仓储管理的内涵
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仓储管理的内涵范文第1篇
仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。仓储管理的内涵是随着其在社会经济领域中的作用不断扩大而变化。仓储管理，即库管，是指对仓库及其库存物品的管理。仓储系统是企业物流系统中不可缺少的子系统。物流系统的整体目标是以最低成本提供令客户满意的服务，而仓储系统在其中发挥着重要作用。仓储活动能够促进企业提高客户服务水平，增强企业的竞争能力。现代仓储管理已从静态管理向动态管理发展，产生了根本性的变化。
（一）仓储管理在物流管理中的地位和作用
从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出，物流的研究最初是从解决“牛鞭效应”开始的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预测存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从研究合理的安全库存开始，到改变流程，建立集中的配送中心，以致到改变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库覆盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越复杂，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。
（二）仓储管理在整个国民经济中的地位和作用
1.仓储能对货物进入下一个环节前的质量起到保证作用。在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效地防止伪劣产品流入市场，这样既保护了消费者权益，也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。
2.仓储能够为货物进入市场做好准备。货物作为商品要顺利进入市场满足购买者需要，必须在货物进入市场前就做好准备。仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，这样就可以缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度。
3.仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段。虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止的状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但从整体上而言，仓储不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，并且节约运营成本。在前面讲仓储的必要性的时候已经谈到过仓储能够有效地降低运输和生产成本，从而带来总成本的降低。
4.仓储还是保证整个社会再生产过程顺利进行的必要条件。社会再生产过程包括生产、交换（以货币为媒介的商品交换叫流通）、分配、消费四个环节。物流过程中属于流通领域，而仓储优势物流系统的重要环节，因此，货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社会再生产和整个经济活动得以顺利惊醒的保证。
二、我国目前仓储管理的现状与加强和改进仓储管理的对策
（一）我国仓储管理存在的问题
1.仓库数量大，但布局不够合理。造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。
2.仓储技术发展不平衡，很多企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足。这种仓储技术方面发展的不平衡状态，严重地影响着我国仓储行业整体的运作效率。
