桥梁工程发展现状

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桥梁工程发展现状范文第1篇

【关键词】道路桥梁系统；工程检测；技术分类；发展现状；弊端

在中国，我们可以随处可见道路和桥梁，道路桥梁可以说是陆地的统领着，在一定程度上承载了交通运输业的发展。道路桥梁的质量对我国经济稳健的增长也起着决策的作用。然而在建设道路桥梁的过程中，工程检测技术在其占有不可取代的地位。在当今，我国的道路桥梁在建设过程中存在质量问题以及建成后多年的应用中造成了磨损等现象，严重的阻碍了道路桥梁体系的完善发展。因此在这样的情况下，工程检测系统的完善和健全以及检测技术的不断革新，在此就显得尤为重要。

一、道路桥梁工程检测技术的概念及发展

1.1技术检测的内容

道路桥梁的检测可以从三方面来谈及，其中桥梁表面的检测和桥梁结构的缺陷检测在此说明一下。桥梁表面缺陷的检测主要是通过对桥梁其表的观测发现其中所存在的问题，分析产生此种现象的原因并及时的对其进行有效的处理，确保桥梁的健康安全。桥梁表面缺陷检测主要是通过裂缝及挠度、端部斜裂缝等等的检测，进而寻找问题解决问题。桥梁结构的检测主要是检测缺陷的大小，确定缺陷所处的位置以及缺陷要往哪个方向发展。通过以上的观察检测分析出原因以及所造成的损害程度，进而良好的制定出修补解决的方案。

1.2发展现状

经济高速发展也带来了一些列的弊端，譬如对道路桥梁建设方面，过快的发展让建设者忽略了质量的安全性。所以在我国工程检测是存在一定缺陷的，这点在后面的问题中着重分析。这边先分析工程技术发展现状所呈现的有利的一面。现如今，相关领域的学者通过对桥梁工程检测技术的不断探究，已经取得了一定的突破，已经总结出了适用于桥梁工程检测技术中的方法。在桥梁结构的检测过程中，通过之前的先关方面的经验，以及总结出来的相关数据进行修正。这类研究主要应用于分析车速，车载重以及路面的情况。另外学者们还在其他很多方面取得了进步，例如声波透射法，高低应变法，钻心法等等。总之我国的桥梁工程检测技术可以用良莠不齐来概括，在引用了先进的国外的检测技术的同时，自身的局限性也阻碍了道路桥梁的建设的发展。

二、 道路桥梁工程检测技术表现形式的分类

道路桥梁工程检测技术按照不同的表现形式分为多类，在此笔者只是简单的叙述以下几类的技术。

2.1超声波检测技术

在检测道路桥梁的缺陷问题中最常应用的技术就是超声波检测技术。根据一定的物理原理，依据相关的超声波的检测仪，来检测声波在桥梁中所呈现的传播速度，振幅，频率等参数。将检测出来的参数与之前的标准参数进行对比，进而分析出是否存在缺陷。然而超声波检测技术是利用整个过程中声波的穿透进行的，对于能否有效的捕捉到缺陷信号对于检测技术依旧是一个考验，所以在利用超声波技术时，常常从多个测试点出发，对所得的参数利用概率学进行处理，从而更加准确的分析缺陷的状况。

2.2地质雷达检测技术

地质雷达术顾名思义就是由地质雷达向物体发射高频率的电磁波，由物体所反射回来的电磁波来分析判断物体内部的情况。在所有物理技术里面，地质雷达检测技术是相对比较准确的，并且没有损害的。由于其特有的精确性，主要将此术应用于检测工程质地、地基工程、文物参考、道路桥梁以及混凝土结构探伤等领域。

2.3声发射法检测技术

声发射简单来说就是一种应力波的扩散。因为在材料自身的内部就存在一定的差异性，它们之间的结构是不均匀的，由此即便是应力的集中也会产生不同的应力，使得材料会产生裂缝、变形或者断裂，在这个过程中就会产生应力波的扩散，进而产生了声发射。同样的，在道路桥梁实施的过程中，由于混凝土结构在超负荷的情况下会产生变形，裂痕，进而以波的形式释放能量。就是利用这个原理，在声发射检测时将仪器放在不同位置，通过检测不同位置收到波的时间差来准确的判断缺陷的位置。

三、道路桥梁工程检测在实际应用中所存在的弊端

由于过得快速的发展经济，使得大部分的建设者为了追求量而忽略了质的重要性，质与量并没有得到统一的发展。其中工程的检测技术是道路桥梁质量得以保障的有效途径之一。在我国的当代，在道路桥梁的工程检测在实施中依旧存在着一些弊端以及一些较为严重的问题，详述如下。

