仓储管理概论

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇仓储管理概论范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

仓储管理概论范文第1篇

刘北林主编定价:35.00元16开2008年1月出版

《现代服务学概论》的主要目的不仅是为读者提供介绍现代服务领域的入门性材料，而且也为了使读者熟悉特定的顾客服务问题。现代企业除了需要传统的服务营销知识外，还要增加员工在服务创新、服务质量、服务补救、客户服务等方面的竞争力。

本书共九章：第一章现代服务导论、第二章服务战略、第三章服务市场选择、第四章服务营销组合、第五章服务创新、第六章服务质量管理、第七章服务补救、第八章客户服务管理、第九章国际服务贸易。

2.《物流英语》

白世贞主编 定价:28.00元16开2008年1月出版

本书选题涉及物流概况、仓储与库存策略、运输、采购、物流新视点方面的内容，此外，加大了对供应链管理与物流信息系统的阐述，并新增了有关国际分销与包装方面的内容。本书共分6部分，每部分由不同数量的章节组成，每章均包括精读课文、单词与专有术语、问答题和阅读材料。

详细内容：第一部分 物流概述。第一章物流简介、第二章客户服务与物流、第三章物流过程。第二部分 仓储库存策略。第四章仓储准则、第五章库存控制基本方法、第六章库存计划与管理。第三部分 运输与国际分销。第七章运输基本规则、第八章运输方式、第九章国际分销中的物流渠道、小结。第四部分 采购与供应连管理。第十章采购、第十一章供应连管理。第五部分 包装与物流信息系统。第十二章包装、第十三章物流信息系统。第六部分 物流新视点。第十四章外包：选择流程、第十五章物流与环境、第十六章物流中的新理念。

3.《城市社区发展与社区规划》

谢守红著定价:22.00元16开2008年1月出版

本书共九章，内容包括：第一章绪论、第二章国外城市社区管理模式、第三章中国城市社区管理体制改革、第四章城市社区服务、第五章城市社区文化、第六章城市社区空间组织、第七章国外城市社区规划、第八章中国城市社区规划、第九章走向可持续发展的社区。

4.《物流基础》

仓储管理概论范文第2篇

关键词：仓储物流；现状；路径

一、仓储物流的基本问题

（一）概念

仓储物流是微观物流的一种，指的是物资从进入仓库到被重新发出这一阶段的运动过程，具体而言，是物资从入库、检验、码放、储存直到出库的物流过程。作为一种特殊形式的内部物流，仓储物流的高效运作机制近年来越来越受到物流界的重视。

（二）特征

1、承上启下，中转蓄势。物流是一个物资从生产、包装、运输、储存、分发直到抵达最终用户被消耗的全过程。仓储作为一个物流中间环节，起于收，终于发，其前端和末端都与运输过程动态衔接，作为与运输并列的物流两大支柱环节，其承上启下，居中调整的特色更为突出。

2、静中有动，动静结合。大体来看，物资入库后的大部分时间处于静态储存状态，但并不能说仓储物流是一个完全静态的过程。物资不时经历着翻、倒垛，抽查检验，加工维护等动态环节，因此仓储物流实际上是一个动静结合的过程。

3、业务多样，流程复杂。在进入仓储物流系统后，物资要经过收、检、储、倒、发等若干作业流程。其间要经过单据处理、装卸运输、码垛毡垫，保管维护、包装加工等等一些列业务程序的流转，管理手段的复杂，这也是仓储物流区别于其他物流环节的一个重要特点。

（三）类型

1、配送中心（流通中心）型仓储物流。配送中心型仓储物流，具有发货，配送和流通加工的功能，其位置处于物流的下游。储存物品的品种较多、周期短。一般采用“门到门”的汽车运输，作业范围较小（200―300公里），为本地区的最终客户服务。有时，配送中心还有流通加工业务，如钢材的定制加工，食品由大的运输包装改为小的零售包装。其应具有强大的多客户、多品种、多频次、少批量的拣选和配送功能。如：闻名全球的沃尔玛配送中心，利用GPS在全球范围内组织配送；深圳的华润万家配送中心，日均处理能力达20万箱，辐射范围广，配送半径为300公里。

2、存储中心型仓储物流。存储中心型仓储，以存储为主的仓库，即对物品进行保存和管理。为有关企业提供稳定的零部件和材料供给，将企业独自承担的安全储备转为社会承担的公共储备，减少企业经营的风险，促进企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。如星太平创仓储物流有限公司采用管理新模式，客户通过公司公布的网站随时查阅所托运货物的数量、种类，储存的位置，发往哪个国家和地区，发货的数量、船只装载等信息，了解货物托运及运输的全过程。