3.仓储人才缺乏，仓储管理人才更不多。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要善于操作的运用型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。
4.仓储管理方面的法制、法规不够健全。我国已经建立的仓储方面的规章制度，随着生产的发展和科学水平的提高，有些已经不适合实际情况。
（二）我国仓储管理的长足发展
我国仓储业发展势头良好。自20世纪末经济发展达到了较高的水平，同时带动了仓储业的发展，对仓储业的发展也提出了较高的要求。大型的现代化库房开始出现在经济较发达的沿海地区和大中型城市，以满足地区发展对物资流通的现代化需求。
随着外资企业的进入，先进的仓储管理系统和硬件设施也随之建立起来。现代商业体系的建立引导着仓储业向着合理、高效、环保的方向发展。外贸进出口的快速增长也促使中国仓储业与国际物流体系的快速接轨。
到2003年年底，中国内地现代化自动库已经超过200座，每年还在快速增加。在仓储业硬件设施得到改善的同时，仓储业的管理水平也 在不断提高。高高校纷纷建立物流专业。为仓储管理现代化提供了人才。各种社会物流培训机构的出现满足了企业发展对物流人员知识更新的要求。
政府管理机构对仓储业的发展起到的引导和规范的作用，所颁布的物流技术标准等对仓储业的发展起着重要的作用。各种技术标准和管理措施的出台为仓储业的发展奠定了良好的基础，并为中国物流业业国际接轨提供了保证。
（三） 加强和改进我国仓储管理的对策和措施
1.加强仓储基础设施建设。要加大投入力度，努力提升现有仓库的基础设施，不断改造陈旧老化的仓库，更新使用现代化的仓储设备。
2.加快引入竞争机制，建立统一、公平有序的现代仓储市场体系。废除各类不符合国家法律、法规规定的有关规定，为仓储企业的经营和发展创造宽松的外部环境。
3.加强仓储资源的整合，完善仓储标准化体系。
4.加快公共信息平台的建设，实现仓储信息化管理。要提高仓库利用率、实现有效的库存控制，就要建立有效的信息网络，实现仓储信息共享，积极推进企业仓储管理信息化。运用现代信息技术构建公共信息平台，实现公共信息网络与仓储网络的有效结合，提升企业仓储信息化水平。
仓储管理的内涵范文第2篇
【关键词】A物流;仓储信息化;建设
一、仓储与仓储信息化概述
(一)仓储管理及仓储信息化概念介绍。仓储管理的主要内容包括:物流仓储系统的布局和设计、库存的最优方案选择、仓储作业的具体操作等，在物流企业的具体仓储管理中，仓储布局、库存管理及具体的仓储作业执行之间存在密切关系，这三者的配合程度及效率，会对整体仓储管理产生重要影响。仓储信息化，是指利用现代化的信息手段，完成物流仓储全过程的协调、管理与控制，以实现从商品出发地到最终客户的所有中间过程服务。具体地说，物流仓储信息化实际上就是协调物流仓储的每一个业务环节，构建一个信息技术支撑下的管理机制，提高系统内部信息共享和管理效率的体系。常见的物流信息化手段包括:条码技术、电子数据交换技术、无线射频技术、全球定位系统等，合理、恰当的选择和运用相关手段，实现仓储信息化，是提升企业的场竞争力的必然要求。
(二)仓储信息化对仓储管理的作用。物流仓储是物流企业消耗成本最高且业务难度最大的环节，影响企业的根本利益，物流系统产生的效益来自于整体物流服务水平和物流成本的下降，而这和物流信息的畅通、及时是分布开的。首先，物流管理是一个完整的系统工程，信息化手段可以将这个系统打通，让不同环节的参与者，如生产企业、物流公司、购买者等更加顺畅的进行合作，提升物流运作效率，提升第三方物流的价值创造了。其次，仓储信息化可以配合仓储管理业务开展，通过信息化的授权、监督机制，企业可以对物流仓储的各环节、相关部门与人员进行更高效率的监督与激励。最后，仓储信息化实际上可以创造一个更加优越的数据环节，让物流企业了解仓储需求，及时的配置和调整资源，满足仓储管理效率改进的基本要求。
二、A物流仓储信息化现状
(一)A物流有限公司及其仓储介绍。A物流有限公司(简称A物流)成立于2001年，是一家中等规模的连锁第三方物流企业。该企业的仓储管理不仅仅涉及到仓储管理的仓库管理环节，还涉及到入库和出库环节。其流程是:确认入库———入库管理———确定出库，在确认入库和出库方面，分别包括以下流程:收件———分类———检验———确认，确认———提取———检验———发包———配送。而在入库管理中，则必然与企业日常仓储管理的其他出入库环节、日常管理机制、盘点与报损等制度相关联。可见，A物流的仓储管理流程是较为繁琐的，整个价值链环节涉及到许多企业和个人，涉及到企业内外部的许多因素，其仓储管理的效果将会较多的受到价值链相关环节的影响。