3.1质量的意识不高

在建设实施桥梁的过程中，很多的施工单位对工程检测存在一种做表面文章的心理，并没有高度注重质量的意识，使得在工作中比如抽样采取及随机检查样本的时候，并没有严格按照规定进行选取，或者选取的样本的数量不足，并不能够真实的反应产品的质量情况。由于他们的此种心态及做法，严重的影响了试验检测的准确性及施工质量的提升。

3.2工作流程不严格

工程检测包含的范围是十分广泛的，就举例抽样工作来说。目前由于对抽样工作的监管不严格，使得在实际工作中抽查的样本不符合相关的规定，最后将不合格的样本运用到实际的应用中。进而，样本的检验结果就不能事实的表述实际应用材料的质量，严重影响了工程的质量。

3.3监管者自身的工作态度

道路桥梁工程检测的过程中，监理者本身就起着监督管理的作用，但是由于一些监管者的不负责任，综合素质较低，对工作有着一种应付的心态，使得在实际工作中并没有遵守相关的制度及标准，也使得道路桥梁工程的检测出现了负面的影响。

四、 总 结

道路桥梁的工程检测随着我国技术及制度上的改善已经产生了一些列的革新，但是工程检测体系依旧不完善，依旧有很多地方需要提高。为了给人类营造一个安全健康的道路桥梁体系，需要相关产业的从业者不断的精益求精，也需要不断的探究工程检测技术，在完善严格的制度下进行，进而带来经济上的平稳增长。

参考文献：

[1] 赵菊梅.关于道路与桥梁工程检测技术探讨[J] 民营科技，2014，（8）；172-172

桥梁工程发展现状范文第2篇

良好绪论部分的教学是课程教学的良好开始。在桥梁工程课程绪论部分的课堂教学中，通过优化整合绪论部分的内容，如桥梁的定义与功能、桥梁分类、桥梁跨径发展、桥梁美学与造型、技术创新、灾害与应对措施以及全球交通网络等知识点，让学生对该门课程有个整体的认识，了解桥梁工程的发展现状与发展历史，激发学生学习该门课程的积极性，增强学生将理论知识和工程实践密切联系的能力，提高教学质量，以培养素质高和创新能力强的桥梁工程专业人才。

关键词:

土木工程专业;桥梁工程;课程教学;教学研究

一、桥梁工程课程绪论部分内容的重要性

桥梁工程课程是土木工程专业的一门必修课，其内容主要是各门专业基础课知识在桥梁工程中的综合应用，是一门实践与理论并重的专业技术课［1］。桥梁工程课程实践性很强，教学中应注意激发学生对桥梁工程课程的兴趣，充分调动学生学习的积极性和能动性;此外，课堂教学还应注意与工程背景相结合，以提高教学质量。“绪论”是课程的开始，良好的绪论教学是课程教学的良好开始。在桥梁工程课程绪论部分的教学中，通过优化整合桥梁的定义与功能、分类、跨径发展、桥梁美学与造型、技术创新、灾害与应对措施以及全球交通网络等知识点，可以让学生对该门课程有个整体的认识，了解桥梁工程的发展历史与发展现状，激发学生学习该门课程的积极性。同时，适应土木工程专业培养方案的需要，结合桥梁工程自身特点，在课堂讲授中整合与优化绪论的讲解内容，改善教学手段，对提高课程教学质量是十分重要和必要的。

二、桥梁工程课程绪论部分内容的整合优化

(一)桥梁的定义与功能

按百科全书的定义，桥梁是跨越障碍(河流、峡谷、道路等)的结构工程物。桥梁在学科分类上，属于土木工程专业的一个分支，是道路工程的关键部位与核心工程;在环境美学上，桥梁往往又是当地的标志性建筑物。相对于隧道，桥梁固定于地表各处，形体庞大，构造各异，承受交通荷载及自然环境的影响。桥梁的本质特征为用自身的跨越能力实现连接，跨越行为是桥梁结构的本质。在课堂教学中，可以结合学校周围或本地的桥梁来讲述桥梁的作用与重要性。

