供应链管理问题及对策
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供应链管理问题及对策范文第1篇
[关键词] 供应链管理 核心竞争力 伙伴关系
随着我国加入WTO，各行各业都受到国际跨国公司的冲击，企业管理模式开始由“纵向一体化”向“横向一体化”转变，注重企业流程绩效、信息共享、长期合作、全球资源整合与协调的供应链管理对企业的生存与发展就显得尤其重要。因此，在当今的供应链竞争环境下，作为相对弱势群体的中小企业必须实施有效的供应链管理，积极参与供应链的动态联盟，使企业得到更好更大的发展。
一、中小企业供应链管理存在的问题
1.缺乏社会经营诚信
供应链是一种合作运行模式，既需要有良好的宏观经济运行秩序，健全的法律制度，公正、严格的执行体系，还需要企业有正确的合作观念和良好的诚信表现。而中小企业的社会经营诚信度普遍较低，其他企业拒绝与之合作，并且中小企业在抵御合作失败和诚信危机方面能力低，缺乏建立长期稳定的合作意愿和机制的实力。
2.思想认识不足，没有形成核心竞争力
目前，多数中小企业对供应链运作这一管理模式认识不清，认为只是大型企业的事情，只能给大企业带来利益，意识不到其重要性和紧迫性，态度冷漠。因此。中小企业没有对自身核心竞争力进行重点培育和发展。而供应链能高效的运作，需要各节点企业以自己擅长的核心竞争力为基础，否则，供应链不能高效地运行。
3.无力承受信息化建设方案
供应链管理需要尖端的信息技术支撑，投入大量资金进行信息系统改造。对于中小企业来说，虽然意识到了竞争压力，想进行投入，但由于其自身资源有限，全面否定现有机构，花费巨大资金添置硬件设备和应用系统时，便感到力不从心。
4.信息共享困难
有效的供应链需要节点企业间相互沟通相关资源，且要求节点企业的各个业务接口密切地结合。对于中小企业来说，由于标准化技术缺乏，不能很好地实现信息共享。因此，供应链运作时，中小企业不能及时分享商务实践的知识和信息。而供应链管理要求各节点企业的商业秘密的信息能共享，对于中小企业来说，实施起来就困难了。
5.严重缺乏专业人员
供应链管理是一个跨组织、跨行业的新型管理模式，涉及诸多领域的高新技术，不但需要专门的技术人员，而且需要既精通供应链管理理论，又熟悉与供应链有关的电子商务技术的复合人才。多数中小企业采用传统生产、经营模式多，电子商务人才奇缺，严重制约了供应链管理理论和方法在中小企业的传播和实施。
二、中小企业实施供应链管理的对策
1.转变观念，诚信经营，树立良好的企业形象
中小企业要打破原来的传统观念，走出“小而全”的误区，参与到供应链管理当中，与供应商、中间商乃至顾客建立密切的关系，树立合作共赢的价值观。因此，要与供应链其他节点企业建立相互信任、相互依存的观念，将有限资源集中于自己的主业中，积极寻求与核心企业的战略合作，成为核心企业长期、稳定的战略伙伴。因此，中小企业就必须为此注意树立企业良好形象、讲究诚信、提高经营诚信度，才能吸引供应链核心企业吸收中小企业参与自己的供应链动态联盟。
2.培育和提升中小企业的核心竞争力
供应链管理要求供应链各节点企业必须具有自己的核心竞争力。核心竞争力是企业吸引供应链联盟伙伴的源泉，是企业参与供应链管理的基础。因此，在供应链管理日益被产业界所采纳作为一种新的发展模式时，中小企业必须认真分析，明确自身的核心优势所在，调整自身的业务活动，重点培育，努力提升自身核心能力，并且在形成核心竞争力的基础上，还要注意对核心能力的巩固、强化、管理和发展。
3.加强企业的信息化建设
实施供应链管理的实质是通过企业间的互补实现快速开发和制造产品，满足市场多样化、个性化需求。要达到这个目的，离不开现代信息通讯技术的支持。由于中小企业资金短缺、人力资源稀少、技术落后等原因，因此可以通过与高校及相关研究所联合，联系企业实际，进行信息化建设，或者参与企业、政府合作计划，进行供应链管理，充分利用供应链中资源来提升自身实力。
4.建立节点企业间新型伙伴关系
这种新型的伙伴关系是基于参与供应链的各企业的整体利益，实现供应链成员企业双赢乃至多赢的一种伙伴关系。中小企业要清醒地认识到，依靠自身力量在竞争中获得优势已越来越困难，只有不断改善组织结构，充分利用合作伙伴企业的资源，同时将自己的资源为其他企业所用的企业，才能更大范围地发挥资源效用，降低企业运作成本，提高企业市场竞争力。因此，中小企业应与供应链上的其他成员企业建立良好的新型伙伴关系。
5.加快人才队伍的建设
我国在供应链管理方面研究明显滞后，经济发展与人才短缺矛盾长期存在。对于中小企业来说，尤其缺乏既熟悉企业的生产工艺技术和企业管理知识、又懂得计算机知识和实务操作的人才。这就要求中小企业必须加快人才队伍的建设。一是通过对外引进，通过引进在供应链管理方面的有特长的专门人才；二是通过自身队伍素质的提高，尽快
供应链管理问题及对策范文第2篇
[关键词] 委托问题 逆选择 道德风险
一、供应链管理中的委托问题
供应链管理从系统观点、合作观点出发，最大限度地减少内耗和浪费，通过整体最优来实现全体节点企业的共赢。虽然它使得各节点企业形成了一个利益共同体，但由于各节点企业都是具有独立法人地位的利益个体，不可避免会产生一定程度的委托问题。供应链节点企业之间合作博弈机制的实现，只是减少了委托问题发生的可能性，但不可能完全消除委托问题。况且，供应链中信任关系的建立与巩固是一个渐进的过程，因此，在供应链构建的过程中及供应链运作的磨合期间，委托问题可能并不少见。
在以制造企业为核心企业的供应链中，制造企业处于委托人的地位，供应商、经销商、物流服务提供商等处于人的地位，由于后者拥有制造企业所难以掌握的私人信息，在制造企业构建供应链的过程中，就可能会出现合作伙伴的逆选择，在供应链构建之后，可能会遭遇合作伙伴的道德风险。
1.合作伙伴的逆选择