(二)A物流仓储信息化建设背景。A物流在及北京、广州、成都及武汉等地都拥有仓储基地，总仓储面积为29000平方米，其中浦东的仓储面积为105000平方米。从仓储的基础来看，地区的仓储面积较大，近年来开始逐步向周边区域进行仓储扩建。这就使得企业的物流仓储压力增大，而仓储信息化则是提升物流企业总体的管理效率、确保物流业务流程标准化等的关键所在，也是该物流企业发展需要特别关注的问题。为达到提升物流综合效率与质量的目的，A物流开始了仓储为核心的物流信息化建设。
(三)A物流仓储信息化主要措施。A物流仓储信息化的主要措施如下:(1)以计算机系统为基础开展物流作业链的信息化管理。A物流在2009年建立物流信息化系统之后，不断更新和完善信息系统，截止到2014年10月，A物流的物流信息系统已经覆盖A物流多数仓储部门，使得A物流的总部能够在第一时间了解各门店的库存及配送情况。(2))无线射频技术。无线射频识别(RFID)是通过一种无线电讯号和微芯片标签识别特定目标并读写相关数据的通讯技术，RFID电子标签(RFIDTags)来实现存储和远程读取数据。RFID电子标签能够被应用于任何物体，通过无线电波对物体进行身份识别，接收的射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别过程无须人工干预，可在各种恶劣环境中工作，可以克服条形码使用效率低、容易出差错、信息容量有限等不可克服的缺陷。
三、A物流仓储信息化存在问题的成因
(一)信息化系统没有满足全部仓储业务需求。A物流仓储信息化的管理效率不理想，特别是信息化的流程没有很好的得到落实，部分业务仍然采取传统手段进行，这就表示其仓储信息化不完全覆盖仓储业务需求。信息化建设是一项复杂的系统工程，需要长期的积累和规划，但是A物流却不愿去做这样的规划，或者一段时间就停下来，导致后期很难有发展。因此，企业必须构建一个符合信息化要求的业务流程，对业务的具体程序、对应部门与人员进行合理的批判。然而，在缺乏统一规范的情况下，物流信息化的应用会极大的受制于物流企业自身的技术实力和资本实力，这就导致目前A物流仓储信息化系统的成本较高，而A物流的起点很低，而市场上缺少适合A物流起步的信息系统，就导致其采用的信息化系统本身不完全符合企业仓储业务要求。
(二)仓储的标准化不足。针对前文提到A物流仓储信息化建设中，仓储效率不高的问题，联系企业实际情况，其主要原因在于仓储信息化缺乏与之配套的标准化机制。物流仓储信息化的运行，与物流仓储标准化存在密切关系。借助现代化手段进行仓储管理是仓储信息化的关键，然而这个信息手段必须建立在匹配的标准机制基础上，覆盖全部仓储流程。但是，目前该物流企业的仓储相关作业都没有必要的标准化规范，运行不规范也就无法运用信息手段。同时由于信息化的不规范，以至于企业在信息系统开发时，往往是直接委托给软件公司开发，或者直接购买相关专业软件。这样一来，A物流实际业务流程和信息流之间存在差异。就A物流而言，形成在国企基础上，主要是中铁，中海运等国家主要运输企业，这些大型企业本身同各相关部门联系密切，市场竞争压力小，就使得其资源整合动力缺乏，其结果就是垄断市场继续占据市场主要成分，但是不断出现的中小物流企业也在低价竞争中无法联合实现资源整合、提升企业竞争力而越加困难。
(三)仓储信息化的技术设备匮乏。结合前文介绍，A物流的仓储信息化效率较低，这与前文分析的仓储标准化低、信息化与需求匹配低有关，而这个问题最终形成的根本则是信息化手段不足以真正的达到其业务需求。目前A物流仓储信息化发展中，虽然企业开始引用物流信息化技术，但是所取得的成效却非常有效。例如，GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)技术服务在大型企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为12．5%，在中小企业基本是空白。企业对物流信息化的重视程度不足，资金投入不够;据分析物流行业的信息技术总体投资占总额的比例还不到0．2%，与国际物流巨头对比投入2%以上差距比较大。基础技术服务应用比例趋少，整个物流的仓储信息化整合就相对困难。