(二)桥梁的分类

桥梁的分类很多，按桥梁用途来划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、人行桥、农桥、运水桥(渡槽)以及其他专用桥梁(如用作通过管路、电缆等的桥)，当然主要的是公路桥与铁路桥。随着轨道交通的发展，公路铁路两用桥也日益增多。按跨径大小分类，依据中国《公路工程技术标准》(JTGB01－2003)，桥梁可以分为特大桥、大桥、中桥与小桥。多孔跨径总长L＞1000m，单孔跨径Lk＞150m，属于特大桥;多孔跨径总长100m≤L≤1000m，单孔跨径Lk＞150m，属于大桥;多孔跨径总长30m(40m)＜L＜100m，单孔跨径20m≤Lk＜40m，属于中桥;多孔跨径总长8m＜L＜30m(40m)，单孔跨径5m≤Lk＜20m，属于小桥;单孔跨径Lk＜5m，则属于涵洞。按主要承重结构所用的材料来划分，桥梁分为木桥(属于临时桥梁)、圬工桥、钢筋混凝土桥、组合梁桥、钢桥等。按跨越障碍的性质分，有跨河桥、跨线桥(立交桥)和高架桥。按施工方法分，有整体施工桥梁(上部结构一次浇筑而成)、节段施工桥梁(上部结构分节段组拼而成)。按行车道的位置划分，有上承式———视野开阔，但建筑高度相对较大;下承式———建筑高度小，视野较差;中承式———兼有前两者的优缺点。按跨越方式(是否固定)分，有固定桥、活动桥(又称开启桥或开合桥，分平转、立转或升降)、浮桥、漫水桥。由于桥梁分类众多，课堂讲授时应突出重点，根据学生的专业特点，抓住主要的分类方式，如按结构体系、建筑材料、用途等进行分类的方式应作重点讲解;而把按行车道的位置划分桥梁的内容放到拱桥章节去讲授，因为拱桥的主要分类方式是按行车道的位置来分类的。在后续讲授斜拉桥或悬索桥内容时，也会涉及到按材料进行桥梁分类的知识点。同时，授课时还应注意各个分类之间的组合，如大跨度预应力混凝土连续刚构等。

(三)桥梁的跨径发展

近年来，中国的桥梁建设发展迅速，桥梁跨径不断增加，许多桥梁建设达到世界水平，取得了举世瞩目的成就。已建成的著名桥梁有:主跨1088m的苏通长江大桥(钢箱梁斜拉桥)，2012年前是世界第一跨度斜拉桥;主跨1650m的舟山西堠门悬索桥(世界第二跨度悬索桥);主跨550m的上海卢浦大桥(钢箱拱桥);主跨552m的重庆朝天门长江大桥(钢桁拱桥)。这些著名桥梁代表着中国桥梁建设的水平，受到世界桥梁界的高度赞誉。课堂讲授时，应该对不同桥型展开讲授，并注意内容的侧重点，抓住几种有代表性的桥型进行讲述，力求简单明了，与生活贴近。如，钢悬臂桁架梁桥的主跨在19世纪初超过500m，而后极少修建，该类桥梁中国也较少见，课堂讲授时一般仅简单提及。钢连续桁架梁桥19世纪50年代至今，单孔跨度控制在200m～300m之间，向更大跨度发展的可能性较小，课堂教学时，可以结合武汉长江大桥与南京长江大桥来讲授。中国混凝土拱桥，即万县长江大桥，则在1997年达到了420m，超过了克罗地亚主跨390m的KRK－1号桥。钢拱桥在20世纪30年代就超过500m，发展相对平稳。进入21世纪后，在中国出现了2座主跨500米以上的钢拱桥，即主跨550m的卢浦大桥与主跨552m的朝天门长江大桥。钢斜拉桥从1950年主跨约200m到今天主跨超过1000m，钢悬索桥主跨从1930年主跨约1000m到今天约2000m，发展都很迅速。课堂讲授时，应重点突出中国桥梁在跨径上的突破，并配以相应的桥梁图片，增强教学效果，激发学生的学习兴趣，以达到事半功倍的效果。

(四)桥梁的美学与造型

相对隧道而言，桥梁的直观性强，造型优美，视觉效果较好，往往给人以较强的震撼力;相对道路而言，桥梁是交通的关键部位，更能引起人们的关注。对桥梁的美学与造型应给予重点关注，讲授桥梁的跨径发展时，也需要借助图片或动画予以讲解。桥梁是土木工程皇冠上的明珠［2－3］。桥梁结构的形式与造型多种多样，为桥梁工程师们的设计提供了无限的空间，也最能体现桥梁工程师们对桥梁结构的理解和热爱［2］。在课堂教学中引入美学思想，可以激发学生学习该课程的兴趣和求知欲望，引导学生更好地理解与认识桥梁，提高学生的审美情趣，达到更好的教学效果。