在选择供应链合作伙伴的过程中，作为核心企业的制造企业一般都能清楚地掌握各合作伙伴候选人的报价，包括供应商中间产品的供应价格、经销商的服务价格、物流服务商的服务价格等，但对各合作伙伴候选人的质量，包括供应商中间产品的质量及供货及时性、送货等相应服务的质量、经销商的销售能力及售后服务质量、物流服务提供商运输、仓储、配送等方面的服务质量等缺乏足够的了解，因此，经常出现“劣品驱逐良品”的情况，将质量水平较高的候选人排除在供应链之外，而将质量水平较低的候选人纳入到供应链之中。
2.合作伙伴的道德风险
在完成供应链的构建之后，以制造企业为委托人与以供应商、经销商、物流服务提供商等合作伙伴为人的委托―关系即告确立，信息的非对称可能诱发合作伙伴的道德风险。尤其是在供应链构建之初或外部环境发生重大变化的情况下，合作伙伴的道德风险发生的频率会更高一些。
根据信息非对称的内容划分，供应链中的道德风险主要包括以下两类:
(1)隐藏行动的道德风险。引发这种道德风险的前提是:人行动的努力程度和一系列不受委托人和人控制的外生变量，如自然环境、经济环境、社会环境、技术环境、市场环境等共同决定行动的结果。如果在供应链协议签订以后，委托人只能观测到结果，而不能直接观测到人的行动和外生变量，人就可能实施对委托人不利的行动，一旦委托人追究责任，人往往将结果的不理想归咎于外生变量。如供应商将供货的延误归咎于国家经济政策的变化造成原材料供应紧张，而不是自身生产组织不力。
(2)隐藏知识的道德风险。引发这种道德风险的前提是:外生变量首先决定人的行动选择，人不同的行动选择决定不同的行动结果。如果在供应链协议签订之后，委托人不但能够观测到人的行动结果，而且能够观测到人的行动，但却不能观测到外生变量的实际发生情况，人就可能截留有关外生变量的知识，选择有利于己乃至有损于委托人的行动。
二、信号传递机制与供应链合作伙伴的选择
1.信号传递机制的提出
斯宾塞(Spence，1974年)以劳动力市场为例，提出信号传递(Signaling) 机制这一解决逆选择问题的办法。斯宾塞认为，不同能力的雇员受教育程度是不同的，原因在于:一般而言，教育通过提供对工作有用的信息、技能及各种基础性知识能够直接或间接地改进人的工作能力;退一步来讲，即使教育不能改进人的工作能力，但由于工作能力较高的人更容易达到较高的教育水平，因而，受教育程度与工作能力仍存在很强的正相关性。虽然雇主在录用雇员之前并不直接知道雇员的能力，但却可以通过雇员的受教育程度判断其能力的大小。在这里，受教育程度具有强信号的性质，承担了有效信息传递的职能;而其他一些信号，如雇员应聘时的着装，由于与雇员的工作能力关系不大，属于弱信号，无法担当起有效信息传递的职能。
2.供应链合作伙伴选择的信号传递机制
信号传递机制对于优选供应链合作伙伴很有帮助。对于高质量的潜在合作伙伴而言，有必要借助各种信号向制造企业传递自己的质量优势;对于制造企业而言，要善于对接收到的各种信号进行判断和分析，首先区分出哪些信号属于强信号，哪些信号属于弱信号，借助各种强信号判断各潜在合作伙伴的属性，以便择优选择出供应链合作伙伴。在选择供应链合作伙伴时，以下一些有关潜在合作伙伴的变量可以充当质量水平的强信号:
(1)质量承诺。质量承诺是指潜在合作伙伴以今后将承担维修费用或赔偿费用为代价，传递产品与服务的高质量特性。如供应商承诺，如果所加工的零部件不能达到样品的要求，制造企业可以拒绝收货，由此造成的零部件缺货损失由供应商按照所加工零部件货款的一定比例承担。
(2)企业声誉。企业声誉有助于鉴别潜在合作伙伴的质量水平。由于破坏声誉的机会成本巨大，一般企业都倾向于维护自己的声誉。通常而言，声誉较好的企业意味着较高的质量水平，尤其是当良好的企业声誉与明确的质量承诺结合使用时更是如此。
(3)第三方认可。政府有关部门、各种中介组织等的认可可以较为有效地传达企业的质量信息。如果某个潜在合作伙伴被政府有关部门或行业协会评为先进企业或信得过企业，其产品被评为名优产品;或者通过了相关认证机构，如国际标准化组织ISO9000 质量管理体系、ISO14000环境管理体系的认证，则无疑向制造企业发出了质量水平较高的强信号。
(4)被优秀供应链接纳。如果潜在合作伙伴已经被某一世界知名企业接纳为其供应链成员企业，则意味着它在质量方面有较强的可信度。
三、供应链协议与合作伙伴的激励及信息共享
为了有效防范合作伙伴的道德风险问题，核心企业需要在完善供应链协议上下功夫，可以从以下两方面进行重点突破:第一，对各供应链合作伙伴进行有效激励，以利益弱化这些人发生道德风险的动机;第二，建立并强化供应链的信息共享机制，通过弱化信息的非对称基础减少道德风险发生的概率。
1.有效激励:弱化道德风险发生的动机
在供应链协议设计的过程中，核心企业必须贯彻激励兼容原则，即核心企业希望各合作伙伴所采取的行动只能通过使各合作伙伴利益最大化的行动来实现，使各合作伙伴有足够的激励按照核心企业的意愿去行动。(1)针对隐藏行动的道德风险的激励机制。首先，根据合作伙伴的行动结果确定其收益。其次，考虑到外生变量对行动结果的影响确定合作伙伴的收益。由于行动结果还取决于外生变量的影响，因此应对外生变量所引起的风险在核心企业与合作伙伴之间进行分摊。由于外生变量对于委托人与人双方都是不可控因素，因此，在拟订供应链协议时，核心企业应事先预估出自己与合作伙伴各自的风险系数。(2)针对隐藏知识的道德风险的激励机制。首先，以合作伙伴的行动努力程度作为其收益确定的主要变量。由于合作伙伴的行动努力程度能够被容易地观察到，则核心企业首先应根据合作伙伴的努力程度确定它们的收益。各合作伙伴努力程度越高，所获得的收益越多。其次，以合作伙伴的行动结果作为其收益确定的辅助变量。由于合作伙伴的行动结果同样可以观测到，核心企业就可以对合作伙伴的行动努力程度与行动结果进行比较，如果发现行动努力程度与行动结果出现明显的非对称，则要追究其中的原因。
2.信息共享:动摇道德风险发生的基础
弱化道德风险发生的信息非对称基础在供应链管理环境下，可以通过建立和完善供应链节点企业之间的信息共享机制，以减少供应链节点企业之间的信息非对称现象，动摇道德风险发生的基础。