3、物流中心型仓储物流。物流中心型仓储，具有存储、发货、配送、流通加工功能的仓库，指在流通阶段对商品进行简单加工、组装、再包装等作业活动，一般为大型制造厂的成品库。其位置处于物流的上、中游，是制造厂仓库与配送中心的中间环节。如：青岛海尔在天津建立的仓库，海尔的产品通过这个物流中心型的仓储送往各地的配送中心。存储中心、物流中心、配送中心都是自营或代客户保管和运输物品的场所，所谓的多客户、多品种、多频次、少批量的拣选和配送，是相对而言的，有时三者也复合在一起，仅仅是比例不同。

（四）基本流程

仓储物流流程主要包括入库、储存、出库三个环节，每个环节都有各自的子程序。

1、物资入库

物资入库是仓储物流的开端，它要求在一定时间内准确、及时、安全的将物资接收入库。入库工作的好坏将直接关系到物资的保管和以后的供应保障。物资入库一般要经历入库凭证处理、接运、内部交接、检验等步骤。

2、物资保管

物资验收入库后，就进入了储存阶段。这是仓储物流的核心阶段，是保证物资数量无缺，质量完好的关键过程，具有特殊重要的意义。储存阶段一般包括登账立卡建档、物资码垛、毡垫和密封、温湿度及其它特殊保管条件控制等步骤。

3、物资出库

物资出库，是仓库所进行的经常性工作，能否把物资快捷、准确、安全地发送出去，是衡量仓储物流水平高低的重要标志。物资出库一般要经历物资出库准备、核对出库凭证、备料、复核、点交、包装、发货、善后等步骤。

（五）作用和地位

我国仓储物流业是伴随计划经济逐步确立和完善起来的。当前仓储物流业虽还不适应市场经济的客观要求，但仓储批发销售额仍比零售额多得多，仓储物流业的地位和作用是不可取代的。仓储物流环节有利于社会节约，有利于生产和流通。仓储物流业通过流程先进和组织物流程度优化取得经济效益提高的做法，是在流通领域中实现经济增长方式由外延扩大为内涵扩大的集约化经营，其本身就是不可多得的重要组织形式。

二、我国仓储物流业的发展现状

第一，仓储物流服务不能适应我国经济的发展。随着工业化进程和服务业的多样化，仓储物流配送业出现了“多品种、小批量、多批次”的新需求，而在这一方面的仓储物流服务则普遍存在着“小、散、弱”的现象。如武汉神龙汽车公司这类的大型生产企业找不到能承担现代仓储物流服务的专业化公司，不得已自储、自运、自销。

第二，仓储物流的供给资源与需求资源不配套。供给方面的资源丰富，如交通、仓储资源，但供给资源的组织程度低，缺乏专业化的仓储物流企业。而需求方面的资源相对短缺，一些企业的仓储物流需求往往通过内部物流组织予以满足，如钢铁企业和制造企业。

第三，缺乏信息要素和金融要素的支撑。我国企业发展仓储物流业，尚缺乏基本的信息要素支撑和金融支撑。其中，信息业的支撑需要政府在公共信息网络方面的基础投资和企业电子商务的成熟，而金融业支撑方面，我国尚未形成资本市场。

第四，仓储业社会化程度低。长期的计划经济体制下，仓储业形成部门分割、地区分割、自备仓库使用，不能发挥社会的整体功能，从而导致仓库建设重复、利用率低、设备陈旧、资金分散等局面。

第五，专业人才缺乏。据调查企业反映，专业技术人才短缺，职工业务素质与现代物流业不匹配，影响着现代物流业的发展。

三、我国仓储物流业的发展趋势及方向

（一）仓储物流业的社会化、功能化发展方向

我国仓储业应趋于向社会化、功能化发展。充分利用已有的仓储资源的仓储社会化，提高仓储效率和仓储业分工发展的专业化功能，加速满足社会生产发展和促进物流效率提高的仓储标准化，提高仓储自身效率，实现仓储管理的现代化。仓储业需要以“产权明晰、权责明确、政企分开、管理科学”为原则进行现代化改造，建立科学的企业治理结构，成为自负盈亏、自主经营的市场竞争主体，以彻底改变我国仓储业的不良状况，真正成为市场资源，向更加完善的方向发展。