(五)桥梁的技术创新与发展动力

桥梁的发展史其实就是一部技术创新史。最早的桥梁可能源自雷击而倾于河上的树木。拱是曲线中最优美的线型，中国文字“桥”即是“木”与“拱”象形复合而成的。因此，绪论部分的课堂教学应重视这一内容的讲解。赵州桥又名安济桥，建于公元610年，是位于中国河北的一座著名石拱桥，也是目前世界上最古老的保存得最完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥。赵州桥圆弧拱的跨度大，通航净空大。这种跨度大、扁平率低的单孔1/4圆拱桥梁结构，是桥梁史上的一个奇迹。赵州桥被誉为“国际土木工程里程碑建筑”。桥梁结构设计分析理论、电子计算机技术、建筑材料、施工工艺、行业竞争等因素的发展和进步，是推动桥梁工程发展的内在动力［4］。经济发展、社会需求和技术创新，为桥梁工程提供了所需要的设计计算理论、计算手段、建筑材料、机械装备、施工技术等，对桥梁工程的发展有着直接的支撑作用。英国工业革命后，世界钢铁产量快速增长，以钢材为主要承重材料的工程结构得到较大的发展，钢桥开始大量出现。20世纪30年代经济大萧条后，美国为了经济的恢复和持续增长，修建了大量高速公路，钢拱桥和钢悬索桥由此得到了较快的发展。二战后，由于钢材短缺，混凝土桥梁大量出现，斜拉桥、正交异性钢桥面板、混凝土塔、挂篮悬浇、预应力技术、连续刚构、钢砼组合结构等新的结构和技术应运而生，并出现了许多先进的施工技术，如悬臂拼装、顶推、移动模架、大型浮吊整体吊装架设等［4］。日本经济的发展，推动了高速铁路的发展，相继建成了多座世界级的大跨度斜拉桥和悬索桥。20世纪80年代以来，中国改革开放，经济的腾飞促使公路铁路迅猛发展，桥梁建设成就辉煌，建成了大量连续刚构拱桥、大跨斜拉桥、大跨度悬索桥等世界级的大跨度桥梁。

(六)桥梁灾害事件的发生与应对措施

尽管桥梁建设取得了瞩目的成就，但是不时出现的桥梁事故与灾害仍无法回避［5］。古今中外发生的桥梁灾害事故很多，2007年8月，美国《时代周刊》杂志评选了百年世界十大最恶劣塌桥事故。每次事故都是一个血的教训，重要的是应思考导致桥梁事故发生的原因。1940年11月7日，在风中振颤的塔库马大桥在八级大风荷载的动力作用下，经过剧烈扭曲震荡后，吊索崩断，桥面结构解体损毁，半跨坠落水中，桥梁最终倒塌。当年人们未能全面认识悬索桥受力体系，也没有足够重视空气动力对桥梁的影响。塔库马大桥的倒塌促使桥梁风工程学的诞生，推动了桥梁工程的发展，至今仍有警示意义。魁北克大桥在施工中先后出现2次工程垮塌事故(见图2)。这座桥主跨度为549米，是当时全世界最长的悬臂桥。1907年8月，大桥杆件失稳引起全桥倒塌，19000吨钢材落入水中，造成75人死亡。1916年9月，中间跨度最长的一段桥身在被举起过程中掉落水中，11名工人被夺去了生命。垮塌的原因之一是南锚跨靠近主墩的下弦杆的压屈导致大桥在施工过程中倒塌。稳定问题是力学中的一个重要分支，桥梁失稳事故促进了桥梁稳定理论的发展，桥梁技术的发展使桥梁稳定问题更显重要。1970年，位于澳大利亚墨尔本的一座钢箱梁桥(密尔福德天堂桥)倒塌。钢箱梁桥本来已有很长的历史了，由于二战后钢结构焊接与安装技术的发展，钢箱梁桥跨度做得越来越大，箱壁尺寸越来越薄。最终由于钢箱梁板件的焊接残余应力、几何缺陷发生失稳，导致该桥倒塌。工程师从该桥的垮塌中认识到薄壁箱梁的剪力滞后效应，由此推动了薄壁构件设计理论的发展。湖南凤凰桥在拆除桥上的脚手架时发生垮塌，事故造成64人遇难。2008年汶川大地震，2010年青海玉树大地震，均造成道路、桥梁损毁严重。位于震中的汶川县附近道路基础设施受到严重破坏，其中桥梁震害最为典型和严重。因此，在课堂教学中，应适时引入桥梁灾害事故的介绍，并适当进行评述，既完成了教学内容的讲授，也活跃了课堂气氛，还拓展了学生的工程视野，能收到较好的教学效果。此外，这些桥梁灾害事故案例，与后面章节教学的内容是相关的，在绪论部分引入这些章节，为后面章节的教学提前作好铺垫。

(七)全球交通网络

加拿大人类学家费利克斯—菲兰德将美国国家海洋与大气管理局、国家地理空间情报局等机构的人类出行数据与地球夜景照片进行叠加，形成了地球上错综复杂的交通网络。从中可以看出，空中交通与海路交通已相对完善，但是陆路交通还较匮乏，尤其是洲际公路中跨越海峡的桥梁建设较薄弱。由于全球化与世界经济的发展，跨海工程也不再是可望而不可及的宏伟蓝图，21世纪或将迎来世界范围内更大规模的桥梁建设［6－8］。著名海峡通道方案有白令海峡工程、直布罗陀海峡工程、墨西拿海峡工程、厄勒海峡工程、马六甲海峡工程、大带海峡工程、博斯普鲁斯海峡工程等。中国交通运输部已制定了“五纵七横”国道主干线规划，其中“二纵二横”已基本连通。全部工程要求2020年前完成五个跨海工程，自北向南依次跨越渤海海峡、长江口、杭州湾、伶仃洋、琼州海峡。其中，渤海海峡与琼州海峡跨海工程尚在规划中，长江口与杭州湾跨海工程已经建成通车，伶仃洋(粤港澳)跨海工程正在建设中。通过这部分知识点的讲授，帮助学生认识到作为土木工程的桥梁工程建设是一项大有可为的事业，有很大的发展空间，学生们毕业后能够施展自己的才能。由此使学生感到学习桥梁工程不再是一门枯燥的事情，而是跟自己的事业发展和自身的生活密切相关，学习桥梁工程课程还能与世界相联系，从而激发学生课程学习的热情与积极性。