对于制造企业而言，通过建立ERP ( Enterprise Resource Planning，企业资源计划) 系统，在注重对企业内部包括物料、设备、人力、资金、信息在内的所有制造资源进行总体计划和优化管理的同时，通过EDI( Electronic Data Interchange，电子数据交换) 或互联网，实现与供应商、经销商、物流服务提供商乃至最终顾客的信息共享。ERP 系统通过定义事务处理相关的会计核算科目与核算方式，使得在事务处理发生的同时自动生成会计核算分录，保证资金流与物流的同步记录和数据的一致性，可以根据财务资金现状追溯资金的来龙去脉，并进一步追溯所发生的相关业务活动，改变资金信息滞后于物料信息的状况，便于实现对合作伙伴的实时控制。尤其是随着供应链管理的深化，ERP 系统将日臻完善，信息非对称的现象将日益减少。
四、结束语
供应链管理中的委托问题是供应链管理中的一个普遍问题，所以如何解决好这个问题就成为供应链管理的关键。通过以上分析，我们给出了不同问题的解决办法，即建立信息传递机制和合作伙伴的激励及信息共享。通过这几个对策使我们能有效的解决供应链管理中的委托问题。
参考文献:
[1]张维迎:博弈论与信息经济学[M].上海人民出版社，1996年
供应链管理问题及对策范文第3篇
[关键词] 绿色供应链管理(GSCM) 石油行业 对策
一、引言
20世纪90年代以来,我国石油行业通过改革与调整,基本上形成了自己的供应链。1998年国内石油行业进行战略性重组和结构调整,按照上下游、内外贸和产销一体化原则,分别按地域组建了中国石油天然气、中国石油化工两大集团公司和主要业务集中在上游的中国海洋石油总公司,形成了国内的三个主要供应链体系。
在石油公司加强供应链管理、实现供应链整体的优化与协调、最大限度地开发供应链潜能的同时,却忽略了供应链对环境的负面影响,如资源枯竭、生态环境破坏、环境恶化等。石油行业是一个重要的污染源。首先,石油产品(包括原油、天然气、成品油、石油化工产品)本身就是一种不可再生的污染物,容易造成大气、地下水、海洋的污染;其次,油气勘探、开发、冶炼、运输过程中容易对野外环境、周边环境造成破坏;再次,整个石油供应链中资源的浪费比较严重。随着环保意识的增强,越来越多的人开始意识到,在供应链管理运作过程中,应该同时注重环境污染问题的研究。客户要求石油企业提供更为安全和环境友好型的产品与服务,员工要求工作对生命安全、健康与环境不造成损害,媒体与公众对企业绿色化经营越来越多地关注、期望与监督。因此,研究在石油行业中如何实施绿色供应链管理来提高企业的形象、带来良好环境效益和社会效益、增强竞争优势、实现资源环境的可持续发展,是一个重要课题。
二、绿色供应链管理内涵及其最新发展
不同研究者提出了各自对绿色供应链与绿色供应链管理概念的认识。1996年美国国家科学基金资助密歇根州立大学的制造研究协会(MRC)进行了一项“环境负责制造(ERM)”研究,正式提出了“绿色供应链”概念。Steve V. Walton(1998)等认为绿色供应链管理就是将供应商加入到企业的环境战略中,其核心是将集成管理的思想应用到绿色供应链的领域中。M. H. Nagel(2000)认为绿色供应链的管理涉及到产品的使用、组成以及生产的全过程,并且强调在供应链范围内达成一种长期稳定的战略关系。Zsidisin和Siferd(2001)认为绿色供应链管理是为了环境友好地设计、采购、生产、分销、使用及再使用等而在供应链内采取的管理策略、行动及所形成合作管理等。汪应洛等在前人的研究基础上将绿色供应链进行了系统的细分,将其分为:生产子系统、消费子系统、社会子系统及环境子系统,其构成要素包括:供应商、制造商、分销者、消费者、回收商等,其概念模型如图1所示。
绿色供应链管理是提升环境管理效率的重要手段,尽管其提出的时间比较短,但已得到各个领域的关注;从研究现状来看,现有研究主要表现为以下三个方面:
1.研究方法与手段主要依赖于案例研究、问卷调查等,定性的研究较多而定量的研究较少;更多的研究者关注于某一产业如何进行绿色供应链管理。
2.研究成果大多集中在概念层与操作层两个层次,在上述文献中大多数研究者均提出了自己对绿色供应链或者环境意识采购、环境意识供应链等相似概念的理解,其所提出的概念更多强调的是将环境因素加入到供应链管理中,而绿色供应链与一般供应链在内涵与运作上的区别没有得到深入研究。
3.强调集成的思想来研究环境管理问题,集成管理成为绿色供应链管理的重要支柱与手段之一,同时也是现有研究成果共识之一。
三、石油行业绿色供应链管理的内涵及其结构模型
从产业组织的角度来看,石油产业是指勘探、开发、储运、加工和销售石油。石油产品的企业集合具体来说,它包括石油开采业、石油加工业及石油化工业。石油开采业是指勘探开发石油资源的企业集合,统称为上游;石油加工业是以石油、天然气为原料生产石油产品的企业集合,与石油及天然气的储运、石油销售一起统称为下游。随着产业的融合,原先属于化学工业细分类之一的石油化工业也融入了石油产业,使得石油产业链向前延伸了一步。所以,石油企业就形成了以石油天然气的勘探开发为上游,以石油天然气的储运、炼制、化工、销售为下游的一条产业供应链,其大致可分为物资供应、油气勘探、油气开发、运输、炼化、成品油销售、客户等环节,如图2所示。
就供应链上各环节来看,石油行业供应链比一般的供应链关系更为复杂。石油行业供应链各企业间的关系既包括企业间的独立法人关系,也包括企业内隶属关系,还包括系统内的关联关系,但整个供应链的协调运作还需要依靠核心企业来驱动。
从石油行业的管理体制来看,在整个石油行业供应链中,由于石油勘探与生产公司在石油产品的形成过程中起着最为重要的作用,因此,它是石油行业供应链上的核心企业。本文以此为基础,构建了石油行业绿色供应链管理结构模型,如图3所示。图中实线部分表示物流和信息流的过程,虚线部分表示绿色供应链的回收全过程;油气勘探、开发、运输、炼化、销售及消费过程都会产生污染和浪费,是实现回收、再利用等逆向物流的动力;社会环境系统是指社会文化、法制、伦理道德等因素,以及提供的资源、废弃物的回收再利用,它规范、激励、约束和引导石油企业的生产经营活动,促使对环境破坏减少,促进社会、企业、环境相容。