(四)仓储部门人员的信息系统操作能力有限。与A物流的仓储信息化建设水平不足有关的另一个重要原因就是缺乏专业的信息化人才。物流仓储信息化人才分为两类，一类是具备将信息技术与物流专业技术相结合的能力，成为既懂业务又懂技术的战略型人才;另一类是能够将信息技术与物流专业技术相结合，能够熟练操作具体业务的中低端人才。目前A物流仓储信息化方面，这两类人才都极为短缺。截止到2013年，A物流的从业人员中，大专学历的物流专业人才不足20%，本科学历的物流专业人才不足18%，硕士及以上学历的物流专业人才不足6%，在A物流企业中，相当一部分从业人员是高中及以下学历。并且，A物流并没有仓储信息化研究与应用的较高专业人才，这就导致A物流较少拥有自主创新的物流信息技术，而是通过引进且较少更新升级物流信息系统的方式实践仓储信息化，这显然会阻碍A物流仓储信息化的全面发展。
四、A物流仓储信息化改进建议
(一)结合仓储业务需求优化信息系统。A物流的仓储信息化并不完全符合自身的业务需求，企业需要更细致的分析业务需求，构建覆盖全部业务的信息化机制，才可以提升其效率。A物流可以学习成功企业的经验，例如，沃尔玛的仓储信息化以物流仓储及配送中心为枢纽，将POS机以及电子数据交换系统收录和更新的物流信息及时进行处理并启动相应的物流服务机制，极大的提升了物流服务效率。但是目前A物流实践仓储信息化的过程中，并没有很好的建立具备现代信息系统的完备高效物流配送中心。现代物流活动是建立在配送中心的基础之上的，建立现代化、适应信息化应用的配送中心才能使企业的物流活动更加顺畅。
(二)推进仓储标准化。针对A物流的仓储标准化程度低，导致仓储信息化发展受限的问题，解决仓储信息化建设不足，就必须关注仓储标准化建设。提升A物流的仓储信息化建设，需要注重仓储信息化中的标准化机制建设:实行统一的包装、卸载方式、工作流程和服务，为标准化做出铺垫，这对A未来的发展是非常有利的。物流标准化主要包括:物流用语和物流计量的标准化、物流数据传输和交换的标准化、物流作业的标准化、物流服务的标准化。物流标准化是物流管理的重要手段，同时也是物流合理化的重要内容。物流标准化涉及面较为广泛，具有很强的国际性，对于降低物流成本、提高经济效益都具有重要的作用。
(三)及时进行技术升级与设备更新维护。要实现仓储信息化就要不断加大对信息技术和设备的投入力度，包括物流的基础设施以及原有设施的改造等;对于A物流而言，信息技术应用除了遇到资金和技术的不足的问题外，在信息数据的深入分析方面A物流还是存在着巨大的差距。如，沃尔玛有专门负责物流信息的收集和处理的SMART系统，每天不间断的收集信息，分析数据，对物流信息作出合理调配，并扩大到数据挖掘，从而能快速获得市场需求，对物流的把握程度和精确。但是这样的部门设置在A物流中还比较少，A物流对信息部门的认识就是对计算机等硬件的维护，在数据分析方面则相当薄弱，这显然是应当着手改进的地方。
(四)提升仓储人员信息技术培训。发展仓储信息化战略时，A物流需要关注专业的人才培养与提升。一方面，A物流需要加强对现有仓储信息化战略从业人员的业务培训，主要立足于再学习和再挖潜，充分提高从业人员的能力，加大教育培训投入，建立一整套有效的员工培训机制。制订中长期员工培训计划，合理划分培训层次，使培训制度化、经常化。将人才的教育与培训结合起来，以储备一定数量的后备人才，特别是高级专业的技术人才。对高级管理人员结合业务发展，定期进行前瞻性的培训，同有关院校联合办学，提高现有员工的学历，改善其知识结构，进行学历再教育。
综上所述，仓储信息化对现代物流企业的物流运作效果与质量提升具备重要意义。A物流在仓储信息化逐步取得一定成就的同时，也存在一些局限性。特别是由于企业物流信息化的覆盖面不足、物流标准化匮乏、仓储信息化的设备与人才不足，缺乏完善的内外部保障机制等，极大的约束着企业的仓储信息化。后续发展中，A物流需要结合自身需求，合理的调整物流仓储的信息化方案，强化设备、人才与保障机制建设，在物流标准化与信息化技术基础上，推动物流仓储业务发展，提升物流企业核心竞争力。
作者:王晨曦 单位:西安外事学院物流管理1201班