三、结语

良好的绪论教学是桥梁工程课程教学良好的开始。在桥梁工程课程教学中，应结合土木工程专业培养方案要求和桥梁工程课程的自身特点，优化整合绪论部分的内容，改善教学方法，活跃课堂教学气氛，激发学生学习知识的兴趣，提高教学效果，培养素质高、实践能力强的桥梁工程专业人才。

作者：曾勇 谭红梅 吴国雄 董莉莉 单位：重庆交通大学土木工程学院 重庆建筑工程职业学院 重庆交通大学建筑与城市规划学院

参考文献:

［1］周水兴．桥梁工程［M］．2版．重庆:重庆大学出版社，2011．

［2］陈艾荣，盛勇，钱峰．桥梁造型［M］．北京:人民交通出版社，2004．

［3］曾勇，谭红梅．桥梁工程教学中若干能力培养的探索［J］．高等建筑教育，2014，23(2):66－69．

［4］李亚东．桥梁工程概论［M］．北京:人民交通出版社，2008．［5］阮欣，陈艾荣，石雪飞．桥梁工程风险评估［M］．北京:人民交通出版社，2008．

［6］万明坤，等．桥梁漫笔［M］．北京:人民交通出版社，1997．

桥梁工程发展现状范文第3篇

为了强化学生的专业实践能力，而不是只停留在道路与桥梁工程技术专业的知识层面，高职院校对学生的实习实训方式进行了改革。

（一）准确定位实习实训教学目标

高职院校道路与桥梁工程技术专业人才培养方向是为企业培养所需的能够从事道路与桥梁工程实务操作的高素质应用型人才。实训实习教学能够帮助学生实现理论与实践的结合、知识与技能的结合，促进学生综合能力与素质的提高。以此，高职院校应该依据道路与桥梁工程技术专业人才培养方向及学生实际情况对教学目标进行准确定位，即促使学生职业知识与技能、素质不断提高，培养学生的就业能力与创新能力，将学生培养成为符合社会需求的高素质应用型人才。

（二）完善实习实训课程系统建设

实习实训课程的系统建设需要教师与企业共同完成。例如，教师与企业共同针对实习实训课程的教学目标、教学大纲、教材编写、教学设计、评价体系等进行共同研究与开发，确保实习实训课程与教材具有更突出的职业性、开放性与实践性。通过这些工作确保所有实习实训课程都能够有章可依、有纲可循，实现实习实训课程教学方式与教学内容的协调与统一，提高实习实训教学的有效性，促进教学质量的提高与教学效果的增强。

（三）建立与完善实习实训教学管理机制

实习实训教学管理机制对实习实训教学质量与教学效果有着直接影响。因此，必须有效建立和完善实习实训教学管理机制，提高实习实训教学管理机制的科学性与合理性。主要内容包括：第一，实习实训教学组织机制的建立与完善，通过专门的实习实训管理部门与管理领导、教师实现实习实训工作权责明确；第二，实习实训教学监督检查机制的建立与完善，通过相应的跟踪检查制度实现对实习实训教学过程的监督，增强实习实训教学效果；第三；实习实训室管理机制的建立与完善，主要包括实习实训室的申请、登记，实习实训设备的领用、保管、耗损、使用等，通过这些方面制度的完善提高实习实训室的利用率；第四，实习实训教学监督机制的建立与完善，实现对非集中式实习实训教学的严格管理。

（四）组建与提高实习实训教学团队

道路与桥梁工程技术专业的教师既需要掌握道路与桥梁工程技术方面的理论知识，又需要对道路与桥梁工程技术的发展现状及趋势充分掌握。实现既有实践经验又具备教学水平的双师型教学团队的建立，能够有效促进高职院校道路与桥梁工程技术专业实习实训教学效率的提高。第一，教育部门与交通部门确立专业教师的任职标准与准入制度，从源头上提高教师的素质和水平；第二，注重对现有专业教师队伍的建设，通过培训、自主学习、岗位实践、驻地交流等方式提高教师的教学与实践能力；第三，实现高职院校人事分配与管理制度的改革，杜绝区域论、关系论的现象，引进更多专业水平和技术过硬的教学人才，提高学校实习实训的教学效率。此外，还可以到企业聘请道路与桥梁工程技术专业人才担任兼职教师，为学生带来更多实践经验。