（二）机械化、自动化发展方向

我国仓储业的技术水平和功能出现重复现象。随着生产技术的发展，生产机械化已是现代企业生产的基本要求。就机械化程度而言，仓储机械化是仓储业发展的必然。仓储企业应通过机械化实现最低的人力作业，加大企业集成度，减少人身伤害和货物损害，提高作业效率的目标。随着货物运输包装向着大型化、托盘化的发展，仓储也必然要向机械化过渡。在仓储自动化方面，我国仓储物流业还有很长的一段路要走。随着现代工业生产的发展，柔性制造系统、计算机集成制造系统和工厂自动化对自动化仓储提出了更高的要求，搬运仓储技术要具有更可靠、更实时的信息，工厂和仓库中的物流必须伴随着并行的信息流。

（三）信息化、信息网络化发展方向

信息化、信息网络化是社会经济发展不可或缺的一部分，对于仓储物流业同样如此。对于存货品种繁多、存量巨大的物流与配送中心，要提高仓库利用率，保持高效率的存货流转，实施精确的存货控制，没有计算机的信息管理和处理是不可能实现的。企业生产、经营的决策需要仓储及时地把存货信息反馈给管理部门，在充分掌握物品的存量、储备、存放地点、消费速度的情况下，才能够准确的制定生产和经营决策。要实现高效的物流管理就需要仓库、厂商、物流管理者、物流需求者、运输工具之间建立有效的信息网络，实现仓储信息共享，通过信息网络控制物流，做到仓储信息网络化。

参考文献：

仓储管理概论范文第3篇

―、《物流成本管理》课程现状

在我校08及12版教学计划中，《物流成本管理》课程时是在学生课程学习的最后一学期斤课。在《物流成本管理》课程的学习之前,学生已经学习了物流管理专业的基础课程和航空物流的特色课程,如《航空物流管理概论》、《民航货物运输》等课程,对航空物流也有了一定了解。.同时学生已经经过实践课程和实习，也有了一定的实践经验。因此,学生在学习《物流成本管理》课程时，已有良好的基础，有助于理解和掌握物流成本的构成以及物流成本的分析，也取得了较好的效果。但是在08及12版教学计划的实施过程中，也产生了一些问题：

1.教学内容设置

结合物流成本的特点，物流成本管理必须是对为企业经营活动服务的物流过程中的各种耗费进行的全方位和全过程的管理，必须建立包括成本核算、成本预测、成本决策、成本控制、成本计刼、成本考核和分析等全却内容的物流成本管理4系。因此，物流成本管理课程应该包括的内容和职能主要有以下几个方面：物流成本的计算、分析、决策以及物流成本的控制。这几个部分共同构成了整个物流成本管理的课程体系。但是在实际授课过程中，对物流成本管理中对运输、仓储、包装、配送、流通加工、装卸搬运等物流环节的物流成本构成进行了详细的介绍和分解，对物流成本管理和控制的方法则仅仅是简单介紹，缺乏实际的、综合性的案例让学生更好的理解物流成本管理理论在实际中的应用。

2.实践教学环节薄弱

物流成本管理的实用性很强，但就目前的情况来看，由于实验室建设落后，我校物流成本管理课程理论教学与实践严重脱节，教学仍旧以传统的教师课堂灌输为主，缺少实践和实验环节，理论不能很好地与实际相结合。在这种情况下，学生理论基础普遍不牢,动手能力较弱。

二、《物流成本管理》课程建设思路

1.结合本专业情况,梳理授课内容,加强案例建设

因为《物流成本管理》在教学过程中存在上述问题，结合我校物流管理专业综合改革项目，我们对《物流成本管理》课程建设进行了深入研究。本专业的各门课程的教师在一起进行了说课活动，为大家介绍了各位教师所教授课程的大纲、教学内容和存在的问题。在此基础上,我们将《物流成本管理》与其相关课程，如《航空物流管理概论》、《采购与仓储管理》、《综合运输》等教学内容进行了深入的探讨和分析。

在此基础上，课程组对物流成本管理课程内容进行了深入地讨论,确定了在物流成本的构成与计算的基础上,要加大物流成本的分析、决策与控制的教学比重。同时要加强物流成本案例，尤其是有关航空物流成本的综合性案例的搜集与整理工作并应用于教学当中，以帮助学生将所学的理论应用于实践当中。