【参考文献】
［1］刘礼蓉，李晓．浅析现代物流仓储管理的特点和任务［J］．管理科学，2014(17)
仓储管理的内涵范文第3篇
关键词:地市物资管理集约化主要措施
中图分类号：C93文献标识码： A
一、地市物资集约化管理的主要工作
实施物资集约化管理，管理体系是支撑，核心内涵是集中、统一、精益、高效，推进建立统一标准、统一平台、统一采购、统一监造、统一配送、统一结算的物资管理体系。统一的物资管理体系是实施物资集约化管理的基础，是推进物资集约化管理的必然要求。三集五大后，地市物资公司在省公司物资部的指导下提供物资管理支撑，主要负责需求计划的收集、质量监督、配送仓储三个主要职能。
（一）需求计划的收集
需求计划市公司层面主要为分年度需求计划、批次采购计划。市级物资公司组织公司相关部门、主营业务机构、业务支撑机构及各县市公司，根据公司年度综合计划（固定资产投资计划）、财务预算、结合历年实际物资需求，科学测算全年物资总需求；根据网省批次计划采购时间安排，充分考虑工程进度，物资需求种类，供货周期等因素，及时准确编报批次采购计划。同时，对需求计划进行审查、核实、上报省公司，进行物资计划的统计分析等相关工作。
（二）质量监督及供应商关系管理
质量管理是电网物资管理的重要组成部分，建设机构高效、标准一致、信息贯通、反应迅速的供应商产品质量监督管理体系是实现物资管理集约化的重要步骤。市物资供应公司对入网设备采取的质量监督方式有驻厂监造、关键质量控制点见证、专家巡检、抽样检测等。对于省电力公司质量管控的220kv及以上设备，特别是大型设备的关键点见证，物资公司积极组织相关专业人员参加省公司组织的质量监督活动；对于市供电公司管控的110kv及以下设备，根据产品的特点、供货安排和质量形势合理组织巡检、抽检工作。
供应商关系管理肩负着为公司提供稳定优质供应商资源以保障供应并实现集采效益的重任。市公司基建、安监、运行、检修及各县公司等部门如有设备质量问题即时报送，促进供应商诚信履约。
二、地市公司物资管理与集约化要求的主要差距
根据目前工作实际情况看，个人认为还存在一定差距，具体表现在以下几方面：
1、工作标准和业务流程执行不到位。物资集约化从09年开展以来，主要业务流程已固化在ERP中，但是随着集约化工作的深入，一些工作标准有了更高的要求，人员在新的标准下适应性较差，流程操作不规范，常常给工作带来一些返工和低级的错误。
2、人员素质水平较低。由于历史原因，各地物资公司人员普遍年龄偏大，文化水平低，对新业务的学习、电脑操作能力较低。
3、仓储条件较差。国网公司对构建科学的仓储体系需求日益迫切，对仓库标准化建设，仓库资源和库存物资实时、动态双可视化管控要求越来越高，要求形成库存信息共享、作业流程规范、资源配置优化的科学仓储体系。
4、质量管理网络不健全。供应商产品质量监督管理体系是实现物资管理集约化的重要步骤。市物资供应公司在思想认识、组织机构、人员设备及信息收集方面存在较大的差距，质量全寿命周期的理念并没有真正贯彻到每项工作中，特别是在设备投入后，供应商运行、服务的绩效评价反馈机制还没有建立。
三、抓住物资管理关键环节，提升物资管理水平的主要措施
（一）严格工作标准和业务流程的执行
进一步认识深化物资集约化体系建设的重要性，艰巨性和紧迫性，标准化工作是 “三集五大”的又一个新的工作重点。依据公司的标准体系，贯彻学习好工作标准、技术标准，加强标准化工作手册及省公司标准应用系统的宣贯、培训学习、应用。对市物资公司层面业务、流程进行梳理再造，严格执行《市物资公司标准化工作手册》，使每项工作按照标准动作完成，保证工作不走样，减少工作失误，提高工作质量和效率，进一步促进公司物资规范管理。
（二）加强同业对标指标管理力度
以同业对标考核为抓手，将同业对标工作作为提高物资管理水平的重要手段，加强同业对标物资专业各指标定义的学习，掌握各相关指标的计算方法，梳理对标工作的难点，分析短板，将指标提升与日常工作有机结合，进一步落实好各指标的管控，提出指标优秀的具体措施，加强考核，强化指标责任，使得强项指标争先，弱项指标进位，形成指标长效管理机制，确保实现年度同业对标目标，促进各项业务工作实现新提升。
（三）强化物资计划管控作用