二、结语

桥梁工程发展现状范文第4篇

【关键词】道路； 桥梁； 施工技术

1、我国桥梁工程施工技术的发展现状

我国桥梁工程的施工技术取得了突飞猛进的发展，主要包含以下几个方面：

第一、防水技术。一些新材料的应用使得路桥防水性能稳步提升。例如高分子材料的逐步作为一种新型的防水材料，其应用不断地扩展，同时我国加强了对柔性防水的研究力度。例如常见的沥青防水卷材、高分子片材以及胶结材料不断地涌现与应用，这些都是桥梁工程材料的重要研究与发展方向。

第二、钢筋与混凝土。当前的钢筋工程中各种技术已经投入应用，例如连接技术、预应力技术、混凝土技术。这些技术稳定可靠，工艺先进，应用范围广。其中，连接技术当中冷轧带肋钢筋这一新工艺的应用，另外还有预应力工艺技术不断地更新发展，这些稳定先进的施工工艺技术对于道路工程的施工建设技术水平的提高起到了极大的推动作用。

第三、地基加固。复合地基加固的施工技术已经开始运用到地基加固工程当中。该技术在具体的应用过程中，结合具体的桥梁工程所在位置的实际地质情况，相应的选择恰当的施工材料，逐步开展桥梁工程的建设工作。

2、我国桥梁工程施工技术存在的不足之处

在具体的施工过程中依旧存在诸多问题，这主要表现在施工管理与质量方面。

其一、施工过程中管理存在诸多缺陷。桥梁工程施工建设的顺利完成，不能仅仅依靠施工技术的支撑，同时还应必须借助适当的施工管理技术对整个施工过程加以规范和约束。但是我国的桥梁工程的管理技术水平相对较低，还存在非常明显的不足。当前我国的施工管理技术水平还仅仅是停留在表面工作上，多数管理章程的基准点只是仅仅停留在对桥梁工程的施工步骤的指导规范方面，缺乏必要的整体性与系统性，无法从整体上对整个工程进行系统化的协调。同时，现场的管理人员自身的专业素质较差，所具备的管理能力难以满足工程的需要，自身缺乏必要的管理责任意识，对于工程中所存在的管理或者质量问题，未能提出合理的意见或者建议。

其二、施工质量难以保证。尽管近些年来一些先进的施工工艺技术、材料的应用逐年增加，但是桥梁工程所处的环境复杂多变，现有的工艺技术、材料还是难以与其相适应，另外各项技术的应用熟练程度还是存在着不小的差异，因此桥梁整体的刚度、强度以及稳定性，使用寿命还未达到使用要求。具体来讲，桥梁在进行施工的过程中需要使用大量的钢筋混凝土，但是所用的钢筋抗拉强度达不到要求，另外预应力混凝土箱梁应用的过程中，首先应在腹板内将管道进行预埋，这样施工成本就会大大增加，工作的开展也受到阻碍，工程所要求的抗震要求也难以实现。

3、桥梁施工技术的关键

在施工的前期阶段，一定要好加强的对施工现场的设备、工具进行实时的检查与检测，预防出现存在有故障的机械设备，一旦发现存在问题的机械设备，应立即上报，更换无质量问题的装备，对于一些容易出现损坏的部件或者工具，一定要好准备备用品。另外，完整的对现场进行排查，及时排出影响桥梁浇筑的不利因素，确保工程能够有序的开展下去。

在桥梁施工的过程中，要想实现施工现场能够有条不紊的进行下去，务必要制定周密的计划。混凝土拌和好之后，不能停留时间不能太长，水泥的凝固时间非常非得短暂，即是说停留的时间稍微多上那么一点点，那么桥梁的质量必定会受到较大程度的影响。在进行浇筑的过程中，所排出的泥浆可能会出现粘稠的状况，所以现场人员必须采取措施对其进行排除和疏导。现场的施工人员一定要增强施工技术的责任意识。其中有一部分施工人员责任意识淡薄，未能深刻认识到桥梁施工技术的重要性，甚至还有一些在岗的施工人员或者管理人员对于桥梁施工技术方面的理论知识比较缺乏，对于桥梁施工技术的更新和发展，知之甚少。针对此种情况，各级领导部门必须高度重视，勿必定期开展关于对现场施工人员的培训教育活动，使广大施工人员获得相应的理论知识并付诸实践。

4、桥梁工程施工技术的发展趋势

尽管当前我国桥梁工程在具体的施工过程中依旧存在诸多问题，但是桥梁工程建设队伍的专业研究人员尽职尽责，不断探索，对于当前的施工技术问题进行了系统深入的研究，他们不断进取，解决了一道又一道难题，这使得我国道路桥来那个工程的各项施工技术逐渐步入正轨，稳步向前推进，我国的桥梁建设水平得到了有效的提升。

