Wi-Fi信号来实现高速传输,由于还有很多地方需要完善,因此到今年年底之前,我们尚不会看到蓝牙4.0设备正式发货。

世博会国家电网馆“魔盒”亮相

(本刊讯)日前,上海世博会国家电网企业馆公布了展示方案,透明晶体“魔盒”是国家电网馆的主体部分,它由覆满网格的两侧建筑支撑而起。白天,它将呈现出光影流动,吸引参观者进入电网新技术的畅想世界;夜晚,它会被突然“点亮”,在世博的夜空中耀眼生辉。

据悉,作为中国2010上海世博会电力供应与服务全球合作伙伴,国家电网公司以“创新,点亮梦想”为主题,整个展区告诉大家的是一个人与电之间的关系――即相遇、相知、相融、相随。“魔盒”的诞生还创造了两个世界之最:其一是室内最大的LED屏展示空间,“魔盒”的内径长宽各14.9米,高13.9米,共使用了112块总计1100多平方米LED屏幕;第二是在整个展示历史上,第一次做出了这么大体量的六面体展示空间。

除了“魔盒”,国家电网馆最大的亮点莫过于对“智能电网”的展示。这个展区分为绿色能源、坚强电网、智能家居三个展项。此外,这里还展示了作为世博园区“能量之心”的地下智能变电站,它采用了当前最为先进的技术设备。整个变电站在世博展示期间将保持正常运作,从而使得国家电网馆有别于其他展馆,不仅仅局限于自身文化的展示,也担负起了保障园区电力供应的重任。

研究报告:RFID市场未来五年稳步增长

(本刊讯)虽然ABI Research因经济低迷调低了对2009年和2010年RFID的预测,但根据该公司刚的新市场数据,RFID的发展前景良好,未来五年将稳步增长。

该报告指出,我们预期2014年RFID市场总体会超过82.5亿美元,用于汽车防盗等约74.6亿美元。这意味着未来五年中年复合增长率为14%。汽车防盗是RFID最大的应用项目,增长率低,对总的市场有影响,所以在审视市场发展趋势时常将其除外。今年RFID市场将达到44.7亿美元的规模,比调整过的2009年的数据高15%。

RFID现代化应用的增长速度将比传统的应用快。传统的应用包括门禁管理、汽车防盗、电子收费等,目前约占总市场的61%。在2010到2014年期间,这些应用的年复合增长率预计为6%。与之相比,现代化的应用,包括动物识别、资产管理、行李处理、货物跟踪与安全、POS无接触支付、RTLS、供应链管理和售票等,预计同期约增长19%。

TD-LTE有望成全球4G标准

(本刊讯)在近日举行的2010无线通信应用研讨会上,中国信息化推进联盟理事长邓寿鹏表示,4G标准有望今年10月份在北京会议上确定,而具有我国自主知识产权的TD-LTE-Advanced技术标准也被广泛看好。

据了解,现在的4G就是国际电联说的IMT-advanced,有两个标准可以演进到4G,其中一个是LTE-advanced,是中国看好的标准,多年来我国一直布局新一代宽带无线移动通信,开展后3G和4G的工作。并且向ITU提供了1000篇的文稿,成为了全球最主要TD创造者和竞争者。

4G倒底有哪些优势,从技术指标来看,4G其理论峰值可达到下行每秒100M、上行每秒50M,比3G速度提升10倍以上。从技术参数来看,以移动高清会议为例,其画面的延迟远低于1秒,而移动网络的延迟指标则控制在100毫秒以内。

日前,由中国移动承建的全球首个TD-LTE(4G)演示网络15日在上海开通。据悉,在年底之前,我国将选择三个城市进行TD-LTE试点,目前暂定为青岛、厦门和珠海。

Wi-Fi联盟:无线LAN还可用于智能电网

(本刊讯)无线LAN业界团体Wi-Fi联盟2010年4月20日在东京举行了记者会。该联盟营销总监Kelly Felner在会上公开了拟致力于智能电网的思路。

据介绍,由无线LAN,除了住宅内家电设备之间的通信之外,还可实现电池驱动设备之间的通信,以及构建户外网状网络等。关于电池驱动设备,通过采用基于原有的IEEE802.11b标准的通信方式以及半导体省电技术等,可使其工作10年左右。户外用途方面,Wi-Fi联盟介绍了IEEE802.11s标准。该联盟表示,目前已试制了利用无线LAN的智能电表。