四、加强石油行业绿色供应链管理的措施及对策
我国经济发展的速度很快,但同时也带来了很多负面效应。环境问题已成为严重的社会和经济问题,制约着当前和未来的经济发展和人们生活环境质量的提高。我国石油企业引入绿色供应链管理理念、实施绿色供应链管理战略已成为提高国际竞争力和实现可持续发展的必然选择,针对问题,结合我国石油企业实际情况,提出以下对策建议:
1.树立绿色观念,重视环保工作。石油行业实施绿色供应链管理是一种全新的管理理念,它要求企业着眼于长远利益,以整条供应链为出发点,要求石油企业的高层领导首先应树立环境意识,把经济目标、环境目标和社会目标同整个供应链的实施紧密联系起来。同时还应通过学习和培训等方式进一步强化员工的环保意识,让全体员工都真正感受到企业对环保的重视,从而自觉参与到其中来,使“绿色”慢慢变为企业文化的一部分。
2.政府为绿色供应链的实施提供法制规范和保障。政府应在借鉴发达国家环境保护规制经验的基础上,结合国情,进一步完善法制建设,提高对污染源的惩罚标准和打击力度,而且通过法律法规来降低传统制造模式的报酬率,为绿色供应链运行提供良好的竞争环境。同时政府还应加强绿色供应链基础设施建设,为绿色供应链构建提供良好的基础环境。
3.将BPR与绿色供应链管理有机结合。BPR是一种新的管理思想,其核心是从本质上重新思考、设计和改变在旧的环境下形成的按职能部门进行运作和考核的机制,有效地建立跨越职能部门的业务流程,变过去按职能部门划分进行“内部横向型任务管理”的机制,为“跨职能部门的纵向型任务流程管理”,从而提高企业的整体运行效率和核心竞争力,降低由于环保不达标而导致的供应链中断或延误的风险,减少石油企业的损失,完善绿色供应链管理。
4.石油企业应加强技术支撑。由于信息技术的发展,使得供应链管理的水平得到空前提高,供应链思想的效能也得到了充分发挥。绿色供应链管理能够取得优势的基础是有先进的技术做支撑,石油企业一直都是信息化、网络化的先锋,现在更要将这种优势保持下去,继续重视IT技术的研究与应用,用信息化带动工业化,实现供应链范围内信息流、物流、资金流、业务流和价值流的整合,全面支持石油行业高速化、规模化的发展,赢得竞争优势。
5.要把环境责任纳入石油企业的战略管理中来。企业只有承担起一定的社会责任,树立社会形象,才能融入社会中。在绿色浪潮席卷全球的背景下,这种社会责任就是环保责任。从长期看,环境压力的刺激使石油企业在环境投资改造中不断进行技术改造、技术(绿色)革新和管理创新,从而提高了企业的竞争力。另外,推行绿色供应链管理可使企业污染物排放量减少,减轻末端处置的负荷,使污染处置设施投资及其运行费用降低,通过对污染与废物实行源头削减从而避免了后续的环境风险与成本,提高了生产率。
五、结论
本文主要研究了石油行业绿色供应链管理的内涵及其以石油勘探生产为核心的绿色供应链管理结构模型,以及加强石油行业绿色供应链管理的措施与对策。但是由于认识和经验不足,以及技术落后等原因,石油行业的绿色供应链管理的研究和应用还没有深入展开,需要加强石油行业绿色供应链的实施模式、绩效评价体系、评价方法、评价模式、决策支持系统、激励机制的设计、绿色技术、绿色供应链的成本管理等方面的研究,来提高石油行业绿色供应链的整体水平,维护良好的生态环境,实现可持续发展。
参考文献:
[1]Handfield R B. Green supply chain: best practices from the furniture industry[C]. Proceedings, Annual Meeting of the Decision Science Institute USA, 1996(3): 1295～1297
[2]Walton V S, Hardfield R B, Melnyk S A. The green supply chain: integrating suppliers into environmental management process[J].International Journal of Purchasing and Materials Management, 1998(4): 2～10
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[5]汪应洛 王能民 孙林岩:绿色供应链管理的基本原则[J].中国工程科学,2003,5(11):82～87
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[7]王能民 汪应洛 杨 彤:绿色供应链管理的研究进展及趋势[J].管理工程学报,2007(2):118～121
[8]李成标 吴先金:我国石油行业供应链管理初探[J].物流技术,2004(1):52～54
[9]张爱国 赵 涛 王茂林:我国农机企业应如何有效实施绿色供应链管理[J].中国农机化,2006(4):20～23
[10]王小丽:绿色供应链及其实施对策分析[J].商品储运与养护,2005(1):16～18
供应链管理问题及对策范文第4篇
20世纪90年代以来,由于科学技术的迅猛发展和经济的全球化,企业面临着更为强劲的竞争对手和更为复杂的竞争环境,企业的经营已逐渐从原来少品种、大规模生产和经营的大众营销手段转向了以多品种、少量生产经营为特征的差异化营销阶段,而差异化营销要求是放弃原来推进式的产品生产经营策略,取而代之以消费者群体的细分化和市场对企业经营的及时指导、反馈为主要内容的经营战略,这样产品的开发和流动都是建立在及时对应消费者需求之上的活动,从而使得“物流的再构筑以及供应链体系的建立”成为历史的必然[1]。
一、物流的概念