物资计划编制是物资管理的首要环节，是物资管理的龙头，是企业进行订货采购工作和组织内部物资供应的工作依据；抓好计划管理，一是要强化计划的及时性，二是要强化计划的准确性，准确掌握各类物资采购计划的种类、规格、数量；三是要强化计划执行的严肃性，计划审定后必须严肃执行、不得随意变化；四是严格计划刚性管理，突出计划管控作用，要加强计划执行情况的审查和考核，完善计划执行各环节管控，主要加强对规格数量、交货时间、技术参数等计划要素的审核，统筹兼顾设备、材料的生产周期和工程项目的建设周期；五是加强技术规范的学习和审核，技术规范的内容变化较大，及时让设计人员了解技术规范的变化，才能确保规范的选取准确。
（四）做好物资供应管理工作
以满足需求为导向，变被动满足为主动服务，积极采取措施解决因规划调整、项目变更、工程延期、现场不具备交货条件等原因造成物资合同无法及时签订、现场无法按时收货问题，积极主动与项目管理部门协调沟通，严格按合同履约，按时到货，提高物资到货完成率。
（五）完善质量反馈的体系
一是在设备投运前严格开展设备材料的监造抽检工作，及时查找问题，发现问题，处理问题，提高产品质量监督力度，提高抽检的针对性和覆盖面，在到货验收环节强化业主的验收责任主体意识，严格履行货物验收手续并做好供应商评价工作。二是在投运后，建立运行、检修、计量等生产运行单位关于设备质量问题的反馈网络，及时收集有关问题，核实并充分利用质量监督体制解决设备厂商的售后服务。
仓储管理的内涵范文第4篇
关键词：贸易企业；精细化；成本管理；措施
一、精细化管理的内涵
精细化管理作为一种先进的管理理念，在实际应用过程中，主要通过对规则的细化，构筑规范化、系统化的规章制度，配合标准化的管理手段，显著提升管理效果和质量，以此确保组织各单元能够实现精确的运行。精细化管理的本质，可以看做是对战略目标的分解、细化和落实过程，能够将组织的战略规划贯彻到每一个细节，促进组织整体执行能力的提高。在实行精细化管理过程中，应该强调规范性和创新性的结合，确定好质量精品体系，为竞争力的提升奠定坚实基础。精细化管理具备如下非常显著的特征：一是可操作性。在开展管理的过程中，强调将精细操作作为基本特征，通过提升员工综合素质的方式，保证工作效果，对企业管理可能存在的漏洞进行弥补，强化链接协作管理，实现整体效益的提高；二是全员参与。精细化管理要求全体员工的共同参与，企业应该做好相应的宣传教育活动，确保每一个员工都可以成为企业精细化管理的参与者，以此来保证精细化管理的有效落实；三是持续创新。在开展精细化管理过程中，企业应该重视持续创新，对精细化管理的内容和灵魂进行改良。必须认识到，精细化管理并不存在固定的管理模式，也不可能一蹴而就，其本身属于一个不断改善和提高的过程，应该能够体现在企业经营管理的每个细节中，通过对精细化管理的改进和创新，企业可以对自身的管理流程进行优化，形成最适合自身的精细化管理模式。
二、贸易企业精细化成本管理措施
新时期，贸易企业借助精细化的成本管理，能够进一步提升成本管理的有效性。同样，贸易企业也应该认识到，精细化成本管理的核心在于精细操作，而想要真正实现精细操作，必须从企业本身的特点出发，而不能一味照搬其他企业先进的成本管理模式。在精细化成本管理过程中，要求企业必须能够将精细化管理的理念切实融入到成本管理中的每个环节，杜绝以往粗放的成本管理模式。
1.锁定汇率成本
经济全球化背景下，贸易企业在开展各项经济活动的过程中，很多时候都需要进行外币结算，而从外币汇率结算的角度，贸易企业应该采取买入套期保值的方式，做好采购环节的风险规避。买入套期保值主要是企业在期货市场进行期货采购，以确保在现货市场进行现货采购时，不会由于物资价格的上涨而出现经济损失，属于一种比较常见的保值方式。现阶段，期货交易采用的是保证金交易，如果贸易企业可以利用少量资金来对大批期货进行有效控制，则能够提升资金周转速度，有效降低资金占用成本，也能够切实保障现货合同的顺利签订，优化企业融资，推动生产经营规模的扩大化。借助相应的套期保值，贸易企业能够实现对产品价格波动风险的有效规避，减少风险引发的问题，以此来获取稳定的经营回报。
2.重视集中采购