第一、管理模式规范化、先进化。随着我国路桥事业的不断推进，其复杂化程度也不断地增大，各类新技术、装备也不断增多。所以，桥梁工程施工管理要想实现现代化的管理模式就必须借助现代化的高科技技术模式进行管理。

一方面，施工单位通过先进的计算机技术对于施工的过程进行监督管理，对于施工过程进行不间断的分析，帮助管理人员对于施工现场进行实时的监督。另一方面，通过先进的计算机技术对于工程的一些重要的信息数据进行保存与记录，施工人员借助计算机可以对各项数据进行系统化的加工分析，保证工程顺利的进行，提高单位的经济效益。

第二、施工技术逐渐朝着智能化的趋势发展。人们的日常生产生活以及出行活动等都离不开桥梁，因此安全性以及便捷性是桥梁工程建设的必要发展方向。因此，桥梁项目的施工过程中，一定要装备一些通信系统、管理系统及安全预督系统等智能化设施，将其安装在桥梁内部，极大地提高了工程项目的智能化水平。这些装备的应用乃至逐渐普及，极大便利了施工效率和质量。提升智能化水平已经成为桥梁施工技术的主要发展方向之一。另外智能化技术的应用还具体体现在GPS的广泛应用，这些技术手段属于先进的、尖端的，施工人员能够很快的并且精准的获取一些关于测控的一些数据资料，测控的精度与便捷度实现了质的飞跃，另外我国最新研制的的北斗卫星导航系统也即将投入运营，相信桥梁的智能化水平必将迈入一个崭新的阶段。

第三、节能化这一趋势是施工技术的另一个发展方向。当前，我国资源过渡开采，各种资源浪费严重，前几年我国政府出台了可持续发展战略，可持续发展观念逐渐深入人心，人们对于桥梁工程的节能发展的重视程度越来越高。这主要体现在施工材料、施工工艺两个方面上，在这两个方面上加大对节能技术的探索与研究。例如所用的钢筋材料可以运用低合金钢，可以通过有机材料制备防水卷材。

结束语

尽管当前的桥梁工程施工过程中已经应用了一些新材料、新技术，但是施工技术已存在在一些列的不足与缺陷，导致施工质量受到较大程度的影响。因此，桥梁工程施工单位必须要正视现阶段施工技术所存在的问题，加强对施工技术的研究，提升现场管理水平，促进施工技术稳步提升，使得我国桥梁事业再上一个新的台阶，为我国现代化建设贡献力量。

参考文献：

[1] 樊新庆. 浅谈市政桥梁工程施工及质量控制J].中国城市经济， 2011 （06） .

[2] 龙飞. 桥梁工程施工技术的研究[J]. 城市建设理论研究（电子版），2013.（2）.

桥梁工程发展现状范文第5篇

关键词：道路桥梁；桥梁施工；施工要点

中图分类号： U448.14 文献标识码： A

前言：随着我国交通建设项目在数量上大幅度的上升，车流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分,尤其是道路桥梁质量安全问题，已经成为一个大家普遍关注的问题。本文基于此，将主要从道路桥梁工程建设的概述，道路桥梁施工中存在的问题及优化措施以及道路桥梁施工技术的现状与发展趋势三个方面进行逐一探讨。

1.道路桥梁工程建设概述

1.1道路桥梁建设的重要性

改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。随着社会的发展，人流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分。道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其重要作用在于可以承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。建设道路桥梁不仅可以有利于景观开发，减少环境污染，还能够克服不良地质现象，减缓重点路段的交通压力，为人们的出行提供方便，为城市的交通压力提供帮助。因此，建设好道路桥梁具有切实实用的意义。

1.2道路桥梁施工的质量控制

施工质量的好坏直接决定着桥梁道路在竣工后的使用效果也直接关系到广大国民的切身利益，因此必须加强对道路桥梁工程质量的控制要求。其控制方面主要有调拱调坡层的施工质量、道路桥梁基层养护、建桥材料的质量选择以及面层平整度、沥青混合料的配合比等六个方面。其中建桥材料是构成工程结构的“细胞”, 加强材料的质量控制 ，是提高道路桥梁施工质量的重要保证，除此之外，还要确保建设桥梁的结构安全，对工程所需的原材料审查其材料质保单、复检报告、见证取样、送检，审查其试验结果，确保原材料质量。其次，还要加强对道路桥梁施工过程中的操作流程，设计方案，施工组织，设计编制及施工顺序的管理。最后，管理人员还要综合考虑各种施工环境因素，有效预防冬季、雨季、夏季会发生的问题，以免工程遭受质量安全的危害。