在新经济时代,物流已逐渐成为一国经济的重要支柱。随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和支柱产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。物流由四个关键部分组成:实质流动、实质存储、信息流动及管理协调。物流的主要功能是创造时间效用和空间效用,主要方式是通过仓储克服空间距离。物流是对人们为满足某种需要而组织社会物质活动的系统活动的总称。物流研究的主体是“物”,“物”是指一切物质资料(包括生产资料和生活资料),即经过人类劳动加工的全部社会产品,它包括一切有形的和无形的各种产品。美国物流管理协会对物流的定义是:“所谓物流,就是把消费品从生产线的终点有效地移动到有关消费者的广泛活动,也包括将原材料从供给源有效地移动到生产线始点的活动。”有些学者将有形或无形的财物抽象化,将物流定义归纳为:“连结供给主体和消费主体,克服空间和时间差异的物理性经济活动。具体来说就是指运输、保管、包装和装卸等的物资流通活动和与此相关的信息传递活动。”
二、物流的趋势及对经济的影响
二十一世纪物流发展的趋势是:物流的社会化、专业化趋势;物资储备量相对下降趋势;物流的一体化趋势。物流业是国家具有国际核心竞争力的重要体现。发达的物流产业和基础设施有助于改善投资环境,吸引更多的外国企业和国际资本进入本国市场,促使本国经济融入世界经济,对促进经济发展有十分重要的现实意义。物流业还是国家现代化的重要标志。目前,物流领域几乎应用了世界上最先进的各类技术,包括材料技术、计算机信息技术、卫星通迅技术、环保技术及人文管理技术等,成为技术革新最频繁的领域。我国发展物流产业的基本途径是:(1)积极创造企业物流发展的政策条件,营造宽松的市场环境;(2)完善企业物流管理体系,实行管理创新;(3)发展科学技术,完善物流设施建设,提高各物流环节的技术含量;(4)拓宽渠道,积极培养企业物流人才。物流业作为经济发展的重要产业和新的经济增长点,势必对整体经济活动产生巨大的影响。物流对经济活动的影响是:(1)物流产业的发展可以从整体上改善国民经济的运行效率,直接提高全社会的经济效益。(2)物流改变市场经济中企业传统的管理模式,并在其中发挥重要作用。(3)有效的国际物流是国际贸易顺利进行的保证和支持。(4)物流产业的发展可以促进国民经济各产业部门的健康发展。(5)现代物流产业的发展,将加快资本周转,使有形货币在流通中产生更多的无形货币。(6)现代物流产业的发展,将减少由于低水平、条块分割的物流方式造成的巨大物耗。总之物流是生产与消费的桥梁,物流是生产系统的一个支柱,物流是企业市场竞争的重要手段[2][3]。
三、供应链管理
供应链管理是对商品、资金、信息在供应商、制造商、分销商和顾客组成的网络中流动的管理,其核心是以供应为基点,将生产、流通直到消费者终端连接起来,实施高度组织化和现代化的管理。它的三大要素是电脑及通讯网络技术、优化的组织结构和良好的贸易伙伴关系。供应链管理的精髓表现在:以顾客的需求为大前提,通过供应链内各企业的紧密合作,有效地为顾客创造更多的附加价值;对从原材料供应商、中间生产过程到销售网络的各个环节进行协调;对企业实体、信息及资金的双向流动做出管理;强调速度及集成,并提高供应链中各个企业的即时信息可见度,以提高效率。简言之,供应链就是从原材料到最终产品整个过程中各个环节所组成的一条链,它不仅是一条联结供应商到用户的物料链、信息链、资金链,而且是一条增值链。随着经济和流通的发展,不同的企业(厂商、批发业者和零售业者)都在进行各自的物流革新,建立相应的物流系统,其宗旨是在追求物流系统高度化的过程中,实现物流服务的差别化。供应链管理是当前国际企业管理的重要方向,也是国内企业富有潜力的应用领域。通过业务流程重组和优化,提高供应链管理的效率,降低生产经营成本,提高企业的竞争能力,将成为国内企业步入国际化市场的必由之路[4]。实现供应链管理可带来的内部效益有:可以有效地实现供求的良好结合;可促使企业采用现代手段,达到现代化管理;可降低社会库存,降低成本;可有效的减少流通费用。实现供应链管理可带来的外部效益有:可实现信息资源共享;可提高服务质量,刺激消费需求;可产生规模效应,有效的提高供应链上各企业的竞争力。总之,供应链管理的实现,可为企业带来巨大的效益。
四、供应链管理的特点、原则与步骤
供应链管理的特点表现在其与传统的物流管理不同。传统的物流管理只是追求单个企业内部的最优协调,追求运输、仓储、包装、搬运、装卸、流通加工和信息处理的有机结合,从而达到在满足用户需求的前提下使总成本最低。而供应链管理则是物流管理的超集,其思想的出发点是整条供应链上所有企业总成本最低,运用系统论的观点对链中所有企业的物流活动进行管理和优化。供应链管理的特点还表现在系统集成性,信息共享性,快速响应性,利益共同性,组织虚拟性等方面。供应链系统的功能是,将顾客所需的产品能够以正确的时间,按照正确的数量和正确的质量送到正确的地点,并且使总成本最小。供应链管理的原则是:(1)根据客户所需的服务特性来划分客户群;(2)根据客户需求和企业可获利情况,设计企业的后勤网络;(3)倾听市场的需求信息;(4)缩短供应链的时间间隔;(5)与供应商建立双赢的合作策略。(6)不断优化供应链的信息系统;(7)建立整个供应链的绩效考核准则。供应链管理的步骤为:(1)将企业的业务目标同现有能力及业绩进行比较,首先发现现有供应链的显着弱点,经过改善,迅速提高企业的竞争力。(2)同关键客户和供应商一起探讨、评估全球化新技术和竞争局势,建立供应链的远景目标。(3)制定从现实过渡到
理想供应链目标的行动计划,同时评估企业实现这种过渡的现实条件。(4)根据优先级安排上述计划,并且承诺相应的资源。供应链管理的运营机制有:合作机制、决策机制、激励机制和自律机制。实现供应链管理可带来的内部效益有:可以有效地实现供求的良好结合;可促使企业采用现代化手段,达到现代化管理;可降低社会库存,降低成本;可有效的减少流通费用。实现供应链管理可带来的外部效益有:可实现信息资源共享;可提高服务质量,刺激消费需求;可产生规模效应,有效的提高供应链上各企业的竞争力。总之,供应链管理的实现,可为企业带来巨大的效益。