贸易企业在进行采购的过程中，应该采用集中采购的方式来尽可能降低采购成本。新时期，市场竞争变得日益激烈，贸易企业如果想要更好地适应时展需求，实现长远稳定发展，就必须加强与供应商的沟通，选择信誉良好的供应商构建起长期稳定的合作关系，在保证商品质量，供应渠道通畅的同时，也可以确定集中化管理战略，与供应商进行价格的商定，确保在进行大规模采购时能够将成本控制在更低的水平。从实现统一管理、统一采购的需求出发，贸易企业应该做好相应的物资管理工作，在自身的业务范围内，做好调查研究，对管理行为进行规范，对管理秩序进行优化。同时，应该重视储备管理工作，就积压废旧物资进行合理调剂，清理库存的同时，也能够尽可能将其效益发挥出来。
3.做好仓储管理
良好的仓储管理能够有效降低仓储成本，保证企业的经济效益。对于贸易企业而言，面对市场经济的整体环境，应该充分考虑客户需求，采取差异化的管理策略来对仓储成本进行控制。必须明确，不同的客户组合对于商品有着不同的配送要求，因此企业不能将死板地依照统一标准进行商品的配送，而是应该制定更具特色的仓储管理模式，从商品本身的特性以及企业销售水平着眼，进行库存的合理设定，选择不同的存储区域和不同的配送方式，在这个过程中，还必须依照客户的个性化需求，设定差异化的订货周期以及到店方式。如果贸易企业没有能够充分重视商品的差异性，则不仅会影响工作的效率，还会导致配送成本的增大。在开展仓储管理的过程中，还可以采用混合方法，即企业自身完成部分配送，单一配送货方式虽然可能带来相应的规模效益，而且管理十分方便，但是如果商品品种发生变化，或者规格与销量差异较大，超出了单一配送方式所能够适用的范围，则可能会引发各种各样的问题，造成配送成本的增大。如果采用混合法，则能够安排物流中心自身进行配送，也可以根据实际情况，选择专业的运输公司进行配送服务的外包，在保证配送效率的同时，降低商品的运输成本，满足精细化成本管理的要求。
4.优化物流配送
贸易企业经营活动中，物流配送是一个相当重要的环节，通过对物流配送业务的优化改良，结合先进的物流配送观念，同样可以促进成本的下降。对于贸易企业而言，应该构建起相应的物流循环系统，保证物流配送的有效性。大量实践证明，如果企业具备了健全流畅的物流循环系统，则在消费者购买产品后，系统能够根据订单的相关信息进行自动供货，而在物流循环系统中，贸易企业是中枢，需要将从供货商处采购的产品提供给客户，供货商在系统中仅仅提供配送服务。不仅如此，企业还可以与供货商共同分担配送成本，这样同样能够降低配送成本，节约资金投入，继而达到低投入高产出的效果。
仓储管理的内涵范文第5篇
为了计算成本利润率指标，行业通行的计算方法往往是按分品种收入或货量的比例，作为简单的成本分配率，不能真实反映各业务品种因不同仓储要求和仓储作业导致的仓储利润率的差异。客户定价存在缺陷仓储行业的客户管理，主要根据合同关注分客户收入情况，对于成本只是根据收入或货量的比例简单分摊，无法准确核算不同客户的成本占用，而实际上不同客户由于其所属业态和经营品种的不同对于仓储成本的消耗是有差异的，现行的成本体系无法核算客户的个性化需求所带来的差异化成本占用，对于分析客户盈利性方面存在缺陷。由于无法准确核算客户成本，对于开展价格谈判也就缺乏依据。使得客户定价往往是依据经验、历史定价和周边市场价格水平，价格政策科学依据不足。综上所述，传统仓储成本核算模式已不适应日益复杂和多样化的经营环境和管理提升的迫切需求，通过对石化仓储板块生产管理环境的不断审视和思考，我们尝试运用ABC作业成本法（Activity-BasedCosting），来解决仓储成本管理瓶颈，提升价值管理水平。
作业成本法应用于石化仓储企业的方案设计
1、折旧成本
石化仓储码头企业属于重资产行业，初始投资巨大，因此折价摊销是其投运后重要成本项目之一，基本占年度成本费用总额的40%-60%。因而也必须是成本核算关注的重点。而传统观念认为，该部分成本在运营期属于沉没成本，对于当期经营指导意义不大。但我们认为这种观念忽略了几个问题：一是不同客户、不同业务对生产设施的占用和损耗程度不同，而资产折旧恰恰是运营期固定资产耗用成本的物化体现，不同客户对资产的不同占用和消耗在传统的仓储成本核算体系下无法进行区分，从而严重影响了分客户、分品种成本核算的准确性。二是重资产行业关注的资产利用率指标往往来源于设备部门的日常统计，而生产设施的使用是动态的，使用中的资产创造了多少价值，闲置中的资产浪费了多少价值，这些指标均无法在成本体系中反映和量化。