通过对《物流成本管理》课程内容的讨论,我们课程组基本确定了《物流成本管理》的教学内容和授课重点,在12版以后的教学计划的实施过程中，将据此组织《物流成本管理》的教学活动，并根据学生学习的反馈信息进一步的对《物流成本管理》的教学大纲进行调整。

2.加强实践环节

由于我校物流管理专业起步较晚，实验室建设相对落后，因此《物流成本》课程还是以教师课堂讲授为主。这种教学模式使得学生在遇到物流的实际问题时,往往由.于没有实践经验而束手无策。近两年由于学校的支持,我校的物流管理实验室有了很大的发展，因此《物流成本管理》课程组也开始研究如何加强实践环节。

在实践教学环节中，一方面可以通过物流成本管理软件，帮助学生进行物流成本的计算和分析。另一方面，可以安排学生对所表地的物流企业、制造企业、商业企业成本构成及运作优化的调研，了解物流企业、制造企业的物流部门及流通企业的物流运作流程、服务层次、设施设备等情况,并在调研的基础上形成调研分析报告，以物流成本作为切入点,对企业物流运作进行优化，在实践的第一线提升学生的综合能力，开拓“理论-实践-理论”的新模式。

仓储管理概论范文第4篇

关键词：物流教育 管理 改革 措施

一、现阶段我国物流中等职业教育

随着我国经济的不断进步，物流已成为国家经济的一个重要产业，物流业对经济发展的作用也毋庸置疑。但在我国物流管理专业的教育中，对物流中等职业教育重视不够。物流人才是稀缺资源，更是战略资源。最近几年，学历教育快速发展，近千所中职学校开设了物流管理专业.但水平参差不齐，缺少特色与发达国家的物流教育相比，目前我国的物流教育还是有差距的我国的物流教育主要以课堂授课为主，把课堂搬到企业去、搬到实习车间去的还不多。学生动手能力、思维能力差，忽视了对学生综合能力的培养。

二、物流中职教育现阶段存在的不足

1.培养目标职业岗位群定位不明确

现阶段中职教育学校由于本身的特殊性，很多中职院校出现了生源不足的现象，致使很多院校为提升自己的招生水平，选择了开设物流管理这样一个比较叫好，比较热门的专业。但就专业教育来说，缺乏整体规划，学生的培养目标缺乏专针对性和可持续性。

2.物流中职教育师资力量匮乏

由于物流专业的刚刚兴起，我国的物流人才稀缺，很多从事中职物流教育的教师都是来源于其他专业转行，只有一小部分接受过物流专业高等教育，这无疑是现阶段我国中职物流教育的一大诟病。

3.缺乏必要的实践环节，实训设施匮乏

过去物流企业喜欢能力强和学历高的毕业生，但现在的情形并非如此。尽管不少高学历学生来到企业，但对企业的情况不了解，对企业的生产和运营程序非常陌生，作为以培养专业技能为主的中职学校很多学校不具备学生的校内实训场所，很多学生只是在书本上见过物流的常用设备，缺乏各项专业技能和对设备的基本了解。在学校很少接触企业的实际工作，虽然是物流专业毕业，但不能适应工作，致使很多学生毕业无法学以致用。

三、办学思路改革的具体措施

1.准确分析物流企业中适合于中职学生的岗位群

学生就业时主要面向：第三方物流企业（仓储企业、运输企业、物流综合企业）、生产企业物流部门、大型零售企业及相关企业和部门。物流管理专业面向的岗位群主要有：①仓储与配送业务岗位群②运输业务管理岗位群③国际物流业务岗位群④企业物流岗位群⑤特种产品（医药食品、农产品）经营物流企业岗位群（养护员、仓管员等）等。针对这些岗位群，分别设定相应的专业方向，使得专业方向与职业岗位群对应更加准确。

2.专业方向的确定

我认为，中等职业学校的物流专业教育可以定位为以下3个专业方向，即仓储与配送方向、国际物流方向和物流信息处理方向。（1）仓储与配送方向主要向企业、配送中心或物流中心输送从事装卸、检验、保管、拣取和流通加工的一线操作人员，使学生了解仓储与配送的基本流程，掌握仓储与配送所使用各种工具的相关知识，能够作出适当的计划并掌握一定的作业能力。（2）国际物流方向则向制造企业、专业物流企业、国际运输企业输送从事外贸跟单、报关和报检等国际物流运营工作的一线操作人员，使学生了解国际物流中报关、报检等货代的基本流程，能够根据业务需要，填制与国际物流的各类单据，具有一定的外贸英语的读写能力。（3）物流信息处理方向主要向制造企业、物流企业输送从事物流信息采集、处理等相关工作的一线操作人员，使学生具有仓储、配送、运输、货代、订货等物流软件的操作和运用能力；具有计算机维护与操作能力，能够进行数据采集和熟练操作相关的网络软件等。