五、建议与对策
供应链管理随着电子商务的发展为越来越多的企业所重视。供应链管理对我国企业实现“两个转变”,彻底打破“大而全”、“小而全”,迅速迈向国际市场,提高在国际市场上的生存和竞争能力都有着十分重要的理论和实际意义,尤其从我国目前许多企业的运作方式来看,供应链管理的研究与实践是十分必要的。对我国大多数企业来说,供应链管理与电子商务可以同步实施,相互促进。在电子商务发展的条件下,实施有效的供应链管理,应把握:(1)正确分析企业所处竞争环境,企业应把市场竞争环境分析的工作经常化、正规化,充分利用内联网、外联网和因特网收集分析各种信息,建立动态数据库,随时为决策提供相应支持。(2)制定切实可行的竞争战略,并据此选择合适的竞争伙伴。对核心企业来说,供应链管理注重的是企业的核心竞争力,企业凭借自身的核心竞争力与其他企业共同构建供应链。(3)选择合适的供应商,供应商的选择是供应链管理的关键环节,供应链管理是一个供应商的评估、选择和合作的过程,核心企业应建立起严格的供应商评估程序,确立科学的评估标准,选择到最理想的供应商,并与其建立起长期的信任、合作关系。(4)逐步完善网络基础。供应链管理的实施必须以完善的网络设施为前提,特别是企业内联网、外联网和因特网的集成,是保证供应链高效运作的基本条件。(5)加强协作,及时化解各种矛盾。供应链管理涉及到众多的企业和组织,作为供应链的各组成部分,应加强合作与沟通,采取互惠互利、的原则,从全局观念出发,及时化解供应链管理中的矛盾与冲突,是供应链管理真正成为使各方共同收益的有效途径。供应链管理是21世纪企业管理的趋势,中国加入WTO后,企业的生存面临着更大的压力,要想在激烈的竞争中立于不败之地,我们应当采取如下对策:(1)加快供应链管理专业人才的培养,在理论上超前。(2)选择有条件的地区和企业进行试点,不宜盲目推行。(3)完善企业管理制度,加强立法工作,加强企业之间的信任机制。(4)加快企业的信息化进程,加快电子技术的发展。(5)借鉴国外企业成功经验。在我国,实现供应链管理还面临着观念、人才、标准化问题、传统企业中存在的问题、贸易协作问题等。要解决我国供应链所面临的问题,必须转变观念,重视物流,改革组织结构,创建顾客订购管理系统,提高顾客订购管理过程,建立先进的管理体系。总之,供应链管理这一新型的管理模式在我国既要发展,又面临着严峻的问题,但我国的改革开放、市场经济又为解决供应链管理所面临的问题带来了机遇。我国应紧紧抓住这个机遇,努力建设我国的供应链。任何有远见卓识的人都会认识到,推行供应链管理应当成为我国企业管理改革的一次革命,只有把握好这一柄21世纪企业管理的战略利器,我国企业才能永远立于不败之地[3][4]。
参考文献:
供应链管理问题及对策范文第5篇
摘要：全球经济快速增长的同时，环境被严重破坏。传统的供应链管理忽略了给环境带来的负面影响，而许多企业缺乏对绿色供应链的认识、技术欠缺、实施绿色供应链投入资本高等原因，阻碍企业实施绿色供应链管理。本文从供应链的利益分配出发，考虑供应链成员企业的绿色度评价高低，对Shapley值法的结果进行调整，以实现对企业绿色供应链战略实施的激励。
关键词 ：供应链；绿色度；shapley 值法
近年来，我国经济持续快速增长，对自然资源需求也急剧增加，这导致了对资源的过渡开发、环境污染、生态系统的破坏等问题，直接威胁到了人类的未来。另一方面，我国加入WTO以后，绿色壁垒阻碍我国产品出口到世界各国，极不利于我国企业的国际化发展。传统的供应链研究都是基于供应链上的成员企业的利益最大化的研究，却忽略了给环境带来的负面影响，如资源枯竭、生态破坏与环境恶化等一系列问题，而这些问题反过来又阻碍了供应链管理的进一步发展，形成恶性循环。因此，在企业中引入并实施绿色供应链的管理战略是解决中国目前面临的经济与环境危机、提高中国企业形象和国际市场竞争力的必由之路。
有许多世界知名企业，如惠普公司、通用电气等都成功引进了绿色供应链战略，并且成功把绿色意识渗入到企业文化渗透，进而影响生产销售的每个环节，影响每个员工的思想，为企业带来了巨大的经济利益，形成经济与环境“双赢”的局面。但多数企业仍然对绿色供应链缺乏正确的认识或者缺乏相应的技术导致绿色供应链无法实施。因此，需要在激励企业实施绿色供应链战略方面建立更多具有可操作性的激励机制来帮助企业摆脱困境。
本文在简要回顾国内绿色供应链研究和分析阻碍我国企业实施绿色供应链的主要障碍的基础上，借鉴绿色度的概念和绿色度评价方法，提出从利益分配角度制定激励机制，对绿色度评价高的供应链成员企业给予奖励，对绿色度评价低的成员企业施予惩罚，促使企业改善自身环境效益、提高自身绿色度。这一分配方案较好的解决了绿色供应链战略实施的问题，具有一定的现实意义，对企业实施供应链战略有一定的借鉴作用。
一、绿色供应链的发展
供应链管理(Supply Chain Manage?ment，简称SCM)，在20 世纪80 年代被提出以后，企业家们在供应链管理方面的致力于供应链的整体优化和协调，尽可能的开发和利用供应链的潜在性能，提高企业的经济效益，但忽略了对环境的负面影响。
在美国科学基金资助下，美国密歇根州立大学的制造研究协会(MRC)进行了一项“环境负责制造”的研究，旨在综合考虑制造业供应链中的环境影响和资源优化利用，并与1996 年较早的提出了绿色供应链的概念。美国克拉克大学的Sarkis指出绿色供应链包括如下主要组成部分:企业内部物流和采购、物料管理、外部物流、包装和返回物流①；Berman 则是在供应链模型中注重考虑环境因素,提出了更广泛的供应链设计模式，并提出了“绿色供应链”的概念。对供应链管理,他提出了一些新的经营指标，包括资源回收率(material recovery rate)、核心回报率(corereturn rate)、废物比(waste ratio)、生态有效性(eco - efficiency) 等等② ；Handfield 和Nichols给出了一个比较全面的定义：绿色供应链是包括从原材料到最终用户的同商品及信息的流动和转移相关的所有活动，物流和信息流都是贯穿与供应链的上下游③。但斌认为：绿色供应链是一种“在整个供应链内综合考虑环境影响和资源效率的现代管理模式,它以绿色制造理论和供应链管理技术为基础,涉及供应商、生产厂、销售商和用户,其目的是使得产品从物料获取、加工、包装、仓储、运输、使用到报废处理的整个过程中对环境的影响(负作用)最小、资源效率最高”④。