2.道路桥梁施工中存在的问题及优化措施

2.1道路桥梁材料的折损问题及优化措施

恶劣的天气，不良的自然环境，超载货车以及大流量的车辆行驶都会对道路桥梁路面有巨大的损害。如吊索松弛现象，中承式拱形桥的拱架钢管焊接存在严重缺陷，焊缝出现痕缝性裂痕焊接质量不合格，混凝土强度不足，连接桥梁、桥面与钢拱架的拉索、铆片、铆具都有严重锈蚀，桥梁的两个桥墩的钻孔灌注桩施工质量低劣,桩身质量差,长度不足。桩尖没有达到设计要求的持力层，承载力严重不足等。面对这些情况，首先要抓好安全培训教育,提高安全生产意识,树立安全是桥梁建设管理的生命线观念，联合交警部门加大执法力度，治理超限超载，加强路面执法，科学设计道路中间的安全隔离设施，完善仰口隧道监控、照明、通风系统，做好桥梁的日常维护与保养。

2.2桥梁施工人员的技术问题及优化措施

桥梁施工人员的技术问题大体可以分为钻孔灌注桩偏斜问题、钢筋笼不能顺利入孔问题、探测过程中有障碍物问题、土层软硬不均，致使钻头受力不均问题以及泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水问题的。面对这些问题，首先，施工人员要将安全生产伴随工程建设全过程。安全帽、各类警示牌（桩基、水电等）、围栏等是施工前所必须检查的施工项目；桩基施工尤其是挖孔桩要按规定流程操作；脚手架安装、拆卸均要在安全的情况下进行；梁板安装要按规定流程操作，架桥机的刚度要考虑一定的富于量。跨线桥桥面施工注意可能的坠落物体。道路施工主要是做好施工组织工作，使挖掘机及车队有序作业，安排专业调度员统一指挥。

2.3桥梁施工质量监理问题及优化措施

在桥梁施工监理工作中，要求施工单位在施工过程中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量、无安全隐患。在工程施工开始前，监理单位有必要组织工程相关部门开展质量会议，使各相关部门明确工程质量的标准，明确规定施工过程中的各工序质量控制标准。在施工现场临时用电过程中，必须落实安全用电用线路保证措施。在工地开工前，监理方应会同施工、设计及建设方复查设计图纸，广泛听取意见，避免图纸中的差错、遗漏。分项检查施工方案中的原材料合格证、检验报告及配合比报告，抽查混凝土坍落度、振捣方式、方法。提前做好预防工作，然后分析预想出施工过程中随时可能发生问题，对其进行有效的预防控制。事前监理通过对工程施工过程中的各个环节可能出现的问题在工程项目设计之初便开始进行预防控制，为确保工程质量奠定了坚实的基础。

3.道路桥梁施工技术的现状与发展趋势

3.1我国道路桥梁工程的发展现状分析

当前我国道路路桥梁建设已取得重大成就，自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系基本形成，为又好又快推进大规模道路建设奠定了坚实基础。现如今，我国的特大交通道路桥梁已经成立了专门养护机构，对于存在安全隐患的桥梁及时采取管制措施，对不能确保车辆通行安全的危桥严格落实关闭措施，对重要路段桥梁安排专人值守，严防桥梁安全事故的发生。现在已建成的斜拉桥已经有独塔、双塔和三塔式。桥梁管养单位还会委托有资质的桥梁检测单位进一步查明桥梁病害程度和产生病害原因，为加固维修提供依据。除此之外，国内的无背索双向倾斜主塔斜拉桥已经全面建成，我国的大吨位桥梁建造技术也已经取得重大突破，这都为推动了我国道路桥梁事业发展做出了巨大贡献。

3.2我国道路桥梁工程中施工技术的发展趋势

现在道路桥梁已不单纯地被视为交通线上重要的工程实体，同时也是一个国家科学技术、综合国力的综合体现。我国的公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的桥梁，以预应力混凝土结构为主。然后再抓住跨越大江（河）、海湾的特大型桥梁建设。重点提高桥梁养管方面的能力，对于桥梁检查与评定、桥梁的日常保养方法、技术、材料、桥梁旧桥维修技术以及桥梁改造加固技术等多学习和借鉴世界发达国家高速铁路建设技术和成功经验，不断地总结经验，既体现公路人的建桥水平，又要保证高标准、高质量建桥。还要在桥梁创新方面深刻反思，去发展一些新技术、新理念的道路桥梁，让我过今后的道路桥梁变得更加舒适、耐久、创新和美观。为推动了我国道路桥梁事业发展而做出努力。

4.结语

总之，,在现代化城市的发展建设中离不开市政道路桥梁工程建设,对于一些不同的道路桥梁结构建筑单位会对其采用不同的施工建设方法。本文从道路桥梁工程建设的概述，道路桥梁施工中存在的问题及优化措施以及道路桥梁施工技术的现状与发展趋势三个方面进行了论述，总结出只有及时针对道路桥梁施工技术中存在的不足进行研究改善，多研究发展道路桥梁的施工技术，才能推动我国道路桥梁的新发展。

参考文献：

[1] 于德营.市政道路与桥梁施工质量问题探讨[J].科技创新导报.2008(07)