关于智能电网使用的通信标准,Wi-Fi联盟目前正在讨论“ZigBee”及“Z-Wave”等。与这些标准相比,无线LAN有以下三个优点:第一是无线LAN正在普及,第二是从窄带到宽带用途广泛,第三点是安全性高。基于IP的无线LAN技术,可轻松实现在互联网上发生的技术革新。 Wi-Fi联盟还强调,目前已开始与有望用于智能电网的其他标准的推进团体开展合作。

我刊进驻苹果软件商店

(本刊讯)随国内外移动网络的飞速发展,以手机为代表的手持移动设备成为颠覆传统、功能丰富的多媒体移动载体。针对移动设备平台的开发与应用日趋成熟,渐趋产业化。iPhone、Kindle、黑莓、YouTube、Hulu、Facebook 等平台已成为读者消费数字内容的新载体。

为了让更多的读者了解智能家居,享受移动互联时代的读书娱乐以及移动生活,《数字社区&智能家居》杂志日前携手可在手机上阅读原版杂志、图书的客户端“摩根书院”,4月正式登陆苹果商店。届时iPhone用户可以在该客户端中查看到《数字社区&智能家居》最新原版杂志(进入apple store搜索“数字社区”或“智能家居”关键字即可)。

厂商

海尔助力世博

打造U-home智能盛宴

(本刊讯)日前,上海世博会宁波“数字家园&智能家居”项目新闻会在宁波市万豪大酒店召开。据会相关负责人透露,即将于5月15日开幕的世博主题首场论坛――宁波论坛正在紧锣密鼓筹备中。

此次宁波论坛以“信息化与城市发展”为主题,展示十大信息化重大工程,“数字家园&智能家居”项目是重点展示内容之一。作为本项目智能家居解决方案提供商,海尔集团届时将通过U-home物联技术向全球嘉宾展示其科技的创新及物联网的魅力。

在宁波十大信息化展示工程中,“数字家园&智能家居”工程样板间全面采用了海尔集团的U-home数字家庭技术和物联网家电,将音视频设备、照明系统、窗帘控制、安防系统等多种家庭设备接入智能家庭网络,嘉宾可通过亦真亦幻的互动体验,感受物联网带来的智能生活,并可通过手机、电脑等实现与物联网家电的对话。

美国立维腾举办2010媒体见面会

(本刊讯)2010年4月13日下午,“美国立维腾(Leviton)2010媒体见面会”在深圳举行,立维腾美国总部与中国区多位高层一同出席会议,并接受了包括《数字社区&智能家居》在内的二十多家行业媒体的采访。立维腾公司的DHC“智寓”家居控制系统也首次与广大媒体见面。

在此次媒体见面会上,从美国远道而来的立维腾总部的行政总裁CEO Mr. Donald Hendler、副总裁Mr. Robert Backer首次在中国媒体前亮相。立维腾美国总部行政总裁Mr.省略

李毅中:警惕物联网技术受制于人

4月14日消息,工业和信息化部部长李毅中近日出席2010年经贸形势报告会时表示,要大力发展3G、物联网等新兴产业,同时,也要提高警惕,不能受制于人。 李毅中部长表示,要积极培育消费热点,提升消费结构。其中最大的热点是住房、汽车。同时,要大力发展旅游、文化、体育、教育培训、电影电视,发展网络信息,特别是3G技术产品。当然,关键是要调整收入分配结构,扩大就业,改善社会保障,提高居民的消费能力。同时指出,在技术改造中,要突出信息化与工业化融合。信息化无处不在,无所不包,渗透在国民经济和社会生活的各个方面。我们要有所为、有所不为,通过两化融合改造提升传统产业。要加快建设产业信息系统,鼓励企业用新材料、新技术、新设备、新工艺,推广集成制造、敏捷制造、柔性制造、精密制造等先进制造生产方式。

报告尤其重点提到要大力发展战略性新兴产业。“智慧地球”就是通过在基础设施和制造业上大量设立传感器,捕捉运行过程中的各种信息,然后通过传感网,进入互联网,通过计算机分析处理发出智慧指令,再反馈回去,到传感器,到基础设施和制造业上,极大提高效率,产生更大的效益。美国试图用它的信息网络技术,小到控制一台计算机、一台发电机;大到控制一个行业,控制各国的经济。所以,对于外国这些新的理念和新的战略,我们既要有启迪,大力发展战略性新兴产业,也要提高警惕,不能受制于人。

观点:物联网本质是深度信息化

中国互联网络信息中心分析师李长日前撰文指出,物联网的本质是国民经济和社会的深度信息化。

文章指出,与当前人类世界的信息化相比,直观上,物联网是信息化向物理世界的进一步推进,此“进一步推进”,将使得当前主要由PC、服务器、手机等需要由人操作的电子产品组成的互联网络,延伸和扩展到包括无需由人操作的更多的物品联通在内的网络,这一网络将成为未来信息化的承载网络,正因为物联网给人的这一直观感受,社会上也有众多专家学者将物联网理解为仅指此网络。