李向东，阎洪等研究提出，通过供应链上战略伙伴之间的协调与合作，实行信息共享、资源共享以及利益共享。企业间可能做到在经济利益及环保效益的双赢。并对两家公司GMI(Giant MotorProduction Co. Ltd) 及SMP(Simon MagnetProduction Co. Ltd)的合作进行了分析，为建立一般绿色供应链管理提供了一种模式⑤。而汪应络、孙能民等则认为绿色供应链管理是从系统的观点与集成的思想出发解决制造业与环境之间冲突的有效方式、从可持续发展的思想出发建立了绿色供应链的概念模型，分析了绿色供应链管理的目标，在此基础上探讨了绿色供应链管理的基本原理，认为共生原理、循环原理、替代转换原理与系统开放原理是实施绿色供应链管理应该遵循的基本原理⑥。朱庆华在问卷调查分析的基础上，识别出中国企业实施绿色供应链管理的影响因素，主要包括企业意识与能力、财务绩效和成本、供应链影响与政府法规等。对数据进一步分析后发现政府法规对绿色供应链管理的制约影响最大，企业内部的意识和能力是企业实施绿色供应链管理的关键⑦。
二、企业实施绿色供应链的障碍
通过调研发现,影响我国制造业绿色供应链管理实施的障碍主要体现在以下几个方面:
1.缺乏对绿色供应链管理的认识
大多数企业对绿色供应链管理的认识薄弱，他们还传统的认为实施环境管理就是增加成本、浪费钱财，一味追求利润最大化，即使有些企业在实施过程中考虑了环境影响，也仅是迫于公众或法律压力，简单的采用末端治理方式，显然这不能够实现生产过程中的绿色化。他们仅仅考虑企业的短期利益，没有从战略高度去看待绿色供应链管理，没有认识到绿色技术创新会使资源的利用率更高效，不断能保护环境，还能节约成本、提高企业的形象。
2.绿色供应链的技术欠缺
先进的生产工艺、污染处理等技术是企业成功实施绿色供应链管理的前提条件。绿色供应链要求企业自主创新、精益求精，在产品设计、采购、工艺、外包装、回收的各个环节都要绿色化，把“绿色”思想注入到企业文化，对生产技术全面“绿化”。对于我国许多技术薄弱的企业而言，即使有实施绿色供应链的想法，由于缺少先进技术的支撑，也变得有心无力。
3.市场规制不健全，缺乏相应的激励措施
目前，我国的市场规制尚不健全，法律法规对环境污染行为的处罚较轻，且缺乏有效的监督。现有的排污费的收费标准远低于污染的综合治理费用，企业追逐利润最大化的本能促使企业倾向于缴纳排污费而不是治理其污染。另一方面，我国缺少推动企业实施绿色供应链管理的激励机制，企业缺乏实施的动力。
三、基shapley 值法利益分配的激励机制
1. Shapley 值法
Shapley 值法在20 世纪中期ShapleyL S为了解决n个人合作对策问题而提出的一种数学方法。当人们的利益活动为非对抗性时，合作的人数的增多不会引起经济效益的减少。这样，全体n个人的合作将带来最大效益，Shapley 值法是分配这个最大效益的一种方案，其定义如下:设集合I={1,2，…，n}，如果对于I的任一子集(表示n个人集合中的任一组合)都对应着一个实值函数v(s)，满足:
称[I,v]为n人合作对策, v称为对策的特征函数。
用xi表示I中i成员从合作的最大效益v(I)中应得到的一份收入。在合作I的基础下,合作对策的分配用x=(x1,x2,…，xn)表示。显然,该合作成功必须满足如下条件:
φi(v)表示在合作I下第i成员所得的分配,则合作I下的各个伙伴所得利益分配的Shapley值为
其中Si是集合I中包含成员i的所有子集，|s| 是子集s 中的元素个数,W(|s|)是加权因子。v（s）为子集s的效益, v（s\i）是子集s中除去企业i后可取得的效益。
Shapley值法是解决n个人合作对策问题的一种数学方法，马士华等研究讨论Shapley 值法后，根据供应链的运行特点把Shapley值法用来分配供应链合作伙伴间的合作收益。考虑到技术创新对提升供应链竞争力的重要性，进一步的对收益分配的结果进行再调整，对技术创新贡献大的企业进行激励，反之则惩罚⑧。
Shapley值法是根据供应链中各成员企业的实际贡献大小来进行分配的，而不是以初期投资额进行分配。投资额的大小并不能决定供应链联盟产生的经济效益的大小，起决定性作用的关键是在研发、生产、营销等综合实力上。用Shapley值法分配在一定程度上体现了公平与合理、“多劳多得”，避免了平均分配、吃大锅饭的现象发生，比起仅按投资额比例进行分配的方法更有效率，更易于调动成员企业的积极性。
但Shapley值法进行利益分配的方法也存在着缺点，例如它忽略了各企业在经营过程中承担的风险。在激烈的市竞争中，收益是与风险并存的，而在供应链联盟中，每个成员企业所承受的风险也各不相同。对于承受风险较大的企业，我们应该给予适当的风险补偿才显得更加合理。由于篇幅问题，本文对风险因素不作考虑。
2. Shapley 法值调整
近几年，在国际标准化组织的质量管理体系标准(ISO900)系列、环境管理体系标准(ISO14001)等的相继颁布，对绿色供应链的研究也逐渐成为焦点，许多和“绿色”的工艺技术、管理方法等迅速发展。然后，到现在对于“绿色”还没有形成一个共同的概念。综合国内外的研究成果，我们可以确定“绿色”是一个与环境密切相关的概念。徐团结等在介绍绿色供应链管理时提到了“绿色供应链的绿色度”这一概念。“绿色度”可以定义为绿色化的程度或与环境友好的程度，也可以理解为是可持续发展度，它表示社会、经济、生态三者和谐统一程度的量化或定性。企业实施供应链管理对环境、源等的负面影响越小，则“绿色度”越大，反之则越小⑨。