针对以上问题，我们对仓储折旧成本资源以动因分析为纽带，分析资源利用及闲置情况，并予以价值数量化，为投资管理、资源效率评价提供依据。实施的关键是通过制定标准折旧单位，使各经营货量与承担的折旧成线性相关，剔除了因设备闲置而使产品承担无关折旧的的影响。具体而言，就是将会计账面的资产折旧成本资源库分解为两部分，一是因设备处于实际生产状态而承担的折旧（占用折旧资源库），该部分以设备最大生产能力下对应的单位折旧（标准折旧）乘当期实际生产量，作为当期各经营品种应承担的折旧，真实反映仓储品种对设施的实际占用；二是暂时处于闲置状态的设备承担的折旧（闲置折旧资源库），该部分成本不分配入品种和客户，单独予以列示，该部分占全部折旧的比例反映了设备的利用程度，可以作为评价设备利用率的指标，从而实现设备利用率指标财务化。
2、能耗成本
企业从事仓储码头企业生产作业能耗主要包括：蒸汽：用于高凝点品种的码头装卸及存储期的保温伴热以及品种切换时对储罐、管线的清洁。电力：为码头、库区日常各项生产作业的主要动力来源。氮气：用于精细化工产品的仓储封存以及倒罐、收发货作业的管线吹扫。传统成本核算体系下仅能反映出上述三项主要能耗项目的成本总额，而作业成本法由于引入了作业的概念，关注的是单一作业环节对能源的耗用，因而可以深入挖掘能源消耗的直接原因，并根据具体作业环节采取针对性措施。使作业成本法成为企业开展节能减排工作的有效工具。
在能耗领域管理的程序主要包括：（1）分析管网布局，合理配置设备会同企业生产、设备、HSE相关部门，分析企业生产管网布局及升级改造工作，本着成本效益的原则，结合生产特点在物料循环关键节点合理配置，充分利用现有系统，使之为基础生产环节的能耗计量提供便利条件。（2）建立统计体系，积累基础数据将统计体系进行细化，以分解后的作业链条为能耗基础统计点，生产、设备、财务各部门互相配合搭建立体化统计网络，将各项能耗指标分解到单一作业环节，并对每一个生产环节蒸汽、电力、氮气的耗用均进行详细记录，以作业作为连接成本资源和成本对象的纽带，准确归集和计算不同客户、不同品种、不同业务模式、不同生产环节对能耗的占用。（3）合理分配成本，认真分析差异通过对作业环节的成本统计，经过一定时间的数据积累可以反映出相同作业环节、类似生产环节下能源耗用的经验型数据，对于总量相对小，且支出相对固定的公用能耗可采用经验值，而将工作重点放在与生产数量相关的变动能耗上。对作业的能耗差异进行重点分析，为开展有针对性的节能减排工作提供了数量化依据。（4）结合关键环节，采取应对举措通过对分解到生产环节的节点作业能耗分析，可以围绕关键能耗作业进行针对性分析，开展科技攻关。比如某公司通过分析作业成本法数据，发现燃料油出货温度偏高是导致能耗费用异常的主要原因，因此从燃料油发货作业能耗监控入手，建立锅炉运行参数和储罐加热参数的线性联系，提出节能减排专项课题，通过合理降低发货温度，有效控制能耗成本。此外，对于一些因客户个性化需求导致成本增加的情况，由于实施了作业成本法，为客户提供的定制化服务均可按作业链条进行跟踪追溯，以客户对能耗的需求作为作业动因进行成本分配，从而建立“成本资源（能耗）—作业—成本对象（客户）”的对应关系。从而可以准确核算出不同客户的投入产出，针对耗能大户，展开诸如价格谈判、成本转嫁等针对性举措。
3、人工成本
由于缺乏主要生产环节标准人工时数据，因而对于生产班组的人员配置和具体作业的人员调配往往依赖既往经验，对于具体作业水平的考核也缺乏定量化标准。通过实施作业人工成本管理，将不同作业的人工耗用作为资源分配动因，直接人工成本与作业消耗人工时直接相关，建立了“客户（品种）—作业—人工成本”的内在联系，一方面可以反映不同客户的个性化业务需求对公司人力资源占用差异，另一方面以标准工时作为定量化指标，使得生产优化和班组绩效考核更为科学。
分解主要生产链条，逐项建立作业中心
可以将为一个客户提供的仓储服务划分为收货、仓储、发货三个阶段，并对各阶段的具体生产活动进行拆解，建立一级、二级乃至三级子作业，通过庖丁解牛般的拆解，原本复杂的生产流程被逐步分解为清晰独立的作业项目，成为实施作业成本管理的基本成本单元。由于实施人工成本作业管理，使成本控制下沉到生产一线。通过长期的经验数据的收集整理，可以逐渐总结出各项作业的最优工时，为优化生产流程、提高作业水平提供依据。
分析各项成本对象，依据动因分摊成本