在此,笔者综合对物联网的理论分析和与当前信息化的直观区别两方面,将物联网从广义和狭义两方面来完整地理解。从广义上来看,物联网本质上就是国民经济和社会的深度信息化,狭义上则可理解为此深度信息化的承载网络,具体来说,就是指通过信息传感设备,按照约定的协议,把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通讯,以实现智能化识别、定位、跟踪监控和管理的一种网络。

将物联网分别从广义和狭义来理解,一方面是从信息化的高度来看待物联网,使我们能够更加重视物联网在各行各业中的应用,不至于只注重“物物相连”而忽视了物联网对人类社会带来的深刻变革;另一方面也是为了与现实情况结合,使物联网概念具体化,并先从基础设施层面落地,推动物联网技术研发和产业发展。

声音点评:

作为物联网产品应用之一,智能家居所带来的不再是一幢被动的建筑,相反,成了帮助使用者尽量利用时间的工具,使家庭更为舒适、安全、高效和节能。随着各方关注下的物联网技术不断发展,我们也期待有更多的智能家居新品不断涌现,推动智能家居市场迈步前进。

海外

触控感应无线照明控制平台问世

(本刊编译)爱特梅尔和i-Novi公司4月9日宣布,将合作推出一个3D加速器和电容性触控感应直觉线照明控制参考设计平台。

此参考平台基于爱特梅尔的QTouch Library支援的RF单芯片方案ATmega128RFA1,该单芯片方案包括高性能的爱特梅尔AVR微控制器和爱特梅尔同类最佳的2.4 GHz RF接发器。结合已经应用于大量照明产品的用户接口和控制功能之业界最可靠的QMatrix电容性感应技术,以及爱特梅尔的ZigBee RF4CE兼容软件平台R4Control,ATmega128RFA1可完美用于以触摸为基础的RF远程控制系统,包括照明控制、遥控、iPod底座接口、和键盘控制板等等。加速器通过增加一个互补性的控制机制,进一步扩展了用户界面体验。

结合低功耗和单芯片设计优势,设计师可以用较小的电路板空间和较低的整体系统材料清单来实现新一代电池供电的系统设计,使ATmega128RFA1成为市场上效率最高的无线触控微控制器。

索尼将把世界杯25场比赛3D化

(本刊编译)索尼与FIFA正式宣布,将对2010年6月11日-7月11日在南非共和国举办的足球FIFA世界杯的25场比赛进行3D化处理。

届时,将采用索尼的14台专业摄像机“HDC-1500”,以每2台为1组来拍摄影像。另外还将采用配备微处理器“Cell Broadband Engine”的编辑器“MPE-200”,分析和补偿左眼用及右眼用影像的光轴偏差及色彩偏差等。

拍摄的影像将由FIFA提供给美国ESPN、西班牙Sogecable等电视台用于3D播放。FIFA尚未公开以上两电视台以外的支持3D电视的电视台以及国家和地区,但韩国SBS表示将以3D形式播放世界杯比赛。此外,瑞士Aruna Media将在全球26个国家的数字影院,对25场比赛中的8场进行3D转播。

蓝光协会推128GB存储新格式

(本刊编译)据国外媒体报道,蓝光光盘协会(BDA)日前对外宣布,将针对蓝光光盘采用两种新的格式标准,使一次性写入的蓝光光盘存储容量高达128GB。

BDA表示,其中一种新格式标准名为“BDXL”,即“高容量可刻录和可擦写光盘”的英文缩写;另一种为“IH-BD”标准,即“内混合光盘”的英文缩写。BDA称,将于今后数月内公布与这两种新格式有关的详细技术规范等信息。

据悉,BDXL格式的蓝光光盘有三至四个刻录层,其存储容量高达128GB,目标用户为影视、医疗及其他需要大容量存储工具的专业机构。BDA称,今后还将制定一款针对消费市场的BDXL格式。对于采用BDXL和IH-BD新格式的蓝光光盘,需要使用新的硬件播放器才能播放,但这两种格式将向后兼容现有蓝光格式。BDA并未透露新型蓝光播放机的具体上市时间。

新型皮肤投影触摸屏技术诞生

(本刊编译)近日,美国卡内基梅隆大学的与美国微软研究院的研究人员共同开发出了以手及手臂表面作为触摸面板的技术“Skinput”。