唐凡汪等通过实证研究，运用因子分析法和层次分析法构建了企业供应链管理的绿色度评价指标体系，该评价体系包括环境评价指标、资源评价指标、经济评价指标、运营评价指标、社会评价指标、技术评价指标六大子指标⑩，具体评价指标如表1所示。
由于各个供应链所在行业对环保的要求程度不同,在供应链契约中我们设定一个各企业可以接受的绿色激励指数k(0<k≤1)，对环保要求高的行业激励指数较高，相反地，对环保要求不高的行业的激励指数较低。在Shapley 值中，是默认了各企业的绿色度都相同的，但显然事实并非如此。本文根据各企业的绿色度评价高低对Shapley 值利益分配进行调整的，对绿色度高的成员企业多分配一些利益，对绿色度低的成员企业少分配一些利益，使得供应链上的成员企业都有动力去提高自身的绿色水平。对于绿色度的评价，本文借鉴唐凡汪等人的研究成果对各企业的绿色度进行评价。
设企业i的绿色度为qi,那么该企业的绿色度在整个供应链所占比重为qi/ Σqi ，据此对各企业的收益调整为：
φi（v）´ =φi（v）+ k × Σφi （v）× (qi/Σqi -1/n )
故当qi/Σqi >1/n 时,企业i将因绿色度高而获得额外的奖励；当qi/Σqi <1/n时，企业i会由于绿色度低而受得处罚;当qi/Σqi =1/n 时,该企业既不会有奖励，也没有处罚。显然, 这是一个零和博弈，获得奖励的企业所获利益刚好等于受罚企业的被罚利益，且Σφi （v）´ =Σφi （v）=v（I）。
3.数值举例
在这里举个实例来说明上述修正算法的应用。
在Shapley值法模型中，I可看成包含n个企业的一条供应链，S为I中若干企业合作的子集，Si是I中包含企业i的所有子集，V(S)为子集产生的效益。V(S/i)是在子集s中除去企业i时将会产生的效益。
假设在一个由A、B、C组成的供应链中,各企业各自独立经营获利为10，A、B合作获利为30，A、C合作获利为20，B、C合作获利为15，三企业合作获利为50。根据Shapley 值的算法，我们可以算出不考虑绿色因素下各个企业的收益φA（v）、φB（v）、φC（v）。
在Shapley值法的分配方法中，v(S)表示有i 企业参加供应链合作所产生的获利，V(S/i)表示没有i企业参加供应链合作时所产生的获利，那么v(S)-V(S/i)表示i企业对供应链合作的贡献。加权因子w(|s|)取决于此供应链合作s的企业数。
供应链合作是一种较为稳定的合作方式，供应链上成员企业绿色度的增加有利于整个供应链绿色度的提高，因此，可以通过对Shapley值法的分配结果进行调整，来实现对供应链中企业提升绿色度的激励。
接着，我们需要根据各企业的绿色度对利益再分配。设激励因子k=0.2，A、B、C的绿色度分别为1.2、1.1、0.9。根据公式φi（v）´=φi（v）+k×Σ φi（v）×（qi/Σqi -1/n）
可以计算得：φA（v）´=20.417，φB（v）´=17.604，φC（v）´=11.979。
通过以上计算得：φA（v）=20；φB（v）=17.5；φC（v）=12.5；φA（v）´=20.417；φB（v）´=17.604；φC（v）´=11.979。我们对比数据后发现：A企业的利益再调整后多了0.417；B企业的利益再调整后多了0.104；C企业的利益再调整后少了0.521。这是因为A企业与B企业的绿色度高于平均水平，所以得到了奖励，而C企业的绿色度低于平均水平，所以受到了惩罚。这样的结果将促使这三个企业为提高绿色度做更多努力，以得到奖励或者避免受到惩罚。
绿色供应链管理理论至今尚未成熟，但许多企业的实践已经证明绿色供应链管理能够为企业同时带来经济效益与环境效益，提升企业的形象，提高企业的竞争力。绿色供应链管理对提高我国制造业在国际市场中的竞争力，实现可持续发展具有重要意义，但由于企业观念、技术、机制等方面的原因，阻碍了绿色供应链管理顺利在企业中实施。
本文基于绿色供应链视角对Shapley值法运用于供应链利益分配的结果进行调整，以实现对企业绿色供应链战略实施的激励。这一分配方案较好的解决了绿色供应链战略实施的问题，具有一定的现实意义，对企业实施供应链战略有一定的借鉴作用。
引文注释
①Joseph Sarkis. Theory and Methodology :Evalu?ating environmentally Conscious business prac?tices [J]. European Journal of Operational Re?search，1998，107: 159 -174.
② Berman，B. M. Designing the green supplychain [J]. Logistics Information Management1999，12 (4): 332-342.
③Handfield R B. Green supply Chain: Best Prac?tices From the Furniture Industry ProceedingsAnnual Meeting of the Decision Sciences Insti?tute.USA.1996(3):1295 -1297.
④但斌,刘飞.绿色供应链及其体系结构研究[J].中国机械工程,2000（11）:40-42+4.
⑤李向东,阎洪,叶润强. 建立绿色供应链中的协调关系[J].软科学,2001（04）:66-69.
⑥汪应洛,王能民,孙林岩. 绿色供应链管理的基本原理[J].中国工程科学,2003（11）:82-87.
⑦朱庆华.影响企业实施绿色供应链管理制约因素的实证分析[J].中国人口.资源与环境,2009（02）:83-87.
⑧马士华,王鹏.基于Shapley 值法的供应链合作伙伴间收益分配机制[J].工业工程与管理,2006（04）:43-45+49.
⑨徐团结,王硕,潘海青.绿色供应链管理及其绿色度评价[J].巢湖学院学报,2006（02）:61-65.