3.根据市场需求和专业定位，设置专业课程

根据上面谈到的3个专业方向，分别设置不同的专业课程体系。在设置课程时，应注重培养学生的实操技能，进一步提高实操课程的比重，并且不同专业方向的专业核心课和实操课应有所不同，有所侧重。在开设专业选修课方面，可考虑不同专业方向的课程进行“互选”，或者增加一些相关内容的课程。在设置各个年级课程时，则要考虑学生学习的梯次问题，一年级主要开设文化课专业基础课，二年级则要适当调整文化课与专业课的比例，增加考证培训课比例。三年级在设置课程时，则要按照国家教育部规定中等职业学校毕业生必须参加专业实习的要求，并且适当增加实操课程，最后一个学期安排学生外出进行专业实习。

4.积极推动“校企合作”，建立专业实训室，为学生创造更多的实训机会

中职学校物流专业教育主要向社会和企业输送第一线的物流实操型人才，推动“校企合作”之路，具体有以下几个重要作用：第一、走“校企合作”之路，依据企业为学校在专业设置、教学内容、招生层次、招生数量、技能要求等方面提供的准确信息，进行教学计划，乃至招生规模的制定，使培养出来的学生真正符合企业的需求。第二、物流专业教育必须注重培养学生的实操技能，增加实训课的比例，让学生在真实的现场环境中反复训练。通过“校企合作”，建设一批关系密切、技术先进、数量足够的实训基地，激发学生学习专业的兴趣。

5.针对中职学生的实际情况，提高中职物流专业教材的质量，开发校本教材

目前中职物流教材的数量和种类比前两年有了很大的变化，但是各种出版社所出版教材质量参差不齐，理论性太强，过于枯燥，超过了中职学校学生的接受能力。因此，建议教育部要加强对物流教材出版的管理，特别是中等职业学校物流专业教学指导委员会，应该规范指导中等职业物流专业教材的编制和出版，以提高物流教材的质量。

综合上面本人观点的表述，可以将中职学校物流专业教育的模式归纳为：以当地区域经济特色为基础，以就业为导向，准确作好专业定位，通过加强校企合作，提高专业教师专业和教学水平，从而培养出具有一定专业理论水平的实操型人才。“服务当地经济、加强校企合作、促成专业定位、培养实操人才”是中职学校物流专业教育模式的核心。

参考文献

[1]李育蔚.物流管理工具大全.人民邮电出版社.2014

[2]郝渊晓.现代物流信息化[M].中山大学出版社.2001

仓储管理概论范文第5篇

各位领导：

我的xx超市的经理，到xx超市来已经x年的时间了，几年来，我系统地学习了零售业概论、仓储式连锁超市管理概论、顾客消费心理学与销售技巧等基础知识,学习新型的零售业的知识,力图尽快融到家乐的发展中去。在x店开业前夕，我任劳任怨，始终工作在第一线，经常和员工奋战到深夜，直至开店。至此，我开始了开创xx市场的征程。年初xx路北店的销售额每天仅十余万元，经过半年的努力，市场终于打开，家乐在xx的知名度提高，销售额提高了，顾客满意了，员工的脸充满了喜悦，这一年我被评为“xx先进员工”。

由于是刚来x市工作，没有人缘关系，一年来，我利用一切人际关系，克服地域差别，了解xx市场及各项政策规定，与合作方紧密配合，同相关政府部门建立了良好地合作关系。为了开拓xx市场,我每天与员工一起工作，并听取各项合理化建议,以应对激烈竞争的市场环境。目前，xx有超市xx多家左右，竞争对手们把店开在了家乐店的周边，面对这种环境，使xx年任务的完成与提高是一种考验,员工们都存在担心的思想。为此，我对员工们提出xx年的工作中心是“以服务促销售，以管理降成本”。一年来的服务规范的培训、管理者的培训，大家都不会忘记这个工作中心，这一条已经贯穿到商店每个管理者和员工的脑海中。只要做的好，就会吸引顾客，就能摆脱困境。一年来路北店销售和管理上实现了双盈利的目标，销售额超计划完成。比xx年增长了85%，连续三年完成了集团下达的任务。